第一篇：現場查勘記錄

現場查勘記錄

查勘單位： 重慶電網建設有限公司變電分公司編號：

1.施工（檢修）作業項目名稱

2.查勘負責人

3.查勘線路或設備名稱（運行設備應填寫雙重名稱）間隔

4.工作任務（工作地點或地段以及工作內容）：110kV溫泉城1、110kV溫泉城2GIS間隔

擴建及相關調試工作、新增110kV線路測控屏1套，110kV線路保護柜1面，全電子多

功能電能表屏1面及相關的二次接線及調試工作；母差接入及調試工作；光纖熔接及相關二次調試工作。

5.查勘內容

（1）需要停電的范圍： 110kV I、II段母線、110kV母差保護

（2）保留的帶電部位：110kV#2主變間隔、110kV#2PT間隔、110kV南友東間隔、保護室16J、22J屏柜旁屏柜

（3）作業現場的條件、環境及其他作業風險： 110kVGIS室內有航車，二次回路接入防自擴大工作范圍。

（4）應采取的安全措施：按圖施工，拆接線時應做好記錄，嚴禁憑記憶作業；修改二次并及時修改圖紙；二次回路接線變動時，為防寄生回路，沒有用的線應拆除；嚴禁誤動、亂

動屏柜上的操作按紐；必須在運行人員布置的工作區域內且全部安全措施布置完畢后方可工作；必須領會圖紙設計意圖，并參照現場實際，在調試人員的積極技術支持下，方可工作；將鄰近帶電部分和導體用絕緣器材隔離，防止造成短路或接地；必須做好隔離措施。

記錄人： 田欣查勘日期： 2011 年 11 月 27日

注：附圖與說明（必要時另附）

第二篇：2014年工作報告 (現場查勘員)

2014年述職報告

我從2014年4月份進入公司，到目前為止還有2多月就滿一年了，在這近一年的時間里，有過驚喜，有過失望，在這一驚一喜之后，慢慢的就淡然的了許多,練就一顆平常心，會用很平和的眼光來看待這份工作，無論什么崗位，都會努力的完成工作.我是學經濟出身的，經濟學上有一個SWTO分析法，它可以全面分析一個人在一個崗位上的成績，這也算是活學活用，大學沒有白讀吧.SWTO 四個字母分別代表的是

S(Strengths)優勢

W（weakness)劣勢

O（Opportunities)機會 T(Threats)威脅

S 優勢

1自從進公司大小考試先后有三場，幸運的是都過了。

2先是在車險呆了3個月 然后非車險干了4個月，處理過不少車險案子，也處理過近一千多筆非車險案件，一部分事情雖不敢說很懂，但是多少明白一些.這是工作調動帶來的好處吧，懂的比別人略多一點.3革命同志是塊磚，哪里需要哪里搬，開始在隨縣后來到市里，兩邊的情況也都了解一些，以后開展工作，也能找對人，摸對門, 不會兩眼一抹黑.W 劣勢

1專業非科班出身，現在在車險工作，注定要半路出家，老實老實學藝，認真認真干活，才能度過關鍵第一個月。

2非車險太廣，險種太多，了解有限，導致多而不深，博而不透。

3保險理賠人員對于口才的要求不亞于前方限售人員，很多客戶不懂，不明白保險，稀里糊涂的就買了，致使理賠時誤以為什么情況都可以理賠（特別是對不計免賠誤解的人很多），這就很需要耐心和口才。我來保險公司之前，是做辦公室文職性工作，很少與別人發生辯論。

O 機會 2015年還有理賠員考試，爭取一次性拿下來。無論以后是否在保險公司，這一次工作經歷徹底的蕩滌了我的車盲歷史，對汽車會下功夫去研究，對于保險會有更深一層的了解.T 威脅逆水行舟，不進則退，對于目前的工作崗位，如不加深學習，遲早會被新人取代，這點毫無疑問.怕在車險工作時間太長，當如果以后再有可能調入非車險時，則之前非車險經驗都遺忘到腦后.3對于車險騙保行為了解不夠透徹，經驗不足，所以防不勝防，擔心會給公司造成損失.總結2014年，自我感覺就是扮演著“消防隊員”的角色，夏天時氣溫高，家畜容易生病，大風大雨天氣頻繁，治安家財任務重，導致非車險案發量大且人員流動頻繁，未決積壓太多，嚴重拖后公司數據.到冬天時，雨雪天氣多，過年前后返鄉過節，親友互訪人流量大，這都容易發生交通事故，此時又被調到車險.展望2015年，因為對于上文分析，所以自己對明年的期望濃縮成8個字就是 ：認真學藝，細心備考。

總之一句話：無論在何時，在何地，在何崗，以平常心認真干好自己本職工作即可.楊xx

2015年1月5日

第三篇：淺議房地產估價的現場查勘

淺議房地產估價的現場查勘

現場查勘是房地產估價一項基礎性工作。蘇信評估認為，現場查勘的質量，現場查勘獲得信息量大小，直接影響到估價方法的選擇，從而影響房地產價格的客觀、公正、科學的確定，影響到估價師所承擔的風險的大小。目前，我們行業內就存在輕視、甚至忽視現場查勘工作的現象，本文就房地產估價的現場查勘工作進行粗淺的分析，希望能起到拋磚引玉的作用，引起更多同行對房地產估價現場查勘的重視、對查勘的方法和效率的關注與研究，讓現場查勘起到應有的作用。

一、現場查勘的必要性

房地產估價是對房地產在估價時點的客觀合理價格或價值進行估算和判定的活動，直接涉及利害方的經濟利益，房地產估價不但應言之有理，更重要的是言之有據，任何不當，容易導致爭議，增加估價師風險。且不論國家民法、刑法對故意或過失導致房地產估價價格虛假所追究民事、刑事責任的嚴重后果，就從房地產估價師和房地產估價機構的管理、《房地產估價規范》、《房地產抵押估價指導意見》、《城市房屋拆遷估價指導意見》等與我們估價執業密切相關的管理規定來能解讀現場房地產估價現場查勘的必要性。

二、現場查勘的內容

房地產現場查勘是對房地產實物狀況進行實地考察。在核實房地產的實際功能、核對帳物的真實性、可靠性的共同點的基礎上，還應區別不同的估價方法所必須相關的查勘要求，旨在為正確估價提供第一手資料.（一）現場查勘的共同點

現場查勘的的共同點可分為房地產物體的確認、房地產權屬關系的確認和所涉及房地產財務狀況的核查三個部分。

1、房地產物體的確認

房地產物體的確認是對象房地產實物狀態的清查核定。以地產為主的評估，物體的確認重點是坐落、地號、面積及附著物狀態；以房產為主的評估，物體的確認重點是建筑結構、構造、用途、成色狀態及地段坐落、區域環境。

2、房地產權屬關系的確認

權屬關系的確認是在核實房地實物有無及其狀態之后，確認其歸屬關系。權屬關系一般分為所有權和使用權，但在具體確認過程中，由房地經營的多樣性可派生出多種權利關系。評估應明確確認房地產的一切權利關系，核實其權利關系是否存在及與其委托資料所載明的內容是否一致。

3、與房地產財務狀況的核對

對廠房或工區等多棟建筑物的評估，應注意對委托人提供的房地產財務狀況的核對，主要是核實房地產的原始價值、凈值；使用過程擴建、改建、修繕的追加值；地產的使用權利期、費用支付額、土地改造投資、與房地產相關聯的債權與債務等，作為估價結果的對照，注意價值差異的分析，保證估價結果的客觀。

（二）常用幾種不同估價方法的查勘側重點

1、市場法：在完成估價對象查勘的同時，對選取的可比實例應同步進行查勘，特別是交易情況、交易日期、區域因素和個別因素，福估指數、注意可比實例成交價格的內涵的核查。注意統一付款方式、統一采用單價、統一幣種和貨幣單位、統一面積內涵和面積單位。

2、收益法：對同類型客觀潛在毛收入、有效毛收入、運營費用、凈收益、資本化率、法定年限、使用年限、租約限制等關鍵因素進行查勘和核對。

3、成本法：重點是對建筑物的結構、構造、作法、材料、設備、配件、具體尺寸、建成年份、耐用年限、設計使用壽命、其他成本進現場查勘，并對土地取得費用、開發成本、建安費用、管理費用、投資利息、銷售稅費、開發利潤、預計凈殘等過程費用進行調查。

注意：結合《房屋完損等級評定標準（試行）》對成本法估價中的建筑物折舊與成新率，應是各種原因造成的建筑物價值損失的認定，包括物質上的、功能上的和經濟上的折舊。

4、假設開發法：重點查勘待開發房地產的基本情況、開發建設期、需增加投入、施工限制、規劃限制、資金的時間價值、市場需求變化分析、其他影響開發價值的因素。

5、基準地價修正法：重點是基準地價包含的區域，估價對象在該區域的部位、呈現的特點，對交易日期、區域因素、個別因素和其他影響基準地價修正使用的因素。

三、現場查勘的方法

現場查勘是房地產估價的一項深入調查研究工作，應做好充分的準備，并講究工作方法。可歸結為以下程序。

①事前周密計劃：核對委托人對待估價對象的權屬資料提供的完整性，盡可能多地收集估價對象涉及的區域信息、樓盤信息、估價對象總平面圖、典型房屋結構及造價等信息。研究資料，根據估價師經驗確定所需要的重點信息、查勘線路，提出查勘大綱，帶著問題去查勘，目標明確。

②確定參與人員：按照規范和規定，2人以上共同進行，拆遷和抵押目的的估價必須是有估價師前往查勘。同時應結合估價目的、擬采用的估價方法，確定有專長的估價人選。如擬采用成本法，應派出熟悉工程技術和建安造價的估價人員，若采用市場法，應有對樓盤和市場熟知的人員參加。但我們提倡復合性人才，每個估價員均應有相關知識，發揮幫帶作用，讓每個估價人員都能獨擋一面，獨立工作。

③攜帶工具：攜帶好數碼照相機、指南針、卷尺和皮尺、激光測距儀、查勘記錄表和筆等工器具。對明知爭議較大的，最好進行錄像，準備攝相機和膠卷相機。

④確定時間：聯系好估價對象產權人和房產、地產管理人員，保證有關人員能一同前往定查勘，便于了解現狀與估價時點的差異、與權屬證書的差異，提高效率。

總結經驗

房地產估價是一門藝術，是一門科學，應該階段性總結現場查勘的經驗和教訓，優化查勘流程，減少外業的工作量，提高查勘效率。

規范的現場查勘能幫助估價師將估價對象、周圍環境親身體驗轉化為客觀量度，減少估價師的主觀判斷，量化環境因素和個別因素對房地產估價對象價值的影響，提高估價的質量，提高估價師執業水平，降低甚至規避了估價師乃至估價機構的責任和風險。

第四篇：現場查勘基本技術要點

現場查勘技術要點

1.現場查勘的及時性：城區30分鐘、城郊60分鐘。

2.拍攝事故現場照片。沒有第一現場報案的要求提供事故證明，若事故損失較小，可動員其放棄索賠。

3.所有事故均要拍攝被保險人的身份證、銀行卡（折）號；填寫“領取賠款授權委托書”（不允許用圓珠筆或鉛筆填寫）。必須如實填寫“收款人名稱”、“收款人開戶行”、“銀行賬號”。被保險人是單位名稱的要加蓋公章。

4.拍攝照片要求：原調試好的480x640像素，一律不許更改。拍攝事故現場要能反映事故的全景、碰撞物、車輛牌照。拍攝事故車時必須要拍的三張照片是：前、后帶牌照的車輛全貌和車架號（大梁號）。拍攝事故損失部位時要先拍遠景再拍局部放大照，要有未損失部位作比對。現場拍攝駕駛證、行駛證、資格證、貨物運單；根據事故類型現場填寫“機動車保險索賠須知”。如果證件無有效年審日期，應拍照保留證據。

5.如果車輛存在違章裝載情況而車主又不愿說明裝載數量，可注意收集車輛行駛路段距出險地點最近收費站的過路費票據。對于裝運砂石、渣土的自卸車輛，可根據裝貨的實際高度然后結合行駛證上核定的車廂長、寬、高再計算出裝載容積（即“方”）。計算標準：黃沙1方=1.8噸；石子1方=1.6噸；渣土1方=1.4噸。

6.單方事故要核對碰撞痕跡，車輛移動現場的要用卷尺測量受損高度與碰撞物高度并作比較。（拍照留存）

7.損失較大（不能行使）的單方事故，除核對碰撞痕跡、收集現場遺留物外，還要手測發動機溫度。感測部位：水箱下水室、機體、變速箱殼體（飛輪殼除外）、輪轂等。同時做好問訊筆錄，記錄從出險到我公司到達現場的具體時間。夏天車輛熄火后發動機冷卻變涼需要3.5小時左右、冬天要1.5小時左右。

8.發生車輛落水事故，要查勘路面剎車痕跡、路肩土坡滑擦痕跡（人為推下坡一般無滑痕，土痕較勻稱），觀察駕駛員或乘客衣服有沒有濕水現象。車輛施救后要盡快通知修理廠清洗電器元件和內飾。

9.發生單方事故，車輛能行駛而氣囊起爆的，要先啟動發動機

然后觀察氣囊報警燈是否熄滅。告知客戶舊件必須回收。

10.雙方事故已解除現場，同樣要測量雙方車輛受損部位。如果發生雙方事故后車主沒有及時現場報警或報保險公司，而且雙方車輛又不在停車場停放，接案后必須要第一時間趕到事發地調查取證。

11.雙方事故在現場查勘時必須要拍攝肇事雙方駕駛證、行駛證以及三者車的保險標志，提醒三者車向所屬的保險公司報案。記錄第三者車的廠牌型號、出廠日期；進口車還要采集VIN碼作為以后的詢報價依據。

12.提供事故車修理發票時，工時費不允許用“貨物銷售發票”替代，必須為維修行業專用發票。

13.樹木、農田賠償要提供村級以上行政部門出具的賠償證明。

14.路面、房屋、線路及線桿、橋梁、公用設施等損壞，必須要報交警處理，并提供相關部門出具的損失預算清單。

15.支付賠款所需材料：

（1）修車發票、賠償第三者發票或交警賠償憑證以及三者損失清單、預算、賠償標準等；

（2）駕駛證、行駛證、操作證有效復印件；

（3）涉及人員傷、殘、亡需提供材料：交警部門責任認定書、調解書、經濟賠償憑證、診斷證明書、出院通知書、醫藥發票、用藥清單、戶籍證明、傷殘鑒定、死亡證明、火花證明、尸檢報告、被撫養人證明等。

（4）領取賠款授權書（單位委托個人需加蓋單位客戶財務專用章或單位公章）

（5）被保險人身份證復印件、被委托人有效身份證復印件

（6）被保險人戶名、賬號、開戶行或銀聯卡、存折復印件

保險事故欺詐識別

一.出險時間：

1.出險時間與投保時間接近。

2.出險時間與保單到期時間接近。

3.本次出險與前次出險時間間隔較短。

4.出險時間為夜間。

5.未及時報案，出現時間距報案時間較長的。

二.承保情況：

1.存在重復投保情況.2.存在追加投保、并追加投保險種不久出險的。

3.先購買交強險，后購買商業險不久出險的。

4.新車購買保險（保險生效期與購車時間）間隔較長的，不久出險的。

三.標的情況：

1.出險車輛為老舊車型。

2.損失部分為容易誘發道德風險的零件。

3.出險車輛未經現場查勘，已經拆解的。

四.出險地點：

1.出險地為異地。

2.出險地為偏僻地。

3.出險地發生事故的幾率很小。

五.當事人：

1.當事人曾有不誠信記錄或違法犯罪記錄。

2.當事人正面臨財務問題。

3.當事人有不在本地居住的外地人。

4.當事人在事故后離開，委托其他人處理事故。

5.雙方事故無法找到第三方。

六.事故類型：

1.事故為單方事故。

2.雙方事故但雙方事故人認識。

3.事故車輛中有一方為外地車輛。

七.損失情況：

1.損失嚴重但無人受傷或傷勢輕微。

2.單方事故損失較大但沒有人身傷亡。

3.事故損失較大但現場痕跡顯示碰撞輕微。

4.損失車輛零件不全，火災車輛不應燃盡的部分不全。

5.碰撞部位與前次事故相同的以及碰撞部位損失與事故現場痕跡不符的。

八.事故信息：

1.有人舉報事故存在欺詐。

2.當事人對事故經過的表述前后不一致。

3.當事人對事故經過的表述與目擊者不一致。

4.被保險人提供虛假證明材料或證明材料有瑕疵。

5.聲稱肇事車輛逃逸，但缺乏佐證。

九.心理反應：

1.被保險人太急于獲得賠款。

2.被保險人對保險公司的調查過度緊張，反應過度激烈。

3.被保險人對保險索賠流程非常熟悉、材料準備非常充分，對保險知識的掌握明顯高于非專業人員，存在事先準備嫌

疑。

4.被保險人私下與業務人員聯系，要求特殊處理或意欲拉攏、賄賂業務人員。

十：事故證明

1.缺乏必要的證明材料或證明材料存在格式錯誤、簽章錯誤等問題。

2.證明材料存在簽名筆跡不一致、證件號碼不正確以及其他有偽造嫌疑的疑點。

3.出具證明材料的機構缺乏必要的權限或與被保險人存在私人關系或利害關系。

4.提供的損失照片有修改痕跡。

業務人員可根據上述情況擬定初步訪談提綱，對保險事故當事人進行訪談（電話或面談）發現虛假陳述，及時上報同時積極與公安等部門聯系調查事宜，遏制騙賠案件。

理賠各關鍵指標：

結案率：已決數量/（已決數量+未決數量）×100%；考核標準≥75% 估損偏差率1：（已決賠款最小已決估損)/ 已決賠款×100％；考核標準≤0-10%

平均案件處理時間：指在統計期內，已經結案的賠案，從報案到結案的平均時間；考核標準≤30天

立案率：立案數量/(報案數量-注銷報案數量)×100%；考核標準≥100%

及時立案率：及時立案數量/(報案數量-注銷報案數量)×100%；考核標準≥98%，即72小時內立案

未決賠款占比：未決賠款/(已決賠款+未決賠款)×100%；考核標準≥25%。

第五篇：現場查勘人員工作職責

現場查勘人員工作職責

現場查勘人員是我司直接對外的一面旗子，是對外宣傳的一個流動窗口，現場查勘人員的一言一行代表著公司的形象，代表著公司和客戶的聯系紐帶，查勘員的工作是把公司手把手的承諾，心貼心的服務體現在整個查勘任務的始末，也是為公司有效益的發展查缺、補漏、把關的重要崗位。按照迅速、及時、準確、合理、貼心、專業的理賠工作要求,為提高公司的理賠效益，防范經營風險，使現場查勘工作有章可循,努力打造理賠工作為公司、為客戶、為業務一線服務的理念。特制定《現場查勘人員工作職責》如下：

1、執行黨的路線方針政策，遵守公司的各項工作規章制度，服從命令，聽從指揮，任勞任怨，克己奉公，團結同志。認真學習《服務禮儀》，保險法、保險條款提高查勘的專業技能。

2、工作期間著裝整潔，掛牌上崗，提前15分鐘到達指定辦公場所，打掃衛生，擦洗查勘車輛，做好現場查勘前準備工作。

3、工作期間不準在辦公室內吸煙、飲酒、吃東西、閑談、大聲喧叫、喧嘩、進行娛樂、游戲，干與工作無關的任何事情。

4、接到客戶來人、來電要主動熱情，站立服務，了解客戶來訪意圖，主動幫助客戶解決需求或引領客戶到相應部門；確實需要客戶往返的，要以書面形式向客戶告知所需資料及要求，并予以承諾時效內解決。

5、了解案情及承保情況全面準確，條款和法規理解準確，保險責任判斷無誤。

6、查勘員接到查勘任務信息后要在五分鐘內與客戶取得聯系，攜帶查勘資料、器材迅速到達事故現場或定損地點進行查勘、定損；指導被保險人、當事人按出險通知書內容當場填寫齊全并簽字按手印。

（1）非車險的查勘流程

A、非車險案件應拍照被保險人大門廠名、地址編號，受損財產所在車間、受損設備或零部件所在流水線的具體位置、受損設備銘牌、受損部位，能反映整個事故現場全貌和損失財產的相片；不同的受損財產應分類、分組拍攝；

B、依據保險單或抄單承保項目類別，查勘核實出險日受損財產會計科目對應類別的價值和總金額，復印出險日受損財產會計科目對應類別的價值總金額的支持憑證（固定資產明細帳、存貨明細帳、資產負債表、有關原始發票等），加蓋被保險人公章以示認可，在支持憑證上相應數字處劃線標注，必要使用文字加以說明，必要是可以封帳備查。C、提供受損財產維修或重置的依據，最終定損金額的發票原件或復印件加蓋被保險人公章。

D、受損超過5000元的案件，自定損時起2小時內填寫重大賠案預報，同時將相關資料（抄單、出險通知書、查勘報告、現場照片）報客服部，報分管總經理；填寫具備接報案、查勘定損、殘值處理、施救、核實承保、交費、適用條款、責任界定、出險日帳面情況、估損金額等內容的現場查勘報告，定損人員需雙人簽字，被保險人加蓋公章，現場查勘報告和損失清單必須由分管總經理簽字，并認真做好理賠聯系記錄，必要時用平面圖加以說明。

E、有疑問的案件應詳細做好詢問筆錄（一人記錄、一人詢問），并在焦點文字處要求被詢問人按手印認可，掌握真實有效證據。

（2）機動車輛查勘流程

A、查勘人員到達事故第一現場后，要做的首要工作就是安慰被保險人，使用第一人稱：“您好！我們是信達保險青島分公司的查勘員，這是我的工作聯系卡，請問我們的人員有沒有事？情況怎么樣？車撞壞了，您別急，我們人沒有問題就好，車輛恢復工作您就放心交給我們吧。剛才的事故請您講一下過程好嗎？天太冷（熱）了，請您到我們車上做一下記錄好嗎？您看一下，我記錄的對嗎？如果無誤請您在記錄上簽字。您在我們車里坐一下，需要您時，再請您！”

B、機動車輛險案件查勘照片的拍照流程：

第一步、查勘人員到達事故現場后，進行查勘車輛和標的、第三者、查勘人員，標的駕駛員，第三者駕駛員，較遠距離包含現場拍照（因傷亡未在現場的例外），要求拍照的照片包含：查勘車輛、查勘員、標的、第三者、反映在同一張照片中，照片的查勘日期、時間要準確，提高第一現場查勘率。

第二步、分開拍照要求：拍照標的含駕駛員的清晰照片，駕駛員的駕駛證、行駛證、身份證、銀行卡、營運車輛要加拍上崗證、營運證（所有正反面）、持有（A1、A2、A3、B1、B2）類型的駕駛證體檢證明，駕駛特種車輛的操作證，標的車架號，發動機號，特大案件必須現場拓印。

第三步、拍照第三者的車輛和駕駛員照片，拍照其駕駛證、行駛證、交強險保單或憑證（對雙證失效的保留證據，向交警部門反映）。

第四步、按照由遠到近、由全景到局部的方法拍照標的和第三者（含物損）現場情況和損失情況，必要時要用反光尺進行標距拍照，大聲喊出損失的部件名稱，記錄在估損單上，標明數量、左右、上下，標清楚待拆檢的部位，讓標的、第三者駕駛員簽字確認，可防惡意施救造成的擴大損失，對待拆檢的部位，如果無其他查勘任務，最好跟車拆檢，二次定損。查勘員需現場親自或監督拓印受損標的發動機、車架號碼、特殊承保標的，要求查勘員要檢查標志鎖或標志封條的完好性，并拍照標志物，拓印或拍照安全鎖的鋼印以并粘貼于現場查勘報告規定位置，由駕駛員按手印予以確認。

第五步、驗保估損，依據保險憑證（保險單、保險卡）、行車證原件或復印件對照，核實受損標的與保險標的相符性，填寫、繪制有效的查勘報告、詢問筆錄，在有可能影響賠付依據的內容上由被保險人或委托人按手印認可，確定受損標的確屬保險標的后，按照先標的后三者、財產的順序列明受損需維修的零部件和更換的零部件名稱（玻璃、塑料配件需做破壞性處理后照相；板金件受損70%以上或有嚴重死摺的可以更換；總成嚴重破損經鑒定無法修復），超權限案件需上報客服部，損失超過5000元（含）以上的案件，自定損時起3小時應先填寫重大賠案預報表，附相關資料（出險通知書、查勘報告、重大賠案預報表、事故照片）報客服部；對疑難、通融、拒賠案件必須附有上述資料并做好詢問筆錄后簽字按手印，保證真實、合法、有效；將估損單按要求分項明細，交于被保險人、三者、修理廠簽字確認。重大賠案拍照完證件后，盡量指引被保險人提供保險單正本，復印受損標的、出險駕駛員的駕駛證、行車證正副本及相關索賠憑證；定損完畢后，要迅速趕回公司，按順序上傳標準格式相片，并標注、粘貼，將案卷交內勤單證接收人，現場簽收。

7、查勘定損應嚴格遵循“能修不換，能更換零部件不得更換總成”的定損原則，特殊情況請示領導批準（書面形式），確保合理、及時、準確的恢復標的或第三者出險前的近似原貌。

8、現場查勘人員在定損過程中，應詳細區分事故損失與非事故損失的界限，分清保險事故狀態，是否：原始現場（第一現場）、變動現場、恢復現場、偽造現場及逃逸現場。

9、現場查勘完畢后，要對客戶處理事故提出善意提醒并告知客戶我司的有關延伸服務項目，以書面形式告知客戶所需索賠材料，涉及到人傷案件要向客戶發放《人傷索賠指南》。

10、現場查勘人員到達現場后，要詳細了解出險經過，判斷是否屬于保險責任，并對照相應條款立即掌握有效的證據。單方肇事，確責、確損的事故在定損完畢起一個工作日內將定損資料(出險通知書、定損單、查勘報告、相片、理賠聯系記錄及相關資料)上傳理賠系統，資料單證交理賠內勤簽收。涉及人傷案件，要做好跟蹤醫療調查工作，拍好傷者住院照片，床位編號，病房號，受傷部位，告知傷者或被保險人要使用公費標準用藥，以減少理賠風險發生，對于傷者要不少于每二天跟蹤調查一次，要和主治醫師溝通好，得到醫生的配合，減低賠付壓力，為減損防損打下基礎。

11、定損金額在2000元以下的正常事故，自定損之日起1個工作日內依據事故類型、性質，將要素齊全的定損資料上傳理賠系統，單證交理賠內勤簽收。

12、對受委托查勘事故,必須認真負責,按規定收取查勘費,并在一個工作日內將有關查勘資料交內勤指定人員發至委托公司.13、現場查勘人員在定損過程中不得強行客戶到指定修理廠修車（修理廠不配合的除外）。

14、現場查勘人員在事故處理過程中，遇到疑難問題時，要及時向有關領導匯報，不得隨便答復，特別是涉及到重大、影響面大的事故，面對媒體時，要慎言，保質保量、快速完成查勘任務，嚴禁對案件發表任何評論和推測。

15、現場查勘人員嚴禁吃、拿、卡、要、報，嚴禁與汽修廠及相關索賠人員吃飯、喝酒、打牌、變相報銷、使用汽修廠車等。

16、現場查勘人員被派出到外地查勘定損時，當日派工需次日出發的，必須在8時前到達目的地，11時前能處理完畢的案件，必須返回，不得留等吃飯。因工作關系遇就餐時間，必須吃工作餐，嚴禁喝酒。對第二天要出發的，當天要約好相關當事人，確定到達時間、地點、任務，減少徒勞無歸。

17、每一查勘員在查勘事故用車期間負責對車輛的管理，確保專車專用、安全、滿負荷使用，在定損用車期間不得在外隨便改變行車路線、逗留，未經請示同意，不得隨意超越所在單位指定區域。違反規定，公車私用，對于違章駕駛的處罰由駕駛人員自負。

18、理賠外勤人員要積極參加公司組織的各項業務培訓，鞏固業務知識，強化理賠責任心，確保案件索賠資料真實、準確、合規、標準,與內勤人員做好環節銜接，登記清楚單證流轉臺賬。

19、主動承擔責任，對客戶、展業人員提出的合理需求應盡量幫助解決，嚴禁怠慢、頂撞、刁難、推諉保戶和展業人員。

20、執行我司的車險服務年：365天無休、12小時營業、24小時理賠值班制度，始終保持24小時通訊暢通。

21、外勤人員在離開工作崗位3分鐘以上時必須將辦公桌面上的資料、貴重物品放置于柜內并上鎖、以免造成損失。

22、認真保管、愛護公司財物和所使用的查勘定損器材、通訊工具，適時保養、清潔，如有丟失或非質量原因損壞，按購置價賠償或自行購買同型號完好物品賠償。

23、嚴守公司機密，維護公司信譽，與損壞公司利益和公司形象的不法分子作斗爭，對偵破重大假案工作有功的查勘人員，分公司總經理室將根據案值給予表彰和獎勵。

24、因查勘人員失誤對非事故損失造成錯賠的，公車私用的，沒有按照工作流程工作的，違章駕駛的，損失由查勘人員承擔，并按“末位淘汰辦法”和分公司《內控管理制度》處理。