第一篇：2014年農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)家組現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告

2014年農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)家組現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告

2014年9月2日至12日，農(nóng)業(yè)專(zhuān)家組成員會(huì)同安盟保險(xiǎn)公司工作人員，對(duì)遼河區(qū)孤家子鎮(zhèn)所屬的各村參保戶的農(nóng)作物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘和核實(shí)。現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)，主要查明災(zāi)害發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受災(zāi)面積、成災(zāi)面積、絕產(chǎn)面積、損失程度等方面內(nèi)容。

經(jīng)與農(nóng)戶詢問(wèn)了解，所有參保戶都能按照種植技術(shù)要求種植，并按現(xiàn)定的時(shí)間進(jìn)行各項(xiàng)田間管理，無(wú)管理不善和惡意行為。經(jīng)查閱被保險(xiǎn)人保單，核對(duì)種植面積，現(xiàn)場(chǎng)查勘中農(nóng)業(yè)專(zhuān)家、安盟保險(xiǎn)公司人員、當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)主要負(fù)責(zé)人、參保戶共同達(dá)成一致結(jié)論，今年導(dǎo)致農(nóng)作物受損減產(chǎn)原因主要有以下情況所致，一是玉米田受旱災(zāi)影響造成減產(chǎn)，其次是水稻受障礙性冷害造成減產(chǎn)，以上原因?qū)儆谧匀粸?zāi)害，專(zhuān)家組確認(rèn)保險(xiǎn)責(zé)任成立。

結(jié)論：依據(jù)前三年平均單產(chǎn)和今年理論測(cè)產(chǎn)，玉米由于受?chē)?yán)重干旱影響除個(gè)別沙崗地塊比較嚴(yán)重外，多數(shù)地塊今年玉米受損減產(chǎn)程度在30—40%。

報(bào)告人：朱亞峰

2014年10月24日

第二篇：1章：認(rèn)識(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘

第一章

認(rèn)識(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)在各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)份額中所占的比重越來(lái)越大，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的骨干險(xiǎn)種，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)和管理的好壞直接影響保險(xiǎn)公司的效益，甚至關(guān)乎保險(xiǎn)公司的生死存亡。由于被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛屬于動(dòng)態(tài)保險(xiǎn)標(biāo)的物，經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，它的安全與否，除了受車(chē)輛本身狀態(tài)及駕駛員生理狀態(tài)影響外，更多是受天氣、道路狀況、行人和其他車(chē)輛等客觀因素的影響。所以機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生各類(lèi)保險(xiǎn)事故的比例相對(duì)于其它類(lèi)型的保險(xiǎn)標(biāo)的要高得多。隨著我國(guó)法制環(huán)境的改善，各類(lèi)立法特別是針對(duì)道路交通安全立法的不斷深入，各級(jí)組織對(duì)道路交通安全事故的處理更趨向法制化，道路交通安全案件在保險(xiǎn)公司的后期理賠中更注重現(xiàn)場(chǎng)查勘的證據(jù)，做好機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，準(zhǔn)確查明事故原因，對(duì)保險(xiǎn)公司的后期理賠工作具有十分重要的意義。

一、機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘又稱(chēng)為機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故包括：自然災(zāi)害事故、交通事故（道路交通事故、非道路交通事故）等。機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘是指保險(xiǎn)公司查勘人員在機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故發(fā)生以后，第一時(shí)間以事故第一現(xiàn)場(chǎng)（或者第二現(xiàn)場(chǎng)）為中心，根據(jù)事故發(fā)生的過(guò)程、圍繞造成事故的原因及后果等問(wèn)題所進(jìn)行的一系列調(diào)查取證活動(dòng)。在機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故現(xiàn)場(chǎng)查勘活動(dòng)中，保險(xiǎn)公司查勘人員用科學(xué)規(guī)范的程序，科學(xué)的方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘驗(yàn)與查證，包括對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照、攝像、測(cè)量，對(duì)在場(chǎng)的事故當(dāng)事人和目擊者進(jìn)行詢問(wèn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外有關(guān)情況進(jìn)行了解并將得到的結(jié)果完整、真實(shí)、準(zhǔn)確地記錄下來(lái)，并進(jìn)行初步保險(xiǎn)責(zé)任判定、事故損失預(yù)估、協(xié)助當(dāng)事人組織施救等工作。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故現(xiàn)場(chǎng)查勘，是一項(xiàng)時(shí)間性、技術(shù)性和政策性極強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)工作，面對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故，承擔(dān)此項(xiàng)工作的保險(xiǎn)公司領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，必須嚴(yán)肅對(duì)待，自始至終高度重視、嚴(yán)密組織、科學(xué)合理地進(jìn)行分工合作；嚴(yán)格要求，高速度、高質(zhì)量，一絲不茍地做好每一項(xiàng)工作。

二、機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘的目的和意義

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘是整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)理賠程序中的關(guān)鍵一環(huán)。查勘人員在第一現(xiàn)場(chǎng)（或者第二現(xiàn)場(chǎng)）掌握的信息基本反映了機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任，它為以后的處理打下了基礎(chǔ)，也是有效控制風(fēng)險(xiǎn)、降低賠付率的關(guān)鍵一環(huán)。為了真實(shí)、準(zhǔn)確掌握損失情況，查勘人員應(yīng)盡可能爭(zhēng)取到達(dá)第一現(xiàn)場(chǎng)，掌握第一手資料，把握事故處理的主動(dòng)權(quán)。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故現(xiàn)場(chǎng)查勘，是公正、客觀、嚴(yán)密地查明事故真相的根本措施，是準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任，依法正確處理機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故的基礎(chǔ)和前提。

開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的主要目的在于：

1、了解機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故過(guò)程中的主要情節(jié)，利用現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)，掌握其中關(guān)鍵性的細(xì)節(jié)，為進(jìn)一步分析、研究、確定損失，以及進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故再現(xiàn)收集資料和提供依據(jù)。

2、發(fā)現(xiàn)、提取和收集各種痕跡、物證，為判定機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故發(fā)生原因、認(rèn)定事故責(zé)任以及確定是否保險(xiǎn)責(zé)任提供必要的證據(jù)。

3、根據(jù)查勘情況，結(jié)合發(fā)現(xiàn)的特殊痕跡、物證，確定損失范圍（防止人為損失擴(kuò)大），判斷是否酒后駕駛、故意行為、偽造現(xiàn)場(chǎng)等除外責(zé)任范圍或欺詐行為。

及時(shí)向機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故處理機(jī)關(guān)提供肇事逃逸車(chē)輛的種類(lèi)、特征和逃逸方向，為偵破交通肇事逃逸案件提供線索和證據(jù)。

4、協(xié)助客戶組織現(xiàn)場(chǎng)施救，防止損失進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)為客戶提供事故處理咨詢，做好客戶服務(wù)工作，創(chuàng)造公司服務(wù)品牌。

5、收集和積累意外事故資料，為研究和制定機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)意外事故的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防對(duì)策及措施提供科學(xué)依據(jù)，為機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)險(xiǎn)種開(kāi)發(fā)和費(fèi)率厘定提供參考數(shù)據(jù)。

三、機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘的工作內(nèi)容、要求及工作要點(diǎn)

（一）查勘前的準(zhǔn)備 1.查閱抄單

（1）保險(xiǎn)期限。查驗(yàn)保單，確認(rèn)出險(xiǎn)時(shí)間是否在保險(xiǎn)期限之內(nèi)。對(duì)于出險(xiǎn)時(shí)間接近保險(xiǎn)起止時(shí)間的案件，要作出標(biāo)記，重點(diǎn)核實(shí)。

（2）承保的險(xiǎn)種。查驗(yàn)保單記錄，重點(diǎn)注意以下問(wèn)題：車(chē)主是否只投保了交強(qiáng)險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)；對(duì)于報(bào)案稱(chēng)有人員傷亡的案件，注意車(chē)主是否投保了車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)，車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)是否指定座位；對(duì)于火災(zāi)車(chē)損案件，注意是否承保了自燃損失險(xiǎn)。

（3）新車(chē)購(gòu)置價(jià)、保險(xiǎn)金額和責(zé)任限額

記住抄單上的新車(chē)購(gòu)置價(jià)，以便現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)與實(shí)際新車(chē)購(gòu)置價(jià)是否一致。從抄單的新車(chē)購(gòu)置價(jià)和保險(xiǎn)金額上可以確定投保比例。注意各險(xiǎn)種的保險(xiǎn)金額和責(zé)任限額，以便于現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)心中有數(shù)。

2．閱讀報(bào)案登記表

閱讀報(bào)案登記表的主要內(nèi)容有：(1)被保險(xiǎn)人名稱(chēng)，標(biāo)的車(chē)牌號(hào)；

(2)出險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn)、原因、處理機(jī)關(guān)、損失概要；(3)被保險(xiǎn)人、駕駛員及當(dāng)事人聯(lián)系電話；(4)查勘時(shí)間、地點(diǎn)；

上述內(nèi)容不應(yīng)有缺失，如有缺失應(yīng)向接報(bào)案人員了解缺失原因及相應(yīng)的情況 3.查詢涉案車(chē)輛歷史出險(xiǎn)記錄

查詢涉案車(chē)輛歷史出險(xiǎn)記錄，有利于查勘時(shí)對(duì)可能存在道德風(fēng)險(xiǎn)和重復(fù)索賠的案件進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤。

（1）對(duì)報(bào)案間距較短的歷史信息進(jìn)行查閱，了解歷史損失情況和當(dāng)時(shí)照片反映的車(chē)況車(chē)貌，為查勘提供參照；

（2）查閱涉案車(chē)輛近期注銷(xiāo)或拒賠案件信息，嚴(yán)防虛假案件。4.攜帶查勘資料及工具

為了有利于準(zhǔn)確有效地查勘，查勘人員出發(fā)前應(yīng)該攜帶必要的相關(guān)資料和查勘工具。（1）資料部分。出險(xiǎn)報(bào)案表、保單抄件、索賠申請(qǐng)書(shū)、報(bào)案記錄、現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄、索賠須知、詢問(wèn)筆錄、事故車(chē)輛損失確認(rèn)書(shū)等。

（2）工具。定損筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、手電筒、卷尺、砂紙、筆、記錄本等。

（二）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查勘人員的要求

現(xiàn)場(chǎng)查勘人員的工作是上述理賠流程中的現(xiàn)場(chǎng)查勘、填寫(xiě)查勘報(bào)告和初步確定保險(xiǎn)責(zé)任，是整個(gè)理賠工作的中前期工作，它關(guān)系到本次事故是否是保險(xiǎn)事故、保險(xiǎn)人是否應(yīng)該立案，從而關(guān)系到保險(xiǎn)人的賠款準(zhǔn)備金等等。查勘工作未做好，整個(gè)理賠工作就會(huì)很被動(dòng)，后面的工作甚至無(wú)法進(jìn)行，所以現(xiàn)場(chǎng)查勘工作是保險(xiǎn)理賠工作的重中之重。由于現(xiàn)場(chǎng)查勘中包涵眾多保險(xiǎn)知識(shí)和汽車(chē)知識(shí)，并且查勘人員又是外出獨(dú)立工作，所以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查勘人員有下列要求：

1．良好的職業(yè)道德

檢驗(yàn)工作的特點(diǎn)是與保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)利益直接相關(guān)，而它又具有相對(duì)的獨(dú)立性和技術(shù)性，從而使查勘人員具有較大的自主空間。在我國(guó)現(xiàn)階段總體來(lái)說(shuō)，社會(huì)誠(chéng)信度還不是很高，一些不良的修理廠、被保險(xiǎn)人會(huì)對(duì)檢驗(yàn)人員實(shí)施各種方式的利誘，希望虛構(gòu)、謊報(bào)或高報(bào)損失，以獲得不正當(dāng)利益。因而要求檢驗(yàn)人員具有較高的職業(yè)道德水平。首先，應(yīng)加強(qiáng)思想教育工作，使檢驗(yàn)人員樹(shù)立建立在人格尊嚴(yán)基礎(chǔ)上的職業(yè)道德觀念。其次，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)內(nèi)部管理，建立和完善管理制度，形成相互監(jiān)督和制約的機(jī)制（如雙人查勘，查勘定損分離等）。同時(shí)，應(yīng)采用定期和不定期審計(jì)和檢查方式，對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行驗(yàn)證和評(píng)價(jià)，經(jīng)常走訪修理廠和被保險(xiǎn)人，對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查以了解其工作情況。最后，加強(qiáng)法制建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)人員的法制教育，使其樹(shù)立守法經(jīng)營(yíng)的觀念。加大執(zhí)法力度，對(duì)于違反法律的應(yīng)予以嚴(yán)厲的處分，以維護(hù)法律的尊嚴(yán)，起到應(yīng)有的震懾和教育作用。同時(shí)，實(shí)施查勘定損人員的準(zhǔn)入制度，使查勘人員收入和勞動(dòng)與技術(shù)輸出相適應(yīng)，是有效管控查勘人員的最有效的辦法。

2．?huà)故斓膶?zhuān)業(yè)技術(shù)

機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢驗(yàn)人員需要具備的專(zhuān)業(yè)技術(shù)主要包括：機(jī)動(dòng)車(chē)輛構(gòu)造和修理工藝知識(shí)、與交通事故有關(guān)的法律法規(guī)以及處理辦法、機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的相關(guān)知識(shí)。這些都是作為一個(gè)檢驗(yàn)人員分析事故原因、分清事故責(zé)任、確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍和確定損失所必需的知識(shí)。

3．豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛴兄跈z驗(yàn)人員準(zhǔn)確地判斷損失原因，科學(xué)而合理地確定修理方案，另一方面，在事故的處理過(guò)程中，豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)于施救方案的確定和殘值的處理也會(huì)起到重要的作用。同時(shí)，具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)于識(shí)別和防止日益突出的道德風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)欺詐有著十分重要的作用。

4．靈活的處理能力

盡管查勘人員是以事實(shí)為依據(jù)，以保險(xiǎn)合同及相關(guān)法律法規(guī)為準(zhǔn)繩的原則和立場(chǎng)開(kāi)展工作。但是，有時(shí)各個(gè)關(guān)系方由于利益和角度的不同，往往產(chǎn)生意見(jiàn)分歧，甚至沖突。而焦點(diǎn)大都集中表現(xiàn)在查勘人員的工作上，所以，查勘人員應(yīng)當(dāng)在尊重事實(shí)、尊重保險(xiǎn)合同的大前提下，靈活地處理保險(xiǎn)糾紛，盡量使保險(xiǎn)雙方在“求大同，存小異”的基礎(chǔ)上對(duì)保險(xiǎn)事故形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，使案件得到順利的處理。

（三）現(xiàn)場(chǎng)查勘 1.處理現(xiàn)場(chǎng)

（1）到達(dá)查勘地點(diǎn)后，發(fā)現(xiàn)特殊情況，應(yīng)及時(shí)向電話中心反饋。

（2）如果保險(xiǎn)標(biāo)的尚處于危險(xiǎn)中，應(yīng)立即協(xié)助客戶采取有效的施救、保護(hù)措施，避免損失擴(kuò)大。

（3）有人員傷亡的、造成道路交通設(shè)施損壞的、不符合自行協(xié)商處理范圍的，應(yīng)提醒客戶向交通管理部門(mén)報(bào)案，并協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（4）因阻礙交通無(wú)法保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的，查勘員可允許駕駛員將車(chē)移至不妨礙交通的地點(diǎn)，在附近等候查勘；若查勘員無(wú)法在合理的約定時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)的，可商定受損車(chē)輛到指定定損點(diǎn)進(jìn)行第二現(xiàn)場(chǎng)查勘，若有必要可約定時(shí)間回出險(xiǎn)地補(bǔ)看復(fù)位現(xiàn)場(chǎng)。

2.查明肇事駕駛?cè)恕?bào)案人的情況

（1）查驗(yàn)肇事駕駛?cè)撕蛨?bào)案人的身份，核實(shí)報(bào)案人、駕駛?cè)伺c被保險(xiǎn)人的關(guān)系。（2）注意駕駛?cè)藛T是否存在飲酒、醉酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車(chē)輛情況，是否存在臨時(shí)找他人頂替真實(shí)駕駛?cè)藛T的情況；

（3）駕駛證是否有效，一般指駕駛證正頁(yè)上有效日期是否過(guò)期；駕駛的車(chē)輛是否與準(zhǔn)駕車(chē)型相符；駕駛?cè)藛T是否是被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)耍获{駛?cè)藛T是否為保險(xiǎn)合同中約定的駕駛?cè)耍惶胤N車(chē)駕駛?cè)耸欠窬邆鋰?guó)家有關(guān)部門(mén)核發(fā)的有效操作證；營(yíng)業(yè)性客車(chē)的駕駛?cè)耸欠窬哂袊?guó)家有關(guān)行政管理部門(mén)核發(fā)的有效資格證書(shū)。

3.查驗(yàn)出險(xiǎn)車(chē)輛情況

（1）確認(rèn)保險(xiǎn)標(biāo)的車(chē)輛信息。查驗(yàn)事故車(chē)輛的保險(xiǎn)情況，號(hào)牌號(hào)碼、牌照底色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、VIN碼/車(chē)架號(hào)、車(chē)型、車(chē)輛顏色等信息，并與保險(xiǎn)單、證（批單）以及行駛證所載內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)是否就是承保標(biāo)的。

（2）查驗(yàn)保險(xiǎn)車(chē)輛的行駛證。查驗(yàn)行駛證是否有效，一般指行駛證副頁(yè)是否正常年檢；行駛證車(chē)主與投保人、被保險(xiǎn)人不同的，車(chē)輛是否已經(jīng)過(guò)戶；已經(jīng)過(guò)戶的，是否經(jīng)保險(xiǎn)人同意并通過(guò)批單對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行批改。

（3）查驗(yàn)第三方車(chē)輛信息。涉及第三方車(chē)輛的，應(yīng)查驗(yàn)并記錄第三方車(chē)輛的號(hào)牌號(hào)碼、車(chē)型，以及第三方車(chē)輛的交強(qiáng)險(xiǎn)保單號(hào)、駕駛?cè)诵彰⒙?lián)系方式等信息。

（4）查驗(yàn)保險(xiǎn)車(chē)輛的使用性質(zhì)。車(chē)輛出險(xiǎn)時(shí)使用性質(zhì)與保單載明的是否相符（兩種常見(jiàn)使用的使用性質(zhì)與保單不符的情況：①營(yíng)運(yùn)貨車(chē)按非營(yíng)運(yùn)貨車(chē)投保；②非營(yíng)運(yùn)乘用車(chē)從事?tīng)I(yíng)業(yè)性客運(yùn)）；是否運(yùn)載危險(xiǎn)品；車(chē)輛結(jié)構(gòu)有無(wú)改裝或加裝;是否有車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增設(shè)備（詳見(jiàn)交通管理部門(mén)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》）。

4.查明出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)（1）核實(shí)出險(xiǎn)時(shí)間

對(duì)出險(xiǎn)時(shí)間是否在保險(xiǎn)有效期限內(nèi)進(jìn)行判斷，對(duì)接近保險(xiǎn)起訖期出險(xiǎn)的案件，應(yīng)特別慎重，認(rèn)真查實(shí)。對(duì)出險(xiǎn)時(shí)間和報(bào)案時(shí)間進(jìn)行比對(duì)，是否超過(guò)48小時(shí)。了解車(chē)輛啟程或返回的時(shí)間、行駛路線、委托運(yùn)輸單位的裝卸貨物時(shí)間、傷者住院治療的時(shí)間等，以核實(shí)出險(xiǎn)時(shí)間。（2）核實(shí)出險(xiǎn)地點(diǎn)。查驗(yàn)出險(xiǎn)地點(diǎn)與保險(xiǎn)單約定的行駛區(qū)域范圍是否相符；是否是營(yíng)業(yè)性修理場(chǎng)所；是否擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)或謊報(bào)出險(xiǎn)地點(diǎn)；

（3）查明出險(xiǎn)原因。結(jié)合車(chē)輛的損失狀況，對(duì)報(bào)案人所陳述的出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)的合理性、可能性進(jìn)行分析判斷，積極索取證明、收集證據(jù)；注意駕駛?cè)藛T是否存在醉酒或服用違禁藥物后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的情況（特別是節(jié)假日午后或夜間發(fā)生的嚴(yán)重交通事故）；是否存在超載情況（主要是涉及大貨車(chē)的追尾或傾覆事故，需要對(duì)貨物裝載情況進(jìn)行清點(diǎn)）；是否存在故意行為（一般是老舊車(chē)型利用保險(xiǎn)事故更換部分失靈配件或者已經(jīng)索賠未修理車(chē)輛通過(guò)故意事故重復(fù)索賠）；對(duì)于電話中心專(zhuān)線提示出險(xiǎn)時(shí)間接近的案件，須認(rèn)真核查兩起報(bào)案中事故車(chē)輛的損失部位、損失痕跡、事故現(xiàn)場(chǎng)、修理情況等，確定是否屬于重復(fù)索賠。

（4）查明事故發(fā)生的真實(shí)性，嚴(yán)防虛假報(bào)案。發(fā)生碰撞的，要觀察第一碰撞點(diǎn)的痕跡，是否符合報(bào)案人所稱(chēng)的與碰撞物碰撞后所留痕跡，比如因碰撞物的不同，碰撞點(diǎn)往往會(huì)殘留一定的灰屑、磚屑、土屑、油漆等；發(fā)生運(yùn)動(dòng)中碰撞的，要重點(diǎn)考慮碰撞部位，比如追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭下沉，受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重；要對(duì)路面痕跡進(jìn)行仔細(xì)觀察，保險(xiǎn)車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)在路面留有輪胎摩擦的痕跡，有助于判斷車(chē)輛發(fā)生碰撞前的行駛軌跡。

（5）對(duì)存在疑點(diǎn)的案件，應(yīng)對(duì)事故真實(shí)性和出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)進(jìn)一步調(diào)查，可查找當(dāng)事人和目擊者進(jìn)行調(diào)查取證，并作詢問(wèn)筆錄。

（6）如被保險(xiǎn)人未按條款規(guī)定協(xié)助保險(xiǎn)人勘驗(yàn)事故各方車(chē)輛，證明事故原因，應(yīng)在查勘記錄中注明。

4.估計(jì)事故損失情況

查明受損車(chē)輛、貨物及其他財(cái)產(chǎn)的損失程度，估計(jì)事故涉及的各類(lèi)損失金額，按查勘任務(wù)對(duì)應(yīng)的損失標(biāo)的為單位記錄估損金額。記錄、核定施救情況。

5.初步判斷保險(xiǎn)責(zé)任

（1）對(duì)事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行初步判斷

應(yīng)結(jié)合承保情況和查勘情況，分別判斷事故是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或商業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)是否立案提出建議。對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任或存在條款列明的責(zé)任免除的、加扣免賠情形的，應(yīng)收集好相關(guān)證據(jù)，并在查勘記錄中注明。暫時(shí)不能對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行判斷的，應(yīng)在查勘記錄中寫(xiě)明理由。

（2）初步判斷責(zé)任劃分情況

交警部門(mén)介入事故處理的，依據(jù)交警部門(mén)的認(rèn)定；當(dāng)事人根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)交通事故處理法規(guī)自行協(xié)商處理交通事故的，應(yīng)協(xié)助事故雙方協(xié)商確定事故責(zé)任并填寫(xiě)《協(xié)議書(shū)》（對(duì)當(dāng)事人自行協(xié)商處理的交通事故，如發(fā)現(xiàn)責(zé)任劃分明顯與實(shí)際情況不符，縮小或擴(kuò)大責(zé)任的，應(yīng)要求被保險(xiǎn)人重新協(xié)商或由交警出具交通事故認(rèn)定書(shū)）。

6.拍攝、上傳及分揀事故現(xiàn)場(chǎng)、受損標(biāo)的照片

（1）對(duì)車(chē)輛和財(cái)產(chǎn)損失的事故現(xiàn)場(chǎng)和損失標(biāo)的進(jìn)行拍照。第一現(xiàn)場(chǎng)查勘的，應(yīng)有反映事故現(xiàn)場(chǎng)全貌的全景照片，反映受損車(chē)輛號(hào)牌號(hào)碼，車(chē)輛、財(cái)產(chǎn)損失部位、損失程度的近景照片；非第一現(xiàn)場(chǎng)查勘的，事故照片應(yīng)重點(diǎn)反映受損車(chē)輛號(hào)牌號(hào)碼，車(chē)輛、財(cái)產(chǎn)損失部位、損失程度的近景照片。對(duì)車(chē)輛牌照脫離車(chē)體、臨時(shí)牌照或無(wú)牌照的車(chē)輛、全損車(chē)、火燒車(chē)及損失重大案件，要求對(duì)車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)進(jìn)行清晰的拍照。

（2）拍攝相關(guān)證件及資料。保險(xiǎn)車(chē)輛的行駛證（客運(yùn)車(chē)輛準(zhǔn)運(yùn)證）、駕駛?cè)说鸟{駛證（駕駛客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藴?zhǔn)駕證，特種車(chē)輛駕駛?cè)瞬僮髻Y格證）；交警責(zé)任認(rèn)定書(shū)、自行協(xié)商協(xié)議書(shū)、其它相關(guān)證明。查勘人員應(yīng)將此環(huán)節(jié)相關(guān)證件、資料盡可能的拍照，照片匯總到車(chē)險(xiǎn)理賠系統(tǒng)后，有利于核損、核賠環(huán)節(jié)從系統(tǒng)中進(jìn)行審核。

（3）查勘現(xiàn)場(chǎng)照片拍攝的要求。拍攝第一現(xiàn)場(chǎng)的全景照片（能正確反映現(xiàn)場(chǎng)所處的位置）、痕跡照片、物證照片和特寫(xiě)照片；拍攝能反映車(chē)牌號(hào)碼與損失部分的全景照片（為使車(chē)牌號(hào)碼與損失部分在一張照片上反映出來(lái)，一般按受損部位一邊的45度角對(duì)全車(chē)進(jìn)行拍照）；拍攝能反映車(chē)輛局部損失的特寫(xiě)照片；拍攝內(nèi)容與交通事故查勘筆錄的有關(guān)記載相一致；拍攝內(nèi)容應(yīng)當(dāng)客觀、真實(shí)、全面的反映被攝對(duì)象，不得有藝術(shù)夸張；拍攝痕跡時(shí)，可使用比例尺對(duì)高度、長(zhǎng)度進(jìn)行參照拍攝。

（4）查勘照片上傳及分揀應(yīng)該注意：

相關(guān)證件及資料照片，應(yīng)該在索賠清單中勾選，在單證資料上傳中上傳，并分揀到相應(yīng)項(xiàng)目中。

主車(chē)、現(xiàn)場(chǎng)查勘、痕跡對(duì)比及財(cái)產(chǎn)損失照片，分揀到涉案車(chē)輛（主車(chē)）中；三者車(chē)查勘照片分檢到涉案車(chē)輛（三者車(chē)）中。

7.繕制查勘記錄

（1）根據(jù)查勘內(nèi)容填寫(xiě)《查勘記錄》，并爭(zhēng)取報(bào)案人簽字確認(rèn)。查勘員應(yīng)盡量詳細(xì)填寫(xiě)《查勘記錄》，以保證入機(jī)時(shí)查勘資料的完整性。

（2）重大、復(fù)雜或有疑點(diǎn)的案件，應(yīng)在詢問(wèn)有關(guān)當(dāng)事人、證明人后，在《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)查勘詢問(wèn)筆錄》中記錄，并由被詢問(wèn)人簽字確認(rèn)。

（3）重大、出險(xiǎn)原因較為復(fù)雜的賠案應(yīng)繪制《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)查勘草圖》。現(xiàn)場(chǎng)草圖要反映出事故車(chē)方位、道路情況及外界影響因素。

（4）對(duì)VIP客戶案件或小額賠案制定優(yōu)先處理流程的，應(yīng)在查勘記錄中注明案件處理等級(jí)。

（四）指導(dǎo)報(bào)案人進(jìn)行后續(xù)處理 1.告知賠償順序

（1）發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)之間的碰撞事故的，應(yīng)告知客戶先通過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行賠償處理，超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，由商業(yè)保險(xiǎn)進(jìn)行賠償。

（2）交強(qiáng)險(xiǎn)未在我公司承保的，應(yīng)指導(dǎo)客戶向交強(qiáng)險(xiǎn)承保公司報(bào)案，由交強(qiáng)險(xiǎn)承保公司對(duì)第三者損失先行定損。

（3）符合交強(qiáng)險(xiǎn)“互碰自賠”處理?xiàng)l件的，應(yīng)向客戶告知互碰處理后續(xù)流程。2.向報(bào)案人提供《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)索賠須知》和《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書(shū)》

（1）在《索賠須知》中完整勾選被保險(xiǎn)人索賠時(shí)需要提供的單證，雙方確認(rèn)簽字后交被保險(xiǎn)人或報(bào)案人。

（2）指導(dǎo)報(bào)案人填寫(xiě)《索賠申請(qǐng)書(shū)》，告知報(bào)案人交被保險(xiǎn)人簽名或蓋章后，在提交索賠單證時(shí)一并向保險(xiǎn)人提供。

3.告知客戶后續(xù)理賠流程

（1）查勘時(shí)不能當(dāng)場(chǎng)定損的，查勘人員應(yīng)與被保險(xiǎn)人或其代理人約定定損的時(shí)間、地點(diǎn)；對(duì)于事故車(chē)輛損失較重，需拆檢后方能定損的案件，應(yīng)安排車(chē)輛到拆檢定損點(diǎn)集中拆檢定損。

（2）向客戶推薦公司特色理賠方案，引導(dǎo)客戶選擇快速、便捷的“一站式”后續(xù)服務(wù)；（3）對(duì)于明顯不屬于保險(xiǎn)責(zé)任或者存在條款列明除外責(zé)任的，應(yīng)耐心向客戶解釋?zhuān)瑺?zhēng)取客戶同意注銷(xiāo)案件。

三、系統(tǒng)操作要點(diǎn)

（一）查勘基本信息的錄入

1.注意默認(rèn)信息都由保單和報(bào)案信息自動(dòng)帶入。有“*”號(hào)的都是必錄項(xiàng)，必須進(jìn)行選擇或錄入。

2.對(duì)“賠案類(lèi)別”的選擇將影響到后續(xù)處理，不同的“賠案類(lèi)別”對(duì)應(yīng)不同的理賠流程。一般情況下，普通案件選擇賠案類(lèi)別為“一般”；特殊案件選擇其它特殊類(lèi)別，比如“賠案類(lèi)別”為“特殊互碰”的是指適用交強(qiáng)險(xiǎn)“互碰自賠”辦法處理的一類(lèi)案件。

（二）涉案損失項(xiàng)的錄入 1.涉案損失項(xiàng)必須錄入明細(xì)

（1）查勘員需要進(jìn)入損失項(xiàng)明細(xì)錄入界面，錄入“查勘估損金額”和“施救費(fèi)用”。（2）注意選擇“交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任類(lèi)型”，會(huì)直接影響到理算計(jì)算方式。（3）選擇“無(wú)損失”時(shí)，本損失項(xiàng)查勘后將不會(huì)發(fā)起定損任務(wù)。

2.如在查勘處理頁(yè)面中“新增車(chē)輛”，標(biāo)的車(chē)(即主車(chē))只能錄入一輛（如原查勘項(xiàng)已經(jīng)有主車(chē)，不能再新增），三者車(chē)可以錄入多輛。

（三）“互碰關(guān)聯(lián)”和“多保單關(guān)聯(lián)” 1.互碰關(guān)聯(lián)

適用于多方事故中，涉案車(chē)輛都在我公司承保的情況。如果進(jìn)行了“互碰關(guān)聯(lián)”，在處理同一案件關(guān)聯(lián)車(chē)輛的其它報(bào)案時(shí)，可以進(jìn)行查勘信息的復(fù)制。2.多保單關(guān)聯(lián)

適用于標(biāo)的車(chē)輛存在多張保單的情況，常見(jiàn)的是商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)分開(kāi)承保。在查勘時(shí)進(jìn)行“多保單關(guān)聯(lián)”，將在理算時(shí)自動(dòng)發(fā)起關(guān)聯(lián)保單的理算任務(wù)。

（四）查勘提交

1.查勘提交時(shí)，會(huì)根據(jù)所錄損失項(xiàng)（車(chē)、財(cái)）產(chǎn)生定損任務(wù)，可選擇提交給調(diào)度員，由調(diào)度員來(lái)指派定損員，也可無(wú)需調(diào)度員的參與，直接提交給定損員。

2.當(dāng)案件下第一個(gè)查勘任務(wù)提交時(shí)，會(huì)產(chǎn)生資料收集任務(wù)。

3.如果該查勘任務(wù)中含有標(biāo)的車(chē)，則提交時(shí)會(huì)對(duì)每張保單產(chǎn)生立案任務(wù)。

四、涉及單證

《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄》及《附頁(yè)》、《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘草圖》、《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘詢問(wèn)筆錄》及《附頁(yè)》、《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)快捷案件處理單》、《索賠申請(qǐng)書(shū)》、《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)索賠須知》

四、現(xiàn)場(chǎng)查勘對(duì)于車(chē)險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)的觀察、判斷與鑒別分析

一.現(xiàn)場(chǎng)查勘的觀察：

1．車(chē)輛剎車(chē)痕跡。據(jù)此判斷肇事前車(chē)輛行駛速度及行駛路線。

2．車(chē)輛碰撞所遺留殘碎的物體（例如：塑件碎片及燈具玻璃碎片等），根據(jù)剎車(chē)痕跡及遺留的殘碎物體，確認(rèn)和判斷車(chē)輛瞬間碰撞第一接觸點(diǎn)。

二.現(xiàn)場(chǎng)查勘方法：

（一）沿車(chē)輛行駛路線尋找現(xiàn)場(chǎng)痕跡

⑴ 剎車(chē)印跡。車(chē)輛遇情況采取緊急制動(dòng)后與地面磨擦?xí)霈F(xiàn)炭黑拖印。

⑵ 碰撞、碾壓、刮、擦、擠等痕跡。車(chē)輛與車(chē)輛、車(chē)輛與行人、車(chē)輛與牲畜、車(chē)輛與其他物體接觸后雙方留下的痕跡。

⑶ 現(xiàn)場(chǎng)遺留物。車(chē)輛發(fā)生碰撞后所剝落的漆皮、玻璃碎片、脫落破碎的汽車(chē)零件。

（二）確定肇事接觸部位

確定肇事接觸點(diǎn)。對(duì)處理事故起關(guān)鍵作用。接觸點(diǎn)是形成事故的焦點(diǎn)，又是判定事故責(zé)任的重要依據(jù)。接觸部位是多種多樣的，要經(jīng)過(guò)深思熟慮，全面細(xì)致地進(jìn)行分析。

三.現(xiàn)場(chǎng)查勘的判斷與分析

現(xiàn)場(chǎng)查勘人員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拍照、測(cè)量以及收集物證、人證后應(yīng)首先判斷分析是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。其次，因交通事故責(zé)任認(rèn)定的需要，還應(yīng)對(duì)肇事車(chē)輛的車(chē)速、碰撞接觸點(diǎn)，以及現(xiàn)場(chǎng)的痕跡進(jìn)行的分析。

(一)、判斷肇事車(chē)輛的車(chē)速

機(jī)動(dòng)車(chē)輛肇事前的行駛速度是分析事故原因的生要因素。對(duì)肇事車(chē)輛的行駛速度主要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)遺留痕跡作。

目前，現(xiàn)場(chǎng)查勘判斷車(chē)速的方法，主要是利用車(chē)輛的制動(dòng)拖印以及散落物拋出的距離等來(lái)估算車(chē)速。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛肇事前，駕駛員多會(huì)本能地采取緊急制動(dòng)措施，所以事故現(xiàn)場(chǎng)上一般都留有制動(dòng)時(shí)車(chē)輛抱死滑移的痕跡（但對(duì)于一些高檔進(jìn)口車(chē)輛有防抱死裝置的則可能沒(méi)有輪胎滑移痕跡），即所謂的制動(dòng)拖印。

汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)器的制動(dòng)力大于車(chē)輪與地面的附著力時(shí)，車(chē)輪將抱死不轉(zhuǎn)，并在路面上沿汽車(chē)行駛方向向前滑移。

(二)、判斷碰撞接觸點(diǎn)

碰撞是指運(yùn)動(dòng)著的車(chē)輛以其運(yùn)動(dòng)方向的正面與對(duì)方接觸的事故。碰撞接觸點(diǎn)就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。

交通事故中的碰撞形式有機(jī)動(dòng)車(chē)輛碰撞行人、碰撞自行車(chē)、碰撞固定物體以及機(jī)動(dòng)車(chē)相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側(cè)面碰撞等。當(dāng)車(chē)輛與相當(dāng)質(zhì)量的車(chē)輛或物體碰撞時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)慣性瞬間受阻，運(yùn)動(dòng)是碰撞事故的一個(gè)特點(diǎn)。

由于實(shí)際碰撞事故十分復(fù)雜，很難用動(dòng)力學(xué)的碰撞理論，通過(guò)計(jì)算確定碰撞點(diǎn)。目前，判斷碰撞接觸點(diǎn)的方法主要是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)況進(jìn)行邏輯推理分析，或通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)確定。

判斷碰撞接觸點(diǎn)的依據(jù)：

1．事故現(xiàn)場(chǎng)的物理（力和運(yùn)動(dòng)）現(xiàn)象，雙方車(chē)輛損壞的部位及受力情況。當(dāng)?shù)谝滑F(xiàn)場(chǎng)挪動(dòng)后，根據(jù)雙方車(chē)輛碰撞損壞位置亦可以初步判定事故原因。

2．事故現(xiàn)場(chǎng)的散落物。如車(chē)體下的泥土、玻璃碎片等。

3．剎車(chē)印跡。

4． 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)理論（運(yùn)動(dòng)軌跡和碰撞損壞情況）。

碰撞接觸點(diǎn)的判斷通常分以下幾種情況：

1．汽車(chē)碰撞固定物體

汽車(chē)碰撞固定物體時(shí)，無(wú)論碰撞后固定物（包括停駛的車(chē)輛）是否產(chǎn)生位移，用固定物體原始位置與汽車(chē)的接觸點(diǎn)就能確定碰撞接觸點(diǎn)。

2．汽車(chē)碰撞行人或自行車(chē)

由于決定雙方碰撞沖量的質(zhì)量和速度相差懸殊，因此碰撞后不會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向的明顯變化。在這種情況下，碰撞位置必然在現(xiàn)場(chǎng)汽車(chē)停放位置的后方。所以碰撞接觸點(diǎn)應(yīng)在汽車(chē)前保險(xiǎn)杠之后（汽車(chē)前行事故），根據(jù)遺留在路面上的自行車(chē)輪胎挫劃痕跡或行人的鞋底挫劃痕跡，被撞者身上或自行車(chē)上掉下來(lái)的物品等進(jìn)行判斷。

3．汽車(chē)正面相撞

汽車(chē)正面相撞時(shí)，由于兩車(chē)均沿同一直線運(yùn)動(dòng)，碰撞后兩車(chē)的停駛位置一般不會(huì)偏離原先的行駛方向。通常，當(dāng)兩車(chē)變形相當(dāng)時(shí)，沖量大的車(chē)將使沖量小的車(chē)由碰撞位置后移，故碰撞位置應(yīng)在沖量大的汽車(chē)保險(xiǎn)杠后方。由于碰撞瞬間車(chē)輛前軸負(fù)荷突變以及碰撞力可能使前輪輪胎產(chǎn)生橫向挫滑的結(jié)果，前輪胎將在路面上留下較正常輪印寬而重的挫痕。因此，輪胎挫印的位置，可作為判斷碰撞接觸點(diǎn)的依據(jù)。另外，還可根據(jù)碰撞掉落的前燈玻璃等掉落物體判斷碰撞接觸點(diǎn)。

4．追尾相撞

追尾的后車(chē)碰撞行駛的前車(chē)，前車(chē)將在碰撞力的作用下加速，碰撞后兩車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)，碰撞接觸點(diǎn)應(yīng)在停駛后的后車(chē)前保險(xiǎn)杠之后。

5、側(cè)面相撞

無(wú)論是側(cè)面正交或斜交相撞，被撞車(chē)都可能程度不同地偏離原先的行駛路線，車(chē)輛偏離原行駛路線的程度雖然與兩車(chē)各自的沖量對(duì)比有關(guān)，但車(chē)輛碰撞后的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)又受到碰撞接觸部位、車(chē)輛型式和結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)狀態(tài)（車(chē)輪制動(dòng)狀態(tài)、轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度）、附著系數(shù)諸因素影響，所以側(cè)面碰撞的碰撞接觸點(diǎn)很難運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系通過(guò)簡(jiǎn)單定量分析得出可靠結(jié)果。一般依靠各種碰撞事故資料及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。

(三)、車(chē)輛變形和破損痕跡的鑒別與分析

事故發(fā)生后，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)輛之間，還是車(chē)輛與固定的物體、或車(chē)輛與行人之間，甚至車(chē)輛自身的事故，都會(huì)或多或少的在車(chē)體上留下種痕跡。

1．車(chē)體上的碰撞痕跡

車(chē)輛互撞或車(chē)輛碰撞固定物體，一般都會(huì)造成車(chē)體變形或破損。在一般碰撞事故中汽車(chē)前面的保險(xiǎn)杠、葉子板、水箱護(hù)柵等部位，可找出凹陷的痕跡。凹陷的位置和大小對(duì)判斷碰撞對(duì)象及碰撞接觸部位十分有用；從凹陷的程度也可推斷碰撞時(shí)相對(duì)速度的大小。對(duì)于碰撞痕跡，應(yīng)注意將第一次碰撞與其后的第二次碰撞區(qū)別開(kāi)來(lái)。第一次碰撞與事故成因有關(guān)，而第二次碰撞則是事故的后果。

2．車(chē)體上的刮擦痕跡

車(chē)輛刮擦痕跡的位置通常在車(chē)體側(cè)面。刮擦痕多為長(zhǎng)條狀，除具有凹陷或破損的特征外，還呈現(xiàn)車(chē)身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的現(xiàn)象。與碰撞事故相仿，刮擦部分上可能留下對(duì)方車(chē)輛的漆皮、木質(zhì)纖維或其它物體的痕跡。

3．碾壓痕跡

證明碾壓事故的痕跡多留在車(chē)裙下沿或底板下面。查勘車(chē)輛碾壓行人或自行車(chē)事故時(shí)應(yīng)注意查找碰撞痕跡，因多數(shù)碾壓是碰撞以后發(fā)生的。

4．車(chē)輛機(jī)械事故痕跡

因車(chē)輛機(jī)件失靈所造成的事故，其原因主要在車(chē)輛的行駛系或操縱系。行駛系或操縱系的某個(gè)機(jī)件斷裂或連接松脫，往往使行駛中的車(chē)輛突然失控。因機(jī)件失靈造所成事故雖然為數(shù)甚少，但其后果一般都比較嚴(yán)重。機(jī)件斷裂、松脫的原因有些屬于設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量問(wèn)題，但大多數(shù)情況下則與修理保養(yǎng)以及駕駛員的責(zé)任有關(guān)。為了查明這類(lèi)事故的真正原因，則必須依靠對(duì)機(jī)件損壞部位痕跡進(jìn)行必要的技術(shù)鑒定（包括材質(zhì)的技術(shù)鑒定）。

汽車(chē)制動(dòng)系以及行駛、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的某些機(jī)件如前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、鋼板彈簧、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿件等的松脫或斷裂都有其一定的過(guò)程。連接件的松脫過(guò)程先是防松裝置（開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺帽等）脫落，然后在車(chē)輛行駛震動(dòng)中逐漸松開(kāi)；而機(jī)件的斷裂也是如此，如轉(zhuǎn)向節(jié)的斷裂過(guò)程中由于應(yīng)力集中等影響，最先在轉(zhuǎn)向節(jié)軸根部出現(xiàn)疲勞裂紋，隨著疲勞裂紋在使用過(guò)程中逐漸擴(kuò)展，零件的有效斷面亦隨著減小，當(dāng)有效斷面小到使其強(qiáng)度不足以勝任某次沖擊力時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)才會(huì)突然折斷。可見(jiàn)，上述松脫和斷裂的痕跡也不會(huì)是截然變化的。從痕跡處的油跡、銹斑、灰塵一般可以推斷機(jī)件的損壞原因。這是鑒別事故在先還是機(jī)件損壞在先的方法。

車(chē)輛翻車(chē)等事故造成多種機(jī)件損壞時(shí)，應(yīng)分析最先造成事故的原因。因?yàn)橛械臋C(jī)件損壞是事故后造成的，與事故形成無(wú)關(guān)；有的雖是事故的原因，卻不是直接原因。例如傳動(dòng)軸斷裂本該不會(huì)引起翻車(chē)，但斷裂旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸打裂了制動(dòng)貯氣筒或破壞了制動(dòng)管道，從而導(dǎo)致制動(dòng)失效，車(chē)輛失去控制。這些，都應(yīng)在對(duì)機(jī)件破損痕跡的具體分析中，運(yùn)用科學(xué)知識(shí)合理推斷。

第三篇：現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄

現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄

查勘單位： 重慶電網(wǎng)建設(shè)有限公司變電分公司編號(hào)：

1.施工（檢修）作業(yè)項(xiàng)目名稱(chēng)

2.查勘負(fù)責(zé)人

3.查勘線路或設(shè)備名稱(chēng)（運(yùn)行設(shè)備應(yīng)填寫(xiě)雙重名稱(chēng)）間隔

4.工作任務(wù)（工作地點(diǎn)或地段以及工作內(nèi)容）：110kV溫泉城1、110kV溫泉城2GIS間隔

擴(kuò)建及相關(guān)調(diào)試工作、新增110kV線路測(cè)控屏1套，110kV線路保護(hù)柜1面，全電子多

功能電能表屏1面及相關(guān)的二次接線及調(diào)試工作；母差接入及調(diào)試工作；光纖熔接及相關(guān)二次調(diào)試工作。

5.查勘內(nèi)容

（1）需要停電的范圍： 110kV I、II段母線、110kV母差保護(hù)

（2）保留的帶電部位：110kV#2主變間隔、110kV#2PT間隔、110kV南友東間隔、保護(hù)室16J、22J屏柜旁屏柜

（3）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的條件、環(huán)境及其他作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)： 110kVGIS室內(nèi)有航車(chē)，二次回路接入防自擴(kuò)大工作范圍。

（4）應(yīng)采取的安全措施：按圖施工，拆接線時(shí)應(yīng)做好記錄，嚴(yán)禁憑記憶作業(yè)；修改二次并及時(shí)修改圖紙；二次回路接線變動(dòng)時(shí)，為防寄生回路，沒(méi)有用的線應(yīng)拆除；嚴(yán)禁誤動(dòng)、亂

動(dòng)屏柜上的操作按紐；必須在運(yùn)行人員布置的工作區(qū)域內(nèi)且全部安全措施布置完畢后方可工作；必須領(lǐng)會(huì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖，并參照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，在調(diào)試人員的積極技術(shù)支持下，方可工作；將鄰近帶電部分和導(dǎo)體用絕緣器材隔離，防止造成短路或接地；必須做好隔離措施。

記錄人： 田欣查勘日期： 2011 年 11 月 27日

注：附圖與說(shuō)明（必要時(shí)另附）

第四篇：保險(xiǎn)查勘員述職報(bào)告

保險(xiǎn)查勘員述職報(bào)告

導(dǎo)語(yǔ)：在這近一年的時(shí)間里，有過(guò)驚喜，有過(guò)失望，在這一驚一喜之后，慢慢的就淡然的了許多，練就一顆平常心，以下是小編為大家整理分享的保險(xiǎn)查勘員述職報(bào)告，歡迎閱讀參考。

保險(xiǎn)查勘員述職報(bào)告

經(jīng)過(guò)將近一年在天津大地的工作，本人已經(jīng)成長(zhǎng)為一名能獨(dú)立開(kāi)展查勘工作的查勘員，從一名沒(méi)有獲得公估資格的查勘員轉(zhuǎn)變成為一名獲取公估證的保險(xiǎn)公估人，中間也付出了一些汗水與努力，整個(gè)過(guò)程中的困難，也只有自己最明了，一切的付出與努力，雖然沒(méi)有與收獲成正比，但是，自己覺(jué)得，努力過(guò)，也爭(zhēng)取過(guò)，一時(shí)間沒(méi)有獲得相應(yīng)的回報(bào)，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個(gè)過(guò)程，也正應(yīng)了一句話：不是不報(bào)，只是時(shí)機(jī)未到。

我從年初工作至今，回溯這六個(gè)月的查勘工作，在分公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。六個(gè)月彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝了，需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，這六個(gè)月工作使我體會(huì)到一個(gè)保險(xiǎn)工作者辛苦，樂(lè)趣和責(zé)任。由于自己來(lái)的較晚和其他的同事，還有一些差距。我會(huì)加快腳步跟上來(lái)。

一、查勘員我覺(jué)得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學(xué)習(xí)需要努力的方向。不同的情況如何說(shuō)話，才會(huì)有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險(xiǎn)的真諦和實(shí)惠。我覺(jué)得這才是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語(yǔ)言藝術(shù)。

二、更好的和同事溝通，融入一個(gè)企業(yè)這是最關(guān)鍵的。和身邊每

一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到有不懂、拿不準(zhǔn)的問(wèn)題，認(rèn)真向師傅和同事請(qǐng)教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。

三、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，學(xué)會(huì)協(xié)助同事工作。很多東西需要大家一起溝通并一起合作。在此之外多與其他財(cái)險(xiǎn)公司多做比較，無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)查勘、車(chē)輛定損速度，還是在結(jié)案率上，努力為公司爭(zhēng)取更好名次。把查勘定損創(chuàng)造成一場(chǎng)競(jìng)賽并體現(xiàn)在工作當(dāng)中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的可以拼搏的環(huán)境，公司給了我們這么一個(gè)大的環(huán)境，需要我們?nèi)I(yíng)造出其中的活力氛圍。

四、學(xué)習(xí)更多的保險(xiǎn)知識(shí)和業(yè)務(wù)，近幾個(gè)月時(shí)間主要學(xué)習(xí)的是查勘定損，在今后工作學(xué)習(xí)中，多和老同志學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)個(gè)人的不足，保持學(xué)無(wú)止境的精神，學(xué)習(xí)其他崗位的業(yè)務(wù)知識(shí)。以做保險(xiǎn)業(yè)務(wù)尖子為目標(biāo)。

五、在工作當(dāng)中，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對(duì)于北辰區(qū)的地形不算很熟悉，對(duì)查勘造成一些不便，影響了到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的速度。由于接觸定損的時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)很多配件價(jià)格拿捏不準(zhǔn)，造成定損的效率不是很高，需盡快熟悉起來(lái)。

保險(xiǎn)查勘員述職報(bào)告

自20xx年1月進(jìn)入人壽參加工作至今，一年的時(shí)間即將過(guò)去。回溯這一年的工作過(guò)程，在分公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。一年的時(shí)間彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，這一年充實(shí)的工作使我真正體會(huì)到一個(gè)車(chē)險(xiǎn)查勘員辛苦、樂(lè)趣和責(zé)任。下面我將這一年的工作總結(jié)如下：

一、剛到分公司的前幾個(gè)月非常難熬：由于以前有工作經(jīng)驗(yàn)，一進(jìn)單位我就被安排連續(xù)幾個(gè)月查勘市區(qū)和理賠中心片，由于工作量大、工作節(jié)奏快，電腦流程需要學(xué)習(xí)適應(yīng)，經(jīng)常自己晚上來(lái)加班做作業(yè)，要求自己按時(shí)完成作業(yè)，不拖拉，名字不上小黑板。這期間使我學(xué)會(huì)了快節(jié)奏的工作，承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學(xué)習(xí)。

二、查勘員我覺(jué)得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是我今后工作學(xué)習(xí)需要更加努力的方向。不同的情況如何說(shuō)話，才會(huì)有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險(xiǎn)的真諦和實(shí)惠。我覺(jué)得這才是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語(yǔ)言藝術(shù)。

三、認(rèn)識(shí)并學(xué)習(xí)公司的企業(yè)文化，增強(qiáng)自身素質(zhì)，融進(jìn)新的工作環(huán)境時(shí)，自己如何調(diào)整心態(tài)。如果不能有一個(gè)歸零的心態(tài)，不能把自己原有的杯子暫時(shí)倒空，很多事情往往會(huì)起到事倍功半的效果。加入人壽對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的切入點(diǎn)，從零開(kāi)始，我立志用新的觀念走進(jìn)新的人生及職業(yè)生涯，是我主要的工作目標(biāo)和方向

四、更好的和同事溝通，融入一個(gè)企業(yè)這是最關(guān)鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到不恥下問(wèn)，認(rèn)真請(qǐng)教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。

五、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作。查勘定損工作需要大家一起溝通并一起合作，無(wú)論是查勘現(xiàn)場(chǎng)、車(chē)輛定損速度上，還是結(jié)案率上，除了要求自己工作效率，還要和同事間的互相協(xié)作。公司給了我這么一個(gè)大的環(huán)境，自己去營(yíng)造出其中的活力氛圍。

六、學(xué)習(xí)更多的保險(xiǎn)知識(shí)和業(yè)務(wù)，在今后工作學(xué)習(xí)中，多和老同志學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)個(gè)人的不足，會(huì)依然保持學(xué)無(wú)止境的精神，學(xué)習(xí)其他崗位的業(yè)務(wù)知識(shí)，以做保險(xiǎn)業(yè)務(wù)尖子為目標(biāo)。

第五篇：保險(xiǎn)查勘員辭職報(bào)告

辭職報(bào)告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我來(lái)到貴公司已經(jīng)有3年多了，在貴公司工作的這三年時(shí)間里，得到了貴公司各位同仁的關(guān)心幫助。初到貴公司，我還是個(gè)什么都不懂的新手，在領(lǐng)導(dǎo)和前輩們耐心的指導(dǎo)下，我慢慢的成長(zhǎng)起來(lái)，掌握了各種保險(xiǎn)技術(shù)，成為一個(gè)能夠獨(dú)當(dāng)一面的人。在此非常感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的照顧！但是由于2012年本人身體不適去醫(yī)院檢查，發(fā)現(xiàn)有骨裂骨刺，走路也不方便，很難再在貴公司干下去，所以特此申請(qǐng)辭職。離開(kāi)貴公司，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，萬(wàn)分不舍，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的淳淳教誨，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。

祝愿貴公司節(jié)節(jié)高升，再創(chuàng)佳績(jī)！

申請(qǐng)人：

2013年11月14日篇二：保險(xiǎn)公司辭職報(bào)告

保險(xiǎn)公司辭職報(bào)告

分公司：

因個(gè)人職業(yè)選擇的原因，我現(xiàn)在請(qǐng)求辭去在人保財(cái)險(xiǎn)××支公司的職位。公司的企業(yè)文化感化了我，我對(duì)公司是深有感情的。

來(lái)到人保公司兩年了，正是在這里我開(kāi)始踏上了社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。公司平等的人際關(guān)系和開(kāi)明的工作作風(fēng)，一度讓我有著找到了依靠的感覺(jué)，在這里我能開(kāi)心的工作，開(kāi)心的學(xué)習(xí)。

我要感謝人保公司兩年來(lái)對(duì)我的培養(yǎng)，從試用到轉(zhuǎn)正，公司給予了我成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)和學(xué)習(xí)發(fā)展的平臺(tái)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的指導(dǎo)、關(guān)心和幫助，將使我受益終身。在工作中我不斷得到了張經(jīng)理、汪經(jīng)理以及各位部門(mén)經(jīng)理的的教導(dǎo)與點(diǎn)撥、指點(diǎn)與幫助；在參加監(jiān)護(hù)人責(zé)任險(xiǎn)、學(xué)幼險(xiǎn)承保時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作中得到同事的幫助與協(xié)同；在進(jìn)行疑案調(diào)查、代理××支公司出庭應(yīng)訴處理保險(xiǎn)訴訟案件過(guò)程中的收獲，都使我受益菲淺。而工作之余同事之間親密友好的關(guān)系，則使我終身難忘。

我從xx年進(jìn)入公司，正是××支公司經(jīng)營(yíng)最困難的時(shí)候，我親身經(jīng)歷了公司擺脫被動(dòng)不利局面、走上發(fā)展的正軌的全過(guò)程，同時(shí)我也為能在這樣一個(gè)英明果斷的領(lǐng)導(dǎo)班子和團(tuán)結(jié)協(xié)作的同事之中工作過(guò)而驕傲。

我清楚省公司接納我們這批新人的決策眼光，公司正值用人之際，我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職。人保財(cái)險(xiǎn)××支公司美好的發(fā)展前景及良好的合作氛圍讓我在即將離去之際仍感不舍，但今因個(gè)人原因，我已決定離開(kāi)公司，希望我的離去不會(huì)給公司帶來(lái)任何不便；對(duì)分公司各位領(lǐng)導(dǎo)、張經(jīng)理的賞識(shí)與信任，我將終抱感激之情。

今后，無(wú)論我將怎樣生活，我都會(huì)永遠(yuǎn)感激人保公司對(duì)我的培養(yǎng)，在我困難的時(shí)候，工作中不成熟的時(shí)候給我的幫助和寬容。是人保公司給了我現(xiàn)在擁有的一切。我保證并宣誓：

一、遵守法律法規(guī)、遵守保險(xiǎn)職業(yè)道德規(guī)范。

二、保守人保公司商業(yè)秘密及各項(xiàng)管理。

請(qǐng)接受我的辭職請(qǐng)求。

人保財(cái)險(xiǎn)××支公司

王××

尊敬的平安保險(xiǎn)公司領(lǐng)導(dǎo)：

來(lái)到平安保險(xiǎn)公司也四年多了，2004年正是在這里我開(kāi)始踏上了社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。有過(guò)歡笑，有過(guò)收獲，也有過(guò)淚水和痛苦。入公司工作四年的時(shí)間里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各位同事，對(duì)于公司的照顧表示真心的感謝！在這里我能開(kāi)心的工作，開(kāi)心的學(xué)習(xí)。然而人總是要面對(duì)現(xiàn)實(shí)的，自己的興趣是什么，自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問(wèn)號(hào)一直讓我沮喪，也讓我萌發(fā)了辭職的念頭，并且讓我確定了這個(gè)念頭。或許只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。從小到大一直過(guò)得很順，這曾讓我驕傲，如今卻讓自己深深得痛苦，不能自拔，也許人真的要學(xué)會(huì)慢慢長(zhǎng)大。

目前勞動(dòng)合同已臨近到期，因此我申請(qǐng)?zhí)崆敖K止勞動(dòng)合同，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)，并請(qǐng)給予辦理養(yǎng)老金、勞動(dòng)保險(xiǎn)以及其他相關(guān)工作等事宜。

離開(kāi)這個(gè)公司，離開(kāi)這些曾經(jīng)同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的淳淳教誨，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。

申請(qǐng)人：王xx篇三：保險(xiǎn)公司員工辭職報(bào)告

保險(xiǎn)公司員工辭職報(bào)告

【篇一】

尊敬的平安保險(xiǎn)公司領(lǐng)導(dǎo)：

來(lái)到平安保險(xiǎn)公司也四年多了，2004年正是在這里我開(kāi)始踏上了社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。有過(guò)歡笑，有過(guò)收獲，也有過(guò)淚水和痛苦。入公司工作四年的時(shí)間里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各位同事，對(duì)于公司的照顧表示真心的感謝！在這里我能開(kāi)心的工作，開(kāi)心的學(xué)習(xí)。然而人總是要面對(duì)現(xiàn)實(shí)的，自己的興趣是什么，自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問(wèn)號(hào)一直讓我沮喪，也讓我萌發(fā)了辭職的念頭，并且讓我確定了這個(gè)念頭。或許只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。從小到大一直過(guò)得很順，這曾讓我驕傲，如今卻讓自己深深得痛苦，不能自拔，也許人真的要學(xué)會(huì)慢慢長(zhǎng)大。

目前勞動(dòng)合同已臨近到期，因此我申請(qǐng)?zhí)崆敖K止勞動(dòng)合同，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)，并請(qǐng)給予辦理養(yǎng)老金、勞動(dòng)保險(xiǎn)以及其他相關(guān)工作等事宜。

離開(kāi)這個(gè)公司，離開(kāi)這些曾經(jīng)同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的淳淳教誨，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。

申請(qǐng)人：王xx 【篇二】

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我來(lái)到公司快滿一年的時(shí)刻，在公司工作的這段時(shí)間里，得到了公司各位同仁的關(guān)心幫助。初到公司，我還是個(gè)什么都不懂的新手，在領(lǐng)導(dǎo)和前輩們耐心的指導(dǎo)下，我慢慢的成長(zhǎng)起來(lái)，掌握了各種技術(shù)，成為一個(gè)能夠獨(dú)當(dāng)一面的人。在此非常感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的照顧!雖然在這里我能夠開(kāi)心的工作，安心的學(xué)習(xí)。但是人總是要有更多的理想，自己的興趣是什么，自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問(wèn)題一直讓我迷茫，如今我萌發(fā)了辭職的念頭，同時(shí)也下定了辭職的決心。只有重新回到社會(huì)上去歷練，在不斷的打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的目標(biāo)。

離開(kāi)公司，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，萬(wàn)分不舍，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的淳淳教誨，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。

祝愿公司節(jié)節(jié)高升，再創(chuàng)佳績(jī)!申請(qǐng)人：

年 月 日

【篇三】

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

首先向您說(shuō)聲對(duì)不起，我辜負(fù)了您對(duì)我的期望，我是懷著十分復(fù)雜的心情寫(xiě)這份申請(qǐng)書(shū)的，今天我要向您報(bào)告一件事情，那就是我的離職。工作這件事，不是能隨隨便便拿來(lái)開(kāi)玩笑的。我也是經(jīng)過(guò)深思才決定離職的我希望您能夠認(rèn)真的讀完，也希望您能感受到我辭職的理由，以及我的誠(chéng)意。

在泰康人壽工作的這段時(shí)間里，我有幸得到了公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助。工作上，我學(xué)到了許多寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技能;思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。在這里的每一位員工，對(duì)待我就像對(duì)待自己的家人和好朋友一樣。我感到非常溫馨。這是一個(gè)和諧的公司，也是一個(gè)積極向上的公司。在這里我在這個(gè)積極的集體中學(xué)習(xí)到了什么是堅(jiān)持，什么是頑強(qiáng)。這都要感謝這個(gè)大家庭。在公司學(xué)到了不少東西，但是我卻感覺(jué)到現(xiàn)在自己越來(lái)越難適應(yīng)這個(gè)工作。也許是我自身的能力問(wèn)題。我想，這就是時(shí)間所表現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我考慮了很多種解決方案，但是最終，我還是選擇了離職。

剛剛開(kāi)始踏上這個(gè)崗位時(shí)，心中全是期待。感覺(jué)那就是自己實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的地方。但是時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)現(xiàn)越來(lái)越力不從心。也許是我自身工作壓力所造成的。我想，在我這里，這個(gè)職業(yè)發(fā)揮不了它最大的潛能。我希望有個(gè)更好的人去做它，更好的體現(xiàn)它的價(jià)值。而那個(gè)人不是我。

對(duì)于我離職后給公司和學(xué)校造成的不便，我感到深深的愧疚。我知道，我的突然離職給學(xué)校和公司造成麻煩了，但是這里真的不是能夠體現(xiàn)我價(jià)值的地方，我想，公司也是希望有個(gè)更能體現(xiàn)的人來(lái)展現(xiàn)這個(gè)崗位的精彩。離職，這件事真的是我理智思考很久所做出的決定。

我相信您認(rèn)真看完了，也一定會(huì)同意我的做法的。辭職，不是一件小事，這關(guān)系到我的生活。請(qǐng)不要懷疑我的決心。離職，是我深思熟慮的決定。離職后就要有一個(gè)明確的目標(biāo)，對(duì)自己后期實(shí)習(xí)做一個(gè)明確的規(guī)劃。生活就要拉開(kāi)序幕了.如何規(guī)劃好我的實(shí)習(xí)生活，有條不紊地進(jìn)行著，需要我有個(gè)明確的目標(biāo)和規(guī)劃/ 我暫且將計(jì)劃分為幾部分.首先，理論與知識(shí)相結(jié)合。學(xué)習(xí)理論的目的在于實(shí)踐，過(guò)分強(qiáng)調(diào)理論而輕視實(shí)踐，人就會(huì)喪失實(shí)踐的能力。只有付諸行動(dòng)，認(rèn)真去實(shí)踐，所學(xué)到的知識(shí)才不至于成為空洞教條的理論。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，實(shí)踐是理論的基礎(chǔ)，是理論的出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)，對(duì)理論起決定作用，這是毫無(wú)疑義的。但也不能因此而輕視理論，導(dǎo)致唯實(shí)踐主義，我可以趁實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)將在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)通過(guò)實(shí)踐轉(zhuǎn)化為自己的經(jīng)驗(yàn)，從而避

免走彎路。

其次，要培養(yǎng)良好心態(tài)和習(xí)慣即使作為實(shí)習(xí)生的我們，不要以為接電話、發(fā)傳真、復(fù)印文件之類(lèi)的“雜貨”完全沒(méi)有技術(shù)含量，會(huì)從小事中積累重要經(jīng)驗(yàn)。例如復(fù)印文件就可以熟悉公文的寫(xiě)作，打電話可以鍛煉和陌生客戶溝通的能力，發(fā)傳真也可以幫助熟悉公司的客戶。在所有的工作中，溝通和協(xié)調(diào)能力都是一項(xiàng)最基本的素質(zhì)，在實(shí)習(xí)中應(yīng)注意培養(yǎng)這種能力。這種能力也可以稱(chēng)為處理關(guān)系的技巧，有助于工作中和諧氣氛的形成，與人們頭腦中“逢迎上司”、“阿諛?lè)暧钡母拍钍莾纱a事。溝通和協(xié)調(diào)能力也是自我表現(xiàn)的一個(gè)方面，能讓上司更全面地了解自己，看到實(shí)習(xí)中為工作所做出的努力。此致

敬禮

辭職人： 2015.7.1篇四：保險(xiǎn)公司員工的辭職報(bào)告

辭職報(bào)告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我來(lái)到公司快滿一年的時(shí)刻，在公司工作的這段時(shí)間里，得到了公司各位同仁的關(guān)心幫助。初到公司，我還是個(gè)什么都不懂的新手，在領(lǐng)導(dǎo)和前輩們耐心的指導(dǎo)下，我慢慢的成長(zhǎng)起來(lái)，掌握了各種技術(shù)，成為一個(gè)能夠獨(dú)當(dāng)一面的人。在此非常感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的照顧！雖然在這里我能夠開(kāi)心的工作，安心的學(xué)習(xí)。但是人總是要有更多的理想，自己的興趣是什么，自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問(wèn)題一直讓我迷茫，如今我萌發(fā)了辭職的念頭，同時(shí)也下定了辭職的決心。只有重新回到社會(huì)上去歷練，在不斷的打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的目標(biāo)。

離開(kāi)公司，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，萬(wàn)分不舍，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的淳淳教誨，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。

祝愿公司節(jié)節(jié)高升，再創(chuàng)佳績(jī)！

申請(qǐng)人：

年 月 日篇五：保險(xiǎn)公司員工的辭職報(bào)告

辭職報(bào)告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)： 我來(lái)到貴公司已經(jīng)有七年多了，2004年我從這里開(kāi)始踏入社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。在貴公司工作的這七年時(shí)間里，得到了貴公司各位同仁的關(guān)心幫助。初到貴公司，我還是個(gè)什么都不懂的新手，在領(lǐng)導(dǎo)和前輩們耐心的指導(dǎo)下，我慢慢的成長(zhǎng)起來(lái)，掌握了各種技術(shù)，成為一個(gè)能夠獨(dú)當(dāng)一面的人。在此非常感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的照顧！雖然在這里我能夠開(kāi)心的工作，安心的學(xué)習(xí)。但是人總是要有更多的理想，自己的興趣是什么，自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問(wèn)題一直讓我迷茫，如今我萌發(fā)了辭職的念頭，同時(shí)也下定了辭職的決心。只有重新回到社會(huì)上去歷練，在不斷的打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的目標(biāo)。

我申請(qǐng)?zhí)崆敖K止勞動(dòng)合同，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)，并請(qǐng)給予辦理養(yǎng)老金、勞動(dòng)保險(xiǎn)以及其他相關(guān)工作等事宜。

離開(kāi)貴公司，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，萬(wàn)分不舍，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的淳淳教誨，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。