第一篇：大眾礦機電運輸管理量化考核辦法

大眾煤礦機電運輸管理量化考核辦法

為進一步提高我礦機電運輸管理水平，真正調(diào)動各基層單位管理的主動性和積極性，讓礦井機電運輸質(zhì)量標準化工作再上新臺階，確保安全生產(chǎn)再創(chuàng)新水平，在總結(jié)和分析原考核辦法執(zhí)行的成功經(jīng)驗基礎(chǔ)上，繼續(xù)完善各專項考核內(nèi)容，達到綜合考核的目的，保證考核評比的合理性、準確性、公正性及實效性，特重新修訂本考核辦法。

一、主要考核項目：

1.設(shè)備（設(shè)備五小電器、電纜）包機制(5分)

2.相關(guān)制度收集整理(5分)

3.職工培訓(10分)

4.機電運輸質(zhì)量標準化、兩化工作(15分)

5.機電運輸影響生產(chǎn)情況(15分)

6.機電設(shè)備(備件)管理（20分）

7.機電運輸安全隱患、安全事故情況（20分）

8.機電運輸工作任務完成情況(10分)

二、量化考核評比管理領(lǐng)導小組

組長： 機電礦長

副組長： 機電副總、機電科長成員： 機電科其它成員

三、考核項目評分辦法

量化考核評比實行百分制對各基層單位進行月評比和季度評比打分的辦法，其中季度評比結(jié)果為該季度三個月評比結(jié)果的加權(quán)平均值。具體分項量化打分標準如下：

1.設(shè)備包機制(5分)

1.1制度建立情況(1分)

制度不健全，設(shè)備有漏包現(xiàn)象每處扣1分，無制度不得分。

1.2制度落實情況(3分)

制度與現(xiàn)場不符，一處扣1分，事故、隱患與包機人不掛鉤，一處扣1分。

1.3包機制度隨人員或工作地點變化及時調(diào)整(1分)

一次調(diào)整不及時不得分。

2.相關(guān)制度收集整理(5分)

2.1明確責任人(1分)

隊內(nèi)沒有明確責任人對機電科下發(fā)和網(wǎng)上發(fā)布的制度、辦法進行收集，不得分。

2.2制度收集情況(4分)

每月對下發(fā)的機電運輸管理制度、辦法缺少一項扣1分，裝訂不規(guī)范（內(nèi)容多的可以用電子版存檔）扣2分。

3.職工培訓(10分)

3.1培訓計劃及考察內(nèi)容(2分)

計劃內(nèi)容為機電運輸設(shè)備完好標準和施工標準，機電例會的精神要求以及相關(guān)的文件精神，設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能原理等涉及機電運輸專業(yè)內(nèi)容。沒有針對性扣1分，無計劃不得分。

3.2培訓落實(8分)

3.2.1資料：每月保證進行四次培訓工作，要有點名冊、筆記、試卷、考核，缺少一項扣1分。

3.2.2現(xiàn)場抽查，1人次不合格扣1分。

4.機電運輸質(zhì)量標準化工作(10分)

4.1在月度質(zhì)量標準化檢查中，得分在98分以上得5分，93～97分得4分，90～92分得3分，85～89分得2分，84分以下不得分。

4.2在日常檢查中，發(fā)現(xiàn)一臺設(shè)備不完好扣0.5分；日常設(shè)備使用致使設(shè)備損壞一臺扣1分，報廢1臺扣3分。

5.機電運輸影響生產(chǎn)情況(15分)

5.1各區(qū)隊按折算影響生產(chǎn)時間的小時數(shù)進行考核，每小時各隊扣1分。

本評比組各隊機電設(shè)備配備平均臺數(shù) 折算影響時間=×本隊實

際影響時間 本隊設(shè)備配備臺數(shù)

5.2機電運輸組按實際影響時間與考核影響時間的對比情況進行考核。其中月考核影響時間為：機電一隊8小時，機電二隊6小時，運輸隊8小時。

本隊當月實際影響時間實得分數(shù) =(1－)×15 本隊月考核影響時間

6.機電設(shè)備(備件)管理（20分）

6.1機電設(shè)備基礎(chǔ)管理(15分):

各基層區(qū)隊建立本區(qū)隊的設(shè)備管理制度和設(shè)備臺帳。

6.1.1各單位設(shè)立專職或兼職設(shè)備管理員（1分）

不按要求設(shè)立不得分。

6.1.2制度、臺帳建立(3分)

各單位要建立電器設(shè)備、電纜、小型電器使用臺帳和相關(guān)管理制度，制度或臺帳不健全每項扣1分，無制度或設(shè)備臺帳不得分。

6.1.3臺帳更新、上報（3分）

現(xiàn)場檢查與實際使用數(shù)量有明顯誤差每處扣2分，設(shè)備臺帳更新不及時或不按照要求上報機電科的不得分。

6.1.4制度落實情況(3分)

未按機電科規(guī)定時間完成設(shè)備(備件)的回收、入庫，不嚴格落實制度每次扣2分。

6.1.5電器燒損情況(5分)

實得分數(shù)=(1－本隊當月電機燒損折算功率×4/本隊配備設(shè)備功率)×5－本隊當月燒損開關(guān)臺數(shù)×2

其中：每燒損一臺開關(guān)扣2分；燒損電機功率≤2KW，折算功率=10×額定功率；2KW＜額定功率≤5.5KW，折算功率=5×額定功率；

5.5KW＜額定功率≤160KW，折算功率=1×額定功率；額定功率160KW以上電機燒損不計算在內(nèi)，按單項事故追查處理。

6.2機電設(shè)備檢修（5分）

對各區(qū)隊的日常檢修、月底停產(chǎn)檢修情況進行抽查，不按時、按

計劃檢修，或檢修質(zhì)量、檢修組織出問題的，每次扣2分。

7.機電運輸安全隱患、安全事故情況（15分）

7.1機電保護、防護等涉及人身、設(shè)備安全的隱患參與考核，礦內(nèi)檢查每條扣0.5分；公司、上級檢查通報或被雙基考核扣分的，每條扣2分；鑫龍小分隊查出一條失爆扣5分；永煤查出一條失爆扣10分。

7.2礦檢查隱患考核：各區(qū)隊一個隊以一個工作面為基數(shù)，每多一個面扣分乘0.8調(diào)整系數(shù)。

8.機電運輸工作任務完成情況(10分)

每少完成一項扣2分，一項完成不徹底扣1分。

四、執(zhí)行說明

1.機電運輸質(zhì)量標準化：

以每月機電運輸專業(yè)檢查打分結(jié)果為準。

2.機電事故影響生產(chǎn)時間：

2.1機電事故影響生產(chǎn)時間以調(diào)度室統(tǒng)計為依據(jù)，機電科建立專門的事故統(tǒng)計記錄，并注明影響時間、范圍和原因。

2.2機電運輸組各單位的時間影響，單次超過8小時的非責任（技術(shù)性故障）影響不計算在內(nèi)，但該隊影響時間得分不得超過本組其它單位影響時間所得最低分。

3.電器設(shè)備燒損：

3.1出現(xiàn)電器設(shè)備燒損的區(qū)隊按《機電事故處理辦法》執(zhí)行，11KW以上電機再次領(lǐng)用時，必須持事故報告方可到機電科辦理領(lǐng)用手續(xù)，否則，設(shè)備管理員不予辦理。

3.2經(jīng)鑒定確認因檢修設(shè)備質(zhì)量不合格或者其它區(qū)隊的原因造成電機燒損，可不計入本隊設(shè)備燒損臺數(shù)，考核時計入責任區(qū)隊。

4.月份機電工作任務：

4.1根據(jù)每月在機電例會上，由機電礦長、副總及機電科安排的機電工作任務或現(xiàn)場辦公會的業(yè)務通知單為重點工作，每一項完不成，除了正常計算外，并在機電例會上通報批評。

4.2臨時交辦的任務包括機電科下發(fā)的《機電隱患整改通知單》，上級檢查下發(fā)的隱患整改通知書和每月組織的機電安全檢查下發(fā)的整改通知單。

5.標準中每個評比項目的得分以滿分為上限，以0分為下限。

6.當月機電專業(yè)檢查中，每查出“失爆”一次，在總評分中扣除責任區(qū)隊5分。

7、當月出現(xiàn)三級非人身事故(機電運輸類)每起在總評分中扣責任區(qū)隊5分；發(fā)生輕傷或二級及以上非傷亡事故的區(qū)隊強制為最后一名。

8．認真開展機電運輸質(zhì)量標準化的“小亮點”評比工作，分采煤、掘進、開拓、輔助四個系統(tǒng)每月評出名次，對于取得系統(tǒng)第一名的在量化考核總分中加5分。

五、評比及獎罰辦法

每月月初、季度初對上月、季度情況進行考核、評比、兌現(xiàn)獎罰。

(一)月評比獎罰

1.每月根據(jù)各隊最后得分評出本組名次，第一名獎勵單位3000元，各單位隊長、書記、機電隊長各獎600元；第二名獎勵單位2000元，各單位隊長、書記、機電隊長各獎400元；第三名獎勵單位1000元，各單位隊長、書記、機電隊長各獎200元；倒數(shù)第一名罰單位2000元，該單位隊長、書記、機電隊長各罰300元；倒數(shù)第二名罰單位1000元，該單位隊長、書記、機電隊長各罰200元；倒數(shù)第三名罰單位500元，該單位隊長、書記、機電隊長各罰100元。

2.各單位月考核得分以85分為基礎(chǔ)，高1分加獎20元，低1分加罰20元；獎罰對象為采掘單位隊長、書記、機電隊長。

3.機電科參與機電量化考核項目的日常檢查（現(xiàn)場和資料）和資料整理人員獎勵300元/月，科長300元，副職240元，日常檢查和技術(shù)員180元。

4、最后一名區(qū)隊機電隊長在機電例會上做出檢查，連續(xù)兩個月排名最后的，對隊長、機電隊長各罰款1000元，隊長并調(diào)度會上做

出檢查。

(二)季度評比獎勵

每季度末對本季度的機電運輸管理情況進行及時總結(jié)，發(fā)揚機電運輸管理中取得的成績、彌補存在的不足，鼓勵先進、督促落后。對每季度各組取得第一名的單位、個人及科室相關(guān)參加機電運輸量化考核人員按貢獻大小進行獎勵，其標準為10000元。由機電科造表，報送人勞科統(tǒng)一兌現(xiàn)。

第二篇：機電運輸管理考核辦法 文檔

機電運輸管理考核辦法

為加強和規(guī)范機電運輸管理工作，建立健全機電運輸管理體制體系，明確各級管理人員，崗位人員職責，充分發(fā)揮管理體系職能作用，做到人人頭上有責任，件件事情有人管，條條隱患有人發(fā)現(xiàn)和處理，防止機電運輸事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)和職工人身安全。不斷提升機電運輸裝備、機電運輸管理和質(zhì)量標準化水平，實現(xiàn)機電運輸設(shè)備安全、高效、經(jīng)濟運行特制定本辦法：

一、工作目標

1.杜絕重、特大機運事故和機運責任事故。2.杜絕電器設(shè)備失爆和嚴重機運“三違”。

3、設(shè)備三率（完好率、待修率、事故率）達95.3.1以上。4.礦井機電運輸安全質(zhì)量標準化達一級。

二、組織措施

1.成立機電運輸管理領(lǐng)導小組，機運礦長任組長，機運科長為副組長，其它機運系統(tǒng)管理人員為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室于機運科，機運科長任辦公室主任。機運科負責全礦機運日常管理，包括機運安全管理、安全質(zhì)量標準化、業(yè)務技術(shù)管理、設(shè)備管理及相關(guān)辦法的補充和完善。

2、每天由機電運輸科長根據(jù)生產(chǎn)調(diào)度會的工作安排對下屬各隊進行統(tǒng)一安排，由（機電、運輸）隊長負責工作進度和落實并在當天下午15:00前向機運科科長匯報當天的工作及需要協(xié)調(diào)的問題。

3、各隊材料領(lǐng)用由各隊隊長提前申請寫好材料發(fā)放單，由機運科長根據(jù)生產(chǎn)需求進行審批。各隊噸煤材料費用由機運科統(tǒng)一進行管理、分配、考核。

4、各隊必須加強機電運輸安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，明確分管機運工作的隊長和副隊長并發(fā)揮作用。各隊必須結(jié)合實際，制定出本隊的機電運輸安全管理辦法。

5、加強員工安全學習和業(yè)務技能培訓工作，使員工懂得并自覺遵守機電運輸管理制度和辦法，做到正確操作機電運輸設(shè)備。

三、工作標準

（一）、現(xiàn)場管理

1.機電設(shè)備安設(shè)計要求安裝，必須符合《煤礦安全規(guī)程》、《機電設(shè)備安裝質(zhì)量標準》、《煤礦機電設(shè)備完好標準》、《電纜安裝、維護、使用細則》的規(guī)定。

2.工作面的新安裝設(shè)備，從變電所饋電開關(guān)副方出線到工作面沿途的所有電纜、開關(guān)等，由安裝單位實施懸掛整齊，開關(guān)上架，接地極符合規(guī)定，設(shè)備完好、電氣不失爆，完工后移交使用單位，誰使用誰維護，共同使用者共同承擔。

3.安裝單位安裝工作完成后及時申請驗收，經(jīng)調(diào)度、機運、生產(chǎn)、安監(jiān)等相關(guān)部門和安裝、使用單位驗收合格后交付使用。若未申請驗收，使用單位自己投入使用，視為已驗收，遺留問題由使用單位自行承擔。

4.各隊要加強運輸設(shè)備、設(shè)施的安全隱患檢查及整改工作，對皮帶機、刮板運輸機、絞車、開關(guān)、電機等機運設(shè)備及其設(shè)施一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，要立即整改，保證設(shè)備的完好使用，限期未整改者罰100~200元/臺/次。

5.各隊責任區(qū)域內(nèi)的機電運輸設(shè)備必須保持完好，對缺件、螺栓松動、不能正常使用以及不完好的設(shè)備實施，安裝不正、不直或漏 油、漏水、漏電、漏氣，設(shè)備清潔衛(wèi)生差等現(xiàn)象按100~200元/臺/次處理，情節(jié)嚴重者加倍處罰。

6.認真使用機電運輸系統(tǒng)中各種安全保護設(shè)施、防護設(shè)施，必須完好、可靠。不得松動和失去保護功能。皮帶機使用好綜合保護器，各種保護齊全、安裝位置正確，機頭機尾有防護欄，有清掃器，機尾有電氣閉鎖，機頭有滅火器，皮帶、溜子行人有過橋，皮帶不擦機架，否則罰300~800元/處。

7.設(shè)備、大型部件必須堅持入井驗收制度。檢修好的設(shè)備、部件、加工件維修單位提出，機運科組織驗收；合格后放到指定地點。不合格的不能入井，擅自入井并安裝使用者，罰200~500元/次。

8.井下更換設(shè)備、部件等，必須在48小時內(nèi)運至地面交到相應的檢修單位，需檢修的設(shè)備在2天內(nèi)未到維修單位及未交回回執(zhí)單者視為未按時回收，罰100元~300元/臺/天。

10.工作面或者磧頭備用設(shè)備、部件等必須用掛牌注明、堆放整齊，并保持完好，對亂甩、亂丟、無牌者，罰50元~100元/件。

11.井下抽排水工作面，必須使用雙回路供電，雙管道雙倍能力，水泵交替使用，臺臺完好，備件充足；水泵司機現(xiàn)場交接班，防止水淹事故，否則罰200元~600元/次。造成重大事故，按追查處理。責任人不低于罰1000元/次。

12.電氣設(shè)備、皮帶、礦車、絞車、水泵等被人為損壞，罰300元~1000元/臺，并按損壞情況賠償材料費不少于原值的40%。

13.液壓支架缺件，推溜沒聯(lián)接，管路漏，無乳化液，泵或泵箱長流水，泵壓力沒達18MPa，罰300元~500元/次。

14.壓風機儀器儀表不起作用，濾芯阻塞，管路漏，缺油，違規(guī)開停，不定期更換濾芯或油，壓力超標，保護不全者，罰300元~500元/次。

15.溜子缺件，缺刮板1塊，缺螺栓達2顆，缺壓力柱或松動，聯(lián)軸器失效，鏈子嚴重傾斜，飛鏈，阻轉(zhuǎn)，異響，尾輪不轉(zhuǎn)，罰300元~500元/次。

（一）電器管理

1.井下必須搞好三大保護和三專兩閉鎖、發(fā)現(xiàn)一處未達《煤礦安全規(guī)程》要求，造成保護功能失效，瓦斯電或風電閉鎖不起作用，局扇無雙電源者，備用局扇不能轉(zhuǎn)換，罰500元~2000元/次。造成排瓦斯按追查處理，同時按責任區(qū)域責任大小承擔相應罰款（電網(wǎng)故障除外）。

2.井下發(fā)現(xiàn)一處電氣失爆，罰責任者1000元~5000元/次。上級部門查處的失爆罰款由責任單位承擔，至少5000元/處，同時罰專業(yè)組責任人200元/處。

3.加強井下現(xiàn)場電器設(shè)備檢查，特別對開關(guān)、電機、五小電器、電纜、三大保護作為重點檢查，電機開關(guān)、煤電鉆、照明綜合保護器不用，罰500元~1000元/處；煤電鉆綜保、照明綜保、電機綜保、采煤機、綜掘機等保護裝置擅自改動或失去保護功能的，罰200元~500元/次。

4.堅持防爆設(shè)備、五小電器、電纜和電線入井檢查制。防爆設(shè)備入井前必須經(jīng)專業(yè)組驗收，貼上合格證才準入井。擅自入井者罰200~500元/次。

5.電纜懸掛整齊，間距1m~2m/鉤，信號電纜與動力電纜間距大于100mm。高壓電纜與低壓電纜間距應大于100mm，接線盒兩端掛標志牌，五小電器上板上架懸掛。高低壓電纜每隔200m掛一標志牌。禁止使用鐵絲捆綁電纜、電線。否則罰50元~100元/處。

6.井下擅自弄斷電纜、電話線、割斷電纜或運輸途中不保護損壞者，罰100元~500元/次。嚴重者按失爆論處。井下帶電檢修，搬遷電氣設(shè)備者（特殊情況除外），罰300元~800元/次。

7.三臺以上電氣設(shè)備在10米內(nèi)必須接地，接地極必須入坑深埋，銅芯連接線大于50mm2，接頭用螺栓可靠連接，嚴禁串聯(lián)接地或掘進巷道內(nèi)無接地裝置，否則罰300元~500元/處。

8.損壞電話或電話線，罰200元~600元/處。

9.變電所沒鎖，鎖被砸毀（按使用區(qū)域劃分責任承擔），砸毀標志版，閑雜人員變電所休息，罰200元~500元/處。

（二）供電管理

1.高、低壓停送電必須辦理工作票，或停電申請，堅持誰停電，誰送電原則。擅自停送電者，未驗電放電就上桿作業(yè)者，停電未掛接地線者，罰300元~800元/次。

2.井下停送電必須堅持逐級檢查，逐級匯報，嚴格聽從統(tǒng)一指揮，嚴禁未經(jīng)檢查和有命令就擅自送電和越級送電，否則罰300元~500元/次。

3.未能電氣試驗和繼電保護整定工作，損壞電纜電氣短路，開關(guān)事故造成無計劃停電，罰200元~800元/次。重大事故按規(guī)定追查處理。

4.在供電線路上進行拆火或搭火，必須由使用單位在機運科辦理手續(xù)，在確定指定地點拆火搭火后才能進行，并及時調(diào)整供電系統(tǒng)的繼電保護整定值。否則造成事故罰200元~500元/次。

5.出現(xiàn)無計劃停風停電，必須查清原因，按四不放過原則追查處理。使用單位必須保持備用局扇帶電備用；

6.停風或無人作業(yè)的掘進巷道，必須由責任單位做好“三斷”，防止雷電或雜散電流入侵，否則罰500元~1000元/次。

（三）運輸管理

1.加強運輸現(xiàn)場管理工作，狠反“三違”，嚴禁“爬、蹬、跳”。運輸途中發(fā)生

爬、蹬、跳者，按《良相煤礦安全獎懲條例》處罰，并解除勞動合同。

2.各單位必須搞好斜坡絞車、軌道、鋼絲繩、壓柱、壓桿、鏈環(huán)插銷的日常維護保養(yǎng)，鏈環(huán)拉力等測試工作。否則造成事故，罰責任者300元~500元/次。

3.提升運輸中，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”規(guī)定，使用好阻車器和上、下?lián)踯嚈冢囂嵘仨毷褂煤细竦娜?lián)環(huán)、保險繩。斜坡上下變坡點應有紅綠燈，絞車及斜坡“三擋”處照明合格，絞車壓錨、基礎(chǔ)緊固、壓柱齊全，坡口上下有警示版，不準用40T鏈子提升礦車、大平車，否則按“三違”追查并罰責任者300元~1000元/次。

4.一坡三擋不使用或不起作用，阻車器不能自動復位、絞車鋼絲繩斷絲超限或超載提升、未使用標準插銷，繩頭無桃兒環(huán)、雙鉤提升未用三連環(huán)、未用副繩、大平車提升未用卸扣連接者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰200元~600元/次。

（五）機運事故管理

1.事故匯報。發(fā)生機電運輸事故、未遂事故，必須及時匯報，不得隱瞞。發(fā)生事故要向礦調(diào)度、機運、安監(jiān)及相關(guān)領(lǐng)導匯報，積極組織搶救，查清事故原因。凡發(fā)生事故沒匯報，罰責任人300~500元/次，罰集體1000~5000元/次。

2.事故追查。本著“四不放過”的原則，機電運輸事故由機運科、安監(jiān)處、調(diào)度室和事故責任單位及個人參加追查。非傷亡事故由機運科負責組織，傷亡事故由安監(jiān)處組織相關(guān)人員追查及上報，無故不參加者罰100元~200元/次/人。

四、考核獎懲辦法

1、發(fā)生重傷、二級機電責任事故一次或發(fā)現(xiàn)一臺（件）失爆設(shè)備取消年終目標獎；發(fā)現(xiàn)二臺設(shè)備失爆、發(fā)生機電責任事故死亡一人或重傷二人及以上、發(fā)生二級以上機電責任事故二次，取消安全獎。

五、其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，未盡處罰事宜參照上述規(guī)定或《良相煤礦安全獎懲條例》規(guī)定執(zhí)行。

良相煤礦

二0一四年一月十二日

1、機電運輸管理應堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，依靠科技進步促進生產(chǎn)發(fā)展。機電設(shè)備管理，維護與計劃檢修相結(jié)合，修理、改造與更新相結(jié)合，專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合的原則。

2、機電運輸管理必須樹立規(guī)范化和標準化理念，樹立機電運輸事故、電氣設(shè)備失爆和設(shè)備缺陷的“零”理念。建立健全管理制度和責任制，將各項工作和安全任務層層分解，量化到人，責任到人，做到有制度、有落實、有考核、有獎懲，實現(xiàn)閉環(huán)管理。

3、確保機電運輸系統(tǒng)安全、高效、節(jié)能運行，不斷提高和鞏固機電運輸標準化達標質(zhì)量。

4、負責機電運輸工程方案、技術(shù)改造方案和審核，以及新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應用等，強制淘汰老、舊、雜設(shè)備，確保設(shè)備的可靠高效運行。

5、認真組織好機電運輸系統(tǒng)的日常檢查、維護和預防性定期檢查、檢測和檢修工作，做到條條制度、項項工作都要明確和落實責任。

6、及時研究解決機電運輸工作中出現(xiàn)的問題，組織、制定全礦機電運輸工作計劃及設(shè)備檢修計劃并上報；組織制定月度實施計劃，對實施情況負責。定期組織機電運輸專項安全檢查。

7、組織全體職工積極配合服務好一線生產(chǎn)，按時完成礦下達的機電運輸任務和各項經(jīng)濟技術(shù)指標。

8、優(yōu)化勞動組織和機電運輸環(huán)節(jié)，使主要機電運輸系統(tǒng)運行安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗。

9、對各項規(guī)章制度的制定，要從落實責任上下功夫，有制度、有責任、有監(jiān)督、有落實、有整改、有反饋，對機電運輸管理體系的運行實現(xiàn)閉環(huán)。

10、機電運輸設(shè)備、設(shè)施必須責任到人，實現(xiàn)管、用、修一體化，施行包機制，對各設(shè)備進行統(tǒng)一編號，并有專人按完好標準進行檢查維修，記錄齊全。

11、設(shè)備完好率、待修率、事故率95、3、1。

機電運輸系統(tǒng)的所有職工都必須認真學習技術(shù)業(yè)務知識，嚴格按各項規(guī)章制度約束個人工作行為，堅決不違章作業(yè)。保證持證上崗，嚴格執(zhí)行“手指口述法”作業(yè)。實現(xiàn)“人、機、物、環(huán)”的有機統(tǒng)一，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)確保機電運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的安全。

第三篇：2015梁北礦機電運輸管理工作總結(jié)最新

神火煤業(yè)公司梁北煤礦 2015機電運輸管理

工 作 總 結(jié)

單位： 神火煤業(yè)公司梁北煤礦

日期： 2016年1月 2015梁北礦機電運輸管理工作總結(jié)

2015年，梁北礦在公司正確領(lǐng)導下，始終堅持“一切為了安全轉(zhuǎn)”的思想不動搖，機電管理以狠抓機電質(zhì)量標準化建設(shè)作為工作基礎(chǔ)，以提高機電運輸管理水平和綜合自動化水平為目標，通過加大新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的投入力度、開展各類機電運輸專項治理活動和加強現(xiàn)場管理，較好地完成了全年機電運輸管理各項目標，杜絕了人身事故及三級以上機電運輸事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，煤礦機電運輸?shù)木C合管理水平有較大幅度的提高。

現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：

一、主要機電工作完成情況：

（一）加強現(xiàn)場管理，實現(xiàn)設(shè)備管理“9051”標準

由機電科牽頭有計劃的組織開展機電運輸專項檢查活動。截止目前組織全礦范圍內(nèi)的機電運輸專項檢查11余次，通過對井上、下不同地點的固定、移動設(shè)備設(shè)施，進行全面的拉網(wǎng)式檢查，共查處典型機電隱患及問題1400余條，問題整改落實率達到100%。通過查問題找隱患，監(jiān)督整改落實，提高了機電設(shè)備的安全系數(shù)，有效的避免了各類機電運輸事故的發(fā)生，起到了防患于未然的作用。

在每次專項檢查中，要求打開不少于3臺及以上電氣設(shè)備（重點移動設(shè)備和五小電器），開關(guān)腔內(nèi)必須有檢修標簽，標簽上有檢修日期和檢修人，便于加強日常機電檢修管理。

根據(jù)機電運輸專項檢查情況，將所查隱患分別歸納分類整理，分析隱患出現(xiàn)的深層次原因，從源頭上查找原因并進行考核，有效的避免了隱患的重復出現(xiàn)，保證了專項檢查活動的力度和效果。并結(jié)合礦井各區(qū)隊機電運輸日常管理情況，進行月度綜合評比，根據(jù)考核排名獎優(yōu)罰差，促進了區(qū)隊機電管理，提高了礦井整體機電管理水平。

2015年，全礦固定設(shè)備完好率95%以上，移動設(shè)備完好率始終保持在90%以上，設(shè)備待修率在5%以下，事故率在1%以下，達到了設(shè)備管理“9051”標準。

（二）積極開展機電專項治理活動，加強大系統(tǒng)管理。礦井按照煤業(yè)公司機電部文件要求，結(jié)合礦井實際積極開展機電運輸系統(tǒng)專項治理活動。

1、開展了排水、供電和電氣防爆專項治理活動，完成以下工作：

（1）完成井上下電氣設(shè)備預防性實驗；

（2）對地面110KV架空線路進行了清障消缺；

（3）對井上下各地點如變電站、變電所、采煤工作面、各煤(巖)巷頭及其他工作地點的高低壓電氣設(shè)備過流、過載保護進行了重新核算整定，并與井下設(shè)備現(xiàn)有整定值進行了對照和復查，對礦井高壓電纜逐趟進行耐壓試驗，每旬安排專人對中間接線盒進行排查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

（4）在全礦范圍內(nèi)以區(qū)隊為單位進行了井下電氣設(shè)備遠距離漏電試驗及接地電阻搖測工作；

（5）合理優(yōu)化井下供電系統(tǒng)，對11采區(qū)中部變電所供電負荷進行優(yōu)化改造。

（6）全面排查井下大巷排水溝淤積情況，著重清理東皮帶大巷排水溝，保證了井下主排水溝的暢通；并組織隊伍對21采區(qū)中部水倉、1#、3#主水倉進行了清理，保證水倉的實際蓄水量滿足要求；

（7）對主排水泵房的供電線路及相關(guān)電氣設(shè)備、排水管路進行了認真排查，保證供電線路滿足排水負荷，排水管路完好。

2、開展主提升系統(tǒng)、膠帶運輸系統(tǒng)及軌道斜巷運輸專項活動，完成以下工作：

（1）對全礦所有膠帶機使用的膠帶完好情況、是否超期使用、膠帶接頭進行了全面排查，針對膠帶使用超期、磨損超標、老化、接頭缺扣、膠帶口銹蝕等狀況逐一進行了更換；

（2）對前期膠帶機綜合保護故障率高的現(xiàn)象，機電科通過多方面了解、考察、選型，重新選購了綜合保護的生產(chǎn)廠家，使以往保護裝置故障率高的現(xiàn)象大大減少，確保了膠帶機的安全可靠運行；

（3）對井上、下所有膠帶機沿線行人側(cè)的安全防護裝置、各個受煤點、轉(zhuǎn)載點的防撒煤和超溫灑水裝置進行了規(guī)范、完善和安裝；（4）對斜巷軌道運輸擋車設(shè)施進行認真檢查，并且掛牌管理，對主要運輸巷運輸頻繁地點的簡易地擋統(tǒng)一更換為氣動臥閘；

（5）對井上下主運輸線道岔進行統(tǒng)一治理，將非標道岔全部更換為正規(guī)道岔；

（6）對全礦礦車、材料車及平板車全部大修了一遍并重新進行編號，進一步提高了各類車輛的調(diào)度使用管理；

（7）對斜巷運輸軌道線紅燈進行了統(tǒng)一更換。

（三）大力推動自動化機械化建設(shè)，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備

敢于嘗試新技術(shù)、新設(shè)備，尤其是綜采掘設(shè)備，提高采掘生產(chǎn)工效。具體表現(xiàn)為： 1、11101工作面ZY10000/62/28型液壓支架的使用管理。為保證工作面回采高度，加強頂板支護，經(jīng)過考察論證，選用高度6.2米液壓支架，進一步從細節(jié)上加強現(xiàn)場管理，和廠家結(jié)合制定和完善三機設(shè)備管理規(guī)定，確保三機設(shè)備安全可靠運行，實現(xiàn)了工作面的正?；夭伞?/p>

2、在底抽巷新投入十五臺履帶式鉆機，大大降低了工人的勞動強度，減少了更換工作地點頻繁移動鉆機帶來的麻煩。3、11101采面安裝使用大容量多種電壓輸出動力負荷中心、乳化泵變頻、運輸機軟起、安裝叉車和液壓支架組裝裝置等新型設(shè)備以保證11101工作面支架的安全、快速安裝，新設(shè)備投用后將大大提高采面資源回采率，減小大功率設(shè)備重載啟動所產(chǎn)生的沖擊影響;4、32采區(qū)泵房變電所安裝投入運行和泵房排水系統(tǒng)的形成，經(jīng)過試運行穩(wěn)定可靠，解決了32采區(qū)供電能力不足的問題，滿足了32采區(qū)排水的需要，為下一步礦井改擴建奠定了堅實的基礎(chǔ);

5、地面矸石山新型翻矸系統(tǒng)的安裝，解決了原有翻矸系統(tǒng)能力的不足，提高了工作效率。

6、輔助進風斜巷安裝架空乘人裝置，解決了21采區(qū)施工地點距離遠，人員行走不方便的問題，降低了工人作業(yè)勞動強度。

（四）制定礦井調(diào)荷避峰措施，嚴格控制大功率設(shè)備的運行時間，2015年全年調(diào)荷避峰共節(jié)約350萬元左右。

（五）堅持做好機電崗位創(chuàng)優(yōu)爭先工作。為了激發(fā)職工愛崗敬業(yè)，精心維護、規(guī)范操作，每月連續(xù)開展了機電崗位創(chuàng)優(yōu)爭先的評比，經(jīng)過了近一年的實施，取得了明顯效果，設(shè)備的運行狀態(tài)明顯好轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了設(shè)備的完好運轉(zhuǎn)。

（六）積極開展機電運輸培訓工作，每月針對不同的機電崗位人員進行專業(yè)培訓，包括對皮帶機綜合保護裝置、饋電開關(guān)、鉆機、無極繩絞車等井下頻繁使用的機電設(shè)備進行培訓，共計進行培訓二十余次，培訓人員達到約1500人，使井下操作人員在設(shè)備使用、維護和現(xiàn)場管理水平上得到提高。

二、機電運輸管理工作存在的問題和不足：

1、礦井機電檢修人員嚴重不足，現(xiàn)有人員技術(shù)素質(zhì)不高，不能滿足安全生產(chǎn)的需要。

2、機電違章作業(yè)現(xiàn)象還時有發(fā)生，員工對機電安全的認識還需進一步提高，零打碎敲的小事故偶有出現(xiàn)。

三、礦井2016年機電運輸主要工作計劃

根據(jù)公司2016年機電工作意見，結(jié)合礦井實際情況，積極開展各類機電運輸專項治理活動，進一步提高機電運輸管理水平。

1、加強設(shè)備的檢修和回收設(shè)備的維修，延長設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備的開機率，減少新設(shè)備的購置。

2、加強設(shè)備現(xiàn)場管理，“兩述一檢”工作規(guī)范運行，嚴格設(shè)備隱患排查和處理。

2、完成11131采面三機配套設(shè)備的安裝，滿足礦井2016年安全生產(chǎn)要求。同時，做好11071采面和下半年11101采面設(shè)備的安全回撤。

3、實現(xiàn)對地面壓風機、井底中央泵房和井上主皮帶運輸系統(tǒng)自動化改造工作，進一步做好減員提效工作。

4、進一步做好調(diào)荷避峰工作，規(guī)范井下主排水泵等大功率設(shè)備的運行周期;和相關(guān)業(yè)務科室結(jié)合，對原煤運輸系統(tǒng)運行時間進一步優(yōu)化,使大功率設(shè)備盡可能在低谷段運行,從而降低噸煤電耗。

5、做好職工機電技術(shù)技能培訓，規(guī)范設(shè)備的操作，提高檢修人員技能。

雖然我們在機電運輸工作中取得了一些成績，但與領(lǐng)導的要求以及與兄弟單位相比仍有很大差距。我們將利用這次會議精神，認真學習，借鑒經(jīng)驗，鞏固提高，進一步提升機電運輸工作管理水平。在今后的工作中，我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，彌補不足，完善落實各種機電設(shè)備管理制度，努力減少機電運輸事故發(fā)生，為礦井安全生產(chǎn)工作做出新貢獻。

梁 北 礦

2016年1月27日

第四篇：煤礦機電、運輸管理考核辦法

機電、運輸管理考核辦法

為防止重、特大機電運輸事故的發(fā)生，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，提高機電質(zhì)量標準水平，確保安全質(zhì)量標準化目標實現(xiàn)。結(jié)合本礦實際情特制定本管理辦法。

一、工作目標；

1、杜絕重特大機電運輸事故和機運責任事故。

2、杜絕電器設(shè)備失爆和嚴重機運“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）。

3、在2017年礦井機電運輸安全質(zhì)量標準化驗收達二級。

4、機電運輸杜絕因電氣設(shè)備影響起的供電事故。電氣設(shè)備無失爆，大中型設(shè)備完好率100%。

5、貫徹執(zhí)行國家的有關(guān)政策、法規(guī)。執(zhí)行礦的指示管理制度，不斷健全和完善機電運輸管理制度，管理標準，勞動紀律，并予以實施。

6、機電運輸管理以制度化、規(guī)范化為指導，提高安全理念。做到設(shè)備無缺陷、作業(yè)無違章、系統(tǒng)無隱患、操作無失誤的原則。

7、大中型固定設(shè)備的定期檢查、檢修，測試責任制度并建立檔案。隨時掌握其運行狀態(tài)，督促責任人認真執(zhí)行。

8、機電隊負責人對設(shè)備存在的問題及不安全隱患及時收集，落實各人整改，并跟蹤處理.9、對礦井的各種機電事故進行調(diào)查，找出事故發(fā)生的原因及責任，寫出書面報告，并制定相應的防范措施。

10、加強機電隊伍的技術(shù)技能培訓，不斷增強責任心和自我保護的安全意識。不斷提高操作技能及管理水平。找出工作中的缺點和不足，增強業(yè)務技能。

11、負責機電運輸工作進行指導、服務、協(xié)調(diào)，配合采面掘進的工作。確保設(shè)備的正常運行。

12、加強井下設(shè)備管理，并制定執(zhí)行井下電氣設(shè)備的各項管理制度，明確管理責任。對電氣設(shè)備“失爆”“三大保護”不合格，要事故進行追查，確保電氣設(shè)備的運行安全。

13、定期對機電運輸系統(tǒng)及設(shè)備進行日常維護保養(yǎng)，確保機電運輸系統(tǒng)安全正常運行。

二、現(xiàn)場管理；

1、機電設(shè)備的安裝，應按要求進行，符合《煤礦安全規(guī)程》機電設(shè)備安裝質(zhì)量標準，設(shè)備完好。電纜的懸掛、維護、使用。

2、從變電所到工作面沿途的所有電纜的安裝必須整齊，開關(guān)上架、接地極符合規(guī)定、設(shè)備的完好符合規(guī)定。

3、加強機電運輸設(shè)施的安全隱患檢查及整改工作，對電機車、礦車、提升絞車、皮帶機、刮板運輸機等設(shè)備及其設(shè)施一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，要立即組織進行整改。確保設(shè)備的正常使用。

4、機電設(shè)備必須保持完好，對缺件、螺絲松動、不能正常使用以及不完好的設(shè)備設(shè)施、安裝不正?；蚵┯?、漏水、漏電、漏氣、設(shè)備清潔衛(wèi)生差等現(xiàn)象，嚴格按規(guī)定進行處罰，情況嚴重者加倍處罰，并從機電隊開除。

5、機電運輸?shù)母鞣N安全設(shè)施、防護設(shè)施必須完好、可靠。不得松動、失去保護功能。皮帶運輸機必須裝使用好綜合保護器，五種保護齊全，每缺一樣必罰包機負責人（100—300）元罰款。

6、設(shè)備入井之前，必須檢驗合格。不合格的設(shè)備不能入井安裝使用。

7、井下更換的設(shè)備部件等，必須當班運至地面交到檢修車間。不按規(guī)定時間運送地面，視為未按時回收，一次罰款（100—200）元。

8、地面各機房、井下機電硐室、絞車房司機對設(shè)備的完好、衛(wèi)生、記錄填寫。堅持現(xiàn)場交接班，防止停電不能及時回復送電，造成重大事故。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款（200—500）元，并按事故追查處理。

9、井下電氣設(shè)備、礦車、絞車、電機車、刮板運輸機等被人為損壞，操作人員不負責任，按損壞情況和新舊程度賠償，至少不能少于原值價的50%。

10、運輸電機車司機操作前必須對機車設(shè)備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理匯報，常檢查電瓶電解液液面不夠及時補充，發(fā)現(xiàn)電瓶電解液少或沒有的罰款（50—100）元，下班前電機車必須開進充電室充電未充的罰款（100—200）元，由于未充電引響生產(chǎn)并追責。

三、電氣管理；

1、井下電氣設(shè)備必須搞好三大保護和三專兩閉鎖。發(fā)現(xiàn)一處未達《煤礦安全規(guī)程》要求，保護功能、瓦斯電、風電閉鎖不能正常使用，罰管理責任人和包機負責人（200—500）元/次。

2、井下電氣設(shè)備不完好按要求處罰責任者每項100元（跟班電工）

1)設(shè)備失爆

2)開關(guān)未按計算值使用 3)保護未使用

4)開關(guān)防爆面沒有規(guī)定處理 5)電機無風扇葉風葉罩 6)機械設(shè)備旋轉(zhuǎn)部無防護裝置

7)備用電機或開關(guān)喇叭嘴不按要求進行堵塞 8)饋電開關(guān)保護未用

9)在井下私自拆卸礦燈、帶電搬遷、檢修電氣設(shè)備 10)不會做檢漏實驗的電工

11)電氣設(shè)備使用銅絲或鐵絲代替保險絲、保險絲規(guī)格超大的 12)在用設(shè)備未按規(guī)定上架的 13)電纜不按要求吊掛的 14)檢漏繼電器不動作的

15)停電作業(yè)不掛停電牌或沒設(shè)專人守護的或帶信停送電的 16)在井下用水沖電氣設(shè)備、電氣設(shè)備上方淋水未采取措施處理的 17)信號綜合保護、檢漏繼電器的輔助接地線與主接地極距離不足5米的、輔助接地線與主接地線按在一起的

18)安裝設(shè)備時接地線不按、接地線斷面不夠、按地極不符合要求的

19)三臺以上低壓電氣設(shè)備配電點不設(shè)局部接地的 20)電機不適用真空磁力啟動器或電機綜合保護的 21)電機或電機散熱罩部位被浮煤雜物埋住的

22)機電硐室、配電點、絞車室、瓦斯抽放站、主扇風機房、變電所滅火器數(shù)量不足或失效的，缺一樣罰款50元 23)安裝局部通風機未上架的

24)機電硐室、變電所內(nèi)存放易燃物品的 25)閉置設(shè)備未按時升井，材料未回收的 26)設(shè)備標志牌不齊或內(nèi)容不符的 27)未按要求及時填寫設(shè)備包機管理牌的 28)安裝開關(guān)、接線盒、電機接線室接線毛刺多的

29)巷道燈具必須整潔明亮，衛(wèi)生差或燈不亮的，電纜吊掛不整齊規(guī)范的

3、機電主要負責人要經(jīng)常下井現(xiàn)場檢查，特別三大保護、五小電器上架、電纜懸掛、電氣失爆作為重點檢查

4、對高壓開關(guān)、照明綜保、電機綜保、綜掘機等保護裝置擅自改動或失去保護功能的罰款（200—300）元

5、電纜懸掛整齊，在懸掛電纜時禁止用鐵絲捆綁電纜，發(fā)現(xiàn)一處罰款50元。

6、在拆遷或拆除設(shè)備時，禁止用刀割斷電纜，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款200元，并按割斷的電纜照價賠償，扣除當班工資。

7、所有電氣設(shè)備的接地極必須入坑深埋，連接線用法螺栓可靠連接并符合保護接地裝置的安裝，嚴謹串聯(lián)接地或掘進頭無一處合格接地裝置。

甘家溝煤礦

2017年10月

水城縣甘家溝煤礦

運輸管理考

核辦法

機電科

編制：李小華

2017年10月

機電、甘家溝煤礦機電運輸管理辦法

第一章 總則

第一條 為了進一步規(guī)范機電設(shè)備管理，提高設(shè)備的完好率和利用率，降低機電設(shè)備的維修成本，減少機電設(shè)備故障影響生產(chǎn)的時間，明確機電運輸管理人員職責，更好地為生產(chǎn)服務，特制定本管理辦法。

第二章 機電運輸管理辦法

第二條 機電運輸人員的工作職責

一、機電運輸管理人員職責

1、機電副礦長工作職責

（1）負責礦井機電專業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作，做好機電信息的上傳下達及與其他專業(yè)的協(xié)調(diào)工作，是全礦機電運輸工作第一負責人。

（2）負責機電運輸工作安排，對機電運輸問題處理做出決策，對各種機電運輸問題有應急處理預案。

（3）負責組織機電總副工程師編制機電材料月計劃。對影響生產(chǎn)的設(shè)備、材料必須有合理的備份。掌握礦上所有機電設(shè)備材料的參數(shù)、性能及維修方法。

（4）每月負責組織礦井機電安全和質(zhì)量標準化的達標檢查工作，制定機電運輸質(zhì)量標準化實施方案，抓好礦井機電階段性總結(jié)，布置下階段的工作安排，對存在問題及時采取措施解決。（5）按規(guī)程和規(guī)定要求，組織對機電設(shè)備、設(shè)施等進行安全技術(shù)測試、各種保護試驗，確保機電設(shè)備、設(shè)施安全保護完好可靠。堅持使用電機綜合保護器，對甩掉電機綜合保護器的電工嚴加處罰。

（6）負責落實各項規(guī)定和制度，不斷完善各項機電管理制度，并組織員工學習制度遵守制度。

（7）負責組織礦井機電運輸專業(yè)管理人員對機電運輸設(shè)備故障和安全隱患進行排查，堅持每天和每月的機電設(shè)備檢查工作，對檢查出來的故障和安全隱患制定措施及時解決。（8）組織機電員工學習業(yè)務知識，抓好機電專業(yè)技術(shù)培訓和崗位練兵工作，提高機電員工業(yè)務素質(zhì)，尤其要提高電鉗工實際處理問題的能力。

（9）對機電運輸設(shè)備故障的發(fā)生要有前瞻性減少機電設(shè)備故障應急搶修次數(shù)，在發(fā)生較大以上機電設(shè)備故障和事故時，應迅速組織搶修排除故障，把對生產(chǎn)的影響降低到最低限度。

（10）及時組織開好機電、運輸事故分析會，對機電運輸事故做出處理決定，制訂事故防范措施，防止類似事故再次發(fā)生。

（11)負責礦井機電新技術(shù)、新裝備的推廣應用，開展技術(shù)革新活動，努力提高礦井機械化水平。

（12）嚴格遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)和礦有關(guān)規(guī)定，認真履行崗位義務。

2、機電副總工程師（兼機電隊隊長）工作職責

（1）負責全礦機電技術(shù)管理工作，協(xié)助機電副礦長做好機電管理工作。對機電隊的安全生產(chǎn)負全面責任，是本隊安全生產(chǎn)的第一責任者。

（2）落實機電副礦長安排的機電工作，解決當天機電運輸設(shè)備出現(xiàn)的各種故障。開好機電隊班前會，安排好當天機電隊工作。

（3）負責全礦機電技術(shù)資料的收集、編制、整理，負責設(shè)備選型，負責全礦機電材料計劃和機電設(shè)備臺帳報表的編制。

（4）負責礦井機電、運輸專業(yè)新技術(shù)、新裝備、新材料的推廣應用。對機電設(shè)備、設(shè)施進行安全技術(shù)測試及各種保護試驗、鑒定和驗收，確保機電設(shè)備、設(shè)施安全保護完好可靠。

（5）制訂礦井機電、運輸工作計劃，制訂機電運輸安全技術(shù)措施，制訂特殊工種的操作規(guī)程，健全和完善各項管理制度。

（6）負責對電鉗工及特殊工種的業(yè)務培訓工作，努力提高電鉗工的技能和解決實際問題的能力。

（7）負責礦井機電設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)工作。負責組織礦井機電運輸專業(yè)管理人員檢查機電運輸設(shè)備故障和排查安全隱患，堅持每天和每月的機電設(shè)備檢查工作，對檢查出來的故障和安全隱患、制定措施及時解決。

（8）負責組織搶修機電設(shè)備故障，分析機電設(shè)備故障原因，采取防范措施預防機電設(shè)備故障重復出現(xiàn)。

（9）掌握全礦機電運輸設(shè)備運行狀況，對影響生產(chǎn)的設(shè)備、材料有合理的備份并有應急處理方案。掌握礦井所有機電設(shè)備材料的參數(shù)、性能及維修方法。

（10）參加機電副礦長組織召開的機電、運輸事故分析會，對機電、運輸事故提出處理意見，提出事故防范措施。

（11）參加機電副礦長每月組織的礦井機電安全和質(zhì)量標準化的檢查工作，認真落實機電運輸質(zhì)量標準化實施方案，為礦井機電運輸質(zhì)量標準化上等級抓好細節(jié)管理工作。

3、電鉗工工作職責

（1）在機電隊長的領(lǐng)導下，保質(zhì)保量地完成各項工作任務，工作態(tài)度好，工作責任心強。

（2）熟悉本專業(yè)所有設(shè)備性能原理、操作規(guī)程和維修常識。

（3）嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、各項作業(yè)規(guī)程和各種安全制度，檢修或處理事故時嚴格執(zhí)行停送電制度。（4）負責電器設(shè)備的失爆、電纜懸掛、皮帶保護、開關(guān)綜保、信號暢通等日常完好工作。

（5）發(fā)生事故應隨叫隨到，積極進行處理，減少事故影響時間。

（6）嚴格遵守勞動紀律，工作時間不做任何與工作無關(guān)的事情。

（7）嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，堅持正規(guī)操作，保質(zhì)保量完成領(lǐng)導交辦的工作。

（8）堅持按規(guī)定對提升設(shè)備保護、供電設(shè)備保護進行試驗。堅持使用電機綜合保護器，減少電動機燒壞臺數(shù)。

（9）沒有處理好的設(shè)備故障要現(xiàn)場交接班，同時要虛心學習不出現(xiàn)第二次移交同類設(shè)備故障。

第三條 機電運輸?shù)墓芾矸绞?/p>

一、從屬管理方式

1、行政管理：電工或鉗工→電工班長或鉗工班長→機電隊長（礦機電副總工程師）→機電礦副長→礦長和公司機電副總工程師（機電運輸部部長）。

2、技術(shù)管理：電工班長或鉗工班長技術(shù)問題→機電隊長（礦機電副總工程師）技術(shù)問題→機電副礦長技術(shù)問題→公司機電副總工程師（機電運輸部部長）。

3、電工或鉗工請假必須將請假條經(jīng)過電工班長或鉗工班長及機電隊長簽字同意并上報機電副礦長批準。電工班長或鉗工班長請假必須將請假條經(jīng)過機電隊長簽字同意并上報機電副礦長批準。機電隊長請假必須將請假條經(jīng)過機電副礦長簽字同意上報礦長批準。機電副礦長請假必須將請假條經(jīng)過礦長簽字同意上報公司機電副總工程師（機電運輸部部長）批準。

4、電工班長或鉗工班長要解決電工或鉗工不能處理技術(shù)的問題，電工班長或鉗工班長不能處理的技術(shù)問題要及時匯報機電隊長（機電副總工程師），機電隊長（機電副總工程師）不能處理的技術(shù)問題要及時匯報機電副礦長，機電副礦長不能處理的技術(shù)問題要及時匯報公司機電副總工程師（機電運輸部部長）。對重大機電設(shè)備故障，機電副礦長要集思廣議聽取不同人員意見并進行方案比較作出最后決策，機電副礦長不能最后決策的重大問題由公司機電副總工程師（機電運輸部部長）作出最后決策。

二、日常管理方式

1、日常管理方式：處理設(shè)備故障+檢查設(shè)備+保養(yǎng)設(shè)備=解決機電問題+設(shè)備完好。

2、日常管理方式中把處理設(shè)備故障和檢查設(shè)備、保養(yǎng)設(shè)備放在同等對待。每天機電日常工作中既要處理設(shè)備故障又要檢查設(shè)備和保養(yǎng)設(shè)備，只有三者同步進行機運狀況才能良性發(fā)展。電工班長、鉗工班長和機電隊長對處理、檢查、保養(yǎng)的設(shè)備必須要有專用記錄本。

三、特殊管理方式

1、對礦井井下設(shè)備各礦可以采用電鉗工分片包保管理方式，分片包保管理方式電鉗工績效工資與所包保區(qū)域內(nèi)的故障率和設(shè)備狀況及原煤產(chǎn)量（或掘進進尺）掛鉤，通過電鉗工分片包保管理方式更好地為采煤掘進服務。各礦根據(jù)實際情況制定電鉗工包保責任狀報公司批準。

2、電鉗工分片包保管理方式必須明確電鉗工包保區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、管線要達到的完好標準及質(zhì)量標準化工作要達到的要求，尤其要明確設(shè)備上架掛牌板、管線吊掛整齊，及要明確堅持使用電動機綜合保護器，電動機燒壞的數(shù)量不超過規(guī)定數(shù)。

第四條 機電運輸設(shè)備、材料、工具的規(guī)范管理

一、煤礦設(shè)備、材料、工具實行臺帳管理

1、制定機電設(shè)備、材料、工具管理實施細則 根據(jù)《萬海隆礦業(yè)有限公司機電設(shè)備材料管理辦法》認真貫徹實施，根據(jù)本礦實際制定機電設(shè)備、材料、工具管理實施細則，規(guī)范設(shè)備、材料、工具管理。未執(zhí)行實施細則的發(fā)現(xiàn)一次罰責任人100-500元。

2、完善機電設(shè)備管理電子檔臺帳

甘家溝煤礦已建立設(shè)備技術(shù)檔案卡片（電子檔），已建立移動設(shè)備及小型材料、固定設(shè)備及大型材料報表制度，但存在填卡片不及時和沒有將報表按時上報公司的情況。今后必須嚴格按《萬海隆礦業(yè)限公司機電設(shè)備材料管理辦法》要求填寫設(shè)備技術(shù)檔案卡片并按規(guī)定時間上報各類設(shè)備報表，未做到此條的發(fā)現(xiàn)一次罰機電副礦長和礦機電副總工程師各200元。

二、規(guī)范月材料計劃管理

1、月材料計劃由礦機電副總工程師匯總，機電運輸部分月材料計劃編制由礦機電副總工程師編制，通防部分月材料計劃編制由礦通防副總工程師編制，采掘部分月材料計劃編制由礦生產(chǎn)副礦長負責編制。

2、月材料計劃的設(shè)備選型由礦機電副總工程師負責，對于大型成套設(shè)備要有選型設(shè)計并報公司機電運輸部審核公司領(lǐng)導批準。

3、月材料計劃匯總后交由礦倉庫責任人核實材料余欠情況。礦月材料計劃簽字：編制人必須簽字，分管副礦長必須簽字（機電副礦長、通防副礦長、礦總工程師、主管生產(chǎn)副礦長），礦倉庫責任人簽字，礦長簽字。月材料計劃出現(xiàn)失誤一處罰責任人500-2000元。

三、規(guī)范設(shè)備、材料、工具的領(lǐng)退手續(xù)

1、設(shè)備、材料、工具的領(lǐng)用必須按照《萬海隆礦業(yè)有限公司倉儲管理辦法》中的規(guī)定執(zhí)行。

2、對于多出實際需要的設(shè)備、材料、工具必須做到退庫管理，退庫的設(shè)備、材料、工具必須直接退還到礦倉庫，需要備存的必須在礦倉庫臺帳中注明。多出實際需要未退庫的設(shè)備、材料、工具，發(fā)現(xiàn)一處罰分管副礦長300-1000元，罰責任人300-500元。

四、規(guī)范設(shè)備、材料、工具的調(diào)劑管理

1、設(shè)備、材料的調(diào)撥必須嚴格執(zhí)行《萬海隆礦業(yè)有限公司機電設(shè)備材料管理辦法》中規(guī)定的調(diào)撥手續(xù)，必須開具公司規(guī)定的統(tǒng)一設(shè)備材料調(diào)撥命令書。

2、加強對支護材料的調(diào)撥手續(xù)管理，施工隊與礦機修廠之間的所有支護材料必須要有調(diào)撥手續(xù)，尤其要加強單體液壓支柱調(diào)撥手續(xù)的管理。未辦理調(diào)撥手續(xù)不得出入設(shè)備，凡違反本規(guī)定罰責任人200元/次，并必須補辦調(diào)撥手續(xù)。

五、規(guī)范設(shè)備、材料、工具的報廢管理

1、設(shè)備、材料、工具的報廢管理必須嚴格執(zhí)行《萬海隆礦業(yè)有限公司機電設(shè)備材料管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定。嚴格執(zhí)行報廢申請、鑒定制度。

2、經(jīng)鑒定報廢的設(shè)備、材料、工具凡能利用其中的配件、材料必須充分利用。

六、加強施工隊使用機電設(shè)備、材料、工具的管理

1、建立施工隊機電設(shè)備、材料、工具管理辦法 針對礦施工隊損壞丟失機電設(shè)備、材料、工具嚴重的情況，各礦必須建立施工隊使用機電設(shè)備、材料、工具的管理辦法，明確礦方責任和施工方責任。使用機電設(shè)備、材料、工具管理辦法，沒有建立施工隊使用機電設(shè)備、材料、工具管理辦法的礦罰礦長、分管副礦長各1000元，沒有執(zhí)行其制定的管理辦法罰礦長、分管副礦長各500元。

2、建立施工隊機電設(shè)備、材料、工具的管理臺帳 各礦必須建立施工隊機電設(shè)備、材料、工具的管理臺帳，并有專人負責管理臺帳，該項工作由分管施工隊的副礦長負責。每天要在管理臺帳上注明領(lǐng)用或退出的設(shè)備、材料、工具的數(shù)量和完好情況，尤其要注明領(lǐng)用或退出的皮帶配件、刮板輸送機配件、風動設(shè)備（錨桿鉆機、鑿巖機、風水泵、風煤鉆）、錨桿材料的型號、規(guī)格、數(shù)量、完好狀況。每個月由分管副礦長負責對管理臺帳的機電設(shè)備、材料、工具進行一次盤底（盤底表報公司機電運輸部和生產(chǎn)技術(shù)部），對損壞丟失的設(shè)備、材料、工具按購置價進行賠償，要不定期抽查管理臺帳，發(fā)現(xiàn)一次沒有按上述規(guī)定管理的罰分管副礦長200元。

3、施工隊安裝、拆除設(shè)備的人工費管理規(guī)定

施工隊在安裝皮帶輸送機、刮板輸送機等大型設(shè)備前，各礦必須遞交人工費審批報告，在報告中注明安裝設(shè)備的型號規(guī)格、長度、數(shù)量、安裝時間、地點、內(nèi)容，并經(jīng)礦長分管副礦長簽字后上報公司機電運輸部、生產(chǎn)技術(shù)部審批，凡未遞交人工費審批報告產(chǎn)生的費用一律由礦方負責。

第五條 機電運輸設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)規(guī)定

一、機電設(shè)備檢查管理規(guī)定

1、礦必須確定專人每天對機電設(shè)備進行專項檢查或試驗，尤其必須每天對運輸線上的皮帶、提升鋼絲繩以及提升系統(tǒng)、供電系統(tǒng)中的各種保護進行專項檢查。檢查必須要有記錄，未堅持每天檢查罰機電隊長200元，罰設(shè)備檢查人每次50元。

2、礦機電副礦長、機電副總工程師（機電隊長）、機電隊班長必須每天有一人對運輸設(shè)備、電氣設(shè)備、“五大件”設(shè)備進行檢查。每個月由機電副礦長組織機電副總工程師（機電隊長），對運輸系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、壓風系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、抽放系統(tǒng)、乳化泵系統(tǒng)、“五大件”設(shè)備進行一次全面的檢查。檢查必須要有記錄，未堅持按上述規(guī)定檢查的每次罰機電隊長200元，無故不參加檢查的每次罰缺檢人100元。公司機電運輸部不定期對上述規(guī)定進行檢查。

3、對上述檢查提出來的問題機電副礦長根據(jù)輕重緩急制定檢修計劃，影響生產(chǎn)急的問題必須盡快安排時間解決，能夠放在月計劃檢修中的問題盡量放在月計劃檢修日中去。對檢查出來的問題機電副礦長安排不當造成影響生產(chǎn)的，每次根據(jù)影響時間罰機電副礦長300-2000元。

4、礦長必須根據(jù)機電副礦長提出的檢修計劃合理安排檢修時間，凡是礦長安排不當造成影響生產(chǎn)的，每次根據(jù)影響時間罰礦長300-2000元。

二、機電設(shè)備維修、保養(yǎng)管理規(guī)定

1、機電運輸故障處理時間規(guī)定

防爆開關(guān)及電機日常故障處理時間規(guī)定為1小時，防爆開關(guān)及電機燒壞更換處理時間規(guī)定為2.5小時，皮帶、刮板機日常機械故障處理時間規(guī)定為1小時，皮帶、刮板機機械故障更換配件處理時間規(guī)定為2.5小時，其他設(shè)備故障處理時間不能超過4小時。礦皮帶更換滾筒、減速箱、電機、皮帶必須提前作計劃，按計劃時間工作。凡超過規(guī)定時間的，責任人按每超過1小時罰50元處理。

2、嚴格實行損壞機電設(shè)備追究責任制

機電設(shè)備出現(xiàn)損壞必須查明原因，分析責任歸屬方：是施工隊的責任，還是機電隊（或其他隊）的責任，還是設(shè)備老化或者是不可抗拒因素造成的。查明機電設(shè)備損壞的原因由機電副礦長和機電副總工程師（機電隊長）共同負責。凡機電設(shè)備損壞原因?qū)偈┕り犜斐傻模墒┕り犡撠熑烤S修費用；造成設(shè)備報廢的，施工隊按設(shè)備購置價賠償。凡機電設(shè)備損壞原因?qū)贆C電隊（或其他隊）造成的，由責任方負責所有維修費用；造成設(shè)備報廢的，根據(jù)設(shè)備價值，責任方按設(shè)備購置價的50%-100%賠償。凡機電設(shè)備損壞原因?qū)賯€人造成的，所有維修費用由責任人承擔，落實不到個人的由責任隊平攤。凡機電設(shè)備損壞原因?qū)僭O(shè)備老化或者是不可抗拒因素造成的，礦方必須提交詳細的書面報告并經(jīng)公司機電運輸部查驗現(xiàn)場，如屬實由公司承擔維修費用（造成報廢的不追究責任）。設(shè)備老化或者是不可抗拒因素造成的機電設(shè)備損壞事件，對于同一地點時間不長的情況，由公司承擔一次維修費用；對于同一地點第二次或第三次由不可抗拒因素造成的機電設(shè)備損壞事件公司只承擔50%的維修費用。

3、機電設(shè)備保養(yǎng)管理規(guī)定

按照機電設(shè)備運行規(guī)律對運行中的機電設(shè)備實行動態(tài)保養(yǎng)。風動設(shè)備要求每個小班對電機車設(shè)備加油，皮帶、刮板輸送機3-5天根據(jù)減速油位加一次油，當設(shè)備軸承溫度較高時必須立即加油；振動頻度較大或設(shè)備受斜向拉力較大的設(shè)備，必須每個小班加固緊固件螺絲并檢查緊固件是否變形開裂，如開裂立即更換緊固件；對“五大件”設(shè)備每年要定期檢修一次。

4、機電設(shè)備維修材料管理規(guī)定

領(lǐng)用機電設(shè)備維修材料簽字由機電副礦長一支筆簽字，倉庫保管員必須要有機電副礦長和領(lǐng)用人簽字記錄方能發(fā)貨。未使用完的材料，除留用生產(chǎn)急需備用的外必須實行退庫管理，未實行退庫管理的罰機電副礦長200元/次罰領(lǐng)用人50元/次。機電副礦長、機電副總工程師（機電隊長）、運輸隊長必須對負責范圍內(nèi)備用材料做到心中有數(shù)。本著為公司節(jié)約材料的目的，各礦要盡量利用廢舊材料，對利用廢舊材料為生產(chǎn)服務經(jīng)公司供銷部、機電運輸部驗證，報請公司分管經(jīng)營付總批準給予一定的獎勵。

5、嚴格實行機電設(shè)備報修制度

凡送外修的機電設(shè)備必須提前遞交維修申請報告，機電運輸部與礦方一起現(xiàn)場查驗，沒有遞交維修申請報告的其所有費用由礦方負責，原則上當月送外修的機電設(shè)備必須當月開具發(fā)票報賬，超過次月15天的由礦承擔費用。外修機電設(shè)備礦方必須把好驗收關(guān)，外修機電設(shè)備必須要有驗收報告。凡是機電設(shè)備損壞是由外修質(zhì)量造成的，其維修費由礦方負責。

6、電鉗工處理設(shè)備故障必須隨叫隨到，積極進行處理，超過本文規(guī)定的時間按每小時50元處罰責任人。電鉗工必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、各項作業(yè)規(guī)程和各種安全制度的規(guī)定，檢修或處理事故時嚴格執(zhí)行停送電制度，未執(zhí)行本條罰責任人200元-1000元，情節(jié)特別嚴重的作除名處理。電工工作失職造成電器設(shè)備失爆，每發(fā)現(xiàn)一處罰失職電工200元-1000元，情節(jié)特別嚴重的作除名處理。電鉗工要服從班隊長的工作安排，尤其班隊長安排對提升設(shè)備保護、供電設(shè)備保護進行試驗時必須認真執(zhí)行，嚴禁甩掉電機綜合保護器運行電動機，未執(zhí)行本條罰責任人200元-1000元。

7、電機車司機要嚴格遵守勞動紀律，堅守工作崗位，未執(zhí)行本條罰電機車司機100元-300元。電機車司機要嚴格遵守各項規(guī)章制度，嚴格按操作規(guī)程工作，未執(zhí)行本條罰電機車司機50元-300元。機車司機要做到開車前的全面檢查，運行中的認真觀察，停機后的全面清理，未執(zhí)行本條產(chǎn)生故障或發(fā)生事故罰電機車司機200元-1000元。

甘家煤礦

2017年10月

第五篇：機電運輸管理

城郊煤礦運輸管理制度 主講：劉元基

?第一章

總則

?第一條

認真貫徹執(zhí)行“采、掘、機、運、通”并舉的原則因地制宜，積極推廣應用軌道運輸新技術(shù)、新裝備、新工藝，逐步改善現(xiàn)有的運輸方式和裝備，向運輸機械化、控制集約化、管理科學化方向發(fā)展。

?第二條

機電礦長和機電副總對礦井運輸工作負領(lǐng)導責任，機電科對礦井運輸工作負業(yè)務管理責任；安監(jiān)科對本制度執(zhí)行情況負監(jiān)督管理責任。運輸隊負現(xiàn)場管理責任。一級抓一級層層抓落實，實現(xiàn)運輸管理的齊抓共管。

?第三條

定期組織召開礦井運輸管理工作會議，機電科每月至少組織召開一次運輸管理專業(yè)會議，總結(jié)部署運輸管理工作。

?第四條

安監(jiān)科要明確分管全礦機電運輸安全工作的負責人，并及時將管理過程中出現(xiàn)的問題反饋到機電科。

?第五條

機電科是全礦運輸管理的職能部門，負責運輸安全管理工作，主要負責組織對井下“兩小”（小絞車、小電車）設(shè)備、軌道線路、牽引網(wǎng)絡(luò)、斜巷安全設(shè)施、運輸車輛及連接裝置等監(jiān)督檢查，對事故隱患出具隱患整改通知單并提出處理意見，有權(quán)對相關(guān)責任單位罰款和停止作業(yè)。

?第六條

在機電礦長和機電副總的領(lǐng)導下，礦機電科參與軌道運輸?shù)脑O(shè)計、計劃、技術(shù)改造及組織檢查驗收等工作。

?第七條

各采掘及輔助生產(chǎn)單位機電副隊長（機電負責人）分管本單位運輸管理工作，業(yè)務上受機電科領(lǐng)導。

?第八條

主要運輸巷道（運輸大巷和軌道集中巷）的軌道由運輸隊負責使用、維護和管理，各采掘及輔助生產(chǎn)單位的軌道由各區(qū)隊自行維護和管理。對運輸安全工作實行按工作范圍（包括本單位人員在外單位范圍

?內(nèi)違章）誰主管誰負責的原則。

?第九條

對所有運輸設(shè)備、設(shè)施、安全保護裝置等必須做到維修有要求、運行有制度、安裝有標準、技術(shù)有規(guī)范、管理有辦法，堅持做到誰使用、誰管理、責任落實到人。運輸設(shè)備、安全設(shè)施的主要試驗項目由機電科負責組織實施，運輸設(shè)備性能和結(jié)構(gòu)有較大變化時，必須報礦分管領(lǐng)導批準。

?第十條

各區(qū)隊要建立運輸管理臺帳和包機圖表，對運輸設(shè)備、設(shè)施實行網(wǎng)絡(luò)化管理，建立健全各種基礎(chǔ)技術(shù)資料和各種規(guī)章制度。

?第十一條

操作各種運輸設(shè)備、設(shè)施的特殊工種都必須經(jīng)過培訓且每年要考核一次，考試合格，方能持證上崗，嚴禁無證頂崗。

?第十二條

采煤和掘進工作面采用軌道運輸時，其作業(yè)規(guī)程必須包括以下內(nèi)容，并經(jīng)機電運輸部門審批：

?

（一）安全設(shè)施的安裝位置和形式；

?

（二）小絞車安裝位置和安裝方式、車房規(guī)格、提升車數(shù)、鋼繩繩的選擇計算； ?

（三）臨時車場斷面圖，信號硐室位置及規(guī)格要求； ?

（四）行人臺階； ?

（五）軌道中心線；

?

（六）軌道鋪設(shè)標準和方式。?

（七）斜巷的各項參數(shù)等。?第二章

平巷運輸

?第十三條

軌道運輸平巷的凈斷面、人行道寬度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，不符合規(guī)定的要制定規(guī)劃或措施限期整改。

?運輸大巷不得有脫皮、片幫、掉頂?shù)让奥洮F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)上述情況應立即處理，以防砸壞電氣設(shè)備、電纜管線、傷人等事故。主要運輸大巷，若水

?溝設(shè)計在人行道側(cè)，蓋板必須齊全、穩(wěn)固，管線、電纜必須按標準敷設(shè)，人行道上禁止堆放物料，無浮矸和雜物，發(fā)現(xiàn)一處罰50元。

?運輸巷道兩側(cè)（包括管、線、電纜）與運輸設(shè)備最突出部分之間的距離要求：新掘運輸巷道的一側(cè)，從巷道道碴面起1.6m高度內(nèi)，必須留有寬0.8m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.9m，巷道另一側(cè)距巷幫的寬度不得小于0.5m。對已有巷道人行道的寬度不符合上述規(guī)定要求時，必須在巷道的行人側(cè)設(shè)置躲避硐室，2個躲避硐室之間的距離不得超過40m,躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得低于1.8m ,硐內(nèi)嚴禁堆積物料、雜物，發(fā)現(xiàn)一處罰100元。

?在人車停車地點的巷道上下人側(cè)，從巷道道碴面起1.6m高度內(nèi)，必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.9m。

?第十四條

在雙軌運輸巷中，2列車最突出的部分之間的距離，對開時不得小于0.3m，采區(qū)裝載點不得小于0.7m，礦車摘掛鉤地點必須在1m以上。車輛最突出的部分與巷道兩側(cè)的距離，必須符合《規(guī)程》要求。

?第十五條

礦井軌道必須按照設(shè)計標準和公司要求進行鋪設(shè)，扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，直線段2條鋼軌軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差都不得大于5mm。

?第十六條

主要運輸大巷、車場的軌道、架線必須達到優(yōu)良品，其它地點達到合格。軌道的軌距必須保持在600+5～600-2之間；軌道與軌道的各接頭內(nèi)錯差平齊允許范圍為：0-0.5mm，上下錯差為：0-0.5mm；接頭間距不應超過2mm；并在軌道兩接頭內(nèi)側(cè)加上軌距拉桿，以防止軌道軌距內(nèi)外超差、變形而引起機車掉道、翻車；采用長軌焊接軌道接頭時，必須保證每隔200m有一個未焊接的接頭，其接頭間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。大巷軌道的鋪設(shè)質(zhì)量和現(xiàn)有軌道整修后的質(zhì)量應嚴格按照本規(guī)定要求執(zhí)行，每一處不合格罰20元。

?第十七條

線路上所有軌道接縫處，必須用導線或采用軌縫焊接工藝加以連接；連接后的每個接縫處的電阻不得大于0.00019歐姆。缺少一處罰責任單位50元。?第十八條

兩條平行鋼軌之間，每隔50m必須連接一根斷面不小于50㎜2 的銅線或其它具有等效電阻的導線，每缺少一處罰款100元。

?第十九條

不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點必須設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其兩個絕緣點之間的距離必須大于1列車長度。絕緣夾板必須經(jīng)常保持干燥并且通風良好，兩道絕緣夾板之間不得有積水、積煤。二級絕緣電阻的測試必須每月進行一次，其測試結(jié)果報機電科備案，未按時測試或未按時上報的，均按未測試處理，并視為安全隱患進行處罰。一次罰隊200元、罰責機電隊長50元。

?第二十條

各絕緣點接頭位置下面必須鋪設(shè)枕木，以防絕緣連接件因軌頭跳動而損壞。各絕緣點必須懸掛標志牌、責任牌，并設(shè)置在無積水、淤泥的地點，經(jīng)常維護與測試，確保絕緣可靠，一處不合格罰責任人100元。

?第二十一條

電機車架空線與巷道頂棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m，每發(fā)現(xiàn)一處不合格罰50元。?第二十三條

軌道道岔與基本軌的接頭間距、內(nèi)錯差、上下錯差除要符合上述要求外，必須保持水平、圓順，軌道道岔嚴禁高于或低于與之連接的軌道，基本軌與道岔的連接不得采用焊接。軌道和軌枕不得有懸空現(xiàn)象，除井底車場以外，其他軌道、軌枕端頭、扣件、緊固螺栓、軌心處的軌枕表面及以下30mm必須暴露在路基石子外面，主要軌道的兩根鋼軌，必須保證其水平直順，嚴禁有三角坑，兩根鋼軌在30m范圍內(nèi)，水

?平偏差嚴禁超過3mm，每檢查一處不合格罰款20元。

? 第二十四條

主要巷道及車場的扳道器應有壁龕，人行道上禁止安設(shè)扳道器。道岔、扳道器必須齊全完好，轉(zhuǎn)動部分必須用專用的銷子并加開口銷閉鎖，大巷內(nèi)嚴格使用簡易道岔，每發(fā)現(xiàn)一處簡易道岔罰200元。

?第二十五條

在主要運輸大巷從事巷道、軌道、架線、設(shè)備、設(shè)施的施工和維修工作時，以及在架線下從事有觸電危險的作業(yè)時都必須制定安全技術(shù)措施或采取相應防范措施。

?第二十六條

在巷道內(nèi)施工時，在施工地點兩端40m處設(shè)置警示信號，以示機車停運或慢行，機車運行時要及時發(fā)出信號。嚴禁在施工警戒區(qū)內(nèi)開車。確實需要開車通過時，施工人員必須躲避到安全地點等機車通過后再進行施工。

?第二十七條

主要大巷要設(shè)置巷標、彎道和道岔處要設(shè)參數(shù)牌板，彎道、道岔、風門、巷道口及硐室等處均應設(shè)置警示以提醒司機注意。每缺少一處罰責任單位50元。

?第二十八條

與主要軌道大巷連通的運輸車輛的各道口，要安設(shè)阻車器防止車輛溜放，阻車器安裝位置必須在通道口以內(nèi)。每缺少一處罰200元。

?第二十九條

軌道大巷不得有積水、淤泥、雜物，在水溝蓋板上面不得有流水現(xiàn)象，嚴禁在大巷水溝側(cè)堆放木料、工字鋼、管材等物料，發(fā)現(xiàn)一處不合格，罰責任人100元。

?第三十條

大巷地面及軌道發(fā)現(xiàn)地鼓、水溝斷面發(fā)生變形的應立即處理，水溝蓋板必須齊全、平直、穩(wěn)固，每發(fā)現(xiàn)一處水溝蓋板松動罰款10元。

?第三十一條

必須嚴格執(zhí)行巡道檢查制度，正副隊長或工程技術(shù)人員每月檢查軌道質(zhì)量不得少于二次，并有檢查處理記錄。缺查或少查一次

?罰款200元。

?第三章

電機車運輸

?第三十二條

新購置和經(jīng)過大修、中修的電機車，必須經(jīng)過機電科及使用單位共同驗收合格后方可投入運行，沒有經(jīng)過驗收投入使用的罰責任單位500元。

?第三十三條

嚴禁電機車超過規(guī)定牽引能力運行，必須按經(jīng)過安全核算后的牽引車數(shù)的牽引車輛運行，按超出牽引能力牽引的車數(shù)處罰，每個車罰50元。

?第三十四條

電機車架線要嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》與《架線維護標準》的規(guī)定敷設(shè)及維護。

?第三十五條

電機車司機在把各車場的矸石或其它車輛運至軌道大巷時，必須提前發(fā)出紅燈信號并鳴笛，當行至距與大巷交叉口20m處時必須長鳴笛，直至列車全部行至大巷為止，且運行速度不得超過1.0m/s。

?第三十六條

架線電機車必須裝備逆變電源和車載通訊機。缺少一處或有一處不完好罰責任人100元。

?第三十七條

彎道、井底車場和其它人員密集的地點（包括頂車作業(yè)區(qū)）要使用聲光語言信號裝置，缺少一處或有一處不完好，罰100元。?第三十八條

單獨機車和列車必須前有照明后有紅燈，缺少或有一處不完好罰100元。

?第三十九條

電機車的閘、鈴、燈、連裝置和撒沙裝置任何一項不完好或防爆部分失去防爆性能時，嚴禁使用該機車。

?第四十條

架線電機車的電氣設(shè)備，只能在井下車庫、電機車修理間（或地面）打開檢修，嚴禁隨意在大巷內(nèi)進行，每發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。?第四十一條

機車司機必須持有司機合格證才準上崗，且必須

?隨身

?攜帶。開車前要認真對機車進行安全檢查；跟車把鉤工對各礦車的連接裝置、機車牽引情況、車輛的裝載情況等進行檢查。

?第四十二條

機車運行時，跟車把鉤工必須精力集中，時刻注意車輛的運行狀況，嚴禁隨意躺臥在機車頭上，每發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

?第四十二條

司機不得擅離工作崗位，電機車司機離開駕駛室時，必須隨手取下操作鑰匙并隨身保管，嚴禁交給他人代管；每發(fā)現(xiàn)一處，罰款100元。嚴禁頂車作業(yè)；電機車與電機車之間，嚴禁以相互撞車的形式進行聯(lián)絡(luò)或做為聯(lián)絡(luò)信號，一旦發(fā)現(xiàn)立即開除。

?第四十三條

必須對大巷道岔、彎道、架線橫檔線、二級絕緣點、硐室口、車場進行固定編號，大巷與主要斜巷內(nèi)必須每100m設(shè)置一個安全警示標語牌，每缺少一處，罰款50元。

?第四十四條

巷道內(nèi)必須有路標、警標和機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲較大等地段兩側(cè)都能接收到的聲光報警裝置，當機車行近上述地點以及前面有人或視線有障礙時，機車司機必須減速慢行并鳴笛，否則按嚴重違章處理，報警裝置必須經(jīng)常檢查保持完好，有一處不完好或不起作用，罰款100元。?第四十五條

2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不小于150m的安全距離，同向行駛距離過近的每發(fā)現(xiàn)一次，罰款100元。

?第四十六條

機車運輸時列車或單獨機車都必須前有照明后有紅燈，機車必須在列車的最前端。同一區(qū)段軌道上，嚴禁行駛非機動車輛，確需行駛時（人力推車）時，必須經(jīng)過井下機車調(diào)度同意后方可進行，沒有經(jīng)過進下機車調(diào)度同意私自推車的，罰款200元。

?第四十七條

機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號；機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外；司機離開機車時必須切

?斷電動機電源（架線電機車受電弓脫離架線），并將控制手把取下，搬緊車閘，嚴禁關(guān)閉車燈，每發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，罰款100元。

?第四十八條

運送人員時，每班發(fā)車前，跟車把鉤工必須認真檢查各車輛的連接裝置及乘員情況等，發(fā)現(xiàn)問題，嚴禁發(fā)車，運送人員的列車，嚴禁攜帶危險品或超長物品，每發(fā)現(xiàn)一處，罰款500元。

?第四十九條

司機要使用泄漏通信或采用鳴笛發(fā)信號的方式與跟車把鉤工進行工作聯(lián)系，列車完全停穩(wěn)后才能摘掛構(gòu)，嚴禁摘跑鉤。防止因配合不當而造成事故，發(fā)現(xiàn)摘跑鉤的每次，罰款100元。

?第四十九條

列車運行中車輛發(fā)生掉道、臨時停車、司機處理一般機車故障時，必須及時用泄漏通訊手持機向機車調(diào)度及各機車司機發(fā)出臨時停車警戒信號，說明原因，打開照明和紅尾燈，防止追尾、撞車事故的發(fā)生；處理完后，必須立即向井下機車調(diào)度進行匯報，沒有按要求設(shè)置或無匯報的，一次罰款100元。

?第五十條

電機車牽引裝有超長物料的車輛時，電機車與超長車輛之間必須要連掛礦車使之隔開，機車運行或急停時以長物料碰不到機車為準，發(fā)現(xiàn)一處不合格，罰款200元。

?第五十一條

電機制動距離、礦車連接裝置必須按規(guī)程規(guī)定進行試驗，并把試驗結(jié)果報機電科備案，沒有上報的按未進行測試試驗處理，每次，罰款200元。?第五十二條

運輸隊機車牽引運輸車輛數(shù)按照如下規(guī)定執(zhí)行：

?5 T機車牽引1.5T礦車車數(shù)：矸石車15輛、料車10輛、空車20輛； ?8T機車牽引1.5T礦車車數(shù)：矸石車15輛、料車12輛、空車20輛。?10T機車牽引1.5T礦車車數(shù)：矸石車30輛、料車 20輛、空車40輛。

?第五十三條

蓄電池式電瓶車運輸必須在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)運行，正常情況下，不得進入架線機車運行區(qū)，每發(fā)現(xiàn)一次，罰款200元。

?第五十四條

蓄電池式電瓶車要嚴格按照操作規(guī)程操作，“做到七不開”：即無證不開；燈、鈴、閘失效不開；巷道和軌道質(zhì)量不合格不開；無司機棚室不開；超掛車或不按規(guī)定車輛運送物料不開；電瓶過放電不開；有失爆現(xiàn)象不開，違反上述要求私自動車的，罰款200元。

?第五十五條

蓄電池式電瓶車充電房內(nèi)，必須采用防爆電氣設(shè)備；用電壓表量電壓時，要在蓄電池大蓋揭開10min后進行，防止因有氫氣溢出而引起事故。?第四章

架空線 ?第五十六條

大巷軌道電機車架線懸掛高度距離軌面要求：在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m;在井底車場內(nèi),從井底到乘人車場不小于2.2米，一處不合格，罰款50元。

?第五十七條

電機車架線吊線絕緣子、橫擋線拉線絕緣子、各分區(qū)開關(guān)的分區(qū)絕緣板不得有積塵，要求每季度必須徹底清理積塵一次，并把處理結(jié)果上報機電科。對未及時上報的一次罰運輸隊200元、罰責任人50元。

?第五十八條

嚴禁各種管線搭接在橫擋線上，大巷照明應充足，閉鎖裝置應完好，兩照明燈之間的距離不得超過30m，吊掛整齊，一處不合格，罰50元。

?第五十九條

電機車架線必須Z字型架設(shè)，4～8擋一個循環(huán)，檔與檔之間必須平直無死彎，橫擋線應定期檢查更換，一處不合格，罰50元。

?第六十條

大巷軌道的分區(qū)開關(guān)必須設(shè)置在2500х600х350mm的壁龕里，壁龕的上部應高于架線橫拉線，分區(qū)開關(guān)底部距地面高度不得低于1.28m，開關(guān)外殼必須可靠接地，開關(guān)的動靜觸頭不得有弧光燒結(jié)的痕跡，不得有積塵、淋水、銹蝕現(xiàn)象，一處不合格罰款200元。

?第六十一條

除電機車司機或檢修人員外，任何人不得隨意操作分區(qū)開關(guān)，在處理拉線絕緣子和吊線絕緣子以及分區(qū)絕緣板時，必須停電、驗電、打接地線、掛牌并安排專人看守后方可進行處理，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求的，罰款200元。

?第六十二條

軌道大巷懸掛的風水管路高度，離電機車架線橫檔的距離不得小于0.3m，離水溝蓋板必須在1.9m以上。

?第六十三條

人車上、下人地點（車場）必須設(shè)置自動停送電開關(guān)和充足的照明，人員上下車時，必須切斷該區(qū)段架空線電源，缺少一處或有一處不完好的，罰款200元。

?第六十四條

在電機車架線底下或附近進行裝卸車作業(yè)時，必須先停掉該區(qū)間的架線電源后，方可進行裝卸車工作，嚴禁帶電裝卸車輛，否則一律按違章嚴肅處理。并追究其責任人的連帶責任，每發(fā)現(xiàn)一處罰款500元。

?第六十五條

在處理機車、礦車掉道時，必須停掉該區(qū)段的架線電源后，方可進行復軌工作，嚴禁使用小絞車、電機車生拉硬拽進行復軌，必須使用專用復軌工具或采用人工復軌方式，否則按嚴重違章處理，并追究其責任人的連帶責任，每發(fā)現(xiàn)一處罰款200元。

?第六十六條

軌道大巷與各聯(lián)絡(luò)巷的交叉口兩側(cè)必須設(shè)有聲光報警信號，在機車行至交叉口附近或遇道岔時，必須減速慢行并鳴笛，每發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。?第五章

其他

?第六十七條

軌道大巷泄漏通信系統(tǒng)的手持電臺（手機），除運輸隊的當班電機車司機、跟車人、井下機車調(diào)度人員，跟、值班隊長、隊長、礦主管運輸?shù)母钡V長（副總）和上級檢查運輸?shù)娜藛T外，其他人員不得隨意發(fā)放。運輸隊要制定嚴格的泄漏通訊系統(tǒng)的使用、維護管理制度，并上

?報機電科，每發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，罰款100元。

?第六十八條

只準用礦車運送砂石、水泥、矸石、皮帶上托輥和細碎的雜物，裝車高度不得超過車廂高度，車廂中間不得超過車廂高度100mm；運送長料（管子、單體、電纜、工字鋼、鋼軌、木料、鋼絲繩等）必須使用花架車或?qū)Ｓ眠\長料車輛，裝車高度不得超過花架車車幫；運送耙矸機、液壓支架等大型機電設(shè)備必須使用平板車，且應把液壓支架縮到最低位順裝，嚴禁超高或超過平板車的寬度；運送雷管炸藥的車輛要專車、專用、專運，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第三百一

十二、第三百一十三條關(guān)規(guī)定執(zhí)行，每發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，罰款50元

?第六十九條

嚴禁人員乘坐礦車；嚴禁人員在車、礦車或礦車連接處跨越；嚴禁在軌道中心或非行人側(cè)行走；嚴禁人員肩扛長料（單體、錨桿、鐵鍬、釬子、管子、鋼軌、工字鋼、濕木料、大錘等）在軌道上或架空線附近行走；嚴禁蹬車、扒車、跳車。人在軌道大巷行走時，應靠水溝側(cè)通行，且距軌道軌枕端頭距離不得少于0.5m，每發(fā)現(xiàn)一次違反上述規(guī)定的發(fā)快50元。

?第七十條

嚴禁機車、礦車及各種車輛在大巷占道，嚴禁把車輛推翻在軌道兩旁或放置，發(fā)現(xiàn)一處罰款50元。

?第七十一條

運送大件設(shè)備和材料時，制定專項措施，并明確使用的牽引車輛的型號，牽引數(shù)量，連接方式等。

?第七十二條

用人車運送人員時，必須遵守下列規(guī)定： ?A、每班發(fā)車前，司機或跟班人員必須各車的連接裝置、輪和車閘等進行詳細檢查。嚴禁同時運送易燃、易爆或腐蝕性的物品、長料具或附掛物料車等。?B、人車的行駛速度嚴禁超過4m/s。

?C、人車車場上下人員的地點照明應充足，架線必須安設(shè)分段開關(guān)或

?自動停送電開關(guān)，人員上下車前（時）必須切斷該區(qū)段電源。

?D、雙軌巷道乘人車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其它車輛駛?cè)氤塑噲觥?/p>

?第七十四條

乘車人員必須聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須掛好防護鏈，人體及攜帶的工具和零件嚴禁露出車外；嚴禁列車行駛中和未停穩(wěn)時上下車和在車內(nèi)站立；嚴禁在機車上或任何2車廂之間搭乘；嚴禁超員乘坐；車輛掉道時必須立即向司機發(fā)出停車信號，且嚴禁跳車。

?第七十四條

巷修或其他人員在架線附近進行檢修作業(yè)，應停掉本分區(qū)架線電源并打好接地線，確信無電后方可進行作業(yè)，嚴禁架線帶電雜架線附件作業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)將嚴肅處理，直至開除。

?第七十五條

人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：

?

1、推車前施工負責人必須與井下機車調(diào)度取得聯(lián)系，得到允許后方可進行人力推車。

?2、1次只準推1輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的距離，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于20m；巷道坡度大于5‰時，不得小于40m；巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車，嚴禁放飛車。

?

3、人力推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近岔道、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人員必須及時發(fā)出警號。

?

4、大型設(shè)備必須使用機械運送，當現(xiàn)場條件不具備確須多人推車時，車輛兩側(cè)嚴禁站人。?第七十六條

井下用機車運送爆炸材料時，必須遵守下列規(guī)定：

?

1、炸藥和雷管不得在同一列車內(nèi)運輸，若用同一列車內(nèi)運輸時，裝有炸藥和裝有雷管的車輛之間及其兩者與機車之間，必須用空車分別隔開，隔開長度不得少于2輛車。

?

2、硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的、有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)，且車廂內(nèi)部必須鋪有軟質(zhì)墊層，并只準放一層爆炸材料箱；其他類炸藥箱確需用礦車裝運時，堆放高度嚴禁超過礦車上緣。

?

3、爆炸材料運送必須由井下爆炸材料庫負責人或經(jīng)過專門訓練的專人護送。列車行駛速度嚴禁超過2m/s，嚴禁同時運送其他物品或工具。

?

4、水平巷道和傾斜巷道內(nèi)，由可靠的信號裝置時，可用鋼絲繩牽引的車輛運送爆炸材料，但炸藥和雷管必須分開運輸，運輸速度嚴禁超過1m/s.運輸電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內(nèi)部必須使用軟質(zhì)絕緣物塞緊，防止震動、撞擊和雜散電流。?第七十七條

各種車輛的兩端必須裝設(shè)碰頭，毎端突出長度不得小于100mm，每一處不合格，罰款20元。

?第七十八條

電機車司機、各車場信號把鉤工，發(fā)現(xiàn)積壓車輛，必須立即用泄漏通訊手持機及時向井下機車調(diào)度匯報，并調(diào)度機車及時運出，提高機車運行效率和礦車周轉(zhuǎn)率。嚴禁積壓車輛的現(xiàn)象發(fā)生。

?第七十九條

各車場把鉤工、電機車司機發(fā)現(xiàn)積壓車輛未及時匯報給機車調(diào)度或機車調(diào)度人員未及時派機車拉出積壓車輛的，每次罰款100元。

?第八十條

其他區(qū)隊所需車輛，必須根據(jù)自己的實際用車數(shù)量申請用車；對超要車輛、礦車積壓或有積壓未及時匯報的區(qū)隊，將給予嚴肅處理。

?

第八十一條

所有機車、礦車必須統(tǒng)一編號，使用車輛的單位和個人應對車輛加以愛護，對人為損壞車輛的單位和個人罰款500元。?

第六章

斜巷運輸

?第八十二條

傾斜巷道必須符合設(shè)計要求及《煤礦安全規(guī)程》和公司制定的有關(guān)規(guī)定，無空幫、空頂、淋水現(xiàn)象，無矸、料等雜物堆積，清

?潔整齊，地板平整，無積水淤泥，達到平、直、凈。

?第八十三條

主要巷道上下山嚴禁兼作行人道，必須實行封閉管理，禁止行人；各通道口必須設(shè)有禁止行人牌板，牌板要清潔醒目，發(fā)現(xiàn)一處不合格罰50元。?第八十四條

嚴禁在能夠自動滑行的坡道上設(shè)計車場；嚴禁在能夠自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住，防跑車裝置必須安全可靠，一處不合格罰款200元。

?第八十五條

斜巷軌道的鋪設(shè)質(zhì)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》和公司制定的有關(guān)規(guī)定，主要斜巷的軌型不得小于30Kg/m,其他斜巷的軌型不得小于22Kg/m，鋪設(shè)質(zhì)量不得低于大巷軌道的質(zhì)量要求。上下變坡點處的軌道嚴禁有接頭，必須根據(jù)變坡點的實際坡度，將軌道彎成弧形，一處不合格，款100元。

?第八十六條

斜巷軌道的托繩輪（地輥）必須按規(guī)定要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動靈活，嚴禁提升鋼絲繩磨軌道、枕木、巷幫、支架、頂梁等。嚴禁使用不轉(zhuǎn)動的地輥或其他物品代替地輥和托繩輪。當巷道傾角不一致時，在變坡點處必須架設(shè)地輥，每缺少一處，罰款100元。

?第八十七條

斜巷軌道的上端必須有足夠的過卷距離。其過卷距離必須根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動能力等參數(shù)確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。

?第八十八條

軌道上下車場的長度、坡度及調(diào)車設(shè)備，必須符合設(shè)計規(guī)范，車場長度不得小于一次提升串車總長度的3倍，摘掛構(gòu)上部車場的坡度嚴禁超過3‰。?第八十九條

串車提升的各車場必須設(shè)有信號硐室及躲避硐，運人斜巷各車場必須設(shè)有信號和候車室，候車硐室必須具有足夠的安全空間。

?第九十條

斜巷軌道使用的絞車鋼絲繩、保險繩必須采用統(tǒng)一型號

?和規(guī)格的鋼絲繩，每班使用前必須認真檢查一次，并詳細記錄，缺檢、漏檢、或沒填寫記錄的罰款100元。

?第九十一條

所使用的三環(huán)鏈、插銷必須進行編號專用。不得用其他三環(huán)鏈及插銷代替；不準使用平巷用的三環(huán)鏈和插銷代替斜巷用的三環(huán)鏈和插銷，不得作其他用途，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，罰款100元。

?第九十二條

斜巷所使用的三環(huán)鏈、插銷在使用前把鉤工必須進行詳細的外觀檢查并記錄，發(fā)現(xiàn)問題應立即停止使用，及時向領(lǐng)導匯報，及時處理，嚴禁繼續(xù)使用，發(fā)現(xiàn)一處不合格繼續(xù)使用的罰款200元。

?第九十三條

運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載、有翻車（脫鉤）危險、不按規(guī)定使用的車輛運送物料，嚴禁發(fā)出開車信號，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求的罰款100元。

?第九十四條

斜巷軌道運輸時，礦車之間的連接裝置，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。當液壓絞車滾筒直徑大于或等于1.2m時，提升鋼絲繩連接裝置在每次換繩時必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。礦車連接裝置每年進行一次2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，并把試驗結(jié)果報機電科備案。?第九十五條

斜巷液壓絞車使用的連接裝置的性能指標和投用前的試驗，必須符合要求。礦車的車梁、碰頭和連接插銷等，必須執(zhí)行下列規(guī)定：

?

1、批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗，不符合要求的不得購進或使用。

?

2、初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個以2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久拉伸量超過0.2％時，嚴禁使用。

?第九十六條

斜巷液壓絞車用礦車升降物料時，提升速度不得超過

?3.2m/s。下放物料時，嚴禁斷電自行溜放。?第九十七條

斜巷下部車場應安裝調(diào)度絞車，嚴禁以過放牽引繩的方法調(diào)度車輛，以防松繩過多造成事故。

?第九十九條

斜巷軌道提升時，嚴禁登鉤、行人。

?第一百條

井下使用的液壓絞車必須設(shè)有防止過卷、過速、過負荷、欠壓、限速、閘間隙保護裝置，其保護裝置必須正常使用，安全可靠，液壓絞車盤式制動閘的閘瓦與制動盤的間隙不得大于2mm，嚴禁甩保護。

?

井下斜巷使用串車提升時，必須嚴格遵守下列規(guī)定： ?

1、軌道斜巷內(nèi)必須安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、車輛阻止住的防跑車裝置。

?

2、在各車場必須安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的自動復位阻車器或標準擋車杠。

?

3、在上部平車場入口，必須安設(shè)能夠控制進入摘掛鉤地點的自動復位阻車器。?

4、在上部平車場接近變坡點處，必須安設(shè)能夠阻止未連接車輛滑入斜巷的自動復位阻車器。

?

5、在變坡點處及下方略大于一列車長度的地點，必須安設(shè)能夠阻止未連接車輛繼續(xù)往下跑車的聯(lián)動擋車杠。

?

6、在各車場必須安設(shè)甩車時能夠發(fā)出警號的信號裝置。?

7、上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，只有放車時方準打開。

?第一百零二條

嚴禁斜巷運輸把鉤工不停車進行摘掛構(gòu)操作，嚴禁絞車司機誤操作或信號把鉤工誤發(fā)信號。

?第一百零三條

必須嚴格執(zhí)行信號把鉤工的崗位責任制、交接班制度和安全操作規(guī)程。

?第一百零四條

嚴禁信號工、把鉤工替崗操作，嚴禁擅自停電或擅

?自拆修信號裝置和其他電氣裝置。

?第一百零五條

斜巷信號把鉤工必須嚴格遵守以下規(guī)定： ?

1、必須熟悉本崗位信號裝置、防跑車裝置和跑車防護裝置等一般性能及使用方法。?

2、交接班要認真檢查信號裝置、車輛及其連接裝置、保險繩、鉤頭等完好狀態(tài)；檢查安全裝置是否齊全可靠，嚴格檢查鋼絲繩是否打結(jié)、硬彎、磨損和斷絲情況，若不符合要求，嚴禁發(fā)送提升信號。

?

3、認真檢查阻車器和變坡點以方所設(shè)的擋車扛（欄）或擋車器是否能夠自動復位或自動閉合。

?

4、兼作行人的運輸巷道行車時，紅燈信號必須保證完好，必須嚴格執(zhí)行“行車不行人”的安全規(guī)定，嚴禁行車時行人；嚴禁在作業(yè)區(qū)休息。

?

5、信號把鉤工接班后，必須檢查斜巷內(nèi)有無行車障礙物，是否有人工作或行走，確認安全后，方可發(fā)出開車信號。

?第一百零六條

摘掛構(gòu)工操作必須遵守以下規(guī)定：

?

1、嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作。

?

2、必須站在軌道外側(cè)200mm左右以外進行摘掛構(gòu)。單道操作時，應站在信號位置同側(cè)或巷道較寬一側(cè)；雙道操作時，若雙軌間安全距離達到要求，則應站在雙道之間進行摘掛構(gòu)操作，否則必須站在人行道一側(cè)進行摘掛構(gòu)操作。?

3、把鉤工摘掛構(gòu)完畢后，嚴禁從串車車輛上方、兩車輛之間或車輛運行下方穿越。?

4、摘掛構(gòu)時，若遇到摘不開、掛不上時，必須采用專用工具解決，嚴禁蹬繩操作。?

5、把鉤工每次掛鉤完畢后，必須對車輛各部位、保險繩、連車裝置等在詳細檢查一遍，看是否完全正確、牢固可靠，觀望車輛運行方向有無

?阻礙和隱患，確認安全后，打開上部車場擋車器或擋車扛（欄），進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶后，方準發(fā)給信號工開車指令。

?

6、車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿剩皶r與信號工聯(lián)系，發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，仔細檢查。?

7、把鉤工上崗期間必須忠于職守，對不符合提升規(guī)定要求的以及違反操作規(guī)程的，嚴禁摘掛鉤工進行提升作業(yè)。

?第一百零七條

斜巷內(nèi)運輸車輛脫軌復軌時，必須采取有效的安全措施，嚴禁摘掛構(gòu)處理。嚴禁用主提升繩生拉硬拽。

?第一百零八條

各阻車器必須能夠自動復位。必須按礦統(tǒng)一標準制作、安全阻車器。斜巷安全防護裝置必須有檢查、試驗、維護牌。

?第一百零九條

斜巷擋車裝置（阻車器、擋車扛、自動防跑車裝置），應嚴格按礦要求制作和安裝，強調(diào)和可靠性必須滿足下列規(guī)定：

?

1、主要斜巷為巖巷的擋車扛必須采用工字鋼梁、鉸接形式固定。嚴禁采用其他固定連接方式。

?

2、主要斜巷為煤巷無法采用工字鋼梁的，應采用厚度不小于25～30mm，寬度不小于200mm的鋼板，兩端用錨索或高強度錨桿固定在巷道頂板上；采用高強度錨桿固定時，其其高強度錨桿的長度不得小于1.8m，與擋車扛的固定連接方式，必須同用穿工字鋼梁的結(jié)構(gòu)方式相同。

?

3、采掘運輸軌道（軌順）等其它斜巷的坡度等于或大于10°時，必須嚴格按本規(guī)定一、二條執(zhí)行。

?

4、鉸接固定銷軸及固定螺栓強度必須符合安全要求，必須具有防松、防脫性能。?

5、用錨索或錨桿固定的，固定梁兩端嚴禁松動，中間拱形空隙必須采取相應措施背實。

?

6、對擋車扛安裝地點頂板破碎嚴重、空頂高度大的，必須采用雙錨

?索或高強度錨桿進行雙繩、雙桿吊掛，且強度必須符合要求。

?

7、操作擋車扛的鋼絲繩應采用φ9mm以上的鋼絲繩，用滑輪進行導向，配重應按礦要求制作。

?

8、操作擋車扛的位置必須設(shè)在安全地點或硐室內(nèi)，距離軌道700mm。

?

9、下山掘進時，除上車場按規(guī)定設(shè)置擋車裝置外，在工作面上方必須設(shè)置堅固可靠的常閉擋車裝置，擋車裝置隨工作面前進而移動。擋車裝置的強度和距離工作面的距離在作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定。

?第四章

礦車（人車、平板車、材料車）?第一百一十條

礦車完好標準： ?

1、輪對

?1．1礦車運行平穩(wěn)，在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時，其隙不大于3mm。?1．2車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不得小于13mm。踏面磨損余厚不得小于7mm。?1．3車輪定期加油，新礦車車輪運行前加油一次，運行半年后加油一次，以后每三個月加油一次，加油應做好記錄。

?1．4輪轉(zhuǎn)動靈活，車輪端面擺動量：滾動軸承不超過2mm，圓錐滾動軸承不超過3mm。車輪端蓋螺栓齊全。?

2、連接裝置

?2．1連接鉤環(huán)和插銷齊全，應采用專用的連接環(huán)和插銷，不得用其它東西代替：磨損量不超過原尺寸的15%，鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈環(huán)直徑的10%。

?2．2車輛碰頭齊全，不得變形。礦車插銷一端應固定，另一端可抽動，不得拔出。?2．3橡膠碰頭完整，碰頭固定銷子和開口銷齊全固定可靠。伸出槽

?外長度不小于30mm。?

4、車箱與車底

?4．1車箱無破洞、破洞尺寸不大于100平方厘米，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長度不超過100mm。上口對角長度差不大于50mm。

?4．2底部不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動。其他部位鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10%。目視有無松動痕跡或用小錘敲打進行檢查。?第一百一十一條

礦車的管理

?

1、礦車（包括材料車）管理要嚴格執(zhí)行完好標準及檢修標準，禁止帶病運轉(zhuǎn)。?

2、建立牌板管理制度，實行帳、卡、物、牌板相對照，統(tǒng)一由礦車管理人員負責。對礦車的檢查檢修記錄要詳細建賬，每輛礦車要編號、建卡、設(shè)臺帳，以便隨時掌握車輛狀況。礦車管理臺帳要及時上報機電科。

?

3、礦車要由把礦車修理負責，發(fā)現(xiàn)不完好礦車做上記號，在地面檢修場地挑出，不準繼續(xù)運行。井口把鉤人員發(fā)現(xiàn)不完好礦車要停止下井。挑出送到檢修地點，進行修復。

?

4、嚴格執(zhí)行礦車檢查周期，定期檢查檢修制度：礦車每月一小修，半年一次中修，一年一次大修，對矸石山翻斗車，每日都要進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，每半年進行一次大修。對人車、材料車、平板車、花架車等參照礦車的的檢修制度進行檢修。

?

5、定期檢查分為日檢和月檢兩種。?日檢內(nèi)容有：

?1）釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷是否齊全、完整、緊固。

?運輸隊負責礦車的使用、維護、完好等工作。并負責礦車的中小修理（包括礦車車箱變形的整形、局部補漏、更換軸承、碰頭整形等）。

?2）碰頭：橡膠碰頭要有足夠的彈性，?3）車廂上對角長度誤差不大于35mm，各部凸凹深度不大于50mm，無破洞，無銹蝕脫皮。

?4）底盤：是否變形、扭曲、缺油等，車輪應無曠動。?月檢內(nèi)容有：

?1）檢查車輪曠量，轉(zhuǎn)動是否靈活，磨損是否超限。?2）檢查車輛磨損情況，車軸彎曲情況。

?3）對碰頭、插銷、車廂底盤及輪對變形情況檢查。?

6、定期檢修包括大修和小修兩種內(nèi)容： ?1）對礦車全部鉚釘（損壞和松動的）、螺栓、銷子、墊圈、油堵等進行檢修。?2）校正變形的車廂，并焊補漏洞和破裂車縫。?3）更換不轉(zhuǎn)動的車輪及損壞的碰頭。?4）輪軸組與車架固定點上擋箍與軸座的間隙不大于5mm，兩軸垂直于車架縱向中心線，其平行度偏差不大于軸距0.5%。

?5）檢修磨損的車軸軸頸鶴彎曲的車軸，其彎曲度不超過0.5mm，修復后的車輛最大彎曲不得超過1mm。

?6）車廂底盤與車廂中心線在車輛兩端偏差不得超過15mm，大修后不大于8mm。?

2、需報廢大修的礦車下道前，運輸隊必須通知機電科鑒定，不經(jīng)鑒定而私自下道，對運輸隊一輛車罰款200元。下道礦車應保證零部件齊全，缺少部件按缺件原值罰款。

?

3、礦車因檢修需下道的，修理期限為一天，（以當天檢查發(fā)現(xiàn)為準）超過期限的每天每輛罰款50元。

?

4、因車體碰壞而損壞的礦車，運輸隊要將責任單位報機電科。由機

?電科對責任單位進行按原值處罰。否則，損壞的礦車對運輸隊每輛罰款3000元。?

5、運輸隊要建立《礦車維護記錄》，記錄上要將每天檢修數(shù)量、編號、檢修部位、檢修人等記錄清楚。礦車輪對加油要求：新礦車半年內(nèi)加油一遍，以后每三個月加油一遍，礦車加油要有專門的記錄。所有記錄應認真填寫，填寫不認真和實際不符的每次罰款20元。

?

6、人車的檢查，要有專人檢查、專用記錄、編號管理。

?第一百一十二條

現(xiàn)場檢查達不到要求的按照以下標準給予處罰： ?

1、車輛橡膠碰頭不起作用，每個罰款20元。?

2、車輛缺橡膠碰頭，每個罰款30元。?

3、車輛缺碰頭固定銷，每個罰款5元。?

4、車輛鐵碰頭變形嚴重，每個罰款30元。?

5、車輛銷子座掉，每個罰款50元。?

6、車輛缺連接銷子，每個罰款20元。?

7、使用不合格銷子，每個罰款30元。?

8、使用不合格連接環(huán)，每個罰款50元。?

9、礦車車輪缺蓋，每個罰款50元。

?

10、礦車車輪蓋缺螺栓，每個罰款5元。?

11、礦車車輪變形嚴重，每個罰款20元。?

12、礦車箱體變形嚴重，每個罰款20元。

?

13、礦車箱體爛大洞一處不修補，每個罰款50元。?

14、礦車車輪不轉(zhuǎn)，每個罰款20元。?

15、礦車輪缺油，每個罰款10元。?

16、人車缺安全鏈，每個罰款20元。?

17、人車缺少車座，每個罰款50元。

?

18、人車缺少靠背，每個罰款50元。?第五章

架空乘人索道部分

?第一百一十三條

架空乘人索道運行管理規(guī)定

?

1、架空乘人索道的運行維護人員負責設(shè)備的日常管理和安全運行。每天必須對整個裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，檢查檢修情況認真填入記錄。?

2、人員乘坐架空索道時，應在上下人的區(qū)域乘座，并按照規(guī)定慢上、慢下，索道運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，嚴禁手扶牽引鋼絲繩，嚴禁觸及臨近的任何物體。嚴禁乘坐乘人架空索道時用手牽拉任何物體。

?

3、嚴禁攜帶超過一米以上的長物件或超過5Kg以上的重物乘坐架空索道。

?

4、嚴禁攜帶鋼絲繩、鐵絲、電纜、鏈條等盤圈的柔性物體乘坐架空索道。嚴禁用乘人架空索道運送設(shè)備、配件、材料等。

?

5、嚴禁乘坐乘人架空索道人員攜帶或用乘人架空索道運送爆破物品。?

6、嚴禁在乘人架空索道內(nèi)亂扔雜物，嚴禁損壞、盜竊乘人架空索道內(nèi)的任何設(shè)施。?

7、乘坐乘人架空索道的人員，必須服從管理人員的指揮，有序乘坐，嚴禁亂擠、亂搶座位及打鬧行為。

?

8、運行中發(fā)現(xiàn)緊急情況時，可使用急停裝置，急停后，必須向乘人架空索道的管理人員說明原因；正常情況，嚴禁使用急停裝置。

?

9、人員乘坐架空乘人索道前，要沿規(guī)定的通道進入乘坐區(qū)，乘坐時要注意安全，要先用手抓住乘人座椅的扶手，然后再跨座到座椅上，最后將腳踏上腳踏橫梁。?

10、索道運行中，人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿嚴重擺動，中途如遇突然停車，乘坐人員要下車等待或沿行人階梯上下。乘人架空索道運轉(zhuǎn)穩(wěn)定

?后，方可再次乘坐。

?

11、乘坐到下人區(qū)域后，要立即下車，不得超過規(guī)定位置。不得在下人區(qū)段停留。?第一百一十四條

乘人架空索道設(shè)備維修保養(yǎng)制度

?

1、機電維修工要負責維護機電設(shè)備，保證設(shè)備完好，杜絕失爆。

?

2、安全保護裝置要完善，整定值合理，過流和無壓釋放等保護裝置要靈敏可靠。?

3、每班要觀察電機、減速箱、開關(guān)、電纜等設(shè)備的溫度和聲音是否正常，有無異味，并做好記錄。

?

4、鋼絲繩的檢查要嚴格遵照《鋼絲繩檢查制度》執(zhí)行。

?

5、所有的座椅必須編號管理，每2天必須對座椅的固定情況檢查一遍，發(fā)現(xiàn)松動立即處理。

?

6、檢修電氣設(shè)備時，必須停電、上鎖，并大接地。

?

7、要定期清除設(shè)備內(nèi)部的積塵、油垢及積水，以防止銹蝕。?

8、正常情況下，運轉(zhuǎn)部件每月應添加或更換一次潤滑油。

?

9、在設(shè)備的啟動和運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止運轉(zhuǎn)，進行檢修。?10電機在使用時，應注意清潔，避免水、油或其他雜質(zhì)落入電機內(nèi)，每月至少對電機進行一次除塵。

?

11、減速箱內(nèi)的油位和油的質(zhì)量要經(jīng)常檢查，定期更換。

?

12、所有橫梁要編號管理，要經(jīng)常檢查托繩輪的螺絲緊固情況以及橡膠墊的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。?

?小絞車

?第一百一十五條

小絞車使用管理制度 ?

1、小絞車領(lǐng)用審批制度 ?1.1使用單位需要安裝使用小絞車時，必須提前三天持作業(yè)規(guī)程或安全技術(shù)措施，到機電科辦理領(lǐng)用手續(xù)，經(jīng)分管區(qū)隊人員簽字同意后，由設(shè)備組發(fā)放設(shè)備。如遇特殊情況需經(jīng)科長或分管礦領(lǐng)導批準。

?1.2小絞車領(lǐng)用申請的內(nèi)容包括：絞車型號、編號、使用地點、審批日期、安裝時間、鋼絲繩規(guī)格、長度、巷道長度、坡度、牽引載荷、批準人等內(nèi)容。

?1.3機電科設(shè)備庫要發(fā)放符合完好標準的絞車，否則使用單位有權(quán)拒絕領(lǐng)取，影響生產(chǎn)的對設(shè)備管理責任人罰款100元/次。

?1.4無領(lǐng)用申請及未經(jīng)審批的，不得擅自下井安裝絞車，否則罰安裝、使用單位各500元，若發(fā)生事故要追究安裝和使用單位責任。?

2、絞車的安裝要求 ?2.1 小絞車安裝前，安裝地點必須經(jīng)過生產(chǎn)科同意，小絞車使用地點的一坡三擋等安全設(shè)施必須經(jīng)過安檢科確認后，方可進行小絞車的安裝。

?小絞車安裝地點必須滿足設(shè)備擺放、檢修、安全操作的要求。設(shè)備與巷幫的有效間距不少于0.3m，絞車后部應不小于1m，小絞車安裝在軌道一側(cè)時，距軌道的安全距離不得小于0.5m。?2.2絞車的固定：

?2.2.1主要巷道使用的絞車安裝應打基礎(chǔ)。

?2.2.2采掘工作面及上下順槽的臨時性絞車應采用：

?A、用錨桿固定的絞車，必須用硬質(zhì)的符合標準的園木壓固絞車基礎(chǔ)，?錨桿打入深度不少于1.8m，直徑不小于18mm的高強錨桿。

?B、用園木固定的絞車，要保證4壓2戧，壓車柱直徑不得小200mm，數(shù)量不少于4根，兩根前戧柱（按頂板法線前傾30°角），打在頂板柱窩內(nèi)，要牢固可靠，并且角度一定要一致，但壓柱不得妨礙司機操作和影響司機的視線。?C、嚴禁使用單體液壓支柱固定絞車。

?2.2.3生根繩——小絞車除壓柱外，必須有生根繩，生根繩要用直徑為15.5mm以上的鋼絲繩。接頭處用不少于4個繩卡子卡牢，用不少于兩根錨桿固定，錨桿有效深度不少于1.5m，嚴禁固定在棚腿上或其它地方，否則嚴禁使用并罰款100元/處。?2.2.4絞車安裝后，聲光信號必須同時上齊，并做到清晰、靈敏，信號綜保必須專用，不得與照明等設(shè)施混用。一坡三檔齊全、可靠，符合標準要求。

?2.2.5小絞車要安裝在軌道中心線位置，提升中心線誤差不大于50mm，其過卷距離不少于3m，否則在絞車前方必須設(shè)置牢固的檔車裝置，小絞車在軌道一側(cè)安裝時，要保證絞車運行時，盤繩整齊、不爬繩、不咬繩。嚴禁用其它物體強行盤繩，條件不允許時，可用導向滑輪導向提升。

?2.2.6絞車鋼絲繩的鉤頭，應用雞心環(huán)，連接繩卡不少5付，繩卡之間的距離為100mm。

?2.2.7斜巷絞車的主繩鉤頭，必須配有符合要求的保險繩，保險繩應同主繩直徑相同，用不少于4付繩卡子卡緊，繩卡距離為100mm，同主繩的連接位置，在主繩從雞心環(huán)算起第一道有效繩卡子和第二道繩卡子之間，保險繩長度和拉車數(shù)相適應，不宜過長，對保險繩不符合標準的要立即更換。查出一處不符合要求罰款20元。?

3、小絞車安裝驗收制度

?3.1絞車安裝后，由安裝單位向機電科提出書面申請，由機電科分組織安檢科、調(diào)度室、生產(chǎn)科、安裝、使用單位等部門驗收。

?3.2絞車驗收合格后由驗收人員填寫《小絞車安裝申請及驗收單》（見附件），使用單位方可投入使用。驗收不合格，驗收人員注明安裝時存在的問題和解決時間，和復查驗收時間，復查合格后由復查驗收人員進行簽字后方可投入使用。否則追究使用單位的責任，對使用不合格絞車的單位機電負責人罰款200元。

?3.3因安裝不合格或整改不及時影響生產(chǎn)的，追究安裝單位責任，如安裝與使用是同一單位的責任自負。

?3.4驗收新安裝的絞車時，同時檢查一坡三檔設(shè)施是否齊全，小絞車制度牌板、軌道質(zhì)量、行車紅燈、信號等是否符合要求，不符合要求的列入整改內(nèi)容，限期整改，符合規(guī)定后方可投入運行。?

4、小絞車移交制度

?4.1絞車使用單位將不使用的絞車移交給其他單位或拆除升井時，必須先到管隊人員處辦理銷帳(轉(zhuǎn)帳)手續(xù)，再辦理交接、升井手續(xù)。

?4.2使用單位應移交完好無損的絞車，否則，視實際情況對原責任單位進行罰款。?4.3絞車移交時，其絞車各種制度牌板、完好牌等設(shè)施應一并移交給接收單位。?4.4絞車的接收單位要從新明確包機人、聯(lián)保人、監(jiān)管人等以便管理。

?4.5對不使用的絞車，由機電科相關(guān)人員向使用單位下達通知單，限期拆除升井，否則，按機電設(shè)備管理辦法進行處罰。?

5、小絞車操作使用管理制度

?5.1小絞車的歸屬以設(shè)備臺帳為準，由所屬單位使用、操作和維護管

?理。

?5.2小絞車司機必須持證上崗，嚴禁無證操作，操作時，應將操作證隨身攜帶，否則按違章論處，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款100元/次。

?5.3外圍施工人員操作非本單位絞車時，必須經(jīng)絞車所屬單位的同意，否則，罰款200元/次。

?5.4開車前必須先檢查小絞車的固定是否牢固，制動閘是否靈敏可靠，聲光信號是否靈敏清晰，否則不準開車，并及時向隊領(lǐng)導匯報。

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5、操作前必須檢查小絞車零部件是否齊全，安全設(shè)施是否齊全可靠，鋼絲繩有無損壞超標現(xiàn)象等，否則不準開車并及時向隊領(lǐng)導匯報。

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6、操作前應先由掛鉤工檢查鋼絲繩與礦車連接、礦車與礦車連接是否符合要求，檢查確認無問題后，信號工方可發(fā)出開車信號，司機在接到信號后方可開車。?

7、司機操作絞車時，要嚴格遵守《小絞車操作規(guī)程》。

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8、司機開車時注意力要高度集中，嚴禁斷電松閘、放飛車；在下列情況下嚴禁開車：絞車不完好；有繩亂、松繩、死彎、斷絲及磨損超限現(xiàn)象；絞車固定不合格；司機無證；安全設(shè)施不全、不可靠；軌道質(zhì)量不合格等。?

9、對拉小絞車使用時的幾點要求：

?要編制有針對性的安全技術(shù)措施，報經(jīng)礦總工程師批準；必須使用對拉信號；現(xiàn)場必須懸掛有對拉運輸專用的正規(guī)操作制度，明確信號如何發(fā)送及兩司機如何配合等要求；（對拉絞車的保險繩要正常使用；）對礦車的連接裝置要使用合格的連接銷子、連接環(huán)。

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10、不準把斜坡作為停（存）車場。

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11、在斜巷內(nèi)處理掉道車時，車輪必須用短繩套固定，并打好十字戧柱，嚴禁脫鉤處理掉道車。絞車司機必須停車剎死閘，抬上道上提時，必

?須確認前后人員撤離軌道后方可發(fā)信號。司機在接到并確認信號準確后方可提車。?

12、嚴禁使用一部絞車雙向提升。

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13、嚴禁使用一部絞車拐彎提升，確需拐彎提升時，需制定嚴密的安全技術(shù)措施，并報礦總工批準。

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14、同一軌道運輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺以上絞車時，除按規(guī)定設(shè)置各自的提升信號外，各臺車的聲光信號必須有明顯的區(qū)別，當聲音信號無法區(qū)別時，必須設(shè)紅、黃燈光等加以區(qū)分，防止誤操作。

?違犯以上4—14條操作，均按違章論處，給予責任人罰款100元/次。?

（六）小絞車維護檢修制度 ?

1、使用單位檢修工必須每天對絞車作全面檢查，清理絞車表面,調(diào)整更換修理剎車裝置，緊固連接部件。

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2、檢修工每月補充或更換潤滑油。

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3、檢修工每天對絞車的固定、鋼絲繩、保險繩、生根繩、信號、照明和礦車連接銷子、連接環(huán)等進行認真檢查，消除隱患，防止事故發(fā)生。

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4、絞車維護單位必須實行日檢制，做到每天有人負責日檢，有檢查有記錄。機電科不定期進行抽查，每發(fā)現(xiàn)有一次不記錄或記錄不詳?shù)模P責任人50元，聯(lián)保人罰款50元/次，監(jiān)管人罰款30元/次。

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5、當班司機要認真檢查絞車的固定是否牢固，鋼絲繩有無斷絲損壞現(xiàn)象，做到操作前排繩整齊、不爬繩、擠繩、咬繩，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。?

6、閘及閘把的要求：

?A、閘把及杠桿系統(tǒng)動作應靈活可靠，施閘后閘把位置應與水平位置成15°夾角，但兩閘把施閘后，閘把位置角度要一致，嚴禁有不一致現(xiàn)象，否則罰款100元。?B、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應有背帽緊

?固，定位螺栓要齊全，各類銷子嚴禁用異物代替，否則罰款100元/處。?C、絞車司機側(cè)的金屬擋板應齊全，不允許變形，否則罰款100元/次。?

7、鋼絲繩在滾筒上固定不少于2道卡子，且有防松墊圈，滾筒上應留有5圈余繩，否則罰款100元/次。

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8、鋼絲繩中間嚴禁用繩卡連接，確需連接時應插接，插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍，否則罰款200元/處。

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9、掘進下山施工時使用小絞車禁止用滑輪導向提升。上山掘進使用滑輪導向提升時，嚴禁用開口滑輪，滑輪的直徑應大于鋼絲繩直徑的20倍，固定滑子的固定點要牢固可靠，嚴禁將滑子固定在扒矸機和棚子上。固定導向輪的鋼絲繩直徑不小于絞車所用鋼絲繩的直徑。

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10、不準使用不合格的銷子、連接環(huán)，否則對責任人罰款100元/次。?

（七）小絞車責任牌管理制度

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1、小絞車在投運前必須懸掛責任牌，責任牌包括《絞車司機操作規(guī)程》、《絞車司機崗位責任制》、《絞車司機交接班制》《信號把鉤工操作規(guī)程》、《信號把鉤工崗位責任制》和小絞車管理責任牌。無牌或內(nèi)容不全，絞車不準投入使用。

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2、絞車使用單位將絞車移交給其它單位時，要將責任牌一同移交，并到機電科辦理交接手續(xù)。

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3、責任牌有損壞、變形的由使用單位按同樣規(guī)格形式更換，否則罰款50元/塊。

?附件

1、絞車使用鋼絲繩及提車數(shù)量規(guī)定

?絞車名稱規(guī)格型號繩徑（mm）容繩量（m）牽引力鋼絲繩參考繩重調(diào)度絞車JD—11.412.540010KN ?54.12 Kg/100m調(diào)度絞車JD—2515.540018 KN84.57 Kg/100m調(diào)度絞車JD—4018.540029.4 KN121.8 Kg/100m調(diào)度絞車JY—4（55KW）21.585055/32 KN165.8Kg/100m提車數(shù)量N＝F/[(q+qc)(Sinα+fcosα)+PL(Sinα+f1cosα)] ?式中: ?F－ 取提升絞車額定牽引力的最小值。?q－毎輛礦車的自重。

?qc－毎輛礦車的有益載荷。?α－提升斜巷的最大坡度。?f－礦車阻力系數(shù)。（礦車只與軌道接觸，道木以上無雜物時取0.01～0.015）?f1－鋼絲繩阻力系數(shù)。（全部有地滾時取0.1～0.2）?P－鋼絲繩毎米重量。?L－鋼絲繩長度。

?附件

2、小絞車安裝申請及驗收單

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日期：

****年**月**日 ?絞車規(guī)格型號擬安裝地點提升車數(shù)信號和照明斜巷長度、坡度申請單位生產(chǎn)科具體安裝位置（巷道通尺）操作空間信號、躲避峒室上下車場情況簽字A、滿足B、不滿足A、符合要求B、不符合要求A、滿足要求B、不滿足安檢科阻車器聯(lián)動擋車杠擋車杠擋車杠升起高度簽字A、滿足B、不滿足A、滿足B、不滿足A、滿足B、不滿足A、滿足B、不滿足驗收結(jié)果驗收意見A、該絞車經(jīng)過驗收合格符合使用要求B、該絞車經(jīng)過驗收不合格不符合使用要求驗收存在問題驗收人員簽字機電科安檢科生產(chǎn)科調(diào)度室安裝單位使用單位申請使用的小絞車時，按要求填寫絞車安裝資料，生產(chǎn)科安排落實位置及安裝具體要求，安檢科根據(jù)斜巷狀況落實“一坡三擋”的安裝要求。機電科、調(diào)度室負責組織驗收。