第一篇：旅游管理文章分享

京津冀區域旅游合作現狀和對策

摘要：京津之間的旅游合作對于提升整個環渤海旅游圈的競爭力至關重要，兩地旅游合作宜采用以政府為主導，以資本為紐帶，以大型旅游項目的共建為平臺，以市場合作為推進力量，以生態環境的保護為保障的多元化、全方位的合作模式。

關鍵詞：京津；區域旅游合作；現狀；對策

Abstract:Tourism cooperation between Beijing and Tianjin is a crucial factor to improve the tourism competence of Bohai Sea Surrounding Area.It is suggested that tourism cooperationbetween Beijing and Tianjin should be motivated by governments and boosted by capital, large tourism programs, cooperation on marketing, and enviornment protection, with the opportunities of Olympic Games and the development and opening of Binhai New Area.Key words:Beijing and Tianjin;tourism cooperation;actuality;countermeasure

旅游業是一項開放性、關聯性程度極高的新型產業，區域旅游要實現可持續發展，必須堅持“大旅游、大市場、大產業”的發展戰略。而區域旅游合作是實現這一戰略的有效途徑。它是區域經濟一體化趨勢下的必然選擇，也是區域旅游經濟健康、持續、快速發展的必然要求。近年來，珠江三角洲、長江三角洲地區的區域旅游合作初見成效，但環渤海地區尤其是京津地區的區域旅游合作，還停留在地區旅游行政管理層面上，仍缺乏具體的、可操作性的政策、措施和手段。環渤海旅游圈是我國的三大旅游圈之一，而北京和天津是該旅游圈中的“雙核”，因此京津只有進行旅游合作，才能產生集聚效應，提升整個環渤海旅游圈的競爭力。如何推進京津區域旅游合作進入實質性的層面，是一個值得關注、探討的問題。

一、京津區域旅游合作的發展歷程

京津冀是國內最早提出區域旅游合作的地區。早在1985年就成立了京東旅游區，致力于京東地區兩市一省旅游資源的開發和景區的合作，這個區域包括北京平谷的金海湖，天津的盤山、黃崖關、薊縣和河北省的清東陵等，創造了一些行之有效的聯合開發、聯合營銷的合作方式，效果明顯。后來由于多種因素，沒有能夠堅持下去。1987年，由北京旅游學會發起，聯合天津旅游學會、河北旅游學會，在北京密云白龍潭召開了第一次“京津冀區域旅游合作研討會”，與會代表表達了區域旅游合作的愿望，從而使這樣的研討會成為例會，每年大家在一起探討區域合作問題，而且參與的省市越來越多，一直到后來發展為北方十省市旅游聯誼會，并促成了每年一屆的“北方旅游交易會”，由各地輪流舉辦，2003年在河南鄭州舉辦。2003年9月19日至21日，京津冀三地旅游局還在北京中華世紀壇廣場舉辦了“京津冀旅游宣傳周”活動。2005年8月25日，在河北廊坊舉行了“京津冀-港澳臺（3+3）旅游合作大會”，與會各方都積極表達了合作的愿望，希望憑借“京津冀-港澳臺（3+3）旅游合作大會”這個平臺，京津冀旅游圈的合作能有實質性的進展。同年12月又在河北承德召開了“中國北方環渤海旅游區域合作論壇”，北京、天津、大連、沈陽、鞍山、秦皇島、承德等11城市共同簽署了環渤海旅游區域合作框架協議。2006年10月21日至23日，環渤海16港口城市旅游合作組織第二屆年會又在大連市舉行。2007年4月18日，津洽會召開“京津冀旅游合作會議”，北京、河北、天津三地旅游部門共同簽訂了《京、津、冀旅游合作協議》。應當說，在推動這三個地區的旅游合作方面，三省市的旅游學會和旅游局都做出了積極的努力。但是，“共識不少，呼聲挺高，進展不快”是長期以來三地旅游合作的狀態。盡管三地的旅游合作并沒有間斷，但主要是旅游企業出于本身業務和利益的考慮自發進行的，規模小，隨意性強、層次較低。

二、京津區域旅游合作的制約因素

上海作為“長三角”地區的龍頭城市，其快速發展帶動了相鄰的江蘇、浙江等地區的快速發展，相比之下，北京對天津和河北的輻射作用微乎其微，甚至在很多時候是聚集效應大于輻射效應，形成了“空吸”現象，即人才、資源逐漸向北京集中，造成周邊地區發展相對遲緩，特別是河北省與京津接壤的32個貧困縣、3798個貧困村等更是形成了“環京津貧困帶”，貧困人口達到272.6萬。

在某種程度上說，京津合作的缺位導致了京津冀區域經濟發展的滯后。上海對于長三角、深圳對于珠三角，都產生了顯著的正拉動效應，而京、津兩大直轄市對于區域經濟的帶動功能卻在競爭與較量中日漸抵消。京津區域旅游合作發展緩慢，主要受制于以下幾個方面的因素：

（一）條塊分割，各自為政

地方政府對經濟的過度干預，行政區與經濟區之間的產業發展產生矛盾，政府部門之間缺少有效地溝通和協作，使得京津的共同戰略難以實施。同時，各地發展戰略存在較大差異，在統一處理涉及京津全局問題時，觀念和文化沖突難以避免。因此，兩地在政策制定上的矛盾很多。

兩地經濟運行機制和經濟實力存在較大差異，區域內部產業結構重疊、資源配置低效、市場建設無序，內在競爭摩擦而外在競爭能力不足，旅游經濟合作難以全面展開。

（二）政府間的合作不夠緊密

從20世紀80年代以來，兩地的旅游合作一直沒有間斷，只是這些合作主要是旅游企業自發的行為，是出于本身業務和利益的考慮而進行的，規模小，層次低，隨意性強。例如旅行社之間的相互代理，景區之間的聯票互惠等。在政府層面上，在旅游資源整合、重大項目的協調、聯合促銷等方面，沒有看到突出的進展。更多的是旅游研究工作者的良好愿望和情感，政府并沒有真正的介入，或者說，相關決策機構并沒有真正把這個問題放到議事日程上。

（三）經營的連鎖企業、旅游集團還非常欠缺

京津整個地區還缺少在資產、資金、人事、管理、運作、品牌等方面聯系密切的旅游連鎖企業和企業集團，旅游企業之間的合作多為一次性或短期的，旅游企業之間缺乏長期、規范、穩定、深入的聯系，區域合作微觀基礎并不牢固。雖然兩地都有各自頗具規模的旅游集團，但集團之間似乎沒有形成合作的機制，沒有真正合作的行動，從而沒有出現強強聯合的態勢。

（四）互利互惠的共贏觀念還沒有形成各地政府沒有充分意識到區域旅游合作的意義，沒有形成區域旅游合作互利互惠的觀念，沒有意識到區域旅游合作最終可以形成“共贏”局面。落后觀念制約著區域旅游合作的發展。北京總覺得自己是首都之區，沒有必要靠別人；天津也覺得必須保持尊嚴，不能依附別人。從而造成了各自為政的局面。

三、京津區域旅游合作的基礎與機遇

京津區域旅游合作成效不明顯，并非缺乏合作基礎，事實上，京津之間實施旅游合作具有優厚的基礎條件。

（一）歷史基礎

京津發展歷史表明，京津工商教有密切合作的傳統。北京金代建都后，成為國家軍事中心，天津海河三岔口遂立為直沽寨，成為京師漕糧供給站。元代北京為全國政治文化中心，天津改為海津鎮,由京官接糧。明代天津設衛，建倉儲谷，年河運漕糧400萬石。清代天津成為京師漕糧與蘆鹽運轉樞紐、護京軍事重鎮，成為向京都納稅的最近大戶。第二次鴉片戰

爭后，天津被迫開通商口岸，發展為中國北方文教、工商、金融、貿易中心和發達的港口城市。民國初期，北京是北洋政府駐地，是直、皖、奉軍閥角逐的前沿，天津是軍閥官僚幕后策劃地，成為北洋政府集機器制造、化學、冶煉、熱加工、船舶修建為一體的綜合軍工基地、實業中心和人才培養中心。

（二）經濟基礎

2003年，從北京、天津地區生產總值、人均地區生產總值、全社會固定資產投資、地方財政收入、財政支出、本外幣年末存款余額、全部工業總產值、外貿進出口總額、實際利用外資額等指標看，京津具有大城市帶總體優勢。據北京大學區域經濟研究中心的測度，2000年，新經濟總指數，北京97.0分，居第1位；天津59.1分，居第4位。經濟綜合表現，北京為97.0分，居第1位；天津73.3分，居第4位；人均GDP，北京第2，天津第3。京津新經濟水平居國內領先①。

京津兩地在經濟發展上各有所長，北京擁有知識經濟等優勢，天津擁有加工制造業和海運等優勢，兩方優勢有著很強的互補性。如果強化京津更深層次的合作，將更有利于雙方合理分工、優勢互補、提升區域的整體競爭力。從第三產業來看，北京有資金、管理方面的政策優勢，天津則有物流、倉儲、加工、分裝等長處，在組織物流上有優勢，因此可以把總部設在北京，但倉儲等則可設在天津。

（三）區位優勢及交通設施基礎

天津市到北京市137公里，處于“一小時經濟圈”內。京津之間的交通極為便利：鐵路方面，目前每天有動車組為15組，時速200公里；空調特快11組，空調快速11組，其他類型列車15組。平均每半個小時有1列火車，平均用時1小時20分左右。投資143億美元的京津城際鐵路客運專線將在2008年運營，實現京津兩市半小時通達的目標。京津確定新建的南、北兩條高速公路，加上現有的京津塘高速公路也將全面拓寬，這樣，未來兩大城市間將有24條高速車道相連，京津兩地的公路通勤更加便捷。

京津兩地本身都有良好的交通設施和優越的交通條件，除了四通八達的公路、鐵路以外，北京的空港優勢明顯，天津的海港得天獨厚。通過一系列的高速鐵路和高速公路的建設，不但能夠拉近京津之間的距離，而且可以大大促進資源在兩個城市之間更合理的配置，北京可以擁有更為便捷的出?？?，天津可以利用北京交通樞紐地位進一步打通與中西部腹地的通道。交通一體化可以很快地實現兩地的優勢互補，為整個經濟一體化奠定基礎。

（四）旅游資源基礎

從自然和人文旅游資源來看，京津兩地的旅游資源豐富，且各有特色，具有很強的互補作用。北京擁有豐富的人文景觀和一些自然景觀，是我國的旅游熱點。據有關資料統計北京現有的旅游景點約636處，其中與文化方面相關的如寺廟、故居、博物館等人文景觀為513處，約占81%；而山水等準自然觀為123處，僅占19%。我國21處被評為世界文化遺產的景點就有6處在北京。大多數外地特別是境外旅游者都是沖著這些文文化遺產而來，這也是北京市旅游的基礎。但是單純的人文化遺產的觀光旅游并不能滿足游客的需求，難以實現持續發展。天津從天津衛發展起來，是近代最早的通商口岸之一，旅游資源以近代文化、街頭小吃、民間文化、歐陸古典風情、濱海景觀最為著名，這些同北京恢弘的“大景觀”有很強的互補性，輔之以豐富的北方民風民俗，可以彌補北京在清新的自然景觀和北方風土人情方面的一些不足。另外，隨著國家政策對于天津濱海新區的傾斜，天津市更加重視會展旅游、商務旅游的發展。兩地旅游資源各有特色，形成綜合效應，有利于區內市場流通和共同拓展區外市場。

（五）奧運會和濱海新區開放開發的契機

2008年奧運會的舉辦是京津區域旅游合作發展的良好契機。天津是2008年奧運會的男足預選賽賽區。京津兩地為迎奧運作出了巨大努力，包括快速路網2008年全部建成、京津

城際軌道京津兩地半小時通達、天津奧林匹克中心建成、天津機場改擴建一期工程“擴容”三倍、天津完成百條綠化精品道路建設等；北京通過降低公交票價、修建地鐵等投巨資全力改善北京交通擁堵狀況，為天津與北京的無縫對接提供了先決條件?！皧W運旅游”為京津冀區域旅游的進一步合作拓展了空間，也提供了重要的平臺。

濱海新區的開放開發也為京津之間的旅游合作提供了一個契機。2005年10月，黨的十六屆五中全會將加快濱海新區發展寫進國家“十一五”規劃建議，2006年6月6日，國務院又下發《國務院關于推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》，將天津濱海新區作為第三個綜合配套改革試驗區。天津濱海新區開發由此從地方發展戰略上升為國家發展戰略，濱海新區的發展成就不僅受到天津的關注，也引起了全國的矚目。面對天津和濱海新區全新的戰略定位，各有關方面紛紛積極響應。北京市市長王岐山也發表了談話：“北京要抓住天津濱海新區建設機遇，與天津進一步密切聯系，不斷加強軟、硬環境建設，建立定期的信息溝通機制，共同推進京津冀環渤海地區發展。”濱海新區將成為京津區域旅游合作的新引擎。

（六）京津角色定位的調整及政府對旅游業的重視

北京市市長王岐山在關于北京市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要的報告中表示，北京將堅持國家首都、國際城市、文化名城、宜居城市的發展定位，努力提高城市建設和管理水平。不再是傳統印象中的“政治中心、經濟中心和文化中心”，甚至不再提及“經濟中心”。這標志著北京正在對自己的城市角色重新定位；天津市市委書記張高麗在天津市第九次黨代會上表示，要“努力建設經濟繁榮、社會文明、科教發達、設施完善、環境優美、人民富裕的國際港口城市、北方經濟中心和生態城市”。一個政治中心，一個經濟中心，互相補充，互相促進，共同繁榮。

此外，北京將旅游產業定位為“第三產業中的支柱產業”，天津將其定位為“第三產業中的重點產業”。兩地都將旅游業放在比較重要的位置，這更為京津兩地的合作提供了一個有力地支持，奠定了一個堅實的基礎。

四、京津區域旅游合作的對策研究

（一）政府聯合，拆除行政樊籬

京津之間的合作之所以一直停留表面狀態而無法產生實效，很重要的一個原因是條塊分割，各自為政。因此，區域內的各級政府應主動拆除制約旅游發展的藩籬和障礙，創造一個良好的旅游發展的大環境。例如，在京津范圍內，撤銷公路分散收費的關卡，使公路交通通達通暢；設立京津聯合旅游信息咨詢中心，相互為到訪的或潛在的旅游者提供整個區域的旅游信息，甚至做到聯合提供旅游服務設施的預訂，而不必各個城市各自設立單獨的旅游辦事處；在京津的范圍內旅游企業經營全部開放，取消企業經營的屬地限制；兩地聯合頒發一定數量的導游證，導游人員可以自由受聘于各個旅行社而不受行政區劃限制；制訂統一的旅游者投訴程序，實現區域內處理投訴的聯合機制，提高整個區域旅游形象和可信度?？傊?，要從拆除制約整個區域內旅游發展的障礙入手，消除行政樊籬，使得京津旅游實現一體化。

（二）制定京津旅游發展總體規劃

京津有豐富的旅游資源，但主體吸引物支撐不足，特別是對國內外游客有較大吸引力的龍頭景區還沒形成，不足以支撐京津旅游的發展需要。因此，應制定京津旅游發展總體規劃，從全局發展出發，而不是從地域均衡的角度，對產品開發進行合理布局，科學安排開發時序。充分體現兩地的聯動發展，指導京津旅游圈按照旅游產業鏈來布局旅游經濟，合作開發旅游精品及各項專題產品。借助環渤海經濟一體化進程主動出擊，全面融入環渤海旅游圈中，不僅要將京津境內景區有機結合，串點成線，串珠成鏈，同時還要與環渤海其它城市密切合作，形成整體優勢，實現資源共享、優勢互補，互惠互利，全面提升區域旅游產品競爭力，形成門類齊全、內容豐富、特色鮮明、品質上乘的一大批適應國際國內多層次需求的旅游產品系列。

（三）以資本為紐帶實現利益共享

在政府聯合編制規劃的基礎上，充分利用資本手段來整合資源，聯合開發，集團化經營，扭轉旅游發展中各自為戰的局面。首先要在重大旅游項目的開發和經營上入手，例如在大型或超大型的主題公園的建設、大型綜合性景區的開發、大型旅游基礎設施的建設等項目上，可以在京津范圍內融資，利用資金的紐帶把兩地聯系在一起，實現利益共享；其次，在旅游的經營上，也要創造條件，協調政策，利用資本的手段，打破所有制的界限，充分發揮國家和民營經濟的積極性，促進建立跨行政區域的旅游企業，并形成具有競爭力的旅游經營體系，向更大的區域范圍擴展。這樣做才能把旅游的“蛋糕”做大，從而實現利益共享，聯合和合作才夠持久。

（四）利用特大型項目帶動京津旅游合作

從美國奧蘭多的迪斯尼世界可以看出，特大型項目對于區域旅游業的帶動作用是非常明顯的。目前，北京的位置比較好的地方已經被密集的建筑群所覆蓋，再建大型的旅游項目已經不太現實。京津兩地可以利用濱海新區開發開放的機會，在國家對于濱海新區的定位和戰略的基礎上，合作開發大型旅游項目。國家對于天津濱海新區的功能定位是：立足天津、依托京冀、服務環渤海、輻射“三北”、面向東北亞，努力把濱海新區建設成為高水平的現代制造和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心、宜居的生態城區。天津市市長戴相龍指出，推進濱海新區開發開放，要做好“六個服務”，搞好“四個合作”。其中一個服務就是在休閑旅游合作發展方面搞好服務。京津可以利用這一千載難逢的機會，分別以海防文化、濱海游樂、濕地生態、郵輪游艇、商務會展、工業旅游等為主題合作開發大型旅游項目。

（五）加強市場合作，建立無障礙旅游區

京津區域旅游合作首先要解決區內市場合作問題，通過互相開放市場，促進區內旅游者和旅游業資金、資產、人才、知識、管理、品牌等生產要素的自由流動，形成一個生動、流暢的區域旅游發展局面，通過區內市場合作，為共推產品、聯合促銷、進行區外市場合作創造條件，最終實現京津區域旅游業整體發展的目標；在旅游宣傳促銷方面，京津兩地要更新宣傳促銷手段，以經濟為紐帶實現聯合促銷、利益共享。政府逐年增加對促銷的投入，加大對海外旅游市場的促銷力度，并向海外旅游者推介京津整體旅游形象。利用京津大都市的形象積極發展海內外商務旅游、會展旅游，吸引更多的海內外游客到京津來。對京津這一旅游品牌，既要樹品牌、護品牌，更要利用品牌，要整合旅游資源，延長海外游客在京津兩地的停留時間，增加旅游消費。主動與環渤海其它城市赴海內、外游客開展旅游宣傳促銷，利用北京眾多的海外機構建立旅游營銷網絡，共同開拓國內外遠端旅游市場，實現與環渤海其它城市的客源共享。

（六）保護生態環境，促進京津旅游的可持續發展

近年來，渤海海域受污染情況嚴重，主要污染物為無機氮和磷酸鹽。而天津海域，絕大部分已成為嚴重與中度污染區域。雖然近幾年經過治理，海洋生態環境狀況有所好轉，但形勢依然嚴峻。

天津海域是京津合作的重要砝碼，是開展海洋文化旅游的核心資源，是建設國際游輪項目的最重要的條件。如果天津僅能捧出無機氮和磷酸鹽嚴重超標的四級海水，建設海洋文化旅游精品無異于緣木求魚。面對如此嚴峻海洋環境問題，京津兩地政府要下大力氣，以“同根同源”、“同飲一江水”的理念，共同保護渤海灣生態環境資源，促進生態環境為旅游提供基礎、旅游為生態環境保護提供物質保障的良性循環。

參考文獻：

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第二篇：旅游文章

鄰里微笑和諧生活 萬科業主“踏青游”即將啟程

據悉,此次“蘇錫兩地業主踏青游” 是由蘇南萬科集團主辦,以“鄰里微笑、和諧生活”為宗旨,致力于為客戶搭建一個相互交流、相互溝通以及資訊共享的平臺。讓客戶走近地產商;讓地產商了解客戶;讓客戶參與開發;使開發更貼近客戶生活。

過去的一年里,萬科可謂是碩果累累,“樂鬧元宵,重拾童趣”、中秋拍賣月、萬科金色行、“璀璨名流會”、“幸福女人季”等等,通過一系列的活動充分體現出萬科社區睦鄰友好的品質理念,以優良的品質和熱情的服務回報所有萬科集團的業主和關心萬科集團的社會各界朋友。即將參加本次活動的無錫萬科魅力之城業主張女士表示,她是去年買了魅力的房子,雖然還沒有交房入住,但是在這一年中,她被邀請參加了多次萬科組織的社區活動,充分的感受到了“萬科態度”的企業品牌價值觀;并且通過這些活動與未來的鄰居們認識、交流,讓她感到無比的溫暖,也對未來的社區充滿了無限的憧憬,真希望能夠早日入住,享受這種濃厚社區氛圍。

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萬科金域藍灣位于京杭大運河與梁溪河的雙河交匯之處,距離城市中心約3公里,鬧中取靜,咫尺繁華,成熟生活觸手可及。超高層建筑形態,象征一座城市標簽。約1萬平方米的歷史建筑得以保留,將成為近3萬平方米的景觀商業中心。金域藍灣近期鼎力推出的90㎡鉑金戶型占據梁溪河金牌水景,戶型設計精巧,既時尚高雅又舒適實用,在每一處細節中盡顯品質榮耀,尊貴身份在金域藍灣得到詮釋。

第三篇：旅游優美文章

旅游觀光，領略山山水水，感受每一處的風土人情，不僅陶冶情操，增長見聞，還能修身養性，解悟釋惑。正是：“離家三里遠，別是一鄉風”。只有走出去，才能享受大自然的樂趣，使自己的胸懷得以舒展，心靈得以凈化！小編為你整理了旅游優美文章，希望對你有所參考幫助。

篇一：讓心去旅行

旅游觀光，領略山山水水，感受每一處的風土人情，不僅陶冶情操，增長見聞，還能修身養性，解悟釋惑。正是：“離家三里遠，別是一鄉風”。只有走出去，才能享受大自然的樂趣，使自己的胸懷得以舒展，心靈得以凈化！

太陽出來了，黑夜悄然離開，正如你悄然離開一樣，沒有留下任何一絲絲的牽掛，走得那么瀟灑，離開的那么堅決，我明白有的人有的事，過了就不會再回來，也許這場夢早就該醒了，還是我發現自己漸漸地變得那么格格不入，變得不再那么堅強，為什么？當初的想象那么美好當初的承諾那么動聽，可是結局卻如此不堪。

拖著著疲憊的身軀，我漸漸的睡去，夢中的笑聲還是那么美好，美麗的一切顯得那么真實，夢醒了該結束了，原來想象之中我與別人沒有不同，只不過是想象之中，后來啊，我發現其實夢里只不過是另一個現實而已，若是可以我寧愿活在那個現實里，永不醒來，可是他們說：所謂的醒來只不過是進入另一個夢！呵呵，夢與現實的區別在哪兒？好像說的現實很美一樣，慢慢的我知道其實是自己給自己戴上了那枷鎖，讓自己無法真正的離開，這一次，其實我該把自己真的解放吧，有時我在想，這么傻為了什么？？？可是我找不到答案，也許沒有答案的答案，才是最好的答案。

不知不覺中我發現，原來那顆不堪重負的心早已千瘡百孔，就這樣吧，讓它安眠，讓他沉沉的睡去，讓他不再跳動，讓他到他該去的地方去，血液凝固了他也就不會在跳動了，這一次為自己而活，這一次為明天的期待，放開心里的羈絆，解開自己的枷鎖，好好的活一次，不為別人只為自己，有時候我們就該給自己的心放一次假，讓它安安靜靜的去旅行一次，讓它也能夠放松，不要把它逼得太緊，它能做的它為你做了，干嘛還要讓它那么苦痛，為什么要那么殘忍，這一次我讓它去旅行，不在乎目的地，沿途的風景其實真的很美。

謝謝你曾今出現在我的世界，謝謝你曾今那么愛我，謝謝你讓我知道其實我還存在著，這一次的至少我們走過的風景很美很美，多少年后翻開這本記憶，我相信它依然那么璀璨，依然耀眼，謝謝，這一次對自己的心說一聲謝謝，謝謝你讓我那么快樂！

篇二：旅行

街道，穿越浮華的都市，串聯我們的腳步，一步一步延伸到盡頭?？陕返谋M頭在哪兒？風乍起，攪亂本該散落在地的塵埃，飛揚著，向著遠方的靜謐，悄無聲息的離去。然而我們都是旅行者，無法像塵埃那樣，身臨其境的感受神秘的遠方。屬于街道的故事，因為歲月的流逝，慢慢的埋藏。記憶的影子，似乎和離去的風一樣，飛躍遠方，再塵埃落定。

我們喜歡旅行，于是去了很多個城市。在每一座城市里，留下一些故事，等著恰好經過的人慢慢的揣測。離開一座城市去往另一個地方，留下的人繼續品嘗有關你的孤獨或快樂。一張嶄新的火車票，帶你去下一個城市。在沿途，可以看看風景。那些曼妙的風景，有些稍縱即逝，很快從記憶里抽離；有些亙古綿長，在很久以后依然可以帶著微笑回憶。

我們用心記下每一個瞬間，很久很久之后，這些是可以用生命去回憶的。每一個精彩的定格，都豐富了我們的人生。在下一個城市，你是不速之客。突兀的邁進一座城市，陌生而孤獨的情緒是旅行路上常有的姿態。但不久的將來，你會慢慢熟悉城市的氣息，城市也會熟悉你的氣息。

你又在這里遇見一些人，和一些人狂歡，和一些人悲傷。在這座城市發生的一切都和你有關系，但也沒有關系。旅行是一段充滿夢幻的日子，你帶著空白闖入一座城市，然后載著滿滿的回憶離開。也許常常旅行，你適應了孤獨，學會一個人。人潮擁擠時，不會覺得自己是外人，可以理所當然的融入其中；空無一人時，也可以微微一笑，你就是自己的世界。

旅途中的孤單，因為旅行之人的浪漫，可以變得很親切。每一程山水，都是一種領悟。行走在繁華的紅塵，和歲月低吟淺笑，和時間陌路相逢，和命運談笑風生。一個人的旅行，一個人的天堂。仰望藍天白云時，不安的情緒穩定下來，云淡風輕的真諦是經歷大風大浪所得所感。旅行就是一種很美的經歷，旅行遇見的一切都是那么的突然，或許每個夜深人靜時，月光和樹葉可以探知你的隱忍。其它沉睡的生物，在夢里和寂寞喧囂，大聲的吶喊。

總有一段記憶模糊了天堂；總有一片清風氤氳了花海。永遠在行走，心永遠向著遠方，其實我們都知道，這就是旅行。也許一次的相遇便后會無期，也許一次的不舍便經久不衰。我們終會成長，終會習慣。收起青青芳草的落寞，向天涯尋找，向陽光靠近。

第四篇：關于旅游優美文章

旅游是一次全身心的放松，是一次心靈的出發，以下是小編整理的旅游優美文章，歡迎參考閱讀！

旅游路上的人生

真正的旅游，從來不是一堆照片的堆砌和滿足內心小小的虛榮，正因如此，旅游并不僅僅是去看風景，更難得的是旅游之前的期待、旅游進行時的感動和旅游歸來時的回味無窮。

旅游，是一種心態，一種對山川流水和瑰麗文化的癡迷。

“天門一長嘯，萬里清風來”，曾爬過氣勢磅礴的泰山，在玉皇頂上感受過云與天的蒼茫浩淼；“濼水發源天下無，平地涌出白玉壺”，曾親臨天下第一泉，一池幽深，望斷來時路；“最喜晚涼風月好，紫荷香里聽泉聲”，曾泛舟游于大明湖畔，一任煙波浩渺，夕陽下，湖光瀲滟，一香沉醉千柄荷；“紅瓦綠樹，海天山城”，曾親抵青島，于晨昏之間遠眺浩瀚黃海，四面來風，塵慮盡消，一朝揮別“石老人”，滄桑歷盡，多少歲月亦折腰……

旅游，是一種心境，一種對行走在路上的夢想的追求。

旅游之人，常喜生活于別處，千萬里江山走遍，風景這邊獨好。

誠然，獨樂樂不如眾樂樂。桃花源深處，大可呼朋引伴，或邀知己二三，或與愛人攜手同行，亦或一人暴走一城，從此與旅游箱結盟。從一座城到另一座城，從你的城到他的城，又或者從城市入鄉野，從鄉野入傾城，行走在路上，誰說歸途不是一場特別的旅游？

旅游，是一種心情，一種對點滴生活細致入微的感受。

時間染指，太多的紅塵紛擾無時無刻不在侵蝕著我們的靈魂，這一種被稱作“生活”的東西一直緊緊地把心包裹，往事如影隨形。

誠然，盲目的旅游常常會帶來無聊和疲憊，世上沒有不美麗的風景，只有不美麗的心情。生活中，有許許多多的旅游者，懷揣著各種各樣的目的去旅游，也有相當多的一部分人，選擇老老實實地窩在家里，不出門，亦不問去留。

事實上，旅游無處不在，眼嘴手腳背叛不了我們的頭腦，也瓦解不了我們的意志。不論是細水長流，還是走馬觀花，因為快樂，所以旅游。

旅游，是一種心愿，一種由未知而引發的美好憧憬。

旅游終究只是旅游。

縱使一生仗劍走天涯，馳騁疆野無數，攬盡繁華，那又如何？此岸悠悠，彼岸悠悠，也許，我們就停在此岸看上那么幾億年，那么彼岸就成了此岸。

窮盡一生，生命里能有多少次旅游？游走，或者不必游走，我們追求的不過是源自真我的那種喜悅、寧靜與和平。的確，我們走得再多，走得再遠，旅游終有結束的那一天，我們還是要面對最初離開的那一片風景。若無法用全新的眼光看待自己曾經最想離開的地方，人生便恍若一個牢不可破的囚籠，那旅游還有什么意義可言呢？

旅游，是一種享受，一種對當下幸福生活的把握。

每一個人，在每一天，都可以享受一場不必遠走的旅游。

一場不必遠走的旅游，可以是春日里吹來的一縷清風，也可以是夏日里飄過的一陣檸檬香，可以是秋天里凋落的一片丹楓，也可以是冬日里未被破壞的一片雪景；

一場不必遠走的旅游，可以是坐在草地上，聽著音樂，品味著自己調劑的生活；

一場不必遠走的旅游，可以是疲倦之時，隨意翻揀著自己收藏的風景畫，回憶起往昔的種種，快樂亦或悲痛；

一場不必遠走的旅游，可以是與朋友間的默契，知己間的靈犀相通，戀人間的絲絲甜蜜，或是與自己喜歡的人默默對視的寧靜與溫馨……

旅游在路上，怡然自得的是心境，灑脫自在的是人生。

旅游感悟

旅游，是人們多么喜歡的字眼，它可以使你中斷每天周而復始的凡人瑣事，對平凡俗氣的生活，是一種暫時的解脫。旅游觀光，領略山山水水，感受每一處的風土人情，不僅陶冶情操，增長見聞，還能修身養性，解悟釋惑。正是：“離家三里遠，別是一鄉風”。只有走出去，才能享受大自然的樂趣，使自己的胸懷得以舒展，心靈得以凈化！

常人說：“不登山，不知山高；不涉水，不曉水深；不賞奇景，怎知其絕妙?！薄白x萬卷書，還須行萬里路。”只有親身實踐，身臨其境，才有切身體會。登高一望，才會領略到杜甫“會當凌絕頂，一覽眾山小”的氣魄；駐足山中，才會感受到魯迅先生“躲進小樓成一統，管他春夏與秋冬”的奧秘；跋山涉水，才能體會到李白“五岳尋仙不辭邁，一生好入名山游”的追求。一旦大自然別樣的風景去占據視野和思想，你會覺得，生活并不總是乏味，一切都是那么美好，處處充滿陽光。

游一處風景，尋一處特色；見一處特色，悟一片心得。江南的綺麗，塞北的廣漠，能喚起我們對大自然的尊重和敬畏，如果你能和此地人溝通結識，賦美景以人文，還自然以生命，你會覺得，還有比自然景觀更深刻的領悟――不同的水土養不同的人，都具有各自的優勢和特點。真是一花一世界，萬花裝扮春。

2009年4月份我有幸去上海，印象最深的是南京路，它是亞洲最繁華的商業街之一，是上海商業的一扇門面，也是許多上海商業走向全國、走向世界的一個平臺。聽說現在的南京路經商的多數是浙江人，由此在我心里十分佩服他們。有一幅漫畫，畫中浙江人的頭發都是豎起來的，就仿佛一根根天線，隨時搜索身邊有用的信息，哪怕只有一分錢的賺頭，浙江人也會一絲不茍地去賺。在南京路，不管是“珍珠王”丁美復，還是“電氣巨人”鄭榮德，還是“襯衫之首”的李如成，他們自己都坦言，他們的大生意都是從小生意逐漸做大的。

前天我剛出門就碰見我認識多年的浙江朋友，正因為我去過上海，對我這個朋友更加肅然起敬。20年前，他遠離家鄉來我們這里租個小店賣眼鏡。作為文化水平不高的浙江農村人，有著聰明的頭腦和務實肯干的精神，在經商過程中，早已習慣了以幾分甚至幾厘的利潤與人血拼，因此獲取的機會和利潤十分驚人。如今的他，已經成為有幾個專營眼鏡店鋪的老板，連他自己都承認，一生中在這里賺取了“第一桶金”。這種實實在在的生意經，低成本戰術在市場上的釋放，也是“哈佛”精深的經營理念之市俗實用，更是浙江生意人走向成功的一大奧秘。

實踐證明，旅游是鍛煉身體、開闊眼界、游覽風光、廣交朋友、認識自然、了解社會的最好時機，也是人與自然共生和諧的一種需要。但不管旅游多么美好，生活是常態。旅游的時間畢竟是暫短、有限的，它只是手段，不是終極目標，途中的美景，可以欣賞，不必流連。我們必須記住，旅游不是探險，代價不宜太大。這么多年，真正把旅游當一生的追求的，好像只有一個徐霞客。每當完成一次旅游，應該就是完成一次思想和情感的加油。加了油就該繼續努力，繼續打拼，畢竟這人生，還有更好更多的風景等著我們。

第五篇：旅游調研文章

旅游調研文章

篇一：大學生旅游調研報告范文

大學生旅游市場調研報告

班級：

姓名：肖楚婷

學號：

題號：測試題十一市營

201001070108 10 目 錄

一、調查概要………………………………………….3

（一）調查目的…………………………………...3

（二）調查對象…………………………………...3

（三）調查方法………………………………...…3

二、調查結果及分析………………………………….3

（一）樣本結構分析……………………………...3

（二）大學生旅游基本特征分析………………..4

（三）大學生旅游目的地問題研究……………..6

三、結論與建議……………………………………....8

（一）結論………………………………………..8

（二）建議……………………………………..…9

四、附錄……………………………………………...11 大學生旅游市場調查問卷…………………….....11 大學生旅游市場調查報告

一、調查概要

（一）調查目的

本報告著重就大學生假期旅游目的地問題進行調查研究，從而了解大學生對旅游目的地的偏好和基本特征，為我國旅游業開發大學生旅游市場提供可參考的資料。

（二）調查對象

本次調查總體界定為在校大學生。

主要調查內容為：在校期間的旅游次數、在校期間的旅游形式、在校期間的出游范圍、旅游信息的獲取途徑和對旅游目的地的選擇因素。

（三）調查方法

由于本次調查時間有限，且考慮到科學性和可行性。本組對臨近的幾所高校在讀大學生進行隨機抽樣調查。并于2011年12月24-25日，分別到臨近幾所高校及對網上的一部分大學在校生進行了隨機抽取發放調查問卷。共計發放問卷100份，實際收回問卷100份，經我們認真審核以及與被調查者的溝通保證了收回調查問卷的質量。

二、調查結果及分析

（一）樣本結構分析

1.性別結構特征

本次調查選擇在校大學生為對象，調查發放100份問卷中男性占54%，女性占46%（如圖2-1所示）。男女比例相差不大。

圖2-1 性別結構 2.年級分布特征

本次調研小組對各大高校隨機問卷調查的樣本中（如圖2-2所示），大一學生所占比例為8%，大二學生占29%，大三學生占52%，大四學生占11%。結果顯示大三學生居多。圖2-2 年級結構分布

（二）大學生旅游基本特征分析

1.旅游喜好

據統計結果顯示，調查的大學生中有87%選擇喜歡旅游，其中更有35%的大學生非常喜歡旅游（如圖2-3所示）。說明在大學生群中旅游市場或說其潛在市

場巨大。

圖2-3 旅游喜好

2.旅游次數

調查結果顯示每年至少出游1次的學生人數比例高達88%，2次以上的人數比例為39%（如圖2-4所示）。說明大部分大學生有著強烈的旅游需求，出游頻率較 高。

圖2-4 每年旅游次數

3.旅游時間

在對于旅游時間的安排上（如圖2-5所示）選擇寒暑假這個時間段的人數最多，占總人數的42%。選擇在法定假日出游的人數比例為35%。最后選擇在周末出游的人數最少，只占到總人數的23%。綜上可知，寒暑假的假期長，有利于長途旅行。而在普通節假日時間較短，沒有充分時間做好旅游前的準備工作和游后的休整。另外，五一、十一黃金周長假亦是旅游高峰，故選擇法定假日的同學也不在少數。

圖2-5 旅游時間

篇二：關于大學生旅游情況的調研報告

南陽師范學院

國際營銷調研報告

關于大學生旅游情況的調研報告

小組成員：黃晶 姚偉娜 孫智華 賀坤麗 蘆曼曼

劉洋洋

所屬系部：經濟與管理學院

專業班級：

2014級工商管理11班

指導教師：李益民

定稿時間： 2014年11月

-***718隨著我們的生活水平不斷提高，旅游消費變得越來越熱，外出旅游已成為我們生活中必不可少的部分。在旅游群體當中，大學生是整個旅游市場的一個重要而又獨立的組成部分。大學生作為社會的一個特殊群體具有一定的經濟獨立能力和自我生活能力，有相對寬松的時間，具有更多的冒險精神和追夢遐想，這些促成了大學生旅游熱。因此，大學生作為一支旅游生力軍的地位確實不容忽視。當今全國高校數量已達2000多所，在校生人數超過2000萬人，可見中國的大學生旅游是一個巨大的市場。同時，國內的旅業競爭非常激烈，影響大學生選擇出游的因素又多種多樣。有鑒于此，對當今大學生出游影響因素的調查就顯得很有必要。

大學生是整個旅游市場中的一個細分市場，針對大學生的生活、年齡層次，心理特點，消費能力設計出來符合大學生的旅游產品，吸引大學生在周末及其他的休閑時間出游而形成的市場。現在旅游是大學生利用課余時間休閑娛樂，增長見聞的主要方式之一，但目前大學生旅游市場還不夠成熟，了解大學生旅游同時也可以為同學們提供一些可讀性強的統計數據。

隨著生活水平不斷提高，出外旅游已成為人們生活中必不可少的部分。這些旅游群體當中，青年旅游者是整個旅游市場的一個重要而又獨立的組成部分。而在青年旅游者中至少有半數以上是青年學生（主要指大學生），大學生作為社會的一個特殊群體，它具有一定的經濟獨立能力和自我生活能力，有相對寬松的時間，具有更多的冒險精神和追夢遐想，這些促成了大學生旅游熱。因此，青年大學生作為一支旅游生力軍的地位確實不容忽視。另外，青年大學生自身的旅游選擇之外，受青年大學生影響而做出的家庭旅游的選擇，在我國國內旅游活動中，無疑占據著舉足輕重的地位。

關鍵詞：旅游消費 大學生 新消費群體 旅游現狀

篇三：大學生旅游調研報告

大學生旅游市場調研報告

姓名：張騰飛 學號：110330400 班級：會計1113班

目 錄

一、調查概要………………………………………….3

（一）調查目的…………………………………...3

（二）調查對象…………………………………...3

（三）調查方法………………………………...…3

二、調查結果及分析………………………………….3

（一）樣本結構分析……………………………...3

（二）大學生旅游基本特征分析………………..4

（三）大學生旅游目的地問題研究……………..6

三、結論與建議……………………………………....8

（一）結論………………………………………..8

（二）建議……………………………………..…9

四、附錄……………………………………………...11 大學生旅游市場調查問卷…………………….....11 大學生旅游市場調查報告

一、調查概要

（一）調查目的

本報告著重就大學生假期旅游目的地問題進行調查研究，從而了解大學生對旅游目的地的偏好和基本特征，為我國旅游業開發大學生旅游市場提供可參考的資料。

（二）調查對象

本次調查總體界定為在校大學生。

主要調查內容為：在校期間的旅游次數、在校期間的旅游形式、在校期間的出游范圍、旅游信息的獲取途徑和對旅游目的地的選擇因素。

（三）調查方法

由于本次調查時間有限，且考慮到科學性和可行性。本組對在讀大學生進行隨機抽樣調查。并于2013年11月—12月，分別到本校及對網上的一部分大學在校生進行了隨機抽取發放調查問卷。共計發放問卷50份，實際收回問卷50份，經我們認真審核以及與被調查者的溝通保證了收回調查問卷的質量。

二、調查結果及分析

（一）樣本結構分析

1.性別結構特征

本次調查選擇在校大學生為對象，調查發放50份問卷中男性占54%，女性占46%（如圖2-1所示）。男女比例相差不大。

圖2-1 性別結構 2.年級分布特征

本次調研小組對各大高校隨機問卷調查的樣本中（如圖2-2所示），大一學生所占比例為8%，大二學生占29%，大三學生占52%，大四學生占11%。結果顯示大三學生居多。圖2-2 年級結構分布

（二）大學生旅游基本特征分析

1.旅游喜好

據統計結果顯示，調查的大學生中有87%選擇喜歡旅游，其中更有35%的大學生非常喜歡旅游（如圖2-3所示）。說明在大學生旅游潛在市場巨大。

圖2-3 旅游喜好 2.旅游次數

調查結果顯示每年至少出游1次的學生人數比例高達88%，2次以上的人數比例為39%（如圖2-4所示）。說明大部分大學生有強烈的旅游需求，出游頻率較高。圖2-4 每年旅游次數

3.旅游時間 在對于旅游時間的安排上（如圖2-5所示）選擇寒暑假這個時間段的人數最多，占總人數的42%。選擇在法定假日出游的人數比例為35%。最后選擇在周末出游的人數最少，只占到總人數的23%。綜上可知，寒暑假的假期長，有利于長途旅行。而在普通節假日時間較短，沒有充分時間做好旅游前的準備工作和游后的休整。另外，五一、十一黃金周長假亦是旅游高峰，故選擇法定假日的同學也不在少數。

圖2-5 旅游時間

（三）大學生旅游目的地問題研究

1.旅游目的地