第一篇：安全生產風險分析交流材料

安全生產風險分析交流材料

（預制構件分公司）

分析、評估出安全生產中存在的隱患和潛在的風險因素，合理制定對策，切實避免安全生產事故的發生。根據分公司生產特點結合分公司的實際情況，對安全生產工作進行分析、評估，明確了安全生產中存在的十幾種危險因素，制定了對危險因素綜合治理的有效措施，并逐步進行實施：

一、認真分析查找安全隱患和潛在的風險因素

近年來分公司在總公司的指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”工作方針，對生產中存在的一些安全隱患和潛在風險進行了排查治理，但隨著生產工作的不斷發展各類安全隱患仍然存在，通過細心分析評估得出安全生產中存在以下危險因素：

（一）自然環境因素：表現在異常天氣不確定性（大風天氣、雨雪天氣）給生產帶來的困難及給作業人員帶來人身傷害。沙塵天氣對露天作業人員眼睛的傷害，雷電天氣給戶外作業人員帶來的雷擊傷害及冰凍天氣出現凍傷等，致使工期拖延，成本超支。

（二）人為因素主要表現在生產管理過程中，包括道德因素和心理因素。道德因素是與人不正當行為相聯系的一種無形風險，表現為惡意行為和不良企圖，有意使風險事件發生或損失擴大，如生產過程中消極怠工、違章指揮、違章操作等；部分人員由于工作原因發生矛盾，矛盾升級，從而出現肢體沖突；心理風險因素也是一種無形風險，是指由于主觀上的疏忽和過失，導致風險事件發生的機會或擴大損失規模。由于人是生產過程中的計劃者和具體執行者，各種計劃是否合乎項目的實際、各種起草的組織設計、文件是否正確、項目實施者是否履行合同、工作態度、自身的經濟利益等，都是誘發風險的條件。

（三）生產現場的臨時用電：生產施工作業區臨時用電因素主要

1表現為一是電源線架設，架設高度不夠，或地面走線未采取保護措施，經過往車輛碾壓，造成破損漏電；二是經風吹日曬，雨淋、來回拖動易老化，造成電源線保護層破損或龜裂，同時各種設備、設施安裝使用不當，易發生觸電傷亡事故造成人身傷亡或財產損失。三是電源未采取保護措施，漏電保護器未能安裝或漏電保護器出現故障。

（四）起重、吊裝因素：主要表現在一是張拉臺生產產品需要行車對模板、鋼筋籠、混凝土料斗及預制構件吊裝，由于行吊操作人員操作失誤或觀察力度不夠，容易造成砸傷、擠腳或可能發生吊繩斷裂、吊環開扣現象，造成人身傷亡事故的發生。二是空心板現場安裝裝過程中沒有制定專項安裝方案，選擇吊車噸位不合理，造成折桿或吊車側翻。

（五）機械傷害：主要表現為鋼筋工或設備維修工在日常生產備料及設備維修時，因操作人員操作不當致使機械部件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、絞、碾、割、砸等傷害。

（六）車輛傷害主要表現為產品運輸過程中，進出生產、施工現場時、路況復雜，如遇工期緊、車輛駕駛員極易產生疲勞駕駛，違章操作及雨雪天氣路面冰凍濕滑等情況，會直接導致發生交通事故，是人、物、道路、環境和管理等五大主要影響因素。其中人的不安全行為與車輛的不安全狀態是安全事故產生的最直接原因;不良的環境影響人的行為,同時會對車輛產生不良的作用,也是安全事故產生的直接因素;管理的欠缺則是安全事故產生的間接原因,它是由人的安全意識不強、思想麻痹造成的。

（七）火災的危害主要表現為氣割、電焊在施工作業時，易造成乙炔回火或爆炸，電焊殘渣等極易引發火災，造成人員傷亡和財產損失事故，另外，超負荷用電及電路破損會造成電路起火也是火災的重要因素。

（八）產品場內倒運、存放：場內倒運存放危險因素主要表現在預制構件起模、碼垛。產品倒運頻繁，路面不平坦，裝載機、叉車操作人員操作不規范、不聽從指揮，預制蓋板及空心板碼垛層數過多，場地未進行硬化，雨天場地積水后不均勻下沉，出現預制產品傾倒傷人等都是造成事故的因素。

（九）張拉工序主要為：一是鋼絞線、錨具、夾片、檢驗不到位，存在安全隱患；二是張拉計算不正確，控制應力不準，造成伸長值超出；三是張拉操作設備沒進行標定；四是張拉時操作人員麻痹大意；五是張拉時沒有采取安全防護措施；六是張拉后沒進行持荷鋼絞線不穩定。七是管理不到位，張拉時周圍人員沒有疏散，管理人員沒盯現場。

（十）高空作業：主要表現在行車維修時沒有按照要求系好安全帶，防護不到位。

（十一）現場布置：主要表現在一是材料堆放不合理，材料過多，場地受限，占用人行通道，過往人員被絆倒，受傷。二是文明施工不到位，余料等未進行清理，行人及車輛過往存在隱患。

(十二)攪拌機清機：主要表現在清機時未進行標示、未斷電，清機時操作室有人，不經意對攪拌機操作，造成人員傷害。

二、采取多種有效措施對安全風險進行預防治理

在安全生產工作中，分公司始終堅持公司的十個原則：即四不放過原則、狼性原則、（危機感，始終將各個類危險因素放在首要治理位置，并敢作敢為）、教練原則、共享原則、立即改變原則（發現危險因素及時改變處理）、資源自助原則、重點匯報原則等，并確實落

實到工作上，確保五個凡事執行到位。結合分公司的實際情況，提出有針對性的對各安全隱患及潛在的危險因素進行治理整改。

（一）自然環境因素控制措施主要為：一是根據工期要求，提前做好生產計劃，盡快實施生產，預留不確定因素的時間，遇到天氣狀況不好時停工；二是對可能遇到的各種自然環境變動引起的問題，提前制定應對措施和應急預案，做好雨、雪季節及惡劣天氣施工安全保證措施。

（二）人為因素的控制措施主要為：一是及時了解一線管理人員和外來務工人員及配屬隊伍的安全思想意識，加強教育，增強安全意識和自我保護能力，提高安全生產的責任心，對涉及危險因素的管理人員和一線施工人員進行定期專門的安全教育和培訓；二是制定切實可行的管理制度，嚴格執行“一崗雙責”和落實安全生產責任制，實現安全管理人員、特種作業人員人人持證上崗；三是，注重考核，對于不能達到要求的工作人員及時進行調整。

（三）臨時用電因素的控制措施主要為：一是嚴格按操作規程操作，做到按規程辦、按制度辦、按標準辦；二是加大檢查力度，及時發現問題及時排查整改，特別是增強自檢意識，工作前必須對用電情況自檢，合格后才能進行生產；三是加大安全投入力度，確保安全保護用品配置齊全并投入使用。

（四）起重設施的安全控制措施主要為：一是嚴格落實特種設備人員持證上崗管理制度、規范操作規程，并定期進行安全教育和培訓，定期檢查維護設備、設施，細心檢查吊裝用具的完好情況，發現吊具有劈股、斷絲跡象應禁止使用，更換安全可靠的新吊具；二是蓋板、空心板安裝必須制定組織方案，現場管理人員配備齊全，統一指揮。

（五）機械設備因素的安全控制措施主要為：一是嚴格落實入廠

務工人員三級安全培訓制度；二是嚴格執行特種操作人員統一持證上崗制度；三是加強施工人員自身勞動防護用品的正確穿戴；四是嚴格按照安全操作規程進行，嚴格執行各種規章制度；五是加強設備維修保養工作，及時了解設備運行狀況，不能讓設備“帶病”作業。

（六）車輛運輸因素的安全控制措施主要為：一是要求車輛駕駛員必須持證上崗，每天落實好出車前及收車后的自檢自查制度，嚴禁非車輛駕駛員擅自駕駛車輛；二是分公司安全科不定期的對車輛駕駛員所屬車輛進行安全崗位技能抽檢，尤其是車輛燈光、剎車制動系統等性能，時刻保持車輛的良好性能，嚴禁車輛駕駛員在日常工作中酒后駕駛，開英雄車；三是認真落實好車輛安全運行及成品預制件吊裝，運輸安全操作規程的具體實施。

（七）火災的安全控制措施主要為：一是規范落實好電、氣焊操作人員持證上崗制度，嚴格按照安全操作規程進行焊接施工作業；二是定期對作業人員進行安全培訓，施工作業區現場配備好消防器材；三是安全科定期檢查氧氣瓶、乙炔瓶及壓力表的安全狀況，氣瓶回火閥是否安裝到位，日常氣割、氣焊作業時、確保瓶與瓶之間的安全有效距離在五米以上；四是定期檢查及維護氧氣，乙炔瓶、氣管、割槍，嚴禁使用過期或不安全的工具。在電焊時，要及時清理好作業現場周圍的易燃、易爆物品，遺留在生產區域現場使用過的焊條及殘渣要集中放置，嚴防火災的發生；五是用電配置漏電保護器，及時檢查更換破損線路。

（八）產品場內倒運、存放控制措施：一是加強對裝載機、叉車

操作人員的教育，在操作過程中聽從指揮；二是加強對繩索的檢查，避免出現斷線脫鉤等現象，在產品碼放過程中：一是確認場地是否平整、堅實，如不符合要求進行平整、壓實；二是碼垛控制高度，嚴格按照規范要求；三是由于場地受限貨物不能及時出廠，碼放超高采取保護措施。

（九）高空作業控制措施：凡是高空作業必須系好安全帶，同時必須有管理人員緊盯生產現場進行指揮。

（十）張拉工序控制措施：一是張拉前對鋼絞線機錨具、夾片進行檢查檢驗，合格使用；二是張拉機具及時標定；三是張拉前進行張拉計算，并要經過分公司總工審核；四是張拉前清理現場人員，任何人不能進行張拉作業區域；五是，管理人員到位；六是張拉持荷8小時以上才能進行鋼筋綁扎。

（十一）現場布置控制措施：一是合理規劃使用場地，堆放有序；二是場地受限時預留好通道；三是做到工完料清。(十二)攪拌機清機控制措施：做到清機前撤離微機操作室操作人員、斷電、鑰匙交由清機人員鎖好操作室后掛牌警示；二是現場專人盯防、指揮。

通過本次安全生產工作危險評估和交流，在公司有關部室的指導下，不斷提高安全管理水平，進一步加大安全資金的提取比例，并專款專用、投入到位，對各種安全隱患及潛在的危險因素逐項進行排查治理，力爭做到對潛在的安全危險因素可控可防，遏制各類安全事故的發生，為分公司安全生產工作順利進行起到可靠的保障。

預 制 構 件 分 公 司

第二篇：安全生產風險分析（本站推薦）

安全生產風險分析會

2月20日，我公司在公司會議室召開安全生產分析會，認真分析總結當前安全生產形勢，明確下階段安全生產的重點工作和任務。公司總經理諶玉田，副總經理李俊明，副總經理張立軍，安全生產部部長李寶善等出席會議。

2010年，我公司安全生產形勢總體平穩。建立健全了安全生產激勵、問責、考核等制度，大力推行“基層工作法”，掌控好了安全生產節奏和局面；全面開展體系化、規范化建設，采取有效措施管控風險；營配合一的分局管理模式逐步走向成熟；有效杜絕了人為責任事故、人身傷亡事故和惡性誤操作事故。2010年我公司沒有發生人身傷亡事故，沒有發生一般及以上施工事故，沒有發生人員責任事故。截至2010年12月31日，實現年內安全生產365天。盡管取得了一些成績，但我公司安全生產形勢仍不容樂觀。

李俊明指出，安全生產工作只能不斷加強，絕不能有半點放松。要按照嚴格、細致、扎實的工作要求，持續地、竭盡全力地抓好安全生產工作。目前，我公司安全生產管理體系上仍然存在失衡現象，一是公司安全生產工作扎實有效，各項目部安全生產工作卻亟待加強。抓安全必須全局一盤棋，要認真梳理安全生產管理上各個薄弱環節，下階段要重點加強各項目部安全生產工作；二是體現出我公司安全生產工作內部控制很好，外部管控卻仍然顯得辦法不多、成效不足。要以加強與各級政府的溝通協作為切入點，進一步強化防外破；三是短期安全措施與長遠安全措施不平衡。李俊明強調，安全生產工作怎么

抓都不為過，寧愿聽罵聲，絕不聽哭聲。全公司要從思想上高度重視安全生產。2011年是“十二五”的開局之年，要開好頭、起好步，必須擺正對待“安全”的態度；要充分利用各種完善的體制機制，把安全生產責任傳遞到每一位員工，真正建立安全生產責任崗；要牢固樹立扎實的工作作風和務實的工作態度，切實按照“嚴、細、實”的要求抓好安全生產各項工作；要嚴格規范現場作業行為，讓每一步現場操作都像事先設置好程序的“機器人”一樣去完成任務，做到規范、到位、準確。

諶玉田對公司在安全生產工作上取得的成績予以肯定，認為我公司體系化、規范化建設穩步推進，安全文化建設上也創出了特色。他強調，安全生產要高度重視、常抓不懈，要牢固樹立“預防第一”的理念，做細、做實安全生產各項工作。他強調，下階段要重點對各部門安全生產工作、防外破、外包工程安全生產工作以及配網安全等四個方面進行防范和加強。

李寶善表示，公司上下將按照李俊明講話要求，進一步增強責任感和危機意識，認認真真，扎扎實實，一點一滴抓好安生生產工作。

第三篇：1月份安全生產風險分析

一月份安全生產風險分析

公司一月份安全管理工作重點主要以節日期間安全管理及三線計劃檢修現場安全督查為主，下發了《關于做好元旦、春節期間安全生產工作的通知》，狠抓了節日期間各項安全工作的落實，并加大對三線計劃檢修作業和現場 “三違” 的檢查力度，一月份公司安全生產基本穩定。

一、生產任務完成情況

一月份公司共計生產產品96.2萬噸，其中一線生產21.45萬噸，計劃完成率102.2％；二線生產16.57萬噸，計劃完成率100.4％；三線生產7.73萬噸，計劃完成率46.9％；四線生產17.76萬噸，計劃完成率104.4％；五線生產17.65萬噸，計劃完成率153.5％。六線生產15.05萬噸，計劃完成率107.5％。

二、安全檢查評估和預警情況

1、計劃檢修

⑴檢修現場安全檢查及評估情況：1月份三線計劃檢修，生產處牽頭成立安全小組，下發檢修專項安全檢查通報6期，重點對停送電辦理、危險作業審批以及設備內部作業進行安全督查和風險評估管理，主要存在問題：個別部門對參檢員工任務安排不嚴謹，對高空偏遠區域作業點檢查、要求不到位；部分維修人員存在僥幸心理，在設備內部作業不能嚴格按章操作，對待安全管理個人主觀意識較強，參與檢修的班組內部人員相互提醒不夠；外委施工人員安全防護措施落實不到位等。

⑵預警防控措施：針對計劃檢修安全風險較大的特點，檢修前要求各參加部門召開了檢修動員會，并下發了檢修安全告知書，要求參檢人員會簽；檢修期間各參檢部門每天召開檢修安全早會，針對檢修任務安排，布置檢修安全注意事項；實行危險作業審批，并安排管理人員現場進行技術指導和安全監控；安全督查組人員每天分片到現場進行安全督查，及時制止現場作業不規范行為20多人次；對違章作業行為加大了考核和處罰力度，考核內部員工1人次，處罰外委施工單位500元。通過一系列措施，進一步降低了安全風險，保證了檢修作業現場安全受控。

2、春節期間

⑴節前現場安全檢查及評估情況：①為貫徹落實池工發《轉發中華全國總工會關于組織職工開展安全生產隱患排查治理工作的意見的通知》和公司《關于加強春節期間安全生產工作的通知》相關要求，加強節日期間的安全管理，保證“春節”長假期間生產安全，1月19日上午，由公司領導親自帶隊，各單位管理人員參加，對現場安全隱患、消防設施、安全基礎管理、安全制度的執行情況以及機關后勤場所、倉庫等安全管理等進行了一次節前綜合大檢查，檢查共各類問題108項，其中安全隱患41項。②1月22日，生產處組織對防風進行了專項檢查，發現問題7項。③各生產單位節日期間每天對現場員工作業行為、勞動紀律進行等安全檢查，揭示存在的問題。

⑵預警防控措施：1月份春節期間，所有檢查均下發了檢查通報，明確整改措施、責任人及整改期限要求整改；嚴格執行管理人員值班制度，要求各部門每天至少1名以上管理人員值班；對現場出現故障搶修或例檢，一律按要求辦理危險作業審批手續，同時管理人員到現場進行安全監控。通過各項安全管理要求的落實，確保了節日期間安全生產穩定。

3、其他方面

⑴評估情況：①新進員工，一方面要求各部門對內部新進員工持續做好安全教育培訓，另一方面公司嚴格執行新進員工安全考試要求，1月份開展新進員工安全考試一次，對3名考試成績未達要求的員工進行了考核和延期定級的處分。②冬季“五防”管理方面，冬季生產受低溫、雨雪、大霧等影響較大，易誘發安全事故，要求各部門加大對作業現場檢查，生產處專門下發了冬季“五防”培訓材料。

⑵預警防控措施：①各部門要求持續做好新進員工安全培訓教育，嚴格執行好三次安全考試及格方可定級的要求，對新進員工要嚴格管理、關心到位。②各部門要將冬季“五防”培訓內容落到實處，切實抓好現場整改。通過新進員工三次安全考試，新進員工對現場危險源及防范措施理解進一步加深，安全意識提高較快；同時冬季“五防”謀劃較早，一月份未出現因天氣影響生產運行組織。③公司自2012年1月1日開始，組織開展了“百日安全無事故”活動,本次活動到4月9日結束，各部門積極參與活動開展，1月份制作相關橫幅、標語9副，懸掛在主要路口及生產作業現場，營造了良好的活動氛圍，制作宣傳展板5塊、專刊黑板報27塊，充分利用黑板報、宣傳展板等形式開展好宣傳發動工作，進一步推動了活動的開展，收效較好。

三、本月安全管理工作不足之處及整改措施

1、檢修期間，部分員工自我要求不嚴，作業不規范現象時有發生，雖未造成事故，但存在潛在的安全風險。各部門針對此現象，要加強對員工的安全教育，尤其是基層要多說教，轉變員工安全意識。

2、現場安全隱患仍然較多，從檢查情況看，現場一般安全隱患還比較多，雖然無重大安全隱患，但一些小的隱患如不及時整改，物的不安全狀態就有可能轉變成安全事故。各部門尤其是生產單位，要重視細小點的整改，不放每一個隱患點，消除現場物的不安全狀態。

四、下月安全工作打算

1、二月份將進行大的檢修，危險源多，安全形勢不容樂觀，各參檢單位要落實好檢修安全措施，嚴格執行停送電制度和危險作業審批制度，抓好高空、交叉作業安全監控和協調，危險作業必須要有領導和安全員在現場進行監控，加強現場的跑動檢查，對違章行為要嚴肅進行處理，確保檢修安全順利完成。

2、各部門要認真組織好現場的安全隱患整治工作，加強對隱患整治完成情況的驗證，同時要加大對“三違”的查處力度，制止盲目蠻干行為，降低事故苗頭，杜絕安全事故發生；各部門要持續抓好勞動紀律管理，尤其是中午時段的勞動紀律管理，對長白班和倒班人員的作息時間要做好界定，要加大勞動紀律督查力度，形成高壓管理態勢。

3、各部門要組織好“百日安全無事故”活動開展，提升員工安全意識。

二〇一二年一月三十日

第四篇：二月份安全生產風險分析

二月份安全生產風險分析

公司二月份安全管理工作重點主要以節日期間安全管理及現場計劃檢修現場安全督查為主，下發了《關于做好元旦、春節期間安全生產工作的通知》，狠抓了節日期間各項安全工作的落實，并加大對現場計劃檢修作業和現場 “三違” 的檢查力度，二月份公司安全生產基本穩定。

一、安全檢查評估和預警情況

1、計劃檢修

⑴檢修現場安全檢查及評估情況：2月份現場計劃檢修，生產處牽頭成立安全小組，下發檢修專項安全檢查通報4期，重點對現場安全隱患以及設備內部作業進行安全督查和風險評估管理，主要存在問題：個別班組對安全聯檢人員任務安排不嚴謹，對個別車間區域作業點檢查、要求不到位；部分維修人員存在僥幸心理，在設備內部作業不能嚴格按章操作，對待安全管理個人主觀意識較強，參與檢修的班組內部人員相互提醒不夠等。

⑵預警防控措施：針對計劃檢修安全風險較大的特點，檢修前要求各參加部門召開了檢修動員會，并下發了檢修安全告知書，要求參檢人員會簽；檢修期間各參檢部門每天召開檢修安全早會，針對檢修任務安排，布置檢修安全注意事項；實行危險作業審批，并安排管理人員現場進行技術指導和安全監控；安全督查組人員每天分片到現場進行安全督查，及時制止現場作業不規范行為20多人次；對違章作業行為加大了考核和處罰力度，考核內部員工1人次。通過一系列措施，進一步降低了安全風險，保證了檢修作業現場全受控。

2、春節期間

⑴節前現場安全檢查及評估情況：①為貫徹落實公司《關于加強春節期間安全生產工作的通知》相關要求，加強節日期間的安全管理，保證“春節”長假期間生產安全，2月9日上午，由公司領導親自帶隊，各部門管理人員參加，對現場安全隱患、消防設施、安全基礎管理、安全制度的執行情況以及后勤場所、倉庫等安全管理等進行了一次節前綜合大檢查，檢查共各類問題108項，其中安全隱患41項。②2月10日，制造部組織對防風進行了專項檢查，發現問題7項。③各生產單位節日期間每天對現場員工作業行為、勞動紀律進行等安全檢查，揭示存在的問題。

⑵預警防控措施：2月份春節期間，所有檢查均下發了檢查通報，明確整改措施、責任人及整改期限要求整改；嚴格執行管理人員值班制度，要求各部門每天至少1名以上管理人員值班；對現場出現故障搶修或例檢，一律按要求辦理危險作業審批手續，同時管理人員到現場進行安全監控。通過各項安全管理要求的落實，確保了節日期間安全生產穩定。

3、其他方面

⑴評估情況：①新進員工，一方面要求各部門對內部新進員工持續做好安全教育培訓，另一方面公司嚴格執行新進員工安全考試要求，1月份開展新進員工安全考試一次，對1名考試成績未達要求的員工進行了考核和延期定崗的處分。②冬季“五防”管理方面，冬季生產受低溫、雨雪、大霧等影響較大，易誘發安全事故，要求各部門加大對作業現場檢查，生產部專門下發了冬季“五防”培訓材料。

⑵預警防控措施：①各部門要求持續做好新進員工安全培訓教育，嚴格執行好三次安全考試及格方可定級的要求，對新進員工要嚴格管理、關心到位。②各部門要將冬季“五防”培訓內容落到實處，切實抓好現場整改。通過新進員工三次安全考試，新進員工對現場危險源及防范措施理解進一步加深，安全意識提高較快；同時冬季“五防”謀劃較早，一月份未出現因天氣影響生產運行組織。③公司自2016年1月1日開始，組織開展了“百日安全無事故”活動,本次活動到4月9日結束，各部門積極參與活動開展，2月份制作相關橫幅、標語3副，懸掛在主要路口及生產作業現場，營造了良好的活動氛圍，制作宣傳展板5塊，充分利用宣傳展板等形式開展好宣傳發動工作，進一步推動了活動的開展，收效較好。

二、本月安全管理工作不足之處及整改措施

1、檢修期間，部分員工自我要求不嚴，作業不規范現象時有發生，雖未造成事故，但存在潛在的安全風險。各部門針對此現象，要加強對員工的安全教育，尤其是基層要多說教，轉變員工安全意識。

2、現場安全隱患仍然較多，從檢查情況看，現場一般安全隱患還比較多，雖然無重大安全隱患，但一些小的隱患如不及時整改，物的不安全狀態就有可能轉變成安全事故。各部門尤其是生產車間，要重視細小點的整改，不放每一個隱患點，消除現場物的不安全狀態。

三、下月安全工作打算

1、三月份將進行大的檢修，危險源多，安全形勢不容樂觀，各參檢單位要落實好檢修安全措施，嚴格執行停送電制度和危險作業審批制度，抓好高空、交叉作業安全監控和協調，危險作業必須要有領導和安全員在現場進行監控，加強現場的跑動檢查，對違章行為要嚴肅進行處理，確保檢修安全順利完成。

2、各部門要認真組織好現場的安全隱患整治工作，加強對隱患整治完成情況的驗證，同時要加大對“三違”的查處力度，制止盲目蠻干行為，降低事故苗頭，杜絕安全事故發生；各部門要持續抓好勞動紀律管理，尤其是中午時段的勞動紀律管理，對長白班和倒班人員的作息時間要做好界定，要加大勞動紀律督查力度，形成高壓管理態勢。

3、各部門要組織好“百日安全無事故”活動開展，提升員工安全意識。

二〇一六年二月二八日

第五篇：安全生產風險分析報告

安全生產風險分析報告

在礦黨委、礦行政的正確領導下，礦井認真貫徹上級文件精神，以“一通三防”和防突管理為重點，嚴抓現場重點環節、薄弱環節安全管理，加大隱患排查整改及反“三違”力度，全力以赴，確保綜采安裝順利完成。通過各項安全工作的穩步開展，礦井實現了安全生產。現將安全工作安排匯報如下：

一、以“一通三防”和防突為重點，加強重點環節、薄弱環節安全管理

1、加強了各打鉆地點的防突措施和地質前探措施的監督檢查工作。（1）加強了采面防突措施的監督檢查工作，要求采煤隊嚴格按照防突措施要求，配齊防突鉆具，并嚴格按照措施執行，確保措施執行到位；（2）加強高抽巷地質前探措施的執行工作，確保措施執行到位，嚴防誤揭煤層；（3）針對回風平巷過老巷，督促業務科室編制了地質前探措施和過老巷專項安全技術措施，嚴防誤揭老空；（4）嚴格監督地測科、開拓科和施工單位針對探放水措施執行情況，要求按照探放水措施配齊各類探放水設備，確保超前探測，施工安全。

2、加強了采面回采期間的安全管理，要求采煤隊加強現場管理，嚴格執行作業規程。在采面回采期間，加強采面上隅角管理，及時督促回撤上隅角，若老塘側頂板大面積不落時，采取強制放頂措施，確保回采安全。

3、加強了斜巷提升運輸管理。尤其是軌道上山提升運輸管理，要求業務科室機電科每天對所經過線路上的小絞車、防跑車裝置進行檢查，并建立專用檢查臺賬，確保提升運輸安全。

4、加強了擴切眼及下架期間的安全管理，監督掘進隊嚴格執行擴切眼安全技術措施，及時更換切眼因壓力大造成斷梁折柱，要求瓦檢工每天進行排查，及時掌握切眼壓力情況，保證切眼施工安全。

二、加大了隱患排查整改力度及反“三違”力度

安檢科除安排瓦檢工每班加強各頭面隱患排查外，不定時安排科室人員下井排查、復查隱患，尤其對瓦檢工復查情況、區隊整改情況進行二次復查，對復查不實的或不按時整改的按規定進行嚴肅處理，并在早班會上進行通報，對連續出現重復隱患的，進行責任追究，并張貼通報欄通報；同時安檢科每周對區隊四級隱患排查臺賬建立情況進行一次排查，對臺賬建立存在的問題現場指出，限期整改，對本周查出問題下周督查再次出現的按重復隱患進行嚴肅處理，本月共對隱患排查臺賬填寫不好的區隊進行了處罰，共罰款40000多元。

另外安檢科針對以往中層干部抓“三違”不實現象對抓“三違”工作提出了新的要求，一月不抓，扣安全質量風險抵押人員兌現額的30%，連續兩個月不抓扣50%，連續三個月不抓，取消兌現資格，并要求所抓“三違”必須告知當事人，并且抓的“三違”必須在兩天內上報安檢科，同時要求礦女工委進行幫教，并督促其寫出檢查，張貼曝光，從而保證了反“三違”工作效果。

三、加強瓦檢工業務培訓工作，強化瓦檢工業務素質提升 為保證瓦檢工的業務素質、工作能力穩步提升，進一步加大了瓦檢工培訓考核力度，多次組織瓦檢工業務知識再學習，對儀器操作使用進行現場測試，并將瓦檢工的學習、測試情況納入月底工資考核，將工資根據考試測試情況分出一二三等工資，從而提高了瓦檢工學業

務、學知識的主動性和積極性。

四、嚴格措施，責任到人，保證綜采安裝

為加強綜采支架運輸安裝期間的安全管理工作。首先，對運輸線路上所涉及到的區隊職工，由機電科進行專題培訓，達到人人皆會；其次，設備運輸線路實行分段承包責任制，責任到人，哪段出問題，就追究哪段負責人的安全責任，確保運輸安全；第三，礦井針對綜采支架安裝，每天召開專題會議進行研究部署，并進行全天值班，保證綜采支架的運輸安裝。