第一篇：關于90后員工管理經驗的淺談

關于90后員工管理經驗的淺談

隨著餐飲行業的發展和進步，90后員工已慢慢崛起，如何管理和培養90后人才已成為當前我們餐飲行業一個重要的話題。

90后，也就是1990年之后出生的年輕人，今年最大的也就20歲。由于他們從小生長的環境較好，家人寵愛，比較任性，大多以自我為中心，缺少吃苦耐勞的精神。而作為餐飲職場的新人，就是要做最基層的工作，要不斷地學習，要遵守規章制度，還要面對顧客，滿足他們不同的要求，因此他們感到吃力甚至煩躁也是情理之中的。但是作為管理者，我們一定要對他們有信心和耐心，相信他們有成功的一天，耐心的用時間和管理來調節他們。

管理是不分年齡的，是需要制度來做保障的。一個正規的企業，必須有完善的管理制度。在此基礎上，企業還有兩件事需要花大力氣去做，那就是學習力和培訓力。學習力決定企業發展力，培訓力決定企業的競爭力。而對于90后只有讓他們感覺到企業有很多的東西需要他們學習，才能吸引他們主動的去掌握自己想要的東西，再通過強有力的培訓管理增加他們的實際操作技能和業務水平，讓他們從中獲得進步感與成就感。

如何吸引他們學習呢？首先，企業要進行多元化的管理：第一、做企業文化，改變員工心態，讓員工從他人管理到自我管理。第二、將約束人的權力型組織變成學習型組織，比如現場會。第三、建立知識共享的學習空間，每周二四組織所有員工現場學習和培訓，并跟蹤學習和培訓的效果，寫出學習的感悟。第四、每周要求每位員工作出對工作的自我評估。第五、重新認識員工的價值定位與角色，任務與所需具備的核心內容，讓90后的員工了解自己的行為對組織的影響。總之，公平授權，全員學習全員參與，讓每一位員工特別是90后參與到其中，讓他們平等的享受到工作的權利和快樂。例如，讓每一位員工參與目標的定制，達成績效掛鉤，形成以績效考核為導向，以經濟阻斷為杠桿，將績效的結果導向植入人心的管理模式，并且要求每一位員工寫出自己的承諾和所要負的責任。讓員工自己約束自己，形成自我管理。

90后員工逐步走上工作崗位

其次，與他們建立相互信任的關系，進行心與心的溝通，也就是“攻心為止”。中國有一句古話：“士為悅己者死，女為悅己者容”，要從心理上解決最根本的問題，讓他們對企業有心理上的依賴和寄托。如果有必要可以隔一段時間和他們的家長聯系一次，談談這些員工的現狀和未來發展的希望，增加管理者和員工之間的感情。如每年的父親節和母親節，企業會幫這些90后員工給家長寄去賀卡，漸漸培養這些員工對我們的依賴和尊重，慢慢地對我們敬而可畏，這樣就便于管理了，也為我們向更高標準的管理奠定了基礎。

一成不變的管理方式并不適用于每一個時代，我們要重新理解忠誠度，引導大家從忠于企業到忠于專業再到忠于自我，所謂“有教無類”，90后不能給他們全部貼上標簽，更不能全盤否定，開辟容錯式管理——沒有不好的員工，只有不好的管理者。以開放式的平臺，發動員工參與，激發他們的創造力，適應時代的潮流，塑造90后新型企業文化，制定個性的培育方案。90后員工大多很有個性，如何引導很重要。首先我們必須加強培養90后員工的責任意識，必須懂得如何調控90后員工的個性和個人意識。其次，讓他們懂得學習的重要性，通過學習、通過團隊的力量，讓他們找到自己的不足，重視與團隊的合作。同時，鼓勵 90后員工發揮他們的創造性和積極性，在可控的范圍內給予90后員工發揮自己才能的平臺和空間，給予他們信任，激發他們的天賦與才華，彰顯他們的個性。

企業的健康發展離不開人才，以人為本，擁有人才企業就有活力。希望通過我們的努力，能留住每一個我們所能用的人才，成就人才！

后記：90后逐步走上工作崗位，作為職場的新新人類，他們彰顯個性，更自由，也更有創意。關于90后員工如何管理的問題，是餐飲老板們比較關注的，也是我們在東方美食《餐飲經理人》雜志上和讀者朋友一直在探討的問題。尤其是在ktp餐飲實戰考察的過程中，管理90后員工作為一個議題，在餐企老板中間引起了熱烈的討論。那么對于管理90后員工，你有什么看法或者是好的方法呢？

第二篇：90后員工管理經驗淺談

90后員工管理經驗淺談

隨著餐飲行業的發展和進步，90后員工已慢慢崛起，如何管理和培養90后人才已成為當前我們餐飲行業一個重要的話題。90后，也就是1990年之后出生的年輕人，今年最大的也就20歲。由于他們從小生長的環境較好，家人寵愛，比較任性，大多以自我為中心，缺少吃苦耐勞的精神。而作為餐飲職場的新人，就是要做最基層的工作，要不斷地學習，要遵守規章制度，還要面對顧客，滿足他們不同的要求，因此他們感到吃力甚至煩躁也是情理之中的。但是作為管理者，我們一定要對他們有信心和耐心，相信他們有成功的一天，耐心的用時間和管理來調節他們。管理是不分年齡的，是需要制度來做保障的。一個正規的企業，必須有完善的管理制度。在此基礎上，企業還有兩件事需要花大力氣去做，那就是學習力和培訓力。學習力決定企業發展力，培訓力決定企業的競爭力。而對于90后只有讓他們感覺到企業有很多的東西需要他們學習，才能吸引他們主動的去掌握自己想要的東西，再通過強有力的培訓管理增加他們的實際操作技能和業務水平，讓他們從中獲得進步感與成就感。如何吸引他們學習呢？首先，企業要進行多元化的管理：第一、做企業文化，改變員工心態，讓員工從他人管理到自我管理。第二、將約束人的權力型組織變成學習型組織，比如現場會。第三、建立知識共享的學習空間，每周二四組織所有員工現場學習和培訓，并跟蹤學習和培訓的效果，寫出學習的感悟。第四、每周要求每位員工作出對工作的自我評估。第五、重新認識員工的價值定位與角色，任務與所需具備的核心內容，讓90后的員工了解自己的行為對組織的影響。總之，公平授權，全員學習全員參與，讓每一位員工特別是90后參與到其中，讓他們平等的享受到工作的權利和快樂。例如，讓每一位員工參與目標的定制，達成績效掛鉤，形成以績效考核為導向，以經濟阻斷為杠桿，將績效的結果導向植入人心的管理模式，并且要求每一位員工寫出自己的承諾和所要負的責任。讓員工自己約束自己，形成自我管理。90后員工逐步走上工作崗位 其次，與他們建立相互信任的關系，進行心與心的溝通，也就是“攻心為止”。中國有一句古話：“士為悅己者死，女為悅己者容”，要從心理上解決最根本的問題，讓他們對企業有心理上的依賴和寄托。如果有必要可以隔一段時間和他們的家長聯系一次，談談這些員工的現狀和未來發展的希望，增加管理者和員工之間的感情。如每年的父親節和母親節，企業會幫這些90后員工給家長寄去賀卡，漸漸培養這些員工對我們的依賴和尊重，慢慢地對我們敬而可畏，這樣就便于管理了，也為我們向更高標準的管理奠定了基礎。一成不變的管理方式并不適用于每一個時代，我們要重新理解忠誠度，引導大家從忠于企業到忠于專業再到忠于自我，所謂“有教無類”，90后不能給他們全部貼上標簽，更不能全盤否定，開辟容錯式管理——沒有不好的員工，只有不好的管理者。以開放式的平臺，發動員工參與，激發他們的創造力，適應時代的潮流，塑造90后新型企業文化，制定個性的培育方案。90后員工大多很有個性，如何引導很重要。首先我們必須加強培養90后員工的責任意識，必須懂得如何調控90后員工的個性和個人意識。其次，讓他們懂得學習的重要性，通過學習、通過團隊的力量，讓他們找到自己的不足，重視與團隊的合作。同時，鼓勵 90后員工發揮他們的創造性和積極性，在可控的范圍內給予90后員工發揮自己才能的平臺和空間，給予他們信任，激發他們的天賦與才華，彰顯他們的個性。企業的健康發展離不開人才，以人為本，擁有人才企業就有活力。希望通過我們的努力，能留住每一個我們所能用的人才，成就人才。

第三篇：激發員工創意的6點管理經驗

激發員工創意的6點管理經驗

1.制定嚴格的管理制度，在制度化管理的前提下，倡導人性化管理，并適當把握尺度，盡量營造輕松、融洽的工作氛圍。如果在一個刻板、沉寂的工作氛圍里，員工確實也難以做出好的創意來。

2.充分尊重員工的個性和勞動，給員工獨立工作發展的空間，但絕不縱容。正是通過這種項目小組組長負責制的方法，加強了他們個人的責任感，同時提高了工作效率，也讓他們深切體會到作為管理人員的難處。

3.定期組織一些有助于提升團隊精神的部門活動，市場部門的員工普遍比較活躍，比較容易通過活動和娛樂促銷溝通。而且，通過生活及娛樂活動中的溝通，更有助于人與人之間的全面的了解。

4.深入了解每個員工的工作特點，顧及每個人的自尊性，倡導民主的學習氣氛，對失敗的工作不是一味地簡單地進行否決，而是循循善誘幫助其改進。

5.定期組織與外部的交流和學習，讓員工得到共同的提高，也有助于幫他們去除些許狂傲之氣。讓他們開闊視野的同時也增添危機意識。

6.制定公平合理的薪資結構，讓薪資能有效起到一定的激勵和獎懲作用，并能有效體現個人的能力價值。一成不變的薪資很容易讓員工的思維產生惰性，不利于創意工作。

第四篇：管理經驗

2013年管理工作總結

在充滿挑戰、拼搏濃厚氣氛的2013年，創業輸變電工程公司開拓了省外市場，得到了壯大，而我個人也得到了鍛煉。在工作上，雖然我所做的幾乎微不足道，但是我從中感到了參與的自豪，分享了勝利的喜悅；更重要的是，在思想上、作風上、意志上，自己得到了一次實實在在的鍛煉，增加了在陌生環境下應對挑戰、開拓創新的信心和能力。這是我收獲到的最為寶貴的精神財富，也必將對我今后的工作產生有益的影響。

一、完成的工作任務 1、220kV盤雙線

這是一條220kV雙回路改造工程，全長26.488公里，鐵塔87基，是進入貴州市場的第一條220kV線路。該工程最低海拔1507米，最高2083米，屬重冰區澆筑方量大（3400方），鐵塔重（1730T）、導線粗（570mm2）施工難度極大。2、110kV紅臺線

110kV紅臺線于去年11月20~23日進行了竣工驗收，由于紅陽風電場施工滯后，遺留進風電場龍門架一檔導地線和光纜于2013年6月20~28日放通。由于甲供材料的滯后，遺留臺江110kV變電站Y3間隔擴建工程的二次設備調試，通信調試。2013年6月20~28日完成了該些遺留工程，調試結果合格，驗收合格。該工程于2013年7月6日，一次受電成功。3、110kV威寧金新線

到2012年底，已完成工程量的80%以上，要不是受到當地施工環境惡劣、阻工嚴重的影響，我們完全有可能在年前拿下全部工程。今年2月份繼續進場施工，到4月底已基本完成線路工作，5月份主要是展放光纜、砌護坡和一些零星的整理工作，于 6月3-6月7日4天舉行了業主組織的竣工驗收，竣工驗收合格率100%、優良率大于96%，受到了業主、監理、運行等的一致好評。由于新發變電站進度滯后，本工程遺留一檔171#-新發變龍門架導地線，于12月20-22日展放時，遇到變電站阻工，無功而返，目前該工程仍未投產送電。預計明年投產，我們還將組織一次受電前的全面檢查，確保一次受電成功。4、220kV岔威線

本工程系岔河風電場至威寧220kV變220kV新建線路工程，本工程共分為兩個標段，由我公司承建第二標段。二標段線路全長26.497km，共計111基鐵塔。本線路處云貴高原臺地，海拔高程在2200-2700m之間，導線采用400 /95鋼芯鋁絞線。

由于施工線路海拔高、難度大，固成立三個施工隊進行施工，其中一隊共計36基，二隊39基，三隊36基，由于第三施工隊地形復雜，任務重，我們在9月份臨時增加第四施工隊，支援第三施工隊。

本工程由于為中央投資，所以工期要求比較緊，計劃要求2013年12月20日竣工。

二、工作成績

上述幾個項目，質量優良，處于受控狀態，安全事故為零，安全文明施工氛圍濃厚，受到了業主、監理、運行等的一致好評，貴州電網公司、地市供電局多次到項目部檢查、指導、慰問，受到了各級領導的表揚，還組織其他施工單位來我項目部工地參觀、開會多次。

1、進度控制：

按照年初公司制定的工程進度要求，盤雙線工程應在11月中旬完成，岔威線應在12月下旬完成，實際截止到年底，盤雙線目前完成土石方工程100%、基礎工程100%、組塔工程100%，放緊線10公里，占比38%。剩余15公里導地線展放和原盤雙線的拆舊工作，明年進行。本工程屬于改造工程，P1#-P4#放緊線后需立即送電，由于葛洲壩公司承擔的二標段施工進度緩慢，今年最多完成組塔工程，二標段不竣工，我一標段無法竣工送電。所以年后的P1#-P4#放緊線施工受二標段進度的制約。

岔威線土石方、基礎、組塔、接地等分部工程均已完成，放緊線施工完成12公里，占比45%。

工期延誤的主要原因在以下三個方面：

1制約工期的主要原因在于材料、設備經常供應不上，工地經常出現停工待料現象，停工待料又經常造成施工人員的流失，勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。由于在南網施工，金具、絕緣子、塔材、導地線、光纜都是甲供材料，貴州地區近年來工程數量較多，部分材料生產廠家中標較多但產能有限，材料供應遲遲不能到位，已成為制約我方施工進度與成本控制的最大弊端。2貴州的地形天氣環境也是制約進度主要原因，“地無三尺平、天無三日晴”是貴州的真實寫照，線路所經均為高山峻嶺之上，且無通往樁位的運輸道路，需要自行修建大量的運輸道路，新修的臨時道路都是晴通雨阻，施工期間基本上有一半的時間是雨天，特別是進入12月來天氣極端惡劣，每天冰天雪地、大霧彌漫，根本無法施工，施工隊窩工嚴重，只好提前撤退。

3地方關系也是制約工程進度的重要原因，工程途徑地區大部分為少數名族，地方關系難以處理，特別是風水龍脈，在施工過程中阻力很大，經常窩工，如果經政府協調不行的，還需設計變更，嚴重影響了工期。

2、質量控制

從開工以來，工程部始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，到目前為止，施工質量還是比較令人滿意的，雖然曾經出現過一些質量滑坡現象也都及時得到了解決，保持了高質量工程的總體勢頭。

工欲善其事，必先利其器，要想工程安全優質的完成，是離不開先進的技術和設備，我們在基礎施工中均采用了機械攪拌和機械振搗，很好的保證了混凝土施工質量，尤其是掏挖式基礎和挖孔樁基礎的外露部分，我們均采用了圓鋼模，及提升了質量，又美觀好看。

本工程屬于重冰區，又是575雙分裂導線，所以鐵塔都比較重，尤其是耐張轉角塔，大部分采用的酒杯型塔，很難吊裝，光橫擔就有8噸多重，因此我們采用了外拉線懸浮把桿組塔，既保證了安全，又保證了質量。

放緊線時我們采用了電力無人機展放引繩，用牽張機展放導地線，保證了施工安全質量，又降低了勞動強度。

建立完善的質量管理網絡。以項目經理為領導，項目總工為負責，專職質檢員為管理的質量管理體系，項目部每個隊均派駐了一名專職質檢員，與施工人員同吃同住，同時上班，這樣有效地消除了質量管理的盲點，保證了工程的整體質量。

在南網，所有的中間驗收都是由業主組織，運行實施的，每次驗收都能一次通過，合格率100%、優良率大于96%，3、造價控制

在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手。

1．盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，不盲目追求零誤差。2．對于施工過程中出現的一些設計變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本的變更，要求變更單出具預算單。認真看清合同，不屬于我方承擔的費用，要求業主承擔，我方支付了費用的需業主出具實施委托單。

3．項目部厲行節約，反對鋪張浪費，對于不應該支付的費用堅決抵制，對于確實發生并應該支付的費用進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。

4、安全施工

1、建立規范的安全制度

項目部十分重視對安全制度管理，制定了《職業健康安全危險源辨識與風險評價》、《職業健康環境管理方案及實施細則》、《基礎爆破施工技術措施》、《應急預案》、《安全獎懲辦法》、《山區行走、運輸危險預測及防范措施》等。通過制定的一系列規章制度，大大提高了施工人員的安全意識，同時也有力地保障了現場安全，規范職工的施工行為，為本工程整個工程安全無事故發生打下了有力的基礎。

項目部建立健全了安全管理體系，責任到人，項目經理為第一安全責任人，項目部設專職安監工程師，各隊設安全員，由項目部人員派出駐隊，一致貫徹到每個施工人員。

2、加強日常的安全檢查監督和安全獎罰制度

安全是施工企業的生命線，我項目部為加強施工生產全過程安全控制，確保施工安全，號召全體施工人員參與安全施工管理，充分發揮自身能力。項目部在工程開始，針對工程的特點，制定了安全檢查表、安全問題罰款單，由每位項目部和施工隊負責員工按照檢查表中所列條目，對每個施工現場進行安全檢查、發現問題，立即制止，并進行教育、警告或處罰。共計開出罰款單4張，計人民幣8300元，通過檢查督促，有力的打擊了違章作業，保證了安全無事故的實現。

3、加強運輸安全管理提高交通安全意識

項目部設立了工程車輛安全員，定期對租用的車輛進行車況，駕駛員、保險、合同等的檢查，組織駕駛員學習上級文件，嚴格執行省公司交通安全管理得七項硬性措施。要求施工隊生活車每天在分工中確定兼職乘車安全員。

貴州山區道路下坡長、急彎多、陡容易翻車，要求駕駛員嚴格控制車速,不得超過20碼，行車前仔細檢查車況，保證剎車良好，車廂欄板必須用鋼絲繩連接。

在公路邊裝卸材料,影響車輛通行,容易發生交通事故，特要求施工隊做到：

在公路邊裝卸堆放材料要盡量靠邊，放臵穩當牢固 應設立:“前面施工,車輛慢行”的警告標志

材料采用馬幫運輸，設專人監護,維持車輛,馬匹,人員次序。

4、堅持正規化、規范化作業

在工程施工過程中，我們十分重視現場安全文明施工情況，堅持高標準的文明施工，所有施工人員進入施工現場正確佩戴使用安全帽、安全帶和安全大掛鉤。統一著裝，現場用安全圍欄繩隔離, 彩旗迎風招展，安全警示牌齊全，原材料堆放整齊，工器具擺放的安全合理，這一切與我們的嚴格要求是分不開的。

按公司要求施工隊必須配備電腦、打印機、數碼相機、錄音筆等數碼工具。據地要求干凈整潔，配備辦公室和必要的辦公用品，墻上張貼形象進度表，醒目位臵張貼安全標語，門前懸掛隊牌，隊旗。形成濃厚的安全氛圍。

項目部堅持督促施工隊每天的站班會制度，工作票制度和每周進行一次安全學習。

5、確保土石方爆破作業安全

土石方爆破作業是安全工作的重中之重。

火工產品必須由當地的爆破員進行購買和使用。由項目部統一辦理資料備案，施工隊自行采購，由當地公安局指定民爆站進行保管，指定的爆破員進行提貨和使用，施工隊據點始終無危險品存放，有效的保證了火工產品安全無流失，無意外爆炸。

5、外部協調

對于一個工程項目來說，外部協調對于工程的順利開展有很大關系，對此，在領導的幫助下我們采取了一系列措施保持了與當地政府和老百姓的良好關系，保證了工程盡可能少的受到外界干擾。

三、反思與建議

通過對一年工作的總結，我們認為在今后的工作中有以下幾方面的問題需要引起我們的重視：

1、制定合理的工期計劃。

工期就是時間，時間就是效益，合理的工期安排尤為重要，安排太緊，安全質量得不到保障，安排太松，窩工嚴重，沒有效益。

依據兩年來在貴州的施工經驗，大部分工程的施工工期比較寬裕，業主提供的一級進度計劃基本上是一年工期，但材料等其他方面基本都滿足不了我們施工的需要，如果人員上太快、太多，就會造成施工隊窩工，效益不好。

a．實行施工組織設計交底制度，做到各級施工人員對各自的施工安排心中有數，以利于各施工隊的人員機具安排。

b．在施工組織上，按照總工期目標，利用能夠倒排法，制定詳細的分段工期控制計劃。

c．緊盯材料供應情況，不要聽信承若，要看到實際的東西。適時打報告經業主同意后調整、修正和完善施工計劃。

d．施工過程中，一旦發現項目實際進度落后于計劃進度，立即采取有效措施，保證其后序項目施工不受影響或有影響也要業主承擔責任。

2、工機具的管理

由于送變電工程施工的特點是：點多、面廣、戰線長，施工的地理環境也變化多端；隨著電網建設的發展，新建輸電線路在施工過程中帶電跨越會越來越多。因此，保證在施工過程中使用良好、適用、質量可靠的施工機具是安全、順利完成施工任務的必要手段，是確保安全施工生產的重要組成部分。

我們施工隊的工具基本上都是自行采購的，大部分老舊殘次，部分添臵的新工具，也都是采購的相對便宜的產品，我們在現場看到的鐵滑車，鏈條葫蘆，普遍偏小，一個同我們以前三噸大小一樣的鏈條葫蘆，一看銘牌，6噸的，有點嚇人。

特別是目前各施工隊均未設臵機具員，工器具在使用入庫出庫等環節，管理混亂，有的工機具在使用中損壞了，也不吭聲，回家往庫房一甩不管了，沒人清點、沒人檢查、沒人保養、沒人維修，第二天又有人拉出去使用，即便有的做了檢修，如在檢修完成時根據自己的經驗判斷是否合格，而不是根據試驗數據判斷的習慣錯誤，從而導致一些不合格的施工機具流入到施工現場去了，再加上施工人員的工前檢查疏漏，使不合格的施工機具設備又投入到施工生產中去，這就給安全施工帶來了很大的隱患，這是目前我們在施工機具管理存在的一個薄弱環節。

建議施工隊配備機具員和添臵些高科技含量高的先進工機具。比如：GPS定位儀器、電力無人機、不銹鋼標識牌、硬質圍欄等。

3、提高施工隊的技術力量

目前施工隊的施工技術普遍薄弱，測工、質檢員、安全員等技術工人不固定尤其是測工，技術素質參差不齊，并且工資相對較高，施工隊一般是基礎搞完就放人，組立桿塔和放緊線基本上沒有測工，桿塔傾斜測量、交叉跨越、和弧垂觀測等都是目測，精確度不高，不能滿足日益高漲的質量要求，影響企業形象。建議：

施工隊素質好的，必須固定下來，長期使用，且適當進行技能培訓。公司培養或招聘一批技工、測工，進入施工隊，全面掌握施工安全質量。

項目部給施工隊測工、質檢員、安全員等主要崗位設值崗位津貼，加強責任心。

4、提高項目管理水平

雖然在過去的一年，我們取得了可喜的成績，但決不能掉以輕心，作為項目經理，我十分清楚，項目部在管理方面，仍然存在很多不足之處，離公司的要求還有很大的距離，我們的項目管理人員都比較偏科，技術不全面，搞資料的不懂現場施工技術，搞現場施工的不懂資料管理，這樣就容易形成管理與實際兩張皮，寫的措施難以執行，執行了的又沒有文字依據，只有進一步加強學習、鍛煉，才能成為一個名副其實的項目管理人員，才能不被市場所淘汰。

讓我們時刻記住這樣的寓言吧：每天早上，一只非洲羚羊醒來，她就知道要比跑得最快的非洲獅子還要快，否則她就會被吃掉；每天早上，一只非洲獅子醒來，他就知道必須比跑得最慢的羚羊要快，否則他就會餓死；不管你是獅子還是羚羊，太陽升起的時候你就開始奔跑吧。

漆正華2013-12-23

第五篇：管理經驗

重視培訓 強化管理 落實責任——廣州宜華家具有限公司生產管理活動實踐

發布者：yihua時間：2012-5-14閱讀次數：546

重視培訓 強化管理 落實責任

——廣州宜華家具有限公司生產管理活動實踐

為規范廣州市宜華家具有限公司各項工作走向制度化、規范化，讓新入職員工對企業文化有更深了解，近日廣州市宜華家具有限公司開展生產管理實踐活動。

據悉，在活動開始籌備前，黃俊平副總監多次與各部門主管、經理開會討論，經過一段時間磋商，最終敲定了以生產部為主導，生產部經理唐云具體負責，實現“重視培訓，強化管理、落實責任”的管理目標，針對管理目標，廣州南沙采取一系列具體措施，在全廠區開展一系列生產管理實踐活動。