第一篇：職工和員工有區別嗎

職工和員工有區別嗎？

翻開《現代漢語詞典》，看到兩個有意思的注釋：職工，指職員（機關、企業、學校、團體里擔任行政或業務工作的人員）和工人；員工，指職員（企業中的管理人員）和工人。顯然，職員、員工存在著交叉關系，員工包含于職工。確切地說，稱企業職工為“員工”更為恰當。

首先，應打破過去傳統的企業職工稱謂，有別于國家公務員和參照國家公務員行使職能的社會團體、事業組織的國家工作人員及公勤人員，才能從根本上拋棄“國家干部”這一籠統概念，才有利于從職工類別上解決政企分開問題。

其次，將企業職工稱為“員工”，有利于徹底打破企業中“干部”與“職工”的身份界限，從而鞏固和完善企業的全員勞動合同制度。過去，在企業中，有國家干部、正式工、臨時工、農民工等。在實行全員勞動合同制后，雖然所有從業人員稱為合同制工人，但傳統的劃分觀念依然存在，制約和阻礙著企業全員勞動合同制度的鞏固和完善。將企業職工確切定義為“員工”，傳統的臨時工、農民工、打工者等概念就將逐步消失，企業員工的平等地位才能得到體現，這也有利于所有企業從業人員社會保障體系的建立。

再次，將企業職工稱為“員工”，有利于徹底打破傳統的職工界限。如今，還有少數人認為自己是過去意義上的正式工、國家干部，企業不會也不應把他們怎樣。傳統的“職工”意識根深蒂固，引起了一些無端的矛盾與糾紛。通過對企業員工的確切定義，給那些死抱老觀念不求進取的人敲敲警鐘，增強其競爭意識和緊迫感，使之自醒、自警、自律，自覺接受全員勞動合同制度的管理。

第二篇：教練車和私家車有哪些區別？[推薦]

教練車和私家車有哪些區別？

考了駕照買了私家車原本以為就可以盡情享受一下開車的樂趣了，可是沒想到教練車與私家車有很多不同的地方。例如教練車有副剎車、副后視鏡、掛著專門的教練車牌、涂著特定的教練車外漆。不過這些并不會對學員日后駕駛造成影響。真正對學員日后駕駛影響較大的有三個地方：怠速高、離合行程長、油門反應慢。今天易駕考就給大家整理了一下教練車和私家車之間的區別，給新手們提個醒。

1、教練車不易死火因為怠速比私家車高

近幾年學車的人，在學車的過程中應該都會發現一個奇怪的事情：教練車不用踩油門開動，甚至不用踩油門就能上斜坡。這讓一些新手百思不得其解。其實那是因為教練把教練車怠速調到比較高的原因，目的是讓學員更容易起步，減少中途死火的次數。

這樣調整怠速之后，減少了新手練車及考試時死火的次數，能有效地提升學員考試的通過率，但是卻造就了一批批的馬路殺手。這也是很多新手，脫離在開上私家車后老是死火的原因。

2、汽車怠速可調高不過油耗也會升高

如果你經過長時間適應，還是無法適應低怠速帶來的各種死火問題。那么你也可以像教練車那樣，調高你的汽車怠速。

3、電噴油門調怠速需改行車電腦數據建議到4S店進行

現在市面上絕大部分車型都已是通過ECU來控制怠速。所以，如果你想要調整怠速的話，就需要通過電腦連接行車電腦控制儀來進行。雖然說自己動手豐衣足食，但是像這種涉及到高科技和精密數據的操作，建議大家到專業4S店進行調整吧。否則，數據調亂了，那你就徹底歇菜了。

4、拉線油門調怠速只需擰螺絲

如果你的車有油門拉線，你就可以自己動手調整怠速了。操作方法很簡單，如下圖所示。但是像這種有油門拉線的車，已經是越來越少了。

教練車除了高怠速可以減少死火次數外，加長離合行程也可以達到這個目的。而加長離合行程，這也是教練車與私家車的區別之一。

5、教練車離合器行程長松離合時不容易熄火

對于新手來說，怎么做到快而穩地起步，而不會頻繁死火是一個很大的難題。什么時候該松離合，松離合的速度是快還是慢，什么時候該踩油門。這些都是困惑新手的問題。而最奇怪的卻是，在駕校練車時，哪怕松離合松得快些也不會死火。這又是為什么呢?

原因是教練車的離合行程，要比私家車要長。如果用同樣的速度松離合，行程較長的教練車離合分離的過程就更緩慢，這樣起步就能更平穩而不易死火。

6、私家車別加長離合行程會致掛檔困難

很多新手看到上面的內容也許會想，既然加長離合器的行程可以降低死火機率，那么我也去改掉不就得了。其實小編并不建議大家對家用車進行這方面的改動。原因是加長離合器的行程，會導致掛檔較困難。

新手拿到駕照在開家用車時，還會發現一個問題。在駕校練車時，很用力地踩油門速度的提升也不會很明顯，我可以很悠閑地一邊大力踩油門，一邊做動作。但是畢 業后開回自己的車，輕輕一踩油門，車子就“轟”一聲沖出去了。嚇破了膽的同時，忍不住抱怨一句：“這車油門怎么這么敏感?！逼鋵嵅⒉皇俏覀兊能囉烷T太敏 感，而是教練車的油門改得太“不敏感”了。

7、教練車油門會“上鎖”

駕校為了省油，也為了減少新學員誤踩油門而發生事故，都會想辦法盡量讓大家不踩油門。而其中最常見的方法，就是拿個東西頂在油門的下面，讓學員踩不下去。

8、放松油門拉線踩油門響應速度慢

除了在油門下面墊東西之外，還有一個方法是放松油門拉線，延長油門響應所需要的距離。例如正常情況下，只需要輕踩油門即有燃油噴入。放松油門拉線后，你需要踩下油門踏板一段距離把油門線收緊，然后繼續踩下去才有燃油噴入。這樣給人的主觀感受就是油門反應不“敏感”了。

這種改動用在不追求速度的教練車上合適，但是家用車當中卻并不合適。畢竟在日常行駛當中，并線、超車、上高速的時候，還是有油門快速響應加速的需求的。

總結：說到底，教練車為了方便學員練車、為了提高考試合格率、為了提升效益，或多或少都是進行了改裝和調整的。所以 別以為能把教練車耍得團團轉，就代表著你的開車技術已經非常好了。還有的是，即使同為家用車，不同的車型之間性能、操控都不一樣。很多老司機在開新車時，都會給自己一段適應時間。而對于新手，我們也同樣建議在正式上路前，找一臺家用車好好過渡一下，千萬別把私家車當家用車開。

第三篇：職工員工請假條

職工員工請假條

職工員工請假條1

尊敬的領導：

您好！

本人xx（姓名），于xx年xx月入司，在公司的工作這段時間，本人深深被單位的企業文化所吸引。受公司企業文化的熏陶，本人深知，作為一個年青人，除了工作，仍然需要不斷地學習，充電，以便個人能力提高，為自己將來職業身崖規劃打下堅實的基礎。所以，本人于xx年xx月參加了會計資格證書的培訓，將于xx年xx月考試，出于每次培訓時間為每周星期天，所以本人現申請在本人培訓的.這段期間（注名具體時間）內，如公司不是很忙的情況下，本人周末可以不用加班！當然，如果因公司有緊急事宜或任務須處理，本人將以工作為重，第一時間趕到公司！

盼望領導能給我一個學習的機會！謝謝！

望領導批準！謝謝！

此致

敬禮！

申請人：xx

20xx年xx月xx日

職工員工請假條2

尊敬的領導：

我因（請假原因：事因、病因等原因，簡單陳述即可），于xx年xx月xx日至xx年xx月xx日（請假起止時間），請假xx天（請假具體時間），請批準（請假辭）。

請假人：xx

20xx年xx月xx日

職工員工請假條3

尊敬的領導：

我因生產，需要回家休息，調養身體。特向領導申請辦理請假手續。經醫生鑒定于20xx年xx月xx日的預產期。經醫生建議定于20xx年xx月xx日前提前待假，回家休息。本人從20xx年xx月xx日開始請假，于20xx年xx月xx日收假，請假期限為xx天。特向領導申請辦理請假手續。目前本崗位的'工作已移交給某同志，該同志責任心強、工作經驗豐富，已經完全可以勝任本崗位工作。另在此非常感謝領導對我的關心和照顧。

特此申請，望領導審批！

請假人：xx

20xx年1月24日

職工員工請假條4

______人力資源部______:

我因(請假原因：事因、病因等原因，簡單陳述即可)，于____年____月____日至____年____月____日(請假起止時間)，請假____天(請假具體時間)，請批準(請假辭)。

請假人：______

20____年____月____日

職工員工請假條5

xx人力資源部xx：

我因xx（請假原因：事因、病因等原因，簡單陳述即可），于xx年xx月xx日至xx年xx月xx日（請假起止時間），請假xx天（請假具體時間），請批準（請假辭）。

請假人：xx（請假人簽名）

xx年xx月xx日（請假日期）

第四篇：承包經營,租賃經營有何區別[范文模版]

承包經營、租賃經營有何區別

企業租賃經營，是在所有權不變的前提下，出租方將企業租賃給承租方經營，承租方向出租方交付租金并對企業實行自主經營，在租賃關系終止時，返還所租財產。

企業承包經營是發包方在不改變企業所有權的前提下，將企業發包給經營者承包，經營者以企業名義從事經營活動，并按合同分享經營成果的合同。

與企業承包經營合同相比，企業租賃合同的特點在于：

（一）企業承包合同的基本內容，是承包上繳利潤指標以及由此產生當事人之間的其他權利義務關系。企業租賃合同的基本內容，是承租方對企業財產進行租賃經營，并向出租方交納租金。利潤和租金的區別都是不言自明的。

（二）從適用范圍上看，承包經營合同多適用于大中型國營企業，而租賃經營合同則多適用于小型國營企業和集體企業。

（三）在承包經營合同中，承包方提供抵押財產不是合同的有效條件，而在租賃經營合同中，必須明確承租人所提供的抵押財產。

（四）發生虧損時，承包企業只要用企業的自有資金補償即可，而租賃合同的承租方則必須以抵押財產進行補償。

（五）在承包經營的情況下，承包期間新增資產的所有權性質與承包前的企業所有權性質是一致的；而在租賃經營的情況下，租賃期間承租方用其收入追加投資所添置的資產，則屬于承租方。

企業租賃經營合同的特殊性，決定了它是法律調整的特殊性。但是，企業租賃經營合同也具有經濟合同的一般特征，例如：簽訂租賃經營合同雙方也必須堅持自愿、平等、協商的原則；合同信法訂立，即具有法律約束力，任何一方不得擅自變更、解除；一方違約，應向對方承擔違約責任，等等。

第五篇：“合同”和“意向書”有何區別

“合同”和“意向書”有何區別

日常經濟生活中，人們通常都會和各種“合同”打交道，比如購房合同、購車合同、租賃合同等，但是大家對“意向書”這個概念卻不是很常見到。“意向書”通常存在于復雜交易、尤其是企業并購交易中常用的工具，比如涉及數千萬或者上億的合同，通常都會有“意向書”或“備忘錄”等形式出現，其在中國的商事交易中被廣泛使用，但意向書并不是嚴格意義上的法律概念。

實踐中的意向書目的在于促成雙方或者多方交易而簽訂，對交易各方有個指導性的作用，但是意向書中約定的某些條款是否具有法律效力和約束力？意向書能否當做一份普通的合同來用？其中還是有一定區別的。

事實上，法律并沒有對意向書的效力作出規定，通常的意向書內容中都含有導致其喪失約束力的條款。如在意向書中列有“本意向書不具有法律約束力”、“雙方的權利義務具體由正式的合同確定”等條款，意向書中這些條款通常都表明雙方不希望受到有關內容的約束。因此，通常來說，意向書不具有和合同一樣的法律效力。

當然，在某些情況下，意向書也會具有一定的法律效力。根據《合同法》的相關規定：“采用合同書形式訂立合同，在簽字或者蓋章之前，當事人一方已經履行主要義務，對方接受的，該合同成立?！比绻庀驎呀浘邆淞艘环莺贤闹饕獥l款，如買賣雙方約定了買賣價格、買賣標的物、交付時間、交付方式、違約條款等，而且當事人沒有明確排除其約束力，且一方已經開始履行了該意向書所載明的部分義務，對方也接受了，雖然此時沒有訂立合同，通常應認為該意向書具備了法律約束力，也可以視為一份“合同”了。