第一篇：航空運(yùn)輸合同

托運(yùn)人（姓名）_________與中國(guó)民用航空_________航空公司（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)）__________________（貨物名稱）到__________________（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條　托運(yùn)人于_________月_________日起需用_________型飛機(jī)_________架次運(yùn)送_________（貨物名稱），其航程如下：

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

_________月_________日自_________至_________，停留_________日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_________________元。

第二條　根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_________公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條　飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條　承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條　托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)_________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條　托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

推薦合同范文·貨物運(yùn)輸合同·水路貨物運(yùn)輸合同·貨物運(yùn)輸委托合同·貨運(yùn)代理協(xié)議書·棉花運(yùn)輸合同·班輪運(yùn)輸合同第七條　運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條　在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條　本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：_________承運(yùn)人：_________

開戶銀行：_________開戶銀行：_________

銀行帳號(hào)：_________銀行帳號(hào)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

第二篇：航空運(yùn)輸合同

托運(yùn)人（姓名）＿＿與中國(guó)民用航空＿＿航空公司（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)）＿＿（貨物名稱）到＿＿（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條　托運(yùn)人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飛機(jī)＿＿架次運(yùn)送＿＿（貨物名稱），其航程如下：

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣＿＿元。

第二條　根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為＿＿公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條　飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條　承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條　托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)＿＿元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條　托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條　運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條　在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條　本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：＿＿＿承運(yùn)人：＿＿＿

開戶銀行：＿＿開戶銀行：＿＿

銀行帳號(hào)：＿＿銀行帳號(hào)：＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂

第三篇：航空運(yùn)輸合同

航空運(yùn)輸合同

定義：航空運(yùn)輸合同是指經(jīng)營(yíng)航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與使用人之間達(dá)成的使用民用航空器進(jìn)行旅客、行李或貨物運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議。航空運(yùn)輸正是通過(guò)航空運(yùn)輸企業(yè)與其服務(wù)對(duì)象之間通過(guò)確立航空運(yùn)輸合同來(lái)實(shí)現(xiàn)的。航空運(yùn)輸合同共分三類：一類是航空旅客運(yùn)輸合同，一類是航空行李運(yùn)輸合同，還有一類是航空貨物運(yùn)輸合同。

主體：航空運(yùn)輸合同的雙方當(dāng)事人，即以航空公司為代表的承運(yùn)方以及航空運(yùn)輸?shù)氖褂萌耍每汀⒇浿骱屯羞\(yùn)人）

客體：航空運(yùn)輸法

承運(yùn)人享有的權(quán)利主要有四個(gè)方面：1.有權(quán)要求旅客出示客票、行李票；2.有權(quán)要求托運(yùn)人填寫貨運(yùn)單；3.有權(quán)要求對(duì)方支付運(yùn)價(jià)；4.有權(quán)要求對(duì)方遵守旅客運(yùn)輸和貨物托運(yùn)的統(tǒng)一規(guī)定。

承運(yùn)人的義務(wù)主要包括：1.按照合同約定為旅客、托運(yùn)人或其他當(dāng)事人提供安全、正常、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸條件和服務(wù)；2.對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中由于承運(yùn)人違反約定義務(wù)造成對(duì)方人員和財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

旅客、貨主、托運(yùn)人作為航空運(yùn)輸合同的對(duì)方當(dāng)事人，同樣享有合同規(guī)定的權(quán)利，同時(shí)也應(yīng)承擔(dān)合同約定的相應(yīng)義務(wù)。

旅客、貨主、托運(yùn)人的權(quán)利主要有四項(xiàng)：1.要求承運(yùn)人提供合同約定的運(yùn)輸條件和服務(wù)；2.在不使承運(yùn)人遭受損失的情況下有權(quán)提出變更合同內(nèi)容的要求，如旅客更改機(jī)票、托運(yùn)人變更收貨地、收貨人等；3.有權(quán)提取行李或要求承運(yùn)人移交航空貨運(yùn)單并支付貨物及對(duì)貨物行使處置權(quán)；4.因承運(yùn)人違反規(guī)定造成損失的，有權(quán)要求賠償。

旅客、貨主、托運(yùn)人的義務(wù)主要包括：1.按規(guī)定支付運(yùn)價(jià)；2.切實(shí)按照航空運(yùn)輸合同規(guī)定的運(yùn)輸條件履行義務(wù)；3.如未按運(yùn)輸合同約定履行義務(wù)造成承運(yùn)人損失的，應(yīng)償付由此產(chǎn)生的費(fèi)用。

合同變更、解除的條件：（1）客票的變更客票可以變更。旅客在購(gòu)買了機(jī)票后，如果要求改變航班、日期、艙位等級(jí)，承運(yùn)人及其銷售代理人應(yīng)該根據(jù)實(shí)際可能予以積極辦理。遇到航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原訂座位時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)該優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)人的航班。因?yàn)槌羞\(yùn)人的原因使旅客的艙位等級(jí)變更時(shí)，票款的差額多退少不補(bǔ)。旅客要求改變承運(yùn)人，應(yīng)征得原承運(yùn)人或出票人的同意，并在新的承運(yùn)人航班座位允許的條件下予以簽轉(zhuǎn)。（2）退票旅客在購(gòu)買機(jī)票后，也可以在客票的有效期內(nèi)要求退票。退票時(shí)應(yīng)憑有效旅客票并提供旅客本人的有效身份證件，辦理退款手續(xù)。退票地點(diǎn)只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的承運(yùn)人或其銷售代理售票處辦理。持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)道原購(gòu)票地點(diǎn)辦理退票手續(xù)。票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。旅客在航班規(guī)定離站時(shí)間前24小時(shí)以內(nèi)、兩小時(shí)以前要求退票（包括聯(lián)程、來(lái)回程客票）的，收取客票價(jià)10%的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以內(nèi)要求退票的，收取客票價(jià)20%的退票費(fèi)。在航班規(guī)定離站時(shí)間后要求退票的，按誤機(jī)處理。革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票的，免收退票費(fèi)。但旅客在航班的經(jīng)停地自動(dòng)終止旅行的，該航班未使用航班的票款不退。航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原訂座位，如旅客要求要求退票的，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航班的全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航班的全部票款，均不收取退票費(fèi)。（3）客票遺失的處理如遇客票遺失，旅客應(yīng)以書面形式向承運(yùn)人或其銷售代理人申請(qǐng)掛失。對(duì)于定期客票，旅客應(yīng)在所乘航班規(guī)定離站時(shí)間前一小時(shí)向承運(yùn)人提供證詞后，承運(yùn)人可以補(bǔ)發(fā)原訂航班的新客票。對(duì)于不定期客票，旅客應(yīng)及時(shí)向原購(gòu)票的售票地點(diǎn)提供證明后申請(qǐng)掛失，經(jīng)查證客票未被冒用、冒退，待客票有效期滿后的30天內(nèi)，辦理退款手續(xù)。

（4）貨物運(yùn)輸?shù)淖兏浳镞\(yùn)輸?shù)淖兏ǔＳ袃煞N情況：一是托運(yùn)人提出變更；二是承運(yùn)

人的原因引起的變更。如屬托運(yùn)人提出變更的情況，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供原托運(yùn)人出具的書面要求、個(gè)人有效證件和貨運(yùn)單托運(yùn)人聯(lián)。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理托運(yùn)人的變更要求，根據(jù)變更要求更改或重開貨運(yùn)單，重新核收運(yùn)費(fèi)。如果不能按照要求辦理時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速通知托運(yùn)人。在運(yùn)送貨物前取消托運(yùn)，承運(yùn)人可以收取退運(yùn)手續(xù)費(fèi)。由于承運(yùn)人執(zhí)行特殊任務(wù)或天氣等不可抗拒的原因，貨物運(yùn)輸受到影響，需要變更運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知托運(yùn)人或收貨人，商定處理辦法。運(yùn)費(fèi)可作如下處理：1在出發(fā)站退運(yùn)貨物，退還全部運(yùn)費(fèi)；2在中途站變更到達(dá)站，退還未使用航段的運(yùn)費(fèi)，另核收由變更站至新到達(dá)站的運(yùn)費(fèi)；3在中途站將貨物運(yùn)至原出發(fā)站，退還全部運(yùn)費(fèi)；4在中途站改用其他交通工具將貨物運(yùn)至目的站，超額費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)。

違約責(zé)任

賠償責(zé)任：（！）行李運(yùn)輸?shù)馁r償問(wèn)題有關(guān)行李運(yùn)輸?shù)馁r償問(wèn)題，我國(guó)一直采用的是1985年1月1日制定、1996年2月28日第一次修訂、2004年7月12日第二次修訂的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》。根據(jù)該運(yùn)輸規(guī)則的規(guī)定，旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每千克不超過(guò)人民幣50元。如行李的價(jià)值每千克低于50元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償，已收逾重行李費(fèi)退還。旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計(jì)算。無(wú)法確定重量時(shí)，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價(jià)值，應(yīng)按聲明的價(jià)值賠償，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。行李的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，應(yīng)按實(shí)際價(jià)值賠償。行李損壞時(shí)，按照行李降低的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失的，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過(guò)人民幣2000元。由于我國(guó)旅客及行李的賠償問(wèn)題一直沿用了1996年的法律文件，十幾年來(lái)未作調(diào)整，且賠償標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)期處在一個(gè)較低的水平，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保護(hù)消費(fèi)者利益的需要均產(chǎn)生了較大的沖突。因此，近些年我國(guó)一直考慮修改航空運(yùn)輸?shù)穆每汀⑿欣顡p害賠償標(biāo)準(zhǔn)。2006年2月28日，新的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任賠償責(zé)任限定規(guī)定》頒布，并于2006年3月28日起實(shí)行。根據(jù)新的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任賠償責(zé)任限定規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定：1對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民不40萬(wàn)元；2對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；3旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額為每千克人民幣100元。（2）不正常航班情況下的賠償責(zé)任中國(guó)民航總局于2004年7月1日出臺(tái)了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》。《指導(dǎo)意見》的具體內(nèi)容如下：1航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上的、8小時(shí)以內(nèi)；另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。2補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣返還里程等方式予以兌現(xiàn)。3在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行。4機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“占機(jī)”等方式影響航班的正常飛行。（3）貨物損壞的法律責(zé)任航空貨物運(yùn)輸過(guò)程中，如因承運(yùn)人的原因發(fā)生貨物損失，如丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞的，對(duì)于沒有辦法辦理聲明價(jià)值的貨物，承運(yùn)人應(yīng)按照實(shí)際損失的價(jià)值進(jìn)行賠償。按照2006年3月28日施行的新的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任賠償責(zé)任限定規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任最高限額為每千克（毛重）人民幣100元。對(duì)于已向承運(yùn)人辦理貨物聲明價(jià)值的貨物，則按照聲明的價(jià)值進(jìn)行賠償。（4）貨物延遲的法律責(zé)任關(guān)于貨物延遲的法律責(zé)任問(wèn)題，我國(guó)民用航空法沒有作明確的規(guī)定，通常由雙方按照運(yùn)輸合同的約定進(jìn)行賠償，或由雙方協(xié)商解決。實(shí)踐中，賠償責(zé)任的大小通常不超過(guò)全部運(yùn)價(jià)，以全部運(yùn)費(fèi)為限。

第四篇：民用航空運(yùn)輸合同

篇一：民用航空運(yùn)輸合同 民用航空運(yùn)輸合同

托 運(yùn) 人：____________________________________ 地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 承 運(yùn) 人：____________________________________ 地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 第一條 托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____（貨物名稱），其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日； ____月____日自____至____，停留____日； ……

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)___元。

第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：________________________ 代表人：________ ____年____月____日

承運(yùn)人：________________________ 代表人：________ ____年____月____日篇二：航空運(yùn)輸合同范本 航空運(yùn)輸合同范本

托運(yùn)人（姓名）________與中國(guó)民用航空________航空公司（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)________（貨物名稱）到________（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款： 第一條 托運(yùn)人于________月____日起需用________型飛機(jī)________架次運(yùn)送________（貨物名稱），其航程如下：

________月________日自________至________，停留________日； ________月________日自________至________，停留________日； 運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_______元。

第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為________公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。第六條 托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)人問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)人賠償。第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條 由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

一、不可抗力；

二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失；

三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無(wú)法發(fā)現(xiàn)；

四、包裝完整，封志無(wú)異狀而內(nèi)件短少；

五、貨物的合理?yè)p耗；

六、托運(yùn)人或收貨人的過(guò)錯(cuò)。第十條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：________ 承運(yùn)人：________ 開戶銀行：________開戶銀行：________ 銀行賬號(hào)：________銀行賬號(hào)：________ ________年____月____日 ________年____月____日篇三：航空貨物運(yùn)輸合同 航空貨物運(yùn)輸合同

格式一 中國(guó)民用航空貨運(yùn)單

①中國(guó)民用航空貨運(yùn)單 財(cái)務(wù)聯(lián) 出發(fā)站 到達(dá)站 收貨人名稱電話 收貨人地址 發(fā)貨人名稱 發(fā)貨人地址 空陸轉(zhuǎn)運(yùn) 自 至 運(yùn)輸方式 貨物品名件數(shù)及包裝 重量 價(jià)值 計(jì)費(fèi) 實(shí)際 航空運(yùn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng) 地面運(yùn)輸費(fèi)：(每公斤￥)￥ 空陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 中轉(zhuǎn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 其他費(fèi)用：￥ 合計(jì)：￥ 收運(yùn)站日期 經(jīng)手人②中國(guó)民用航空貨運(yùn)單 發(fā)貨人聯(lián)(報(bào)銷聯(lián))出發(fā)站 到達(dá)站 收貨人名稱電話 收貨人地址

發(fā)貨人名稱

發(fā)貨人地址

空陸轉(zhuǎn)運(yùn)

自

至運(yùn)輸方式 _________________________________________________ 貨物品名 件數(shù)及包裝重量?jī)r(jià)值 計(jì)費(fèi) 實(shí)際 航空運(yùn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)地面運(yùn)輸費(fèi)：(每公斤￥)￥ 空陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 中轉(zhuǎn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 其他費(fèi)用： ￥ 合計(jì)：￥ 收運(yùn)站日期 經(jīng)手人

③中國(guó)民用航空貨運(yùn)單 到達(dá)站聯(lián) 出發(fā)站 到達(dá)站 收貨人名稱 電話 收貨人地址 發(fā)貨人名稱 發(fā)貨人地址 空陸轉(zhuǎn)運(yùn) 自至運(yùn)輸方式 ________貨物品名 件數(shù)及包裝 重量 價(jià)值 計(jì)費(fèi) 實(shí)際 航空運(yùn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)地面運(yùn)輸費(fèi)：(每公斤￥)￥ 空陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 中轉(zhuǎn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 其他費(fèi)用： ￥ 合計(jì)：￥ 收運(yùn)站日期經(jīng)手人(貨物運(yùn)費(fèi)總數(shù)以角為單位，角以下四舍五入)貨物到達(dá)處理記錄 到達(dá)日期 通知 提貨日期 交件人 收貨人 ④中國(guó)民用航空貨運(yùn)單存銀聯(lián) 出發(fā)站 到達(dá)站 收貨人名稱 電話 收貨人地址 發(fā)貨人名稱 發(fā)貨人地址 空陸轉(zhuǎn)運(yùn)自 至 運(yùn)輸方式__________________________________________________________________ 貨物品名件數(shù)及包裝重量 價(jià)值 計(jì)費(fèi) 實(shí)際航空運(yùn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)地面運(yùn)輸費(fèi)：(每公斤￥)￥ 空陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 中轉(zhuǎn)費(fèi)：(每公斤￥)￥ 其他費(fèi)用： ￥ 合計(jì)：￥ 收運(yùn)站日期 經(jīng)手人 格式二 包機(jī)申請(qǐng)書

_____年__月__日包機(jī)單位名稱聯(lián)系人 本市地址 包機(jī)事宜 包機(jī)飛行日期

包機(jī)航程從_____經(jīng)_____經(jīng)_____到_____ 旅客團(tuán)體名稱或貨物品名

旅客人數(shù)或貨物總件數(shù)、總重量 包機(jī)其他有關(guān)事項(xiàng)

1.客運(yùn)包機(jī)填寫旅客身份，要求

2.貨運(yùn)包機(jī)填寫包機(jī)原因、貨物單件重量、體積及儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)等 申請(qǐng)單位經(jīng)手人：_____ 包機(jī)處理記錄(由民航工作人員填寫)上報(bào)及批準(zhǔn)文電記錄

包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書編號(hào)運(yùn)輸憑證號(hào)碼 坐位數(shù)或載重量 飛行日期及機(jī)號(hào)

包機(jī)費(fèi)用 費(fèi)率 里程 費(fèi)用 留機(jī)費(fèi) 合計(jì) 1.包機(jī) 2.調(diào)機(jī)

經(jīng)手人：_____ 格式三 包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書

編號(hào)：__________ _______________(以下簡(jiǎn)稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空__________售票服務(wù)處(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

(一)包機(jī)人于_____月____日起包用_____型飛機(jī)_____架次，其航程如下： _____月_____日 自_____至_____，停留_____日 _____月_____日 自_____至_____，停留_____日 _____月_____日 自_____至_____，停留_____日 包機(jī)費(fèi)用總共_____元。

(二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站。可供包機(jī)人使用的最大載量為_____公斤(內(nèi)_____座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

(三)包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

(四)承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

(五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次_____元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。(七)其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。包機(jī)人承運(yùn)人

銀行賬號(hào)_______________________________________________________ 開戶行__________簽訂日期_____年_____月_____日 文書要點(diǎn)

1．航空貨物運(yùn)輸合同的概念

航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港，交付給托運(yùn)人指定的收貨人，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。格式一、二、三都是參考文本。

2．航空貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人

航空貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人具有特殊性，它包括締約承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人。締約承運(yùn)人，是指以本人名義與旅客或者托運(yùn)人，或者與旅客或者托運(yùn)人的代理人，訂立航空運(yùn)輸合同的人。

實(shí)際承運(yùn)人，是指根據(jù)締約承運(yùn)人的授權(quán)，履行全部或者部分運(yùn)輸義務(wù)的人；在沒有相反證明時(shí)，此種授權(quán)被認(rèn)為是存在的。

締約承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)合同約定的全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)。實(shí)際承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)其履行的運(yùn)輸負(fù)責(zé)。實(shí)際承運(yùn)人的作為和不作為，實(shí)際承運(yùn)人的受雇人、代理人在受雇、代理范圍內(nèi)的作為和不作為，關(guān)系到締約承運(yùn)人履行的運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)視為締約承運(yùn)人的作為和不作為。

締約承運(yùn)人的作為和不作為，締約承運(yùn)人的受雇人、代理人在受雇、代理范圍內(nèi)的作為和不作為，關(guān)系到實(shí)際承運(yùn)人履行的運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)視為實(shí)際承運(yùn)人的作為和不作為；但是，實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任不因此種作為或者不作為而超過(guò)法定的賠償責(zé)任限額。

任何有關(guān)締約承運(yùn)人承擔(dān)未規(guī)定的義務(wù)或者放棄賦予的權(quán)利的特別協(xié)議，或者任何有關(guān)依照民航法第128條、第129條規(guī)定所作的在目的地點(diǎn)交付時(shí)的利益的特別聲明，除經(jīng)實(shí)際承運(yùn)人同意外，均不得影響實(shí)際承運(yùn)人。3．當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) 托運(yùn)人的義務(wù)主要包括：

第一，按航空貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的時(shí)間提供運(yùn)送的貨物。貨物要按規(guī)定進(jìn)行包裝，因托運(yùn)人的責(zé)任而造成飛機(jī)不能按時(shí)起運(yùn)的，托運(yùn)人要承擔(dān)違約責(zé)任。

第二，要及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。除托運(yùn)人與承運(yùn)人另有約定以外，運(yùn)輸費(fèi)用應(yīng)當(dāng)于承運(yùn)人開具航空貨運(yùn)單時(shí)一次結(jié)清。

第三，托運(yùn)貨物要遵守國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸安全的規(guī)定。托運(yùn)危險(xiǎn)品的，要按照危險(xiǎn)品運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定辦理。不得以普遍貨物的品名托運(yùn)危險(xiǎn)品，也不得在普遍貨物中夾帶危險(xiǎn)品。

第四，要如實(shí)申報(bào)貨物的重量、數(shù)量。由于貨物的重量直接關(guān)系到運(yùn)輸安全，因此，托運(yùn)人對(duì)申報(bào)不實(shí)而造成事故后果的要承擔(dān)賠償責(zé)任。

第五，對(duì)有些貨物需要憑證運(yùn)輸?shù)模羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)在交付貨物時(shí)一并交付有關(guān)運(yùn)輸憑證。托運(yùn)人不交運(yùn)輸憑證或者晚交運(yùn)輸憑證的，要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。承運(yùn)人的義務(wù)包括： 第一，應(yīng)按照貨運(yùn)單上填明的地點(diǎn)，按約定的期限將貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)。貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至貨運(yùn)單上規(guī)定的到貨地點(diǎn)，如逾期運(yùn)到，應(yīng)承擔(dān)逾期運(yùn)到的責(zé)任。第二，應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后24小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到指定地點(diǎn)提取貨物。貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費(fèi)保管3日。收貨人逾期提取，應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳付保管費(fèi)。

第三，貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經(jīng)過(guò)30日無(wú)人提取時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系征求處理意見；再經(jīng)過(guò)30日，仍無(wú)人提取或托運(yùn)人未提出處理意見，承運(yùn)人有權(quán)將該貨物作為無(wú)法交付貨物，按運(yùn)輸規(guī)則處理。對(duì)易腐或不易保管的貨物，承運(yùn)人可視情況及時(shí)處理。第四，應(yīng)按貨運(yùn)單交付貨物。交付時(shí)，如發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞時(shí)，應(yīng)會(huì)同收貨人查明情況，并填寫貨運(yùn)事故記錄。收貨人在提取貨物時(shí)，對(duì)貨物狀態(tài)或重量無(wú)異議，并在貨運(yùn)單上簽收，承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。

第五，要在規(guī)定的航空運(yùn)輸期間內(nèi)將貨物運(yùn)至到達(dá)站。航空運(yùn)輸期間，是指在機(jī)場(chǎng)內(nèi)、民用航空器上或者機(jī)場(chǎng)外降落的任何地點(diǎn)，托運(yùn)貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。航空運(yùn)輸期間，不包括機(jī)場(chǎng)外的任何陸路運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸過(guò)程；但是，此種陸路運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸是為了履行航空運(yùn)輸合同而裝載、交付或者轉(zhuǎn)運(yùn)，在沒有相反證據(jù)的情況下，所發(fā)生的損失視為在航空運(yùn)輸期間發(fā)生的損失。

收貨人的義務(wù)主要是要及時(shí)取貨物，逾期領(lǐng)取的，要承擔(dān)貨物的保管責(zé)任。對(duì)托運(yùn)人未付或者少付的運(yùn)輸費(fèi)用應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交。因收貨人的責(zé)任造成航空承運(yùn)人財(cái)產(chǎn)損失的，要承擔(dān)賠償責(zé)任。4．違反航空貨物運(yùn)輸合同的法律責(zé)任 承運(yùn)人的責(zé)任主要有：

第一，因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由于下列原因之一造成的，不承擔(dān)責(zé)任：一是貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷；二是承運(yùn)人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良；三是戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突；四是政府有關(guān)部門實(shí)施的與貨物入境、出境或者過(guò)境有關(guān)的行為。

第二，貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

第三，在貨物運(yùn)輸中，經(jīng)承運(yùn)人證明，損失是由索賠人或者代行權(quán)利人的過(guò)錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過(guò)錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。托運(yùn)人責(zé)任主要是兩個(gè)方面，一是未按時(shí)繳納運(yùn)輸費(fèi)用的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任；二是托運(yùn)人在托運(yùn)貨物內(nèi)夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)物品，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量，或違反包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，而造成承運(yùn)人或第三者的損失，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

收貨人未及時(shí)領(lǐng)取貨物，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定承擔(dān)貨物的保管費(fèi)。對(duì)托運(yùn)人未交或者少交的運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交，如果不交，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。5．關(guān)于承運(yùn)人賠償方式 賠償責(zé)任方式是限額。國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。

托運(yùn)人在交運(yùn)托運(yùn)貨物時(shí)，特別聲明在目的地點(diǎn)交付時(shí)的利益，并在必要時(shí)支付附加費(fèi)的，除承運(yùn)人證明托運(yùn)人聲明的金額高于托運(yùn)貨物在目的地點(diǎn)交付時(shí)的實(shí)際利益外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在聲明金額范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，每公斤為17計(jì)算單位。托運(yùn)貨物的一部分或者貨物中的任何物件毀滅、遺失、損壞或者延誤的，用以確定承運(yùn)人賠償責(zé)任限額的重量，僅為該一包件或者數(shù)包件的總重量；但是，因托運(yùn)貨物的一部分或者貨物中的任何物件的毀滅、遺失、損壞或者延誤，影響同一份航空貨運(yùn)單所列其他包件的價(jià)值的，確定承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額時(shí)，此種包件的總重量也應(yīng)當(dāng)考慮在內(nèi)。

經(jīng)證明，航空運(yùn)輸中的損失是由于承運(yùn)人或者其受雇人、代理人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，承運(yùn)人無(wú)權(quán)援用民航法第128條、第129條有關(guān)賠償責(zé)任限制的規(guī)定；證明承運(yùn)人的受雇人、代理人有此種作為或者不作為的，還應(yīng)當(dāng)證明該受雇人、代理人是在受雇、代理范圍內(nèi)行事。

航空運(yùn)輸?shù)脑V訟時(shí)效期間為2年，自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起計(jì)算。特別提示

1．航空貨物運(yùn)輸合同的形式

航空貨運(yùn)單是航空貨物運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸條件以及承運(yùn)人接受貨物的初步證據(jù)。航空貨運(yùn)單由航空承運(yùn)人制定，托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)要按照承運(yùn)人的要求進(jìn)行填制，經(jīng)航空承運(yùn)人確認(rèn)后，合同即告成立。

航空貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)具備以下內(nèi)容：托運(yùn)人、收貨人姓名、名稱、地址、聯(lián)系電話；出發(fā)站和到達(dá)站以及航空承運(yùn)人名稱、地址；托運(yùn)貨物品名、重量、數(shù)量；貨物包裝及件數(shù)；計(jì)費(fèi)重量及運(yùn)費(fèi)；運(yùn)輸方式；注意事項(xiàng)等。

托運(yùn)人要求包用飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸貨物的，應(yīng)當(dāng)與航空承運(yùn)人簽訂包用飛機(jī)協(xié)議。首先由托運(yùn)人向航空承運(yùn)人提出包機(jī)申請(qǐng)書，明確要求包用飛機(jī)的機(jī)型、架次、航程。其次，航空承運(yùn)人根據(jù)自己運(yùn)輸能力，如果能滿足包機(jī)者的要求，即可與包機(jī)人簽訂包機(jī)協(xié)議。包機(jī)協(xié)議是航空貨物運(yùn)輸合同的一部分，主要內(nèi)容包括：包機(jī)人名稱、地址；航空承運(yùn)人名稱、地址；包用飛機(jī)的機(jī)型、航程架次；貨物運(yùn)量，每架次的最大載貨量；包機(jī)費(fèi)用及支付方式等。

托運(yùn)人和航空承運(yùn)人也可以通過(guò)簽訂具體的航空貨物運(yùn)輸協(xié)議，明確雙方的權(quán)利義務(wù)。協(xié)議的內(nèi)容主要包括：主體情況，即當(dāng)事人的名稱、地址等；運(yùn)輸貨物的品名、重量、件數(shù)，是否是危險(xiǎn)品等；運(yùn)輸費(fèi)用；運(yùn)輸方式；當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)等。2．托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向承運(yùn)人提出航空貨運(yùn)單

承運(yùn)人有權(quán)要求托運(yùn)人填寫航空貨運(yùn)單，托運(yùn)人有權(quán)要求承運(yùn)人接受該航空貨運(yùn)單。托運(yùn)人未能出示航空貨運(yùn)單、航空貨運(yùn)單不符合規(guī)定或者航空貨運(yùn)單遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效性。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)航空貨運(yùn)單上所填關(guān)于貨物的說(shuō)明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。因航空貨運(yùn)單上所填的說(shuō)明和聲明不符合規(guī)定、不正確或者不完全，給承運(yùn)人或者承運(yùn)人對(duì)之負(fù)責(zé)的其他人

第五篇：合同書樣本航空運(yùn)輸合同

合同書樣本航空運(yùn)輸合同

托運(yùn)人（姓名）與中國(guó)民用航空航空公司（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)）（貨物名稱）到（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條 托運(yùn)人于月日起需用型飛機(jī)架次運(yùn)送（貨物名稱），其航程如下：

月日自至，停留日；

月日自至，停留日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣元。

第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)

元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此

項(xiàng)費(fèi)用。

第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由

托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸

規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：承運(yùn)人：

開戶銀行：開戶銀行：

銀行帳號(hào)：銀行帳號(hào)：年月日訂