第一篇：汽車修理工中級理論知識試卷9

職業技能鑒定國家題庫

汽車修理工中級理論知識試卷

注意事項

線

1、考試時間：120分鐘。

2、本試卷依據2001年頒布的《汽車修理工 國家職業標準》命制。

3、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。此

4、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規定的位置填寫您的答案。

5、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區填寫無關的內容。

過

超

一、單項選擇（D、完成本職工作即可，謀劃企業發展由有見識的人來做 8.下列事項中屬于辦事公道的是()。

A、顧全大局，一切聽從上級B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養知己D、原則至上，不計個人得失 9.下列關于勤勞節儉的論述中，不正確的選項是()。A、企業可提倡勤勞，但不宜提倡節儉B、“一分鐘應看成是八分鐘”

C、1996年亞洲金融危機是“飽暖思淫欲”的結果D、“節省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”

10.職業紀律是從事這一職業的員工應該共同遵紀的行為準則，它包括的內容有()。A、交往規則B、操作程序C、群眾觀念D、外事紀律 11.關于創新的正確論述是()。A、不墨守成規，但也不可標新立異

B、企業經不起折騰，大膽地闖早晚兒會出問題C、創新是企業發展的動力

D、創新需要靈感，但不需要情感 12.游標卡尺的精度有()三種。

A、0.10mm、0.05mm、0.02mmB、0.01mm、0.02mm、0.05mmC、0.10mm、0.50mm、0.20mmD、0.05mm、0.10mm、0.20mm 13.內徑百分表在汽車修理中主要用來測量發動機汽缸、曲軸軸頸的()。

A、平面度B、同軸度C、跳動量D、圓度和圓柱度 14.百分表長針轉動一圈，短針則轉()格。

A、半B、一C、二D、五 15.()扳手適用于拆裝位置狹小、特別隱蔽的螺母或螺栓。

A、開口B、梅花C、套筒D、活動 16.劃線時，放置工件的工具稱為()。

A、基準工具B、繪畫工具C、輔助工具D、其他工具 17.鏨削時，左手握住鏨身，鏨子尾端以露出()mm左右為準。

A、10B、20C、30D、40 18.鏨削較寬平面時，首先用()在平面上開槽。

A、扁鏨B、尖鏨C、油槽鏨D、圓口鏨 19.鋸割槽鋼時，應從()面來鋸。

A、一B、二C、三D、四 20.攻螺紋時，每轉1～2轉后要輕輕倒轉()轉，以便切屑和排屑。

A、1/4B、1/2C、1D、2 21.()不能用來做研具材料。

A、灰口鑄鐵B、球墨鑄鐵C、低碳鋼D、高碳鋼 22.以下幾種材料中，屬于優質碳素結構鋼的是()。

A、Q235AB、40C、T8D、T12A 23.40Cr是一種調質鋼，用于制做水泵軸，為獲得良好的綜合機械性能，它的最終熱處理方法是(A、淬火+低溫回火B、淬火+中溫回火C、淬火+高溫回火D、表面淬火 24.輪胎緩沖層位于胎面和()之間，質軟而彈性大。

A、簾布層B、胎肩C、胎側D、胎圈 25.滾動軸承型號中的尺寸系列代號的作用是區別內徑相同而()的軸承。A、寬度不同B、外徑不同

C、寬度和外徑不同D、與寬度和外徑無關)。

26.國家標準規定，無論圖樣是否裝訂，()畫出邊框。

A、均需B、不必C、避免D、不用 27.零件的俯視圖反映了零件的()。

A、長度和寬度B、寬度和高度

C、長度和高度D、長度、寬度和高度 28.符號表示用（）方法獲得的表面粗糙度。

A、去除材料B、不去除材料C、任何D、鑄造 29.測量誤差越小，測量結果越接近真值，則測量精度()。

A、越高B、越低C、不變D、無影響 30.關于零件草圖，下面說法中，正確的是()。A、零件草圖用徒手目測繪制而成B、零件草圖的尺寸標準不必齊全

C、一個零件表達方式，其確定原則是讀圖方便D、零件的破損缺陷必須在草圖上畫出 31.電路中任意兩點電位之差稱為()。

A、電位B、電壓C、電勢D、電動勢

32.兩只電阻串聯時，阻值為10Ω。并聯時阻值為1.6Ω。則兩只電阻阻值分別為()。A、2Ω和8ΩB、3Ω和7ΩC、4Ω和6ΩD、5Ω和5Ω 33.1kWh電可供一只“220V、25W”的燈泡正常發光的時間是()h。

A、20B、25C、40D、4

534.一用電器測得其阻值是55Ω,使用時的電流為4A，則其供電線路的電壓為()V。A、100B、110C、200D、220 35.如圖所示電路有（）個回路。

A、4B、5C、6D、7

36.在均勻磁場中，通過某一平面的磁通量為最大時，這個平面就和磁感應線()。A、平行B、垂直C、斜交D、任意位置 37.在均勻磁場中，通電線圈的平面與磁感應線垂直時，線圈受到的轉矩()。A、最大B、最小C、為零D、不變 38.標有“220V40W”的燈泡，其中220V是指交流電壓的()。

A、有效值B、瞬時值C、最大值D、平均值 39.如果電感L和電容C分別接在直流電源上，則感抗XL和容抗XC分別為()。A、0和0B、∞和∞C、0和∞D、∞和0 40.符號代表（）。

A、二極管B、三極管C、穩壓管D、電阻 41.穩壓二極管由()個PN結構成。

A、1B、2C、3D、4 42.三極管發射結正向偏置，集電結反向偏置是()狀態。A、放大B、截止

C、飽和D、以上答案都不對 43.通常集射極反向擊穿電壓應大于電源電壓的()倍。

A、1～1.5B、1.5～2C、2～2.5D、2.5～

344.()回路的作用是使液壓系統的某一支路獲得低于系統主油路工作壓力的壓力油。A、調壓B、減壓C、增壓D、換向 45.節流閥屬于()。

A、壓力閥B、流量閥C、方向閥D、液壓輔件

試卷編號： 06GL24000000-60601020040001

46.液壓油在管道中輸送時壓力信號反應與電信號相比()。

A、慢B、快C、相同D、不相同 47.自卸車的舉升系統屬于()式液壓傳動。

A、動力式B、容積式C、壓力式D、體積式 48.滑脂槍用于加注()。

A、潤滑油B、潤滑脂C、機油D、齒輪油 49.浸洗、噴洗和浸噴復合洗屬于()。

A、干洗B、濕洗C、混合洗D、以上都不是 50.()平衡機按動平衡原理工作。

A、就車式B、離車式C、液壓式D、A或B 51.汽油機通常是由兩大機構和()組成的。

A、三大系統B、四大系統C、五大系統D、六大系統

52.曲柄連桿機構的功用是把()作用在活塞頂上的力轉變為曲軸的轉矩，并通過曲軸對外輸出機械能。

A、氣體B、汽油C、空氣D、燃燒氣體 53.()的作用是將發動機冷卻水攜帶的熱量散入大氣，以保證發動機的正常工作溫度。A、水泵B、風扇C、散熱器D、節溫器 54.汽車前橋一般是()

A、轉向橋B、驅動橋C、轉向驅動橋D、支持橋

55.()式汽車轉向器傳動效率較高，可達90%～95%，且轉向操縱輕便，零件使用壽命長。A、循環球B、蝸桿指銷C、齒輪齒條D、蝸桿蝸輪 56.汽車()的功用是增大轉向盤傳到轉向輪上的轉向力矩，并改變力的傳遞方向。A、轉向系B、轉向傳動機構C、轉向器D、轉向操縱機構 57.EQ1092型汽車的車輪制動器為()式制動器。

A、單向助勢平衡B、雙向助勢平衡C、凸輪D、自動增力 58.上海桑塔納轎車采用()液壓制動傳動裝置。

A、單回路B、雙回路

C、前后獨立式雙回路D、交叉式雙回路 59.在發動機點火系中,分電器蓋內有與發動機氣缸數()的旁電極。

A、相等B、不等C、兩倍D、不確定 60.常用的濾波電路是在負載兩端()一個濾波電容。

A、聯接B、串聯C、并聯D、B、C均可 61.線性集成電路屬于()集成電路。

A、模擬B、數字C、放大D、任意 62.“與”門表達式是()。A、L=A·BB、L=A+BC、L=A

D、以上答案都不對

63.電控發動機冷卻水溫度傳感器用來檢測()溫度。

A、進氣B、排氣C、冷卻水D、機油 64.空氣流量傳感器是測量電控發動機()的裝置。

A、進氣量B、排氣量C、冷卻水D、進氣溫度 65.汽車發電機繞組應用()。

A、汽油浸洗B、柴油浸洗C、煤油浸洗D、干凈的布擦凈 66.進行鉆孔操作時()戴手套。

A、可以B、一定C、必須D、嚴禁 67.()將金屬物放在蓄電池殼體上。

A、禁止B、可以C、必須D、允許 68.為滿足使用目的所具備的技術特性稱為()。

A、壽命B、安全性C、性能D、可靠性 69.全面質量管理的四個環節是()。

A、PDCAB、DPCAC、CDPAD、ACDP 70.()是評價修復層質量的基本指標。

A、修復層的結合強度B、靜平衡程度C、裝配精度D、振動 71.汽車轉向輪的橫向滑移量應不大于()m/km。

A、5B、7C、2D、9 72.()能造成人的結膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。

A、COB、HCC、NOXD、炭煙 73.柴油車自由加速時，煙度排放不大于()(FSN)。

A、3.0B、2.0C、1.0D、5.0。74.空氣濾清器的濾網堵塞，會加大汽車的()排放量。

A、COB、HCC、NOXD、CO和HC 75.以下廢物中，屬于特種垃圾的是()。

A、電線B、廢鋼鐵C、離合器片D、廢機油 76.中華人民共和國()有休息的權利。

A、公民B、人民C、勞動者D、工作階級 77.勞動合同可以約定試用期，試用期最長不得超過()。

A、三個月B、六個月C、九個月D、一年 78.量規是用來測量()幾何量的測量器具。

A、特定B、長度C、角度D、常見 79.靜不平衡是指旋轉值()長度的零件，其重心偏離了旋轉軸線。

A、大于B、等于C、小于D、小于或等于 80.發動機汽缸徑向的磨損量最大的位置一般是在進氣門()略偏向排氣門一側。A、側面B、后面C、對面D、下面

81.確定發動機曲軸修理尺寸時，除根據測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應考慮()對修理尺寸的影響。

A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦 82.發動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產生()誤差。

A、圓度B、圓柱度C、圓跳動D、圓度和圓柱度 83.鋼正火的溫度與其含碳量有關，含碳量在()%以下時，加熱溫度為735～900℃。A、0.67B、0.70C、0.77D、0.80 84.零件淬火后再進行高溫回火處理的方法稱為()處理。

A、退火B、調質C、正火D、二次 85.奧迪100型轎車發動機

88.膜片彈簧離合器通過()將離合器蓋與壓盤連接起來。

A、傳動銷B、傳動片C、傳動螺栓D、傳動塊

89.變速器通過不同的傳動比嚙合副改變（換擋）達到變換轉速得到不同的()，保證汽車克服不同的道路阻力。

A、扭矩B、力矩C、轉速D、傳動比 90.汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節主要由十字軸、萬向節叉和()組成。A、套筒B、滾針C、套筒和滾針D、雙聯叉 91.東風EQ1092型汽車的轉向橋主要由前軸、轉向節、主銷和()等四部分組成。A、輪轂B、車輪C、轉向軸D、橫拉桿 92.輪胎的尺寸34×7，其中×表示()。

A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎 93.為避免汽車轉向沉重，主銷后傾角一般不超過()。

A、2oB、4oC、5oD、3o 94.盤式制動器，制動盤固定在()。

A、輪轂上B、轉向節上C、制動鼓上D、活塞上 95.()的作用是使儲氣筒保持在規定的氣壓范圍內，以減小發動機的功率消耗。A、泄壓閥B、單向閥C、限壓閥D、調壓器 96.當氣壓制動系統中的氣壓調節器上的螺釘旋入時，()。

A、氣壓會降低B、氣壓會升高C、氣壓會不變D、不可調

97.交流發電機單相橋式硅整流器每個二極管，在一個周期內的導通時間為()周期。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/6

98.汽車發動機需要傳遞較大轉矩且起動機尺寸較大時，應使用()式單向離合器。A、滾柱B、摩擦片C、彈簧D、帶式 99.在汽車制冷循環系統中，被吸入壓縮機的制冷劑是()狀態。

A、低壓液體B、高壓液體C、低壓氣體D、固體 100.發動機飛輪齒圈一側磨損，()。

A、應換新件B、可繼續使用C、換向后，可繼續使用D、應焊修 101.在安裝發動機新凸輪軸油封時，應先涂一層()。

A、密封膠B、機油C、凡士林D、齒輪油 102.化油器正常的完爆器開度為阻風門由全閉到開啟約()。

A、13oB、29oC、33oD、45o 103.安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要()。

A、加厚B、減小C、適當D、均可 104.點火線圈中央高壓線脫落，會造成()現象。

A、點火錯亂B、點火過火C、高壓無火D、高壓火弱 105.離合器傳動鋼片的主要作用是()。

A、將離合器蓋的動力傳給壓盤B、將壓盤的動力傳給離合器蓋C、固定離合器蓋和壓盤D、減小振動 106.變速器掛入傳動比大于1的擋位時，變速器實現()。

A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭 107.汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過()mm。

A、1B、2C、3D、5 108.汽車轉向時，其內輪轉向角()外輪轉向角。

A、大于B、小于C、等于D、大于或等于 109.汽車主減速器的主動圓錐齒輪的螺紋部分損壞應不多于()。

A、2牙B、3牙C、1牙D、4牙 110.中心引線為負極，管殼為正極的二極管是()。

A、負極二極管B、勵磁二極管C、正極二極管D、穩壓二極管 111.起動機電磁開關吸拉線圈的電阻值應為()Ω。

A、1.5～2.6B、1.6～2.6C、2.6～2.7D、2.7～2.9 112.蓄電池電解液的濃度應為()g/cm3。

A、1.84B、1.90C、2.00D、2.8 113.解放CA1091型汽車采用的是()駐車制動器。

A、盤式B、鼓式C、帶式D、后輪 114.使用汽車空調時，下列()影響制冷效果。

A、乘客過多B、汽車快速行駛C、大負荷D、門窗關閉不嚴 115.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機曲軸軸承蓋螺栓的扭緊力矩為()Nm。A、55B、60C、65D、70 116.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機凸輪軸軸向間隙應小于()mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20 117.桑塔納2000GLI型轎車發動機排氣歧管襯墊翻邊的一側()。

A、朝向排氣歧管B、朝向汽缸蓋C、背向汽缸蓋D、朝向汽缸體 118.桑塔納2000型轎車變速器與發動機連接螺栓的擰緊力矩為()N?m。A、20B、55C、70D、110 119.桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應按()順序分別擰緊。

A、由里向外B、由中間向兩端C、對角線交叉D、由外向里 120.制動主缸裝配前，應先用()清洗缸壁。

A、酒精B、汽油C、柴油D、防凍液 121.解放CA1092型汽車制動鼓工作表面的粗糙度Ra為()μm。

A、10～15B、5～10C、10～12D、2～

5122.桑塔納2000型轎車安裝傳動軸時，應先將外等速萬向節()涂上一圈5mm寬的防護劑D6，再裝傳動軸。

A、防塵套B、花鍵齒面C、接頭D、外表面 123.根據《汽車發動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（GB3801-83）的技術要求，汽缸體上平面50×50mm測量范圍內平面度誤差應不大于()mm。

A、0.01B、0.04C、0.05D、0.10 124.根據《汽車車架修理技術條件》（GB3800-83）的技術要求，車縱梁側面對車架上平面的垂直度公差為縱梁高度的()。

A、百分之一B、千分之一C、百分之二D、千分之二 125.前軸與轉向節裝配應適度，轉動轉向節的力一般不大于()N。

A、20B、15C、10D、5 126.根據《汽車驅動橋修理技術條件》（GB8825-88）的技術要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側隙應不大于()mm。

A、0.10B、0.20C、0.25D、0.30 127.變速器無負荷試驗時，()軸的轉速應在1000～1400r/min范圍內。

A、更換機油。

A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5131.1995年7月10日后生產的在用輕型汽油車（四沖程）的HC排放應小于()ppm。A、600B、700C、900D、1200 132.檢測汽油車廢氣時，應清除取樣探頭上殘留的()，以保證檢測的準確性。A、COB、HCC、CO和HCD、NO 133.煙度計活塞式吸氣泵開關由()控制。

A、電動B、手C、腳D、腳或手 134.分離軸承缺少潤滑油，造成()異響。

A、離合器B、變速器C、變速器殼D、驅動橋 135.汽車起步，車身發抖并能聽到嚓啦的撞擊聲是()異響。

A、萬向傳動裝置B、變速器C、離合器D、驅動橋 136.()不是電控燃油系統的電子控制系統的組成部分。

A、節氣門位置傳感器B、曲軸位置傳感器C、怠速旁通閥D、進氣壓力傳感器 137.電控燃油系統空氣供給系統中，檢測進氣壓力的是()。A、怠速旁通閥B、進氣壓力傳感器C、空氣濾清器D、進氣管

138.與傳統化油器發動機相比，裝有電控燃油噴射系統的發動機()性能得以提高。A、綜合B、有效C、調速D、負荷

139.氧傳感器檢測發動機排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號，進行噴油量的(A、開環控制B、閉環控制

C、控制D、開環或閉環控制 140.熱車起動困難的主要原因是()。

A、供油不足B、火花塞有故障C、點火過早D、混合氣過濃 141.啟動發動機時，無著火征兆，油路故障是()。

A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、油路不暢 142.六缸發動機怠速運轉不穩，拔下

173.()電控單元的英文縮寫是ECU。

174.()全面質量管理的主要特點是突出“全”字。

175.()磁力探傷是一種簡單、迅速、較準確的探傷方式，因此所有的金屬材料均可采用此法進行檢測隱傷。

176.()當零件的裂紋不在表面時，用熒光探傷法檢測既簡便又迅速。177.()發動機缸壁間隙過小，會導致連桿彎曲和拉傷缸壁。

178.()在測量發動機的汽缸體孔徑時，必須在每個缸中的上、中、下三個位置進行測量，其中，下端位置是指活塞在下止點時，第一道環所對的缸壁位置。179.()變速器殼體平面的平面度誤差應小于0.15mm。180.()整體后橋殼兩端軸線同軸度最大不得超過1.0mm。

181.()零件產生疲勞的原因是承受了突然的交變載荷，使其力學性能發生了突然的變化。182.()發動機缸蓋裂紋發生在受力較大或溫度較高的部位，可用焊補法修復。183.()汽油的抗爆性對最佳點火提前角無任何影響。

184.()安裝發動機活塞銷時，應先將活塞加熱且溫度愈高愈好。185.()新修發動機通過磨合可延長其使用壽命。

186.()曲軸的修理尺寸共計分為13個級別，常用的是前8個級別。187.()凸輪軸凸輪表面累積磨損量應包括修理加工的磨削量。

188.()變速器蓋應無裂損，變速叉軸與蓋承孔的配合間隙應為0.04～0.20mm。189.()發動機活塞環敲擊異響與轉速有很大關系。

190.()發動機活塞銷異響，若急加速，聲響尖銳，進行斷火試驗，聲響減弱，則可判斷為活塞銷折斷。

191.()齒輪嚙合間隙過大是造成異響的原因。

192.()高速行駛時，變速器有明顯響聲，突然加速時響聲清晰，多為軸承磨損嚴重所致。193.()發動機運轉時，離合器有“嚓嚓”的摩擦聲，且踏板不能抬起，則該故障為調整不當。194.()傳動軸萬向節叉等速排列不當，必然使萬向傳動裝置有異響。195.()汽車后橋殼內的齒輪潤滑油不足，不會導致后橋有異響。196.()汽車差速器的響聲只有在轉彎時才能聽到。

197.()全速調速器是自動控制發動機怠速和高速時的供油量，以保證發動機穩定工作。198.()發動機的點火提前角一般在11o～13o之間。

199.()模擬觸發葉輪葉片在氣隙中動作，如果高壓線端部跳火，這說明霍爾發生器有故障。200.()進行柴油機噴油器密封試驗時，噴油器允許有微量的滴油現象。

第二篇：汽車修理工中級理論知識試卷

26.表示汽油蒸發性的指標是(B)。

A、實際膠質B、餾程和飽和蒸汽壓

C、誘導期D、硫分

27.在寒冷條件下，如果沒有低凝點柴油，可采用在高凝點柴油中摻加(B)的方法來降低凝點。

A、汽油B、裂化煤油C、機油D、植物油

28.CC、CD兩種機油(D)。

A、都是汽油機油

B、都是柴油機油

C、使用CC機油的發動機工作條件更差一些

D、使用CD機油的發動機工作條件更差一些

90.輪胎的尺寸34×7，其中×表示(B)。

A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎 182.(×)在用汽油車廢氣排放標準為CO應小于4.5％，HC應小于1200ppm。

183.(√)汽油車廢氣排放檢測方法應采用自由加速的方法。

184.(×)柴油車廢氣檢測是在怠速的情況下進行的。

16.制動液的更換期一般為車輛行駛(B)km。

A、2000～4000B、20000～40000C、10000～20000D、5000～10000

78.以下廢物中，不屬于特種垃圾的是(D)。

A、廢機油B、制動液C、防凍液D、電線

89.輪胎的尺寸34×7，其中×表示(B)。

A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎

163.(163.√)無內胎輪胎近年來應用日益廣泛，它沒有內胎和墊帶，空氣直接壓入外胎中，其密封性是由外胎和輪輞來保證的。

192.(√)《車用汽油、機油換油指標》（GB8028-87）適用于使用中的汽車用汽油、機油的質量監控和更換。

193.(×)在用汽油車廢氣排放標準為CO應小于4.5％，HC應小于1200ppm。194.(√)汽油車廢氣排放檢測方法應采用自由加速的方法。

23.凝點是用來表示柴油的(C)性能的。

A、發火B、蒸發C、低溫流動D、粘度

24.潤滑脂是按照(B)的大小來編號的。

A、滴點B、針入度C、粘度D、100℃運動粘度

25.輪胎緩沖層位于胎面和(A)之間，質軟而彈性大。

A、簾布層B、胎肩C、胎側D、胎圈 176.(×)潤滑劑中含有少量的酸類物質，因此潤滑好的摩擦表面易受到腐蝕。193.(×)在用汽油車廢氣排放標準為CO應小于4.5％，HC應小于1200ppm。

22.表示汽油蒸發性的指標是(B)。

A、實際膠質B、餾程和飽和蒸汽壓

C、誘導期D、硫分

23.(C)具有良好的機械安定性、膠體安定性、防銹性、氧化安定性和抗水性，適用在30～

120℃溫度范圍內使用。

A、鈣基潤滑脂B、鈉基潤滑脂

C、通用鋰基潤滑脂D、極壓復合鋰基潤滑脂

24.目前，常用的防凍液多屬(C)，其中多加有防腐劑和染色劑，可以長期使用，所以稱為長效防凍液。

A、酒精-水型B、甘油-水型C、乙二醇-水型D、礦油型

48.柴油機以(A)作燃料。

A、柴油B、汽油C、煤油D、酒精

60.(D)是柴油機排放的主要有害成分之一。

A、COB、HCC、NOXD、炭煙

61.在輕型車排放物中，CO含量不大于(A)。

A、4.5%B、6%C、7%D、8%

62.1L油可污染(D)L純凈水。

A、100B、1000C、10000D、100000

128.《車用汽油、機油換油指標》（GB8028-87）中換油指標為6項，如達到其中(A)項指標應換油。

A、1B、2C、3D、6

185.(×)汽車現在一般均采用實心胎。

28.在寒冷條件下，如果沒有低凝點柴油，可采用在高凝點柴油中摻加(B)的方法來降低凝點。

A、汽油B、裂化煤油C、機油D、植物油

29.潤滑脂是按照(B)的大小來編號的。

A、滴點B、針入度C、粘度D、100℃運動粘度

30.輪胎緩沖層位于胎面和(A)之間，質軟而彈性大。

A、簾布層B、胎肩C、胎側D、胎圈

65.汽車輪胎換位應在(C)時進行。

A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、季節性維護

66.(D)是柴油機排放的主要有害成分之一。

A、COB、HCC、NOXD、炭煙

190.(√)《車用汽油、機油換油指標》（GB8028-87）適用于使用中的汽車用汽油、機油的質量監控和更換。

15.-10號輕柴油適合于最低氣溫在(B)℃以上的地區使用。

A、4B、-5C、-5～-14D、-14～-29

16.機油牌號中，在數字后面帶“W”字母的表示(A)。

A、低溫系列B、普通系列C、四季通用D、多級油

17.9.00-20表示輪胎斷面寬度9英寸，輪輞直徑為20英寸的(B)。

A、高壓輪胎B、低壓輪胎C、超高壓胎D、超低壓胎

126.《車用汽油機油換油指標》（GB8028-87）中規定，水份含量測定引用標準是(A)。

A、GB260B、GB265C、GB267D、SY266

2127.1995年7月10日后定型柴油汽車，煙度值排放應小于(D)FSN。

A、5.0B、4.5C、4.0D、3.516.表示汽油抗爆性的指標是(D)。

A、閃點B、餾程C、飽和蒸氣壓D、辛烷值

17.-10號輕柴油適合于最低氣溫在(B)℃以上的地區使用。

A、4B、-5C、-5～-14D、-14～-29 176.(×)潤滑劑中含有少量的酸類物質，因此潤滑好的摩擦表面易受到腐蝕。177.(×)汽油的抗爆性對最佳點火提前角無任何影響。

21.潤滑脂是按照(B)的大小來編號的。

A、滴點B、針入度C、粘度D、100℃運動粘度 199.(√)柴油機噴油器試驗器用油應為沉淀后的“0”號輕柴油。

48.滑脂槍用于加注(B)。

A、潤滑油B、潤滑脂C、機油D、齒輪油 183.(×)汽油的抗爆性對最佳點火提前角無任何影響。

170、《車用汽油機油換油指標》（GB 8028—87）中規定：在采用前應向機油箱內補加新機油。（×）

35.輪胎花紋、越野花紋和混合花紋三種，越野花紋（即人字花紋）接地面積小，防滑性好。但安裝是應注意（）。

（A）人字尖端向后（B）人字尖端先著地

（C）人字尖端前輪向前、后輪向后（D）隨意安裝

113、．汽車車輪是由（）和輪輞以及這兩個元件之間的連接部分組成。

（A）輪胎（B）輻條（C）輪轂（D）輪軸

114、在斜交輪胎的規格中9.00~20表示的含義為()。

(A)斷面寬度9in輪輞直徑20in(B)斷面高9in輪輞直in徑20

(C)外胎外徑20in輪輞直徑9in(D)斷面高9in輪輞in直徑20

170.轎車子午線輪胎規格205/70SR15中的S表示含義為()。

(A)行駛里程(B)國際單位秒（C)負苛指數(D)表示最大車速符號

174、汽車制動時重量前移，造成前后轎的制動力比例發生變化，出現輪胎滑拖。如果前后輪制動時按變化后的前后輪垂直載荷（附著重量）（），便能充分利用前后輪的附著力，車輪不易滑拖。

（A）相等（B）前重后輕（C）前輕后重（D）比例分配

236、無內胎充氣輪胎沒有內胎和墊帶，空氣直接充入外胎內，其密封性由外胎內壁和胎圈外側的（）來保證。

（A）氣體壓力（B）彈性密封（C）橡膠密封層（D）密封膠涂層

344、在貨車了午線胎的規格BRd中表示的9.00R20的含義是（）。

(A)子午線輪胎，輪胎斷面寬9in，輪輞直徑20in

（B）子午線輪胎，斷面寬9in，輪輞直徑20in

（C）子午線輪胎，輪輞直徑9in，胎外徑20in

（D）五午線輪胎，斷面高9in輪，輪胎外徑20in

612．《車用汽油機油換油指標》（GB8028-87）中規定，水份含量測定引用標準是(D)。

A、GB260B、GB265C、GB267D、SY266

236.汽車車輪是由(C)和輪輞以及這兩個元件之間的連接部分組成。

（A）輪胎（B）輻條（C）輪轂（D）輪軸

37.在貨車子午線胎的規格BRd中表示的9.00R20的含義是(A)。

（A）子午線輪胎，輪胎斷面寬9in，輪輞直徑20in

（B）子午線輪胎，斷面高9in，輪輞直徑20in

（C）子午線輪胎，輪輞直徑9in，胎外徑20in

（D）子午線輪胎，斷面高9in輪，輪胎外徑20in

13．輪胎應當定期做動平衡檢查,用(13.B)檢查。

A、靜平衡檢測儀B、動平衡檢測儀C、扒胎機D、測功機

27．GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規定：L-EQC油鐵含量大于(27.A)mg/kg。

A、250B、300C、350D、400

166．(×)汽油機油和柴油機油有時可以代替使用。

9．有內胎充氣輪胎由于簾布層的結構不同可分為(C)。

A、有內胎輪胎和無內胎輪胎B、高壓輪胎和低壓輪胎

C、子午線輪胎和普通斜交輪胎D、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎

60．關于爆震的原因,甲說：燃油辛烷值過低；乙說：發動機溫度過高。對于以上說法(C)。

A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確 139．HCFC類制冷劑包括R22、R123、(A)等。

A、R133B、R143C、R153D、R163

8．汽油的牌號越高說明(D)也越高。

A、密度B、凝點C、熔點D、辛烷值

7．國產柴油的牌號按(7.B)分類。

A、密度B、凝點C、熔點D、十六辛烷值 110．(110.D)不是行駛跑偏的原因。

A、兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致B、前橋變形

C、前輪前束過大或過小D、車架變形或鉚釘松動

105．(105.A)是行駛跑偏的原因。

A、兩前輪胎氣壓差過大B、車架變形或鉚釘松動

C、轉向節主銷與襯套間隙過大D、減振器失效，前鋼板彈力不一致 186．(186.×)任何水都可以直接作為冷卻水加注在汽車水箱內。

115．(115.A)是汽車輪胎中央磨損的原因。

A、輪胎氣壓過高B、輪胎氣壓過低

C、車輪轉向角不正確D、車輪前束不正確

135．CFC12對大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數（ODP）值為(135.A),溫

室效應（GWP）值達3左右。

A、1B、2C、3D、4

28．(28.A)用于發動機潤滑油快速檢測。

A、潤滑油質量分析儀B、油壓表C、發動機分析儀D、尾氣分析儀 124．關于輪胎異常磨損的原因。甲認為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。乙認為：單側懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認為：主銷后傾角改變是其中之一。看法正確的是(124.B)。

A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯 480、充氣輪胎分為有內胎式和無內胎式兩種，氣壓在（A）屬于高壓胎。

（A）0.5—0.7Mpa（B）0.2—0.5Mpa（C）0.2Mpa 以下（D）0.3Mpa以上

8．汽車輪胎尺寸規格標記在胎側，比如9.00 R 20，其中R表示(C)。

A、無內胎輪胎B、普通斜交輪胎C、子午線輪胎D、混合花紋輪胎

第三篇：汽車修理工_中級_理論知識試卷及答案_職業道德

汽車修理工中級理論知識復習題——職業道德

一、單項選擇題

1．職業道德是指從事一定職業勞動的人們，在長期的職業活動中形成的()。

A、行為規范B、操作程序C、勞動技能D、思維習慣

2．下列選項中屬于職業道德范疇的是()。

A、企業經營業績B、企業發展戰略C、員工的技術水平D、人們的內心信念

3．在市場經濟條件下，職業道德具有()的社會功能。

A、鼓勵人們自由選擇職業B、遏制牟利最大化

C、促進人們的行為規范化D、最大限度地克服人們受利益驅動

4．在市場經濟條件下，()是職業道德社會功能的重要表現。

A、克服利益導向B、遏制牟利最大化

C、增強決策科學化D、促進員工行為的規范化

5．市場經濟條件下，職業道德最終將對企業起到()的作用。

A、決策科學化B、提高競爭力C、決定經濟效益D、決定前途于命運

6．下列選項中屬于企業文化功能的是()。

A、體育鍛煉B、整合功能C、歌舞娛樂D、社會交際

7．為了促進企業的規范化發展，需要發揮企業文化的()功能。

A、娛樂B、主導C、決策D、自律

8．職業道德對企業起到()的作用。

A、決定經濟效益B、促進決策科學化

C、增強競爭力D、樹立員工守業意識

9．職業道德通過()，起著增強企業凝聚力的作用。

A、協調員工之間的關系B、增加職工福利

C、為員工創造發展空間D、調節企業與社會的關系

10．職業道德是人的事業成功的()。

A、重要保證B、最終結果C、決定條件D、顯著標志

11．職業道德與人的事業的關系是()。

A、職業道德是人成功的充分條件B、沒有職業道德的人不會獲得成功

C、事業成功的人往往具有較高的職業道德D、缺乏職業道德的人往往更容易獲得成功

12．職業道德活動中，對客人做到()是符合語言規范的具體要求的。

A、言語細致，反復介紹B、語速要快，不浪費客人時間

C、用尊稱，不用忌D、語氣嚴肅，維護自尊

13．在商業活動中，不符合待人熱情要求的是()。

A、嚴肅待客，表情冷漠B、主動服務，細致周到

C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸

14．愛崗敬業作為職業道德的重要內容，是指員工()。

A、熱愛自己喜歡的崗位B、熱愛有錢的崗位

C、強化職業責任D、不應多轉行

15．愛崗敬業的具體要求是()。

A、看效益決定是否愛崗B、轉變擇業觀念

C、提高職業技能D、增強把握擇業的機遇意識

16．對待職業和崗位，()并不是愛崗敬業所要求的。

A、樹立職業理想B、干一行愛一行專一行

C、遵守企業的規章制度D、一職定終身，不改行

17．下列關于誠實守信的認識和判斷中，正確的選項是()。

A、一貫地誠實守信是不明智的行為

B、誠實守信是維持市場經濟秩序的基本法則

C、是否誠實守信要視具體對象而定

D、追求利益最大化原則高于誠實首信

18．下列關于勤勞節儉的論述中，不正確的選項是()。

A、勤勞節儉能夠促進經濟和社會發展

B、勤勞是現代市場經濟需要的，而節儉則不宜提倡

C、勤勞和節儉符合可持續發展的要求

D、節儉是維持人類生存的必需

19．下列關于勤勞節儉的論述中，正確的選項是()。

A、勤勞是人生致富的充分條件B、節儉是企業持續發展的必要條件

C、勤勞不如巧干D、節儉不如創造

二、判斷題

()1．職業道德是指從事一定職業的人們，在長期職業活動中形成的操作技能。

()2．職業道德具有自愿性的特點。

()3．職業道德不倡導人們的牟利最大化觀念。

()4．在市場經濟條件下，克服利益導向是職業道德社會功能的表現。

()5．職業道德對企業起到增強競爭力的作用。

()6．職業道德是人的事業成功的重要條件。

()7．員工在職業交往活動中，盡力在服飾上突出個性是符合儀表端莊具體要求的。

()8．職業道德活動中做到表情冷漠、嚴肅待客是符合職業道德規范要求的。

()9．市場經濟條件下，應該樹立多轉行多學知識多長本領的擇業觀念。

()10．市場經濟條件下，根據服務對象來決定是否遵守承諾并不違反職業道德規范中關于誠實守信的要求。

職業道德參考答案

一、單項選擇題

1．A2．D3．C4．D5．B6．B7．D8．C9．Al0．A

11．C12．C13．A14．C15．C16．D17．B18．B19．B

二、判斷題

1．×2．×3．×4．×5．6．√7．×8．×9．×l0．×

第四篇：汽車修理工中級理論知識復習題

汽車修理工中級理論知識復習題

一、單項選擇題

1．游標卡尺的精度有()三種。

A、0.10mm、0.05mm、0.02mm B、0.01mm、0.02mm、0.05mm C、0.10mm、0.50mm、0.20mm D、0.05mm、0.10mm、0.20mm 2．工件尺寸是游標卡尺主尺讀出的整毫米數加上()的小數值。A、與主尺對齊的前總游標刻度數×精度值 B、游標刻度 C、精度值 D、游標刻度加精度值

3．千分尺是一種精密量具，其測量精度可達()mm。A、0.1 B、0.01 C、0.001 D、0.005 4．干分尺是用來測量工件()的精度量具。

A、外部尺寸 B、內部尺寸 C、深度尺寸 D、內外尺寸

5．使用千分尺測量時，應保證千分尺螺桿軸線和工件中心線()。A、平行 B、垂直 C、傾斜 D、任意

6．千分尺在微分筒的圓錐面上刻有()條等分的刻線。A、10 B、20 C、30 D、50 7．利用千分尺測量讀數時，如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線，則小數部分()0.5m。

A、大于 B、小于 C、等于 D、小于或等于

8．內徑百分表在汽車修理中主要用來測量發動機氣缸的()。A、平面度 B、同軸度 C、跳動量 D、圓度和圓柱度

9．測量氣缸直徑，可將量缸表放入氣缸上部，若表針能轉動()圈左右，表示調整合適。A、一 B、二 C、三 D、四

10．百分表表盤刻度為100格，長針轉動一格為()mm。A、0.01 B、0.02 C、0.05 D、0.1 11．百分表表盤刻度為100格，短針轉動一圈為()mm。A、1 B、10 C、100 D、1000 12．百分表長針轉動一圈，短針則轉()格。A、半 B、一 C、二 D、五

13．()扳手適用于拆裝位置狹小、特別隱蔽的螺母或螺栓。A、開口 B、梅花 C、套筒 D、活動

14．()扳手的開口尺寸可以在一定范圍內自由調節，用于拆裝不規則的帶有棱角的螺母或螺栓。

A、開口 B、套簡 C、扭力 D、活動

15．()扳手用于扭轉管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉的光滑或不規則的工件。A、活動 B、扭力 C、套筒 D、管子 16．常用的臺虎鉗有()和固定式兩種。

A、齒輪式 B、回轉式 C、蝸桿式 D、齒條式

17．砂輪機砂輪的旋轉方向應正確，磨屑應向()飛離砂輪。A、上方 B、下方 C、左方 D、右方

18．砂輪機的托架和砂輪表面之間應保持()mm以內的距離，以免將工件扎入。A、3 B、5 C、10 D、15 19．砂輪機啟動后，應待轉速達到()時，方可進行磨削。A、正常 B、高速 C、平穩 D、100r／min 20．在以下劃線工具中，()是繪畫工具。

A、劃規 B、劃線平板 C、方箱 D、分度頭

21．鏨子一般用優質碳素工具鋼制成，刃口部分經()處理。

A、淬火+低溫回火 B、淬火+中溫回火 C、淬火+高溫回火 D、表面淬火

22．平面鏨削時，每次鏨削厚度約為()mm。

A、0.5～1 B、1～1.5 C、1.5～2 D、2～2.5 23．鏨削較寬平面時，應先用()在平面上開槽，再用扁鏨鏨去剩余部分。A、扁鏨 B、尖鏨 C、油槽鏨 D、圓口鏨

24．鏨削時，左手握住鏨身，鏨子尾端以露出()mm左右為準。A、10 B、20 C、30 D、40 25．鏨削時，鏨子的切削刃應與鏨削方向傾斜一個角度，此角度大約在()之間。A、15°～25° B、25°～40° C、40°～55° D、55°～70°

26．鏨削較寬平面時，首先用()在平面上開槽。A、扁鏨 B、尖鏨 C、油槽鏨 D、圓口鏨

27．鏨削時，眼睛應注視鏨子()。

A、刃口 B、項部 C、中部 D、底部

28．鋸弓是用來裝夾鋸條的，它有固定式和()兩種。A、移動式 B、可拆式 C、可調式 D、整體式

29．鋸割硬質材料和薄壁材料時，選用()齒鋸條。A、粗 B、細 C、超粗 D、一般

30．鋸割時，手鋸在前行中()壓力。

A、不用 B、應加 C、避免加 D、防止加

31．鋸割槽鋼時，應從()面來鋸。A、一 B、二 C、三 D、四

32．鋸割時，一般應在工件的()面上起鋸。A、最寬 B、最窄 C、任意 D、水平

33．鉸削完成后，應按()旋出鉸刀。

A、順時針方向 B、逆時針方向 C、反方向 D、任意方向

34．零件淬火后再進行高溫回火處理的方法稱為()處理。A、退火 B、調質 C、正火 D、二次

35．銼刀按齒紋的粗細不同又可分為粗銼、中銼、細銼和()等。A、普通銼 B、特種銼 C、整形銼 D、油光銼

36．銼削時，()在加工表面處加少許機油以便冷卻和潤滑。A、不可 B、可以 C、必須 D、允許

37．絲錐一般用合金工具鋼或高速鋼制成，并經()。

A、淬火處理 B、退火處理 C、正火處理 D、回火處理

38．絲錐由兩只或三只組成一套，分成()、二錐和三錐，攻螺紋時依次使用。A、一錐 B、頭錐 C、外錐 D、內錐

39．攻螺紋前必須先鉆底孔，鉆孔孔徑應()螺紋的內徑。A、小于 B、大于 C、等于 D、任意

40．攻不通螺孔時，由于絲錐不能切到底，所以鉆孔深度要()螺紋長度。A、小于 B、大于 C、等于 D、任意

41．曲面刮刀用于刮削內曲面，如軸承、襯套等，常用曲面刮刀是()。A、手握刮刀 B、挺刮刀 C、鉤頭刮刀 D、三角刮刀

42．采用三角刮刀進行曲面刮削時，三角刮刀應在曲面內做()。A、直線運動 B、圓周運動 C、螺旋運動 D、任意運動

43．()不能用來做研具材料。

A、灰口鑄鐵 B、球墨鑄鐵 C、低碳鋼 D、高碳鋼

44．每研磨半分鐘左右，應把工件轉動()，再繼續研磨，以免發生傾斜現象。A、45° B、90° C、135° D、180°

45．研磨圓錐孔時，應沿同一方向轉動，且每轉()圈，將研磨棒稍微拔出一些，再推入研磨。

A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 46．國產T716立式鏜床最大鏜孔長度為()mm。A、135 B、150 C、140 D、130 47．T8014型移動式鏜缸機的最大鏜孔直徑是()。

A、Φ68～Φl20 B、Φ80～Φl40 C、Φ66～Φ140 D、Φ75～Φl40 48．強度是指金屬材料在外力作用下抵抗()的能力。A、變形 B、沖擊 C、變形和破壞D、沖擊和振動

49．塑性是指金屬材料在外力作用下，發生()變形而不斷裂的能力。A、暫時性 B、永久性 C、彈性 D、穩定性

50．疲勞是指金屬零件長期在()作用下工作，突然發生斷裂的現象 A、靜載荷 B、動載荷 C、交變載荷 D、沖擊載荷

51．韌性是指金屬材料抵抗()而不致斷裂的能力。A、沖擊 B、外力 C、變形 D、破壞

52．金屬材料的工藝性能是指在()所表現出來的性能。

A、使用條件下 B、外力作用下 C、加工過程中 D、運輸過程中

53．金屬熔化后的流動性和冷凝時的收縮性稱為()。A、可鑄性 B、可鍛性 C、可焊性 D、切削性

54．金屬材料能夠拉拔成線或能夠碾扎成板的性能稱為()。A、切削性 B、延展性 C、耐磨性 D、滲透性

55．40MnB可用于制做汽車()。

A、變速箱二軸 B、氣門彈簧 C、齒輪 D、車架

56．16Mn可用于制做()。

A、絲錐 B、汽車鋼板彈簧 C、汽車變速箱齒輪 D、汽車車架

57．優質碳素結構鋼的牌號是由兩位數字表示，表示鋼平均含碳量的()。A、十分之幾 B、百分之幾 C、千分之幾 D、萬分之幾

58．以下幾種材料中，用于制做發動機曲軸的是()。A、20 B、45 C、65Mn D、T10A 59．T8A屬于()。

A、優質碳素結構鋼 B、普通碳素結構鋼 C、碳素工具鋼 D、鑄造碳鋼

60．以下材料中，()屬于合金滲碳鋼。

A、20MnVB B、W18Cr4V C、GCr15 D、45Mn2 61．40Cr是一種調質鋼，用于制做水泵軸，為獲得良好的綜合機械性能，它的最終熱處理方法是()。

A、淬火+低溫回火 B、淬火+中溫回火 C、淬火+高溫回火 D、表面淬火

62．采用低碳合金鋼20CrMnTi制做的汽車傳動齒輪，要求表面有高的硬度和耐磨性，心部具有良好的韌性，其最終熱處理應采用()。

A、淬火+中溫回火 B、調質處理 C、滲碳+淬火+低溫回火 D、表面淬火

63．以下材料中，()屬于合金彈簧鋼。

A、9SiCr B、15Cr C、60Si2Mn D、50Mn2 64．與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出特點是()。

A、可焊性好 B、淬透性好 C、可鑄性好 D、可鍛性好 65．下列材料中，可用于制做發動機氣缸體、缸蓋的鑄鐵是()。A、灰口鑄鐵 B、白口鑄鐵 C、可鍛鑄鐵 D、球墨鑄鐵

66．可用()來替45鋼制做發動機曲軸。

A、HT200 B、KTH350一10 C、QT600—3 D、HTl50 67．在可鍛鑄鐵中，碳主要以()形式存在。

A、滲碳體 B、片狀石墨 C、團絮狀石墨 D、球狀石墨

68．鋁合金可分為()和鑄造鋁合金兩類。

A、防銹鋁合金 B、硬鋁合金 C、鍛鋁合金 D、形變鋁合金

69．鑄鋁合金有()。

A、LF11 B、LD5 C、ZL101 D、LY11 70．ZL108適于帶制做()。

A、活塞 B、熱交換器 C、制動蹄摩擦片鉚釘 D、電線電纜

71．普通黃銅中，含鋅量為30％～32％時，()最好。A、塑性 B、韌性 C、彈性 D、強度

72．普通黃銅有()。

A、H68 B、HSn90-1 C、HPb59—1 D、QSn4—3 73．青銅有()。

A、T3 B、ZCuZnl6Si4 C、OSn4—3 D、H70 74．汽車的輸氣連接橡膠管可承受()kPa的工作壓力。A、400 B、500 C、784 D、980 75．聚乙烯(PE)的使用溫度可達()K以上。A、300 B、353 C、33 D、493 76．表示汽油抗爆性的指標是()。

A、閃點 B、餾程 C、飽和蒸氣壓 D、辛烷值

77．表示汽油蒸發性的指標是()。

A、實際膠質 B、餾程和飽和蒸氣壓 C、誘導期 D、硫分

78．用低牌號汽油代替高牌號汽油時，應適當()點火提前角，以免發生爆燃。A、增大 B、減小 C、增大或減小 D、不變

79．十六烷值是用來表示柴油的()性能的。

A、發火 B、蒸發 C、低溫流動 D、粘度

80．凝點是用來表示柴油的()性能的。

A、發火 B、蒸發 C、低溫流動 D、粘度

81．-10號輕柴油適合于最低氣溫在()℃以上的地區使用。A、4 B、-5 C、-5～-14 D、-14～-29 82．國外發動機潤滑油的分類法是()。

A、按汽油機油和柴油機油分類 B、按生產工藝分類 C、API性能分類和SAE粘度分類 D、單級機油和多級機油

83．機油的粘度隨溫度變化而變化的性能稱()。

A、粘溫特性 B、清凈分散性 C、抗氧化性 D、抗腐蝕性

84．機油牌號中，在數字后面帶“W”字母的表示()。

A、低溫系列 B、普通系列 C、四季通用 D、多級油

85．CC、CD兩種機油()。

A、都是汽油機油 B、都是柴油機油

C、使用CC機油的發動機工作條件更差一些 D、使用CD機油的發動機工作條件更差一些

86．我國發動機潤滑油的分類法是()。

A、按汽油機油和柴油機油分類 B、按生產工藝分類 C、粘度分類和質量分類 D、單級機油和多級機油

87．柴油機油使用級的選擇，主要根據柴油機的()。A、轉速 B、強化程度 C、功率 D、使用條件

88．()有更高的極壓抗磨性和更好的高溫低溫性能。A、鈣基潤滑脂 B、鈉基潤滑脂 C、通用鋰基潤滑脂 D、極壓復合鋰基潤滑脂

89．()具有良好的機械安定性、膠體安定性、防銹性、氧化安定性和抗水性，適用在30～120"C溫度范圍內使用。

A、鈣基潤滑脂 B、鈉基潤滑脂 C、通用鋰基潤滑脂 D、極壓復合鋰基潤滑脂

90．()耐水性強，但耐熱性差。

A、鈣基潤滑脂 B、鈉基潤滑脂 C、通用鋰基潤滑脂 D、極壓復合鋰基潤滑脂

91．()耐水性差，但耐熱性強。

A、鈣基潤滑脂 B、鈉基潤滑脂 C、通用鋰基潤滑脂 D、極壓復合鋰基潤滑脂

92．潤滑脂是按照()的大小來編號的。

A、滴點 B、針入度 C、粘度 D、100℃運動粘度

93．下列選項中，()不符合汽車制動液性能的要求。A、制動迅速準確，安全可靠 B、蒸發性要好 C、化學安定性好 D、對剎車皮碗的侵蝕要小

94．()制動液是目前廣泛應用的主要品種。

A、醇型 B、合成型 C、礦油型 D、硅油型

95．目前，常用的防凍液多屬()，其中多加有防腐劑和染色劑，可以長期使用，所以稱為長效防凍液。

A、酒精一水型 B、甘油一水型 C、乙二醇一水型 D、礦油型

96．常用的剖分式軸承被稱為軸瓦，一般在軸瓦內表面鑄一層()材料。A、耐磨 B、減振 C、減磨 D、耐熱

97．M20表示()。

A、普通粗螺紋 B、普通細螺紋 C、短螺紋 D、梯形螺紋

98．螺紋相鄰牙上對應點的軸向距離稱為()。A、導程 B、螺距 C、外徑 D、內徑

99．圖樣是技術性文件，它能表達()的意圖。

A、生產者 B、設計者 C、使用者 D、參觀者

100．()是一種“正對著”物體，分別按正投影方法繪制的圖形。A、立體圖 B、視圖 C、圖樣 D、視圖或圖樣 101．()是從前向后觀察物體所得到的圖形。

A、左視圖 B、主視圖 C、俯視圖 D、右視圖 102．國家標準規定，在圖框內的()應留出標題欄。

A、左下角 B、右下角 C、中間位置 D、任意位置

103．尺寸線應用()繪制。A、粗實線 B、細實線 C、虛線 D、點劃線

104．零件圖的標題欄應包括零件的名稱、材料、數量、圖號和()等內容。A、公差 B、比例 C、熱處理 D、表面粗糙度

105．零件的主視圖反映了零件的()。

A、長度和寬度 B、寬度和高度 C、長度和高度 D、長度、寬度和高度

106．零件的俯視圖反映了零件的()。

A、長度和寬度 B、寬度和高度 C、長度和高度 D、長度、寬度和高度

107．機件向不平行于任何基本投影面的平面投影，所得到的視圖稱為()。A、基本視圖 B、斜視圖 C、局部視圖 D、旋轉視圖

108．假想將機件的傾斜部分旋轉到與某一選定的基本投影面平行后，再向該投影面投影所得到的視圖稱為()。

A、基本視圖 B、斜視圖 C、局部視圖 D、旋轉視圖

109．用剖切平面完全地剖開機件后，所得到的剖視圖叫做()。A、全剖視圖 B、半剖視圖 C、局部剖視圖 D、剖面圖

110．移出剖面圖的輪廓線用()繪制。A、粗實線 B、細實線 C、虛線 D、點劃線

111．()是最常用的表面粗糙度的評定參數。

A、輪廓算術平均偏差Ra B、微觀不平度+點高度Rz C、輪廓最大高度Ry D、Rz和Ry 112．設計給定的尺寸稱為()。

A、基本尺寸 B、實際尺寸 C、極限尺寸 D、作用尺寸

113．孔的上偏差是()。

A、ES B、EI C、es D、ei 114．國家標準規定，在每一個基本尺寸段內，都有()個公差等級的標準公差。A、18 B、20 C、24 D、28 115．配合是指()相同的、相互結合的孔和軸公差帶之間的關系。A、基本尺寸 B、實際尺寸 C、極限尺寸 D、作用尺寸

116．互換性就是指同一規格的零部件在裝配或更換時，()經過挑選或修配便可裝到機器上去并能滿足機器的性能要求。

A、必須 B、無須 C、可以 D、允許

117．()是指零部件在裝配或更換時，不需要輔助加工，不需要選擇就能滿足使用條件。A、有限互換 B、完全互換 C、不完全互換 D、裝配互換 118．公差配合標準屬于()。

A、基礎標準 B、產品標準 C、方法標準 D、企業標準

119．()是指將零件按其實際尺寸大小分成若干組，然后按組進行裝配。A、不完全互換 B、完全互換 C、無限互換 D、裝配互換

120．測量誤差越小，測量結果越接近真值，則測量精度()。A、越高 B、越低 C、不變 D、無影響

121．基孔制的孔稱為基準孔，其基本偏差代號為H，軸的基本偏差在()之間為間隙配合。A、a～h B、j～n C、p～zc D、a～zc 122．基軸制的軸稱為基準軸，其基本偏差代號為h，孔的基本偏差在()之間為過盈配合。A、A～H B、J～N C、P～ZC D、A～ZC 123．Φ20H8／f7表示基本尺寸為Φ20mm的()。

A、基孔制間隙配合 B、基孔制過盈配合 C、基軸制間隙配合 D、基軸制過盈配合

124．基孔制過盈配合的是()。

A、ΦΦ40H7／g6 B、Φ40H7／h6 C、Φ40H7／k6 D、Φ40H7／p6 125．形狀公差有6項，位置公差有()項。A、3 B、4 C、6 D、8 126．形位公差框格用細實線畫出，在圖中應()放置。A、水平B、垂直 C、水平或垂直 D、任意

127．無論位置公差基準代號的方向如何，其字母必須()填寫。A、水平B、垂直 C、水平或垂直 D、任意

128．關于零件草圖，下面說法中，()不正確。

A、草圖必須內容完整 B、草圖必須比例勻稱 C、零件的缺陷必須在草圖上畫出 D、草圖必須尺寸齊全

129．在裝配圖中，表達兩個相鄰零件的接觸表面或配合表面時，在接觸處只()。A、畫兩條輪廓線 B、畫一條輪廓線 C、夸大畫成各自的輪廓線 D、畫成虛線

130．液壓傳動的工作介質是()。

A、油液 B、水 C、酒精 D、以上答案都不對

131．()傳動以油液作為工作介質，依靠油液內部的壓力來傳遞動力。A、液壓 B、氣壓 C、機械 D、電力

132．()回路的作用是控制液壓系統的最高工作壓力，使系統壓力不超過壓力控制閥的調定值。

A、調壓 B、減壓 C、增壓 D、換向

133．()回路是實現液壓放大的回路。

A、調壓 B、減壓 C、增壓 D、換向

134．()回路可使工作部件在運動過程中的某一位置上停留一段時間保持不動。A、換向 B、順序 C、鎖緊 D、減壓

135．()將油液的壓力轉換為機械能帶動負載運動。A、液壓泵 B、液壓缸 C、壓力閥 D、方向閥

136．節流閥屬于()。

A、壓力閥 B、流量閥 C、方向閥 D、液壓輔件

137．液壓傳動()過載保護。

A、易于 B、不易 C、難于 D、不可能

138．液壓傳動的傳動比()精確。

A、很 B、非常 C、特別 D、不很

139．一般清洗用的化學溶液可采用()與熱水的混合溶液。A、酸 B、堿 C、中性肥皂 D、酒精

140．浸洗、噴洗和浸噴復合洗屬于()。

A、干洗 B、濕洗 C、混合洗 D、以上都不是

141．離車式平衡機按()原理工作。A、靜平衡 B、動平衡 C、平衡 D、A或B 142．就車式平衡機按()原理工作。

A、靜平衡 B、動平衡 C、平衡 D、A或B 143．()平衡機按動平衡原理工作。

A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B 144．零件加工后，其幾何量需要測量或檢驗，以確定它們是否符合()。A、形狀要求 B、工藝要求 C、技術要求 D、尺寸要求

145．測量要素不包括()。

A、被測對象 B、測量方法 C、測量準確度 D、形位公差

146．在測量汽車上拆下的零件時，所得到的是()。

A、幾何參數 B、長度 C、形狀誤差 D、表面粗糙度

147．()測量器具是專門用來測量某個或某種特定幾何量的測量器具。A、通用 B、專用 C、標準 D、機械式

148．有刻度的測量器具(如百分表)上相鄰兩刻線中心距離的大小，會影響估讀的()。A、參數 B、精度 C、單位 D、標量

149．在測量汽車零件時，常用的測量方法是()測量。A、直接 B、間接 C、主動 D、比較

150．用直尺和塞尺測量發動機氣缸蓋的平面度誤差，此測量方法屬()測量法。A、直接 B、間接 C、比較 D、綜合

151．對同一零件作多次重復測量，測得的值不相同，但在一定程度上都近似于()。A、真值 B、標準值 C、工藝要求 D、公差值

152．由于測量器具的結構不符合理論要求而產生的誤差，稱之為()誤差。A、測量器具 B、標準器 C、設計 D、使用

153．在測量汽車零件的過程中，往往是實測值與真值之間有誤差，這種誤差是()誤差。A、系統 B、隨機 C、人為 D、方法

154．按國標規定，進行平面度誤差檢測的方法有()種。A、3 B、4 C、5 D、6 155．測量氣缸的圓柱度、圓度誤差時，首先要確定氣缸的()，才能校對量缸表。A、磨損尺寸 B、標準尺寸 C、極限尺寸 D、修理尺寸

156．發動機排放廢氣中所含的()物質與水作用，可形成對零件有腐蝕作用的物質。A、酸類 B、堿類 C、鹽類 D、中性

157．鋼通過熱處理，可改變其()。A、硬度 B、強度 C、塑性 D、機械性能

158．熱處理可使鋼材內部()改變從而改變性能。

A、性能 B、強度 C、組織結構 D、化學成分

159．鋼材經退火處理后，可使其()。

A、強度降低 B、硬度降低 C、硬度提高 D、剛度降低

160．為改善工件的切削加工性能，應對工件采取()退火處理。A、完全 B、不完全 C、球化 D、去應力

161．淬火是將鋼加熱到()℃以上，保溫一段時間，然后快速冷卻的一種熱處理方法。A、727 B、717 C、707 D、100 162．表面淬火可使零件表面得到高硬度和良好的()。A、塑性 B、韌性 C、耐磨性 D、脆性 163．()是最常使用的淬火冷卻介質。A、油 B、空氣 C、鹽水 D、水

164．()鋼大多數不做退火處理，而采用正火處理。A、合金 B、高碳 C、工具 D、低碳

165．正火通常在()中冷卻。

A、水 B、油 C、空氣 D、鹽水

166．回火是在()處理之后的一種熱處理方法。A、退火 B、淬火 C、正火 D、氮化

二、選擇題

()1．工件尺寸是游標卡尺主尺讀出的整毫米數＋(與主尺對齊的前總游標刻度數×精度值)得出的小數值。

()2．千分尺按用途可分為內徑千分尺和外徑千分尺兩種。

()3．常用的千分尺有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～lOOmm、100～125mm等多種規格。

()4．可用千分尺測量旋轉著的工件。

()5．百分表的工作原理是將測桿的直線運動，通過齒輪齒條傳動變成指針在表盤上的旋轉運動。

()6．百分表作為精密量具在測量時，能直接讀出被測工件的實際尺寸大小。

()7．百分表長針轉動一圈，短針則轉一格。

()8．百分表短針讀數之和等于所測尺寸的大小。

()9．快速手柄與套筒配合可用于快速拆裝螺栓和螺母。

()10．游標卡尺的精度有0.10mm、0.05ram和0.02mm三種。

()11．砂輪機是用來磨削各種刀具，磨去工件或材料表面的毛刺、銳邊等。

()12．砂輪機啟動后，應使轉速達到正常時，方可進行磨削。

()13．使用劃規時，劃規兩腳開合松緊度要適當，以免劃線時發生自動張縮。

()14．常用的鏨子有扁鏨、尖鏨、油槽鏨和網口鏨四種。

()15．當快要鏨削到工件盡頭時，為避免工件邊緣崩裂，應將工件調頭，從另一端鏨去多余部分。

()16．槽鏨削一般分為鏨削油槽和鏨削鍵槽。

()17．鏨削時，應及時擦凈錘柄上的汗水、油污，避免錘子從手中滑脫。

()18．鋸條規格用其兩端安裝孔距表示，常用的是300mm鋸條。

()19．鋸割金屬材料安裝鋸條時，鋸齒的齒尖要朝后。

()20．使用扳手時，最好的效果是拉動，若必須推動時，也只能用手掌推，并且手指要伸開，以免螺栓或螺母突然扭動碰傷手指。

()21．活動式鉸刀可以調節外徑尺寸，因此，用少量鉸刀就可以鉸削多種尺寸的孔。

()22．交叉銼法一般效率較高，而且可以判斷銼面的高低情況，所得表面粗糙度較小，故常用于工件的最后精銼。()23．銼削時，要及時清理銼紋中的鐵屑，可用嘴吹，也可用手清除。

()24．可調節鉸杠使用方便，但小絲錐不宜用大鉸杠，否則絲錐易折斷。

()25．攻不通螺孔時，不用退出絲錐，硬行推轉就可以。

()26．在用鑄鐵、鋁、銅等材料組成的工件是攻螺紋時，可不用潤滑油。

()27．刮削精度是以工件表面上25×25mm2的面積內均勻分布研點的點數來表示，點數越多，精度越高：點數越少，精度越差。

()28．刮削工件邊緣處時，不能用力過猛，避免刮刀打滑，發生事故。

()29．常用研具有研磨平板、研磨環和研磨棒等。

()30．手錘的握法分緊握法和松握法兩種。

()31．使用手電鉆時，如果電機突然停轉，應立即切斷電源查找原因。

()32．硬度是指金屬材料抵抗局部變形、壓痕或劃痕的能力。

()33．金屬材料在拉斷前所能承受的最大應力，稱為抗拉強度，用σb表示。

()34．金屬熔化后，可以鑄造成各種形狀的能力稱為可鑄性。

()35．金屬材料是否容易焊接的性能稱為可焊性。()36．金屬材料可分為黑色金屬和有色金屬兩大類。

()37．碳素鋼按其用途不同可分為碳素結構鋼和優質碳素結構鋼。

()38．鋼是含碳量大于2.11％的鐵碳合金。

()39．合金結構鋼包括合金滲碳鋼、合金調質鋼、合金彈簧鋼、滾動軸承鋼和低合金結構鋼。

()40．鑄鐵是含碳量大于2.11％并含有一定數量的硅、錳、硫、磷等元素的鐵碳合金。

()41．可鍛鑄鐵可進行鍛打和軋制。

()42．在灰口鑄鐵中，碳主要以片狀石墨形式存在。

()43．我國工業純鋁的牌號是按其純度來編制的，編號數字越大，純度越低。

()44．鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進行壓力加工，只用于鑄造成型。

()45．黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。

()46．鋼化玻璃用普通單板玻璃或磨光玻璃經加熱與淬火制成。

()47．聚甲醛(POM)可廣泛代用鋼材用來制造小齒輪等零件。

()48．一般來說，高壓縮比發動機選用高辛烷值汽油，低壓縮比發動機選用低辛烷值汽油。

()49．使用地區氣溫低，應選用凝點較低的輕柴油，反之，則選用凝點較高的輕柴油。

()50．不同牌號的柴油可以摻兌使用，這樣可以改變其凝點。

()51．柴油的十六烷值越高越好。

()52．15W／30是一種多級機油，它同時具有SAE15W的低溫粘度和SAE30的高溫粘度，能全年通用。

()53．在能保證潤滑的條件下，要盡量選取粘度低的機油。

()54．機油粘度小，內摩擦阻力小，可節約燃料，因此機油的粘度越小越好。

()55．柴油機油的選擇，主要是根據柴油機的強化程度。

()56．如果潤滑脂過稠，可用機油調稀。

()57．潤滑脂根據針入度的大小編號，2號潤滑脂比3號潤滑脂軟。

()58．乙二醇有毒，使用中嚴禁用嘴吸吮，手接觸后要洗凈。()59．根據當地冬季的最低氣溫選用適當冰點牌號的防凍液，冰點至少應低于最低氣溫5℃。

()60．無內胎輪胎近年來應用日益廣泛，它沒有內胎和墊帶，空氣直接壓入外胎中，其密封性是由外胎和輪輞來保證的。

()61．滾動軸承內徑代號數字為04-99時，代號數字乘5，即為軸承內徑(單位mm)。

()62．滾動軸承內徑代號表示為00、01、02、03時，分別表示軸承內徑為lOmm、12mm、15mm、17mm。

()63．普通螺紋分為普通粗牙螺紋和普通細牙螺紋兩種。

()64．常用螺紋有連接螺紋和傳動螺紋兩大類。

()65．常用的圖樣有立體圖和視圖兩種。

()66．圖樣是指準確地表達物體的形狀、大小和具備制造、檢驗時所需要的全部資料的圖。

()67．一個完整的尺寸應包括尺寸界線、尺寸線、尺寸數字和箭頭等四個基本要素。

()68．繪圖時，常用的圖線有粗實線、細實線、虛線和點劃線等。

()69．三視圖包括主視圖、俯視圖和左視圖。

()70．重合剖面的輪廓線用粗實線繪制。()71．按剖切范圍的大小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。

()72．表面粗糙度是機械零件加工表面微觀的幾何形狀誤差。

()73．零件表面粗糙度對零件的耐磨性、抗疲勞強度、配合性質和抗腐蝕性都有較大影響。

()74．偏差是一個有正、負號或者為零的代數值。

()75．國家標準規定，孔和軸各有28個基本偏差。

()76．互換性分為完全互換和不完全互換兩類。

()77．零件的互換性包括幾何參數、力學性能和理化性能等方面的互換。()78．標準按管理級別分為國家標準、部頒標準和企業標準。()79．標準化是指制定和貫徹技術標準的全過程。

()80．Ф30F8表示基本尺寸為Ф30mm，公差等級為8級，基本偏差為F的孔。()81．Ф30f7表示基本尺寸為Ф30mm，公差等級為7級，基本偏差為f的軸。

()82．形位公差代號由框格和指引線、形位公差項目符號、公差數值和有關符號、基準代號字母和有關符號等組成。

()83．形位公差包括形狀公差和位置公差。()84．裝配圖上的配合尺寸，除了要標出尺寸數字以外，還要標注配合代號。

()85．零件圖就是詳細地表達零件形狀、大小和加工要求等的圖樣，是制造和檢驗零件的依據。

()86．看零件圖的一般步驟是首先看標題欄，其次是分析視圖、分析形體和分析尺寸等。

()87．液壓傳動的工作介質是油液。

()88．液壓傳動以油液為工作介質，依靠容積的變化傳遞運動。

()89．根據調速特性的不同，容積調速可分為有級調速回路和無級調速回路兩種。

()90．壓力控制回路是控制整個系統或某條支路中油液壓力的單元回路。

()91．壓力控制閥簡稱壓力閥。

()92．方向閥分為單向閥和換向閥兩種。

()93．液壓元件配合精度要求不高。

()94．動力轉向裝置按其傳能介質不同，分為液壓式和氣壓式兩種。

()95．千斤頂應垂直放置。

()96．用千斤項頂起汽車時，禁止在車下作業。()97．雙柱托舉式汽車舉升器主要適用于中型汽車。()98．開口扳手能顯示扭矩的大小。()99．拆裝火花塞應用梅花扳手。

()100．汽車零件清洗設備按清洗方式分為干洗和濕洗兩類。

()101．濕洗就是采用堿性或中性清洗劑清洗汽車零件表面的油類和臟物。

()102．離車式平衡機按動平衡原理工作。

()103．就車式平衡機按動平衡原理工作。

()104．鋸削鋼件時應使用冷卻液。

()105．銼削時，銼刀不可沾水、沾油。

()106．試驗發動機時，不得在車下工作。

()107．鉸孔時，鉸刀的旋轉速度要均勻，進給量大小要適當，用力不要過猛。

()108．污水可采用污水凈化裝置來處理。

()109．在測量中，長度是一個使用比較頻繁的輔助單位。

()110．多次測某一零件幾何參數時，應采用同一測量方法、計量器具、測量條件等，以確保測量精度。

()111．選擇測量器具時，首先要考慮測量精度的要求。

()112．汽車零件測量基本都用直接測量法進行。

()113．在測量汽車零件時，一般都是由測量器具直接讀出測量值。

()114．測量正確度越高，說明測量中系統誤差越低。

()115．零件在高溫條件下不易產生氧化磨損。

()116．熱處理的工藝過程均包括加熱、保溫和冷卻三個階段。

()117．熱處理是將鋼材由固態加熱到液態，并經保溫、冷卻的一種工藝方法。

()118．鋼的退火目的之一是消除冷加工產生的加工硬化現象，恢復其硬度。

()119．淬火時，冷卻速度是由加熱溫度的高低來決定的。

()120．不同性質的材料淬火時，應采用不同的冷卻介質。

()121．正火的冷卻速度稍大于退火的冷卻速度。

()122．機械性能要求較高的零件應做調質處理。

()123．高溫回火的溫度為727℃以上。

()124．為提高發動機連桿的強度和剛度，要對其表面進行噴丸強化處理。

機械基礎參考答案

一、單項選擇題

1．A 2．A 3．B 4．A 5．B 6．D 7．A 8．D 9．A 10．A 11．A 12．B 13．A 14．D 15．D 16．B 17．B 18．A 19．A 20．A 21．A 22．A 23．B 24．B 25．B 26．B 27．A 28．C 29．B 30．B 31．C 32．A 33．A 34．B 35．D 36．A 37．A 38．B 39．A 40．B 41．D 42．C 43．D 44．B 45．C 46．B 47．C 48．C 49．B 50．C 51．A 52．C 53．A 54．B 55．A 56．D 57．D 58．B 59．C 60．A 61．C 62．C 63．C 64．C 65．A 66．C 67．C 68．D 69．C 70．A 71．A 72．A 73．C 74．C 75．B 76．D 77．B 78．B 79．A 80．C 81．B 82．C 83．A 84．A 85．D 86．C 87．B 88．D 89．C 90．A 91．B 92．B 93．B 94．B 95．C 96．C 97．A 98．B 99．B 100．B 101．B 102．B 103．B 104．B 105．C 106．A 107．B 108．D 109．A 110．A 11i．A 112．A 113．A 114．B 115．A 116．B 117．B 118．A 119．A 120．A 121．A 122．C 123．A 124．D 125．D 126．C 127．A 128．C 129．B 130．A 131．A 132．A 133．C 134．C 135．B 136．B 137．A 138．D 139．C 140．B 141．B 142．A 143．B 144．C 145．D 146．A 147．B 148．B 149．A 150．A 151．A 152．A 153．B 154．D 155．B 156．A 157．D 158．C 159．B 160．B 161．A 162．C 163．D 164．D 165．C 166．B

二、判斷題

1．√ 2．√ 3．√ 4．× 5．√ 6．× 7．√ 8．× 9．√ 10．√

11．√ 12．√ 13．√ 14．√ 15．√ 16．√ 17．√ 18．√ 19．× 20．√ 21．√ 22．× 23．× 24．√ 25．× 26．√ 27．√ 28．√ 29．√ 30．√ 31．√ 32．√ 33．√ 34．√ 35．√ 36．√ 37．× 38．× 39．√

40．× 41．× 42．√ 43．√ 44．√ 45．× 46．√ 47．× 48．√ 49．√ 50．√ 51．× 52．√ 53．√ 54．× 55．√ 56．× 57．√ 58．√ 59．√ 60．√ 61．√ 62．√ 63．√ 64．√ 65．√ 66．√ 67．√ 68．√ 69．√

70．× 71．√ 72．√ 73．√ 74．√ 75．√ 76．√ 77．√ 78．√ 79．√ 80．√ 81．√ 82．√ 83．√ 84．√ 85．√ 86．√ 87．√ 88．× 89．√ 90．√ 91．√ 92．√ 93．× 94．√ 95．√ 96．√ 97．× 98．× 99．× 100．√ 101．√ 102．√ 103．× 104．√ 105．√ 106．√ 107．√ 108．√ 109．√ 110．√ 111．√ 112．√ 113．√ 114．√ 115．× 116．√

117．× 118．× 119．× 120．√ 121．√ 122．√ 123．× 124．√

第五篇：汽車修理工高級技師理論知識試卷

汽車修理工高級技師理論知識試卷C

一、填空題(第1～20題。請將正確答案填入題內空白處。每題1分，共20分。)

1.職業道德是人們在從事職業的過程中形成的一種內在的、非強制性 的約束機制。

2.汽車維修職業信譽是指汽車維修職業的信用和名譽，表現為社會對汽車維修職業的 信任感 和汽車維修在社會生活中的聲譽。

3.所謂勞動合同是指用人單位的行政方面和勞動者之間為了確立勞動關系，明確相互間的 權利和義務 所達成的協議。

4.大修竣工檢驗單是企業按照質量規定，合同要求對大修竣工車輛的最終檢驗和試驗 結果的記錄。

5.整流電路是利用二極管的 單向導電性 把交流電變為直流電的電路。

6.三極管基極開路時在集射極之間的最大允許電壓，稱為 集射極反向擊穿電壓。

7.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據軸頸中 磨損最大的一道 軸頸確定。

8.在確定工時定額時，舊件修復工時可以按 修理工時 的30%比例計算。

9.Diagnostic Test Mode 的中文意思是 診斷測試模式。

10.00668VehicleVoltageterminal30signaloutsidetolerant的中文含義是 00668汽車30號線、線路端電壓信號超差。

11.Open in sequential ignite circuit的中文意思是 次級點火線圈斷路。

12.當發電機的雙極電磁振動式調節器中高速觸點燒蝕時，發電機將 不能建立電壓。

13.柴油機中的調速器能自動根據轉速的變化而改變供油量，當轉速增大時，供油量應 減少。

14.在換檔瞬間，自動變速器的主油路油壓將會 降低。

15.噴油的閉環控制是指用 氧傳感器 作為反饋信號，將A/F控制在14.7左右。

16.四輪轉向系統，為保證高速時轉向的穩定性前后車輪的偏轉方向應 相同。

17.滿足OBD Ⅱ標準的車型主要是根據 發動機轉速 信號來判斷發動機是否啟動的。

18.混合氣過稀會使點火電壓 高于 正常值。

19.大多數安全氣囊系統線束的顏色為 黃色。

20.全電控動力轉向系統的動力源是 電動機。

二、選擇題(第21～30題。請選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內括號中。每題2分，共20分。)

21.在市場經濟條件下，職業道德具有（C）的社會功能。

A、鼓勵人們自由選擇職業B、遏制牟利最大化

C、促進人們的行為規范化D、最大限度地克服人們受利益驅動

22.識讀裝配圖分析零件時，需要分離零件，分離零件的方法首先從（B）

A、主視圖B、零件序號和明細表（欄）C、剖視圖D、標題欄

23.下面描述不屬于汽車維修業經營行為規則的選項是（D）

A、車輛二級修護必須填寫車輛技術檔案

B、汽車總成大修須按規定到指定汽車綜合性能檢測站檢測

C、維修業戶應定期走訪用戶，開展跟蹤服務

D、維修業戶有按客戶需要改變車身顏色的義務和權利

24.我國根據不同的試驗車型制定了不同的試驗工況。對總質量在3500～14000kg的載貨汽車的燃料經濟性按（B）進行試驗。

A、四工況B、六工況C、十工況D、十五工況

25.在討論熱線式空氣流量傳感器時，甲說傳感器的電子模塊改變熱線的溫度；乙說傳感器的電子模塊使熱線的溫度維持在一個規定值。試問誰正確（D）

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

26.下列哪一項最不可能成為ABS系統出現間歇性故障的原因（D）

A、在車輪傳感器中電器接頭損壞B、電磁閥電器端子損壞

C、控制裝置接頭松動D、輪速傳感器回路斷開

27.自動變速器換檔執行元件中的制動帶由于結構特點，在更換時應（B）

A、保持干燥狀態B、在ATF中浸泡5mim以上

C、涂抹ATFD、在ATF中浸泡15mim以上

28.當從示波器上觀察點火波形時，某一個缸的點火電壓較低，可能是以下哪些原因引起的？（D）

A、火花塞間隙過大B、次級電路電阻太大

C、混合氣過稀D、該氣缸的壓縮壓力較低

29.關于GB/T15746.1—1995，甲技師說：汽車的滑行阻力應不得超過汽車整備質量的1.5%；乙技師說：轉向輪側滑量不得超過3m/km。你認為(A)。

A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確

30.下面哪些原因可能會使發動機在加速時出現爆震？（A）

A、混合氣太濃B、單缸缺火

C、點火正時過遲D、真空泄露

三、判斷題(第31～40題。請將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題1分，共10分。)

(√)31.勞動合同的條款應包括勞動紀律和勞動合同終止條件等。(×)32.勞動者患病醫療期滿后不能從事原工作，用人單位可以解除合同，但是應當提前一星期以書面形式通知勞動者。

(×)33.按行業規定汽車大修（總成大修）質量保證期一般為15個月或2500Km。

(√)34.OBD-Ⅱ是第二代隨車自診斷系統，它的主要特征是接口有16

(√)35.安全式轉向柱是在轉向柱設置能量吸收裝置，當汽車緊急制動或發生撞車事故時，吸收沖擊能量，減輕或防止對駕駛員的傷害。

(√)36.主動懸架可在車速很高時，使懸架的剛度和阻尼相應增大，以提高汽車高速行駛時的操縱穩定性。

(√)37.如果發動機ECU檢測不到曲軸轉角信號，發動機將無法啟動。(√)38.柴油機使用分隔式燃燒室動力性好，但經濟性差。

(×)39.在同一節氣門開度，自動變速器的升檔車速高于降檔車速，以減小換檔沖擊。

(√)40.在CAN數據總線中，控制單元間所有信息的傳遞都不超過兩條線。

四、簡答題(第41～44題。每題5分，共20分。)

41．汽車修竣出廠的規定有哪些？

答：（1）送修汽車和總成修竣檢驗合格后，承修單位應簽發出廠合格證，并將技術檔案、維修技術資料和合格證移交托修方。

（2）汽車或總成修竣出廠時，不論送修時的裝備（附件）狀況如何，均應按照有關規定配備齊全。發動機應安裝限速裝置。

（3）接車人員應根據合同規定，就汽車或總成技術狀況和裝備情況等進行驗收，如發現有不符合竣工要求的情況時，承修單位應立即查明，及時處理。

（4）送修單位必須嚴格執行車輛走合期的規定，在保證期內因維修質量發生故障或提前損壞時，承修方應及時排除，免費維修。

42.簡答發動機無負荷測功原理。

答：無負荷測功的基本原理是：發動機在怠速或某一空載低速下，突然加到較高速度，發動機產生的動力，除克服各種阻力矩外，其有效扭矩全部用來加速運轉本身的運動機件。如果被測發動機的有效功率愈大，其瞬時角加速度愈大，而加速時間愈短。角加速度、加速時間二者均可測，都可以測得有效功率。

43.簡答汽車修理企業設計的一般程序。

答：（1）論述企業任務和生產綱領；

（2）制定汽車修理生產工藝過程；

（3）確定企業的組成；

（4）確定企業的工作制度、工人和工作地點的工作時數；

（5）編制各工種作業的工時定額；

（6）計算工作量及生產工人數；

（7）計算生產廠房及其他建筑面積；

（8）生產廠房的平面布置；

（9）企業的總平面布置；

（10）企業的技術經濟指標；

44.人工讀取電控汽油發動機故障代碼時，進入故障自診斷測試狀態的方法有哪幾種？

答：（1）用診斷跨接線短接故障檢測插座中的相應插孔；如豐田車系（短接TE1和E1），三菱、本田、大宇、通用車系（短接A和B）。

（2）按壓診斷按鈕開關；如瑞典沃爾沃車系和我國天津三峰客車采用這種方法。

（3）擰動電腦上的診斷模式選擇開關；如曰產車系。

（4）打開空調控制面板上的兩用開關：如凱迪拉克轎車。

（5）在故障檢測插座相應插孔間跨接自制的串聯330Ω的發光二極管；如馬自達、奔馳、福特、三菱/現代車系等。

（6）點火開關在5s內連續通斷3次（ON→OFF→ON→OFF→ON）；如美國克萊斯勒車系和北京切諾基汽車。

五、論述題(第45～47題。第45題必答，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。)

45.敘述液壓制動系統的常見故障。

答：（1)制動踏板自由行程太小或沒有自由行程

（2)制動踏板自由行程太大

（3)真空助力器單向閥和真空管路堵塞或泄漏

（4)真空助力器損壞

（5)制動總泵橡膠密封圈損壞

（6)制動油管路中有空氣

（7）制動蹄（片）與制動鼓（盤）間隙過小或過大

（8）制動鼓失圓或制動盤翹曲

（9）后輪制動蹄（片）、制動鼓（盤）有油污

（10）制動分泵漏油

（11）制動分泵活塞發咬或皮碗發脹

46．分析自動變速器性能實驗的實驗結果。

答：性能實驗類型：失速實驗，時滯實驗，油壓實驗，道路實驗

失速實驗為了全面檢查發動機和變速器的性能，實驗時發動機和變速器均為滿負荷。如果試驗數據比標準數據低，可能是發動機動力不足，變矩器中導輪的單向自由輪打滑，如果試驗數據比標準數據低600r/m以上，可能是變矩器故障；如果試驗數據比標準數據高，可能是變速器控制油壓偏低，因漏雨或磨損造成離合器打滑，如果試驗數據比標準數據高500r/m 以上，可能是變矩器已損壞。

時滯實驗是利用升降時的時間差來分析故障的，是對失速實驗的進一步驗證。時滯時間過長是由于控制油壓太低，前進離合器活塞漏油，離合器片磨損等造成；時滯時間過短是由于控制油壓太高，片間和帶鼓間隙調整不當。

油壓實驗是用來判斷各種泵閥的工作性能好壞的。如果任何范圍的油壓都高于標準值，原因可能是節氣門拉鎖調整不當，節氣門閥失效，調整閥失效；如果任何范圍的油壓都低于標準值，原因可能是節氣門拉鎖調整不當，節氣門閥失效，調整閥失效，油泵失效，O/D直接離合器損壞；只有在D檔油壓低，原因可能是D檔位置油路漏油，前進離合器損壞；只有在R檔油壓低，原因可能是R檔位置油路漏油，直接離合器故障或倒檔制動器故障。

道路實驗是為了進一步檢查自動變速器的使用和換檔性能，重點放在升檔、降檔、換檔沖擊、振動和打滑等方面，重現故障現象，分析故障原因，從而確定故障部位

47．畫出標準點火次級波形圖，并說明如何利用此波形對發動機點火系進行診斷。

答：A區：斷電器

B區：電容器、點火線圈、斷電器、導線連接

C區：電容器、、斷電器、、點火線圈

D區：火花塞、配電器

診斷原理：由一定結構和性能參數元件組成的點火系在工作過程中，其初、次級電壓隨時間變化呈現一定的規律。其中元件的結構和性能參數的改變必然引起點火系初、次級電壓波形發生變化，且兩者之間具有對應關系，據此，將點火系實測的初、次級電壓波形和標準波形進行對比，就可確定點火系的技術狀況，并確定故障部位和原因。

1、火花塞擊穿電壓（點火高壓）Uj = 8 – 10 KV；

2、火花電壓（電感放電電壓）Us = 1.5 – 2.5 KV；

3、振蕩波數3 – 5個；

4、閉合角（導通角）：斷電器觸點閉合（三極管導通）一次所對應的凸輪軸轉角。

傳統點火系閉合角4缸：50 – 54，6缸：38 – 42；電子式點火系閉合角隨發動機轉速變化而變化，如：SANTANA19+-3

（800+-50rpm）,62+-3(3500rpm)