第一篇：汽車修理工高級理論知識A

汽車修理工高級理論知識A

一、選擇題第1題第80題。選擇一個正確的答案將相應的字母填入題內的括號中。每題1分滿分80分。

二、1.大部分自動變速器N-D換擋延時時間小于(A)s。

三、A1.01.2B0.60.8C1.21.5D1.52.0

四、2.汽車三相交流發電機的(A)是用來產生磁場的。

五、A轉子總成B定子總成 C整流器D電壓調節器

六、3.汽車巡航控制系統簡稱(B)。

七、ACSCBCCSCVCSDCVS

八、4.汽車水暖式取暖系統在發動機溫度達(C)時能正常工作。

九、A50℃B60℃C80℃D90℃

十、5.汽車獨立熱源取暖系統(B)。

十一、A熱量來源于電熱絲B熱量來源于燃燒的燃料 C依靠廢氣取暖D

都為氣暖裝置

十二、6.汽車空調轉速控制的信號取自(A)。

十三、A點火線圈B曲軸位置傳感器C凸輪軸位置傳感器D發

動機轉速傳感器

十四、7.汽車空調儲液干燥器的功用是(D)。

十五、A防止系統中水分與制冷劑發生化學作用B防止膨脹閥處結冰和堵塞C隨

時向系統補充制冷劑D以上答案全對

十六、8.汽車空調制冷系統的作用是(D)。

十七、A除濕B調節溫度 C凈化空氣D以上答案全是

十八、9.液力變矩器鎖止離合器壓盤在分離狀態時與(C)連接。

十九、A殼體B導輪C渦輪D泵輪

二十、10.汽車ABS在緊急制動時有(B)種工作狀態。

二十一、A一B兩C三D四

二十二、11.汽車電氣設備電路采用的是(D)。

二十三、A正極搭鐵B雙線并聯 C單線串聯D單線并聯

二十四、12.(C)材料是在汽車上應用的新材料。

二十五、A鋁合金B鋁銻鎂合金 C夾層鋼板D球墨鑄鐵

二十六、13.汽車數字式示波器(D)。

二十七、A波形軌跡為即時狀態B顯示比模擬式示波器快C圖像不可以保存記錄

D圖像比較穩定不會閃爍

二十八、14.汽車模擬示波器波形軌跡的亮度取決于(A)。

二十九、A電壓信號的速度和波形的重現率B調整情況C電壓信號的速度D信號的強弱

三

十、15.汽車模擬示波器的波形軌跡(C)。

三

十一、A不是即時狀態B是由計算機產生的 C無法記憶D比較穩定

三

十二、16.貨車在進行油耗試驗時車輛載荷為(D)。

三

十三、A總質量的65%B空載C半載D滿載

三

十四、17.在路試檢測汽車油耗時一般采用油耗傳感器與(C)配合使用。

三

十五、A秒表B汽車儀表 C第五輪儀D任何計時裝置和汽車轉速

表

三

十六、18.發動機廢氣分析儀取樣導管長度規定為(C)m。

三

十七、A3B4C5D6

三

十八、19.在進行自動變速器道路試驗時超速擋開關應(A)。

三

十九、A置于ON指示燈滅B置于OFF指示燈亮 C先開后關D先關后開

四

十、20.自動變速器失速轉速標準一般為(C)rpm左右。

四

十一、A1800B2000C2300D2600

四

十二、21.汽車振動的固有頻率的理想值為(D)次/min。

四

十三、A3040B4050C5570D608

5四

十四、22.汽車在制動過程中附著系數(B)。

四

十五、A為常數B與滑移率有關C增大D減小

四

十六、23.我國在進行最高車速試驗時要求汽車載荷為(A)。

四

十七、A滿載B半載C空載D最大載荷的65%

四

十八、24.柴油機在進氣行程進入汽缸的是(B)。

四

十九、A混合氣B純空氣C先空氣后混合氣D霧

化的柴油

五

十、25.汽車使用-45號冷卻液其沸點達到(D)。

五

十一、A102℃B104℃C106℃D108℃

五

十二、26.汽車大修合格證應有(B)。

五

十三、A檢驗記錄B走合期規定 C技術狀況說明D處理意見

五

十四、27.用萬用表測量交流發電機整流二極管和勵磁二極管的電阻值均應為(B)Ω

否則應更換二極管底板。

五

十五、A4060B5080C2030D3050

五

十六、28.汽車變速器變速叉軸與蓋或殼體承孔的配合間隙為(B)mm。

五

十七、A0.020.04B0.040.20C0.150.25D0.100.2029.桑塔納2000型轎車離合器踏板自由行程為(B)mm。

五

十八、A1520B1525C1530D2030

30.汽車發動機汽缸體上下平面的平面度誤差不應大于(C)mm。

五

十九、A0.10B0.20C0.02D0.0

5六

十、31.下列選項中(B)不是汽車驅動橋總成大修送修標志。

六

十一、A主減速器齒輪惡性磨損B差速器殼支承軸承響 C橋殼破裂、變形D半軸套管承孔磨損逾限

六

十二、32.以發動機總成為主結合車架總成或其它兩個總成符合大修條件作為大修送修

標志的是(B)。

六

十三、A客車B貨車C轎車D面包車

六

十四、33.檢驗氣門密封性常用且簡單可行的方法是(B)。

六

十五、A水壓B煤油或汽油滲透C口吸D儀器

六

十六、34.檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時如轉動力矩過小則換裝一個較原厚度薄

約(A)mm的調整墊片。

六

十七、A0.05B0.08C0.10D0.1

5六

十八、35.焊接時一次施焊長度越長焊接應力(A)。

六

十九、A越大B越小C不變D無變化

七

十、36.調整轉向器嚙合間隙時轉向器應處于(A)位置。

七

十一、A中間嚙合B兩端嚙合C任意D前端

七

十二、37.汽車零件修復下列選項中(A)不是用鑲套法進行的。

七

十三、A轉向節B氣門座 C發動機缸套D傳動軸萬向節軸承座孔

七

十四、38.曲軸彎曲常采用冷壓校正法校正后還應進行(A)。

七

十五、A時效處理B淬水處理 C正火處理D表面熱處理

七

十六、39.發動機汽缸體各曲軸主軸承孔同軸度誤差不應大于(A)mm。

七

十七、A0.10B0.12C0.15D0.20

七

十八、40.發動機曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應用(B)誤差評價。

七

十九、A平行度B垂直度C同軸度D位置度

八

十、41.發動機主軸頸公稱直徑在80mm以下時圓度、圓柱度誤差使用極限是(B)mm。A0.05B0.01C0.015D0.1

5八

十一、42.汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括(D)。

八

十二、A基本尺寸B允許磨損尺寸 C極限磨損尺寸D最小實體尺寸

八

十三、43.汽車修理工藝卡片的技術規范不包括(D)。

八

十四、A零件尺寸B表面粗糙度 C配合公差D熱處理44.桑塔納轎車點火系采用(B)分電器。

八

十五、A有觸點B霍爾式 C光電式D電磁式

八

十六、45.若電控發動機進氣壓力傳感器出現故障則ECU將采用(A)。

八

十七、A標準值B當前值C不定值D任意值

八

十八、46.豐田凌志400轎車裝備(B)式氧傳感器

八

十九、A二氧化鈦B二氧化鋯 C二氧化碳D二氧化硅

九

十、47.汽車車速傳感器一般安裝在(D)上。

九

十一、A車輪B輪轂C發動機D變速器

九

十二、48.豐田凌志400裝備(D)式空氣流量計。

九

十三、A翼板B熱線C熱膜D卡爾曼渦旋

九

十四、49.負溫度系數熱敏電阻隨溫度升高阻值(B)。

九

十五、A上升B下降C不變D不確定

九

十六、50.線性集成電路屬于(A)集成電路。

九

十七、A模擬B數字C放大D任意

九

十八、51.硅管的導通電壓(C)。

九

十九、A為0.3VB為0.7VC約為0.7VD約為0.3V

一○○、52.整流電路是利用二極管的(A)把交流電變為直流電的電路。

一○

一、A單向導電性B熱敏特性 C光敏特性D電阻特性

一○

二、53.電壓增益表示放大器放大信號(B)的能力。

一○

三、A電流B電壓C功率D電阻

一○

四、54.汽車分電器內的(A)的作用是按發動機的工作順序將高壓電分配到各缸火花塞上。

一○

五、A配電器B斷電器C電容器D高壓線

一○

六、55.汽車上的液壓制動系統屬于(B)式液壓傳動。

一○

七、A動力式B容積式C壓力式D體積式

一○

八、56.三極管的(A)是用來表示三極管的電流放大能力的參數。

一○

九、A電流放大系數B穿透電流C最大允許電流D反向擊穿電壓

一一○、57.三極管發射結和集電結均處于反向偏置是(B)狀態。

一一

一、A放大B截止C飽和D以上答案都不對

一一

二、58.三極管發射結正向偏置集電結反向偏置是(A)狀態。

一一

三、A放大B截止C飽和D以上答案都不對

一一

四、59.從三相繞組的中性點引出的連線稱為(A)。

一一

五、A中線B端線C火線D相線

一一

六、60.穿過線圈的磁通量發生變化時線圈就會產生感應電動勢其大小與(D)成正比。

一一

七、A磁通量B磁通量的變化量 C磁感應強度D磁通量的變化率

一一

八、61.磁路中的歐姆定律表達式為(A)。

一一

九、Aφ=IN/RmBφ=Rm/INCφ=I2N/RmDφ=IN/R2m

一二○、62.鐵磁性物質的相對磁導率是(C)。

一二

一、Aμr>1Bμr<1Cμr>>1Dμr<<

1一二

二、63.通電線圈插入鐵心后它的磁感應強度將(A)。

一二

三、A增強B減弱C不變D不定

一二

四、64.在均勻磁場中通過某一平面的磁通量為最大時這個平面就和磁感應線(B)。

一二

五、A平行B垂直C斜交D任意位置

一二

六、65.金屬制成的圓形均勻截面導線的長為5m其電阻為2Ω現將該導線均勻拉長到10m則此時的電阻變為(D)Ω。

一二

七、A2B4C6D8

一二

八、66.在企業的活動中(D)不符合平等尊重的要求。

一二

九、A根據員工技術專長進行分工B對待不同服務對象采取一視同仁的服務態度C師徒之間要平等和互相尊重D取消員工之間的一切差別

一三○、67.下列事項中屬于辦事公道的是(C)。

一三

一、A顧全大局一切聽從上級B大公無私拒絕親戚求助C知人善任努力培養知己D堅持原則不計個人得失

一三

二、68.愛崗敬業作為職業道德的重要內容是指員工(C)。

一三

三、A熱愛自己喜歡的崗位B熱愛有錢的崗位C強化職業責任D不應多轉行

一三

四、69.下列選項中關于職業道德與人的事業成功的關系的正確論述是(A)。A職業道德是人事業成功的重要條件B職業道德水平高的人肯定能夠取得事業的成功C缺乏職業道德的人更容易獲得事業的成功D人的事業成功與否與職業道德無關70.職業道德是指從事一定職業勞動的人們在長期的職業活動中形成的(A)。

一三

五、A行為規范B操作程序C勞動技能D思維習慣一三六、一三七、一三八、二、判斷題第81題~第100題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√”錯誤的填“X”。每題1分滿分20分。

一三

九、1.(×)汽車空調冷凝器安裝時從壓縮機輸出的氣態制冷劑一定要從冷凝器下端入口進入。

一四○、2.(×)汽車空調制冷系統主要由壓縮機、制冷劑、冷凝器、蒸發器和液壓調節器組成。

一四

一、3.(√)發動機大修中常用的修理尺寸為0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三級。4.(√)柴油機的活塞銷與座孔要求常溫下為過盈配合允許有輕微間隙。

一四

二、5.(×)因為微處理器運行速度非常快所以數字或示波器屏幕上顯示的是波形軌跡的即時狀態。

一四

三、6.(×)平板式汽車制動試驗臺測試重復性好但不安全。

一四

四、7.(×)汽車容積式油耗計有定容式和變容式兩種。

一四

五、8.(√)在路試檢驗汽車制動性能時可以用第五輪儀測量制動距離。

一四

六、9.(√)汽車制動性能臺試檢測項目中包含車輪阻滯力的檢測。

一四

七、10.(√)柴油機混合氣形成時間極短。

一四

八、11.(×)點火提前角不影響汽油機燃燒過程。

一四

九、12.(×)汽車使用-45號發動機其冷卻液沸點能達到105℃。

一五○、13.(×)汽車發動機大修后最大功率和最大扭矩不允許低于原設計額定值的85%。一五

一、14.(×)貨車車架變形檢驗只進行裂紋、鉚釘松動、變形檢查即可。

一五

二、15.(√)汽車車架變形可用對角線法檢查。

一五

三、16.(×)汽車底盤測功檢驗需在路試中進行

一五

四、17.(×)汽車前橋總成的大修送修標志是轉向節上軸承損壞。

一五

五、18.(×)發動機最大功率比規定降低15%以下必須進行大修。

一五

六、19.(√)裝配尺寸鏈是指在裝配過程中各零件相互關聯的尺寸彼此連接構成封閉外形的總稱。

一五

七、20.(×)發動機曲軸軸頸磨損檢驗需選取三個載面進行檢測。

一五

八、21.(×)關于汽車修理卡片格式與內容國家有統一規定。

一五

九、22.(√)ECU給傳感器提供參考電壓。

一六○、23(√)功率集成電路屬于模擬集成電路。

一六

一、24.(×)在汽車空調裝置中儲液干燥器的作用是儲液和干燥。

一六

二、25.(√)為了防止水分的凝結需要對汽車風窗玻璃加熱采用了風窗除霜裝置。一六

三、26.(×)正弦量的相位差在數值上總等于它們的初相位之差。

一六

四、27.(×)只要是大小隨時間變化的量就是正弦交流量。

一六

五、28.(√)在串聯電路中每個電阻消耗的功率與電阻值成正比。

一六

六、29.(×)辦事公道是指從業人員在進行職業活動時要做到助人為樂有求必應

一六

七、30.(×)愛崗敬業作為職業道德的內在要求指的是員工要熱愛自己喜歡的工作崗位。汽車修理工高級理論知識A答案

一、選擇題請將正確答案的代號填入括號內每題1分共70分1.A2.A3.B4.C5.B6.A7.D8.D9.C 10.B 11.D 12.C 13.D

14.A 15.C 16.D 17.C 18.C 19.A 20.C 21.D 22.B 23.A 24.B 25.D 26.B 27.B 28.B 29.B 30.C 31.B

32.B 33.B 34.A 35.A 36.A 37.A 38.A 39.A 40.B 41.B 42.D 43.D 44.B 45.A 46.B 47.D 48.D 49.B

50.A 51.C 52.A 53.B 54.A 55.B 56.A 57.B 58.A 59.A 60.D 61.A 62.C 63.A 64.B 65.D 66.D 67.D

68.C 69.A 70.A

二、判斷題正確的請在括號內打“√”錯誤的請在括號內打“×”每題1分共30分1.×2.×3.√4.√5.×6.×7.×8.√9.√ 10.√11.× 12.× 13.× 14.×

15.√16.×17.× 18.× 19.√ 20.×21.× 22.√ 23.√ 24.× 25.√26.×27.× 28.√ 29.× 30.×

第二篇：汽車修理工高級理論知識試卷3

職業技能鑒定國家題庫

汽車修理工高級理論知識試卷

注意事項

1、考試時間90分鐘。

A、通用B、專用C、標準D、機械式 10.傳動系由（）等組成。

A 離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸 B 離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸 C 離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸 D 離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸 11.（）之間的間隙反映在踏板上，稱為離合器踏板自由行程。

2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的系部、班級、姓名以及準考證號。A 分離叉的內端與分離套筒端面B 分離叉的內端與分離軸承端面、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規定的位置填寫您的答案。

C 分離杠桿的內端與分離套筒端面D 分離杠桿的內端與分離軸承端面12.蠟式節溫器中使閥門開閉的部件是（）。

4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區填寫無關內容。Ａ、彈簧Ｂ、推桿Ｃ、支架D、石蠟感應體 13.ＰＴ供油系統是靠（）原理來調節油量。

Ａ、壓力Ｂ、時間Ｃ、壓力和時間D、都不是 14.ＰＴ供油系統的循環供油量是在（）中計量的。Ａ、燃油泵Ｂ、回油管Ｃ、濾清器D、噴油器 15.擰入噴油器端部的調節螺釘，噴油器噴油壓力（）。

Ａ、不變Ｂ、增大Ｃ、減小D、不確定

一、單項選擇（為（）mm。

A.0.2 ～0.4B.0.3～0.6C.0.5～0.7D.0.7～0.9

25.當電腦求出的振動頻率與爆振特征頻率一致時，便判定發動機產生爆振，立即發出指令（）點火時刻，直到消除爆震為止。A.推遲B.提前C.固定D.以上答案都不正確26.()最危險。在緊急制動時，、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死A C、前后輪滑移率很小時D、車輪將要抱死時 27.在汽車制動過程中，汽車和地面的附著系數()。AB、隨滑移率變化而變化C、始終為常數D、逐漸減小與車輪類型無關 28.）誤差是被測平面內各個方向的最大直線度誤差。（B、直線度C、平行度D、垂直度A、平面度

29.汽車制動效能隨制動器工作溫度的升高而()。

A、報廢件B、待修件C、可用件D、需修件38.在商業活動中，不符合待人熱情要求的是()。

A、嚴肅待客，表情冷漠B、主動服務，細致周到

C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸

39.用剖切平面局部地剖開機件所得的剖視圖稱為（）。

A、全剖視圖B、半剖視圖C、局部剖視圖D、剖視圖

40.當機件具有對稱平面時，在與對稱平面垂直的投影面上，以對稱中心線為界，一

半畫成剖視，另一半畫成視圖，這種圖形稱為（）。

A、全剖視圖B、半剖視圖C、局部剖視圖D、剖視圖 41.用剖切平面完全地剖開機件所得的剖視圖稱為（）。

A、全剖視圖 B、剖視圖 C、半剖視圖 D、局部剖視圖

A 不變B 減弱C 增強D 先減弱后增強 30.車輪的附著系數最大的是在()。A純滾動時B滑轉時C 車輪的滑動率處于SP附近時D 車輪滑移時 31.冷卻系統中提高冷卻液沸點的裝置是（）。

Ａ、散熱器蓋Ｂ、水泵Ｃ、水套D、節溫器32.就車檢測噴油器，不可用()。

A、手摸判斷法B、萬用表測阻法C、斷缸判斷法D、試火法33.當出現故障信號時,安全保護電路將關閉繼動閥門,停止ABS系統工作,轉入()。A增壓制動B減壓制動C常規制動 34.當某一車輪打滑時,ASR電子控制器發生指令,通過壓力調節器對()車輪施加制動。

A打滑B不打滑C全部D、部分

35.正確闡述職業道德與人的事業的關系的選項是()。

A、沒有職業道德的人不會獲得成功

B、要取得事業的成功，前提條件是要有職業道德

C、事業成功的人往往并不需要較高的職業道德D、職業道德是人獲得成功的重要條件 36.為了促進企業的規范化發展，需要發揮企業文化的()功能。

A、娛樂B、主導C、決策D、自律 37.某零件經過修理后可完全恢復技術要求的標準，但修理成本非常高，該件應定為（（）

42.電喇叭的鐵心氣隙一般為（）mm。

A.0.1～0.5B.0.7～1.5C.1.0～1.5D.1.6～1.8

43．把報廢件定為影響汽車的修理質量，如果將可用件定為報廢件，將影響汽車的修理（）

A、質量B、工藝C、成本D、技術要求

44.將鋼加熱到某一溫度，保溫一定時間，然后在靜止的空氣中進行冷卻的熱處理方

法稱為（）

A、淬火B、回火C、退火D、正火

45.ASR處于關閉狀態時,副節氣門將自動處于()位置。

A、半開B、全開C、關閉D、部分46.愛崗敬業的具體要求是()。

A、看效益決定是否愛崗B、轉變擇業觀念

C、提高職業技能D、增強把握擇業的機遇意識

47.利用磁力探傷法進行汽車零件檢測，必須使裂紋（）磁力線方向。

A、垂直于B、平行于C、穿過D、順著

48.企業生產經營活動中，要求員工遵紀守法是()。

A、約束人的體現B、由經濟活動決定的C、人為的規定D、追求利益的體現

49.對合格的零件，裝配時不需要經過任何選擇、調整和修配的是（）

A、互換裝配法B、分組裝配法C、修配法D、調整法

試卷編號：.....高級........理論知識試卷

50.對某零件進行磁力探傷，當磁力線經過裂紋處時，會因磁力線（）而在裂紋處形成 磁極。

A、折射B、中斷C、穿透D、增強 51.在測燃油壓力時，表針指向3.5bar（巴），即為（）KPa。

A、3.5B、35C、350D、3500

52.假想用剖切平面將機件的某處切斷，僅畫出斷面的圖形，稱為（）。

62.化油器采用多重喉管的目的，在于解決()的矛盾。A、充氣量與結構工藝B、充氣量與汽油霧化C、汽油霧化與汽油流速D、汽油流速與汽油霧化

63.采用化油器的發動機，怠速調整是在發動機水溫不低于60℃，各缸工作狀態正常的前過調整()而實現的。

A、怠速調整螺釘B、節氣門開度調整螺釘

C、A+BD、加速踏板

A、剖視圖 B、主視圖 C、剖面圖 D、局部視圖64.桑塔納轎車空氣濾清器上設有溫控開關主要是用來控制（）。53..職業道德通過()，起著增強企業凝聚力的作用。A、進入空氣濾清器的冷、熱空氣量B、進入空氣濾清器的冷空氣量A、協調員工之間的關系 B、增加職工福利

C、進入空氣濾清器的熱空氣量

D、溫度

65.電控燃油噴射系統不具有()優點。、環保性能大大改善C、為員工創造發展空間 D、調節企業與社會的關系

A、良好的燃油經濟性 BC、制造簡單D、大大提高發動機動力性 54.用萬用表檢查電容器性能時，若指針擺至0位不動，說明電容器（）。

66.電動汽油泵單向閥的設置是為了()。

A.性能良好B.斷路C.短路D.容量不足A、防止管路內油壓過高B、便于發動機下一次起動55.下列說法中，不符合語言規范具體要求的是()。

C、防止管路內油壓過低D、防止氣阻

A、語感自然，不呆板B、用尊稱，不用忌語

67.用（）材料制成的零件有隱傷（如裂紋等）時，不能用磁力探傷法檢測。A、鑄鐵B、高碳鋼C、鑄鋁D、鐵鎳合金C、語速適中，不快不慢D、多使用幽默語言，調節氣氛68.在發動機停機的狀態下，測定點火器輸入電壓。此電壓值約為（）V。

56.廢氣再循環控制主要是為了減少()。A.12B.5C.24D.2 A、NOx

B、COC、CH

D、SO

269.同時點火系統的點火線圈為雙端輸出式，每端供（）只火花塞跳火。

57.游標卡尺的精度有()三種。

A.1B.2C.3D.4A、0.10mm、0.05mm、0.02mmB、0.01mm、0.02mm、0.05mm70.采用自動補償封閉式散熱器結構的目的是為了（）。C、0.10mm、0.50mm、0.20mmD、0.05mm、0.10mm、0.20mmＡ、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人 58.砂輪機啟動后，應待轉速達到()時，方可進行磨削。

A、正常B、高速C、平穩D、無要求Ｂ、降低冷卻系冷卻液的溢出59.劃線時，放置工件的工具稱為()。

Ｃ、加強散熱A、基準工具B、繪畫工具C、輔助工具D、其他工具D、增加冷卻液流動速度

60.化油器怠速空氣量孔的作用是()。

71.解放CA1092汽車離合器分離杠桿高度采用（）調整。A、降低真空度并使怠速汽油泡沫化B、防止虹吸現象A 重點B力點C 支點D 不要調整 C、A+B

D、增加油量

72.摩擦片式離合器的壓緊機構為沿圓周均布的（）。

61.化油器加速泵缸與浮子室之間裝有進油閥，其工作狀態是()。A 螺栓B 螺釘C 壓緊杠桿D 螺旋彈簧

73.內徑百分表在汽車修理中主要用來測量發動機汽缸、曲軸軸頸的()。

A、不加速時經常開啟或關閉不嚴 B、不加速時關閉A、平面度B、同軸度C、跳動量D、圓度和圓柱度 C、加速時關閉D、始終打開

試卷編號：.....高級........理論知識試卷

（）92、曲軸位置與上止點傳感器是電控燃油噴射系統中控制點火時刻、點火提

前角，確認曲軸位置必不可少的信號。

（）93、只有當P/N開關關閉時，起動機線路才能接通。（）94.為防止變形和開裂，鑄件都必須經去應力退火處理。

（）95.同心安裝的內外兩根氣門彈簧，安裝時內外彈簧的螺旋方向應相反。（）96.液壓挺柱也需要預留適當的氣門間隙。（）97.充鈉氣門可作為普通廢品簡單處理。

（）98.過量空氣系數α=l時，無論從理論上還是實際上來說，混合氣燃燒都最

完全。（）99.機械膜片式汽油泵是靠發動機凸輪軸上的凸輪驅動的。

（）100.化油器怠速截止電磁閥的作用是當斷開點火開關時將怠速油道堵死，使

發動機立即熄火。

試卷編號：.....高級........理論知識試卷

第三篇：汽車修理工高級理論知識判斷題2

101．()職業意識是指人們對職業崗位的認同、表揚、情感和態度等心理成分的總和，其核心是愛崗敬業本職工作，在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工作。

102．()液壓缸按結構組成可以分為缸體組件、曲軸組件、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個部分。

103．()進氣管真空滲漏、噴油器工作不穩定能引起電控發動機加速不良。

104．()有熄火征兆或著火后又逐漸熄滅，一般是汽油機電路出現故障。

105．()柴油機動力不足，可在發動機運轉中運用單缸斷火法，觀察發動機轉速變化，找出故障缸。

106．()防抱死控制系統的警告燈持續點亮說明制動防抱死裝置失效。

107．()安裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動，可用力踏制動踏板。

108．()在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛待排除的有制動系故障的汽車。

109．()轉向燈單邊亮度失常的主要原因是供電線路之間發生短路。

110．()鼓風機損壞，只影響采暖，而不影響制冷。

111．()調速電阻損壞后，鼓風機開關在任何位置，電機都不轉。

112．()用汽缸壓力表測試汽缸壓力時，每缸測量不少于兩次，取最大值。

113．()不分光紅外線氣體分析儀既能檢測汽油機廢氣，也能檢測柴油機廢氣。114．()接地耦合是指確認示波器顯示的0V電壓位置。

115．()讀取故障嗎是發動機電子控制系統利用儀器診斷最準確的方法。

116．()新195和190型柴油機是通過增減噴油泵與機體之間的銅墊片來調整供油提前角的；減少墊片供油時間則變晚。

117．()檢測壓電式爆震傳感器應選用汽車用萬用表直流電壓檔。

118．()通常發動機凸輪軸只可修磨一次，應盡可能在凸輪軸磨床上修磨。

119．()發動機總成大修送修標志以汽缸磨損程度為依據。

120．()安裝活塞銷時，先將活塞置于水中加熱到60~80℃取出。

121．()汽缸體和汽缸蓋焊修后應用水壓法檢查是否有滲漏，若有滲漏應再次補焊。122．()轉向器中蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙不得大于原計劃規定的0.02mm。123．()變速器輸入軸用組合式滾動軸承墊片調整,密封墊厚度可以自由選擇。

124．()用內、外徑量具測量，主銷襯套內孔磨損超過0.70mm，或襯套與主銷的配合間隙超過0.20mm時，應更換主銷襯套。

125．()所以發電機B與E間的電阻值都應大于10千歐。

126．()質量意識是以質量為核心內容，自覺保證工作質量的意識。

127．()使用量缸表測量時，必須使量桿與汽缸的軸線保持垂直。

128．()潤滑脂的使用性能主要有稠度、高溫性能、高溫性能和抗水性等。

129．()周期、頻率和角頻率都是描述正弦交流電變化快慢的物理量。

130．()舉升器按控制方式可分為電動式、氣動式、液壓式、電動液壓式和移動式。131．()起動系的功用就是將蓄電池的電能轉變為機械能，產生轉矩，起動發動機。132．()閃光繼電器的種類有電熱式、電容式、電子式三類。

133．()發動機起動后，應及時檢查各儀表的工作情況是否正常。

134．()噴油器調整不當既會引起怠速冒煙，也會引起發動機燃油消耗過大。135．()若冷卻系中有空氣,會造成氣阻,使冷卻水循環不良,促使發動機溫度過高。136．()噴油器堵塞，不會造成爆燃。

137．()連續踏動離合器踏板，在即將分離或結合的瞬間有異響，則為摩擦片鉚釘松動、外露。

138．()察看胎面，如發現胎面外側磨損嚴重，內側磨損較輕，磨損痕跡從內向外橫過胎面，則為前束過大或前梁在水平面內彎曲造成。

139．()充電系統電壓調整過低會使燈泡燒毀。

140．()用試燈法檢測照明燈搭鐵點，拆解導線時燈滅，說明搭鐵點發生在拆開接點之間的導線上。

141．()轉向開關損壞后，轉向燈必然全都不會亮。

142．()蒸發器被灰塵等異物堵住，不會影響制冷系統工作。

143．()用百分表檢測凸輪軸的彎曲度，檢查前應校表。

144．()蠟式節溫器中的石蠟泄露，發動機冷卻系中只有小循環。

145．()用連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，若三點規的3個測點都與檢驗平板接觸，則連桿發生彎曲變形。

146．()變速器殼體螺紋孔的損傷不超過3牙。

147．()制動鼓內徑隨著使用時間的增長逐漸增大。

148．()手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷和有負荷試驗，第一軸轉速為1000~ 1400r／min。

149．()轉向盤的自由行程越小越好。

150．()驅動橋的齒輪油可以隨意加注。

151．()移動式空調維修盒是一個可移動的組合體，具有較全面的維修功能。152.()在日常接待工作中，根據年齡給予服務符合平等尊重要求。

153.()服務也需要創新。

154.()三極管的參數是用來表示三極管的各種性能指標和應用范圍的，它是評價三極管質量優劣和選用三極管的依據。

155.()方向閥分為單向閥和換向閥兩種。

156.()發動機分電器斷電觸點間隙一般為0.35～0.45mm。

157.()夏利轎車采用閉磁路點火線圈。

158.()模擬集成電路是處理模擬信號的集成電路。

159.()汽車輪胎換位應在二級維護時進行。

160.()中華人民共和國公民有受教育的權利和義務。

161.()國家實行勞動者每日工作時間不超過八小時，平均每周工作時間不超過四十四小時的工時制度。

162.()對零件草圖進行審核，內容只有尺寸標準、技術要求。

163.()人員少、占地小、成本低的修理廠應選擇就車修理法。

164.()汽車車輪制動器間隙的調整應在輪轂軸承預緊度調好后進行。

165.()裝配自動變速器各部件前，應用206kPa干燥潔凈的壓縮空氣對各油孔依次吹入壓縮空氣進行檢驗。

166.()汽車空調冷凝器焊補要放盡制冷劑后，再用錫焊補。

167.()發動機總成或汽車其它總成大修竣工后應安裝限速裝置。

168.()汽車大修竣工后，其制動性能應符合中華人民共和國《汽車修理技術標準》的規定。

169.()汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。

170.()車長大于6m的客車必須設置電源開關。

171.()為確保客車產品主要方面的質量，特制定四個關鍵項和四個重要項評定指標。172.()汽車在車輪抱死時，橫向穩定性極差。

173.()評價汽車制動效能可用制動時間。

174.()汽車底盤輸出最大驅動力功率一般簡稱底盤輸出最大功率。

175.()汽車左右車輪制動力不一致會造成行駛跑偏。

176.()汽車的經濟車速是不變的。

177.()汽車VIN第十位英文字母表示生產年代。

178.()硫磺為黃色晶體，性脆，易研成粉末。

179.()汽車ABS系統出現故障時，由ECU控制ABS警告燈點亮。

180.()汽車ABS能有效地提高汽車制動時的方向穩定性。

181.()本田車系ABS控制液壓油與制動液是相通的。

182.()液力變矩器具有降速增扭的作用。

183.()電子控制自動變速器換擋更加柔和、準確。

184.()液力變矩器鎖止離合器的作用是防止自動變速器打滑。

185.()汽車空調系統的轉速控制是指發動機在低速運轉時自動斷開空調設備。186.()目前汽車上空調系統大多采用立式往復壓縮機和斜板盤式壓縮機。

187.()汽車空調蒸發器結構和冷凝器類似，由鋁制芯管和散熱片組成。

188.()當汽車空調制冷系統中有空氣時，高壓保護可能會起作用。

189.()汽車空調獨立熱源取暖系統分為氣暖和水暖兩種。

190.()汽車SRS從引爆到泄氣整個過程只有幾秒鐘的時間。

191.()企業文化對企業具有整合的功能。

192.()市場經濟條件下，根據服務對象來決定是否遵守承諾并不違反職業道德規范中關于誠實守信的要求。

193.()通過導體的電流方向與自由電子移動方向相同。

194.()半導體三極管具有放大作用。

195.()液壓傳動以油液為工作介質，依靠容積的變化傳遞運動。

196.()千斤頂應垂直放置。

197.()拆裝火花塞應用梅花扳手。

198.()汽車點火系可以將電源供給的24V低壓電變為15～3kV的高壓電。

199.()常用三極管電流放大系數為60～100。

200.()功率增益表示放大器放大信號功率的能力。

第四篇：汽車修理工理論知識考試題

修理工理論知識考試題

一.填空題（每題2分共20分）

1、職業道德是指從事一定職業勞動的人們，在長期的職業活動中形成的()。

2、職業道德與人的事業的關系()。

3、愛崗敬業作為職業道德的重要內容，是指員工()。

4、愛崗敬業的具體要求是()。

5、當先用交流弧焊電源時，應選用（）。

6、常見的弧焊變壓器有動鐵式和（）兩種。

7、焊條電弧焊時，采取（）措施可以減小，氣孔產生。

8、焊接電流太大將會出現（）。

9、引弧長度一般在（）mm之間。

10、熔渣的熔點應比被焊金屬的熔點（）。

二.判斷題（每題1.5分共15分）

1、手弧焊的焊條可適用于大多數工業用碳鋼，不銹鋼，鑄鐵等。（）

2、立焊容易掌握焊透情況，但是容易咬邊，焊縫表面不平整。（）

3、焊接時，焊接電弧不宜太長，一般電弧長度略超過焊條直徑。（）

4、焊工在拉、合電閘或接觸帶電物體時，可以雙手進行操作。（）

5、在中厚板的手弧焊中，多層焊有利于提高焊縫的塑性和韌性。（）

6、焊接速度增加時，熔深和熔寬減小，速度太快容易產生焊不透。（）

7、酸性焊條中含有的氟化物比堿性多。（）

8、更換焊條時可以不戴手套，用手直接操作。（）

9、直流電源比交流電源的穩弧性好。（）

10.為了用電安全和適合各種用電器額定電壓，要用變壓器。（）

三.選擇題（每題1.5分共15分）

1、薄板在焊接時宜采用（）運條法。

A、直線往復 B、反變形法 C、增加根部間隙 D、增加坡口角度

2、焊工穿膠鞋、戴手套，偶然接200V或380V電壓時，會（）。

A、觸電死亡 B、嚴重燒傷 C、無嚴重后果

3、（）將會產生燒穿。

A、焊接速度大 B、坡口鈍邊大 C、焊件裝配間隙小 D、焊接電流大。

4、（）坡口的焊縫填充金屬最少。

A、I形B、V形C、X形D、U形

5、焊接電弧是氣體的（）現象。

A、燃燒B、導電C、對流D、振動

6、在制造箱形結構時，常采用（）方法焊接。

A、對接B、搭接C、角接D、端接

7、剖視圖中，若采用兩個相交平面剖開零件繪制視圖的方法稱為（）

A、半剖B、局部剖C、階梯剖D、旋轉剖

8、標準螺紋M10代表（）牙普通螺紋。

A、三角B、梯形C、細牙D、粗牙

9、頻率反應了正弦交流電（）的快慢。

A、熱B、光C、電動勢D、磁通

10、由（）所做的功，簡稱電功

A、電阻B、電容C、電感D、分電

四.問答題（每題10分共20分）

1、焊接電流大小對焊接質量有哪些影響？ 答：

2、酸性焊條有哪些特點？

答：

五.應用題（每題10分共20分）

1、一名好的維修工應體現在哪些方面﹖

2、在維修過程中，拆裝零部件時應注意哪些方面﹖

六.論述題（共10分）

結合本職工作談談團結互助

第五篇：2012年下半年汽車修理工高級理論知識試卷

職業技能鑒定國家題庫 汽車修理工高級理論知識試卷III

注意事項 線

1、考試時間：60分鐘。

2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。

3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規定的位置填寫您的答案。此

4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區填寫無關的內容。

過

一、單項選擇（13.()具有單向導電性。

A、二極管B、三極管C、穩壓管D、電容

14.如果測得三極管b、e極間和b、c極間PN結的正反向電阻都很大，這說明三極管()。

A、良好B、斷路C、擊穿D、以上答案都不對

15.液壓傳動以油液作為工作介質，依靠()的變化來傳遞運動。

A、容積B、密封容積C、能量D、體積

16.()回路是實現液壓放大的回路。

A、調壓B、減壓C、增壓D、換向

17.節流閥屬于()。

A、壓力閥B、流量閥C、方向閥D、液壓輔件

18.液壓油在管道中輸送時壓力信號反應與電信號相比()。

A、慢B、快C、相同D、不相同

19.目前，除少數重型汽車外，其余多采用()式動力轉向裝置。

A、常流式B、常壓式C、電動式D、其他形式

20.“

”表示（）。

A、液壓泵B、液壓缸C、油管D、單向閥

21.滑脂槍用于加注()。

A、潤滑油B、潤滑脂C、機油D、齒輪油

22.離車式平衡機按()原理工作。

A、靜平衡B、動平衡C、平衡D、A或B

23.汽車交流發電機的調節電壓一般為()V。

A、13.9～15.1B、14C、12D、8

24.當汽車發電機轉速升高時，()自動調節發電機的電壓。

A、電流調節器B、電阻調節器C、電壓調節器D、電容調節器

25.發動機怠速時，點火提前角位于()值。

A、最大B、較大C、較小D、最小

26.發動機點火線圈附加電阻的作用是()低速時的初級電流，改善高速時的點火特性。

A、增大B、減小C、改變D、不確定

27.在汽車點火系中，電容器可以防止觸點燒蝕，提高()。

A、次級電壓B、初級電壓C、次級電流D、初級電流

28.()表示放大器放大信號電流的能力。

A、電壓增益B、電流增益C、功率增益D、電阻增益

29.若將二極管正極與電源負極相連，二極管負極與電源正極相連，二極管處于()。

A、截止狀態B、導通狀態

C、關閉狀態D、以上答案都不對

30.具有運算功能的是()。

A、CPUB、ROMC、RAMD、EPROM

31.()的功用是記憶存儲程序和數據。

A、CPUB、存儲器C、執行器D、傳感器

32.鋸削鋼件時應使用()冷卻。

A、機油B、齒輪油C、冷卻液D、酒精

33.()將金屬物放在蓄電池殼體上。

A、禁止B、可以C、必須D、允許

34.全面企業管理指對()進行全方位管理。

A、員工B、企業C、部門D、設備

35.全面質量管理中的四個環節中的D是指()。

A、計劃B、執行C、檢查D、處理

36.()決定了相關總成、部件和汽車的工作平衡程度。

A、振動B、噪聲C、總成清潔度D、動、靜平衡程度

37.汽車轉向輪的橫向滑移量應不大于()m/km。

A、5B、7C、2D、9

38.()是柴油機排放的主要有害成份之一。

A、COB、HCC、NOXD、炭煙

39.柴油車自由加速時，煙度排放不大于()(FSN)。

A、3.0B、2.0C、1.0D、5.0。

40.1L油可污染()L純凈水。

A、100B、1’000C、10’000D、100’000

41.保衛祖國、抵抗侵略是中華人民共和國每一個()的神圣職責。

A、公民B、人民C、軍人D、居民

42.從事技術工種的勞動者上崗前必須經過()。

A、培訓B、訓練C、培養D、教育

43.確定汽車修理工藝規程的原則，關于技術上的先進性，甲說：“要盡量用新技術新工藝，采用先進檢測手段，要不斷增強自動化程度”；乙說：“不論條件，優先使用新技術新工藝”。說法不正確的是()。

A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙都不正確

44.發動機凸輪軸軸頸磨損應采用()修復。

A、修理尺寸法B、焊接法C、電火花加工法D、噴涂法

45.發動機汽缸體裂紋較大的修理方法，常采用()。

A、堵漏劑法B、焊接法C、補板法D、粘結法

46.發動機干式汽缸磨損嚴重超過最后一級修理尺寸時，應采取()。

A、修理尺寸法B、鑲套法C、珩磨法D、鍍鉻法

47.柴油發動機曲軸中心線徑向圓跳動的大修標準是()mm。

A、≤0.05B、≤0.01C、≤0.50D、≤0.0

248.汽車變速器齒輪不采用()處理。

A、滲碳B、淬火C、低溫回火D、退火

49.下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。

A、發動機曲軸B、變速器殼體C、發動機凸輪軸D、齒輪

50.在發動機的零部件中，()是采用球墨鑄鐵制造的。

A、曲軸B、缸體（合金鑄鐵、鋁合金）

C、凸輪軸（特種鑄鐵）D、汽缸

51.汽車修理中，應進行動平衡試驗的零件或組合件是()。

A、曲軸B、離合器從動盤C、離合器壓盤D、制動鼓

52.生產規模小、車型復雜的汽車修理企業的修理作業方式應選擇()。

A、固定工位作業法B、流水作業法C、專業分工法D、就車修理法

53.粘結法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是()。

A、設備復雜，操作困難B、易產生熱應力

C、易造成腐蝕D、抗沖擊能力差，不耐高溫

54.汽車零件檢驗、分類的技術標準項目不包括()。

A、零件的尺寸B、內部隱傷C、硬度D、儀具使用

55.發動機汽缸的修復方法可用()。

A、電鍍法B、噴涂法C、修理尺寸法D、鉸削法

56.奧迪A6發動機ATX和APS的曲軸修理尺寸有()級，級差為 0.25mm。

A、2B、3C、4D、6

57.發動機曲軸磨削的目的是恢復曲軸軸頸的幾何尺寸、幾何精度和表面粗糙度，同時糾正曲軸的()。

A、形位誤差B、形狀誤差C、平行度誤差D、位置誤差

58.發動機凸輪軸彎曲度要測量中間軸頸，其徑向圓跳動誤差超過()mm時，必須冷壓校正或更換。

A、0.10B、0.08C、0.15D、0.0

559.千斤頂頂起汽車后，液壓開關處于鎖緊狀態，但發生自動下降現象說明千斤頂()。

A、正常B、發揮作用C、有故障D、完好

60.發動機鋁制缸蓋清除積炭溶液中不得加入的配方是()。

A、肥皂B、重鉻酸鉀C、水玻璃D、苛性鈉

61.鑲發動機氣門座圈，下列材料中不能選用的是()。

A、普通鋼B、灰鑄鐵C、耐熱鋼D、與基體一樣的材料

62.總成裝配質量與下列()無關。

A、連接件裝配質量B、液體的密封 C、配合表面的清洗D、零部件安裝工具

63.裝配尺寸中對封閉環有影響的全部環稱為組成環，下列選項中中，()不是組成環。

A、增環B、減環C、補償環D、封閉環

64.桑塔納2000型轎車AFE發動機凸輪軸軸向間隙應不大于()mm。

A、0.15B、0.20C、0.10D、0.0

565.為便于加注潤滑脂，汽車萬向傳動裝置的十字軸上注油嘴的安裝方向是()。

A、朝向傳動軸管B、朝向汽車前進方向

C、必須朝向汽車后方D、任意方向均可

66.解放CA1092型汽車車用主減速器主動圓錐齒輪軸承預緊度過緊，甲認為應減少軸承殼與主減速器殼之間的調整墊片；乙認為應增加前軸承與軸肩處調整墊片的厚度；丙認為應增加軸承殼與主減速器殼之間的調整墊片。正確的是()。

A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

67.利用拉線法檢查汽車前軸時，若拉線偏離了鋼板彈簧座中心，表明前軸存在()變形。

A、水平方向的彎曲或扭曲B、水平方向的彎曲

C、扭曲D、垂直方向的彎曲

68.在檢修機械循環球式轉向器，裝復螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應成組交換裝入導管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導管螺紋孔”；丙說：“兩組鋼球應分別裝入原來的導管螺紋孔”。說法正確的是()。

A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

69.轉向垂臂裝復到搖臂軸上，其端面應高出搖臂軸花鍵端面()mm。

A、2～5B、1～2C、2.5～3D、0.5～

170.焊接時，一次施焊長度越長，焊接應力()。

A、越大B、越小C、不變D、無變化

71.上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內活塞安裝前，活塞外表面應涂抹一層

()。

A、制動液B、機油C、潤滑脂D、防凍液

72.關于發動機活塞環與活塞組裝，甲說：“應注意活塞環的安裝方向，各氣環開口角度要均勻”；乙說：“裝油環時一般先裝中間襯環”；丙說：“組合油環上下刮片開口應錯開120°”。說法正確的是()。

A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

73.客車大修送修標志是()。

A、以車廂為主，結合發動機總成B、以發動機為主，結合車架總成C、以車架為主，結合兩個總成D、只以車廂為標志

74.對于定車牽引的半掛車進廠大修，以下哪種說法正確？()

A、牽引車必須單獨進廠大修B、掛車必須單獨進廠大修

C、掛車與牽引車同時進廠大修D、沒有具體規定

75.發動機是否大修可根據汽缸圓度大小確定，此時的圓度應該以磨損量為()的一個汽缸為準。

A、最小B、中間C、最大D、各缸的平均值

76.汽車總成斷裂、銹蝕、彎曲扭曲變形等超限，大部分鉚釘松動，或鉚釘孔磨損嚴重，這是()大修送修標志。

A、變速器B、車架C、車身D、前橋

77.對于變速器總成大修送修標志，()說法不正確。

A、變速器軸承承孔磨損逾限B、變速器殼體破裂

C、變速器軸及齒輪惡性磨損D、變速器操縱機構松動

78.汽車后橋總成大修送修標志是()。

A、殼體變形、破裂B、半軸套管承孔磨損

C、減速器齒輪磨損D、后橋總成有響聲

79.下列選項中，()不是汽車前橋總成的大修送修標志。

A、轉向節上的軸承損壞B、前軸出現裂紋

C、前軸變形嚴重D、主銷承孔磨損逾限

80.下列選項中，()不是客車車身總成的大修送修標志。

A、車身有輕微銹蝕B、車廂骨架斷裂

C、車廂骨架變形嚴重D、蒙皮破損面積較大

二、判斷題(第81題～第100題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。

每題1分，滿分20分。)

81.()職業道德活動中做到表情冷漠、嚴肅待客是符合職業道德規范要求的。

82.(√)服務也需要創新。

83.(√)二極管長期工作時，允許加到二極管兩端的最高反向電壓稱為最高反向工作電壓。

84.(√)千斤頂應垂直放置。

85.(√)濕洗就是采用堿性或中性清洗劑清洗汽車零件表面的油類和臟物。

86.()汽車點火系可以將電源供給的24V低壓電變為15～3kV的高壓電。

87.(√)ECU給傳感器提供參考電壓。

88.(√)搬動蓄電池時，不可歪斜。

89.(√)工作質量就是對與產品質量有關的工作的保證程度。

90.(√)汽車裝用蒸發污染控制系統收集汽油蒸氣。

91.(√)汽車修理工藝過程是指汽車修理的各項作業，按一定方式組合、順序、協調進行的過程。

92.()對零件草圖進行審核，內容只有尺寸標準、技術要求。

93.(√)人員少、占地小、成本低的修理廠應選擇就車修理法。

94.(√)專業分工作業法適用于車輛多、車型較單一的汽車修理企業。

95.()發動機曲軸軸頸磨損檢驗，需選取三個載面進行檢測。

96.()汽車變速器磨合試驗的輸入軸轉速一般為800～1200r/min，在此轉速下進行無負荷和有負荷試驗。

97.(√)裝配自動變速器各部件前，應用206kPa干燥潔凈的壓縮空氣對各油孔依次吹

入壓縮空氣進行檢驗。

98.()貨車車身總成大修條件是底板、欄板破損、銹蝕。

99.()發動機凸輪軸上的凸輪磨損，使用極限不超過0.5mm。

100.(√)飛輪殼后端面對曲軸主軸承孔軸線徑向跳動一般不大于0.10mm。