第一篇:零擔貨物運輸作業的流程
零擔貨物運輸作業的流程:
1.受理托運 2.吊簽入庫與收費 3.積載配貨 4.派車裝貨 5.起票發車 6.運送與途中管理 7.運達卸貨 8.倉儲保管與交貨 9.貨運事故處理
整車貨物運輸作業的流程:
1.托運受理 2.承運驗貨 3.計劃配送 4.派車裝貨 5.起票發車 6.運送與途中管理 7.運達卸貨交貨 8.運輸統計預結算 9.貨運事故處理
物流績效評價的原則和步驟:
原則:1.目的性原則2.系統性原則 3.層次性原則 4.定性指標與定量指標相結合的原則5.可操作性原則
步驟:1.建立健全評價機構 2.調查評價對象的全面情況 3.明確評價目標及原則 4.確定評價內容 5.制定評價標準6.建立評價指標體系7.選擇評價方法 8.實施績效評價,撰寫評價報告 物流運輸市場調查的步驟:
1.建立調查組織 2.確定調查目的 3.擬定調查計劃 4.設計調查表格5.擬定調查方法 6.實施調查 7.整理調查資料 8.撰寫調查報告
物流運輸計劃編制的步驟:
1.編織運輸量計劃 2.編制車輛計劃 3.編制車輛運用計劃
物流機械設備選型的原則和步驟:
原則:1.系統化原則 2.適用性原則 3.技術先進性原則 4.低成本原則 5.可靠性和安全性原則
6.一機多用性原則 7.環保性原則
步驟:1.描述物流作業功能需求 2.制定設備方案 3.評估備選設備方案 4.選擇物流設備和供貨商
高速公路的主要設施設備有哪些:
公路本身、標線、標志、指路牌、護欄、電子眼、雷達監控、收費站、服務區、應急電話、反光板(路面的和護欄的)、緊急設施(沙袋、警示標志)等
國際多式聯運的一般業務程序:
1.接受托運申請,訂立多式聯運合同 2.空箱的發放、提取 3.出口報關 4.貨物裝箱及交接 5.訂艙減排貨物運送 6.辦理貨物運送保險 7.簽發多式聯運提單 8.貨物運輸過程中的海關業務 9.貨物到達交付
第二篇:零擔貨物運輸合同
甲方(托運方)_____________
聯系人:___________________
聯系人手機:_______________
聯系人電話(傳真):_______
乙方(承運方)_____________
聯系人:___________________
聯系人手機:_______________
聯系人電話(傳真):_______
甲乙雙方根據《合同法》及國家有關運輸規定,本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運有關事宜。經過友好、充分協商、特訂立本合同,以便雙方共同遵守執行。
一、甲方委托乙方承運貨物基本情況
貨物名稱
規格型號包裝狀況數量重量體積體積貨物價值備注二、貨物起運地點:____________________________________
三、貨物到達地點:____________________________________
四、貨物送達提貨方式:送貨上門 □ 收貨人自提 □
五、運輸費用
送達地
每立方價每公斤價送達時限送達地六、運輸雜費:__________________
保管費:________________________
接貨費:________________________
送貨費:________________________
叉車費:________________________
包裝費:________________________
七、結算方式:發貨后付款(現付)□ 貨到后付款(提付)□
憑簽收回單付款□(憑簽收回單付款每 天結算一次)
八、甲方委托乙方代收的貨款,乙方保證在收到貨款后,一星期內交付給甲方發生的銀行匯款手續費,由甲方承擔。
九、甲方委托乙方運輸的貨物不得夾帶、匿藏危險物品和禁運物品。因夾帶、匿藏危險和禁運物品被查處,由甲方承擔全部法律責任和經濟責任。
十、甲方委托乙方運輸的貨物,包裝必須符合安全運輸要求,對包裝不符合安全運輸要求的貨物,乙方有權拒絕承運。甲方有權要求乙方對不符合包裝要求的貨物重新包裝,費用由甲方承擔。
十一、乙方自接收甲方貨物后,應在約定的時限內,將貨物送達到甲方指定的送達地。乙方在運輸過程中,因發生不可抗力的自然災害和特殊情況(交通事故、道路封鎖)乙方應及時通知甲方,雙方協商處理。
十二、乙方承運甲方的貨物在收貨人簽收前承擔安全責任。貨物滅失、短少、損壞、污染由乙方按貨物出廠價向甲方賠償。
十三、乙方承運的貨物,外包完好無損,乙方不承擔包裝內貨物的任何損失。收貨人簽收將貨物提走后,乙方對甲方貨物安全責任中止。
十四、乙方承運甲方的貨物,在運輸過程中因不可抗力的自然災害,造成貨物滅失、毀損,乙方不承擔違約的責任,按成本價賠償甲方損失。
十五、甲方每次發貨應實提供下列資料,如因不相符、不真實所造成的一切損失,由甲方承擔。(貨物名稱、數量、立方數或重量數、收貨人姓名、電話、詳細地址)
十六、其他約定:
十七、本合同有效期______年______月______日起至______年______月______日止。
十八、本合同在履行中發生爭議,雙方友好協商解決。不能協商解決,任何一方均可向合同簽約地人民法院提請訴訟。
十九、本合同一式兩份,雙方簽字,蓋章后生效。
甲方蓋章:____________ 乙方蓋章:____________方委托代理人:________ 乙方委托代理人:______
簽約地點:____________
簽約時間:____________
第三篇:零擔貨物運輸合同
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零擔貨物運輸合同
甲方(托運方)
聯系人:
聯系人手機:
聯系人電話(傳真):
乙方(承運方)
聯系人:
聯系人手機:
聯系人電話(傳真):
甲乙雙方根據《合同法》及國家有關運輸規定,本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運有關事宜。經過友好、充分協商、特訂立本合同,以便雙方共同遵守執行。
1、甲方委托乙方承運貨物基本情況:
貨物名稱 規格、型號 包裝狀況 數量 重量 體積 貨物價值 備注
表(略)
2、貨物起運地點:
三、貨物到達地點:
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四、貨物送達提貨方式:送貨上門 □
收貨人自提 □
五、運輸費用
送達地 每立方價 每公斤價 送達時限 送達地 每立方價 每公斤價 送達時限
表(略)
六、運輸雜費:保管費:
接貨費:
送貨費: 叉車費:
包裝費:
七、結算方式:發貨后付款(現付)□
貨到后付款(提付)□ 憑簽收回單付款□(憑簽收回單付款每 天結算一次)
八、甲方委托乙方代收的貨款,乙方保證在收到貨款后,一星期內交付給甲方發生的銀行匯款手續費,由甲方承擔。
九、甲方委托乙方運輸的貨物不得夾帶、匿藏危險物品和禁運物品。因夾帶、匿藏危險和禁運物品被查處,由甲方承擔全部法律責任和經濟責任。
十、甲方委托乙方運輸的貨物,包裝必須符合安全運輸要求,對包裝不符合安全運輸要求的貨物,乙方有權拒絕承運。甲方有權要求乙方對不符合包裝要求的貨物重新包裝,費用由甲方承擔。
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十一、乙方自接收甲方貨物后,應在約定的時限內,將貨物送達到甲方指定的送達地。乙方在運輸過程中,因發生不可抗力的自然災害和特殊情況(交通事故、道路封鎖)乙方應及時通知甲方,雙方協商處理。
十二、乙方承運甲方的貨物在收貨人簽收前承擔安全責任。貨物滅失、短少、損壞、污染由乙方按貨物出廠價向甲方賠償。
十三、乙方承運的貨物,外包完好無損,乙方不承擔包裝內貨物的任何損失。收貨人簽收將貨物提走后,乙方對甲方貨物安全責任中止。
十四、乙方承運甲方的貨物,在運輸過程中因不可抗力的自然災害,造成貨物滅失、毀損,乙方不承擔違約的責任,按成本價賠償甲方損失。
十五、甲方每次發貨應實提供下列資料,如因不相符、不真實所造成的一切損失,由甲方承擔。(貨物名稱、數量、立方數或重量數、收貨人姓名、電話、詳細地址)
十六、其他約定:
十七、本合同有效期200 年
月
日起至200 年
月
日止。
十八、本合同在履行中發生爭議,雙方友好協商解決。不能協商解決,任何一方均可向合同簽約地人民法院提請訴訟。
十九、本合同一式兩份,雙方簽字,蓋章后生效。
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甲方蓋章: 乙方蓋章:
甲方委托代理人: 乙方委托代理人:
簽約地點:
簽約時間:
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第四篇:未來零擔貨物運輸發展趨勢
汽車零擔貨物運輸作為公路貨運的一種主要運輸方式,自開辦以來,曾為搞活經濟、促進城鄉物資交流、滿足人民物質文化生活的需求以及為增加公路收入發揮了重要作用。但它的運輸模式是當時計劃經濟大背景下的產物,時至今日,隨著市場經濟的不斷發展,鐵路零擔貨源分流,尤其是部分優質貨源的分流,導致汽車零擔貨物運量不斷下降。
據統計,公路零擔貨物運量目前只占公路總運量的30%,裝車數不足公路總裝車數的10%,但辦理零擔貨運的人員卻占全路總貨運人員的60% 左右,零擔貨運事故占貨運總事故的80%左右,零擔貨物運輸成本至少是整車貨物運輸成本的兩倍。在講求效益、安全的大前提下,公路零擔貨物運輸到底還要不要發展,又該如何發展?
根據經濟學理論,有需要就有市場,有市場就有潛力。當前,我國城鄉二元結構沒有根本改善,汽車零擔貨物運輸的市場需求在一定時期依然存在,對公路運輸而言,這還是塊不小的蛋糕。因此,公路不應該將這塊蛋糕拱手送人,而應該加強組織,找準保證安全和增加效益的模式。此外,汽車零擔運輸對增進城鄉經濟交流、滿足人民運輸需求有重要的社會意義,這也是公路必須考慮的。
如何加強專線零擔運輸組織,促進零擔運輸的發展?深圳市華運通物流有限公司負責人胡先生認為,最重要的是組建專業化的運輸公司,要像行包公司、快運公司一樣,組建零擔運輸公司,實現資源的最優配置,實現零擔運輸的利益最大化。
要在零擔運輸組織上做調整,降低運輸成本,逐步取消沿途零擔車及中轉整零車,將直達整零車做大。同時可將運輸組織條件適當降低,能裝一站、不裝兩站,能裝兩站、不裝三站。主管部門要繼續取消辦理零擔業務量小的車站,將辦理零擔業務車站的輻射范圍擴大,以利于集中貨源。零擔運輸單位要大力推廣計算機管理,提高現代化管理水平,建立全路零擔貨物運輸網絡平臺,實現信息共享,隨時優化運輸方案。
零擔運輸未來的發展方向應該是行包運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有保證貨物安全,簡化貨物包裝、節省包裝費用,便于實現裝卸搬運機械化和開展聯運等優點,因此,在辦理零擔運輸的過程中,要積極向貨主推薦集裝箱運輸,逐步實現零擔運輸向集裝箱運輸的轉變。
第五篇:零擔貨物運輸服務合同
零擔貨物運輸服務合同
托運方: __(以下簡稱甲方)承運方:(以下簡稱乙方)
根據《合同法》及有關貨物運輸相關法律法規,甲乙雙方經協商,就乙方向甲方提供汽車運輸服務事宜達成一致,現制訂本合同共同遵守。
一、服務內容
1、甲方將 北京 至 需公路運輸的貨物交給乙方承運,乙方負責將貨物交給甲方指定的收貨人。
2、乙方根據甲方要求的時間和地點,使用箱式貨車為甲方提供 門 至 門 的貨物運送服務。
3、服務日期:全年365天全天連續服務。
二、合同期限
2018 年 5 月 16 日至 2019 年 4 月 30 日。
三、價格及結算方式
1、價格為:詳見附件一。
2、結算方式:每月結算,每月 1 日至 5 日,甲、乙雙方根據返回甲方的簽收單和乙方的運單、發貨清單等對上月的運費進行對帳,經雙方確認無誤后,由乙方按甲方要求:乙方需向甲方提供稅率為10%的增值稅專用發票,甲方在收到發票后 60日內,以轉賬形式付款。(返回的簽收單、發貨清單等單證由甲方保存)
3、結算信息: 開戶單位名稱: 開戶行名稱: 開戶行銀行賬號:
四、甲方義務
1、按照約定的時間準備好貨物,確保托運貨物符合國家法規。
2、提供準確的收貨人地址,姓名、聯系電話。
3、負責貨物的包裝,并確保包裝符合要求。
4、根據合同的規定,按時支付運費。
五、乙方義務
1、按照甲方要求,確保甲方貨物從交貨時起,按時到達目的地或收貨處。具體到達時間和地點按照甲方要求和交貨單嚴格執行。
2、乙方委派至甲方的提貨人員,必須持乙方出具的“委托書”,注明提貨人員的姓名、手機號、司機身份證號、車牌號,并加蓋乙方公章。
3、乙方有義務在甲方發貨員交接貨物之前,將發車的真實情況告知甲方發貨員,甲方根據乙方提供的發車情況予以給貨。
4、裝卸貨物時,應認真遵守作業程序和裝載標準,保證裝卸質量。
5、確保運輸車輛手續合法、有相關的營運資質、車容整潔、貨廂衛生。
6、確保所有司機有相應的從業資格,并向甲方提供每次發車司機的姓名、手機號碼和車牌號碼,并保證司機及時回復甲方信息追蹤人員的查詢。
7、當甲方向乙方查詢其貨物在途狀態和貨物派送情況時,乙方有義務將貨物、車輛以及收貨人的真實情況告知甲方,不得對延遲發車、堵車、車輛損壞、車輛修理、交通意外、收貨人非正常收貨等異常情況進行隱瞞。
8、乙方車輛在途中遇到損壞、修理或其他異常情況時,乙方應在最短的時間內通知甲方,并應當采取積極措施,確保貨物的安全和及時送達。
9、負責貨物運輸全程的安全,未經甲方書面同意不得擅自倒貨,換車及委托
生丟失或缺貨之日起5個工作日內賠付甲方丟失或缺貨貨物的全部損失,并由乙方承擔二次補運的費用。如乙方未能及時賠償,甲方有權從應付給乙方的服務費中直接扣除,不足部分甲方有權繼續向乙方追償。
2、運輸過程中如發生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題,乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。A、貨物滅失或無法正常使用的,按甲方同類產品進貨價格和包裝成本給予全額賠償。B、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的,賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
3、不可抗力導致任何一方不能履行義務的,無需承擔責任。但遭受不可抗力的一方應盡早通知對方,向對方提供相關證明,并在不可抗力影響停止后盡快繼續履行未盡的義務。
4、甲方有權制定考核標準對乙方的承運服務進行考核,參見附件二《承運商考核辦法》,因乙方的承運服務不能達到甲方考核標準時,甲方將根據《承運商考核辦法》內容扣除乙方服務費中相應罰金,并要求乙方整改。如乙方不進行整改或兩次整改仍無成效,甲方有權單方終止合同,甲方無需承擔任何責任。
七、合同附件
雙方需要向對方提供下列文件進行驗證:
1、營業執照。
2、企業法人代碼證。
3、稅務登記證。
4、道路運輸許可證。
八、合同的變更與解除
合同自簽訂之日起生效,甲乙雙方提前一個月以書面形式通知對方方可解除合同。但乙方不按照上述要求操作,每月連續晚點、晚到三次,甲方有權單方終止本合同。如遇國家政策發生變化或不可抗力因素,需要變更或終止合同的,由甲乙雙方協商解決。
九、本合同在履行中發生糾紛應協商解決,協商不成的,任何一方均可向甲方注冊地的人民法院提起訴訟。
十、本合同未盡事宜,雙方協商解決。
甲 方: 乙 方: 代表簽字: 代表簽字: 年 月 日 年 月 日