第一篇：天津理工實習報告要求

小綠本相當于實習日記，寫的是去了哪里，干了什么，有什么感想。

還要寫《實習報告》。。在教務網上下載報告格式（實踐教學里下載）。

報告填寫：

1、時間：4.14~5.22、地點（大家都知道，就不說了）

3、第一部分，介紹廠子的基本情況，建廠時間、規模、產品（百度一下）

4、第二部分去了哪些車間實習和參觀。一個場子一個車間的說，感想

5、（重點）針對某一個、某一類零件加工的工藝過程工藝路線進行描述。用了什么加工方

法和機床

6、第三部分，對實習的感受，感想收獲。比如國內機械制造業的現狀和地位。多少種機床

和齒輪加工方法，范成法，仿形法。對本專業的理解

7、報告3000字左右

第二篇：遼寧理工職業學院畢業實習報告要求

遼寧理工職業學院畢業實習報告要求實習報告是學生參加社會實踐的學習總結，也是學生在學習期間學習態度和學習效果的客觀反映。因此，實習報告質量高低是衡量學生實習成績的主要標志。

實習報告內容：

撰寫實習總結報告須包括以下內容：

一、實習單位基本情況；

二、實習部門的日常工作以及其他科室的業務聯系。

三、實習業務工作的具體情況（如業務范圍、工作程序、規章制度等）。

四、個人在實踐中的體會、收獲、及改進實習工作的個人見解。實習報告要求：

1、反映實習情況全面、準確。闡述個人見解正確、實用。

2、書寫整潔、字跡清晰、文理通順、內容充實。

3、全文不少于2000字。

4、使用A4紙。左邊裝訂。盡量使用模板的頁面設置及格式。也可手寫，但格式要求一致。

附件：封 面

模 板

（模板中括號內的內容為解釋說明，不要留在報告中）

遼寧理工職業學院 學生畢業實習總結報告

（二〇〇九級）

姓名：__________________________ 學號：__________________________ 系別：__________________________ 專業：__________________________ 班級：__________________________ 指導教師：__________________________

年月日

×××××××(單位名稱)實習報告

實習單位：（如有變化可同時列出，以下同）

實習部門：

實習崗位：

實習地點：

實習時間：

實習單位指導人：

實習目的：（參考實習周記專業主任所指定內容，如崗位不同請咨詢指導教師或專業主任）

一、實習單位基本情況

（一）實習單位背景介紹（實習單位總體情況介紹，如發展情況、組織結構、經營范圍、產品或服務特色等）

（二）實習部門情況介紹（實習部門職責范圍、日常工作、人員配備等基本情況）

（三）實習崗位介紹（工作內容、工作程序、規章制度等）

二、實習內容（實習期間具體工作情況）

三、實習主要收獲和體會

四、實習想法和建議（根據自身實習經歷，結合在本專業學習情況，對學校的課程安排、教學內容選擇、本專業就業方向及社會需求、實習安排等方面提出自己的想法和建議）

第三篇：交大理工實習報告

南昌電務段向塘鐵路題目

華東交通大學理工學院 實習報告分院專業

姓名

學號

2014年5月20日

實習報告

一、實習目的1、實習目的和意義：

實習是個人綜合能力的檢驗，除了有一定的課本知識

外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力。為了將大學所學的專業理論知識運用與實踐,在實踐中結合理論加深對其認識和總結.將專業與實際接軌,逐步認識,體會,從而更好地將所學的運用到工作中去.接觸社會,認識社會,學會做事,學會與人相處,學會團結協作。使一個電子信息工程專業的學生應在專業實習與設計中用所學知識解決現實中的一些問題，對所學專業理論和實踐知識進行鞏固，同時提高自學、獨立開發和協作能力，為走向工作崗位奠定良好的基礎。

2、實習單位的發展情況及實習要求：

實習單位的發展情況：

我實習是在南昌電務段向塘鐵路實訓基地內進行的,除了提高電子信息工程的專業技能外，還要學習有關鐵路道 岔與通信知識。

實習要求：

1.應用性：

除了學習有關專業的知識外，還學習對以后工作有關的能力，作為一個公司的員工要注意的問題，解決困能的方法，以及作為員工必須具備的意識和素質等的知識。

2．專業性：

專業設計能力是電子信息工程專業學生必須具備的首要條件，而這種能力的獲得是經過一定時間的系統學習逐漸積累的，作為一個專業設計人員應該接受某個設計專業系統的教育培養，具有較為完整的設計能力和專業素養，對所從事的設計領域從技術到理論均有很好的把握，不僅在設計技術表現上有很強的基本功，而且在專業理論方面具有較全面的素養。具有較高的專業理論素養的重要意義還在于能用理論指導設計者的設計實踐，熟練地把握設計的固有規律，把自發的設計行為轉化為自覺的創造性活動，在設計行為能力和專業理論素養上都能體現出“專業”的專屬性和權威性。

二、實習內容

實習時間是從2014年5月7日至2014年5月16日，我們進行了為期十天的實習,在這段實習中我真正融入了向塘實訓基地的日常工作中。實習期間，我們主要是學習鐵路道岔與通信知識。在工作中體會了待人處事的方法，懂得了如何更好地處理好與領導和同事之間的工作關系。

三、實習結果

將所學的專業理論知識得到了運用與實踐,在實踐中結合理論加深了對電子知識的認識,以及加深對工作知識的學習，逐步認識到了學習實踐和工作上的意義和目的所在,從而更好地將所學的運用到工作中去，認識社會,體驗到工作和學習的區別,學會了團結協作的能力。

四、實習總結或體會

通過這十天的實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，要有一種吃苦耐心的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責。在此培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為今后的工作積累經驗。

通過實習，讓我了解到需要認真聽取老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并要夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態。在此培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責的能力。

最后,我在這里感謝老師們對我的教導,為我打開另一個世界,讓我學會很多,看到很多,懂得很多,不單是電子的專業理論,也有做人的道理。在此也衷心感謝實習期間老師們給予我許多的幫助。相信在以后的工作中我會做得更好！

第四篇：天津實習報告（范文模版）

河北工程大學

實習報告

實習單位：天津

院系: 建筑學院

專業：環境設計

班級：環設1402

姓名：張衷鋮

學號：140910201

天津簡介：

天津，簡稱津，是中華人民共和國直轄市、中國國家中心城市、中國北方經濟中心、環渤海地區經濟中心、中國北方國際航運中心、中國北方國際物流中心、國際港口城市和生態城市、國際航運融資中心、中國中醫藥研發中心、亞太區域海洋儀器檢測評價中心。天津也是六座超大城市之一。

天津自古因漕運而興起，明永樂二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式筑城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市。歷經600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。

天津位于華北平原海河五大支流匯流處，東臨渤海，北依燕山，海河在城中蜿蜒而過，海河是天津的母親河。天津濱海新區被譽為“中國經濟第三增長極”。天津是夏季達沃斯論壇常駐舉辦城市。2014年12月12日，位于天津市濱海新區的中國（天津）自由貿易試驗區正式獲得國家批準設立。2015年4月21日，中國(天津)自由貿易試驗區正式掛牌。中國（天津）自由貿易試驗區為中國北方唯一的自貿區。

實習內容：

1.參觀天津大學，南開大學

到達天津的第二天一大早，我們就來到了天津大學，南開大學。開始了對倆所名校的參觀，原來倆所學校只有一墻之隔。天津大學是教育部直屬國家重點大學，其前身為北洋大學，始建于清光緒二十一年，即公元1895年10月2日，是中國第一所現代大學，也是第一所官辦大學，素以“實事求是”的校訓、“嚴謹治學”的校風和“愛國奉獻”的傳統享譽海內外。1951年與河北工學院合并后定名為天津大學，是1959年中共中央首批確定的16所國家重點大學之一，是“211工程”、“985工程”首

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學校占地面積182萬平方米，建筑面積140.6萬平方米。現有教職工4381人，其中有中國科學院院士5人，中國工程院院士9人，雙聘院士10人。國家“千人計劃”入選者20人，“長江學者”特聘教授、講座教授33人，“973”首席科學家8人，國家杰出青年基金獲得者16人，博士生導師551人，具有正高以上職稱的教職工605人，教授512人。學校現有全日制在校生28000人，其中本科生15379人，碩士研究生9763人，博士研究生2858人。有兩座總建筑面積為2.6萬平方米的圖書館，館藏書刊總量240多萬冊，另有多種音像資料、微縮資料和各類光盤數據庫。

教育部重點實驗室

北洋大學堂標志

馬寅初雕像 參觀完了天津大學，我們直奔南開大學，走近南開大學的校門，只見在校門的正上方，蒼勁有力地寫著“南開大學”。往里走去，道路兩邊豎立著許多高大的白樺樹，一顆顆白樺樹就像一位位士兵，守護著整個校園。白樺樹后是一片草地，陽光均勻地灑在草地上，就像一位母親在哺育自己的孩子。我們繼續向前走去，在一個池塘里，長滿了荷花。這些荷花有的已經綻放，有的只露出一兩片淡粉色的花瓣，還有的只是一個花骨朵。這么多的荷花，一朵有一朵的姿勢，看看這一朵，很美，看看那一朵，也很美。在荷花池中，還有許多蜻蜓在飛舞，它們似乎在為這些荷花伴舞。這正像一首詩：小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭。真是觸景生情，使人流連忘返！

看過了荷花，我們來到了南開大學的教學樓前，在教學樓前，有一座雕像，正是我們的偉大總理周總理，上面寫著 我是愛南開的。

南開大學（Nankai University），簡稱南開，肇始于1904年，正式成立于1919年，是由嚴修、張伯苓秉承教育救國理念創辦的綜合性大學。1937年校園遭侵華日軍炸毀，學校南遷，1938年與北京大學、清華大學在云南昆明合組西南聯合大學，為中華民族振興和國家富強作出了不可磨滅的重要貢獻。[1] 1946年回天津復校并改為國立。新中國成立后，經歷高等學校院系調整，成為文理并重的全國重點大學。

南開大學由中華人民共和國教育部直屬，位列國家“211工程”和“985工程”，入選首批“2011計劃”、“111計劃”、“珠峰計劃”、“卓越法律人才教育培養計劃”，被譽為“學府北辰”。[2]

“渤海之濱，白河之津；汲汲骎骎，月異日新”，南開大學秉承“允公允能、日新月異”之校訓，弘揚“愛國敬業、創新樂群”的光榮傳統和“文以治國、理以強國、商以富國”的理念，正在向建成世界一流大學的宏偉目標闊步前進。

毛澤東題寫的校名

南開大學校鐘

游覽完了南開，天津倆所大學，在歸程的途中我們的內心依舊是震撼的，為倆所名校的氣質所折服，為南開誕生了中國偉大的周總理而驕傲。

2.意式風情街、五大道、西開教堂、天津城市規劃展覽館 天 津 意區區區北地風味余作要區區 公元國在筑這，20世家里供在建自紀此造己初設了辦的立不公

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資為游一—體 的綜合性多功能區。天 津 意典建筑。

許愿池 五大道

五大道在天津中心城區的南部，東、西向并列著以中國西南名城重慶、大理、常德﹑睦南及馬場為名的五條街道。天津人把它稱作“五大道”。五大道地區擁有上世紀二、三十年代建成的具有不同國家建筑風格的花園式房屋2000多所，建筑面積達到100多萬平方米。其中最具典型的300余幢風貌建筑中，英式建筑89所、意式建筑41所、法式建筑6所、德式建筑4所、西班牙建筑3所、還有眾多的文藝復興式建筑、古典主義建筑、折衷主義建筑、巴洛克式建筑、庭院式建筑以及中西合璧式建筑等，被稱為萬國建筑博覽苑。

天津最早的小洋樓住宅，多為開辟租界的洋人們居住。那時五大道地區還是一片水洼葦蕩。洋人們的住宅挨著辦公區，靠近解放路一帶，還有一些在河北原意大利租界的馬可波羅廣場周圍。進入20世紀后，由于時勢變化，天津在中國的位置變得極為特殊與重要。一方面社會與朝政更迭變幻，租界成了政治的避風港；另一方面天津得地理，交通與海關之利，充滿了商機。這一帶成了天津名符其實的富人區。五大道的原住戶洋人很少，基本上是中國房主，他們不懂得西方建筑的風格，于是就隨心所欲地去刪減與添加，這反而給建筑師們更多自由發揮的空間。比起解放北路那些正矩的西方建筑，五大道的洋樓要隨意得多了。

另外五大道建筑的私秘性構成深遂和幽靜的氛圍。這種心理外化在五大道的環境形象上。房屋的尺度宜人，傾向低矮，沒有高樓；隔院臨街，院中花木掩住里邊的樓窗。頂緊要的是，院墻全是實墻，很少使用欄桿。其中民園大樓的方孔式圍墻，它采用百葉窗的原理，看似透孔透光，實際上從外邊根本不可能對院內一覽無余，這就適應了房主人深居與私秘的心理。

游覽完了五大道，我們開始去往西開教堂。

西開教堂

參觀完五大道我們輾轉來到了著名的西開教堂，這是我第一次參觀真實的教堂，親身體驗教堂里的莊嚴肅穆的氛圍。教堂大都采用帶廂堂長殿式結構，橫殿和長方形教堂相交構成十字，筒形拱頂、橫同形拱 頂、十字拱頂。教堂大門，裝潢非?？季?，大門都采用拱門形式，通常用石頭做材料，在石門鑿出一個拱卷，一個套一個拱卷由表入里，一個比一個小，最里層式木制大門。教堂里面非常的雄偉開闊，有許多的類似方形的柱子。另外教堂里不但裝飾了各類大小十字架，還供奉了耶穌背負十字架的雕像或畫像，還有圣母瑪利亞及圣徒的畫像，還有耶穌背負十字架上各他的 耶穌苦路像，供人們瞻仰。

天津城展覽館

規劃館充分考慮空間布局和參觀流程，布展線索分明、層次清晰；展館空間通透敞亮，展品造型新穎獨特。在簡約明快的統一風格下，各展廳結合不同展示背景、展示內容及歷史文脈。一層設歷史展區、總體規劃展區、交通規劃展區、中心城區規劃模型展區、公示區和臨展區；二層設濱海新區規劃展區、海河規劃展區、名城保護規劃展區、旅游規劃展區和海河之旅4D影廳；三層設住房建設規劃、公共設施規劃展區、生態規劃展區、環境整治展區、重點地區規劃展區、區縣規劃展區、城市映像影廳、公眾互動參與區；四層設辦公區和多功能廳。其中主要展區包括： 歷史展區風格古樸典雅、色調沉穩，參觀群眾走入其中，就仿佛游弋在尋幽探古的歷史長河中——親身感受昔日“三叉河口”的滄桑與輝煌。在一個城市的誕生、演變、發展、騰飛中，深刻領悟到城鄉規劃的理念及發展歷程，真切感受到天津城市演變和發展的悠長軌跡。

中心城區規劃模型及配套演示系統占據了天津館的整個共享空間，也是整個展館最具有吸引力的展區。參觀群眾站在展館二樓VIP看臺觀看，巨大的LED播放屏與模型組成的聲光電三位一體同步演示系統，讓公眾仿佛置身于天津城市飛速發展的建設浪濤中，在強烈的震撼與觸動中，天津中心城區371平方公里未來的城市規劃遠景和美好藍圖深植人心。

濱海新區展區是天津館極富時代特征的展區，參觀群眾步入其中可以形象深刻、全方位地感知濱海新區——這個中國未來第三經濟增長極，詳細清晰的規劃遠景和未來發展藍圖。

3.天津文化中心

天津市文化中心的項目包括天津自然博物館、天津圖書館、天津博物館、天津美術館、天津大劇院、天津青少年活動中心、天津銀河購物中心、生態島等。我們首先參觀的是天津的科技館。來到科技館前面，看到建筑外面分為上下倆部分。上面是一個巨大的球形非常的醒目，下面像一個索橋呈對稱分布。科技館里面分 上下倆層。里面的產品都非常有意思，很能夠促進小朋友對科學的興趣。

之后我們來到了天津的劇院，它面臨湖水，造型奇特，體現了中國的傳統美。它的建造運用了很多的剛才，擁有當代建筑的典型特征，是傳統與現代的結合體，更加顯現了藝術的美。

走過劇院之后，我們看到了美術館，自然博物館還有圖書館，看到他們的開窗樣式之后讓我馬上聯想到了薩伏伊別墅的開窗樣式，它們有相同之處也有各自的特點。相同之處是他們的窗戶都運用了橫條式的樣

式。

美術館

天津自然博物館

4.古文化街、天后宮、鼓樓大街、食品街。

古文化街作為津門十景之一，天津古文化街一直堅持 中國味，天津味，文化味，古味，經營特色，以經營文化用品為主。古文化街內有近百家店堂。

1989年，以經營景泰藍、蘇繡、內畫水晶為主的喬香閣落戶古文化街。20年來，喬香閣適時擴大經營范圍，并將銷售渠道擴展到了德國（布萊梅、柏林、呂貝克）日本（大阪）馬來西亞（巴生、吉隆坡等地。在同類化商店不斷增多的情況下，喬香閣始終站在顧客的立場上，堅持以新產品和高品質吸引中外顧客。

如今，在店主的精心經營下，喬香閣內的商品種類增多至景泰藍、蘇繡、內畫水晶、珍珠、翡翠、翡翠手、工藝傘、工藝寶劍、華服等十幾種。還有店主獨具匠心手工編織的水晶、珍珠、碧璽各種材質的項鏈。喬香閣希望在國際化浪潮不斷深化的時期，富有民族特色的中國產品能夠走出國門，為國增光。

還有多家津門老字號店鋪果仁張、皮糖張、蹦豆張、泥人張等全國聞名的老字號招牌。

天后宮是天津市現存的著名道教宮觀，主要是為了祭祀道教女神天后。它位于該市南開區古文化街中段，原名天妃宮、小直沽天妃宮、西廟、娘娘宮。

游覽完古文化街之后，我們前往下一個地點，天津食品街。食品街的4個門樓為仿清式古建筑，高24．5米，寬16米。門樓屋頂為重檐殿式木結構。8個飛檐翼角外觀一致，翼角頭上裝有琉璃瓦套獸、戧獸和龍、鳳、獅、仙人走獸。綠色琉璃瓦屋面，正脊的兩頭安有兩個正吻獸。屋檐下的額仿、墊板、梁枋上，有金碧彩畫。

食品街聚集了我國的8大菜系，在南市食品街即可尋到其中的6大菜系，分別是魯菜館（山東風味）中的蓬萊香飯莊、聚英德飯館、華林酒家、九河樓海鮮菜館、野味餐廳、鳳凰（圖庫酒家）；蘇菜館（江蘇風味）中的蘇州得月樓；川菜館（四川風味）中的峨嵋酒家；徽菜館（安徽風味）中的古井大酒家；粵菜館（廣東風味）中的羊城酒家、潮州餐廳、天津香港餐廳；浙菜館（浙江風味）中的浙江酒樓；湘菜館（湖南風味）中的津湘飯莊；閩菜館（福建風味）中的津閩餐廳。食品街不僅匯集了全國八大菜系，還包容了天津風味菜、山西風味菜、紹興風味菜、清真菜、外國風味菜、宮廷菜等。

食品街里面

實習心得感受：

經過這幾天下來對天津的認識認知，我學到了很多，看到了很多，對天津這個城市有了熱愛，天津的建筑很多都是極有特色的，這在別的城市是不易見到的，天津人的直爽樸實也感動了我，天津的生活節奏也不比北上廣，有一種慢慢的感覺，凡事不急于求成，這是我向往的一種生活方式，天津作為中國的直轄市之一，它對整個北方都起著一個十分巨大的作用，京津冀的發展缺一不可，這次實習學到很多，認知很多，知道自己還有很多不足之處需要改善。

第五篇：天津實習報告（本站推薦）

意式風情街

筑

許愿池

五大道

五大道在天津中心市區的南部，東、西向并列著以中國西南名城重慶、常德、大理、睦南及馬場為名的五條街道。天津人把它稱作“五大道”。這里匯聚著英、法、意、德、西班牙等國各式風貌建筑230多幢，名人名宅50余座。這些風貌建筑從建筑形式上豐富多彩，有文藝復興式、希臘式、哥特式、浪漫主義、折衷主義以及中西合璧式等，構成了一種凝固的藝術。

特點

五大道的文化含金量似乎愈來愈高。對于天津人來說，它不再被視做過了時的昔時遺物，相反漸漸成了此地的一種城市標志，甚至升華為一種驕傲了。

其實這一變化，正符合文化生成的規律。一般事物，在現實狀態中以應用價值為主；在進入歷史狀態后，文化價值便顯現出來。事物的文化價值是一種認識價值。當它定型于歷史，其內在的象征著那一歷史時期種種特征的文化意義，才會被一點點發現和認識出來。天津最早的小洋樓住宅，多為開辟租界的洋人們居住。那時五大道地區還是一片水洼葦蕩。洋人們的住宅挨著辦公區，靠近解放路一帶，還有一些在河東原意大利租界的馬可·波羅廣場周圍。進入20世紀后，由于時勢變化，天津在中國的位置變得極為特殊與重要。一方面社會與朝政更迭變幻，租界成了政治的避風港；另一方面天津得地理，交通與海關之利，充滿了商機。各種要人及富人擁人津門。一為安全，二為立業發財，三為了住進設施齊全的小洋樓總比傳統的四合院舒適方便。五大道地處英租界的黃金地段，人們便相爭置地建房，毗鄰而居，于是，這一帶就成了天津名符其實的富人區。若論中國近代城市所擁有的富人區的規模，天津當屬第一。篇二：天津實習報告

北京理工大學 2014年專業生產實習報告

總成績：

姓名： 王兵

班級： 03421101 學號： 112011054 實習時間：2014年09月08日～09月19日

指導老師：宋雙羽、趙亞男

目 錄

實習

1、天津港

實習

2、天津市公共交通二公司

實習

3、天津市規劃建設展覽館

實習

4、天津一汽夏利汽車股份有限公司產品開發中心

實習

5、中國汽車技術研究中心

實習

6、軍事交通學院

實習

7、天津市的交通狀況、市政設施、大型的場站樞紐工程

實習1 天津港

一、實習基本要求 1背景知識：

天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入海口處，是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點。天津港是我國華北、西北和京津地區的重要水路交通樞紐，對外交通十分發達，已形成了頗具規模的立體交通集疏運體系。北達北京、內蒙古和東北，南抵華東、華南各地，西連西部和西北部內陸地區，進而連通蒙古俄羅斯及歐洲各國。公路成網，四通八達，京津唐高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路、津晉高速、海防公路等形成輻射狀公路網絡，連接了北京，天津及華北、西北地區各省市。2實習目的了解天津港規劃設計及當前經營運轉的基本情況，掌握有關港口的基本組成及運作流程等。

3實習準備

相機、紙、筆等記錄設備 4實習原理

參觀、技術講座、現場講解、演示。5實習內容與步驟

按照現場的實際情況分別參觀國際集裝箱碼頭、滾裝碼頭等。6 實習數據處理

通過參觀，收集有關的數據和圖片，拍攝照片。7思考題

（1）你對天津港的規劃、建設、經營、運轉等情況有什么看法？

（2）天津港主要分為幾大港區？

主要分為四大港區：北疆、南疆、東疆及海河港區

二、實習內容

九月十日早上八點半，我們一行人開始了天津實習的第一站——天津港 天津港是中國北方最大的綜合性港口，陸域面積132平方公里，擁有各類泊位總數160個，其中萬噸級以上的泊位103個，2013年，天津港貨物吞吐量突破5億噸，世界排名第四，集裝箱吞吐量突破1300萬teu。它目前由北疆港區、南疆港區、東疆港區、海河四大港區組成。本次的實習區組成。本次的實習我們主要是我們主要是

參觀聯盟國際集裝箱碼頭，到達碼

頭口岸，首先吸引大家的就是碧藍的港區，根據向工作人員了解，港

岸水深-19.5米，最大可?？?0萬噸

位的船舶，碼頭邊上有大型的裝卸

岸橋，并且沿岸邊有雙軌軌道，供裝卸橋移動。碼頭裝卸貨物的作業流程基本上時這樣的，裝貨時，首先由場橋將集裝箱裝上拖車，再由拖車運往岸邊，再由岸橋將貨物從拖車上吊卸于船上。卸貨與之相反。

參觀完集裝箱碼頭，我們又驅車前往天津港環球滾裝碼頭有限

公司，參觀滾裝碼頭。天津港環球滾裝碼頭成立于2004年11月15日，是天津港集團與日本郵船株式會社共同出資組建的中外合資企業，也是天津港第一家現代化、專業化滾裝船舶和食用油船舶裝卸的碼頭公司。自2005年5月開始投產試運營，主要從事進出口汽車及其他滾裝貨物、食用油的碼頭裝卸、倉儲、運輸及代理業務。參觀當天，我們主要參觀的是汽車進出口業務，整個一大片碼頭停放著不同品牌的汽車，在講解員的指領下，我們驅車通過場區進行參觀，在停車場區域，許許多多的車輛就露天的停放在那里，對于汽車的外觀保養有一定的損壞，不過這些公司也是考慮到了，所以在前往碼頭的路上，我們也看到了一個大型的立體車庫在建設，將會對這個問題有一定的緩解。由于這個碼頭的貿易方式有內貿進出口和外貿進出口，所以在停放的車輛中我們看到一些從來沒有見過的車型和品牌，一問才知道這些都是出口的，在國內是看不到的，真是開了眼界。

到達碼頭，我們參觀的是一個叫“長吉隆”的貨船，該船是由

我國自主設計制造的大型滾裝

船，屬于深圳長航滾裝物流股份

有限公司所有，有九層甲板，可

載運小轎車2500輛。主要承擔內

貿進出口運輸任務。根據工作人

員介紹，汽車在裝卸過程都有統一的流程與標準，汽車在駛入貨船時，要以一定的速度運行，保持15米的車頭間距，在貨船內行駛要按照標志標線和指揮人員的指揮行進，篇三：天津港實習報告

太原科技大學

畢業實習報告

實習單位：天津港 院系：環境與安全學院

專業：安全工程

班級：安全091201 姓名：孫英峰

學號：200923010123 天津港簡介

天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入?？谔帲ǖ乩碜鴺藶椋簴|經117°42′05″、北緯38°59′08″），是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點。天津港是我國華北、西北和京津地區的重要水路交通樞紐，對外交通十分發達，已形成了頗具規模的立體交通集疏運體系。京哈、京滬、京津三條鐵路干線在此交匯，并外接京廣、京

九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、隴海、包蘭、蘭新等干線與全國鐵路聯網。

北達北京、內蒙古和東北，南抵華東、華南各地，西連西部和西北部內陸地區，進而連通蒙古、俄羅斯及歐洲各國。公路成網，四通八達，京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路（103國道）、津晉高速、海防公路等形成輻射狀公路網絡，連接了北京、天津及華北、西北地區各省市。管道縱橫，有直通北京的航空煤油管線；有連接大港油田和天津石化的原油和成品油管線，并可通過天津至滄州的管線與中石化原油管網相通。根據天津港的地理位置、腹地經濟發展需求以及在我國和區域綜合運輸體系中的地位和作用，天津港是我國沿海主樞紐港和綜合運輸體系的重要樞紐，是京津冀現代化綜合交通網絡的重要節點和對外

貿易的主要口岸，是華北、西北地區能源物資和原材料運輸的主要中轉港，是北方地區的集裝箱干線港和發展現代物流的重要港口。天津港的發展將為北京市和天津市全面建設小康社會、發展現代化都市圈和率先基本實現現代化服務，為京津冀地區基本實現工業化、優化生產力布局和加快產業結構調整升級服務，為天津市、北京市經濟和社會發展及對外開放服務，為華北、西北地區外向型經濟發展和能源、原材料及外貿物資運輸服務。隨著腹地經濟的發展，天津港應具備運輸組織、裝卸倉儲、中轉換裝、臨港工業、現代物流、口岸商貿、保稅加工及配送、航運及市場信息、綜合服務等功能，并將逐步發展成為設施先進、功能完善、運行高效、文明環保的現代化、多功能的綜合性港口。

根據天津港的地理位置、腹地經濟發展需求以及在我國和區域綜合運輸體系中的地位和作用，天津港是我國沿海主樞紐港和綜合運輸體系的重要樞紐，是京津冀現代化綜合交通網絡的重要節點和對外貿易的 主要口岸，是華北、西北地區能源物資和原材料運輸的主要中轉港，是北方地區的集裝箱干線港和發展現代物流的重要港口。天津港的發展將為北京市和天津市全面建設小康社會、發展現代化都市圈和率先基本實現現代化服務，為京津冀地區基本實現工業化、優化生產力布局和加快產業結構調整升級服務，為天津市、北京市經濟和社會發展及對外開放服務，為華北、西北地區外向型經濟發展和能源、原材料及外貿物資運輸服務。隨著腹地經濟的發展，天津港應具備運輸組織、裝卸倉儲、中轉換裝、臨港工業、現代物流、口岸商貿、保稅加工及配送、航運及市場信息、綜合服務等

功能，并將逐步發展成為設施先進、功能完善、運行高效、文明環保的現代化、多功能的綜合性港口。

天津港（集團）有限公司的主營業務包括：以自有資金對港口投資：港區土地開發；裝卸搬運；倉儲；貨物中轉聯運、分拔；港口理貨；客貨運輸服務；駁運；船舶引領及相關服務；港口設施、設備及港口機械的租賃、維修；商品包裝加工；工屬具制造；物資供銷；船、貨代理級船舶供油、供水。

天津港是中國北方最大的綜合性港口，是世界等級最高的人工深水港?，F有水陸域面積 336平方公里，陸域面積131平方公里。目前主航道水深已達-21.0米，岸線總長3.27萬米，擁有各類泊位總數 159個，其中萬噸級以上泊位 102個，公共泊位岸線總長21.5公里，25萬噸級船舶可自由進出港，30萬噸級船舶可乘潮進出港。2003 年，天津港貨物吞吐量完成 1.62 億噸，實現一年凈增 3000 萬噸的歷史性突破，吞吐量在全國沿海港口排名中均位居第3位，吞吐量在中國北方居第一位，躋身世界港口10強。2004 年貨物吞吐總量達到 2 億噸，實現一年凈增 4000 萬噸的跨越式發展，2010年突破4億噸。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業務的港口。1973 年 9 月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。1980 年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。在國內港口集裝箱運輸快速發展的大背景下，天津港的集裝箱運輸也取得了不俗的發展業績，從 1992~2002 年，集裝箱吞吐量從不足 40 萬 teu 發展到 240.8 萬 teu，10 年凈增 200 萬 teu，平均增長速度達到 20%。2003 年集裝箱完成 301.5 萬 teu，2004 年集裝箱吞吐量達 382 萬 teu。目前已突破800萬teu。篇四：天津實習報告

河北工程大學 實習報告

實習單位：天津 院系: 建筑學院 專業：環境設計 班級：環設1402 姓名：張衷鋮 學號：140910201 天津簡介： 天津，簡稱津，是中華人民共和國直轄市、中國國家中心城市、中國北方經濟中心、環渤海地區經濟中心、中國北方國際航運中心、中國北方國際物流中心、國際港口城市和生態城市、國際航運融資中心、中國中醫藥研發中心、亞太區域海洋儀器檢測評價中心。天津也是六座超大城市之一。

天津位于華北平原海河五大支流匯流處，東臨渤海，北依燕山，海河在城中蜿蜒而過，海河是天津的母親河。天津濱海新區被譽為“中國經濟第三增長極”。天津是夏季達沃斯論壇常駐舉辦城市。2014年 12月12日，位于天津市濱海新區的中國（天津）自由貿易試驗區正式獲得國家批準設立。2015年4月21日，中國(天津)自由貿易試驗區正式掛牌。中國（天津）自由貿易試驗區為中國北方唯一的自貿區。

實習內容：

1.參觀天津大學，南開大學

到達天津的第二天一大早，我們就來到了天津大學，南開大學。開始了對倆所名校的參觀，原來倆所學校只有一墻之隔。天津大學是教育部直屬國家重點大學，其前身為北洋大學，始建于清光緒二十一年，即公元1895年10月2日，是中國第一所現代大學，也是第一所官辦大學，素以“實事求是”的校訓、“嚴謹治學”的校風和“愛國奉獻”的傳統享譽海內外。1951年與河北工學院合并后定名為天津大學，是1959年中共中央首批確定的16所國家重點大學之一，是“211工程”、“985工程”首批重點建設的大學。

學校占地面積182萬平方米，建筑面積140.6萬平方米?，F有教職工4381人，其中有中國科學院院士5人，中國工程院院士9人，雙聘院士10人。國家“千人計劃”入選者20人，“長江學

教育部重點實驗室

北洋大學堂標志

馬寅初雕像篇五：天津實習報告

論天津濱海新區產業發展現狀及規劃

摘 要：天津濱海新區

已經被納入國家發展戰略，它的發展對地區將產生重大影響。經歷了十數年的發展，濱海新區的發展進入了新的階段，在新世紀的第二個十年中，濱海新區將在現有基礎上進一步利用已有優勢，完善產業布局，大力發展戰略性新興產業，做強做大優勢產業，提升自主創新能力，建設高水平的研發轉化基地。關鍵詞：濱海新區；產業布局；產業發展規劃 1． 天津濱海新區概況

天津濱海新區是我國四個“副省級新區”之一，是全國惟一聚集了天津高新區、港口、國家級開發區、保稅區、海洋高新技術開發區、出口加工區、區港聯動運作區和大型工業基地的地區。

濱海新區行政區劃面積2270平方公里，連通填海造陸和產業規劃區共2700平方公里，新區下轄3個城區，27個街鎮和9個產業功能區，是天津市的重要組成部分。新區自然資源比較豐富，已探明渤海石油資源總量100多億噸，天然氣儲量1900多億立方米?，F年產原油3300多萬噸，天然氣17億立方米，原鹽200多萬噸，地熱、風能和潮汐能資源也具有一定的開發潛力。新區還擁有1000多平方公里的鹽堿荒地、500平方公里的水庫濕地和大齡灘涂，發展條件優越。

2． 天津濱海新區區位條件

濱海新區位于京津城市帶和環渤海城市帶的交匯點上，東臨渤海，與日本、韓國隔海相望，西靠華北、西北，內陸腹地廣闊，南和北溝通華東沿海發達地區和東北工業基地。新區背靠北京和天津中心城區，可以依托的智力資源密集。天津濱海新區是東北亞地區通往歐亞大陸橋距離最近的起點，是從太平洋彼岸到歐亞內陸的主要陸路通道，也是華北、西北以至于中亞地區最重要、最便捷的海上通道，連接世界180多個國家和地區的400多個港口，是我國對外開放的一個重要通道，區位優勢十分明顯。3． 天津濱海新區產業發展目標

到2015年，新區經濟社會發展的總體目標是：中國北方對外開放的門戶功能顯著增強，現代制造業和研發轉化基地基本建立，北方國際航運中心和國際物流中心地位基本確立，經濟繁榮、社會和諧、環境優美的宜居生態型新城區框架基本形成，努力建設成為高端產業聚集區、科技創新領航區、生態文明示范區、改革開放先行區、和諧社會首善區，在加快經濟發展方式轉變、推進產業結構調整、深化改革開放、提高自主創新能力、推進文化大發展大繁榮、生態宜居建設和構建和諧社會等七個方面成為貫徹落實科學發展觀的排頭兵，確保到2020年全面實現國家對濱海新區的功能定位。3.1現代制造業和研發轉化基地基本建立，成為高端產業聚集區和科技創新領航區。

發揮濱海新區產業基礎雄厚，創新資源豐富，具有集國際化港口和大片可供開發鹽堿荒地于一體的綜合優勢，繼續聚集戰略性新興產業和優勢產業的大項目，成為全國現代制造業最集中的地區之一。加快聚集國內外研發機構，建設重大研發轉化平臺，構筑人才特區和智慧新區，形成全國原始創新、集成創新、消化吸收再創新能力較強的地區。3.2北方國際航運中心和國際物流中心地位基本確立，成為港口城市標志區和新型消費熱點區。

發揮海港、空港和海關特殊監管區域的政策優勢，加強基礎設施和內陸無水港建設，提升國際航運和國際物流功能，成為高度開放的世界一流大港和中國北方大型航空樞紐港。依托海港物流區、中心商務商業區、濱海旅游區等，重點發展高端服務業和生產性服務業，形成現代化港口城市標志區和重要的區域服務中心。3.3北方對外開放的門戶功能顯著增強，成為改革開放先行區。

發揮濱海新區綜合配套改革的先行優勢，在重點領域和關鍵環節的改革上取得突破，率先建立完善的社會主義市場經濟體制。加快東疆保稅港區向自由貿易港區轉型，形成服務中國北方擴大對外開放、參與國際競爭的重要通道，促進東部地區率先發展、中部地區崛起、西部大開發三大戰略的聯動。

3.4宜居生態型新城區框架基本形成，成為生態文明示范區和和諧社會首善區。

利用濱海新區河海交匯，具有南北兩大生態環境區的有利條件，加快發展循環經濟、低碳經濟和綠色經濟，推廣生態住宅。注重社會事業發展，創造就業機會，合理調整收入分配，構建和諧勞動關系。著力保障和改善民計民生，完善全民社會保障體系，加快建立全覆蓋、可持續的基本公共服務體系，維護社會穩定，使濱海新區成為建設和諧社會的高地。4． 天津濱海新區產業空間布局

濱海新區總體空間布局為“t”型結構：沿京津塘高速公路和海河建設“高新技術產業發展軸”，沿海岸線和海濱大道建設“海洋經濟發展帶”。在“軸”、“帶”的交匯處，建設國際港口大都市標志區和生態宜居的海濱新城，構成濱海新區的核心區。按照空間布局，濱

海新區將規劃建設7大

功能區。其中重點發展

包括電子信息、汽車、生物制藥、新能源、新

材料的103平方公里的先進制造業產業區；生

物、納米新材料研發和

制造的25平方公里的濱海高新技術產業區；

石油化工、海洋化工、精細化工的80平方公

里的濱?；^；50平

方公里的中心商務商業

區；天津港、保稅區和

散貨物流區的100平方

公里的海港物流區；集

航空運輸、空港物流、民航科技為一體的102 平方公里的臨空產業

區；75平方公里、海岸線長14公里的海濱休閑旅游區。5． 天津濱海新區各功能區發展概述 5.1濱海新區中心商務區

規劃控制面積40平方公里，將重點開發建設響螺灣、于家堡、天堿解放路、新港船廠、藍鯨島、東西沽等地區。大力發展金融保險、商務商貿、中介咨詢、會展旅游、休閑娛樂、房地產等現代服務業，形成濱海新區服務于環渤海的金融中心、國際貿易中心、信息服務中心、國際性文化娛樂中

5.2濱海新區休閑旅游區

該休閑旅游區的規劃面積為150平方公里，其中陸域面積和海域面積各為75平方公里，投資金額為166億元人民幣。將以航母游樂港為龍頭，帶動沿海旅游觀光帶和沿薊運河旅游觀光帶的發展。建設以航母游樂港、世界級主題公園、海上游樂園、高爾夫球場為支撐的旅游核心區，以營城湖、四萬畝葡萄觀光園為支撐的生態濕地觀光區和綜合服務區。5.3濱海新區海港物流區

圍繞建設北方國際航運中心和國際物流中心，以高端服務業和生產性服務業為重點，大力發展服務業，建設十大服務業集聚區，逐步成為中國北方乃至東北亞的區域服務中心。

依托區位、交通和產業優勢，構建以海港為中心、海陸空相結合的現代物流體系。加快建設海港、空港、開發區等八大物流園區，提升汽車、鋼材、糧食、棉花等物流中心功能，建設一批專業配送中心，形成集物流園區、物流中心、配送中心于一體的現代物流網絡。完善無水港布局，拓展無水港保稅功能，推進口岸功能延伸，逐步形成以東疆保稅港區為龍頭、覆蓋內陸腹地的保稅物流體系。

完善物流服務和政策體系，引進國內外知名物流企業在新區發展，建立總部型物流基地和運營中心。扶持第三方物流企業，培育第四方物流企業，推動大中型物流企業資源和業務整合，推進中小型物流企業服務模式和業務流程創新，促進企業內部物流社會化，完善物流產業服務鏈條。整合港口、海關、檢驗檢疫、海事、航運等信息資源，構建統一開放的物流信息和交易平臺。推行統一的物流軟硬件標準，推廣電子數據交換、電子訂貨、自動分揀系統等先進物流技術，探索與國際規范相銜接的物流標準體系。5.4濱海新區臨空產業區

充分發揮海港、空港和海關特殊監管區政策的優勢，顯著提升航運服務功能，成為資源集聚、功能完備、服務高效，具有國際航運資源優化配置能力的北方國際航運中心。

完善航運設施功能，優化運輸結構，實現各種運輸方式的無縫對接。以提高疏港效率為重點，完善公路運輸體系，優化疏港鐵路布局，提高鐵路運輸比例，形成港城分離、客貨分流的交通網絡。發展海鐵、海公、公鐵等多式聯運，開展水水中轉業務，降低運輸成本。完善直通西部的鐵路通道，提高服務中西部地區和中亞地區的運輸能力，推動天津港成為新亞歐大陸橋東部最佳起點。

做大做強天津航空公司，繼續引進新的航空公司。支持航空公司增加進出天津機場的航班數量，開辟新航線，完善國內干線、區域支線和國際航線三個網絡。整合機場貨運區和空港物流區，完善電子貨運機場功能，承接環渤海和東北亞地區的貨運航班，實現京津機場間陸路運輸的高效通達。拓展第五航權，擴大國際國內客貨中轉，發展快遞業務，逐步成為中國北方大型航空樞紐港。5.5濱海新區化工區

以規?；?、一體化、集約化為方向，依托南港工業區和大港三角地，發展石

油化工產業集群，建設世界級石油化工產業基地。以海洋工程、海洋生物工程、海水淡化、海水綜合利用為重點，建設區域級海洋科技產業基地。5.6濱海新區高新技術產業區 以國家納米產業化基地等為載體，建設新材料產業研發轉化集群。開發基因工程海洋藥物、海洋功能基因酶制劑和海水養殖動物促生長劑，建設海洋生物技術產品與藥物生產基地。5.7濱海新區先進制造業產業區 以物聯網、高性能計算機、高端通用芯片、新一代寬帶無線移動通信產品等為重點，推動電子信息產業優化升級，建設國家一流的新一代信息技術產業基地。以生物產品、中藥、生物藥和化學藥為重點，發展生物醫藥產業集群，建設國家級生物醫藥產業基地。以整車研發生產、關鍵部件配套為重點，發展汽車產業集群，成為國家級汽車產業基地。