第一篇：物流與供應(yīng)鏈管理心得

物流管理與供應(yīng)鏈管理心得

09物流學(xué)生：林才鑫17

經(jīng)過為時16周的課時，來學(xué)習(xí)《物流與供應(yīng)鏈管理》這門課程。從概念篇，戰(zhàn)略篇，運(yùn)作篇和專題篇四個部分學(xué)習(xí)，從宏觀系統(tǒng)上去認(rèn)識物流與供應(yīng)鏈管理方面的相關(guān)理論。

在學(xué)習(xí)本課程的過程，我?guī)е鉀Q以下五個問題嘗試著學(xué)習(xí)。包括物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系處理，物流企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)物流的視角差異、物流管理戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)問題的區(qū)分與協(xié)調(diào)、反映物流領(lǐng)域的最新研究與實(shí)踐成果及理論性與實(shí)用性相合共五個問題。學(xué)習(xí)的過程可以分為幾個階段，一從被動地聽老師授課，起初就覺得本課程理論性太強(qiáng)，而可感性又不高，難以更好的理解書中的理論，沒法更好地學(xué)習(xí)此課程；二對課本上所提到的案例加上老師的講解后，案例具體的指出存在的相關(guān)問題，并提出的對映的解決措施，我對課程理論的學(xué)習(xí)進(jìn)入了半知半解的狀態(tài)，有了一定的認(rèn)識、了解、感悟；三在參觀企業(yè)的過程中，實(shí)實(shí)在在的接觸到了幾個物流企業(yè)，通過這些實(shí)踐內(nèi)容，我對書本的理論又有了進(jìn)一步的認(rèn)識，可感性有了進(jìn)一步地提升；四對比自己本學(xué)期所學(xué)到的的知識及能力，感覺自己在具體提出相關(guān)解決措施的時候，沒辦法更好地調(diào)研、分析，得出解決的方案，理論與實(shí)踐的兩者結(jié)合不夠，沒辦法列出更為具體切行的方式以解決問題，提出方案的可操作性都有待提升。

自己學(xué)習(xí)方面的轉(zhuǎn)變由只是聽老師講解，轉(zhuǎn)變到了自己主動去了解、學(xué)習(xí)。通過自己上網(wǎng)下載相關(guān)案例，學(xué)習(xí)更多的東西。這就是我這學(xué)期有學(xué)習(xí)進(jìn)步的地方。

不足之處：由于是第一次學(xué)習(xí)本課程，自己沒辦法去了解到哪些途徑與方法能夠更好地解決我們的問題。

通過本學(xué)期的學(xué)習(xí)，我明顯地感覺地感覺到了，在看待問題，分析、解決具體問題方面的能力，明顯不足，心態(tài)上有些急切，很想學(xué)習(xí)相關(guān)方面的具體解決問題的知識，進(jìn)一步提升自己。

在進(jìn)一步學(xué)習(xí)的方面，我希望老師能再強(qiáng)化學(xué)生在這方面的意識，指在合適的時候指出學(xué)生的不足及問題，讓學(xué)生更好的意識到問題，有何途徑去更好地解決問題，灌輸樹立學(xué)生們樹立這方面的意識或習(xí)慣。

學(xué)生與老師的溝通不足，導(dǎo)致學(xué)生上課沒辦法更好地與老師所講解的內(nèi)容，能有知識、思想或思維上的碰撞，擦出思維碰撞的火花。在上課之前，老師能先提前跟下節(jié)課有關(guān)的案例，課后讓學(xué)生更好地在課前思考提出相關(guān)的問題，課上引導(dǎo)學(xué)生廣泛地參與到思考與討論中出現(xiàn)了什么問題，為什么會出現(xiàn)問題，怎么去解決問題，為什么要這么去解決問題，如何具體的提出相關(guān)可行具體的方案去落實(shí)。這樣子就能更好地讓學(xué)生對理論與運(yùn)用有更深地認(rèn)識了。

第二篇：物流與供應(yīng)鏈管理心得

《物流與供應(yīng)鏈管理》學(xué)習(xí)心得

短暫而又精心的五個課中，我對物流與供應(yīng)鏈管理又有了進(jìn)一步的認(rèn)識，在本科階段也接觸過這方面的知識，以至于在畢業(yè)設(shè)計(jì)中研究了閉環(huán)供應(yīng)鏈的物流管理，在此也形成了自己對物流業(yè)的一些看法。也深刻感受到了物流業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，以及物流業(yè)中亟待解決的關(guān)鍵性問題。

下面來淺談我國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀以及未來趨勢

我國是制造業(yè)大國，其物流企業(yè)發(fā)展第三方物流有兩種基本方式：

首先，漸進(jìn)式發(fā)展，通過自身物流業(yè)務(wù)不斷壯大力量，積累資源和運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)，再發(fā)展成為專業(yè)物流集成經(jīng)營者，為中小企業(yè)提供全面物流服務(wù)。其次，考慮跨越式發(fā)展，通過聯(lián)盟契約與中小企業(yè)進(jìn)行資源整合，迅速壯大物流能力，超常規(guī)成為專業(yè)化第三方物流企業(yè)。我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀

我國近幾年的第三方物流以每年增長16%-25%的速度發(fā)展,表現(xiàn)在：（1）物流業(yè)的競爭越來越緊迫，物流企業(yè)為了占取有利的市場地位，中小型企業(yè)探索新型聯(lián)盟模式，進(jìn)行資源要素整合，進(jìn)一步提高集中度。同時，物流企業(yè)更加專業(yè)化發(fā)展。（2）自從03年以來，外資物流紛紛進(jìn)入中國市場，國內(nèi)物流業(yè)感受到很強(qiáng)的競爭壓力。為此，國內(nèi)物流企業(yè)利用本土優(yōu)勢滿足國內(nèi)和海外客戶的跨國需求，為中國物流業(yè)的國際化發(fā)展提供了方向。（3）中國是個人口大國，有人就有各種需求。國際物流企業(yè)利用各種形式進(jìn)入中國市場，提供日益豐富的服務(wù)項(xiàng)目。目前，國際物流在航空貨運(yùn)已經(jīng)形成戰(zhàn)略優(yōu)勢，繼港口、園區(qū)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心之后，目標(biāo)瞄準(zhǔn)國內(nèi)機(jī)場。近幾年，外資工業(yè)園也打破原有模式，開發(fā)新模式，加快了中國物流業(yè)的改造、重組、升級。

但是也面臨著各種問題：（1）我國在加入WTO之后物流業(yè)全面對外開放，大批外資物流企業(yè)將中國列為最重要物流市場之一，外資企業(yè)的涌入必將給我國的物流產(chǎn)業(yè)形成威脅。例如，中國郵政EMS業(yè)務(wù)目前僅占中國速遞市場不到11%的市場份額，而外資物流企業(yè)在中國速遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，并不斷引進(jìn)價格競爭。（2）在我國，根據(jù)2009年不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)大約有1.8萬家已注冊第三方物流企業(yè)，其中90%是小型私營企業(yè)，市場競爭非常無序，市場占領(lǐng)速度以及整合速度受限。（3）中國第三方物流企業(yè)整體落后于國際領(lǐng)先第三方物流企業(yè)。我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展趨勢

伴隨著國際物流先進(jìn)的開發(fā)以及現(xiàn)代高科技，物流系統(tǒng)的快速發(fā)展，第三方 物流在各方面的工作，將會出現(xiàn)機(jī)械化、自動化、智能化的主要趨勢。具體表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：（1）物流提供商與分銷商之間協(xié)作越來越緊密，提高我國的物流業(yè)的國際地位。（2）服務(wù)內(nèi)容日趨復(fù)雜。隨著生活水平的提高，客戶的要求越來復(fù)雜化、專業(yè)化。這就要求物流企業(yè)需要為客戶提供個性化服務(wù)。（3）因地域不同，提供相應(yīng)的物流服務(wù)。(4)更多物流商介入。為獲得更大的市場，頂級物流公司不斷出臺新的物流和供應(yīng)鏈服務(wù)。

第三篇：醫(yī)藥冷鏈物流管理實(shí)務(wù)修改版

醫(yī)藥冷鏈物流管理實(shí)務(wù)

模塊1 冷鏈物流管理概述

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、冷鏈物流發(fā)展歷史、冷鏈物流發(fā)展的主要領(lǐng)域（食品、動植物產(chǎn)品、醫(yī)藥、醫(yī)療器械等）

二、我國醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及存在的問題

三、我國醫(yī)療器械冷鏈物流的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及存在的問題

四、我國醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展對策與趨勢

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊2 醫(yī)藥冷鏈物流設(shè)備與設(shè)施

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、制冷原理與種類

二、主要制冷設(shè)備

三、主要制冷設(shè)施（冷庫的分類、冷庫的組成、冷庫的功能分析、冷庫的特點(diǎn)、主要冷庫類型）

四、醫(yī)藥冷鏈物流制冷設(shè)備與設(shè)施

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊3醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)管理與應(yīng)用

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)概述

二、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在運(yùn)輸中的應(yīng)用

三、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在配送中的應(yīng)用

四、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在冷庫中的應(yīng)用

五、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)應(yīng)用分析

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊4 醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸配送管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸方式及其選擇

二、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸?shù)囊蠹肮芾?/p>

三、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施

四、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊5 醫(yī)藥冷鏈儲存管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷庫的經(jīng)營管理現(xiàn)狀

二、醫(yī)藥冷庫的人員配備與冷庫的使用維護(hù)

三、醫(yī)藥冷庫的倉儲管理

四、醫(yī)藥冷庫的安全管理

五、醫(yī)藥冷鏈的節(jié)能管理

小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊6 醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)概述

1． 風(fēng)險(xiǎn)管理理論

2． 醫(yī)藥冷鏈風(fēng)險(xiǎn)類型（純粹風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等）、特征、根源

二、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)的防范與控制

醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)控制原理、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)防范措施 小提示 知識鏈接 知識拓展

想一想，議一議 知識鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

第四篇：發(fā)展冷鏈物流 新技術(shù)運(yùn)用應(yīng)腳踏實(shí)地

發(fā)展冷鏈物流 新技術(shù)運(yùn)用應(yīng)腳踏實(shí)地 當(dāng)前冷鏈物流裝備除了面臨供求矛盾外，更嚴(yán)重的問題是不適應(yīng)性。很多商家沒有太高的要求，而且在成本和利潤之間有一個平衡，即人力跟技術(shù)裝備方面的平衡。采用先進(jìn)的設(shè)備，一次性投入比較大，在中國現(xiàn)有的情況下，一些企業(yè)更愿意采用相對投資較低的設(shè)備。從冷藏、保險(xiǎn)、節(jié)能和自動化技術(shù)上來看，國際上普遍運(yùn)用的冷藏、冷凝、氣調(diào)、冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)的制冷技術(shù)在國內(nèi)一些行業(yè)龍頭企業(yè)已經(jīng)成熟應(yīng)用，各類保鮮、先進(jìn)的包裝技術(shù)以及涉及節(jié)能方面的技術(shù)在國內(nèi)大型的果蔬基地和冷藏基地已得到成功運(yùn)用，我國投資商大量建造冷庫，而實(shí)際的需求量沒有投資商想像中的大。同樣，在冷藏車行業(yè)也面臨這個問題。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，冷藏車和冷庫，是冷鏈物流行業(yè)最重要的設(shè)備，所占的比例和投資都比較大。這兩年，冷鏈?zhǔn)潜容^熱門的行業(yè)，但是裝備企業(yè)并沒有感覺到這種熱度。國內(nèi)冷藏車的需求量和保有量并沒有想像中隨著中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速地增長。而且這幾年，對市場的需求還有下滑的可能。

據(jù)中國了解，從2008年到現(xiàn)在，國家大力扶持建設(shè)冷庫或冷鏈物流園區(qū)，而且在這短短的時間內(nèi)，我國冷庫容量有了大幅度的提高。但是作為市場來說，需求的增加是逐步的，在這種一哄而上的情況下，會造成供和求的矛盾。尤其是在廣東，這種情況比較嚴(yán)重。可能這兩年設(shè)備供應(yīng)商的日子會比較好過，冷庫行業(yè)反而會出現(xiàn)比較難維持的局面。近年來，我國大力推廣冷藏運(yùn)輸，以保證食品的質(zhì)量。但是，一些食品雖然對溫度有較高的要求，卻并不一定適合冷藏運(yùn)輸。比如水產(chǎn)品。水產(chǎn)品對于溫度要求較高，但是對于濕度的要求同樣較高。采用冷藏車運(yùn)輸，會容易造成水分流失。而采用冰塊運(yùn)輸既能保證溫度，又能保證其水分不流失。因此，讓水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸企業(yè)購買大量冷藏車是不現(xiàn)實(shí)的事情。很多近途的水產(chǎn)品運(yùn)輸，物流公司都喜歡采用普通廂式貨車加冰塊的運(yùn)輸模式。

今年通貨膨脹、對汽車購買融資渠道的限制、限行條例等，對汽車(包括冷藏車)的銷量有不小的影響。從目前這個行業(yè)來說，冷藏車的銷量并沒有快速增長，甚至一些中小企業(yè)出現(xiàn)了銷量下降的趨勢。

據(jù)分析，第三方物流企業(yè)，更多的依賴于第一方供應(yīng)商。第三方物流企業(yè)采用更多的先進(jìn)冷鏈物流技術(shù)，更多的動力是生產(chǎn)廠家對食品質(zhì)量的要求，而生產(chǎn)企業(yè)需要給出比較高的價格，第三方物流企業(yè)才能夠采用良好的溫控系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。而且，從長遠(yuǎn)的發(fā)展，物流企業(yè)也需要采用GPS等設(shè)備，才能夠保證物流過程中良好的溫度控制好記錄。但在目前，食品價格占主導(dǎo)作用的情況下，有一些技術(shù)的應(yīng)用還是一步一步的，否則物流企業(yè)難以承受成本的壓力。

第五篇：物流與供應(yīng)鏈管理心得

《物流與供應(yīng)鏈管理》學(xué)習(xí)心得

09物流管理 劉斯江 58號

時至期末，我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了一個學(xué)期的《物流與供應(yīng)鏈管理課程》，從對物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，對物流的運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有了比較系統(tǒng)的認(rèn)識。在曹老師的精心教導(dǎo)下，我對物流與供應(yīng)鏈管理課程的許多基本概念有了基本的理解，也形成了自己對物流業(yè)的一些看法。也深刻感受到了物流業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，物流業(yè)的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著關(guān)鍵性的影響。

我學(xué)習(xí)了物流管理與供應(yīng)鏈管理各自的概念以及他們之間的關(guān)系和他們在生產(chǎn)制造和流通及銷售環(huán)節(jié)中各自的重要性。無論是在物流企業(yè)還是在生產(chǎn)制造企業(yè)，物流活動都是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作的重要內(nèi)容之一，而且在生產(chǎn)水平不斷完善的今天，物流成本的控制已經(jīng)成為了第三利潤源。可見物流系統(tǒng)的地位越來越重要。然而在全球供應(yīng)鏈一體化的打趨勢下，物流管理也有新時代的特征。在書中我們也學(xué)習(xí)了不少國內(nèi)外經(jīng)典的案例，對整個系統(tǒng)的作用有了具體的認(rèn)識。

在學(xué)習(xí)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃這一版塊中，我學(xué)習(xí)到物流管理戰(zhàn)略就是要通過企業(yè)間的有效合作，建立一種低成本、高效率、適應(yīng)性強(qiáng)、具有敏捷性的企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，使企業(yè)從成本、質(zhì)量、時間、服務(wù)、靈活性等方面顯著提高競爭優(yōu)勢。這種戰(zhàn)略思想的實(shí)現(xiàn)，需要供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)從企業(yè)戰(zhàn)略的高度規(guī)劃與運(yùn)籌，并把供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略通過物流戰(zhàn)略的貫徹實(shí)施加以落實(shí)。在閱讀章末案例中，我學(xué)習(xí)了國美電器成功的關(guān)鍵——高效的物流體系規(guī)劃這一經(jīng)典案例，對物流戰(zhàn)略在企業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮的重要性有了更為深刻的體會。沒有好的物流體系的支撐，國美電器這么多門店運(yùn)營是無法高效進(jìn)行的。也不可能取得如今如此好的業(yè)績。而我們在看看沃爾瑪，作為世界零售巨頭，他的物流技術(shù)也是世界領(lǐng)先的，可見沃爾瑪對物流戰(zhàn)略的重要性在很早以前就已經(jīng)開始重視并投入巨大的資金和精力去開發(fā)物流技術(shù)的應(yīng)用。但是物流業(yè)的發(fā)展在我國是近年才被重視的，是物流業(yè)已經(jīng)明顯成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸之后才被有關(guān)部門重視的，物流戰(zhàn)略的之后對我國經(jīng)濟(jì)的阻礙是不言而喻的。不像日本等國家，在工業(yè)發(fā)展初期就已經(jīng)意識到了物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，在20世紀(jì)70年代，日本就已經(jīng)提出了有利于日本全球化進(jìn)程的物流戰(zhàn)略，所以他們物流業(yè)的發(fā)展目前在世界已經(jīng)是步入先進(jìn)行列。

在目前世界經(jīng)濟(jì)都不景氣的時期并且我國正處于通貨膨脹不斷惡化的時期，我國物流業(yè)的發(fā)展將會面領(lǐng)著怎么樣的挑戰(zhàn)呢？如今有一個社會熱點(diǎn)問題就是菜賤傷農(nóng)菜貴傷民，這兩個矛盾的現(xiàn)象同時出現(xiàn)，與物流環(huán)節(jié)脫不開了關(guān)系，國家政府將設(shè)計(jì)怎么樣的物流戰(zhàn)略以迅速解決這樣的困局呢？我在學(xué)習(xí)中也困惑的是書中的許多經(jīng)典案例都是外國的，我們國家自己創(chuàng)新的物流模式還很少，我們怎樣學(xué)以致用，把學(xué)習(xí)到的知識根據(jù)我們的國情加以改進(jìn)運(yùn)用呢？因?yàn)槲覈恼攮h(huán)境與外國的不同，許多外國的方法在我國是不能采用的，我們應(yīng)該如何運(yùn)用這些先進(jìn)的管理思想呢？這些都是我在學(xué)習(xí)《物流與供應(yīng)鏈管理》過程中聯(lián)想到我國目前物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r時的困惑和擔(dān)憂。