第一篇：冷鏈物流論文

捌九傳奇

冷鏈物流論文

系

別：

專

業(yè)：

班

級(jí)：

姓

名

學(xué)

號(hào)：

指導(dǎo)老師：

內(nèi)容摘要：冷鏈物流是現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它涉及的是“門(mén)到門(mén)”的整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作與管理;冷鏈物流包括肉食品、成品、半品、海鮮等運(yùn)輸?shù)闹匾?，隨著物流行業(yè)和市場(chǎng)日益細(xì)分的發(fā)展，冷鏈物流正在向一種專業(yè)化的物流方向發(fā)展，冷鏈物流市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力仍然是巨大的。我國(guó)的現(xiàn)代物流是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展而來(lái)。而我國(guó)在冷鏈物流前行的道路上遇到了良好的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也存在一定的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流 發(fā)展 我國(guó)冷鏈物流

一、冷鏈物流簡(jiǎn)介（1）冷鏈物流的定義

冷鏈物流(Cold Chain Logistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。（2）冷鏈物流的適用范圍

冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品，速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：藥品。冷凍是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心達(dá)到要求的，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

二、冷鏈物流的發(fā)展

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)該用于冷鏈物流的原材料采購(gòu)、產(chǎn)品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)，能夠?qū)φ麄€(gè)過(guò)程實(shí)施智能化監(jiān)控。在生產(chǎn)過(guò)程依照生產(chǎn)廠商的規(guī)定進(jìn)行操作，操作過(guò)程的透明度不高，不能確定是具體的哪方面出了問(wèn)題，更不能確定相應(yīng)的當(dāng)事人。物聯(lián)網(wǎng)的采用，能夠解決這個(gè)問(wèn)題。在采購(gòu)原材料的時(shí)候就對(duì)其進(jìn)行電子標(biāo)記編碼，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)電子標(biāo)簽，能夠?qū)Ξa(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)加工的過(guò)程進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)控，包括當(dāng)前的溫度、濕度以及相應(yīng)的操作人員，全部錄入數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)，很容易就清楚了是哪些因素造成的問(wèn)題。能夠立刻進(jìn)行改善，也能夠確定事故的責(zé)任歸屬。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用之后，儲(chǔ)存管理變得更加的簡(jiǎn)便、快捷高效。在生產(chǎn)加工時(shí)對(duì)產(chǎn)品的電子標(biāo)簽，在儲(chǔ)存的時(shí)候運(yùn)用其自動(dòng)識(shí)別功能，在入庫(kù)的時(shí)候通過(guò)讀寫(xiě)器就能很快的記錄產(chǎn)品的入庫(kù)時(shí)間和相應(yīng)的數(shù)量等信息。倉(cāng)庫(kù)的管理過(guò)程中不再需要人員逐個(gè)的進(jìn)行清點(diǎn)盤(pán)查，通過(guò)讀寫(xiě)器進(jìn)行快速的讀取或者通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢相應(yīng)的數(shù)據(jù)就清楚倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的詳細(xì)情況。產(chǎn)品出庫(kù)的時(shí)候，利用數(shù)據(jù)庫(kù)能夠快速確定產(chǎn)品，從而避免了先進(jìn)后出現(xiàn)象的發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)?/p>

周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)智能處理，調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境，提高儲(chǔ)存質(zhì)量。

在冷鏈物流中利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，給企業(yè)帶來(lái)了很多的好處，保證產(chǎn)品的安全和質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和顧客滿意度，降低生產(chǎn)成本，劃分冷鏈上相關(guān)的責(zé)任。同時(shí)，也便于政府部門(mén)對(duì)冷鏈上產(chǎn)品監(jiān)測(cè)。

從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的全過(guò)程變得更加智能化，更加可控，必定是未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展方向。

三、中國(guó)冷鏈物流發(fā)展

就我國(guó)當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，中央和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，專家認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開(kāi)的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，但有關(guān)專家也同時(shí)指出，中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在很多的制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短，在突破制約因素中找到商機(jī)，從而促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。

四、中國(guó)冷鏈物流發(fā)展存在的問(wèn)題

第一、使用價(jià)格相對(duì)較高的冷鏈物流對(duì)企業(yè)是否有好處。這是一個(gè)利益的問(wèn)題，并牽涉到整個(gè)價(jià)值鏈上的各方。由于并沒(méi)有因?yàn)槟硞€(gè)供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧，這樣一來(lái)就間接地鼓勵(lì)了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù)，這是一個(gè)利益的問(wèn)題，而不是一個(gè)物流的問(wèn)題。

第二、政府應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。雖然有相關(guān)的法規(guī)，但政府更多地關(guān)注除冷鏈物流以外的地方，而沒(méi)有更多地查冷鏈的質(zhì)量，故目前那些使用全程冷鏈物流的企業(yè)則是為了樹(shù)立自己的品牌，而自定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)運(yùn)作冷鏈物流，這里面的代表是麥當(dāng)勞、光明乳業(yè)等品牌企業(yè)。他們自己沿用國(guó)際的認(rèn)證體系，對(duì)全程的冷鏈物流進(jìn)行管理。

第三、正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊(duì)圍攻正規(guī)部隊(duì)，一些第三方物流以價(jià)格來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)利潤(rùn)來(lái)進(jìn)行投資和擴(kuò)大規(guī)模。在“量”就是王的物流運(yùn)作中，如果沒(méi)有足夠的量，價(jià)格會(huì)因物流高成本而居高不下，便會(huì)制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù)。物流企業(yè)本身的提高，如何能進(jìn)一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個(gè)需要提升的問(wèn)題，因?yàn)檫@畢竟是一個(gè)年輕的行業(yè)。第三方物流本身也要減低成本和擴(kuò)大規(guī)模，盡快使其成為一個(gè)良性循環(huán)。同時(shí)這也需要有一個(gè)較長(zhǎng)期的合作過(guò)程。因此政府有關(guān)部門(mén)需要強(qiáng)化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。同時(shí)第三方物流也需要積極開(kāi)展工作和培養(yǎng)人才來(lái)發(fā)展和壯大自己；但是也有些企業(yè)雖然投入較大，基礎(chǔ)設(shè)施也非常先進(jìn)，但是在管理等方面沒(méi)有達(dá)到一定的水平。

第四，沒(méi)有使用整體成本的概念，企業(yè)比較注重單價(jià)成本，而沒(méi)有考慮如何通過(guò)使用合格和優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商來(lái)減少貨物的損失等，因?yàn)樵诶滏溛锪髦械南氖强捎^的。這個(gè)也是中國(guó)物流中目前較為嚴(yán)重的現(xiàn)象。

參考文獻(xiàn)：

郭鶴藝《冷鏈物流熱力無(wú)限》

庾莉萍《加快發(fā)展我國(guó)冷鏈物流的思考》 劉昌榮《求解冷鏈物流》

第二篇：冷鏈物流調(diào)查報(bào)告

關(guān)于對(duì)冷鏈物流建設(shè)的調(diào)查報(bào)告

隨著低溫食品需求量持續(xù)增長(zhǎng)，落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展，落后的冷鏈物流勢(shì)必會(huì)引發(fā)社會(huì)問(wèn)題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，促進(jìn)我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，科學(xué)、合理規(guī)劃冷鏈物流 和重點(diǎn)項(xiàng)目，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，通過(guò)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查集中總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤，肉類產(chǎn)量為736137公斤，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。

轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為綠韻果蔬保鮮庫(kù)、順興恒溫庫(kù)、眾發(fā)恒溫庫(kù)、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫(kù)。冷藏冷凍設(shè)施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設(shè)施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。

1.轄區(qū)冷鏈物流建設(shè)存在的問(wèn)題：

冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設(shè)還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設(shè)不能完全等同于冷庫(kù)建設(shè)與冷藏車(chē)的普及；冷鏈物流的市場(chǎng)化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術(shù)水平、規(guī)劃設(shè)計(jì)能力落后，設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流認(rèn)識(shí)不深，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施還相對(duì)比較薄弱。

2.冷鏈物流建設(shè)需要的政策措施：

首先應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)劃與指導(dǎo)，并對(duì)重點(diǎn)設(shè)施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)

1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流與操作標(biāo)準(zhǔn)、人才培訓(xùn)、各類企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場(chǎng)大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)起冷鏈物流的主要組織者責(zé)任，要通過(guò)批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門(mén)店銷(xiāo)售銜接起來(lái)，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動(dòng)冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強(qiáng)相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。

3.對(duì)我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：

首先，運(yùn)用供應(yīng)鏈先進(jìn)管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。最后，要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。

我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，但目前還存在許多問(wèn)題，政府和相關(guān)行業(yè)應(yīng)高度重視，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進(jìn)這一行業(yè)。

第三篇：冷鏈物流實(shí)習(xí)報(bào)告（模版）

二 ○ ○ 八 級(jí) 實(shí)習(xí)報(bào)告

西安市冷鏈物流調(diào)研報(bào)告

學(xué) 院：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 專 業(yè)：物流管理

姓 名：原蓓蓓（2307080212）

黃亞平（2307080136）范浩然（2307080138）

完成時(shí)間：2012年3月

二〇一二年三月

第一章 前言..............................................3

一、調(diào)查背景.........................................3

二、調(diào)查目的..........................................3

三、調(diào)查對(duì)象..........................................3

四、調(diào)查項(xiàng)目..........................................3 第二章 方欣冷鏈物流中心..................................3

一、方欣冷鏈物流中心概況..............................3

二、方欣冷鏈物流中心配套..............................5

三、市場(chǎng)收費(fèi)情況......................................6

四、經(jīng)營(yíng)模式..........................................6

五、方欣冷藏中心的SWOT分析...........................7 第三章 解決方案.........................................13

第一章 前言

一、調(diào)查背景

隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高以及各商業(yè)業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，人們的消費(fèi)觀念已從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣化、快捷化的方向發(fā)展，肉、蛋、奶、魚(yú)、蔬菜等主要農(nóng)副產(chǎn)品需求量逐年增加，小批量、多品種、高保鮮已成為冷凍冷藏運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)，這預(yù)示著冷凍冷藏產(chǎn)品的流通已發(fā)展到了一個(gè)嶄新的時(shí)代，對(duì)冷鏈也就提出了更高的要求，這要求我國(guó)的冷凍冷藏業(yè)要把握時(shí)機(jī)構(gòu)建現(xiàn)代物流平臺(tái)，通過(guò)不斷發(fā)展和完善，使傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流向冷藏供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)的不合理作業(yè)模式，以便向顧客提供更好的質(zhì)量、更高的價(jià)值、更多的選擇和更大的柔性服務(wù)。

二、調(diào)查目的

通過(guò)走訪、詢問(wèn)與觀察，了解西安冷鏈物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀，存在的問(wèn)題以及發(fā)展前景。

三、調(diào)查對(duì)象

西安市方欣冷鏈物流中心

四、調(diào)查項(xiàng)目

西安市方欣冷鏈物流中心的業(yè)務(wù)范圍，倉(cāng)庫(kù)狀況，設(shè)施設(shè)備，信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，客戶關(guān)系，人員素質(zhì)水平等。

第二章 方欣冷鏈物流中心

一、方欣冷鏈物流中心概況

西安市冷凍廠是西安方欣食品有限公司（西安市食品總公司、西安肉聯(lián)廠）所屬的核心層企業(yè)，是西北地區(qū)最大的冷藏企業(yè)和冷凍副食品物流中心。

冷凍廠建于1956年，占地面積7.3萬(wàn)平方米，擁有大小冷庫(kù)5座，冷藏冷凍儲(chǔ)量達(dá)到3萬(wàn)噸，市場(chǎng)年交易量超過(guò)10億元。庫(kù)內(nèi)配有1.53公里鐵路專用線，公路鐵路運(yùn)輸裝卸方便，主要儲(chǔ)存肉制品、禽類、海產(chǎn)品、水產(chǎn)品、速凍食品和其它副食品10萬(wàn)余種，是西北最大的冷凍副食品物流中心。

冷凍廠地處市區(qū)西二環(huán)與大興西路交匯處，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。目前方欣集團(tuán)公司正在投巨資對(duì)方欣冷凍副食品物流中心進(jìn)行大規(guī)模、全方位、高檔次的擴(kuò)容和改造，一期改造已經(jīng)完成，方欣凍品市場(chǎng)已于2005年10月建成開(kāi)業(yè)。二期改造工程也將于近期開(kāi)工，建成后的新方欣冷凍副食品物流中心將成為方欣核心競(jìng)爭(zhēng)力，并成為白家口地區(qū)一道亮麗景觀。

西安方欣冷藏物流中心

西安方欣冷凍副食品物流中心地理位置

西安方欣冷凍副食品物流中心鳥(niǎo)瞰圖

二、方欣冷鏈物流中心配套

1、冷庫(kù)容量

冷庫(kù)總?cè)萘?5500噸，其中，1號(hào)庫(kù)5000噸，2號(hào)庫(kù)4500噸，三號(hào)庫(kù)3000噸，四號(hào)庫(kù)5000噸，方欣凍品大廈8000噸。

2、監(jiān)控

該市場(chǎng)無(wú)安全監(jiān)控設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)。

3、檢驗(yàn)檢測(cè)

該市場(chǎng)無(wú)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢驗(yàn)檢測(cè)由質(zhì)檢部門(mén)和工商部門(mén)定期檢測(cè)完成。

4、垃圾處理廠

該市場(chǎng)無(wú)垃圾處理廠，但有保潔工人定期搜集垃圾運(yùn)往市場(chǎng)外垃圾站。

5、鐵路專用線

有一條鐵路專用線【西110號(hào)鐵路專用線】，全長(zhǎng)1.53公里，主要運(yùn)輸副食品和凍品。

二號(hào)冷庫(kù)

鐵路專用線

三、市場(chǎng)收費(fèi)情況

1、凍品

凍品區(qū)面積從6平米到16平米不等，租金價(jià)格從7000-18000元不等，很大一部分商鋪是非市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)戶租賃之后再轉(zhuǎn)讓的，由于市場(chǎng)內(nèi)生意火爆，鋪位難求，租金價(jià)格也一直攀升，某些靠近冷庫(kù)的鋪位轉(zhuǎn)租金也有4000一年的。

2、冷庫(kù)收費(fèi)

冷庫(kù)收費(fèi)為3元/噸/天。

四、經(jīng)營(yíng)模式 這個(gè)冷藏中心的經(jīng)營(yíng)模式就是進(jìn)貨——倉(cāng)儲(chǔ)——配送銷(xiāo)售加零售，可以說(shuō)主要是中轉(zhuǎn)配送倉(cāng)庫(kù)，從中賺取一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和人工費(fèi)用。而進(jìn)貨的種類和數(shù)量是根據(jù)需求單位的訂貨情況來(lái)確定的，但不完全是這樣，因?yàn)橛袝r(shí)候市場(chǎng)需求緊俏，貨源較少，再按照客戶訂單進(jìn)貨就顯然來(lái)不及了，所以各種貨物還總是需要保持一定的安全庫(kù)存，并且靈活配送，確保安全庫(kù)存經(jīng)常更新，總是最新鮮的，使冷藏時(shí)間最短，以保持食品的新鮮感。

所以具體的經(jīng)營(yíng)模式可用下面的簡(jiǎn)圖來(lái)表示。

五、方欣冷藏中心的SWOT分析

1、優(yōu)勢(shì) ? 市場(chǎng)占有率高

無(wú)論是凍品的一級(jí)批發(fā)商還是二級(jí)批發(fā)商，目前都集中在方欣凍品市場(chǎng)。在西安凍品交易上，我們能占到約90％的市場(chǎng)份額。方欣對(duì)陜西乃至整個(gè)西北地區(qū)的凍品交易都有著強(qiáng)大的輻射。? 冷庫(kù)容量大

擁有大小冷庫(kù)5座，冷藏冷凍儲(chǔ)量達(dá)到3萬(wàn)噸，市場(chǎng)年交易量超過(guò)10億元。尤其是剛剛落成不久的方欣國(guó)際食品城中的8000噸冷庫(kù)，極大的滿足了日趨旺盛的市場(chǎng)需求。接下來(lái)方欣將盡快上馬二期食品城和冷庫(kù)改造項(xiàng)目，力爭(zhēng)將方欣食品城的交易面積達(dá)到10萬(wàn)平方米，所以老冷庫(kù)全部進(jìn)行改造，整個(gè)方欣市場(chǎng)也將舊貌換新貌。? 交通發(fā)達(dá)便利

方欣處于西二環(huán)大興路立交橋的中心地帶，是西二環(huán)與北二環(huán)的交會(huì)處，原有的方欣冷藏物流中心東臨鐵路西站，北接咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，交通四通八達(dá)。由于方欣商圈是有分布在立交橋分割而成的四個(gè)區(qū)域內(nèi)，所以四個(gè)區(qū)域都可以快速接入城市四個(gè)方向的交通主干道，交通十分便利，對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展發(fā)揮了極大的優(yōu)勢(shì)。

? 實(shí)現(xiàn)了冷凍品、水產(chǎn)品、海鮮品、干貨、調(diào)味品采購(gòu)一體化

方欣商圈是由方欣集團(tuán)打造的食品相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)集群。由A、B、C三個(gè)區(qū)域構(gòu)成。

A區(qū)由方欣酒店用品批發(fā)城、方欣廚具批發(fā)城、方欣食品包裝機(jī)械批發(fā)城、方欣如春酒店四個(gè)模塊組成。

B區(qū)由方欣冷藏物流中心、方欣凍品批發(fā)市場(chǎng)、方欣副食品批發(fā)市場(chǎng)、方欣干雜調(diào)料批發(fā)市場(chǎng)、方欣冷庫(kù)等模塊組成。

C區(qū)是2008年剛建成開(kāi)業(yè)的方欣碳市街副食品市場(chǎng)。這三個(gè)區(qū)域共同組成了方欣商圈。

方欣集團(tuán)還在繼續(xù)擴(kuò)大方欣商圈，將來(lái)還要建酒店用品物流中心、環(huán)南路商圈、冷凍副食物流中心、方欣海鮮市場(chǎng)二期、方欣風(fēng)情餐街等項(xiàng)目，形成一庫(kù)、二街、六大市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)格局。最終目標(biāo)是將方欣商圈打造成西部最有影響力的食品、農(nóng)副產(chǎn)品、酒店用品物流中心。該地段目前有西北最大冷凍品、海產(chǎn)品市場(chǎng)、酒店用品市場(chǎng)，隨著碳市街水產(chǎn)副食市場(chǎng)2008年整體遷入，該地區(qū)將成為集冷凍品、水產(chǎn)品、海鮮品、干貨、調(diào)味品于一體的大型“凍、鮮、干”商品集散地。

? 品牌影響力強(qiáng)

方欣公司經(jīng)過(guò)八年運(yùn)作，方欣品牌已家喻戶曉，深入人心。方欣商標(biāo)被評(píng)為西安市著名商標(biāo)，以“方欣牌”放心肉、“小豬方方”品牌肉為代表的方欣食品多為被評(píng)為省、市品牌產(chǎn)品，方欣無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值巨大，品牌擴(kuò)張潛力無(wú)限。

2.劣勢(shì) ? 物流設(shè)施設(shè)備落后

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)沒(méi)有任何貨架或貨格，貨物都是冷凍起來(lái)裝在紙箱子里面的，然后按照種類分開(kāi)，這里一堆那里一摞的。冷庫(kù)的內(nèi)高大概十幾米的樣子，燈光非常的昏暗，不過(guò)能清楚的看到里面沒(méi)有任何像叉車(chē)，堆垛機(jī)之類的現(xiàn)代化的裝卸搬運(yùn)機(jī)械。只有一些推車(chē)，平板車(chē)，和一些三角梯，用來(lái)堆放和存取高處的貨箱,以及我們?cè)偻饷婵吹降倪M(jìn)進(jìn)出出的電動(dòng)小三輪車(chē)，穿梭于庫(kù)房里的貨堆之間。各個(gè)冷凍冷藏企業(yè)的制冷技術(shù)仍處于一個(gè)較為落后的階段，保留著以往的老一套制冷工藝和技術(shù)，相當(dāng)于國(guó)外80年代的水平，冷凍冷藏質(zhì)量監(jiān)控、車(chē)間環(huán)境溫度和潔凈度控制、衛(wèi)生管理和包裝技術(shù)仍與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有較大的差距，另外冷藏倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施滯后，現(xiàn)代化的冷凍冷藏車(chē)嚴(yán)重不足，缺乏規(guī)范式的保鮮冷藏運(yùn)輸車(chē)廂和溫度控制設(shè)施。

冷庫(kù)內(nèi)部

? 人員整體素質(zhì)水平偏低

公司目前人才缺乏，從事的員工文化水平基本上為初中、高中畢業(yè)，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備了解較少。專業(yè)的物流人才基本上是一片空白。

? 缺乏科學(xué)管理方法

冷庫(kù)缺乏科學(xué)的管理方法，內(nèi)部環(huán)境惡劣，整個(gè)冷藏中心里面散發(fā)著各種難聞的氣味，許多小店鋪更是將食品隨地堆放，污水橫流。冷庫(kù)里面雖然還算干凈，但也只是差強(qiáng)人意。? 信息化水平低下

進(jìn)出庫(kù)貨物都是采用手工記錄，效率低下，不利于信息的傳遞，同時(shí)存在貨物信息安全隱患。

? 冷凍冷藏配送運(yùn)輸效率低

首先冷凍產(chǎn)品的裝車(chē)大多是在露天操作而未按照食品標(biāo)準(zhǔn)在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作。其次是物流各個(gè)環(huán)節(jié)信息傳遞不暢使庫(kù)存、裝卸、運(yùn)輸?shù)热狈?/p>

透明度，造成冷凍冷藏產(chǎn)品在配送、運(yùn)輸途中發(fā)生無(wú)謂耽擱，風(fēng)險(xiǎn)及成本增加。

3、機(jī)會(huì)

? 冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)前景廣闊

（1）賣(mài)場(chǎng)、連鎖超市、便利店等新型商業(yè)業(yè)態(tài)的持續(xù)發(fā)展，使得生鮮冷凍區(qū)在各業(yè)態(tài)中的比重也在不斷地增加，并且這些商業(yè)業(yè)態(tài)把冷凍產(chǎn)品作為重要的經(jīng)營(yíng)品類，成為冷凍冷藏產(chǎn)品銷(xiāo)售不可替代的主渠道，從而擴(kuò)大冷凍冷藏產(chǎn)品的市場(chǎng)容量。（2）隨著人們受教育程度的不斷提高和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，人們逐漸傾向于通過(guò)節(jié)省“廚房時(shí)間”來(lái)增加自己的學(xué)習(xí)、工作或休息時(shí)間，這也使冷凍冷藏產(chǎn)品的銷(xiāo)售量不斷增加。

（3）年輕消費(fèi)者在顧客群中所占的比重不斷擴(kuò)大，加之知識(shí)消費(fèi)的興起及消費(fèi)理念的更新，年輕消費(fèi)者大多不愿將太多的時(shí)間花在廚房里，而對(duì)冷凍冷藏產(chǎn)品的認(rèn)知度卻在不斷提高，這同樣拉動(dòng)著冷凍冷藏消費(fèi)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大。（4）市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)促使冷凍冷藏產(chǎn)品加工企業(yè)不得不提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，無(wú)論是在產(chǎn)品上，還是在包裝上都竭力于吸引顧客消費(fèi)，相應(yīng)地也就提高了冷凍冷藏產(chǎn)品的質(zhì)量、品種，使更多的消費(fèi)者傾向于冷凍冷藏產(chǎn)品的消費(fèi)。? 冷凍冷藏產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道趨向多元化

目前冷凍冷藏產(chǎn)品的銷(xiāo)售渠道主要依靠于賣(mài)場(chǎng)、連鎖超市、便利店等，但這些商業(yè)業(yè)態(tài)需要較高的進(jìn)入和維護(hù)費(fèi)用，不利于企業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售和普及，因而企業(yè)將會(huì)把餐飲業(yè)作為進(jìn)軍的要點(diǎn)，主動(dòng)涉足餐飲業(yè)，與快餐企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。? 冷凍冷藏食品品種的不斷增加

冷凍冷藏產(chǎn)品市場(chǎng)的擴(kuò)大自然引來(lái)其他行業(yè)的涉足或擴(kuò)充，使得本已爭(zhēng)得不可開(kāi)交的市場(chǎng)更加激烈，企業(yè)贏利空間日益狹窄，以傳統(tǒng)的水餃、湯圓、包子等速凍點(diǎn)心產(chǎn)品已發(fā)展到了極致，因而企業(yè)必須不斷地尋找新的產(chǎn)品，而菜肴作為新型的冷凍冷藏品將會(huì)受到企業(yè)的注重，使中華傳統(tǒng)美食延伸到冷凍冷藏產(chǎn)品 中。

? 冷凍冷藏產(chǎn)品的配送將更加注重第三方物流

由于冷凍冷藏產(chǎn)品的特性，對(duì)于物流配送的要求較高，從單個(gè)企業(yè)來(lái)講要實(shí)現(xiàn)多方位、門(mén)到門(mén)的通路配送服務(wù)則是不現(xiàn)實(shí)和不經(jīng)濟(jì)的，同時(shí)企業(yè)的產(chǎn)品想要輻射全國(guó)，就必須借助于提供完整服務(wù)的第三方物流，使冷凍冷藏產(chǎn)品配送服務(wù)更大限度地適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需求，解決企業(yè)冷凍冷藏物流的發(fā)展瓶頸。

4、威脅

? 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力大

隨著冷鏈物流行業(yè)的潛力越來(lái)越大，更多的企業(yè)想?yún)⑴c進(jìn)來(lái)分杯羹，緊鄰方欣商圈的和生國(guó)際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心占地150畝，市場(chǎng)主營(yíng)水海產(chǎn)品、速凍食品、果蔬干調(diào)以及糖酒飲料，并配套5萬(wàn)噸冷庫(kù)。而位于北三環(huán)的雨潤(rùn)西安農(nóng)副產(chǎn)品全球采購(gòu)中心冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)模達(dá)20萬(wàn)噸，一期冷庫(kù)便達(dá)13.5萬(wàn)噸之巨。采購(gòu)中心內(nèi)規(guī)劃農(nóng)副產(chǎn)品展示交易街區(qū)、精品市場(chǎng)街區(qū)以及配套服務(wù)中心。傳統(tǒng)的市場(chǎng)基本都是凍品和蔬菜分離，比如西安的凍品集中在方欣，蔬菜市場(chǎng)分散在市區(qū)多個(gè)區(qū)域?，F(xiàn)在新建的市場(chǎng)如和生雨潤(rùn)都是集合體的農(nóng)副產(chǎn)品交易中心。這些都給方欣冷鏈物流的發(fā)展帶來(lái)了威脅。? 物流成本管理壓力大

冷鏈物流是指為確保商品的鮮度和品質(zhì)，商品從生產(chǎn)、加工、理貨、運(yùn)輸，一直到上柜銷(xiāo)售，整個(gè)過(guò)程都是在低溫環(huán)境中作業(yè)。而這一過(guò)程無(wú)疑會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的成本壓力。我國(guó)的公路運(yùn)輸中，生鮮冷凍產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%，其中能夠保持恒溫的只達(dá)到95%，其余80%左右的禽肉、水產(chǎn)品、蔬菜、水果大多是用普通車(chē)輛運(yùn)輸?shù)?。由于冷凍冷藏運(yùn)輸效率低，生鮮冷凍品損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到產(chǎn)品成本的70%，再加上現(xiàn)在人們生活水平的提高，年平均家庭食品消費(fèi)已占到家庭總消費(fèi)量的41.9%，人們對(duì)禽肉、蔬菜、水果等生鮮冷凍品的要求也逐漸提高，而這一切則要求我國(guó)的冷凍冷藏業(yè)要努力提高配送運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)冷凍冷藏運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化。如何用低成本提供更好的物流服務(wù)成為整個(gè)行業(yè)面臨的問(wèn)題。

第三章 解決方案

1、利用先進(jìn)的技術(shù)改進(jìn)冷藏運(yùn)輸及儲(chǔ)藏管理

采用計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)，對(duì)各種冷藏車(chē)的運(yùn)輸進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，簡(jiǎn)化冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃、審批手續(xù)和空車(chē)調(diào)配環(huán)節(jié)。保鮮是消費(fèi)者對(duì)冷凍冷藏產(chǎn)品的第一要求，由于冷凍冷藏產(chǎn)品的品種越來(lái)越繁多，儲(chǔ)藏也就比較麻煩，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可將產(chǎn)品與其儲(chǔ)架的貨位輸入到冷凍冷藏產(chǎn)品的數(shù)量及儲(chǔ)放位置，進(jìn)行及時(shí)地提貨和補(bǔ)貨，同時(shí)可及時(shí)了解到產(chǎn)品的保質(zhì)期、庫(kù)齡等信息，從而提高冷鏈物流的作業(yè)效率與管理。針當(dāng)前冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)積極發(fā)展適應(yīng)小批量、多品種的小編組機(jī)冷車(chē)，滿足市場(chǎng)對(duì)多品種小批量貨源運(yùn)送的需要。

2、縮減作業(yè)環(huán)節(jié)，建立直接、有效的流通渠道

冷凍冷藏品為達(dá)到保鮮的目的，要求快速、及時(shí)進(jìn)入消費(fèi)環(huán)節(jié)，流通環(huán)節(jié)越少越好，確保冷凍冷藏品的新鮮度和食用安全性，但農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)上的分散性又使生鮮商品在流通中不可避免地要進(jìn)行一次或多次集散。承載這些集散功能的生鮮供應(yīng)鏈管理所追求的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)并不是流通鏈條的增多和拉長(zhǎng)，而是追求生鮮產(chǎn)品的品種、質(zhì)量、數(shù)量與價(jià)格最大限度地適應(yīng)于市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求?；谶@樣的考慮，賣(mài)場(chǎng)、連鎖超市、便利店等商業(yè)業(yè)態(tài)應(yīng)向農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地或產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)集中采購(gòu)冷凍冷藏產(chǎn)品，縮減作業(yè)環(huán)節(jié)，建立直接、有效的流通渠道。

3、建立完善的人才機(jī)制

物流企業(yè)員工整體素質(zhì)偏低。專業(yè)人才缺乏。流失率比較高，急需建立健全人才引進(jìn)、培訓(xùn)與使用機(jī)制。企業(yè)應(yīng)積極與相關(guān)高校的物流專業(yè)合作，引進(jìn)或委托培養(yǎng)自身所需物流人才，并根據(jù)自身發(fā)展需要制定實(shí)施人才培訓(xùn)計(jì)劃，建立完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制，這樣才能形成持久的競(jìng)爭(zhēng)能力。

4、改善物流運(yùn)作環(huán)境和企業(yè)的形象

企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了?，F(xiàn)在食品安全問(wèn)題層出不窮，所以企業(yè)更應(yīng)該改善環(huán)境，使顧客在更加整潔，干凈的環(huán)境中采購(gòu)，提高顧客的滿意度。

5、建立科學(xué)的管理方法

堆放貨物時(shí)要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌，不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，以免帶來(lái)安全隱患。

第四篇：冷鏈物流項(xiàng)目建議書(shū)

第一章 總 論

1.1、建設(shè)項(xiàng)目概況

一、項(xiàng)目名稱：開(kāi)魯縣道德冷鏈物流中心項(xiàng)目

二、建設(shè)地點(diǎn)：DDDD

三、建設(shè)性質(zhì)：新建

四、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模

冷鏈系統(tǒng)：保鮮庫(kù)2000㎡；速凍庫(kù)800㎡；冷藏庫(kù)3000㎡；加工包裝車(chē)間500㎡。

物流系統(tǒng)：交易中心3000㎡、箱式冷藏車(chē)5輛、箱式貨柜車(chē)16輛。

辦公生活區(qū)：

辦公室600㎡、宿舍200㎡

五、建設(shè)年限：1年

六、項(xiàng)目總投資：1927萬(wàn)元

七、資金籌措：全部自籌。

八、效益分析：項(xiàng)目建設(shè)完成后，年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3120萬(wàn)元，年均凈利潤(rùn)483.07萬(wàn)元。

化學(xué)性和生物性的危害，從而保證了食品的品質(zhì)和安全。冷庫(kù)是發(fā)展冷鏈業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是在低溫條件下貯藏貨物的建筑群。食品保鮮主要以食品冷藏鏈為主，將易腐畜禽、水產(chǎn)、果蔬、速凍食品通過(guò)預(yù)冷、加工、貯存和冷藏運(yùn)輸，有效地保持食品的外觀、色澤、營(yíng)養(yǎng)成分及風(fēng)味物質(zhì)，達(dá)到食品保質(zhì)保鮮，延長(zhǎng)食品保存期的目的，起到調(diào)劑淡、旺季市場(chǎng)的需求并減少生產(chǎn)與銷(xiāo)售過(guò)程中經(jīng)濟(jì)損耗的作用。就湖北省為例：截至2007年已建成千噸級(jí)果品氣調(diào)庫(kù)29座，千噸以上冷庫(kù)33座，500～1 000 t冷庫(kù)55座，100～500 t冷庫(kù)59座，50～100 t冷庫(kù)242座，50 t以下冷庫(kù)1.7萬(wàn)座。但同巨大的市場(chǎng)需求相比冷庫(kù)儲(chǔ)藏能力仍不能滿足。按武漢市每人每天消費(fèi)農(nóng)產(chǎn)品的平均值計(jì)算，全市至少需要100萬(wàn)噸冷庫(kù)儲(chǔ)藏能力才能滿足市場(chǎng)需求。而目前在武漢現(xiàn)有儲(chǔ)藏量不足50萬(wàn)噸，冷庫(kù)缺口巨大。由此可見(jiàn)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的不斷完善，食品冷藏鏈的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景十分廣闊。

品冷鏈物流中心。

3.3市場(chǎng)消費(fèi)需求趨勢(shì)的必然要求

經(jīng)過(guò)20多年的改革和發(fā)展，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供給由長(zhǎng)期短缺變?yōu)榭偭炕酒胶?，并出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了由需求主導(dǎo)的買(mǎi)方市場(chǎng)。居民生活水平迅速提高，多元化消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步升級(jí)，對(duì)安全、健康、精細(xì)等較高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求空間不斷擴(kuò)大，居民的消費(fèi)需求已逐步由對(duì)量的滿足轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)質(zhì)的追求，形成了購(gòu)買(mǎi)力增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)與潛在市場(chǎng)。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)升級(jí)改造擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)正是為了適應(yīng)這種市場(chǎng)消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)發(fā)展變化的趨勢(shì)，滿足這一多樣化市場(chǎng)需求，并對(duì)該種市場(chǎng)需求不斷進(jìn)行引導(dǎo)、擴(kuò)大與提升。3.4整合物流資源增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要

通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品深加工、農(nóng)產(chǎn)品科研開(kāi)發(fā)，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值和科技含量，建立完善的配套設(shè)施，運(yùn)用電子商務(wù)系統(tǒng)，打造信息化交易平臺(tái)，整合供應(yīng)鏈資源，提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

充分利用已建成的物流市場(chǎng)為后續(xù)的農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)提供物流支持，運(yùn)用現(xiàn)代化物流技術(shù)將市場(chǎng)建成具有物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)品物流中心。充分整合物流資源，將企業(yè)建成高水平、大規(guī)模的第三方農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)商。

第六章 建設(shè)方案

6.1、技術(shù)方案

? 產(chǎn)品方案：本項(xiàng)目產(chǎn)品為冷儲(chǔ)保鮮農(nóng)產(chǎn)品，是采用一定的技術(shù)手段，使肉禽蛋奶和蔬菜、水果、鮮椒等農(nóng)產(chǎn)品自產(chǎn)后商品化處理、加工、包裝、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸及銷(xiāo)售的整個(gè)過(guò)程中，持續(xù)處于適宜條件（如溫度、溫度等）和嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，以最大程度的保持農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和新鮮程度。? 生產(chǎn)工藝

生產(chǎn)設(shè)備：氨制冷壓縮機(jī)、風(fēng)式蒸發(fā)器、吊頂風(fēng)機(jī)（低溫、高溫）和其它電器部件。

關(guān)鍵技術(shù)：本項(xiàng)目采用土建復(fù)合式冷庫(kù)和山洞冷庫(kù)相結(jié)合的方式儲(chǔ)藏農(nóng)產(chǎn)品。土建復(fù)合式冷庫(kù)采用國(guó)際先進(jìn)的制冷設(shè)備和保溫材質(zhì)，山洞冷庫(kù)充分利用地理優(yōu)勢(shì)和北方氣候特點(diǎn)，靈活運(yùn)用雪貯、冰貯、溝凍貯等。

主要工藝流程：鮮活農(nóng)產(chǎn)品→清潔處理→田間預(yù)冷→快速冷凍→恒溫冷藏→冷藏運(yùn)輸→店鋪冷藏銷(xiāo)售

該工藝方案具有簡(jiǎn)單，易操作，具有節(jié)能降耗的特點(diǎn)。

按照《建設(shè)部關(guān)于執(zhí)行建筑工程勘察設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范若干問(wèn)題的通知》（建標(biāo)[2002]212號(hào)）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

③冷凍冷藏設(shè)備設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

按照《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50072—2001）、《冷藏庫(kù)建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（SBJ11—2000）、《制冷設(shè)備、空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50274—98）等設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求和相關(guān)儲(chǔ)存食品的技術(shù)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。所選用的制冷設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如暫時(shí)無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。6.4、總平面布臵 6.4.1、總平面布臵原則

①、在滿足生產(chǎn)工藝要求的條件下，生產(chǎn)車(chē)間布臵緊密，工藝線路段，運(yùn)輸方便，并符合環(huán)保、防火、安全、衛(wèi)生等要求。

②、根據(jù)廠區(qū)現(xiàn)狀、周?chē)h(huán)境、自然條件等因素，充分合理地利用公共設(shè)施，力求做到功能區(qū)合理，動(dòng)力負(fù)荷集中，工藝流程順捷，生產(chǎn)管理方便。

③、結(jié)合廠區(qū)實(shí)際，合理組織運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸距離，相互聯(lián)系，做大人流、物流各行其道，避免交叉。6.4.2、總平面布臵方案

根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求，結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展方向，主要規(guī)劃加工

冷藏間：冷藏間底部墊板高0.5m，堆高度3m，結(jié)物堆貨容量為400kg/㎡，貨物距外部圍墻柱高0.3m，具內(nèi)部隔墻柱面0.2m，距庫(kù)內(nèi)柱面0.2m。高溫冷藏間：冷藏間底部墊板高0.5m，堆高度3m，結(jié)物堆貨容量為400kg/㎡。

（二）設(shè)計(jì)參數(shù) 室外計(jì)算溫度：31℃ 室外計(jì)算相對(duì)溫度：27.4℃ 冷凝溫度：38℃

蒸發(fā)溫度：凍結(jié)、低溫冷藏系統(tǒng)：-35℃ 高溫庫(kù)、冷卻及空調(diào)冷源系統(tǒng)：-10℃

冷間溫度：凍結(jié)間：-27℃；低溫冷藏間：-20℃； 冷卻間0℃，高溫庫(kù)0℃。

（三）、生產(chǎn)規(guī)模 冷庫(kù)容量為10000噸。

（四）制冷系統(tǒng)

①用氨作制冷劑，采用蒸汽壓縮重力供液循環(huán)系統(tǒng)，結(jié)凍、冷藏采用一個(gè)蒸發(fā)溫度，并合用一個(gè)氨液分離器，以氣、液調(diào)節(jié)閥控制庫(kù)溫。

②制冷選用三天612.5氨壓縮機(jī)，可以進(jìn)行組合成雙級(jí)壓縮，也可以進(jìn)行單級(jí)壓縮。

新近冷庫(kù)設(shè)計(jì)按600只/h的生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)。冷凍系統(tǒng)根據(jù)建設(shè)單位要求，恒溫車(chē)間溫度12℃-16℃，冷藏庫(kù)

1方面設(shè)臵內(nèi)走道及封閉外廊，其安全疏散出口均滿足防火規(guī)范要求。

第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

2011年1月，編制論證項(xiàng)目可行性，并上報(bào)審批。2011年2月-2010年4月，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)、施工方案圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，同時(shí)進(jìn)行土建工程招標(biāo)。

2011年5月-2010年11月，進(jìn)行土建工程施工，加工冷鏈系統(tǒng)設(shè)備安裝與調(diào)試。

2011年12月冷鏈物流配送中心竣工驗(yàn)收并投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

5按工藝設(shè)備購(gòu)臵費(fèi)的5%計(jì)取。計(jì)63萬(wàn)元。（包括供配電、給排水等）

4．土地費(fèi)用

本項(xiàng)目需征地150畝，土地費(fèi)用為按3萬(wàn)元/畝，征地費(fèi)為450萬(wàn)元。

5．其他費(fèi)用

其他費(fèi)用按100萬(wàn)元估算。9.1.3建設(shè)投資估算

本項(xiàng)目建設(shè)投資估算為1627萬(wàn)元。9.1.4流動(dòng)資金估算

流動(dòng)資金按300萬(wàn)元進(jìn)行估算。9.1.4總投資和資金籌措

本項(xiàng)目總投資為1927萬(wàn)元。全部自籌。

7利潤(rùn)總額為644.1萬(wàn)元。凈利潤(rùn)：483.08萬(wàn)元。

第五篇：冷鏈物流監(jiān)控解決方案

冷鏈物流監(jiān)控解決方案

第一章 行業(yè)概括

近年來(lái)，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，人們對(duì)冷鏈?zhǔn)称返南M(fèi)需求也逐年提高，消費(fèi)品市場(chǎng)快速擴(kuò)大，初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、各類水產(chǎn)品、速凍食品、包裝熟食、奶制品、花卉等物品的倉(cāng)儲(chǔ)和配送過(guò)程中需要冷藏或冷凍，相關(guān)的冷鏈物流運(yùn)作也越來(lái)越受到關(guān)注。冷鏈物流一般遵循3T原則，即產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷鏈鏈中貯藏和流通時(shí)間(Time)、溫度(Temperature)和產(chǎn)品耐藏性(Tolerance)。

當(dāng)前，消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流公司的預(yù)期越來(lái)越高，對(duì)應(yīng)的行業(yè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越多，全球化進(jìn)程不斷加快，導(dǎo)致冷鏈物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)越來(lái)越復(fù)雜。冷鏈貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也急速擴(kuò)大成為一個(gè)規(guī)模龐大的、設(shè)備專業(yè)性強(qiáng)、涉及行業(yè)廣泛、從業(yè)人員眾多的產(chǎn)業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的信息處理及時(shí)、配送流程優(yōu)化，以及存取選揀自動(dòng)化、物流管理智能化，冷鏈物流迫切需要信息化技術(shù)作為輔助手段?，F(xiàn)階段我國(guó)還缺乏行之有效的食品藥品冷鏈物流的管理方法，原有監(jiān)測(cè)技術(shù)手段滯后是最大的技術(shù)瓶頸?，F(xiàn)階段我國(guó)技術(shù)手段的主要癥結(jié)是：人工測(cè)量和紙面記錄、無(wú)統(tǒng)一數(shù)據(jù)系統(tǒng)支持，實(shí)時(shí)性差、監(jiān)管脫節(jié)；取證困難、無(wú)法確定責(zé)任；無(wú)法進(jìn)行預(yù)警、損失率大等。

第二章 系統(tǒng)效益

此方案根據(jù)車(chē)輛定位追蹤技術(shù)、溫度傳感技術(shù)和門(mén)磁傳感技術(shù)，將貨況信息數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸給云平臺(tái)。在運(yùn)送過(guò)程中利用車(chē)輛定位追蹤技術(shù)和溫度傳感器，可以為企業(yè)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集及跟蹤反饋等有效的解決手段，在物流企業(yè)的車(chē)輛追蹤、所運(yùn)送物品追蹤和供應(yīng)鏈的身份識(shí)別與位置定位等方面都可協(xié)助企業(yè)充分有效地解決目前冷鏈物流企業(yè)中貨況運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題。

第三章 系統(tǒng)概述

奧雷科技冷鏈物流云平臺(tái)應(yīng)需求而生，并根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況在軟件平臺(tái)和硬件設(shè)備方面做出各項(xiàng)優(yōu)化、增加相應(yīng)的功能模塊和業(yè)務(wù)接口，更為貼合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用環(huán)境和后臺(tái)管理控制。

系統(tǒng)由車(chē)載終端和冷鏈物流云平臺(tái)組成，其中車(chē)載終端有車(chē)載主機(jī)(四路傳輸)、定位天線、GSM/GPRS天線、電源線、監(jiān)聽(tīng)話筒、報(bào)警按鍵、溫度傳感器、門(mén)磁傳感器等實(shí)體設(shè)備等組成。冷鏈物流云平臺(tái)由調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)用管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、報(bào)表管理系統(tǒng)組成。其中車(chē)載監(jiān)控終端又稱車(chē)機(jī)、GPS終端、GPS監(jiān)控終端，它負(fù)責(zé)接收、發(fā)送GPS定位信息、狀態(tài)信息及控制信息，冷鏈物流云平臺(tái)則是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與調(diào)度監(jiān)控中心信息交換的載體，一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet，冷鏈物流云平臺(tái)是整個(gè)信息系統(tǒng)的通訊核心，負(fù)責(zé)與車(chē)載GPS監(jiān)控終端的信息交換、各種內(nèi)容和控制信息的分類、記錄和轉(zhuǎn)發(fā)。

系統(tǒng)通過(guò)各類冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)時(shí)回傳采集數(shù)據(jù)，管理部門(mén)可實(shí)時(shí)了解所屬車(chē)輛行駛狀況、位置信息、溫度濕度等相關(guān)情況，實(shí)現(xiàn)客戶和合作伙伴間業(yè)務(wù)的高度協(xié)同，增強(qiáng)冷鏈物流服務(wù)的應(yīng)變和監(jiān)控能力，提高冷鏈物流效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈物流運(yùn)作的統(tǒng)一調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線最優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的目標(biāo)，為客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確的冷鏈物流服務(wù)。

第四章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

第五章 系統(tǒng)主要功能

? 車(chē)輛定位： 實(shí)時(shí)查詢車(chē)輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息：按照設(shè)定的時(shí)間間隔讓車(chē)載GPS終端上報(bào)信息，對(duì)于選中車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息（包括車(chē)輛信息、速度、方向、空/載車(chē)等）將向中心上傳報(bào)告。

? 歷史軌跡上傳及軌跡回放： 監(jiān)控平臺(tái)根據(jù)存儲(chǔ)的歷史數(shù)據(jù)，可通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)選取時(shí)間，查詢歷史數(shù)據(jù)，平臺(tái)管理人員可通過(guò)該功能，回放車(chē)輛歷史行車(chē)軌跡，掌握車(chē)輛的歷史行程。? 溫度監(jiān)控：通過(guò)高靈敏度溫度傳感器，可對(duì)車(chē)內(nèi)溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)上傳，并可設(shè)定最低或最高溫度進(jìn)行預(yù)警，超過(guò)溫度范圍時(shí)，監(jiān)控中心自動(dòng)報(bào)警，并將報(bào)警信息發(fā)至車(chē)輛管理者手機(jī)上，對(duì)產(chǎn)品的新鮮度、品質(zhì)進(jìn)行細(xì)致地、實(shí)時(shí)地管理。

? 遠(yuǎn)程溫度控制：監(jiān)控中心管理人員，可以根據(jù)車(chē)輛實(shí)時(shí)溫度狀態(tài)以及貨物溫度標(biāo)準(zhǔn)要求，遠(yuǎn)程控制冷藏車(chē)的制冷設(shè)備，調(diào)節(jié)冷藏車(chē)箱的內(nèi)部溫度。（此功能實(shí)現(xiàn)的前提是冷藏車(chē)壓縮機(jī)有數(shù)據(jù)接口）

? 報(bào)警功能：車(chē)載終端設(shè)備具有監(jiān)測(cè)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，以及設(shè)定車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)報(bào)警功能。在有緊急情況如遇劫、求助等情況發(fā)生時(shí)，在司機(jī)連續(xù)按下報(bào)警按鍵三秒鐘后，攝像頭拍攝車(chē)內(nèi)照片，并將報(bào)警信息和照片一同發(fā)送到調(diào)度中心/運(yùn)營(yíng)商，在核實(shí)報(bào)警真實(shí)性后將報(bào)警車(chē)輛的行駛位置、線路等信息通知給110，照片將作為采集的案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)供公安機(jī)關(guān)使用。

? ? 語(yǔ)音播報(bào)： 車(chē)輛違章后中心可以直接發(fā)送語(yǔ)音調(diào)度信息對(duì)駕駛員喊話。油耗統(tǒng)計(jì)分析功能：（選配油量傳感器）通過(guò)加裝油量傳感器實(shí)時(shí)記錄當(dāng)前油箱的油量在某段時(shí)間的油耗量，在輸入百公里參數(shù)情況下,可計(jì)算出百公里油耗量、剩余行駛里程通過(guò)GPRS/CDMA通訊模塊實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳送給遠(yuǎn)程的監(jiān)控平臺(tái)上，詳細(xì)直觀地對(duì)車(chē)輛行駛及燃油消耗情況進(jìn)行分析管理；通過(guò)管理平臺(tái)分析系統(tǒng)的配合，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，提供各條路線在各種情況下的油量消耗數(shù)據(jù)分析，油量消耗曲線及數(shù)據(jù)備份功能；為超耗原因分析，優(yōu)化異常油量的監(jiān)督和公司的管理操縱水平，為公司管理質(zhì)量分析提供 一個(gè)科學(xué)的、準(zhǔn)確的定量數(shù)據(jù)。

? 圖像監(jiān)控：（選配攝像頭）最多支持4路攝像頭，車(chē)廂監(jiān)控的攝像頭對(duì)準(zhǔn)車(chē)廂，可監(jiān)控車(chē)廂是否安全，路況監(jiān)控的攝像頭對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車(chē)和路況，司機(jī)監(jiān)控的攝像頭對(duì)準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章。

? 語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)：（選配麥克風(fēng)）當(dāng)某些特殊情況發(fā)生后如劫警，按下緊急報(bào)警按鈕，終端會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)監(jiān)聽(tīng)系統(tǒng)，使監(jiān)控中心可以監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)情況；或由中心主動(dòng)撥號(hào)監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)聲音。（終端可設(shè)置：允許任何監(jiān)聽(tīng)或者僅允許報(bào)警后監(jiān)聽(tīng)）

? ? 越界報(bào)警：車(chē)輛超出規(guī)定的行車(chē)范圍后報(bào)警并自動(dòng)生成車(chē)輛所有報(bào)警記錄文檔。黑匣子——車(chē)輛行駛記錄儀（選配黑匣子）：車(chē)載終端設(shè)備可按照要求增加記錄儀，可設(shè)置時(shí)間間隔上傳車(chē)輛的狀態(tài)信息，存儲(chǔ)的時(shí)間間隔可以由監(jiān)控中心通過(guò)無(wú)線方式動(dòng)態(tài)設(shè)定，所存儲(chǔ)的信息可通過(guò)GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)焦芾碇行摹?/p>

? 車(chē)載電話(選配通話手柄)： 車(chē)載終端配備通話手柄和免提通話裝置，使用者可以通過(guò)手動(dòng)撥號(hào)和接聽(tīng)方式使用電話功能，亦可通過(guò)免提方式對(duì)來(lái)電自動(dòng)接聽(tīng)，免提通話方式為駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中通話提供便利，從而確保了駕駛?cè)藛T和乘客的安全，免提通話系統(tǒng)可直接接撥于車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)。? 遠(yuǎn)程遙控?cái)嘤蛿嚯姡海ㄟx配斷油斷電器）車(chē)載終端可配備斷油斷電裝置，管理中心在確認(rèn)警情發(fā)生或其他特殊情況下，可以向車(chē)載終端發(fā)送斷油斷電指令，車(chē)載終端在接收到指令后在保證人車(chē)安全的前提下將執(zhí)行斷油斷電的動(dòng)作，車(chē)輛將無(wú)法點(diǎn)火。

第六章 系統(tǒng)配置要求

中心服務(wù)器：安裝通訊軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、應(yīng)用軟件。

IDC（互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心）（可選）

地圖引擎

網(wǎng)絡(luò)組件：后備電源、主機(jī)配件等

GPS客戶端監(jiān)控軟件

投影儀、監(jiān)控電腦、標(biāo)準(zhǔn)柜機(jī)、電話機(jī)、監(jiān)控室（可選）

車(chē)載終端（車(chē)載主機(jī)、SIM卡、通話手柄、調(diào)度屏、攝像頭、LED等等）