第一篇：學(xué)習(xí)《現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理》 心得心得

學(xué)習(xí)《現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理》 心得

伴隨著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一體化和全球化，原有的物流操作模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代企業(yè)對(duì)信息流、物流、資金流的要求。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快節(jié)奏和高效性都要求傳統(tǒng)的物流企業(yè)重新審視自身的發(fā)展模式和經(jīng)營(yíng)理念，將供應(yīng)鏈管理的思想融入到企業(yè)管理中去，確保企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化和可持續(xù)性。

現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展絕不能是獨(dú)善其身，單靠自身企業(yè)的發(fā)展和完善是解決不了問(wèn)題的。任何一個(gè)企業(yè)或環(huán)節(jié)的缺失，都不可能促成成功。企業(yè)必須充分利用自身優(yōu)勢(shì)和外部可行性資源，密切上下游聯(lián)系，整合整體優(yōu)勢(shì)，才能提高企業(yè)的適應(yīng)能力，順應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。這就催生了現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)。

供應(yīng)鏈管理是一種集成的現(xiàn)代管理思想，它以客戶滿意度為衡量企業(yè)業(yè)務(wù)成就的重要指標(biāo)，不斷驅(qū)動(dòng)企業(yè)內(nèi)部和外部連接的全局化，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息流、物流、資金流的有效控制，將與企業(yè)有關(guān)的行業(yè)主體連接起來(lái)，形成一個(gè)整體的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和模式，加強(qiáng)各企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系。供應(yīng)鏈管理可以最有效的規(guī)劃和調(diào)用資源，快速實(shí)現(xiàn)資本循環(huán)和增值，有效共享市場(chǎng)機(jī)遇，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和流通的實(shí)時(shí)銜接。從而實(shí)現(xiàn)交易成本的降低、資金回收期的縮短、庫(kù)存量的減少、采購(gòu)成本的降低，最終使企業(yè)收入和利潤(rùn)的增加。

任何事物都居有其兩面性，雖然供應(yīng)鏈管理理論具有其優(yōu)越 性，但也不可避免的有其劣勢(shì)。對(duì)比以前的傳統(tǒng)的物流理論，其更為復(fù)雜，由于供應(yīng)鏈管理涉及的企業(yè)和環(huán)節(jié)眾多，模式更為復(fù)雜。其次，它對(duì)各環(huán)節(jié)之間的密切度要求更高，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的脫離都會(huì)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理產(chǎn)生不可置否的消極影響。所以要利用好供應(yīng)鏈管理這個(gè)理論，我們就必須更加謹(jǐn)慎和理智。確保這個(gè)理論能對(duì)企業(yè)的發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的積極效果。

而作為供應(yīng)鏈管理重要組成部分的物流，即使供應(yīng)鏈管理思想的起源，也是其極其重要的組成部分之一。由于現(xiàn)代市場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜性和多變性，物流業(yè)也必須有傳統(tǒng)的物流業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，而此時(shí)供應(yīng)鏈管理模式的引進(jìn)就起到了推陳出新的作用。它要求現(xiàn)代物流要順應(yīng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的趨勢(shì)，由傳統(tǒng)的銜接、傳遞發(fā)展到創(chuàng)造價(jià)值、降低陳本、協(xié)調(diào)和反饋信息。它對(duì)現(xiàn)代物流提出了更高的要求，有利于物流業(yè)本身的可持續(xù)和高效性發(fā)展。

理論來(lái)源于實(shí)踐，又對(duì)實(shí)踐起指導(dǎo)作用。只有在現(xiàn)有的正確理論的指導(dǎo)下，才能有效地避免錯(cuò)誤和不利因素。在現(xiàn)代企業(yè)管理中，更需要融入先進(jìn)的理論思想，理論和實(shí)踐的有效結(jié)合，才會(huì)發(fā)揮最大的作用，使企業(yè)的發(fā)展緊跟時(shí)代發(fā)展的速度和理論要求的高度，為企業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)的發(fā)展提供不斷地動(dòng)力。供應(yīng)鏈管理理論的出現(xiàn)正是為尋求進(jìn)一步發(fā)展的企業(yè)家們提供了理論指導(dǎo)和支撐，刺激企業(yè)間不斷謀求不同的合作模式，努力地細(xì)分和拓展市場(chǎng)，加強(qiáng)技術(shù)和管理創(chuàng)新，提高效率，節(jié)省資源。通過(guò)對(duì)此次供應(yīng)鏈管理的學(xué)習(xí)，和對(duì)庫(kù)存管理理論和采購(gòu)管理理論的深入了解，我意識(shí)到，作為一個(gè)物流企業(yè)管理者，還有許多東西需要深化，企業(yè)的改革和深化勢(shì)在必行。我們一直在倡導(dǎo)現(xiàn)代化的物流管理模式，可實(shí)際運(yùn)作時(shí)卻又將其與供應(yīng)鏈管理模式脫節(jié)，沒(méi)有從全局上把握工作節(jié)奏和思路。將供應(yīng)鏈管理模式的思想落實(shí)到實(shí)處，處理好信息流、物流和資金流之間的關(guān)系，是我們物流從業(yè)者尋求企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的必經(jīng)之路。供應(yīng)鏈管理也將會(huì)成為以后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心原動(dòng)力，所以我們是勢(shì)必抓住機(jī)遇，將這種管理模式融入到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中去。

2012-06-15

第二篇：物流與供應(yīng)鏈管理心得

《物流與供應(yīng)鏈管理》學(xué)習(xí)心得

短暫而又精心的五個(gè)課中，我對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，在本科階段也接觸過(guò)這方面的知識(shí)，以至于在畢業(yè)設(shè)計(jì)中研究了閉環(huán)供應(yīng)鏈的物流管理，在此也形成了自己對(duì)物流業(yè)的一些看法。也深刻感受到了物流業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，以及物流業(yè)中亟待解決的關(guān)鍵性問(wèn)題。

下面來(lái)淺談我國(guó)第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)

我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，其物流企業(yè)發(fā)展第三方物流有兩種基本方式：

首先，漸進(jìn)式發(fā)展，通過(guò)自身物流業(yè)務(wù)不斷壯大力量，積累資源和運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)，再發(fā)展成為專業(yè)物流集成經(jīng)營(yíng)者，為中小企業(yè)提供全面物流服務(wù)。其次，考慮跨越式發(fā)展，通過(guò)聯(lián)盟契約與中小企業(yè)進(jìn)行資源整合，迅速壯大物流能力，超常規(guī)成為專業(yè)化第三方物流企業(yè)。我國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)近幾年的第三方物流以每年增長(zhǎng)16%-25%的速度發(fā)展,表現(xiàn)在：（1）物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越緊迫，物流企業(yè)為了占取有利的市場(chǎng)地位，中小型企業(yè)探索新型聯(lián)盟模式，進(jìn)行資源要素整合，進(jìn)一步提高集中度。同時(shí)，物流企業(yè)更加專業(yè)化發(fā)展。（2）自從03年以來(lái)，外資物流紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)物流業(yè)感受到很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。為此，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)利用本土優(yōu)勢(shì)滿足國(guó)內(nèi)和海外客戶的跨國(guó)需求，為中國(guó)物流業(yè)的國(guó)際化發(fā)展提供了方向。（3）中國(guó)是個(gè)人口大國(guó)，有人就有各種需求。國(guó)際物流企業(yè)利用各種形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，提供日益豐富的服務(wù)項(xiàng)目。目前，國(guó)際物流在航空貨運(yùn)已經(jīng)形成戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，繼港口、園區(qū)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心之后，目標(biāo)瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)。近幾年，外資工業(yè)園也打破原有模式，開發(fā)新模式，加快了中國(guó)物流業(yè)的改造、重組、升級(jí)。

但是也面臨著各種問(wèn)題：（1）我國(guó)在加入WTO之后物流業(yè)全面對(duì)外開放，大批外資物流企業(yè)將中國(guó)列為最重要物流市場(chǎng)之一，外資企業(yè)的涌入必將給我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)形成威脅。例如，中國(guó)郵政EMS業(yè)務(wù)目前僅占中國(guó)速遞市場(chǎng)不到11%的市場(chǎng)份額，而外資物流企業(yè)在中國(guó)速遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，并不斷引進(jìn)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。（2）在我國(guó)，根據(jù)2009年不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)大約有1.8萬(wàn)家已注冊(cè)第三方物流企業(yè)，其中90%是小型私營(yíng)企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常無(wú)序，市場(chǎng)占領(lǐng)速度以及整合速度受限。（3）中國(guó)第三方物流企業(yè)整體落后于國(guó)際領(lǐng)先第三方物流企業(yè)。我國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

伴隨著國(guó)際物流先進(jìn)的開發(fā)以及現(xiàn)代高科技，物流系統(tǒng)的快速發(fā)展，第三方 物流在各方面的工作，將會(huì)出現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化的主要趨勢(shì)。具體表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：（1）物流提供商與分銷商之間協(xié)作越來(lái)越緊密，提高我國(guó)的物流業(yè)的國(guó)際地位。（2）服務(wù)內(nèi)容日趨復(fù)雜。隨著生活水平的提高，客戶的要求越來(lái)復(fù)雜化、專業(yè)化。這就要求物流企業(yè)需要為客戶提供個(gè)性化服務(wù)。（3）因地域不同，提供相應(yīng)的物流服務(wù)。(4)更多物流商介入。為獲得更大的市場(chǎng)，頂級(jí)物流公司不斷出臺(tái)新的物流和供應(yīng)鏈服務(wù)。

第三篇：物流與供應(yīng)鏈管理心得

物流管理與供應(yīng)鏈管理心得

09物流學(xué)生：林才鑫17

經(jīng)過(guò)為時(shí)16周的課時(shí)，來(lái)學(xué)習(xí)《物流與供應(yīng)鏈管理》這門課程。從概念篇，戰(zhàn)略篇，運(yùn)作篇和專題篇四個(gè)部分學(xué)習(xí)，從宏觀系統(tǒng)上去認(rèn)識(shí)物流與供應(yīng)鏈管理方面的相關(guān)理論。

在學(xué)習(xí)本課程的過(guò)程，我?guī)е鉀Q以下五個(gè)問(wèn)題嘗試著學(xué)習(xí)。包括物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系處理，物流企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)物流的視角差異、物流管理戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題的區(qū)分與協(xié)調(diào)、反映物流領(lǐng)域的最新研究與實(shí)踐成果及理論性與實(shí)用性相合共五個(gè)問(wèn)題。學(xué)習(xí)的過(guò)程可以分為幾個(gè)階段，一從被動(dòng)地聽老師授課，起初就覺(jué)得本課程理論性太強(qiáng)，而可感性又不高，難以更好的理解書中的理論，沒(méi)法更好地學(xué)習(xí)此課程；二對(duì)課本上所提到的案例加上老師的講解后，案例具體的指出存在的相關(guān)問(wèn)題，并提出的對(duì)映的解決措施，我對(duì)課程理論的學(xué)習(xí)進(jìn)入了半知半解的狀態(tài)，有了一定的認(rèn)識(shí)、了解、感悟；三在參觀企業(yè)的過(guò)程中，實(shí)實(shí)在在的接觸到了幾個(gè)物流企業(yè)，通過(guò)這些實(shí)踐內(nèi)容，我對(duì)書本的理論又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，可感性有了進(jìn)一步地提升；四對(duì)比自己本學(xué)期所學(xué)到的的知識(shí)及能力，感覺(jué)自己在具體提出相關(guān)解決措施的時(shí)候，沒(méi)辦法更好地調(diào)研、分析，得出解決的方案，理論與實(shí)踐的兩者結(jié)合不夠，沒(méi)辦法列出更為具體切行的方式以解決問(wèn)題，提出方案的可操作性都有待提升。

自己學(xué)習(xí)方面的轉(zhuǎn)變由只是聽老師講解，轉(zhuǎn)變到了自己主動(dòng)去了解、學(xué)習(xí)。通過(guò)自己上網(wǎng)下載相關(guān)案例，學(xué)習(xí)更多的東西。這就是我這學(xué)期有學(xué)習(xí)進(jìn)步的地方。

不足之處：由于是第一次學(xué)習(xí)本課程，自己沒(méi)辦法去了解到哪些途徑與方法能夠更好地解決我們的問(wèn)題。

通過(guò)本學(xué)期的學(xué)習(xí)，我明顯地感覺(jué)地感覺(jué)到了，在看待問(wèn)題，分析、解決具體問(wèn)題方面的能力，明顯不足，心態(tài)上有些急切，很想學(xué)習(xí)相關(guān)方面的具體解決問(wèn)題的知識(shí)，進(jìn)一步提升自己。

在進(jìn)一步學(xué)習(xí)的方面，我希望老師能再?gòu)?qiáng)化學(xué)生在這方面的意識(shí)，指在合適的時(shí)候指出學(xué)生的不足及問(wèn)題，讓學(xué)生更好的意識(shí)到問(wèn)題，有何途徑去更好地解決問(wèn)題，灌輸樹立學(xué)生們樹立這方面的意識(shí)或習(xí)慣。

學(xué)生與老師的溝通不足，導(dǎo)致學(xué)生上課沒(méi)辦法更好地與老師所講解的內(nèi)容，能有知識(shí)、思想或思維上的碰撞，擦出思維碰撞的火花。在上課之前，老師能先提前跟下節(jié)課有關(guān)的案例，課后讓學(xué)生更好地在課前思考提出相關(guān)的問(wèn)題，課上引導(dǎo)學(xué)生廣泛地參與到思考與討論中出現(xiàn)了什么問(wèn)題，為什么會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，怎么去解決問(wèn)題，為什么要這么去解決問(wèn)題，如何具體的提出相關(guān)可行具體的方案去落實(shí)。這樣子就能更好地讓學(xué)生對(duì)理論與運(yùn)用有更深地認(rèn)識(shí)了。

第四篇：學(xué)習(xí)現(xiàn)代企業(yè)安全管理心得

學(xué)習(xí)現(xiàn)代企業(yè)安全管理心得

通過(guò)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)安全管理的學(xué)習(xí)，對(duì)于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段；督促，檢查,落實(shí)本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

對(duì)從業(yè)人員的要求：嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

對(duì)本單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對(duì)于新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。

作為安全管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)各個(gè)工程的特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位第一負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。通過(guò)安全培訓(xùn)教育，使員工提高安全技能，安全意識(shí)，消除僥幸心理，杜絕違章行為。

新的安全管理理念：《現(xiàn)代企業(yè)安全管理》中介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學(xué)角度闡述了安全哲學(xué)的概念；系統(tǒng)化安全；本質(zhì)化安全；安全系統(tǒng)理論；控制論原理；信息論原理；行為科學(xué)原理；激勵(lì)理論；事故系統(tǒng)要素；影響人的安全行為的因素；人的安全素質(zhì)分析；事故心理學(xué)；事故損失分析；現(xiàn)代安全管理技術(shù)；安全管理的科學(xué)手段；安全評(píng)價(jià)等方面的內(nèi)容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺(jué)，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術(shù)和方法，在實(shí)際工作中進(jìn)行靈活運(yùn)用。堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員全意識(shí)，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習(xí)慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個(gè)良好文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。

第五篇：物流與供應(yīng)鏈管理心得

《物流與供應(yīng)鏈管理》學(xué)習(xí)心得

09物流管理 劉斯江 58號(hào)

時(shí)至期末，我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了一個(gè)學(xué)期的《物流與供應(yīng)鏈管理課程》，從對(duì)物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，對(duì)物流的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有了比較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在曹老師的精心教導(dǎo)下，我對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理課程的許多基本概念有了基本的理解，也形成了自己對(duì)物流業(yè)的一些看法。也深刻感受到了物流業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，物流業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著關(guān)鍵性的影響。

我學(xué)習(xí)了物流管理與供應(yīng)鏈管理各自的概念以及他們之間的關(guān)系和他們?cè)谏a(chǎn)制造和流通及銷售環(huán)節(jié)中各自的重要性。無(wú)論是在物流企業(yè)還是在生產(chǎn)制造企業(yè)，物流活動(dòng)都是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作的重要內(nèi)容之一，而且在生產(chǎn)水平不斷完善的今天，物流成本的控制已經(jīng)成為了第三利潤(rùn)源。可見物流系統(tǒng)的地位越來(lái)越重要。然而在全球供應(yīng)鏈一體化的打趨勢(shì)下，物流管理也有新時(shí)代的特征。在書中我們也學(xué)習(xí)了不少國(guó)內(nèi)外經(jīng)典的案例，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的作用有了具體的認(rèn)識(shí)。

在學(xué)習(xí)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃這一版塊中，我學(xué)習(xí)到物流管理戰(zhàn)略就是要通過(guò)企業(yè)間的有效合作，建立一種低成本、高效率、適應(yīng)性強(qiáng)、具有敏捷性的企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，使企業(yè)從成本、質(zhì)量、時(shí)間、服務(wù)、靈活性等方面顯著提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這種戰(zhàn)略思想的實(shí)現(xiàn)，需要供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)從企業(yè)戰(zhàn)略的高度規(guī)劃與運(yùn)籌，并把供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略通過(guò)物流戰(zhàn)略的貫徹實(shí)施加以落實(shí)。在閱讀章末案例中，我學(xué)習(xí)了國(guó)美電器成功的關(guān)鍵——高效的物流體系規(guī)劃這一經(jīng)典案例，對(duì)物流戰(zhàn)略在企業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮的重要性有了更為深刻的體會(huì)。沒(méi)有好的物流體系的支撐，國(guó)美電器這么多門店運(yùn)營(yíng)是無(wú)法高效進(jìn)行的。也不可能取得如今如此好的業(yè)績(jī)。而我們?cè)诳纯次譅柆敚鳛槭澜缌闶劬揞^，他的物流技術(shù)也是世界領(lǐng)先的，可見沃爾瑪對(duì)物流戰(zhàn)略的重要性在很早以前就已經(jīng)開始重視并投入巨大的資金和精力去開發(fā)物流技術(shù)的應(yīng)用。但是物流業(yè)的發(fā)展在我國(guó)是近年才被重視的，是物流業(yè)已經(jīng)明顯成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸之后才被有關(guān)部門重視的，物流戰(zhàn)略的之后對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的阻礙是不言而喻的。不像日本等國(guó)家，在工業(yè)發(fā)展初期就已經(jīng)意識(shí)到了物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，在20世紀(jì)70年代，日本就已經(jīng)提出了有利于日本全球化進(jìn)程的物流戰(zhàn)略，所以他們物流業(yè)的發(fā)展目前在世界已經(jīng)是步入先進(jìn)行列。

在目前世界經(jīng)濟(jì)都不景氣的時(shí)期并且我國(guó)正處于通貨膨脹不斷惡化的時(shí)期，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展將會(huì)面領(lǐng)著怎么樣的挑戰(zhàn)呢？如今有一個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題就是菜賤傷農(nóng)菜貴傷民，這兩個(gè)矛盾的現(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)，與物流環(huán)節(jié)脫不開了關(guān)系，國(guó)家政府將設(shè)計(jì)怎么樣的物流戰(zhàn)略以迅速解決這樣的困局呢？我在學(xué)習(xí)中也困惑的是書中的許多經(jīng)典案例都是外國(guó)的，我們國(guó)家自己創(chuàng)新的物流模式還很少，我們?cè)鯓訉W(xué)以致用，把學(xué)習(xí)到的知識(shí)根據(jù)我們的國(guó)情加以改進(jìn)運(yùn)用呢？因?yàn)槲覈?guó)的政策環(huán)境與外國(guó)的不同，許多外國(guó)的方法在我國(guó)是不能采用的，我們應(yīng)該如何運(yùn)用這些先進(jìn)的管理思想呢？這些都是我在學(xué)習(xí)《物流與供應(yīng)鏈管理》過(guò)程中聯(lián)想到我國(guó)目前物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r時(shí)的困惑和擔(dān)憂。