第一篇：對新聞媒體行業現狀的一些思考與建議

對新聞媒體行業現狀的一些思考與建議

中國傳媒行業有著與西方乃至世界不同的行業管理體制，被陳力丹教授總結為“一元體制，二元運作”[①]。根本體制的不同導致了中國傳媒業不同的現象和狀況，有著其優越性的一面，但隨著社會的發展，也暴露出諸多問題。

偶然在新浪讀書論壇中發現一篇名為《小評媒體“五面怪”監管機制待出臺》的文章，把一些媒體現象總結為五大怪現狀，很是直觀，也很是幽默：“第一怪：不是官員也受賄，媒體遭遇封口費；第二怪 ：職業尊嚴興與廢，媒體遭遇狗仔隊；第三怪 ：利字當頭路難走，媒體遭遇乞丐手；第四怪：公私性質難涇渭，媒體遭遇雙龍會；第五怪：強中自有強中手，媒體遭遇流氓狗。”[②]作者在文中引用一些實例分別說明了現在媒體行業中一些記者拿甚至索要“封口費”的問題，一些記者俗稱“狗仔”不顧尊嚴和職業道德挖人隱私等問題，一些媒體記者特別是小媒體為了利益“搖尾乞憐”拉取廣告的問題，一些為話語權等“掛羊頭賣狗肉”的“假”媒體的問題以及利用話語權向公司強要“廣告費”的問題等等。其實，在此之上，中國媒體行業還有很多被大家公認和批判的問題存在，諸如制造“假新聞”，以低俗、煽情等新奇另類內容奪人眼球來爭取發行量或收視率，在采訪一些受害者時為迎合受眾提問一些再次傷害受害者心靈的問題，一些新聞媒體人缺乏專業主義精神和社會責任感等等。現在我國處在社會轉型期，各項矛盾激化是不可避免的，盡管我見識淺薄，還是希望可以提出自己的想法和意見，也期望對中國媒體行業的改革發展會有一點小小的幫助。

首先，應當對編輯記者，特別是一線記者提高門檻，要求必須受過專業培訓。現在社會上已經有這樣一種廣泛認識，就是任何人都可以去當記者，無論他/她是否是科班出身，無論他/她是否接受過新聞方面的學習或培訓，只要能夠寫出像樣的新聞就OK！當然我不是否認“非專業者”，之前有很多半路出家的著名記者和值得學習的前輩，而且我也相當贊同新聞寫作這類東西在實踐中出真知、出精品。但是，現在的問題是現在會有一些記者對于記者這個職業沒有清晰地認識，不了解自己的職責和義務，對于記者這份職業也沒有認同感和歸屬感，僅僅把自己視作一個普通的“打工仔”。這樣的記者不一定寫不出好的新聞，但是這樣的記者在遇到重大問題的時候是無法堅定地站好記者這個崗位的。我想現在社會上的一些虛假新聞，以及大眾對記者信任和評價的下降等問題應該也有這個方面的因素吧。我的想法是，能否學界與業界合作，辦一些真正質量有內容的短期培訓班，讓即將上崗的“準記者們”再當回學生，聽一聽學一學學界的理論方法論，業界的一些經驗教訓，先從思想上成為一名記者。

其次，中國媒體行業出現這樣那樣的問題，只有國家的管制是不夠的，缺乏一套可行有用的自律機制。英國的《世界新聞報》爆出“竊聽門”事件之后，宣布英國引以為傲的自律機制——英國媒體投訴委員會失靈。但是我并不認為新聞媒體的自律機制真的是無用的擺設，只是還沒有形成良好的行之有效的規律和辦法而已。我想，中國也急需擁有一個媒體行業內部的自律辦法，來引導規范媒體行業。

一百多年的《世界新聞報》停刊的直接原因就有英國《衛報》的直接揭露和推波助瀾。《衛報》的行為構成了英國媒體自我凈化，雖然其行為更直接的目的或許應是打壓政敵。但這樣的境況讓我不禁有一個念頭：用一份報紙或期刊來監督曝光其他媒體或編輯記者的不恰當舉動和所謂的“黑幕”，讓其不合法甚至不道德的行為暴露在大眾面前，以此來糾正媒體行業的不正之風，督促其向良性的方向改革發展。這不會是個好辦法嗎？就像《信報》，經常暴露一些行業或品牌產業的黑幕，甚至采用“臥底”的方式獲取第一手信息資料，讓受眾不再蒙受欺騙，在此，我對于《信報》的行為方式并不作評價，我只是想，為什么我們沒有一份來揭露批判自身行業的報紙或期刊呢？我們傳媒擁有話語權是個很厲害的“武器”，我們也應該用它多提醒提醒自己。《財經國家周刊》副總編輯張修智談到過：“媒體人應該認識

到，媒體間的自揭短處，并不會損害媒體的形象，相反，會令公眾對媒體更存信心。媒體既奉透明、公開為價值，就不該容自身有潛規則存在。以自身的污濁示人，會更贏得公眾的信任而不是相反。”[③]

當然，這樣一個處在評價批判的超然地位的報刊，其公正性如何保證，其權威性如何確立都是要面對的難題。我想這需要一些權威大佬們的介入，他們的學識、威信和人品就是保證；同時，也需要各傳媒集團的配合，甚至各大報社媒體可輪流派出記者進駐評價報刊，促使他們的自律和他律。

淺知拙見，不知道會不會被貽笑大方，但對于想要和正在準備成為新聞人的我來說，嘗試和思考是必須的，希望可以得到批評和教導。

第二篇：對我國的創造教育現狀的思考與建議

對我國的創造教育現狀的思考與建議 摘要：

21世紀步入知識經濟時代，技術和知識在其中所占的比重很大。當今世界，國家與國家之間在各個領域內的競爭，歸根到底就是科學技術的競爭，是教育的競爭，是人才的競爭，是人和人才素質的競爭。加強創造教育，培養創新型人才已成為國際教育的主要趨勢，成為我國提高國際競爭力的重要途徑。然而，我國創造教育的起步比國外起步晚，而且在發展過程中要面臨著種種問題，我國創造教育的現狀堪憂。反思并提出解決這些問題的方案，成為我國創造性教育的當務之急。

關鍵詞：創造性教育、現狀、反思

1998年6月江澤民主席指出，人類已經進入了信息時代，世界科學技術的發展日新月異，知識經濟已經初漏端倪。知識經濟的基本特征是，知識不斷創新，高新技術迅速產業化。他強調弘揚創新精神，建立創新體系，增強創新能力，大量培養具備創造意識和創造能力的年輕科學家和工程師。21世紀，全球步入知識經濟時代。知識經濟時代和以往傳統經濟時代相比，技術和知識在其中所占的比重很大。我國要提高國際競爭力，需要發展創造教育，培養創新型人才，克服發展過程中存在的問題。創造教育發展

創造學產生20世紀初，美國是創造學的發源地。其標志就是被譽為“創造工程之父”的奧斯本于1941年出版的《思考的方法》一書。1948年美國麻省理工學院率先開設《創造性開發》課程，1949年奧斯本又在布法羅大學開辦了“創造性思考”夜校。“二戰”之后，創造教育普遍受到重視，美、日、英、法分別成立了創造學會、創造教育研究機構。尤其是日本，日本在創造學知識的普及與應用方面，當之無愧是世界一流的。他們除了有全國性的“日本發明學會”和“日本創造學會”之外，其突出的做法就是真正相信蘊藏在每個人頭腦中的創造潛力是能夠開發出來的，在國內掀起了“全民皆創”的開發全民族創造力的熱潮。中國的創造教育思想古已有之，“五四”前后曾形成創造教育研究的一次“小高潮”。陶行知先生在上世紀30、40年代更是大力倡導和實踐創造教育，于1933年創立了創造教育理論，發表了《創造宣言》，但因戰事連綿而未能產生預期的效果。新中國成立后的30余年，又因全面學習蘇聯教育理論和各種政治運動的沖擊，創造教育趨于沉寂。

黨的十一屆三中全會，是它奏響了解放思想和改革開放的序曲，1979年人才學首先被作為一門獨立學科來研究，隨著人才學研究的深入，如何評價和培養創造型人才問題很快走入人們的視線，成為共同關注的問題。恰好這時創造學也從日本傳入了中國，創造教育隨之走上了歷史舞臺。1983年6月28日，在南寧市召開了第一次創造學學術研討會，標志著創造學在我國作為一門獨立的新學科誕生了。1984年3月12日，通過了《中華人民共和國專利法》。1985年10月16日，成立了中國發明協會。1995年10月成立了中國發明協會高校創造教育會。目前，全國已有超過200所大學開設了《創造學》、《創造心理學》、《創造教育》等課程，創造教育正得以迅速、全面地推廣和普及。對我國創造教育的現狀與反思 創造性認識上“人力”化

由于大學教育的“人力化”傾向，大學生在創新活動中僅注重以能力、技巧為核心的創造性“人力”因素的發展，片面追求這種“人力”因素所帶來的外在成就，忽視創造性給個體自身帶來的幸福感和心理、精神的和諧，尤其是健全心理的發展和整體人性的完善。假如創造教育是以能力、技巧為核心的話，那么創造活動淪為少數人用來證明和表現自己過去形成的知識和總結的技巧的活動，這樣的活動根本稱不上是創新活動，導致這種結果的教育也稱不上是創造教育。事實上一個沒有受到過教育的人有發明創造成果比比皆是。可見，發明創造不是知識、技巧的必要條件。

一項關于北京、廣州、香港、臺北四地的大學生創造觀的研究顯示，我國大陸大學生在創造力的認識與評價上較為狹窄，他們多從治國的突出成就和科技上的重大突破的角度來看待個人的創造力表現，將創造力與著名政治家和科學家緊密結合起來，絕少考慮到創造力在社會其他領域(如藝術、商業等)的多元表現，更沒有考慮創造力在平常生活中的表現。

這說明我國大學生在創造性觀念上認知范式單一，僅僅以實用性為核心，看重外在的政治和科技成就，輕視創造力在社會廣泛領域的表現，特別是在日常生活中的表現，也輕視創造力在個體內在精神生活中的表現(如藝術性與幽默感)。

2.創造性培養的“物性”化

創新活動會面臨許多的心理和精神沖突，對于一個從事現代科技創新活動的人來說，以創造性的方式超越精神和心理困惑是創新活動得以順利進行的必要保證。由于大學生創造性發展的“物性化”，大學生的創新活動被視為一種單一的物質超越和創新活動，與精神的交流、提升相分離，大學生的耐挫能力和心理調試能力無法在創新活動中得到鍛煉和發展。這樣，大學生在創造性思維和技能發展中，盡管能夠超越物質世界的困感，卻缺乏情感能力和意志能力的鍛煉，難以超越自身的心理和精神困惑，造成心理危機。這種心理危機具體體現為心理障礙、生活空虛、幸福感缺失等等。

一項調查顯示，大學生對生活的認識態度低沉，33％的人認為“生活空虛、沉悶和厭煩”；而心理障礙問題是大學生心理危機的最突出表現。據調查，大學生中有中度以上心理不健康癥狀的比例達15.5％，而有輕度癥狀者達49％；有心理反應異常者占26.99％，強迫癥狀、人際關系敏感、憂郁、敵對、偏執5項因子明顯高于全國常模。這說明，大學生的心理危機已經成為一個較為普遍的問題，盡管造成心理危機的原因眾多，但是，“物性化”創造性的發展所導致的心理超越能力的喪失是一個重要的因素。

3.創造性發展的“功利”化

人本主義哲學家弗洛姆在描述工業化社會給現代人帶來的弊端時，曾指出一種非創造性指向的性格特征，這就是“市場指向”的性格特征。具有這種市場指向性格特征的人，注重“占有”已有成果，逃避創新；其成功與否主要依靠他在市場上如何推銷自己，從而獲取一份現成的利益，因而不是注重自身內在的發展和創新，而是著力于外部的“包裝”和自我推銷。這種“占有”而非創造性的性格特征在我國市場經濟的環境中也有體現。大學生逐漸養成了“商品人格”，即缺乏“我就是我”的獨立人格，不以自我發展和創新為本位，而漸漸養成“我就是你所需要的”迎合式人格，使人的價值、才華取決于市場效應。

目前，無原則地迎合市場、不切實際地推銷自我已成為大學生追求的時尚。據報道，近年來許多大學畢業生熱衷于包裝自我的“面子工程”，重“面子”、輕本質。每年畢業期間，都有很多大學生精心裝修自己的簡歷，費盡心機、花錢如水，但對應聘的具體目標卻不做分析；為了使自己的“包裝”勝人一籌，不少大學生在包裝自己和推銷自我的時候居然造假，猶如不法商家為了推銷商品而對顧客采取欺騙手段；還有許多大學生在求職中缺少誠信，毀約頻繁，給用人單位造成很多麻煩。至于一些大學生在論文寫作中偽造數據、抄襲剽竊等行為更是其急功近利、追求“占有”而畏懼創新的商品人格的集中寫照。對我國創造教育的建議

針對上面提出的我國在創造教育中面臨的問題，我國創造教育有必要作出相應解決方案。糾正對創造教育的理解

關于創造教育，一般有四種看法：

“創造學教育”觀，認為即將創造學作為一門正式課程加以傳授，或者以講座、報告等形式傳播普及創造學知識，培養學生的創造能力。這種觀點的實質是把創造教育和創造學等同看待。

“活動”觀認為，創造教育是指組織學生開展各種創造發明活動，這類活動一般安排在課外以課余小組形式進行，也可結合勞動、科技、自然等副課開展活動。通過此類創造教育，學生有可能獲得一些創造發明成果，但與學校的培養目標、教育計劃等關系不大。

“方法”觀，也有一些研究者提出，創造教育是在學校中培養學生創造能力的教學原則和教育方法。他們認為，創造教育的主要陣地是課堂，但并沒有特定內容，而要靠老師們結合課程內容改進教學方法，開發學生的創造力，主要是創造性思維能力。“綜合教育”，觀多數研究者認為，創造教育是一種廣義的綜合性教育。許立言提出：“現代創造教育是依據創造學研究，采用創造學揭示的有關創造的理論與方法，運用于教育活動的一種新教育。”徐方瞿和莊壽強采用了類似的表述，認為凡是有利于受教育者“樹立創造志向、培養創造精神、激發創造思維、增長創造才干、開展創造性活動”而進行的教育，都可稱為創造教育。在上述觀點中，“綜合教育”觀贊同者最多。創造教育是根據創造學的原理，有目的地培養學生的創造心理、激活他們的創造潛能的教育活動。以此，創造教育不能滿足于課堂或者講座式的開展，也不能定位于開展各種活動，更不能把思想局限在治國的突出成就和科技上的突破，而是一種綜合性的教育，其中創造力在個體內在精神生活中的以及日常生活中的表現不能被忽視。正確進行創造教育 如何正確、深入的開展創造教育呢？在對創造教育有了正確的認識的基礎上，我們開展創造教育就有了方向。首先，注重創造學在心理方面的影響和作用，正確引導教育對象在創造教育過程中激發創造激情，從中獲得一種精神的慰藉和幸福感，促進健全心理的發展和和人格的完善。創造教育的出發點不應該是追求功利化的最終的結果，它的實質在于在創造力培養的過程中所塑造的精神和人格的升級，至于所謂的創造成果，那只是最終的結果，是創造性教育自然生成的結果。

再者，避免帶著功利的目的去“生產”創造結果，而是引導發明創造在日常生活和社會生活等方面中激發靈感，獲取發明創造的精神動力。社會的浮躁性影響著創造教育者和教育對象，使他們不得不受到創造成果“市場指向”、“商品化”的驅動，認為創造教育的歸宿是創造成果的市場化、商品化，帶著功利的目的去“生產”創造結果，沒有“錢途”或者“錢途”不是一片廣闊的就不去思考，完全扼殺了創造思維的發展和創造思維對人的幸福感的獲得。這是我們不希望看到的。

為創造教育發展和創造實踐提供物質后盾

目前，我國創造性教育取得了階段性的成果。但是，我國發展步伐在加快，社會對創新型人才需求得不到滿足。我們有必要效仿日本“全民皆創”的風氣。也許，在目前階段，我國還沒有達到這樣的條件。但是，盡可能為創造教育發展和創造實踐提供物質后盾是創造教育在我國深入發展的保障。通過建立創業基金，鼓勵大學生創造實踐是一個行之有效的辦法。開展創造活動需要的各項費用，包括必備的實驗器材、開展活動的經費等支出等，通過設立創業基金，免除大學生的后顧之憂，讓他們專注于創造性活動的開展，在高校中形成創新性活動的風氣，必將促建創造教育的順利開展。中共中央、國務院《關于進一步加強和改進大學生思想政治教育的意見和改進大學生思想政治教育的意見》曾明確指出，高等學校要把社會實踐納入學校教育教學總體規劃和教學大綱，規定學時和學分，提供必要經費，積極探索和建立社會實踐與專業學習相結合、與服務社會相結合、與勤工助學相結合、與擇業相結合、與創新創業相結合的管理體制，增強社會實踐活動的效果。為今后更好的開展大學生的創造教育提供了政策支持。創造教育離不開實踐，在實踐過程中，可以鍛煉大學生的團體合作精神，動手能力，解決問題的能力，以及處理在實踐中遇到的思想問題。當然，在高校中開展社會實踐活動中存在著體制上的問題，很多大學生在具體實施過程中還是為了學分而造假，社會實踐報告的真實性受到質疑。這些問題又上升到思想和精神方面的問題。總之需要綜合治理才能取得效果。另外，對于民間的一些創造活動，更應給予以物質和精神上的鼓勵。鼓勵民間開展創造活動，對民間設立創造機構給予必要的物質支持，對于創造成果頒發發明專利證書和專利費。參考文獻：

[1]黃翠遙，李毅昂.《我國大學創造教育的現狀與對策》.《教育與職業》，2008年21期 [2]王倫信.創造教育理論研究回溯——以民國時期為例[J].南京師大學報(社會科學版)，2007，（7）.

第三篇：對我市出租車行業現狀的幾點思考

“紅色英雄城，綠色七城會”之

對我市出租車行業現狀的幾點思考

目前，全市上下正在積極準備“七城會”，辦好七城會，已經成為江西和南昌最重要的工作之一，全民都在關注，都想參與。出租車行業作為城市重要的文明窗口，更應積極主動地加入到“七城會”的工作中進來，爭做文明典范，展示良好形象。但是我市出租車行業存在著車廂衛生差、違章、拼客、拒載和不能主動出示發票等一系列問題，這些不文明行為在一定程度上影響了我市形象。

一是車內衛生條件差，亟需改善。為了迎接“七城會”，我市新增了部分出租車，車內衛生條件較好，但是大多數老的出租車車內衛生條件不容樂觀：車廂內外灰塵較多；坐墊長久未洗換；車窗玻璃上有不少污點；車門上調整觀后鏡的裝置松動，掛在車門內側，車窗搖手和門把手大都壞了；駕駛室內物品擺放凌亂，影響美觀。這樣的衛生條件與我們“綠色七城會”的文明和諧、生態環保、衛生潔凈格格不入，衛生條件改善勢在必行。

二是行車過程違章多，亟需規范。的哥、的姐性子急，行駛中壓雙黃線、闖紅燈、隨意變道違章屢見不鮮。在一些沒有設置攝像頭的地方，出租車司機經常是飛車而過；市區內出租車急停急行，強行超車，為了多載客，置安全于不顧。試問，乘客坐在這樣的車上，能有安全感嗎？規范出租車行駛操作，對于在確保城市交通安全的基礎上感受“紅色英雄城，綠色七城會”十分重要，有關部門應積極查處。三是整體服務質量差，亟需提高。

（一）、上下客，隨叫隨停，嚴重阻礙交通。不少出租車司機認為，乘客上、下車用不了多長時間，一般不會被交警查獲，不會受到處罰，同時少數交警的“感情牌”也滋生了出租車司機僥幸的慣性心理。有些乘客在招手叫出租車時不遵守有關規定也是出租車違章停車載客的一個重要因素，有些群眾對出租車交通違法行為很反感，但一旦自己乘出租車時，為了方便，隨意招手坐車的多的是。

（二）、亂搭客，隨意拼車，市民有苦難言。雖然有規定：“出租汽車駕駛員在運營時不得違反出租汽車營運站場規定，進行站外私攬帶客或強行拉客；無特殊情況并未經顧客同意，招攬合乘業務或強迫顧客合乘。”有不少出租車在行駛途中為了多賺錢，不問乘客愿不愿意，不斷的拼座，直到車子坐滿，重復收費。用戶租車就是為了舒適、安全、快捷，但是部分出租車司機隨意半路搭載其他乘客，讓顧客有種花錢買罪受的感覺。

（三）、圖“高效”，拒絕載客，市民出行不便。現在南昌上下班高峰期，幾乎到了一車難求的地步。上車之前司機會問你的目的地，遇到路況難走的，就會以各種理由拒絕載客，比如交接班、家里有事等。出租車行業既然是服務行業就應該給予市民便利，像這種為圖自己“高效”賺錢，卻給他人帶來低效率的做法應堅決制止。

（四）、上下車，禮儀缺失，降低服務標準。乘客上下車都會聽到計價器“你好，歡迎乘坐本公司的出租車”、“請您攜帶好隨身物品并拿好發票”溫馨語言，但這些本該由出租車司機說出的話在大多數司機面前都是一種奢望，不主動給

乘客發票；乘客主動要來的發票，由于長期沒有添加油墨，打印發票模糊不清也是經常發生的。出租車公司應及時通過培訓，加強宣傳，強化出租車司機的服務意識，提高出租車行業的服務質量。

即將到來的“七城會”，將是對我市文明程度一次大的檢驗。為了營造一個良好的氛圍迎接“七城會”的到來，針對出租車行業，我認為應該從以下幾點入手：

一、加強宣傳，增強市民交通安全意識。通過宣傳欄、宣傳單及相關文明標語教育群眾文明打車，不要逆向攔車，不要在出租車臨近時突然攔車，更不要在交叉路口“打的”攔車，出租車司機按章停車載客，嚴禁拼車拒載，創建一個良好的交通社會環境，確保市民出行安全。

二、出臺準則，規范出租車公司經營行為。在出租車公司市場化運營的前提下，應由主管部門牽頭，出臺安全行車和衛生出車的準則，要求出租車公司對照《出租汽車考評標準》，組織出租車司機統一學習，對于當前的問題要切實整改，對仍然我行我素者實行重罰。

三、合理調配，錯開出租車的交接班時間。對出租車交接班進行合理調配，加強與公交公司聯系溝通，確保市民在上下班高峰期間能夠根據現實情況合理選擇交通工具，給市民予最大的便利。

四、設置護欄，劃定出租車停車載客地點。劃定一定數量的出租車停車點，既方便了群眾乘車，又防止亂停車的現象的發生。構建良好的交通秩序，為廣大群眾提供安全、暢通的交通環境。

第四篇：金融行業現狀思考

金融行業怎么了2011年11月4日 經濟疲軟，股市低靡，在這種現狀下，不少股民虧損巨大，他們對中國的經濟形勢不免信心大減。而那些證券公司基金公司等金融行業在這樣艱難的條件下也是生活的舉步維艱。這直接導致的后果大概就是一下幾點了： 1，壓低傭金。以至于整個證券行業的傭金水平基本上都達到最低水平了，降無可降。然而，這種措施卻還是不能吸引股民入市。2，降低公司運營成本。這主要就是縮減各項開支，比如辦公用品節儉，降低員工工資等。這就使得最基層的客戶經理們原本就不高的底薪變得更加低了。再加上在這種特殊的環境下，增加客源變得尤其艱難，客戶經理們的提成也就變得更加不可能，證券公司為了安定人心，美其名曰：“在這種隊咱們不利的市場環境下，只有壓力才能發覺我們的潛力。所以你們要為了提成而努力挖掘客戶！”可惜，潛力再無窮，你也不可能讓投資者在明知會虧損的情況下繼續做這種投資啊....每個與底薪的那千把兩千塊連個房子都租不起，既然連基本的生活都不能保障，員工又怎么能更好地發揮呢？低工資使得這些客戶經理們只好四處尋找能養活他們的新的起點。有的甚至直接改行做實物銷售。這就使證券行業開始縮小。3，一些證券公司的營銷理念在不知不覺中在蛻變，偏離原先的軌道。主要是由于公司下達的任務不能完成，沒有提成可以拿，在生活的壓力和公司的壓力下，很多員工開始不知不覺的想親朋好友下手，有點傳銷的意思在里面。甚至有的公司直接聲明：“要想進我們公司工作，必須先找到幾人在本公司開戶”這種類似于門檻的聲明不得不讓人吃驚！

即使一上所有的措施都被做得很好，然而，入市的卻依然是寥寥無幾。長期下來，不少證券公司出現虧損的狀況，并且就行情來看，這種狀況還有可能繼續持續下去。那么他們的出路在哪里呢？

我個人認為，這種經濟形勢所造就的證券行業已經到了一個重要的改革時期了，就像走鋼絲一樣，方向稍有不對就會跌得很慘！改革的前提不亞于保證原有的客源不流失，節儉開支等。話說養兵千日用兵一時，所以這時期技術部門的重要性就得體現出來。開發新

產品，帶領公司和股民走出低谷進入一個新的賺錢大道才是最重要的。要是說讓股民們在看到股市一直在降低的情況下，還在等著牛市的到來。我不得不佩服那些為了自己的傭金提成而不斷這樣和客戶交流的人。這種話都能說出來，果然臉皮很厚。好吧，不過得承認，他們也是生活所迫，在次就不多講了吧。總之，這種類似于守株待兔的方法實在是下下策。早在下跌初期，證券公司就應該做好兩手準備，一方面穩定客戶情緒，另一方面尋找新出路，開發新產品才對。開發新產品，得從行業考察開始，然后結合一些有潛力的組合成新的金融產品。只要產品開發成功，一人賺錢，在信息如此發到的今天，必定是會名滿天下。以上說的是從開發新產品尋找新客戶資源。第二，我認為在股市疲軟持續不上，證券公司支撐困難的情況下，不放開發新業務。僅僅靠股市獲利難以維持運營，那為什么不想想弄點副業賺錢維持生計呢？證券公司又不是只能做證券，也可以與一些其他公司達成合作關系，幫他們尋找客源。畢竟證券公司手上肯定有不少客戶是企業，相信你們之間的信任關系是早就建立好的了。你可以在中間起個中介作用，有的企業是需要購貨，有的需要銷貨，這兩者之間的牽線搭橋做用就看你是怎樣將的了。如果這種業務想要長期做下去，你可以選擇以保證金的方式購貨，這個購貨價格怎么談，能壓到多少就看你這公司的水平了。然后再將貨物賣給有需要的公司。這個也是要看你是如何談價的。這兩者兼得價格差就是證券公司的利潤了。這個其實是和炒股是類似的，只是產品形式不一樣罷了。具體闡述我就省了，相信做業務精明如你們一定還會考慮到更周全的方法的。

第五篇：對公司現狀的一些看法與建議

對公司現狀的一些看法與建議

費總，請你相信我對大為公司和你個人這么多年的感情！不然我也不會給你提這些建議的。

公司要發展與做強，需要決策層有戰略性的發展眼光以及一個良好的合作管理團隊，回看我們公司12年經歷，我看了真的很心酸，很惋惜。今天我就自己19年的工作經驗結合我們的公司成長談談二方面的感想與建議。

首先，說說你的決策，公司在2010年由化工企業轉型為醫藥企業，這對公司發展絕對是個好的機遇。這些年，看到你在這方面也付出了很多的努力，也取得了一定的成就。但是，我想建議的是，你在追求產品市場價值的同時，也得顧忌該產品的周期壽命以及產品工藝的先進性（產品是設計出來的，先進的工藝決定了這個產品的質量、成本與管理的優越性）。我們是生產型的企業，要發展要做強，手頭必須要有1-2個拳頭產品，無論是產品的壽命周期，還是工藝的先進性，只有這樣我們才能發展，才能與別人去競爭。我記得你跟我提起過，開發或引進一個好的產品真的很難的，尤其是做藥的。是的，“難”只能說明我們目前沒這個能力，但是你在決策開發或引進產品的時候，一定要有這方面的意識與傾向，相信將來支撐我們企業做強的也就是這么幾個拳頭產品。

第二，我提提管理團隊方面的。任何一個管理層的人來我們大為公司工作，相信你也是了解過其各方面能力的，也相信其本人到大為來是想做出一番成績的，但是，到后來有些人還是讓你失望了，其本人也混日子了，最后都悄然離開了。這里，我想說的是沒有一個人能把我們大為存在的問題給全部解決的，問題的解決是在你的大力配合與支持下，在一個有經驗、有能力、有擔當的領導帶領下，帶著一批敬業、專業和團結的工作團隊，有計劃逐條逐項的去做的。我們都應該站在各自的職責范圍內來分析、檢討自己是否做到位了，工作中遇到的困境需要有個良好的溝通平臺和堅決的執行力度，不然一切都是空話。對于工作中發現存在的人的問題，需要的坦誠直面溝通，要給與壓力、要有手段的，并予以實施，而不是“不好意思”、“僥幸心理”、“你好我好大家好”，那企業就不好了。

上面我陸續提了些建議了，再次我匯總下：

1、公司有新的發展或動向，建議你組織個專題會議讓各部門經理參與，一來聽聽大家的想法，二來也讓管理層的覺得我們是一個大家庭，是一個大團隊，三來也可以趁此對相關的工作進行分工安排。當然，最后的決策還是你決定的。

2、形成定期組織召開部門經理工作會議制度。各部門暢談各自的工作狀況，對存在的工作困難進行分析，逐條提出解決方案，落實責任人及處理意見。一定要讓大家意識到各自在本職崗位上，是拿薪水的，不是白干的，是要對老板負責的。

3、當下，建議各部門進行工作自查，逐條羅列匯總，結合公司現狀開展有計劃的落實解決。這樣，至少能做到對現狀各自心中有數，我們不怕困難，怕的是不知道困難有哪些，怕的是不落實實施而找借口推卸，怕的是稀里糊涂混日子。

2016年3月12日