第一篇：天然氣工程建設現場會匯報材料

各位領導，各位專家，各位來賓：

今天，集團公司在我局召開天然氣工程建設現場會，這是白石山的榮幸。我謹代表局黨政工組織和全體員工，對各位領導、各位專家、各位來賓的光臨表示熱烈的歡迎！

一、天然氣工程建設起因

2010年，國家全面啟動了林業棚戶區改造工程，我局棚戶區改造總面積23.04萬m2，改造完成后，樓房總戶數將達到8000余戶，平房住戶將逐步淘汰，使用燃氣燒水、做飯等已是大勢所趨；管道燃氣是城市重要的基礎設施之一，是城鎮現代化水平的重要標志，發展和利用管道燃氣對城鎮的經濟發展，提高人民生活水平和生活質量，改善大氣環境都有著重要的意義。

天然氣是一種多組分的混合氣體，主要成分是烷烴，具有無色、無味、無毒之特性和高效、節能、清潔等其它氣源不可比擬的優點，是城鎮燃氣的首選氣源。其優點有：

（一）綠色環保：天然氣是一種潔凈環保的優質能源，幾乎不含硫、粉塵和其它有害物質，燃燒時產生二氧化碳少于其它化石燃料，能夠改善空氣質量，造成溫室效應較低，因而能從根本上改善環境。

（二）經濟實惠：天然氣與人工煤氣相比，同比熱值價格相當，并且天然氣清潔干凈，能延長灶具的使用壽命，也有利于用戶減少維修費用的支出。天然氣是潔凈燃氣，供應穩定，因而能為區域經濟發展提供新的動力，促進經濟繁榮和發展。

（三）全可靠：天然氣無毒、易散發，比重輕于空氣，不易積聚成爆炸性氣體，是較為安全的燃氣。

（四）改善生活：隨著家庭使用安全、可靠的天然氣，以及享用港華燃氣提供親切、專業和高效率的售后服務和新式爐具，將會極大改善家居環境，提高生活質量，減少職工費用支出。

二、天然氣工程引資過程

2010年初，為改變我局經濟總量偏低，產業產品結構單一，基礎設施欠賬較多的現狀，經局長辦公會多次研究，并報請集團批準：引進戰略投資者-----中國油氣投資控投有限公司，在我局進行天然氣工程建設。經過中國區域經濟論壇秘書長張茂良的積極引薦，中國油氣投資控股有限公司的王總、姜總等幾位老總，多次到我局實地考察，對我局的投資環境、領導班子的和諧團結、局風局貌表示滿意。我局多次組織有關人員赴北京與中油公司商談有關招商引資、合作開發建設天然氣工程事宜，雙方經過近3個月的多次接觸、磋商、座談，2010年5月8日在北京華業國際中心舉行了天然氣工程建設簽約儀式，正式簽署了《白石山林業局中國油氣投資控股有限公司建設社會主義新林區合作開發框架協議書》、《白石山林業局中國油氣投資控股有限公司天然氣工程建設合作框架協議書》；2010年6月16日簽署了《白石山林業局中國油氣投資控股有限公司天然氣工程建設協議書》；2010年7月14日舉行了白石山林業局中國油氣投資控股有限公司建設社會主義新林區棚戶區改造暨天然氣工程建設奠基典禮，中國油氣投資控股總公司副總經理張建軍、姜紹忠，吉林森工集團工會主席慕廣學，蛟河市政府市委領導常務副市長尚忠誠等領導出席了奠基典禮；《吉林日報》、《城市晚報》、吉林省廣播電臺、吉林省林業廳宣傳中心、蛟河市電視臺等新聞媒體及社會各界同仁等近1500人參加了慶典儀式。

三、天然氣工程建設規劃

白石山林業局天然氣工程建設全部由中國油氣投資控股有限公司投資，并分二期進行，其中2010-2010年為一期工程，投資2700萬元，主要完成燃氣儲配站的修建，2km中壓主管線及林業局5000戶的配氣；二期工程為2010-2015年，投資2800萬元，主要建設完成其它6000戶，到時用氣量可達182.1×104nm3/a。

四、天然氣工程建設進展情況

（一）工程進展情況：一期工程于2010年7月17日開工，已完成了二層辦公樓783 m2；實體圍墻260m；站控室、鍋爐房、維修室、庫房等170 m2；50 m3不銹鋼儲罐 1座；氣化、調壓、計量、加臭設備 1套；計算機控制系統 1套；燃油燃氣兩用鍋爐 1臺。主管道已基本完成，共計3.06km，立管安裝完成3129戶，庭院管線完成2895戶，戶內掛表完成1570戶，12月28日入戶通氣，已通氣用戶共455戶，場站每日流量約50立方米。通氣用戶中目前使用用戶約200戶，中森燃氣于2010年3月31日對用戶進行回訪，回訪戶數共20戶，回訪滿意度為100%。

（二）2010年施工計劃：天然氣工程建設將于2010年4月底開始施工，于2010年5月1日前計劃通氣約1500戶；預計到2010年10月1日，白石山林業局4300用戶均能使用上清潔、安全的天然氣。

五、天然氣工程建設初裝費

中國油氣投資控股有限公司公司收取我局用戶初裝費為****元/戶。考慮到我局職工承受能力，由局每戶補貼****元/戶，職工用戶每戶只需交納***元。

天然氣工程建設，是一項集生態效益、經濟效益、社會效益于一體，功在當前、利澤長遠的重要工程。總投資5500萬元的天然氣工程建設是我局招商引資的重大成果，是在建設綠色環保的社會主義新林區方面有益嘗試；天然氣工程建設和棚戶區改造工程的配套實施，將對于保護森林資源，改善生態環境，提升企業品位，提高生活質量，帶動林區經濟發展，構建和諧林區社會，產生積極的重要的意義。我們將以此次現場會契機，本著互惠互利，合作共贏的原則，搞好天然氣工程建設，為構建社會主義和諧社會，建設社會主義新林區作出新的更大的貢獻！

第二篇：大中修工程現場會：匯報材料

落實六位一體質量保證體系 提升養護工程兩化管理水平

榆林公路管理局在2014年全省普通干線公路養護大中修工程“兩

化”現場會上的發言

各位領導、各位同仁：

省局今年在榆林安排養護大中修工程42.6KM,其中210國道30KM，204省道9.972KM，302省道佳縣過境線2.64KM，204省道邊坡防治工程1處，總投資1.78億元。目前已完成投資1.25億元，占計劃的70%。今年是我省養護工程兩化管理 “上水平”之年，也是迎接交通運輸部“十二五”國檢的關鍵之年，我局高度重視養護工程，嚴格按照“兩化”指南要求操作，以確保榆林干線公路養護大中修工程管理和建設質量再上新的臺階。現將我們的主要做法匯報如下：

一、落實專業化措施，提升大中修工程管理水平

（一）以設置專門管理機構為搞好工程的保障。

2008年全省公路養管機制改革時，我局即設置項目管理科，專門負責養護大中修工程的建設管理。六年來，該科人員穩定，工程專業化管理水平逐年提升，成為我局養護工程專業化管理的基本機構保障和人才保障。在具體操作中，我局每年組建的工程項目辦，均以項目管理科人員為主，同時在全局范圍內抽調精兵

-1-強將，配備有專門的試驗工程師，并且將具有豐富工作經驗的離職老段長編入項目管理機構，做到了工程管理和環境協調兩手抓、兩促進。

（二）以健全各項管理制度為搞好工程的抓手。

近年來，我局相繼出臺了《養護大中修工程項目管理辦法》、《養護工程移交管理辦法》等項目管理制度，進一步完善了項目從建設到移交的全程管理。今年項目開工前，我局組織項目辦專業技術人員編制了詳細的質量目標策劃書和項目實施方案，根據項目的具體特點，制定了項目質量預期目標，與項目辦簽訂了項目實施目標責任書，將各項指標具體化。我局大修工程項目辦據此制定了路面作業指導書、路面施工手冊和施工作業面數據卡片等技術指導資料，下發到各參建單位技術人員手中，確保從監理到施工都能有據可依，有章可循，并多次組織所有參建人員集中學習“兩化”管理的要點，確保每階段的工程質量都處于可控狀態。項目辦同時建立了質量責任登記制度和質量責任檔案，將責任制網絡覆蓋到全部工作、全部崗位，把質量管理落實到每道工序、每個人員。

（三）以落實六位一體質量保證體系為搞好工程的總綱。為實現養護工程實施后十年不大修的目標，我們認真踐行“六位一體”質量管理體系，主動申請政府監督、自覺接受行業監管、認真落實法人責任、嚴格監理把關程序、加強企業自查自檢、積極銜接設計監控。項目開工前，我局項目辦向榆林市交通工程質量監督站主動申請辦理質量監督手續，配合質監站制定了切實可

-2-行的工程質量監督工作計劃。項目開工后，根據施工進度與質監站隨時溝通監督檢查時間，對大中修工程的原材料、基層、面層、附屬工程的各項指標進行抽檢，發現的問題，項目辦及時組織監理、施工單位整改。今年，我們又明晰了法人自檢制度，即以局分管副局長帶隊、質量安全科牽頭聯合項目辦組成大中修工程考核組，帶領第三方檢測單位（榆林試驗檢測中心）的人員對實體工程和原材料進行抽查，及時發現問題及時要求整改，每月通報一次檢查情況，事后進行跟蹤檢查。

（四）以抓安全保暢為搞好工程的前提。

“暢通主導、安全至上”始終是主題。交通保暢方面，榆林市政府發布了交通管制通告，我們在施工前15日通過電視臺、榆林新聞網、榆林日報等6家媒體滾動發布施工管制信息；在超限站、收費站、各交通要道、各大型停車場等人流密集地張貼通告、散發傳單；在工程起訖點和各高速路口設立大型通告牌和人性化溫馨提示牌，提醒廣大司乘人員提前了解、掌握施工信息以便擇路繞行。為緩解交通壓力帶來的施工不便，我局路政科牽頭組建了由32名交通保暢人員組成的管理機構，分別在施工起點位置、魚河超限站、魚河高速路口、施工終點位置4處主要交通路口，各設8名交通管制人員，在每個點配一輛執法車及一臺行政執法記錄儀，進行24小時執勤，對施工路段7座以上（除客車外）及大型貨運車輛實行源頭分流、區間管制。

施工安全方面，我們為所有參建人員購買了人身意外傷害險；在各主要丁字路口設立了警示標志牌、爆閃燈；在開挖的涵洞基

-3-坑兩側堆放了緩沖沙堆；主動協調轄區交警與我局專職安全員共同在施工路段進行執法檢查；安排治超、路政執法人員在施工路段內對超限車輛進行治理。截至目前養護工程未發生任何安全生產事故。

二、執行標準化規范，提高大中修工程實體質量

（一）重載交通壓力變為狠抓質量的動力。

由于近年來經濟的迅猛發展，210國道承擔著我省重要的客、貨運通道任務，晝夜車流量達1.9萬輛次，其中重載車輛占到60%以上。面對困難，我局強化質量意識，對工程每個環節狠抓嚴控，不敢有任何的松懈。我們在結構層厚度方面，做到了寧厚勿薄，對于瀝青含量、灰劑量做到了寧足勿缺，不容許出現負偏差。

（二）建設高規格的標準化拌和場。

拌和場占地面積50畝，場地及道路全部用銑刨料進行了硬化，在硬化場地時有意識地設置了場地坡度，利于排出場地積水。進場材料采取了分隔堆放，料倉之間用2.0m高的磚墻進行分隔，對機制砂、3-5mm碎石、5-10mm碎石等細集料采取了搭棚防雨措施，其它集料及白灰、粉煤灰采用彩條布覆蓋。為了減少污染，在石灰堆放區的迎風面設立6米高防塵網，并在所有拌合設備冷料倉搭設高度為2.2m防雨棚。瀝青拌和樓除塵后的廢粉，采用集中加濕廢棄，并建立臺帳。

（三）配置滿足或高于兩化要求的機械設備和試驗儀器。機械設備的配置，都能夠滿足兩化或高于兩化的要求。面層設備的配置有：J3000型瀝青拌和設備一套、福格勒SUPER1800-2

-4-型攤鋪機一臺、寶馬13T雙鋼輪壓路機兩臺、柳工30T輪胎壓路機兩臺。基層設備的配置有：600型穩定土拌和機一套、徐工RP952攤鋪機一臺、寶馬雙鋼輪13T壓路機一臺、徐工22T、26T單鋼輪壓路機各一臺、山東科泰30T輪胎壓路機一臺。

加強試驗室配置和管理。由項目辦和總監辦聯合組建中心試驗室，配備全套、全新的基、面層試驗設備，抽調具有豐富大修工程經驗的試驗檢測工程師嚴格按照規范和“兩化”要求頻率進行抽檢；突出抓試驗的真實性，實行施工單位自檢監理簽認、監理單位抽檢項目辦全程跟蹤制度，將每一臺試驗儀器所對應試驗頻率公示上墻，與試驗記錄、試驗資料、試驗留樣閉合；真正做到試驗指導施工，所有試驗檢測人依據試驗數據積極參與施工現場質量控制和工程的質量檢查驗收，切實建立從施工、監理到項目管理的逐級試驗檢測體系。

（四）嚴格把住材料進場、配合比設計關。

從源頭上對機制砂、改性瀝青、石灰、礦粉等主要原材料進行監控，派出監理、試驗人員到定點廠家進行蹲點守控。瀝青到場后，檢查瀝青的三大指標及運動粘度，車車檢驗，合格后方可卸料，并按批次進行薄膜加熱老化試驗；對于改性瀝青在常規檢測基礎上補充檢測135℃運動粘度和彈性恢復指數。石灰進場后，對石灰的鈣鎂等氧化物含量進行檢測，合格后方可卸料；在二灰碎石施工中，特意把粉煤灰送到西安建筑科技大學檢測中心對含硫量等全部指標進行檢測，指標合格后方可使用。

瀝青混合料嚴格按照目標配合比、生產配合比、生產配合比

-5-驗證三階段進行設計，嚴格控制孔隙率、穩定度、流值三項指標，在目標配合比和生產配合比設計階段都做了車轍試驗。生產配合比驗證階段采用試拌、試鋪方法試驗路段，通過抽提、馬歇爾試驗檢驗三項指標，通過壓實度檢測、滲水試驗確定壓實系數、機械組合，待全部指標滿足要求時方開始大面積施工。在施工當中每10KM做一次車轍試驗。

（五）加強施工薄弱環節的質量控制。

在項目開工前，我們首先對路面病害進行調查。按照以往經驗，銑刨后無法找出相應的病害位置，本次大修項目銑刨前用護樁精確定位，確保銑刨后能夠恢復病害位置，做到了病害點一處不放過。二灰碎石基層鋪筑前對下承層用人工配合平地機鏟除路面雜質，并用森林滅火器吹掃浮土，然后灑水濕潤。外側邊部用模板進行支擋，防止二灰邊緣坍塌；同時配有1噸小型壓路機對邊部壓實，保證邊緣壓實度。同步碎石封層，采用大功率空壓機、強力清掃機、森林滅火器進行吹掃，封層碎石采用拌和樓進行烘干除塵。面層施工用模板進行支擋，有效保證邊緣壓實度、厚度。對所有攤鋪碾壓設備貼有工作流程和工序控制標牌，讓所有現場施工人員及機械操作手熟知流程，嚴格規范操作，碾壓區按照初壓區、復壓區、終壓區設立醒目的標牌。為了防止在陡坡路段、超限站兩側等特殊路段出現車轍現象，在相應段落瀝青路面鋪筑時添加抗車轍劑。

（六）重視新技術、新工藝的推廣應用。

響應交通運輸部加快推進公路路面材料循環利用工作的指導

-6-意見，為全面提升公路路面材料循環利用水平，本次設計安排了4公里乳化瀝青冷再生層作為基層、下面層兩種結構。在施工前，我局與西安公路研究院聯系，聘請了該院2名專業技術工程師進行試驗、施工全程技術指導。加強配合比試驗，針對210國道重載交通量大的特點，通過15組以上的配合比進行比對，選出最優的施工配合比；嚴格按照配合比要求對銑刨料分類篩分，控制乳化瀝青含量；加強集料含水量和乳化瀝青殘留物含量換算外加水含量控制；嚴格邊部支擋、中縫灌漿、交替碾壓等施工工藝控制，并通過施工中不斷總結提高，確保乳化瀝青再生試驗段實施質量。

三、延伸項目管理深度，創造良好的經濟和社會效益

（一）提前謀劃，提前準備。

結合榆林近年來大中修實際情況，我局提前謀劃，提前準備，在淡季就開始進行瀝青、碎石、鋼材等的備料工作，既節約了成本，又加快了后續的施工進度。

（二）監督施工單位做到公開、陽光、透明。

我局要求中標單位在材料的采購、機械的租賃購置及勞務隊伍的優選方面，由項目經理部集體研究決策，并要有詳細的會議記錄，簽訂相應的合同。規定施工企業對主體工程不得分包、轉包，只允許勞務分包，并且向項目辦和我局報備相應合同及紀要，杜絕腐敗，最大限度地為企業創造利潤。

（三）實現施工與縣段的養護管理無縫對接。

工程實施時縣段道工不放假，上路旁站監督，同時對路域環境進行維護；工程主體完工后及時移交至所在縣段及路政大隊進

-7-行養管；附屬工程由所在縣段實施，養護和路政管理及時跟進，實現施工與養管的無縫對接。

（四）根據自身特點做好示范路創建工作。

對照108國道改造示范工程標準設計和108國道改造示范工程現場會要求，我們結合今年實施大中修工程路段實際，秉承“全路”大修理念，以過村鎮路段、排水、安保、平面交叉、綠化、標志標線、過渡段為重點，在開工前對施工圖設計進一步核查完善，施工過程嚴格對照改造示范工程標準，重點實施了沿線5個村鎮的路宅分家，徹底解決了過村鎮路段的綜合排水等問題，有效改善了沿線路域環境；進一步規范了平交道口的安全警示設施和標志標線，對未硬化的被交路段采用瀝青路面按不小于30米進行硬化；以指路、警告、禁令標志為重點，對沿線標志進行完善；對沿線綠化進行補植，美化路側環境。確保養護大中修工程完工的同時國道改造示范工程標準的示范路段同步建成。

四、有待提高的地方

（一）環境協調方面，我們深感滯后，很多工作還需做得更實更細，有待進一步的提高，使施工質量和進度得到有效保證。

（二）在各結構層的平整度和幾何尺寸控制方面還有待改進，需要更加注重工程細節管理，做到標準化施工。

各位領導，各位同仁，我們將乘著這次“兩化”現場交流會的東風，進一步發揚成績，尋找差距，強化措施，彌補不足，牢牢抓住當前施工有利季節，進一步掀起大干快干熱潮，努力奪取質量、安全、進度、保暢的全面勝利，確保圓滿完成今年大中修

-8-工程建設任務。

第三篇：校安工程現場會 匯報材料

牢記責任，科學監管，構筑安全校舍

校舍安全改造工程事關師生人身安全和教育事業的健康發展，關系到廣大人民群眾的根本利益。在2009暑期，我校對男、女學生宿舍進行改造工程，在時間緊，任務重，困難多的情況下，我們以這次中小學校舍安全改造工程為契機，以科學發展觀為指導，踐行創先爭優，牢固樹立“安全第一、確保質量、搶抓進度”的十二字方針，搶抓暑假黃金時間，努力把造福子孫的“民心工程”“德政工程”，打造成放心工程。現將我校在校舍改造工程管理中一些做法匯報如下：

一、加強組織領導，宣傳到位，前期準備“快”

在市、鎮、校安工程會議以后，我校行政班子高度重視，為切實加強校舍安全加固工程的領導，學校在第一時間成立了以校長鄭金濤為組長、副校長范建軍為副組長、總務主任談永華為辦公室主任的校安工程等5人領導小組；全面負責校舍安全工程的組織協調工作和具體事務，為校舍安全工程順利實施提供了組織保證。并按要求公示了校舍改造所有工程信息，召開全體教職工會議，認真學習相關文件精神；利用櫥窗、黑板報、橫幅、“致學生家長的一封信”及校園網站、校訊通平臺進行廣泛宣傳；讓師生、家長認識到加固工程的必要性，緊迫性，為校安工程順利進行博取了社會各界及全校師生的理解和支持。結果是，從準備工程開工的各項手續，到招投標結束，我們只用了一周左右的時間，從學生考試結束到全部撤離設施，我們只用了2天時間。各項前期思想準備、工作重心轉移都突出一個“快”，為我校校舍改造工程順利進行提供一個良好的開端。

二、明確分工，精心部署，制定方案“實 ”

有人說，招標有監督，質量有監理單位，工期有合同，校方看看就行了。但在我校，領導小組首先提出四個問題：誰的工程？保誰的安全？拖延工期誰受影響？答案是：教育的工程，校舍建在學校，保師生自己的安全，拖延工期師生正常的學習工作受影響，所以我們必須全程參與，于施工各方密切合作。針對搶抓暑假50天黃金時間，改造2棟校舍。面對時間緊；還要保安全、保質量，任務很重具體現狀，我校多次召開校安工程小組會，參與工程施工各方協調會，就如何在暑期圓滿完成2幢樓的改造工程進行反復討論。校方匯同監理方、審計方，要求項目部排出工程總進度表，月進度表，周進度表，對工程量進行細化，以此為抓手要求施工方嚴格按照進度表完成，每周核查工作量完成情況。每十天召開一次的監理會，找出差距，彌補不足，是每一次監理會必須討論的問題。同時校方也自我加壓，對于施工過程遇到的需要校方協調解決的問題，書面上報，校方在接到書面報告后，承諾在48小時內給予答復。否則耽誤工期校方有責。這項承諾也迫使我們提高議事效率。確保施工方能順利完成工程進度。

施工期間，我校兩位校長每日必親臨施工現場，及時發現問題，解決問題，其他校安工程小組成員全程跟蹤、服務、監督，是工程得以順利進展的有力保障。7月15日，校方匯同施工方，監理方、審計方召開聯席會議，其中一個議題就是要求施工方按照合同時間倒排施工進度，打好收官戰。

三、嚴格要求，人性化監管，施工過程主抓“安”

校安工程，安全是第一要素。自施工項目部進駐學校的第一天起，校安工程領導小組的全體成員就把安全施工、文明施工作為首要任務去抓。配合監管封閉施工現場，張貼警示標語，搭建安全通道及腳手架；檢查所有進場人員有沒有佩帶安全帽，高空作業有沒有系安全帶，對施工現場存在的任何安全隱患及時下達整改通知，并在規定時間內整改。

為抓好施工安全，我校校安工程領導小組5人，除組長外分成2組，輪流值班，規定每位值班人員，每天至少巡查工地2次。每組有專人負責影像資料收集，工地上工人看見我們，就會開玩笑說，照相的又來了，你看我帶安全帽了吧。還有工人說，每天都照干嘛?我們就說，教育局要求嚴，每個環節都要照片資料，你們要是偷工減料，不按照要求保證施工質量，報上去專家一看就知道。施工項目部人員說，我校校安工程小組人人都是安全員、監理人員。

夏季高溫天氣幾乎伴隨著整個加固工程，為保證施工人員的健

康，防止中暑，校方還專門下發通知。要求施工方及時調整作息時間，避開高溫時段，保證仁丹、綠豆湯、西瓜等防暑降溫物品的充足供給。

四、嚴格工程管理，陽光操作、工程質量把關“嚴”

要確保工程質量，施工工程實施的專業水準和材料質量是關鍵，對所有隱蔽工程必須層層把關驗收，并留下影像資料，未經監理和校方驗收每一個施工環節，不得進入下一個環節，確保工程的專業水準。比如：屋面防水施工期間，雖是下午5點鐘，屋面還是熱浪滾滾，鄭校長等和監理李工就出現在施工現場監督，有時施工方晚上加班，校方也派人去看。

對于工程所用材料質量，凡涉及到加固工程過程中的任何現場

材料，校方要求施工方，必須在監理、審計、甲方代表的共同見證下方可進場，同時提供產品質保書、合格證，主材必須送檢，檢驗合格后方可使用。對于認質認價的材料，校方規定必須在監理、審計、施工方都到場的情況下方可進行。其中校安工程領導小組至少三人參加，然后由校安工程領導小組全體成員討論通過，最后由兩位校長和

甲方代表進行簽證。為此，校方人員冒著酷暑烈日，先后到生產廠家，塑鋼窗生產場地，防盜門生產場地，現場查資質、看質量、問價格。并多次到市其他學校建設工地虛心請教等。

五、領導專家關懷指導、加固工程順利進行的保證。

我校是市第二批改造工程的學校，市政府、上級主管部門和相關職能部門，非常重視我校的校舍安全工程實施工作。各級領導先后多次實地查看我校校舍，部署落實我校校舍安全工程。尤其是市教育局周副局長，校安辦李主任及各位領導多次親臨施工現場指導工作，市計財科領導等也多次到學校解決施工中遇到的技術問題，他們的汗水灑遍了我校的校舍加固工程現場，他們的汗水是我校加固工程安全、高質量、按時完成的保證。

基于以上五點，我校牢記責任，科學監管，構筑了一個學校安心，家長放心的安全校舍

第四篇：小學信息化建設現場會匯報材料

小學信息化建設現場會匯報材料

xx小學自新校落成以來，在各級黨委政府的正確領導下，在辦事處教委辦的支持協助下，堅持“搶抓學校發展機遇，努力提高教育質量，打造學校品牌，爭創市區名校”的辦學目標，按照“高起點規劃、規范化建設、標準化配備，跨越式發展”的辦學思路，多方籌措資金，確保學校信息化建設在學校快速發展過程中的重要地位，規范完善了學校信息化建設實施工程，在打造“數字化校園”品牌方面取得了可喜得效果。

學校現有學生778人，在職教師24人。隨著現代信息技術在教育領域的普及和推廣，教師的教學模式、學生的學習方式、學校的管理層次正在接受著現代信息技術的洗禮。如何應對信息化建設，順應潮流，構建信息技術教育平臺，提高師生的信息化水平，我們主要做了以下幾方面的工作

一、夯實基礎建設，全面推進信息化建設。

XX年5月，xx小學新校落成。新校落成之初，學校信息化建設很多方面需要補充完善，硬件建設相對基礎薄弱，遠遠適應不了學校規模的不斷擴大和教育教學發展的需要。在諸多不利學校發展因素面前，學校審時度勢，廣開思路，尋求發展空間。制定了科學、合理的學校發展規劃。特別是學校的硬件配備、信息化建設、信息化教師的培養成了學校快速可持續發展的突破口。

四年來，學校先后投資100余萬元，建成了多媒體多功能廳、多媒體會議室、13個多媒體教室、多媒體監控室、校訊通學生信息網絡平臺、圖書室管理系統、語音室等。新建高標準的微機室，購置惠普品牌電腦53臺，滿足了學生的信息化學習。學校還為教師更換了31臺高標配的計算機，教師辦公、學習實現了網絡化、數字化，大大提高了教師的辦公效率和教學水平。

二、運用信息技術，提升學校的管理水平。

1.構建網站，提供平臺。學校有獨立的網站，并建有高質量并受師生歡迎的主頁。內容更新及時，通過網絡進行校內通知、新聞發布、信息交流，實現人事管理信息化、學生信息電腦化、課時安排網絡化等。

2.實現“室室通”、“班班通”。我校互聯網采取adsl接入，每個辦公室、教室、微機室都有節點，真正實現了全校網絡化。學校的任何一臺微機都可以實現網絡共享，最大限度的發揮網路信息化的獨特作用。

3.挖掘資源，發揮資源庫的作用。學校十分重視資源庫的建設，資源庫內容不斷得到充實，每年征訂教學軟件（資源）都在1.5萬元以上。涉及語文、數學、英語、科學、思想品德、藝術教育等領域，面廣量大。在購進資源的同時，學校還鼓勵教師積極開發教學課件，參與學校資源庫建設，現在學校每一名教師都能夠獨立制作課件和搜

集使用課件。學校把教師制作的課件也納入學校資源庫，實現科學、有序的教學可用資源。

4.開設課程，夯實基礎。為了提高學生的信息技術素養，我校按照要求標準開設信息技術課程，三至五年級全部開設信息技術課。除用好信息技術教科書外，每個年級補充相應內容，增加學生的實際操作能力。三年級為計算機軟件操作及畫圖軟件的使用，四年級word小報編輯，五年級為圖像處理及幻燈片制作、上網知識及網頁制作。學生上課均為一人一機。

5.加強培訓，掌握技能，著力提升教師信息技術素養。

教師是實現教育信息化的主導力量，建設一支適應教育信息化需要的師資隊伍，是推進教育信息化、實現教育現代化的關鍵。學校100％教師都能熟練操作計算機，都能從網上下載有關教學資料，運用軟件制作幻燈片及運用多媒體開展輔助教學。

通過不同層次培訓，全校教師的信息技術綜合素養得到不斷得到提高。信息技術已經成為每位教師每天提高工作、學習、生活質量的重要手段。信息技術的運用，成為教師們工作中的自覺行為并早已成為展現教師自身素質和師表形象的重要載體。

在做好全體教師的通識培訓的基礎上，我校還注重信息技術骨干教師的培訓，多次組織信息技術專兼職教師和網絡管理人員參加各級培訓，專職人員都取得了專業的合格證書，做到持證上崗。通過走出

去，請進來等形式，組織骨干教師學習先進理論和經驗，使骨干教師不僅成為學科教學的骨干，還成為學校信息化教學環境構建、學科整合的骨干，全面帶動并推進了學校信息化建設。第一范文

三、發揮信息化工程的實效性。

利用信息技術加強學校管理，是現代化學校快速發展的重要手段。學校管理處處滲透著信息化管理的模式，網上信息發布、電子備課、資源共享、固定資產數字化、圖書管理數字化等。師生能夠體會到網絡的無處不在，體會到數字世界的無窮魅力，同時有效地溝通了課內和課外、學校與家庭、學校與社會之間的聯系。

學校信息化建設，是學校標準化建設、規范化管理、全面可持續發展的重要方面。今后，我們將不斷捕捉新的機遇和發展空間，繼續加大投入、注重教師培訓、不斷創建和利用各種資源優勢，加大各學科的整合力度，努力提高教育教學質量，為培養能適應時代需要、具有良好信息技術素養的一代新人而努力奮斗。

第五篇：小學信息化建設現場會匯報材料

小學信息化建設現場會匯報材料

xx小學自新校落成以來，在各級黨委政府的正確領導下，在辦事處教委辦的支持協助下，堅持“搶抓學校發展機遇，努力提高教育質量，打造學校品牌，爭創市區名校”的辦學目標，按照“高起點規劃、規范化建設、標準化配備，跨越式發展”的辦學思路，多方籌措資金，確保學校信息化建設在學校快速發展過程中的重要地位，規范完善了學校信息化建設實施工程，在打造“數字化校園”品牌方面取得了可喜得效果。

學校現有學生778人，在職教師24人。隨著現代信息技術在教育領域的普及和推廣，教師的教學模式、學生的學習方式、學校的管理層次正在接受著現代信息技術的洗禮。如何應對信息化建設，順應潮流，構建信息技術教育平臺，提高師生的信息化水平，我們主要做了以下幾方面的工作

一、夯實基礎建設，全面推進信息化建設。

2006年5月，xx小學新校落成。新校落成之初，學校信息化建設很多方面需要補充完善，硬件建設相對基礎薄弱，遠遠適應不了學校規模的不斷擴大和教育教學發展的需要。在諸多不利學校發展因素面前，學校審時度勢，廣開思路，尋求發展空間。制定了科學、合理的學校發展規劃。特別是學校的硬件配備、信息化建設、信息化教師的培養成了學校快速可持續發展的突破口。

四年來，學校先后投資100余萬元，建成了多媒體多功能廳、多媒體會議室、13個多媒體教室、多媒體監控室、校訊通學生信息網絡平臺、圖書室管理系統、語音室等。新建高標準的微機室，購置惠普品牌電腦53臺，滿足了學生的信息化學習。學校還為教師更換了31臺高標配的計算機，教師辦公、學習實現了網絡化、數字化，大大提高了教師的辦公效率和教學水平。

二、運用信息技術，提升學校的管理水平。

1.構建網站，提供平臺。學校有獨立的網站，并建有高質量并受師生歡迎的主頁。內容更新及時，通過網絡進行校內通知、新聞發布、信息交流，實現人事管理信息化、學生信息電腦化、課時安排網絡化等。

2.實現“室室通”、“班班通”。我校互聯網采取ADSL接入，每個辦公室、教室、微機室都有節點，真正實現了全校網絡化。學校的任何一臺微機都可以實現網絡共享，最大限度的發揮網路信息化的獨特作用。

3.挖掘資源，發揮資源庫的作用。學校十分重視資源庫的建設，資源庫內容不斷得到充實，每年征訂教學軟件（資源）都在1.5萬元以上。涉及語文、數學、英語、科學、思想品德、藝術教育等領域，面廣量大。在購進資源的同時，學校還鼓勵教師積極開發教學課件，參與學校資源庫建設，現在學校每一名教師都能夠獨立制作課件和搜集使用課件。學校把教師制作的課件也納入學校資源庫，實現科學、有序的教學可用資源。

4.開設課程，夯實基礎。為了提高學生的信息技術素養，我校按照要求標準開設信息技術課程，三至五年級全部開設信息技術課。除用好信息技術教科書外，每個年級補充相應內容，增加學生的實際操作能力。三年級為計算機軟件操作及畫圖軟件的使用，四年級word小報編輯，五年級為圖像處理及幻燈片制作、上網知識及網頁制作。學生上課均為一人一機。

5.加強培訓，掌握技能，著力提升教師信息技術素養。

教師是實現教育信息化的主導力量，建設一支適應教育信息化需要的師資隊伍，是推進教育信息化、實現教育現代化的關鍵。學校100％教師都能熟練操作計算機，都能從網上下載有關教學資料，運用軟件制作幻燈片及運用多媒體開展輔助教學。

通過不同層次培訓，全校教師的信息技術綜合素養得到不斷得到提高。信息技術已經成為每位教師每天提高工作、學習、生活質量的重要手段。信息技術的運用，成為教師們工作中的自覺行為并早已成為展現教師自身素質和師表形象的重要載體。

在做好全體教師的通識培訓的基礎上，我校還注重信息技術骨干教師的培訓，多次組織信息技術專兼職教師和網絡管理人員參加各級培訓，專職人員都取得了專業的合格證書，做到持證上崗。通過走出去，請進來等形式，組織骨干教師學習先進理論和經驗，使骨干教師不僅成為學科教學的骨干，還成為學校信息化教學環境構建、學科整合的骨干，全面帶動并推進了學校信息化建設。

三、發揮信息化工程的實效性。

利用信息技術加強學校管理，是現代化學校快速發展的重要手段。學校管理處處滲透著信息化管理的模式，網上信息發布、電子備課、資源共享、固定資產數字化、圖書管理數字化等。師生能夠體會到網絡的無處不在，體會到數字世界的無窮魅力，同時有效地溝通了課內和課外、學校與家庭、學校與社會之間的聯系。

學校信息化建設，是學校標準化建設、規范化管理、全面可持續發展的重要方面。今后，我們將不斷捕捉新的機遇和發展空間，繼續加大投入、注重教師培訓、不斷創建和利用各種資源優勢，加大各學科的整合力度，努力提高教育教學質量，為培養能適應時代需要、具有良好信息技術素養的一代新人而努力奮斗。