第一篇：生產線設計計劃書

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8生產線設計計劃書

設計說明

1、概述:本生產線設計能力為年產73萬只普通陶瓷酒瓶，生產量核算表1.日入窯量2窯。本生產線為包含原料設備及模型生產，所用釉、漿由原生產線提供，不足時增加一臺泥漿磨。本生產線由兩棟舊廠房改造而成，總面積840平米在不改變原廠房主體結構的基礎上，增設地炕、加裝吊頂、個別部位進行必要的封閉，使其在功能上形成三個注漿區，一個施釉區，兩個干燥室，一個燒成區，一個裝開區和一個選包區，一個模型干燥室。

2、設計理念：本設計充分考慮工藝流程要求，設有必要的產品通道，人員出入及安全通道。半成品儲備充足，周轉順暢，供暖效率高，余熱利用重分，適宜東、夏兩季不同氣溫時的生產。

3、人員配備：本生產線包括原料制備在內共需生產人員34人詳見表2.4、總說明：4.1、注漿及施釉工作室吊頂建議采用葦聯白灰抹頂，地炕分三個區域，設3對爐子，地炕坑應做防水處理，上蓋石棉瓦頂，周邊設排水溝，夏季用三個，冬季用六個，所有煙道先通過坯架下然后進入注漿工作區域，施釉區域不設地炕。4.2、注漿區分為A.B.C三個區域，A區：設6米長架子8條，每人1條半，可供chazidian.comso-spacerun:

yes">生產量核算表

表1項目計算方法數量注漿單人日產量12板/天×16只/板192只/人天14人日產總量168板/天×16只/板2688只/天月產青坯168板/天×26天/月×16只/板69888只/月入窯量2窯/日×30天/月60窯/月合格率96%×69888只/月6.7萬只/月年產合格品6.7萬只/月×11個月/年73.8萬只/年

生產人員配備表

表2

崗位人數崗位人數大磨2燒成1.chazidian.com:

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注活16裝開2.chazidian.com:

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施釉3選包2倒位1入庫1檢查工1燒地炕3雜活1合計34文

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第二篇：生產線設計計劃書

生產線設計計劃書

設計說明

1、概述:本生產線設計能力為年產73萬只普通陶瓷酒瓶，生產量核算表1.日入窯量2窯。

本生產線為包含原料設備及模型生產，所用釉、漿由原生產線提供，不足時增加一臺泥漿磨。本生產線由兩棟舊廠房改造而成，總面積840平米在不改變原廠房主體結構的基礎上，增設地炕、加裝吊頂、個別部位進行必要的封閉，使其在功能上形成三個注漿區，一個施釉區，兩個干燥室，一個燒成區，一個裝開區和一個選包區，一個模型干燥室。

2、設計理念：本設計充分考慮工藝流程要求，設有必要的產品通道，人員出入及安全通道。半成品儲備充足，周轉順暢，供暖效率高，余熱利用重分，適宜東、夏兩季不同氣溫時的生產。

3、人員配備：本生產線包括原料制備在內共需生產人員34人詳見表2.4、總說明：

4.1、注漿及施釉工作室吊頂建議采用葦聯白灰抹頂，地炕分三個區域，設3對爐子，地炕坑應做防水處理，上蓋石棉瓦頂，周邊設排水溝，夏季用三個，冬季用六個，所有煙道先通過坯架下然后進入注漿工作區域，施釉區域不設地炕。

4.2、注漿區分為A.B.C三個區域，A區：設6米長架子8條，每人1條半，可供5人注活，一人注蓋。B區8米長架子5條，每人一條可供5人注活。C區設6米長架子7條每人1條半，可供4人注活2人注蓋。每區設1個回漿井及一個高位泥漿罐，均為獨立的供回漿系統，方便安排不同泥漿種累的產品。6米的架子在生產高檔產品時每人1條，可增加注漿工人數。

4.3、玥坯時A區B區的青坯可直接抽板施釉，C區青坯用架子車倒坯至施釉區，色坯用架子車送至干燥室內進行干燥。4個施釉案子分別用于吊里子釉及不同品種的面釉，案子中間可容納12口大缸儲釉。

4.4、64米架眼可儲坯1920板，每天2窯周期為12天，最低周期可保證8天以上。

4.5、色坯在靠近裝開區的兩個干燥室內由窯爐余熱進行強制干燥，就近裝入窯車，干燥室頂部設排氣管道，夏季向外排放，冬季通過安裝在北側窗戶上的排風扇向成型室內排放。

4.6、兩個窯爐共用一輛拖車，3~4兩窯車循環使用，成品開窯后運至北側進行選包，并可臨時存放。

4.7、窯爐可采用電能或煤氣，同時設置垂直煙筒和余熱管道。結合窯頂上方做成斗形，收集窯體散熱，將熱量就近排入成型室內。

4.8、成型東側窗戶上安裝6個排風扇進行定期排潮。

4.9、設模型干燥室利用窯爐預熱干燥模型。

5、設計特點分析：

5.1、充分考慮冬季和夏季不同溫度下的生產要求，地炕爐子成對設置，冬季用6個，夏季用3個。

5.2、三個注漿區可滿足不同品種泥漿單獨生產。

5.3、余熱利用充分合理，冬季向成型室內排入熱風時，即可提高室內溫度，又使室內形成正壓防止冷風進入。

5.4、色坯在干室內可防止二次受潮。

6、關于照明和吊扇刷設置：每條注活架子上方應設2盞節能燈，兩個吊扇，刷活架子上方設40W日光燈一支，施釉架子上方設雙管日光燈一支及吊扇1個，生產通道每4米設節能燈1支，裝開設6只節能燈，窯爐儀表處設節能燈1支，儲坯架上方每4米一個吊扇，干燥室內每間設2支白熾燈，選驗區應設白熾燈，其它部位視需要設置。

7、給排水：成型室內設水池1個，設上水、下水溝采用蓋板，可進行清理。

8、附表：

生產量核算表 表1

項目

計算方法

數量

注漿單人日產量

12板/天×16只/板

192只/人天

14人日產總量

168板/天×16只/板

2688只/天

月產青坯

168板/天×26天/月×16只/板

69888只/月

入窯量

2窯/日×30天/月

60窯/月

合格率

96%×69888只/月

6.7萬只/月

年產合格品

6.7萬只/月×11個月/年

73.8萬只/年

生產人員配備表 表2

崗位

人數

崗位

人數

大磨

燒成1.5

注活

裝開

2.5

施釉

選包

倒位

入庫

檢查工

燒地炕

雜活

合計

第三篇：某紙業公司瓦楞紙板生產線改造計劃書

一、改造實施

生產線的拆裝由專業改造公司進行，生產線的具體項目改造由專業產品生產公司進行。

二、改造目的挖掘生產線潛力

提高平均車速

提高生產線效率，降低生產成本

適應未來市場需求

三、改造計劃

干部改造

生產線的速度一定的前提下，干部設備的效率影響了整個生產線的效率。據珠三角及長三角的設備配置來看，采用2臺縱切1臺橫切機1臺堆碼機是未來生產線配置趨勢。當然縱切機采用bhs或馬貴等換單速度在1秒以內國際品質的縱切機，用1臺足夠。

建議生產線干部設備采用1臺輪轉切斷機，2臺縱切機，1臺橫切機，1臺吊籃堆碼機的配置。

自動化改造

全線采用變頻。包括將現有的單面機，雙面機，及吸風電機的驅動電機改為變頻電機，采用變頻器控制。這項改造可在5-6個月內收回投資。此項改造投資不大。可由當地的自動化公司實施，也可由行業內專業自動化公司實施。

采用生產線測控管理系統。資料另附。

采用erp生管系統。各個專業公司作了大量宣傳，其功能不在此贅述。

蒸汽系統改造

生產線疏水系統改造

現有的疏水閥，很少有根據生產線的實際情況設計的，沒有計算好生產線的蒸汽流量，使疏水閥沒有發揮其應有作用。用氣設備里面的水沒有及時排除或排氣過多，造成設備表面溫度總是上不去或在工作時降溫，從而影響了生產線速度。疏水閥沒有檢測裝置，不好排除故障。建議采用新型帶有檢測裝置的節能疏水閥，其漏汽率在5‰以內，而國標是3%。這項改造能節省燃煤3-5%。同時也為蒸汽冷凝水回收提供了保障。

生產線冷凝水回收改造

進入鍋爐的水每提升7度，就可節約燃煤1%。將生產線上的冷凝水進行閉式回收，綜合節能在26%以上。在煤炭等能源價格飛漲的今天，其現實意義更大。

以上改造同時需進行，才能達到預期的效果。推薦的回收系統由單獨資料介紹。

采用接紙機

紙箱行業已進入薄利時代，紙箱成本中原紙材料所占的比重又為最大，所以節省原紙與紙箱制造企業的效益息息相關。作為瓦線上能明顯帶來節約原紙效果的接紙機越來越被紙箱制造企業所接受。

目前國產瓦線平均速度為60-120米/分鐘，但是市面上銷售的自動接紙機接紙速度一般達到150-250米/分鐘，并且價格昂貴。中低檔瓦線上安裝此類接紙機顯然不經濟。推薦的自動接紙機資料另附。

膠水系統改造

建議采用小循環制膠方式。

國內做自動制膠機的企業有成都創新，成都澳銳達，廣東小華機電，臺灣椿樺等，在時機成熟時可采購。如需資料，請提前通知。

整廠物流系統改造

物流系統對提高車間工效意義重大。青島以明偉，明輝等企業為代表，成為了瓦楞紙板行業物流系統的生產基地。

其他技術性改造

調壓式觸壓棒/彈簧式觸壓棒

著糊均勻，減少吃糊量，節省漿糊用量5-10%以上

防止倒楞或壓扁楞尖，保持瓦楞成型好，保證紙板厚度和強度

無需調整高度即可隨意通過各種紙材

熱壓板

保持瓦楞成型，使紙板強度得到最大發揮

提高熱效率60%，增加紙板粘合的初期接著性（即：提高紙板粘合性能），提高車速30%以上

使用plc計算機控制系統控制提升汽缸,通過壓板段數的升降，調整熱交換，可保證紙板平整度，減少紙板表面顯楞和因烘板磨損變形造成的不良品

提高員工的可操作性（如：三層/五層紙板間的壓力自動調整）

國內此項改造企業有小華機電，杭州大華等公司。

其他維修性改造

需要維修的瓦楞輥，涂膠輥等建議找專業廠家比如海力，大松。

第四篇：國內外鑄造生產線設計（xiexiebang推薦）

國內外鑄造生產線設計、生產中存在的問題及其解決辦法的建議

一．概述

隨著國民經濟的不斷發展，近年來對鑄件的要求越來越高，特別是汽車發動機缸體、缸蓋類鑄件，不僅要求材質好，而且還要求尺寸精度高、表面光法、重量輕。為此，作為影響鑄件質量的關鍵工部;造型工部，紛紛采用新的工藝和設備，以滿足鑄件質量和產量的要求。據不完全統計，我國引進的高壓造型線、氣沖造型線、靜壓造型線已有60條左右；國內自己設計制造的高壓造型線、氣沖造型線已有70余條。

從使用情況來看，這些造型線確實為我國的鑄件產量和質量的提高起了很重要的作用，但與我們的希望來比，還很不夠。進口線的實際生產率一般在設計能力的5080%，國產線現在使用的估計只占50%，而在這50%中，開動率也較低，出現以上現象的原因是多方面的，歸納起來大概有以下幾方面。

二．存在問題

1．設計存在的問題

由于造型線設備復雜，動作多，邏輯性強，因此，設計中就難免有考慮不周的地方，特別是造型線設計的初期，問題更多，比如：材質選用不合理，元件選用不當，邏輯關系不強等。這就決定了我國早期的高壓線多數運行狀況不太理想。比如：某大廠在70年代初期設計了一條高壓造型線，制造安裝后一直沒有使用，其主要原因是：設計時許多輔機上的垂直液壓缸原始位置設在中間位置，由于國產液壓閥的泄漏，致使許多輔機不能處在原始位置；運行部件沒有考慮制造的誤差及液壓泄漏，經常相碰，該聯鎖的電器上也沒有聯鎖，放了這么多年，給工廠帶來了很大的經濟損失，聽說最近要拆掉。國內如此，國外的造型線也同樣存在設計上的不足，比如某廠引進一條高壓造型線，由于設計時沒有考慮砂箱走邊的檢測及清掃，以至砂箱的進翻箱機時經?？ㄋ?，甚至把翻箱機頂壞。還有一家廠引進的靜壓造型線在設計時工藝性考慮的不周，使上箱在下箱上邊翻箱，從而導致造好的下箱內腔掉進砂子，造成鑄件缺陷。

2．設備可靠性差

影響設計可靠性的因素主要有設計、制造、安裝、生產管理、維修等。

設計中零件選用不當，材質選用不合理，是影響可靠性的重要原因之一，過去著重強調了國產化和降低成本，因此，元器件全為國產件。但由于國產無器件質量不過關，嚴重影響了造型線的開動率。比如：由于機械傳動的誤差，會導致轉運車上的軌道與冷卻道軌道對不準，致使輸送器小車和砂箱脫軌，造成較長時間的停車；同樣規格的密封件，國產的只能用3～6個月，而進口的能用12年；同樣的管接頭，國產的就漏油，進口的就不漏油，僅此一項，某一條造型線嚴懲時每年將漏油200多噸，價值100多萬元；由于接近開關發訊不準，也常導致誤動作造成停車；液壓閥及氣動閥的泄漏和精度不高，也是影響造型線開動率的主要因素。比如某廠造型機的控制不僅有電器聯鎖，而且有氣動聯鎖，氣動控制管路的管子是Φ8×1的，連接的管接頭較多，由于管接頭及氣閥的漏氣，常使控制氣路壓力降低，不能使氣閥動作，為此，不得不冒險將部分聯鎖取消。

制造質量的好壞，也將影響造型線的開動率，包括內在質量和尺寸精度。比如：由于加工精度達不到要求，造成設備移動部分和固定部分相碰，定位不準等故障；由于元件的材質或熱處理達不到要求，將影響設備的使用壽命和可靠性；由于液壓系統的清理不干凈，導致油液污染，使閥卡死的現象也經常出現。我到過一個現場，兩臺主機的工作臺同樣是球鐵的，一臺球化好了，用了幾年就沒問題，而另一臺，沒有多久就壞了，斷面象馬蜂窩似的。再如，某廠引進的氣沖線96年投產以來，主機工作臺油缸已更換了三次，第一次沒過保質期就壞了，結果索賠了一臺，此后，每兩三年更換一次。另外，電線接頭長時間使用后引起松動，也導致壞電路二三次。安裝不按規范，偷工減料，也是造成可靠性差的重要原因之一。比如：安裝時對管子不按規范進行清洗，該氬弧焊的用普通焊代替，造成管子里邊有焊渣；該裝管夾的地方不裝或少裝，造成管子震動，管接頭松動，時間一長開始漏油；該用RVV軟線的地方，用KVV代替，宜造成斷路；該用螺栓固定的地方一焊了之，等等。3．維修困難

由于設計人員現場經驗不足，設計出來的設備往往只注意功能性，而沒有注意維修容易，比如有些易損件或耐磨件，在制造廠裝配時依次可以裝上，但如果使用過程中磨損了，需要更換，則必須大卸八塊，才能換上。這樣，既費時，又影響了整個設備的精度。再如，過去將濾網放在泵的吸油口，并埋在油箱內，由于油的污染，經常要對濾網進行清理，但清理一次濾網必須先把油抽干凈，而不是將濾網放在回油管上，清洗更換都方便。在閥箱里或多管平行的地方，安裝管夾時，沒有留出足夠的維修空間，一旦一根管子漏油，必須選把別的管子拆掉，才能擰緊，形象地說，就跟栽蔥的一樣。制造過程中不注意質量，零件嚴重超差，也是造成維修困難的一個重要原因。比如一個零件與另一個零件為過度配合，由于加工超差，裝配時變成了過盈配合，一旦零件出了問題需更換時，就很難取出。還有，經常拆裝的缸端管接頭，不用球鉸接頭，而用端直角接頭，從而給維修帶來困難。安裝時只顧管子、電線走向，而忽略維修的可能性的情況也是常有的，比如，有些設備距地溝壁有一定的距離，本來是作為維修空間用的，但安裝時不注意，覺得走管子或電纜橋架挺方便的，就裝上了，但使用維修時就叫苦了。

4．生產任務不足，成本較高

在市場經濟的今天，鑄件成本的高低顯得越來越重要了。近幾年來，由于鄉鎮和民營鑄造企業的蓬勃發展以及城市的環境保護要求，再加上鄉鎮和民營鑄造企業的成本較低，企業經營靈活，這些企業的鑄件在市場上的份額越來越大，從而導致一些具有造型線的大中型企業生產能力不足。例如：現在許多廠愛“開三停四”，一個月上半個月的班，由原來的兩班或三班改為單班，經常放長假等。造型線的運行成本較高，也是影響使用的一個因素。如果開動造型線，必須所有設備開動，包括相關工部的設備，這樣，用電量較大，同時，所有人員都得到崗，再加上漏油損失，在產量少的情況下，開機將很不劃算。比如：有一個廠原來產量很大，上了一條氣沖造型線，后來，產量銳減，開動造型線明顯不劃算，再加上實行成本核算，只好將造型線封存，改為地面造型。5．管理不善

沒有通盤計劃，各自為政的現象嚴重，致使一些企業不考慮自己的實際情況，盲目上馬，但后來由于資金不足，產品不對路等原因，造成雖已有較大投入，但尚未形成生產能力而閑置著的設備數量也不少。

企業內部管理不善，主要表現為：維修人員責任不明確，沒有明確的設備維修制度，備件采購和維修脫節，維修人員素質較低，工資待遇差等。經?？吹竭@樣的現象：操作工上班時維修工在休息，操作工下班了維修工也下班了，至少設備是否需要備件，是否帶病工作，是束需要維修，沒有人去管，只有設備實在開不動了，才去修理，而這時換上的備件往往又不合適。比如某廠造型線上的備件是由設備科來組織，線上該備什么，備多少，基本不與維修人員通氣，買來的備件也不與造型線上實際使用的實物對照，因此，常常出現原來是24伏的閥，更換時變成了220伏；應該是內控內泄閥，更換時變成了內控外泄閥；加工的備件更換時才發現超差等現象，從而影響生產。6．各工部不匹配

由于國內外鑄造設備的標定生產率與實際相差很大，所以，經常導致鑄造車間各工部不匹配，從而影響造型線的開動率，據不完全統計，一般造型線由于各工部不匹配而占停機時間約為30~50%左右。例如有一個廠，在車間設計時引進了一條造型線，但其它工部選用國產設備，投入使用后出現兩個問題：一是其它工部設備故障率高，嚴重影響了造型線的開動率，使造型線處于半停產狀態；二是混砂能力不夠，國產混砂機的混砂能力在實際實用中只能達到名義能力的一半左右，而設計時按名義能力考慮，因此，造成這樣的后果。該車間這樣生產了大概三、四年，廠里下決心又對砂處理工部進行了改造，目前，使用情況良好。

三．解決問題的辦法

要想將一條造型線用好，無非要作好“防”和“備”兩方面的工作，“防”是防止問題的出現，“備”是防不勝防時，出現問題了要有所準備，將問題盡快解決。但要做到這兩點，必須在以下方面下功夫。

1．加強學習，吸引國內外先進技術和經驗，以防為主

設計人員的素質直接影響到造型線的水平，只有設計水平提高了，才有可能制造出好的造型線。為此，設計人員必須掌握國內外的先進技術和設備，并不斷總結經驗，逐步提高，使設計水平從“小學”提高到“大學”。近年來，我國鑄造設備設計人員已充分意識到這一點，通過他們的努力，再加上生產實踐、消化吸引國外先進的工藝和技術，我國鑄造設備設計水平大大提高，他們不僅具有了設計出高水平造型線的能力，而且具有現場動手的能力，通過不斷改進，已設計出多條布置合理，性能可靠的造型自動線。這些改進有： 工藝方面：由氣動微震改為高壓造型，再發展為氣沖造型、靜壓造型、觸頭式動力撞擊造型等。使設備越來越簡單，工藝性越來越好?？煽啃苑矫妫哼^去造型線控制用順控器控制，設備又龐大，故障又多，維修也困難，但有了PC以后，我們馬上用在造型線控制上，目前，基本上沒有人說電器有問題了；過去輔機及轉運車為了實現慢慢的動作，用子母電機或行程閥控制，現在有了調頻電機和比例閥，很容易就解決了，可靠性也得到了提高；過去動作檢測發訊用行程開關，現在用接近開關或編碼器；過去由于油溫過高，常使密封件容易老化，產生漏油等現象，嚴重影響造型線的開動，針對這一原因，現在增加了液壓油冷卻面積，改變溢流閥型號，使無負荷時泄荷，而不是溢流，減少產生熱量的原因，降低落同溫；活塞式蓄能器改為囊式蓄能器，性能可靠，動作靈敏；將不可靠的國產元件改為進口元件等。維修方面：一條造型線再好也不可能一點問題沒有，但出了問題很難解決，設計水平就不能說很高，為此，設計人員也下了很大功夫。便好：過去液壓系統出了故障，必須先把系統卸荷，回油完了再維修，現在將閥箱帶在設備上，并在進出油口各加一個截止閥，維修時閥一關就行了，十分方便；還有，經常拆裝的較大零件，設計時直接設計上兩個吊裝孔，使維修變的十分方便。專業設計方面：過去許多大廠車間設計由自己的技術人員來完成，但由于受專業和實際經驗的限制，設計完成后問題較多，特別是各工部不匹配的現象普遍存在。因此，鑄造項目最好不要請非專業的技術人員來設計，要請專業的設計院所來設計，這樣，就會少出錯或不出錯，不走彎路。

2．強化質量意識，提高產品質量

“質量就是生命”這句話我們大家都很熟悉，但在實際中對質量的認識還很不夠，還應該加強，使每一個員工意識到沒有質量，就沒有生存。一切操作按規范進行，絕對禁止為了一點小利進行偷工減料的行為。過去經常有這樣的事，圖紙歸圖紙，加工歸加工，加工的人不看圖紙要求，設備做成什么就是什么，比如端直通管接頭的螺紋孔，由于要靠組合墊密封，圖紙上螺紋孔和端面的锪平面有垂直度要求，但機加工工人是不管的，甚至不锪平，所以，容易造成漏油。還有多個螺釘固定的設備，往往有幾個螺釘孔對不上，因此，把螺釘磨成絲錐一樣擰進去或不擰。當然，經過這么多年的生產實踐，許多廠已意識到質量的重要性，加工手段也提高了許多，比如現在許多廠用專機或加工中心加工砂箱，過去自己制造的油缸現在也外協到專業油缸廠制造。另外，必須提高基礎件的質量，過去同樣12.9級的螺釘固定液壓閥，進口的就不漏油，國產的就漏油。減速機內的齒輪，要求是硬齒面，耐實際是軟齒面，用不了多外就壞，等等。

3.加強管理，健全維修制度，有備無患

首先上級主管部門要根據企業的具體情況，決定是否要上造型線，把好第一關，避免上了一半而中途下馬，經國家和企業造成經濟損失。如果上了造型線，企業內部必須加強管理，與造型線有關人員必須責、權、利分明，誰出了問題，誰負責任，誰來解決。要有嚴格的管理制度，注意各工部之間的匹配，注意人材的培養和合理利用。再好的一條線，如果管理維修跟不上，也不可能用好。因此，必須重視維修人員的素質。維修人員必須對造型線非常了解，明白每一個零件的用途，平時要進行預檢預修及巡檢，出了故障能很快正確地判斷并及時排除。我到過一個現場，維修人員沒見過造型線的液壓原理圖，對全線的動作原理不清楚，因此，出了故障手忙腳亂，最后搗鼓一通能用為止，究竟出了什么問題，怎樣解決卻不清楚。因此，大大影響了開動率。象這種狀況，以后必須改進。備品備件的管理對自動化流水生產線來說，顯得特別重要，建議此項工作由專人管理。備件清單的提供要與造型線上的需要一致，進貨后要與造型線核對，并分類保管，保管條件要符合材質的要求，定期對備件進行檢查，對過期的零件清理出去，及時補充新的零件。要做到造型線使用的備品備件隨時能準確無誤地提供，從而，確保造型線正常運轉?？傊?，要用好一條造型，不是一件簡單的事，幾十臺設備、一、二百個點，每天都毫無差錯地運行，不僅要從設計、制造、安裝、調試、維修、備品備件等造型線本身方面來下工夫，而且要從生產管理、各工部協調匹配、正確確定工藝參數等方面下功夫。隨著技術水平、制造水平，加上設計人員的設計水平和使用者管理水平的不斷提高，國產造型線一定能制造好，使用好。

第五篇：自動化生產線設計論文（最終版）

論文是各專業學員都必須完成的集中實踐性教學環節，不能免修。要求每位學員在學校指定的指導教師的指導下，獨立完成論文的寫作，下面小編帶來的是自動化生產線設計論文，希望對你有幫助。

【摘 要】本文以通過自動化設計的實踐過程對自動化設計做以簡述，敘述了自動化設計的大致設計過程，設計過程中需要準備、注意的事項。

【關鍵詞】自動化；裝配線；設計

0.前言

近些年隨著我國公民生活水平的不斷提高，人們的消費水平也在不斷提高，這也增長了人們對汽車、家電等工業制成品的需求。而同樣經濟危機也同樣在影響著人們的消費行為，促使現代工業改變傳統的粗放型生產模式，而取代的則是自動化高效率的精益生產方式。現代的自動化生產方式不但提高了生產效率，也節約了人力成本，改善了勞動條件?，F代精益生產、工業機器人以及電子控制技術的高端結合也促使了自動化控制技術更好的工業生產中展開。本文則通過實例簡要介紹自動化生產線的設計過程，并對設計過程中可能產生的問題進行舉例，分析，解決。

自動化生產線多以全自動、半自動的形式體現，半自動化生產線會將一部分機器難以勝任或從成本上考慮并不經濟的的操作由人工代替。以下對自動化生產線設計做以簡要描述。

1.熟悉產品的生產工藝

熟知產品生產工藝才能更好的依據產品的特點、特殊性來設計生產線，同時生產工藝也是一個產品裝配過程的完整體現，通常生產工藝會對產品生產過程中的每一步進行詳細要求，說明，并規定相應的合格標準。因此熟知產品的生產工藝是設計前必做的準備。生產工藝多以工藝指導書的形式體現。

2.自動化生產線節拍分析

明確產品的生產節拍，并對生產線各工位進行節拍分析。產品的生產節拍決定產品的產量，生產線的效率是指生產線單位時間內生產出成品或半成品的時間，它是一個生產線驗收合格的重要指標。需要對各個工位進行節拍分析，整合小節拍工位，消除瓶頸工位，減少不必要的操作。生產節拍是由工藝操作時間和輔助作業時間二者組成，首先要計算生產線的平衡率，公式為：

線體平衡率=（所有工序節拍之和×100%）/（瓶頸工序節拍×人員）

=（65+24+58+51.5+58.3+52.3+39.6+62+64.6+66.1）/10/66.1=81.9%

其次確定生產線節拍，因為自動化裝配生產線中節拍最長的工位限制其他工位的運行，因此一個生產線的生產節拍就是運行時間最長的工位節拍。設計過程中需要考慮最長節拍工位能否縮短運行時間，減少節拍瓶頸，盡量使各個工位的運行節拍保持均衡。

3.確定產品的設計方案

通過多個方案對比，尋找最優方案，要求方案簡單易用，易于實現，盡可能少的人工操作，并在滿足所有功能工況的前提下考慮成本、效率。確定方案后進行生產線的三維模型設計，繪制二維工程圖。

（1）根據產品的結構形式來確定生產線的傳送方式及零部件的上下料方式。常用的主要有倍速鏈輸送，皮帶輸送，轉盤輸送，滾輪輸送，振動盤供料，機械手供料等；其次需要確定產品的分隔與換向，通常在工位上需要安裝或檢測零件時，對產品進行分隔且脫離傳送并進行精確定位，以實現在沒有其他外力干擾的情況下對產品進行裝配、加工、檢測。而產品的換向分為X、Y、Z三個自由度方向的變換，可通過轉向氣缸、分度盤、凸輪分度器及特定機械工裝來實現旋轉功能。分隔過程中由于各工位節拍不一致，會有等待現象，如果等待過長需要設計暫時存料的料垛。

（2）對于涉及到多個型號產品的自動化裝備線需要考慮增加快換工裝，對于日后更新新產品來說不僅可以節省生產成本，還可以快速反應產品的需求，以減少庫存，降低累積成本?？鞊Q工裝通過定位銷及銷套來實現精準定位。

（3）繪制氣動原理圖，確定各工位的舉升、夾緊、直線運動、轉動等方案后，需要依工作站的運行方式繪制氣動原理圖，對于舉升等受重力因素影響或在緊急停電停氣的情況下禁止工裝運動的場合需要在氣動元件進出氣口增加氣控單向閥，同樣閥片需要選擇三位五通中空閥，這樣可以避免在停電停氣的情況下氣動元件誤操作造成危險。

（4）繪制現場工藝布局圖，依照產品的生產工藝，確定產品裝配的各工位后，需要依照現場情況合理布局各工位位置，繪制現場工藝布局，將各個工位有序的串聯或并聯到一起。同時需要依據客戶需要布局現場氣源氣路、電控線槽等的走線方式，大致分為地面布線和橋架上布線，需要計算氣管、電線、線槽等的有效長度，在采購時通常需預留10%，以避免在實際生產過程中不能有效利用出現短缺。

（5）設計原則，在滿足功能的前提下，需要考慮人工操作舒適化，工藝步驟最少化，設計過程最簡化，設計成本最小化。通常設計過程中需要采購的定位銷、銷套、把手、傳感器、plc等外購標準件盡量統一，便于統一管理、互換，且美觀。

（6）特殊專機應用，對于擰緊螺釘需要采購專用的擰緊槍；鉚接鉚釘用專用的鉚釘槍；特殊鉚釘需要用專用的壓機；助力需要用平衡吊；適時距離需要用伺服電機帶動滾珠絲杠；這些特殊用途專機有專門廠家生產，可以直接采購，避免設計周期超時和經驗上的不足。

4.繪制三維圖和二維工程圖

現代自動化工業對與三維軟件的需求是與日俱增，當然并不強調對于軟件的廣泛性，因為對于軟件的需求有一款能滿足設計要求就可以，不必追求學習過多的三維軟件，最重要的還是在設計過程中對于自動化設計的經驗。自動化行業常用的設計軟件有Solidworks、Proe等。二維工程圖出圖可以直接用三維軟件出圖，也可依各人習慣采用CAD或者CAXA等二維工程圖軟件。

5.結束語

以上是個人對于自動化生產線設計過程中的一點拙見，當然設計過程是復雜繁瑣，且周期較短，需要不斷的接觸不同的項目來總結經驗。

【參考文獻】

[1]李紹炎.自動機與自動線.清華大學出版社出版社，2007/2/1.[2]丁加軍，盛靖琪.自動機與自動線[J].機械工業出版社，2011/06/01.