第一篇：希望學校安全管理方法

單縣希望學校安全管理方法

為做好學校安全管理工作，消除安全隱患，防止安全事故的發生，董事會特制定本辦法。

一、學校安全工作是各項工作中重中之重，要求學校從上到下加強

防范工作教育，牢固樹立安全防范意識。

二、學校安全工作涉及面廣，要求學校從方方面面注重安全防范，做好“四防一保”防止學生人身傷害、防止學生食物中毒、防止學生財物損失、防止學校財產損失，確保安全無事故。

三、學校安全工作要做好事先預防、事中控制、事后總結，其中中

心工作是事先預防，要求學校成立安全工作領導小組，制定安全管理規定和實施細則，明確責任、定時檢查、及時反饋。

四、學校成立安全管理工作領導小組，校長任組長；小學部、初中

部、后勤部校長任付組長；各部政教主任、后勤主任、生教主任任組員。

五、學校安全工作有安全管理工作領導小組全面負責，小組制定安

全管理工作職責，責任層層落實到個人；制定安全管理規定和實施細則，管理到崗位到個人。

六、安全工作領導小組定期對學校安全工作實行全面大檢查，對于

檢查中發現的問題及時處理，因檢查不及時或檢查出問題未做處理而出現事故的，由領導小組負責。

七、安全管理工作責任劃分：

1、小組組長對學校安全管理工作負有全面領導責任，具體表現為：做好學校安全管理工作的教育和宣傳；制定學校安全管理規定和實施細則；并監督執行；對學校安全管理工作具體落實情況進行監督、檢查、反饋、對違反安全管理規定的處理。

2、小組付組長對本部門安全管理工作負有直接領導責任。具體表

現為：做好本部門安全管理工作的教育和宣傳；協助組長制定安全管理規定和實施細則，并監督執行；布置安排本部門安全管理工作，并對執行情況進行監督、檢查、反饋；對本部門違反安全管理規定的行為、現象進行處理。

3、小組成員對各自管理范圍內的安全管理工作負有管理責任。具體表現為：對各自管理范圍內工作人員安全管理工作的教育和培訓；對各自管理范圍內安全工作的檢查、預防、整改；對本管理范圍有可能出現安全隱患的問題及時向領導反映；對本管理范圍違反安全管理規定的行為、現象及時上報或處理。

4、各部門工作人員根據其工作職責、工作范圍、管理要求負有直接責任。

八、安全管理工作實行責任追究制，對于安全管理工作中違反安全

管理規定或造成安全事故的，學校將根據安全管理責任執行情況分別追究領導責任、直接領導責任、管理責任、直接責任，對于未盡到職責的一級將根據情節輕重給予警告、罰款（10—500元）、免職留校查督、開除紀律處分，造成經濟損失的，同時追究其經濟賠償責任。

九、董事會和監事會定期或不定期對學校安全工作進行檢查，在檢

查中發現問題或發現存在違反安全管理規定的行為、現象，將直接追究領導小組的領導責任，視情節輕重給于紀律處分。

十、本管理辦法由董事會負責解釋，自公布之日起執行。

本辦法通過，三日內成立領導小組，規定出人員職責、管理規

定、實施細則。

單縣希望學校懂事會

2005年1月3日

單縣希望學校后勤部崗位人員定編方案

為明確崗位，落實責任，董事會根據崗位設置的需要，為后勤部各崗位定制人員編制，各崗位嚴格限定人員，嚴禁超編，具體編制如下：

一、后勤部設校長一名、主任兩名，（小學部初中部各一名；同時

兼任各部司務長職務）。

二、生活教師主任（小學）設一名，組長設一名；

三、采購設兩名；

四、保管設兩名，小學部、初中部各一名；

五、炊事班長小學部設兩名，飯菜組一名，饃組一名；初中部設三

名，飯菜組一名，面包房一名。

六、炊事員小學部名，飯菜組名，饃組名，初中

部名，飯菜組名，饃組名，面包房名。

七、生活教師設名。

八、門崗設四名，小學部兩名，初中部兩名（初中部門崗兼燒水工）。

九、水、電、木維修工設一名。

十、圖書管理員設一名。

十一、財務處崗位設置。

1、財務主管（主管會計）設一名。

2、現金出納收款員設一名。

3、現金出納付款員設兩名，同時各兼任小學部、初中部飯卡

受費員。

十三、炊事員和生活教師崗位人員可隨著就餐人數和學生人數的增

減而增減。具體調整數為：炊事員，小學部每120名就餐人數對應一名炊事員，初中部每130名就餐人數對應一名炊事員，平均就餐人數上下浮動超過5名，則增減一名炊事員或者增減一名炊事員的平均工資。生活教師每45名學生對應一名生活教師。

十四、特殊情況需增設崗位或人員的有部門負責人報董事會研究批準。

十五、后勤部管理崗位和重要管理人員及財務處人員由董事會負責聘用，一般崗位人員由部門負責人組織招聘報董事會研究批準。

十六、本方案由董事會負責解釋。

單縣希望學校董事會

2006年1月3日

第二篇：淺談學校住校生管理方法

淺談學校住校生管理方法

學生公寓的管理工作隨著社會的不斷發展，教育改革的不斷深入，在整個學校管理工作中越來越凸顯其重要性。學校要想再上一個臺階，除了在教育教學上繼續不斷地改革深化有所突破外，學生公寓的管理成為學校再上一個臺階的另一個突破口，是綜合素質教育的另一個重要的組成部分和詮釋。學生公寓管理工作的發展我覺得應注重下面幾個方面。

1、繼續抓好學生的日常管理，并與服務工作有機地結合。日常管理是硬的管理手段，日常服務是軟的管理手段。學生公寓的管理必須硬的軟的一起抓，使學生即感到公寓內嚴明的紀律，受到一定制約，又能感受到公寓內是個大家庭，是個可以依賴投靠的港灣，從感情上愿意接受這種約束。

2、管理與教育相結合。學生公寓已不僅僅是為學生提供的一個后勤保障部門，也是一個對學生進行教育的陣地，它應該是教室外的另一所教室，是一所生活教室是一所活生生的人生教育課堂，在這里是學生自我展現的最自由的天地，因此也是最能體現學生本性的地方，如果說教室是學生接受如何做人的說教的地方，那么學生公寓則是學生接受如何做人的實踐的地方。在公寓中開展生活實踐教育，開展心理健康教育，開展積極向上的寢室文化教育、開展爭創文明寢室教育等等，已不僅僅是一種管理方式而是整體教育、素質教育的有機結合體。

3、學校管理與學生自我管理相結合。前面說過，學生公寓管理，公寓管理員是主導，學生是主體，而要想搞好學生公寓管理，關鍵是學生能否自覺遵守規章制度，能否主動參與管理——即自我管理，使外來管理和內在管理，他人管理和自身管理相結合，成為一種合力，成為學生的一種自覺的行動。這種管理是一種理想狀態的管理，但大多處在形式上，如何能切入實際，應該說是一個難度較大的課題，有待我們去研究，去實踐。

可以說，學生公寓管理既是一門古老的管理學，從教育祖先孔子時就有了“住校生”，又是一門新穎的學科，因為，教育的范圍將不斷拓寬，教育的觸角將深入到每個角落，生活的教育，做人的教育必將成為我們教育事業中不可低估的一分子，并將扮演越來越重要的角色，與文化知識教育成并駕齊驅之勢。

第三篇：冬季施工安全管理方法

國道342李家河至曹村公路改建項目

冬季施工安全管理方法

國道342李家河至曹村公路改建項目代建辦公室

2018年1月25日 國道342李家河至曹村公路改建項目

冬季施工安全管理方法

一、編寫目的

進入冬季以后，天氣漸冷，且雨雪天氣將對的施工造成一定困難。為了保障參與國道342李家河至曹村公路改建項目（以下簡稱國道342改建項目）建設的勞動者在勞動過程中的安全與健康，防止傷亡事故，減少職業危害，促進國道342改建項目順利、安全建設，根據《中華人民共和國勞動法》、《陜西省勞動安全條例》和國家有關的法律、法規，結合本地冬季氣候條件和地理環境的特點，制定本辦法。

二、適用范圍

國道342改建項目所屬項目辦公室、項目代建辦、監理單位和施工單位。

三、冬季施工安全生產管理機構及職責

3.1根據項目工期緊、施工任務重的特點，為保證冬季施工安全和道路安全、暢通，代建辦成立冬季施工安全檢查小組，詳見下表：

3.2機構職責

（1）負責制定全線和冬季安全生產應急預案；

（2）分析全線冬季安全生產形勢，及冬季安全生產管理辦法時研究安全生產中存在的問題，針對問題制定防范措施，預防各類不安全事故的發生；

（3）負責監督施工單位安全生產費用的使用；

（4）每天進行一次抽查，對抽查中發現的問題下發整改通知單，限期解決；

（5）每周進行一次常規檢查，對檢查中發現的問題形成書面材料，及時協調解決；

（6）每周組織召開一次全線安全生產會，全線各單位安全生產領導小組參加，對檢查中發現的問題進行通報，部署下步工作。

（7）負責監督檢查監理單位、施工單位的各項安全生產工作落實情況；（8）檢查監理單位、施工單位的安全生產學習與培訓；（9）實行24小時值班制度。

3.3監理單位成立相應的冬季施工安全監督小組，負責落實國道342項目冬季施工檢查小組制定的有關安全生產各項規章制度，對所轄標段的安全負責,檢查督促施工單位安全生產執行情況，審核施工上報的安全生產管理辦法和安全生產應急預案，編制本單位的冬季安全生產管理辦法、應急預案和處罰措施。

3.4施工單位對安全生產承擔主體責任，項目經理是安全生產第一責任人。成立以項目經理為組長，主管安全生產的副經理為副組長的冬季施工安全實施小組，負責安全生產執行落實工作，編制本單位的冬季安全生產管 理辦法、應急預案和處罰措施。

四、冬季施工安全管理

本項目為改建項目，多處施工路段既要施工，又要保障社會車輛通行；進入冬季以來，道路的安全、保暢和安全生產形勢更為嚴峻。根據以上特點，對施工單位和監理單位提出以下的要求：

4.1施工單位人員要求

（1）施工單位必須按本辦法的規定，成立冬季施工安全實施小組，繪制組織結構圖，明確人員責任，小組成員電話保持24小時開機。制定小組夜間值班表，至少每2人一組，填寫真實、完整的值班紀錄。

（2）停工的各工區，項目經理部在工區駐地至少留守2人，24小時值班。留守人員必須每天上路巡查，雨雪天氣加強巡查頻率，填寫巡查記錄或保留巡查影像資料。項目部安全實施小組必須定期抽查各工區值班及上路巡查情況，并留有抽查記錄。

（3）冬施期間，項目部必須對本單位所有參建職工、農民工等人員，進行冬施安全培訓和考核，形成考核資料。對于特種作業人員除取得特種作業證外，還必須經項目部考核合格后方可上崗；對于值班人員必須明確告知值班內容和責任。

（4）逐級簽訂安全生產責任書，把安全生產工作責任落實到人。4.2施工單位冬施安全管理制度要求

（1）制作冬季施工安全實施小組圖表，并上墻。

（2）針對國道342項目冬季施工的特點，制定切實可行的冬施安全生產管理辦法。（3）編制冬季施工安全管理措施，措施必須有針對性，突出重點，如沿線交叉施工、陡坡、急轉彎、臨近深基坑、落石等危險路段的安全措施。

（4）編制冬季施工安全應急預案，成立應急小組，繪制圖表上墻。（5）制定處罰措施。

4.3施工單位冬季施工現場措施的要求

（1）已經施工完畢，但未進行坡面防護的路段：一般路段沿著舊路肩設置彈力柱并綁扎三角旗；落石和塌方隱患危及范圍內的路段，路線起止兩端設置警示標志牌，沿舊路肩縱向設置配有閃光燈的彩鋼圍擋。

（2）正在進行施工，有車輛通行的路段：實行專人指揮社會過往車輛和施工車輛，設立提醒、指示標志牌和安全警戒線。

（3）停工的路段：施工便道應進行封閉并設置安全警示標志。（4）有涵洞等構造物的深基坑，改建深挖方路段：路線起止兩端按階梯（200m、100m、50m）距離分別設置三道警示標志牌，沿舊路肩縱向設置配有閃光燈的彩鋼圍擋。

（5）陡坡、轉彎路段按相關要求準備足夠的防滑料，雪天后及時灑布防滑料，清理道路積雪，保障道路安全通行。防滑料使用后，及時補充。

（6）道路安全、保暢機械要求：施工單位必須配備至少1臺平地機、1臺裝載機和2臺通勤保障車，每臺車輛加冬季柴、機油，每臺車輛配備1名專職司機，24小時在崗。

（7）所有車輛在行駛過程中保證安全。注意進出口的安全禮讓，罐車、拉土車輛進出施工現場時，要求項目部設指揮人員，使之進出有序，安全運行，減少揚塵污染。（8）宿舍取暖采用暖氣，杜絕使用炭火取暖，防止一氧化碳中毒。火爐、鍋爐等燒過的爐灰，必須用水熄滅后倒在指定的地方。

（9）項目部及各工區駐地按要求配備消防器材，并經常檢查消防器材的可用性，嚴禁消防器材挪做它用。

（10）作業人員穿著反光衣，佩戴貼有反光帶的安全帽。

（11）其它措施的要求：如人員防寒防凍保暖措施、冬季施工臨時用電管理、冬季施工機械設備管理、防滑安全措施、防火安全措施、防爆安全措施、防凍安全措施、防風措施等。

4.4監理單位冬施安全要求

（1）制作冬季施工安全監督小組圖表，并上墻。編制本單位的冬季施工安全生產管理辦法、安全管理措施、安全應急預案、處罰措施。

（2）冬季施工安全監理日志。

（3）冬季施工安全監理工作指令及施工單位回復單的簽署意見。（4）審核施工單位的各項冬施方案。

（5）國道342改建項目冬施檢查小組的下達的工作任務的執行情況。（6）逐級簽訂安全生產責任書，把安全生產工作責任落實到人。

五、處罰措施

5.1在檢查中發現未達到上述“4.1款”內容的要求，根據具體情況每次對責任單位處以1000元—5000元的罰款。

5.2在檢查中發現未達到上述“4.2款”內容的要求，根據具體情況對責任單位處以2000元—10000元的罰款。

5.3在檢查中發現未達到上述“4.3款（1）-（8）條”內容的要求，根 據具體情況每次對責任單位處以2000元—10000元的罰款。

5.4在檢查中發現未達到上述“4.3款（9）條”內容的要求，根據具體情況每次對責任單位處以500元—5000元的罰款。

5.5在檢查中發現未達到上述“4.4款”內容的要求，根據具體情況對責任單位處以500元—5000元的罰款。

5.6違反相關法律、法規、規章、制度造成后果的單位和個人，視情節嚴重給予通報或罰款處理，情節嚴重構成犯罪的由司法機關追究刑事責任。

國道342李家河至曹村公路改建項目代建辦公室辦

2018年1月25日

第四篇：現代安全管理方法簡介

現代安全管理方法簡介

現代安全管理方法及其應用，在我國只有10年左右的歷史。新中國成立初期到20世紀70年代這一時期的安全管理工作是傳統安全管理。傳統安全管理，雖然為防止傷亡事故做出了重大貢獻，但它存在不少缺點，其最主要的就是落后于生產的發展，也就是說事故預防工作總跟不上技術進步。從20世紀70年代末開始，我國引進現代安全管理方法。這種管理方法正是對傳統安全管理的補充和提高。

一、概述

人們根據實踐經驗，按時序和方法的改革，把管理總結成為兩種對稱的方法：一是傳統科學管理（簡稱傳統管理），二是現代系統管理（簡稱現代管理或系統管理），這是指企業管理的發展，也是安全生產管理的發展，可劃分為兩個歷史階段：

1640年---1940年（傳統科學管理）、1940年---現在（現代系統管理）。

這兩種安全管理方法，都是以安全生產活動為對象，以安全生產管理基本理論知識作指導，實現安全生產的實踐技術。后者是在前者的基礎上發展起來的，現在兩者都在不斷地完善和發展，都被廣泛地應用。

（一）傳統安全管理的特點及內容

1、特點：

主要是依靠方針、政策、法規、制度，憑經驗直覺，靠強制命令、辦法是人管人，工作以“事后”為主。

傳統安全管理，雖然能總結事故教訓，防止同類事故重復發生，起到促進安全生產的作用，但有其局限性、事后性和表面性。在當今新要求、新科技、新工藝、新材料、新設備的及時實施與推廣應用上顯得不足或無能為力。

2、內容：（1）貫徹執行安全生產方針、政策、法規和制度。（2）職工的工時、休假制度，對女工和未成年人的特殊保護。（3）職工傷亡事故的處理、登記、報告、統計和分析。

（4）安全生產責任制、業務保安制。

（5）工程質量檢查、驗收及安全生產檢查監督。

（6）新、擴、改建工程項目“三同時”要求制度。

（7）勞保用品（個體防護用品、保健食品等）的發放、管理。

（8）安全技術措施費的提取和使用。

（9）安全調度及安全生產獎懲。

（10）質量達標準、安全創水平管理。

（11）安全生產教育和安全技術培訓。

（12）事故預防措施。

（二）現代安全管理的特點及內容：

1、特點：

主要是在傳統安全管理的基礎上，注重系統化、整體化、橫向綜合化，運用新科技和系統工程的原理與方法，完善系統，達到本質安全化，工作以“事前”為主。

系統安全管理是指采用系統工程方法，從安全系統的危險認識入手，通過對系統本身的分析、預測、評價來認識問題，從而采取調整工藝設備、操作管理、生產周期和費用投資等相應措施，消除或控制危險因素，使系統優化，將事故減少到最低限度，并達到最佳安全狀態的一種管理方法。

2、內容：

（1）系統安全分析

為了充分認識系統中存在的危險性，就要對系統進行細致的分析，只有分析的準確，才能在安全評價中得到正確的答案。

（2）安全評價

系統安全分析的目的，就是為了安全評價。通過分析了解系統中存在的潛在危險性和薄弱環節，發生事故的概率和可能的嚴重程度等，進行定性或定量的評價。

（3）采取相應的安全措施

根據評價的結果，可以對系統進行調整，對薄弱環節加以修正和加強。采取安全措施，主要是預防事故的發生或控制事故損失的擴展。前者是在事故發生之前，盡可能抑制事故的發生；后者是在事故已經發生了，盡量使事故損失控制在最低點。

二、安全檢查表

（一）定義與特點：

1、定義：

將受檢對象事先加以剖析，把大系統分成若干個子系統，然后確定檢查項目，以提問的方式，將檢查項目按系統順序編制成表，以便有針對性地進行檢查，這種表就叫檢查表。

2、特點：

（1）內容系統、全面。

它列舉了所有可能造成事故的不安全因素，并匯列成表，可以做到系統化，避免遺漏和疏忽任何可能導致事故的關鍵因素。

（2）使用靈活、方便。

根據不同的檢查要求和對象，編制相應的安全檢查表，易于實現安全

檢查標準化、規范化。

（3）具有直觀性

以表格形式列出檢查項目和要求，使人一目了然。

（4）針對性強

安全檢查的對象不同，安全檢查表也不同，因而有利于分清職責范圍，落實各種安全責任制，有助于督促隱患整改。

（5）易于編制、容易掌握、適用性強。

局、礦（廠）、區（車間）、隊、組均可編制使用。

（二）安全檢查表的種類：

1、設計用的安全檢查表

在礦井設計時編制，能夠消除設計上的漏洞造成的不安全因素，避免設計付諸實施時發現問題再修改，那樣不僅浪費時間和資金，而且很難收到滿意的效果。

2、煤礦安全檢查表

它可供煤礦安全檢查時使用。

（1）區、隊安全檢查表

可供區、隊進行定期安全檢查和預防性安全教育使用。

（2）專門機構、專門人員使用的安全檢查表

它主要用于定期安全檢查或季節性安全檢查，如對通風機、提升機、火藥庫、變電所等的檢查。

三、事件樹分析法

（一）定義：

事件樹分析法是一種時序邏輯的事故分析法。它是根據事故發展的先后順序，分成若干階段，一步一步地進行分析，每一步都以成功和失敗兩種可能的后果來考慮，直到最終結果為止，所分析的情況用樹枝狀圖形表示，稱事件樹。

（二）特點：

1、能查明系統各構成要素對導致不希望事件發生的作用及其相互關系，形

象明確地對此事件發展過程可能導致的各種后果以及安全性的影響。

2、根據各構成要素的故障數據，可以計算每一發展過程結果的概率。

3、可以作為已發生的事故進行原因分析的技術方法。

4、在系統進行事故分析之前，事件樹分析可作為確定事故樹頂上事件的一種輔助方法。

四、事故樹分析法

（一）定義

事故樹是對事故進行分析、預測和控制的一種方法。它是對生產活動中可能出現的事故條件和可能導致的災害后果，按工藝流程、先后次序和因果關系繪成的邏輯樹圖。

（二）特點

能詳細描述事故因素及其關系；

便于發現系統中潛在的危險；

便于尋找控制事故的要點；

便于進行數理邏輯運算和定量計算。

五、生物節律理論

生物節律理論是揭示人的生命活動周期與人的體力、情緒和智力狀態明顯關系的理論。該理論揭示了在人的生命活動中，人的體力、情緒和智力的周期性變化。

體力變化的周期是23天，它反映了人的體力狀況、抗病能力、身體各部分的協調能力以及動作速度和生理上的一些變化等。

情緒變化的周期是28天，它反映了人的合作性、創造性，對事物的敏感性、情感、精神狀態和心理方面的一些機能變化規律等。

智力變化的周期是33天，它反映了人的記憶力、敏捷性、對事物的接受能力、思維的邏輯性和分析能力等。

無論哪一種變化，都包括高潮期、臨界期和低潮期。

大量科學研究表明，當人的生理節奏處于高潮期時，人往往表現為精力旺盛，感到體力充沛，生機勃勃，心情愉快，頭腦敏捷，記憶力強。而在低潮期時，人則往往體力衰減，做事拖拉，畏卻，情緒煩躁，喜怒無常，意志沮喪，判斷遲鈍，記憶力差。如果恰逢在臨界期時，人的生理節奏反方向（如由高潮期向低潮期，或由低潮期向高潮期）轉化，機體內部處于頻繁的變化之中，機體各方面的協調性差，因而工作特別容易出現差錯，也很容易感染疾病。

因此，運用生物節律理論及時清楚地揭示人們注意自己所處的生物節律狀況，預報人的不安全行為的臨界期，以便采取相應的措施，實現超前控制，預防事故的發生。

六、安全信息管理

信息是安全管理的基礎，有效的安全管理要求對與企業活動安全有關的信息進行全面收集，正確處理和及時利用，這就需要加強安全信息管理。

（一）概述：

信息是對一切事物的概念及其運動狀態的表述，它的表述形式有數字、文字、信號、圖像等。信息廣泛存在于自然界、生物界和人類社會的各個方面。人們通常把物質、能量和信息稱為構成客觀世界的三大基本要素。

安全信息是企業信息的一種。安全信息又分安全基礎信息和安全綜合信息。

安全基礎信息是一種結構化的數據，它有兩大用處：其一，供用戶查詢；其二，可為決策提供必要的數據，經加工后，成為企業安全管理的綜合信息。

安全綜合信息是企業安全管理工作中的高級信息，它綜合反映安全活動的本質特性—好與壞、正常與反常。它可以成為決策者賴以做出戰略性或戰術性決策的依據。

（二）安全信息的管理方式

在不同的歷史階段，對安全信息的管理方法不同。目前主要采用的方式有兩種：即手工管理和計算機管理。

（三）安全信息管理的作用

安全信息管理的主要作用是通過對大量相關數據的分析處理，把繁雜零亂的數據轉變為有價值的信息，為制定防范事故的措施和安全管理決策提供依據。

（四）安全信息管理的內容

安全信息管理的基本內容是數據處理。數據處理是指對各種類型的數據進行加工處理和綜合分析，包括對數據的收集、整理、分類、排序、統計、分析、計算、存儲和傳輸等。這里的數據包括字母、字符、數字、圖形、圖像、聲音、動畫等。

八、安全評價

（一）概述：

安全評價是利用系統工程方法對所分析對象的安全程度（或危險程度）進行綜合評價和預測，并根據可能導致的事故風險的大小，提出相應的安全對策、措施，以達到工程、系統安全的過程。

（二）安全評價的目的：

安全評價的目的是查找、分析和預測工程、系統存在的危險、有害因素及可能導致的危險、危害后果和程度，提出合理可行的安全對策，以達到最低事故率、最少損失和最優的安全投資效益。

思考題：

1.傳統安全管理和現代安全管理各有什么特點？

2.構成客觀世界的三大基本要素為何？

3.安全評價的目的是什么

第五篇：修理廠推廣安全管理方法

云星修理廠推廣安全生產管理方法

一、安全管理目標

實現安全事故“零”目標，機電設備檢修規范操作達到標準。

二、組織機構及主要職責

綜合修理廠廠長對機電設備檢修中貫徹落實安全生產法規標準和規章制度負全面責任，綜合修理廠廠長在組織、管理、指揮安全生產方面負直接領導責任。

三、安全管理措施及管理辦法

1、嚴格遵守中華人民共和國及山西省安全生產和勞動保護的有關規定，嚴格遵守建設單位的安全規章制度。

2、綜合修理廠必須明確一名安全負責人，負責各車間的安全工作，認真落實相關的安全規定。

3、全體人員必須持證上崗，各車間必須認真執行本工種操作規程，把規程、規定落實到實際工作中。

4、機電設備材料必須堆放整齊，高處存放的材料必須符合行業要求，高空作業必須系安全帶。

5、起吊材料設備時，嚴禁下放站人，各車間在規定安全范圍內設警戒標志，現場設專人指揮，嚴禁人員進入危險區

域。

6、車間停、送電操作嚴格執行誰停電誰送電的負責制度，停電開關嚴格執行停電、閉鎖，掛停電牌制度。

7、各車間對施工生產易發生危險的場地，應推出警戒告示，對公眾會構成危險的場所應掛出警戒標志。

楚雄市鹿城云星汽車修理廠

2013年9月15日