第一篇：宇明汽車零部件公司經營情況

廣西柳州宇明汽車零部件有限公司

經營情況

柳州市商業銀行高新支行：

我公司屬2005年7月1日成立的有限公司，公司的生產經營地址在柳州市陽和工業新區和悅路北3號。主要從事汽車零部件、標準件、五金機械等生產銷售，現有資產5082萬元，負債3199萬元，公司全員工200人，其中管理人員30人，技術人員15人。自2005年投產以來，公司以雄厚的研發能力、先進的生產設備和高效的工藝技術水平領先于同行企業，所生產的各類汽車零部件產品性能穩定、質量優良，深受廣大用戶的信賴。公司主要客戶有上汽通用五菱公司、青島五菱公司、武漢車身系統公司、福建東南汽車工業有限公司、柳州方盛座椅公司、北京華源公司、蕪湖奇瑞汽車公司、重慶力帆汽車公司、柳工、柳汽公司等。2006年－2008年連續三年被上汽通用五菱股份有限公司評為優秀供應商。

柳州宇明公司從創立之初，即視人本經營為中心思想，以誠心、創新為三大企業精神，充分利用就近建廠優勢降低物流及包裝等成本，增強了售后能力，提升了企業在市上的競爭力，同時化解了市場風險。幾年來，廣西柳州宇明汽車零部件有限公司抓住了柳州市大力加快汽車、機械制造工業發展的機遇，堅持以人為本，以科技為動力，以創新為靈魂，以管理促效益，以可靠的產品、優質服務在激烈的市場競爭中創造自己的品牌，樹立形象；堅持“系列化、多樣化、專業化”的產品發展方向；堅持“以質取勝”的市場競爭策略；堅持“以人為本，誠信經營”的理念苦練內功，不斷提高產品的質量，大力開拓市場。目前，公司產品銷售網絡遍及區內外三十多個主要

城市和地區，產品訂貨量連年供不應求。2009年經營情況更上一層樓，上汽通用五菱的銷售訂單達3200萬元，上汽通用五菱青島分公司的銷售訂單3000萬元,武漢東環車身系統公司的銷售訂單1000萬元，福建東南汽車工業有限公司的銷售訂單1200萬元，今年新增訂單芫湖奇瑞汽車公司300萬元，重慶力帆汽車公司、柳工、柳汽的拉索產品已經研發成功，得到廠商的入圍認可，在今年的下半年可以小批量生產。2009年1-5月的銷售收入已達2230萬元，利潤440萬元，與08年同期對比：銷售收入遞增49.56%,利潤50.68%。預計公司2009年的銷售收入8700萬元，利潤1750萬元。

廣西柳州宇明汽車零部件有限公司

2009年6月13日

第二篇：汽車零部件有限公司公司管理制度范本

汽車零部件有限公司

規章管理制度

為加強公司的規范化管理，完善各項工作制度，促進公司發展壯大，提高經濟效益，根據國家有關法律、法規及公司章程的規定，特制訂本公司管理制度。

一、總則

1、公司全體員工必須遵守公司章程，遵守公司的各項規章制度和決定。

2、公司倡導樹立“一盤棋”思想，禁止任何部門、個人做有損公司利益、形象、聲譽或破壞公司發展的事情。

3、公司通過發揮全體員工的積極性、創造性和提高全體員工的技術、管理、經營水平，不斷完善公司的經營、管理體系，實行多種形式的責任制，不斷壯大公司實力和提高經濟效益。

4、公司提倡全體員工刻苦學習科學技術和文化知識，為員工提供學習、深造的條件和機會，努力提高員工的整體素質和水平，造就一支思想新、作風硬、業務強、技術精的員工隊伍。

5、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，鼓勵員工發揮才智，提出合理化建議。

6、公司實行“崗薪制”的分配制度，為員工提供收入和福利保證，并隨著經濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇；公司為員工提供平等的競爭環境和晉升機會；公司推行崗位責任制，實行考勤、考核制度，評先樹優，對做出貢獻者予以表彰、獎勵。

7、公司提倡求真務實的工作作風，提高工作效率；提倡厲行節約，反對鋪張浪費；倡導員工團結互助，同舟共濟，發揚集體合作和集體創造精神，增強團體的凝聚力和向心力。

8、員工必須維護公司紀律，對任何違反公司章程和各項規章制度的行為，都要予以追究。

二、考勤制度

1、公司員工必須自覺遵守勞動紀律，按時上下班，不遲到，不早退，工作時間不得擅自離開工作崗位，外出辦理業務或私人事務前，須經本部門負責人同意。

2、工作時間按照國家規定為雙休制（最終視生產任務而定）。假日和夜間值班由辦公室統一安排。

3、嚴格請、銷假制度。員工因私事請假1天以內的（含1天），由部門負責人批準；3天以內的（含3天），由副總經理批準；3天以上的，報總經理批準。副總經理和部門負責人請假，一律由總經理批準。未經批準而擅離工作崗位的按曠工處理。

4、上班時間開始后10分鐘至30分鐘內到崗者，按遲到論處；超過30分鐘以上者，按曠工半天論處。提前30分鐘以內下班者，按早退論處；超過30分鐘者，按曠工半天論處。

5、遲到、早退10分鐘處5元罰款，11——15分鐘處10元罰款，16——30分鐘處15元罰款。

6、曠工半天者，處25元罰款；曠工1天者，處50元罰款，并給予一次警告處分；曠工2天者，處100元罰款；連續曠工3天者作辭退處理，并處200元罰款處理，每月累計曠工2天以上的年終獎金考核下浮25%。

7、工作時間禁止打牌、下棋、串崗聊天等做與工作無關的事情。未經允許禁止將自己的親屬、朋友等于工作無關的人帶入車間。如有違反者處10元/次罰款處理。

8、參加公司組織的會議、培訓、學習、考試或其他團隊活動，如有事請假的，必須提前向組織者或帶隊者請假。在規定時間內未到或早退的，按照本制度相關條款處理；未經批準擅自不參加的，視為曠工。

9、員工按規定享受探親假、婚假、產育假、結育手術假、喪假時，必須憑有關證明資料報總經理批準（喪假補假的必須持火化證明復印件辦理補假手續）；未經批準者按曠工處理。

10、員工的考勤情況，由各部門負責人進行監督、檢查，部門負責人對本部門的考勤要秉公辦事，認真負責。如有弄虛作假、包痹袒護遲到、早退、曠工員工的，一經查實，按處罰員工的雙倍予以處罰。

三、人事管理制度

1、公司對員工實行合同化管理。所有員工都必須與公司簽訂勞動合同。員工與公司的關系為合同關系，雙方都必須遵守合同。

2、公司人事部負責公司的人事計劃、員工的培訓、獎懲；勞動工資、勞保福利等項工作的實施，并辦理員工的面試錄取、聘用、商調、解聘、辭職、辭退、除名、開除等各項手續。

3、公司各職能部門，用人實行定員、定崗，其設置、編制、調整或撤銷，由副總經理提出方案，報總經理批準后實施。

4、因工作及生產、業務發展需要、各部門需要增加用工的，一律報總經理審批。

5、公司聘用的員工，一律與公司簽訂聘用合同。

6、各級員工的聘任程序如下： 1）副總經理，由總經理處聘任；

2）部門主任等高級職員，由副總經理提請總經理處聘任；

3）部門副主任(副部長)及其他員工，由副總經理處聘任；

7、公司內部若有空缺或有新職時，可能由內部晉升或調職，出現下列情形進行對外招聘。1）公司內部無合適人選時； 2）需求量大，內部人力不足；

3）需特殊技術或專業知識須對外招募人才時。

8、甄選員工任用之主要原則是應聘者對該申請職位是否合適而定，并以該職位所需的實際知識及應聘者所具備的素質工作態度、工作技能及潛質和工作經驗等為準則，經所屬部門考核合格任用。

9、新聘員工，用人單位和受聘人必須填寫《員工登記表》，由用人部門簽署意見，擬定工作崗位，經人事部審查考核，符合聘雇條件者，先簽試用合同，經培訓后試用1個月，試用期合格后部門留用，不合格的退人事部處理。

10、新員工正式上崗前，必須先接受培訓。培訓內容包括學習公司章程及規章制度，了解公司情況，學習崗位業務知識等。培訓由人事部和培訓部負責。員工試用期間，由人事部會同用人部門考察其現實表現和工作能力。試用期間的工資，按擬定的工資并視其工作態度、技能發給。

11、員工試用期滿10天前，由用人部門作出鑒定，提出是否錄用的意見，經人事部審核后，報總經理審批。批準錄用者與公司簽訂勞動合同。

12、臨時工由各下屬部門在上級核準的指標內雇用。報人事部備案。

13、公司按照計件取酬、多勞多得的分配原則，根據員工的崗位、技能、職責、貢獻、表現、工作年限等情況綜合考慮決定其績效工資。

14、員工的工資，由決定聘用者依照前條規定確定，由人事部行文通知財務部門發放。

15、公司執行國家勞動保護法規，員工享有相應的勞保待遇。

16、員工的獎金由公司根據實際效益按有關規定提取、發放。

17、婚假：法定婚假3天，晚婚(男25周歲女23周歲)假10天，異地結婚可適當另給路程假。法定假期內給予一定的補貼。

18、產育假按國家有關規定執行。

19、員工的直系親屬(父母、配偶和子女)死亡時，喪假7天；異地奔喪的適當另給路程假。法定假期內給予一定的補貼。

20、公司有權辭退不合格的員工。員工有辭職的自由。但均須按本制度規定履行手續。

21、試用人員在試用期內辭職的應向人事部提出辭職報告，到人事部門辦理辭職手續。

22、員工與公司簽訂勞動合同后，雙方都必須嚴格履行合同。員工不得隨便辭職，用人單位不準無故辭退員工。

23、合同期內員工辭職的，必須提前1個月向公司提出辭職報告，由用人部門簽署意見，經原批準聘用的領導批準后，由人事部給予辦理辭職手續。

24、員工未經批準而自行離職的，公司不予辦理任何手續；給公司造成損失的，應負賠償責任。

25、員工必須服從組織安排，遵守各項規章制度，凡有違反并經教育不改者，公司有權予以解聘、辭退。

26、公司對辭退員工持慎重態度。用人部門無正當理由不得辭退合同期未滿的員工。確需辭退的，必須填報《辭退員工審批表》，提出辭退理由，經人事部核實，對符合聘用合同規定的辭退條件的，報原批準聘用的領導批準后，通知被辭退的員工到人事部辦理辭退手續。未經人事部核實和領導批準的，不得辭退。

27、辭退員工，必須提前1個月通知被辭退者。

28、聘用期滿，合同即告終止。員工或公司不續簽勞動合同的，到人事部辦理終止合同手續。

29、員工嚴重違反規章制度、后果嚴重或者違法犯罪的，公司有權予以開除。

30、員工辭職、被辭退、被開除或終止勞動合同，在離開公司以前，必須交還公司的一切財物、文件及業務資料，并移交業務渠道。否則，人事部不予辦理任何手續；給公司造成損失的，應負賠償責任。

四、合同管理制度

1、公司對外簽訂的各類合同一律適用本制度。

2、合同管理是企業管理的一項重要內容，搞好合同管理，對于公司經濟活動的開展和經濟利益的取得，都有積極的意義。各級領導干部、法人委托人以及其他有關人員，都必須嚴格遵守、切實執行本制度。各有關部門必須互相配合，共同努力，搞好公司以“重合同、守信譽”為核心的合同管理工作。

3、合同談判須由總經理或副總經理與相關部門負責人共同參加，不得一個人直接與對方談判合同。

4、簽訂合同必須遵守國家的法律、政策及有關規定。對外簽訂合同，除法定代表人外，必須是持有法人委托書的法人委托人，法人委托人必須對本企業負責。

5、簽約人在簽訂合同之前，必須認真了解對方當事人的情況。

6、簽訂合同必須貫徹“平等互利、協商一致、等價有償”的原則和“物美價廉、擇優簽約”的原則。

7、合同對各方當事人權利、義務的規定必須明確、具體，文字表達要清楚、準確。

8、雙方都必須使用合同專用章，原則上不使用公章，嚴禁使用財務章或業務章，注明合同有效期限。

9、除合同履行地在我方所在地外，簽約時應力爭協議合同由我方所在市人民法院管轄。

10、任何人對外簽訂合同，都必須以維護本公司合法權益和提高經濟效益為宗旨，決不允許在簽訂合同時假公濟私、損公肥私、謀取私利，違者依法嚴懲。

11、變更、解除合同，一律必需采用書面形式（包括當事人雙方的信件、函電、電傳等），口頭形式一律無效。

12、變更、解除合同的協議在未達成或未批準之前，原合同仍有效，仍應履行。但特殊情況經雙方一致同意的例外。

13、合同管理由總經理總負責，歸口管理部門為財務部、辦公室。

14、公司所有合同均由辦公室統一登記編號、經辦人簽名后，按審批權限分別由總經理或其他書面授權人簽署。

五、檔案管理制度

1、各部門應在每年元月底向公司辦公室移交上文書檔案并履行清交手續。

2、各部門應明確規定檔案責任人，檔案責任人（檔案員）對本部門檔案的收集、建檔、保管、借閱和利用負全責。

3、各類規章制度、辦法、人事、工資資料、會議記錄、會議紀要、簡報、重要電話記錄、接待來訪記錄、上級來文、公司發文、工作計劃和工作總結以及添置設備、財產的產權資料由辦公室負責歸檔。

4、各類合同的正本原件由財務部歸檔，副本原件由辦公室歸檔，其他部門備份存檔并由信息中心實行電腦化管理。

5、歸檔資料必須符合下列要求：

1）文件材料齊全完整；

2）根據檔案內容合并整理、立卷；

3）根據檔案內容的歷史關系，區別保存價值、分類、整理、立卷，案卷標題簡明確切，便于保管和利用。4）檔案資料借閱需履行登記、簽字手續，重要資料借閱需先請示分管領導。

5）加強檔案保管工作，做好防盜、防火、防蟲、防鼠、防潮、防高溫工作，定期檢查檔案保管工作。

六、保密制度

1、全體員工都有保守公司秘密的義務。在對外交往和合作中，須特別注意不泄露公司秘密，更不準出賣公司秘密。

2、公司秘密是關系公司發展和利益，在一定時間內只限一定范圍的員工知悉的事項。公司秘密包括下列秘密事項：

1）公司經營發展決策中的秘密事項；

2）人事決策中的秘密事項；

3）專有技術；

4）重要的合同、客戶和合作渠道；

5）公司非向公眾公開的財務情況、銀行帳戶帳號；

6）董事會或總經理確定應當保守的公司其他秘密事項。

3、屬于公司秘密的文件、資料，應標明“秘密”字樣，由專人負責印制、收發、傳遞、保管，非經批準，不準復印、摘抄秘密文件、資料。

4、公司秘密應根據需要，限于一定范圍的員工接觸。接觸公司秘密的員工，未經批準不準向他人泄露。非接觸公司秘密的員工，不準打聽公司秘密。

5、記載有公司秘密事項的工作筆記，持有人必須妥善保管。如有遺失，必須立即報告并采取補救措施。

6、檔案室、微機室等機要重地，非工作人員不得隨便進入；工作人員更不能隨便帶人進入。

七、車輛管理制度

1、公司車輛由辦公室統一管理、調度。各部門公務用車，由部門負責人先向辦公室申請，說明用車事由、地點、時間，辦公室根據需要統籌安排派車。

2、車輛使用按先上級、后下級；先急事、后一般事；先滿足工作任務、接待任務，后其他事的原則安排。

3、外單位借車，需經總經理批準后方可安排。

4、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。

5、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經理批準。

6、駕駛員應做到合理用車，節約用油，將油耗控制在指標以內，特殊情況需增補油票的，須報公司領導批準。

7、辦公室應按時辦好車輛保險、養路費繳納等各項手續，車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管。

8、違規與事故處理

下列情況，違反交通規則或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔：

1）無照駕駛；

2）未經許可將車借予他人使用；

3）違反交通規則引起的交通肇事；

4）違反交通規則，其罰款由駕駛人員負擔。

5）意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。

八、工作過失責任追究辦法

1、本辦法所稱工作過失，是指工作人員因故意或者過失不履行或不正確履行職責，以致影響工作質量和工作效率，貽誤管理與服務工作，造成不良影響或損害公司利益的行為。

2、工作人員在實施管理與服務過程中，有下列情形之一的，應當追究工作過失責任：

1）對符合規定條件的申請應予受理、許可而不予受理、許可的；

2）不予受理、許可不告知理由的； 3）超越權限實施許可的；

4）對涉及不同部門的許可，不及時主動協調，相互推諉或拖延不辦，或者本部門許可事項完成后不移交或拖延移交其他部門的；

5）無正當理由在規定時間內未完成本職工作或完成工作未達到標準要求的；

6）對屬于職責范圍內的事項推諉、拖延不辦的；

7）缺乏調查研究、工作浮夸，提供不實數據、虛假資料等論證依據，影響經營決策正確性的；

8）在履行職責過程中，造成工作失誤的；

9）、其他違反內部管理制度貽誤工作或損害公司利益的。

3、工作過失責任分為：直接責任、間接責任和領導責任。

4、承辦人未經審核人審核、批準人批準，直接作出具體工作行為，導致工作過失后果發生的，負直接責任。

承辦人弄虛作假，致使審核人、批準人不能正確履行審核、批準職責，導致工作過失后果發生的，承辦人負直接責任。

5、雖經審核人審核、批準人批準，但承辦人不依照審核、批準意見實施具體工作行為，導致工作過失后果發生的，承辦人負直接責任。

6、承辦人提出方案或意見有錯誤，審核人、批準人應當發現而沒有發現，或者發現后未予糾正，導致工作失誤后果發生的，承辦人負直接責任，審核人負間接責任，批準人負領導責任。

7、審核人不采納或改變承辦人正確意見，經批準人批準導致工作過失后果發生的，審核人負直接責任，批準人負間接責任。審核人不報請批準人批準直接作出決定，導致工作過失后果發生的，審核人負直接責任。

8、批準人不采納或改變承辦人、審核人正確意見，導致工作過失后果發生的，批準人負直接責任。未經承辦人擬辦、審核人審核，批準人直接作出決定，導致工作過失后果發生的，批準人負直接責任。

9、集體研究、認定導致工作過失后果發生的，集體共同承擔責任，持正確意見者不承擔責任。

10、兩人以上故意或者過失，導致工作過失后果發生的，按個人所起的作用確定責任。

12、本辦法未做具體規定的，可由公司根據實際情況集體研究處理

九、本制度最終解釋權在寧國市浩瑞橡塑制品有限公司。

第三篇：某汽車零部件公司Andon系統解決方案

-專業提供 ANDON 系統解決方案

摘要：Andon系統是一種可視化生產管理工具,通過在生產車間安裝Andon系統來快WwＷ．Dongｄing．ｃc速了解到某個生產或制造區內的各個操作工位的生產狀態及有無異常發生,并對對其異常問題作出快速響應,保證故障能得到及時的處理.本文主要以Andon系統在汽車零部件的應用為例來介紹其在總裝車間的解決方案.某汽車零部件公司Andon系統解決方案

1.系統引進目標

汽車零部件總裝車間Andon系統在產品的生產過程中，可以詳細了解到產品生產過程中出現的各種問題、解決方式、處理結果等，以及產品生產相關的各種實時狀態，并可以通過收集產品生產中的各種相關數據，分析后持續尋找產品生產過程中影響生產效率提高的瓶頸，以達到產品生產效率最高的目標。

2.系統要求實現功能

對于生產現場的異常狀況(設備故障、物料缺料及品質問題等)能夠及時得到支持部門的響應，使得現場的異常狀況能夠得到及時有效的處理,最大可能避免產品生產過程中因各種因素造成的損失，最大可能地提高產品的生產效率。

3.系統解決方案總體結構

針對客戶需求，結合太友QSmart Andon系統優勢，做出汽車零部件總裝車間Andon系統解決方案,如下圖示：

第四篇：汽車零部件標識解決方案

汽車行業標碼解決方案

在最小零件上標碼

在汽車業，進行保修檢查的成本非常高。通過標記汽車的每個小零件，這些成本可以得到降低，因為它使得汽車制造商和供應商可以進行有效的跟蹤。

這有助于改進大量的工作流程：

單個零件或汽車的目標更換

快速跟蹤零件和材料，包括子供應商

改善客戶服務

減少召回

對特殊要求的應答

采用偉迪捷產品，汽車業的特殊要求可以輕松集成于生產工藝中。

偉迪捷產品可以滿足的汽車業其它要求：

TREAD法案，使汽車零件的跟蹤率達到100%

汽車報廢報告，根據歐洲法規，對于有害物質制成的材料，應進行汽車報廢和相應的廢棄處理跟蹤

仿冒保護，通過品牌、標志和特定代碼提升零件標識的要求

第五篇：汽車零部件項目申請報告

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

汽車零部件項目申請報告范例

中國加入世貿組織之后，汽車零部件行業的資產逐年上升。當前，汽車產業日益成為我國國民經濟中一個重要的支柱產業，而汽車零部件工業是整個汽車工業中上游產業，它在整個汽車工業鏈中占據越來越重要的位置。2010年，中國整車銷售數量突破1500萬輛的規模，而汽車零部件總產值也達到1.4萬億元以上。依據汽車產業十二五規劃草案，2015年，中國將促進汽車產業與關聯產業、城市交通基礎設施和環境保護協調發展，從汽車制造大國轉向汽車強國，預計 2015年產銷量達到2500萬輛。中國汽車零部件市場空間依然巨大。

【汽車零部件項目可行性研究報告目錄】

第一部分 汽車零部件項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、汽車零部件項目概況

(一)項目名稱

(二)項目承辦單位介紹

(三)可行性研究工作承擔單位介紹

(四)項目主管部門介紹

(五)項目建設內容、規模、目標

(五)項目建設地點

二、項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

(一)項目產品市場前景

(二)項目原料供應問題

(三)項目政策保障問題

(四)項目資金保障問題

(五)項目組織保障問題

(六)項目技術保障問題

(七)項目人力保障問題

(七)項目風險控制問題

(八)項目財務效益結論

(九)項目社會效益結論

(十)項目可行性綜合評價

三、主要技術經濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 汽車零部件項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明項目發起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。

一、汽車零部件項目建設背景

(一)汽車產業十二五規劃推動汽車零部件行業發展

(二)汽車零部件行業發展趨勢

二、汽車零部件項目建設必要性

(一)促進汽車產業升級

(二)帶動當地就業

(三)促進當地經濟發展

三、汽車零部件項目建設可行性

(一)經濟可行性

(二)政策可行性

(三)技術可行性

(四)模式可行性

(五)組織和人力資源可行性

第三部分 汽車零部件項目產品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。

一、汽車零部件項目產品市場調查

(一)汽車零部件項目產品國際市場調查

(二)汽車零部件項目產品國內市場調查

(三)汽車零部件項目產品價格調查

(四)汽車零部件項目產品上游原料市場調查

(五)汽車零部件項目產品下游消費市場調查

(六)汽車零部件項目產品市場競爭調查

二、汽車零部件項目產品市場預測

市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續，是利用市場調查所得到的信息資料，根據市場信息資料分析報告的結論，對本項目產品未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定項目建設規模所必須的依據。

(一)汽車零部件項目產品國際市場預測

(二)汽車零部件項目產品國內市場預測

(三)汽車零部件項目產品價格預測

(四)汽車零部件項目產品上游原料市場預測

(五)汽車零部件項目產品下游消費市場預測

(六)汽車零部件項目發展前景綜述

第四部分 汽車零部件項目產品規劃方案

一、汽車零部件項目產品產能規劃方案

二、汽車零部件項目產品工藝規劃方案

(一)工藝設備選型

(二)工藝說明

(三)工藝流程

三、汽車零部件項目產品營銷規劃方案

(一)營銷戰略規劃

(二)營銷模式

在商品經濟環境中，企業要根據市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。

1、投資者分成2、企業自銷

3、國家部分收購

4、經銷人代銷及代銷人情況分析

(三)促銷策略

第五部分 汽車零部件項目建設地與土建總規

一、汽車零部件項目建設地

(一)汽車零部件項目建設地地理位置

(二)汽車零部件項目建設地自然情況

(三)汽車零部件項目建設地資源情況

(四)汽車零部件項目建設地經濟情況

(五)汽車零部件項目建設地人口情況

二、汽車零部件項目土建總規

(一)項目廠址及廠房建設

1、廠址

2、廠房建設內容

3、廠房建設造價

(二)土建規劃總平面布置圖

(三)場內外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內運輸量及運輸方式

3、場內運輸設施及設備

(四)項目土建及配套工程

1、項目占地

2、項目土建及配套工程內容

(五)項目土建及配套工程造價

(六)項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 汽車零部件項目環保、節能與勞動安全方案

在項目建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全衛生方面的法規、法律，對項目可能對環境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。

一、汽車零部件項目環境保護方案

(一)項目環境保護設計依據

(二)項目環境保護措施

(三)項目環境保護評價

二、汽車零部件項目資源利用及能耗分析

(一)項目資源利用及能耗標準

(二)項目資源利用及能耗分析

三、汽車零部件項目節能方案

(一)項目節能設計依據

(二)項目節能分析

四、汽車零部件項目消防方案

(一)項目消防設計依據

(二)項目消防措施

(三)火災報警系統

(四)滅火系統

(五)消防知識教育

四、汽車零部件項目勞動安全衛生方案

(一)項目勞動安全設計依據

(二)項目勞動安全保護措施

第七部分 汽車零部件項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、汽車零部件項目組織

(一)組織形式

(二)工作制度

二、汽車零部件項目勞動定員和人員培訓

(一)勞動定員

(二)年總工資和職工年平均工資估算

(三)人員培訓及費用估算

第八部分 汽車零部件項目實施進度安排

項目實施時期的進度安排也是可行性研究報告中的一個重要組成部分。所謂項目實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產這段時間。這一時期包括項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期各個階段的各個工作環節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、汽車零部件項目實施的各階段

(一)建立項目實施管理機構

(二)資金籌集安排

(三)技術獲得與轉讓

(四)勘察設計和設備訂貨

(五)施工準備

(六)施工和生產準備

(七)竣工驗收

二、汽車零部件項目實施進度表

三、汽車零部件項目實施費用

(一)建設單位管理費

(二)生產籌備費

(三)生產職工培訓費

(四)辦公和生活家具購置費

(五)其他應支出的費用

第九部分 汽車零部件項目財務評價分析

汽車零部件項目資金籌措

一個建設項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據對建設項目固定資產投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優惠的資金。可行性研究報告中，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應對下列內容加以說明：

(一)資金來源

(二)項目籌資方案

汽車零部件項目投資使用計劃

(一)投資使用計劃

(二)借款償還計劃

項目財務評價說明&財務測算假定

(一)計算依據及相關說明

(二)項目測算基本設定

汽車零部件項目總成本費用估算

(一)直接成本

(二)工資及福利費用

(三)折舊及攤銷

(四)工資及福利費用

(五)修理費

(六)財務費用

(七)其他費用

(八)財務費用

(九)總成本費用

銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

(一)銷售收入

(二)銷售稅金及附加

(三)增值稅

(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

第十部分 汽車零部件項目不確定性分析

在對建設項目進行評價時，所采用的數據多數來自預測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對項目經濟評價指標的影響，以確定項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據分析內容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視項目情況而定。

(一)盈虧平衡分析

(二)敏感性分析

第十一部分 汽車零部件項目財務效益、經濟和社會效益評價

在建設項目的技術路線確定以后，必須對不同的方案進行財務、經濟效益評價，判斷項目在經濟上是否可行，并比選出優秀方案。本部分的評價結論是建議方案取舍的主要依據之一，也是對建設項目進行投資決策的重要依據。本部分就可行性研究報告中財務、經濟與社會效益評價的主要內容做一概要說明

一、財務評價

財務評價是考察項目建成后的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設項目在財務上的可行性。財務評價多用靜態分析與動態分析相結合，以動態為主的辦法進行。并用財務評價指標分別和相應的基準參數–財務基準收益率、行業平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷項目在財務上是否可行。

(一)財務凈現值

財務凈現值是指把項目計算期內各年的財務凈現金流量，按照一個設定的標準折現率(基準收益率)折算到建設期初(項目計算期第一年年初)的現值之和。財務凈現值是考察項目在其計算期內盈利能力的主要動態評價指標。

如果項目財務凈現值等于或大于零，表明項目的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，項目財務上可行。

(二)財務內部收益率(FIRR)

財務內部收益率是指項目在整個計算期內各年財務凈現金流量的現值之和等于零時的折現率，也就是使項目的財務凈現值等于零時的折現率。

財務內部收益率是反映項目實際收益率的一個動態指標，該指標越大越好。

一般情況下，財務內部收益率大于等于基準收益率時，項目可行。

(三)投資回收期pt

投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態投資回收期和動態投資回收期。以動態回收期為例：

(l)計算公式

動態投資回收期的計算在實際應用中根據項目的現金流量表，用下列近似公式計算：

pt=(累計凈現金流量現值出現正值的年數-1)+上一年累計凈現金流量現值的絕對值/出現正值年份凈現金流量的現值

(2)評價準則

1)pt≤pc(基準投資回收期)時，說明項目(或方案)能在要求的時間內收回投資，是可行的;

2)pt>pc時，則項目(或方案)不可行，應予拒絕。

(四)項目投資收益率ROI項目投資收益率是指項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內年平均息稅前利潤(EBIT)與項目總投資(TI)的比率。總投資收益率高于同行業的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門(行業)平均投資利潤率(或基準投資利潤率)時，項目在財務上可考慮接受。

(五)項目投資利稅率

項目投資利稅率是指項目達到設計生產能力后的一個正常生產年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與項目總投資的比率，計算公式為：

投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%

投資利稅率≥部門(行業)平均投資利稅率(或基準投資利稅率)時，項目在財務上可考慮接受。

(六)項目資本金凈利潤率(ROE)

項目資本金凈利潤率是指項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內平均凈利潤(Np)與項目資本金(EC)的比率。

項目資本金凈利潤率高于同行業的凈利潤率參考值，表明用項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

(七)項目測算核心指標匯總表

二、國民經濟評價

國民經濟評價是項目經濟評價的核心部分，是決策部門考慮項目取舍的重要依據。建設項目國民經濟評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現率等參數，計算項目對國民經濟的凈貢獻，評價項目在經濟上的合理性。國民經濟評價采用國民經濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經濟內部收益率(EIRR)作為主要的評價指標。根據項目的具體特點和實際需要，也可計算經濟凈現值(ENpV)指標，涉及產品出口創匯或替代進口節匯的項目，要計算經濟外匯凈現值(ENpV)，經濟換匯成本或經濟節匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。

第十二部分 汽車零部件項目風險分析及風險防控

一、建設風險分析及防控措施

二、法律政策風險及防控措施

三、市場風險及防控措施

四、籌資風險及防控措施

五、其他相關風險及防控措施

第十三部分 汽車零部件項目可行性研究結論與建議

一、結論與建議

根據前面各節的研究分析結果，對項目在技術上、經濟上進行全面的評價，對建設方案進行總結，提出結論性意見和建議。主要內容有：

1、對推薦的擬建方案建設條件、產品方案、工藝技術、經濟效益、社會效益、環境影響的結論性意見

2、對主要的對比方案進行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

5、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結論

二、附件