第一篇：參觀教學現場會心得

聊城東方雙語小學“教育教學現場會”隆重召開，我與幾位同事及領導有幸與會參觀學習，我們欣賞了習字課、讀書交流課、陽光大課間和師生的素養展示等環節，受益匪淺，有很多環節給我留下了深刻的印象。

印象一：高效的課堂教學

東方雙語的教風是：愛生、樂教、啟智、養習，充分體現了以生為本的教學思想，在參觀他們的課堂教學時會有更深的體會。第一節習字課我觀摩的是一年級秦老師的課，這節課上的非常的精彩，無論是在教學設計還是在情境創設上，非常貼合一年級學生的年齡特點，有助于學生表達自己的奇思妙想，這節課也體現了秦老師的一些優勢，比如溫柔和藹的語言風格，得體大方的舉止，以及和孩子們的思維相符合的活潑靈動，學生們參與的積極性很高，在課堂上，學生的自學能力得到體現，學習的主動性增強。

印象二：先進的教學思想

東方雙語的指導思想是：教育就是培養良好的習慣。我記得一個教育家說過一段話“多少年過去，可能知識已經忘掉，但是在這幾年中形成的習慣卻會伴隨終生”。作為小學老師，我們更應該幫助孩子形成一種好的習慣，為其終生發展奠基。通過對這所學校的參觀，我發現，孩子們在學習和生活中都養成了良好的習慣，表現在小細節上，上課前，學生的書本會放在統一位置上，桌洞里的書都有序擺放，甚至連水瓶都按高矮胖瘦進行擺放，下課了，排隊上操，整齊劃一，一點也不亂，宿舍里內務整理的井井有條，讓人既驚詫又佩服，這么小的孩子怎么形成的這種好習慣？這其中，老師付出了多少辛勞？孩子們又克服了多少困難？

印象三：豐富的班級文化

走在東方雙語的校園里，校園文化無處不在。教室里每個墻面上都不同的文化，比如其中的一面墻是“每周兩首”的經典誦讀，以及“我的地盤我做主”的星級評價板，里面有班級公約等一些朗朗上口的口號，每個教室的前面都貼有口號：疊好被，掃好地，洗好手，排好隊，吃好飯；讀好書，寫好字，聽好課，上好操，做好人，每節課之前都要呼號，后面的黑板報也很有特色，有英語角，有漢字樹，有經典詩詞，利用每一個角落布置精美的班級文化，在這樣的氛圍里，學生耳濡目染，陶冶了情操，提高了素養。

最深的感受，這所學校，有特色，有內涵，有激情，在“年輕就是力量，有夢就有未來”的口號中，在“眾人劃槳開大船”的 歌聲中，定會走出一條飛速發展的光明之路。

第二篇：現場會心得

參加全旗校園長辦學理念與校園文化

建設現場會體會

4月26至27日，我參加了在烏審旗舉辦的全旗校園長辦學理念與校園文化建設現場會。這次活動歷時2天，這兩天中，我們聽取了專家的報告，聽取了各校校長教育的經驗交流，還參觀了我旗的6所中小學幼兒園，共140多人參加了此次會議。

作為二小派出的學習代表，我格外珍惜這次難得的機會。2天中，我目睹烏審旗校園文化建設取得的成績，親身感受到了加強管理，推進校園文化所帶來的巨大變化。在聽取專家及各校的經驗交流同時，我受到了啟迪，開闊了視野，增進了校際間的了解與溝通，同時也產生了一些感想和體會。

感受之一：烏審旗教育局的高度重視，是校園文化建設取得勝利的前提和保證。

通過召開經驗交流會以及現場觀摩等形式的促動，我們欣喜地看到，校園文化建設的加強，推動了學校形成厚重的文化積淀和文明的校風，學生在良好的校園人文環境、自然環境中生活，陶冶了情操，促進學生健康、全面地發展，進而達到了環境育人、文化治校的目的。

在觀摩學習中，我也深切地感受到政府及教育行政部門對校園文化工作的重視。將改善學校的辦學條件列為重中之重，印象深刻的是舍得投入。經過近幾年，大投入、大改造，“校園布置合理化，室內布置個性化，校園綠化田園化，校園美化特色化，設備設施現代化，信息傳輸網絡化”，展示的這幾所學校無一不體現這一目標。

感受之二：以特色提升質量，以特色打造品牌的辦學理念，是學校生存和發展的不竭動力。

不論是參觀的學校還是經驗交流的學校都把校園文化建設與創建“特色學校”有機地結合在一起，進而有力地提升了辦學質量和水平，促進了學校的可持續性的快速發展。

總之通過參觀學習，在學校文化建設的有關理念上有了很大的提升，學校歸根結底是靠文化育人，學校管理的最高境界是環境育人，文化治校。學習回來后，及時和學校的主要領導進行了匯報并就文化建設的有關問題也進行了交流和溝通，確定了學校下一步的學校文化建設工作重點。一是合理規劃未來新校區的布局，精心設計裝飾樓道、班級，打造清新高雅符合孩子年齡特點的走廊文化。二是樹立適合我校的辦學理念——以愛育愛，提升學校辦學品位。辦學理念對外是旗幟，對內是綱領，對歷史是總結，對未來是目標，因此我們要結合我校實際努力構建這一辦學理念。三是創特色，樹品牌，培育校園精神。

第三篇：現場參觀教學心得

現場教學課程心得體會

為期一天的現場教學課程已經結束了，經過實地的細致觀察以及老師的悉心講解，使得我對工程裝備機械得到了進一步的了解，解開了許多以前我所帶有的疑惑，實在受益良多。

進入山河的四廠生產車間，我們先看到的是切割及焊接工藝，根據圖紙跟工藝的需求，先將原材料鋼板通過切割工藝切割成額定大小的鋼板樣材，雖然部分使用了自動切割，減輕了工人的勞動量，但是現場明顯的刺鼻氣味及切割產生的煙依舊讓工作環境不太理想。當時我們就在討論可不可以在自動切割機上加裝小型抽風機，并在抽風機后加上空氣凈化裝置，即使使用稅或者活性炭會不會是工作環境得以改善，當然隨之提高的成本是否能夠讓企業接受，在我們討論過后，也有同學提議使用防毒口罩會不會更簡單實用，也是一個很好的提議。在回來以后我們收集資料發現，切割及焊接操作中經常會產生一些有毒的物質。如：乙醛、松香酸、異氰酸鹽、氮氧化物、硫化物、碳氫化合物等。并在空氣中飛揚。它通過呼吸道侵入到人的肝、肺、心血管及血液中。這些有毒物質正嚴重的吞噬人類的健康。導致許多職業病的出現。如：肺癌、哮喘、濕疹、支氣管炎、皮膚過敏、呼吸道感染等等，重則紊亂中樞神經，破壞消化系統，導致并發癥而衰竭死亡。可見其危害還是比較大的，但我國對焊接煙塵治理的研究起步較晚，整體水平上的差距，在處理設備設計制造、運行費用控制以及處理效果上與國外同類產品相比還有一定的差距。并且企業為降低生產成本并不怎么關心此類問題，導致切割及焊接車間普遍沒有實用相應的煙塵過濾凈化裝置，甚至防毒口罩的普及率都比較低。不過在山河的電焊車間我們還是欣喜地看到了工人有使用防毒口罩，可見山河智能企業對員工的身體健康還是比較關心的。

簡短地討論完生產環境的問題后，我們聽著老師的講解，開始查看焊接工藝。之前在金屬結構課程中學到的對接搭接角接還弄不太清楚的地方在現場得到了仔細觀察的機會并聽取了老師詳細的講解。為了使得焊接更加牢固，甚至在板子中間開小孔，再將兩板焊接，提高了許用剪切強度。

在將板件焊接成備用的基座后，下一道工序便是組裝。將各個零部件組裝到基座上并調試，有不合適的地方直接修正保證了產品的過硬品質。

我們所看到的靜力壓樁機主要部件有樁架底盤、壓梁、卷揚機、滑輪組、配置和動力設備等，其中由于吊臂是箱型伸縮臂，吊臂在操作過程中吊有重物變幅時不能進行伸縮，否則有可能損壞吊臂。卷揚機配合伸縮吊臂，可以使得吊臂的工作面更廣。壓樁時，先將樁起吊，對準樁位，將樁頂置于梁下，然后開動卷揚機牽引鋼絲繩，逐漸將鋼絲繩收緊，使活動壓梁向下，將整個樁機的自重和配重荷載通過壓梁壓在樁頂。當靜壓力大于樁尖阻力和樁身與土層之間的摩擦力時，樁逐漸壓入土中。

由于我們看到的型號不多，所以只見到了8個圓周分布的鍥型抱樁方式，沒有見到4個的伸縮抱樁。對于底部的球型支撐倒是看到較多，包括單向受力的和雙向受力的。由于工況的不同采用不同的支撐。在后面的講解中我們了解到壓樁過程中應測量樁身的垂直度。當樁身垂直度偏差大于1%的時候，應找出原因并設法糾正;當樁尖進入較硬土層后，嚴禁用移動機架等方法強行糾偏，所以抱樁及調整水平是非常重要的。

在觀看到壓樁機的液壓及動力部分時，復雜的液壓管路及大型的柴油發動機展現到我們眼前。對于內部散熱主要有排空氣和進氣散熱兩種，而山河的壓樁機主要采用排空氣散熱，兩種方式各有優缺點，不過影響相對不大。再者由于壓樁機需要巨大的壓力將樁壓入土層中，所以對液壓元件的選擇比較精細。目前主要還是以進口的液壓閥及相關部件為主，國內產品質量相對還不太讓人滿意，作為裝備方向的學生，這也將是我們今后努力要做好的方向之一。

在現場我們沒能看到壓樁機的工作場面，畢竟要是把樁壓下去了估計就不好取出來了，在自己工廠旁邊亂壓樁還是不太好，這一點我們還是可以理解的。后來在短片中我們得以見到了實際的壓樁施工。靜力壓樁機的優點在于節約鋼筋和混凝土，降低工程造價，施工時無噪音、無振動，無污染，對周圍環境的干擾小，適用于軟土地區、城市中心或建筑物密集處的樁基礎工程

靜壓預制樁主要應用于軟土，一般粘性土地基。在樁壓入過程中，系以樁機本身的重量(包括配重)作為反作用力，以克服壓樁過程中的樁側摩阻力和樁端阻力。當預制樁在豎向靜壓力作用下沉入土中時，樁周土體發生急速而激烈的擠壓，土中孔隙水壓力急劇上升，土的抗剪強度大大降低，從而使樁身很快下沉。

由于靜力壓樁機的壓力較小，所以只適合軟土層，對于較硬土層或復雜土層，還是需要打樁機，短片中的柴油錘打樁機給我留下了深刻的印象。

柴油錘打樁機主體是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。

打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環。

雖然柴油錘打樁機壓力大速度快，但是其存在著噪聲大，并且造成空氣污染較嚴重等問題，所以不適宜在城區特別是辦公及住宅區使用。可以說它與靜力壓樁機各有千秋。看完壓樁機后，我們看到的是旋挖鉆機，根據工作方式的不同又分為旋轉式切削、旋轉沖擊式、沖擊旋轉式三種，但是對于非礦山工程施工，為較軟土層，可直接使用旋挖鉆機。

旋挖鉆機給我留下最深刻印象的還是短片中在重慶山城工地上其高效的打孔效率，在工地上，特別是較硬地質，若要用人工沖擊鉆打孔效率實在太低了，而旋挖鉆機恰恰解決了這個問題，可見其應用市場還是相當廣泛的。

對于大中型旋挖鉆機，還需要預制泥漿池，施工時灌入泥漿，減小挖掘阻力，旋挖機挖土清渣達到設計要求后，下放鋼筋籠，隨后灌入混凝土形成我們所需要的地樁。

在現場我想到了最近水刀的發展速度很快，切削能力越來越強，在挖掘較硬巖層時旋挖鉆機需經常更換刀具，且速度較慢。可否使用水刀進行巖層切割，切出環形孔，即中間巖層保留不動，只切邊緣，然后再用抱緊扭斷的方式將中間巖層扭斷取出。但是經過大家的討論及老師的指點后我發現水刀雖然速度較快成本較低，但其適應的土層較單一，即為硬質巖石層，若為土層時，土不好取出，且易產生塌垮，遇到地下水時也很難工作，綜合來說，適應的工況太少，市場需求可能較低。

經過一天的觀察與學習，可以說是受益良多，不但激發了我對兩種產品相關事務的思考及延伸，還對各種生產工藝、生產調試得到了進一步的了解，不枉此行。最后感謝學校領導的細致安排以及老師的悉心講解，通過課程來充實我們的大腦，豐富我們的知識，衷心感謝。

第四篇：參觀心得

參觀心得

經過對倉儲管理課程的部分學習，我們已經或多或少對倉庫運營的操作有了一定的基本了解了。在學習中，我們學習了不少理論基礎，參觀物流企業是將我們的理論和實踐結合起來，在實踐中提高運用知識的能力。參觀期間，最大的感受是從中體會到現代物流企業的發展有了很大的進步，讓我感受要建立一個現代化物流，第三方物流是必不可少的，而先進設施和設備是發展現代化物流的重要基礎。

我們參觀了懷遠物流公司的事業部和倉庫，借此體會一下物流公司的運作和經營方式.從參觀的懷遠物流來看，它有比較完善的物流管理系統，物流服務都是相當周到的。物流的基本職能是指物流活動應該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合，形成物流的綜藝功能。物流職能應該由包裝，裝卸搬運，運輸，儲存保管，流通加工，配送，廢舊物的回收與處理，參觀了物流公司才懂得原來現實中的物流企業并沒有像課本上說的一模一樣。懷遠物流的倉庫，布局完整、配置合理，為客戶提供優質服務，管理一體化的倉儲服務，充分滿足各類企業的全國銷售需求。實時信息處理、柔性作業能力，為客戶實現銷售動態快速反應、VMI和中央一體化的庫存管理。

對于物流企業，準確把握客戶需求，根據需求定制產品與服務，通過有效的渠道讓種類繁多的商品按需求進行合理流動成為關注的焦點，物流企業要達到上述目的，必須依據科學的管理思想和先進的管理手段，而信息化建設成功的關鍵因素有：人、培訓、軟硬件數據，抓住這些關鍵因素是成功實施的必要條件。而在這眾多因素中，人的因素是最為重要的，是主要矛盾。畢竟它是對現行業務的改革與創新，必然要牽涉到業務流程重組，沖擊原有業務人員的利益及工作習慣。而這就是阻力。因此必須做好完善的項目前期準備工作。人的因素還體現在雙方理解與合作上。

物流公司的采購在不同的企業里氏有區別的，像加工制造型企業，采購基本上市采購原材料，零部件、毛胚料，甚至有時候還是半成品。在零售企業里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部件。物流運輸合理化就是要降低運作成本，貨損率，無用功和縮短運輸時間等。物流倉儲，就是儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物，它作為供應鏈中的一個資源提供者的獨特角色。物流包裝主要指運輸包裝和集合包裝，而配送是現代流通業的一種經營方式。它是指在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達指定地點的物流活動。懷遠物流基本是采納以上的物流管理。他們都用先進的設備來完成運輸、倉儲和配送等基本的操作。物流信息技術是物流現代化的重要 1

標志，也是物流技術中發展最快的領域。在供應鏈管理方面，物流信息技術的發展也改變了企業應用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式，成功的企業通過應用信息技術來支持它，安得物流都采用了條碼技術。物流管理對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。

作為現代流通業的重要組成部分，物流業對國民經濟的健康發展和地區經濟繁榮發揮著重要的支撐作用，經過改革開放30年的發展和精耕細作，發達的交通網絡，快速的商業資訊及多元化的交易平臺，使廣州已經發展成為連接珠三角、港澳地區的重要物流中心。隨著廣州城市“東進、西聯、南拓、北優”發展戰略的實施，廣州的輻射能力明顯增強，優越的區位環境、雄厚的經濟實力、完備的基礎設施使其物流業發展優勢明顯。廣州市物流業正處于從傳統貨運服務業向現代物流業加快轉型發展階段，物流業已從單純的貨物裝卸承運向加工、分揀、包裝、配送、運輸、倉儲、代辦、配載、信息咨詢等一體化服務轉變。隨著廣州白云國際機場和廣州港南沙港區的投入使用和不斷拓展，依托機場和港口發展優勢，設在廣州的大型物流企業總部以及外資物流企業區域總部逐步增多，輻射網點和發展規模在珠三角、華南地區乃至全國范圍日益擴張。

廣州物流運輸平臺主要以廣州新機場、廣州港、鐵路貨運站、公路主樞紐貨運站為依托，以航空港、水運網、鐵路網、高速公路網為基礎，以廣州城市舊軸線、新軸線干道和內外環公路為通道網絡，以城市主干道為配送道路體系來進行建設。近年來，廣州物流運輸平臺發展迅速，運量和運力持續增長，為現代物流業發展提供了強有力的支持。

物流企業在變、在發展，因此系統本身也必須存在一個不斷完善、不斷發展的過程，這樣才不至于使企業最終放棄系統的使用。因此，我們通過參觀使得自己自覺主動地把學校學到的理論知識與所觀察到的實際情況相結合，能根據實際情況找到理論和實踐上的差距，鍛煉獨立思考，分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。

第五篇：參觀心得

參觀心得

8月18日，在馬總的帶領下，公司一行人踏上南下的列車，前往廣州學習沿海先進的物業管理理念。雖然，我剛從廣州回來不久，但是通過參觀幾個先進樓盤，此次南下也可以說是不枉此行，經過反復總結，我將此次所學提煉出以下幾點：

1、良好的氛圍。優秀的企業文化可以構筑整個企業良好的工作氛圍，使得每個進入該企業的員工第一時間愛上這家企業和這份工作，這種氛圍的最終結果就是員工自發的努力工作。然而，每個團隊、班組的氛圍是構成整個企業氛圍的基本點，所以將班組打造成具有感染力的團隊是每個團隊負責人的首要任務。至于如何打造具有感染里的團隊，我覺得樹立典型是最直接的方法，通過典型來影響其他人，從而形成“星星之火可以燎原”之勢。

2、正確的工作方法。有這樣一個笑話：有個老爺爺給一個小區看大門，但是這個小區從來沒有發生過盜竊事件，于是，小區的業主們覺得這個小區很安全，就把那個老爺爺辭退了，結果不久小區的盜竊事件連續發生，業主們只好把老爺爺再請過來，老爺爺來后每隔一段時間小區里就會發生一起老爺爺抓小偷的事件，雖然每次都沒抓到小偷，但業主們都說，幸好有老爺爺在這里，不然小區又要遭受損失了。其實他們不知道，這些事件都是老爺爺自導自演的。當然，這只是笑話，但是物業管理是服務性行業，我們要通過明顯的管理痕跡給業主帶來感觀上的享受，讓他們體驗到物業公司所帶來的價值，也只有物業公司的工作受到業主的認可，物業公司的發展才有方向，員工的工作才有激情。

3、創造適合自己的特色服務。一家企業到底是走多元化發展的道路還是走專業化發展道路要看自己企業的實力和當地的條件，走多元化發展的道路雖然能規避風險，但是自己的企業也很難發展為居于主導地位的企業。物業管理也是一樣，到底重點抓哪個方面要以自己服務的對象為依據，通過參觀學習發現管理理念先進的公司都有自己的重點發展，有的以服務為主，有的以創造良好生活環境為主。總體說來我覺得服務對象的需求從高到底可分為：以安全為主、良好的居住環境為主、以全方位服務為主，我們應該根據業主群的等級需求來確定自己的發展方向和服務特色。

讀萬卷書不如行萬里路，參觀學習能給人思想的洗禮，感謝公司給予員工這樣的機會，但我們只有拿出最好的工作實績才是此行的最終成果。

吳鵬