第一篇：09三車間總體大修總結

氟化公司三車間2009年大修總結

09大修我們克服了人員緊張、新人較多經驗不足、檢修任務繁重、項目多、攤子大等諸多困難，全體員工高度重視，通力協作，全力以赴，明確落實責任，經過大家的共同努力，在規定時間內保質保量地圓滿完成了各項大修計劃及增補計劃，三套主裝置的檢修基本實現“四好、五保”的目標，公用工程部分也及時保質保量地完成了各項大修項目。為完成今年的生產計劃目標任務，為明年的安全、穩定、高負荷、長周期生產打好堅實的基礎，現對今年的大修工作做個總結：

一、主要檢修內容

2009年三車間大修主要的檢修裝置是703、2-703、3-703。

2009年703裝置大修分三個階段，第一階段：9月8日至10日，第二階段：10月23日至24日，第三階段：時間預計在2010年初進行，主要項目有C-202更換塔節，E-202A/B、E-204、E-209清洗，C-206填料清洗補充。前兩個階段計劃項目共計21大項、完成率100%。

2703裝置計劃從2009年10月20日開始到2009年10月30日結束，計劃停車檢修時間為10天，實際用時8天，提前2天完成。計劃項目40余項，包含大小項目60余項，完成率100%。

3703裝置計劃從2009 年12月17日開始到2009年12月24日結束，計劃8天，實際用時6天，提前2天完成，計劃項目33項，實際完成項目33項。

循環冷卻水系統，完成了1#、2#、3#、4#系統的化學清洗、清理水池、預膜等工作。在今年大修工作中，主要完成了：

消除了裝置缺陷，對大部分的塔、換熱器進行了清洗或檢查，對部分工藝管道進行了更改，完成了壓力容器與壓力管道檢測，完成了安全閥的調校，并對AHF管進行了防腐和支撐檢查。完成了一些技改項目：V301A/B更換、C208更換、E510更換、V506/V508更換、V507C、T507加高等新增內容。

二、大修成功之處

在此次大修中經過大家的努力，克服了新人較多的不利因素，基本做了“四好、五保”，完成了即定的任務。回顧大修的工作有以下幾點做得比較好：

1）、大修準備比較充分。對于大修的檢修項目進行多次的討論，對于檢修的材料準備比較充分，特別是2703與703裝置的檢修項目比較多，一些是技改項目，一些是裝置消缺，還有一些是后增的工藝變更，對于這些檢修首先考慮的是材料的準備工作，對于材料早做準備。由于準備比較充分，在整個大修過程沒有出現因此材料問題而影響進度的現象在整個大修過程沒有出現因此材料問題而影響進度的現象，也沒有出現漏項現象。

2）、項目落實比較好。對于今年大修檢修計劃，車間進行了多次的討論，并根據車間一些技改內容，對一些檢修項目進行了增減，使計劃更加科學，根據檢修力量的情況，做到了早落實、早安排，因此在大修中各檢修項目得到有效的落實實施。

3）大修做到了安全檢修。安全工作是我們的工作重點，大修的安全工作更高比較重要，對于大修期間的安全工作，要求做到安全交出、安全檢修、認真監護。對于安全交出，要求嚴格按照交出證明書流轉規定的要求進行，認真作好確認工作。對于安全檢修，要求檢修必須通知工段，必須穿戴好保護用品，要注意上下作業、交叉作業。對于監護，特別是AHF場合的檢修必須要求工藝、機械、安全、工段長都要到場，提升監護的等級。

4）、設備檢修質量較好，在整個大修期間，設備檢修總體做到保質，從而保證了大修的圓滿成功。對于檢修不以犧牲的代價趕進度，要做到每一條管線，每一只閥門，墊片、焊縫不漏。要求我們檢修人員嚴格執行好文明檢修制度，機械員要做好檢修的各項確認工作。做好各項檢修方案的確認、驗收工作。

5）、溝通比較及時，有變化及時通知。在大修過程中涉及的竹架、起重、防腐、金工、動力、儀表、土建等單位溝通比較及時，能夠在需要的時候及時趕到，沒有影響檢修進度。6）、加強大修治安保衛工作是大修的保障。本次大修，車間內各級人員認真執行公司、車間的各項治保工作制度。對外來施工單位和小工加強管理，委外施工項目都有專人負責管理、監護；對車間內貴重物品都進行入庫管理，車間倉庫內領取材料、備件、工具都進行了登記，確保大修工作順利進行。三

大修不足之處：

703裝置：由于本次大修項目較少，時間也比較分開，在工作的安排上，材料的準備都沒有什么大問題，不足的地方有幾點：

1、大修項目計劃仍不全面，一些存在的問題在討論會上并沒有提出，而在實際檢修中卻要求檢修，如E-222回水閥的更換。檢修工作缺乏計劃性。

2、沒有考慮交出方案所涉及的閥門是否能正常運作，這給檢修進度造成了一定難度，如循環水總閥和工藝水總閥。

2-703裝置：整個2-703裝置大修工作，從計劃到實施都做得非常有條理，機械員協調和安排工作都非常到位，整個大修比較順暢，就是在最后由于E303封頭泄漏，造成了停車處理、檢修質量及查漏質量都存在著不足。

3-703裝置：在3-703裝置大修中，由于機械員第一次從事裝置大修，在工作安排的合理性上、材料的確認，設備的確認上都存在著經驗不足的問題，造成了一些工作出現反復。在設備交出檢修中也出現了交出措施不正確不合理的安全隱患存在。

四、技術總結 703裝置：

自703裝置液相法生產技改完成后，裝置先可以分前后系統分別運行，后系統的大修必要性已大大降低，09年7月份因產品水分問題已對C-

210、C-

211、C-

213、C214填料進行了檢查清洗補充。所以本次年度大修703后系統的設備大都沒有安排。

1、X-101因回油問題將PV-1，PV-2凝聚器拆開檢查，各蒸發器回油管檢查疏通，后更換PV-1凝聚器3只，各蒸發器回油管堵死情況并不嚴重，另將PV-2油視鏡更換一只，低壓段油過濾器清洗，HX－3油冷器列管漏，堵一根。

2、AHF管更換和防腐：四車間至V-201A/B在704到703一段表面腐蝕較嚴重尤其是管道支撐結合的地方，這次停車計劃更換其中腐蝕較嚴重的幾段，鋼管采用￠59×5的厚壁管，彎頭，直通全部采用承插焊接，原支撐全部拆除，更換，整體管路防腐，并在與鋼管接觸處增加橡皮墊。V-201A/B經P-201至R-201管路表面腐蝕較嚴重，管路打磨后防腐，并對與支撐結合處做了重點防腐。

3、R-201因不需要更換催化劑，遂決定只將AHF插入管更換，安全閥拆出調校后發現內部腐蝕嚴重，不能調校到指定壓力，需要更新安全閥。腐蝕的原因是事故洗滌倒回的物料積存在安全閥的出口處造成腐蝕，建議采用一定的措施來防止，如管后安裝止逆閥、或加裝一個爆破壓力較低的防爆膜。

11月22日下午R-201反應器AHF插入管發生泄漏，原因分析：主要原因為插入管內外襯里層在管下部的結合處的粘結質量出現問題而導致物料進入襯層內部腐蝕金屬本體。

整改措施：在兩連接法蘭之間與空氣接觸部分管段增加外夾套，夾套上增加一個壓力表監測夾套內壓力，同樣，焊縫需要進行著色探傷，并試壓2.0Mpa合格。

4、C-208更換：去年大修時就已經發現C-208塔壁腐蝕較嚴重，已經貼補多處，今年也發生兩起泄漏，鑒于去年大修情況，車間決定今年大修將塔更換，上半塔節采用08年更換的C-211的中間塔節，下半塔節采用鋼管自制，內部襯PE，目前已安裝到位，使用情況良好。

5、堿管消漏：每年大修的通常項目，年年補焊的效果都不是很好，因為堿管漏點在打磨后很難發現內部的漏點位置，補焊的效果不是很好，根據使用鐵膠泥來消堿系統的漏點來看，效果還是不錯的，這次決定在所有的堿管漏點上推廣，使用到目前效果都還可以。

2-703裝置

1、R-301

本次檢修R-301封頭沒有打開，只是對HF插入管進了更換。在拆HF插入管的時候，由于襯里層的破裂，里面有少量的HF噴出。由于檢修人員防護措施比較到位，沒有噴到人的現象。下次檢修過程中尤其關注，防護面罩等一定要帶上。

2、T-301

T-301只是對塔釜填料進行了清洗，人孔以及手孔拆開檢查。人孔密封面不平，按以前的檢修慣例，將密封面涂了一層TS416防腐蝕修補劑，在查漏過程中沒有出現泄漏情況。底部回流管由于以前交出過程中出現倒淋閥堵的現象，這次大修委托工程公司將回流管增加了夾套層。

3、T-302 此次大修T-302檢修主要已更換填料為主，交出時間花費了1天2夜，交出情況比較好，只是在交出過程中需要將所有的人孔、手孔打開，以便空氣流通。由于拆開的填料基本還比較好，只是更換了底部的2、3節塔節內的填料，第一節塔節內的填料為散裝填料，做了清洗處理。底部更換的碳鋼塔節腐蝕情況比較好，沒有出現明顯的腐蝕現象。底部DN80不銹鋼管出現嚴重的堵塞現象，每次下部人孔復位前需要先確認管道疏通。

4、T-304 /V-325 塔節拆開檢查，以前襯PTFE塔節比較好，沒有任何缺陷，但PE襯里塔節大部分鼓泡。V-325設備拆開的時候沒有出現明顯的鼓泡，但第二天發現鼓泡較第一天比較嚴重。T-304進出口襯里管也很多根出現鼓泡現象，閥門也由于球體鼓泡（DN65）換了4個。所有襯里管件、設備均重新襯PE，V-325襯里設備密封面不平，向廠家反應后，廠家派人打磨處理。插入管由于使用時間太長，出現了老化的現象，大修之前需備好必要的PP管。

5、E-301 上下封頭打開清洗查漏，上密封面存在缺陷，復位時候涂了可塞新TS416，上下封頭墊片均采用PTFE（原墊片為3504）。

6、V-307

打開時候比較臟，內部有污泥，用蒸汽烘后仍有很大部分不能清理干凈。設備底部濾網已基本沒有了，支撐板也部分出現腐蝕情況。濾網和支撐板均做了相應的處理，不影響使用。建議每年都將下封頭打開，清理一下里面的污泥，僅僅用蒸汽、水疏通一下是基本上不能解決什么問題，即使解決也只是暫時的，因為里面實在是太臟。

7、T-305/E-310

T-305塔釜比較臟，內部未見明顯的腐蝕情況。E-310列管出現一根漏的現象。列管兩端堵焊，試壓查漏合格。復位的時候封頭內側發現一道大約30cm左右的裂紋，于是對裂紋內外側進行了著色處理，沒有出現明顯的裂紋情況，確認沒問題后復位。以后需要加強關注。

8、V-313A/B

V-313A內部有小部分的鼓泡，不影響使用；V-313B有較V-313A大的鼓泡，有部分浮起，但未見明顯的破損。計劃在有水酸項目的時候將V-313A/B重新襯PE。

9、E-303-1

西面封頭拆開的時候，密封面沒有明顯的泄漏，但螺栓有2顆斷裂；東頭封頭保溫拆開的時候南面有明顯的酸跡。復位后試壓查漏合格，但物料通進去之后出現了很大面積的泄漏情況，一共泄漏了4次。前3次是都消掉了，但第四次的時候東面封頭是緊固消漏了，但西面的封頭在緊固過程中緊固螺栓斷裂2顆，由于擔心其他的螺栓強度也不怎么好。就緊急停車，交出后更換墊片和螺栓。拆開后，密封面干凈，無缺陷，墊片壓的較為平整，沒有出現偏口現象。此次更換的墊片為3500墊片，尺寸為764×704×3（二車間借），原墊片為3504墊片，尺寸為765×715×3。再次開車，冷媒通進去后，檢修班人員就上樓預緊，上樓時封頭處還未見明顯的結露，用手摸只是有一點點涼，但沒過幾分鐘，檢修工還沒開始預緊，就看見西面封頭瞬間漏大，由于無風，現場一片煙，根本看不清螺栓，檢修人員不干上前緊固。還好，那是停了下車，系統卸壓至1.23MPa，泄漏變小，再次緊固。再次開車，還是有一點點漏，慢慢緊消缺。系統溫度慢慢降下來，檢修人員就一只等在樓上關注泄漏情況，有點漏就馬上緊下，不漏就等溫度降幾度再預緊下。等到封頭結霜后基本穩定，T-302塔頂溫度降到-15℃后沒有出現泄漏。以后進料的時候盡量降慢速度，可能是由于瞬間降溫太快和壓力變化太大導致的泄漏。

3-703裝置

1、反應系統：

R-502反應器HF插入管移位：原AHF進料管離反應器筒體較近,會對反應器筒體造成沖刷腐蝕，故對其進行移位，將位置移到DN500的人孔蓋中心處。在人孔蓋中心處開設?78的孔，人孔材質為襯板16MnR+316L（38+12mm）。在此孔處焊接接管（?76×6,材質316L）及法蘭（HG20615 SO 65-5.0 RF 304L）。在接管外焊接了套管及檢漏接頭，材質為碳鋼。移位后插入管下部出料口距反應器底部距離也由原來的276mm增加到約845mm；相應的AHF進料管重新配制。

T-507塔增加塔節：在T-507塔下部增加一節長4700mm的塔節，塔內部裝有分布器和填料柵板，內部裝鮑爾環25x25x0.6，304L，上下分布手孔。底部進料管重新配置。

2、水堿洗系統

T-504塔：塔節脫開，基本存在鼓泡現象，重新襯里，中間進料管放大，原來?30的插入管改為?50，塔節上的短接也相應由DN50改為DN65，進料口短管重新配置一段（帶DN65x40大小頭）。同時拆開進料襯里管檢查，發現上部進料管一段長200mm的短接有輕微鼓泡現象，更換了該短接，其余正常。

V-506堿分離器：V-506放大，原V-506容積為3.2m3，現放大為6.03m3，現場配置相應管道。V-507凝聚器：增加V-507C，內部裝鮑爾環25x25x0.6，材質為304L。

V-508傾析器：V-508放大，原容積為1.2m3，現使用原V-506，容積為3.2m3，同時在至T-505管路上增加套管加熱器。T-504

3、精餾部分

E-510放大，原E-510換熱面積為7.2m2，新制作的設備換熱面積為13m2，與T-505塔相連法蘭有DN150改為DN200，因此在T-505塔上原位置開孔，經計算，開孔部位增加補強圈，厚度為6mm。

E-515拆開上下封頭檢查，清洗，列管較干凈，無堵塞現象。

4、事故洗滌部分

J-501文丘里洗滌器拆下，外部漏點補焊后襯里修復，插入管及噴頭檢查正常后復位，V-520槽內部襯里檢查，沒有鼓泡現象。廢液池廢液泵P-517A因F32建設拆除。

反應器至事故洗滌管線的整改，在R-502安全閥后最低處增加導淋，R-502事故洗滌管與事故洗滌總管碰頭由側面改為上部進料，防止了物料回流；T-502至事故洗滌管改由側面垂直進料。5、3#、4#循環水系統

3#、4#循環水系統掛片留頭，留頭閥門為DN40，待大修后配置掛片及相應管道。4#循環水泵出口壓力變送接管焊接恢復。3#、4#風機葉片檢查，角度測量，3#葉片角度分別為：14°、14°、13°、13°、14°、13°。4#風機葉片無測量位置，粗測與3#風機角度相仿。

6、P-502A/B/C P-502A/B/C逐臺岔開檢查檢修，A泵補油限位器彈簧斷，更換彈簧，膜片更換，進出口單向閥座更換；B泵補油限位器有腐蝕現象，更換整個補油限位器，單向閥座正常未更換，膜片更換；C泵更換了膜片和進出口單向閥座。A、B泵的進口濾芯更換。A、B、C泵潤滑油更換。

為下一步生產F32需要，在泵進料總管上留頭，現場開三通，配置DN65短接，DN65 C1A8C閥門一只。

7、其他

V-513A/B有水酸儲槽，拆開人孔檢查，內壁基本正常；V-514拆開手孔檢查正常；V-503拆開上封頭，檢查清洗，更換了兩道內漏的出料閥門DN25,Q41F-300 RF，同時按工藝要求整合了互聯管。

三車間 2009-12-30

第二篇：紙板車間2018大修總結

xxxxx紙板車間2018大修總結

本的大修工作于8月11日正式開始至8月24日結束，歷時14天；大修期間一共處理維修項目59項，其中51項為大修前制定好的維修項目，8項為大修過程中發現的項目；在大修前設備動力室和紙板車間對整套裝置設備存在的各項隱患和故障進行了仔細的摸底排查，制定了第一版的紙板車間大修項目計劃表；大修項目初步整理出來之后便積極召集了公司領導層、技術部、紙板車間、設動室和外委項目施工單位林安公司針對整理出的檢修項目進行開會討論，逐項落實負責人、所需的材料、外協單位等，著重討論了重要檢修項目初步維修計劃與維修方法；在第一次檢修會議召開后的兩個星期我們便召開了第二次的檢修會議，主要跟進第一次會議落實的相關事項的進展情況，各負責人做了詳細的匯報；后對第一次會議中漏掉的檢修項目進行補充，落實負責人、所需的材料到貨情況、外協單位經常時間等；最后在大修前我們召開了大修開始前的最后一次會議，最后一次落實各個檢修項目的負責人、所需材料的到貨、所需外協單位的進駐等最終的落實情況；此次大修項目采用了Project項目管理的軟件對大修項目進行編排，在軟件中可以明確項目的負責人、所需材料、前置必須任務、進度實時跟蹤、項目按層級排列等等項目計劃所必須的內容，詳細的項目計劃表見此處表格。

2018紙板車間大修項目計劃表(最終完

8月11日，按照預定計劃紙板車間的大修工作準時打響，各個項目緊鑼密鼓的開展起來；各檢修項目的負責人首當其沖帶領作業人員積極的開展工作；大修中處理的難度較大且較為棘手的檢修項目有①熱壓機壓板上的緊網器固定用螺栓孔重新打孔攻絲，難度在于壓機的一側施工空間狹小而且有高處施工不利于工機具的操作，另一難度在于工作量巨大一共需要打孔攻絲180多個孔而且要求在極端的時間內完成，通過事前進行的進行組織和材料準備、施工過程中工序合理的搭配、專用小工具的制作等條件的支撐下提前完成了此項工作。②脫鹽水裝置的二級反滲透膜倒換到一級中去，此項作業檢修前我們積極聯系了水處理廠家山東四海和沈陽萊特萊德，但兩個專業的水處理廠家均為給予幫助，最后只能我們自己來做；首先我們制作了拆卸膜殼端蓋的準用拉馬將端蓋拉出來，但是由于端蓋長時間未拆卸過導致其中一個端蓋的連接管斷裂，我們緊急的從廠家進行了采購；后我們用長木棍綁上抹布撞擊膜殼的一端將反滲透膜從另一端拆卸出來，沖洗后進行倒換；待反滲透膜更換完后廠家的端蓋備件還是未到貨，我們沒有坐以待斃，將二段的膜殼端蓋拆下少許改造后裝在了一級的膜殼上，及時解決了小紙板生產著急用水的燃眉之急。

③通過紙板車間員工精密檢查發現濕抄機圓網骨條與骨架的鉚釘斷開，開焊將直接影響著網籠掛漿的勻度進而影響出紙的質量；我們當機立斷對網籠進行修復，制作專用的卡具將網籠骨條與骨架精密的頂在一起，然后用氬弧進行焊接，由于作業空間狹小焊工都是躺在網籠里面進行的焊接，每個鉚釘點氬弧焊接兩點保證其焊接后的強度；考慮到焊接完成后可能引起變形和長時間的運轉產生的時效應力變形；使用百分表對網籠進行校驗送掌握了第一手數據作為加工的依據，然后將網籠至外協加工廠對網籠的飄偏和圓柱度誤差進行加工，保證網籠運行的技術數據的延期；由于網籠直徑高與加工廠的車床裝卡范圍，我們利用萬向節傳動軸連接的方法將網籠升高后記性車削，經過加工廠的緊急加工后網籠返回紙板車間，更換了新的軸承并焊接不銹鋼網后回裝到濕抄機內。

④補焊熱壓機的液壓油缸，液壓機的主油缸在缸臂側面拼接處出現了裂紋和砂眼，廠家和維修班分別補焊過幾次但都沒有焊住；此處焊接困難是有液壓油順著砂眼向外竄，如果不將泄露的油堵住的話焊接時的高溫會把有燒成油煙裹在鐵水中而形成氣孔和夾渣；于是我們對焊后進行打磨，打磨至看不到夾雜為準，利用脫脂劑將油污脫去，讓后將磨出尖的焊條砸進砂眼中暫時堵住了砂眼后再次進行脫脂，對需要焊接處進行150-200℃的余熱后進行快速的焊接，焊接后待溫度回復常溫在用氧氣乙炔多焊縫處進行回火去焊后應力，待溫度恢復常溫后撒石灰粉進行檢漏，無問題后進行剩余的焊接，含一遍打磨一遍回火一次保證焊接質量。

⑤2#3#盤磨盤磨軸與電機軸進行軸對中找正，2#盤磨大修前操作人員反應機組震動較大而且盤根磨損比較嚴重，通過分析應該是軸對中不好的概率較大，3#盤磨軸封位置磨損嚴重本次檢修對軸封處進行水封推力環的改造，改造后也需要進行軸對中的調整，我們找電機四角處制作了M20的頂絲以便調整水平方向的位移，利用激光對中儀進行找正，在高科技儀器和良好的專用工具配合下僅用了6個小時便完成了工裝制作安裝和找正工作。⑥熱壓機的壓板經過充水打壓結合大修前檢查一共發現了23處漏點，設備動力室積極組織施工人員對壓板的泄露處進行打磨補焊，如有些漏點的位置比較不利于焊接施工或是有管道阻擋人員無法貼近，我們充分的發揮聰明才智，對于有阻擋無法靠近的漏點我們將兩根焊條進行連接增長焊條的長度的方法對漏點處進行了焊接；在困難面前我們沒有退縮和逃避，秉承這你干不干都得干沒人幫你干沒有退路的思想，發揮自己的主觀能動性利用各種奇思妙想、豐富的經驗和扎實的技術成功化解了各項施工和維修中的各項難題。

此次大修后開車一次性成功檢修的項目出現一個漏點，而且開車后也未因為檢修問題而造成停機，打破了歷年來紙板車間檢修的最好的歷史記錄；本次檢修中維修工韓春頂同志表現極為突出，在班長李曉剛因受傷不在檢修現場的情況下能積極主動帶領班組成員完成各項檢修任務，面對被人的質問他們沒有出現負面情緒，本著為公司大局著想的思想，克服各種不利因素成功的將一項一項檢修任務順利完成；本次紙板車間大修的順利完成得意與我們每個人的辛勤努力、聰明才智的發揮，也未往后的大修工作提供了寶貴的經驗。

第三篇：車間團支部2012年大修系列活動總結

XX車間團支部2012年大修系列活動總結

2012年的大修是本車間工作的重頭戲，由于大修期間還將進行新項目技術培訓及開車準備工作，車間的人力資源顯得異常緊張，工作壓力驟然增大。為確保“安全、環保、優質、高效，一次開車成功，一修保兩年”大修目標的完成，為響應廠團委的號召，XX車間團支部在車間黨總支負責人X書記的親自指導下，在車間各職能部門和裝置的大力協助下，提前討論通過活動方案，調動起廣大團員青年的積極性，充分發揮黨員和團員青年的先鋒模范作用，勝利完成了HSE督查、“青年突擊隊”、協助XX公司鋪設電纜及3.5學雷鋒日等任務。現將活動開展情況總結如下：

一、方案形成階段

車間團支部未雨綢繆,提前為大修系列活動做好準備。早在2011年底廠團委召開黨建帶團建工作會議之后，X書記就要求我們團支部著手計劃2012年團支部工作，并為我們工作的開展指出了明確的方向，提出了寶貴的建議。于是我們團支委，就團支部在2012年大修中應該開展哪些活動進行了思考，并形成了一個活動草案，提交到支部會議上進行了多次討論。廣大團員青年積極參與到討論中來，為該活動草案提出了許多寶貴的、具有建設性的意見。最終形成了一個比較全面、細致的活動方案。1.大修前由車間安監辦公室組織團員青年進行大修監護及勞動保護監察員培訓；

2.大修期間團員青年佩戴特殊標示在車間重點部位進行安全巡檢，并填寫監察卡片；

3.青年突擊隊沖鋒在前，主動承擔預處理池護欄刷漆防腐和切斷-整理鋼平臺刷漆防腐兩項重要項目。

4.隨時配合車間參與到“急難險重”的突擊項目中去。5.安排團員青年參加活動時，優先安排沒有培訓任務的人員，盡量避開培訓時間，充分保證團員青年參加培訓的課時。

6.加強宣傳力度，確保團支部的工作做得好，看得到。

二、活動準備階段

在今年初活動方案確定之后，團支委不斷細化該方案并著手準備相關事項。

首先是在例會上多次進行思想政治教育，提高廣大團員青年的理想意識、責任意識、奉獻意識，讓他們認識到自身擔負的崇高使命，認識到本次系列活動的重要性，在思想上進行武裝。

其次是積極與車間各職能部門溝通協調，敲定活動時間、地點，以及所需物資的供給。

三、活動實施階段

車間大修于2012年2月27日正式開始，而我們團支部在之前也召開了大修動員會，在會上鼓勵大家積極參與到大修中去，為大修做出自己的貢獻，同時強調在活動中首先一定要強化自身的HSE意識，確保安全；其次是要積極參與，利用大修的寶貴機會，深入了解車間情況。

1.“XX車間大修現場HSE督查員”活動

XX車間大修現場HSE督查員由XX團支部的13名團員及黨員組成，從2月28日就開始了巡檢活動。早上八點半，團員們在活動室集合，利用10分鐘的時間通報當日大修項目的安排、巡查時的重點內容以及各項目容易出現的問題，之后兵分三路開始巡查。一路主要負責整理裝置以及新項目施工現場，一路主要負責水溶裝置和XX裝置檢修現場，還有一路主要負責XX裝置、公用工程裝置及車間自修項目。這三支隊伍的巡查范圍涵蓋了車間的絕大部分HSE重點區域和施工項目，確保了各區域和各項目的安全。

在做到車間重點HSE區域全覆蓋之后，團支部還要求團員做到HSE監察全覆蓋。主要是對檢修現場嚴格做到“七查”：一查監護人員是否到位，二查作業票是否辦齊，三查施工人員是否穿戴好個人勞動防護用品，四查各項目是否嚴格執行各項安全措施，五查各裝置內循環系統的管閥是否有跑冒滴漏，六查施工隊是否按HSE的規程作業，七查各檢修設備和現場是否存在安全隱患。一旦發現問題，要求相關人員立即進行整改。截至目前，團員青年們發現隱患71起，糾正違章47起，填寫巡檢記錄表69份，切實做到“多看一眼，安全保險；多防一步，少出事故”。“紅袖章”走到哪里，安全留在哪里。

2.“青年突擊隊”活動

面臨車間大修時間緊、任務重的雙重困難，為充分發揮團員青年的生力軍作用，XX車間團支部的青年突擊隊踴躍承擔下車間預處理池欄桿刷漆和切斷平臺刷漆的工作，承諾保質保量達到“一刷保兩年”的高質量水平。

突擊隊隊員們不怕苦、不怕累、不怕冷、不怕臭；刷漆面積廣、內容多，沒有一個人叫累。經過一天的勞動，灰蒙蒙的欄桿在淫雨霏霏中全部變成了亮黃色。

一左一右兩把刷子，同時開工，上上下下、里里外外，不放過一個角落，把銹除干凈，為刷漆做準備，“有兩把刷子”的羅思鈺，被除銹小分隊公選為“最佳刷手”；堅決做到最好，把隱患解決在搖籃，在刷漆工作接近尾聲時，還不忘把每一個欄桿最下端仔仔細細檢查了一個遍，把沒有刷到的縫隙補上，漆薄的地方再加一層，讓這個經歷天然腐蝕和電化學腐蝕最脆弱的地方得到加重保護，“最佳漆手”花落小雪；還有一個讓人啼笑皆非的“最佳‘殺手’獎”榮歸小江，因為在這群“迷彩軍”中她衣服上黃色的“迎春花”映著這三月的大修開得最為燦爛……

XX車間團支部為充分發揮青年團員大修生力軍和突擊隊作用，主動承擔水溶裝置切斷鋼平臺防腐項目。由15名青年團員組成的青年突擊隊，經過兩天的浴血奮戰，于3月8日下午完成了該平臺的清理除銹、油漆防腐工作。

7日早上八點半，切斷鋼平臺上一面火紅的團旗耀人眼目，八名隊員精神抖擻，戴好安全帽、口罩、手套，備好工具，開始了清理工作。該平臺寬約兩米多，長約三十幾米，臺面芒硝積層厚，鋼板上銹塊多，并有廢絲粘連在地面，腐蝕情況嚴重，清理難度非常大。

突擊隊員們不畏“艱”與“難”，立即采取行動。首先是清掃表層粉末灰塵，瞬間“白色”的芒硝灰便飛騰而起，彌漫滿天，猶如大漠荒煙，隊員們迎塵而上，將掃出的塵渣裝進垃圾袋中。接著隊員們用鋼管敲掉鐵銹，只聽得整個裝置都響起鏗鏘有力、震耳欲聾的敲擊聲，鋼平臺顫抖了起來，站在上面的，腿也被震麻了。

敲掉大部分鐵銹后，剩下的就是清掃塊渣，然后是用鋼刷除銹，刷掉細小鐵銹和殘絲，最后再仔細清掃。隊員們刷了掃，掃了再刷。就這樣，反復刷掃，下午五點才攻下清潔大關。隊員們的口罩由于吸附了大量鐵銹粉塵，此刻已經變成“時尚”的鐵銹紅，全身上下也都是灰撲撲的。但他們卻是面帶勝利的笑容，說道：“越是有難度的工作，完成得越好越是有成就感！”

第二天一大早，隊員們不顧頭天“敲、刷、掃”后的酸痛，又開始了刷油漆的作業。他們全然不顧油漆的刺鼻氣味，蹲著一字排開：仔細刷，確保刷得厚薄均勻；快速刷，確保按時完成任務。隊員們連續奮戰五個多小時，終于完成鋼平臺刷漆防腐工作。當他們脫掉手套，看見一雙雙染綠了的手，以及衣褲上的點點綠色，再看看綠色的鋼平臺，相視而笑，笑得滿意、笑得釋然。

青年隊員們用團結一心、朝氣勃發的實際行動體現了他們不驕不躁，積極樂觀的年青風采。在火紅的青春里，他們以為企業獻青春為榮，以為團旗添光彩為傲，在大修中發揮特別盡責任、特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的青年突擊隊精神，高舉團旗永遠跟黨走，用辛勤的汗水描繪無愧于青春的絢麗華章。

3.義務勞動-配合XX公司鋪設電纜

XX車間XX裝置7BS配電室改造項目，由XX電氣保運分公司承接，要把裝置現場所有鋁芯電纜更換為銅芯電纜，并將操作箱、開關柜等換新。

由于工期緊張，電纜分布不集中，控制電纜需敷設近1.5萬米，加上現場環境復雜，XX人員敷設電纜工作量大、進度緩慢。因此，車間于3月12日早上九點，組織聯合黨支部、行政黨支部和班協成員共13人，到XX裝置現場支援XX電氣人員敷設控制電纜。車間支援人員積極投身到工作中，與XX人員密切配合，大大提高了敷設電纜效率，減輕了XX人員的工作負荷。通過大家一天努力，大家完成了近15000米電纜的鋪設。

4.學雷鋒送溫暖活動

3月5日是一年一度的“學習雷鋒紀念日”，今年又是紀念雷鋒50周年，為發揚雷鋒同志全心全意為人民服務的精神，XX車間開展了“學習雷鋒送溫暖”活動。

早上九點，車間團支部組成兩個小組，為大修現場職工送去飲用水。車間團支部根據具體情況，為現場施工的職工，送去瓶裝礦泉水；為操作室值班的職工，送去桶裝礦泉水。最后共計送出3桶礦泉水、7箱瓶裝礦泉水，分別送往了車間整理裝置、XX裝置和公用工程裝置。

此次活動，不僅從實際出發，溫暖了廣大職工，激起大修的又一波熱浪；同時，也宣揚了雷鋒精神，雷鋒那閃耀著共產主義光輝的崇高精神將長留心間。

四、活動總結

到目前為止，XX車間團支部2012年大修系列活動的所有既定目標，已經全部達成。通過XX車間大修現場HSE督查員活動，各項目施工檢修人員的安全意識得到提高，有效避免了各類事故的發生，提高了團員自身的HSE意識、溝通與管理的能力，也讓新入廠的團員對車間有了更全面、更深入的了解與認識；通過“青年突擊隊”活動，團員們用實際行動體現了他們不驕不躁，積極樂觀的年青風采。在火紅的青春里，他們以為企業獻青春為榮，以為團旗添光彩為傲，在大修中發揮特別盡責任、特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的青年突擊隊精神，高舉團旗永遠跟黨走，用辛勤的汗水描繪無愧于青春的絢麗華章；通過電纜鋪設活動和學雷鋒送溫暖活動，鍛煉了團員們應對臨時任務的能力，提高了團員們為人民服務的能力。

在活動中，團支部的全體同志都有著出色地表現，特別是2011年新入廠的大學生和高職生，發揮了巨大的作用，表現特別突出，在此，我代表支委會向你們提出表揚！除了戰斗在我們活動中的同志，我們團支部還有多人在新項目培訓、設備安裝、開停車工作等車間多個重要崗位上做出了重要的貢獻，支委會也向你們提出表揚。最后，這次我們團支部活動的順利開展，離不開車間領導和各位管理人員的高度重視和大力支持，在這里我謹代表團支部向你們致以最真誠的感謝。

第四篇：大修總結

2013年第一次大修總結

隨著裝置生產負荷達到100%，標志著2013年公司第一次大修取得了預期效果。本次大修從2013年1月26日至2月6日，機修車間全體人員顧大家舍小家，不分晝夜地工作在最前線，克服了大修時間緊，工作任務重，天氣寒冷等多方面困難，最終完成了公司下達的檢修工作任務，并達到預期的檢修效果，為公司的順利開車奠定了堅實的基礎。現將本人在這次大修工作情況總結如下:

一、準備充分

1、提前對檢修項目進行梳理，細化，落實到班組、落實到個人；

2、提前熟悉檢修項目、對所需備件、材料、機具、專用工具積極準備，對所需腳手早安排進行搭設，對需要拆除的保溫要求在裝置停車前一兩天進行拆除。

二、加班加點、連續作業

這次檢修工作項目多、難度大、時間緊、人員少、再加上天氣寒冷，給本次檢修工作帶來了困難，為盡快完成檢修工作，大家每天連續工作16小時，有時候每天工作達20小時，飯菜送到現場，吃了飯就接著干，累了，就在桌上趴上一會兒，在十來天的檢修中，除了現場進行X射線探傷不得不停工，可以回家洗個澡外，其余時間均在現場。

三、重點把關、兼顧

K1301是本次大修工作重中之重，K1301由于是第一次檢修，本人和班組人員一道，認認真真對K1301進行拆檢、對檢修數據認真進行檢測、并作好記錄。對每一道檢修工序認認真真進行。

在檢修K1301同時，及時地對S1204A/B濾棒固定改造工作進行現場安裝指導，進入到S1501，A1101A/B、氣化爐內、7F斜三通更換、E3050換熱器抽芯、K1102A/B軸瓦檢查等現場了解檢修情況。

四、安全文明檢修

為了保障停車檢修過程中安全施工，避免出現安全事件和事故，對于特殊作業、高空作業、進入受限空間作業，要求檢修人員嚴格執行公司的安全管理規定，作業前均辦理相關的工作票證并得到批準后方進行檢修作業。

五、大修工作不足之處：

整個大修，充分發揮了個人的技能與水平，但在大機組檢修經驗、機組對中判斷能力上要進一步提升能力。班組人員能獨當一面的員工不多，還在打人海戰術，在焊接、管鉚這一塊我們需要向兄弟單位學習的地方還很多。

莫來 2013年2月

第五篇：大修總結

大修總結

隨著甲醇工段傳出已生產出合格甲醇的消息，歷時一個月的煤化工裝置大修結束了。在這個11月里，電儀公司氣化空分班克服了人員少、工作量大的困難，保質保量的完成了大修任務。現將本次大修工作總結如下：

1、準備充分

在大修之前，班組開了動員會，介紹了此次大修情況，以及本班的大修任務，讓大家提前熟悉了大修項目。根據每個大修項目的需要，對所需備件、材料、工具等提前準備，如氣化端子柜的改造，提前幾個月便開始準備。值班室工具箱里放置了所需的工具、材料，并在白板上列出工具數量，方便了大家的使用。

2、分工明確，責任到人

班組根據這次大修不同的任務，提前確定檢修負責人、檢修成員，發放大修任務書，分工明確，把工作梳理、細化，落實到每個人，為大修保質保量的完成奠定了基礎。

3、加班加點，任勞任怨

這次大修期間，氣化空分班在克服工作量大、人員少、天氣寒冷的困難下，為不影響氣化、空分裝置的檢修進度，將高壓室、壓縮配電室的檢修時間安排在了晚上，工作到23點，連續奮戰兩個晚上，班組成員任勞任怨，充分體現了氣化空分班的凝聚力。

通過此次大修，也暴露了我們的缺點與不足，例如個人的技術水平的暴露，班組人員能獨當一面的不多，在項目檢修中還在打人海戰術。其次是對檢修項目中的問題估計不足，在氣化端子柜的改造期間，由于對電纜的數量以及工作量估計不足，造成了返工，延長了檢修工期。第三是檢修期間票證的管理不到位，個別工作發生了先干活，再辦票，甚至有無票作業的現象。