第一篇：XX公司推進創新有關情況匯報

XX公司推進創新有關情況匯報

XX年前，也就是XX年X月，我們幾個年輕人在改革開放大潮的推動下，憑著一股熱情，拼湊了XX元，利用幾間茅草屋，創辦了XXX廠。我既是企業的負責人，又是供銷員、技術員兼設備維修員。在生產實踐中，深感知識的貧乏，技術的缺失。只好到處投親訪友，學知識學技術。由于經常去XXXX所搞產品檢測，與XXX所的專家們建立了感情，經常向他們請教XXXX相關技術知識，在他們的指導下，開發一些新產品，得到了市場的青睞。從那時起我就深深體會到：企業要發展，科技創新要先行。把提升企業自主創新能力作為企業的發展戰略，貫徹到企業生產經營的方方面面。多年來，在企業技術創新方面主要做了以下幾點工作：

一、不斷完善企業的自主創新體系。創新是一個民族發展的靈魂，也是一個企業得以長青的生命之河。我們企業把“創新-XXX長期的動力，發展-XXX永恒的追求”作為座右銘，將自主創新作為企業生存和發展的第一要素，以勇于創新、敢于創新、善于創新的信念與勇氣，在XXXX領域積極探索，以獨具個性化的創新特色對接大市場，爭當行業的領跑者，搶占市場制高點。

我們通過不斷調整、優化、整合內部技術資源，形成了快速響應市場的較強研發能力。充分利用企業建立的XXXX技術研究中心、XXX創新實踐基地等研發平臺，對市場急需的新產品進行科技攻關和設計研究，對前期研究成果進行產業化推廣，培育企業核心制造技術。為了更好地適應市場需求，研發新產品，我們深感自身科研力量的不足，企業相繼與XXX大學、XXX研究所、XX交通大學、XX大學、XXX科學研究院、XXX監督檢測中心、XX公司研究所、XX研究院等高等科研院所開展產學研合作，不斷增強研發和創新能力。為了能夠引領新能源XX的研發，企業先后與XX研究所、XX有限公司研究所、XX開展產學研合作，研發XX，取得了較好的成效。我公司是國內第X家領取國家XX許可證的企業，也是XX集團的合格供應商。自主研發制造的XX系列XX產品相繼獲批國家重點新產品、XX省專精特新產品、XX省高新技術產品，已應用于被譽為國際XX領域。企業與XX大學合作，并成立了 “XX電氣學院—XX設計與制造研發中心”，研發的XX成功列入XX省科技支撐計劃項目、XX省優秀新產品，市場銷售紅紅火火。我們還與XX大學合作，共建XX市XX材料與應用研究重點實驗室，取得了豐碩成果。不僅提高了自身產品的質量和水平，而且為公司發揮輻射示范帶動作用，為行業內的中小企業開展技術研發、員工培訓、產品檢測、設備安裝等技術服務提供了平臺和載體。

二、切實加強創新人才隊伍建設。在實踐中我們深深認識到：科技興企，關鍵在人，特別是高層次人才，是企業的財富和發展的源動力。為此，大力實施“引、借、聘、培”的人才戰略，建立能夠充分體現人才價值的激勵、考核、分配機制，提升企業的核心競爭力。一是不惜重金，引進高端人才。20XX年，為了新上XX生產線，萬事俱備只欠東風，為了能夠尋覓到一位掌握項目核心技術的高端技術人才，經人介紹XX公司有一位XX專家，為此，多次登門拜訪，提出一次性提前支付XX萬元生活安置費以表誠意，專家被XX的誠心所感動。來XX工作后，安排其擔任企業總工程師，按照企業副總待遇配套安排住房和辦公室，我們又為專家在XX安排一套住房和配備了專車，配置1%的企業股份。目前XX已成為公司的主打產品，銷售市場前景看好。我們公司引進人才的做法還被編入XX企業研發機構創新案例選編《XXX》著作中。我們還通過人才市場，結合企業實際需求，積極引進優秀的專業技術人才，近三年來，已引進大專以上畢業生35名。二是因人施教，培養企業人才。為了提高企業員工的職業技能，我們積極尋覓合作伙伴實施學歷提升工程，20XX年公司與XX大學簽訂了聯合辦班培養具有大專以上學歷的專業技術人才的協議，通過3年的學習，XX名學員已圓滿完成學習任務順利畢業，為企業的發展增添了新的生力軍。公司還根據企業發展和專業人才的需要，每年都挑選一批技術骨干，到高等科研院所培訓，學習XXX方面的新工藝、新技術、新知識。三是開展合作，聘請專家人才。我們圍繞企業的創新實際，利用各種人脈關系，經常聘請在行業內有一定知名度的專家來我公司舉辦技術講座、開發新產品、解決技術難題等。近3年來，XXX研究所的XX專家XX高工、XXX高工、XX大學XXX博士、XX大學XX博士等都經常來我公司工作。四是制定政策，激勵創新人才。早在2XXX年，XX公司就投入XXX多萬元，建成XX幢人才樓，“筑巢引鳳”。明確規定，凡來公司工作的本科以上學歷（或具有中級職稱）的技術人員無償提供設施齊全的住房一套；凡在公司連續工作五年以上的大學生，可獎勵住房一套，產權歸住戶所有。公司還設立科技創新獎、工藝改革獎，凡是在改革創新上取得實績的都給予相應的精神鼓勵和物質獎勵。對核心技術人員還給予股權激勵。對研發過程中出現失敗的技術人員，造成的損失全部由企業買單。為了鼓勵職工抓好子女的文化教育，為公司培養未來后續人才，公司設立了獎學金制度，凡本公司職工的子女考取大學的分別給予XXX萬元的獎勵，已有多名員工子女獲獎，累計發放獎學金達XXX多萬元。由于措施扎實有力，公司已建立了一支適應企業發展需要的人才隊伍，公司大專以上的技術人員占企業職工總數的XXX%，企業研發人員占職工總數的XXX%。目前企業擁有高級職稱的技術人員達XX人，中級職稱的技術人員達XXX人。

三、提升科技創新產品的市場拓展力。自主技術創新不是憑空想象出來的，要與市場緊密結合，還要考慮自己的實際，更不可盲目追風。科技創新的目的是打造自己的品牌，提升產品的市場占有率，增加企業的經濟效益，促進企業可持續發展。片面追求高科技是不能成功的，離開市場和自身實際來談高科技，那只是空中樓閣，只能獲取政府表彰和自我安慰而已，沒有市場的產品創新是毫無意義的。因此，一定要圍繞市場開發新產品，這樣的新產品猶如企業的新鮮血液，已成為決定企業成敗的關鍵。因此，在產品研發上，我們堅持“試制一代、研發一代、儲備一代”的原則，實施“人無我有、人有我優、人優我新、人新我變”的差異化競爭策略，制訂新產品滾動開發計劃，確保每年開發的新產品在8項以上。目前，XX公司累計有XXX個產品填補了國內空白，XX個產品被評為國家級新產品，獲得國家專利XXX項，取得了近百項省部級科技成果，始終扮演著市場領跑者的角色。

四、不斷優化科技創新氛圍。XX公司的發展，詮釋了一個道理：科技創新是動力，科技創新是活力，科技創新是核心競爭力，科技創新是未來。因此，公司大張旗鼓地宣傳科技創新文化，大力表彰科技創新的人和事，形成濃厚的科技創新氛圍。目前公司已有XX名技術人員分別被評為XXX的“十大標兵黨員”，兩名員工被評為XX市“十大能工巧匠”和“十佳首席員工”，已有XX人被評為XXX市高技能人才。科技創新必須沿著法治軌道才有生命力，為此，我們公司長期以來模范執行國家、政府的法律法規，堅持依法納稅、依法環保、依法統計、依法為職工保險。XX公司已連續12年榮登XX市納稅大戶榜首，XX省環境保護先進單位，在XX市率先為全體員工繳納了“五險一金”。并定期為職工體檢，創辦了職工書屋，豐富職工文化娛樂生活。同時，還把科技創新成果積極回報社會，XX公司設立了XX大學“XX獎學金”，制訂了貧困學生獎勵扶持政策，據不完全統計，近四年來為社會公益事業出資達XX多萬元。近幾年來我個人捐助貧困大學生費用達XX萬元以上。

創新工作無終點。XX公司將始終堅持大力度推進科技創新工作，充分利用企業現有的科研工作平臺，適應經濟發展新常態，為企業發展提供持續的科技動力，并力爭成為行業自主科技創新的領跑者，對推動區域乃至全國XX行業技術進步發揮更大的作用，進一步提升公司在省內乃至全國XX行業的影響力。

第二篇：企業公司科技創新工作總結匯報

企業公司科技創新工作總結匯報

**汽車前橋有限公司近幾年的科技創新工作在市,區科技局領導的大力支持,政府財政資金的支持和專項貨款支持以及稅收減免等財政支持下,已取得了一定的成績,我們在此表示衷心的感謝!

**汽車前橋有限公司成立于1991年,專業生產汽車前后獨立懸架車轎總成,扭桿彈簧,轉向節及其它底盤類零部件,擁有自營進出口權和自理報關資格,下設兩家全資子公司.現有總資產2億元人民幣,占地5.2萬平方米,建筑面積2.9萬平方米,現有員工475人,其中具有大專以上學歷專業技術人員133人,從事研究開發科技人員59人.目前公司擁有沖壓,焊接,鍛造,熱處理,裝配,涂裝及由數控機床和組合機床等組成的相對柔性的機械加工生產線12條,主要生產及檢測設備共260臺.公司現已形成年產10萬套系列車橋,60萬根系列扭桿彈簧和20萬套系列轉向節的生產能力.公司先后榮獲

“中國汽車零部件銷售名優企業“,“浙江省高新技術企業“,“寧波市重點高新技術企業“,“寧波市百家重點企業“,“寧波市名牌產品“等多項榮譽稱號,今年又榮獲了“國家火炬計劃重點高新技術企業“殊榮.公司有獨立的研發機構,技術中心為浙江省級高新技術研發中心,寧波市級企業技術中心.多年來,公司技術中心與同濟大學,南京汽車研究所,北方車輛研究所等專業機構所等專業機構建立了長期密切的技術合作關系,形成了產學研結合的產品研發體系.XX年9月通過了SGS國際通標標準公司的ISO/TS16949質量體系認證.ISO/TS16949:XX(質量管理體系——汽車生產件及相關維修零件組織應用GB/T19001-XX的特別要求)是國際上最先進的專用于汽車行業的質量管理體系.公司近幾年市級新產品項目有6個項目立項:1,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成);2,南亞PALIO轉向節;3,江淮S504前后懸架總成;4,奇瑞A21轉向節;5,LG-1前懸架橫梁及后橋總成;6,PALIO后懸架

.其中NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目和南亞PALIO轉向節項目于XX年7月通過了科學技術成果鑒定,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目榮獲XX年至XX寧波市江北區科技進步獎二等獎;并已列入XX年國家級火炬計劃項目,該項目目前正在申報浙江省科技進步獎和寧波市科技進步獎.該項目中的一種分體式彈性襯套已申請國家實用新型專利,專利申請號為XXXX1376.2.南亞PALIO轉向節項目也榮獲了XX年至XX寧波市江北區科技進步獎三等獎.我公司有新品開發的實力,獨立懸掛的技術,制造,設備國內領先,還有較好的技術隊伍,并積累了一定的試制經驗,資金實力也較強,等等.近幾年公司已在轎車類產品上相繼投入大量資金,擁有較強的轎車類沖壓件及焊接件的自制能力,并成功地開發了江淮SUV前后副車架,江淮H1四驅車前后懸架,PALIO周末款后懸架總成等多種項目.目前正在開發南汽名爵(MG-7)后車架,吉利FC-1轎車前后懸架,吉利LC-1轎車前后懸架等項目.近年來公司隨著多種新產品的不斷開發,效益也連續增長.XX年銷售收入為1.4億元,利稅總額為1934萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的36%,研發費用占銷售收入的5.44%;XX年銷售收入為1.8億元,利稅總額為1983萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的31%,研發費用占銷售收入的5.98%;XX年銷售收入為2.2億元,利稅總額為1994萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的38%,研發費用占銷售收入的5.34%.我公司現在開發的新品具有品種多,總成多,要求高,周期短,投入大,難度大等特點,我們要實現的目標是既要快上,又要上好,就是既要滿足顧客的開發時間要求,又要確保一切質量.人是搞好新品開發的第一要素,“有什么樣的開發團隊,就有什么樣的新產品“.因此,我公司充分利用好現有工程技術人員.對崗的,在基礎年薪普遍高于一般員工,部分實行一,二級骨干津貼,以及項目負責制的同時,對3年以上合同者采取長效機制,給予一定的服務金,并對產品開發人員進行了FMEA,MSA,UG,ANSYS有限元分析,項目管理應用培訓等.新品項目制管理確定項目負責人,對關鍵節點進度達標實行項目預獎勵,項目完成后實行評審終獎.自主知識產權的專利是企業生存和發展的必要,技術標準是自主創新的重要技術基礎.我公司在專利,標準推廣和制定方面都做了一些工作,設立了專職人員,并制定并頒發了公司《專利工作管理辦法(試行)》的文件.今年3月份請來市專利局李旭局長來公司上了一堂專利知識講座,全體員工都受益匪淺.接著我公司圍繞專利知識又開了幾次會議,使得專利能融入平時生產中.在標準方面,由于公司產品基本上沒有相關的行業和國家標準可供參考,僅依據國外先進標準,進行消化吸收并制訂了企業標準.目前我公司已有企業標準27個.我公司還參與了行業標準(汽車懸架扭桿彈簧)的相關制定工作,XX年公司和長春汽車研究院一起負責起草了中華人民共和國行業標準《汽車懸架扭桿彈簧技術條件與臺架試驗方法》的草案文本,由于上幾年行業標準未進行審批,所以今年此行業標準重新由長春汽車研究院出面,已上報汽車底盤分標委審批申報中.目前企業標準體系在整頓中,并進一步爭取行業標準制定.品牌是一個企業經濟實力和市場信譽的重要標志,建設自主創新體系,打造優秀自主品牌直接關系到企業競爭力的提升與發展.我公司名牌工作正在創建中,XX年公司產品的自主品牌——納發已是寧波市名牌產品,今年在此基礎上,正在申報省名牌產品.公司今后發展戰略:以企業改革為動力,以擴大生產規模,引進先進技術,促進產品結構合理化為重點,提高科技開發,市場營銷,資本運營能力,再造企業競爭優勢,積極開拓國際市場,使公司成為產品系列化,經營規模化,管理現代化的汽車懸架系統供貨商.愿景及目標:進一步擴大生產規模,形成較強的產品研發能力,成為國內有較高影響的汽車懸架/車橋系統專業制造商,尤以扭桿雙橫臂獨立懸架/車橋系統和麥弗遜懸架系統為特色和基礎.我公司開展自主創新活動中最希望政府做的工作是:

1,政府對專利工作的推進非常重視,并已列入高新技術企業考核要求.但一個專利(尤其是發明創造專利)自申請到授權下來,期間大約要花費3年時間,而在此期間企業將付出大量的時間,精力和財力,政府能否考慮在此期間給予企業分階段激勵政策.2,企業加強標準化組織機構和隊伍建設,經費投入也隨之增多,特別是參與行業及國家標準制定,企業要花費大量的人力,物力和財力.政府能否考慮企業實施標準化良好行為和參與行業,國家標準時給予激勵政策.**汽車前橋有限公司

XX年8月

第三篇：企業公司科技創新工作總結匯報

企業公司科技創新工作總結匯報

**汽車前橋有限公司近幾年的科技創新工作在市,區科技局領導的大力支持,政府財政資金的支持和專項貨款支持以及稅收減免等財政支持下,已取得了一定的成績,我們在此表示衷心的感謝!

**汽車前橋有限公司成立于1991年,專業生產汽車前后獨立懸架車轎總成,扭桿彈簧,轉向節及其它底盤類零部件,擁有自營進出口權和自理報關資格,下設兩家全資子公司.現有總資產2億元人民幣,占地5.2萬平方米,建筑面積2.9萬平方米,現有員工475人,其中具有大專以上學歷專業技術人員133人,從事研究開發科技人員59人.目前公司擁有沖壓,焊接,鍛造,熱處理,裝配,涂裝及由數控機床和組合機床等組成的相對柔性的機械加工生產線12條,主要生產及檢測設備共260臺.公司現已形成年產10萬套系列車橋,60萬根系列扭桿彈簧和20萬套系列轉向節的生產能力.公司先后榮獲 “中國汽車零部件銷售名優企業”,“浙江省高新技術企業”,“寧波市重點高新技術企業”,“寧波市百家重點企業”,“寧波市名牌產品”等多項榮譽稱號,今年又榮獲了“國家火炬計劃重點高新技術企業”殊榮.公司有獨立的研發機構,技術中心為浙江省級高新技術研發中心,寧波市 級企業技術中心.多年來,公司技術中心與同濟大學,南京汽車研究所,北方車輛研究所等專業機構所等專業機構建立了長期密切的技術合作關系,形成了產學研結合的產品研發體系.XX年9月通過了SGS國際通標標準公司的ISO/TS16949質量體系認證.ISO/TS16949:XX(質量管理體系——汽車生產件及相關維修零件組織應用GB/T19001-XX的特別要求)是國際上最先進的專用于汽車行業的質量管理體系.公司近幾年市級新產品項目有6個項目立項:1,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成);2,南亞PALIO轉向節;3,江淮S504前后懸架總成;4,奇瑞A21轉向節;5,LG-1前懸架橫梁及后橋總成;6,PALIO后懸架.其中NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目和南亞PALIO轉向節項目于XX年7月通過了科學技術成果鑒定,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目榮獲XX年至XX寧波市江北區科技進步獎二等獎;并已列入XX年國家級火炬計劃項目,該項目目前正在申報浙江省科技進步獎和寧波市科技進步獎.該項目中的一種分體式彈性襯套已申請國家實用新型專利,專利申請號為XXXX1376.2.南亞PALIO轉向節項目也榮獲了XX年至XX寧波市江北區科技進步獎三等獎.我公司有新品開發的實力,獨立懸掛的技術,制造,設備國內領先,還有較好的技術隊伍,并積累了一定的試制經驗,資金實力也較強,等等.近幾年公司已在轎車類產品上相繼 投入大量資金,擁有較強的轎車類沖壓件及焊接件的自制能力,并成功地開發了江淮SUV前后副車架,江淮H1四驅車前后懸架,PALIO周末款后懸架總成等多種項目.目前正在開發南汽名爵(MG-7)后車架,吉利FC-1轎車前后懸架,吉利LC-1轎車前后懸架等項目.近年來公司隨著多種新產品的不斷開發,效益也連續增長.XX年銷售收入為1.4億元,利稅總額為1934萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的36%,研發費用占銷售收入的5.44%;XX年銷售收入為1.8億元,利稅總額為1983萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的31%,研發費用占銷售收入的5.98%;XX年銷售收入為2.2億元,利稅總額為1994萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的38%,研發費用占銷售收入的5.34%.我公司現在開發的新品具有品種多,總成多,要求高,周期短,投入大,難度大等特點,我們要實現的目標是既要快上,又要上好,就是既要滿足顧客的開發時間要求,又要確保一切質量.人是搞好新品開發的第一要素,“有什么樣的開發團隊,就有什么樣的新產品”.因此,我公司充分利用好現有工程技術人員.對崗的,在基礎年薪普遍高于一般員工,部分實行一,二級骨干津貼,以及項目負責制的同時,對3年以上合同者采取長效機制,給予一定的服務金,并對產品開發人員進行了FMEA,MSA,UG,ANSYS有限元分析,項目管理應用培訓 等.新品項目制管理確定項目負責人,對關鍵節點進度達標實行項目預獎勵,項目完成后實行評審終獎.自主知識產權的專利是企業生存和發展的必要,技術標準是自主創新的重要技術基礎.我公司在專利,標準推廣和制定方面都做了一些工作,設立了專職人員,并制定并頒發了公司《專利工作管理辦法(試行)》的文件.今年3月份請來市專利局李旭局長來公司上了一堂專利知識講座,全體員工都受益匪淺.接著我公司圍繞專利知識又開了幾次會議,使得專利能融入平時生產中.在標準方面,由于公司產品基本上沒有相關的行業和國家標準可供參考,僅依據國外先進標準,進行消化吸收并制訂了企業標準.目前我公司已有企業標準27個.我公司還參與了行業標準(汽車懸架扭桿彈簧)的相關制定工作, XX年公司和長春汽車研究院一起負責起草了中華人民共和國行業標準《汽車懸架扭桿彈簧技術條件與臺架試驗方法》的草案文本,由于上幾年行業標準未進行審批,所以今年此行業標準重新由長春汽車研究院出面,已上報汽車底盤分標委審批申報中.目前企業標準體系在整頓中,并進一步爭取行業標準制定.品牌是一個企業經濟實力和市場信譽的重要標志,建設自主創新體系,打造優秀自主品牌直接關系到企業競爭力的提升與發展.我公司名牌工作正在創建中,XX年公司產品的自主品牌——納發已是寧波市名牌產品,今年在此基礎上, 正在申報省名牌產品.公司今后發展戰略:以企業改革為動力,以擴大生產規模,引進先進技術,促進產品結構合理化為重點,提高科技開發,市場營銷,資本運營能力,再造企業競爭優勢,積極開拓國際市場,使公司成為產品系列化,經營規模化,管理現代化的汽車懸架系統供貨商.愿景及目標:進一步擴大生產規模,形成較強的產品研發能力,成為國內有較高影響的汽車懸架/車橋系統專業制造商,尤以扭桿雙橫臂獨立懸架/車橋系統和麥弗遜懸架系統為特色和基礎.我公司開展自主創新活動中最希望政府做的工作是:

1,政府對專利工作的推進非常重視,并已列入高新技術企業考核要求.但一個專利(尤其是發明創造專利)自申請到授權下來,期間大約要花費3年時間,而在此期間企業將付出大量的時間,精力和財力,政府能否考慮在此期間給予企業分階段激勵政策.2,企業加強標準化組織機構和隊伍建設,經費投入也隨之增多,特別是參與行業及國家標準制定,企業要花費大量的人力,物力和財力.政府能否考慮企業實施標準化良好行為和參與行業,國家標準時給予激勵政策.**汽車前橋有限公司

XX年8月

第四篇：企業公司科技創新工作總結匯報

**汽車前橋有限公司近幾年的科技創新工作在市,區科技局領導的大力支持,政府財政資金的支持和專項貨款支持以及稅收減免等財政支持下,已取得了一定的成績,我們在此表示衷心的感謝!

**汽車前橋有限公司成立于1991年,專業生產汽車前后獨立懸架車轎總成,扭桿彈簧,轉向節及其它底盤類零部件,擁有自營進出口權和自理報關資格,下設兩家全資子公司.現有總資產2億元人民幣,占地5.2萬平方米,建筑面積2.9萬平方米,現有員工475人,其中具有大專以上學歷專業技術人員133人,從事研究開發科技人員59人.目前公司擁有沖壓,焊接,鍛造,熱處理,裝配,涂裝及由數控機床和組合機床等組成的相對柔性的機械加工生產線12條,主要生產及檢測設備共260臺.公司現已形成年產10萬套系列車橋,60萬根系列扭桿彈簧和20萬套系列轉向節的生產能力.公司先后榮獲 “中國汽車零部件銷售名優企業”,“浙江省高新技術企業”,“寧波市重點高新技術企業”,“寧波市百家重點企業”,“寧波市名牌產品”等多項榮譽稱號,今年又榮獲了“國家火炬計劃重點高新技術企業”殊榮.公司有獨立的研發機構,技術中心為浙江省級高新技術研發中心,寧波市級企業技術中心.多年來,公司技術中心與同濟大學,南京汽車研究所,北方車輛研究所等專業機構所等專業機構建立了長期密切的技術合作關系,形成了產學研結合的產品研發體系.2004年9月通過了SGS國際通標標準公司的ISO/TS16949質量體系認證.ISO/TS16949:2002(質量管理體系——汽車生產件及相關維修零件組織應用GB/T19001-2000的特別要求)是國際上最先進的專用于汽車行業的質量管理體系.公司近幾年市級新產品項目有6個項目立項:1,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成);2,南亞pALIO轉向節;3,江淮S504前后懸架總成;4,奇瑞A21轉向節;5,LG-1前懸架橫梁及后橋總成;6,pALIO后懸架.其中NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目和南亞pALIO轉向節項目于2005年7月通過了科學技術成果鑒定,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目榮獲2004年至2005寧波市江北區科技進步獎二等獎;并已列入2006年國家級火炬計劃項目,該項目目前正在申報浙江省科技進步獎和寧波市科技進步獎.該項目中的一種分體式彈性襯套已申請國家實用新型專利,專利申請號為200620101376.2.南亞pALIO轉向節項目也榮獲了2004年至2005寧波市江北區科技進步獎三等獎.我公司有新品開發的實力,獨立懸掛的技術,制造,設備國內領先,還有較好的技術隊伍,并積累了一定的試制經驗,資金實力也較強,等等.近幾年公司已在轎車類產品上相繼投入大量資金,擁有較強的轎車類沖壓件及焊接件的自制能力,并成功地開發了江淮SUV前后副車架,江淮H1四驅車前后懸架,pALIO周末款后懸架總成等多種項目.目前正在開發南汽名爵(MG-7)后車架,吉利FC-1轎車前后懸架,吉利LC-1轎車前后懸架等項目.近年來公司隨著多種新產品的不斷開發,效益也連續增長.2003年銷售收入為1.4億元,利稅總額為1934萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的36%,研發費用占銷售收入的5.44%;2004年銷售收入為1.8億元,利稅總額為1983萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的31%,研發費用占銷售收入的5.98%;2005年銷售收入為2.2億元,利稅總額為1994萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的38%,研發費用占銷售收入的5.34%.我公司現在開發的新品具有品種多,總成多,要求高,周期短,投入大,難度大等特點,我們要實現的目標是既要快上,又要上好,就是既要滿足顧客的開發時間要求,又要確保一切質量.人是搞好新品開發的第一要素,“有什么樣的開發團隊,就有什么樣的新產品”.因此,我公司充分利用好現有工程技術人員.對崗的,在基礎年薪普遍高于一般員工,部分實行一,二級骨干津貼,以及項目負責制的同時,對3年以上合同者采取長效機制,給予一定的服務金,并對產品開發人員進行了FMEA,MSA,UG,ANSYS有限元分析,項目管理應用培訓等.新品項目制管理確定項目負責人,對關鍵節點進度達標實行項目預獎勵,項目完成后實行評審終獎.自主知識產權的專利是企業生存和發展的必要,技術標準是自主創新的重要技術基礎.我公司在專利,標準推廣和制定方面都做了一些工作,設立了專職人員,并制定并頒發了公司《專利工作管理辦法(試行)》的文件.今年3月份請來市專利局李旭局長來公司上了一堂專利知識講座,全體員工都受益匪淺.接著我公司圍繞專利知識又開了幾次會議,使得專利能融入平時生產中.在標準方面,由于公司產品基本上沒有相關的行業和國家標準可供參考,僅依據國外先進標準,進行消化吸收并制訂了企業標準.目前我公司已有企業標準27個.我公司還參與了行業標準(汽車懸架扭桿彈簧)的相關制定工作, 2000年公司和長春汽車研究院一起負責起草了中華人民共和國行業標準《汽車懸架扭桿彈簧技術條件與臺架試驗方法》的草案文本,由于上幾年行業標準未進行審批,所以今年此行業標準重新由長春汽車研究院出面,已上報汽車底盤分標委審批申報中.目前企業標準體系在整頓中,并進一步爭取行業標準制定.品牌是一個企業經濟實力和市場信譽的重要標志,建設自主創新體系,打造優秀自主品牌直接關系到企業競爭力的提升與發展.我公司名牌工作正在創建中,2004年公司產品的自主品牌——納發已是寧波市名

牌產品,今年在此基礎上,正在申報省名牌產品.公司今后發展戰略:以企業改革為動力,以擴大生產規模,引進先進技術,促進產品結構合理化為重點,提高科技開發,市場營銷,資本運營能力,再造企業競爭優勢,積極開拓國際市場,使公司成為產品系列化,經營規模化,管理現代化的汽車懸架系統供貨商.愿景及目標:進一步擴大生產規模,形成較強的產品研發能力,成為國內有較高影響的汽車懸架/車橋系統專業制造商,尤以扭桿雙橫臂獨立懸架/車橋系統和麥弗遜懸架系統為特色和基礎.我公司開展自主創新活動中最希望政府做的工作是:

1,政府對專利工作的推進非常重視,并已列入高新技術企業考核要求.但一個專利(尤其是發明創造專利)自申請到授權下來,期間大約要花費3年時間,而在此期間企業將付出大量的時間,精力和財力,政府能否考慮在此期間給予企業分階段激勵政策.2,企業加強標準化組織機構和隊伍建設,經費投入也隨之增多,特別是參與行業及國家標準制定,企業要花費大量的人力,物力和財力.政府能否考慮企業實施標準化良好行為和參與行業,國家標準時給予激勵政策.**汽車前橋有限公司

2006年8月

第五篇：電影公司創新發展經驗匯報材料

近年來，湖北省電影發行放映總公司以加快發展為主題，以改革創新為動力，以體制機制創新為重點，不斷增強自我創新能力，初步建立起多主體投資、多元化經營、多層次開發的電影企業經營體系，實現了經濟效益的大幅度提高和國有資產的保值增值。截止2005年，總公司及其所屬公司資產總額達到6900萬元，2005年實現營業收入4058.3萬元，創利潤310萬

元，年資產總額、營業收入和利潤分別是改革前的12倍、3倍、5倍。其中，2005年電影營業收入2706萬元，電影利潤263萬元。我們的主要做法是：

（一）試行股份制。我們首先在對原屬全資的二級公司——湖北銀興廣告公司進行了股份制改革試點。總公司代表國有方派出董事、監事。國有方和職工方共同建立了董事會和監事會，公司總經理由董事會聘任，總經理對董事會負責，總公司占股60并控股。隨后，總公司相繼對下屬的電影器材公司、物業管理公司、銀興院線、銀興影城等實體公司進行改制。通過股份制改革，把各方責、權、利結合起來，使原總公司和各實體公司之間的行政關系變為出資關系，使實體公司真正成為“自主經營、自負盈虧、自我約束、自我發展”的市場主體。如湖北銀興院線影業有限責任公司改制后，2005年的電影票房收入由2001年不足2000萬元一躍上升到5000萬元，在全國36條院線中排名第9位。目前，該院線共有加盟影院60家，銀幕115塊，跨鄂、豫、贛、陜、青5省運營，成為全國的10大院線之一。

（二）轉換經營機制。一是實行“三位一體”的開發戰略，不斷拓展電影市場。電影發行放映是公司的主營業務，總公司在牢牢抓住武漢市多廳影院經營的基礎上，根據電影市場需求，實行了“三位一體”的開發戰略，即抓住省內外大城市多廳影院開發、省內中等城市二級市場開發、農村電影市場開發這3大市場。目前，總公司已先后在上海、唐山、西安、長沙、西寧等市洽談了15個星級影城項目。對宜昌、荊州、襄樊等18個省內城市進行了市場考察，完成了項目規劃方案。以數字電影為主的農村電影市場開發，正在積極組織實施。二是以電影主業為依托，大力發展相關產業。經營范圍延伸到影視制作、文藝演出、文化休閑、網絡連鎖、音像連鎖等多個領域，形成了電影產業鏈的多元化盈利模式。三是優化財務管理。總公司探索出一套適應國企財務管理的一級核算、一級管理的財務管理模式，加強了內部控制，有效防止了企業財務風險的發生。四是高度重視融資籌資工作。總公司成立了招商引資辦公室，共運作項目實際到位資金1億元。如2005年引進百老匯中國公司3000萬元，在武昌建立了第一家五星級電影城——亞貿興匯影城；與咸寧綠洲房地產有限公司合資開發的我省中型城市二級市場多廳影城建設項目正在運作中。

（三）改善內部管理。一是改革用人制度。近年來，總公司采取內部培養和吸收社會優秀人才相結合的方式，內部培養中層干部25名，外部引進人才16名；實行“以業績論英雄”的考核制度和雙向選擇、競爭上崗的錄用制度。二是搞活分配機制。公司按照“獨立核算、自負贏虧，分灶吃飯、互不攀比”的原則，嚴格按業績和效益分配勞動報酬。三是實施“崗位目標任務合同管理”。鼓勵各實體充分發揮主觀能動性，進一步搞好經營和管理。

下一步，我們將繼續深化改革。一是進一步推動城市影院改造，加快行業技術進步。二是建立數字電影放映網絡，加快農村電影數字化發展進程。三是構建適合企業長遠發展的價值鏈，組建銀興電影集團。四是加大項目運作和融資力度，多領域進軍文化產業，使電影放映業成為我省文化產業的重要增長點，為促進我省電影事業發展作出新的貢獻。