第一篇：淺談“春運”期間農用車違法載人增多的原因及管理對策

一年一度的“春運”即將開始，老百姓一向對春節格外重視，走親訪友、進城趕集、購買年貨絡繹不絕，縣鄉道路人流日益增長，而交通工具相對滯后，在大部分農民群眾看來，目前最省時省力又實惠快捷的辦法就是掏1--2元錢搭上一趟順路的農用車，使得春運期間，農用車載人違法行為大幅度增長，但是從農用車設計制造的初衷和機械性能講都不適合上路載客，且大多數農用車都行駛在路況較差的縣鄉村道路上，一旦發生事故，多為車毀人亡的重特大交通事故。有效管理好農用車輛、預防和遏制農用車輛交通事故的發生成為“春運”期間的一項重要工作，本人就“春運”期間農用車載人的原因及管理措施談一下自己的簡單看法。

一、農用車交通事故多發的原因

1、農民群眾交通安全意識淡薄。隨著人財物的大流動和客流量的急劇增加，農村群眾出門只顧省錢方便，忽視安全，在鄉村道路上遇見農用三輪車、拖拉機就隨便乘坐，安全二字置于腦后，加上駕駛人安全意識不強，極易誘發交通事故。

2、農村交通基礎設施落后。改革開放這些年，廣大的農村確實發生了很大的變化，但是農村的基礎設施建設跟不上，市場經濟下的客運體制增強了運輸業主們的逐利性，在缺乏強力的營運監督下，他們對路線、路況、客源等具有較大的隨意選擇性，鄉村道路成為專業客運運輸的營運空白，而“春節”期間人們出行較多，導致人們最便利的交通工具只能是經濟實用、自己固有的代步工具——農用車輛。

3、經濟利益誘惑驅動。由于投資少，見效快，在春節期間，部分農民把農用車載客作為賺錢謀生的手段，以價格低廉、方便實用等優勢占據農村客運市場，投機經營違法載客。

4、路面控管存在不力。由于“春運”期間工作任務比較繁重，再加上由于警力嚴重不足，往往把有限的警力都投放在國省主干道上，對于一些縣鄉道路往往是鞭長莫及，力不從心，幾乎失管失控。就是在有警的國省主干道上，一些農用車駕駛人和車主善于打時間差，利用無警時段悄悄出動，逃避檢查，成了管理中的“漏網之魚”。

二、交警部門應采取的管理對策

1、加強思想認識，將農用車作為“春運”管理的重點。要充分認識到加強農用車的安全管理，責任重大，意義深遠，要切實把農用車和農村道路的安全管理提升到講政治的層面上來，充分認識加強農用車的安全管理、推動農村經濟快速發展、維護安全形勢穩定，不僅是我們的職責之所在，也是當前的政治任務和首要任務，要以對黨和人民生命財產高度負責的態度，切實增強加強農用車安全管理的責任感和緊迫感，切實做到工作不松，力度不減，嚴防重特大交通事故的發生。

2、強化安全宣傳，提高農民群眾的交通安全意識。交警部門要結合“五進”、“春運”交通安全宣傳活動，通過設立咨詢服務站、懸掛橫幅、張貼標語、發放宣傳材料，廣泛宣傳交通安全知識。針對農民、農用車、農村道路的特點，認真組織開展農村道路交通安全宣傳活動，切實提高廣大農民朋友的交通安全意識和遵紀守法的自覺性，做到不駕問題車，不乘坐農用車。要組織在農村道路沿線、農村集鎮、農村中小學校、農村集市等場所開展以“關愛生命，安全出行，一路平安”為主題交通安全宣傳活動，滾動播放交通安全專題教育片；組織民警深入公路沿線村鎮和農貿市場，展出宣傳掛圖，講解交通安全常識；同時，要指導路面執勤民警在查糾農用車、貨車交通違法行為時，耐心向當事人講明危害，使之受到教育，增強執法和宣傳效果。

3、強化路面監控，切實消除各類事故隱患。要控制農用車的違法，減少和避免各類涉及農用車交通事故的發生，強化路面管理是關鍵。一是多開展農用車輛專項整治活動，對那些從事客運的農用運輸車，要堅決予以取締，該查處的要實行重處；二是管理要延伸。交警上路巡查要延伸到鄉、村公路，發現一輛，查扣一輛，該報廢的報廢；三是對駕駛農用車載客的駕駛人要嚴肅處理，組織他們辦學習班，提高認識基礎上，按有關規定作出嚴肅處理，對屢教不改者注銷其駕駛證；五是加大舉報有獎力度。我們在搞宣傳的同時，也要向村民們宣傳舉報有獎制度，如果舉報屬實，將堅決兌現獎金，以此提高廣大群眾參與監督管理的積極性，讓農用車違法載客行為無處藏身。

4、強化聯合治理，建立起多部門共同管理機制。一是依靠當地黨委、政府，積極聯絡有關職能部門，建立鄉、村、交警隊和社會力量層層負責、齊抓共管的聯動機制。要把交通安全責任逐級分解到鄉人民政府和村委會，實行目標管理，以發揮基層政權組織參與交通安全管理的積極作用。對交警部門日常交通安全管理難以顧及的區域，委托當地派出所協助管理；二是有選擇性地在農村聘請一批在當地有一定聲望、熟悉熱愛交通安全管理工作、敢于管理的人士擔任義務交通協管員，協助交警部門，從源頭上防止農用車違法載人；三是要將鄉鎮道路交通安全納入地方政府社會治安綜合治理的考評內容。同時，要全面落實政府和有關部門的交通安全責任制和重大交通事故的責任追究制，切實加強對農用車違法載人的監督管理。

第二篇：淺談“春運”期間農用車違法載人增多的原因及管理對策

一年一度的“春運”即將開始，老百姓一向對春節格外重視，走親訪友、進城趕集、購買年貨絡繹不絕，縣鄉道路人流日益增長，而交通工具相對滯后，在大部分農民群眾看來，目前最省時省力又實惠快捷的辦法就是掏1--2元錢搭上一趟順路的農用車，使得春運期間，農用車載人違法行為大幅度增長，但是從農用車設計制造的初衷和機械性能講都不適合上路載

客，且大多數農用車都行駛在路況較差的縣鄉村道路上，一旦發生事故，多為車毀人亡的重特大交通事故。有效管理好農用車輛、預防和遏制農用車輛交通事故的發生成為“春運”期間的一項重要工作，本人就“春運”期間農用車載人的原因及管理措施談一下自己的簡單看法。

一、農用車交通事故多發的原因

1、農民群眾交通安全意識淡薄。隨著人財物的大流動和客流量的急劇增加，農村群眾出門只顧省錢方便，忽視安全，在鄉村道路上遇見農用三輪車、拖拉機就隨便乘坐，安全二字置于腦后，加上駕駛人安全意識不強，極易誘發交通事故。

2、農村交通基礎設施落后。改革開放這些年，廣大的農村確實發生了很大的變化，但是農村的基礎設施建設跟不上，市場經濟下的客運體制增強了運輸業主們的逐利性，在缺乏強力的營運監督下，他們對路線、路況、客源等具有較大的隨意選擇性，鄉村道路成為專業客運運輸的營運空白，而“春節”期間人們出行較多，導致人們最便利的交通工具只能是經濟實用、自己固有的代步工具——農用車輛。

3、經濟利益誘惑驅動。由于投資少，見效快，在春節期間，部分農民把農用車載客作為賺錢謀生的手段，以價格低廉、方便實用等優勢占據農村客運市場，投機經營違法載客。

4、路面控管存在不力。由于“春運”期間工作任務比較繁重，再加上由于警力嚴重不足，往往把有限的警力都投放在國省主干道上，對于一些縣鄉道路往往是鞭長莫及，力不從心，幾乎失管失控。就是在有警的國省主干道上，一些農用車駕駛人和車主善于打時間差，利用無警時段悄悄出動，逃避檢查，成了管理中的“漏網之魚”。

二、交警部門應采取的管理對策

1、加強思想認識，將農用車作為“春運”管理的重點。要充分認識到加強農用車的安全管理，責任重大，意義深遠，要切實把農用車和農村道路的安全管理提升到講政治的層面上來，充分認識加強農用車的安全管理、推動農村經濟快速發展、維護安全形勢穩定，不僅是我們的職責之所在，也是當前的政治任務和首要任務，要以對黨和人民生命財產高度負責的態度，切實增強加強農用車安全管理的責任感和緊迫感，切實做到工作不松，力度不減，嚴防重特大交通事故的發生。

2、強化安全宣傳，提高農民群眾的交通安全意識。交警部門要結合“五進”、“春運”交通安全宣傳活動，通過設立咨詢服務站、懸掛橫幅、張貼標語、發放宣傳材料，廣泛宣傳交通安全知識。針對農民、農用車、農村道路的特點，認真組織開展農村道路交通安全宣傳活動，切實提高廣大農民朋友的交通安全意識和遵紀守法的自覺性，做到不駕問題車，不乘坐農用車。要組織在農村道路沿線、農村集鎮、農村中小學校、農村集市等場所開展以“關愛生命，安全出行，一路平安”為主題交通安全宣傳活動，滾動播放交通安全專題教育片；組織民警深入公路沿線村鎮和農貿市場，展出宣傳掛圖，講解交通安全常識；同時，要指導路面執勤民警在查糾農用車、貨車交通違法行為時，耐心向當事人講明危害，使之受到教育，增強執法和宣傳效果。

3、強化路面監控，切實消除各類事故隱患。要控制農用車的違法，減少和避免各類涉及農用車交通事故的發生，強化路面管理是關鍵。一是多開展農用車輛專項整治活動，對那些從事客運的農用運輸車，要堅決予以取締，該查處的要實行重處；二是管理要延伸。交警上路巡查要延伸到鄉、村公路，發現一輛，查扣一輛，該報廢的報廢；三是對駕駛農用車載客的駕駛人要嚴肅處理，組織他們辦學習班，提高認識基礎上，按有關規定作出嚴肅處理，對屢教不改者注銷其駕駛證；五是加大舉報有獎力度。我們在搞宣傳的同時，也要向村民們宣傳舉報有獎制度，如果舉報屬實，將堅決兌現獎金，以此提高廣大群眾參與監督管理的積極性，讓農用車違法載客行為無處藏身。

4、強化聯合治理，建立起多部門共同管理機制。一是依靠當地黨委、政府，積極聯絡有關職能部門，建立鄉、村、交警隊和社會力量層層負責、齊抓共管的聯動機制。要把交通安全責任逐級分解到鄉人民政府和村委會，實行目標管理，以發揮基層政權組織參與交通安全管理的積極作用。對交警部門日常交通安全管理難以顧及的區域，委托當地派出所協助管理；二是有選擇性地在農村聘請一批在當地有一定聲望、熟悉熱愛交通安全管理工作、敢于管理的人士擔任義務交通協管員，協助交警部門，從源頭上防止農用車違法載人；三是要將鄉鎮道路交通安全納入地方政府社會治安綜合治理的考評內容。同時，要全面落實政府和有關

第三篇：春運期間農用車違法載人增多原因及管理對策

一、農用車交通事故多發的原因

1、農民群眾交通安全意識淡薄。隨著人財物的大流動和客流量的急劇增加，農村群眾出門只顧省錢方便，忽視安全，在鄉村道路上遇見農用三輪車、拖拉機就隨便乘坐，安全二字置于腦后，加上駕駛人安全意識不強，極易誘發交通事故。

2、農村交通基礎設施落后。改革開放這些年，廣大的農村確實發生了很大的變化，但是農村的基礎設施建設跟不上，市場經濟下的客運體制增強了運輸業主們的逐利性，在缺乏強力的營運監督下，他們對路線、路況、客源等具有較大的隨意選擇性，鄉村道路成為專業客運運輸的營運空白，而“春節”期間人們出行較多，導致人們最便利的交通工具只能是經濟實用、自己固有的代步工具——農用車輛。

3、經濟利益誘惑驅動。由于投資少，見效快，在春節期間，部分農民把農用車載客作為賺錢謀生的手段，以價格低廉、方便實用等優勢占據農村客運市場，投機經營違法載客。

4、路面控管存在不力。由于“春運”期間工作任務比較繁重，再加上由于警力嚴重不足，往往把有限的警力都投放在國省主干道上，對于一些縣鄉道路往往是鞭長莫及，力不從心，幾乎失管失控。就是在有警的國省主干道上，一些農用車駕駛人和車主善于打時間差，利用無警時段悄悄出動，逃避檢查，成了管理中的“漏網之魚”。

二、交警部門應采取的管理對策

1、加強思想認識，將農用車作為“春運”管理的重點。要充分認識到加強農用車的安全管理，責任重大，意義深遠，要切實把農用車和農村道路的安全管理提升到講政治的層面上來，充分認識加強農用車的安全管理、推動農村經濟快速發展、維護安全形勢穩定，不僅是我們的職責之所在，也是當前的政治任務和首要任務，要以對黨和人民生命財產高度負責的態度，切實增強加強農用車安全管理的責任感和緊迫感，切實做到工作不松，力度不減，嚴防重特大交通事故的發生。

2、強化安全宣傳，提高農民群眾的交通安全意識。交警部門要結合“五進”、“春運”交通安全宣傳活動，通過設立咨詢服務站、懸掛橫幅、張貼標語、發放宣傳材料，廣泛宣傳交通安全知識。針對農民、農用車、農村道路的特點，認真組織開展農村道路交通安全宣傳活動，切實提高廣大農民朋友的交通安全意識和遵紀守法的自覺性，做到不駕問題車，不乘坐農用車。要組織在農村道路沿線、農村集鎮、農村中小學校、農村集市等場所開展以“關愛生命，安全出行，一路平安”為主題交通安全宣傳活動，滾動播放交通安全專題教育片；組織民警深入公路沿線村鎮和農貿市場，展出宣傳掛圖，講解交通安全常識；同時，要指導路面執勤民警在查糾農用車、貨車交通違法行為時，耐心向當事人講明危害，使之受到教育，增強執法和宣傳效果。

3、強化路面監控，切實消除各類事故隱患。要控制農用車的違法，減少和避免各類涉及農用車交通事故的發生，強化路面管理是關鍵。一是多開展農用車輛專項整治活動，對那些從事客運的農用運輸車，要堅決予以取締，該查處的要實行重處；二是管理要延伸。交警上路巡查要延伸到鄉、村公路，發現一輛，查扣一輛，該報廢的報廢；三是對駕駛農用車載客的駕駛人要嚴肅處理，組織他們辦學習班，提高認識基礎上，按有關規定作出嚴肅處理，對屢教不改者注銷其駕駛證；五是加大舉報有獎力度。我們在搞宣傳的同時，也要向村民們宣傳舉報有獎制度，如果舉報屬實，將堅決兌現獎金，以此提高廣大群眾參與監督管理的積極性，讓農用車違法載客行為無處藏身。

4、強化聯合治理，建立起多部門共同管理機制。一是依靠當地黨委、政府，積極聯絡有關職能部門，建立鄉、村、交警隊和社會力量層層負責、齊抓共管的聯動機制。要把交通安全責任逐級分解到鄉人民政府和村委會，實行目標管理，以發揮基層政權組織參與交通安全管理的積極作用。對交警部門日常交通安全管理難以顧及的區域，委托當地派出所協助管理；二是有選擇性地在農村聘請一批在當地有一定聲望、熟悉熱愛交通安全管理工作、敢于管理的人士擔任義務交通協管員，協助交警部門，從源頭上防止農用車違法載人；三是要將鄉鎮道路交通安全納入地方政府社會治安綜合治理的考評內容。同時，要全面落實政府和有關部門的交通安全責任制和重大交通事故的責任追究制，切實加強對農用車違法載人的監督管理。

>>>>春運期間農用車違法載人增多原因及管理對策責任編輯：飛雪 閱讀：人次

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第四篇：談農用車違法載人的危害及預防對策

隨著社會主義市場經濟的迅猛發展，農村生活有了較大改善、生活質量極大提高，各類農用車普遍進入農村家庭，成為農民脫貧致富的好幫手，也是農民朋友代步出行的工具，使農民出行已經基本擺脫了靠步行的局面。

然而，在農用車與日俱增的同時帶來一些問題，其中較為突出的便是農用車違法載人現象，尤其在農忙時節，人貨混裝情況頻繁出現。農用車

違法載人，造成了嚴重的交通安全隱患，一旦發生悲劇，給當事人、受害人造成經濟損失和身體上的傷殘，甚至是家庭的殘缺，對經濟承擔能力較弱的農村家庭，打擊是巨大的。

要消除農用車違法載人現象，就要從根本上查找原因，從目前情況來看，原因主要有三個方面：

一、部分農民交通安全意識相對淡薄。農民群體受交通安全教育的機會要相對少一些，因此部分人安全意識相對薄弱。無論駕駛人還是搭車人，均不知農用車載人是違法行為，更不用說知曉其危害性。

二、客運體系不完善。當前，村村通公路有了長足的發展，農村道路已經形成網絡，真正實現了道路的村村通，為農民出行創造了條件。然而與此相對的，出行必要的客運服務體系并未實現村村通，由于客運路線的限制和資源的相對缺乏，農民要出行總有或多或少的一段路需要自行解決，偏遠的村莊甚至沒有客運車輛經過，導致了農民為求方便，搭乘農用車外出。在農村為鄉鄰捎腳是最常見不過的事，特別是逢年過節、走親訪友的時候，幾乎都是靠搭乘農用車，大家都認為“幫了別人”，也是情面。

三、利益的驅使。正是因為客運服務體系的缺漏，使一部分人看到了“財路”，為求利益，使用農用車做非法客運經營，其中不乏明知故犯的人。農用車經營客運，不需相關手續，不必交各種費用，經營成本低，“利潤”空間大，使得部分人置他人生命安全于不顧，尤其是往返學校的學生往往搭乘此類車輛，造成極大的安全隱患。

要解決這一問題，不能一味打壓，一是盲目高壓打擊很可能得不到農民的理解，結果適得其反，二是一時治理很難保持其長效性，因此要針對原因從根本上尋找對策，才能達到標本兼治的效果。

首先要加強農民交通安全教育，進一步提高他們的交通安全意識。結合當前交通安全宣傳教育工程開展的“五進”等活動，切實加強農民的安全教育，讓他們充分認識到此違法行為的危害性才能杜絕這一行為。由于農村宣傳教育工作面廣量大，農民的教育工作應注重靈活性和延伸性，充分發揮鄉、鎮、村交通協管員和交通安全義務宣傳員的作用，不斷對他們進行培訓，提高這部分人法律意識和素質，另一方面交管部門要不定期經常走下去，與農民朋友進行面對面的交流教育。另外，要結合當地實際，不斷完善農村客運服務體系。借鑒國內外先進經驗，以客運線與城郊公交相結合，填補一些空白，調整現有線路、增加某些線路或在特定日期開放某些線路等，盡可能的方便農民的出行，使農用車違法載人行為沒有產生的必要。對于農用車非法經營客運的行為，要依法堅決予以取締，同時加大查糾力度，在主要道路上采取多種檢查手段，徹底消除此類違法現象和違法行為，以此達到預防道路交通事故，保障人民生命財產安全的目的。

第五篇：XX鄉農用車違法載人專項整治行動工作方案

XX鄉農用車違法載人專項整治行動工作方案

為深刻汲取農用車違法載人交通事故慘痛教訓，嚴厲打擊農用車載人、摩托車超員等違法行為，從源頭上預防和遏制農村較大道路交通事故的發生，XX鄉道路交通安全委員會決定，自即日起至2021年2月11日，在全鄉范圍內開展為期五十天的農用車違法載人專項整治行動。特制定本實施方案。

一、工作目標

以問題為導向，以農用車違法載人整治為主線，通過采取有效措施，推進我鄉交通問題頑瘴痼疾集中整治，著力治理當前農用車、摩托車引發的突出隱患，補齊工作短板，全面壓降農村道路交通事故風險，確保XX鄉路暢人安。具體實現以下目標∶一是堅決杜絕農用車載人、摩托車超員違法行為;二是清理整治校園周邊道路農用車載人、摩托車超員等，使校園周邊交通秩序得到明顯改善;三是堅決杜絕發生涉及農用車的較大道路交通事故。

二、組織領導

成立鄉農用車違法載人專項整治行動領導小組，由鄉長XX任組長，鄉人大主席XX，政協主任XX，派出所所長XX任副組長，成員為XX，XX，XX以及各村支部書記。領導小組下設辦公室，由鄉派出所所長XX任辦公室主任，具體負責專項行動的組織實施。

三、整治范圍

重點整治農用車載人、面包車超員、變型拖拉機違法載人及改裝改型、摩托車無牌無證及超員等違法行為。

四、整治步驟

（一）宣傳發動階段（12月22日起至12月26日）各村（社區）要通過專題會議等形式迅速動員部署，制定工作方案，明確職責和任務。

加大宣傳力度，在全鄉展開鋪天蓋地宣傳，制定公告，宣傳標語，將整治工作的要求傳達至每一位農用車主、每個村民，營造整治氛圍。

（二）全面排查階段（12月27日至2021年1月7日）各村（社區）組織對轄區農用車輛進行全面摸排登記，摸清車輛的基本情況和安全狀況、駕駛人的基本情況，建立臺賬，并與每一位農用車主見面，先行勸導。

（三）集中整治階段（12月22日至2021年2月11日）通過部門聯合整治行動、各村（社區）組織專門力量整治等，對農用車載人、面包車超員、變型拖拉機載人、摩托車無牌無證等違法行為嚴厲打擊。

（四）總結考核階段（2021年2月5日至2月11日）全面總結專項整治工作，提煉固化有效經驗、做法，分析存在的問題，研究改進工作。

整治工作納入村（社區）考核。

五、工作職責

（一）各村（社區）職責∶嚴格落實屬地管理責任，對農用車（三輪車）摸底排查，登記造冊，并與每一位農用車主見面，先行勸導;

采取流動巡查和定點檢查相結合的方式，加大農村道路巡查監控力度;要組織專門力量，每周開展2次以上農用車違法載人專項整治行動。

（二）派出所職責∶牽頭各部門開展農用車違法載人聯合整治行動;

制定整治公告，通過交警微博微信平臺將整治要求傳達至每一個村民;多措并舉，開展農用車道路交通安全知識為內容的宣傳教育活動，普及法律法規、安全常識;組織民警嚴厲查處農用車載人、面包車超員、摩托車無牌無證及超員等違法行為。

（三）學校職責∶要在全鄉農村中小學校組織開展“拒乘農用車“安全教育活動，通過法制副校長上交通安全課、發放致家長的一封信等，加強廣大師生、家長宣傳教育，給家長、學生講清農用車違法載人的危害;

維護校園周邊秩序，設立護學崗，組織學校老師、保安對摩托車超員、農用車載人等違法進行勸阻。

六、整治措施

（一）依法依規嚴肅查處。

對檢查發現的農用車違法載人行為要依法查處到位，頂格處罰。要堅決做到發現一起，查處一起，該勸導的勸導，該處罰的處罰，該報廢的報廢，對違章駕駛員要及時依法依規嚴肅處理，并依法對其進行上限處罰，該扣則扣、該拘留則拘留，絕不姑息遷就，堅決杜絕農用車違法載人行為發生。

（二）開展部門聯合整治行動。

由鄉政府牽頭，組織派出所、鄉應急辦、鄉經濟發展辦、鄉執法大隊、學區等部門，開展聯合執法行動。從每個單位抽調2人、1臺車組成聯合執法組，每逢農村趕圩日，深入各集鎮，每周集中開展2次整治行動，對農用車載人、面包車超員、變型拖拉機載人、摩托車無牌無證及超員等違法行為嚴厲打擊。同時，聯合執法組要對各村（社區）進行整治巡察，督導農用車違法載人整治工作。

（三）開展全方位的交通安全宣傳教育。

各村（社區）開宣傳活動，并通過農村宣傳欄、提示牌、墻體標語、宣傳資料等加大宣傳力度，教育廣大人民群眾認清農用車違法載人的嚴重危害，增強遵守交通法規的自覺性、主動性，增強交通安全意識。教育部門加大對學生的安全教育，通過上法制課、致學生家長的一封信等形式，勸導學生不坐無牌無證車、農用三輪車，制止學生家長駕駛無牌無證車、農用三輪車接送學生，維護好學校周邊交通安全。

七、工作要求

（一）加強組織領導。

各村（社區）務必高度重視，切實加強領導，把思想認識統一到黨委政府工作部署上來，把農村交通安全風險隱患整治工作作為踐行“以人民為中心“發展思想的重要內容，以超常的決心、超常的力度抓落實、出成效。

（二）強化責任擔當。

各村（社區）要強化責任擔當、嚴守工作紀律，把責任扛在肩上，把工作抓在手上，以“嚴、實、細“的作風，抓好各項措施落實，確保專項整治行動取得實效。各村（社區）要嚴格落實屬地管理責任，在轄區農用車載人整治中做好牽頭和組織工作，農村交警中隊負責本轄區農用車載人違法行為的查處。各有關單位要加強農用車載人專項整治工作的督導和落實。

（三）嚴格督導追責。

鄉聯合執法組將采取流動巡查和專項督查的方式，對各村（社區）工作開展情況進行不間斷的督導檢查。對檢查發現的隱患，通知各村整改到位。對重視不夠、麻痹大意、道路監管不力、工作措施不實的各村（社區），要約談。農用車載人現象突出或因農用車載人導致發生交通事故的，一律倒查問責，移至相關部門嚴肅追究相關責任單位和責任人的責任。

（四）強化信息報送。

各村（社區）要建立開展整治工作的臺賬數據，及時上報工作情況和整治照片至鄉鎮。