第一篇：總站營運(yùn)情況匯報(bào)

關(guān)于吉首乾州汽車總站

營運(yùn)情況匯報(bào)

吉首乾州汽車總站始建于2006年10月，總占地面積為110畝，其中車站建設(shè)占地面積55畝，總投資4500萬元，被列為國家一級(jí)車站建設(shè)項(xiàng)目，于2008年3月整體竣工驗(yàn)收，并被評(píng)為優(yōu)良工程。2008年5月通過省公路運(yùn)輸管理局站場定級(jí)驗(yàn)收，被評(píng)定為國家一級(jí)道路客運(yùn)站。

吉首乾州汽車總站經(jīng)過一個(gè)月的精心謀劃和充分準(zhǔn)備，于2013年元月25日開業(yè)，現(xiàn)將開業(yè)營運(yùn)以來情況匯報(bào)如下：

1、宣傳情況。在開業(yè)初期，我們?cè)谥荨⑹须娨暸_(tái)、公交車顯示屏刊登了開業(yè)廣告，并在州、市電視臺(tái)，《團(tuán)結(jié)報(bào)》對(duì)開業(yè)情況進(jìn)行了宣傳報(bào)道；在乾州城區(qū)以及附近鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村懸掛開業(yè)橫幅20條，在乾州城區(qū)、乾州墟場、吉信墟場等地發(fā)放開業(yè)傳單2萬份。

2、運(yùn)行情況。總站在運(yùn)力調(diào)度方面實(shí)行“從吉首汽車北站發(fā)班到吉首乾州汽車總站配載，從吉首乾州汽車總站發(fā)班到吉首汽車北站配載”的營運(yùn)模式來運(yùn)行，主要依靠吉首安達(dá)公司、湘西天下游公司車輛進(jìn)站發(fā)班或配載，努力形成吉首汽車北站帶動(dòng)乾州汽車總站營運(yùn)，以乾州汽車總站促進(jìn)吉首汽車北站發(fā)展的工作格局。

總站開業(yè)營運(yùn)后，我們?nèi)w工作人員嚴(yán)格按照客運(yùn)站營運(yùn)的“三優(yōu)、三化”的目標(biāo)要求，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)站務(wù)工作措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平；同時(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)好國家的各項(xiàng)相關(guān)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)方針、政策，并按照交通運(yùn)輸部的客運(yùn)站場管理和“三不進(jìn)站、六不出站”等規(guī)定要求，嚴(yán)格把好客運(yùn)站的安全生產(chǎn)源頭關(guān)，抓好客運(yùn)安全工

作等各項(xiàng)工作，使總站開業(yè)以來沒有發(fā)生任何一起安全責(zé)任事故和旅客投訴事件，基本上保持了車站的正常營運(yùn)。

自開業(yè)營運(yùn)至春運(yùn)結(jié)束，我們共售出客票1152張，平均日客流量29人次，金額209907元，其中，年底時(shí)以鳳凰、麻陽、長沙等地的短途旅客居多，年后以長沙、浙江、深圳等方向的長途旅客居多。

從開業(yè)至今，車站累計(jì)發(fā)送客運(yùn)量1288人次，平均日客流量24人次，營業(yè)總收入223042元。以此看來，乾州城區(qū)還是有一定的客源的，但要形成初具規(guī)模的客運(yùn)市場還需要一定的時(shí)間，更需要上級(jí)各部門的大力支持和全體工作人員的共同努力。

3、乾城運(yùn)輸公司組建情況。由于乾州汽車總站只有站場設(shè)施，沒有自身專業(yè)的運(yùn)輸車隊(duì)，本次啟運(yùn)主要依靠吉首安達(dá)公司、天下游公司客運(yùn)車輛進(jìn)站發(fā)班和配載經(jīng)營，并且這一營運(yùn)模式存在一定問題，致使駕駛員、車主和旅客意見都很大，長此以往，將嚴(yán)重影響車站的聲譽(yù)、信用以及經(jīng)營發(fā)展。為此，我們積極向上級(jí)主管部門反映，并經(jīng)上級(jí)部門同意，我們組建了湘西乾城汽車運(yùn)輸有限公司。目前，公司正在辦理注冊(cè)等相關(guān)手續(xù)之中，湘西乾城汽車運(yùn)輸有限公司的成立，必將促進(jìn)吉首乾州汽車總站的快速發(fā)展、壯大。

2013年3月21日

第二篇：總站青年文明號(hào)匯報(bào)材料

全省青年文明號(hào)集體

交流材料

求真務(wù)實(shí)力爭創(chuàng)新

扎實(shí)推進(jìn)總站又好又快發(fā)展

——濟(jì)寧汽車總站“青年文明號(hào)”發(fā)展紀(jì)實(shí)

濟(jì)寧汽車總站隸屬于山東省濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，是山東省一級(jí)汽車站，魯西南重要的交通樞紐，是一個(gè)集客、貨運(yùn)輸服務(wù)于一體的綜合型汽車站。每天始發(fā)班車1000余個(gè)班次、過路班車75個(gè)，營運(yùn)線路130余條，輻射10省121個(gè)市縣，營運(yùn)總里程5萬多公里，客流高峰日達(dá)2萬余人次，每年安全運(yùn)送旅客近500萬人次，日均客運(yùn)收入30余萬元。總站下設(shè)12個(gè)科班，共有在冊(cè)員工210人，其中省級(jí)青年文明號(hào)客運(yùn)二部人數(shù)30人，35歲以下員工24人，占全部員工的80%；自2005年起，客運(yùn)收入連續(xù)5年突破億元大關(guān)，2009年客運(yùn)收入突破1.24億元，安全運(yùn)送旅客399萬人次，實(shí)現(xiàn)利潤突破1155萬元大關(guān)，受報(bào)社、電視臺(tái)等新聞媒體宣傳報(bào)道122次，取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收，展示了濟(jì)寧汽車總站靚麗的風(fēng)采，提高了企業(yè)在社會(huì)上的知名度，樹立了良好的企業(yè)形象。這些成績的背后，有各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，有全體員工的拼搏與奉獻(xiàn)，更有我們總站“青年文明號(hào)”中那些最富激情與創(chuàng)造力的青年們的智慧和汗水。自從青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng)開展以來，我們嚴(yán)格 1

按照青年文明號(hào)活動(dòng)的要求，結(jié)合總站服務(wù)工作特點(diǎn)，在青年員工中深入倡導(dǎo)青年文明號(hào)活動(dòng)的內(nèi)容和意義，激發(fā)青年愛崗敬業(yè)，創(chuàng)優(yōu)成才的積極性和創(chuàng)造性，樹立起與信息時(shí)代要求相適應(yīng)的敬業(yè)精神、創(chuàng)業(yè)精神，增強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)觀念，把總站的整體服務(wù)水平提升到了一個(gè)更高的層次。

一、力爭創(chuàng)新，深化“青年文明號(hào)”新內(nèi)涵

濟(jì)寧汽車總站作為城市文明服務(wù)窗口，是城市形象推塑的前沿陣地，總站致力于追求更高層次的服務(wù)境界，更大限度地滿足四面八方的旅客，結(jié)合自身的工作特點(diǎn)，重點(diǎn)推出了“溫情服務(wù)1+1”、“溫情服務(wù)無間隙”等系列服務(wù)新亮點(diǎn)。通過活動(dòng)的開展，旅客滿意度不斷攀升，同時(shí)也更進(jìn)一步印證了總站“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)，鑄造品牌”的服務(wù)理念。多年來，為進(jìn)一步提高團(tuán)員青年的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)團(tuán)員青年的凝聚力和向心力，提升團(tuán)員青年的相互溝通能力，發(fā)揮團(tuán)員青年的潛能，總站團(tuán)支部號(hào)召廣大團(tuán)員青年開展了“心貼心，共進(jìn)步”結(jié)對(duì)子活動(dòng)，相互借鑒服務(wù)意識(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)，溝通服務(wù)技能，提高每個(gè)團(tuán)員青年的服務(wù)水平，做到思想上進(jìn)步、行動(dòng)上激進(jìn)、熱情上高漲，充分展示新時(shí)期團(tuán)員青年的形象，同時(shí)也為團(tuán)員青年搭建了共同融入、互相促進(jìn)的平臺(tái)。為更好地創(chuàng)新工作，總站青年文明號(hào)發(fā)起“總站是我家，建設(shè)靠大家”的“金點(diǎn)子”活動(dòng)，廣大團(tuán)員站在全局的高度，為總站的建設(shè)發(fā)展、活動(dòng)開展的形式獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，盡一份團(tuán)員青年的職責(zé)和使命。各班科團(tuán)員青年還通過班組建設(shè)的有利平臺(tái)，自行組織開展了“禮儀培訓(xùn)”、“業(yè)務(wù)大練兵”、“崗位示范明星”等活動(dòng)，不斷形成了“同心協(xié)力，力爭向上”的大好局面，開創(chuàng)了各具特色的班組文化氛圍，并結(jié)合自身工作特點(diǎn)開展創(chuàng)新型、節(jié)約型、學(xué)習(xí)型、安全型、和諧型“五型班組”建設(shè)。使團(tuán)員青年得到全面發(fā)展和提高。為進(jìn)一步激發(fā)團(tuán)員青年愛崗敬業(yè)的工作熱情和動(dòng)力，相互發(fā)展，“團(tuán)員心苑QQ群”、“青年心愿墻”利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和宣傳欄等平臺(tái)，在繁忙工作之余，相互切磋技藝，展示自己的風(fēng)采，推心置腹交流工作經(jīng)驗(yàn)、人生感悟，進(jìn)而營造“團(tuán)員之家”的暖暖氛圍，并以此為動(dòng)力，更好地推進(jìn)工作積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。

二、開拓進(jìn)取，提升新時(shí)期青年形象

為更好組織團(tuán)員青年參與社會(huì)實(shí)踐和文化活動(dòng)，總站結(jié)合多年活動(dòng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及工作特點(diǎn)，以服務(wù)為重點(diǎn)，以奉獻(xiàn)為己任，開展了“逢節(jié)活動(dòng)日”，即在各項(xiàng)重大節(jié)日期間，總站都會(huì)組織團(tuán)員青年開展紀(jì)念性活動(dòng)，如“新年新服務(wù)”、“雷鋒日”、“春之彩”、“夏日〃勇氣”、“秋之頌”等活動(dòng)，提高團(tuán)員青年的參與意識(shí)，同時(shí)也讓活動(dòng)內(nèi)容更加豐富多彩，收到較好的效果。多年來，總站團(tuán)員堅(jiān)持“走出去”的方略，積極參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，為廣大市民服務(wù)，展現(xiàn)團(tuán)員青年的風(fēng)采。開展了“心系寒門學(xué)子”、“情暖萬家”捐助活動(dòng)、“愛心基金”、“無償獻(xiàn)血”、“五四志愿崗”，進(jìn)一步提高團(tuán)員青年的社會(huì)參與意識(shí)，提升新時(shí)期青年形象。為更好地提高團(tuán)員青年的思想覺悟，“以黨建帶團(tuán)建”，邀請(qǐng)我站多年“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”用質(zhì)樸的語言和工作經(jīng)歷，就如何做好本職工作、如何成為一名真正有能力、有理想、有抱負(fù)的青年人，為團(tuán)員青年們上了生動(dòng)的一課。作為企業(yè)發(fā)展的新生代和后備軍，要求廣大團(tuán)員青年要時(shí)刻牢記職責(zé)，立足崗位，發(fā)揮團(tuán)員青年的朝氣和才智，用實(shí)際行動(dòng)踐行自己的人生觀和價(jià)值觀。

三、求真務(wù)實(shí)，全面凸顯服務(wù)亮點(diǎn)

總站服務(wù)型的平臺(tái)同時(shí)也是年輕人展現(xiàn)自我的平臺(tái)，總站團(tuán)支部目前擁有近70名團(tuán)員青年，在團(tuán)員隊(duì)伍不斷壯大的有利條件下，全面溝通，加強(qiáng)交流，用實(shí)際行動(dòng)詮釋團(tuán)員青年特有的力求上進(jìn)、求真務(wù)實(shí)，在服務(wù)領(lǐng)域中時(shí)時(shí)處處以旅客為焦點(diǎn)，奉獻(xiàn)社會(huì)，服務(wù)人民，提煉出“用心服務(wù)，延伸愛之旅途”的核心價(jià)值觀，“愛心接力”、“愛心椅”、“愛心專座”等大批的“愛字牌”、“溫情鏈”，為廣大旅客營造家的氛圍，彰顯總站青年的愛之情愫，廣大職工積極參與到“希望工程再圓學(xué)子夢(mèng)”、“關(guān)愛獨(dú)居老人”、“慈心一日捐”、“向玉樹捐款”等活動(dòng)，以人性之情懷、博愛之胸襟。總站自2007年連續(xù)4年參與到“牽手寒門學(xué)子，播撒慈善愛心”活動(dòng)中，共計(jì)捐款2萬余元。

成績與輝煌都已記入歷史，差距和不足時(shí)刻提醒我們不斷進(jìn)取，把握明天。新的挑戰(zhàn)已經(jīng)開始，新的機(jī)遇在等待著我們。相信在各級(jí)政府和青年組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大團(tuán)員青年的共同努力下，青年文明號(hào)的明天一定會(huì)更加寬廣，濟(jì)寧汽車總站的未來一定會(huì)更加絢麗！

濟(jì)寧汽車總站

二〇一一年八月一日

第三篇：湯陰縣畜牧獸醫(yī)總站文明單位匯報(bào)材料(文件)

標(biāo)本兼治抓創(chuàng)建

依托創(chuàng)建促發(fā)展

關(guān)于我站創(chuàng)建安陽市文明單位工作情況的匯報(bào)

湯陰縣畜牧獸醫(yī)總站

（二〇一一年十一月九日）

近年來，我們按照安陽市文明單位創(chuàng)建精神，在縣文明辦的指導(dǎo)下，圍繞四個(gè)文明建設(shè)目標(biāo)，統(tǒng)一部署，制定規(guī)劃，采取措施，積極行動(dòng)，分步實(shí)施，全面落實(shí)創(chuàng)建工作，取得了顯著成效，做到了四個(gè)文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，各項(xiàng)工作保持了較好的發(fā)展勢(shì)頭。現(xiàn)將我站創(chuàng)建工作匯報(bào)如下：

一、單位基本情況

湯陰縣畜牧獸醫(yī)總站是縣政府畜牧獸醫(yī)行政主管部門，共有干部職工43人，其中黨員33人。機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)辦公室、綜合計(jì)劃股、畜牧股、獸醫(yī)股4個(gè)股室和動(dòng)物疫病預(yù)防控制中心、動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督所、畜牧技術(shù)推廣站、畜產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)測檢驗(yàn)站、動(dòng)物防疫檢疫第一、二、三、四中心站8個(gè)站所。

2009年至今，被河南省第一次全國污染源普查領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室評(píng)為河南省第一次全國污染源普查先進(jìn)集體；被安陽市畜牧局評(píng)為畜牧業(yè)生產(chǎn)和加工基地建設(shè)優(yōu)秀單位、重大動(dòng)物疫病防控先進(jìn)單位、畜產(chǎn)品質(zhì)量安全管理優(yōu)秀單位、獸醫(yī)工作先進(jìn)單位、畜牧業(yè)生產(chǎn)先進(jìn)單位；被湯陰縣人民政府評(píng)為統(tǒng)計(jì)工作先進(jìn)單位。

二、所做的主要工作

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實(shí)

我站黨組高度重視文明創(chuàng)建工作，正確認(rèn)識(shí)和處理業(yè)務(wù)與文明創(chuàng)建工作的關(guān)系，明確提出了“創(chuàng)文明單位，做文明職工”的創(chuàng)建目標(biāo)。確立了“不以創(chuàng)建抓創(chuàng)建，標(biāo)本兼治，內(nèi)外兼修，主抓精神文明建設(shè)，重在修內(nèi)，重在治本”的創(chuàng)建工作思路。成立了以站長為組長、副站長為副組長、各科室負(fù)責(zé)人為成員的文明創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由專人負(fù)責(zé)各項(xiàng)具體的文明創(chuàng)建工作。領(lǐng)導(dǎo)小組制定創(chuàng)建規(guī)劃，明確實(shí)施方案，部署創(chuàng)建措施，督辦創(chuàng)建活動(dòng)，確保了我站文明創(chuàng)建活動(dòng)做到“四有”即有班子、有規(guī)劃、有措施、有督辦，確保創(chuàng)建工作循序漸進(jìn)，不斷深入。

（二）文化為本，思想統(tǒng)領(lǐng)

1.確立了畜牧文化核心：依托責(zé)任、良知、科技；關(guān)注今天、明天、健康；善待民生、自然、環(huán)境。

2.提出了畜牧工作十六字指導(dǎo)思想：依法勤政、高效廉潔、科學(xué)民主、文明和諧。

3.制定了現(xiàn)代畜牧業(yè)發(fā)展總體思路：一個(gè)目標(biāo)，即打造全國優(yōu)質(zhì)畜產(chǎn)品生產(chǎn)加工示范基地，實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品營養(yǎng)、美味、平價(jià)。四大戰(zhàn)略，即科技興牧、質(zhì)量強(qiáng)牧、生態(tài)立牧、市場活牧。

（三）抓好載體，注重特色

活動(dòng)是文明創(chuàng)建的載體。我們以“豐富多彩、群眾高興、特色鮮明”為主旨，認(rèn)真組織開展形式多樣的活動(dòng)，推進(jìn)文明創(chuàng)建活動(dòng)向股室、向干部職工、向社會(huì)延伸。

1.開展“文明中原大講堂”活動(dòng)。以“傳播文明，培育精神，引領(lǐng)風(fēng)尚”為主旨，精選內(nèi)容豐富、教育性強(qiáng)的題目，堅(jiān)持每月一個(gè)小型專題講座，所有講座活動(dòng)都圍繞“有固定場所、有固定標(biāo)識(shí)、有講師隊(duì)伍、有授課臺(tái)賬、有活動(dòng)記錄”五有標(biāo)準(zhǔn)，精心實(shí)施，取得良好成效。

2.開展典型選樹活動(dòng)。一是開展 “畜牧企業(yè)道德模范”評(píng)選活動(dòng)，全面提升畜牧企業(yè)社會(huì)責(zé)任感和整體競爭力；二是開展“畜牧系統(tǒng)十佳優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”評(píng)選活動(dòng)，激勵(lì)先進(jìn)，樹立榜樣，充分發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，為我縣現(xiàn)代畜牧業(yè)發(fā)展提供了不竭動(dòng)力。

3.開展“文明科室”評(píng)比活動(dòng)。要求干部職工使用文明用語，儀表端莊，辦公室整潔、干凈、明亮，物品擺放整齊有序。堅(jiān)持把完善的工作規(guī)劃、規(guī)范的工作程序、良好的工作作風(fēng)、昂揚(yáng)的精神風(fēng)貌、出色的工作業(yè)績作為文明股室的評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。

4.開展“文明家庭”活動(dòng)。要求干部職工及家屬從小事做起，講衛(wèi)生，講文明，遵守公民道德規(guī)范，引導(dǎo)干部家屬養(yǎng)成良好的生活衛(wèi)生習(xí)慣，不參與抹牌賭博，不參與封建迷信，不參與大吃大喝，倡導(dǎo)尊老愛幼、家庭和睦、互幫互助的文明新風(fēng)。

5.開展“文明正氣活動(dòng)月”活動(dòng)。以開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明執(zhí)法活動(dòng)為主要內(nèi)容，在改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)上很下功夫。大力推行立說立辦、雷厲風(fēng)行、令行禁止的作風(fēng)。全面推行政務(wù)公開，接受群眾監(jiān)督，做到群眾滿意、放心。

6.開展競賽練兵活動(dòng)。圍繞《廉政準(zhǔn)則》等規(guī)章制度開展廉政準(zhǔn)則知識(shí)競賽，增強(qiáng)了廣大黨員干部的廉潔從政意識(shí)；開展慶祝建黨90周年演講比賽和知識(shí)競賽活動(dòng)，激發(fā)了廣大黨員群眾的愛黨愛國熱情；開展動(dòng)物疫病防疫檢驗(yàn)崗位練兵活動(dòng)，評(píng)選出了一批思想過硬、業(yè)務(wù)過硬的技術(shù)人員，促進(jìn)畜牧工作快速穩(wěn)定發(fā)展。

7.開展“文明交通志愿服務(wù)行動(dòng)”。在湯陰主要干道上發(fā)放文明交通宣傳資料200余份，現(xiàn)場勸導(dǎo)不文明交通行為30余例，引導(dǎo)群眾增強(qiáng)文明交通意識(shí)，遵守交通法規(guī)。

8.開展文體活動(dòng)。以創(chuàng)建文明單位為契機(jī)，堅(jiān)持把組織開展形式多樣的文體活動(dòng)，作為營造和諧機(jī)關(guān)、塑造隊(duì)伍形象的重要途徑，先后組織開展了慶“五一”、“十一”文體活動(dòng)，極大豐富了全體干部職工的業(yè)余文化生活。

9.開展愛心慈善捐贈(zèng)活動(dòng)。一是按照縣慈善總會(huì)要求，開展了全縣畜牧系統(tǒng)慈善捐資活動(dòng)，全縣畜牧企業(yè)以強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感慷慨解囊，共捐善款5萬余元。二是開展了“情系玉樹，捐衣送暖”活動(dòng)，縣總站黨組書記、站長杜樹旺帶頭捐贈(zèng)，全體黨員干部積極響應(yīng)，共捐冬衣 75 件，另外杜站長個(gè)人捐贈(zèng)《硬筆書法字范與技巧》69本，為青海省玉樹縣隆寶鎮(zhèn)措買村小學(xué)的孩子們送去了溫暖。

10.開展志愿服務(wù)活動(dòng)。以“關(guān)愛空巢老人”、文化科技衛(wèi)生教育“四下鄉(xiāng)”、“我們的節(jié)日”、“重陽節(jié)”和“清潔家園服務(wù)”等活動(dòng)為載體，深入開展志愿服務(wù)，展現(xiàn)了尊老愛幼的良好風(fēng)貌，彰顯了無私奉獻(xiàn)的傳統(tǒng)精神。

三、主要成效

通過深入開展精神文明創(chuàng)建工作，不斷提升文明層次，受益匪淺，特別是在環(huán)境、機(jī)制、服務(wù)、創(chuàng)新及精神面貌等方面取得了較好成績，主要體現(xiàn)在：

（一）環(huán)境更加美好

一是加強(qiáng)了對(duì)辦公場所的衛(wèi)生管理工作，衛(wèi)生包干區(qū)域劃分清晰，責(zé)任人明確，并嚴(yán)格督查制度，辦公室內(nèi)做到了“四凈一齊”即地面凈、桌椅凈、墻壁凈、門窗凈、室內(nèi)物品擺放整齊；公共廁所衛(wèi)生做到了“三無二凈一通”即無蚊蠅、無異味、無雜物、地面凈、墻壁凈、空氣流通；樓前院內(nèi)衛(wèi)生做到了“三常一齊”即常打掃、常澆花、常管護(hù)、停放車輛整齊。二是在堅(jiān)持厲行節(jié)約的同時(shí)，對(duì)辦公樓進(jìn)行了重新裝修，對(duì)走廊通道設(shè)臵了花盆，并將文化格言警句裝飾于樓梯和走廊；對(duì)過去已經(jīng)建起的體育室、文藝閱覽室和文明市民學(xué)校等文化休閑場所的內(nèi)部設(shè)施進(jìn)行了充實(shí)完善，更換了桌椅；為各股室配備了電腦、數(shù)碼照相機(jī)等現(xiàn)代化辦公室設(shè)備。由于環(huán)境從根本上實(shí)現(xiàn)了凈化、香化、美化、綠化，大大激發(fā)了廣大干部職工愛崗敬業(yè)的熱情。

（二）機(jī)制日益完善

防疫方面：我縣動(dòng)物疫病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)始終如一地按照“縣不漏鄉(xiāng)、鄉(xiāng)不漏村、村不漏戶、戶不漏畜（禽）、畜（禽）不漏針、針不漏量”的要求，建立健全縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)動(dòng)物防疫網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行總站領(lǐng)導(dǎo)班子成員分包鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）干部包村制度，做到免疫證、免疫檔案和耳標(biāo)“三對(duì)照”，切實(shí)抓好口蹄疫、禽流感、豬瘟、高致病性豬藍(lán)耳病重大動(dòng)物疫病集中免疫工作，免疫密度達(dá)100%，確保了全縣無大疫情發(fā)生。

檢疫方面：嚴(yán)把“產(chǎn)地、運(yùn)輸、屠宰、市場”4個(gè)環(huán)節(jié)，確保全縣畜禽屠宰檢疫率、耳標(biāo)回收率、出廠產(chǎn)品持證率、上市肉品合格率及病害肉無害化處理率連年保持100%。特別是在“3.15健美豬”事件后，我站迅速在全縣開展了瘦肉精專項(xiàng)整治行動(dòng)。全縣分15個(gè)專項(xiàng)檢查組分別對(duì)生豬養(yǎng)殖、屠宰加工、經(jīng)營及飼料、獸藥生產(chǎn)經(jīng)營單位逐個(gè)進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查。累計(jì)出動(dòng)人員1518人次，595個(gè)場（戶），抽檢合格率100%；檢查獸藥門店35個(gè)、飼料企業(yè)9家，未發(fā)現(xiàn)違法經(jīng)營、添加瘦肉精現(xiàn)象；對(duì)兩家生豬屠宰加工企業(yè)，堅(jiān)持每車必檢，連續(xù)抽檢合格率100%，確保了畜產(chǎn)品安全有效供應(yīng)。

（三）服務(wù)明顯提升

以強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)為重點(diǎn)加強(qiáng)思想建設(shè)，全體干部職工自身主觀世界得到深刻改造、思想解放程度明顯加深、把握經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀規(guī)律更加準(zhǔn)確，服務(wù)意識(shí)不斷強(qiáng)化；以提升服務(wù)能力為重點(diǎn)開展學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)，不斷完善和落實(shí)各類學(xué)習(xí)制度，加強(qiáng)對(duì)學(xué)習(xí)的指導(dǎo)和服務(wù)，把理論學(xué)習(xí)與解決實(shí)際問題緊密結(jié)合起來，服務(wù)能力明顯提升；以增強(qiáng)服務(wù)實(shí)效為重點(diǎn)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。大興密切聯(lián)系群眾之風(fēng)、艱苦奮斗之風(fēng)、批評(píng)和自我批評(píng)之風(fēng)，服務(wù)實(shí)效顯著增強(qiáng)。主要體現(xiàn)在：一是以開展“一對(duì)一技術(shù)服務(wù)”活動(dòng)，由總站領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，實(shí)行專業(yè)技術(shù)人員包場（廠）制度，組織科技人員對(duì)全縣30家畜牧企業(yè)進(jìn)場入戶開展技術(shù)信息綜合服務(wù)。二是開展畜牧專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)1.3萬人次，全面提高畜牧從業(yè)者素質(zhì)。三是組織技術(shù)人員對(duì)養(yǎng)殖企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)改造項(xiàng)目進(jìn)行指導(dǎo)，并抽出專人就規(guī)模場規(guī)范防疫、用藥、消毒檔案，編寫項(xiàng)目報(bào)告，制作幻燈片等進(jìn)行全程服務(wù)。目前，全縣共有畜禽標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖場92家，其中國家級(jí)3家。

（四）創(chuàng)新不斷突破

以“三引兩培一示范”為抓手，在全縣范圍內(nèi)積極推廣了內(nèi)外生態(tài)養(yǎng)殖等10余項(xiàng)先進(jìn)適用技術(shù)；24家企業(yè)通過了無公害畜產(chǎn)品產(chǎn)地認(rèn)定和產(chǎn)品認(rèn)證，豬肉、雞蛋、雞肉3個(gè)產(chǎn)品通過了有機(jī)認(rèn)證，并創(chuàng)立了“九安”綠色有機(jī)品牌；獲河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)，安陽市軟科學(xué)成果獎(jiǎng)3項(xiàng)；申請(qǐng)專利2項(xiàng)；《綠色有機(jī)豬肉集成生產(chǎn)技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化示范》被列為2011安陽市重大科技攻關(guān)項(xiàng)目。

（五）面貌煥然一新

在機(jī)關(guān)上下，積極倡導(dǎo)文明用語，用微笑服務(wù)，堅(jiān)決反對(duì)門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦的不良作風(fēng)；開展崗位大比武活動(dòng)，強(qiáng)化全體干部職工業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提升專業(yè)素質(zhì)，爭做一專多能的全面手，更好地服務(wù)于人民群眾；此外通過創(chuàng)先爭優(yōu)、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)、學(xué)習(xí)型黨組織、科技年和創(chuàng)建文明單位等活動(dòng)地深入開展，使全體干部職工責(zé)任心與事業(yè)心明顯增強(qiáng)、能力素質(zhì)顯著提升、創(chuàng)新意識(shí)不斷提高、服務(wù)意識(shí)更加濃厚、大局意識(shí)極大改善，充分展現(xiàn)了畜牧工作者良好的精神風(fēng)貌。

文明創(chuàng)建是一項(xiàng)需要長期堅(jiān)持，常抓不懈的系統(tǒng)性工作，是一項(xiàng)需要我站全體干部職工共同參與并為之奮斗的目標(biāo)，是推進(jìn)各項(xiàng)工作不斷邁上新臺(tái)階的重要抓手。下一步，我站將進(jìn)一步強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)文明創(chuàng)建工作，真抓實(shí)干、開拓進(jìn)取，為打造全國優(yōu)質(zhì)畜產(chǎn)品生產(chǎn)加工示范基地，為建設(shè)“秀美宜居、富裕文明、崇文厚德”的新湯陰而努力奮斗！

第四篇：鐵鋒區(qū)運(yùn)管站規(guī)范營運(yùn)市場匯報(bào)

鐵鋒區(qū)道路運(yùn)輸管理站規(guī)范營運(yùn)市場情況匯報(bào)

鐵鋒區(qū)運(yùn)管站省編19人，核增經(jīng)費(fèi)1人，其中一線執(zhí)法人員10人，配置3輛專用執(zhí)法車輛。截至2012年5月底，共出動(dòng)車輛320臺(tái)次，800人次，查處各類違規(guī)車輛163臺(tái)，其中非法營運(yùn)車輛19臺(tái)，違規(guī)出租車120臺(tái)，其他24臺(tái)，另外聯(lián)合工商部門檢查擅自從事機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)10戶，處理辦法正在研究中。

多年來，我區(qū)始終以“凈化經(jīng)營環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”為宗旨，以打擊非法營運(yùn)為工作重點(diǎn)。針對(duì)當(dāng)前我市“黑車”的顯著特點(diǎn)，確定了宣傳教育為主、行政處罰為輔的治理方針，加大了對(duì)轄區(qū)內(nèi)火車站、客運(yùn)總站、百花園等非法營運(yùn)車輛活動(dòng)猖獗區(qū)域的監(jiān)管力度。在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，開展了對(duì)城區(qū)內(nèi)的“黑出租”和“黑摩的”、建筑工地的“黑翻斗”、非法拉貨和運(yùn)送學(xué)生的“黑面的”以及城鄉(xiāng)結(jié)合部的“黑維修廠”的專項(xiàng)“打黑”行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航的工作目標(biāo)。

一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保執(zhí)法工作有序進(jìn)行 鐵鋒區(qū)委、區(qū)政府高度重視打擊非法營運(yùn)車輛工作，把其當(dāng)作改善投資發(fā)展環(huán)境、促進(jìn)轄區(qū)科學(xué)發(fā)展的重要工作來抓，成立了專項(xiàng)“查無打黑”領(lǐng)導(dǎo)小組，由副區(qū)長任組長，政法委副書記任副組長，成員單位包括區(qū)政法委、區(qū)交通局、區(qū)建設(shè)局、工商分局、公安分局、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)城管大隊(duì)、區(qū)財(cái)政局等多家單位。各成員單位職責(zé)分工明確，在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，各司其職，協(xié)作配合，建立起較完善的責(zé)任體系，形成打擊“黑車”工作的強(qiáng)大合力。工作中，區(qū)交通運(yùn)輸局根據(jù)實(shí)際情況，制定實(shí)施方案，并建立健全執(zhí)法責(zé)任制，將執(zhí)法責(zé)任層層分解，落實(shí)到人，增強(qiáng)了執(zhí)法人員的責(zé)任感。還建立了執(zhí)法評(píng)議考核和獎(jiǎng)懲制度、監(jiān)督制度、行政執(zhí)法責(zé)任追究制度、執(zhí)法準(zhǔn)入制度等一 1

系列規(guī)章制度。還制定了《運(yùn)政人員違章違紀(jì)管理辦法》和“五不準(zhǔn)”職業(yè)道德工作制度，與每名運(yùn)政人員簽訂責(zé)任狀，實(shí)行責(zé)任追究制。采取“一牽頭三聯(lián)動(dòng)”的方式，會(huì)同公安、交警、城管以及其他相關(guān)部門組成聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍。

二、大力宣傳，深入動(dòng)員，營造合法經(jīng)營的良好氛圍 堅(jiān)持“以人為本”的執(zhí)政理念，著力營造良好的執(zhí)法環(huán)境和社會(huì)支持輿論氛圍是做好執(zhí)法工作的基礎(chǔ)。為使在全市范圍內(nèi)開展打擊“黑車”行動(dòng)取得成效，我們利用電視、廣播、報(bào)紙、宣傳車和張貼通告等形式，大力宣傳道路運(yùn)輸法律法規(guī)、打擊黑車的通告，以及乘坐黑車的危害性等內(nèi)容，大造輿論聲勢(shì)，使全社會(huì)了解非法營運(yùn)的危害性，增強(qiáng)了人民群眾的正義感和責(zé)任感，發(fā)動(dòng)合法經(jīng)營者、群眾和有關(guān)部門積極舉報(bào)，主動(dòng)配合交通行政執(zhí)法工作，形成良好的“打黑”氛圍，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。一是在轄區(qū)內(nèi)火車站、客運(yùn)站、醫(yī)院和城鄉(xiāng)結(jié)合部等區(qū)域設(shè)置宣傳點(diǎn)、宣傳車，懸掛條幅、發(fā)放宣傳單，努力做到“打黑”工作人人知曉。二是與部分從事非法營運(yùn)的嫌疑人進(jìn)行交心、溝通，向他們宣講國家的法律法規(guī)和政府打擊“黑車”、整頓道路運(yùn)輸市場的決心，使部分潛在的違法從業(yè)者認(rèn)識(shí)到從事這個(gè)行業(yè)的危害性，不再從事非法客運(yùn)經(jīng)營。三是通過《鶴城晚報(bào)》等新聞媒體，宣傳“黑車”的危害性，呼吁社會(huì)各界人士自覺行動(dòng)起來，不要乘坐“黑車”，使非法營運(yùn)經(jīng)營喪失生存空間。四是面對(duì)多數(shù)由下崗、兩勞、殘疾人員等弱勢(shì)群體組成的港田車、人力紅篷車和“摩的”非法營運(yùn)隊(duì)伍，我們首先了解他們的真實(shí)生活境況，根據(jù)不同的情況進(jìn)行教育、疏導(dǎo)，為他們介紹新的工作以解決生活來源。其次積極向區(qū)委區(qū)政府、市局進(jìn)行專題匯報(bào)，請(qǐng)求政府制定切實(shí)可行的治理方案，進(jìn)行徹底的根治。通過集中強(qiáng)化宣傳，一些非法營運(yùn)車

輛集聚點(diǎn)的非法營運(yùn)車輛明顯減少，形成了全社會(huì)廣泛支持清理整頓的輿論氛圍，整治工作取得了事半功倍的效果。

三、多措并舉，聯(lián)合行動(dòng)，嚴(yán)厲查處非法經(jīng)營行為 目前我市“黑車”具有以下幾個(gè)特點(diǎn):一是區(qū)域化。絕大多數(shù)“黑車”主要集中在火車站、客運(yùn)站、醫(yī)院、城鄉(xiāng)結(jié)合部等旅客比較集中的地方。二是團(tuán)伙化。部分“黑車”聯(lián)合起來改變以往各自經(jīng)營的特點(diǎn)，他們分工明確，互通信息。一旦有車被查獲，其他車輛則全部隱匿，然后一哄而上、百般刁難，妄圖阻止執(zhí)法人員正常執(zhí)法。三是隱蔽化。隨著打擊力度的不斷加大，不少“黑車”的經(jīng)營方式也變得更加隱蔽，他們不再運(yùn)輸零散的乘客，變成專門為某個(gè)人提供運(yùn)輸服務(wù)，定期領(lǐng)取運(yùn)費(fèi)，采取“化零為整”的經(jīng)營方式。

另一方面，打擊非法營運(yùn)的取證工作仍然是一個(gè)難題。一來非法營運(yùn)本身有隱蔽性。看到執(zhí)法人員來查了，車主就說在等人，沒有在營運(yùn)。即使已經(jīng)載客，也很難在支付運(yùn)費(fèi)完成交易的瞬間將其抓獲，很難證明他有非法營運(yùn)的行為。二來經(jīng)常會(huì)遇到乘客不配合舉證的情況，有些“黑車”經(jīng)營者事先跟乘客打好招呼，讓乘客聲稱是親戚朋友，不少乘客跟他們很配合，這也增加了我們查處的困難。第三，執(zhí)法人員的暗訪調(diào)查不能作為定案的主要依據(jù)，而只能是輔助性的，同時(shí)不允許使用“釣魚執(zhí)法”的手段查處非法營運(yùn)。這些因素加在一起，都使取證變得相當(dāng)困難。

針對(duì)“黑車”的顯著特點(diǎn)和調(diào)查取證的困難，我們認(rèn)真分析，研究辦法，采取了一整套有效的整治措施。并聯(lián)合公安、交警、城管等幾股力量的進(jìn)行綜合整治，主要做法有。一是深入調(diào)查，把握重點(diǎn)。只有全面掌握第一手資料，才能準(zhǔn)確地確定整治的重點(diǎn)和方法。在廣泛宣傳的同時(shí)，我們到各停車站點(diǎn)、人口密集處利用微型攝像、拍照等手段對(duì)有從事非法營運(yùn)嫌疑的車輛進(jìn)行

調(diào)查摸底，并號(hào)召出租車從業(yè)人員以及廣大群眾對(duì)違章車輛積極舉報(bào)，由此形成有可能從事非法營運(yùn)車輛的“黑名單”，為有針對(duì)性的查處和打擊“黑車”提供了可參考依據(jù)，提高了查處的針對(duì)性。二是嚴(yán)管重罰，聯(lián)合執(zhí)法。火車站、客運(yùn)總站均座落在我區(qū)，客流量大，非法營運(yùn)情況復(fù)雜多變，不法車主非法營運(yùn)的手法也變得愈加隱蔽，有的甚至以暴力抗拒檢查。因而，我們聯(lián)合公安、交警和城管部門，共同加大打擊力度，嚴(yán)管重罰。各稽查隊(duì)全天侯輪流對(duì)客流量相對(duì)集中的場所進(jìn)行定期巡查和不定期的突擊檢查，努力壓縮“黑車”活動(dòng)空間。同時(shí)經(jīng)常性地組織聯(lián)合執(zhí)法，形成了強(qiáng)大的“打黑”合力。三是實(shí)行舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)動(dòng)社會(huì)力量。設(shè)立舉報(bào)電話，積極發(fā)動(dòng)社會(huì)群眾和新聞媒體參與整治活動(dòng)，對(duì)舉報(bào)“黑車”的案件，做到件件有落實(shí)，件件有回音。對(duì)舉報(bào)“黑車”的，經(jīng)查實(shí)做出行政處罰后，給舉報(bào)者予以獎(jiǎng)勵(lì)，置“黑車”于社會(huì)監(jiān)督之下。

對(duì)外加大打擊“黑車”力度的同時(shí)，對(duì)內(nèi)我們時(shí)刻不忘提高自身執(zhí)法水平，增強(qiáng)執(zhí)法能力，努力做到“兩新”。一是執(zhí)法設(shè)備新。為適應(yīng)新形勢(shì)下的執(zhí)法需求，購置了先進(jìn)的錄音筆、攝像機(jī)、照相機(jī)等取證設(shè)備，取證技術(shù)手段先進(jìn)性上取得了新突破；還為一線執(zhí)法人員配備了對(duì)講機(jī)、夜查照明燈、反光背和頭盔等防護(hù)設(shè)備，更新了執(zhí)法車輛以及為一線人員參加人身傷害保險(xiǎn)，使交通執(zhí)法人員安全有了保障，工作熱情有了新的突破。二是執(zhí)法行為新。改變以往詢問乘客，經(jīng)常造成乘客投訴，效率低的局面。在執(zhí)法前用大量的時(shí)間進(jìn)行先期的拍攝取證，對(duì)“黑車”的行車路線和活動(dòng)范圍進(jìn)行跟蹤拍攝，在取得了第一手的證據(jù)后，派出執(zhí)法人員和新聞媒體記者利用錄音筆和微型攝像機(jī)等設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸過程拍攝，使執(zhí)法工作做到有的放矢，提高了交通執(zhí)法的效率和震懾力。同時(shí)我們還十分重視行政執(zhí)法案卷質(zhì)量。在2011年年初，我們引入《交通行政執(zhí)法文書制作系統(tǒng)》，案卷質(zhì)量較往年有了明顯提高，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法工作規(guī)范化、電子化，在全市率先實(shí)現(xiàn)了交通行政處罰電子化辦公，使得處罰程序更加嚴(yán)謹(jǐn)，制作更加規(guī)范，在全市走出了一條“特色執(zhí)法”之路。

四、認(rèn)清形勢(shì)，查找不足，努力提高監(jiān)管服務(wù)水平

雖然打擊非法營運(yùn)車輛取得一定成效，但仍然任務(wù)艱巨，困難重重。主要是“黑車”問題是社會(huì)問題，僅靠交通部門單打獨(dú)斗不能從根本上解決這一問題。“黑車”在全國城市中帶有普遍性，它是當(dāng)前社會(huì)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中產(chǎn)生的社會(huì)問題，由于其違法成本低，從事“黑車”的人員也比較復(fù)雜，如兩勞人員、下崗工人、失地農(nóng)民或是殘疾人，這在客觀上決定了整治“黑車”工作的長期性和復(fù)雜性。因此政府及相關(guān)部門要有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，以及強(qiáng)有力的政策支持和人力經(jīng)費(fèi)保障，為打擊“黑車”工作提供堅(jiān)實(shí)后盾。可見，要形成長效機(jī)制，必須進(jìn)行屬地網(wǎng)格化管理，形成城市管理的合力，才能最大限度地壓縮“黑的”生存空間。

其次，打擊非法營運(yùn)車輛“三難”（取證難、執(zhí)法難、處罰難）問題是執(zhí)法部門的最大困擾。特別是在上海市釣魚執(zhí)法事件后，打擊私家車非法營運(yùn)“取證難”的問題更加突出，工作人員取證手段有限，不能違法執(zhí)法；部分“黑車”車主通過望風(fēng)、盯梢等方式對(duì)付執(zhí)法取證；許多乘客不愿配合執(zhí)法人員調(diào)查，怕耽誤時(shí)間或打擊報(bào)復(fù)；有些非法運(yùn)營車主采取自殘、沖撞執(zhí)法車、暴力威脅等方式對(duì)抗取證，加大了執(zhí)法工作難度。同時(shí)執(zhí)法工作還面臨“執(zhí)法難”和“處罰難”，“黑車”從業(yè)人員車輛被查扣后，并不認(rèn)為此行為不合法，并以“解決吃飯問題”為由理直氣壯，甚至通過耍賴、自殘等極端方式抗拒正常執(zhí)法；少數(shù)違法司機(jī)，借維權(quán)上訪的名義，圍堵執(zhí)法單位大門，甚至沖擊執(zhí)法單位，嚴(yán)重干擾了處罰執(zhí)行工作，甚至發(fā)生嚴(yán)重不穩(wěn)定事件。

總結(jié)以往打擊非法營運(yùn)車輛的經(jīng)驗(yàn)，參考、借鑒其他城市的先進(jìn)做法，我們?cè)诮窈蟮摹按蚝凇惫ぷ髦袑⒅ψ龊靡韵聨讉€(gè)方面的工作：一是繼續(xù)爭取政府的支持，建立起“部門聯(lián)動(dòng)、分工負(fù)責(zé)”的打擊非法營運(yùn)車輛責(zé)任體系，制定切實(shí)有效的管理辦法，以體現(xiàn)政府鏟除“黑車”毒瘤的堅(jiān)定信心和決心。二是繼續(xù)堅(jiān)持部門聯(lián)動(dòng)，完善打擊“黑車”工作的長效機(jī)制。按照“以區(qū)為主、屬地管理”的原則，由中心城區(qū)政府組織區(qū)交通、公安、交警、城管等部門聯(lián)合執(zhí)法，其他相關(guān)部門相互配合，各司其職，形成合力，有效打擊了轄區(qū)內(nèi)“黑車”非法營運(yùn)行為，并加大對(duì)打擊“黑車”工作的檢查考核力度。三是加大支持保障力度，建立打擊“黑車”專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，用于有獎(jiǎng)舉報(bào)和打擊非法營運(yùn)工作，為打擊非法營運(yùn)工作提供了重要的經(jīng)費(fèi)保障。

第五篇：關(guān)于市公交公司目前營運(yùn)情況的匯報(bào)

關(guān)于市公交公司目前營運(yùn)情況的匯報(bào)

根據(jù)市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)的指示，2月3日至5日，市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)、市運(yùn)管局、市公交公司一行11人，重點(diǎn)就城市公交安全運(yùn)行、運(yùn)營管理等方面，對(duì)黃山市、銅陵市、蕪湖市三地公交企業(yè)進(jìn)行了學(xué)習(xí)。3月2日，市交通運(yùn)輸局楊明科長、市運(yùn)管局唐勇副局長等五人，就市公交公司基本情況、安全、營運(yùn)等方面，對(duì)市公交公司分管安全、營運(yùn)、機(jī)料及機(jī)修的副總、智能調(diào)度主任和1、4、5、15路部分駕駛員進(jìn)行座談。現(xiàn)將情況報(bào)告如下：

一、市公交公司基本情況

1、線路、車輛、營運(yùn)情況

現(xiàn)有公交線路18條（包括三條夜班線）。另有兩條校園夜班專線。公司擁有在籍公交車337輛（空調(diào)車163臺(tái)，普通車78臺(tái)），剩余車輛已停駛。目前每天在線營運(yùn)車輛188臺(tái)左右，夜班車9臺(tái)左右，校園車23臺(tái)次。2014年?duì)I運(yùn)總里程140萬公里左右，日均營運(yùn)里程4萬公里左右，日均客運(yùn)量8萬人次左右。公交運(yùn)營時(shí)間6：00～19：30（1、2、3、4、5、6、7、8、11路），6:00～18:30（9、10、12路）, 6:40～18:00（13路）, 6:00～18:00（16路），三條夜班線運(yùn)營時(shí)間Y1：19:40～22:00、Y2：19:55～22:00、Y3：20:00～21:40。

日間營運(yùn)班次間隔時(shí)間高峰5～8分鐘，平峰8～10分鐘；夜間營運(yùn)班次間隔時(shí)間30分鐘左右。

2、人員、組織結(jié)構(gòu)

公司在職員工341人，其中駕駛員215人（外聘2人、加油車1人、正式駕駛員213人（女駕駛員36人），增駕培訓(xùn)駕駛員9人，行管及后勤、維修117人（截止2015年3月5日）。董事長兼總經(jīng)理，3名副總經(jīng)理；直屬部門：安全部、營運(yùn)部、財(cái)務(wù)部、廣告部、綜合辦公室（人力資源）、修理廠；營運(yùn)部：下設(shè)3大隊(duì)（一大隊(duì)1、4、5、9、15路，二大隊(duì)2、3、7、12、16路，三大隊(duì)6、8、10、11路）其中13路、夜班線、校園線營運(yùn)部直管。

3、駕駛員工資組成

基本工資、超時(shí)工資（公里工資、修車補(bǔ)貼）、安全獎(jiǎng)、滿勤獎(jiǎng)（含26天）、工齡工資、住房補(bǔ)貼（限市區(qū)內(nèi)無住房者）、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)。例如：1路駕駛宇通車的某駕駛員，其一個(gè)月的運(yùn)營里程4629.54公里，其工資為

1040+2389.10（4629.54*0.7407-1040）+52.49（修車補(bǔ)貼1.9442*27（出勤天數(shù)））+400（安全獎(jiǎng)）+300（滿勤獎(jiǎng)）+360（工齡工資：其年滿5年）+200(年假補(bǔ)貼)-30（衛(wèi)生扣款）-262.9（四險(xiǎn)）-28.46（個(gè)人所得稅）共計(jì)4420元。

二、外市公交基本概況

1、黃山市 黃山市公交公司為國有企業(yè)，市運(yùn)管處副處長兼任公司黨委書記。現(xiàn)開通20條線路，在冊(cè)車輛172輛(全部為空調(diào)車)，車輛按白班（早6點(diǎn)至晚6點(diǎn)）、晚班（早6點(diǎn)至晚10點(diǎn)）兩個(gè)班次運(yùn)行，日客運(yùn)量近4萬人次，駕駛員與在線運(yùn)行車輛比例為1.5:1，駕駛員月收入除社保外3000元以上。

2、銅陵市 銅陵市公交公司為國有企業(yè)，2008年劃歸交通部門管理。現(xiàn)開通28條線路，在冊(cè)車輛523輛，車輛按單班（早5點(diǎn)至午12點(diǎn)）、（午12點(diǎn)至晚19點(diǎn)）、（15點(diǎn)至晚20點(diǎn)），三人兩車（早5點(diǎn)至晚18點(diǎn)）兩個(gè)班次運(yùn)行，在線運(yùn)行車輛430輛，日客運(yùn)量22萬人次左右，駕駛員與在線運(yùn)行車輛比例為1.26:1，駕駛員月收入除社保外4000元以上。

3、蕪湖市 蕪湖市公交公司為國有企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人由國資委任命。現(xiàn)開通94條線路，在冊(cè)車輛1500輛，車輛按三人兩車（早5點(diǎn)至晚10點(diǎn)）、四人三車（早6點(diǎn)至晚6點(diǎn)），夜班（晚19點(diǎn)至晚23點(diǎn)）運(yùn)行，在線運(yùn)行車輛1300輛左右，日客運(yùn)量30萬人次左右，駕駛員與在線運(yùn)行車輛比例為1.13:1，駕駛員月收入除社保外4000元以上。

由于途經(jīng)池州市，到池州運(yùn)管處了解相關(guān)情況。池州市公交公司為民營企業(yè)。現(xiàn)開通15條線路，在冊(cè)車輛172輛，車輛按全白班（早6點(diǎn)至晚6點(diǎn)半）、晚班（早6點(diǎn)至晚10

點(diǎn)）兩個(gè)班次運(yùn)行，在線運(yùn)行車輛130輛，日客運(yùn)量4萬人次左右，駕駛員與在線運(yùn)行車輛比例為1:1，駕駛員月收入除社保外3000元以上。

三、下步工作建議

經(jīng)過外出學(xué)習(xí)和部分人員座談，針對(duì)我市公交公司的性質(zhì)和現(xiàn)狀，以及公交的公益屬性，有以下幾方面工作需改進(jìn)和明確：

1、企業(yè)管理方面。一是加強(qiáng)經(jīng)營管理層力量，聘請(qǐng)得力的高層經(jīng)營管理人員，整合內(nèi)部部分機(jī)構(gòu)，內(nèi)部人員實(shí)行競爭上崗，逐級(jí)聘任。二是各部門要扎實(shí)做好基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)聯(lián)系，信息要及時(shí)互通

2、安全生產(chǎn)方面。一是各項(xiàng)制度的制定要抓好落實(shí)，二是建立重大事件責(zé)任追究制，發(fā)生責(zé)任事件除追究直接責(zé)任人責(zé)任外，追究相應(yīng)管理人員的管理責(zé)任，消除部分管理人員在崗不履職、不盡責(zé)的現(xiàn)象。三是科學(xué)安排公交運(yùn)行，根據(jù)線路長短、復(fù)雜程度合理設(shè)定班次運(yùn)行時(shí)間，降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。四是繼續(xù)新增和培訓(xùn)駕駛員，鞏固現(xiàn)有的做法，加大招聘力度，提高培訓(xùn)能力，同時(shí)把好入口審核關(guān)。公交所積極協(xié)助解決培訓(xùn)指標(biāo)問題。五是公交所積極協(xié)助公司6月30日前完成安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)，建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)和責(zé)任制，建立安全隱患治理排查制度。

3、新開、延伸方面。一是需建議成立市政府優(yōu)先發(fā)展

城市公共交通協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，成員由市直相關(guān)部門和宣州區(qū)政府派員組成，統(tǒng)籌城市交通發(fā)展，對(duì)市本級(jí)及宣州區(qū)通公交工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，討論決定城市公交發(fā)展重大事宜。二是制定政府購買服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。首先加強(qiáng)公交成本核算，由政府審計(jì)部門牽頭核定公交企業(yè)運(yùn)行成本和必要的管理成本，核算出每公里公交運(yùn)行固定成本；第二，確定公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包含公交運(yùn)行車次、密度和服務(wù)質(zhì)量，由交通部門牽頭制定；三是建立政府購買服務(wù)辦法，需財(cái)政部門牽頭制定政府購買服務(wù)辦法，日常經(jīng)營收入歸企業(yè)，確定企業(yè)運(yùn)行盈虧平衡點(diǎn)，明晰政府投入資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)，同時(shí)界定合理的利潤水平，逐月考核政府購買服務(wù)的完成情況，根據(jù)考核情況支付財(cái)政資金。四是確定公交線路開行程序。嚴(yán)格落實(shí)市政府2013年111號(hào)紀(jì)要精神，公交線路開行（延伸）首先必須滿足站場要求；然后由需開通公交的部門（單位）向所地政府提出申請(qǐng)；市交通運(yùn)輸部門收到申請(qǐng)后，牽頭組織規(guī)劃、公安、安監(jiān)、住建等部門會(huì)同地方政府實(shí)地察看后，提出可行性分析報(bào)告，提交市政府公交發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)討論確定是否開通公交，明確開行公交的財(cái)政資金由涉及的各級(jí)政府補(bǔ)助。