第一篇：關于7月1號35KV變電所10KVⅡ段跳閘分析報告

35kV變電所10kVⅡ段跳閘分析處理通報

針對xxx年7月1日夜班35kV變電所10kVⅡ段跳閘事故，由安監處長xxx、機電副總xxx分三次（7月2日17:00；7月6日16:00；7月8日19:30）在三樓會議室進行了分析，參加人員有調度室xxx，安監處xxx機電科xxx，機電工區xxxxxxx。在三次分析會上逐一分析事故發生的疑點、排查不確定因素，并安排進行驗證。具體分析處理情況如下：

一、事故經過

7月1日23:30分，泵房司機xxxx在中央泵房開啟1#泵時，發生跳閘，經檢查是由35kV變電所10kV聯絡柜過流保護動作引起，造成10kVⅡ段所帶負荷斷電，其中包括副井絞車。事故發生后，變電所值班員立即匯報調度室及相關維修工及工區分管人員，維修工xxx及副區長xxx到達現場后經排查發現聯絡柜保護裝置由于過電流造成跳閘，對保護裝置復位后于23:38分恢復了供電。

這是一起因對大型設備啟動管理不細、供電管理不到位造成的僥幸事故。

二、事故原因

1.當天晚上開泵時，司機xxx沒有查看電壓是否正常；當時，大網35kV線路電壓不穩定、波動較大，造成我礦10kV電壓異常低，只有9.3kV。35kV變電所值班員也沒有觀察電壓降低情況。在電壓較低時，系統中運行的設備電流增大，這時開啟大泵造成啟動電流達到540A，超過正常大泵啟動電流近120A，兩項疊加是造成聯絡柜過電流保護跳閘事故的直接原因。

1#泵啟動柜按規程設置了速斷保護和過負荷保護，無過流保護；1#泵啟動柜的上一級是2#進線柜，此柜過流保護設置為：6A 0.6S，電流互感器變比600/5，實際保護動作電流為720A，此處保護設置的原則是：保護動作電流應躲過正常本段最大運行電流加上本段最大功率設備的啟動電流，同時還要考慮當Ⅰ段有問題或者Ⅰ段檢修時，Ⅱ段能夠帶起兩段所有負荷；1#進線柜設置也是一樣的數值；720A是計算比較合理的。發生故障時兩段是分列運行的，1#泵異常啟動電流為540A，當時，Ⅱ段運

行電流較低，兩項疊加沒有達到保護動作電流720A，所以本級過流沒有動作。2#進線柜上一級是35kV變電所10kVⅡ段下井二回路開關柜，此柜的過流保護設置為：6.5A 0.8S，電流互感器變比600/5，實際保護動作電流為780A，此處保護設置的原則是：保護動作電流值大于下一級，動作時限比下一級大一個級差0.2S，以防止越級跳閘，所以本級過流沒有動作。下井二回路柜的上一級是聯絡柜，此柜過流保護設置3A，時限為1S，電流互感器變比1500/5，實際保護動作電流為900A，由于Ⅱ段當時運行負荷較多，造成負荷電流較大，兩項疊加超過900A，過流保護動作；聯絡柜過流保護設置參數是參照主變壓器低壓后備保護設置。

2.機電科供電管理薄弱，定值修改工作沒有形成嚴格的審批制度，技術員違反層級管理規定，近幾個月負荷增加較多，沒有通盤考慮運行電流的增加，降低了供電系統應對突發事故的能力，是造成此次事故的原因之一。

3.機電工區現場管理不嚴不細，分管責任不落實，負荷增加較多夜間運行電流增大沒有及時匯報機電科，也沒有給上級領導匯報，等靠機電科安排，是造成此次事故的管理原因之一。

4.機電工區對大型固定設備的開啟管理制度存在漏洞，大型固定設備啟動前，沒有觀察電壓、電流及與35kV變電所聯系等措施，是造成此次事故的管理原因之一。

5.機電科負荷審批管理不嚴，只知道批準增加負荷，后續工作責任不明確，存在管理漏洞，是造成此次事故的管理原因之一。

6.專業管理不到位，層級審批制度執行不嚴格，是造成此次事故的管理原因之一。

三、事故處理意見

按照xxxx能源有限責任公司《安全事故考核及層級追究考核辦法》管理規定，對相關責任單位和責任人考核如下：

1.考核機電工區50000元；

2.考核機電工區大泵司機xxx2000元；

3.考核機電工區正職xxx和跟班副職xxx各2000元；

4.考核機電工區副職xxxx，技術員xxx1600元/人； 考核35kV變電所當班值班員xxxx500元/人； 5.考核機電科技術員xxxx2000元；

6.聯責考核機電科副科長xxx1000元，副科長xxx1000元； 7.聯責考核機電副總xxx1000元； 8.聯責機電礦長xxxx1000元。

四、整改防范措施

1.機電工區制定完善管理制度，要求變電所值班人員加強觀察，發現網絡電壓出現過低或過高時，及時聯系上級平原站進行調整；規定各崗點發現電壓異常時暫時不準啟動設備，避免電壓過低時啟動大功率用電設備發生故障；特別是泵房值班員啟動設備時要首先觀察電壓、電流、頻率是否正常，有問題時暫時不能操作，及時匯報35kV變電所。

2.機電科牽頭，機電工區配合先對35kV變電所保護定值進行驗算、部分調整修改，把新保護定值單上報單縣供電公司批準后，進行全面修改。今后規定由機電科驗算保護定值，計算結果要貼近實際運行參數，還要考慮上下級保護的配合，確定定值參數后，嚴格執行層級報批簽字制度。

3.機電工區在負荷變化較大或設備運行異常時，及時匯報機電科，提出優化運行參數建議，機電科必須迅速組織召開專業會議，討論安全運行方案。

4.機電科內部分工要明確，重新完善用電負荷審批制度，一人審批，不能多人管理；負荷增加到一定限度時，及時考慮重新驗算保護定值。

5.加強機電專業管理，重新建立供電管理制度，理順科區工作，明確科區各自管理職責，協調單位之間工作關系，增強專業管理力度。

6.機電科制定《關于加強礦井供用電管理的規定》，并嚴格執行。

xxxx能源有限責任公司

xxxx年7月12日

第二篇：35 kv變電所電源進線單線運行

kv變電所電源進線單線運行

事故應急措施

單線運行時間：2013年01月25日7:00 ——19:00 秦源一線運行

35KV單線運行過程中若發生事故，運行值班人員首先根據保護信號和監控記錄，判明故障情況（包括保護動作情況、開關的位置、負荷情況等），然后決定是否強送電；操作過程中盡量使用遙控操作，以縮短停電時間。故障后恢復送電時，按照用電的重要程度依次恢復送電。事故停電處理程序：

1、故障判斷

1）、首先判明故障的性質、位置和停電范圍。2）、檢查確認當班運行的35KV線路是否帶電。

2、事故匯報基本程序：

1）、變電所值班人員向機電工區值班人員匯報現場狀況（故障位置、性質、影響范圍及預計復電時間等），由工區值班人員通知供電中斷應急處理小組成員迅速趕赴變電所。

2）、變電所值班人員向礦調度匯報現場情況，由礦調度室通知機電總工、安全部、生產指揮中心等有關領導趕赴變電所。

3）、事故匯報程序

立即按順序匯報到礦調度室（機電工區值班人員）——機電工區——機電副總經理——生產副總經理——總經理。

3．事故情況及處理 突然斷電時：

1）、分析、判斷故障點。根據變電站開關的動作情況、定值保護范圍及內部進線開關動作情況，分析、判斷故障點在線路還是在內部。明確故障點在變電所內部，對故障點進行隔離。

2）、檢查、核實開關位置及保護動作情況。若是進線線路故障，當班值班員應立即向寶雞供電局集控中心聯系詢問上級變電站出線開關是否跳閘。檢查進線及出線開關位置及保護動作情況，并做好記錄。

3）、傳遞事故跳閘信息。根據開關位置及保護動作情況，初步確定事故性質及影響范圍，立即匯報工區值班領導、技術人員、礦調度室、寶雞供電局集控中心。

4）、隔離故障點后，盡快恢復供電。（若故障點不能隔離時，應及時組織檢修人員進行搶修，并向礦調度室匯報，待搶修完后，再恢復供電。

①.若屬內部故障點，則斷開故障開關后，聯系電氣搶修人員說明情況后，申請調度恢復線路送電。依次恢復重要負荷供電。

②.若屬供電線路故障，確認內部無故障點后，立即向供電局集控中心匯報情況。③若以上故障無法短時間內恢復礦井供電時，應立即實施非電保安措施（即井下立即撤人至安全地點）。

4、事故的一般處理步驟、要求：

1)、復歸音響，查看表計和有關保護的指示動作情況； 2)、檢查處理的同時進行匯報； 3)、采取必要的安全措施； 4)、排除故障進行復電； 5)、詳細填寫各種記錄；

6)、事故處理時涉及到地調權限時，應向地調匯報或經其許可后進行；

7)、在事故應急過程，要嚴格按照《電業安全工作規程》、《寶雞電網調度規程》等規定、標準執行。

第三篇：簡析如何降低10 kV線路故障跳閘率[小編推薦]

簡析如何降低10 kV線路故障跳閘率

摘要：隨著社會經濟的發展，客戶對安全可靠的供電提出了越來越高的要求。如何確保配電網安全穩定運行，降低線路故障跳閘率是供電企業關心的問題，因此，分析10 kV 配電線路跳閘的原因并采取行之有效的措施降低配網線路故障跳閘率，減少非計劃停電對客戶的影響，從而提高供電可靠性十分必要。

關鍵詞：10kV配電線路；故障原因；防治措施

前言

本文某供電局374條10kV配電線路為研究參考對象，對其一年中出現的跳閘故障次數進行統計，結果如下：全年共出現跳閘故障174次，其中，從故障類型的角度統計，由于外力造成故障跳閘33次；設備故障引起的跳閘42次；自然原因引起的跳閘53次；樹木障礙28次；動物因素8次；其他原因10次。對上述174次跳閘故障的原因進行分析，如表1所示。引起10kV線路故障的四個主要原因

1.1 自然災害引發的線路故障

在自然災害引起的線路故障中，據某供電局一年內的數據顯示，雷擊事故所占的比例最大，由于10kV架空線路通常較長，位于較為空曠的地方，一旦出現有雷雨天氣，最容易使得線路遭受雷擊。在10kV配電線路的故障中，雷擊故障出現的頻率也是最高的，它會造成線路絕緣層的破壞，發生斷線事故。雷擊是重點防治的因素。

1.2 外力破壞引起的故障

外部施工造成的故障占外力破壞比重的很高，對于發展區域來說10kV配電線路運行的情況也十分嚴峻，常常會因為外力的破壞而出現故障。隨著城市化進程的不斷加深，城市中的各項建設在如火如荼地開展著，由此而引發的施工項目會增多。在施工中，如果沒有對配電設施給予有效的保護，很容易造成配電線路的破壞，導致電網故障；隨著樓房建筑的增多，有些原處于空曠位置的線路被新建筑物所包圍，一些違章建筑致使一些線路無法得到合理有效的控制，給線路運行帶來了極大的安全隱患，同時也給配電線路的安全運行留下了安全隱患；不法分子盜竊設備，給配電線路造成嚴重的影響。外力破壞，使10kV配電線路面臨的嚴峻考驗。

1.3 設備引起的故障

設備故障占線路故障比例的24%，其中變壓器過載跳閘占47%，變壓器長期處于超負荷供電狀態，其產生的熱量很容易造成自身的燒毀。一旦出現變壓器故障，配電系統將會停運。另外設備老化，絕緣性能降低，遭受雷擊或大電流沖擊很容易造成接地短路故障。

1.4 樹木造成線路故障

在經濟發達的珠三角地區的供電所能把握所有樹木對導線保持水平距離2米，垂直距離1.5米的安全距離為數不多。地產開發、市政建設等經濟發展所造成的影響讓青苗補償的價格不斷翻倍。樹木障礙一直是10kV線路運維的一個棘手問題。我們將如何才能降低樹木造成的線路故障。常見故障防范措施

2.1 防雷擊故障的措施

雷擊是造成10 kV 線路跳閘的首要原因，也是大多數農網地區線路跳閘的主要原因。架空線路由雷電產生的過電壓有兩種：直擊雷過電壓和感應雷過電壓。有關數據表明，10 kV 配電線路由雷擊引起故障，絕大多數是感應雷過電壓造成的。雷害多發地區可從以下幾個方面提高線路的防雷能力：一是加裝防雷裝置，如線路避雷器、線路防雷接閃器等。據統計，10 kV 線路每200 m 裝設1 組金屬氧化物避雷器，可使感應雷引起的故障次數減少90% 左右；二是提高絕緣子耐雷水平，及時更換有缺陷的絕緣子，條件允許情況下可將瓷質絕緣子更換為硅橡膠絕緣子；三是做好預防性試驗管理，及時淘汰存在缺陷的避雷器，并確保接地電阻合格。

2.2防治設備原因引起的線路故障措施

變壓器運行在過載狀態的變壓器很容易發生故障，對此，在配電變壓器的選擇上，需要通過相關資料對供電負荷進行合理預測，之后選擇容量合適的變壓器，比如說新建一個臺區，必須實地勘察該區域發展狀況、樓群的建筑規劃等情況來進行判斷。將避雷器安裝在變壓器的低壓側，以防雷擊。定期對避雷器進行檢查，保證其避雷效果。變壓器在使用前和使用后都應該進行必要的檢查。

2.3 防非施工碰撞故障的措施

農網線路多為架空裸導線，抗外力破壞能力低下，對于非施工碰撞引起的跳閘，可采用以下防范措施：一是對易受外力影響的架空線路進行絕緣化改造；二是健全安健環標識，加裝醒目的防撞提醒標志；三是對易受車輛碰撞的電桿進行遷移或加固；四是建立黑點檔案，對易受外力影響的設備和線段加強巡視；五是加強宣傳教育，著重指出在高壓線路附近放風箏、違章施工等行為對人身安全的嚴重危害性。

2.4 防小動物故障的措施

對于小動物引起的故障，可以采取以下簡單而有效的措施：對于戶外設備，可對其裸露的電氣部分加裝絕緣護套，包括戶外開關高低壓套管接頭、變壓器高低壓套管接頭、隔離開關觸頭等部位。對采用裸導線的桿塔引下線、變壓器引下線等更換為絕緣導線。對戶外開關柜、室內配電站或開關站，則應做好防小動物的封堵措施，如保證開關柜進出線電纜封堵的密封性、在配電站或開關站門口安裝防鼠擋板等。

2.5 管理措施

除了上述介紹的技術措施外，采取行之有效的管理措施，對降低10 kV 線路故障跳閘率也十分重要。嚴把竣工驗收關，確保新設備零缺陷投運。對基建、技改、修理、業擴等工程的驗收工作，供電企業應嚴格按__照有關驗收標準開展驗收，堅決杜絕有缺陷或隱患的線路、設備投入運行，從源頭上把控配電網的健康運行。動態掌握配網設備運行情況，及時發現并消除隱患。結合線路的日常巡視，建立配網線路和設備的黑點檔案，對發現的隱患及時記錄在案并根據實際情況盡快安排消缺，對短時間內無法妥善處理的隱患，可采取臨時措施，并提高巡視的頻率，確保隱患的可控在控。開展故障分析工作，提高故障防范能力。分析常見多發或具有典型性的故障發生的原因用來指導今后的工作。在分析時要注意用數據說話，并分析管理上是否存在漏洞，避免空洞而毫無實際指導意義的分析。實例分析

惠州龍門自2012 年開始狠抓中壓線路故障跳閘率，管理手段和技術手段雙管齊下，多措并舉有效降低了10 kV 線路故障跳閘率。技術措施上，在易受雷擊的地區加裝防雷接閃器，加裝線路避雷器，有效降低了雷擊故障；管理措施上，建立并及時更新配網黑點檔案，并開展常態化的故障分析工作，做到“一故障一分析”，深入分析故障產生的原因，并制定有效的整改措施，盡量避免類似故障的再次發生。結語

隨著電網的發展，配電線路朝著合理高效的方向改進。10kV配電線路是連接電網與用戶的重要環節，具有分布廣泛、運行環境十分復雜的特點。提高10kV配電線路的運行水平對供電可靠率有著直接關系，其可靠性水平對工廠的生產生活以及居民的生活有著重要影響。當下的10kV配電線路中還存在很多問題，常常會導致系統故障。對此，相關工作人員應該對這些故障原因進行深入分析，積極探尋合理有效的防治措施，盡可能地降低故障率。

參考文獻：

[1]齊艷超.農網配電線路故障跳閘治理[J].農村電氣化，2014，02：9-10.[2]吳俊雄.淺談如何提高輸電線路故障查找的工作效率[J].中國新技術新產品，2014，09：75-76.[3]王正剛.降低10kV配網線路跳閘率的幾點思考[J].電源技術應用，2014，06：253.

第四篇：跳閘分析報告（本站推薦）

設備故障分析報告1、2#鋼包車及2#擋火門不動分析報告。

故障經過：

2013年9月24日下午2:35，功率單元報過熱故障原因分析：

1、檢查環境溫度未超過允許值。

2、檢查單元柜風機正常工作。

3、檢查進出風口通暢

4、檢查柜門防塵罩更換

5、檢查風機未過載運行

6、檢查功率單元溫度繼電器是否正常。

以上是功率單元報過熱故障原因，由于是風機已正常運行，無法繼續查找原因，今后再出現類似故障要從這6方面入手仔細檢查。2、2#爐轉爐變頻器跳閘分析報告：

跳閘經過：2013年8月17日下午15:00，2#爐轉爐備用變頻器跳UV1，五樓復位后正常。

轉爐變頻器跳UV1故障原因分析：UV1故障顯示為主回路低電壓。對策：

1、檢查輸入電源正常，無缺相現象。

2、檢查輸入電源接線端子無松動，電壓變動不大。

3、可能是發生瞬時停電，造成瞬時停電的原因，轉爐合閘接觸器分閘，接觸器分閘其原因可能的原因有三地急停，主回路空開合閘好，主接觸器合閘好，轉爐備用工作聯鎖點。為不影響煉鋼生產，待有停爐時間仔細檢查所有聯鎖點。以上是上周六兩起跳閘事故的分析報告。

2013-8-19

關于xxx同志列入發展計劃的培養考察報告

廠黨委：

我車間xxx同志于xxxx年參加工作，學歷xx，現任xxxxxxxxxxx。該同志自xxxx年xx月xx日向黨組織書面提交入黨申請書以來，思想上更加要求進步，積極向黨組織靠攏，并以黨員的標準來要求自己，注意團結職工，積極支持班組、車間工作；工作中積極肯干，樂于助人，不怕臟、不怕累，刻苦鉆研技術，成為車間主要骨干；為提高個人技能，適應本崗位的要求，xxx同志努力學習相關技術技能，并報考了xx學習班。

經過車間支部幾年來的培養、幫助，加之個人的努力，各方面進步比較明顯。該同志思想穩定，目標正確，一直希望能加入黨組織，通過發揮個人才能，為黨工作。

支部經過召開黨員、群眾座談會，廣泛征求黨內外群眾意見，同意將xxx同志列為xxxx年三季度發展計劃。

妥否，請批示。

儀電車間支部委員會

年月日

整個十八大政治報告，是一篇馬克思主義中國化、時代化、大眾化的經典文獻，閃耀著中國共產黨全黨十年積極奮斗的光輝，將生動地指導今后八年“全面建成小康社會”的偉大新實踐

第五篇：線路故障跳閘原因分析報告

XX月XX日XXXkVXXX線路故障跳閘原因分析報告(模板)1 線路概況

1.1 簡介（電壓等級、線路名稱、線路變更情況、線路長度、桿塔數、海拔、地形、地質、建設日期、投運日期、資產單位、建設單位、設計單位、施工單位、運行單位）1.2設計氣象條件 1.3 故障點基本參數 1.3.1桿、塔型。

1.3.2導、地線型號。

1.3.3 絕緣子（生產廠家、生產日期、絕緣子型式、外絕緣配置）。

1.3.4基礎及接地。1.3.5線路相序。

1.3.6線路通道內外部環境描述。保護動作情況

保護動作描述、重合閘動作情況、保護測距情況、重合不成功強送電情況、搶修恢復時間。故障情況

3.1 根據保護測距計算的故障點 3.2 現場實際發現的故障情況 3.3 現場測試情況 故障原因分析 4.1近期運檢情況

4.2 氣象分析故障（當日天氣情況)4.3 故障點地形、地貌

4.4 測試分析（雷電定位、接地電阻測量、絕緣子檢測、絕緣子鹽密和灰密（絕緣子污穢程度）、復合絕緣子憎水性、絕緣試驗情況、在線監測等）

4.5設計校驗（故障點基本參數、絕緣配置、防雷保護角、鳥刺加裝、弧垂風偏校驗）4.6現場走訪情況（向故障點周邊群眾了解故障當時的天氣、外部環境變化、異響、弧光等）

4.7其它故障排除情況（故障排除法）故障分析結論 暴露的問題 7 防范措施 7.1 已采取措施

7.2 擬采取措施(具體措施、措施落實責任人、措施落實時限)

附件一：現場故障現象（故障周邊環境、故障點受損部件、引發故障的外部物件）圖片 附件二：現場故障測試圖片 附件三：現場故障處理圖片

附件四：相關資質單位的試驗鑒定報告 附件五：保護動作及故障錄波參數 附件六：參加故障分析人員名單

單位： 日期：