第一篇：2014.10.17聊城北開閉所271DL機務折返段供電臂、272DL聊城北編組站供電臂跳閘分析

2014.10.17聊城北開閉所271DL機務折返段供電臂、272DL聊城北編組站供電臂跳閘深度分析材料 2014年10月17日，聊城北開閉所271DL機務折返段供電臂、272DL聊城北編組站供電臂發(fā)生跳閘，現(xiàn)將有關情況報告如下：

一、跳閘概況

10月17日10:58，京九線聊城北站7025供電單元接觸網(wǎng)跳閘自動，無重合閘；11：09，京九線聊城北站7026供電單元接觸網(wǎng)跳閘，自動重合成功；11：21，聊城北站7026供電單元接觸網(wǎng)跳閘，自動重合成功；11：31，聊城北站7026供電單元接觸網(wǎng)跳閘，自動重合成功。合計影響貨車1列（10262）。

具體的跳閘報文見附件。

二、應急處置基本過程

2014年10月17日10時58分，聊城北開閉所機務折返段供電臂271DL跳閘，無重合閘。

11時00分，濟南供電段調(diào)度通知聊城供電車間聊城北網(wǎng)工區(qū)進行接觸網(wǎng)設備巡視，通知濟南檢修車間對聊城北開閉所設備進行檢查。并通知段相關科室負責人及段領導。

11時01分，聊北網(wǎng)工區(qū)工長等12人趕赴現(xiàn)場巡視。11時02分，在車間干部張保峰、張磊帶領下，聊城試修工區(qū)工長張志國帶領6名搶險人員攜帶搶修工具材料趕赴現(xiàn)場巡視檢查。

安全副段長任桂強、供電技術科科長逯振東、安全科科長李國元、調(diào)度室主任崔永忠在調(diào)度室指揮處理。

變電主管副段長姚澤漢、供電技術科副科長劉李梅趕赴現(xiàn)場組織處理。

11時09分，聊城北開閉所272饋線（編組場）阻抗I段跳閘，重合閘成功。

11時12分，聊北網(wǎng)工區(qū)工長帶領工區(qū)人員等12人到達機務折返段開始進行巡視。

11時21分，聊城北開閉所272饋線（編組場）阻抗I段跳閘，重合閘成功。

11時29分，聊城北開閉所271饋線（機務折返段）電調(diào)送電成功

11時31分，聊城北開閉所272饋線（編組場）阻抗I段跳閘，重合閘成功。

11時34分，搶修人員在對現(xiàn)場設備進行逐一排查測試后檢查1ZB工作位置繼電器上下端電壓測試異常，現(xiàn)場對1ZB工作位置繼電器進行更換后，電壓采集運行恢復正常。

11時40分，搶修負責人張志國匯報電調(diào)搶修完畢，設備運行恢復正常。

11時57分，聊城北網(wǎng)工區(qū)駐站聯(lián)絡員現(xiàn)場匯報編組站巡視無異常。

三、保護動作分析 1、10時58分55秒，聊城北開閉所271斷路器距離I段跳閘，無重合閘，故障測距0.02KM，一次電流160A，一次電壓2V，動作電阻：0.00Ω，動作電抗：0.01Ω，阻抗及阻抗角∠97.90°。

整定值：

動作電阻:14.920Ω，動作電抗:1.220Ω，動作時限:0.1S。

實際值：

動作電阻:0.00Ω，動作電抗: 0.015Ω，動作時限:0.1S。2、11時09分25秒，聊城北開閉所272斷路器距離I段跳閘，重合閘成功，故障測距0.00KM，一次電流44A，一次電壓2V，動作電阻：0.04Ω，動作電抗：0.00Ω，阻抗及阻抗角∠355.00°。

整定值：

動作電阻:14.920Ω，動作電抗:1.220Ω，動作時限:0.1S。

實際值：

動作電阻:0.058Ω，動作電抗: 0.00Ω，動作時限:0.1S。3、11時21分13秒，聊城北開閉所272斷路器距離I段跳閘，重合閘成功，故障測距0.08KM，一次電流44A，一次電壓2V，動作電阻：0.01Ω，動作電抗：0.04Ω，阻抗及阻抗角∠57.90°。

整定值：

動作電阻:14.920Ω，動作電抗:1.220Ω，動作時限:0.1S。

實際值：

動作電阻:0.015Ω，動作電抗: 0.058Ω，動作時限0.1S。4、11時31分25秒，聊城北開閉所272斷路器距離I段跳閘，重合閘成功，故障測距0.04KM，一次電流44A，一次電壓2V，動作電阻：0.02Ω，動作電抗：0.02Ω，阻抗及阻抗角∠126.30°。

整定值：

動作電阻:14.920Ω，動作電抗:1.220Ω，動作時限:0.1S。

實際值：

動作電阻:0.029Ω，動作電抗: 0.029Ω，動作時限:0.1S。

四、跳閘原因分析

1ZB工作位置繼電器及回路原理圖如下所示：

工作位置繼電器

1ZB工作位置繼電器現(xiàn)場接線圖

1ZB單元原理圖

工作位置繼電器接點 對工作位置繼電器上下端電壓進行測量，實際測量輸入電壓為220V，輸出電壓為零。在1ZB單元原理圖中，KA2為1ZB工作位置繼電器的常開接點，只有當工作位置繼電器K2得電后，220V電壓經(jīng)由工作位置繼電器K2內(nèi)部常開接點閉合輸入到電壓轉換模塊，經(jīng)轉換為100V采集電壓。由此判斷為當1ZB處于工作位置時，工作位置繼電器K2內(nèi)部常開接點未能閉合，導致220V電壓不能通過工作位置繼電器輸出到電壓轉換模塊的輸入端進行電壓轉換，271、272保護裝置未能采集到正常電壓，另外PT斷線閉鎖保護未起到作用，當線路上有機車通過時，造成阻抗一段保護動作跳閘。

檢查聊城北開閉所271DL、272DL的“PT斷線閉鎖保護”控制字均在投入狀態(tài)，閉鎖電壓值和電流值均按照要求設置。但是未能報PT斷線閉鎖信息，導致阻抗保護動作。該所保護裝置采用的為南自廠家設備，通過咨詢廠家人員，答復只有當PT斷線和PT斷線閉鎖保護控制字同時投入時，才能起到閉鎖阻抗保護作用。

五、存在問題深度分析

該起跳閘從表面看是由于1ZB工作位置繼電器故障造成，但從根本上分析，暴露出存在以下問題：

（一）工區(qū)層面存在的問題

1.牽引變設備檢修重點不明確。在日常的設備檢修中，班組對于牽引變設備檢修重點沒有明確的要求，對于易損設備、關鍵設備的檢修維護沒有做出重點安排，存在盲目信任設備的現(xiàn)象，沒有抓住設備檢修關鍵點。該繼電器長期帶電運行，為易損設備，所內(nèi)連續(xù)一個月時間的反復停送電，極易造成該繼電器故障，班組人員對此沒有引起重視，沒有及時對其狀態(tài)進行檢修檢查。

2.對于管內(nèi)牽引變設備巡視重視程度不夠。在日常設備巡視過程中，對于設備巡視內(nèi)容不熟悉，巡視重點不明確，設備巡視存在走馬觀花的現(xiàn)象。對于所內(nèi)關鍵設備，巡視檢查力度不夠，不能全面掌握其運行狀態(tài)。巡視中存在漏洞，只注重設備運行狀態(tài)，對設備保護設置情況未仔細檢查，保護定值自2009年投運以來，對諸如阻抗保護，往往只是對照以前的定值表進行檢查，忽略了保護定值表的真實性、完整性，使設備運行遺留隱患。

3.班組職工業(yè)務技能有待提高。班組忙于作業(yè)，忽視了職工日常業(yè)務學習，沒有正確處理好工學矛盾，造成班組職工業(yè)務技能沒有得到快速提升。班組職工對繼電保護知識掌握不精，學習不夠。作業(yè)人員沒有意識到工作位置繼電器的重要性，在所內(nèi)設備頻繁停送電，斷路器多次動作分合的情況下，未能對此類問題可能導致的誤動、拒動問題做好充分預想，沒有對其狀態(tài)進行認真檢查。班組職工對保護定值的設計要求和保護原理不清晰，不明白各保護裝置和保護控制字之間的邏輯配合關系，導致設備未能真正實現(xiàn)PT斷線閉鎖功能，造成設備誤動作。

（二）車間層面存在的問題

1.車間對牽引變電設備檢修工作不重視。車間重搶修、重故障處理，沒有把設備檢修放到同等重要的位置。在日常的牽引設備檢修中，車間對于班組沒有做到嚴格要求，對于班組的每項設備檢修工作不能及時做到檢查、督導。本次牽引變設備故障的發(fā)生，主要在于車間對于牽引變電設備日常檢修重視不夠。

2.車間對班組管理、指導不到位。車間沒有真正深入班組掌握工區(qū)生產(chǎn)情況，對于工區(qū)技術臺賬檢查存在漏洞，日常檢查流于形式，只關注“有沒有”、“全不全”等表面文章，忽略了技術資料做為供電安全運行的重要保障與支持的重要性，習慣于提要求、下命令，而對將車間應做的工作、應付的責任推到工區(qū)，增添了工區(qū)的負擔，造成基層忙于應付，重點工作管理精力被分散，導致基層工作疏漏多、管理漏洞多。

3.車間對職工業(yè)務培訓不夠，培訓效果不理想。車間忽視職工日常業(yè)務培訓工作，培訓內(nèi)容沒有針對性，職工業(yè)務學習積極性不高，車間沒有做到嚴管理、嚴要求，對培訓結果考核不夠。沒有結合日常檢修工作，提高職工的專業(yè)技術水平。職工在日常的工作學習中，對于管內(nèi)設備不能做到“多看一眼，多問一句，多想一點”的車間管理要求，對每次的檢修作業(yè)，不能充分熟悉設備，吸收經(jīng)驗知識，對管內(nèi)設備不能做到了如指掌、心中有數(shù)。

（三）供電段層面存在的問題

1.信息傳遞不暢。一是在跳閘發(fā)生后，段多部門、多人員給現(xiàn)場多人聯(lián)系，現(xiàn)場人員在故障處理過程中，電話較多，精力分散，干擾現(xiàn)場搶修。二是由于現(xiàn)場人員較多，包括施工單位、設備廠家等，對故障處理信息內(nèi)容傳遞較亂，容易造成誤解。

2、在日常檢修管理中，對繼電器等零小部件的管理重視不夠。而這些零小部件往往容易引發(fā)設備故障，比如位置顯示與實際不符、通信中斷等。但在日常巡視和檢修中，往往忽略了對端子排、光耦端子、繼電器等零小部件的檢查。

3、對保護定值管理存在疏漏。在日常的定值管理中，多重視定值設置的數(shù)值、類別，對現(xiàn)場控制字的實際投退情況掌握不夠。在對定值的檢查中，多以車間的檢查結果為主，往往以為車間已經(jīng)在現(xiàn)場進行了檢查確認，應該沒有什么問題，對其檢查的程序、真實性不掌握，不能很好的對每處定值進行認真核查。

五、整改措施

（一）段管理層面

1、加強信息傳遞。明確段調(diào)度指揮地位，現(xiàn)場信息必須第一時間匯報段調(diào)度，所有指揮現(xiàn)場搶修命令均由段調(diào)度下達。現(xiàn)場搶修負責人對現(xiàn)場處理情況及時匯報段調(diào)度。

2、加強零小部件設備的驗收、巡視和檢修管理。自設備驗收時，拋棄零小部件無所謂的思想，加強零小部件的驗收管理；在檢修過程中，對能夠試驗的零小部件進行檢查試驗，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的及時更換；對京九線同類型繼電器進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、進一步提高檢修人員業(yè)務知識和應急處理能力。一是針對各項保護定值與廠家、設計單位加強溝通交流，學習有關內(nèi)部結構，掌握裝置內(nèi)部的原理，確保定值設置正確。二是加強應急處理能力培訓，樹立搶修意識，提高搶修組織、協(xié)調(diào)能力和“先通后復”意識，嚴例如處理類似問題時，在確認為誤跳后，建議先行退出阻抗保護再進行故障點查找，以減少斷路器誤動次數(shù)，減小對運輸?shù)挠绊憽?/p>

4、加強定值的核查管理，尤其是對容易出現(xiàn)問題的處所、項點進行排查，并加強現(xiàn)場的檢查核對。立即安排對管內(nèi)南自廠家的PT斷線檢測和PT斷線閉鎖保護控制字進行檢查，杜絕出現(xiàn)類似問題。

（二）車間管理層面

1、提高保安全的責任感和危機感，把設備運行和設備檢修放到同等重要的位置。加強對班組技術工作的支持和監(jiān)督，對于班組的每項設備檢修工作都要做到檢查、督導，盯崗人員切實發(fā)揮作用，加大對現(xiàn)場人員和設備安全的監(jiān)督檢查力度。

2、車間管理人員要加大對班組管理的指導力度，深入班組掌握工區(qū)生產(chǎn)情況，對工區(qū)技術等臺賬重點檢查，確保技術資料的準確性，為現(xiàn)場供電設備安全運行提供技術支持。

3、充分利用濟東開閉所和各線驗收的時機，加大對職工業(yè)務培訓力度，重點對設備檢修流程和保護裝置基礎進行學習，使職工牢固掌握各類技術標準，提高職工對現(xiàn)場設備的熟悉度，切實保證設備可靠運行。

4、從各個環(huán)節(jié)樹立搶修意識，提高搶修方案的組織、協(xié)調(diào)能力和“先通后復”的安全意識，嚴格執(zhí)行故障處理逐級匯報制度，如發(fā)生類似跳閘后，及時退出阻抗保護，避免多次跳閘重復發(fā)生。

（三）工區(qū)管理層面

一是班組在日常的設備檢修中，要明確設備檢修重點，對于易損設備、關鍵設備要做到超前謀劃、重點檢查，尤其是對隱蔽設備及二次設備進行重點檢測。

三是嚴格按照牽引供電設備巡視標準進行設備巡視，對于所內(nèi)關鍵設備，加大巡視檢查力度，重點做好保護定值設定和保護控制字投入情況的比對檢查，重點對各所PT斷線檢測和PT斷線閉鎖保護控制字進行檢查，未投入的及時進行投入，確保保護定值的真實性、完整性及設備運行的可靠性，10月20日前完成。

四是加強班組職工業(yè)務技能培訓，制定有針對性的培訓計劃，重點對繼電保護知識和保護定值邏輯關系進行培訓，使職工真正做到“干一行、專一行”。

濟南供電段 2014年10月18日

附件：聊城北開閉所跳閘報文

2014年10月17日10:58:55

故障報告: 聊城北開閉所271饋線保護裝置保護啟動

動作

2014年10月17日10:58:55 故障報告: 聊城北開閉所271饋線保護裝置 阻抗I段

出口動作

出口時間：100.00ms,U:2.00V ,I1:160.00A,U2:0.00 I12:4.00A,I13:48.00A,I15:12.00A,I17:0.00A 一次電阻：0.00Ω，一次電抗：0.01Ω，阻抗角：97.90°，故障測距：0.02Km 2014年10月17日11:09:25 故障報告: 聊城北開閉所272饋線保護裝置保護啟動

動作

2014年10月17日11:09:25 故障報告: 聊城北開閉所272饋線保護裝置 阻抗I段

出口動作

出口時間：100.00ms,U:2.00V ,I1:44.00A,U2:0.00 I12:0.00A,I13:00.00A,I15:0.00A,I17:0.00A 一次電阻：0.04Ω，一次電抗：0.00Ω，阻抗角：355.00°，故障測距：0.00Km 2014年10月17日11:09:27 聊城北開閉所272饋線保護裝置 重合閘出口動作 重合時間：2000ms 2014年10月17日11:21:13 故障報告: 聊城北開閉所272饋線保護裝置保護啟動

動作

2014年10月17日11:21:13 故障報告: 聊城北開閉所272饋線保護裝置 阻抗I段

出口動作 出口時間：100.00ms,U:2.00V ,I1:44.00A,U2:0.00 I12:0.00A,I13:4.00A,I15:0.00A,I17:0.00A 一次電阻：0.01Ω，一次電抗：0.04Ω，阻抗角：57.9.00°，故障測距：0.08Km 2014年10月17日11:21:15 聊城北開閉所272饋線保護裝置 重合閘出口動作 重合2014年10月17日11:31:25 2014年10月17日11:31:25 I12:0.00A,I13:0.00A,I15:0.00A,I17:0.00A 2014年10月17日11:31:27

時間：2000ms

故障報告: 聊城北開閉所272饋線保護裝置保護啟動

動作

故障報告: 聊城北開閉所272饋線保護裝置 阻抗I段

出口動作

出口時間：100.00ms,U:2.00V ,I1:44.00A,U2:0.00 一次電阻：0.02Ω，一次電抗：0.02Ω，阻抗角：126.30°，故障測距：0.04Km

聊城北開閉所272饋線保護裝置 重合閘出口動作 重合時間：2000ms