第一篇：工學(xué)一體化教學(xué)模式在汽車維修專業(yè)教學(xué)中的探討

工學(xué)一體化教學(xué)模式在汽車維修專業(yè)教學(xué)中的探討

摘 要：職業(yè)教育為適應(yīng)新時代高技能人才培養(yǎng)，積極開展“工學(xué)結(jié)合”職教模式的課程改革，本文結(jié)合汽修專業(yè)的特點(diǎn)，就如何開展工學(xué)一體化教學(xué)中的教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)實(shí)施等環(huán)節(jié)做一些探討。

關(guān)鍵詞：工學(xué)一體化？項(xiàng)目教學(xué)？行動導(dǎo)向？工作頁？

在對傳統(tǒng)的學(xué)科課程體系教學(xué)模式的改革中，工學(xué)結(jié)合課程的職業(yè)教育模式作為現(xiàn)代職業(yè)教育的理念、思想與方法，其特征是“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”；教育目標(biāo)是使學(xué)生在校就能參與工作過程和生產(chǎn)流程，促進(jìn)學(xué)生的綜合職業(yè)能力和本職業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的生涯發(fā)展。這就要求在教學(xué)策略上進(jìn)行根本性的改革，其指導(dǎo)思想是讓學(xué)生通過開放式的認(rèn)識、思維和工作方式，在自我控制和合作式的學(xué)習(xí)環(huán)境中，構(gòu)建解決問題的方案（包括形式和途徑等）。

對傳統(tǒng)的學(xué)科式課程教學(xué)方法改革的方式中，任務(wù)引領(lǐng)式的學(xué)習(xí)方式目前被職業(yè)院校廣泛應(yīng)用，然而任務(wù)引領(lǐng)式學(xué)習(xí)只是通過完成若干個簡單而封閉式的學(xué)習(xí)任務(wù)來提高使知識與技能結(jié)合的能力，但仍然達(dá)不到培養(yǎng)學(xué)生為將來職業(yè)生涯發(fā)展所需的綜合職業(yè)能力的要求。而工學(xué)結(jié)合式的職業(yè)教育學(xué)習(xí)過程是一個將工作與學(xué)習(xí)一體化的、促進(jìn)智力與身心綜合發(fā)展的過程，其核心專業(yè)課程是從實(shí)際工作內(nèi)容中提煉出由工作對象、工具、工作方法、勞動組織和工作要求等要素組成的一個完整的工作過程，即作為工作過程系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)與教學(xué)內(nèi)容，體現(xiàn)出“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”的特點(diǎn)。在此筆者對在汽車維修專業(yè)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課教學(xué)中實(shí)際應(yīng)用工學(xué)一體化教學(xué)方法的體會做一些探討。

一、以完整的工作過程為項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)

以項(xiàng)目為載體的項(xiàng)目教學(xué)法，是師生通過共同實(shí)施一個完整的“項(xiàng)目”工作而進(jìn)行的教學(xué)活動（又稱基于工作過程或工作過程系統(tǒng)化課程），這個項(xiàng)目要求學(xué)生通過完成工作任務(wù)來取得一個特定的工作成果（如產(chǎn)品或服務(wù)），而且這個產(chǎn)品必須是可見的或可感受到的。作為工作過程系統(tǒng)化課程應(yīng)將工作過程的要素和結(jié)構(gòu)全面、完整地結(jié)合，從而使學(xué)生在工作―學(xué)習(xí)的過程中獲得知識與技能，掌握各要素之間的相互關(guān)系，獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考等綜合能力，構(gòu)建個體的知識體系。所以我們在項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì)中，要將教學(xué)活動與工作過程在一個盡量真實(shí)的工作環(huán)境中整合起來，設(shè)計(jì)出一個具體的、有成果的工作任務(wù)。

汽車維修企業(yè)的工作領(lǐng)域是以典型的故障診斷與排除過程為工作方式，即面對故障，維修人員根據(jù)故障現(xiàn)象確定故障發(fā)生的部位（零件）及原因，制訂維修方案并將故障排除，最后經(jīng)檢驗(yàn)合格后交付客戶的工作過程。基于這一特點(diǎn)，筆者在汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程中做了相應(yīng)的改動，設(shè)計(jì)了以汽車電氣設(shè)備常見的故障為項(xiàng)目的學(xué)習(xí)情境，例如把原汽車電源系統(tǒng)課程中的蓄電池認(rèn)知與檢修、發(fā)電機(jī)認(rèn)知與檢修、電源系統(tǒng)線路的檢修等內(nèi)容設(shè)計(jì)成一個汽車常見的故障“汽車充電指示燈亮故障診斷與排除”，模擬了一個盡量真實(shí)的工作環(huán)境，使學(xué)生經(jīng)歷一個能對理論和實(shí)踐進(jìn)行整體化學(xué)習(xí)的工作過程。

二、實(shí)施行動導(dǎo)向的教學(xué)過程

在教學(xué)實(shí)施的過程中，工學(xué)結(jié)合課程的重要基礎(chǔ)是促使學(xué)習(xí)者在具體的職業(yè)情境中主動建構(gòu)自己的知識體系。作為行動導(dǎo)向教學(xué)的基本特征是涵蓋明確任務(wù)、計(jì)劃、決策、實(shí)施、控制和反饋等過程的完整的行動模式，通過設(shè)計(jì)合適的學(xué)習(xí)任務(wù)和輔助手段幫助學(xué)生構(gòu)建個體的知識體系。行動導(dǎo)向教學(xué)的基本內(nèi)涵是通過行動產(chǎn)品引導(dǎo)教學(xué)過程，使學(xué)生主動、全面地學(xué)習(xí)，最終達(dá)到腦力與體力勞動的統(tǒng)一即“以學(xué)生為中心，主動地學(xué)習(xí)”。下表是汽車電源系統(tǒng)的教學(xué)過程設(shè)計(jì)。

在教學(xué)設(shè)計(jì)思路中首先通過設(shè)置汽車故障情境引入工作任務(wù)，即制定明確具體的工作任務(wù)和目標(biāo)，激發(fā)起學(xué)生對學(xué)習(xí)任務(wù)的興趣。在教學(xué)進(jìn)一步展開中，使用小組討論形式的頭腦風(fēng)暴法和教師講授方法相結(jié)合，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入自我控制的學(xué)習(xí)過程。在計(jì)劃的實(shí)施過程，應(yīng)用準(zhǔn)備―示范―模擬―練習(xí)的四階段教學(xué)法，確定完成工作任務(wù)的途徑、步驟和所需的工具和材料。同時在整個實(shí)施過程中促使學(xué)生做好觀察記錄，對工作過程進(jìn)行質(zhì)量控制，并做出客觀的評價(jià)。其中評價(jià)的目的不僅是找到缺陷，更重要的是要找到產(chǎn)生缺陷的原因，以取得良好的學(xué)習(xí)效果。

三、以工作頁為學(xué)習(xí)載體

對基于項(xiàng)目教學(xué)的學(xué)習(xí)載體，工作頁是學(xué)生的主要學(xué)習(xí)材料，也是學(xué)生整個學(xué)習(xí)過程的核心。工作頁與傳統(tǒng)的學(xué)科課程中的習(xí)題冊或練習(xí)冊不同，習(xí)題冊或練習(xí)冊是按知識點(diǎn)或技能點(diǎn)來設(shè)計(jì)的，缺乏與工作的直接聯(lián)系，對提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力十分有限。作為項(xiàng)目教學(xué)法的工作頁是按完整的工作過程進(jìn)行設(shè)計(jì)的，其針對學(xué)習(xí)任務(wù)是學(xué)生的行為活動規(guī)范、知識技能、信息獲取及工作環(huán)境等提出系列問題，引導(dǎo)學(xué)生在盡量真實(shí)的一體化工作環(huán)境中，對學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行整體化思維和系統(tǒng)化思考，其核心任務(wù)是指導(dǎo)學(xué)生“如何工作”。

設(shè)計(jì)合適的工作頁能幫助學(xué)生獲得必需的知識并構(gòu)建個體的知識體系，體現(xiàn)任務(wù)―計(jì)劃制訂與實(shí)施―評價(jià)反饋這一工作過程系統(tǒng)化的原則。所以在《汽車充電指示燈亮故障診斷與排除》工作頁的設(shè)計(jì)中，筆者分別設(shè)計(jì)了《工作頁1：接車及任務(wù)單》來明確任務(wù)，《工作頁2：電源電路系統(tǒng)分析》和《工作頁3：發(fā)電機(jī)的檢修》來完成對任務(wù)的分析和工作計(jì)劃的制訂，《工作頁4：實(shí)施計(jì)劃》來完成任務(wù)計(jì)劃的實(shí)施及記錄實(shí)施的結(jié)果，最后用《評價(jià)表》來對整個學(xué)習(xí)過程進(jìn)行評價(jià)及信息反饋，從而使教學(xué)環(huán)節(jié)中的每一個學(xué)習(xí)任務(wù)都根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況及設(shè)備環(huán)境，在教師的引導(dǎo)和學(xué)生的共同努力下通過工作頁的內(nèi)容來體現(xiàn)完成。

四、小結(jié)

基于工作過程系統(tǒng)化的教學(xué)是職業(yè)教育的主要發(fā)展方向，工作頁中典型的學(xué)習(xí)任務(wù)是由企業(yè)調(diào)研及實(shí)踐專家訪談會得出的典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化而來的。以工作過程為項(xiàng)目教學(xué)的學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)、以行動導(dǎo)向的教學(xué)實(shí)施過程及以工作頁為學(xué)習(xí)載體是現(xiàn)代職業(yè)教育的主要內(nèi)容，在教學(xué)中教師的職責(zé)不再是傳統(tǒng)的傳授者，而是學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的引導(dǎo)者、指導(dǎo)者，學(xué)生和教師通過共同完成任務(wù)的方式，使學(xué)生體驗(yàn)到成功和收獲的樂趣，激發(fā)學(xué)生去更好地完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1][德]費(fèi)舍爾（M?Fischer）著，楊琳，趙志群編譯.在工作過程中學(xué)習(xí)工作過程知識[J].江蘇技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2008（4）.[2]趙志群.職業(yè)教育學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程及課程開發(fā)[J].徐州建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（2）.[3]辜東蓮.一體化課程工作頁學(xué)材建設(shè)探索[J].中國培訓(xùn)，2013（10）.（作者單位：廣州市高級技工學(xué)校）

第二篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)

在傳統(tǒng)教學(xué)中，教師扮演的是一種家長式的講解者，在課堂上，通常都以教師為中心，忽視了學(xué)生主體作用的發(fā)揮，使學(xué)生消極、被動地接受知識。教師只注重知識的傳授，忽視學(xué)生能力的培養(yǎng)和全面素質(zhì)的提高。在課程設(shè)置上，教和學(xué)2個方面都存在問題，影響了教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1傳統(tǒng)教學(xué)法的現(xiàn)狀

(l)中職學(xué)校學(xué)生的文化知識基礎(chǔ)較差，多數(shù)是初中畢業(yè)考不上高中才選擇報(bào)讀中職學(xué)校，這部分學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏空間想象力，普遍感到學(xué)習(xí)困難。盡管學(xué)校方面加強(qiáng)了直觀教學(xué)，但學(xué)生對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理等難以形成完整的認(rèn)識。學(xué)生普遍感到專業(yè)技術(shù)理論難學(xué)易忘，厭學(xué)心理普遍，靠死記硬背來應(yīng)付考試。實(shí)習(xí)教學(xué)階段，學(xué)生對此雖較感興趣，但學(xué)生此時掌握的專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘很多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無法做到觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)各個階段的認(rèn)識方法單調(diào)，學(xué)習(xí)內(nèi)容、階段脫節(jié)，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。

(2)3門專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時間跨度大，同一個汽車部件總成(如發(fā)動機(jī)的構(gòu)造與維修)的構(gòu)造、修理、故障排除課程教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)時間為2個學(xué)期，學(xué)生對某一部件總成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識是斷續(xù)、分散的，整體認(rèn)識不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深人。而且，大多數(shù)中職學(xué)校將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)2個部分。教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，造成了教學(xué)相互脫節(jié)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以有機(jī)地結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)各自為政和相互推誘的現(xiàn)象，教材之中各教學(xué)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。

(3)以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。

(4)目前，中職學(xué)校的學(xué)制都是3年，但大多數(shù)實(shí)施“2+1”的教學(xué)模式，即前2年在校學(xué)習(xí)，第三年進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。教學(xué)內(nèi)容較多，但教學(xué)時間相對不足。如何在有限的時間內(nèi)兼顧講授理論和實(shí)訓(xùn)兩者，這是擺在中職學(xué)校面前的一個的難題。

2適應(yīng)教育新形勢加強(qiáng)新教學(xué)方法的試探由于社會的發(fā)展，教學(xué)形勢相應(yīng)改變，迫使廣西機(jī)電工程學(xué)校積極地進(jìn)行模塊式一體化教學(xué)的探索，近兩年的實(shí)踐證明，新教學(xué)方法的成績十分可喜。汽修專業(yè)課程模塊劃分為:發(fā)動機(jī)、底盤、電器、維護(hù)、空調(diào)、自動變速器、故障診斷與排除七大模塊。每個模塊按“循序漸進(jìn)、由淺人深”的原則排列，每個模塊可初定為3周教學(xué)時間，各大模塊按系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同，分設(shè)各個專業(yè)課題。例如，汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的總體結(jié)構(gòu)，可按照兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)細(xì)分為7個相對獨(dú)立的子模塊，子模塊間既相互獨(dú)立又相互聯(lián)系，特別是有先后順序的子模塊，應(yīng)按前后順序組織教學(xué)，將汽車類技能型人員所必需的汽車各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、運(yùn)用、故障診斷與排除等知識，綜合與重組后，分模塊在同一課程中講授，促使學(xué)生知識與能力有機(jī)結(jié)合，提高了教學(xué)效果。3模塊式一體化教學(xué)方式的實(shí)施模塊式一體化教學(xué)是一種與傳統(tǒng)教學(xué)中教學(xué)程序和教學(xué)方法不同的全新教學(xué)方式。

3.，理論講解理論講解階段是實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)中講授指導(dǎo)部分，具體分為知識點(diǎn)和技能點(diǎn)2個方面來講授。3.1.1講授相關(guān)知識點(diǎn)一堂課教師一般最多講解2一3個知識點(diǎn)，知識點(diǎn)太多容易給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成負(fù)擔(dān)，也容易造成知識點(diǎn)相互之間的干擾。知識點(diǎn)應(yīng)該選擇與實(shí)際工作緊密相關(guān)的內(nèi)容，要堅(jiān)持實(shí)用為主，夠用為度的原則。例如，在講授機(jī)體組構(gòu)造與拆裝時，知識點(diǎn)包括機(jī)體組的作用、組成，教師應(yīng)重點(diǎn)講授氣缸蓋的拆卸與安裝的原則和方法，氣缸蓋的拆卸與安裝是汽車維修中需掌握的最基本的技能，也是考證和技能比賽的項(xiàng)目之一。

3.12講解具體的技能點(diǎn)講解每個模塊單元的重點(diǎn)，一個模塊單元精選一項(xiàng)特定技能，這樣易于學(xué)生掌握。例如，在講授機(jī)體組的檢修時，技能點(diǎn)放在汽缸磨損的檢測上，從汽缸磨損的原因、位置分析，了解圓度和圓柱度的概念，再詳細(xì)講授汽缸測量的方法和步驟，每講一個步驟，接著示范一個操作動作，便于學(xué)生在操作示范過程中加深對技能點(diǎn)的理解。.2實(shí)習(xí)11根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)及中職學(xué)生的具體實(shí)際情況把握好各個實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。

3.2.1課前準(zhǔn)備根據(jù)模塊教學(xué)課程要求，做好實(shí)訓(xùn)前的各種準(zhǔn)備，找準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，克服實(shí)訓(xùn)中的隨意性。課前準(zhǔn)備分為3個方面: ①備工具:準(zhǔn)備好每次實(shí)訓(xùn)課所需的各種工具，對本次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、內(nèi)容，教師應(yīng)做到心中有數(shù)。

②備學(xué)生:由于實(shí)訓(xùn)的班級實(shí)行輪流制，學(xué)生流動性較大，及時了解各班學(xué)生的思想動態(tài)、學(xué)習(xí)態(tài)度，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)的針對性。

③備教法:根據(jù)課程進(jìn)度選擇適當(dāng)?shù)膶?shí)訓(xùn)方法。

3.2.2現(xiàn)場示范指導(dǎo) 3.2.2.1用通俗易懂的語言來進(jìn)行描述教師應(yīng)用熟練、準(zhǔn)確、規(guī)范的動作來進(jìn)行示范。示范時要用正確的速度將全部操作動作有機(jī)地銜接起來，形成完整的操作過程，使學(xué)生形成完整和正確操作過程的概念。例如，在進(jìn)行活塞連桿組的拆裝示范時，先描述活塞連桿組拆裝的注意事項(xiàng)、安裝記號及朝向、螺栓的力矩要求等，然后按技能比賽的要求進(jìn)行示范操作。

3.2.2.2復(fù)雜動作要進(jìn)行分解、示范一些復(fù)雜的動作要進(jìn)行分解示范，并且要慢速示范，邊講解邊示范，講解與示范要相一致。例如，在講授鏈輪傳動的氣門間隙的調(diào)整時，其難點(diǎn)是找出第一缸壓縮上止點(diǎn)，大多數(shù)學(xué)生不知道如何找出第一缸壓縮上止點(diǎn)，以為對上上止點(diǎn)記號就行了，而不了解還有一個排氣上止點(diǎn)，所以在示范氣門間隙的調(diào)整時，先分解每一個動作，先找出第一缸，確信每一位同學(xué)認(rèn)識第一缸后，再找出進(jìn)氣門，再看搖臂動作，最后對齊壓縮上止點(diǎn)記號，再分2次進(jìn)行調(diào)整，一個動作一個動作地講，邊講解邊示范，這樣學(xué)生較容易理解接受。

3.2.2.3指導(dǎo)詳細(xì)的操作步驟教師對于動作要領(lǐng)、注意事項(xiàng)、重點(diǎn)與難點(diǎn)要特別提醒學(xué)生，保證學(xué)生以最佳方式學(xué)習(xí)技能。例如，發(fā)動機(jī)的拆裝，拆裝過程中的各種注意事項(xiàng)，拆裝的方法、順序、技巧，零件檢測，工具的正確使用等作為實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容，特別是在講解和示范發(fā)動機(jī)拆卸的順序時，應(yīng)先把拆卸的順序表板書好，然后根據(jù)順序一個部件一個部件地拆下來，邊拆邊記零件名稱，邊觀察安裝部位、各種安裝記號。安裝時，重點(diǎn)指導(dǎo)不可互換件的安裝記號，有要求的螺紋連接件的力矩和順序，關(guān)鍵零部件的配合間隙的調(diào)整等，其中難點(diǎn)是氣缸蓋的拆卸與安裝方法，這要求每一位同學(xué)都要掌握。

3.2.2.4加強(qiáng)課堂巡回指導(dǎo)提高訓(xùn)練效果的巡回指導(dǎo)是模塊教學(xué)中一個重要的環(huán)節(jié)。在學(xué)生動手實(shí)訓(xùn)過程中，能及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生在操作訓(xùn)練中存在的理論性錯誤并及時糾正;對學(xué)生遇到的疑難問題能及時解答。同時，反復(fù)強(qiáng)調(diào)訓(xùn)練的進(jìn)度和要求，對有安全隱患的操作及時提醒。巡回指導(dǎo)要求教師要有細(xì)心和耐心，這些教學(xué)方法影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)動力和興趣，所以教師的責(zé)任重大。

3.3課后總結(jié)課后總結(jié)是就本模塊單元有關(guān)知識點(diǎn)和技能點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，使之系統(tǒng)化，并使學(xué)生的知識和技能得到鞏固提高，為下一個56實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)做準(zhǔn)備。

3.4成績考核每個模塊單元的教學(xué)內(nèi)容結(jié)束后要進(jìn)行學(xué)生學(xué)習(xí)成績考核評定，每一項(xiàng)目都有評分標(biāo)準(zhǔn)，總分作為學(xué)生學(xué)期段考成績。

4模塊式一體化教學(xué)方式的啟示

(l)該教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識，使學(xué)生有較多機(jī)會將專業(yè)理論知識與實(shí)際反復(fù)對照、理解。模塊式一體化教學(xué)在一段教學(xué)時間內(nèi)，只把一個部件總成結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn)的認(rèn)識對象，從構(gòu)造、修理工藝到診斷與排故課程，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，使他們可以在較短時間內(nèi)在大腦中形成對該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、完整的認(rèn)識。

(z)理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練內(nèi)容的反復(fù)交叉、不斷更新，使學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)新鮮感。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。而且，學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下對各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調(diào)整，既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，又保證了教學(xué)設(shè)備的完好。

(3)模塊式一體化教學(xué)增加了師生之間的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度，有利于切合實(shí)際地從不同角度、用未同方法加以指導(dǎo)，因材施教，以滿足不同層次學(xué)生的需求。5模塊式一體化教學(xué)的新建議

5.，建立校外實(shí)習(xí)基地單靠學(xué)校的投資很難滿足模塊化教學(xué)對設(shè)備的要求，建立一批校外實(shí)習(xí)基地，給學(xué)生提供能在實(shí)際工作環(huán)境中學(xué)習(xí)的機(jī)會。比如，“4S”店、大型汽車維修廠、汽車美容店等。實(shí)習(xí)基地的建設(shè)可以通過校企合作的方法開展，校企合作的較好方式是對口培養(yǎng)，學(xué)生到實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)，然后在實(shí)習(xí)基地就業(yè)。學(xué)生在實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)的過程中，學(xué)校有針對性地聘請企業(yè)的高工、高管進(jìn)行現(xiàn)場操作，指導(dǎo)學(xué)生對實(shí)際故障進(jìn)行剖析、排除，這樣可以較快提高學(xué)生的實(shí)際動手能力。

5.2加快師資培訓(xùn)力度為了盡快適應(yīng)中職教學(xué)改革的需求，筆者在近一年多來在模塊式一體化教學(xué)探索中深深體會到，該教學(xué)方式對教師理論水平、實(shí)踐動手能力和運(yùn)用教學(xué)設(shè)備的能力都提出了更高的要求。為此，中職學(xué)?？刹扇《嗲赖姆椒ǎ缈梢哉垖＜业叫榻處熒险n，教師帶著問題，到大型企業(yè)汽車維修廠、“4s”店進(jìn)行短期學(xué)習(xí)、實(shí)踐，不斷提高、充實(shí)教師自身的水平;也可以進(jìn)行教師間相互交叉培訓(xùn)，完善教師集體討論制度。

5.3對現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)里進(jìn)行調(diào)整、修改目前，舊的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置已與現(xiàn)代社會需求不適應(yīng)，需要編制出更實(shí)用的與模塊式一體化教學(xué)方式相配套的教材。

第三篇：工學(xué)一體化教學(xué)

“工學(xué)一體化”讓傳統(tǒng)課堂大變臉

——電氣工程系一體化教學(xué)改革紀(jì)實(shí)

“告訴我，我會忘記；給我看，我會記?。蛔屛覅⑴c，我會理解”，是我在開始“工學(xué)”一體化教學(xué)改革來教學(xué)中感悟最深的。職業(yè)教育在探索中前行，在創(chuàng)新中發(fā)展，在新一輪的教改面前我們采用什么樣的教學(xué)方法，采用什么樣的模式，才能培養(yǎng)適合經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)需要的人才？工學(xué)一體化也許給我們指出了一條新的道路。

分組后小組成員在展示自己組名

學(xué)生在查詢資料填寫任務(wù)書

在學(xué)院全面倡導(dǎo)一體化教學(xué)改的大背景下，電氣工程系作為試點(diǎn)，電工教學(xué)開始了“工學(xué)”一體化的教學(xué)試點(diǎn)，11秋維修電工（2）班作為試驗(yàn)班，全面實(shí)行新的教學(xué)模式。在教學(xué)活動中，我們逐漸弱化了教師的的角色，強(qiáng)化了學(xué)生的角色，讓學(xué)生成為教學(xué)活動的主角，充分調(diào)用學(xué)生的主動性，教師只作為引路人和答疑者，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。在教學(xué)改的摸索中，作為實(shí)驗(yàn)班的教師，我們從“理實(shí)”一體化教學(xué)向“工學(xué)”一體化教學(xué)轉(zhuǎn)變，我們感覺最多的是需要更多的儲備，更多的是課前的準(zhǔn)備，通過一段時間運(yùn)行逐漸摸索出一套新的教學(xué)方法。

在教學(xué)活動設(shè)計(jì)、在完成工作任務(wù)的行動中讓學(xué)生學(xué)習(xí)到專業(yè)知識技能并獲得工作過程知識，我們概括為“做中學(xué)”。逐漸在教學(xué)中為“做中學(xué)”的教學(xué)設(shè)備和校本教材做著第一手資料的收集。在教學(xué)中采用項(xiàng)目教學(xué)方法，改變傳統(tǒng)以教科書為主線的教學(xué)模式，通過下發(fā)任務(wù)書，把學(xué)生的學(xué)習(xí)策劃為一個個項(xiàng)目；在每個項(xiàng)目“工作任務(wù)”中，讓學(xué)生明確做什么和做到了什么程度，在每個工作任務(wù)中通過小提示，小詞典，拓展只等小欄目，介紹與工作有關(guān)的專業(yè)知識和工作過程的知識。

在教學(xué)中通過帶領(lǐng)學(xué)生勘查現(xiàn)場，使學(xué)生在實(shí)實(shí)在在的工作環(huán)境中模擬訓(xùn)練，專業(yè)技能掌握得更快，在這樣的教學(xué)模式下，培養(yǎng)出來的學(xué)生更符合企業(yè)工作的需求，企業(yè)更樂意接受這樣的學(xué)生，學(xué)生的就業(yè)率也就隨之提高。

學(xué)生在自行設(shè)計(jì)電路圖

小組成員在展示講解自行設(shè)計(jì)的電路圖 一體化教學(xué)改革之路是艱難的，實(shí)驗(yàn)班只是邁出了探索的第一步，接下來還要根據(jù)目前的實(shí)踐效果去不斷地調(diào)整課程設(shè)置，開發(fā)相應(yīng)的學(xué)材，逐漸完善教改模式。我深信，只要不斷探索，虛心汲取經(jīng)驗(yàn)，再加上自己的實(shí)踐摸索，在學(xué)院、系領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下一體化教學(xué)改革之路會越走越通暢。

作者：楊林

電氣工程系 電工教研組

工學(xué)一體化教師

第四篇：工學(xué)一體化教學(xué)匯報(bào)

漯河技師學(xué)院電氣工程系工學(xué)一體化教學(xué)

工學(xué)一體化教學(xué)匯報(bào)

電氣工程系本學(xué)學(xué)期試點(diǎn)班級的電子技術(shù)工學(xué)一體化教學(xué)任務(wù)伴隨著最后一組作品的調(diào)試完成，圓滿的完成教學(xué)計(jì)劃，回顧整個教學(xué)過程，有收獲的喜悅，也有深刻的教訓(xùn)，現(xiàn)將工學(xué)一體化電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)模塊本學(xué)期的教學(xué)工作做一匯報(bào)。

一、課題選擇

在全院改革的大環(huán)境下，電氣工程系作為全院工學(xué)一體化的試點(diǎn)院系，全系上下齊心合力，在各個方面做了精心的準(zhǔn)備，在2月下旬，電氣工程系召開工學(xué)一體化教學(xué)交流會，由系主任主持召開，抽調(diào)骨干教師共同研究新學(xué)期工學(xué)一體化的電子技術(shù)教學(xué)課題。針對電子教學(xué)的實(shí)際情況，結(jié)合上學(xué)期電子技術(shù)一體化教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，就電子教學(xué)理論性強(qiáng)、內(nèi)容抽象、原理難以理解等實(shí)際情況，結(jié)合工學(xué)一體化的教學(xué)模式，在電子實(shí)訓(xùn)中培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)電子的興趣。讓興趣成為電子學(xué)習(xí)的切入點(diǎn)，在工學(xué)一體化的教學(xué)課題的選擇上，緊扣教學(xué)大綱，以興趣為主線、實(shí)用電路為主題、興趣電路相結(jié)合的原則，經(jīng)過多次討論，最終確定了本學(xué)期電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)的課題，分為四個課題八周時間。整個課題的選擇以項(xiàng)目模塊設(shè)計(jì)法為主，每個項(xiàng)目下設(shè)置相應(yīng)的工作任務(wù)，在教學(xué)過程中使得教學(xué)目標(biāo)明確，學(xué)習(xí)任務(wù)清楚，使教學(xué)的主體由老師，變成課堂上的學(xué)生。通過本學(xué)期的教學(xué)來看，教學(xué)效果較傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)有大的改觀，學(xué)生的興趣有了，學(xué)習(xí)的積極性提高了。

二、學(xué)情的分析

該實(shí)驗(yàn)班級為12秋電工（2）班，全班49人，文化程度兩極分化嚴(yán)重，在學(xué)期初，電子技術(shù)開始的應(yīng)知應(yīng)會部分的理論學(xué)習(xí)，學(xué)生熱情不大，自主學(xué)習(xí)

漯河技師學(xué)院電氣工程系工學(xué)一體化教學(xué) 的能力差，針對這種情況，負(fù)責(zé)教學(xué)的兩位老師及時向系領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，同時及時調(diào)整教學(xué)策略，通過召開教學(xué)座談會、找個別同學(xué)談心、看相關(guān)的勵志短片等方式，一點(diǎn)點(diǎn)的將學(xué)生情緒穩(wěn)定下來，同時在教學(xué)設(shè)計(jì)上加入更多的視頻、實(shí)例、現(xiàn)場參觀等方式，把學(xué)生的積極性調(diào)動起來。全班49人，70%的同學(xué)已經(jīng)對電子技術(shù)有了初步的認(rèn)識，已經(jīng)入門。同時大多數(shù)同學(xué)已能夠自主的學(xué)習(xí)，無論是從的接受，任務(wù)書的填寫，到現(xiàn)場的焊接、調(diào)試，都可以在組員的協(xié)作下自主的完成。同時在教學(xué)中加入了職業(yè)能力的培養(yǎng)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)到專業(yè)技能的同時，也學(xué)會人際交往，在工作中培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識；讓每一個學(xué)生都發(fā)現(xiàn)自己的亮點(diǎn)。比如，有的同學(xué)在裝焊方面比較優(yōu)秀，有的同學(xué)在調(diào)試方面比較得法，在教學(xué)過程中，通過項(xiàng)目中的任務(wù)，在接受任務(wù)后，讓學(xué)生自主的去選擇自己的任務(wù)，在完成一個任務(wù)的過程中，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的信心。

三、取得成績

經(jīng)過一個學(xué)期的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，在院領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在系領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在師生的共同努力下取一些成績。在本系部內(nèi)完成電子技術(shù)教學(xué)內(nèi)容的課題的進(jìn)一步完善。

四、存在不足、改進(jìn)的方面

在學(xué)期的教學(xué)過程中固然取得一些成果，但是我們也發(fā)現(xiàn)還有許多不足之處。一是實(shí)驗(yàn)班人數(shù)較多（全班49人），學(xué)生的學(xué)習(xí)程度參差不齊，在教學(xué)過程中難免出現(xiàn)教學(xué)效果的極端化，全班對知識的掌握成兩極分化狀態(tài)。二是在整個教學(xué)設(shè)計(jì)的過程中，對教學(xué)重難點(diǎn)的把握不夠、教學(xué)內(nèi)容的拓展方面不完善，教學(xué)過程中教學(xué)深度把握不好。

我們在以后的教學(xué)過程中，針對教學(xué)過程中出現(xiàn)的問題，通過向有經(jīng)驗(yàn)的

漯河技師學(xué)院電氣工程系工學(xué)一體化教學(xué)

兄弟院校學(xué)習(xí)，通過學(xué)校之間的交流，借鑒成功改革的經(jīng)驗(yàn)，通過不斷地提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，苦練教學(xué)本領(lǐng)，結(jié)合學(xué)院的實(shí)際情況，結(jié)合學(xué)生的情況，不斷地完善工學(xué)一體化的教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)過程，力爭完成教學(xué)設(shè)計(jì)的完整度。不斷提高教師的課堂駕馭力，完成工學(xué)一體化教學(xué)課堂的大變臉，使得教師稱為完美的編導(dǎo)，主持人，使學(xué)生稱為課堂真正的主人。

改革的道路總是漫長而艱難的，但是我們每一個從事一體化教學(xué)人都深信在院領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在系部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，電氣工程系的工學(xué)一體化教學(xué)改革在不久的將來迎來碩果累累的豐收季節(jié)。

第五篇：多媒體教學(xué)在汽車維修專業(yè)中的應(yīng)用

多媒體教學(xué)在汽車維修專業(yè)中的應(yīng)用

內(nèi)容摘要：中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)是培養(yǎng)汽車維修人才的搖籃,現(xiàn)代的直觀教學(xué)與理論講授有機(jī)結(jié)合能使教學(xué)效果發(fā)揮得更好，利于汽修專業(yè)理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)的水平提高，但其辦學(xué)質(zhì)量在很大程度上受到教學(xué)設(shè)備的制約。電腦多媒體課件及實(shí)驗(yàn)臺模擬教學(xué)，能有效突破汽車專業(yè)教學(xué)過程中受到的場地、設(shè)備等條件限制，經(jīng)過對一些中職?，F(xiàn)開設(shè)的汽車維修專業(yè)進(jìn)行調(diào)查，并結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教育理念和多媒體教學(xué)手段，對該專業(yè)教學(xué)改革中的多媒體教學(xué)實(shí)踐進(jìn)行有益的探討是我寫本文的目的。

關(guān)鍵詞：多媒體教學(xué)汽車維修專業(yè)

正文：

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會1月11日公布數(shù)據(jù)顯示，2012年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1900萬輛，再次打破記錄，以4%的增速蟬聯(lián)世界第一。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修專業(yè)教育已被國家第一批列入“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。因此許多中等專業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)如雨后春筍般地發(fā)展起來,但其中有大部分學(xué)校受缺乏專業(yè)教學(xué)設(shè)備的約束,汽修專業(yè)教學(xué)面臨著“在黑板上開汽車”的尷尬局面。將直觀教學(xué)與計(jì)算機(jī)模擬仿真的多媒體教學(xué)方法合理地應(yīng)用到汽修專業(yè)教學(xué)中,可以在很大程度上有效果地解決這一問題。通過恰當(dāng)運(yùn)用多媒體手段，能有效地解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)中存在的一些弊端，使學(xué)員易接受、掌握汽車各系統(tǒng)工作原理和進(jìn)行汽車各部分模擬拆裝、故障診斷及排除，能變教師費(fèi)力地教為學(xué)生主動地學(xué)，使學(xué)生的思維活躍，興致盎然地參與教學(xué)、實(shí)踐活動，從而從根本上切實(shí)提高學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量、提高學(xué)生的能力?，F(xiàn)就目前汽車維修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀,對汽車維修專業(yè)應(yīng)用多媒體教學(xué)談幾點(diǎn)觀點(diǎn)。

一、提高了課堂學(xué)習(xí)效率

多媒體教學(xué)給學(xué)生提供一種全新的學(xué)習(xí)氛圍，學(xué)生可利用平時掌握的電腦知識主動學(xué)習(xí)，從而有效調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣;直觀、清晰、易懂是電教手段的特點(diǎn)之一。有的教學(xué)內(nèi)容涉及的機(jī)件較小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法如眼看清，只得憑想象，而錄像、多媒體教學(xué)，這方面的問題就會迎刃而解，學(xué)生一目了然，消除了傳授知識的“盲點(diǎn)”，提高了學(xué)習(xí)效率。

二、通過圖片、動畫或影視教學(xué)，提高了學(xué)生的理解能力

圖片、動畫或影視教學(xué)，有利于吸引學(xué)生的注意力、激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情,在復(fù)習(xí)相關(guān)知識、教學(xué)新內(nèi)容、指明教學(xué)目標(biāo)、醞釀情緒、渲染課堂教學(xué)氣氛都起到良好的作用，直接影響著課堂教學(xué)的質(zhì)量。利用多媒體把書本上的文字變成動畫演示，做到深入淺出，汽車專業(yè)的各個學(xué)科都不同程度地涉及到專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容，如電磁學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)等基本知識。在理論實(shí)踐過程中，都要求具備扎實(shí)的基本功，特別是汽車發(fā)動機(jī)的工作過程、汽車全車電路等，就算在黑板上花了很多精力，費(fèi)了很多口舌也不如多媒體演示。如將汽車配氣機(jī)構(gòu)的工作過程制成多媒體課件，讓書上的知識變成動的，就會直觀、形象，增強(qiáng)感知效果，使學(xué)生直觀的了解到進(jìn)排氣門的開閉情況，簡便易懂。感性的實(shí)物會一下子激發(fā)學(xué)生的興趣，讓他們的注意、記憶、思維都活躍起來，達(dá)到智力發(fā)揮的最佳狀態(tài)。這樣講授的新課，能收到事半功倍的效果。

三、汽修專業(yè)課改課程

現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，因此現(xiàn)代汽車維修涉及面廣，學(xué)科跨度大，特別與通訊和電子技術(shù)結(jié)合日趨緊密。傳統(tǒng)的汽車機(jī)械修理已越來越少并大多由專業(yè)機(jī)械加工部門完成，現(xiàn)代汽車修理廠的主要任務(wù)是故障診斷、換件修理及維護(hù)保養(yǎng)。汽車維修這種職業(yè)功能的變換，掀起了近期的中職汽車維修專業(yè)課程改革，對該專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅度的調(diào)整。課程改革下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)模塊性、實(shí)踐性，原理理論課大量壓縮，實(shí)踐技能課時大大增加，比以往突出了專業(yè)課程的實(shí)踐性。

中等職業(yè)學(xué)校本專業(yè)的教學(xué)對象大多是中考落榜者，他們中大多數(shù)文化基礎(chǔ)薄弱、思維面狹窄、對學(xué)習(xí)信心缺乏，所以在本專業(yè)課程的學(xué)習(xí)上表現(xiàn)得相當(dāng)困難，特別是對于汽修專業(yè)中的一些基礎(chǔ)理論、基本原理的學(xué)習(xí)，更是束手無策。他們大多雖抽象思維能力較差，但形象思維能力比相對要強(qiáng)些，他們雖對抽象的理論的理解常表現(xiàn)出沒有耐心、甚至沒有信心，但他們對技能實(shí)踐卻表現(xiàn)出相對濃厚的、持續(xù)的興趣。

針對課改下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)的原理性、實(shí)踐性特點(diǎn)和中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的特點(diǎn)，我們不得不思考：如何對中職學(xué)生進(jìn)行高效的汽車維修專業(yè)課程教學(xué)，如何實(shí)現(xiàn)以學(xué)生能力為本位的專業(yè)教學(xué)目標(biāo)，還有在汽修專業(yè)課教學(xué)中多媒體教學(xué)應(yīng)發(fā)揮出怎樣的作用。

四、汽修專業(yè)課教學(xué)中的多媒體應(yīng)用

汽車修理行業(yè)是很重視操作經(jīng)驗(yàn)的，尤其是近年來汽車檢測設(shè)備在現(xiàn)代汽車維修中發(fā)揮

著不可替代的作用。我校汽修專業(yè)教學(xué)設(shè)備有限，根據(jù)本修專業(yè)課程及學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)，我們在教學(xué)中盡力貫徹以多媒體教學(xué)手段為主的直觀性教學(xué)原則：通過學(xué)生觀看汽車多媒體仿真教學(xué)軟件，豐富他們的感性知識，通過各種多媒體感性、形象地展現(xiàn)具體知識，加以教師語言的形象解說，引導(dǎo)學(xué)生對各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，從而使他們能夠正確理解汽車?yán)碚摷霸?，提高學(xué)生對課程學(xué)習(xí)的興趣和積極性，減輕學(xué)習(xí)過程中理解抽象理論的困難，并通過多媒體展示汽車各大部分的結(jié)構(gòu)、相互關(guān)系，發(fā)展本專業(yè)學(xué)生認(rèn)識能力。只有認(rèn)識到更好地深化認(rèn)識和運(yùn)用實(shí)用的知識原理，加深對理論的理解，才能在隨后的實(shí)踐中提高中職學(xué)生的綜合能力。

要解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)模式的根本缺陷，就要將理論課堂與實(shí)驗(yàn)課堂緊密地結(jié)合為一體，即把理論教學(xué)課堂搬到實(shí)驗(yàn)室去，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識的同時也能夠親自動手實(shí)踐，在實(shí)踐中領(lǐng)會、驗(yàn)證理論知識。前不久，南京某校成功地示范了“多媒體汽車構(gòu)造理實(shí)一體化”教學(xué)公開課。該公開課上采用“多媒體理實(shí)一體化”的新穎教學(xué)方式，把理論教學(xué)和實(shí)際操作更好的結(jié)合在一起，并把多媒體引入課堂教學(xué)之中，使三者相互融合與補(bǔ)充，在豐富教學(xué)內(nèi)容的同時使課堂教學(xué)效果進(jìn)一步提高。課堂上一位老師首先利用多媒體和實(shí)物給學(xué)生講解理論知識內(nèi)容，讓學(xué)生熟悉配氣機(jī)構(gòu)的作用、分類、工作原理以及拆裝的步驟；接著由另一位老師對桑塔納發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)際拆裝的示范講解。兩位老師默契的配合，在理論教學(xué)的同時讓學(xué)生感受了實(shí)物操作，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，從而明顯增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

不難想象缺少多媒體手段的條件下，欲實(shí)現(xiàn)上面這堂課的教學(xué)目標(biāo)，并獲得如此好的教學(xué)效果將是不可能的。多媒體教學(xué)在理論實(shí)踐結(jié)合教學(xué)中的作用關(guān)鍵就在于對理論知識直觀展現(xiàn)，在實(shí)踐操作之前必須通過多媒體講解，促進(jìn)理論與實(shí)踐的過渡銜接，不僅使學(xué)生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實(shí)踐中的盲從性，提高了學(xué)生實(shí)踐的自主性、探究性，更增多了學(xué)生實(shí)踐中的成功因素。

在中職汽修專業(yè)課程的教學(xué)過程中開展多媒體教學(xué)一般常采用以下幾種方法：

直觀演示法：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，多媒體直觀演示法包括利用現(xiàn)代制作的各類多媒體課件、影視資料。多媒體直觀演示法，是教師以多媒體展示各種實(shí)物或者實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生獲得關(guān)于事物現(xiàn)象的感性認(rèn)識的方法。如采用汽車電控發(fā)動機(jī)教學(xué)軟件，能采用二維與三維結(jié)合的方式生動、詳盡地展示電控發(fā)動機(jī)各零部件的結(jié)構(gòu)和動態(tài)工作過程和原理，學(xué)生們看的盡心，聽得盡情，興趣盎然。多媒體教學(xué)在理論實(shí)踐結(jié)合教學(xué)中的作用關(guān)鍵在于對理論知識直觀展現(xiàn)，在實(shí)踐操作之前必須通過多媒體講解，促進(jìn)理論與實(shí)踐的過渡銜接，不僅使

學(xué)生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實(shí)踐中的盲從性，提高了學(xué)生實(shí)踐的自主性、探究性，更增多了學(xué)生實(shí)踐中的成功因素。

視頻展示現(xiàn)場法：視頻展示現(xiàn)場法即教師根據(jù)一定的教學(xué)目的，拍攝的生產(chǎn)一線的老師傅的操作，使學(xué)生獲得間接經(jīng)驗(yàn)或反思、鞏固學(xué)過的技能知識，獲得豐富的感性知識方法。這也是汽修專業(yè)課教學(xué)中比較典型的方法。當(dāng)然，根據(jù)汽修專業(yè)的特殊性，必要時帶領(lǐng)學(xué)生到現(xiàn)場進(jìn)行有目的的、計(jì)劃明確的參觀，讓學(xué)生體驗(yàn)真實(shí)的企業(yè)維修工作氛圍，回校后做好參觀總結(jié)，并以視頻重點(diǎn)回顧操作過程，附以解說突出技術(shù)要點(diǎn)，加深體驗(yàn)和印象。

計(jì)算機(jī)仿真模擬法：計(jì)算機(jī)仿真模擬法對理論原理高效的學(xué)習(xí)有不可估量的作用，而且同樣對汽車檢測、排故實(shí)訓(xùn)教學(xué)有著巨大的效益。仿真模擬教學(xué)在汽修專業(yè)教學(xué)中主要是指采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對具體的汽車工作原理、技能操作的仿真模擬系統(tǒng)，通過模擬系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以在趣味性的情景中完成相應(yīng)的課程學(xué)習(xí)，達(dá)到掌握基本原理或模擬進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際操作的教學(xué)目的。這種教學(xué)方法特別適宜于汽修專業(yè)理論認(rèn)知和技能實(shí)習(xí)前的教學(xué)，通過模擬系統(tǒng)的使用，不僅使學(xué)生熟練地掌握了汽車各部工作原理、各類檢測設(shè)備的操作方法，而且縮短了實(shí)習(xí)教學(xué)的適應(yīng)時間，提高了實(shí)習(xí)教學(xué)的效率，有效地提高了實(shí)習(xí)教學(xué)的目的性和實(shí)習(xí)效果。

一些中職校的專業(yè)設(shè)備較為陳舊，供學(xué)生實(shí)習(xí)的電噴發(fā)動機(jī)、自動變速器、四輪定位儀、側(cè)滑和制動實(shí)驗(yàn)臺，以及適合現(xiàn)代汽車的檢測設(shè)備，如解碼器、示波器等設(shè)備幾乎沒有。而現(xiàn)在的汽車排故實(shí)訓(xùn)模擬系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多種功能：包括遠(yuǎn)程故障設(shè)置、線路電壓實(shí)時檢測、多人實(shí)時讀取故障碼及數(shù)據(jù)流、聯(lián)機(jī)故障診斷考核及考核自動記錄與評估等功能——這是以前教學(xué)條件所無法想象的。使用汽車檢測設(shè)備真實(shí)情境的模擬器能模擬汽車檢測設(shè)備如解碼器、示波儀、編程器、汽車專業(yè)萬用表等汽車故障診斷的必不可少的工具工作的真實(shí)情境，能為學(xué)生今后進(jìn)入企業(yè)在實(shí)際情境中使用一些現(xiàn)代檢測設(shè)備打下可靠的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

實(shí)踐證明：運(yùn)用計(jì)算機(jī)多媒體仿真技術(shù)，這應(yīng)當(dāng)是目前實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)設(shè)備不足的職校進(jìn)行汽修專業(yè)教學(xué)的一個較為經(jīng)濟(jì)而有效的選擇：實(shí)訓(xùn)與教學(xué)效率大大提高，教學(xué)與實(shí)訓(xùn)成本大為降低，實(shí)現(xiàn)了汽車各部系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與教學(xué)方式的新突破，不僅能實(shí)現(xiàn)學(xué)生接受知識“多”而“趣”、教學(xué)效果“好”而“快”，節(jié)省了理論課時數(shù)、多參與實(shí)踐，而且節(jié)省了大量重復(fù)設(shè)備的投入費(fèi)用，并提高有限實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)設(shè)備的使用率。

五、更新和補(bǔ)充汽車新知識

隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，新技術(shù)、新材料、新工藝也不斷地應(yīng)用于汽車上，為了讓學(xué)生

掌握汽車新技術(shù)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)工作崗位的能力，在教學(xué)過程中應(yīng)及時補(bǔ)充汽車新知識。采用多媒體課件教學(xué)，教師可以隨時將汽車新技術(shù)內(nèi)容及時補(bǔ)充到課件中去，同時也有利于本課程立體化教材的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源共享。如筆者在講授 “缸內(nèi)直噴式” 汽油發(fā)動機(jī)時，結(jié)合網(wǎng)上搜索和維修企業(yè)培訓(xùn)的資料整理后制作多媒體課件，更新了學(xué)生的專業(yè)知識。

六、中職汽修專業(yè)課多媒體教學(xué)應(yīng)注意的問題

大量教學(xué)實(shí)踐證實(shí)有效的現(xiàn)代先進(jìn)的教學(xué)模式和理念，如何走進(jìn)我們的中職汽修專業(yè)課堂，怎樣讓這些先進(jìn)的教學(xué)模式更有效地應(yīng)用于本專業(yè)教學(xué)，多媒體教學(xué)在其中究竟應(yīng)扮演什么角色、發(fā)揮著怎樣的作用——也是我們使用多媒體時應(yīng)當(dāng)注意和必須考慮的問題。

現(xiàn)代中職課堂教學(xué)同樣提倡“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，這種理念在汽修課堂教學(xué)實(shí)踐中也是以“教師主導(dǎo)——學(xué)生主體”的教學(xué)結(jié)構(gòu)得到貫徹落實(shí)的。上好汽修專業(yè)課，使用先進(jìn)的多媒體課件自然是一個方面，最關(guān)鍵的還是教師教學(xué)中運(yùn)用多媒體課件如何“引導(dǎo)”學(xué)生，我認(rèn)為教師的教學(xué)理念和意識基本上決定了多媒體課件發(fā)揮的效應(yīng)與作用大小，很大程度上影響了專業(yè)課教學(xué)效果的走向。

解決中職汽修專業(yè)課傳統(tǒng)教學(xué)過程中的弊端，有效減少教學(xué)中的“不良”現(xiàn)象，先進(jìn)的教學(xué)理念和多媒體教學(xué)手段無疑是較為理想的選擇。當(dāng)然，較為理想的選擇絕不是一層不變的選擇，任何一個優(yōu)秀課件、一項(xiàng)技術(shù)都有它的局限性，因此我們在運(yùn)用多媒體的具體教學(xué)實(shí)踐中，必須充分地認(rèn)識到這一點(diǎn)。教學(xué)過程中必須從本專業(yè)課程改革的整體上去把握多媒體教學(xué)，堅(jiān)持具體問題具體分析的原則，堅(jiān)持“以學(xué)生為中心”的理念，多媒體教學(xué)就能做到靈活運(yùn)用，揚(yáng)長弊端，務(wù)求實(shí)效。也只有讓多媒體教學(xué)方法與汽修專業(yè)自身的特點(diǎn)充分有機(jī)結(jié)合，這樣中職汽修專業(yè)課程的教學(xué)才能翻開新的一頁！

七、前景展望

如果說目前的汽修專業(yè)課程改革是為適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的社會需求的而制定的本專業(yè)戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標(biāo)，多媒體教學(xué)就是實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標(biāo)的靈活多變的有效戰(zhàn)術(shù)。多媒體教學(xué)是體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念和實(shí)現(xiàn)中職汽修專業(yè)教學(xué)改革目標(biāo)的一個極為重要的教學(xué)手段，但它最終只是一種手段，而不是目的，不能替代本專業(yè)的實(shí)踐實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)——汽車檢測與排故。總之，將多媒體教學(xué)甚至是其他的一些現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于汽修專業(yè)的教學(xué)，收到不少成效，確實(shí)有不少有利之處，但是，也存在一些不足之處，比如說有些教師制作的教學(xué)課件，背景畫面復(fù)雜，幾何圖形變幻莫測，按鈕奇形怪狀，并且使用大量的動畫和音響。這樣容易分散學(xué)生的注意力，沖淡了他們對學(xué)習(xí)的關(guān)注，久而久之，學(xué)生注意力有所轉(zhuǎn)移，反

而不利于學(xué)習(xí)興趣的激發(fā)。值得提醒的是，運(yùn)用多媒體技術(shù)輔助教學(xué)，應(yīng)以提高教學(xué)質(zhì)量為宗旨，和教師的教學(xué)有機(jī)結(jié)合。多媒體教學(xué)應(yīng)該發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)教學(xué)的精華，切不可在使用多媒體教學(xué)時，拋棄優(yōu)勢方面，只是為了趕時髦、擺花架子，顧此失彼。

參考文獻(xiàn)：

[1] 趙英勛.汽車檢測與診斷技術(shù) 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 2008.7

[2] 蔡興旺.汽車構(gòu)造與原理.上冊.發(fā)動機(jī)、車身 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 2004.8

[3] 關(guān)文達(dá).汽車構(gòu)造 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 1998

[4] 廖祥兵 滿維龍.汽車維修工藝 北京金盾出版社 2006

[5] 張建俊.汽車檢測與故障診斷技術(shù) 北京機(jī)械工業(yè)出版社 1999

[6] 王冰蔚.我們能從能力本位職業(yè)教育吸取什么 職教論壇2002年第三期