第一篇：淺談汽車檢測(cè)專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)

題目：《 中職汽車維修專業(yè)理實(shí)一體化

教學(xué)探索》

作者姓名：陳建彬

作者單位：鹽城交通技師學(xué)院

中職汽車維修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)探索

【內(nèi)容摘要】

隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的日新月異，學(xué)校里傳統(tǒng)的教學(xué)方法已經(jīng)跟不上步伐，必須要有新的教學(xué)方法來替代，而理實(shí)一體化教學(xué)方法就是一種比較有效的方法，具體來說就是在教學(xué)過程中將理論和實(shí)際動(dòng)手相結(jié)合，來培養(yǎng)學(xué)生，特別是中職學(xué)生的動(dòng)腦和動(dòng)手的能力，來適應(yīng)社會(huì)對(duì)技工人才的需求。本文主要就是對(duì)理實(shí)一體化教學(xué)的必要性和要求、效果做了客觀的分析。【關(guān)鍵詞】

汽修

理實(shí)一體化教學(xué)

師資

實(shí)訓(xùn)

效果

【正文】

一、汽修理實(shí)一體化教學(xué)的必要性

據(jù)《汽車之友》雜志調(diào)查，全國(guó)現(xiàn)在有40%以上的中職學(xué)校的汽修專業(yè)教學(xué)還在運(yùn)用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，課堂上面理論教師單一的傳授理論知識(shí)，理論學(xué)完后再由實(shí)習(xí)老師上實(shí)習(xí)課。這種傳統(tǒng)的教學(xué)方法，最大的缺陷就是理論管理論，實(shí)踐管實(shí)踐，理論和實(shí)踐相互脫節(jié)，有的時(shí)候?qū)W生不能學(xué)了馬上用，有的時(shí)候?qū)W生長(zhǎng)時(shí)間的理論學(xué)習(xí)再安排實(shí)習(xí)，理論的早忘光了。還有很多學(xué)校的課本理論知識(shí)陳舊，和實(shí)踐有很大的脫節(jié)，而學(xué)生實(shí)習(xí)的時(shí)間很少，或者實(shí)習(xí)設(shè)備沒有，直接導(dǎo)致實(shí)踐知識(shí)非常欠缺。

據(jù)人力資源保障部統(tǒng)計(jì)，90%以上招工單位都對(duì)學(xué)校的教學(xué)有看法，認(rèn)為學(xué)校學(xué)三年不如修理廠學(xué)三月，因?yàn)楹芏嗟膶W(xué)生都要在廠里重新培訓(xùn)。在這種形勢(shì)下，在全國(guó)各個(gè)教育部門，和人力資源保障部門的努力下，開發(fā)了新的教學(xué)方法：即理實(shí)一體化教學(xué)。

理實(shí)一體化教學(xué)，通俗點(diǎn)講，就是圍繞企業(yè)的某一項(xiàng)任務(wù)，在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生為主導(dǎo)的情況下，采用邊教，邊學(xué)，邊做的教學(xué)方法。理實(shí)一體化教學(xué)將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

二、汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)的要求

隨著理實(shí)一體化教學(xué)方法這種全新理念的提出，同時(shí)也是對(duì)學(xué)校提出了更高的要求。對(duì)照權(quán)威的教育機(jī)構(gòu)的配置，可以說各個(gè)學(xué)校的資源都是要提升，具體包括：師資力量的配置，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、學(xué)校教學(xué)環(huán)境的配置，還有和工廠其企業(yè)的合作等。

（一）理實(shí)一體化教學(xué)對(duì)師資力量的建設(shè)提出了更高的要求

教師在理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)踐中起著主導(dǎo)作用。教師的實(shí)踐性教學(xué)能力，直接關(guān)系到學(xué)生專業(yè)操作的技能水平。職業(yè)技術(shù)教育對(duì)教師的要求較高，專業(yè)課教師要具有廣博的專業(yè)理論知識(shí)，通曉生產(chǎn)環(huán)境與生產(chǎn)過程，同時(shí)還要具備較強(qiáng)的實(shí)際操作能力。也就是說，教師的能力不應(yīng)僅局限于單純的課堂教學(xué)，職校老師不僅要有扎實(shí)的專業(yè)理論，還應(yīng)有廣博的實(shí)踐知識(shí)，學(xué)生的年級(jí)越高，知識(shí)的專業(yè)性就越強(qiáng)，老師應(yīng)該了解一些與自身相關(guān)的知識(shí)，并有機(jī)地把這些知識(shí)與技能結(jié)合起來，使教學(xué)過程產(chǎn)生更多的共鳴點(diǎn)和交叉點(diǎn)，把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的復(fù)合型人才，適應(yīng)當(dāng)前的職業(yè)教育的需要。

師資力量的建設(shè)需要學(xué)校和企業(yè)、工廠的培養(yǎng)大量的優(yōu)秀一體化教師，教師也要不斷通過自身專業(yè)，特別是實(shí)踐知識(shí)的學(xué)習(xí)來迎合時(shí)代的要求，滿足理實(shí)一體化教學(xué)的要求。所以，教師隊(duì)伍必須雙師化（即理論和實(shí)習(xí)都要會(huì)），專業(yè)課學(xué)習(xí)模擬企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)工序，將教室搬到實(shí)訓(xùn)室（即理實(shí)一體化教學(xué)場(chǎng)所)，采用一體化的教學(xué)模式，進(jìn)行分組教學(xué)，老師講學(xué)生做，形成互動(dòng)式的教學(xué)，主要解決了傳統(tǒng)教學(xué)中難以解決的理論、實(shí)踐互相脫節(jié)矛盾。

顯然，這樣的教學(xué)模式給專業(yè)課老師既增加了壓力，也提供了動(dòng)力。一方面，“理實(shí)一體化”的教學(xué)模式將專業(yè)課教師定位于“教師”與“師傅”雙重身份，專業(yè)課教師要想獨(dú)立完成“理實(shí)一體化”教學(xué)要求，理論教師必須進(jìn)行更多的實(shí)踐操作練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，實(shí)踐教師必須重新認(rèn)真熟悉汽車專業(yè)的理論知識(shí)，這是“理實(shí)一體化”教學(xué)給教師增加的壓力；另一方面，“理實(shí)一體化”教學(xué)模式能使專業(yè)課教師全面掌握汽車行業(yè)發(fā)展的動(dòng)向，做到了既熟悉汽修專業(yè)的理論也熟悉維汽修廠的實(shí)際操作，能將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來，這是“理實(shí)一體化”教學(xué)給教師帶來的動(dòng)力。

（二）理實(shí)一體化教學(xué)對(duì)學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地和教學(xué)過程提出了更高的要求

在滿足理實(shí)一體化教學(xué)需要的前提下，為充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地效益、創(chuàng)造企業(yè)生產(chǎn)氛圍，從硬件到軟件應(yīng)該盡可能設(shè)置與生產(chǎn)和服務(wù)實(shí)際場(chǎng)所一致的實(shí)訓(xùn)工場(chǎng)，從而在這個(gè)真實(shí)而綜合的職業(yè)環(huán)境里，對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，不斷提高學(xué)生的技能熟練程度，形成專業(yè)技能、技巧和技術(shù)應(yīng)用能力。

1、汽修實(shí)訓(xùn)工場(chǎng)的布置

新建的實(shí)訓(xùn)大樓，在廠房高度、面積大小、采光通風(fēng)方案、電力配備、高壓氣源供應(yīng)等方面，均應(yīng)按照實(shí)際生產(chǎn)需要配置，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地分成兩個(gè)大區(qū)，即總成區(qū)和整車區(qū)。總成區(qū)分為汽車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電器設(shè)備、汽車底盤、汽車整車電路等工位，主要是對(duì)汽車各大總成進(jìn)行拆裝、檢查和調(diào)整，通過訓(xùn)練使學(xué)生了解該總成的工作原理。實(shí)車區(qū)主要分為前臺(tái)接待、銷售與服務(wù)、維護(hù)保養(yǎng)、診斷維修和鈑金油漆工位。整車工位是在總成類工位的基礎(chǔ)上，進(jìn)行實(shí)車的生產(chǎn)化訓(xùn)練。實(shí)車訓(xùn)練時(shí)以二級(jí)維護(hù)為工作基礎(chǔ)，訓(xùn)練學(xué)生利用已掌握知識(shí)的能力，達(dá)到對(duì)總成工位所學(xué)知識(shí)和技能的整合。

2、汽修班級(jí)的教學(xué)組織

教學(xué)中采用班組化，即一個(gè)教學(xué)班分為兩個(gè)小班，每個(gè)小班分為四個(gè)學(xué)習(xí)小組，任課教師承擔(dān)一個(gè)小班的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。講解示范時(shí)全班集中，分解組裝時(shí)按小組分散學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。這樣，任課教師就有更大的精力進(jìn)行有針對(duì)性教學(xué)管理，講解的內(nèi)容也會(huì)增多，且更為詳盡；小組分散時(shí)教師能有足夠的時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)輔導(dǎo)，真正體現(xiàn)因材施教，做到有的放矢，學(xué)生也更容易理解和接受并且掌握所學(xué)的內(nèi)容，從而能較好地完成每個(gè)層次的學(xué)習(xí)任務(wù)。另外，由于教師在同一工位不斷重復(fù)進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐教學(xué)的講授，為教師完善和提高自己的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐指導(dǎo)能力創(chuàng)造了有利條件。

3、汽修專業(yè)學(xué)生的考核

打破傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)考核方式，學(xué)習(xí)實(shí)行與生產(chǎn)相近的多樣化考核。一是單獨(dú)考核，主要考核學(xué)生個(gè)體對(duì)基本知識(shí)的掌握程度，如重點(diǎn)考察對(duì)零部件的認(rèn)知、總成的結(jié)構(gòu)與工作原理、主要技術(shù)參數(shù)及生產(chǎn)用表填報(bào)等；二是雙人考核，主要考核學(xué)生的協(xié)作和配合。如整車的二級(jí)維護(hù)考核，我們就以兩位同學(xué)為一個(gè)小組，共同完成考核；三是班組考核，以小組為單位，檢驗(yàn)學(xué)生的技能應(yīng)用和技術(shù)拓展能力。如整車診斷與維修工位，教師利用先進(jìn)的教學(xué)儀器設(shè)置故障后，由全組同學(xué)探究完成。這些考核與企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)緊密相關(guān)，更加貼近實(shí)際，接近生產(chǎn)，使學(xué)生畢業(yè)后能迅速融入到企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境中去。

4、汽修實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變

在工學(xué)結(jié)合的前提下，實(shí)行以實(shí)訓(xùn)技能模塊、實(shí)訓(xùn)管理工廠化、實(shí)訓(xùn)服務(wù)工廠化等為主要特征的產(chǎn)學(xué)結(jié)合的開放式實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。將傳統(tǒng)的以班級(jí)為基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)組織模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐约寄軐?shí)訓(xùn)模塊為基礎(chǔ)的開放式的實(shí)訓(xùn)教學(xué)組織模式。在教學(xué)中體現(xiàn)六個(gè)“一體化”。即：理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所的一體化，理論教師與實(shí)訓(xùn)教師的一體化，教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)任務(wù)的一體化，學(xué)生與學(xué)徒的一體化，教學(xué)和科研的一體化，培訓(xùn)和鑒定的一體化。

二、汽修理實(shí)一體化教學(xué)的效果分析

據(jù)技能鑒定中心統(tǒng)計(jì)，在許多的中職學(xué)校，幾年來的“一體化”教學(xué)試驗(yàn)取得了良好的效果，學(xué)生感到生動(dòng)、不呆板，看得見摸得著，既容易理解又記得牢。幾年來，汽車維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)技能鑒定的合格率明顯提高。初級(jí)工鑒定考核一次通過率從86%提高到98%以上；中級(jí)工合格率從80%提高到95%以上。

從中不難看出理實(shí)一體化教學(xué)的可以預(yù)想的效果：

1、該教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對(duì)應(yīng)，緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識(shí)。

2、專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合，會(huì)使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解。“模塊式一體化”教學(xué)在一段教學(xué)時(shí)間內(nèi)，只把一個(gè)部件總成結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn)的認(rèn)識(shí)對(duì)象。從“構(gòu)造”、“修理工藝”到“維護(hù)與排故”，使學(xué)生縮小了注意目標(biāo)，使他們可以在較短時(shí)間內(nèi)在大腦中形成對(duì)該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的完整認(rèn)識(shí)。由于這種教學(xué)方法運(yùn)用了感知記憶、理解記憶、運(yùn)動(dòng)記憶等促進(jìn)記憶的方法，所以使學(xué)生容易在大腦中較快地形成總體結(jié)構(gòu)全方位的表象，技能形成較快。

3、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。而且，學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下對(duì)各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調(diào)整，既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，又保證了教學(xué)設(shè)備的完好。

4、“一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度，有利切合實(shí)際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教，以滿足不同層次學(xué)生的需求。

5、“一體化”教學(xué)可以促使教師提高自身專業(yè)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力，努力成為“復(fù)合型”教師。在一體化教師的培養(yǎng)方向下，教師根據(jù)各自的具體情況，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，增強(qiáng)了自身的工作責(zé)任心，提高了教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

1、楊建良,《汽車維修企業(yè)管理》，人民交通出版社。

2、劉慶堂、繆建明，《中職汽修專業(yè)“雙師型”教師培養(yǎng)初探》

3、泰興順，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，《基于工學(xué)結(jié)合一體化汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)》

第二篇：高職汽車專業(yè)《汽車構(gòu)造》理實(shí)一體化教學(xué)模式

高職汽車專業(yè)《汽車構(gòu)造》理實(shí)一體化

教學(xué)模式

摘要：傳統(tǒng)《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)模式將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)分離，教學(xué)效果較差。為此，將理實(shí)一體化的教學(xué)模式應(yīng)用于《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)中，舉例分析理實(shí)一體化的教學(xué)實(shí)施過程，并結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況分析理實(shí)化一體教學(xué)實(shí)施過程中存在的問題，有針對(duì)性地給出相應(yīng)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：理實(shí)一體化；教學(xué)實(shí)施；問題；對(duì)策

《汽車構(gòu)造》課程為高職汽車類相關(guān)專業(yè)主體、核心專業(yè)基礎(chǔ)課程，在各專業(yè)課程中起著鏈條、紐帶作用，對(duì)于學(xué)好專業(yè)課程起著決定性作用。因此，合理設(shè)置《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)模式對(duì)于提高汽車類專業(yè)學(xué)生的素質(zhì)有著非常重要的意義。鑒于傳統(tǒng)教學(xué)模式理論教學(xué)和實(shí)操教學(xué)分開的弊端，這里探討將理論教學(xué)和實(shí)操教學(xué)一體化的教學(xué)模式應(yīng)用于《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)中。

1《汽車構(gòu)造》課程傳統(tǒng)教學(xué)模式弊端

傳統(tǒng)的《汽車構(gòu)造》課程分成了汽車構(gòu)造的理論講授和汽車拆裝與調(diào)整兩部分。在前一學(xué)期進(jìn)行課堂理論授課，在接下來的學(xué)期內(nèi)安排汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)。理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的安排有時(shí)間間隔較長(zhǎng)，導(dǎo)致理論上不理解，實(shí)踐中不認(rèn)識(shí)。

課堂教學(xué)中，學(xué)生看不到實(shí)物的具體結(jié)構(gòu)，難以將理論與實(shí)際聯(lián)系起來，教學(xué)的效果差，教學(xué)的效率低。現(xiàn)代汽車部件繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中有大量復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)精巧的原理（如：差速器、同步器等）。盡管采用了多媒體的教學(xué)手段，對(duì)于剛開始涉足汽車的學(xué)生來說，難以建立一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，更不容易理解，易導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生畏難和厭煩的情緒。課堂教學(xué)時(shí)，教師要花大量的時(shí)間反復(fù)描述汽車的具體結(jié)構(gòu)及工作過程，難以將實(shí)際結(jié)構(gòu)表述清楚。

進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)時(shí)，多數(shù)學(xué)生對(duì)講過的理論知識(shí)已經(jīng)印象不多，見到具體實(shí)物時(shí)難以與學(xué)過的理論知識(shí)聯(lián)系在一起，課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)分離，學(xué)生所學(xué)不能融會(huì)貫通，導(dǎo)致教學(xué)效果較差。

2《汽車構(gòu)造》理實(shí)一體化課程教學(xué)實(shí)施

理實(shí)一體化的教學(xué)模式突破了傳統(tǒng)理實(shí)分開的弊病，將理論與實(shí)踐融合在一起。在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，沒有固定的先實(shí)后理或先理后實(shí)，而理中有實(shí)，實(shí)中有理，理論教學(xué)以夠用適度為主。突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。這里以常用零部件活塞環(huán)的教學(xué)過程為例，說明理實(shí)一體化在《汽車構(gòu)造》課程中的具體實(shí)施方法。

2.1課前準(zhǔn)備

這階段的工作主要是對(duì)上課過程的規(guī)劃和課件、零件及工具的準(zhǔn)備。

在教學(xué)規(guī)劃上，要將教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法和期望要達(dá)到的效果提前設(shè)定，并通過精心準(zhǔn)備設(shè)定相關(guān)教學(xué)情境，并通過提問、討論和動(dòng)手的方式引導(dǎo)學(xué)生參與課堂，并激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。例如，在活塞環(huán)的教學(xué)中，我們將活塞環(huán)的教學(xué)劃分為兩大模塊，理論模塊和技能模塊，理論模塊主要針對(duì)活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)、功用、工作條件、材料、工作原理和使用等展開介紹，可以配合多媒體課件和動(dòng)畫等便于理解；技能模塊包括活塞環(huán)的認(rèn)識(shí)、裝配和“三隙”的檢驗(yàn)等內(nèi)容進(jìn)行實(shí)操。實(shí)際上課過程中，兩大模塊交替進(jìn)行，以達(dá)到理論實(shí)踐相結(jié)合的目的。

在教學(xué)工具的準(zhǔn)備上，提前準(zhǔn)備好需要的零件和工具，需要準(zhǔn)備的零件有若干套配有活塞環(huán)的活塞，氣缸體，需要準(zhǔn)備的工具有活塞環(huán)拆裝鉗若干，厚薄規(guī)若干。

2.2教學(xué)實(shí)施

在教學(xué)過程中采用理論和實(shí)踐相互結(jié)合的方式，理論中穿插實(shí)踐，實(shí)踐中包含理論。采用實(shí)物演示法→多媒體教學(xué)法→操作演示法→實(shí)踐強(qiáng)化法進(jìn)行教學(xué)，逐級(jí)深入，提高學(xué)生的理解和操作能力。

實(shí)物演示法：在介紹活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)和功用的過程中，可以現(xiàn)場(chǎng)向?qū)W生展示活塞環(huán)的實(shí)物，結(jié)合活塞環(huán)的安裝位置，分析它的工作條件和所需要的材料。

多媒體教學(xué)法：結(jié)合多媒體課件講解活塞環(huán)的工作原理，同時(shí)結(jié)合動(dòng)畫演示活塞環(huán)工作過程，分析氣環(huán)的密封作用和油環(huán)的刮油作用。并引申提出問題引導(dǎo)學(xué)生思考：各道活塞環(huán)能否互換，活塞環(huán)開口方向有無要求，活塞環(huán)在什么情況下需要更換？通過師生互動(dòng)，激發(fā)學(xué)生參與課堂的積極性。

操作演示法：現(xiàn)場(chǎng)演示如何用工具拆裝活塞環(huán)，并主動(dòng)邀請(qǐng)學(xué)生參與操作，結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)指出操作中的不規(guī)范做法，具體說明拆裝過程中需要注意的問題，結(jié)合圖片及動(dòng)畫講解活塞環(huán)“三隙”，并用厚薄規(guī)演示如何測(cè)量活塞環(huán)“三隙”。

實(shí)踐強(qiáng)化法：通過學(xué)生實(shí)際手動(dòng)操作，加強(qiáng)對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解和記憶。將學(xué)生分為若干小組，進(jìn)行活塞環(huán)拆裝和“三隙”的測(cè)量練習(xí)，教師從旁觀察并指出存在的問題。

2.3分組考核

各小組學(xué)生都操作一遍之后按小組進(jìn)行考核并打分，并將分?jǐn)?shù)作為課程考核成績(jī)的一部分，以此提高學(xué)生對(duì)平時(shí)考核的重視程度。考核采取隨機(jī)方式，每個(gè)學(xué)生操作其中的一項(xiàng)，教師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，進(jìn)一步加深印象。這樣既能對(duì)學(xué)生的動(dòng)手能力起到考核檢驗(yàn)的作用，增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力，也能加強(qiáng)師生互動(dòng)，提高學(xué)生參與課堂的積極性。

2.4教學(xué)評(píng)價(jià)

實(shí)際教學(xué)中得到的結(jié)論是，相比傳統(tǒng)教學(xué)而言，在理實(shí)一體的教學(xué)過程中，學(xué)生積極性普遍提高，上課氣氛比較活躍，學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解力和掌握情況也大有改善，提高了教學(xué)質(zhì)量。這樣既能對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)、動(dòng)手能力起到考核檢驗(yàn)的作用，還能加強(qiáng)師生互動(dòng)，使學(xué)生全面參與到課堂中來。

3《汽車構(gòu)造》理實(shí)一體化教學(xué)中出現(xiàn)的問題及對(duì)策

3.1存在的問題

（1）年輕教師的實(shí)踐水平有待提高。目前，我系年輕教師居多，只有少部分來自企業(yè)，大部分都是從大學(xué)直接到現(xiàn)在的教師工作崗位，缺少動(dòng)手實(shí)踐能力，很多年輕教師對(duì)汽車的理解只停留在理論上的。在講課的時(shí)候只能拿一些汽車構(gòu)造的實(shí)物零件給學(xué)生看，或者干脆帶著學(xué)生到實(shí)訓(xùn)室，走馬觀花地看看。在這樣的背景下，要想把理實(shí)一體化課的上好，對(duì)于年輕教師，顯然不是一件容易的事。

（2）理實(shí)一體化教室條件有待提高。首先理實(shí)一體化教室太少。我系2011級(jí)新生有12個(gè)班級(jí)，而我系汽車構(gòu)造理實(shí)一體化教室只有一間，如果都上理實(shí)一體化課的話，一個(gè)一體化教室是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)槊看紊险n最多容納一個(gè)班30人左右，是無論怎么排都排不開的。第二，理實(shí)一體化教室內(nèi)的設(shè)備很多已經(jīng)破舊不堪了。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)，還是底盤的部件很多已經(jīng)非常破舊，例如，一體化教室的那臺(tái)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的外部的附屬零件缺乏，凸輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，活塞環(huán)損壞，甚至轉(zhuǎn)動(dòng)起來都非常吃力。還有一些底盤也非常破舊，零件丟失嚴(yán)重。雖然如此，同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目太少，都給教學(xué)帶來諸多不便。

（3）教材與理實(shí)一體不配套。當(dāng)前所采用的教材并非專門為理實(shí)一體化教學(xué)編寫，教材內(nèi)容與實(shí)際上課的內(nèi)容存在一定程度上的差異，真正為理實(shí)一體而編寫又符合我們上課實(shí)際的教材少之又少。

（4）缺乏專門為理實(shí)一體配套的多媒體資源庫。構(gòu)造中的有些結(jié)構(gòu)比較容易理解，結(jié)合實(shí)物能清楚地讓學(xué)生認(rèn)識(shí)并了解其原理，也有一些結(jié)構(gòu)即使有實(shí)物，學(xué)生也很難理解其工作原理，如差速器、活塞銷的偏置等，如果能將實(shí)物和動(dòng)畫結(jié)合起來，對(duì)學(xué)生理解和掌握相關(guān)知識(shí)點(diǎn)將大有幫助。當(dāng)前在教學(xué)中雖然有些通過網(wǎng)絡(luò)搜集的動(dòng)畫，但多數(shù)只針對(duì)個(gè)別零件的原理，缺乏系統(tǒng)性的歸納和整理。

3.2應(yīng)采取的對(duì)策

（1）加大雙師型教師培養(yǎng)培訓(xùn)力度。理實(shí)一體化教師需要理論和實(shí)踐并重的高素質(zhì)，具備既要能從事專業(yè)理論教學(xué)，又能指導(dǎo)實(shí)踐訓(xùn)練的雙重能力。這就需要學(xué)校多提供進(jìn)修培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，定期安排教師到企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉，也可以引進(jìn)技能型人才，實(shí)行以老帶新的策略，逐漸提升年輕教師的實(shí)踐能力。為保證工作的落實(shí)，學(xué)校可以設(shè)立相應(yīng)的考核制度，認(rèn)真考核教師的理論教學(xué)水平和實(shí)踐教學(xué)水平，真正達(dá)到提高教師水平的目的。

（2）加大理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。理實(shí)一體化課程要順利開設(shè)，其中一個(gè)必備的條件就是具備配套的實(shí)訓(xùn)室和相應(yīng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。針對(duì)當(dāng)前實(shí)訓(xùn)室過少的問題，應(yīng)考慮在原來基礎(chǔ)上多開設(shè)幾間實(shí)訓(xùn)室，并配備上課所需要的汽車部件。適當(dāng)引進(jìn)配套全、較新式的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤總成，以滿足當(dāng)前教學(xué)的需要，為學(xué)生畢業(yè)后與企業(yè)的順利接軌打下基礎(chǔ)。

（3）開發(fā)理實(shí)一體化配套教材。根據(jù)傳統(tǒng)教材來實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)，對(duì)教師來說困難很大。所以應(yīng)在教材內(nèi)容的取舍和安排上做相應(yīng)調(diào)整，依據(jù)模塊化、項(xiàng)目化的要求及課程標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按科學(xué)性、合理性、實(shí)用性、針對(duì)性，有效性原則編寫出相關(guān)課程的理實(shí)一體化教學(xué)教材。

（4）建設(shè)理實(shí)一體化多媒體教學(xué)資源庫。多媒體教育教學(xué)資源庫的建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)教學(xué)的可視化，實(shí)現(xiàn)教學(xué)和教研的結(jié)合，使運(yùn)用普通教學(xué)手段難于講清楚、甚至無法講清的知識(shí)重點(diǎn)、難點(diǎn)能夠迎刃而解。通過多方資料收集，將發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各個(gè)系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)的視頻、音頻、動(dòng)畫系統(tǒng)性的歸納整理，建立有針對(duì)性的多媒體教學(xué)資源庫，對(duì)于汽車構(gòu)造的教學(xué)會(huì)大有幫助，有利于提高學(xué)生的理解力和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

參考文獻(xiàn)

[1]王子熙.理實(shí)一體化教學(xué)初探[J].中國(guó)科技信息，2010，（9）.[2]盧曉.讓教學(xué)栩栩如生[J].中國(guó)教育報(bào)，2002，（6）.

第三篇：專業(yè)教學(xué)中“理實(shí)一體化”教學(xué)策略初探

專業(yè)教學(xué)中“理實(shí)一體化”教學(xué)策略初探

江蘇省如皋大明電子職業(yè)中學(xué)

楊忠平

摘要： 實(shí)行“理實(shí)一體化”教學(xué)模式，著重進(jìn)行整合專業(yè)課程，課程設(shè)置模塊化；整合教學(xué)環(huán)境，時(shí)間、空間一體化 ；整合教學(xué)目標(biāo)，知識(shí)與能力水平一體化；整合教師隊(duì)伍，專業(yè)教師雙師化；整合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量評(píng)定社會(huì)化等幾方面的改革工作。深化與促進(jìn)了專業(yè)教學(xué)改革，帶動(dòng)了產(chǎn)學(xué)研工作，提高了學(xué)生的綜合職業(yè)能力，辦出職業(yè)技術(shù)教育特色。

關(guān)鍵詞：理實(shí)一體化 教學(xué)模式 課程設(shè)置模塊化 專業(yè)教師雙師化

理實(shí)一體化教學(xué)即理論實(shí)踐一體化教學(xué)法，是打破理論課、試驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將某門課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中，由同一教師主講，教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)車間，來完成某個(gè)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，沒有固定的先實(shí)后理或先理后實(shí)，而理中有實(shí)，實(shí)中有理，突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。理實(shí)一體化教學(xué)法對(duì)于一些理論性強(qiáng)、課程內(nèi)容較為抽象、不進(jìn)行實(shí)驗(yàn)不易理解的課程，技術(shù)性強(qiáng)，不進(jìn)行訓(xùn)練難以掌握的課程，研究性強(qiáng)，不深入現(xiàn)場(chǎng)無法講授的課程尤其適用。因此，理實(shí)一體化教學(xué)模式是職業(yè)教育的本質(zhì)特色，是職業(yè)技術(shù)教育的必然趨勢(shì)，是職業(yè)教育辦出特色的關(guān)鍵，是人才培養(yǎng)由學(xué)科型轉(zhuǎn)向技術(shù)應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的有效途徑。結(jié)合我校近幾年的有效嘗試，歸結(jié)起來我們做了以下幾個(gè)方面的工作：

一、整合專業(yè)課程，課程設(shè)置模塊化

理實(shí)一體化教學(xué)要有與專業(yè)和規(guī)劃相匹配套的教材。傳統(tǒng)的教材一般都強(qiáng)調(diào)理論的全面性和系統(tǒng)性，不能適應(yīng)理實(shí)一體化教學(xué)的需要。理實(shí)一體化教材要摒棄傳統(tǒng)的專業(yè)教學(xué)課程方案，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)，將各個(gè)知識(shí)點(diǎn)分解實(shí)踐訓(xùn)練任務(wù)，有計(jì)劃地開展技能訓(xùn)練。在訓(xùn)練中讓學(xué)生知其然。教師將學(xué)生實(shí)踐中出現(xiàn)的問題，用專業(yè)理論知識(shí)來加以解釋，使學(xué)生知其所以然，從而實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。

在借鑒先進(jìn)的職業(yè)教育理念、模式和方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際情況，組織教師編寫以項(xiàng)目為指導(dǎo)、以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)的理實(shí)一體化校本教材。校本教材突破了傳統(tǒng)的教材重視理論的全面性和系統(tǒng)性的課程體系，以能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主線，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為主體，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)新整合，根據(jù)企業(yè)用人的具體要求和學(xué)校的實(shí)際情況，結(jié)合學(xué)生的個(gè)性發(fā)展需要，對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行必要的取舍與組合，對(duì)內(nèi)容的深度和廣度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，結(jié)合“雙證融通”的人才培養(yǎng)模式，把職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)融入校本教材中，將數(shù)控技術(shù)應(yīng)用人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)按照職業(yè)特定技能和核心技能標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)模塊來設(shè)計(jì)，將“綜合性”與“職業(yè)性”有機(jī)統(tǒng)一，針對(duì)中等職業(yè)學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)，降低專業(yè)理論的重點(diǎn)，突出與實(shí)踐技能相關(guān)的必備專業(yè)知識(shí)。在結(jié)構(gòu)和內(nèi)容上以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，保證了理實(shí)一體化教學(xué)方法的實(shí)施。校本教材充分體現(xiàn)了“教、學(xué)、做合一”的職教思想，學(xué)生將來做什么，學(xué)生要學(xué)什么教師就教什么。

二、整合教學(xué)環(huán)境，時(shí)空一體化

采取理論課與實(shí)踐課并進(jìn)、穿插進(jìn)行。即教師在講完理論知識(shí)或原理構(gòu)造后，學(xué)生就動(dòng)手操作，也可以是教師和學(xué)生一起對(duì)照實(shí)物邊講邊做，使理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練在時(shí)間上有機(jī)地融為一體。

為了更好地實(shí)現(xiàn)理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)作用我們?cè)趯I(yè)理論課教學(xué)中可以和專業(yè)技能課真正融合在一起。可以把專業(yè)課集中時(shí)間，放到實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)工場(chǎng)中甚至到工廠去上。讓學(xué)生在學(xué)中做，在做中學(xué)，讓每個(gè)同學(xué)都能及時(shí)體會(huì)到成功的喜悅，我校這幾年都在實(shí)施這種教學(xué)模式，收到了良好的效果，學(xué)生的學(xué)習(xí)專業(yè)課的興趣大大增強(qiáng)，動(dòng)手能力也大大提高了。

比如：《鉗工工藝學(xué)》我們現(xiàn)在都已經(jīng)放到實(shí)驗(yàn)室里上了。教師一邊講理論一邊做示范，等老師示范完后，同學(xué)就可以馬上實(shí)踐了，同學(xué)在實(shí)踐中碰到的問題也能及時(shí)解決，而教師又可以在學(xué)生的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題來改進(jìn)教學(xué)。我們學(xué)校現(xiàn)在還在著手組建其它專業(yè)教室，它既是理論學(xué)習(xí)的課堂，同時(shí)又是實(shí)訓(xùn)的場(chǎng)地，可以模擬工作現(xiàn)場(chǎng)，突出工作本位學(xué)習(xí)理念，這樣可使理論與實(shí)踐在時(shí)間和空間上有機(jī)地融為一體。

當(dāng)然這樣的教學(xué)模式對(duì)設(shè)備要求較高，而有些專業(yè)設(shè)備也不可能達(dá)到每一、二個(gè)同學(xué)一臺(tái)，那么我們采用“小班化”實(shí)訓(xùn)，也就是說在上專業(yè)課時(shí)我們可以分幾門專業(yè)課同時(shí)進(jìn)行，充分利用現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備。因?yàn)橥环N設(shè)備滿足不了全部學(xué)生的實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，但是全部設(shè)備是完全可以滿足全班同學(xué)的實(shí)踐的，所以我們采取了“小班化”教學(xué)。比如我們學(xué)校有20臺(tái)普通車床、10臺(tái)數(shù)控車床、10臺(tái)小型的數(shù)控銑床，所以我們?cè)谏蠈I(yè)課時(shí)，就可以把這幾門專業(yè)課放在同一單位時(shí)間上，讓全班同學(xué)幾乎都有動(dòng)手的機(jī)會(huì)，這種“小班化”實(shí)訓(xùn)收到了很好的效果。

三、整合教學(xué)目標(biāo)，知識(shí)與能力水平一體化 通過整合課堂教學(xué)目標(biāo)，使必須掌握的理論知識(shí)與應(yīng)達(dá)到的能力水平融為一體。確立以職業(yè)崗位專項(xiàng)能力導(dǎo)向，融知識(shí)、能力、態(tài)度三個(gè)層次目標(biāo)為一體的課堂教學(xué)目標(biāo)。

比如，在“訂單”培訓(xùn)中企業(yè)確定培養(yǎng)目標(biāo)、人才規(guī)格、知識(shí)技能結(jié)構(gòu)的要求。學(xué)校可以根據(jù)這一要求進(jìn)行課程設(shè)置，教學(xué)內(nèi)容的安排和確定學(xué)習(xí)成果評(píng)估方法，這一種培訓(xùn)模式著重培養(yǎng)學(xué)生勝任崗位能力。學(xué)生在學(xué)習(xí)每個(gè)模塊之前，都已經(jīng)很清楚地意識(shí)到自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，學(xué)生能夠主動(dòng)參與到學(xué)習(xí)過程中，自己確定學(xué)習(xí)方向，尋找學(xué)習(xí)資源，發(fā)現(xiàn)問題，尋找解決問題的途徑。這樣，在教學(xué)中，技能操作訓(xùn)練與生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系緊密，縮短了學(xué)生畢業(yè)后的適應(yīng)期、實(shí)習(xí)期，縮短了教學(xué)實(shí)驗(yàn)與工廠實(shí)際分析工作的差距，使教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，學(xué)生在全部訓(xùn)練完成后即可進(jìn)入崗位工作。

四、整合教師隊(duì)伍，專業(yè)教師雙師化

理實(shí)一體化教學(xué)要有過硬的師資隊(duì)伍。要實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)，對(duì)教師的要求是高的，不僅要求教師具有較扎實(shí)的專業(yè)理論功底，也要具有較熟練的實(shí)踐技能，更要具有理實(shí)結(jié)合的教材分析及過程組合的能力，教師不僅是傳統(tǒng)意義上的雙師型人才，更要具有創(chuàng)新綜合能力，否則教學(xué)方案難以出臺(tái)，教學(xué)過程難以控制，教師很難做到有求必應(yīng)，有問必答，融會(huì)貫通。加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)境是體現(xiàn)以能力為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生熟練的職業(yè)技能和綜合職業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)際、教學(xué)與生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合的有效途徑。提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵在于有一支技高一等、藝高一籌的專業(yè)教師隊(duì)伍。

為了培養(yǎng)一批優(yōu)質(zhì)的雙師型教師隊(duì)伍，學(xué)校應(yīng)專門制定專業(yè)教師培養(yǎng)計(jì)劃，組織教師參加出國(guó)培訓(xùn)、骨干教師培訓(xùn)、“四新”培訓(xùn)、師范專業(yè)負(fù)責(zé)人培訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人培訓(xùn)等。為了提高專業(yè)教師理論聯(lián)系實(shí)際的能力，要求專業(yè)教師，特別是缺乏專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的青年教師，都必須到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐的鍛煉。這樣專業(yè)教師到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，可了解到自己所從事專業(yè)目前的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，以便在教學(xué)中及時(shí)補(bǔ)充反映生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的新科技、新工藝；同時(shí)他們向企業(yè)有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員請(qǐng)教，在他們的幫助下提高嫁接、推廣和應(yīng)用新技術(shù)以及進(jìn)行科研開發(fā)的能力，提高教學(xué)質(zhì)量。在建設(shè)師資隊(duì)伍過程中，學(xué)校還采取“請(qǐng)進(jìn)來”的方式，積極引進(jìn)企業(yè)的工程技術(shù)人員、特殊技能人才到學(xué)校做實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，協(xié)助理實(shí)一體化老師開展相關(guān)工種的技能輔導(dǎo)。他們到學(xué)校任教，把自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、操作技能和新技術(shù)帶入學(xué)校，傳授給學(xué)生，也與本校教師相互促進(jìn)，形成互補(bǔ)，促進(jìn)了教學(xué)和實(shí)踐的結(jié)合。這樣，既可縮短教育與社會(huì)、學(xué)校與企業(yè)、理論與實(shí)踐的距離，也是緩解目前雙師型教師數(shù)量不足的有效辦法之一。

例如：《彩色電視機(jī)原理與維修》中《掃描電路》模塊教學(xué)中，以掃描電路的故障排除為任務(wù)驅(qū)動(dòng)，講授該電路的結(jié)構(gòu)、元器件的作用、原理、故障特征分析，并設(shè)置一些掃描電路的故障讓學(xué)生去排除，學(xué)生在排除過程中碰到問題又要結(jié)合理論去解釋，這樣的效果會(huì)更好。

“理論與實(shí)踐一體化”教學(xué)模式的核心就是強(qiáng)調(diào)以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)為重點(diǎn)，突出工作本位學(xué)習(xí)，將理論與實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、以及技能訓(xùn)練融為一體，學(xué)生可以自己選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)方式，教師應(yīng)以更多的精力改善學(xué)生的學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)方法，要為學(xué)生創(chuàng)造豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，模擬工作環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)，以教學(xué)內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)條件為依據(jù)，進(jìn)行精心的課前準(zhǔn)備。

五、整合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量評(píng)定社會(huì)化

現(xiàn)代教育質(zhì)量觀認(rèn)為，教育質(zhì)量是教育滿足客戶社會(huì)、用人單位需求的能力，評(píng)價(jià)和考評(píng)是教學(xué)工作的指揮棒。改革教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)就是要改變以一次考試成績(jī)作為考評(píng)主要依據(jù)的傳統(tǒng)做法，以市場(chǎng)和客戶為導(dǎo)向強(qiáng)化過程考核。

理實(shí)一體化改革教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)以三個(gè)符合度為標(biāo)準(zhǔn)，即：培養(yǎng)目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合社會(huì)需求、學(xué)生需要和國(guó)家規(guī)定的程度——設(shè)計(jì)；學(xué)校實(shí)際工作狀態(tài)符合學(xué)校確定的培養(yǎng)目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的程度——生產(chǎn)；人才培養(yǎng)結(jié)果（畢業(yè)生）符合學(xué)校確定的培養(yǎng)目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的程度——檢驗(yàn)。結(jié)合“雙證融通”這一人才培養(yǎng)模式，按照國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心提出的分層化的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，由職業(yè)特定技能標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)通用技能標(biāo)準(zhǔn)、跨行業(yè)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和核心技能標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)模塊構(gòu)成。相關(guān)核心課程最終成績(jī)可由各技能訓(xùn)練項(xiàng)目的考核成績(jī)和理論考試成績(jī)按權(quán)重綜合評(píng)定。另外，實(shí)行學(xué)分制管理，鼓勵(lì)學(xué)生通過自選課程，參加職業(yè)資格認(rèn)證等突進(jìn)獲取相應(yīng)學(xué)分。對(duì)于教學(xué)質(zhì)量的評(píng)價(jià)不能僅僅我們自己說了算，還有用戶（企業(yè)、學(xué)生、家長(zhǎng)）參加評(píng)價(jià)，注重用戶評(píng)價(jià)、考核學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，不僅有合格的材料、先進(jìn)的設(shè)備與手段，更有科學(xué)規(guī)范的質(zhì)量管理與控制，要全員的參與、全因素、全過程的教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系保證。突出人才培養(yǎng)的針對(duì)性和應(yīng)用性的同時(shí)，讓學(xué)生具備一定的可持續(xù)發(fā)展能力，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。廣泛推行過程考核和項(xiàng)目任務(wù)綜合考核，盡可能地才用多種評(píng)價(jià)手段，如技能鑒定、模擬測(cè)試、實(shí)物制作、專題報(bào)告、口頭與書面問答、直接觀察、考察原有學(xué)習(xí)證據(jù)等。這樣做能有力地保證堅(jiān)持以技能培養(yǎng)為核心，滿足社會(huì)需求為能力目標(biāo)的職教特色。

理論一體化教學(xué)是符合職業(yè)教育的規(guī)律和特點(diǎn)，適應(yīng)職業(yè)學(xué)校學(xué)生目前基礎(chǔ)和身心發(fā)展的一種成功的教學(xué)方法。

作者簡(jiǎn)介：楊忠平男，中學(xué)一級(jí)教師，2007年參加機(jī)電專業(yè)國(guó)家級(jí)骨干教師培訓(xùn)，現(xiàn)主要從事機(jī)械、機(jī)電教育教學(xué)，多篇論文在省級(jí)以上刊物發(fā)表。

地址：江蘇省如皋大明電子職業(yè)中學(xué)

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第四篇：汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)思考

汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)思考

近幾年，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)給汽修專業(yè)的學(xué)生提供了良好的就業(yè)機(jī)會(huì)，但對(duì)學(xué)生專業(yè)技能要求也不斷提高。汽修專業(yè)的畢業(yè)生是否受到歡迎，教學(xué)質(zhì)量很關(guān)鍵。而學(xué)生實(shí)踐操作能力的高低，正是衡量職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)質(zhì)量的重要標(biāo)志。

我們?cè)瓉淼钠藿虒W(xué)理論不能緊密結(jié)合實(shí)踐，教學(xué)過份偏重于理論教學(xué)，實(shí)習(xí)操作機(jī)會(huì)少，專業(yè)技能薄弱，既不能反映職業(yè)技術(shù)教育的本質(zhì)特點(diǎn)，也不符合社會(huì)對(duì)汽修人才的需求。傳統(tǒng)的汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)中，學(xué)習(xí)的主動(dòng)權(quán)掌握在教師手中，學(xué)生處于一種被動(dòng)的學(xué)習(xí)狀態(tài)。教學(xué)過程中，教師先對(duì)與實(shí)習(xí)課內(nèi)容相關(guān)的理論知識(shí)進(jìn)行講解，然后進(jìn)行實(shí)習(xí)操作演示，學(xué)生照教師的操作方法再自己做一遍，若得到的結(jié)果與理論一致（或相似）則實(shí)習(xí)課成功，實(shí)習(xí)也就做完了。這種的汽修教學(xué)存在以下問題：

①學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，熱情低，存在蒙混達(dá)關(guān)的思想；②教學(xué)中對(duì)能力的培養(yǎng)十分欠缺，對(duì)于技能的培養(yǎng)達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)和效果；③教師知識(shí)更新不夠。由于教學(xué)設(shè)備、方法、步驟多年來一直延用，教師做過許多遍，也指導(dǎo)過許多遍，再加上老師教什么，學(xué)生就學(xué)什么、做什么，教師應(yīng)付實(shí)驗(yàn)教學(xué)游刃有余，不更新知識(shí)、不更新專業(yè)技能同樣能組織好教學(xué)；④教學(xué)過程缺乏創(chuàng)造性思維，不適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的要求。素質(zhì)教育提出要培養(yǎng)受教育者的創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)能力。因此，汽修專業(yè)的教學(xué)不能再停留于“黑板上修車”的傳統(tǒng)模式，必須進(jìn)行改革。

汽修理實(shí)一體化的教學(xué)模式，一方面把理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合，提高教學(xué)效果；另一方面把教學(xué)與生產(chǎn)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)；同時(shí)充分發(fā)揮汽修實(shí)驗(yàn)室的功能，節(jié)省教學(xué)費(fèi)用。理實(shí)一體化的教學(xué)模式旨在教學(xué)過程中，堅(jiān)持理論緊密地指導(dǎo)實(shí)踐原則，以構(gòu)建具有教育性、操作性、實(shí)踐性、創(chuàng)造性的學(xué)生主體活動(dòng)為主要形式，以培養(yǎng)學(xué)生一定技能水平、自我發(fā)展能力為目的的具有職業(yè)技術(shù)教育鮮明特色的教學(xué)型式。這一新型汽車教學(xué)模式的構(gòu)建，對(duì)于優(yōu)化汽修教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生智能結(jié)構(gòu)全面發(fā)展有著重要意義。

一、理實(shí)一體化的精髓是教學(xué)創(chuàng)新

傳統(tǒng)課堂教學(xué)始終保持著一成不變的模式，難以突破框框，其結(jié)構(gòu)、環(huán)節(jié)、程序固定不變，教師充滿個(gè)性的教學(xué)風(fēng)格難以形成。其實(shí)，教學(xué)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，針對(duì)不同的課程、教材、版本，不同的教育階段、教學(xué)情境，不同的教學(xué)對(duì)象、教學(xué)條件應(yīng)該采用不同的教學(xué)方式；況且，在課堂進(jìn)程中也會(huì)出現(xiàn)一些估計(jì)不到的情況和教育良機(jī)，需要教師隨時(shí)把握，隨機(jī)調(diào)整。可見，創(chuàng)新與模式是一對(duì)矛盾，一線的教師為了實(shí)際操作的需要往往追求模式，但如果陷于模式只會(huì)使課堂僵化，就談不上教學(xué)創(chuàng)新了。教學(xué)創(chuàng)新要求教師突破傳統(tǒng)觀念，不僅要注重知識(shí)點(diǎn)的落實(shí)，組織指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)腦、動(dòng)手、動(dòng)口，而且要在此基礎(chǔ)上幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的信心和志趣，完成知識(shí)的建構(gòu)，形成觀念意識(shí)，養(yǎng)成思維和行為方式、習(xí)慣，初步具備未來發(fā)展所必需的能力傾向。養(yǎng)成觀察、分析、思考、討論的習(xí)慣，通過自己的體驗(yàn)、感受、領(lǐng)悟獲得知識(shí)，掌握規(guī)律。教學(xué)創(chuàng)新還要求學(xué)生發(fā)揮主動(dòng)作用，由于理實(shí)一體化教學(xué)是一種特殊的認(rèn)識(shí)活動(dòng)，因此，師生雙方在課堂教學(xué)活動(dòng)中的作用各有特點(diǎn)：教師的教是為了幫助學(xué)生完成對(duì)多元化知識(shí)客體的認(rèn)識(shí)，因而起著主導(dǎo)的作用；學(xué)生掌握知識(shí)、形成技能要通過其內(nèi)因起作用，所以課堂上要發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)作用。理實(shí)一體化的教學(xué)創(chuàng)新要求教師圍繞學(xué)生來組織教學(xué)活動(dòng)，作為教師主體，要立足于一個(gè)“導(dǎo)”字，而學(xué)生主體則要體現(xiàn)一個(gè)“動(dòng)”字，使學(xué)生在理實(shí)一體化教學(xué)中發(fā)生變化的過程，在這個(gè)過程中才會(huì)有創(chuàng)新的火花閃現(xiàn)。

二、理實(shí)一體化的實(shí)質(zhì)是多元合一

“理實(shí)一體化教學(xué)”所說的“理”即“理論教學(xué)”，所說的“實(shí)”即“實(shí)踐教學(xué)”，實(shí)踐是使學(xué)生由理性認(rèn)識(shí)到感性認(rèn)識(shí)再到理性認(rèn)識(shí)、不斷深入認(rèn)識(shí)事物及其發(fā)展變化規(guī)律的最重要手段。理實(shí)一體化教學(xué)重點(diǎn)就是要解決將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)合一這個(gè)問題。從哲學(xué)的范疇看，理實(shí)一體化教學(xué)過程是“認(rèn)識(shí)―實(shí)踐―再認(rèn)識(shí)”綜合遞進(jìn)的過程，實(shí)質(zhì)就是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)雙元合一。許多教育工作者經(jīng)過多年的研究，已經(jīng)總結(jié)出很多種行之有效的學(xué)習(xí)方法，如模塊式教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、探究式教學(xué)等，同時(shí)也提出了各種教學(xué)手段，如電化教學(xué)、計(jì)算機(jī)多媒體教學(xué)、各種汽車臺(tái)架教學(xué)等，關(guān)鍵是如何進(jìn)一步在理實(shí)一體化教學(xué)中綜合利用這些方法和手段，來提高教學(xué)效率。必須根據(jù)汽修的專業(yè)特點(diǎn)、課程特點(diǎn)和學(xué)生特點(diǎn)對(duì)教學(xué)手段、教學(xué)方法等加以合理選擇并加以綜合運(yùn)用。

如一節(jié)《電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)》課，采用理實(shí)一體化教學(xué)法進(jìn)行有效的難點(diǎn)突破，在“點(diǎn)火系統(tǒng)的原理圖→工作過程→實(shí)物觀察→分組討論”的教學(xué)流程中，帶動(dòng)學(xué)生完成了觀察→分析→總結(jié)的能力培養(yǎng)流程，從而提高了綜合觀察分析能力。理實(shí)一體化教學(xué)必須理論與實(shí)踐高度合一，各種教學(xué)法多元合一。在理論的教學(xué)中，要講好基本理論，要抓住實(shí)踐的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵問題去聯(lián)系。知識(shí)的學(xué)習(xí)不能僅僅局限于“書本→理論→記憶”的簡(jiǎn)單循環(huán)，更要把內(nèi)化了的、存儲(chǔ)于頭腦中的知識(shí)恰當(dāng)?shù)剡w移到實(shí)際問題情景中，使知識(shí)得以轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)的基本目標(biāo)。借助恰當(dāng)?shù)亩嘣弦焕韺?shí)教學(xué)法，即可在模擬的情景或全真的環(huán)境下，形成學(xué)生迫切解決問題的愿望，指導(dǎo)學(xué)生研究與討論，強(qiáng)化思維的頻率和密度，切實(shí)地體驗(yàn)到運(yùn)用知識(shí)的過程和方法，增強(qiáng)運(yùn)用知識(shí)、促進(jìn)知識(shí)遷移的能力，從而為創(chuàng)新、創(chuàng)造奠定基石。

所以理實(shí)一體化教學(xué)要特別重視各種教學(xué)法的研究，并在理實(shí)一體化教學(xué)中靈活運(yùn)用各種教學(xué)法。理實(shí)一體化教學(xué)根本目的是實(shí)施素質(zhì)教育，培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生的觀察能力、思維能力、動(dòng)手能力、自學(xué)能力和創(chuàng)新能力等一系列具有發(fā)展性的能力，并能培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)態(tài)度、科學(xué)方法和創(chuàng)新精神。只有這樣通過理實(shí)一體化教學(xué)，才可使課本上的知識(shí)和實(shí)際實(shí)實(shí)在在地融匯在一起，才能培養(yǎng)出符合時(shí)代要求的汽車維修人才。

第五篇：汽修專業(yè)理實(shí)一體化

中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式芻議

【摘要】 以中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)為例，結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)和傳統(tǒng)教學(xué)模式的弊端，探討了“理實(shí)一體化”教學(xué)模式在職校專業(yè)課教學(xué)中的應(yīng)用，論述了采用“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的優(yōu)越性和具體實(shí)施。

【關(guān)鍵詞】 職業(yè)教育 汽修 專業(yè)課 理論和實(shí)踐一體化

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，社會(huì)上對(duì)高素質(zhì)汽車維修人才的需求量越來越大，這就給中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)提出了更高的要求，尤其是汽修實(shí)習(xí)課的教學(xué)。早在2003年教育部在《中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》中就明確指出在人才培養(yǎng)中應(yīng)體現(xiàn)以下原則：以全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位；以企業(yè)需求為基本依據(jù)，以就業(yè)為導(dǎo)向；適應(yīng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和前瞻性；以學(xué)生為主體，體現(xiàn)教學(xué)組織的科學(xué)性和靈活性。也就是說，為適應(yīng)社會(huì)需要，中職學(xué)生應(yīng)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐動(dòng)手能力，所學(xué)理論應(yīng)為實(shí)踐服務(wù)[1]。如何組織好汽修專業(yè)課教學(xué)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合，使學(xué)生盡快掌握維修技能呢？筆者近幾年來在理實(shí)一體化教學(xué)方面做了一些有益的嘗試。

一、學(xué)生特點(diǎn)分析及傳統(tǒng)汽修教學(xué)模式存在的弊端

目前大多職校在專業(yè)課教學(xué)中都存在著一種普遍現(xiàn)狀，學(xué)生大部分時(shí)間在教室聽課，教師更是一枝粉筆一份教案長(zhǎng)久不變，而職校學(xué)生接受能力合學(xué)習(xí)自覺性偏低，大部分學(xué)生感覺學(xué)習(xí)吃力，特別是專業(yè)課的學(xué)習(xí)，長(zhǎng)此以往會(huì)造成學(xué)生的厭學(xué)情緒。并且，隨著職校學(xué)生的生源質(zhì)量逐年下降，純理論教學(xué)無法抓住學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，直接導(dǎo)致理論課的教學(xué)質(zhì)量明顯下降，許多學(xué)生選擇到職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)目的很明確，就是想學(xué)好一門技術(shù)或技能為將來就業(yè)打下好的基礎(chǔ)。但在職校的學(xué)習(xí)期間，其學(xué)習(xí)表現(xiàn)、學(xué)習(xí)過程、學(xué)習(xí)結(jié)果與當(dāng)初事與愿違，學(xué)生對(duì)專業(yè)不感興趣，花在學(xué)習(xí)上的時(shí)間少之又少，因此設(shè)法提高職校學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣迫在眉睫。

傳統(tǒng)的汽修教學(xué)模式以理論教學(xué)為主，先由教師在教室內(nèi)講解理論知識(shí)，當(dāng)學(xué)完一個(gè)知識(shí)點(diǎn)后，再到實(shí)驗(yàn)室，由教師安排實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)。這種被認(rèn)為是“理所當(dāng)然”的操作模式，對(duì)汽修這個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)來講，將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開，實(shí)踐教學(xué)為理論教學(xué)服務(wù)，形成教、學(xué)兩張皮，實(shí)踐教學(xué)流入形式，存在著很大的弊端[2]：

1、學(xué)生在進(jìn)行理論課學(xué)習(xí)時(shí)，雖然教師有時(shí)能利用教具、掛圖和實(shí)物輔助講解, 但并不是所有實(shí)物都可帶進(jìn)教室, 加上學(xué)生沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn), 學(xué)起來會(huì)非常吃力，是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求重新整合教學(xué)資源,體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn),從而逐步實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變,即從以教師為中心向以學(xué)生為中心轉(zhuǎn)變；從以教材為中心向以教學(xué)大綱和培養(yǎng)目標(biāo)為中心轉(zhuǎn)變；從以課堂為中心向以實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)車間為中心轉(zhuǎn)變。由此可見，“理實(shí)一體化”教學(xué)模式其實(shí)就是在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生作為主體主動(dòng)參與教學(xué)活動(dòng)，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做來完成某個(gè)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，融理論、實(shí)踐、生產(chǎn)于一體的教學(xué)模式。“一體化教學(xué)”既能實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐相結(jié)合，又能強(qiáng)化操作技能培訓(xùn)，突出了職業(yè)教育的特色。

三、汽修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的優(yōu)越性

筆者作為一名職校汽修專業(yè)課教師，既教過理論課也帶過實(shí)訓(xùn)課，在實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)課教學(xué)過程中，深深感受到了學(xué)生高漲的學(xué)習(xí)熱情，雖然學(xué)生為之花了很多時(shí)間，甚至?xí)苄量啵谡n后學(xué)生會(huì)有很大的成就感，還期待著下次課快點(diǎn)到來，面對(duì)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)課上的種種積極表現(xiàn)，筆者深深體會(huì)到了教師的價(jià)值。例如：在《汽車維護(hù)》這門課進(jìn)行輪胎換位時(shí)的理實(shí)一體化教學(xué)中，要求學(xué)生對(duì)汽車的四個(gè)輪胎進(jìn)行換位。一開始學(xué)生就很感興趣，認(rèn)真的操作起來，可操作一兩遍后，有些學(xué)生認(rèn)為把輪胎換來換去，沒什么技術(shù)含量，感到興趣不高，針對(duì)這種情況，困勢(shì)利導(dǎo)，讓學(xué)生觀察實(shí)車，區(qū)別哪些車需要輪胎換位，同時(shí)分組進(jìn)行比賽，對(duì)獲勝者進(jìn)行表揚(yáng)、給與獎(jiǎng)勵(lì)，讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)展開討論，并熟練掌握所學(xué)知識(shí)。學(xué)生操作得很認(rèn)真。通過這些事例的分析，讓學(xué)生明白不僅要掌握所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，又要懂得如何進(jìn)行熟練操作。正是在一次又一次的實(shí)踐中，汽修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的優(yōu)越性得到極大體現(xiàn)：

1、打破了傳統(tǒng)的教學(xué)及評(píng)價(jià)模式

“理實(shí)一體化”教學(xué)模式解決了分段教學(xué)模式中所存在的理論知識(shí)與實(shí)際操作技能在知識(shí)上不連貫、不銜接等問題，培養(yǎng)了學(xué)生分析解決問題的綜合能力，活躍了課堂氣氛；

2、調(diào)動(dòng)學(xué)生參與熱情，強(qiáng)化學(xué)生動(dòng)手能力

“理實(shí)一體化”教學(xué)模式既充分地利用了教學(xué)場(chǎng)地和機(jī)器設(shè)備，又有效地利用有限的教學(xué)時(shí)間，保證了學(xué)生能在學(xué)中求樂，在樂中求學(xué)。并且，把抽象而枯燥的理論知識(shí)科學(xué)地、有效地轉(zhuǎn)化到生動(dòng)而有趣的實(shí)踐過程中去，在實(shí)踐中加以驗(yàn)證，使學(xué)生從實(shí)踐中得到感性認(rèn)識(shí)，并將感性認(rèn)識(shí)自覺地上升為理性認(rèn)識(shí)，開發(fā)學(xué)生的思維，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力，使整個(gè)教學(xué)過程收到事半功倍的效果。

由于汽修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)強(qiáng)調(diào)的是空間和時(shí)間的統(tǒng)一，即在同一場(chǎng)地、同一時(shí)間完成教學(xué)的多種任務(wù)。所以，要實(shí)施“理實(shí)一體化”教學(xué)，就必須具有既能滿足理論教學(xué)，又能滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的“一體化”場(chǎng)所、足夠的實(shí)習(xí)設(shè)施和完善先進(jìn)的實(shí)習(xí)設(shè)備,這也是保證理實(shí)一體化教學(xué)順利開展的必要條件。例如：必須配備常見車型的各種總成的解剖實(shí)物、相應(yīng)的教學(xué)掛圖、整車教學(xué)模型、播放各種資料的多媒體教室、能對(duì)汽車主要性能及故障進(jìn)行診斷、檢測(cè)的先進(jìn)設(shè)備等。而且，隨著理實(shí)一體化教學(xué)模式的不斷深入和汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，還要根據(jù)形勢(shì)發(fā)展進(jìn)一步補(bǔ)充和完善教學(xué)設(shè)施和教學(xué)設(shè)備。

汽修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式充分體現(xiàn)了職業(yè)教育的特色：技能訓(xùn)練、理論聯(lián)系實(shí)際，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和綜合能力。這符合當(dāng)前培養(yǎng)職校學(xué)生的綜合職業(yè)能力的需要和時(shí)代發(fā)展的需要。因此，要革新傳統(tǒng)的教學(xué)方式，使學(xué)生把專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能有機(jī)地結(jié)合起來，提高學(xué)生動(dòng)手能力、創(chuàng)新意識(shí)、合作精神，努力培養(yǎng)出適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步、能夠解決生產(chǎn)企業(yè)中實(shí)際問題的、具有較強(qiáng)專業(yè)能力和較高操作水平的技術(shù)人才。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 金志宇 周黎江.基于“理實(shí)一體化”教學(xué)模式在職校汽修專業(yè)課中的應(yīng)用.中國(guó)現(xiàn)代教育裝備，2008，12：142 [2] 陳尹梅.論汽車專業(yè)課程一體化教學(xué)模式的必要性.沿海企業(yè)與科技，2006，12：188 [3] 陳明.淺談中等職專機(jī)電專業(yè)課的“理實(shí)一體化”教學(xué)模式.教育教研，2009.3：109 [4] 劉治安 張軍偉.開展理實(shí)一體化教學(xué)需要注意的若干問題.中國(guó)電力教育，2009，11（上）：70