武漢長江大橋限行規定

武漢交管部門已經發布公告,20**年6月1日起,解除長江大橋、江漢一橋尾號限行。

但是二橋要限行：

路段：

長江二橋、長江隧道

時間

：20**年1月5日起

限行政策：

1、長江二橋、長江隧道工作日(7：00—20：00)，禁止當日對應車牌尾號前后兩位車牌尾號數字的小型載客汽車通行。

如：1日，尾號為0和2的車輛不得通行;5日，尾號為4和6的車輛不得通行等。

2、長江二橋、長江隧道工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，禁止外埠小型載客汽車通行;

3、長江隧道工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，長江隧道全日禁止7座以上載客汽車通行;

4、長江二橋工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，原高峰期上橋匝道的管制取消。

如果違反的話，罰款**元,計2分。如果是電子攝像,可以到任何一家交警隊處理。如果是現場處罰,可以在15日內去武漢市的中國銀行或者中國郵政銀行繳納。

武漢大橋及長江隧道限行規定

限行路段

雙日限號

單日限號

限行時段

長江大橋0、2、4、6、81、3、5、7、9

7：00-22:00

江漢橋0、2、4、6、81、3、5、7、9

7：00-22:00

知音橋0、2、4、6、81、3、5、7、9

7：00-20:00

長江二橋

禁止當日日期對應車牌尾號前后兩位數字

車牌小型載客汽車通行，如18日則禁止車牌尾號為7和9的車輛通行

7：00-20:00

長江隧道

7：00-20:001、長江二橋、長江隧道7:00-8:30

17:00-19:00禁止外埠小型載客汽車通行；

2、長江隧道全日禁止7座（含）以上載客汽車通行。

武漢長江二橋限行

怎樣過江更靠譜

長江二橋維修，車輛白天分單雙號過江，而長江隧道也將每天限制2個汽車尾號過江。作為城市交通大動脈的長江二橋，這次維修，市民該如何應對?

試跑3條過江路線

二七大橋或成為替代路線首選

以漢口竹葉山立交至梨園轉盤路線為例，過江主要有3條路徑。記者昨日下午驅車實地體驗后發現：

線路A：竹葉山——長江二橋——梨園，全長10公里，耗時11分鐘。該線路全程無紅綠燈，昨日下午也未堵車。不過，二橋本周五維修時，將封閉2股車道，變為雙向4車道。盡管有單雙號限制，堵車的可能性依然很高。

線路B：竹葉山——二七大橋——梨園，全長13公里，耗時13分鐘。該線路全程無紅綠燈，道路條件好，全程高架或隧道，昨日下午未遇堵車。不過，長江二橋、隧道開始交通管制時，預計會有幾萬輛車分流至二七大橋，該橋屆時是否會堵車目前還無法預計，但車速肯定會有所下降。

線路C：竹葉山——長江隧道——梨園，全長16公里，耗時32分鐘。該線路以普通的地面道路為主，沿線紅綠燈較多，等候時間長。記者昨日在隧道內未遇堵車，但在東湖路中南醫院門前遭遇堵車。

顯然，無論從線路距離、時間看，二七大橋線路都是長江二橋的最佳分流線路。

私家車主程先生，家住古田四路，平日主要從二橋或者二七大橋過江，來武昌上班。這次二橋即將大修，程先生昨日說，考慮到二橋會變堵，他以后基本只走二七大橋了。這樣的話，每次要多走數公里，每天出行成本將有所增加。

交管部門提出避堵建議

武漢市交管部門預測，長江二橋、長江隧道實行交通管制后，上述3條線路沿線可能會出現一些新堵點。

市民如果選擇走長江隧道，途經東湖路、楚漢路和沙湖大橋時，可能會行車緩慢，而在漢口出隧道后，在大智路和解放大道也有可能面臨停車等候的現象。如果選擇長江二橋線路，那么將不得不面對黃浦大街和工農兵路的大車流，同時在武昌區域，由于二橋限行的政策影響，梨園轉盤、徐東高架橋與二橋引橋處，都有可能變成堵點。即便市民選擇二七長江大橋，由于屆時二七大橋通行車輛可能陡增，二七大橋兩端的解放大道立交、和平大道立交也有可能面臨行車緩慢的局面。

如何避開堵點?交管部門建議，在武昌長江隧道出口，不一定要走沙湖大橋、東湖路前往梨園，可選擇友誼大道、徐東大街繞行。在漢口大智路長江隧道出口，可選擇走京漢大道到黃浦大街，避開解放大道堵點。在大智路隧道出口與京漢大道交叉處有左轉需求的車輛，可以選擇在十字路口右轉然后調頭的方式通行，這樣可相對平衡直行與左轉車道的車流。

而漢口通行二七長江大橋的車輛，盡量選擇走二環線，也可以考慮從解放大道下延線上橋。從二七大橋到武昌后，不一定直行走梨園、東湖路到武昌的目的地，也可以在歡樂大道立交下高架，走岳家嘴、中北路、中南路一線，從而避開梨園、東湖路堵點。

由于二橋維修的影響，武漢市交管部門分析，漢口解放大道將面臨前所未有的壓力，市民盡量選擇公共交通，避免私家車出行，才能真正解決二橋維修限行所帶來的交通壓力。同時，交管部門提醒，一旦車輛發生輕微擦碰，請車主在拍照存證后，盡快將車輛移至路邊，以免影響其它車輛通行。

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