第一篇：蘭州車輛限號規定

蘭州車輛限號規定

機動車尾號限行措施的具體辦法：

將所有機動車按車牌尾號分為五組，按照對應的日期依次限行。

車牌尾號為1、6的機動車，每月1日、6日、11日、16日、21日、26日、31日為限行時間；

車牌尾號為2、7的機動車，每月2日、7日、12日、17日、22日、27日為限行時間；

車牌尾號為3、8的機動車，每月3日、8日、13日、18日、23日、28日為限行時間；

車牌尾號為4、9的機動車，每月4日、9日、14日、19日、24日、29日為限行時間；

車牌尾號為5、0的機動車，每月5日、10日、15日、20日、25日、30日為限行時間。

相關注意事項：

第一，在限行時間上，只限白天不限夜晚，不是全天都限。具體限行時間為每日早7時至晚8時；

第二，在限行范圍上，只限城關、七里河兩區中心城區道路，不是市內四區都限，也不是所有道路都限。具體限行范圍為桃樹坪三岔路口以西，北濱河路、靖遠路、鹽場路以南，南山戰備路、工林路、蘭工坪路、晏家坪北路以北，武威路、敦煌路、七里河大橋以東范圍內所有道路（含上述路段）。

第三，在限行車型上，外地來蘭機動車3天內不受限行規定限制，以路橋收費票據為憑。

以下6類機動車不受限行規定限制：

1、軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車等執行緊急任務的特種車輛；

2、公交車、公路客運車、出租車（原單雙日運行規定不變）、旅游車以及9座以上（含9座）客車；

3、噴涂統一標識并執行任務的行政執法車輛、郵政專用車輛、清障專用車輛；

4、環衛、園林、道路養護部門的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；

5、運送危重病人等緊急情況確需通行的車輛（事前或事后須向轄區交警大隊書面說明并提供證明材料）；

6、機要通訊、運送城市重要生產生活物資等其他特殊情況確需通行的車輛（憑市公安局交警支隊核發的通行手續通行）。

第四，黨政機關帶頭。為促進限行措施順利實施，通告規定本市各級黨政機關每日在限行規定的基礎上停駛20%的公務用車；雙休日和法定節假日，本市城區各級黨政機關公務用車一律停駛（執行公務除外）。

第二篇：北京地區限號車輛買賣協議書

車輛買賣協議書

甲方（售車方）：__________________乙方（購車方）：___________________ 身份證號：_______________________身份證號：_______________________ 地址:__________________________地址：_________________________ 聯系電話:________________________聯系電話：________________________根據《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關法律、法規、規章的規定，就二手車的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協商一致的基礎上簽訂本合同。

一、車輛情況：

1.甲方車輛__________________牌________________型號____________ 車

車牌號_______________發動機機號__________________________車架號_________________________車主_____________________車身顏色____________行駛公里____________________初次入戶時間_______________________________本次車檢到期時間_______________車輛購置稅完稅證明號_______________________ 車輛保險險種及到期日_____________________下次保養到期時間__________________

2．車輛具備下列證件及備件（請在括號里打‘勾’為示）：

□行駛證正、副本□購置稅（費）證□路費收據

□車船使用稅標志□定編證（使用證）□營運證

□機動車輛登記證書□備胎□千斤頂□鑰匙

□三角警示牌□滅火器

3.以上信息均由甲方提供，并且真實有效，如有以上信息錯誤不實引起的一切事宜及法律責任由甲方負責。

4.甲方應保證其對轉讓車輛享有完整的所有權。甲方在交付車輛時應提供完整的車輛手續，包括但不僅限于汽車購置發票、使用說明、車輛行使證等，并說明該車的現狀。甲方向乙方提供的有關車輛信息不真實，乙方有權要求甲方賠償因此造成的損失，并且賠償金額不低于人民幣伍拾萬元整。

二、交易金額及付款方式

1.本車價款（包含京牌照永久使用費）為人民幣________________元整（大寫__________________元整）。

2.乙方已向甲方支付定金__________________元整（大寫_______________元整）。3.剩余價款__________元（大寫_______________元整）待車輛正式交付使用時一次性付清。

三、過戶及相關問題約定

1.此車于2012年 ___月 ___日 時交車，交車以前所發生的一切問題、交通違章、交通事故、各種債權、債務糾紛等由甲方完全負責，甲方保證該車來源合法，已依法取得；保證汽車一切證照手續齊全，合法有效，不是套牌及一證兩輛車，汽車（發動機號碼與車架號碼）與檔案登記相符。

2.因乙方受北京市交通購車搖號資格限制，雙方商定該車暫不辦理過戶手續，如今后乙方要求辦理過戶手續，對方應盡配合義務，過戶費用由乙方承擔。雙方是否過戶不影響該車物權轉移效力。

3.自本協議簽定并交付車輛之日，該車及牌照（京）的所有權、使用權、及最終處置權及一切權益等均歸乙方承受，因該車引起的一切交通事故、交通違章罰款等行政規費、保險費、人身損害賠償責任等均由乙方單獨承擔，與甲方無任何關系。

4.甲方在收到乙方的全部購車款后，需積極、及時的轉移車輛及牌照（京）的所有權，將車輛及牌照（京）交由乙方占有、使用，自本協議書簽定之日起，甲方不得自己使用或授權他人使用該車輛及牌照（京）；因車輛及牌照（京）所有權已發生轉移，故甲方親屬對該車不享有繼承權。

五、違約責任

1.甲方向乙方提供的有關車輛信息不真實，乙方有權要求甲方賠償因此造成的損失。賠償

金額不低于伍拾萬元整。

2.甲方未按合同的約定將本車和牌照及其相關憑證交付乙方的，逾期每日按本車價款總額的10% 向乙方支付違約金。（遇不可抗拒之原因除外）

3.乙方未按照合同約定支付本車價款的，逾期每日按本車價款總額的10% 向甲方支付違約金。（遇不可抗拒之原因除外）

4.如果日后需要過戶，因甲方原因致使車輛不能辦理過戶、轉籍手續的，乙方有權要求甲方返還車輛價款并承擔一切損失。（遇不可抗拒之原因除外）

5.甲方在本協議書簽定之日起以后，如對車輛及車牌（京）的所有權、使用權、處置權等一切之權益進行使用、變動、更改、抵押或收回等一切影響乙方權益之行為，甲方將承擔乙方所有的一切損失，乙方有權要求甲方賠償因此造成的經濟損失，并且賠償金額不低于人民幣伍拾萬元整。并且甲方十倍退還乙方購車的所有款項。6.任何一方違反合同約定的，均應賠償由此給對方造成的損失。

六、爭議管轄

協議未盡事宜雙方友好協商解決；如有爭議雙方友好協商解決，如協商不成，任何一方可向北京市_________人民法院提起民事訴訟解決。

七、補充條款 見附件一和二

本協議甲乙雙方一旦簽字，即被視為完全同意協議條款并愿意按各條款內容執行。本協議一式兩份，甲乙雙方各執壹份，雙方簽字生效。補充協議書與本協議書共同具有法律效益

甲方簽字：乙方簽字：

2012年月日2012年月日

附件一：車輛相關憑證

1、《機動車登記證書》

2、《機動車行駛證》

3、有效的機動車安全技術檢驗合格標志

4、車輛購置稅完稅證明

5、車船使用稅繳付憑證

6、車輛養路費繳付憑證

7、車輛保險單

8、購車發票

附件二

車輛牌照租用協議書

甲方（出租方）：______________________乙方（承租方）:____________________________ 身份證號：________________________身份證號：_________________________________

經甲乙雙方協商，甲方自愿將自有車輛牌照租賃給乙方，車型為_____________________車車牌號為_______________________

現就租賃事宜雙方達成協議如下：

1.租賃期限________年，2.租賃費用：乙方一次性支付甲方_________年的租賃費用，共計________________整 3.租賃期內，車輛牌照產生的一切費用及債權債務均由乙方支付并處理，與甲方無關。4.車輛牌照在承租期間所有權、支配權、處置權等一切權益歸乙方享有，所產生的一切責任均由乙方承擔，甲方概不負責。

5.任何一方違反協議約定，均應賠償由此給對方造成的直接經濟損失。

本協議甲乙雙方一旦簽字，即被視為完全同意協議條款并愿意按各條款內容執行。

本協議一式兩份，甲乙雙方各執壹份，雙方簽字生效。

甲方簽字：乙方簽字：

2012年月日2012年月日

第三篇：關于車輛限行情況說明

關于車輛限行情況說明

河北省邢臺市環保局和邢臺市公安局聯合發布《通告》，自2014年4月1日起，邢臺市正式實施開始執行國家第四、第五階段機動車污染物排放標準。這是我市進一步加強機動車排氣污染防治、改善城市環境空氣質量的又一舉措。據介紹，4月1日起，邢臺市開始執行新的機動車污染物排放標準，即所有在邢臺市初次注冊登記(含外省市轉入)的除低速載貨汽車、掛車和摩托車外，其他各類機動車實施國IV排放標準；氣體燃料點燃式汽車實施國V排放標準。外地轉入邢臺市的車輛經該市環保部門審核達標后，達到國V及以上標準的，由邢臺市公安車管部門依法進行業務辦理轉入手續。不符合標準的外省市機動車輛，不予辦理轉入手續。據了解，執行機動車污染物排放新標準，可以從源頭上控制新增車輛污染物的排放。機動車污染物排放標準每提高一個級別，就能減少機動車污染物排放45%左右。

根據此項通知要求，我公司現有的十輛十方混凝土攪拌運輸車與一輛皮卡生產用車（均是黃標車），都屬于市區限行車輛，只能在三環以外進行生產運輸，現已嚴重威脅到本單位生產任務的順利進行，急需解決黃標車輛限行問題，車輛需緊急更換，以補充生產車輛進市運輸的迫切需求，此外十輛10方混凝土運輸車保險的保期臨近，到期時間為2014年3月26日，皮卡車到期時間為2014年4月15日，購買

十輛混凝土攪拌運輸車保險金額為117064.5元整，皮卡車保險金額為2165.28元整，請領導盡快給于解決。

邢臺中聯混凝土有限公司第三分公司

2014-3-18

第四篇：2017年河南省車牌限號規定(最新),車牌限行范圍及限行時間段

2017年河南省車牌限號規定(最新),車牌限行范圍及限行時

間段

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“鄭州的交通堵塞，從空間上經歷了‘點堵塞’、‘線堵塞’、‘區域堵塞’階段，現在是‘全面堵塞’;時間經歷了‘偶爾擁堵’、‘高峰時段堵塞’階段，現在是‘長時段堵塞’。”1月30日，參加河南省政協十一屆三次會議的楊鈞委員接受大河網記者采訪時說，原來是有車難行現在是有車沒車都難行，所以，限號是大勢所趨，同時他還提出加強電動車管理、投放環保自行車、加大停車場建設等措施，以期通過組合拳治堵。“截至2016年12月31日，鄭州市機動車保有量達到2789689輛，2016年全年增加機動車達到423724輛，平均每天增加機動車1688輛，其中最多一天達到4227輛。”楊鈞說，鄭州市交通擁堵現狀大家都深有感觸，所以借鑒北京等城市的經驗實施機動車限號勢在必行。除了限制機動車號牌，楊鈞認為，治堵應該是個長期工程、系統工程，不能期望哪一項單一的政策一出臺，就把堵給解了。楊鈞的提案中，同時提出了加強電動車管理、投放環保自行車、加大停車場建設等一系列措施。“對電動車違章駕駛者依法處罰，并把處罰記錄納入個人誠信系統;借鑒太原等地的經驗，在公交站、地鐵口、車站等地點投放公共自行車，與公交卡、地鐵卡關聯，市民隨時可以租騎;政府投建停車場外，制定政策鼓勵民營資本建停車場;道路施工應借鑒北京‘化整為零’經驗，把大標段分包給多家施工單位以縮短施工周期。”楊鈞說，鄭州市的交通堵塞能否根治，既不取決于資金，也不取決于技術，而是取決于治堵的決心和重視的程度，而與治堵相對的是，治堵越晚，治理的成本就越高，所以應盡快謀劃，盡早實施。在暢通鄭州重點工程建設情況通報稿中，鄭州市政府列出了20條保通措施，但市民、網民對這些保通措施能在多大程度上緩解擁堵，仍有頗多質疑之聲，對此，鄭州市有關方面一一做出回應。[A]鄭州會不會“限號”出行?不會輕易實行，正在醞釀相關治理辦法有記者問，北京等地采用單雙號出行，取得了一定的效果。在“新堵車”時代的鄭州，在機動車數量激增的情況下，鄭州為什么不采取限號、單雙號出行來解決這些問題?鄭州市交巡警支隊支隊長竇立勇說，北京、上海等城市曾先后出臺了限號等措施，但效果不一。相反，有的家庭為了應對限號措施，再多添一輛車以方便自己出行，反而增加了市內的機動車數量，引發了負面效應。他說，現在鄭州市已經對市直公務車采取了單雙號限行措施，但是，對私人車輛通過限號等措施來防止擁堵，并非治堵良策，鄭州不會輕易實行這樣的政策。目前，他們正在醞釀相關治理辦法。[B]金水路、花園路咋保通?打通附近道路，分流主干道車輛金水路作為鄭州市的東西主干道，一直沒有甩掉“擁堵”的帽子。根據《白皮書》規劃，東明路下穿金水路隧道，經三路、城東路下穿金水路隧道，未來路下穿金水路隧道預計將于8月份施工建設。那么，如何保障金水路不擁堵?鄭州市城鄉建設委員會有關負責人介紹，目前，這項工程正在做拆遷工作，上周剛對三家設計單位的設計方案進行評審。目前，緯二路、緯四路正在打通，將來，通過這里實現東西方向的分流。作為鄭州市南北主干道，花園路每天都承擔很大的交通壓力。在花園路準快速化工程中，很多市民擔心，在這條主干道上“動工”，是否會造成南北向的擁堵?鄭州市政府有關負責人介紹，通過花園路東邊南北向的經二路、東明路等道路的打通工程和東風渠4座橋梁的建設，將分流花園路南北向的交通壓力。同時，配合“支路右進右出、高峰時段主次干道限左”的交通組織形式，確保金水路、花園路交通的暢通。[C]陣痛會不會變成常痛?路網體系形成后，交通擁堵狀況將得到改觀鄭州要想暢通，必須經歷一個施工的陣痛期，這個陣痛期還將持續兩年左右。鄭州市政府有關負責人說。市民擔心，經過兩年的陣痛，鄭州市真的可以暢通嗎?陣痛會不會變成常痛?有關負責人說，鄭州市正在實施的“兩個確保、十大工程、五個重點”工程建設，補償了舊賬，超前發展，到時候路網體系形成，高速路、快速路和支線網四通八達，交通擁堵狀況將得到改觀。[D]明知會堵，為何還要“扎堆”開工?要想根治堵塞必須改善整個身體循環不少市民提問，既然政府部門已經了解到擁堵的地點和時間，為何這些項目還要集中開工建設?能否錯時開工，建好一個工程再開工建另外一個?鄭州市政府有關負責人解釋說，城市交通就好比一個人身體內的血管，血液在體內是一個大循環。現在是多處梗塞，單純地給堵塞的地方“搭橋”，治愈一個堵點，又會引起另外的堵塞。要想徹底根治，必須改善整個身體的循環。他介紹說，以京沙快速路為例，在開通前期暢通無阻，由于沒有一同分擔交通壓力的快速通道，隨著越來越多的人喜歡走這條路，曾經的快速路也開始擁堵。他認為，這說明了鄭州市路網體系不完善，在整個交通大動脈和毛細血管沒有打通的情況下，修一條路就是堵一條路。要想徹底根治鄭州的交通擁堵，實現“域外樞紐、域內暢通”的目標，必須堅持遠近結合、疏堵結合、工程措施與管理措施結合的原則。只有16個高速出入市口及連接線、中心城區“井字加環線”快速交通網絡、打通175條支線路及斷頭路等工程同時施工，才能實現15分鐘上快速路、沿快速路15分鐘上高速出城區的30分鐘市區交通圈，使鄭州的交通擁堵狀況得到較大改觀。三環快速化工程等十大工程，作為打造30分鐘市區交通圈的重要節點工程，必須同時開工才能發揮整體效益。否則，交通擁堵不僅難以明顯緩解，甚至會進一步加劇。

第五篇：最新2012北京市工作日高峰時段區域車輛尾號限行通告

北京市人民政府

關于實施工作日高峰時段區域限行

交通管理措施的通告

在黨中央、國務院的堅強領導下，在中央各部門各單位、駐京部隊和廣大市民的大力支持下，近年來本市陸續實施了一系列交通管理措施，取得良好效果，交通擁堵得到緩解，空氣質量持續改善。但隨著機動車保有量持續增長，改善空氣質量和緩解交通擁堵的壓力進一步加大。為全面貫徹落實《國務院關于加強環境保護重點工作的意見》(國發〔2011〕35號)，有效降低汽車污染物排放，確保首都交通安全順暢，市政府決定自2012年4月11日至2013年4月10日，繼續實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施。現就有關事項通告如下：

一、本市行政區域內的中央國家機關，本市各級黨政機關，中央和本市所屬的社會團體、事業單位和國有企業的公務用車繼續按車牌尾號每周停駛一天(0時至24時)，范圍為本市行政區域內道路。

二、根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《北京市實施〈中華人民共和國大氣污染防治法〉辦法》有關規定，自2012年4月11日至2013年4月10日，除上述第一條范圍內的機動車外，本市其他機動車繼續實施按車牌尾號工作日高峰時段區域限行交通管理措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路(不含五環路)。對非本市進京載客汽車的交通管理措施繼續按《北京市公安局關于對非本市進京載客汽車采取交通管理措施的通告》(2010年第18號)執行。

三、根據上述第一、二條規定，按車牌尾號工作日高峰時段區域限行的機動車車牌尾號分為五組，每13周輪換一次限行日，分別為：

(一)自2012年4月9日至2012年7月7日，分別為：

星期一星期二星期三星期四星期五

3和84和95和01和62和7

(含臨時號牌，機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理，下同)；

(二)自2012年7月8日至2012年10月6日，分別為：

星期一星期二星期三星期四星期五

2和73和84和95和01和6；

(三)自2012年10月7日至2013年1月5日，分別為：

星期一星期二星期三星期四星期五

1和62和73和84和95和0；

(四)自2013年1月6日至2013年4月10日，分別為：

星期一星期二星期三星期四星期五

5和01和62和73和84和9。

四、以下機動車不受上述措施限制：

(一)警車、消防車、救護車、工程救險車；

(二)公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、出租汽車(不含租賃車輛)、小公共汽車、郵政專用車、持有市交通運輸管理部門核發的旅游客車營運證件的車輛，經市公安交通管理部門核定的單位班車和學校校車；

(三)車身噴涂統一標識并執行任務的行政執法車輛和清障專用車輛；

(四)環衛、園林、道路養護的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；

(五)懸掛“使”字頭號牌車輛及經批準臨時入境的車輛。

市政府將進一步深入貫徹落實科學發展觀，按照科學規劃和“建、管、限”的總體思路，全面落實緩解交通擁堵綜合措施，確保首都交通安全順暢。

特此通告。

北京市人民政府

二○一二年四月一日