第一篇：鐵路經(jīng)驗(yàn)交流材料

近年來，我省經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，為交通運(yùn)輸業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。鐵路局積極適應(yīng)形勢，大力推進(jìn)改革，特別是引導(dǎo)專用鐵路參與社會運(yùn)輸，有力地促進(jìn)了河北鐵路事業(yè)發(fā)展，譜寫了地方鐵路發(fā)展新篇章。

一、鐵路體制改革穩(wěn)步實(shí)施，適應(yīng)要求的行業(yè)管理體系初步創(chuàng)立

我省地方鐵路興起于1958年。為加強(qiáng)對地方鐵路建設(shè)和技術(shù)的指導(dǎo)，我省委、省政府于1960年在天津成立了河北省地方地方鐵路管理局，為河北省人民委員會直屬局，負(fù)責(zé)全省地方鐵路修建、運(yùn)營管理的指導(dǎo)、指導(dǎo)工作。50年來，我省地方鐵路管理體系幾經(jīng)變革，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，我省適應(yīng)鐵路發(fā)展趨勢，積極推進(jìn)了行業(yè)管理體制改革。

一是2004年11月，適應(yīng)統(tǒng)籌全省鐵路建設(shè)與發(fā)展工作的需要，經(jīng)省機(jī)構(gòu)編制委員會辦公室批準(zhǔn)，我局由“河北省地方鐵路管理局”更名為“河北省鐵路管理局”，以利于進(jìn)一步發(fā)揮我局得作用，統(tǒng)籌謀劃全省鐵路工作，加強(qiáng)與國家鐵路部門和省市縣有關(guān)的協(xié)調(diào)，加快推進(jìn)我省國鐵規(guī)劃項(xiàng)目的實(shí)施和我省中長期鐵路規(guī)劃項(xiàng)目的起步，盡快構(gòu)建適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的鐵路網(wǎng)體系。

二是2006年9月，為加強(qiáng)我省鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理，經(jīng)省機(jī)構(gòu)編制委員會辦公室批準(zhǔn)，我局加掛“河北省鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督站”牌子。三是2007年9月。經(jīng)省委。省政府同意，省財政供養(yǎng)人員總量控制工作協(xié)調(diào)辦公室、省機(jī)構(gòu)編制委員會辦公室以冀機(jī)編辦控字[2007]438號文批復(fù)河北省鐵路管理局（省鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督站）清理整頓方案，明確賦予河北省鐵路管理局（省鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督站）負(fù)責(zé)編制鐵路行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長期發(fā)展規(guī)劃、負(fù)責(zé)鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理、核發(fā)鐵路運(yùn)輸營業(yè)許可證等17項(xiàng)主要職責(zé)。

四是2003年12月，根據(jù)十六大精神和我省國有企業(yè)改革工作總體要求，按照省交通廳改制工作總體部署，我局以產(chǎn)權(quán)制度改革為突破口，著手啟動了直屬企業(yè)改制工作。2007年7月，局屬最后一家企業(yè)石家莊軌枕廠移交省國資委管理，我局實(shí)現(xiàn) “事業(yè)分開”，邁入行業(yè)管理新階段。目前，全行業(yè)企事業(yè)單位已達(dá)30個。

二、專用鐵路作用得以發(fā)揮，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用明顯增強(qiáng)

進(jìn)入新世紀(jì)以來，全社會對鐵路運(yùn)輸?shù)男枨罂偭考眲≡鲩L，但既有地方鐵路運(yùn)輸能力和技術(shù)改造、新線建設(shè)一時難以滿族運(yùn)輸需求。同時隨著企業(yè)改革中主輔分離步伐的加快，原只為企業(yè)自身運(yùn)輸運(yùn)輸服務(wù)的專用鐵路進(jìn)入市場參與社會運(yùn)輸成為可能。針對這一發(fā)展形勢，我局重新審視計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期形成的國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線概念和分工，跳出傳統(tǒng)的地方鐵路小圈子，認(rèn)真研究探討如何使既有的專用鐵路合法的進(jìn)入市場，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2007年7月1日，按照規(guī)定，我局首先將首鋼礦業(yè)公司運(yùn)輸部作為試點(diǎn)納入了地方鐵路行業(yè)管理。2002年，進(jìn)一步推進(jìn)該項(xiàng)工作。于7月1日將承鋼運(yùn)輸部納入行業(yè)管理。在認(rèn)真總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，按照穩(wěn)步推進(jìn)的思路，又先后將開灤集團(tuán)、峰峰集團(tuán)、淶鋼、石鋼、新晶焦化、石煉化、秦皇島港等單位專用鐵路納入了地方鐵路行業(yè)管理，合計(jì)延展里程931.85公里。專用鐵路單位的加入，使我省鐵路運(yùn)輸力得以迅速擴(kuò)充，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用明顯增強(qiáng)。從2001年至2009年間，我省鐵路運(yùn)輸以貨運(yùn)量年均增加1410萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量年均增加9.7億噸公里的增速，充分發(fā)揮了我省鐵路服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，直接保障了秦皇島、唐山、黃驊等港口和西柏坡、陡河、灤河等電廠，以及開灤集團(tuán)、峰峰集團(tuán)、首鋼礦業(yè)、承鋼、首秦金屬、耀華玻璃等重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)輸需求。2009年，全省鐵路完成貨運(yùn)量1.4億噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量92.9億噸公里，同比分別增長35.8%和48.7%。其中，專用鐵路完成貨運(yùn)量5357萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量9.4億噸公里。實(shí)踐證明，將專用鐵路納入地方鐵路行業(yè)管理，可有效發(fā)揮其運(yùn)輸能力，緩解區(qū)域運(yùn)輸市場壓力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在繁榮鐵路運(yùn)輸市場、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時。這些專用鐵路自身存在的一些問題也得到了較好的解決，其市場主體合法地位得以確立，運(yùn)輸安全得以保障，市場行為得以規(guī)范，并在行車計(jì)劃、運(yùn)輸組織等方面有了較大的進(jìn)步，基本完成了向鐵路專業(yè)化管理的轉(zhuǎn)變，適應(yīng)了走向社會、走向市場的需求。

三、鐵路法制建設(shè)取得重大突破，保障鐵路事業(yè)科學(xué)發(fā)的準(zhǔn)則得以確立。為加強(qiáng)行業(yè)管理，我局高度法制建設(shè)工作。自1961年12月制發(fā)《河北省地方鐵路工務(wù)技術(shù)管理規(guī)則》起，制定了一系列技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)程，起了較為完整的管理制度體系。1993年12月28日，為加強(qiáng)地方鐵路管理，發(fā)揮地方鐵路作用，提請省政府發(fā)布施行了《河北省地方鐵路管理規(guī)定》，較好的促進(jìn)了我省地方鐵路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要。2003年以來，我省鐵路事業(yè)得到長足發(fā)展。新的形勢、新的任務(wù)將我省鐵路推入了改革發(fā)展的關(guān)鍵時期，對依法行政、依法治路提出了新的要求。根據(jù)現(xiàn)行《鐵路法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律、行政法規(guī)的規(guī)定，以《河北省地方鐵路管理規(guī)定》施行中已成熟的內(nèi)容和多年來積累的鐵路管理經(jīng)驗(yàn)為主要依據(jù)，制定一部符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和我省鐵路實(shí)際的地方性法規(guī)，以一個良好的法制環(huán)境為鐵路市場培育規(guī)范的市場主體，營造公平競爭的市場環(huán)境，維護(hù)公共安全和公眾利益就顯得尤為重要和迫切。2005年以來，我局進(jìn)一步加強(qiáng)推進(jìn)地方鐵路法制建設(shè)工作的力量，經(jīng)過多次征求省直相關(guān)和全省鐵路系統(tǒng)各單位，以及國家鐵路部門的意見，歷經(jīng)省交通廳、省法制辦、省政府、以及省人大財經(jīng)委、法制委多次審議，反復(fù)修改，并幾經(jīng)努力爭取。2007年5月24日，《河北省地方鐵路條例》經(jīng)省十屆人大常委會表決通過，以第77號公告公布，自2007年7月1日起施行。該《條例》明確我局具體實(shí)施地方鐵路管理工作，為全面加強(qiáng)和規(guī)范我省地方鐵路及專用鐵路、鐵路專用線的規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)輸營業(yè)、安全管理等工作確立了必須遵循的行為準(zhǔn)則。這是我省地方鐵路管理領(lǐng)域推進(jìn)依法行政的重要舉措，是實(shí)現(xiàn)我省地方鐵路更好更快發(fā)展的重要法規(guī)保障，對于加快我省地方鐵路建設(shè)、保障運(yùn)輸安全暢通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，具有的現(xiàn)實(shí)意義。以《河北省地方鐵路條例》為核心，以《河北省鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)督辦法》、《河北省地方鐵路工程竣工驗(yàn)收辦法》、《河北省鐵路運(yùn)輸營業(yè)許可審驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范性文件為延伸，我省鐵路行業(yè)管理的法規(guī)制度體系日臻完善。

2010年，我們將堅(jiān)決按照全路工作會議精神和全國地方鐵路工作會議總體部署，堅(jiān)持 “高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，筑牢安全發(fā)展理念，確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定；夯實(shí)工程質(zhì)量基礎(chǔ)，促進(jìn)地方鐵路建設(shè)加快實(shí)施，確保完成投資15億元；加強(qiáng)市場研究指導(dǎo)，保持鐵路運(yùn)輸增長態(tài)勢，力爭貨運(yùn)量達(dá)到1.5億噸、貨物周轉(zhuǎn)量突破100億噸公里，為推動河北經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

第二篇：鐵路黨建工作經(jīng)驗(yàn)交流材料

近年來，四公司黨委在追求高質(zhì)量、大發(fā)展的進(jìn)程中，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營/項(xiàng)目管理中心，以“抓好黨建促生產(chǎn)，抓好生產(chǎn)促黨建”為指導(dǎo)思想，以“達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、爭紅旗、創(chuàng)先進(jìn)”為主線，扎扎實(shí)實(shí)開展了以“創(chuàng)崗建區(qū)”為載體的形式多樣的黨建主題實(shí)踐活動，形成了一股強(qiáng)大的黨建活動聲勢，在促進(jìn)項(xiàng)目施工生產(chǎn)、提升項(xiàng)目黨組織的核心力和凝聚力、樹立良好企業(yè)形

象中發(fā)揮著越來越重要的作用，成為企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁動力和精神保障。

目前，四公司共有黨員1395人，其中在職黨員942人，項(xiàng)目黨員679人；下屬基層單位46個，其中項(xiàng)目部37個，剛性單位9個；有基層黨委6個，黨總支35個，直屬支部3個；其中項(xiàng)目黨委4個，項(xiàng)目黨總支32個，直屬支部1個，一線黨支部89個；配備了項(xiàng)目專職書記30名、專職副書記5人、兼職副書記46名。設(shè)有紅旗責(zé)任區(qū)176個、黨員責(zé)任崗908個。公司各級黨組織都把黨建工作的重點(diǎn)放在了施工生產(chǎn)一線，把工程項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)、難點(diǎn)、控制點(diǎn)作為開展黨建主題活動的著力點(diǎn)，組織黨員在急、難、險、重、新任務(wù)中“當(dāng)先鋒、打頭陣”，實(shí)現(xiàn)了哪里有工程，哪里就創(chuàng)建“黨員先鋒工程”、“黨員精品工程”，哪里有黨員，哪里就開展了“黨員身邊無事故”、“黨員晉星、支部奪旗”等活動，這些活動融入主題實(shí)踐活動之中，相互促進(jìn)，相互補(bǔ)充,為提升公司黨建工作水平、建設(shè)一支高素質(zhì)黨員干部隊(duì)伍、推動企業(yè)大發(fā)展起到了積極作用。

一、以啟動儀式為起點(diǎn)，為黨建主題活動營造良好的輿論氛圍

為了擴(kuò)大主題活動的聲勢和影響力，我們以啟動儀式為起點(diǎn)來推動活動的開展，通過授旗、集體宣誓、媒體宣傳等有聲有色的形式，激勵黨員干部、激發(fā)員工的光榮感和使命感。通過啟動儀式，積極邀請工程項(xiàng)目所在地方黨委、政府、業(yè)主單位以及新聞媒體等多方參與，向他們展示中鐵四局正規(guī)之師的良好形象，爭取他們對工程建設(shè)的關(guān)注和支持，從而網(wǎng)營造和諧的外部施工環(huán)境，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)、快速、高效施工。

同時，通過啟動儀式，進(jìn)一步營造激勵黨員發(fā)揮作用的氛圍，根據(jù)工程施工實(shí)際，做好宣傳、動員以及黨員形象展示。在施工醒目位置，以圖文并茂的形式把黨員身份亮出來，把黨員責(zé)任明起來，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)喊出來，把黨建旗幟舉起來，把中鐵四局的形象樹起來。制作黨員先鋒工程牌、黨員安全責(zé)任牌、黨員創(chuàng)優(yōu)責(zé)任牌等各類宣傳牌，黨員突擊隊(duì)人員照片、姓名、職務(wù)、共產(chǎn)黨員承諾牌明示在工地最醒目處，接受廣大員工、地方人民的監(jiān)督。

二、樹立品牌意識，創(chuàng)新活動載體，使黨建主題活動富有生機(jī)活力

從“共產(chǎn)黨員跟我上”、“青藏高原黨旗紅”、“客運(yùn)專線黨旗紅，中鐵四局爭先峰”到“高揚(yáng)黨旗，追求永恒的卓越”以及“共產(chǎn)黨員宣誓承諾”等等一系列黨建活動的實(shí)踐中，我們逐漸樹立了黨建主題活動的品牌意識。主題活動以其獨(dú)特性、新穎性以及豐富的感染力展示了企業(yè)黨建工作的生命力。它的策劃實(shí)施體現(xiàn)了圍繞施工生產(chǎn)創(chuàng)新黨建工作的水平，網(wǎng)它的蓬勃開展展示了企業(yè)先進(jìn)的文化內(nèi)涵，它的有序推進(jìn)不斷激勵項(xiàng)目黨員和員工發(fā)揚(yáng)“舍小家，顧大家”的奉獻(xiàn)精神，推動工程建設(shè)的日新月異。

面對規(guī)模擴(kuò)張的新形勢，四公司黨委不斷創(chuàng)新黨建工作，根據(jù)目前項(xiàng)目施工生產(chǎn)呈現(xiàn)的區(qū)域性特征，以區(qū)域黨建活動為載體，精心打造活動品牌，提升企業(yè)綜合實(shí)力。近年，在公司所有35個項(xiàng)目中部署開展了“高揚(yáng)黨旗，追求永恒的卓越”的片區(qū)黨建主題競賽活動，以“十比一爭”為內(nèi)容，激勵各級黨組織、廣大黨員在施工生產(chǎn)中爭創(chuàng)一流，發(fā)揮作用。各項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際，紛紛掀起項(xiàng)目黨建主題實(shí)踐活動高潮，如：合武、甬臺溫、合肥樞紐(來源：公務(wù)員在線 http://www.tmdps.cn）等經(jīng)理部積極開展“客運(yùn)專線黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”活動；合肥樞紐一隊(duì)經(jīng)理部開展了“一個黨員一面旗，一個崗位一顆星”的黨員崗位競賽活動；天津地鐵經(jīng)理部開展了“爭當(dāng)星級黨員，創(chuàng)紅旗責(zé)任區(qū)”活動；宜萬經(jīng)理部開展“我是黨員我?guī)ь^”活動。在活動載體上，各項(xiàng)目黨組織積極探求新途徑，利用網(wǎng)絡(luò)、光盤、簡報、聲像宣傳等多種形式，直觀形象地去表現(xiàn)黨建內(nèi)容，使黨建工作既繼承了傳統(tǒng)的好方法，又體現(xiàn)了與時俱進(jìn)。

今年，四公司黨委根據(jù)項(xiàng)目施工的實(shí)際以及項(xiàng)目先進(jìn)性建設(shè)的要求，在公司基層黨組織中全面推行、規(guī)范完善共產(chǎn)黨員承諾制，為廣大黨員體現(xiàn)作為、展示先進(jìn)搭建平臺，增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，促進(jìn)黨員先鋒模范作用的發(fā)揮。1月10日，在金寨高架項(xiàng)目部啟動了“共產(chǎn)黨員承諾”宣誓儀式，向合肥市人民莊嚴(yán)承諾，在施工中堅(jiān)持做到“便民利民不擾民”、“塵土不飛揚(yáng)、泥漿不外溢、噪音不超標(biāo)”，充分發(fā)揮

黨員突擊隊(duì)作用，安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)高架橋。掀起了黨員踐行承諾的熱潮，推動了項(xiàng)目先進(jìn)性建設(shè)，推動了施工生產(chǎn)取得良好成效。在此基礎(chǔ)上，四公司黨委從實(shí)際出發(fā)，在公司各單位黨組織中全面推行、完善規(guī)范共產(chǎn)黨員承諾制，促進(jìn)黨員踐行承諾、展示先進(jìn)、發(fā)揮作用，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工頑強(qiáng)拼搏，爭創(chuàng)優(yōu)異成績。制定了“共產(chǎn)黨員承諾制”實(shí)施指導(dǎo)意見，對黨員承

諾活動的內(nèi)容、形式、方法、步驟加以完善，規(guī)范運(yùn)作程序，分階段貫穿項(xiàng)目施工全過程。在承諾內(nèi)容上，各項(xiàng)目結(jié)合不同的施工實(shí)際，結(jié)合項(xiàng)目施工的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，組織安全生產(chǎn)承諾、技術(shù)創(chuàng)新承諾、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)承諾等；在承諾方法上，黨組織將黨員照片、姓名、職務(wù)、黨員承諾詞、聯(lián)系電話和監(jiān)督電話等在工地醒目位置明示出來，時刻提醒黨員兌現(xiàn)諾言，接受員工群眾監(jiān)督。同時，四公司黨委將“共產(chǎn)黨員承諾”活動作為先進(jìn)性建設(shè)長效機(jī)制，作為一項(xiàng)制度確立下來，每個基層黨組織都要將此項(xiàng)活動作為黨建常項(xiàng)工作認(rèn)真開展，在項(xiàng)目施工過程中找準(zhǔn)切入點(diǎn)，提出承諾詞，并及時組織召開黨員承諾評議會，評議結(jié)果作為“七一”“一先兩優(yōu)”評比表彰的主要依據(jù)。共產(chǎn)黨員承諾制的全面推行、規(guī)范開展，為四公司黨建工作提升水平、展現(xiàn)作為提供了重要載體，促進(jìn)項(xiàng)目全面管理上臺階。

三、突出活動成效，圍繞施工生產(chǎn)，積極發(fā)揮黨建主題活動促進(jìn)作用

為了將主題活動融入項(xiàng)目管理、安全生產(chǎn)中去，把黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用細(xì)化、量化到項(xiàng)目工期、安全、質(zhì)量、效益、技術(shù)、文明施工、精神文明建設(shè)之中，各項(xiàng)目黨組織結(jié)合實(shí)際，以開展形式多樣的活動為載體，促進(jìn)項(xiàng)目又快又好發(fā)展。通過各區(qū)域、各項(xiàng)目之間、黨員各崗位之間，積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富、富有成效的黨員競賽活動，不斷推動黨建主題活動的深入開展。各項(xiàng)目黨組織圍繞施工生產(chǎn)，組織開展“黨員先鋒工程”、黨員“一崗帶三崗”、“黨員身邊無次品、無事故、無浪費(fèi)、無違紀(jì)”、“黨員安全質(zhì)量監(jiān)督崗、簽定“共產(chǎn)黨員承諾書”等形式多樣的活動，充分調(diào)動黨員熱情，有力地促進(jìn)施工生產(chǎn)。各經(jīng)理部面對施工中的困難，緊密結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)際，科學(xué)管理，精心施工，通過比形象進(jìn)度、比工程安全質(zhì)量、比項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、比文明工地創(chuàng)建、比工程科技攻關(guān)等競賽活動，發(fā)揮主題實(shí)踐活動促進(jìn)施工生產(chǎn)的積極作用，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。合理設(shè)置、及時調(diào)整黨員分布，做到關(guān)鍵崗位有黨員領(lǐng)著，關(guān)鍵工序有黨員盯著，關(guān)鍵環(huán)節(jié)有黨員把著，關(guān)鍵時刻有黨員撐著。從而把黨員的先鋒模范作用，細(xì)化、量化到工程建設(shè)的工期、安全、質(zhì)量、技術(shù)等各項(xiàng)工作中，做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做到安全施工，文明施工；努力實(shí)現(xiàn)施工管段開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)，真正把工程建設(shè)成為業(yè)主滿意的放心工程。

四、內(nèi)鼓士氣，弘揚(yáng)正氣，黨建主題活動為黨員踐行先進(jìn)性提供展示平臺

以黨建主題活動為舞臺，緊密結(jié)合項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)控制工程以及施工生產(chǎn)中的急難險重新任務(wù)，帶領(lǐng)共產(chǎn)黨員立足崗位，建功立業(yè)，鍛煉隊(duì)伍，展示鐵軍風(fēng)采。充分利用黨建主題活動，把黨員身份亮出來，把黨員責(zé)任明起來，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)喊出來，把黨建旗幟舉起來，把中鐵四局的形象樹起來。要把項(xiàng)目工地當(dāng)作弘揚(yáng)黨員先進(jìn)性的陣地，教育引導(dǎo)黨員將個人理想與追求、聰明智慧與汗水融入到實(shí)際工作中去，在工程建設(shè)中展現(xiàn)作為，建功立業(yè)，讓共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性在工程建設(shè)中閃光；把建設(shè)工地當(dāng)作鍛煉隊(duì)伍的熔爐，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員工形成頑強(qiáng)拼搏、樂于奉獻(xiàn)的工作作風(fēng)，樹立起管理科學(xué)、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)精湛、不畏艱險、能征善戰(zhàn)的鋼鐵之師、誠信之師的社會形象。

通過黨建主題活動，公司涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)基層黨組織、優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀黨務(wù)工作者。近年來，公司黨委每年“七一”都要集中表彰20個先進(jìn)基層黨組織、50名優(yōu)秀黨員、20名優(yōu)秀黨務(wù)工作者。年底要對主題活動優(yōu)勝組織單位進(jìn)行表彰獎勵。通過黨建主題活動，廣大黨員在急難險重新任務(wù)中，充分發(fā)揮模范帶頭作用，帶動、影響、鼓舞廣大員工，以飽滿的工作熱情投入施工生產(chǎn)、在崗位上積極奉獻(xiàn)。公司副總經(jīng)理郭寶忠是一名老黨員，今年52歲的他，多年來一直堅(jiān)持在施工一線，始終奮戰(zhàn)在項(xiàng)目前沿，他的“干就干精品，爭就爭一流”的精神成為四公司項(xiàng)目管理的寶貴財富。因其出色的管理才能、突出的管理成效，12月，他被中鐵工程集團(tuán)公司授予了“勞動模范”稱號。他先后干過10多個項(xiàng)目，而且多為困難多、挑戰(zhàn)大的工程。尤其近年來，他負(fù)責(zé)的工程項(xiàng)目一個比一個規(guī)模大，一個比一個工期緊，困難一個比一個多，但他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地把施工生產(chǎn)迅速組織上去，而且每個項(xiàng)目都受到了業(yè)主的好評。10月，郭寶忠受命兼任甬臺溫項(xiàng)目部經(jīng)理，負(fù)責(zé)甬臺溫鐵路客專線工程的施工。四公司參建任務(wù)共6.7億元，承建項(xiàng)目有隧道4座、特大橋3座、大橋2座、中小橋7座、涵洞16座、新建站場1座。重點(diǎn)工程烏巖山隧道、定頭港特大橋和雁蕩山特大橋被列為標(biāo)段控制工程。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，郭寶忠深感責(zé)任重大。到達(dá)甬臺溫后，他立即深入工地，在最短的時間內(nèi)完成了建點(diǎn)安攤、施工調(diào)查、鉆孔樁開鉆工作。同時根據(jù)甬臺溫實(shí)行的新管理模式，先后出臺了24項(xiàng)管理辦法和制度以及各類應(yīng)急預(yù)案，做到嚴(yán)格控制，狠抓落實(shí)。在他的指揮協(xié)調(diào)和嚴(yán)格管理下，各項(xiàng)目隊(duì)施工有序進(jìn)行，使四公司甬臺溫管段完成任務(wù)量提前25天進(jìn)入。各項(xiàng)工作受到鐵道部、浙江省及上海局等領(lǐng)導(dǎo)的好評，全線百人觀摩團(tuán)觀摩了14個點(diǎn)，其中中鐵四局四公司就占了11個觀摩點(diǎn)，充分展示了中鐵四局員工的施工實(shí)力和精神面貌。

五、外樹形象，黨建主題活動為工程建設(shè)營造良好的外部施工環(huán)境

由于工程項(xiàng)目建設(shè)的特點(diǎn)，良好的外部施工環(huán)境非常至關(guān)重要。黨建主題活動是展示企業(yè)形象的一個重要形式。通過黨建主題活動，向外界展示了中鐵四局正規(guī)之師的良好形象。項(xiàng)目駐扎在一個省市、一個地區(qū)，一定程度上不僅僅代表一個項(xiàng)目，是展示企業(yè)形象的重要窗口。黨建主題活動的開展，階段性的推進(jìn)，向當(dāng)?shù)卣I(yè)主及監(jiān)理單位展示企業(yè)先進(jìn)性，體現(xiàn)出企業(yè)文化的內(nèi)涵，體現(xiàn)企業(yè)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，從而深得外界的認(rèn)可和贊賞，為施工生產(chǎn)提供良好的外部環(huán)境。

六、探索創(chuàng)新，推動公司黨建工作整體上水平

以黨建主題活動為契機(jī)，創(chuàng)新黨建工作，探索黨建工作的新形式、新方法，打造黨建工作品牌，帶動公司黨建工作整體提高水平。緊密圍繞施工生產(chǎn)來展現(xiàn)黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，結(jié)合不同時期施工生產(chǎn)的難點(diǎn)、重點(diǎn)，發(fā)揮共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)的作用，在急難險重新任務(wù)面前沖在前，干在先，打頭陣，創(chuàng)建“黨員先鋒工程”；發(fā)揮工地業(yè)余黨校的作用，組織黨員上技術(shù)黨課、安全黨課、質(zhì)量黨課、管理黨課、政治黨課，提高黨員隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，為安全、優(yōu)質(zhì)建設(shè)工程項(xiàng)目提供人才支持和技術(shù)保證；發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，扎實(shí)有效地開展黨員先鋒崗帶團(tuán)員示范崗、職工標(biāo)準(zhǔn)崗和民工規(guī)范崗的“一崗帶三崗”活動等，推動公司黨建工作整體上提高水平，圍繞施工生產(chǎn)發(fā)揮作用，展示作為。

以黨建主題活動為載體

提升企業(yè)黨建工作水平

第三篇：鐵路貨車裝備企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

_公司2006年經(jīng)驗(yàn)交流材料堅(jiān)定信心不辱使命打造現(xiàn)代化的鐵路貨車裝備企業(yè)集團(tuán)公司實(shí)施中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合的戰(zhàn)略決策是國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的需要，是應(yīng)對市場變化、規(guī)避市場風(fēng)險、增強(qiáng)集團(tuán)公司整體競爭力的需要，更是企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益最大化的需要。整合的最終目標(biāo)是把__公司建設(shè)成“三個一流”的基地。圍繞這一目標(biāo)，__公司籌備工作組從組建到現(xiàn)在的一年多時間里，做了大量的、卓有成效的工作。以下是__公司有關(guān)整合的進(jìn)展情況、主要做法、工作體會以及下階段的打算。

一、整合工作進(jìn)展情況和主要做法一年來，在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和整合五廠的支持配合下、經(jīng)籌備工作組全體成員的勤奮工作，2006年的各主要工作均按預(yù)定的計(jì)劃完成，目前的進(jìn)展是：簽訂了武漢兩廠現(xiàn)址十宗1236畝土地的《國有土地使用權(quán)收回補(bǔ)償協(xié)議書》；制訂并向集團(tuán)公司上報了《中國南車集團(tuán)中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合總體規(guī)劃》；完成了武漢新基地工業(yè)用地和生活用地相關(guān)申報及批復(fù)，與武漢市江夏區(qū)政府簽訂了所購新地的《國有土地使用權(quán)出讓合同》，并于2006年12月末將土地購置款付清；制訂了武昌、江岸和銅陵三廠的主輔分離改制方案，已上報集團(tuán)公司審批；擬定了整合后富余人員的分流安置方案，制訂了整合員工的培訓(xùn)計(jì)劃；提出了對武漢兩廠歷史遺留問題特別是租賃門面處置的方案。在武漢新基地建設(shè)方面，新廠區(qū)的土地平整工作已于12月中旬全面鋪開，鐵路專用線、總降壓站等專項(xiàng)輔助項(xiàng)目的可研編制和技術(shù)設(shè)計(jì)正在進(jìn)行，碼頭建設(shè)的前期調(diào)研以及同相關(guān)部門的溝通已經(jīng)完成，廠生產(chǎn)區(qū)建設(shè)的初步設(shè)計(jì)已經(jīng)委托有資質(zhì)的專業(yè)單位完成，并于近期報送集團(tuán)公司評審，其他如市政配套的道路建設(shè)及水電進(jìn)場等工作正按雙方協(xié)商的意見在施工中，等等。總的看，目前整合進(jìn)展基本順利，這為下階段各項(xiàng)工作的開展創(chuàng)造了有利條件。應(yīng)該說，取得這些成績是非常不容易的，這是上上下下共同努力的結(jié)果。為達(dá)成這一結(jié)果，我們的主要做法是：1．確定主攻目標(biāo)，使籌備工作始終圍繞主線進(jìn)行。在確定實(shí)施中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合后，籌備工作組即對整合的基本思路和主要步驟進(jìn)行了研究，確定了將武漢兩廠土地置換、武漢新基地土地征購、整合總體規(guī)劃制訂作為整合前階段的工作重點(diǎn)，以此統(tǒng)籌其他工作。一是為保障武漢兩廠現(xiàn)址土地順利出讓，獲取最大的土地出讓補(bǔ)償收益，為實(shí)施五廠整合籌集所需資金，籌備工作組積極同武漢市政府、武漢市土地整理儲備中心多次磋商，但不能達(dá)成一致意見。為推動項(xiàng)目的進(jìn)程，力圖實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，籌備工作組深入了解國家和地方在企業(yè)所得稅、土地增值稅、契稅、土地出讓金在各級財政之間的分配等方面的法律及政策規(guī)定，積極尋找土地出讓金返還和稅費(fèi)減免的依據(jù)；了解武漢兩廠周邊地區(qū)土地招牌掛情況和土地價格，并測算武漢兩廠土地的價格及可能取得的收益。同時，籌備工作組領(lǐng)導(dǎo)多次到鐵道部和集團(tuán)公司匯報，尋求鐵道部和集團(tuán)公司的支持，鐵道部辦公廳和集團(tuán)公司分別于4月19日和5月24日向武漢市政府發(fā)函，唐克林副總經(jīng)理于7月11日至17日，率集團(tuán)公司規(guī)劃、財務(wù)、綜合管理部領(lǐng)導(dǎo)以及律師等五人同籌備工作組一道與武漢市政府領(lǐng)導(dǎo)，武漢市土地整理儲備中心領(lǐng)導(dǎo)就武漢市政府《支持武漢貨車公司項(xiàng)目建設(shè)框架協(xié)議》和武漢兩廠現(xiàn)址土地的《國有土地使用權(quán)收回補(bǔ)償協(xié)議》進(jìn)行艱苦談判，經(jīng)對協(xié)議內(nèi)容多次討論和修改后，于8月16日簽訂了《國有土地使用權(quán)收回補(bǔ)償協(xié)議》，使得兩廠現(xiàn)有十宗1236畝土地獲得了較好的出讓收益，也為籌集整合資金提供了保障。二是將整合總體規(guī)劃作為實(shí)施中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合的綱領(lǐng)性文件來對待，盡可能保證規(guī)劃的全局性、前瞻性和可操作性，同時兼顧區(qū)域內(nèi)的利益平衡與和諧發(fā)展。通過對行業(yè)競爭格局和五廠整合意義的分析，我們在制訂規(guī)劃時，立足于行業(yè)的制高點(diǎn)和企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，制定了較為前瞻的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，確定了將__公司建成中國南車集團(tuán)鐵路貨車研發(fā)基地、對外出口基地及亞洲最大的整車生產(chǎn)基地，打造現(xiàn)代化的、具有國際競爭力的鐵路貨車研發(fā)制造企業(yè)的目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)鐵道部和集團(tuán)公司提出的“三個一流”。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們對整合規(guī)劃方案進(jìn)行了反復(fù)比選，通過對工藝方案的先進(jìn)性、物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性、人員安置的可行性、內(nèi)部發(fā)展的平衡性、投資效益的可靠性等方面系統(tǒng)分析和評估，形成了多套可選方案，推薦了較優(yōu)方案，然后在集團(tuán)公司組織有關(guān)專家討論評審的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化，最終確定了整合總體規(guī)劃。整合總體規(guī)劃的確定，為其他各項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃方案的制訂提供了依據(jù)，也為整合工作的全面展開提供了重要指導(dǎo)。三是全力推進(jìn)土地征購工作，自國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)土地調(diào)控有關(guān)問題的通知》國發(fā)〔2006〕31號文件出臺后，國家對新增建設(shè)用地的控制非常嚴(yán)格。為使土地購置工作依法依規(guī)進(jìn)行，同時又不影響整個項(xiàng)目的進(jìn)度，確保武漢基地在2007年10月前部分投產(chǎn)，籌備工作組認(rèn)真分析影響土地購置的難點(diǎn)，積極采取各種措施全力應(yīng)對。比如，在熟悉了建設(shè)用地審批流程并聽取了武漢市相關(guān)部門的意見后，為減少審批環(huán)節(jié)，在湖北省權(quán)限范圍取得土地使用權(quán)證，我們將武漢基地的建設(shè)按中國南車集團(tuán)__車輛有限公司總部及研發(fā)中心（含鐵路專用線）建設(shè)項(xiàng)目、中國南車集團(tuán)武昌車輛廠鐵道車輛新造建設(shè)項(xiàng)目、中國南車集團(tuán)武漢江岸車輛廠鐵道車輛修理建設(shè)項(xiàng)目三個項(xiàng)目在湖北省發(fā)改委備案，并申請工業(yè)建設(shè)用地。另外，為化解國家土地調(diào)控政策出臺所引起的土地價格快速上漲風(fēng)險，籌備組一方面與當(dāng)?shù)卣粩鄿贤?尋求對方諒解和支持,仍按原定的協(xié)議價格出讓土地，另一方面督促內(nèi)部成員以只爭朝夕、鍥而不舍的精神,打破常規(guī),抓緊相關(guān)談判的進(jìn)程和手續(xù)的辦理,最終于2006年底將購地的主要手續(xù)辦理完畢，并付清土地購置款，從而避免了因征地工作和價款支付可能拖延到2007年而需按新價格購地，相應(yīng)出現(xiàn)因漲價需增加土地購置費(fèi)的風(fēng)險。此項(xiàng)工作的完成，既為下階段的場地平整和施工準(zhǔn)備爭得了時間，又較大地節(jié)約了土地購置資金。[NextPage]2．高屋建瓴，堅(jiān)持在高起點(diǎn)上籌劃各項(xiàng)工作，此次貨車產(chǎn)業(yè)整合，是集團(tuán)公司決策的第一起整合案例，是國內(nèi)機(jī)車車輛行業(yè)的一件大事。整合工作能否順利進(jìn)行，整合效果能否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，不僅關(guān)系到集團(tuán)公司整體利益和行業(yè)的發(fā)展格局，也會對集團(tuán)公司今后的整合決策產(chǎn)生較大影響。因此，必須在高起點(diǎn)、高水平上來做好此次整合工作，起到較佳示范效應(yīng)。為做到這點(diǎn)，我們從以下三方面入手：一是按照技術(shù)領(lǐng)先，以占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)，建立最具實(shí)力的技術(shù)研發(fā)體系和最先進(jìn)的制造生產(chǎn)工藝為目標(biāo)，來規(guī)劃整合和建設(shè)中的相關(guān)工作。比如，對武漢基地的建設(shè)，我們是按照50年不落后的設(shè)想來規(guī)劃相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和總體布局的，在各功能區(qū)劃和生產(chǎn)場地預(yù)留上充分考慮到未來發(fā)展，做好相應(yīng)的預(yù)案。在生產(chǎn)工藝上，努力吸取國內(nèi)、國外同行先進(jìn)、成熟的經(jīng)驗(yàn)，通過大量的技術(shù)調(diào)研和市場選型，積極開發(fā)和應(yīng)用新工藝、新裝備，像高壓水射流整車除銹工藝應(yīng)用、簡易低成本自動焊技術(shù)的采用、整體通風(fēng)除塵技術(shù)的研究和應(yīng)用、模塊化工裝的設(shè)計(jì)與運(yùn)用、貨車修理“等級修”和“先油漆后組裝”工藝運(yùn)用等，這些先進(jìn)工藝的采用，將為公司建成國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)工藝體系提供重要保證。二是按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度，推進(jìn)企業(yè)管理現(xiàn)代化和企業(yè)經(jīng)營國際化為目標(biāo)，來設(shè)計(jì)和建立__公司的管理體系。一方面，通過對國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和國資委、集團(tuán)公司有關(guān)重組整合要求的分析、理解，我們完全拋棄了整合僅僅是對原來五廠的簡單合并的想法，而是按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，重新設(shè)計(jì)公司的治理機(jī)制、組織架構(gòu)和運(yùn)管模式。為比較穩(wěn)妥地做好這一工作，我們對五廠的現(xiàn)有管理模式和企業(yè)文化進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查和分析，認(rèn)真總結(jié)其中成熟、有益的因素，將實(shí)踐證明具有明顯效果的流程管理、ERP管理和績效管理等方法引入__公司的管理體系。同時，通過與有關(guān)專業(yè)管理咨詢公司接洽，及時了解當(dāng)代先進(jìn)的企業(yè)治理模式和管理方法，在認(rèn)真比較和評估的基礎(chǔ)上，委托具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)管理咨詢公司來設(shè)計(jì)公司未來的管控模式，以實(shí)現(xiàn)__公司管理現(xiàn)代化的要求。另一方面，根據(jù)國際化步伐進(jìn)一步加快的產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，為適應(yīng)__公司參與國際化競爭和提高國際知名度的需要，提出了將__公司建成集團(tuán)公司貨車出口基地的目標(biāo)，并以此來確定公司的未來經(jīng)營方向，建立相應(yīng)的、適應(yīng)國際化經(jīng)營的管理水平。為此，我們在公司生產(chǎn)綱領(lǐng)中定下了年出口鐵路貨車整車2000輛、年出口鐵路車輛配件40000噸的兩個目標(biāo)，即是一個非常高的起點(diǎn)，而要做到這一點(diǎn)，即意味著整個公司的國際市場拓展能力、國際化經(jīng)營水平、國際營銷人才培養(yǎng)等方面應(yīng)具備相應(yīng)的能力和水平，也就是說必須建立一個具備與其他國際巨頭同臺競爭的國際化經(jīng)營管理體系，從而實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營管理的國際化。三是做好整合的人力資源策劃。鑒于人員整合是整個整合工作中最重要、最復(fù)雜、最敏感的工作，為保證此項(xiàng)工作做得切實(shí)、有效，我們進(jìn)行了積極的布置和安排。首先是認(rèn)真測算，詳細(xì)核實(shí)，做準(zhǔn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，一方面對五廠現(xiàn)有人力資源狀況進(jìn)行盤點(diǎn)，人員對到名單，并分類分年齡進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，詳細(xì)掌握了人員狀況；另一方面對新基地定員與北京中鐵建工設(shè)計(jì)院專家一起進(jìn)行了數(shù)次溝通，進(jìn)行測算對比，最終確定了合理的定員。其次是深入調(diào)研，了解五廠人力資源管理的實(shí)際情況和原有政策等因素，并與五廠相關(guān)人員反復(fù)溝通，比較清楚地掌握了各廠實(shí)際狀況，為制定方案提供了依據(jù)；然后是多次交流，認(rèn)真研討，不斷修改和完善分流安置草案，除了日常的專項(xiàng)溝通外，還組織五廠主管人力資源的廠長和部門領(lǐng)導(dǎo)開了兩次工作會議(其中戚廠參加一次)進(jìn)行方案討論，并根據(jù)溝通和討論的意見不斷修改；最后是在以上工作完成的基礎(chǔ)上及時向南車集團(tuán)人力資源部和籌備組領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，并按領(lǐng)導(dǎo)指示對方案進(jìn)行完善，最終確定了人員分流安置指導(dǎo)意見，于12月下旬獲得公司董事會的通過。3．高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以一支高素質(zhì)的籌備工作隊(duì)伍來安排和組織整合工作。此次五廠整合是一項(xiàng)起點(diǎn)較高，投資較大，責(zé)任重大的工作，不斷牽涉的面廣，跨越的時間長，而且要求承擔(dān)這項(xiàng)工作的人應(yīng)具備較高的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)，這也是保障整合工作順利進(jìn)行的先決條件。因此，在籌備工作組組建的過程中，我們始終堅(jiān)持在高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求上把好關(guān)，在人員選拔上堅(jiān)持德才兼?zhèn)涞脑瓌t，把有事業(yè)心、責(zé)任感、使命感和樂于奉獻(xiàn)的中青年骨干抽調(diào)到籌備工作組工作，即使在隊(duì)伍逐步擴(kuò)大、人員逐步增加的情況下，也沒有放棄這一原則，對新進(jìn)人員堅(jiān)持談話制度，提出任務(wù)簡述、工作要求和廉潔自律要求，以確保隊(duì)伍的穩(wěn)定。與此同時，還注意通過建立相關(guān)籌備工作管理制度，以求從制度上進(jìn)一步提高對每一位成員的嚴(yán)格要求，為此，我們制訂了諸如“重點(diǎn)工作考核辦法”、“招投標(biāo)管理辦法”、“保密管理辦法”、“資產(chǎn)管理辦法”、“資金管理辦法”、“費(fèi)用管理辦法”等相關(guān)管理辦法。通過這些措施，在籌備工作組內(nèi)積極營造一種“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、和諧”的工作氛圍，實(shí)現(xiàn)籌備工作的優(yōu)質(zhì)和高效。

二、我們的體會回顧整合籌備前階段的工作，我們有以下一些體會：1．良好的宏觀形勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，是整合得以順利開展的基礎(chǔ)。正是因?yàn)楫?dāng)前國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，帶來了機(jī)車車輛工業(yè)難得的發(fā)展機(jī)遇，通過產(chǎn)業(yè)整合和結(jié)構(gòu)調(diào)整，更好地抓住這一發(fā)展機(jī)遇，成為參與整合五廠的共識，這對各方統(tǒng)一思想認(rèn)識、轉(zhuǎn)變思想觀念起到了重要的作用。同時，當(dāng)前良好的行業(yè)發(fā)展形勢為各廠的生產(chǎn)經(jīng)營提供了有力保證，也為企業(yè)參與整合提供了一個穩(wěn)定的環(huán)境。有了這個基礎(chǔ)，大家才積極支持整合，愿意參與整合。[NextPage]2．領(lǐng)導(dǎo)重視和推動，是整合工作得以快速推進(jìn)的重要保證。自確定實(shí)施五廠整合以來，各級領(lǐng)導(dǎo)對這一項(xiàng)目給予了極大的支持和推動。鐵道部長劉志軍、湖北省委書記俞振聲、湖北省長羅清泉、武漢市委書記苗圩、武漢市長李憲生均專門為本整合項(xiàng)目進(jìn)行了批示，并分別成立了專門的班子來推動和配合本項(xiàng)目的開展。集團(tuán)公司趙小剛總經(jīng)理、唐克林副總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)也多次到武漢召開工作會議，指導(dǎo)籌備工作。可以說,沒有領(lǐng)導(dǎo)的支持和推動，籌備工作的進(jìn)展要大打折扣。3．爭取各方的通力配合，是整合得以順利進(jìn)行的有效手段。這次整合不僅僅是內(nèi)部五個廠的關(guān)系協(xié)調(diào)，在籌備過程中更要與不同的地方、不同的部門打交道，各種匯報的事項(xiàng)較多、各種手續(xù)辦理的流程復(fù)雜，里里外外各方面的關(guān)系都要處理好，一個地方或者一個環(huán)節(jié)跟不上，就會影響其他工作的進(jìn)行。因此，籌備組充分意識到其中的利害關(guān)系，通過與各方的溝通，爭取到了有力的配合，使得各種手續(xù)辦理比較順利。

第四篇：鐵路貨車裝備企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

文章標(biāo)題：鐵路貨車裝備企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

__公司2006年經(jīng)驗(yàn)交流材料

堅(jiān)定信心不辱使命

打造現(xiàn)代化的鐵路貨車裝備企業(yè)

集團(tuán)公司實(shí)施中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合的戰(zhàn)略決策是國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的需要，是應(yīng)對市場變化、規(guī)避市場風(fēng)險、增強(qiáng)集團(tuán)公司整體競爭力的需要，更是企業(yè)追求經(jīng)

濟(jì)效益最大化的需要。整合的最終目標(biāo)是把__公司建設(shè)成“三個一流”的基地。圍繞這一目標(biāo)，__公司籌備工作組從組建到現(xiàn)在的一年多時間里，做了大量的、卓有成效的工作。

以下是__公司有關(guān)整合的進(jìn)展情況、主要做法、工作體會以及下階段的打算。

一、整合工作進(jìn)展情況和主要做法

一年來，在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和整合五廠的支持配合下、經(jīng)籌備工作組全體成員的勤奮工作，2006年的各主要工作均按預(yù)定的計(jì)劃完成，目前的進(jìn)展是：簽訂了武漢兩廠現(xiàn)址十宗1236畝土地的《國有土地使用權(quán)收回補(bǔ)償協(xié)議書》；制訂并向集團(tuán)公司上報了《中國南車集團(tuán)中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合總體規(guī)劃》；完成了武漢新基地工業(yè)用地和生活用地相關(guān)申報及批復(fù)，與武漢市江夏區(qū)政府簽訂了所購新地的《國有土地使用權(quán)出讓合同》，并于2006年12月末將土地購置款付清；制訂了武昌、江岸和銅陵三廠的主輔分離改制方案，已上報集團(tuán)公司審批；擬定了整合后富余人員的分流安置方案，制訂了整合員工的培訓(xùn)計(jì)劃；提出了對武漢兩廠歷史遺留問題特別是租賃門面處置的方案。在武漢新基地建設(shè)方面，新廠區(qū)的土地平整工作已于12月中旬全面鋪開，鐵路專用線、總降壓站等專項(xiàng)輔助項(xiàng)目的可研編制和技術(shù)設(shè)計(jì)正在進(jìn)行，碼頭建設(shè)的前期調(diào)研以及同相關(guān)部門的溝通已經(jīng)完成，廠生產(chǎn)區(qū)建設(shè)的初步設(shè)計(jì)已經(jīng)委托有資質(zhì)的專業(yè)單位完成，并于近期報送集團(tuán)公司評審，其他如市政配套的道路建設(shè)及水電進(jìn)場等工作正按雙方協(xié)商的意見在施工中，等等。總的看，目前整合進(jìn)展基本順利，這為下階段各項(xiàng)工作的開展創(chuàng)造了有利條件。

應(yīng)該說，取得這些成績是非常不容易的，這是上上下下共同努力的結(jié)果。為達(dá)成這一結(jié)果，我們的主要做法是：

1．確定主攻目標(biāo)，使籌備工作始終圍繞主線進(jìn)行。

在確定實(shí)施中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合后，籌備工作組即對整合的基本思路和主要步驟進(jìn)行了研究，確定了將武漢兩廠土地置換、武漢新基地土地征購、整合總體規(guī)劃制訂作為整合前階段的工作重點(diǎn)，以此統(tǒng)籌其他工作。

一是為保障武漢兩廠現(xiàn)址土地順利出讓，獲取最大的土地出讓補(bǔ)償收益，為實(shí)施五廠整合籌集所需資金，籌備工作組積極同武漢市政府、武漢市土地整理儲備中心多次磋商，但不能達(dá)成一致意見。為推動項(xiàng)目的進(jìn)程，力圖實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，籌備工作組深入了解國家和地方在企業(yè)所得稅、土地增值稅、契稅、土地出讓金在各級財政之間的分配等方面的法律及政策規(guī)定，積極尋找土地出讓金返還和稅費(fèi)減免的依據(jù)；了解武漢兩廠周邊地區(qū)土地招牌掛情況和土地價格，并測算武漢兩廠土地的價格及可能取得的收益。同時，籌備工作組領(lǐng)導(dǎo)多次到鐵道部和集團(tuán)公司匯報，尋求鐵道部和集團(tuán)公司的支持，鐵道部辦公廳和集團(tuán)公司分別于4月19日和5月24日向武漢市政府發(fā)函，唐克林副總經(jīng)理于7月11日至17日，率集團(tuán)公司規(guī)劃、財務(wù)、綜合管理部領(lǐng)導(dǎo)以及律師等五人同籌備工作組一道與武漢市政府領(lǐng)導(dǎo)，武漢市土地整理儲備中心領(lǐng)導(dǎo)就武漢市政府《支持武漢貨車公司項(xiàng)目建設(shè)框架協(xié)議》和武漢兩廠現(xiàn)址土地的《國有土地使用權(quán)收回補(bǔ)償協(xié)議》進(jìn)行艱苦談判，經(jīng)對協(xié)議內(nèi)容多次討論和修改后，于8月16日簽訂了《國有土地使用權(quán)收回補(bǔ)償協(xié)議》，使得兩廠現(xiàn)有十宗1236畝土地獲得了較好的出讓收益，也為籌集整合資金提供了保障。

二是將整合總體規(guī)劃作為實(shí)施中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合的綱領(lǐng)性文件來對待，盡可能保證規(guī)劃的全局性、前瞻性和可操作性，同時兼顧區(qū)域內(nèi)的利益平衡與和諧發(fā)展。通過對行業(yè)競爭格局和五廠整合意義的分析，我們在制訂規(guī)劃時，立足于行業(yè)的制高點(diǎn)和企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，制定了較為前瞻的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，確定了將__公司建成中國南車集團(tuán)鐵路貨車研發(fā)基地、對外出口基地及亞洲最大的整車生產(chǎn)基地，打造現(xiàn)代化的、具有國際競爭力的鐵路貨車研發(fā)制造企業(yè)的目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)鐵道部和集團(tuán)公司提出的“三個一流”。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們對整合規(guī)劃方案進(jìn)行了反復(fù)比選，通過對工藝方案的先進(jìn)性、物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性、人員安置的可行性、內(nèi)部發(fā)展的平衡性、投資效益的可靠性等方面系統(tǒng)分析和評估，形成了多套可選方案，推薦了較優(yōu)方案，然后在集團(tuán)公司組織有關(guān)專家討論評審的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化，最終確定了整合總體規(guī)劃。整合總體規(guī)劃的確定，為其他各項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃方案的制訂提供了依據(jù)，也為整合工作的全面展開提供了重要指導(dǎo)。

三是全力推進(jìn)土地征購工作，自國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)土地調(diào)控有

關(guān)問題的通知》國發(fā)〔2006〕31號文件出臺后，國家對新增建設(shè)用地的控制非常嚴(yán)格。為使土地購置工作依法依規(guī)進(jìn)行，同時又不影響整個項(xiàng)目的進(jìn)度，確保武漢基地在2007年10月前部分投產(chǎn)，籌備工作組認(rèn)真分析影響土地購置的難點(diǎn)，積極采取各種措施全力應(yīng)對。比如，在熟悉了建設(shè)用地審批流程并聽取了武漢市相關(guān)部門的意見后，為減少審批環(huán)節(jié)，在湖北省

權(quán)限范圍取得土地使用權(quán)證，我們將武漢基地的建設(shè)按中國南車集團(tuán)__車輛有限公司總部及研發(fā)中心（含鐵路專用線）建設(shè)項(xiàng)目、中國南車集團(tuán)武昌車輛廠鐵道車輛新造建設(shè)項(xiàng)目、中國南車集團(tuán)武漢江岸車輛廠鐵道車輛修理建設(shè)項(xiàng)目三個項(xiàng)目在湖北省發(fā)改委備案，并申請工業(yè)建設(shè)用地。另外，為化解國家土地調(diào)控政策出臺所引起的土地價格快速上漲風(fēng)險，籌備組一方面與當(dāng)?shù)卣粩鄿贤?尋求對方諒解和支持,仍按原定的協(xié)議價格出讓土地，另一方面督促內(nèi)部成員以只爭朝夕、鍥而不舍的精神,打破常規(guī),抓緊相關(guān)談判的進(jìn)程和手續(xù)的辦理,最終于2006年底將購地的主要手續(xù)辦理完畢，并付清土地購置款，從而避免了因征地工作和價款支付可能拖延到2007年而需按新價格購地，相應(yīng)出現(xiàn)因漲價需增加土地購置費(fèi)的風(fēng)險。此項(xiàng)工作的完成，既為下階段的場地平整和施工準(zhǔn)備爭得了時間，又較大地節(jié)約了土地購置資金。

2．高屋建瓴，堅(jiān)持在高起點(diǎn)上籌劃各項(xiàng)工作，此次貨車產(chǎn)業(yè)整合，是集團(tuán)公司決策的第一起整合案例，是國內(nèi)機(jī)車車輛行業(yè)的一件大事。整合工作能否順利進(jìn)行，整合效果能否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，不僅關(guān)系到集團(tuán)公司整體利益和行業(yè)的發(fā)展格局，也會對集團(tuán)公司今后的整合決策產(chǎn)生較大影響。因此，必須在高起點(diǎn)、高水平上來做好此次整合工作，起到較佳示范效應(yīng)。為做到這點(diǎn)，我們從以下三方面入手：

一是按照技術(shù)領(lǐng)先，以占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)，建立最具實(shí)力的技術(shù)研發(fā)體系和最先進(jìn)的制造生產(chǎn)工藝為目標(biāo)，來規(guī)劃整合和建設(shè)中的相關(guān)工作。比如，對武漢基地的建設(shè)，我們是按照50年不落后的設(shè)想來規(guī)劃相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和總體布局的，在各功能區(qū)劃和生產(chǎn)場地預(yù)留上充分考慮到未來發(fā)展，做好相應(yīng)的預(yù)案。在生產(chǎn)工藝上，努力吸取國內(nèi)、國外同行先進(jìn)、成熟的經(jīng)驗(yàn)，通過大量的技術(shù)調(diào)研和市場選型，積極開發(fā)和應(yīng)用新工藝、新裝備，像高壓水射流整車除銹工藝應(yīng)用、簡易低成本自動焊技術(shù)的采用、整體通風(fēng)除塵技術(shù)的研究和應(yīng)用、模塊化工裝的設(shè)計(jì)與運(yùn)用、貨車修理“等級修”和“先油漆后組裝”工藝運(yùn)用等，這些先進(jìn)工藝的采用，將為公司建成國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)工藝體系提供重要保證。

二是按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度，推進(jìn)企業(yè)管理現(xiàn)代化和企業(yè)經(jīng)營國際化為目標(biāo)，來設(shè)計(jì)和建立__公司的管理體系。一方面，通過對國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和國資委、集團(tuán)公司有關(guān)重組整合要求的分析、理解，我們完全拋棄了整合僅僅是對原來五廠的簡單合并的想法，而是按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，重新設(shè)計(jì)公司的治理機(jī)制、組織架構(gòu)和運(yùn)管模式。為比較穩(wěn)妥地做好這一工作，我們對五廠的現(xiàn)有管理模式和企業(yè)文化進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查和分析，認(rèn)真總結(jié)其中成熟、有益的因素，將實(shí)踐證明具有明顯效果的流程管理、ERP管理和績效管理等方法引入__公司的管理體系。同時，通過與有關(guān)專業(yè)管理咨詢公司接洽，及時了解當(dāng)代先進(jìn)的企業(yè)治理模式和管理方法，在認(rèn)真比較和評估的基礎(chǔ)上，委托具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)管理咨詢公司來設(shè)計(jì)公司未來的管控模式，以實(shí)現(xiàn)__公司管理現(xiàn)代化的要求。另一方面，根據(jù)國際化步伐進(jìn)一步加快的產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，為適應(yīng)__公司參與國際化競爭和提高國際知名度的需要，提出了將__公司建成集團(tuán)公司貨車出口基地的目標(biāo)，并以此來確定公司的未來經(jīng)營方向，建立相應(yīng)的、適應(yīng)國際化經(jīng)營的管理水平。為此，我們在公司生產(chǎn)綱領(lǐng)中定下了年出口鐵路貨車整車2000輛、年出口鐵路車輛配件40000噸的兩個目標(biāo)，即是一個非常高的起點(diǎn)，而要做到這一點(diǎn)，即意味著整個公司的國際市場拓展能力、國際化經(jīng)營水平、國際營銷人才培養(yǎng)等方面應(yīng)具備相應(yīng)的能力和水平，也就是說必須建立一個具備與其他國際巨頭同臺競爭的國際化經(jīng)營管理體系，從而實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營管理的國際化。

三是做好整合的人力資源策劃。鑒于人員整合是整個整合工作中最重要、最復(fù)雜、最敏感的工作，為保證此項(xiàng)工作做得切實(shí)、有效，我們進(jìn)行了積極的布置和安排。首先是認(rèn)真測算，詳細(xì)核實(shí)，做準(zhǔn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，一方面對五廠現(xiàn)有人力資源狀況進(jìn)行盤點(diǎn)，人員對到名單，并分類分年齡進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，詳細(xì)掌握了人員狀況；另一方面對新基地定員與北京中鐵建工設(shè)計(jì)院專家一起進(jìn)行了數(shù)次溝通，進(jìn)行測算對比，最終確定了合理的定員。其次是深入調(diào)研，了解五廠人力資源管理的實(shí)際情況和原有政策等因素，并與五廠相關(guān)人員反復(fù)溝通，比較清楚地掌握了各廠實(shí)際狀況，為制定方案提供了依據(jù)；然后是多次交流，認(rèn)真研討，不斷修改和完善分流安置草案，除了日常的專項(xiàng)溝通外，還組織五廠主管人力資源的廠長和部門領(lǐng)導(dǎo)開了兩次工作會議(其中戚廠參加一次)進(jìn)行方案討論，并根據(jù)溝通和討論的意見不斷修改；最后是在以上工作完成的基礎(chǔ)上及時向南車集團(tuán)人力資源部和籌備組領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，并按領(lǐng)導(dǎo)指示對方案進(jìn)行完善，最終確定了人員分流安置指導(dǎo)意見，于12月下旬獲得公司董事會的通過。

3．高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以一支高素質(zhì)的籌備工作隊(duì)伍來安排和組織整合工作。

此次五廠整合是一項(xiàng)起點(diǎn)較高，投資較大，責(zé)任重大的工作，不斷牽涉的面廣，跨越的時間長，而且要求承擔(dān)這項(xiàng)工作的人應(yīng)具備較高的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)，這也是保障整合工作順利進(jìn)行的先決條件。因此，在籌備工作組組建的過程中，我們始終堅(jiān)持在高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求上把好關(guān)，在人員選拔上堅(jiān)持德才兼?zhèn)涞脑瓌t，把有事業(yè)心、責(zé)任感、使命感和樂于奉獻(xiàn)的中青年骨干抽調(diào)到籌備工作組工作，即使在隊(duì)伍逐步擴(kuò)大、人員逐步增加的情況下，也沒有放棄這一原則，對新進(jìn)人員堅(jiān)持談話制度，提出任務(wù)簡述、工作要求和廉潔自律要求，以確保隊(duì)伍的穩(wěn)定。與此同時，還注意通過建立相關(guān)籌備工作管理制度，以求從制度上進(jìn)一步提高對每一位成員的嚴(yán)格要求，為此，我們制訂了諸如“重點(diǎn)工作考核辦法”、“招投標(biāo)管理辦法”、“保密管理辦法”、“資產(chǎn)管理辦法”、“資金管理辦法”、“費(fèi)用管理辦法”等相關(guān)管理辦法。通過這些措施，在籌備工作組內(nèi)積極營造一種“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、和諧”的工作氛圍，實(shí)現(xiàn)籌備工作的優(yōu)質(zhì)和高效。

二、我們的體會

回顧整合籌備前階段的工作，我們有以下一些體會：

1．良好的宏觀形勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，是整合得以順利開展的基礎(chǔ)。正是因?yàn)楫?dāng)前國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，帶來了機(jī)車車輛工業(yè)難得的發(fā)展機(jī)遇，通過產(chǎn)業(yè)整合和結(jié)構(gòu)調(diào)整，更好地抓住這一發(fā)展機(jī)遇，成為參與整合五廠的共識，這對各方統(tǒng)一思想認(rèn)識、轉(zhuǎn)變思想觀念起到了重要的作用。同時，當(dāng)前良好的行業(yè)發(fā)展形勢為各廠的生產(chǎn)經(jīng)營提供了有力保證，也為企業(yè)參與整合提供了一個穩(wěn)定的環(huán)境。有了這個基礎(chǔ)，大家才積極支持整合，愿意參與整合。

2．領(lǐng)導(dǎo)重視和推動，是整合工作得以快速推進(jìn)的重要保證。自確定實(shí)施五廠整合以來，各級領(lǐng)導(dǎo)對這一項(xiàng)目給予了極大的支持和推動。鐵道部長劉志軍、湖北省委書記俞振聲、湖北省長羅清泉、武漢市委書記苗圩、武漢市長李憲生均專門為本整合項(xiàng)目進(jìn)行了批示，并分別成立了專門的班子來推動和配合本項(xiàng)目的開展。集團(tuán)公司趙小剛總經(jīng)理、唐克林副總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)也多次到武漢召開工作會議，指導(dǎo)籌備工作。可以說,沒有領(lǐng)導(dǎo)的支持和推動，籌備工作的進(jìn)展要大打折扣。

3．爭取各方的通力配合，是整合得以順利進(jìn)行的有效手段。這次整合不僅僅是內(nèi)部五個廠的關(guān)系協(xié)調(diào)，在籌備過程中更要與不同的地方、不同的部門打交道，各種匯報的事項(xiàng)較多、各種手續(xù)辦理的流程復(fù)雜，里里外外各方面的關(guān)系都要處理好，一個地方或者一個環(huán)節(jié)跟不上，就會影響其他工作的進(jìn)行。因此，籌備組充分意識到其中的利害關(guān)系，通過與各方的溝通，爭取到了有力的配合，使得各種手續(xù)辦理比較順利。

4．充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，是整合得以順利進(jìn)行的可靠保證。我們所進(jìn)行的整合，是一項(xiàng)系統(tǒng)的、有創(chuàng)造性的工作，必須有可靠的組織力量來承擔(dān)。作為整合中樞的籌備工作組，集中了一支高素質(zhì)的隊(duì)伍，主要成員都有干一番事業(yè)的激情，有充沛的精力和工作勁頭，有較高的業(yè)務(wù)能力，能保證工作的質(zhì)量和效率。正是因?yàn)榛I備工作全體成員的勇于奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，為著一個共同目標(biāo)地不懈努力，才較好地完成了前期的各項(xiàng)既定工作，也為下階段工作的繼續(xù)開展奠定了良好基礎(chǔ)。

5．做好思想宣傳工作、發(fā)揮輿論導(dǎo)向作用是保證整合工作順利進(jìn)行的有利武器。由于涉及整合的五廠發(fā)展基礎(chǔ)和企業(yè)文化不同，現(xiàn)實(shí)利益差距較大，不論干部，還是員工，都對整合工作有不同認(rèn)識。為此，__公司先后召開專門的宣傳工作會議，部署整合五廠大力開展宣傳活動，引導(dǎo)廣大員工提高對整合必要性的認(rèn)識，統(tǒng)一了員工的思想，大家都能對此項(xiàng)工作給予理解和支持，并以飽滿的熱情投身到日常的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，保證了生產(chǎn)、整合兩不誤。

三、下一步工作打算

目前，__公司的籌備工作進(jìn)入了一個十分關(guān)鍵的時期，需解決的問題很多。按照整合工作進(jìn)度計(jì)劃，要實(shí)現(xiàn)以下幾個主要時間節(jié)點(diǎn)的目標(biāo)：2007年10月實(shí)現(xiàn)武漢基地部分投產(chǎn)；2007年12月完成株洲、銅陵和戚墅堰基地工藝調(diào)整；2007年12月核心資源（研發(fā)、戰(zhàn)略、營銷、物流、財務(wù)等）集中到公司總部；2008年2月公司正式掛牌運(yùn)營；2008年3月完成武昌、江岸兩廠的搬遷和土地騰退；圍繞以上幾個節(jié)點(diǎn)，2007年主要工作有:

1．整合規(guī)劃實(shí)施。根據(jù)集團(tuán)公司批準(zhǔn)的整合總體規(guī)劃和工作計(jì)劃，組織、督促各基地的新建、調(diào)整和各專業(yè)整合方案的實(shí)施。包括

武漢基地建設(shè)全面展開，從生產(chǎn)區(qū)的建筑工程招標(biāo)、設(shè)備采購制作、廠房建筑施工及設(shè)備安裝、武漢兩廠的分步搬遷，以及相應(yīng)配套設(shè)施建設(shè)均應(yīng)進(jìn)行，要確保10月份出產(chǎn)產(chǎn)品，籌備工作組將分別編制相應(yīng)的實(shí)施計(jì)劃來指導(dǎo)和督促上述工作進(jìn)行；

進(jìn)行株洲、銅陵和戚墅堰基地的擴(kuò)能建設(shè)和工藝調(diào)整，由籌備組與各基地充分協(xié)調(diào)，于一季度完成初步設(shè)計(jì)并報集團(tuán)公司審批后，二季度內(nèi)全面鋪開，力爭年底完成，達(dá)到投產(chǎn)條件；

實(shí)施武漢兩廠和銅陵廠的主輔分離、輔業(yè)改制，密切跟蹤已上報方案的批復(fù)情況，進(jìn)一步做好前期準(zhǔn)備，確保年內(nèi)完成。同時，對武漢兩廠改制輔業(yè)和集體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)扶持和相關(guān)安置方案進(jìn)一步論證，提出實(shí)施計(jì)劃；

做好人員分流安置方案的實(shí)施準(zhǔn)備和五廠人力資源管理的協(xié)調(diào)，一旦方案批復(fù)后，即開始組織實(shí)施。同時，根據(jù)前期制訂的培訓(xùn)計(jì)劃開展整合人員的培訓(xùn)；

對新建、擴(kuò)能和工藝調(diào)整中的技術(shù)方案做好跟蹤和服務(wù)指導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)各種新工藝技術(shù)的應(yīng)用條件和新增與利舊設(shè)備的相關(guān)參數(shù)，確保萬無一失；

抓緊武漢兩廠歷史遺留問題處置的申報和實(shí)施，進(jìn)一步與市政府溝通，年內(nèi)完成兩廠水電入市的轉(zhuǎn)移。同時對租賃門面有重點(diǎn)的跟蹤，集中精力處理好武威門面的退租補(bǔ)償工作。

2．完成公司管理架構(gòu)（含ERP系統(tǒng)）的設(shè)計(jì)和建立，保證2008年初公司正式運(yùn)作。將在前期管理咨詢的基礎(chǔ)上，對整個公司的運(yùn)營體制、治理機(jī)制、組織結(jié)構(gòu)和管理制度等一系列模式進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并逐步集中部分核心人員，實(shí)現(xiàn)相關(guān)核心職能的集中，建立全面有效的公司運(yùn)營管理體系，實(shí)現(xiàn)明年2月份__公司的正式運(yùn)作。

總之，籌備工作組下一步面臨的挑戰(zhàn)更多，肩負(fù)的擔(dān)子更重。我們將在集團(tuán)公司的指導(dǎo)和支持下，在整合五廠和地方政府的大力配合下，積極、認(rèn)真地完成下階段籌備的每一項(xiàng)工作，努力將__公司建成中國南車集團(tuán)的鐵路貨車研發(fā)基地、對外出口基地和亞洲最大的整車生產(chǎn)基地，打造現(xiàn)代化的、具有國際競爭力的鐵路貨車裝備企業(yè)。

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第五篇：鐵路貨車裝備企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

集團(tuán)公司實(shí)施中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合的戰(zhàn)略決策是國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的需要，是應(yīng)對市場變化、規(guī)避市場風(fēng)險、增強(qiáng)集團(tuán)公司整體競爭力的需要，更是企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益最大化的需要。整合的最終目標(biāo)是把__公司建設(shè)成“三個一流”的基地。圍繞這一目標(biāo)，__公司籌備工作組從組建到現(xiàn)在的一年多時間里，做了大量的、卓有成效的工作。以下是__公司有關(guān)整合的進(jìn)展情況、主要做法、工作體會以及下階段的打算。

一、整合工作進(jìn)展情況和主要做法

一年來，在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和整合五廠的支持配合下、經(jīng)籌備工作組全體成員的勤奮工作，XX年的各主要工作均按預(yù)定的計(jì)劃完成，目前的進(jìn)展是：簽訂了武漢兩廠現(xiàn)址十宗1236畝土地的《國有土地使用權(quán)收回補(bǔ)償協(xié)議書》；制訂并向集團(tuán)公司上報了《中國南車集團(tuán)中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合總體規(guī)劃》；完成了武漢新基地工業(yè)用地和生活用地相關(guān)申報及批復(fù)，與武漢市江夏區(qū)政府簽訂了所購新地的《國有土地使用權(quán)出讓合同》，并于XX年12月末將土地購置款付清；制訂了武昌、江岸和銅陵三廠的主輔分離改制方案，已上報集團(tuán)公司審批；擬定了整合后富余人員的分流安置方案，制訂了整合員工的培訓(xùn)計(jì)劃；提出了對武漢兩廠歷史遺留問題特別是租賃門面處置的方案。在武漢新基地建設(shè)方面，新廠區(qū)的土地平整工作已于12月中旬全面鋪開，鐵路專用線、總降壓站等專項(xiàng)輔助項(xiàng)目的可研編制和技術(shù)設(shè)計(jì)正在進(jìn)行，碼頭建設(shè)的前期調(diào)研以及同相關(guān)部門的溝通已經(jīng)完成，廠生產(chǎn)區(qū)建設(shè)的初步設(shè)計(jì)已經(jīng)委托有資質(zhì)的專業(yè)單位完成，并于近期報送集團(tuán)公司評審，其他如市政配套的道路建設(shè)及水電進(jìn)場等工作正按雙方協(xié)商的意見在施工中，等等。總的看，目前整合進(jìn)展基本順利，這為下階段各項(xiàng)工作的開展創(chuàng)造了有利條件。

應(yīng)該說，取得這些成績是非常不容易的，這是上上下下共同努力的結(jié)果。為達(dá)成這一結(jié)果，我們的主要做法是：

1．確定主攻目標(biāo)，使籌備工作始終圍繞主線進(jìn)行。

在確定實(shí)施中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合后，籌備工作組即對整合的基本思路和主要步驟進(jìn)行了研究，確定了將武漢兩廠土地置換、武漢新基地土地征購、整合總體規(guī)劃制訂作為整合前階段的工作重點(diǎn)，以此統(tǒng)籌其他工作。

一是為保障武漢兩廠現(xiàn)址土地順利出讓，獲取最大的土地出讓補(bǔ)償收益，為實(shí)施五廠整合籌集所需資金，籌備工作組積極同武漢市政府、武漢市土地整理儲備中心多次磋商，但不能達(dá)成一致意見。為推動項(xiàng)目的進(jìn)程，力圖實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，籌備工作組深入了解國家和地方在企業(yè)所得稅、土地增值稅、契稅、土地出讓金在各級財政之間的分配等方面的法律及政策規(guī)定，積極尋找土地出讓金返還和稅費(fèi)減免的依據(jù)；了解武漢兩廠周邊地區(qū)土地招牌掛情況和土地價格，并測算武漢兩廠土地的價格及可能取得的收益。同時，籌備工作組領(lǐng)導(dǎo)多次到鐵道部和集團(tuán)公司匯報，尋求鐵道部和集團(tuán)公司的支持，鐵道部辦公廳和集團(tuán)公司分別于4月19日和5月24日向武漢市政府發(fā)函，唐克林副總經(jīng)理于7月11日至17日，率集團(tuán)公司規(guī)劃、財務(wù)、綜合管理部領(lǐng)導(dǎo)以及律師等五人同籌備工作組一道與武漢市政府領(lǐng)導(dǎo)，武漢市土地整理儲備中心領(lǐng)導(dǎo)就武漢市政府《支持武漢貨車公司項(xiàng)目建設(shè)框架協(xié)議》和武漢兩廠現(xiàn)址土地的《國有土地使用權(quán)收回補(bǔ)償協(xié)議》進(jìn)行艱苦談判，經(jīng)對協(xié)議內(nèi)容多次討論和修改后，于8月16日簽訂了《國有土地使用權(quán)收回補(bǔ)償協(xié)議》，使得兩廠現(xiàn)有十宗1236畝土地獲得了較好的出讓收益，也為籌集整合資金提供了保障。

二是將整合總體規(guī)劃作為實(shí)施中南、華東地區(qū)貨車產(chǎn)業(yè)整合的綱領(lǐng)性文件來對待，盡可能保證規(guī)劃的全局性、前瞻性和可操作性，同時兼顧區(qū)域內(nèi)的利益平衡與和諧發(fā)展。通過對行業(yè)競爭格局和五廠整合意義的分析，我們在制訂規(guī)劃時，立足于行業(yè)的制高點(diǎn)和企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，制定了較為前瞻的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，確定了將__公司建成中國南車集團(tuán)鐵路貨車研發(fā)基地、對外出口基地及亞洲最大的整車生產(chǎn)基地，打造現(xiàn)代化的、具有國際競爭力的鐵路貨車研發(fā)制造企業(yè)的目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)鐵道部和集團(tuán)公司提出的“三個一流”。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們對整合規(guī)劃方案進(jìn)行了反復(fù)比選，通過對工藝方案的先進(jìn)性、物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性、人員安置的可行性、內(nèi)部發(fā)展的平衡性、投資效益的可靠性等方面系統(tǒng)分析和評估，形成了多套可選方案，推薦了較優(yōu)方案，然后在集團(tuán)公司組織有關(guān)專家討論評審的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化，最終確定了整合總體規(guī)劃。整合總體規(guī)劃的確定，為其他各項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃方案的制訂提供了依據(jù)，也為整合工作的全面展開提供了重要指導(dǎo)。

三是全力推進(jìn)土地征購工作，自國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)土地調(diào)控有關(guān)問題的通知》國發(fā)〔XX〕31號文件出臺后，國家對新增建設(shè)用地的控制非常嚴(yán)格。為使土地購置工作依法依規(guī)進(jìn)行，同時又不影響整個項(xiàng)目的進(jìn)度，確保武漢基地在XX年10月前部分投產(chǎn)，籌備工作組認(rèn)真分析影響土地購置的難點(diǎn)，積極采取各種措施全力應(yīng)對。比如，在熟悉了建設(shè)用地審批流程并聽取了武漢市相關(guān)部門的意見后，為減少審批環(huán)節(jié)，在湖北省權(quán)限范圍取得土地使用權(quán)證，我們將武漢基地的建設(shè)按中國南車集團(tuán)__車輛有限公司總部及研發(fā)中心（含鐵路專用線）建設(shè)項(xiàng)目、中國南車集團(tuán)武昌車輛廠鐵道車輛新造建設(shè)項(xiàng)目、中國南車集團(tuán)武漢江岸車輛廠鐵道車輛修理建設(shè)項(xiàng)目三個項(xiàng)目在湖北省發(fā)改委備案，并申請工業(yè)建設(shè)用地。另外，為化解國家土地調(diào)控政策出臺所引起的土地價格快速上漲風(fēng)險，籌備組一方面與當(dāng)?shù)卣粩鄿贤?尋求對方諒解和支持,仍按原定的協(xié)議價格出讓土地，另一方面督促內(nèi)部成員以只爭朝夕、鍥而不舍的精神,打破常規(guī),抓緊相關(guān)談判的進(jìn)程和手續(xù)的辦理,最終于XX年底將購地的主要手續(xù)辦理完畢，并付清土地購置款，從而避免了因征地工作和價款支付可能拖延到XX年而需按新價格購地，相應(yīng)出現(xiàn)因漲價需增加土地購置費(fèi)的風(fēng)險。此項(xiàng)工作的完成，既為下階段的場地平整和施工準(zhǔn)備爭得了時間，又較大地節(jié)約了土地購置資金。

2．高屋建瓴，堅(jiān)持在高起點(diǎn)上籌劃各項(xiàng)工作，此次貨車產(chǎn)業(yè)整合，是集團(tuán)公司決策的第一起整合案例，是國內(nèi)機(jī)車車輛行業(yè)的一件大事。整合工作能否順利進(jìn)行，整合效果能否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，不僅關(guān)系到集團(tuán)公司整體利益和行業(yè)的發(fā)展格局，也會對集團(tuán)公司今后的整合決策產(chǎn)生較大影響。因此，必須在高起點(diǎn)、高水平上來做好此次整合工作，起到較佳示范效應(yīng)。為做到這點(diǎn)，我們從以下三方面入手：

一是按照技術(shù)領(lǐng)先，以占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)，建立最具實(shí)力的技術(shù)研發(fā)體系和最先進(jìn)的制造生產(chǎn)工藝為目標(biāo)，來規(guī)劃整合和建設(shè)中的相關(guān)工作。比如，對武漢基地的建設(shè)，我們是按照50年不落后的設(shè)想來規(guī)劃相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和總體布局的，在各功能區(qū)劃和生產(chǎn)場地預(yù)留上充分考慮到未來發(fā)展，做好相應(yīng)的預(yù)案。在生產(chǎn)工藝上，努力吸取國內(nèi)、國外同行先進(jìn)、成熟的經(jīng)驗(yàn)，通過大量的技術(shù)調(diào)研和市場選型，積極開發(fā)和應(yīng)用新工藝、新裝備，像高壓水射流整車除銹工藝應(yīng)用、簡易低成本自動焊技術(shù)的采用、整體通風(fēng)除塵技術(shù)的研究和應(yīng)用、模塊化工裝的設(shè)計(jì)與運(yùn)用、貨車修理“等級修”和“先油漆后組裝”工藝運(yùn)用等，這些先進(jìn)工藝的采用，將為公司建成國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)工藝體系提供重要保證。

二是按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度，推進(jìn)企業(yè)管理現(xiàn)代化和企業(yè)經(jīng)營國際化為目標(biāo)，來設(shè)計(jì)和建立__公司的管理體系。一方面，通過對國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和國資委、集團(tuán)公司有關(guān)重組整合要求的分析、理解，我們完全拋棄了整合僅僅是對原來五廠的簡單合并的想法，而是按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，重新設(shè)計(jì)公司的治理機(jī)制、組織架構(gòu)和運(yùn)管模式。為比較穩(wěn)妥地做好這一工作，我們對五廠的現(xiàn)有管理模式和企業(yè)文化進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查和分析，認(rèn)真總結(jié)其中成熟、有益的因素，將實(shí)踐證明具有明顯效果的流程管理、erp管理和績效管理等方法引入__公司的管理體系。同時，通過與有關(guān)專業(yè)管理咨詢公司接洽，及時了解當(dāng)代先進(jìn)的企業(yè)治理模式和管理方法，在認(rèn)真比較和評估的基礎(chǔ)上，委托具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)管理咨詢公司來設(shè)計(jì)公司未來的管控模式，以實(shí)現(xiàn)__公司管理現(xiàn)代化的要求。另一方面，根據(jù)國際化步伐進(jìn)一步加快的產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，為適應(yīng)__公司參與國際化競爭和提高國際知名度的需要，提出了將__公司建成集團(tuán)公司貨車出口基地的目標(biāo)，并以此來確定公司的未來經(jīng)營方向，建立相應(yīng)的、適應(yīng)國際化經(jīng)營的管理水平。為此，我們在公司生產(chǎn)綱領(lǐng)中定下了年出口鐵路貨車整車XX輛、年出口鐵路車輛配件40000噸的兩個目標(biāo)，即是一個非常高的起點(diǎn)，而要做到這一點(diǎn)，即意味著整個公司的國際市場拓展能力、國際化經(jīng)營水平、國際營銷人才培養(yǎng)等方面應(yīng)具備相應(yīng)的能力和水平，也就是說必須建立一個具備與其他國際巨頭同臺競爭的國際化經(jīng)營管理體系，從而實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營管理的國際化。

三是做好整合的人力資源策劃。鑒于人員整合是整個整合工作中最重要、最復(fù)雜、最敏感的工作，為保證此項(xiàng)工作做得切實(shí)、有效，我們進(jìn)行了積極的布置和安排。首先是認(rèn)真測算，詳細(xì)核實(shí)，做準(zhǔn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，一方面對五廠現(xiàn)有人力資源狀況進(jìn)行盤點(diǎn)，人員對到名單，并分類分年齡進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，詳細(xì)掌握了人員狀況；另一方面對新基地定員與北京中鐵建工設(shè)計(jì)院專家一起進(jìn)行了數(shù)次溝通，進(jìn)行測算對比，最終確定了合理的定員。其次是深入調(diào)研，了解五廠人力資源管理的實(shí)際情況和原有政策等因素，并與五廠相關(guān)人員反復(fù)溝通，比較清楚地掌握了各廠實(shí)際狀況，為制定方案提供了依據(jù)；然后是多次交流，認(rèn)真研討，不斷修改和完善分流安置草案，除了日常的專項(xiàng)溝通外，還組織五廠主管人力資源的廠長和部門領(lǐng)導(dǎo)開了兩次工作會議(其中戚廠參加一次)進(jìn)行方案討論，并根據(jù)溝通和討論的意見不斷修改；最后是在以上工作完成的基礎(chǔ)上及時向南車集團(tuán)人力資源部和籌備組領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，并按領(lǐng)導(dǎo)指示對方案進(jìn)行完善，最終確定了人員分流安置指導(dǎo)意見，于12月下旬獲得公司董事會的通過。

3．高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以一支高素質(zhì)的籌備工作隊(duì)伍來安排和組織整合工作。

此次五廠整合是一項(xiàng)起點(diǎn)較高，投資較大，責(zé)任重大的工作，不斷牽涉的面廣，跨越的時間長，而且要求承擔(dān)這項(xiàng)工作的人應(yīng)具備較高的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)，這也是保障整合工作順利進(jìn)行的先決條件。因此，在籌備工作組組建的過程中，我們始終堅(jiān)持在高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求上把好關(guān)，在人員選拔上堅(jiān)持德才兼?zhèn)涞脑瓌t，把有事業(yè)心、責(zé)任感、使命感和樂于奉獻(xiàn)的中青年骨干抽調(diào)到籌備工作組工作，即使在隊(duì)伍逐步擴(kuò)大、人員逐步增加的情況下，也沒有放棄這一原則，對新進(jìn)人員堅(jiān)持談話制度，提出任務(wù)簡述、工作要求和廉潔自律要求，以確保隊(duì)伍的穩(wěn)定。與此同時，還注意通過建立相關(guān)籌備工作管理制度，以求從制度上進(jìn)一步提高對每一位成員的嚴(yán)格要求，為此，我們制訂了諸如“重點(diǎn)工作考核辦法”、“招投標(biāo)管理辦法”、“保密管理辦法”、“資產(chǎn)管理辦法”、“資金管理辦法”、“費(fèi)用管理辦法”等相關(guān)管理辦法。通過這些措施，在籌備工作組內(nèi)積極營造一種“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、和諧”的工作氛圍，實(shí)現(xiàn)籌備工作的優(yōu)質(zhì)和高效。

二、我們的體會

回顧整合籌備前階段的工作，我們有以下一些體會：

1．良好的宏觀形勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，是整合得以順利開展的基礎(chǔ)。正是因?yàn)楫?dāng)前國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，帶來了機(jī)車車輛工業(yè)難得的發(fā)展機(jī)遇，通過產(chǎn)業(yè)整合和結(jié)構(gòu)調(diào)整，更好地抓住這一發(fā)展機(jī)遇，成為參與整合五廠的共識，這對各方統(tǒng)一思想認(rèn)識、轉(zhuǎn)變思想觀念起到了重要的作用。同時，當(dāng)前良好的行業(yè)發(fā)展形勢為各廠的生產(chǎn)經(jīng)營提供了有力保證，也為企業(yè)參與整合提供了一個穩(wěn)定的環(huán)境。有了這個基礎(chǔ)，大家才積極支持整合，愿意參與整合。

2．領(lǐng)導(dǎo)重視和推動，是整合工作得以快速推進(jìn)的重要保證。www.tmdps.cn自確定實(shí)施五廠整合以來，各級領(lǐng)導(dǎo)對這一項(xiàng)目給予了極大的支持和推動。鐵道部長劉志軍、湖北省委書記俞振聲、湖北省長羅清泉、武漢市委書記苗圩、武漢市長李憲生均專門為本整合項(xiàng)目進(jìn)行了批示，并分別成立了專門的班子來推動和配合本項(xiàng)目的開展。集團(tuán)公司趙小剛總經(jīng)理、唐克林副總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)也多次到武漢召開工作會議，指導(dǎo)籌備工作。可以說,沒有領(lǐng)導(dǎo)的支持和推動，籌備工作的進(jìn)展要大打折扣。

3．爭取各方的通力配合，是整合得以順利進(jìn)行的有效手段。這次整合不僅僅是內(nèi)部五個廠的關(guān)系協(xié)調(diào)，在籌備過程中更要與不同的地方、不同的部門打交道，各種匯報的事項(xiàng)較多、各種手續(xù)辦理的流程復(fù)雜，里里外外各方面的關(guān)系都要處理好，一個地方或者一個環(huán)節(jié)跟不上，就會影響其他工作的進(jìn)行。因此，籌備組充分意識到其中的利害關(guān)系，通過與各方的溝通，爭取到了有力的配合，使得各種手續(xù)辦理比較順利。

4．充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，是整合得以順利進(jìn)行的可靠保證。我們所進(jìn)行的整合，是一項(xiàng)系統(tǒng)的、有創(chuàng)造性的工作，必須有可靠的組織力量來承擔(dān)。作為整合中樞的籌備工作組，集中了一支高素質(zhì)的隊(duì)伍，主要成員都有干一番事業(yè)的激情，有充沛的精力和工作勁頭，有較高的業(yè)務(wù)能力，能保證工作的質(zhì)量和效率。正是因?yàn)榛I備工作全體成員的勇于奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，為著一個共同目標(biāo)地不懈努力，才較好地完成了前期的各項(xiàng)既定工作，也為下階段工作的繼續(xù)開展奠定了良好基礎(chǔ)。

5．做好思想宣傳工作、發(fā)揮輿論導(dǎo)向作用是保證整合工作順利進(jìn)行的有利武器。由于涉及整合的五廠發(fā)展基礎(chǔ)和企業(yè)文化不同，現(xiàn)實(shí)利益差距較大，不論干部，還是員工，都對整合工作有不同認(rèn)識。為此，__公司先后召開專門的宣傳工作會議，部署整合五廠大力開展宣傳活動，引導(dǎo)廣大員工提高對整合必要性的認(rèn)識，統(tǒng)一了員工的思想，大家都能對此項(xiàng)工作給予理解和支持，并以飽滿的熱情投身到日常的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，保證了生產(chǎn)、整合兩不誤。

三、下一步工作打算

目前，__公司的籌備工作進(jìn)入了一個十分關(guān)鍵的時期，需解決的問題很多。按照整合工作進(jìn)度計(jì)劃，要實(shí)現(xiàn)以下幾個主要時間節(jié)點(diǎn)的目標(biāo)：XX年10月實(shí)現(xiàn)武漢基地部分投產(chǎn)；XX年12月完成株洲、銅陵和戚墅堰基地工藝調(diào)整；XX年12月核心資源（研發(fā)、戰(zhàn)略、營銷、物流、財務(wù)等）集中到公司總部；2011年2月公司正式掛牌運(yùn)營；2011年3月完成武昌、江岸兩廠的搬遷和土地騰退；圍繞以上幾個節(jié)點(diǎn)，XX年主要工作有:

1．整合規(guī)劃實(shí)施。根據(jù)集團(tuán)公司批準(zhǔn)的整合總體規(guī)劃和工作計(jì)劃，組織、督促各基地的新建、調(diào)整和各專業(yè)整合方案的實(shí)施。包括武漢基地建設(shè)全面展開，從生產(chǎn)區(qū)的建筑工程招標(biāo)、設(shè)備采購制作、廠房建筑施工及設(shè)備安裝、武漢兩廠的分步搬遷，以及相應(yīng)配套設(shè)施建設(shè)均應(yīng)進(jìn)行，要確保10月份出產(chǎn)產(chǎn)品，籌備工作組將分別編制相應(yīng)的實(shí)施計(jì)劃來指導(dǎo)和督促上述工作進(jìn)行；

進(jìn)行株洲、銅陵和戚墅堰基地的擴(kuò)能建設(shè)和工藝調(diào)整，由籌備組與各基地充分協(xié)調(diào)，于一季度完成初步設(shè)計(jì)并報集團(tuán)公司審批后，二季度內(nèi)全面鋪開，力爭年底完成，達(dá)到投產(chǎn)條件；

實(shí)施武漢兩廠和銅陵廠的主輔分離、輔業(yè)改制，密切跟蹤已上報方案的批復(fù)情況，進(jìn)一步做好前期準(zhǔn)備，確保年內(nèi)完成。同時，對武漢兩廠改制輔業(yè)和集體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)扶持和相關(guān)安置方案進(jìn)一步論證，提出實(shí)施計(jì)劃；

做好人員分流安置方案的實(shí)施準(zhǔn)備和五廠人力資源管理的協(xié)調(diào)，一旦方案批復(fù)后，即開始組織實(shí)施。同時，根據(jù)前期制訂的培訓(xùn)計(jì)劃開展整合人員的培訓(xùn)；

對新建、擴(kuò)能和工藝調(diào)整中的技術(shù)方案做好跟蹤和服務(wù)指導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)各種新工藝技術(shù)的應(yīng)用條件和新增與利舊設(shè)備的相關(guān)參數(shù)，確保萬無一失；

抓緊武漢兩廠歷史遺留問題處置的申報和實(shí)施，進(jìn)一步與市政府溝通，年內(nèi)完成兩廠水電入市的轉(zhuǎn)移。同時對租賃門面有重點(diǎn)的跟蹤，集中精力處理好武威門面的退租補(bǔ)償工作。

2．完成公司管理架構(gòu)（含erp系統(tǒng)）的設(shè)計(jì)和建立，保證2011年初公司正式運(yùn)作。將在前期管理咨詢的基礎(chǔ)上，對整個公司的運(yùn)營體制、治理機(jī)制、組織結(jié)構(gòu)和管理制度等一系列模式進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并逐步集中部分核心人員，實(shí)現(xiàn)相關(guān)核心職能的集中，建立全面有效的公司運(yùn)營管理體系，實(shí)現(xiàn)明年2月份__公司的正式運(yùn)作。

總之，籌備工作組下一步面臨的挑戰(zhàn)更多，肩負(fù)的擔(dān)子更重。我們將在集團(tuán)公司的指導(dǎo)和支持下，在整合五廠和地方政府的大力配合下，積極、認(rèn)真地完成下階段籌備的每一項(xiàng)工作，努力將__公司建成中國南車集團(tuán)的鐵路貨車研發(fā)基地、對外出口基地和亞洲最大的整車生產(chǎn)基地，打造現(xiàn)代化的、具有國際競爭力的鐵路貨車裝備企業(yè)。