第一篇：快速滑軌在生產中的應用

快速滑軌在生產中的研制與應用

◎ 張學木

作者簡介:張學木，大學學歷，采油技師，采油三礦采油五隊副隊長

目前，抽油機是石油開采中使用最廣泛的采油方式，抽油機皮帶做為動力傳動部分，將電機所做出的功傳遞給抽油機減速箱，從而實現抽油機的連續運轉。由于運行時間長使皮帶磨損，抽油機要適時更換皮帶更，更換電機皮

帶一般是先卸松四個電機螺絲,然后用一段鋼筋為傳動桿的頂絲，反復移動鋼筋的位置，利用撬杠移動電機的位置，勞動強度大，并且在使用過程中，易使操作人員受傷,費時費工，降低了工作效率。為了解決以上問題，我經反復研究設計了快速滑軌，該裝置結構更為合理，提高了工作效率，有效避免了長時間停井，提高了開井時率。

1.快速滑軌結構組成及工作原理

1.1結構組成

如圖1與2，該工具組成為管套、管柱、螺桿、螺栓、銷釘、齒輪、齒輪套及滑軌。

圖1 快速滑軌部件圖

圖2 快速滑軌組合圖

1-管套 2-管柱 3-螺桿 4-螺栓 5-銷釘 6-齒輪 7-齒輪套 8-電機 9-滑軌 10-工字鋼

1.2快速滑軌工作原理

將管柱穿進管套中,然后將管柱固定在工字鋼上, 把電機用電機鏍絲固定在滑軌上，再將螺桿、螺栓、齒輪及齒輪套組合在一起后，兩頭分別固定在電機和壓杠上。當電機換皮帶時，利用銷釘轉換齒輪的轉動方向，卸松螺桿，然后取下皮帶，換上合適的皮帶后，只要再利用銷釘轉換齒輪的轉動方向，將螺桿上緊使電機移動到合適位置即可。2.技術創新點：

2.1由于不需要卸松任何螺絲，整個更換過程只需一節40厘米6分管線，簡化操作程序，減少隱患；

2.2操作時使用方便，保護操作人員的安全；

2.3縮短操作時間，提高工作效率,降低了工人勞動強度，保證了開井時率。

3.現場應用效果分析

快速滑軌自研制成功后在義99-6使用，現場更換皮帶時間由過去的十幾分鐘縮短到5分鐘，從現場應用證明快速滑軌實現了預期的設計功能，有效降低了勞動強度和提高了工作效率及開井時率。

第二篇：計算機輔助設計在生產中的應用（范文模版）

計算機輔助設計機電產品

【摘要】： 隨著機械電子學的發展和機電一體化技術的推廣，機械電子工程已經成為機械設計、微電子技術、計算機控制及信息技術相互交叉、滲透的學科，其應用已經遍及國民經濟的各行各業。從發展趨勢來看，必須用系統的觀點走機電結合的道路，才能滿足各種機電系統的性能設計和分析要求，研究和總結機械電子工程設計的規律和方法。計算機輔助設計是利用計算機硬件、軟件系統和輔助設計人員進行工程和產品設計、修改、顯示和圖形輸出的一種現代設計方法。計算機輔助設計的產品設計平臺，也是順應產品設計對現代設計方法的需求這一趨勢。在總結機電產品一般性設計方法的基礎上，應用模塊化分解的辦法，使產品設計過程在計算機上得到實現。本文的研究工作主要是針對于CAD作業方面。探討在機電產品設計過程中，采用計算機現代設計方法，搭建計算機輔助設計平臺系統的方法，集成了機電產品設計中需要用到的一般性通用模塊。

【關鍵詞】：計算機輔助設計 計算機輔助設計平臺 CAD技術 機電產品 應用

一、計算機輔助設計在生產中的應用及現狀

20世紀80年代到90年代初，各CAD供應商推出的與CAD系統相配合的初期PDM產品，初步實現了CAD信息的集成，其集成工具主要是專用的CAD系統!CAD技術作為一項被世界各國廣泛應用的計算機技術，它是衡量一個國家工業水平的重要標志之一，也是度量一個企業技術水平的重要標志。[1]利用計算機實現生產設計和生產，是降低成本提高工程設計中的精確強度，加強競爭與奪標能力的有力手段。計算機繪圖是建立起某種模式和方法，使計算機領會人的意圖，進行科學分析和計算，作出判斷和選擇，最后輸出滿意的設計結果和生產圖紙。它是設計者向系統輸人根據設計要求建立起來的數學模型和設計參數，讓計算機去檢查有關的資料，并根據相應的公式和標準規范進行計算機優化、顯示出設計結果。其還可以在屏幕上對設計結果進行放、縮、旋轉、平移等變換。如果用戶不滿意，可以對設計圖形作出修改、剪裁、拼接等處理，直到獲得滿意的結 1 果，最后由繪圖機輸出圖樣。功能和很高的數學精度，其有效位數已完全能夠滿足工程測量中的需要。在工作期間。可將所有圖紙、所有工程量表格及文檔進行分類，其重點是對圖紙文件利用AutoCAD進行總圖的繪制，在以后的工作中，就可以在總圖上進行查找，它將更好的減輕測量人員的外業勞動強度，更好地提高測景作業效率和作業精度。

計算機輔助設計在生產中扮演著正面積極的角色，他從各個方面促進了生產的效率。以機械生產為例，目前軸承市場競爭異常激烈，需求不斷提高,所需產品結構復雜、精度要求高,交貨日期短。軸承設計要求嚴格,內部尺寸之間有嚴格的配合關系,并且其要求的生產工藝復雜，加工精度高,所需的工裝圖紙不僅數量大,而且加工難度大,尺寸要求嚴格。通常的設計流程是,先設計出草圖,根據草圖試生產若干件樣品,再根據試生產的結果修改圖紙,反復幾遍,才能最終出正式圖。這樣不但生產周期長,而且因為反復修改模具、工裝,導致生產成本提高。

應用CAD技術可以提高產品設計的質量,縮短設計周期,真正做到輔助設計二維CAD技術雖然可以幫助設計人員把圖紙畫得規范、漂亮,提高繪圖效率，而且以后的圖紙修改及管理也很方便。但它與傳統的手工繪圖一樣,對減少產品設計錯誤、設計更改和返工現象并無重大影響,對企業最需要的設計質量并沒有多大的提高。而應用三維CAD進行產品設計,可以方便地設計出所見即所得的三維實體產品模型,所有零件的三維模型可以放在一張圖內。[2]而利用三維CAD提供可以方便、快捷地對三維模型進行模擬裝配和干涉檢查,對重要零部件進行有限元分析與優化設計。所有零件的設計缺陷和干涉部位,可以一目了然地發現出來,無需面對數十張二維圖紙苦心冥想其中的關聯。

應用三維CAD能夠減少產品工裝修模次數,降低成本。如某些精密加工行業,產品加工所需的工裝不但數量大、規格種類多,而且加工精度要求很高,制造周期較長。通常的做法是根據產品圖和操作圖,先用二維CAD一筆一筆地繪出工裝草圖,然后試制、試裝,不合適再修改,反復幾次,直到達到工藝要求。使用三維CAD設計工裝,則可以克服傳統繪圖的缺點,直觀地看到各組成零件的配合情況,甚至可以通過模擬工裝的運動過程,在工裝投入制作之前發現不合適的部位及時修改,從而提高了工裝設計的準確性,減少了修模次數,從而節省了生產成本,產品制造周期也縮短了。

應用三維CAD能夠提高產品宣傳的效果。利用三維CAD的設計軟件高級渲染功能和動畫輸出功能,能夠把已經設計出的產品和各零部件模型,輸出成具有照片級真實感的效果圖,或者將產品各部件之間的運動和相互的約束關系以動畫的形式表現出來,模擬產品的實際工作狀態。通過效果圖和動畫,無需等到產品制作出來,客戶就可以“看到”。

二 計算機輔助設計原理及其關鍵技術

2.1以CAD為基礎的CAM/CAE/CAPP集成設計技術

三維CAD為設計領域創造了一個新的空間。三維CAD的模型包含了CAE系統所需的屬性，從而使CAD系統能進行CAE工作的前處理和后處理，將信息方便地與CAE系統進行交換，實現CAD與CAE的集成，極大地提高了產品的設計水平和設計質量。CAD/ CAPP/ CAM在過去的幾十年中得到了迅速的發展，并在工業界得到了較好的應用。三維CAD能為LAPP和CAM系統提供設計的基礎信息，通過特征技術等實現CAD與下游LAPP，CAM等應用系統的信息集成。

2.2計算機集成制造系統的實現技術

基于CIMS理念與內涵的不斷拓展，CIMS技術也持續發展，目前，C1MS的技術已經從設計、管理、加工生產等“技術孤島”發展為集成的CIMS技術體系。主要表現在下述方面：

2.21、總體技術：系統集成技術：包括設計、生產、管理及后勤等于系統間的集成技術，企業中的三要素(人/組織、經營管理和技術)及三流(信息流、物流和價值流)的集成技術等技術。

2.22 標準化技術：包括產品信息標準、過程信息標準，數據交換與格式標準，圖形標準及零件庫標準等技術。

2.23 企業建模和仿真技術：包括企業功能、信息、工作流、資源及組織模型等建立、確認及其仿真技術。

2.24 CIMS系統開發與實施技術：企業診斷、需求分析、系統設計、組織實施、質t保證及效益評價等技術。三 計算機輔助設計應用于機電產品

計算機輔助設計軟件已經給人們的設計工作提供了很大的便利，但其自身仍在不斷的完善之中，同時也在向著以下幾個方向發展：

3.1 圖形交換技術

一個直觀的、智能化的工作界面可以開拓設計師的思路，解放大腦，讓他把精力集中到創造性的工作中。CAD軟件是產品創新的工具，務求易學好用，復雜的功能操作簡單，簡單的功能能夠實現自動化。因此，智能化圖標菜單、實時生成的造型、動態提示指引等一系列人性化的功能，為設計師提供了方便。此外，觸摸輸入法草圖識別、語言識別和特征手勢建模等新技術也正在研究之中。3.2虛擬現實技術

虛擬現實技術在CAD中已開始應用，設計人員在虛擬世界中創造新產品，可以從人機工程學角度檢查設計效果，可直接操作模擬對象，檢驗操作是否舒適、方便，及早發現產品結構空間布局中的干涉和運動機構的碰撞等問題，及早看到新產品的外形，從多方面評價所設計的產品。虛擬產品建模就是指建立產品虛擬原理或虛擬樣機的過程。虛擬制造用虛擬原型取代物理原型進行加工、測試、仿真和分析，以評價其性能，可制造性、可裝配性、可維護性和成本、外觀等，基于虛擬樣機的試驗仿真分析，可以在真實產品制造之前發現并解決問題，從而降低產品成本。虛擬制造、虛擬工廠、動態企業聯盟將成為CAD技術在電子商務時代繼續發展的一個重要方向。另外，隨著協同技術、網絡技術、概念設計面向產品的整個生命周期設計理論和技術的成熟和發展，利用基于網絡CAD/CAPP/CAM/PDM/ERP集成技術，實現真正的全數字化設計和制造，已成為機械設計制造業的發展趨勢。

三、小結

應用三維CAD系統進行產品開發,從根本上改變了過去手工繪圖、憑圖紙組織整個生產過程的技術管理方式,設計構思的表達由二維圖紙演變成能在計算機模擬顯示零件三維實體模型的虛擬產品,大大提高了產品設計的一次成功率,從而不僅縮短了產品的設計周期,提高了設計質量,而且降低了生產成本。這項技術必將提高產品的競爭力,使企業在激烈的市場競爭中獲得生存與發展。因此，計算機輔助設計在生產中正在并將持續扮演著重要的角色。

____________________________ 【參考文獻】

1、王先逵．計算機輔助制造[M].北京：清華大學出版社，2008

2、蔡漢明，陳清奎．機械CAD/CAM技術[M].北京：機械工業出版社，2005

3、戴歡、戴欣平，計算機輔助集成設計的發展.《新技術新工藝》

4、金光、吳宏、甘勇，計算機集成制造系統（CIMS）的構成與實現技術研究.5、裘建新、王晰巍、范曉春，協同產品設計中計算機輔助設計系統與產品數據管理系統的信息集成.吉林大學學報（工學版）

6、杜娟、田錫天、朱名銓、劉書暖、李建克，基于STEP和STEP_NC的C_省略__CAM_CNC系統集成技術研究.中國學術期刊電子出版社

7、Yang Junyu、Zhao wei，STEP_Integration of CADCAM&CAPP in Numerical Control Machining.China Academic Journal Electronic Publishing House

計算機輔助設計論文題目

班 級： 機制1301 姓 名： 朱濤濤

學 號： 1304061049 成 績：

第三篇：綜合錄井在生產中的應用和發展

綜合錄井在生產中的應用和發展

時間：2007-10-01 10:12:27 來源：石油科技論壇 作者：李紹芹 姜春來

摘 要：綜合錄井是一項成熟的技術，它不僅是判斷地層巖性、發現油氣層的有力工具，也是預防和防止鉆井工程事故的武器。這些年來，隨著鉆井工藝技術的進步和發展，為之配套服務的綜合錄井技術，其功能也向前大大延伸，在指導鉆聰明井、智能井、水平井方面發揮了越來越明顯和重要的作用。

關鍵詞：綜合錄井 預防事故 地質導向

遼河油田的勘探和開發已經進入中后期。受復雜多變的地質條件的影響以及注水采油工藝的制約，鉆井過程遇到許多復雜的井下情況，如何確保安全？“低、深、難、稠、小”的油田地質特點，如何及時發現和實時評價？大規模的實施水平井開發，如何有效控制井眼軌跡，保證在油氣層鉆進？這些都是遼河油田當前勘探開發迫切需要解決的問題。綜合錄井技術是一項比較成熟的錄井技術，它是多學科、綜合性較強的應用技術。應用這項技術可以快速獲得各項井下參數，對安全鉆井、實時評價儲層提供了手段。該項技術在遼河油田得到了廣泛的應用，并取得了非常好的效果。

一、綜合錄井是確保安全鉆井的工具

鉆井是一項高投入、高風險的工程，存在著大量的模糊性、隨機性及不確定性[1]。綜合錄井是多學科、多技術集成的高科技的產物，它可以提供大量的工程信息，分析判斷鉆井施工過程中地面、井下各類設備的工作狀態，科學指導鉆井，及時預報事故隱患，避免事故的發生，提高鉆井速度，縮短鉆井周期，降低鉆井成本。1．監測鉆具扭矩參數，判斷鉆頭使用情況

監測鉆具扭矩參數，分析其變化情況，是一個評價鉆頭使用壽命、防止井下鉆井事故的非常重要的方法。通過分析扭矩曲線變化特點，能夠為認識井下情況提供有意義的信息。

我們把鉆頭下井使用劃分為三個階段，各階段的情況是：第一階段，牙輪鉆頭下井工作初期，扭矩曲線平滑均勻、低頻低幅。初期，鉆頭輕微有規律地跳動，鉆具輕微粘滑，形成均勻扭矩直線。這個階段可以正常鉆進。

第二階段，鉆頭使用中期，曲線振幅較大，曲線毛刺、尖峰擺幅增多，且多呈對稱分布。這個階段因為牙輪鉆頭的牙齒磨蝕，鉆具振動，導致鉆頭過早受損，鉆桿疲勞，鉆頭跳躍加劇從而加速了軸承和牙齒的磨損。因此鉆進操作上必須調整鉆井參數，如鉆壓、轉盤轉數、鉆井液性能等，以消除或減少破壞性，如果調整得當，則扭矩曲線平滑均勻，接近于第一階段。

第三階段，鉆頭工作后期，曲線大幅波動，無對稱分布，高頻高幅。我們通常稱為鉆頭危險期。在這一時期，牙齒斷損、牙輪曠動進一步加劇，扭矩曲線擺幅繼續加大，但其擺動頻率是連續不斷的，扭矩曲線顯紡紗棒形特征。由于斷齒、軸承抱死等現象隨時可能發生，必然使鉆頭跳躍和疲勞加劇，隨時可能因鉆頭受力不均而蹩鉆，牙輪掉井，鉆具斷裂，事故概率增大。因此，應立即起鉆更換鉆頭。在MX 井錄井過程中，我們就成功監測到鉆頭后期出現的異常情況，并進行了預報，為安全施工起到重要作用。該井施工時正常鉆壓為240kN,懸重1080kN，轉盤轉速70 轉/min,轉盤扭矩范圍為5～5.5kN·m。當鉆進至井深3788.20m時,其他參數未變而轉盤扭矩范圍變化為9～12kN·m，且波動劇烈。我們及時通知了鉆井隊工程技術人員,經繼續觀察發現,鉆進至3790.24m時轉盤扭矩變化更加劇烈,于是決定立即起鉆，起鉆后檢查發現3 號牙輪軸承抱死。2．利用DC 指數，評價地層特性

DC 指數反映地層的可鉆性，它是根據鉆時、鉆壓、轉盤轉速、鉆頭直徑計算后通過鉆頭磨損、當量密度等參數校正得到的。可以根據其變化發現異常過渡帶，為平衡鉆進提供依據，同時，可預防井涌、井噴、井漏，也可以通過壓力分析進行地層對比。

在S X 井錄井過程中，使用了ALS-2型錄井儀提供的軟件進行實時壓力監測，共發現兩段欠壓實地層。我們及時將有關情況向工程監督和鉆井隊進行了詳細說明。鉆井隊采取了相應的措施，在沙一段，把鉆井液密度由1.26kg/L 調整到 1.30kg/L，經過多次順利起下鉆和電測證明，井壁維護良好；而在沙一段前，為保護油氣層，不提高密度，只是調整其他性能，起下鉆和測井作業均出現不同程度的遇阻遇卡，在完井電測期間多次劃眼作業，說明了井壁維護不好。該井段電測時，從視電阻率、聲波等計算的地層壓力梯度1.39kg/L，與錄井計算的壓力梯度1.40kg/L 基本吻合。3．監測鉆井液數據，判斷井漏事故

通過綜合錄井對泥漿池體積及池體積差、出口的相對流量、泵沖數、立管壓力等參數的實時監測能及時發現井漏。在XP 井鉆至井深3043.20m 時，鉆井液體積由83m3 降到為78m3，池體積差由0m3 變為-5m3，相對流量幾乎變為0%，對應的立管壓力略有降低，但這時的泵沖數沒有變化，這說明入口的流量是穩定的，地面工況正常，井下出現鉆井液漏失是無疑的。由于綜合錄井操作員及時地把這一判斷匯報給了工程技術人員，工程上采取了相應的技術措施，避免了事故的進一步擴大。

綜合錄井技術進入遼河油田20多年來，設備不斷更新，采集的參數也越來越多。錄井人員通過對這些參數綜合分析，預報了大量的鉆頭磨損、鉆具刺漏、井漏、遇卡、遇阻及H2S 等事故前兆，為施工單位提前確定方案、采取措施提供了依據，既預防了事故，又節約了鉆井成本。

二、綜合錄井是發現油氣儲層的利器

錄井過程中及時發現、評價油氣層是綜合錄井的重要內容之一。由于地層巖性、構造、巖石物性、巖石結構、油氣性質、地層壓力、鉆井工藝、鉆井液性能等諸多因素的不同影響，給現場工程技術人員及時發現和正確評價油氣層帶來了很多困難。但是，應用綜合錄井儀解決了這個難題，它可以進行全方位、多參數的實時監測，尋求各種直接或間接的證據，及時發現和評價油氣層，克服了以往單一錄井方法的局限性。

1．利用全烴資料，及時發現新的油氣儲層

在人們的認識中，儲層應該是砂巖、碳酸巖，后來發展到了火山巖及變質巖。雖然人們不斷地改變著想法、看法、認識，然而在人們的認識領域中泥巖是不可能作為一種油氣儲集層的。但是，我們綜合錄井在泥巖中發現了好的油氣顯示。在遼河東部凹陷的Y X 井錄井過程中，地質錄井認定的是泥巖，但綜合錄井監測的全烴值較高，達到100.0%，而且各種組分齊全。這種情況說明此套泥巖含有一定的油氣。對這口井此套泥巖試油結果，獲得了10.85t/d 的原油產量。這口井的試油結果給人們一個啟示：不管是什么巖性，只要存在存儲空間，都可以成為儲層。

2．利用綜合錄井資料，及時落實油氣儲層

遼河油區砂巖孔隙性儲層中，有些地區的油質較輕，巖屑錄井反映出的油氣顯示差。在鉆井過程中，巖屑經鉆井液反復沖刷，到達地面后又多次清洗，對巖屑進行熒光檢測往往不可能發現油氣顯示的情況，極易漏掉油氣層。此外，裂縫性油氣藏主要依靠巖石的裂縫、溶洞、晶孔等作為油氣儲集的主要場所，非均質性較強，再加上油質較輕，也存在著油氣顯示不明顯的現象。一些淺層氣有時也為常規錄井所遺漏。但綜合錄井受儲層巖性及油氣性質的影響相對較小，所以它在發現和評價輕質油及非碎屑巖層方面具有很大的優勢。遼河油田的YQ井，常規錄井油氣顯示不明顯，但綜合錄井的顯示則相當明顯。綜合錄井發現的油氣顯示層位，在完井試油時日產油43.54t。3．利用綜合錄井資料，落實地層巖性

扭矩曲線形態除與井下鉆具工況、井身軌跡質量有關外，還與地層巖性有密切的關系。在井身質量、鉆井參數變化不大的情況下，牙輪鉆頭的扭矩曲線表現為：鉆遇泥巖時扭矩值低，曲線變化幅度小；鉆遇砂巖時扭矩值偏高、變化幅度大；PDC 鉆頭一開始鉆遇砂巖時就出現高頻高幅的震蕩曲線，并且曲線的震蕩頻率、幅度與砂巖粒度有密切的關系，隨著砂巖粒度由細變粗，其扭矩曲線的震蕩頻率和幅度也有變快、增大的趨勢。泥巖表現為曲線小幅度、低頻率震蕩。PDC鉆頭使用到后期，一般扭矩值升高，但曲線頻率和震蕩幅度減小。遼河油田的QX井鉆進過程中有取心任務，我們通過扭矩曲線的波動預判了砂層的出現，輔助卡準了取心層位。

該井在鉆至3200.00～3205.00m時扭矩出現不很明顯的砂巖層特征，在鉆到3206m 時扭矩曲線出現基本平直的一條直線，錄井人員判斷還沒有鉆到取心井段，建議繼續鉆進。當鉆至3212m 時，扭矩曲線呈現高頻高幅震蕩的態勢，引起了錄井人員的注意；在鉆至3214.50m時，決定停鉆循環觀察并隨之取心。取心證實確實鉆到了取心層位，扭矩參數起了重要的作用。

在東部凹陷的小字號井，在揭開粗面巖頂部時，經常因為灰綠色蝕變玄武巖及角礫巖的影響而不能卡準。應用綜合錄井后，充分地利用鉆時及氣測全烴值等參數進行判別，大大提高了準確程度。在CM 井鉆至井深2887m時，氣測全烴由0.36% 升高到0.81%，C1 由0.21% 升高到0.53%，這一氣測異常的出現提醒了地質技術人員結合其他資料進行綜合分析，最后確認已鉆到沙三段粗面巖頂，后經在2895～2895.44m鉆井取心及電測證實粗面巖頂面卡取準確。該井由于準確的卡取粗面巖頂界深度，及時地進行了中完作業，重新調整了鉆井液密度，最終鉆探成功。

綜合錄井以發現和落實油氣顯示為主的氣測、地質資料收集、整理、油氣顯示評價等服務于油氣地質勘探開發。氣體檢測和鉆井液參數變化監測對及時發現、解釋、評價油氣層，起著越來越重要的作用。

三、綜合錄井是打聰明井、智能井、水平井的好幫手

近年來，隨著遼河油田開發水平井的增加，綜合錄井又一項新的功能出現了，那就是地質導向功能。綜合錄井的地質導向功能就是通過設計的油藏數據信息資料與錄井實時錄取的數據資料比對，判斷在水平井或其他定向井鉆井中實鉆井眼軌跡與設計軌跡和油氣層段的空間關系，為控制井眼軌跡提供信息，確保井眼沿著目的油氣層段穿越，提高鉆井成功率，降低開發成本。例如，我們在HP 井現場檢測時，通過綜合錄井的水平井地質導向系統發現該井鉆至井深1607m（垂深1431.25m）時氣測值低于所設的下門限，綜合分析認為垂深降得過快，經微調井眼軌跡，在鉆至井深1630m 時（垂深1430.01m，垂深向上調整1.24m），氣測值便高于所設的下門限。經調整后確保了全井水平段絕大部分在良好的油氣層段內鉆進，在水平段試油獲得了較好的產量。

遼河油田綜合錄井作業除了上面的水平井井眼軌跡微調之外，還發展了以下功能：井眼軌跡預測技術；數據離散技術，使錄井參數沿井身軌跡顯示的功能得以實現；井眼軌跡待鉆分析技術；鄰井防碰技術等。通過這些技術的應用，使遼河油田的科學鉆探、聰明打井、發現和落實油氣層、評價油氣層、保護油氣層以及水平井鉆井的水平迅速得到提高，為提高勘探開發效率、大規模推廣水平井奠定了基礎，創造了條件。

第四篇：淺談安全意識在生產中的重要性

——淺談安全意識在生產中的重要性

在我們現實的生活工作中，有句我們經常說的俗語叫“常在河邊走哪能不濕鞋”。這句俗語一直以來都被那些行為上有錯誤的人作為自我解嘲的一種托辭。這些人這么說無非有兩個意思，一是說常做一件事情沒有不犯錯的，二是說一貫干得很好的事情偶爾也有犯錯的時候。必然也好偶然也好，最后的結果總有一個，那就是你終究是犯錯了。延伸到我們現在的安全生產中，哪一件事故，哪一件違章不是必然和偶然的產物呢？常在河邊走難道非得濕鞋不行嗎？很多人工作干了一輩子從未出過安全事故，我們可以說他在河邊走了幾十年都沒濕鞋，而有些人呢，他的“鞋”就從來沒有干過。為什么？歸根到底就是他在干工作的時候根本沒有把安全放在心上，換句話就是沒有安全意識。可以毫不客氣的對那些經常“濕鞋”的人說，你今天濕了鞋覺得無所謂，那天你如果不小心掉進了河里，自己不會游泳，又沒人救你，到那時恐怕你連穿鞋的機會都沒有了。

這些年我們公司一直把安全工作放在最重要的位置，我們每天也在講安全、抓安全，各級領導用在安全上的精力可謂是煞費苦心，劉總也經常告誡我們“地基不牢，地動山搖”來說我們的安全工作，可現實總是那么不盡如人意。各種安全違章、安全事故還是不斷發生。我們不禁要問為什么會這樣呢？是我們安全工作做得還不夠好嗎？不是！誰敢說我們的安全投入不夠多，花的心思太少！究其原因只有一個，那就是我們始終在安全生產上存在僥幸心理，“常在河邊走哪能不濕鞋”的心理還根深蒂固的存在我們每個人的腦海里。當我們把安全違章和事故看作是一種必然時，那“濕鞋”就在所難免了。難道我們就真的不能不“濕鞋”或者少“濕鞋”嗎？答案是肯定的！我們應該把這句話變成“常在河邊走就是不濕鞋”!這就要求我們廣大干部員工始終要有安全意識。什么是安全意識？就是企業和個人在管理、生產中把安全放在重要的位置，也可以說任何時候做什么事，首先考慮的安全問題。有了安全的意識，才有安全的行為。通俗一點講，就是我們在干工作時要始終知道自己在干什么，應該怎么干，干了有什么后果。這就好比我們每天吃飯之前要洗手一樣，你每天養成這個好習慣，你就會少生病。安全生產也是這樣，你每天把安全意識放在第一位，那你就會少違章少出事故。這就是“常在河邊走就是不濕鞋”的真諦所在。有了安全意識還不夠，還要有安全防患意識，做到未雨綢繆，防微杜漸，做到我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害。

總而言之，只要我們每個人都牢固樹立安全意識，不把安全當成一句空話，那我們的各種違章、各種事故就不會出現在我們的身邊，我們就少看到自己和親人痛苦的表情。有一句話我們都該牢記：人的生命只有一次，我們都要倍加珍惜！

胡英之

第五篇：如何在生產中降低安全事故的發生

業務不熟“有電當沒電”違章作業，險丟命一條 2001年5月24日8時40分，變電所所長劉某安排值班電工寧某、杜某修理直流控制屏指示燈，寧某、杜某在換指示燈燈泡時發現，直流接線端子排熔斷器熔斷。這時車間主管電氣的副主任于某也來到變電所，并和值班電工一起查找熔斷器故障原因。當寧某和于某檢查到高壓配電間后，發現2號主受柜直流控制線路部分損壞，造成熔斷器熔斷，直接影響了直流系統的正常運行。接著寧某和于某就開始檢修損壞線路。不一會兒，他們聽到有輕微的電焊機似的響聲。當寧某站起來抬頭看時，在2號進線主受柜前站著劉某，背朝外，主受柜門敞開，他判斷是劉某觸電了。寧某當機立斷，一把揪住劉某的工作服后襟，使勁往外一拉，將他拉倒在主受柜前地面的絕緣膠板上，接著用耳朵貼在他胸前，沒有聽到心臟的跳動聲，寧某馬上做人工呼吸。這時于某已跑出門，去找救護車和衛生所大夫。經過十幾分鐘的現場搶救。劉某的心臟恢復了跳動，神志很快清醒了。這時，聞訊趕來的職工把劉某抬上了車，送到市區醫院救治。后經了解得知，劉某在寧某和于某檢修直流線路時，他看到2號進線主受柜里有少許灰塵，就到值班室拿來了笤帚(用高梁穗做的)，他右手拿著笤帚，剛一打掃，當笤帚接近少油斷路器下部時就發生了觸電，不由自主地使右肩胛外側靠在柜子上。

事故原因分析：

(1)劉某違章操作。劉某對高壓設備檢修的規章制度是清楚的，他本應當帶頭遵守這些規章制度，遵守電器安全作業的有關規定，但是，劉某在沒有辦理任何作業票證和采取安全技術措施的情況下，擅自進入高壓間打掃高壓設備衛生，這是嚴重的違章操作，也是造成這次觸電事故的直接原因。劉某是事故的直接責任者。

(2)劉某對業務不熟。1992年，工廠竣工時，設計的雙路電源只施工了1號電源，2號電源的輸電線路沒架設，但是，總變電所卻是按雙路電源設計施工的。這樣，2號電源所帶的設備全由1號電源通過1號電源聯絡柜供電到2號電源聯絡柜，再供到其它設備上，其中有1條線從2號計量柜后邊連到2號主受柜內少油斷路器的下部。竣工投產以來，2號電源的電壓互感器、主受柜、計量柜，一直未用，其高壓閘刀開關、少油斷路器全部打開，從未合過。劉某擔任變電所所長工作已經兩年多，由于他本人沒有認真鉆研變電所技術業務，對本應熟練掌握的配電線路沒有全面了解掌握(在總變電所的墻上有配電模擬盤，上面反映出觸電部位帶電)，反而被表面現象所迷惑，因此，把本來有電的2號進線主受柜少油斷路器下部誤認為沒有電，所以敢于大膽地、無所顧忌地去打掃灰塵。業務不熟是造成這次事故的主要原因。

(3)缺乏安全意識和自我保護意識。5月21日，總變電所已經按計劃停電一天進行了大修，總變電所一切檢修工作都已完成。時過3日，他又去高壓設備搞衛生。按規定，要打掃，也要辦理相關的票證、采取了安全措施后才可以施工檢修。他全然不想這些，更不去想自己的行為將帶來什么樣的后果，不把自身的行為和安全聯系起來考慮，足見缺乏安全意識和自我保護意識。

(4)車間和有關部門的領導，特別是車間主管領導和電氣主管部門的有關人員，由于工作不夠深入，缺乏嚴格的管理和必要的考核，對職工技術業務水平了解不夠全面，對職工進行技術業務的培訓學習和具體的工作指導不夠，是造成這起事故的重要原因。

事例

（二）：缺乏安全意識，防護裝備不配戴，傷自身 2000年夏，安徽省某鐵路貨運場，3名裝卸工卸危險化學品硫酸。按正常程序，他們先將槽車的上出料管與輸送管法蘭連接好，對槽內加壓。當壓力達到要求后硫酸仍沒流出，隨后采取放氣減壓打開槽口大蓋，進行檢查，發現槽內出料管堵塞。于是3人將法蘭拆開，用鋼管插入出料管進行疏通。當出料管被搗通時管內噴出白色泡沫狀液體，高達3米多，濺到站在槽上的3人身上和面部。由于3人均沒戴防護面罩，當時3人眼前一片漆黑，眼睛疼痛難忍，經用水清洗后送往醫院，檢查為堿傷害。經半年多的治療，3人視力均低于0．2不等，且淚腺受損。

事故原因分析：

(1)該硫酸槽之前用于盛裝液堿，此次裝硫酸前經過清洗。但該槽上出料管沒有清洗到位，附著干枯的液堿堵塞在出料管下部，當被疏通后由于硫酸壓力作用，使堿、反應鹽水、酸等先后噴出。

（2）是卸酸工未按規定穿戴防護面罩。遇此險情，得不到防護。

（3）安全意識不夠，當槽內出料管堵塞時，3名裝卸工第一反應是用鋼管插入出料管進行疏通，并沒有想到槽內是危險的硫酸，沒有預見到疏通后硫酸直接噴涌出的危害性。（4）應急預案未事先制定，做為高危行業，沒有事前制定槽內出料管堵塞時應采取何種方式或應急措施進行處理，造成事故出現后憑經驗處致，最終導致事故發生的后果。

從以上的事例的分析中，我們不難找出事故發生的根本原因，其實這些事故本來都可以避免，下面針對這二個事例的分析談談如何加強安全生產的管理工作，杜絕或減少安全事故的發生。

1、制定完備的操作規范。在各項生產活動中，操作規范是保障各項生產活動安全有序進行的根本，在制定操作規范的過程中，應參考設備、工藝流程、技術參數等方面，針對不同的操作環節有與之相應的操作規范，該規范必須是安全而有效的，從而避免生產事故的發生。事件

（二）中，如果安徽省某鐵路貨運場制定了嚴格的硫酸裝卸操作規程，從硫酸入槽車前的清洗檢查到裝卸硫酸的步驟流程都進行詳細的規定，那么槽內出料管堵塞及裝卸工人在轉運過程不配戴防護工具的情況就能有效回避。

2、做好應急預案，隨時應對突發情況。應急預案是針對可能發生的事故在事情發生后進行及時補救和減災的事前部署，它的制定應有針對性、預見性、可執行性和有效性，人員的部署、物資的準備、搶救的流程、方法都應有詳細的表述，要保證事故發生后能夠根據預案使事態盡快得到控制并將事故的損失降到最低。在事件

（一）中，由于處置得當，反應及時，劉某在觸電后得到了及時的搶救，避免了人身傷害的進一步擴大，在事件

（二）中，槽內出料管堵塞其實可以算作應急事故，這時就應啟動應急預案，按照預案的規定安全穩妥的對料管堵塞處進行處理，而不是在毫無安全保障的情況下直接對堵塞進行疏通。

3、技能及安全常識培訓，要保障職工能夠嚴格按照操作規范進行操作，必須強化職工業務技能和安全常識的培訓，使職工懂業務，會操作，了解設備的性能，能夠正確判斷安全范圍，避免盲目操作，回避風險。事件

（一）中，我們可以看出劉某作為所長本應對所內配電情況了熟于心，可由于對業務不熟，對本應熟練掌握的配電線路沒有全面了解掌握，不能領悟反而被表面現象所迷惑，因此，把本來有電的2號進線主受柜少油斷路器下部誤認為沒有電，所以敢于大膽地、無所顧忌地去打掃灰塵，從而導致了安全事故的發生。

4、抓好隱患排查，及時發現整改。在正常的生產工作中難免會存在著一定的安全隱患，如果能夠定期、及時對生產環節、設備、設施進行檢查，特別是特殊部位、重點部位、事故易發部位、有過安全隱患的部位進行重點排查，很有可能使事故得到及時防范，并消化于無形。事件

（二）中，槽車在裝入硫酸前如果能夠及時對出料管的清洗及通暢情況進行檢查，就能夠發現槽內出料管堵塞的隱患。

5、強化安全意識，職工的安全意識能夠有效降低安全生產事故的發生，在生產活動中，職工具備較高的安全意識，就能夠及時防備自己所做的工作會對安全產生什么樣的后果，從而回避安全事故的發生。提高安全意識可通過宣傳、講座、警示標語、口頭提醒等方式進行。事件

（一）中劉某，缺乏安全意識和自我保護意識。5月21日，總變電所已經按計劃停電一天進行了大修，總變電所一切檢修工作都已完成。時過3日，他又去高壓設備搞衛生。按規定，要打掃，也要辦理相關的票證、采取了安全措施后才可以施工檢修。他全然不想這些，更不去想自己的行為將帶來什么樣的后果，不把自身的行為和安全聯系起來考慮，足見缺乏安全意識和自我保護意識。事件

（二）中，三名裝卸工卸危險化學品同樣缺乏安全意識和自我保護意識。對于硫酸及疏通槽內出料管的危險都沒有預見性，并沒有將自身的安全與所進行的行為聯系起來，最終造成事故的發生。

6、抓好責任制的落實，用制度約束人。安全生產事故從根本上說就是人的事故，在整個生產活動中每一個環節都有可能產生安全隱患，靠任何一個人做到面面俱到都是不現實的，那么通過安全生產責任制，將安全責任進行劃分，層層監督落實，使安全生產的每個環節、步驟都有人抓、有人管，安全事故發生的機率就會明顯變小。事件

（一）和事件

（二）中，由于責任制落實不到位，當事人自身沒有制度的約束，自然忽視了自身及他人的安全，有章不循，有規不依，安全責任無人監管，由此可見責任制落實的重要性。

7、強化監督機制，保障制行力度。完備的各項制度是基礎，而有效的監督機制則是各項制度最終落實的保證。在安全生產的監督機制中，應設置安全分管部門、責任人、安全員對各項規范、制度的最終落實進行檢查、監督，發現不落實、不執行、不貫徹時應予以及時糾正和制止，最終確保各項制度能夠落實到位。事件

（一）中，劉某對高壓設備檢修的規章制度是清楚的，他本應當帶頭遵守這些規章制度，遵守電器安全作業的有關規定，但是，劉某在沒有辦理任何作業票證和采取安全技術措施的情況下，擅自進入高壓間打掃高壓設備衛生，這是嚴重的違章操作，也是造成這次觸電事故的直接原因。如果當時有安全員或是安全責任人在現場進行監督，劉某在辦理作業票證的過程中就會有人發現2號進線主受柜處于受電狀態，從而避免事故的發生。

綜上所述，歸納起來說，操作規范是安全生產管理工作的根本，應急預案、隱患排查、技能培訓是對安全生產管理工作的進一步完善和補充，而監督機制、責任制是安全生產管理工作和各項規范、制度最終落實到位的保障。

安全生產重于山，知易行難，需要我們每一個安全工作者、每一個人堅持不懈，長抓共管，讓我們在安全和諧的工作、學習、生活環境中，在我們為促進國家經濟水平不斷提高的同時，讓安全事故離我們漸行漸遠，共同構建一個和諧美好的明天。