第一篇：輸煤運(yùn)行規(guī)程資料

內(nèi)蒙古鑫旺再生資源有限公司

輸煤運(yùn)行規(guī)程

批準(zhǔn)： 審批： 審核： 編寫：

目 錄

第一章 運(yùn)行人員專責(zé)制度 第一節(jié) 班長(zhǎng)職責(zé) 第二節(jié) 控制室值班員職責(zé) 第三節(jié) 輸煤巡檢員職責(zé) 第二章 運(yùn)行管理制度 第一節(jié) 總則 第二節(jié) 交接班制度 第三節(jié) 設(shè)備巡回檢查制度

第四節(jié) 輸煤運(yùn)行人員應(yīng)達(dá)到的目的要求 第三章 輸煤運(yùn)行規(guī)程 第一節(jié) 概述

第二節(jié) 控制室內(nèi)的操作 第三節(jié) 葉輪給煤機(jī) 第四節(jié) 梳式擺動(dòng)篩 第五節(jié) 帶式輸送機(jī) 第六節(jié) 皮帶中部采樣機(jī) 第七節(jié) 除塵器 第八節(jié) 電機(jī)振動(dòng)給料機(jī) 第九節(jié) 除鐵器 第十節(jié) 電子皮帶稱

第四章 運(yùn)行中出現(xiàn)的問題及處理 第一節(jié) 控制室的問題處理 第二節(jié) 皮帶輸送機(jī)的事故及處理 第三節(jié) 振動(dòng)給料機(jī)的故障及處理

第一章 運(yùn)行人員專責(zé)制度

第一節(jié) 班長(zhǎng)職責(zé)

一、班長(zhǎng)在行政上和技術(shù)上受公用分廠和生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)，在運(yùn)行操作上受公司分廠指揮。

二、班長(zhǎng)必須熟悉設(shè)備系統(tǒng)性能及構(gòu)造原理，技術(shù)條件，整組啟動(dòng)運(yùn)行維護(hù)和事故處理，并做好本班工作安排及所屬人員的思想工作，負(fù)責(zé)在值班中專業(yè)設(shè)備的安全與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

三、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，教育本班人員遵守勞動(dòng)紀(jì)律與加強(qiáng)崗位責(zé)任制，如發(fā)現(xiàn)本班人員嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或不聽從命令人員有權(quán)停止其工作，對(duì)違章作業(yè)的檢修人員有權(quán)令其停止工作或退出現(xiàn)場(chǎng)，并負(fù)責(zé)做好交接班工作。

四、加強(qiáng)班組管理，搞好技術(shù)培訓(xùn)，在值班中負(fù)責(zé)本專業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的完成及事故處理，統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)工作票和操作票的許可，檢查和驗(yàn)收工作的執(zhí)行情況。

五、班長(zhǎng)在值班中發(fā)出的命令要準(zhǔn)確，并要求接令人員重復(fù)命令及將執(zhí)行情況做好記錄，班長(zhǎng)離開現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)告知值班人員自己的去向和時(shí)間。

六、本班人員的晉升、獎(jiǎng)勵(lì)提出建議，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律和失職人員，可提出批評(píng)教育及處理意見。

第二節(jié) 控制室值班員職責(zé)

一、負(fù)責(zé)整組啟動(dòng)。

二、負(fù)責(zé)記錄電子皮帶稱上煤量，上級(jí)下達(dá)的指示，運(yùn)行中設(shè)備的電流。

三、負(fù)責(zé)觀察電壓表及電流表，掌握上煤負(fù)荷的大小，并及時(shí)向1皮帶處值班員聯(lián)系調(diào)整。

四、負(fù)責(zé)上煤時(shí)的工作聯(lián)絡(luò)。

五、負(fù)責(zé)控制室的衛(wèi)生清理工作。

第三節(jié) 輸煤巡檢員職責(zé)

一、負(fù)責(zé)各自崗位設(shè)備的檢查、運(yùn)行及維護(hù)工作；負(fù)責(zé)檢查設(shè)備及崗位的衛(wèi)生清理工作；手動(dòng)運(yùn)行是負(fù)責(zé)就地設(shè)備的啟停。

二、負(fù)責(zé)各自崗位所屬的消防器材的檢查、維護(hù)與使用情況。

三、新投產(chǎn)設(shè)備、大修或改進(jìn)后的設(shè)備第一次投運(yùn)時(shí)加強(qiáng)巡回檢查次數(shù)。

四、設(shè)備存在一、二類缺陷，新投運(yùn)的設(shè)備、主要輔助設(shè)備失去備用時(shí)，要進(jìn)行不定期巡回檢查，至少每小時(shí)對(duì)其巡回檢查一次。

五、在設(shè)備啟停過程中，特別是在設(shè)備啟動(dòng)過程中，必須進(jìn)行就地檢查監(jiān)視，待設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定后方可離開。

六、在巡回檢查過程中，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常，應(yīng)立即向班長(zhǎng)進(jìn)行匯報(bào)。如遇皮帶撕裂等緊急事故應(yīng)立即就地停車。

第二章 運(yùn)行管理制度 第一節(jié) 總 則

一、值班人員必須樹立高度的責(zé)任感，做好本職工作，積極學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，提高操作技能。

二、值班人員必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。按規(guī)定的輪值表值班，不得連值兩班。

三、值班人員必須經(jīng)考試合格，按“三熟三能”的要求，做到正 #常運(yùn)行和事故處理過程中熟練地執(zhí)行有關(guān)規(guī)程和規(guī)定。

四、值班人員應(yīng)牢固樹立“安全第一”的思想，確保設(shè)備在安全、經(jīng)濟(jì)的最佳條件下運(yùn)行。必須按規(guī)定巡回檢查各設(shè)備的運(yùn)行情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常情況，及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)迅速而正確的處理，防止事故擴(kuò)大。

五、在生產(chǎn)過程中與工作無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，如必須進(jìn)入時(shí)須征得值班人員許可。

六、值長(zhǎng)是當(dāng)值運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的總負(fù)責(zé)人，全體運(yùn)行人員必須在值長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行操作及事故處理，當(dāng)發(fā)生事故與事故處理無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

七、在值班中不準(zhǔn)打鬧和做與工作無(wú)關(guān)的事，不準(zhǔn)擅自離崗，如需離開時(shí)，應(yīng)向值長(zhǎng)請(qǐng)假，班長(zhǎng)離開時(shí)應(yīng)向當(dāng)班人員說明去向。

第二節(jié) 交接班制度

交接班制度是保證連續(xù)生產(chǎn)，安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要制度，每次交接也就是一次群眾性的崗位責(zé)任大檢查，因此交接必須嚴(yán)肅認(rèn)真，并發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，主動(dòng)配合做好各項(xiàng)工作。

一、值班人員應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)交接班制度的規(guī)定進(jìn)行交接班，在未辦完交接手續(xù)前，不得擅自離崗。

二、交接班必須做到交的清楚、接的明白，不含糊、不扯皮。

三、嚴(yán)禁不辦交接手續(xù)進(jìn)行交接班，交接班應(yīng)正點(diǎn)，不得有意拖延接班時(shí)間，接班人員未到前，交班人員擅自脫離崗位發(fā)生的一切后果由交班人員負(fù)責(zé)。

四、接班人員未到，交班人員應(yīng)繼續(xù)值班，并向值有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí) 匯報(bào)。

五、不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得任意更換班次，替班，不得連值兩班。

六、班前喝酒和精神不振者不得進(jìn)行接班，接班人員應(yīng)身著規(guī)定服裝并佩帶上崗證，正點(diǎn)前30分鐘到達(dá)指定地點(diǎn)參加班前會(huì)。

七、在事故處理過程中和進(jìn)行重大操作時(shí)不得進(jìn)行交接班，接班人員須在交班人員的分配下，協(xié)助處理事故，在事故告一段落，經(jīng)雙方值班長(zhǎng)協(xié)商，崗位同意后方可進(jìn)行交接班。

八、接班人員應(yīng)做到：

（1）聽取交班人員介紹情況了解所轄設(shè)備運(yùn)行情況，運(yùn)行方式及重大操作情況。

（2）檢查設(shè)備的檢修，備用及設(shè)備隔離情況，以及采取的安全措施是否完備。

（3）設(shè)備缺陷的發(fā)生，發(fā)展及清除情況和采取的措施。（4）了解上級(jí)下達(dá)的指示、命令及有關(guān)通知。（5）查閱各種記錄應(yīng)完整詳細(xì)。

（6）按巡回檢查路線檢查設(shè)備運(yùn)行及備用情況。

（7）檢查運(yùn)行文件資料，未辦理終結(jié)的工作票，專用工具及鑰匙。

（8）工作區(qū)域及設(shè)備的整潔情況。

九、接班人員在檢查中發(fā)現(xiàn)與交待有不符的，應(yīng)向交班者提出，并匯報(bào)班長(zhǎng)，共同采取措施。

十、交班人員應(yīng)做到

（1）工作區(qū)域及所管轄設(shè)備整治，符合衛(wèi)生制度要求，嚴(yán)格控 制清掃用水，以免水進(jìn)入煤倉(cāng)造成給煤故障或浸壞其它設(shè)備。

（2）將進(jìn)行的操作告一段落。

（3）按規(guī)定進(jìn)行的切換試驗(yàn)全部進(jìn)行完畢。

（4）整理好各種記錄和未辦理終結(jié)的工作票，清點(diǎn)各種資料，專用工具及鑰匙。

（5）詳細(xì)向交班者交待運(yùn)行方式，設(shè)備缺陷，操作及異常情況和有關(guān)通知，并認(rèn)真做好交班記錄。

（6）虛心聽取接班者提出的意見和詢問，正點(diǎn)進(jìn)行交接班，并履行交接手續(xù)。

第三節(jié) 設(shè)備巡回檢查制度

設(shè)備巡回檢查是保證設(shè)備安全運(yùn)行的重要措施之一，值班人員在值班時(shí)間內(nèi)必須按規(guī)定對(duì)自己所管轄的設(shè)備進(jìn)行巡回檢查工作。

一、檢查要認(rèn)真、仔細(xì)、不漏項(xiàng)。不允許延長(zhǎng)巡檢的間隔時(shí)間，更不得因故不進(jìn)行檢查，并將檢查的情況記錄好。

二、在正常情況下，巡檢工作應(yīng)由專責(zé)人親自執(zhí)行，如遇特殊情況由別人代替時(shí)，專責(zé)人應(yīng)向檢查人說明檢查重點(diǎn)及注意事項(xiàng)，若檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，專責(zé)人必須復(fù)查一遍，做到心中有數(shù)。

三、應(yīng)按分廠制定的巡檢項(xiàng)目，次數(shù)和檢查路線進(jìn)行巡檢。

四、巡檢員應(yīng)對(duì)由檢查不及時(shí)或不徹底所造成的一切后果負(fù)責(zé)。

五、巡檢員在檢查中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備異常現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)班，并及時(shí)采取措施加以消除，如不能立即消除時(shí)，應(yīng)在設(shè)備缺陷記錄薄內(nèi)注明。

第四節(jié) 輸煤運(yùn)行人員應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)要求 能熟練地?fù)?dān)任一般設(shè)備或擔(dān)任主要設(shè)備的運(yùn)行專責(zé)工作，進(jìn)一步達(dá)到擔(dān)任多種復(fù)雜的工作能力，并能起指導(dǎo)作用。具體應(yīng)達(dá)到以下要求：

一、應(yīng)知：

1、了解電力工作技術(shù)管理法規(guī)，熟悉《電業(yè)安全工作規(guī)程》和現(xiàn)場(chǎng)《運(yùn)行法規(guī)》的有關(guān)部分，并能正確執(zhí)行。

2、了解本專業(yè)設(shè)備位置及主要技術(shù)條件，了解輸煤系統(tǒng)的組成部分和相互關(guān)系，了解設(shè)備結(jié)構(gòu)、作用及工作原理。

3、對(duì)所管轄，使用的電氣設(shè)備，有一般的維護(hù)知識(shí)，了解有關(guān)電氣設(shè)備的布置。

4、熟悉輸煤系統(tǒng)電氣聯(lián)鎖順序、作用及使用方法。

5、了解常用潤(rùn)滑油的牌號(hào)、用途和保管方法。

6、了解消防知識(shí)和消防器材的使用方法。

7、了解煤的儲(chǔ)存及管理方法。

8、了解煤質(zhì)、粒度、溫度對(duì)鍋爐及氣化爐燃燒的影響。

9、熟悉負(fù)責(zé)設(shè)備的主要檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

10、具備一般的電氣常識(shí)。應(yīng)會(huì)：

1、會(huì)使用信號(hào)裝置，聯(lián)鎖裝置，能熟練進(jìn)行負(fù)責(zé)設(shè)備的操作和事故處理。

2、能正確維護(hù)設(shè)備及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，并設(shè)法處理。

3、會(huì)使用一般工具，對(duì)所負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行一般修理工作。

4、能正確做好所負(fù)責(zé)設(shè)備的安全措施，進(jìn)行專責(zé)設(shè)備的驗(yàn)收工 作。

5、會(huì)看輸煤系統(tǒng)及設(shè)備圖。

6、會(huì)用消防器材和一般的急救法。

第三章 輸煤運(yùn)行規(guī)程

第一節(jié) 概述

輸煤系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝流程（動(dòng)力區(qū)）

進(jìn)廠原煤卸入儲(chǔ)煤場(chǎng)后，裝載機(jī)和推煤機(jī)進(jìn)行堆積存放由斗輪機(jī)負(fù)責(zé)輸送上煤，依次經(jīng)過卸煤溝、1#，2#、3#、4#、5#轉(zhuǎn)運(yùn)站，最后到達(dá)原煤倉(cāng)完成上煤。

二、設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力

輸煤系統(tǒng)的生產(chǎn)能力是按 臺(tái)鍋爐的耗煤量進(jìn)行設(shè)計(jì)的，每臺(tái)/h噸，燃料粒度≤mm。

1、膠帶輸送機(jī) Q=B×K×r×v×ξ×C 式中：B—膠帶輸送機(jī)的膠帶寬度（m）B=1m Q—輸送量（t/h）V—帶速（m/s）V=2m/s r—煤容重（t/m）

C—傾角系數(shù)，傾角β＝時(shí)C= K—斷面系數(shù)K=390(B=650,槽型 ξ—速度系數(shù)，V= m/s，ξ= 輸送系統(tǒng)的輸送能力t/h。

三、生產(chǎn)控制

0

32本系統(tǒng)除裝載機(jī)、電動(dòng)葫蘆和排水泵外，其余采用集中控制，也可以在解除聯(lián)鎖的情況下，在機(jī)房進(jìn)行單機(jī)控制，各輸送設(shè)備在投入聯(lián)鎖狀態(tài)下，當(dāng)任何一臺(tái)輸送設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，其下部各設(shè)備都自動(dòng)停車，不再向該設(shè)備輸煤，而其前面的設(shè)備仍然運(yùn)行。這樣可以有效防止事故的擴(kuò)大。

輸煤系統(tǒng)啟動(dòng)前應(yīng)先啟動(dòng)電子皮帶稱和電磁除鐵器，然后依次啟動(dòng)7#膠帶輸送機(jī)、6#皮帶輸送機(jī)、5#皮帶輸送機(jī)、4#皮帶輸送機(jī)、3#、2#、1#皮帶輸送機(jī)、斗輪堆取料機(jī)。停機(jī)時(shí)按反向依次停機(jī)。

采樣機(jī)、除塵器隨皮帶機(jī)啟停自動(dòng)啟停‘

第二節(jié) 控制室內(nèi)的操作

一、啟動(dòng)前的檢查

1、查閱上班運(yùn)行記錄，運(yùn)行方式及各皮帶機(jī)電流情況。

2、檢查電壓是否正常，磁鐵分離器開關(guān)是否好用。

3、聯(lián)鎖開關(guān)完整，是否在應(yīng)用位置。

4、檢查照明充足、信號(hào)、通訊裝置應(yīng)完整好用。

第三節(jié)

橋式葉輪給煤機(jī)

主要參數(shù)： 生產(chǎn)能力：200～600t/h；

葉輪直徑：Φ2680mm； 葉輪轉(zhuǎn)速：2.76～8.33r/min； 主電機(jī)功率： 15kW；

撥煤機(jī)構(gòu)電機(jī)(采用變頻調(diào)速)調(diào)速范圍：400～1200r/min； 葉輪給煤機(jī)移出機(jī)構(gòu)：推桿型號(hào)：DTZ100070； 電機(jī)功率：1.5KW； 行走速度：2.7m/min； 行走電機(jī)功率：2X2.2kW； 軌道中心距：1800mm； 軌道型號(hào)：18kg/m； 最大輪壓 ≤2.5t；

葉片底部至軌面的高度1030mm； 受電方式：軟電纜； 控制方式：程控、就地。年運(yùn)行時(shí)間：6000h；

配套帶式輸送機(jī)規(guī)格：B＝1000mm、帶速2m/s； 配套汽車卸煤溝長(zhǎng)度：70m； 所有電機(jī)均需防爆電機(jī)；

第四節(jié)：梳式擺動(dòng)篩

技術(shù)參數(shù)：

生產(chǎn)能力：≥800t/h； 篩分面積： 1651X2640 mm； 篩分效率：60％～95％； 入料塊度：≤300mm； 出料塊度：≤30mm；

主要電動(dòng)機(jī)：1D200L-4,30KW,F級(jí)，IP55；

第五節(jié) 帶式輸送機(jī)

一、組成

帶式輸送機(jī)的主要組成部分有傳動(dòng)部分、皮帶、滾筒、上下托輥、機(jī)架等。

二、主要技術(shù)參數(shù) 皮帶輸送機(jī)

規(guī)格B=1000mm，L=m，傾角β=，帶速V=2m/s，輸送量Q=t/h，拉緊形式：車式+塔架拉緊，驅(qū)動(dòng)功率N（Kw）： kw。

驅(qū)動(dòng)裝置

電動(dòng)機(jī)型號(hào):，功率P=，額定電壓:，額定電流:，額定轉(zhuǎn)速:，接線方式:△，出廠編號(hào): 減速器型號(hào)：，裝配型式：，傳動(dòng)比：，重量：，編號(hào)：，出廠日期： 耦合器型號(hào)：。注：嚴(yán)禁設(shè)備帶負(fù)荷啟動(dòng)。

三、啟動(dòng)前的檢查

1、檢修與維護(hù)工作確已完畢，無(wú)雜物堆積，通道暢通。

2、各操作開關(guān)完整好用，各信號(hào)、電鈴、電話完整好用。

3、電動(dòng)機(jī)、變速箱等處的地角螺絲應(yīng)完整牢固。

4、靠背輪防護(hù)罩應(yīng)牢固，盤車應(yīng)靈活，電機(jī)接線頭牢固，接地線良好。

5、變速箱無(wú)漏油，油位應(yīng)在油標(biāo)示線中上部，各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的軸承，軸承座內(nèi)的潤(rùn)滑油，其油質(zhì)油量要合格。

6、檢查所有滾筒、托輥應(yīng)齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡澀，無(wú)積煤。

7、以各爐煤倉(cāng)的煤量來確定上煤時(shí)間，地面應(yīng)清潔衛(wèi)生。

08、皮帶上的梨煤器要調(diào)到應(yīng)用位置，且靈活好用。

9、皮帶無(wú)斷裂，磨損現(xiàn)象，接頭應(yīng)完好，斜皮帶剎車應(yīng)良好，清掃器完整好用。

10、下煤筒完整無(wú)堵塞、無(wú)積煤，擋煤皮子無(wú)損壞脫出。

四、運(yùn)行中的檢查及注意事項(xiàng)

1、皮帶在運(yùn)行中跑偏要及時(shí)調(diào)正。

2、皮帶無(wú)斷裂，無(wú)嚴(yán)重磨損，接頭應(yīng)完好。

3、地角螺絲無(wú)松動(dòng)，軸承溫度正常。

4、電動(dòng)機(jī)、變速箱無(wú)異音，溫度不得超過80C，振動(dòng)不超過0.1mm。

5、制動(dòng)裝置良好，下煤管暢通無(wú)阻。

6、每2小時(shí)巡回檢查設(shè)備一次。

五、停車檢查與清掃

1、檢查電動(dòng)機(jī)、變速箱、軸承溫度。

2、皮帶無(wú)斷裂、大小滾輪完整無(wú)損。

3、地角螺絲無(wú)松動(dòng)，靠背輪螺絲無(wú)脫落，剎車器完好。

4、下煤筒積煤清理干凈。

5、生產(chǎn)區(qū)域及設(shè)備保持干凈、清潔。

6、檢查出的問題能消除的在交班前處理好，不能處理的匯報(bào)班長(zhǎng)做好記錄，聯(lián)系相關(guān)專業(yè)處理。

第六節(jié) 皮帶中部采樣機(jī)

一、工藝流程

皮帶中部采樣機(jī)按預(yù)定的采樣周期，由PLC程序控制旋轉(zhuǎn)一周，從運(yùn)煤主皮帶中橫向刮取全斷面的煤樣拋入集料口，子樣經(jīng)過溜槽

0經(jīng)溜槽除鐵器除鐵后進(jìn)入設(shè)有控制閘板的初級(jí)給料機(jī)將樣品均勻地送入錘式破碎機(jī)破碎，破碎后部分6mm以下的煤樣直接通過溜槽進(jìn)入皮帶給料機(jī)，經(jīng)二次采樣縮分后最終樣品通過溜管進(jìn)入密閉的旋轉(zhuǎn)式樣品收集器中，棄料通過余煤回送裝置（斗式提升機(jī)）提升到適宜的高度后送回到輸煤主皮帶中。

二、系統(tǒng)運(yùn)行過程

系統(tǒng)啟動(dòng)后即自動(dòng)完成程序啟動(dòng)及運(yùn)行，其自動(dòng)功能如下： 1.與主皮帶機(jī)聯(lián)鎖自動(dòng)啟動(dòng)，如果主皮帶不運(yùn)行，則初級(jí)采樣機(jī)不工作；主皮帶停運(yùn)時(shí)（包括故障停運(yùn)），采樣機(jī)立即停機(jī)（若正在動(dòng)作，則動(dòng)作結(jié)束后停機(jī)，保證采樣頭停止到位），余下設(shè)備則順序延時(shí)停機(jī)，保證系統(tǒng)內(nèi)部不滯料。

2.余煤回送裝置、縮分器、破碎機(jī)、給料機(jī)、采樣頭等電機(jī)的依次啟動(dòng)；

3.對(duì)控制的電機(jī)有過載保護(hù)和過熱保護(hù)，指示燈顯示電機(jī)工作狀態(tài)；

4.PLC能為輸煤集控系統(tǒng)提供采制樣系統(tǒng)的運(yùn)行信號(hào)； 5.當(dāng)系統(tǒng)煤流過大或有大塊卡住采樣頭時(shí)初級(jí)采樣頭自動(dòng)回復(fù)，具有堵煤保護(hù)功能。

6.系統(tǒng)具有在線故障檢測(cè)和報(bào)警功能，出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)時(shí)，立刻關(guān)閉故障級(jí)以上（含故障級(jí)）設(shè)備，發(fā)出報(bào)警音響。故障級(jí)以下設(shè)備順序延時(shí)停機(jī)，并立刻關(guān)閉主輸煤系統(tǒng)。

7.系統(tǒng)設(shè)有調(diào)試方式，各電氣設(shè)備之間能解除聯(lián)鎖，可獨(dú)立方便地調(diào)試.就地控制，在控制盤上操作入爐煤取樣系統(tǒng)的起、停 運(yùn)行。程序控制，遠(yuǎn)程控制入爐煤取樣系統(tǒng)的起、停運(yùn)行。在程序控制狀態(tài)下，系統(tǒng)在無(wú)人值守的情況下即可自動(dòng)完成煤采樣、制樣的全部工序。

三、技術(shù)參數(shù)

四、運(yùn)行與維護(hù)

第七節(jié) 除塵器

一、啟動(dòng)前的檢查

1、除塵器無(wú)火災(zāi)報(bào)警信號(hào)；

2、機(jī)體各部地腳螺絲、連接螺絲齊全緊固；

3、機(jī)體各部及電機(jī)引線、接地線良好；

4、各轉(zhuǎn)動(dòng)裝置護(hù)罩完好；

5、兩個(gè)風(fēng)機(jī)進(jìn)口擋板都在關(guān)閉位置；

6、風(fēng)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口擋板都在關(guān)閉位置；

7、回轉(zhuǎn)式風(fēng)閘在關(guān)閉位置；

8、壓縮空氣的壓力符合要求；

9、除塵器壓力表指示正常；

10、吸塵管道、落煤管道、壓縮空氣管道及其閥門密封良好；

11、所有濾袋完好無(wú)破損；

12、動(dòng)力電源、控制電源斷路器均在合閘位置；

13、所有安全、保護(hù)、自動(dòng)裝置均已正常投入且指示正確與實(shí)際相符；

14、電氣回路接線無(wú)松動(dòng)，各電器元件完好；

15、各轉(zhuǎn)換開關(guān)位置正確，指示燈指示正確；

16、控制盤內(nèi)PLC運(yùn)行正常；

17、除塵器與皮帶機(jī)的聯(lián)鎖正確投入；

18、檢查完畢后將人孔門關(guān)好；

二、運(yùn)行中的注意事項(xiàng)

1、風(fēng)機(jī)，電機(jī)，減速機(jī)的溫度，聲音，振動(dòng)是否正常；

2、各管道，密封聯(lián)結(jié)處有無(wú)泄漏；

3、除塵器濾袋內(nèi)外壓差轉(zhuǎn)換器，進(jìn)口，出口溫度傳感器顯示正常；

4、回轉(zhuǎn)式風(fēng)閘動(dòng)轉(zhuǎn)正常；

5、所有安全，保護(hù)，自動(dòng)裝置動(dòng)作良好；

6、控制盤上各信號(hào)指示正確。

三、故障、原因及處理

1、收到啟動(dòng)命令后，除塵器，風(fēng)機(jī)不啟動(dòng)

1）轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置與運(yùn)動(dòng)方式不符。檢查轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置使之與運(yùn)行方式相符

2）有火災(zāi)報(bào)警反饋信號(hào)。檢查確認(rèn)有無(wú)火災(zāi)

3）回轉(zhuǎn)式風(fēng)閘未啟動(dòng)。檢查處理回轉(zhuǎn)式風(fēng)閘

4）回轉(zhuǎn)式風(fēng)閘已啟動(dòng)但其速度開關(guān)未動(dòng)作。排除風(fēng)閘速度開關(guān)的故障

5）風(fēng)機(jī)檔板不在關(guān)位置。檢查處理風(fēng)機(jī)擋板的執(zhí)行機(jī)構(gòu)

6）風(fēng)機(jī)擋板限位開關(guān)指示不在關(guān)閉位置。檢查處理風(fēng)機(jī)擋板的限位開關(guān)

7）除塵器與皮帶機(jī)的聯(lián)鎖有故障。檢查程序的故障

8）控制盤內(nèi)PLC運(yùn)行不正常。檢查處理PLC的故障

9）電氣回路接線松動(dòng)。檢查處理電氣回路

10）電氣元件損壞。檢查處理電氣元件

11）風(fēng)機(jī)電機(jī)故障。檢查處理風(fēng)機(jī)電機(jī)

12）電源未合。檢查合上電源

2、除塵風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后又停機(jī)

1）與風(fēng)機(jī)相應(yīng)的擋板打不開。檢查處理?yè)醢?/p>

2）擋板雖打開但其限位開關(guān)指示不正確。檢查處理?yè)醢宓南尬?/p>

3）有火災(zāi)報(bào)警信號(hào)反饋。檢查處理確認(rèn)有無(wú)火災(zāi)

4）風(fēng)機(jī)故障。檢查處理風(fēng)機(jī)

5）電機(jī)回路接線松動(dòng)。檢查處理電氣回路接線

6）PLC故障。檢查處理PLC

3、風(fēng)機(jī)擋板打不開

1）擋板執(zhí)行機(jī)構(gòu)損壞。聯(lián)系檢修擋板執(zhí)行機(jī)構(gòu)

2）擋板機(jī)械卡澀。檢查處理?yè)醢鍣C(jī)械卡澀

3）電氣回路接線松動(dòng)。檢查處理電氣回路

4、濾袋兩側(cè)壓差超過5英寸水柱時(shí)，仍未開始反吹風(fēng)

1）PLC故障。檢查，處理PLC

2）時(shí)間控制盤故障。檢查，處理時(shí)間控制盤

3）隔膜閥及其電磁線圈故障。檢查，處理隔膜閥及其電磁線圈

4）噴吹管孔堵塞。清理噴吸管孔堵物

5）壓縮空氣壓力低。檢查壓縮空氣壓力

6）差壓變送指示不正確。檢查差壓變送器

7）壓縮空氣系統(tǒng)漏氣。檢查壓縮空氣系統(tǒng)

5、回轉(zhuǎn)式網(wǎng)閘不能啟動(dòng)

1）轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置與運(yùn)行方式不符。檢查、轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置使之與運(yùn)行方式相符

2）有火災(zāi)報(bào)警。檢查，確認(rèn)有無(wú)火災(zāi)

3）電氣回接線松動(dòng)。檢查，處理電器回路

4）風(fēng)閘電機(jī)缺相或損壞。檢查處理缺相或電機(jī)

5）蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障。檢查處理蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

第八節(jié) 電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)

一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)：電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)主要由料槽、電機(jī)振動(dòng)器、減振器、控制箱四部分組成。

2、特點(diǎn)：電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)是一種新型的給料設(shè)備和其他給料設(shè)備相比具有以下特點(diǎn)：

1）體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)部分，不需潤(rùn)滑，維修方便，運(yùn)行費(fèi)用低。

2）電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)由于運(yùn)用了機(jī)械振動(dòng)學(xué)的共振原理，使質(zhì)體在低臨界共振狀態(tài)下工作，因而消耗電能少。

3）由于可以瞬間地改變和啟閉料流，所以給料量有較高的精度。4）電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)的控制設(shè)備采用了可控硅半波整流線路，因此在使用過程中可以通過調(diào)節(jié)可控硅開放角的辦法，方便地、無(wú)級(jí)地 調(diào)節(jié)給料量，并可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的集中控制和自動(dòng)控制。

5）由于給料槽中的物料在給料過程中連續(xù)的被拋起，并按拋物線的軌跡向前進(jìn)行跳躍運(yùn)行，因此給料槽的磨損較小。

二、工作原理

電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)的給料過程是利用電機(jī)振動(dòng)器驅(qū)動(dòng)給料槽，沿傾角方向作用期直線往復(fù)振動(dòng)未實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)給料機(jī)振動(dòng)的加速度垂直分量大于重力加速度時(shí)，槽中的物料將被拋起，并按拋物線的軌跡向前進(jìn)行跳躍運(yùn)動(dòng)，拋起和下落在1/50秒內(nèi)完成，料槽每振動(dòng)一次槽中的物料就被拋起向前跳躍一次，這樣槽體以每分種3000次的頻率振動(dòng)，物料相應(yīng)地被拋起向前跳躍，使物料均勻連續(xù)的向前移動(dòng)，達(dá)到給料目的。

三、技術(shù)參數(shù)

振動(dòng)給料機(jī) 型號(hào)： 生產(chǎn)能力： 供電電壓： 安裝傾角： 最大給料料度： 生產(chǎn)編號(hào)： 頻率： 功率： 總重：

四、運(yùn)行與維護(hù)

1、電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將電位器調(diào)整到最小位置，接通電源后轉(zhuǎn)動(dòng)電位器的旋鈕，逐漸地使振幅達(dá)到額定值，本系列電振機(jī)允許在額定電壓、電流和負(fù)載情況下直接啟動(dòng)與停車。

2、運(yùn)行中隨時(shí)注意觀察電流穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)電流變化較大，則須檢查原因。引起電流變化的原因一般有以下幾點(diǎn)：

1）板彈簧壓緊螺栓松動(dòng)。2）板彈簧斷裂。

3）電磁鐵芯和銜鐵之間的氣隙增大。

3、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，可靠性很大程度上取決于板彈簧組的壓緊螺栓和電磁鐵的調(diào)整螺栓的緊固程度，為此應(yīng)加強(qiáng)檢查，尤其在檢修后更應(yīng)隨時(shí)檢查。

4、要定期檢查電磁鐵與銜鐵之間的氣隙，同時(shí)要注意氣隙中有無(wú)雜物，并清除。

5、設(shè)備運(yùn)行中，電磁鐵和鐵芯不允許碰撞，如聽到碰撞聲，須立即減小電流，調(diào)小振幅，停機(jī)后檢查并調(diào)整氣隙。

6、煤質(zhì)變化會(huì)影響出力的變化，可以調(diào)節(jié)給料槽傾角，但下傾角最大不宜超15°，否則會(huì)出現(xiàn)自流。

7、振動(dòng)器密封罩必須蓋好，以防彈簧之間的間隙堵塞。

第九節(jié) 除鐵器

一、工作原理：除鐵器是一種用于消除散狀非磁性物料中鐵體的電磁設(shè)備，一般安裝于皮帶輸送機(jī)的頭部或中部，通電產(chǎn)生強(qiáng)大磁力將混雜在物料的鐵件吸起后由卸皮帶拋出，達(dá)到自動(dòng)清除的目的，并能有效的防止輸送皮帶縱向劃裂，保護(hù)破碎機(jī)、給煤機(jī)等正常工作。

二、使用條件

1）海拔高度不超過2000米

2）周圍環(huán)境溫度不高于+40℃，不低于-20℃ 3）無(wú)爆炸危險(xiǎn)和不含有腐蝕性氣體的環(huán)境中。4）周圍環(huán)境的相對(duì)濕度不大于90%（溫度在25℃時(shí)）。5）戶內(nèi)、戶外均可使用。

三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

永磁自卸式除鐵器由本體和卸鐵機(jī)構(gòu)兩部分組成。

卸鐵機(jī)構(gòu)由臺(tái)架、擺線針輪減速機(jī)，主從動(dòng)滾筒、托滾、鏈輪、鏈條和裝有刮板的卸鐵皮帶線成，卸鐵皮帶的松緊和跑偏的調(diào)整可在不停機(jī)的情況下利用軸承調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行。

四、主要技術(shù)參數(shù)

名稱：懸掛永磁除鐵器

產(chǎn)品型號(hào)：，適合皮帶寬度：1000mm，懸掛高度（mm），線速度≤2m/s。

驅(qū)動(dòng)皮帶裝置

減速電機(jī)型號(hào)：，適應(yīng)料厚： mm，功率P（kw），轉(zhuǎn)速r/min。

五、維護(hù)與保養(yǎng)

1、只要除鐵器不發(fā)生特殊故障，平常的檢查維護(hù)主要是經(jīng)常對(duì)其周圍的粉塵進(jìn)行清除干凈，對(duì)軸承定期加油，以利于散熱。

2、除更換電源線外，無(wú)特殊情況不要隨意打開接線盒，以免引起線圈絕緣的老化，更換電源線時(shí)，請(qǐng)用同規(guī)格的電纜，打開接線盒蓋后請(qǐng)注意充分干燥，牢靠接線，擰緊所有螺栓恢復(fù)原來狀態(tài)。

3、卸鐵皮帶和電源線要定期檢查，發(fā)現(xiàn)外傷及時(shí)更換。

4、減速電機(jī)的使用說明：

1）減速電機(jī)采用擺線齒嚙合行星式傳動(dòng)原理，減速電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為r/min，正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

2）減速電機(jī)在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可。潤(rùn)滑油建議使用E90極壓齒輪油，也可用40、50

＃

＃

＃機(jī)油代用，加油時(shí)旋開機(jī)座上部的通風(fēng)帽即可加油、放油時(shí)旋開機(jī)座下部的放油塞即可放出污油。

3）第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)即應(yīng)更換新的潤(rùn)滑油，以后每半年更換一次。

4）減速電機(jī)的吊環(huán)只限吊起減速電機(jī)。

5、卸鐵皮帶的更換：

1）松開皮帶輪護(hù)罩螺栓，取下護(hù)罩及鏈條。

2）松開主動(dòng)滾筒軸承座安裝螺栓，從臺(tái)架取下皮帶輪臺(tái)架上方的托輥也一并取下。

3）松開除鐵器本體安裝螺栓，從臺(tái)架上取下本體，接著便可以開始套裝新皮帶，請(qǐng)注意刮板方向和卸鐵皮帶運(yùn)行方向一致。

4）在地上放好二根寬木板，將卸鐵皮帶置于其上。

5）向上卷起卸鐵皮帶一邊，將除鐵器本體和主、從動(dòng)滾筒插入皮帶內(nèi)。

6）將臺(tái)架吊到除鐵器本體上方，用螺栓將本體固定在臺(tái)架上。7）將主、從動(dòng)滾筒和托輥找正后固定在臺(tái)架上，請(qǐng)注意主、從動(dòng)滾筒的平行度以及與臺(tái)架內(nèi)側(cè)間隙大小相同。8）裝好鏈條，調(diào)好鏈條的松緊度，蓋上護(hù)罩即可。

9）檢查所有安裝螺栓確認(rèn)已緊固好，啟動(dòng)減速電機(jī)，若卸鐵皮帶出現(xiàn)跑偏，應(yīng)進(jìn)行以下調(diào)整：

6卸鐵皮帶調(diào)偏

1）卸鐵皮帶向前進(jìn)方向右側(cè)跑偏的調(diào)整：將兩側(cè)的軸承調(diào)節(jié)裝置均勻的調(diào)節(jié)，使從動(dòng)皮帶滾筒與皮帶前進(jìn)方向成直角，然后在皮帶跑偏面使托輥向前進(jìn)方向移動(dòng)相同距離，最后用軸承調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行微調(diào)。

2）卸鐵皮帶向前進(jìn)方向左側(cè)跑偏：調(diào)整方法可使左側(cè)的托輥按同樣尺寸向前進(jìn)方向移動(dòng)，也可使右側(cè)托輥向后退同樣尺寸，然后用軸承調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行微調(diào)。

六、使用注意事項(xiàng)

1、若停車時(shí)間較長(zhǎng)，再次使用時(shí)，必須對(duì)減速電機(jī)的電氣性能進(jìn)行檢查。

2、平時(shí)不得碰傷電纜，也不得沖擊和拉電纜，插拔電纜連接器時(shí)，請(qǐng)?jiān)诖_認(rèn)斷電后進(jìn)行。

3、除鐵器在工作時(shí)，附近有較強(qiáng)大磁場(chǎng)，所以手表和各種儀表請(qǐng)勿靠近，工作人員也不要持銳利鐵器靠近，以防傷人事故發(fā)生。

4、為避免鐵件漏過，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)除鐵器，后啟動(dòng)皮帶運(yùn)輸機(jī)，停止時(shí)則相反。

第九節(jié) 電子皮帶稱

一、結(jié)構(gòu)與工作原理

電子皮帶稱一般由稱框、測(cè)重傳感器、測(cè)速傳感器和二次儀表（包 括微機(jī)）等組成。電子皮帶稱是動(dòng)態(tài)計(jì)量，可測(cè)量帶式輸送機(jī)上煤的連續(xù)通過的瞬時(shí)量和累計(jì)量，能配合自動(dòng)化生產(chǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)量，結(jié)構(gòu)輕巧，在大中型燃煤電廠已被廣泛應(yīng)用。

二、維護(hù)與保養(yǎng)

如何管好電子皮帶稱，使它能夠穩(wěn)定，準(zhǔn)確的工作至關(guān)重要，這就要求運(yùn)行人員做到：

1、給煤量力求均勻，皮帶上煤層厚度一致。

2、定期清掃稱架、測(cè)量傳感器和測(cè)速傳感器上的煤塵，十字簧片要經(jīng)常檢查，防止被煤塊卡住。影響稱量準(zhǔn)確度。

3、嚴(yán)禁人體踏在稱量段上，以防損壞測(cè)重傳感器。

4、盡量使皮帶不要跑偏，以防測(cè)中傳感器受力不均勻。

5、及時(shí)清除皮帶上的粘煤，以防測(cè)速傳感器跳動(dòng)測(cè)速不準(zhǔn)。

6、稱重段內(nèi)的托輥應(yīng)每年潤(rùn)滑1—2次，稱重托輥潤(rùn)滑以后，可能改變皮重，因此在潤(rùn)滑后應(yīng)重新進(jìn)行校準(zhǔn)。

三、主要技術(shù)指標(biāo)

1、系統(tǒng)性能

動(dòng)態(tài)累計(jì)誤差：20A皮帶稱系統(tǒng)優(yōu)于±0.5% 17A皮帶稱系統(tǒng)優(yōu)于±0.25% 稱量能力：6000t/h以下 皮帶寬度：500～2200mm 皮帶速度：0.1～4m/s 環(huán)境溫度：稱架-20℃～60℃ 積算器-10℃～50℃

2、載荷傳感器性能

非線性：小于額定輸出的0.05% 重復(fù)性：小于額定輸出的0.03% 滯后：小于額定輸出的0.03% 激勵(lì)：10VDC

3、速度傳感器性能

頻率范圍：0～1.2KHZ 精確度0.05% 分辨率10m/s

4、積算器性能 準(zhǔn)確度：優(yōu)于0.05% +10%

-4電源:220V

50HZ±2%；25VA-15% 開口尺寸：285×140（寬×高）輸入

重量輸入：從一只或兩只載荷傳感器來的毫伏級(jí)信號(hào)； 速度輸入：從數(shù)字速度傳感器傳出的脈沖信號(hào)； 輸出

激勵(lì)電壓輸出：10±5%VDC； 速度傳感器輸出：未穩(wěn)壓的24VDC；

累重顯示輸出：八位帶小數(shù)點(diǎn)，最小顯示0.01t； 流量顯示輸出：四位帶小數(shù)點(diǎn)，單位為小時(shí)每噸；

遠(yuǎn)程累計(jì)輸出：在累重顯示器上的每個(gè)計(jì)數(shù)相當(dāng)于1:1,1:10,1:100個(gè)數(shù)；

電流輸出：可選擇4～20mA或0～20mA，電流輸出，正比于流量。打印接口：可選擇PP40和μP16打印機(jī) 通訊接口：可選擇RS—232或RS—485 第四章 運(yùn)行中出現(xiàn)的問題及處理

第一節(jié) 控制室的問題處理

1、電動(dòng)機(jī)的電流指示超過額定值，應(yīng)及時(shí)向所在崗位聯(lián)系檢查處理。

2、電流表指針發(fā)生嚴(yán)重?cái)[動(dòng)，指示到最大極限位置不能返回，應(yīng)及時(shí)停車向所在崗位聯(lián)系檢查。

3、各設(shè)備的表示電流不得超過其額定電流。

第二節(jié) 皮帶輸送機(jī)的事故及處理

一、如發(fā)生下列情況之一者應(yīng)立即停車處理

1、皮帶拉破斷裂。

2、皮帶機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或竄軸，溫度超過75℃并繼續(xù)上升，電流超過額定值處理無(wú)效時(shí)。

3、皮帶機(jī)過度跑偏調(diào)整無(wú)效，頭部下煤筒堵塞。

4、電動(dòng)機(jī)冒煙起火或有燒焦味。

5、變速箱油溫超過70℃并有異常聲音，或嚴(yán)重裂損。

6、危及人身安全時(shí)。

二、皮帶打滑

1、現(xiàn)象：皮帶速度慢，頭部滾筒轉(zhuǎn)而皮帶不轉(zhuǎn)。

2、原因：皮帶反面及滾筒上有油、水或冰，皮帶過松，鏈墜到底，鋼絲繩拉斷，皮帶負(fù)荷大或雜物卡住。

3、處理：聯(lián)系停止上煤，向主動(dòng)滾筒撒干煤粉、干沙或減少負(fù) 荷，調(diào)整皮帶拉緊器，清除皮帶上的水或冰塊，清理皮帶機(jī)附近雜物，運(yùn)行人員不能處理時(shí)，聯(lián)系檢修處理。

三、皮帶跑偏的原因及處理。

1、安裝中心線不直，機(jī)架橫向不平，使得膠帶兩側(cè)有高低差，煤則向低側(cè)移動(dòng)而引起跑偏，此時(shí)可停機(jī)調(diào)整機(jī)架及縱梁來解決。

2、皮帶接頭不直，會(huì)使皮帶承受不均勻拉力，運(yùn)行時(shí)皮帶接頭所到之處就會(huì)跑偏，此時(shí)應(yīng)重新接正。

3、滾筒軸心線與皮帶機(jī)中心線不成直角，這種情況主要是機(jī)架安裝不正所至，所以必須把裝歪的機(jī)架按機(jī)頭與機(jī)尾滾筒垂直中心線進(jìn)行調(diào)整重裝。

4、托輥組軸線與皮帶中心線不垂直，當(dāng)有跑偏情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥向皮帶前進(jìn)方向調(diào)整。

5、滾筒由于積煤而使?jié)L筒面變形，也會(huì)使皮帶向一側(cè)偏離，因此應(yīng)經(jīng)常清掃。

6、落煤偏斜也會(huì)引起膠帶跑偏，調(diào)整落料位置，使煤落于皮帶中間。

皮帶跑偏的原因是多種多樣的，但在設(shè)計(jì)上采用各種調(diào)心托輥，在維護(hù)上細(xì)心調(diào)整，在安裝時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程，就可以避免或減少皮帶跑偏情況的發(fā)生。

四、下煤筒堵塞

1、原因：煤濕負(fù)荷大，被雜物卡住，擋煤皮子脫落或過寬，皮帶速度減慢或煤凍打滑拉不出來煤。

2、處理：立即停止給料機(jī)繼續(xù)給料，清理下煤筒雜物，更換擋 煤皮子，清除皮帶上的冰或清理凍煤。

附錄：處理事故的原則

一、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)正確判斷，果斷采取措施進(jìn)行處理。

二、發(fā)生事故時(shí)應(yīng)如實(shí)反映問題，不隱瞞事故真相并及時(shí)向值班長(zhǎng)、值長(zhǎng)，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)專業(yè)進(jìn)行處理。

三、處理事故時(shí)應(yīng)保持緊張而有序的工作，服從命令，聽指揮，互相協(xié)助進(jìn)行處理。

四、檢查各爐煤倉(cāng)的存煤量。

五、作好安全措施，防止事故擴(kuò)大。

六、班長(zhǎng)應(yīng)重新安排運(yùn)行方式。

第二篇：輸煤運(yùn)行人員崗位職責(zé)

輸煤運(yùn)行人員崗位職責(zé)

主值崗位職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)輸煤崗位的管理及協(xié)調(diào)工作，領(lǐng)導(dǎo)和組織全班人員對(duì)輸煤設(shè)備的啟動(dòng)，正常運(yùn)行、切換、停運(yùn)等過程進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)控、精心操作，對(duì)所管轄的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、調(diào)整，保證所轄設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，保證輸煤系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到環(huán)保要求。

2.定期開展安全活動(dòng)，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)，提高值班員的安全意識(shí)。3.認(rèn)真分析設(shè)備運(yùn)行中的不安全因素，做好事故預(yù)想，組織開展反事故演習(xí)，果斷處理設(shè)備運(yùn)行中所出現(xiàn)的異常情況、故障及事故。4.設(shè)備檢修時(shí)根據(jù)檢修工作要求，組織落實(shí)安全措施，并負(fù)責(zé)檢修設(shè)備的驗(yàn)收工作。

5.對(duì)所轄設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行定期巡視、檢查，做好設(shè)備缺陷管理工作，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)，及時(shí)登錄MIS系統(tǒng)，聯(lián)系處理。

6.認(rèn)真聽取各崗位值班人員的工作匯報(bào)，做好交接班工作。值班期間的一切重大操作，必須親自指揮和監(jiān)護(hù)，并及時(shí)向值長(zhǎng)及專工匯報(bào)工作情況。

7.認(rèn)真做好以下分析，對(duì)班內(nèi)各種運(yùn)行記錄、技術(shù)資料、設(shè)備臺(tái)賬、規(guī)程和系統(tǒng)圖進(jìn)行認(rèn)真管理，并妥善保管。

8.安排好本值應(yīng)做的定期工作，按規(guī)定認(rèn)真完成，不漏頂，并按要求填寫完成情況。

9.制定并組織落實(shí)培訓(xùn)計(jì)劃，完成運(yùn)行專工下達(dá)的技術(shù)問答、考問講解、反事故演習(xí)等培訓(xùn)工作，開展技術(shù)革新、合理化建議等活動(dòng)，提高全班人員的技術(shù)素質(zhì)。

10.做好值班日志及班內(nèi)其他記錄工作，內(nèi)容詳實(shí)，字跡清晰。副值崗位職責(zé)：

1.當(dāng)班期間，配合輸煤主值負(fù)責(zé)設(shè)備及系統(tǒng)的監(jiān)視、調(diào)整、維護(hù)、檢查巡視和投入、停運(yùn)的操作。

2.正確執(zhí)行主值發(fā)布的操作命令和事故處理命令。3.認(rèn)真執(zhí)行工作票、操作票制度。

4.定期巡回檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備及系統(tǒng)的缺陷，做好缺陷登記工作。5.在巡檢、操作過程中，正確分析、判斷異常工況，處理突發(fā)性事故。6.做好設(shè)備系統(tǒng)的定期切換或試驗(yàn)工作。7.做好事故預(yù)想及異常分析工作。

8.認(rèn)真填寫操作記錄，其內(nèi)容應(yīng)詳實(shí)、字跡清晰，做好交接班工作。9.完成主值安排的其他工作。值班員崗位職責(zé)：

1.當(dāng)班期間，配合輸煤主副值負(fù)責(zé)本崗位設(shè)備及系統(tǒng)的監(jiān)視、調(diào)整、維護(hù)、檢查巡視和投入、停運(yùn)的操作。2.正確執(zhí)行輸煤主副值發(fā)布的操作命令。3.認(rèn)真執(zhí)行工作票、操作票制度。

4.定期巡回檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備及系統(tǒng)的缺陷，做好缺陷匯報(bào)工作。5.在巡檢、操作過程中，正確分析、判斷異常情況，處理突發(fā)性事故。6.配合輸煤主副值做好設(shè)備系統(tǒng)的定期切換或試驗(yàn)工作。7.做好事故預(yù)想及異常分析工作。

8.按時(shí)完成輸煤主副值下達(dá)的技術(shù)問答、考問講解、反事故演習(xí)等培訓(xùn)工作。

9.認(rèn)真填寫運(yùn)行日志，各種記錄，內(nèi)容詳實(shí)、字跡清晰。10.完成主副值安排的其他工作。

第三篇：輸煤運(yùn)行管理思路

輸煤運(yùn)行管理思路

為保證輸煤系統(tǒng)缷煤、儲(chǔ)煤、鍋爐上煤工作的正常進(jìn)行，加強(qiáng)運(yùn)行管理是輸煤車間正在做并逐步完善的一項(xiàng)工作。在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，輸煤運(yùn)行管理主要從以下幾個(gè)方面入手，思路如下：

一、勞動(dòng)紀(jì)律管理

執(zhí)行《輸煤車間勞動(dòng)紀(jì)律管理制度》。

職工必須遵守工作時(shí)間，不得遲到，早退等，當(dāng)班期間嚴(yán)禁脫崗，串崗，睡崗等從事與工作無(wú)關(guān)的事情，班前4小時(shí)前及班中禁止喝酒上崗，嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)文件規(guī)定，車間不定期檢查，按章考核，執(zhí)行績(jī)效考核辦法。

二、文明生產(chǎn)管理

（一）行為規(guī)范

1、進(jìn)入廠區(qū)佩戴好胸卡，穿好工作服。正確佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品。按要求戴好安全帽。

2、按規(guī)定路線行走，兩人成行、三人成排。

3、輸、卸煤工作現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙。

（二）環(huán)境衛(wèi)生清理

1、對(duì)以下區(qū)域?qū)嶋H輪換制，每月1日進(jìn)行輪換。

（一）區(qū)：一段驅(qū)動(dòng)間（在3段尾部）

四段驅(qū)動(dòng)間、液壓拉緊間

（二）區(qū)：五段驅(qū)動(dòng)間、液壓拉緊間

七段拉緊間、5#筒倉(cāng)

（三）區(qū):八段驅(qū)動(dòng)間（在9段尾部）

十段驅(qū)動(dòng)間、液壓拉緊間

（四）區(qū)：十一段拉緊間

十二段驅(qū)動(dòng)間、液壓拉緊間

十三段接緊間

注：如有跑煤、漏煤時(shí)，由當(dāng)班自行清理。

2、固定分擔(dān)區(qū)：

運(yùn)行一班衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)：1#振動(dòng)篩內(nèi)部、1#筒倉(cāng) 運(yùn)行二班衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)：2#振動(dòng)篩內(nèi)部、2#筒倉(cāng) 運(yùn)行三班衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)：3#振動(dòng)篩內(nèi)部、3#筒倉(cāng) 運(yùn)行四班衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)：4#振動(dòng)篩內(nèi)部、4#筒倉(cāng)

嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生交接班制度，堵煤、跑煤等特殊情況集中處理。各責(zé)任區(qū)做到衛(wèi)生無(wú)死角；地面無(wú)積粉；無(wú)雜物。責(zé)任區(qū)內(nèi)各設(shè)備要物見本色。包括操作箱、消防器材、電源盤柜等。

車間每周一下午1：30時(shí)對(duì)整個(gè)衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)進(jìn)行檢查。

三、巡回檢查管理

執(zhí)行《輸煤設(shè)備巡回檢查制度》

（一）班長(zhǎng)每班至少要進(jìn)行兩次全面檢查。輸煤段、翻車機(jī)每?jī)蓚€(gè)小時(shí)巡檢一次。設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(shí)，要增加巡檢次數(shù)。巡檢中發(fā)現(xiàn)的異常情況應(yīng)立即匯報(bào)，并采取措施防止缺陷擴(kuò)大，對(duì)危機(jī)人身及設(shè)備安全的緊急情況，應(yīng)按運(yùn)行規(guī)程有關(guān)規(guī)定果斷處理，并做好記錄。

（二）檢查范圍 1.翻車機(jī)：重調(diào)、空調(diào)、牽車平臺(tái)、卸煤溝、鐵軌、渣漿泵、消防設(shè)施、照明。2.一段值班員：一段設(shè)備、活化給煤機(jī)、渣漿泵、除塵器、拉緊裝置、消防設(shè)施、照明。3.二段值班員：二段設(shè)備、四臺(tái)葉輪給煤機(jī)、渣漿泵、除塵器、卸煤溝、拉緊裝置、消防設(shè)施、照明。4.三段值班員：三段設(shè)備、除塵器、渣漿泵、除鐵器、拉緊裝置、消防設(shè)施、照明。5.四段值班員：四段設(shè)備、除塵器、除鐵器、渣漿泵、拉緊裝置、消防設(shè)施、照明。6.7.碎煤機(jī)值班員：環(huán)錘碎煤機(jī)、滾軸篩、消防設(shè)施、照明。五、六、七段值班員：所屬設(shè)備、除塵器、渣漿泵、拉緊裝置、消防設(shè)施、照明。8.筒倉(cāng)值班員：電機(jī)、減速機(jī)、電動(dòng)推桿、梨煤板、環(huán)形鐵軌。

9.八、九、十、十一段值班員：所屬設(shè)備、除塵器、除鐵器、渣漿泵、消防設(shè)施、照明。

10.細(xì)粒碎煤機(jī)：碎煤機(jī)、振動(dòng)篩、皮帶給煤機(jī)、除塵器、消防設(shè)施、照明。11.十二段值班員：十二段設(shè)備、電動(dòng)翻板、皮帶秤、取樣機(jī)、除塵器、消防設(shè)施、照明。

車間通過掛巡檢牌，檢查巡檢執(zhí)行情況。

四、設(shè)備定期切換試驗(yàn)管理 執(zhí)行《輸煤設(shè)備定期切換制度》

1、設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，1-13段甲乙兩側(cè)設(shè)備每日白班切換一次。2、5段、12段三通導(dǎo)向擋板每周一倒換試驗(yàn)一次；滾軸篩板每周二試驗(yàn)一次；1段、2段、8段伸縮小車每周三試驗(yàn)一次。

3、消防器材每班檢查其備用情況，每月15日白班試驗(yàn)消防水系統(tǒng)通水情況。

4、每月5日白班進(jìn)行皮帶拉線開關(guān)及系統(tǒng)聯(lián)鎖跳閘試驗(yàn)。

五、交接班管理

執(zhí)行《輸煤運(yùn)行交接班制度》，交設(shè)備、交衛(wèi)生。交班人員履行向接班人員口頭交班的義務(wù)，詳細(xì)交清本班設(shè)備運(yùn)行、檢修、備用、異常及設(shè)備缺陷等情況，對(duì)重要的設(shè)備變動(dòng)或設(shè)備缺陷到現(xiàn)場(chǎng)向接班人員交代清楚。接班人員聽取交班人員介紹情況，查閱運(yùn)行日志和有關(guān)記錄以及工作票的收發(fā)情況，對(duì)于記錄不清的地方提出質(zhì)疑，了解清楚。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)主動(dòng)向交班人員提出，匯報(bào)班長(zhǎng)，聽取班長(zhǎng)安排工作。

六、設(shè)備缺陷及驗(yàn)收管理

執(zhí)行輸煤《設(shè)備缺陷管理制度》《設(shè)備驗(yàn)收管理制度》

各崗位人員發(fā)現(xiàn)缺陷后做記錄并匯報(bào)集控或班長(zhǎng)，集控人員及時(shí)記錄到缺陷記錄簿內(nèi)，通知聯(lián)系檢修人員處理，重大缺陷通知車間。當(dāng)班未能處理的缺陷通過MIS上報(bào)道檢修公司主管領(lǐng)導(dǎo)。

缺陷處理的一切聯(lián)系工作，以電話或當(dāng)面通知的形式告知檢修人員。并按規(guī)定辦理工作票等相關(guān)手續(xù)。每日早晨將未處理的缺陷匯總，以表格形式交給檢修人員。

檢修完的設(shè)備，崗位人員進(jìn)行試驗(yàn)、試運(yùn)行驗(yàn)收，合格后上報(bào)集控備用或投 3

入運(yùn)行。集控人員履行消缺手續(xù)，MIS系統(tǒng)完成閉環(huán)工作。主要設(shè)備的驗(yàn)收車間管理人員參加。

七、班會(huì)制度

每個(gè)班值都要立會(huì)，由班長(zhǎng)或車間管理人員主持。傳達(dá)上級(jí)文件精神、學(xué)習(xí)安全通報(bào)，學(xué)習(xí)《電業(yè)安全規(guī)程》《輸煤運(yùn)行規(guī)程》。每月召開4次安全活動(dòng)。通過班會(huì)，總結(jié)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，規(guī)范運(yùn)行操作，布置生產(chǎn)任務(wù)。對(duì)于運(yùn)行中出現(xiàn)的障礙或事故分析原因，采取預(yù)防措施。

班會(huì)執(zhí)行《班前會(huì)管理制度》

（一）程序

1、開啟錄音筆

2、主持人班長(zhǎng)報(bào)告日期，班次和主持人姓名

3、點(diǎn)名，員工身體狀況確認(rèn)

4、起立，進(jìn)行安全誓詞。領(lǐng)誓人班長(zhǎng)或安排有責(zé)任感的員工。

5、班前會(huì)安全教育培訓(xùn)《安規(guī)》《事故案例》《應(yīng)知應(yīng)會(huì)》《消防知識(shí)》等學(xué)習(xí)

6、班長(zhǎng)總結(jié)上班安全，生產(chǎn)工作情況，安排當(dāng)班和明天上班的工作，突出安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)，確認(rèn)當(dāng)班安全員

7、領(lǐng)導(dǎo)講話等

8、宣讀《簽》安全聯(lián)保協(xié)議單

（二）會(huì)議主要內(nèi)容

1、點(diǎn)名，清點(diǎn)當(dāng)班出勤人數(shù)

2、傳達(dá)貫徹《集團(tuán)，公司》上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)指令，會(huì)議精神，要求，3、進(jìn)行警示教育，聯(lián)系本單位實(shí)際，及電力系統(tǒng)的事故案例，進(jìn)行專題的事故案例分析，通過案例分析，使員工從中吸取教訓(xùn)，得到教育，4、結(jié)合車間實(shí)際，進(jìn)行安全生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和講解，主要突出《電業(yè)安全規(guī)程》《崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制》《運(yùn)行規(guī)程》《消防知識(shí)》等的培訓(xùn)，5、總結(jié)分析上一班工作情況，對(duì)《三違》行為提出批評(píng)和處理意見，對(duì)遵章守紀(jì)，表現(xiàn)突出的員工進(jìn)行表?yè)P(yáng)，6、介紹作業(yè)環(huán)境，指出容易引發(fā)事故的工作環(huán)節(jié)地點(diǎn)部位和存在的安全隱 4

患，提出整改意見，措施，辦法和重點(diǎn)崗位應(yīng)注意事項(xiàng)，安排部署當(dāng)班工的作任務(wù)并提出具體工作要求，7、明確作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工作分工，具體落實(shí)到每一個(gè)員工，每一個(gè)崗位的安全責(zé)任，對(duì)重點(diǎn)崗位，重點(diǎn)部位，重點(diǎn)對(duì)象提出特殊的安全要求，8、介紹作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的防火，避災(zāi)的具體措施，9、會(huì)議總結(jié)及其他內(nèi)容，（三）其他要求

1、班中會(huì)必須由當(dāng)班，班長(zhǎng)，專責(zé)以上領(lǐng)導(dǎo)主持，班前會(huì)必須按會(huì)議程序由記錄員現(xiàn)場(chǎng)如實(shí)填寫，不得缺項(xiàng)弄虛作假，發(fā)現(xiàn)一次罰班長(zhǎng)績(jī)效考核分10分，2、當(dāng)班人員必須全員參加班前會(huì)，未參加班前會(huì)罰績(jī)效考核工資10分；

3、班前會(huì)錄音時(shí)其他人員嚴(yán)謹(jǐn)說話，吸煙，安全誓詞

牢記安全第一，時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴。嚴(yán)格兩票三制，規(guī)范崗位操作。加強(qiáng)自我管理，相互檢查監(jiān)督。堅(jiān)持從我做起，確保安全生產(chǎn)。

班前會(huì)時(shí)間 ： 白班中午12：30 丙班班前會(huì)18點(diǎn) 甲班班前會(huì)1點(diǎn)

班前會(huì)時(shí)間不得少于20分鐘

八、培訓(xùn)及運(yùn)行記錄管理

執(zhí)行輸煤《培訓(xùn)管理制度》《運(yùn)行記錄管理制度》

培訓(xùn)工作由專責(zé)技術(shù)人員、班長(zhǎng)負(fù)責(zé)，日常培訓(xùn)通過技術(shù)問答、事故預(yù)想、反事故演習(xí)等方式進(jìn)行。講課在班會(huì)時(shí)進(jìn)行。

記錄要求項(xiàng)目齊全，字跡工整、清晰，內(nèi)容準(zhǔn)確無(wú)誤，詳實(shí)完整，表達(dá)清楚，言簡(jiǎn)意賅。車間定期檢查。

九、工作票管理

做好工作票執(zhí)行時(shí)的安全措施落實(shí)和工作完畢的驗(yàn)收、封票工作。

十、經(jīng)濟(jì)分析管理

執(zhí)行輸煤《運(yùn)行分析管理制度》

每月組織一次運(yùn)行分析，開展節(jié)能工作。避免長(zhǎng)明燈、長(zhǎng)流水現(xiàn)象。車間每月對(duì)運(yùn)行班組1—13段運(yùn)行時(shí)間、翻車節(jié)數(shù)、上煤量進(jìn)行考核評(píng)比。分析輸煤車間廠用電率指標(biāo)完成情況，采取相應(yīng)措施，節(jié)能降耗。

輸煤車間

2012-7-21 6

第四篇：輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題(題庫(kù))

內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

一、判斷題：

★、在運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，可以直接用手撒沙子。（×）★、膠面滾筒最適用于膠帶易打滑的工作場(chǎng)所。（√）★、帶式輸送機(jī)一般都要設(shè)置逆止裝置。（×）

★、帶式輸送機(jī)立導(dǎo)輥的作用是為了防止膠帶跑偏。（√）★、帶式輸送機(jī)在一般情況下，不允許載荷啟動(dòng)。（√）★、帶式輸送機(jī)如果經(jīng)常載荷啟動(dòng)，對(duì)電動(dòng)機(jī)沒有影響。（×）★、電廠運(yùn)送燃料的一般帶式輸送機(jī)，其傾斜角不能大于18°。（√）★、環(huán)式碎煤機(jī)的錘環(huán)可以相對(duì)擺動(dòng)，這樣能使雜物反射到除鐵室內(nèi)。（√）★、帶式除鐵器不與金屬探測(cè)器一起運(yùn)行，除鐵效果不好。（√）★、減速器運(yùn)行中結(jié)合面漏油的主要原因是油位太高。（×）★、帶式輸送機(jī)的某托輥不轉(zhuǎn)，其原因是軸承損壞或卡死。（√）★、水平布置的輸送帶在運(yùn)行中打滑的主要原因之一是膠帶已伸長(zhǎng)。（√）★、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶跑偏會(huì)使其邊緣磨損加快，故要監(jiān)視膠帶跑偏。（√）★、帶式輸送機(jī)的減速器運(yùn)行中振動(dòng)突然加劇，是因?yàn)槿庇偷木壒省＃ā粒铩捷斔蜋C(jī)的膠逞越寬、料粒越小、膠帶傾角越小，由帶速較高。（√）★、帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人工對(duì)膠帶進(jìn)行清掃或處理。（√）

★、帶式輸送機(jī)的頭部和拉緊裝置必須設(shè)有防護(hù)罩，沒有防護(hù)罩的禁止運(yùn)行。（√）★、傳感器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是對(duì)被控設(shè)備運(yùn)行工況進(jìn)行監(jiān)測(cè)和操作的器材。（√）★、電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中監(jiān)視電流不允許超過額定電流的15%。（×）★、啟動(dòng)設(shè)備時(shí)按逆煤流方向啟動(dòng)有關(guān)設(shè)備。（√）★、輸送機(jī)滾筒粘煤過多可導(dǎo)致膠帶打滑。（×）

★、輸送機(jī)的逆止裝置，主要是防止輸送機(jī)停運(yùn)時(shí)的慣性。（×）★、帶式輸送機(jī)在不運(yùn)行時(shí)，值班員翻越膠帶可以不通過跨越橋。（×）★、高壓電動(dòng)機(jī)的兩次啟動(dòng)時(shí)間間隔應(yīng)不小于3分鐘。（×）

★、發(fā)電廠的生產(chǎn)過程從能量轉(zhuǎn)換關(guān)系上來說，是一個(gè)由燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^程。（√）★、煤斗的煤自燃現(xiàn)象時(shí)，立即采取措施滅火，禁止入內(nèi)。（√）★、潤(rùn)滑脂是具有密封作用的潤(rùn)滑劑。（√）★、滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂填得越多越好。（×）

二、選擇題：

★、滾動(dòng)軸承運(yùn)行中的最高允許溫度為

B ℃。A：70；

B：80；

C：90；

D：100；

內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

★、輸送機(jī)常用電機(jī)為

A。

A：鼠籠式電機(jī)；

B：繞線式電機(jī)；

C：電磁電磁調(diào)速式電機(jī)；

D：直流電機(jī)； ★、安會(huì)電壓是

C。

A：100V以下；

B：65V以下；

C：36V以下；

D：24V以下。★、帶式輸送機(jī)的傾斜角一般不超過

C 度。A：22；

B：20；

C：18；

D：16； ★、帶式輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè)逆止裝置的傾斜角是

C 度。

A：大于20；

B：大于10；

C：大于4；

D：大于2； ★、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輸煤設(shè)備間含塵濃度不允許超過

A。A：10mg/m3；B：20mg/m3；C：30 mg/m3；D：40 mg/m3；

★、集中操作包括

B。

A：就地操作和集控操作；

B：程序集中操作和單子電集中操作； C：運(yùn)行操作和就近操作；

D：遠(yuǎn)方操作； ★、輸煤系統(tǒng)各設(shè)備間連鎖和基本原則是

A。

A：?jiǎn)?dòng)時(shí)按逆煤流方向啟動(dòng)有關(guān)設(shè)備，故障停機(jī)時(shí)按逆煤流方向跳閘； B：配備一定數(shù)量的保護(hù)裝置；

C：?jiǎn)?dòng)時(shí)按逆煤流方向啟動(dòng)有關(guān)設(shè)備，故障停機(jī)時(shí)按順煤流方向跳閘； D：任意啟停；

★、在停止輸煤系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)

B。

A：按逆煤流方向停止設(shè)備運(yùn)行；

B：按順煤流方向停止設(shè)備運(yùn)行； C：可任意停止任何運(yùn)行設(shè)備；

D：可間隔停止設(shè)備運(yùn)行； ★、對(duì)配煤系統(tǒng)程序控制的基本原則是

B。A：逆煤流方式啟動(dòng)，順煤流方式停止；

B：進(jìn)行順序循環(huán)配煤、呼喚配煤、跳躍配煤； C：集中手動(dòng)控制； D：就地控制；

★、在正常情況下，鼠籠電動(dòng)機(jī)允許在冷態(tài)下啟動(dòng)2～3次，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不得小于

A 分鐘。A：5；

B：10；

C：15；

D：20； ★、普通膠帶所能承受物料的溫度為

B ℃。A：90；

B：70；

C：50；

D：30； ★、帶式輸送機(jī)的滾筒體長(zhǎng)度要比輸送帶寬

B mm。A：50；

B：100；

C：150；

D：200；

★、帶式輸送機(jī)膠帶更換后，試車運(yùn)行跑偏的主要原因是

C。A：上托輥不正；

B：滾筒中心不正； 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

C：膠帶按頭不正；

D：托輥缺少；

★、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)并發(fā)出嗡嗡聲，其原因是

B。A：膠帶過寬；

B：電動(dòng)機(jī)有故障； C：操作按鈕接觸不好；

D：接線盒處線未接好； ★、運(yùn)行中的電機(jī)溫度高的主要原因是

A。

A：落煤管底部有金屬件與膠帶卡住；

B：落煤管堵塞壓住膠帶； C：托輥不轉(zhuǎn)；

D：滾筒不轉(zhuǎn)； ★、運(yùn)行中電機(jī)軸承溫度高的主要原因是

C。A：滾珠已損壞；

B：滾珠間隙過小； C：嚴(yán)重缺油；

D：軸承套損壞；

★、為了防止輸送帶在頭尾部的跑偏，滾筒

A 直徑應(yīng)雙兩端直徑大1%為宜； A：中部；

B：兩端；

C：一端；

D：縱向中心； ★、環(huán)式碎煤機(jī)允許煤中最大水分為

B %。A：10；

B：15；

C：20；

D：25；

★、環(huán)式碎煤機(jī)的特點(diǎn)之一是出料粒度均勻并保證能在C mm以下。A：10；

B：20；

C：30；

D：40； ★、碎煤機(jī)啟動(dòng)后電流來回?cái)[動(dòng)的原因是

A。A：給煤不均勻；

B：轉(zhuǎn)子不平衡； C：大塊煤或雜物卡住；

D：環(huán)錘重量不相等； ★、油粘度隨溫度升高而

C。

A：升高；

B：不變；

C：降低；

D：變冷； ★、★、★、★、三、填空題：

★、（安全第一）是電力生產(chǎn)的方針。

★、電力系統(tǒng)是由發(fā)電廠、（電力網(wǎng)）和（用戶）組成統(tǒng)一整體。★、火力發(fā)電廠的三大主機(jī)是（鍋爐）、（汽輪機(jī)）和（發(fā)電機(jī)）。

★、常用輸送機(jī)膠帶按帶芯不同，可分為（鋼絲繩芯）、（棉帆布芯）和（尼龍芯）三種。★、帶式輸送機(jī)上裝設(shè)的緩沖托輥有（彈簧托輥式）、（彈簧板式）和（橡膠圈托輥）三種。★、帶式輸送機(jī)的控制方式有（就地控制）、（集中控制）和集中程序控制。

內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

★、集中程序控制的主要內(nèi)容是（程序啟動(dòng)和停止），自動(dòng)跨倉(cāng)和停煤流程序配煤的（事故音響信號(hào)）。★、輸煤設(shè)備大修完畢后，試運(yùn)原則是先機(jī)構(gòu)后電控，先（手動(dòng)）后（自動(dòng)），先空載后重載。★、帶式輸送機(jī)的上托輥的作用是（承載重載膠帶），下托輥?zhàn)饔檬牵ㄍ袚位爻棠z帶）。

★、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)正常上煤后向一側(cè)跑偏的主要原因是裝料（不均勻）或（偏載）及設(shè)備部分（松動(dòng)）。

★、火電廠中目前常用的破碎設(shè)備有（錘擊）式，（反擊）式和（環(huán)）式碎煤機(jī)。

★、帶式輸送機(jī)的改向滾筒的作用是（改變）膠帶纏繞方向，使膠帶形成封閉的（環(huán)形）運(yùn)轉(zhuǎn)回路。★、環(huán)式碎煤機(jī)的破碎過程有（沖擊）、（劈剪）、（擠壓）、折斷和滾碾。

★、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥一般安裝在尾部（落煤）處，其作用是減輕物料對(duì)膠帶的（沖擊）力。★、帶式輸送機(jī)從安裝傾角分為（水平）型、（傾斜）型和混合型三種。

四、問答題： ★、輸煤系統(tǒng)主要由哪些設(shè)備組成？

答：輸煤系統(tǒng)主要設(shè)備有翻車機(jī)等卸煤設(shè)備；葉輪給煤機(jī)、帶式輸送機(jī)等煤場(chǎng)設(shè)備；篩煤機(jī)、碎煤機(jī)、除鐵器、除塵器、電子皮帶秤、自動(dòng)采樣器、犁煤器、電動(dòng)三通擋板、各種傳感器、排污泵等。

★、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理是什么？

答：帶式輸送機(jī)主要由膠帶、托輥、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、制動(dòng)裝置和清掃裝置等組成。帶式輸送機(jī)在工作時(shí)，主動(dòng)滾筒通過它與膠帶之間的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)行，煤等物料裝在膠帶上和膠帶一起運(yùn)動(dòng)。普通帶式輸送機(jī)的最大提升角為18°。

★、拉緊裝置主要結(jié)構(gòu)形式有種？

答：拉緊裝置的主要結(jié)構(gòu)形式有螺桿式、小車重錘式、垂直重錘式、液壓式、卷?yè)P(yáng)絞車式等。★、提高滾筒與輸送帶的傳動(dòng)能力有哪幾種方式？

答：提高滾筒與輸送帶的傳動(dòng)能力的方式有：提高輸送帶對(duì)滾筒的壓緊力；增加輸送帶對(duì)滾筒的包角；提高滾筒與輸送帶之間的摩擦系數(shù)。

壓緊滾筒給傳動(dòng)滾筒增加壓力的辦法，由于構(gòu)造復(fù)雜，很少采用。采用改向滾筒來增大輸送帶對(duì)滾筒的包角，這是常用的簡(jiǎn)便方法，但它所增加的數(shù)值有限，300米以上的輸送機(jī)往往根據(jù)需要采用雙滾筒傳動(dòng)，可使包角增大得較多。

★、驅(qū)動(dòng)裝置的組成形式有幾種？分別由哪些設(shè)備組成？ 答：驅(qū)動(dòng)裝置的組成有三種形式：

⑴電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)裝置。這種組合裝置由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)滾筒、液力偶合聯(lián)軸器、抱閘、逆止器等組成。輸煤系統(tǒng)由于運(yùn)行環(huán)境差，輸送機(jī)一般采用封閉鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行安全可靠，啟動(dòng)設(shè)備簡(jiǎn)單，可直接啟動(dòng)。但有啟動(dòng)電流大（一般為額定電流的5～10倍），不能調(diào)整轉(zhuǎn)速等不足，配以液力偶合聯(lián)軸器極大地改善了電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。

⑵電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)裝置。電動(dòng)滾筒就是將電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)（行星減速機(jī)）都裝在滾筒殼內(nèi)，殼體內(nèi)的散熱有風(fēng)冷和油冷兩種方式，所以根據(jù)冷卻介質(zhì)和冷卻方式的不同可分為油冷式電動(dòng)滾筒和風(fēng)冷式電動(dòng)滾4 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

筒。

⑶電動(dòng)機(jī)和減速滾筒組成的驅(qū)動(dòng)裝置。它由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器和減速滾筒組成。所謂減速滾筒，就是把減速機(jī)裝在傳動(dòng)滾筒內(nèi)部，電動(dòng)機(jī)置于傳動(dòng)滾筒外部。這種驅(qū)動(dòng)裝置有利于電動(dòng)機(jī)的冷卻、散熱，也便于電動(dòng)機(jī)的檢修與維護(hù)。

★、改向滾筒的作用是什么？

答：改向滾筒的作用是改變膠帶的纏繞方向，使膠帶形成封閉的環(huán)形。改向滾筒可作為輸送機(jī)的尾部滾筒，組成拉緊滾筒并使膠帶產(chǎn)生不同角度的改向。

★、落煤管的結(jié)構(gòu)要求有哪些？

答：落煤管的結(jié)構(gòu)應(yīng)保證落煤與膠帶運(yùn)行方向一致并均勻地導(dǎo)入膠帶，從而防止膠逞跑偏，和由于煤塊沖擊而引起膠帶損壞。落煤管的外形尺寸和角度，應(yīng)有利于各種煤的順利通過。一般落煤管傾斜角（落煤管中心線與水平線的夾角）應(yīng)不小于55°～60°。落煤管應(yīng)具有足夠大的通流面積，以保證煤的暢通，同時(shí)，應(yīng)使煤流沿膠帶運(yùn)行方向形成一定的初速度便于出料，減少了膠帶膠面的磨損和縱向撕裂的可能。為了延長(zhǎng)落煤管的使用壽命，落煤管工作面可用厚鋼板制成，或襯錳鋼板、鑄鐵板、橡膠等耐磨材料。

斜度角小于60°的落煤管，都應(yīng)安裝堵煤振動(dòng)器，落煤管的堵煤信號(hào)由安裝在上下膠帶上的煤流信號(hào)組成。當(dāng)發(fā)生堵煤時(shí)，振動(dòng)器振動(dòng)10秒鐘，若消堵不成功，或繼續(xù)振打直到疏通為止。在落煤管上安裝堵煤傳感器時(shí)，應(yīng)有防震裝置。

★、托輥的作用是什么？

答：托輥是用業(yè)承托膠帶并隨膠帶的運(yùn)行而做回轉(zhuǎn)運(yùn)行的部件。托輥的作用是支承膠帶，減小膠帶的運(yùn)行阻力，使膠帶的垂度不超過規(guī)定限度，保證膠帶平穩(wěn)運(yùn)行。

★、緩沖托輥的作用是什么？

答：緩沖托輥用來在受料處減少物料對(duì)膠帶的沖擊，以保護(hù)膠帶不被硬物撕裂。對(duì)于煤中三大塊較多的電廠為了更有效地避免膠帶縱向斷裂，在落料點(diǎn)可加密裝設(shè)多組緩沖托輥，或用彈簧板式緩沖床，可以減少物料對(duì)膠帶的沖擊損壞。

★、清掃器的重要性是什么？

答：帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中，細(xì)小煤粒往往會(huì)料結(jié)在膠帶上卸不干凈。粘結(jié)在膠帶工作面上的小顆粒，沿線撒落，并且通過膠帶傳給下托輥和改向滾筒，在滾筒上形成一層牢固的煤層，使得滾筒在外形發(fā)生改變。撒落到回空膠帶上的煤粘結(jié)或包裹于張緊滾筒或尾部滾筒表面，甚至在傳動(dòng)滾筒上也會(huì)發(fā)生粘結(jié)。這些現(xiàn)象將引起膠帶偏斜，影響張力分布的均勻，導(dǎo)致膠帶跑偏和損壞，煤干時(shí)在這些部位帶會(huì)產(chǎn)生很多的揚(yáng)塵。同時(shí)由于膠帶沿托輥的滑動(dòng)性能變差，運(yùn)行阻力增大，驅(qū)動(dòng)裝置的能耗與相應(yīng)增加。因此在帶式輸送機(jī)上安裝清掃裝置是十分必要的。

★、清掃器有哪些使用要求？

答：⑴膠帶有鐵扣接頭時(shí)不適宜用清掃器；

⑵工作面不得有金屬加固鐵釘；

⑶工作面破損修補(bǔ)的補(bǔ)皮過渡過應(yīng)平緩，最好和主帶膠面順茬搭接； ⑷安裝在接近滾筒膠帶跳動(dòng)最小的地方；

⑸清掃板與膠帶要均勻接觸，無(wú)縫隙，側(cè)壓力為50～100N。清掃板對(duì)膠帶壓力過大，影響膠帶 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

和清掃板的壽命，過小，清掃效果不好。

★、帶式輸送機(jī)為什么要安裝制動(dòng)器？制動(dòng)裝置的作用是什么？

答：提升傾角超過4°的帶式輸送機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行當(dāng)中，若電動(dòng)機(jī)突然斷電，會(huì)因重力的作用發(fā)生輸送帶逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，使煤堆積外撒，甚至?xí)疠斔蛶嗔鸦驒C(jī)械損壞。因此為防止重載停機(jī)時(shí)發(fā)生倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，一般要設(shè)置逆止器等制動(dòng)裝置。

作用：控制輸送機(jī)停機(jī)后繼續(xù)向前的慣性運(yùn)行，使其能立即停穩(wěn)，同時(shí)也減小了反轉(zhuǎn)時(shí)的倒轉(zhuǎn)力，防止輸送機(jī)重載停機(jī)時(shí)發(fā)生倒轉(zhuǎn)。

★、滾柱逆止器的結(jié)構(gòu)和工作原理是什么？

答：滾柱逆止器的星輪為主動(dòng)輪，并與減速機(jī)軸連接。當(dāng)其正常回轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱在摩擦力的作用下，使彈簧壓縮而隨星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)為正常工作狀態(tài)。當(dāng)膠帶倒轉(zhuǎn)即星輪逆轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱在彈簧壓力和摩擦力作用下滾向空隙的收縮部分，楔緊在星輪和外套之間，這樣就起到了逆止作用。

★、緩沖鎖氣器的作用是什么？

答：⑴緩沖煤流對(duì)下段膠帶的沖擊力，防止由于大煤塊、木塊、鐵塊、石塊等雜物造成膠帶撕裂或托輥損壞；

⑵可將煤流居中，防止膠帶跑偏；

⑶煤流聚在接料板上減速緩沖，將落煤管上下氣流分開，密封的內(nèi)壁讓物料暢通無(wú)阻，同時(shí)阻斷誘導(dǎo)風(fēng)回流；

⑷無(wú)料時(shí)靠重錘桿自關(guān)落料管，防止其他落料管上料時(shí)引起的粉塵外溢污染。★、緩沖鎖氣器的使用要求是什么？

答：輸煤現(xiàn)場(chǎng)潮濕，如果維護(hù)不好，轉(zhuǎn)軸生銹，緩沖鎖氣器將失去正常的工作效能，使用要求是： ⑴定期檢查襯板磨損情況，及時(shí)更換；

⑵長(zhǎng)期停用的緩沖鎖氣器重新使用時(shí)要全面檢查，看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活； ⑶轉(zhuǎn)軸要定期加潤(rùn)滑脂；

⑷適當(dāng)調(diào)整重錘塊在水平桿中間位置，不定期控制下料緩沖鎖氣的工作性能。★、輸煤系統(tǒng)的停機(jī)要領(lǐng)是什么？

答：⑴當(dāng)輸煤系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)可隨時(shí)拉事故拉線緊急停機(jī)，并及時(shí)匯報(bào)班長(zhǎng)，查明原因處理妥當(dāng)，方可重新啟動(dòng)；

⑵正常情況停機(jī)時(shí)，必須走空余煤，確保下次空載啟動(dòng)。所有運(yùn)行煤倉(cāng)上滿煤后，系統(tǒng)可以正常程控停止，或者在確實(shí)膠帶上無(wú)煤流信號(hào)后，由集控值班人員從煤源開始按順煤流方向逐級(jí)延時(shí)停機(jī)。系統(tǒng)為就地手動(dòng)操作方式時(shí)，停機(jī)由各設(shè)備值班員分別在就地進(jìn)行操作；

⑶碎煤機(jī)除緊急情況外，不準(zhǔn)在上煤過程中停機(jī)；

⑷碎煤機(jī)在其上級(jí)膠帶停機(jī)后，機(jī)內(nèi)確實(shí)無(wú)煤時(shí)方可停機(jī)，除鐵器和除塵器在相應(yīng)膠帶停機(jī)后2～5分鐘停機(jī)。

★、在哪些情況下，帶式輸送機(jī)應(yīng)緊急停機(jī)？ 答：⑴危及人身設(shè)備安全時(shí)；

⑵系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)； 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

⑶現(xiàn)場(chǎng)照明全部中斷時(shí)； ⑷設(shè)備劇烈振動(dòng)，串軸嚴(yán)重時(shí)；

⑸設(shè)備聲音異常，有異味，溫度急劇上升或冒煙起火時(shí)； ⑹膠帶嚴(yán)重跑偏、打滑、撕裂及磨損時(shí)； ⑺膠帶上有易燃、易爆品及三大塊雜物時(shí)； ⑻碎煤機(jī)、落煤管嚴(yán)重堵塞，不能排除時(shí)； ⑼托輥大量掉落，各部螺絲松動(dòng)，影響安全運(yùn)行時(shí)； ⑽給煤機(jī)煤槽被雜物卡住時(shí)； ⑾轉(zhuǎn)動(dòng)部件卷絞異物時(shí)； ⑿犁煤器發(fā)生失控時(shí)； ⒀制動(dòng)抱閘打不開時(shí)。

★、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前的檢查內(nèi)容有哪些？

答：⑴檢查電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、逆止器、膠帶各部分滾筒外觀良好，緊固螺絲齊全不松動(dòng)，周圍無(wú)堆積物，電動(dòng)機(jī)接線無(wú)斷線、變形、變色、漏電現(xiàn)象；各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件的安全防護(hù)罩必須完整、牢固、無(wú)損壞，緊固螺絲無(wú)松動(dòng)、缺損；

⑵檢查減速機(jī)無(wú)滲、漏油，軸端密封良好，油位在正常刻度線內(nèi)，油質(zhì)清潔，聯(lián)軸器連接螺栓無(wú)松動(dòng)、脫落；

⑶驅(qū)動(dòng)滾筒、從動(dòng)滾筒不應(yīng)有脫軸、外扭、松動(dòng)現(xiàn)象，附在各滾筒上的粘煤必須清除，驅(qū)動(dòng)滾筒表面包膠無(wú)脫落；

⑷膠帶機(jī)上、下干凈無(wú)雜物，膠帶無(wú)撕裂、斷裂、脫膠分層及嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，膠帶接頭應(yīng)完好無(wú)脫膠，膠帶應(yīng)靈活可靠、完好；

⑸檢查清掃器無(wú)脫落、損壞，與膠帶接觸應(yīng)均勻緊密； ⑹檢查膠帶制動(dòng)裝置及逆止器外觀良好，安全可靠；

⑺各托輥完好齊全，無(wú)卡澀或不轉(zhuǎn)，支架無(wú)傾斜變形，各固定螺絲無(wú)松動(dòng)、脫落；

⑻導(dǎo)煤槽嚴(yán)密完整，無(wú)缺損，接板皮應(yīng)完好有效，檢查門應(yīng)關(guān)閉。落煤管內(nèi)應(yīng)無(wú)積煤、堵塞物，特別是擋板處的積煤和堵塞物必須在啟動(dòng)前清理干凈，前后滾筒下部無(wú)積煤、積水； ⑼犁煤器升降靈活，各導(dǎo)煤槽處擋燈皮子無(wú)脫落、短缺、損壞或外漏，犁煤器皮子無(wú)缺口、斷裂或嚴(yán)重磨損，各刮煤皮應(yīng)完整良好；

⑽檢查膠帶的拉緊裝置應(yīng)完好，拉緊繩無(wú)斷股、嚴(yán)重磨損、卡阻現(xiàn)象，膠帶垂直拉緊滾筒下無(wú)雜物卡墊脫軌現(xiàn)象，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠、完好；

⑾檢查現(xiàn)場(chǎng)各保護(hù)裝置、連鎖開關(guān)、動(dòng)力箱、開關(guān)按鈕、事故按鈕等設(shè)備及儀表應(yīng)清潔、完好、齊全；

⑿膠帶落煤口、走廊、通行橋及出入口處應(yīng)有足夠照明，各電纜引線絕緣良好，無(wú)斷裂、漏電現(xiàn)象；

⒀檢查棧橋及各轉(zhuǎn)運(yùn)站的水管、汽管及閥門完好無(wú)泄漏； ⒁檢查通信設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)照明，專用工具應(yīng)齊全完好； 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

⒂地下工作點(diǎn)的排水溝、集水井應(yīng)暢通無(wú)堵塞，污水泵排水良好，雨季做好防水工作； ⒃檢修設(shè)備后應(yīng)清掃現(xiàn)場(chǎng)。初次投入運(yùn)行前應(yīng)檢查工作票或缺陷單是否終結(jié)或消票，工作人員是否撤離工作現(xiàn)場(chǎng)。

★、帶式輸送機(jī)運(yùn)行的日常檢查內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

答：⑴各電動(dòng)機(jī)減速機(jī)無(wú)異常聲音，電動(dòng)機(jī)溫度不得超過65℃，減速機(jī)軸承溫度不得超過80℃；

⑵各電動(dòng)機(jī)減速機(jī)地腳螺絲無(wú)松動(dòng)，電動(dòng)機(jī)振動(dòng)不得超過100μm，減速機(jī)振動(dòng)不得超過150μm； ⑶原煤中不應(yīng)含有三大塊（石塊、木塊、鐵塊），或其它雜物。如有，應(yīng)立即停機(jī)取出。搬取時(shí)應(yīng)有相應(yīng)措施，不允許在運(yùn)行中的膠帶上搬取雜物； ⑷如發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏時(shí)，應(yīng)立即查找原因主動(dòng)調(diào)整； ⑸膠帶無(wú)撒煤、撕裂、開膠和卡澀等異常情況；

⑹下煤筒應(yīng)暢通，如有粘煤，應(yīng)及時(shí)疏通。在雨季及煤濕時(shí)應(yīng)加強(qiáng)巡回檢查下煤筒處，以防堵煤，并適當(dāng)減小煤量；

⑺拉緊裝置動(dòng)作靈活，滑輪小車無(wú)卡死現(xiàn)象，垂直拉緊滾筒底部無(wú)襯托物，如有，應(yīng)及時(shí)用工具清理；

⑻煤倉(cāng)間煤斗不得隨意使用，發(fā)現(xiàn)拉線被煤塊卡壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理； ⑼拉線開關(guān)不得隨意使用，發(fā)現(xiàn)拉線上煤塊卡壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。★、輸送膠帶運(yùn)行時(shí)忽偏忽正的原因是什么，應(yīng)如何處理？ 答：①給煤不均勻，應(yīng)使給煤均勻，及時(shí)調(diào)整；

②滾筒、托輥因固定水平有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查。★、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因是什么？ 答：①載荷啟動(dòng)造成負(fù)荷過大；

②軸承損壞或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分卡澀； ③膠帶拉緊裝置故障； ④電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行；

★、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，電流突然增大的原因有哪些？如何處理？ 答：原因有

①膠帶跑偏碰掛框架，膠帶打滑或縱向撕裂；

②輸送機(jī)負(fù)荷過大，上煤量不均勻； ③膠帶滾筒粘煤嚴(yán)重或膠帶滾筒下有積煤； ④落煤筒堵塞或膠帶非工作面有積煤； ⑤電流表故障；

處理：

①停止該機(jī)導(dǎo)煤源的所有設(shè)備，匯報(bào)班長(zhǎng)聯(lián)系檢修處理；

②通知#1值班員，調(diào)整給煤量； ③消除滾筒或滾筒下積煤； ④清理落煤筒或膠帶非工作面積煤； ⑤通知電氣檢修處理； 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

★、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中被拉斷的原因有哪些？如何處理？ 答：原因：①膠帶制造質(zhì)量差或接頭不符合工藝要求；

②膠帶嚴(yán)重磨損起膠，膠帶老化，強(qiáng)度降低； ③膠帶經(jīng)常過負(fù)荷運(yùn)行或帶負(fù)荷啟動(dòng)；

④落煤筒堵塞物壓住膠帶或物料被卷入回程膠帶； ⑤膠帶被異物卡住或被框架掛住； ⑥膠帶有橫向裂口而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理；

處理：緊急停機(jī)，匯報(bào)班長(zhǎng)，通知檢修人員處理，同時(shí)調(diào)整或更換運(yùn)行方式。★、帶式輸送機(jī)減速器發(fā)生異常振動(dòng)或出現(xiàn)過熱現(xiàn)象如何處理？ 答：查明原因，匯報(bào)班長(zhǎng)，通知檢修人員處理，嚴(yán)重時(shí)立即停機(jī)處理。★、引起帶式輸送機(jī)各種滾筒、托輥或軸承發(fā)熱的原因有哪些？ 答：滾筒被雜物卡住；軸承損壞；缺油或潤(rùn)滑油變質(zhì)。★、帶式輸送機(jī)為什么沿機(jī)架要設(shè)置拉線開關(guān)和事故按鈕？

答：⑴因帶式輸送機(jī)一般都是較長(zhǎng)，當(dāng)值班員在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常或故障時(shí)，可以及時(shí)就地停機(jī)，以避免事故的擴(kuò)大；

⑵在帶式輸送機(jī)大修后便于就地試車。

★、為什么傾斜型帶式輸送機(jī)必須采用重錘拉緊裝置？

答：⑴因膠帶處理傾斜位置，在空載啟動(dòng)時(shí)，膠帶會(huì)向上浮起，采用重錘拉緊裝置就可起到緩沖作用；

⑵使膠帶保持一定的張力，使設(shè)備安全啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。★、葉輪給煤機(jī)具有哪些特點(diǎn)？

答：⑴葉輪撥煤可在出力范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)整；

⑵葉輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有機(jī)械和電氣兩極過載安全保護(hù)裝置，保證設(shè)備安全運(yùn)行； ⑶葉輪傳動(dòng)與行車傳動(dòng)系統(tǒng)彼此分開，具有相對(duì)獨(dú)立性，便于安裝、使用和檢修； ⑷葉輪可原地?fù)苊骸?/p>

★、葉輪給煤機(jī)的控制內(nèi)容有哪些？ 答：⑴通過動(dòng)力電纜對(duì)工作電動(dòng)機(jī)供電；

⑵通過控制電纜和電氣控制系統(tǒng)對(duì)整機(jī)實(shí)行集控和程控，也可以就地手動(dòng)操作；

⑶機(jī)器通過電氣控制箱控制主電動(dòng)機(jī)，并由主電動(dòng)機(jī)和行車電動(dòng)機(jī)分別帶動(dòng)順輪和車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。主電動(dòng)機(jī)通過電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，并在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速；

⑷葉輪給煤機(jī)的工作機(jī)構(gòu)是一個(gè)繞垂直軸旋轉(zhuǎn)的葉輪，葉輪伸入長(zhǎng)縫隙煤槽的縫隙中，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)把煤從輪臺(tái)上撥送到下面的膠帶機(jī)上；

⑸行走只有固定的速度，并由行車電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)使機(jī)器在預(yù)定的軌道上往復(fù)行走； ⑹通過除塵系統(tǒng)排除葉輪撥煤過程中產(chǎn)生的粉塵；

⑺當(dāng)給煤機(jī)行至煤溝端頭時(shí)，靠機(jī)側(cè)的行程終端限位開關(guān)使給煤機(jī)自動(dòng)反向行走；

⑻當(dāng)兩機(jī)相遇時(shí)，靠給煤機(jī)端部行程限位開關(guān)使兩機(jī)自動(dòng)反向行走；當(dāng)行程限位開關(guān)失靈時(shí)，給煤機(jī)的緩沖器可使兩機(jī)避免相撞； 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

⑼當(dāng)給煤機(jī)過載時(shí)，安全離合器動(dòng)作，使給煤機(jī)自動(dòng)停止。安全離合器失靈時(shí)，靠電氣自身安全保護(hù)裝置也可使給煤機(jī)自動(dòng)停止。★、對(duì)葉輪給煤機(jī)減速機(jī)安全裝置有什么要求？

答：要求安全裝置應(yīng)可靠。當(dāng)給煤機(jī)行至煤溝一端或兩臺(tái)給煤機(jī)相遇時(shí)，限位開關(guān)能使給煤機(jī)自動(dòng)返回或停止。

★、葉輪給煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查包括哪些內(nèi)容？

答：⑴主傳動(dòng)系統(tǒng)、行車傳動(dòng)系統(tǒng)所有連接部件（聯(lián)軸器、地角螺栓、護(hù)罩等）是否齊全，連接是否牢固；

⑵葉輪的進(jìn)出口有無(wú)雜物堵塞，葉片上有無(wú)雜物纏繞，護(hù)板是否變形，落煤斗是否暢通； ⑶各減速箱油位是否正常，油質(zhì)是否合格，結(jié)合面是否嚴(yán)密，有無(wú)漏油等；

⑷行車軌道上是否有障礙物，軌道是否牢固、平直，軌道兩端的行程開關(guān)擋鐵是否牢固； ⑸電氣部件的絕緣是否合格，電源滑線是否接觸良好，接線是否良好； ⑹與其配套使用的輸送機(jī)、煤溝是否具備運(yùn)行條件。★、葉輪給煤機(jī)的運(yùn)行注意事項(xiàng)有哪些？

答：⑴各軸承溫度正常，齒輪箱油溫不大于75℃，滾動(dòng)軸承溫度不超過80℃，振動(dòng)合格，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)無(wú)異常，潤(rùn)滑油質(zhì)良好，油位正常，無(wú)漏油現(xiàn)象；

⑵無(wú)竄軸現(xiàn)象，軸封嚴(yán)密，聯(lián)軸器連接牢固具安全罩齊全，動(dòng)靜部分無(wú)摩擦和撞擊聲； ⑶地角螺栓的螺母無(wú)松動(dòng)和脫落現(xiàn)象；

⑷電壓電流穩(wěn)定，并在額定值內(nèi)，滑線無(wú)打火現(xiàn)象（若供電為拖纜，應(yīng)無(wú)卡住現(xiàn)象）； ⑸葉輪給煤均勻，調(diào)速平穩(wěn)，行車良好；

⑹按規(guī)程要求及時(shí)認(rèn)真地進(jìn)行加油、清掃、清理、定期試驗(yàn)等工作，電氣部分應(yīng)每周吹掃一次，葉輪上的雜物應(yīng)每班清除一次；

⑺滑差電動(dòng)機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般在450r/min發(fā)上運(yùn)行，否則激磁繞組將過熱。★、葉輪給煤機(jī)的常見故障原因及處理方法有哪些？

答：⑴軸承發(fā)熱。軸承發(fā)熱超出規(guī)定溫度時(shí)可能有以下原因：潤(rùn)滑不良（油量不足或油質(zhì)變壞）；滾動(dòng)軸承的內(nèi)套與軸或外套與軸承座因緊力不夠發(fā)生滾套現(xiàn)象；軸承間隙過小或不均勻，滾動(dòng)軸承部件表面裂紋、破損、剝落等。處理方法是檢查油質(zhì)狀況，查看油質(zhì)的顏色、粘度、有無(wú)雜質(zhì)等。若系油質(zhì)劣化，則進(jìn)行換油。若系軸承缺陷，則退出運(yùn)行，更換新軸承；

⑵葉輪被卡住。原因可能是三大塊引起。處理方法是停止主電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，切斷電源后，將障礙物清除；

⑶控制器交流熔絲熔斷。原因可能是激磁繞組燒壞而引起激磁電流增大；熔絲質(zhì)量差。處理方法是更換燒壞的繞組，換新熔絲；

⑷運(yùn)行中調(diào)速失控。原因是激磁繞組的引線或接頭焊接不良，運(yùn)行溫度升高使焊錫開焊而開路，造成無(wú)激磁電流；可控硅被擊穿；電位器損壞等。處理方法是檢查處理觸頭；更換晶閘管；更換電位器；

⑸可控硅元件燒壞。原因是長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，通風(fēng)不良。處理辦法是更換晶閘管，改善通風(fēng)，10 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

禁止長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行。

⑹按下啟動(dòng)按鈕，主電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。原因是未合電源，控制回路接線松動(dòng)或熔斷器損壞。處理方法是拉開主開關(guān)，檢查無(wú)問題時(shí)再合上；更換熔斷器。

⑺合上滑差控制器開關(guān)，指示燈不亮。原因是220V電源未接通；控制器內(nèi)部熔絲斷；燈泡壞；印刷線路插座接觸不良等。處理方法是檢查電源接線；換熔絲；換燈泡；檢查插頭插座接觸情況。

⑻按下行車按鈕，小車不行走。原因是行車熔絲損壞；回路接線松或斷線；行程開關(guān)動(dòng)作未恢復(fù)等。處理辦法是換行車熔絲；檢查回路接線；檢查并恢復(fù)行程開關(guān)按鈕。★、環(huán)式碎煤機(jī)的工作原理是什么？

答：當(dāng)煤進(jìn)入碎煤機(jī)后，環(huán)式碎煤機(jī)利用調(diào)整回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子環(huán)錘沖擊煤塊，使煤在環(huán)錘與碎煤板、篩板之間、煤與煤之間產(chǎn)生沖擊力、劈力、剪切力、擠壓力、滾碾力，這些力大于或超過煤的抗沖擊載荷以及抗壓、抗拉強(qiáng)度極限時(shí)，煤就會(huì)沿其裂隙或脆弱部分破碎。第一段是通過篩板架上部的碎煤板與環(huán)錘施加沖擊力，破碎大塊煤。第二段是小塊煤在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)和環(huán)錘自轉(zhuǎn)不斷的運(yùn)轉(zhuǎn)下，繼續(xù)在篩板弧面上破碎，并進(jìn)一步完成滾碾、剪切和研磨的作用，使之達(dá)到破碎粒度，從篩板柵孔中落下排出。部分破碎不了的堅(jiān)硬的雜物被拋甩到除鐵室內(nèi)。環(huán)式碎煤機(jī)的環(huán)錘與篩板的間隙一般為20～25mm。

★、環(huán)式碎煤機(jī)的特點(diǎn)是什么？

答：⑴環(huán)式碎煤機(jī)是利用調(diào)整回轉(zhuǎn)的環(huán)錘沖擊煤塊進(jìn)行破碎的，與其他破碎機(jī)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，故破碎效率高，維護(hù)量小，能夠自行排除一部分雜物及鐵件，噪聲小；

⑵裝有風(fēng)量控制板，使入料口可成微正壓，能形成機(jī)內(nèi)循環(huán)風(fēng)，鼓風(fēng)量小，粉塵小； ⑶除鐵室采用格柵結(jié)構(gòu)，不易堵煤，積鐵效果好。每班要人工及時(shí)清理；

⑷設(shè)備適應(yīng)性強(qiáng)，可破碎各種原煤。對(duì)含水量超過8%的原煤，要降負(fù)荷運(yùn)行，或注意改進(jìn)排料斗的結(jié)構(gòu)，以防堵塞；

⑸機(jī)蓋液壓開啟，操作安全，檢修方便；

⑹裝有同步調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能調(diào)整篩板支架與轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置，滿足不同出煤粒徑的要求。★、碎煤機(jī)旁路落煤管的作用是什么？

答：當(dāng)原煤允許不經(jīng)過破碎而進(jìn)入原煤倉(cāng)時(shí)，可通過旁路直接進(jìn)入原煤倉(cāng)。碎煤機(jī)故障時(shí)旁路可應(yīng)急上煤。

★、環(huán)式碎煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查內(nèi)容是什么？

答：⑴檢查電動(dòng)機(jī)地角螺栓、機(jī)體底座、軸承座、護(hù)板緊固螺栓以及聯(lián)軸器柱銷不能有松動(dòng)和脫落，安全護(hù)罩扣蓋應(yīng)完好；

⑵清理機(jī)體內(nèi)的雜物和積煤，禁止雜物各積煤絞入轉(zhuǎn)子內(nèi)，以防啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)子卡住； ⑶檢查環(huán)錘、護(hù)板、大小篩板的磨損程度，當(dāng)環(huán)錘磨損過大，效率變低時(shí)，應(yīng)更換環(huán)錘； ⑷大小篩板和碎煤板磨損到20㎜時(shí)（成品厚度一般為50㎜），必須更換；

⑸排料口四周不得積煤過多，以免影響正常出力，環(huán)錘的旋轉(zhuǎn)軌跡與篩板之間的間隙應(yīng)符合要求，一般為20～25㎜，傳動(dòng)部分要保持良好的密封和潤(rùn)滑； ⑹檢查完畢后，將所有檢查門關(guān)好，并上好緊固銷子，銷釘插牢； 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

⑺大修后啟動(dòng)前，要盤車2～3轉(zhuǎn)，觀察內(nèi)部有無(wú)卡澀現(xiàn)象；

⑻每班應(yīng)至少清理一次除鐵室。煤質(zhì)不好時(shí)每上完一次煤，清理一次。★、環(huán)式碎煤機(jī)正常工作有什么要求？

答：碎煤機(jī)工作時(shí)不允許超過設(shè)計(jì)出力，煤量過大或不均勻時(shí)，容易堵塞碎煤機(jī)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)，否則燒毀電氣動(dòng)力設(shè)備。不允許有三大塊進(jìn)入，一般入料要求不得有300mm×300mm以上的大石塊、大凍塊和大泥塊，不得有400mm以上的長(zhǎng)木材和2kg以上的大鐵塊進(jìn)入。煤的濕度不能太大，運(yùn)輸水分在8%以上的濕煤時(shí)，運(yùn)行負(fù)荷應(yīng)降到額定出力的60%以下。

★、環(huán)式碎煤機(jī)運(yùn)行中的檢查內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)有哪些？ 答：⑴運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)視電流變化不許超過額定電流；

⑵通過碎煤機(jī)的煤量不得超過設(shè)計(jì)出力，如煤中水分大，給煤量應(yīng)適當(dāng)減小；

⑶經(jīng)常注意碎煤機(jī)內(nèi)應(yīng)無(wú)異常撞擊聲和摩擦聲，如有，應(yīng)立即查明原因，并迅速匯報(bào)處理。如撞擊聲和摩擦聲大，應(yīng)立即停機(jī)處理；

⑷運(yùn)行中檢查門、人孔門插銷不得松動(dòng)和脫落，更不能打開檢查門； ⑸碎煤機(jī)在任何情況下不得帶負(fù)荷啟動(dòng)；

⑹運(yùn)行中不得調(diào)整篩板，不得攀登或站在碎煤機(jī)上，須經(jīng)常注意軸承溫度，不得90℃； ⑺得檢查機(jī)體底座、軸承座及護(hù)板的緊固螺栓不能有松動(dòng)和脫落。★、碎煤機(jī)內(nèi)產(chǎn)生連續(xù)敲擊聲的原因有哪些？

答：不易破碎的雜物進(jìn)入碎煤機(jī)內(nèi)；篩板等零件松動(dòng)，環(huán)錘打擊其上；環(huán)軸竄動(dòng)或磨損太大；除鐵室積滿金屬雜物，未能及時(shí)排除。

★、引起環(huán)式碎煤機(jī)振動(dòng)的原因是什么？如何處理？ 答：原因：⑴錘環(huán)及軸失去平衡或轉(zhuǎn)子失去平衡；

⑵鐵塊及其他堅(jiān)硬雜物進(jìn)入碎煤機(jī)，未能及時(shí)排除； ⑶軸承本身游隙大或裝配過松；

⑷聯(lián)軸器與主軸、電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度過大； ⑸給料不均造成錘環(huán)不均勻磨損，失去平衡。

處理：⑴按說明書所示重新選擇安裝錘環(huán)，并找好平衡；

⑵停機(jī)，消除鐵塊； ⑶重新調(diào)整； ⑷重新調(diào)整； ⑸調(diào)整給料裝置。

★、環(huán)式碎煤機(jī)排料粒度大的原因及處理方法有哪些？ 答：原因：⑴錘環(huán)與篩板間隙過大；

⑵篩板柵孔有折斷處； ⑶錘環(huán)或篩板磨損過大；

⑷旁路側(cè)的篩煤機(jī)的篩條有斷裂現(xiàn)象；

處理：⑴重新調(diào)整錘環(huán)與篩板間隙，使其達(dá)到要求； 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

⑵更換新篩板； ⑶更換新錘環(huán)或新篩板； ⑷焊接或更換新篩條。

★、環(huán)式碎煤機(jī)停機(jī)后惰走時(shí)間短的原因有哪些？

答：一般環(huán)式碎煤機(jī)停機(jī)后的惰走時(shí)間為15～20分鐘。惰走時(shí)間短的原因是：

⑴機(jī)內(nèi)阻塞或受卡；

⑵軸承損壞或潤(rùn)滑脂嚴(yán)重硬化； ⑶轉(zhuǎn)子不平衡。

★、環(huán)式碎煤機(jī)出力明顯降低的主要原因有哪些？ 答：⑴篩板柵孔部分堵塞，掛滿炮線、鐵絲等雜物；

⑵入料口部分堵塞； ⑶給料不足；

⑷煤太濕，使下料斗蓬煤，環(huán)錘磨損太大，動(dòng)能不足，效率降低。★、使用犁煤器對(duì)膠帶有什么要求？

答：使用犁煤器要求膠帶上膠層要厚，膠帶采用硫化接頭最好，冷粘接口更要順茬膠接，不可用機(jī)械接頭。

★、擺架式犁煤器的工作原理是什么？

答：擺架式犁煤器是由電動(dòng)推桿收縮、使驅(qū)動(dòng)臂擺動(dòng)，壓桿使犁落下，同時(shí)平托輥架被拉起，使槽形膠帶變成平面，物料被犁切落，實(shí)現(xiàn)落料動(dòng)作。不需要落料時(shí)，電動(dòng)推桿伸出，推動(dòng)臂擺動(dòng)，壓桿將犁拉起，同時(shí)平托輥落下，膠帶又恢復(fù)了原來槽形，膠帶可以正常繼續(xù)運(yùn)送物料。犁煤器擺架的前后部位各裝一組自帶軸芯的槽型邊托，能隨擺架的抬落自動(dòng)變平或變槽。

★、槽角可變式電動(dòng)犁煤器的主要特點(diǎn)有哪些？

答：⑴由于非工作狀態(tài)時(shí)，前部短托輥仍恢復(fù)原來的槽形角度，中間平托輥與膠帶邊緣分離，所以不易磨損膠帶，延長(zhǎng)膠帶使用壽命；

⑵工作狀態(tài)時(shí)，前部槽托輥?zhàn)兂善叫危珙^與膠帶貼合緊密，無(wú)漏煤現(xiàn)象；

⑶犁頭改進(jìn)為雙犁頭，第一層犁頭未刮凈剩下的少量煤末，到第二層犁頭可將其刮下，減少了膠帶的粘煤現(xiàn)象；

⑷既可就地操作，也可集中控制；

⑸犁頭設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，工作時(shí)，受到煤的沖擊力不會(huì)抬起和抖動(dòng)，使犁刀始終緊貼膠面，卸料時(shí)不易漏料；

⑹犁刀磨損后不可下落調(diào)節(jié)，直到不能使用；

⑺槽角可變式電動(dòng)犁煤器以電動(dòng)推桿為動(dòng)力源，通過推桿的往復(fù)運(yùn)行，帶動(dòng)犁板及邊輥?zhàn)由舷乱苿?dòng)，使犁煤器在卸煤時(shí)托輥成平形，不卸煤時(shí)成槽角。通過行程控制機(jī)構(gòu)控制電動(dòng)推桿的工作行程，從而調(diào)節(jié)犁板的提升高度及犁板對(duì)膠帶的壓力。★、犁煤器啟動(dòng)前的檢查內(nèi)容有哪些？

答：檢查卸煤板或膠帶應(yīng)完整，無(wú)過分磨損，與膠帶接觸平齊；檢查機(jī)械傳動(dòng)部分應(yīng)無(wú)卡澀現(xiàn)象；檢 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

查“升”、“降”限位應(yīng)完好，電動(dòng)機(jī)引線完好。

★、犁煤器操作不動(dòng)的原因主要有哪些？

答：犁煤器不動(dòng)作的原因有：失去電源；熔斷器斷開；過載限位卡死；機(jī)械故障等。★、犁煤器電動(dòng)推桿的工作原理及用途是什么？

答：電動(dòng)推桿以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，通過一對(duì)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)變速，帶動(dòng)一對(duì)絲桿、螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)。推動(dòng)一組連桿機(jī)構(gòu)來完成閘門、風(fēng)門、擋板及犁煤器等的切換工作。電動(dòng)推桿內(nèi)設(shè)有過載保護(hù)開關(guān)，為了區(qū)別推桿完成全行程時(shí)切斷電源與故障過載時(shí)切斷電源之差別，在實(shí)際使用時(shí)必須加限位開關(guān)，來承擔(dān)完成全行程時(shí)斷電的任務(wù)，確保整機(jī)的使用壽命。不得用過載開關(guān)來代替行程開關(guān)來使用，否則容易造成推桿過流或損壞機(jī)內(nèi)高精度過載開關(guān)的故障發(fā)生。

★、犁煤器電動(dòng)推桿內(nèi)部的過載開關(guān)是如何起作用的？

答：推桿內(nèi)的過載開關(guān)是在負(fù)荷過載后壓縮內(nèi)部彈簧，使內(nèi)部限位微動(dòng)，使限位開關(guān)線路斷電，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，起到保護(hù)作用。

內(nèi)部過載開關(guān)必須與外部限位開關(guān)和繼電器串聯(lián)使用，否則起不到過載保護(hù)性，也不能直接代替外部限位開關(guān)使用。否則每次停止都是超限位后靠過載斷電，甚至卡死，影響使用壽命。

★、犁煤器電動(dòng)推桿齒輪腔的潤(rùn)滑要求是什么？

答：推桿經(jīng)長(zhǎng)期使用檢修后，齒輪腔內(nèi)要更換潤(rùn)滑脂，充滿度為40%～70%。★、輸煤系統(tǒng)為什么要安裝除鐵裝置？

答：運(yùn)行運(yùn)來的原煤中，常常含有各種形狀、各種尺寸的金屬物。它們的來源主要是煤中所夾帶的雜物，鐵路車輛的零件，還有輸煤系統(tǒng)的護(hù)板等結(jié)構(gòu)零部件，如果這些金屬物進(jìn)入輸煤系統(tǒng)或制粉系統(tǒng)，將造成設(shè)備損壞和事故。特別是裝有中速磨煤機(jī)和風(fēng)扇磨煤機(jī)及其鏈條給煤機(jī)的制粉系統(tǒng)，對(duì)金屬物更是敏感。同時(shí)這些金屬物沿輸煤系統(tǒng)通過，極有可能對(duì)葉輪給煤機(jī)、輸送機(jī)、碎煤機(jī)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備造成各種破壞，尤其是膠帶的縱向撕裂，將給輸煤系統(tǒng)造成重大故障。因此，從輸煤系統(tǒng)中除去金屬雜物，對(duì)于保證設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行，是非常必須的，也是對(duì)輸煤專業(yè)的重要考核指標(biāo)之一。

★、輸煤系統(tǒng)對(duì)除鐵器的使用有何要求？

答：⑴一般不應(yīng)少于兩級(jí)除鐵。多級(jí)除鐵應(yīng)盡可能選用帶式除鐵器，安裝在輸送機(jī)頭部，與安裝在輸送機(jī)中部的盤式除鐵器搭配使用；

⑵膠帶寬度在1.4m以下的輸送機(jī)，宜選用帶式永磁除鐵器，帶寬在1.6m以上的輸送機(jī)推薦盡可能選用電磁除鐵器；

⑶要求防爆的場(chǎng)合，推薦優(yōu)選永磁除鐵器； ⑷電力容量不足時(shí)，宜選用永磁除鐵器；

⑸在除鐵器正下方盡可能選用無(wú)磁托輥或無(wú)磁滾筒。★、除鐵器的布置要求有哪些？

答：輸煤系統(tǒng)中的除鐵器一般在碎煤機(jī)前后各裝一級(jí)，碎煤機(jī)以前的主要起保護(hù)碎煤機(jī)的作用，同時(shí)與保護(hù)磨煤機(jī)。在使用中速磨和風(fēng)扇磨等要求嚴(yán)格的情況下，輸煤系統(tǒng)應(yīng)該裝設(shè)3～4級(jí)除鐵器，以保護(hù)磨煤機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。為了防止漏過個(gè)別鐵件，可在后級(jí)除鐵器前，加裝金屬探測(cè)器，探測(cè)出大塊鐵件時(shí)，使相應(yīng)除鐵器投入強(qiáng)磁或使輸送機(jī)停機(jī)，人工揀出鐵件。內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

★、帶式除鐵器啟動(dòng)前的檢查內(nèi)容是什么？ 答：⑴懸吊機(jī)架及緊固螺絲無(wú)松動(dòng)；

⑵除鐵器應(yīng)位于膠帶中心位置，磁掌與膠帶垂直距離應(yīng)小于300mm； ⑶引線及電纜應(yīng)無(wú)破損或接觸不良現(xiàn)象；

⑷檢查機(jī)架本體衛(wèi)生，如有鐵件雜物掛在棄皮帶上或機(jī)架內(nèi)，要及時(shí)清理； ⑸檢查小皮帶的松緊及跑偏情況，減速機(jī)及鏈條各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況； ⑹棄鐵欄桿應(yīng)齊全牢固。

★、帶式除鐵器的運(yùn)行與維護(hù)注意事項(xiàng)有哪些？

答：⑴框架全部用螺栓連接，應(yīng)經(jīng)常檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)，應(yīng)擰緊。自卸膠帶刮板為不銹鋼制造，因吸鐵碰撞而損壞的，應(yīng)立即更換；

⑵減速機(jī)第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)半個(gè)月后，應(yīng)將機(jī)內(nèi)油污徹底排凈，全部換新油。以后每季換油一次，可采用40～50號(hào)機(jī)油，油面不低于油鏡的1/3，正常運(yùn)轉(zhuǎn)油溫不超過40℃； ⑶其余各部軸承用2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，每月加潤(rùn)滑脂一次；

⑷為避免鐵件漏過，啟動(dòng)時(shí)先啟動(dòng)除鐵器，后啟動(dòng)輸送機(jī)，停止時(shí)相反；

⑸除鐵器工作時(shí)，周圍均有較強(qiáng)磁場(chǎng)，不要持銳利鐵器靠近。手表和各種儀表與勿靠近。★、帶式除鐵器常見的故障及原因有哪些？

答：⑴接能電源后啟動(dòng)除鐵器既不轉(zhuǎn)動(dòng)，又無(wú)勵(lì)磁。原因是分段開關(guān)未合上；熱繼電器動(dòng)作未恢復(fù)；控制回路熔斷器熔斷；

⑵接通電源后啟動(dòng)除鐵器轉(zhuǎn)動(dòng)，但給上勵(lì)磁后自動(dòng)控制開關(guān)跳閘。原因是硅整流器擊穿，電壓表指示不正常；直流側(cè)斷路，電流指示不正常；

⑶接通電源后，啟動(dòng)除鐵器轉(zhuǎn)動(dòng)，但勵(lì)磁給不上。原因是溫控繼電器動(dòng)作；冷卻風(fēng)機(jī)故障；勵(lì)磁繞組超溫；

⑷常勵(lì)和強(qiáng)勵(lì)切換不正常。原因是金屬探測(cè)器不動(dòng)作；金屬探測(cè)器誤動(dòng)作；時(shí)間繼電器定值不好；時(shí)間繼電器故障；

⑸電動(dòng)機(jī)減速箱溫升高，聲音異常。原因有電動(dòng)機(jī)過載或軸承損壞；減速箱內(nèi)蝸輪蝸桿嚴(yán)重磨損；減速器無(wú)油。

★、永磁鐵吸鐵、卸鐵而磁能量為什么不會(huì)因此降低？

答：當(dāng)永磁鐵吸鐵時(shí)，永磁鐵對(duì)外做功，自身能量降低；而要把鐵件從磁鐵表面清除出去，外界需對(duì)磁鐵做功，這個(gè)過程就返還了永磁芯吸引鐵伯上所消耗的能量。所以，整個(gè)過程永磁芯能量并不減少。

★、拉線開關(guān)的使用特點(diǎn)是什么？

答：帶式輸送機(jī)的事故開關(guān)一般都采用安裝在機(jī)架兩側(cè)的拉線開關(guān)，拉線的一頭栓于開關(guān)的杠桿上，另一頭固定在開關(guān)有效拉動(dòng)范圍的機(jī)架上或另一開關(guān)的杠桿上。當(dāng)輸送機(jī)發(fā)生意外情況時(shí)，值班員可在帶式輸送機(jī)的任一部位拉動(dòng)鋼絲繩，使開關(guān)動(dòng)作，停止設(shè)備運(yùn)行。當(dāng)發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)后，如果現(xiàn)場(chǎng)不允許啟動(dòng)，也可拉動(dòng)開并拉繩，制止啟動(dòng)。開關(guān)拉線必須使用鋼絲繩，以免拉伸彈性變形太大。拉線操作高度，一般距地面0.7～1.2m。

★、跑偏開關(guān)的安裝要求是什么？ 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

答：跑偏開關(guān)是在膠帶嚴(yán)重跑偏的情況下發(fā)出跑偏信號(hào)報(bào)警或停機(jī)，防止由此而引起的撒煤、膠帶撕裂等故障，當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中跑偏時(shí)，輸送帶推動(dòng)跑偏開關(guān)的擋輥，當(dāng)擋輥偏到一定角度時(shí)，一級(jí)（輕跑偏）開關(guān)先動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，警示值班員及時(shí)檢查調(diào)整；如果膠帶繼續(xù)跑偏則二級(jí)（重跑偏）開關(guān)動(dòng)作，切斷電源，使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。開關(guān)體側(cè)面有一用來短接二級(jí)停機(jī)觸點(diǎn)的按鈕，使輸送機(jī)瞬間啟動(dòng)，便于調(diào)整輸送機(jī)恢復(fù)到正常工作位置。跑偏開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)的頭部和中部?jī)蓚?cè)，對(duì)于較短的帶式輸送機(jī)，僅在頭部或尾部安裝一對(duì)即可，距頭部或尾部滾筒1～2m。跑偏開關(guān)的擋輥與膠帶邊沿的距離應(yīng)附合機(jī)械要求。

★、縱向撕裂信號(hào)傳感器的使用特點(diǎn)是什么？

答：從煤源點(diǎn)到碎煤機(jī)落差較高的輸送機(jī)尾部，極易發(fā)生大塊雜物撕裂膠帶的現(xiàn)象，在這些落料點(diǎn)應(yīng)該安裝帶緩沖鋼板的專用緩沖架。大塊多時(shí)，為進(jìn)一步防止膠帶縱向撕裂，可把落煤管出口側(cè)壁做成活門，當(dāng)有異物卡住時(shí)能及時(shí)頂開活門，推動(dòng)接近開關(guān)發(fā)出信號(hào)及時(shí)停機(jī)。也有的縱向撕裂信號(hào)傳感器是在輸煤槽出口一層膠帶下橫向裝一條拉線，當(dāng)膠帶縱向撕裂后有漏物角碰拉線時(shí)，帶動(dòng)微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，防止故障擴(kuò)大。

★、輸煤程控包括哪些控制內(nèi)容？

答：自動(dòng)啟停設(shè)備（包括輸送機(jī)、碎煤機(jī)、除鐵器、除塵器、擋板等的控制）；集中或分別自動(dòng)卸煤（翻車機(jī)等卸煤系統(tǒng)的控制），自動(dòng)上煤（斗輪機(jī)等煤場(chǎng)機(jī)械的控制）；自動(dòng)起振消堵；自動(dòng)除大鐵；自動(dòng)調(diào)節(jié)給煤量；自動(dòng)進(jìn)行入爐煤的采樣；自動(dòng)配煤；自動(dòng)切換運(yùn)行方式、自動(dòng)計(jì)量煤量等。

★、程控啟動(dòng)設(shè)備時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班員應(yīng)做好哪些工作？

答：⑴按到集控室準(zhǔn)備啟動(dòng)的通知后，應(yīng)觀察設(shè)備附近不無(wú)妨礙運(yùn)行的人和物，各檢查門均應(yīng)關(guān)閉，各擋板與運(yùn)行方式一致；

⑵集控室發(fā)出啟動(dòng)預(yù)告后，現(xiàn)場(chǎng)任何人不準(zhǔn)接觸設(shè)備；

⑶啟動(dòng)過程中，應(yīng)仔細(xì)監(jiān)視設(shè)備的啟動(dòng)情況，直至設(shè)備運(yùn)行正常； ⑷啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障影響正常啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)，并立即通知集控室；

⑸相應(yīng)設(shè)備的除鐵器、除塵器、噴水裝置如果自動(dòng)連鎖啟不來，應(yīng)在設(shè)備啟動(dòng)前人工操作，根據(jù)需要先行投運(yùn)，停機(jī)時(shí)等主設(shè)備停止后再停這些設(shè)備。

★、集控值班員應(yīng)對(duì)設(shè)備的哪些信號(hào)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視？

答：⑴膠帶電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流的監(jiān)視，掌握系統(tǒng)出力，電流不應(yīng)超過“紅線”，可以在紅線上下短暫擺動(dòng)，但超紅線時(shí)要緊停檢查。⑵各種取煤設(shè)備及給煤設(shè)備的監(jiān)視；

⑶原煤倉(cāng)煤位及犁煤器抬落信號(hào)及位置的監(jiān)視； ⑷碎煤機(jī)運(yùn)行電流的監(jiān)視；

⑸碎煤機(jī)振動(dòng)值及軸承溫度值的監(jiān)視； ⑹系統(tǒng)出力的監(jiān)視；

⑺除鐵器和除塵器投運(yùn)情況的監(jiān)視； ⑻擋板位置的監(jiān)視； ⑼膠帶各種報(bào)警信號(hào)的監(jiān)視； 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

⑽鍋爐磨煤機(jī)運(yùn)行信號(hào)的監(jiān)視，應(yīng)優(yōu)先給正在運(yùn)行的磨煤機(jī)配煤； ⑾煤質(zhì)、煤量的在線監(jiān)視。★、輸煤設(shè)備停機(jī)有哪幾種方式？

答：⑴正常程序停機(jī)。運(yùn)行人員進(jìn)行程序停止操作后，則輸煤程序自動(dòng)先斷煤源，然后按順煤流方向逐個(gè)自動(dòng)延時(shí)停機(jī)，模擬屏上相應(yīng)的運(yùn)行信號(hào)也逐個(gè)消失，除塵裝置在原程序停運(yùn)后延時(shí)2～5分鐘自動(dòng)停止。

⑵原煤倉(cāng)滿煤自動(dòng)停機(jī)。所選配煤程序原煤倉(cāng)滿煤，則相應(yīng)上煤（從地煤溝上煤）或取煤（從斗輪堆取料機(jī)取煤）程序自動(dòng)先停煤源，然后按順煤流方向逐個(gè)自動(dòng)延時(shí)停機(jī)。

⑶故障緊急停機(jī)。在程控臺(tái)上設(shè)有故障緊急停機(jī)按鈕，若因輸煤系統(tǒng)發(fā)生突然故障，則按下此按鈕實(shí)行緊急停機(jī)操作。若此按鈕失效，則馬上將“程控——單控”切換開關(guān)置于單控位，并停止最后一條輸送機(jī)將系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連鎖停機(jī)。

⑷故障連鎖停機(jī)。故障設(shè)備至本程序煤源設(shè)備（聯(lián)啟不聯(lián)跳設(shè)備除外，如碎煤機(jī)等）全部重載停機(jī)，同時(shí)，模擬屏上故障設(shè)備模擬燈閃光，亮故障光字牌，響蜂鳴器，連鎖停機(jī)設(shè)備模擬燈滅，故障設(shè)備后的設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，必須按正常停機(jī)方式停機(jī)。

⑸設(shè)備故障停止后的檢查。設(shè)備故障停止后首先要根據(jù)程控臺(tái)上報(bào)警光字牌進(jìn)行故障設(shè)備的定位并及時(shí)迅速了解異常情況的實(shí)質(zhì)，盡快限制事態(tài)發(fā)展，解除對(duì)人身、設(shè)備的威脅，改變運(yùn)行方式，及時(shí)向有關(guān)人員匯報(bào)，待原因查明，故障排除后方可啟動(dòng)運(yùn)行。

★、輸煤程控的主要功能有哪些？

答：⑴程控啟停操作及手動(dòng)單控操作。設(shè)備在啟動(dòng)前，對(duì)要啟動(dòng)的給、輸、配煤設(shè)備進(jìn)行選擇（包括各交叉點(diǎn)的擋板位置）來決定全系統(tǒng)的啟動(dòng)程序。再根據(jù)選定的程序運(yùn)行方式，按所發(fā)出的啟動(dòng)指令進(jìn)行啟動(dòng)，在啟動(dòng)前，可通過監(jiān)視程序流程或模擬屏顯示確定程序正確與否，如有誤可及時(shí)更改。需要停止設(shè)備運(yùn)行時(shí)，將控制開關(guān)打在停機(jī)的位置。運(yùn)行設(shè)備經(jīng)過一定的延時(shí)之后，便可按順煤流的順序逐一停止。

⑵程序配煤和手動(dòng)單獨(dú)操作。通過預(yù)先編制的配煤程序，使所有的犁煤器按程序要求抬犁或落犁，依次給需要上煤的煤倉(cāng)進(jìn)行配煤。當(dāng)遇機(jī)組鍋爐檢修、輸煤設(shè)備檢修、個(gè)別倉(cāng)停運(yùn)時(shí)，程序控制按照設(shè)備的“跳倉(cāng)”功能自動(dòng)跳倉(cāng)，犁煤器將自動(dòng)抬起、自動(dòng)停止配煤。

⑶設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視。對(duì)輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，對(duì)原煤倉(cāng)煤位、犁煤器的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，對(duì)設(shè)備的歷史過程進(jìn)行記載。

⑷故障音響報(bào)警。設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生膠帶跑偏、落煤筒堵煤、煤倉(cāng)煤位低、膠帶撕裂、電動(dòng)機(jī)故障跳閘、現(xiàn)場(chǎng)故障停機(jī)時(shí)，程控CRT發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)，模擬系統(tǒng)圖上對(duì)應(yīng)的設(shè)備發(fā)出故障閃光，同時(shí)電笛發(fā)出故障音響信號(hào)。

★、輸煤程控正常投運(yùn)的先決條件主要有哪些？

答：⑴主設(shè)備（被控對(duì)象）的可靠性。機(jī)械設(shè)備都必須達(dá)到一定的健康水平，機(jī)械故障要很少。膠帶不能嚴(yán)重跑偏，上料應(yīng)均勻，移動(dòng)行走設(shè)備（如葉輪給煤機(jī)、配煤小車等）犁煤器等配煤設(shè)備應(yīng)靈活準(zhǔn)確，煤中三大塊不能太多、太大，落煤筒不能嚴(yán)重粘煤，三通擋板能準(zhǔn)確到住等。

⑵外部設(shè)備的完整性，執(zhí)行機(jī)構(gòu)要靈活。傳感元件要可靠，重要部件的傳感器要雙備份，抗干擾能力要強(qiáng)，特別是犁煤器的抬、落信號(hào)及原煤倉(cāng)的高、低煤位信號(hào)均應(yīng)準(zhǔn)確可靠，能將現(xiàn)場(chǎng)被控設(shè)備的運(yùn)行狀 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

況和受控物質(zhì)（煤）的各種狀況準(zhǔn)確地傳送到集中控制室，供值班人員掌握。堵煤、跑偏、撕裂、拉線等保護(hù)信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確可靠。

⑶PLC主機(jī)程控裝置的可靠性。輸煤系統(tǒng)盡可能簡(jiǎn)單、明了、清晰，系統(tǒng)過于復(fù)雜，交叉點(diǎn)過多，形象上體現(xiàn)為上煤方式靈活多樣，實(shí)際上對(duì)自動(dòng)控制非常不利，反而使電氣故障處理更為復(fù)雜。程控要正常投運(yùn)，要有良好的檢修運(yùn)行管理體制，領(lǐng)導(dǎo)層要重視在運(yùn)行中對(duì)一些薄弱點(diǎn)不斷地改進(jìn)與完善，提高可控性，而不應(yīng)隨便退出某些保護(hù)與聯(lián)動(dòng)。

★、輸煤程控的基本要求有哪些？

答：⑴輸煤設(shè)備必須按逆煤流方向啟動(dòng)，按順煤流方向停運(yùn)； ⑵設(shè)備啟動(dòng)后，在集控室或微機(jī)的模擬圖中有明顯的顯示；

⑶在程序啟動(dòng)過程中任何一臺(tái)設(shè)備啟動(dòng)不成功時(shí)，按逆煤流方向以下設(shè)備均不能啟動(dòng)，且系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)；

⑷在設(shè)備正常運(yùn)行過程中，任一設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，其靠煤源方向的設(shè)備均連鎖立即停機(jī)； ⑸要有一整套動(dòng)作可靠的外圍信號(hào)設(shè)備，能夠?qū)F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀況準(zhǔn)確地送到微機(jī)中，以便值班員能夠準(zhǔn)確地掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行工況；

⑹在采用自動(dòng)配煤的控制方式中，鍋爐的每個(gè)原煤倉(cāng)都可以設(shè)備為檢修倉(cāng)，以便跳倉(cāng)配煤； ⑺各原煤倉(cāng)上犁煤器的抬落信號(hào)均應(yīng)準(zhǔn)確可靠； ⑻各原煤倉(cāng)內(nèi)的高低煤位信號(hào)均應(yīng)準(zhǔn)確可靠。★、輸煤程控配煤優(yōu)先級(jí)設(shè)置的原則有哪些？

答：自動(dòng)配煤的優(yōu)先級(jí)順序原則是：強(qiáng)制配煤、低煤位優(yōu)先配、高煤位順序本必余煤配。

⑴強(qiáng)制配煤。煤位信號(hào)發(fā)生故障或煤斗蓬煤時(shí)，人工干預(yù)PLC發(fā)出“強(qiáng)制”命令后，此原煤倉(cāng)上的對(duì)應(yīng)方式下的犁煤器落下，其他犁煤器無(wú)法不下落。無(wú)論正在向哪一個(gè)原煤斗配煤，都將立即轉(zhuǎn)向“強(qiáng)制”倉(cāng)配煤，此倉(cāng)出現(xiàn)高煤位時(shí)，犁煤器不會(huì)自動(dòng)抬起，需人工抬犁，再回到被中斷程序處，繼續(xù)向其他倉(cāng)配煤，程序按原設(shè)置繼續(xù)執(zhí)行。

⑵低煤位優(yōu)先配。在原煤倉(cāng)沒有強(qiáng)度配設(shè)置的情況下，先給出現(xiàn)低煤位的倉(cāng)配一定量的煤，消除低煤位信號(hào)后，再延長(zhǎng)一定的時(shí)間，再轉(zhuǎn)移至下一個(gè)出現(xiàn)低煤位的倉(cāng)，直至消除所有的低煤位信號(hào)后，轉(zhuǎn)為按高煤位順序配煤。

⑶高煤位順序配。在無(wú)強(qiáng)配、低煤位的情況下，按煤流方向順序給各倉(cāng)配煤，對(duì)每個(gè)犁煤器，配至高煤位后，轉(zhuǎn)至下一個(gè)犁煤器。高煤位配的過程中，若某倉(cāng)出現(xiàn)低煤位信號(hào)，則立即給該倉(cāng)優(yōu)先配煤，消除低煤位信號(hào)后再延長(zhǎng)一段時(shí)間后，再返回高煤位配的煤倉(cāng)順序配煤。依次順序配完所有倉(cāng)。若有倉(cāng)為“強(qiáng)制配煤”則配煤將無(wú)條件轉(zhuǎn)向該倉(cāng)配煤，時(shí)間沒有限制，由操作員控制。

⑷余煤配。無(wú)強(qiáng)配和低煤位的情況下，程序?qū)Ρ敬畏绞降母鞲呙何欢汲霈F(xiàn)過以后，轉(zhuǎn)為余煤配。余煤配時(shí)先按煤流順序再將各倉(cāng)間填至高煤位出現(xiàn)，然后停止煤源，將膠帶沿線的所有余煤平均配給各倉(cāng)，每個(gè)犁煤器配煤一段時(shí)間，依次向下進(jìn)行。直到走空膠帶，該段配煤自動(dòng)結(jié)束。

⑸設(shè)置“跳倉(cāng)”。程序執(zhí)行過程中可人為設(shè)置一個(gè)或多個(gè)檢修煤斗“跳倉(cāng)”，PLC發(fā)出“跳倉(cāng)”命令后，此原煤倉(cāng)上的所有犁煤器均強(qiáng)制抬起，以便空倉(cāng)檢修。

⑹設(shè)備“跳步”。對(duì)于“低煤位”信號(hào)或“高煤位”信號(hào)失靈后的一種干預(yù)手段，為避免煤位信號(hào)故18 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

障后出現(xiàn)死鎖使程控配煤中途失靈而溢煤，是從該倉(cāng)持續(xù)配煤中跳出的一種補(bǔ)償措施。在按“跳步”前應(yīng)把該倉(cāng)設(shè)置為“跳倉(cāng)”標(biāo)志，否則跳出后仍會(huì)對(duì)該倉(cāng)配煤。

⑺故障犁控制。程序執(zhí)行過程中可人為設(shè)備尾犁，運(yùn)行中某一犁煤器發(fā)生抬犁故障后，程序自動(dòng)定其為尾犁，并給故障犁以前的各犁按優(yōu)先級(jí)順序進(jìn)行配煤。若犁煤器有落犁報(bào)警信號(hào)時(shí)，程序?qū)⒆詣?dòng)不給其配煤。

★、輸煤程控的自診斷功能的作用及意義是什么？

答：程控系統(tǒng)的各種模塊上設(shè)有運(yùn)行和故障指示裝置，可診斷PLC的各種運(yùn)行錯(cuò)誤，一旦電源或其他軟、硬件發(fā)生異常情況，故障狀態(tài)可在模塊表面上的發(fā)光二極管顯示出自診斷的狀態(tài)，也可使特殊繼電器、特殊寄存器置位，并可對(duì)用戶程序做出停止運(yùn)行等程序的處理。

由于PLC系統(tǒng)具有很高的可靠性，所以發(fā)生故障的部位大多集中在輸入輸出部件上。當(dāng)PLC系統(tǒng)自身發(fā)生故障時(shí)，維修人員可根據(jù)自診斷功能快速判斷故障部位，大減少維修時(shí)間；同時(shí)利用PLC的通信功能可以對(duì)遠(yuǎn)程I/O控制，為遠(yuǎn)程診斷提供了便利，使維修工作更加及時(shí)、準(zhǔn)確、快捷，提高了系統(tǒng)的可靠性。

程控系統(tǒng)可將每臺(tái)設(shè)備的電流值定期取樣記憶，形成歷史曲線，保存一個(gè)用或更長(zhǎng)時(shí)間隨時(shí)調(diào)用，特別是設(shè)備過流啟停故障分析時(shí)特別有用。

★、輸煤程控報(bào)警的方式有哪幾種？如何進(jìn)行報(bào)警查詢？

答：程控系統(tǒng)的報(bào)警，不僅能直觀地看到操作員站工具欄推出的最新報(bào)警，而且可以聽到多媒體有源音箱播放出的最新報(bào)警。若想分析和確認(rèn)報(bào)警，可以打開當(dāng)前報(bào)警一覽；若想回顧和分析事故原因可以打開歷史報(bào)警一覽或查看歷史曲線。

★、輸煤系統(tǒng)的集中控制包括哪幾部分？

答：對(duì)卸煤和儲(chǔ)煤兩部分，因機(jī)械動(dòng)作程序復(fù)雜，又能自成一體，故一般是單獨(dú)設(shè)置控制室控制。而上煤和配煤是由煤集中控制室直接控制，又是輸煤程控自動(dòng)化的重要組成部分。

集中控制包括程序集中控制和單獨(dú)集中控制兩種。

程序集中控制是指運(yùn)行方式選定后，在集控室只發(fā)出起、停指令，被選中的設(shè)備自動(dòng)按工藝流程要求成組起停；單獨(dú)集中控制是指在集控室對(duì)設(shè)備一對(duì)一的遠(yuǎn)方操作。

★、集控值班員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)或因故障緊停后應(yīng)做哪些工作？

答：除立即向班長(zhǎng)匯報(bào)外，設(shè)備故障停運(yùn)后，首先要防止事故擴(kuò)大，其次應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)取得聯(lián)系，要查明故障設(shè)備的位置和現(xiàn)場(chǎng)，并判斷故障原因，在未查明原因，故障未處理完善之前，任何人不得啟動(dòng)設(shè)備。

★、集控值班員應(yīng)對(duì)設(shè)備的哪些信號(hào)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視? 答: 應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視: 1)皮帶電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流的監(jiān)視,掌握系統(tǒng)出力,電流不應(yīng)該超過“紅線”,可以在紅線上短暫擺動(dòng),但超過紅線時(shí)要緊急檢查。

2)各種取煤設(shè)備及給煤設(shè)備的監(jiān)視。

3)原煤倉(cāng)煤位及梨煤器抬落信號(hào)及位置的監(jiān)視。4)碎煤機(jī)運(yùn)行電流的監(jiān)視。

5)碎煤機(jī)振動(dòng)值及軸承溫度值的監(jiān)視。內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

6)系統(tǒng)出力的監(jiān)視。

7)出鐵器和除塵器投運(yùn)情況的監(jiān)視。8)檔板位置的監(jiān)視。9)皮帶各種報(bào)警信號(hào)的監(jiān)視。

10)鍋爐磨煤機(jī)運(yùn)行信號(hào)的監(jiān)視,應(yīng)優(yōu)先給正在運(yùn)行的磨煤機(jī)配煤。11)煤質(zhì)、煤量的在線監(jiān)視。

★、集控值班員在啟動(dòng)皮帶時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些? 答:1）在啟動(dòng)皮帶時(shí),各皮帶不能同時(shí)啟動(dòng),各皮帶的啟動(dòng)間隔以其他皮帶的電流已由啟動(dòng)電流下降到正常電流后4~6s為好。

2）在正常情況下,鼠籠電動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下允許啟動(dòng)2~3次,每次啟動(dòng)間隔不小5min。

3）在正常情況下,鼠籠電動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下允許啟1次。

4）正常啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)電流是額定電流的4~7倍,時(shí)間不超8s。

5）正常運(yùn)行時(shí),電流不超過其額定電流。

★、輸煤設(shè)備在運(yùn)行中溫度和振動(dòng)的典型工況標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：1）輸煤機(jī)械的軸承應(yīng)有充足良好的潤(rùn)滑油，在運(yùn)行中振動(dòng)一般在0.05~0.15mm、滾動(dòng)軸承溫度不超過80℃、潤(rùn)滑軸承不超過60℃，無(wú)異音、無(wú)軸向竄動(dòng)。

2）減速機(jī)運(yùn)行時(shí)齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)雜音，振動(dòng)應(yīng)不超過0.1mm，竄軸不超過2mm，減速機(jī)的油溫應(yīng)不超過60℃。

3）碎煤機(jī)運(yùn)行中應(yīng)無(wú)明顯振動(dòng)，振動(dòng)值不應(yīng)超過0.1mm。如有強(qiáng)烈振動(dòng)應(yīng)查明原因消除振動(dòng)。4）液壓系統(tǒng)的各液壓件及各管路連接處不漏油，油泵轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)噪聲，振動(dòng)值不超過0.03~0.06mm ★、PLC系統(tǒng)運(yùn)行不良的原因有哪些？

答：1）電源電壓低下，電源接觸不良，電源里混入了大量干擾雜波；

2）控制回路（PC程序等）與機(jī)械節(jié)拍不配，控制回路上誤發(fā)信號(hào)或接頭不良； 3）設(shè)備接觸不良，CPU存儲(chǔ)盒內(nèi)的保持電池電壓低下，由于高壓干擾雜波使PC劣化； 4）由于監(jiān)控操作人員的失誤造成程序變化； 5）由于大的干擾雜波，將程序存儲(chǔ)器內(nèi)容改變； 6）投入電源時(shí)，模塊、存儲(chǔ)器等拔出或脫落。★、輸煤系統(tǒng)主要設(shè)置哪些安全性連鎖？

答：1）設(shè)置音響連鎖。即輸煤皮帶音響信號(hào)沒有接通或沒有響夠程序設(shè)定的時(shí)間，則不能啟動(dòng)相應(yīng)的設(shè)備。

2）設(shè)置防誤連鎖。即輸煤皮帶啟動(dòng)的順序錯(cuò)誤時(shí)不能啟動(dòng)相應(yīng)的設(shè)備。

3）設(shè)置事故連鎖。即當(dāng)系統(tǒng)中任何一臺(tái)機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故緊急停機(jī)時(shí)，自動(dòng)停止事故點(diǎn)至煤源區(qū)間的皮帶機(jī)。

★、輸煤系統(tǒng)夏秋季作業(yè)措施有哪些？

答：夏秋季是多雨季節(jié)，值班員應(yīng)注意建筑物不得有漏水淋在設(shè)備之上；現(xiàn)場(chǎng)各處的防洪退水設(shè)施應(yīng)完好有效；露天設(shè)備的電氣部分及就地開關(guān)必須有防止雨水進(jìn)入的有效措施；每班必須及時(shí)檢查并處理各20 內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

下煤筒和碎煤機(jī)篩煤機(jī)內(nèi)的積煤，嚴(yán)防濕煤堵塞；煤場(chǎng)取煤時(shí)要注意避開底凹積水部分，推煤機(jī)要合理引渠退水，不得將一層一層的濕煤推到取料范圍內(nèi)，煤堆坡底離斗輪機(jī)軌道要不小于3m的距離，防止雨水沖刷或煤堆溜坡埋住道軌。

夏季時(shí)值班員要注意設(shè)備的溫升，嚴(yán)防設(shè)備過熱損壞。★、輸煤系統(tǒng)冬季作業(yè)措施有哪些？

答：冬季由于氣候寒冷，遇濕煤易使皮帶及滾筒嚴(yán)重粘煤，或使室外滾筒與機(jī)架凍結(jié)在一起，引起皮帶磨損、打滑、過載、跑偏等故障發(fā)生，所以要求輸煤棧橋必須有穩(wěn)定的供暖系統(tǒng)。對(duì)容易凍結(jié)和粘煤的地方應(yīng)及時(shí)檢查清理。

值班員必須熟悉輸煤系統(tǒng)的采暖及供水系統(tǒng)，在冬季運(yùn)行時(shí)要及時(shí)注意掌握供暖系統(tǒng)的壓力變化和氣溫的變化，以便及時(shí)調(diào)整，使棧橋溫度維持在較為穩(wěn)定的范圍內(nèi)；同時(shí)要注意暖氣不足的部分區(qū)域內(nèi)的供水系統(tǒng)，低溫時(shí)應(yīng)提前切斷其供水并盡量排空管內(nèi)積水，嚴(yán)防管道大面積凍裂。

室外儲(chǔ)煤場(chǎng)有凍結(jié)層時(shí)，斗輪機(jī)取煤時(shí)司機(jī)要及時(shí)將取上的大塊擊碎或?qū)⒋髩K從皮帶上搬開。凍煤層增大了斗輪的取煤阻力，司機(jī)必須嚴(yán)防斗子過載或損傷皮帶機(jī)部件。翻車機(jī)車底凍煤應(yīng)有妥善的措施進(jìn)行人工處理，不得與卸車作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。

室外液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑部件要提前換油并完善加熱保溫裝置。棧橋地面及收縮縫不得有漏水結(jié)冰現(xiàn)象，否則要及時(shí)處理并做好防護(hù)措施。

各下煤筒和原煤倉(cāng)容易蓬煤影響出力，每班必須及時(shí)檢查并處理，發(fā)現(xiàn)大塊或異常堵煤應(yīng)立即停機(jī)。室外皮帶上的積雪在上煤前必須刮掃干凈，嚴(yán)防堵塞頭部下煤筒。

★、三通擋板啟動(dòng)切換時(shí)檢查內(nèi)容有那些？

1)擋板無(wú)卡澀，各部分連接螺絲無(wú)松脫，擋板手動(dòng)活動(dòng)靈活。

2)必須明確上下部設(shè)備運(yùn)行方式及擋板要切換的位置。限位開關(guān)安全可靠，擋板角度應(yīng)與行程開關(guān)動(dòng)作位置相適應(yīng)。

3)電動(dòng)推桿無(wú)嚴(yán)重變形，防護(hù)罩完好清潔，限位開關(guān)完整無(wú)損。

4)操作人員看不見電動(dòng)推桿位置時(shí)，應(yīng)有一人監(jiān)護(hù)，以免擋板不到位或者卡澀，對(duì)手動(dòng)擋板。不要用力過猛，以防傷人。

5)切換完畢，應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)擋板是否正確到位，不留縫隙。

★、皮帶跑偏的原因及調(diào)整方法有那些？

原因：①安裝中心線不直。機(jī)架橫向不平，使皮帶兩側(cè)高低不平，煤向低側(cè)移動(dòng)引起皮帶跑偏；

②皮帶接頭不直。皮帶采用機(jī)械接頭法接頭時(shí)卡子釘歪，或采用膠接接頭時(shí)皮帶切口與帶寬方向不垂直，使皮帶承受不均勻的拉力，此接頭所到之處就會(huì)發(fā)生跑偏； ③滾筒中心線同皮帶中心線不垂直。這種情況主要是要機(jī)架安裝不正所致； ④托輥組軸線同皮帶中心線不垂直；

⑤滾筒的軸線不水平。這可能是安裝或制造的原因，造成滾筒兩端軸承座高低不一致； ⑥由于滾筒或托輥上有粘煤使其表面變形，也會(huì)使皮帶向一側(cè)偏離，特別是輸送濕度大的煤，內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

機(jī)尾密封不好時(shí)，煤容易落在回程皮帶上，導(dǎo)致滾筒直徑沿滾筒長(zhǎng)度方向產(chǎn)生差異； ⑦落煤偏斜或輸煤槽兩邊寬度不相等也會(huì)引起皮帶跑偏。

處理：①停機(jī)調(diào)整機(jī)架縱梁；

②將接頭重新接正；

③可以通過改變滾筒軸承前后位置來調(diào)整，如效果不明顯，則必須重新調(diào)整機(jī)架。皮帶在滾筒上跑偏時(shí)，收緊跑偏側(cè)的滾筒軸承座，使跑偏側(cè)拉力加大，皮帶就會(huì)往松的側(cè)邊移動(dòng)。拉緊裝置偏斜或過輕，也會(huì)造成皮帶跑偏；

④調(diào)整托輥組，使其軸線與皮帶中心線垂直（當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥向皮帶前進(jìn)方向調(diào)整，而且往往需要調(diào)整相鄰幾組托輥）；

⑤檢修人員可以把低的一端墊起來，如果滾筒外徑不一致，可將滾筒裝在車床上加工修理； ⑥必須經(jīng)常清理滾筒、托輥及回程皮帶上的粘煤； ⑦調(diào)整落煤口的插板，使煤落至皮帶中間。

★、皮帶機(jī)正常運(yùn)行有何要求？

答：托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)異音，拉緊裝置可靠，連鎖制動(dòng)準(zhǔn)確，電動(dòng)機(jī)電流和減速機(jī)聲音正常，各部軸承溫升正常，無(wú)跑偏、撒煤等異常現(xiàn)象。正常停機(jī)時(shí)，一定要走空皮帶才允許停機(jī)，待下次能正常空載啟動(dòng)。

★、皮帶打滑的原因和處理方法有那些？

答：原因：①皮帶初張力太小，拉緊器拉力不夠或拉緊小車被卡住，皮帶與滾筒分離點(diǎn)的張力不夠，造成皮帶打滑；

②傳動(dòng)滾筒與皮帶之間的摩擦力不夠，這多半是皮帶上有水、環(huán)境潮濕或傳動(dòng)滾筒包膠磨損嚴(yán)重甚至脫落造成的；

③部分改向滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)（主要是尾部和重錘處的滾筒）； ④輸煤量過大；

⑤皮帶嚴(yán)重跑偏，皮帶與機(jī)架有嚴(yán)重摩擦； ⑥下煤筒堵煤；

處理：①調(diào)整拉緊裝置，加大初張力；小車被卡住，應(yīng)設(shè)法取出卡住物，必要時(shí)通知檢修人員處理；

②用專用鼓風(fēng)設(shè)備把松香粉吹在滾筒表面上（嚴(yán)禁運(yùn)行操作人員直接用手往滾筒上撒松香），內(nèi)蒙古匯能集團(tuán)蒙南發(fā)電有限公司

輸煤運(yùn)行人員專業(yè)知識(shí)試題

增加皮帶與滾筒之間的摩擦力；如果是滾筒膠皮磨損嚴(yán)重或膠面脫落，要及時(shí)匯報(bào)班長(zhǎng)，通 知檢修人員修理；

③及時(shí)匯報(bào)班長(zhǎng)，通知檢修人員檢修； ④匯報(bào)班長(zhǎng)，并及時(shí)調(diào)整皮帶負(fù)荷至正常值； ⑤應(yīng)立即緊急停機(jī)，匯報(bào)班長(zhǎng)，通知檢修人員處理；

★、如何預(yù)防皮帶的損傷？

答： 在皮帶機(jī)上裝

第五篇：輸煤運(yùn)行人員注意檢查事項(xiàng)

輸煤運(yùn)行人員注意檢查事項(xiàng)

一、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員

1、嚴(yán)禁皮帶跑偏運(yùn)行,如運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)皮帶輕微跑偏,要立即處理并匯報(bào)班長(zhǎng)，處理無(wú)效班長(zhǎng)匯報(bào)車間。如運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)皮帶嚴(yán)重跑偏，要立即停止上煤，停皮帶處理，同時(shí)及時(shí)向車間匯報(bào)。

2、檢查皮帶是否有開裂及磨損，如有開裂及磨損馬上匯報(bào)班長(zhǎng)，班長(zhǎng)及時(shí)向車間匯報(bào)。

3、時(shí)刻要檢查托輥是否不轉(zhuǎn)或掉落，如發(fā)現(xiàn)托輥不轉(zhuǎn)或掉落要立即更換。嚴(yán)禁托滾不轉(zhuǎn)或掉落后運(yùn)行皮帶。

4、現(xiàn)場(chǎng)人員要保持滾筒下無(wú)積煤，以免發(fā)生軸及軸承損壞或皮帶跑偏現(xiàn)象。

5、現(xiàn)場(chǎng)人員要對(duì)軸承進(jìn)行認(rèn)真檢查，用聽針聽軸承聲音是否正常？用手摸軸承溫度是否正常？如燙手或感覺溫度高及時(shí)向班長(zhǎng)匯報(bào)，班長(zhǎng)及時(shí)向車間匯報(bào)。潤(rùn)滑脂是否夠量？要保持軸承處有大量潤(rùn)滑脂向外流（注：軸承每月加一次油，每個(gè)加油點(diǎn)已經(jīng)分到了班組）。

6、現(xiàn)場(chǎng)人員要時(shí)常檢查犁煤器皮，清掃器皮（頭部一道，頭部二道，空段）是否完好，如有異常馬上匯報(bào)并及時(shí)更換。

7、現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)禁在溜煤槽擋煤皮向外翻的情況下運(yùn)行，如異常立即處理。

8、現(xiàn)場(chǎng)人員檢查所有設(shè)備（減速機(jī)、給煤機(jī)、除塵器、除鐵器）1 油位是否正常，嚴(yán)禁缺油情況下運(yùn)行設(shè)備。

9、啟動(dòng)皮帶之前要對(duì)皮帶認(rèn)真檢查，檢查皮帶有無(wú)異物、皮帶是否正在檢修、皮帶下煤是否清理完、電機(jī)及減速機(jī)外表檢查正常。檢查沒有異常，才能允許集控人員啟動(dòng)皮帶。

10、每個(gè)白班要對(duì)除塵器進(jìn)行泄灰一次。、11、設(shè)備運(yùn)行期間或準(zhǔn)備運(yùn)行期間，運(yùn)行人員在破碎機(jī)、運(yùn)行皮帶兩側(cè)不間斷來回巡檢，如果監(jiān)控探頭沒發(fā)現(xiàn)來回巡檢人員，按照脫崗處理。3#皮帶、5#皮帶處現(xiàn)場(chǎng)人員不準(zhǔn)出現(xiàn)煤滿倉(cāng)溢煤現(xiàn)象，如果輕微滿倉(cāng)溢煤一次罰款500元，嚴(yán)重滿倉(cāng)溢煤加倍罰款。

12、現(xiàn)場(chǎng)人員巡檢范圍

給煤機(jī)人員：給煤機(jī)、1#皮帶（卸煤溝及斜坡段）

破碎樓人員： 1#皮帶（機(jī)頭及水平段）、破碎樓除鐵器、破碎機(jī)、破碎樓0米所有設(shè)備（包括2#機(jī)尾）、4#皮帶(機(jī)尾至配重室)5#皮帶人員：5#皮帶整體、4#皮帶（機(jī)頭至配重室）2#皮帶人員：2#皮帶（不包括機(jī)尾）3#皮帶人員：3#皮帶整體、3#皮帶除鐵器

二、集控人員

1、準(zhǔn)備上煤，啟動(dòng)設(shè)備之前，必須投入連鎖，嚴(yán)禁不投連鎖情況下運(yùn)行，2、啟動(dòng)每臺(tái)設(shè)備，必須現(xiàn)場(chǎng)人員檢查確認(rèn)后，并經(jīng)同意后才可啟動(dòng)。

3、設(shè)備運(yùn)行后，要認(rèn)真監(jiān)盤，注意電流、溫度、各種運(yùn)行狀態(tài)2 是否正常，如有異常立即聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)人員。

4、每次上煤要檢查給煤機(jī)位置是否正確。

5、集控人員行走給煤機(jī)，必須征得現(xiàn)場(chǎng)人員同意。

6、集控人員每項(xiàng)操作，集控人員與現(xiàn)場(chǎng)人員在對(duì)講機(jī)進(jìn)行操作確認(rèn)。操作前必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人員同意后，方可執(zhí)行。操作后現(xiàn)場(chǎng)必須確認(rèn)。

7、集控人員要對(duì)監(jiān)控探頭也認(rèn)真監(jiān)盤，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有異常，立即與現(xiàn)場(chǎng)人員聯(lián)系。

8、集控人員要通過監(jiān)控探頭觀察現(xiàn)場(chǎng)人員是否來回巡檢，如果不巡檢，記錄本作記錄。記錄真實(shí)情況車間通過監(jiān)控探頭核對(duì)。

注:要求輸煤人員考試之間必須全部背熟,考試要求全部寫對(duì),不允許有一字錯(cuò)誤

動(dòng)力車間 2015/2/12 3