第一篇：加強交通文化建設 引領交通科學發展

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加強交通文化建設 引領交通科學發展

加強交通文化建設 引領交通科學發展

交通文化是交通人在交通運輸建設、管理實踐活動中所創建的物質財富和精神財富的總和，它是在交通運輸行業內部逐漸形成相對穩定的管理思想、工作理念、價值觀念、行為準則、行業形象和精神風貌。具體包含了學習文化、惠民文化、廉政文化、安全文化和創新文化。

近年來，龍游縣交通運輸局機關黨支部緊緊圍繞局黨委的中心工作，大力開展交通文化建設，在學習文化、惠民文化、廉政文化、安全文化、創新文化等方面進行了積極探索，并取得了一定的實效。

一、堅持以“學習文化”建設為抓手，推進學習型黨支部建設

“學習文化”是指以機關廣大黨員的全面發展為中心，以提高全體黨員的理論政策水平、工作能力、思想道德素質、崗位業務素質、科學文化素質為目標，樹立終身學習、終身教育的理念，形成良好的學習氛圍。近年來，我們主要從四個方面營造“學習文化”的氛圍，推進了學習型黨支部建設：一是強調了終身學習的理念。首先轉變那種將人身分成學習和工作兩個截然分開的階段性的傳統觀念。提倡終身學習，形成在工作中學習，在生活中學習，在學習中生活的新的學習理念。二是在學習的內容上，突出了“四個堅持”：堅持方向性學習，最根本的是堅持學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”和科學發展觀理論的學習；堅持能力性學習，要勤于思考，提高圍繞中心、促進交通運輸事業科學發展的能力。深入基層，提高調查研究、服務基層的能力。熟練掌握文字表達、寫作技巧，提高參謀服務能力。堅持創新性學習，對前人、他人已經獲得的知識、技能有新的理解、新的認識、新的思路、新的應用并有新的成果。堅持博覽性學習，學習一切反映當今世界文明進步的新知識、新技能、新經驗，了解掌握當代政治、經濟、科學技術和社會思潮等最新發展動態，學會敏銳地觀察社會政治、經濟、科技、文化等各種變化，拓寬視野，使自己正確把握時代要求，始終走在時代發展前列。三是在學習的方

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法上，注重了黨員陣地教育與豐富多彩的文化娛樂活動的有機結合。實踐中，注重依托黨校陣地，對黨員進行全員培訓；依托黨員活動室，落實“三會一課”制度；依托職工閱覽室，豐富黨員職工的文化生活；依托紅色陣地，組織革命傳統教育。今年來，開辦了黨員身影活動長廊，以圖片展覽的形式全面系統地展示了黨員在交通建設、管理、養護和施工一線吃苦在前，勇擔責任的場景；組織黨員到井岡山、上繞集中營緬懷革命先烈英雄事跡；開展了結對幫扶、“獻愛心、送溫暖”、“關愛留守兒童”、“公路先鋒林”活動；組織了攝影比賽、蘭球比賽、歌詠比賽、知識競賽和演講比賽，極大豐富了黨員和職工的生活，增強了單位的凝聚力。四是在學習載體上突出了創先爭優活動、文明創建活動和學習“最美干部”、“最美司機”活動的有機結合。今年以來，我們在繼續深化創先爭優活動的基礎上，迅速掀起了“學習最美干部、爭做最美交通人”、“學習最美司機—吳斌”的熱潮，深入開展“做最美交通人—我們的價值觀”專題討論活動。圍繞“為最美交通人畫像”這一主線，組織全體黨員干部就“最美交通人應具備哪些元素”、“如何做最美交通人”等話題進行學習討論。在此基礎上，組織了全系統“我心中的最美交通人”演講比賽，挖掘、提練了徐曉飛等10名“最美交通人”的先進典型，同時，積極發揮機關職能作用，指導下屬各單位廣泛開展了創建省（市）級文明單位、文明公路、文明窗口、文明示范崗活動，形成了學習先進、趕超先進的濃烈氛圍。

二、堅持以“惠民文化”建設為抓手，認真落實“三個服務”的基本理念

所謂“惠民文化”是指以實實在在為老百姓辦實事為手段，把“服務經濟社會發展、服務社會主義新農村建設、服務人民群眾安全便捷通行”的基本理念落實到各項交通運輸工作中，使廣大人民群眾切實感受到交通人的工作成果，取得他們對交通運輸發展的認同和支持。

為加強“惠民文化”建設，近年來，我們開展了“三亮三比三爭”（黨員亮身份、服務亮承諾、窗口亮職責；比技能、比作風、比業績；爭做服務標兵、爭創滿意窗口、爭樹優質品牌）活動。將（水

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運、路政、運政）等行政執法許可、道路運輸證件辦理發放、車輛技術等級評定等許可業務全部納入辦事大廳統一受理，做到“一窗受理、內部流轉、分工合作、一窗出證”，實現受理“零推諉”、方式“零距離”、事項“零積壓”、質量“零差錯”、群眾“零投訴”的“五零”服務目標。對地處偏遠的地方，設立了流動許可窗口，主動上門為群眾辦理有關許可。與此同時，增添了座椅、水杯、飲水機和常用藥品等便民設施，在辦事大廳安裝了LED電子顯示屏，向廣大辦事人員播放有關交通的行政法規、相關政策和辦事程序，方便辦事人員辦事。高考期間，為避免因為客流高峰耽誤考生參加考試的時間問題，組織運管、路政、長運等單位抽調車輛，成立愛心送考車隊，全力為考生們打造了綠色運輸通道。在文明創建活動中，將新農村建設和“惠民文化”有機地結合起來，如在21省道文明公路創建中，利用志棠村與建德交界處一塊荒地，清理掉原來的垃圾，種上草皮和花木，將原來的野荒坡建設成為21省道龍游建德交界處一大公路生態景觀，得到了當地政府和群眾的一致好評。

三、堅持以“安全文化”建設為抓手，積極探索“五化”工作模式

“安全文化”是“安全第一、生命至上”為核心的安全價值觀、安全意識、安全目標和行為準則的總和，是人的安全知識、安全技能、安全意識、觀念、態度、品行、道德、倫理、修養等人文因素和人文背景的全面歸納，是安全生產理念和精神支柱，其本質是提高員工的“安全文化”素質，控制人的不安全行為，從而預防事故的發生，保障安全生產。

近年來，我們在交通“安全文化”建設上探索出了一條“五化”工作模式：即：安全責任風險化、安全組織網絡化、安全制度規范化、安全檢查經常化、安全教育多樣化。

安全責任風險化：就是對“安全文化”建設做到了“真重視、真落實、真整改、真獎懲”：局班子將“安全文化”建設擺上重要位置，每年專題研究“安全文化”建設不少于4次，局領導全年參與安全檢查不少于12次，對檢查出來的重大問題，親自抓整改，確保整改措施一抓到底。同時嚴格落實安全生產目標責任制。年初，層層簽訂安

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全目標責任書，平時，加強教育、檢查和整改，確保目標責任落到實處。如發生安全責任事故，取消責任人年度評先受獎資格，情節嚴重的，給以相應的黨紀政紀處分。

安全組織網絡化：就是建立健全了安全生產領導小組、創安工作領導小組、維穩工作領導小組、外來人口管理小組、應急搶險突擊隊、義務消防隊、治保、調解組織等八個層面的“安全文化”組織網絡。

安全制度規范化：就是堅持制度面前人人平等，以制度約束人，以制度規范“安全文化”建設，并經常充實完善有關安全制度。近年來，在完善安全工作目標責任制的基礎上，進一步健全了《安全學習教育制度》、《安全例會制度》、《排查整改制度》、《矛盾糾紛調解制度》、《危險品管理制度》、《重大事項請示報告制度》、《重大突發性事件應急預案》、《檢查督促制度》、《總結獎懲制度》和《資料歸檔制度》。

安全檢查經常化：就是做到每月對基層不少于一次安全檢查，同時，根據交通運輸行業特點和上級要求，及時組織季度、半年和年終大檢查、春運安全大檢查、雨季安全大檢查、消防安全大檢查，做到檢查有計劃、有記錄、有整改通知、有反饋結果，有檢查總結。

安全教育多樣化：就是在“安全文化”建設中，注重了二個結合：一是在教育內容上，“安全文化”教育和黨的方針政策、黨風廉政教育、行風教育、普法教育、職業道德教育有機結合起來，幫助廣大黨員和干部職工樹立起遵紀守法、依法行政、誠實守信的理念。二是在教育的形式上，將集中教育培訓與知識競賽、專題演講、演練和豐富多彩的群眾性娛樂活動相結合。近年來，先后組織了戰備鋼橋架設技能培訓、依法行政系列培訓、執法人員集中軍訓、群體性突發性事件處置演練、公路水毀搶通演練和文明禮儀教育等。

四、堅持以“廉政文化”建設為抓手，進一步完善預防職務犯罪新機制

所謂“廉政文化”是指人們關于廉潔從政的思想、知識、行為規范和與之相適應的生活方式、工作方式和社會評價的總和。是廉潔從政行為在文化和觀念上的客觀反映，主要內涵是從政的思想和道德、從政的社會氛圍、從政人員的職業道德和社會公德。它的核心價值是清廉為民做事。

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近年來，我們將“廉政文化”建設滲透到交通運輸各項工作之中，突出了鮮明的交通特色：

一是堅持教育育廉，打牢廉潔自律思想基礎。定期組織學習《廉政準則》、中央、縣委和各級紀委有關廉政建設要求、規定，并結合交通實際有針對性的提出各階段、各時期的廉政工作要求，對機關各職能崗位進行廉政分析點分析、分級，加強針對性教育，并提出相應的防控措施。

二是堅持“四同”、“三個結合”，促進黨風廉政建設責任落到實處。“四同”即：交通建設與黨風廉政建設合同同簽訂；質量、安全、進度與廉政陽光公開同考核；城鄉交通一體化建設模式與基層黨建模式同探索；建設、施工、監理、設計單位與紀檢、檢察、黨校等部門聯動機制同建設。“三個結合”即：專項治理與工程項目建設相結合，發現問題與解決問題相結合，“邊查邊改、隨查隨改”與督促檢查黨風廉政建設責任落實情況相結合。

三是探索陽光亮化機制建設，推進權力公開透明運行。設立公開欄、舉報箱和舉報電話，公開重點項目招投標、重大物資設備采購、重大工程變更、重大人事調整、大額資金使用等事項，對疏港公路、衢江航道開發、21省道與46省道連接線工程、龍游交通客運樞紐中心等交通重點工程建設管理中的建設依據、廉潔從業、招標工作、設計管理、征地拆遷、履約行為、工程進展、質量管理、安全管理、文明施工、立功競賽、監督服務等十二個方面內容進行公開，努力實現工程建設高效化、政策處理透明化、項目管理信息化、確保上述重點項目的高效、優質、安全、和諧。

四是探索權力運行實時監控機制的建設，加強對關鍵部門、重點崗位的監督。進一步完善24小時錄像監控機制，交通執法公務車安裝GBS衛星定位系統，實施24小時全方位監控。積極探索以電子政務網絡為載體，以現代信息技術為支撐，權責清晰、程序嚴密、運行公開、制約有效的交通行政權力網上公開透明運行系統，實現對權力運行的網上實時監察監控。

五、堅持以“創新文化”建設為抓手，引領交通運輸科學發展

所謂“創新”，就是在求異的前提下，發現前所未有的規律，發

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明前所未有的技術，實施前所未有的舉措，創造前所未有的事物。“創新文化”是指與創新相關的文化形態，主要涉及兩個方面：一是文化對創新的作用；二是如何營造一種有利于創新的文化氛圍。

近年來，我們以實現交通運輸自主創新總體戰略目標為動力，全方位、循序漸近地建設交通運輸“創新文化”：

一是構建起指導思想明確、內容完備、制度健全、黨員職工認同并自覺實踐的“創新文化”體系，確立了符合時代特色的創新價值觀，積極倡導“敢為人先、勇于競爭、鼓勵成功、寬容失敗”的創新風尚。同時，加強制度建設，規范創新行為，逐步形成適應市場激勵創新的具有交通運輸特色的“創新文化”。

二是建立了局和下屬單位科普網絡，積極開展科技宣傳活動，關注科技創新動態，廣泛宣傳創新政策、創新典型、創新成果和領軍人才，切實營造了人人參與創新、人人支持創新、人人推動創新的“創新文化”氛圍。

三是開展了經常性的有特色的適合不同群體需求的“創新文化”學習、培訓和交流活動。建立了領導干部、機關工作人員、工程技術人員三結合的學習交流機制，領導干部注重創新導向學習，機關工作人員注重政策和創新思維的學習，工程技術人員注重新技術、新材料的學習和研究。

四是圍繞中心工作，大膽創新實踐。在21省道文明公路創建工作中，在試驗路段采用了“湖瀝青”新材料，提高了路面的平整度和抗老化、抗車轍的效果。在320國道文明公路創建中，繼續采用了“湖瀝青”新材料。同時，積極引進了美國的水泥路面共振破碎技術，開展了大粒徑碎石層、1.25公里“應力吸收層”新工藝技術的應用，進一步培育和發展了“創新文化”。

交通文化是交通運輸事業科學發展的靈魂。我們決心深入貫徹黨的十八大精神，繼續深化交通文化建設，不斷開拓進取，創業創新，以推進交通運輸事業的科學發展！

作者簡介：王志強（1956-），男，1976年底入伍，1978年10月入黨，曾任空軍第六飛行學院理論訓練處參謀、機械教研室副主任，浙江省龍游縣社會治安綜合治理辦公室副主任，龍游縣公路管理段書

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記，現在龍游縣交通局從事黨建和精神文明建設理論研究，連續三年獲龍游縣機關黨建優秀論文一等獎。

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第二篇：淺談交通文化建設

淺談交通文化建設

交通文化是社會文化和交通建設與管理實踐相結合的產物，它集中反映了交通行業的基本性質、精神風貌和進步水平。因此，我個人認為搞好交通文化建設應從以下幾方面做起：

一、剖析交通文化。交通文化由于植根于交通行業的土壤，把交通工作的實踐上升到文化，使交通文化不斷積淀、傳承和發揚。

1．責任文化

建設責任文化，是交通行業對全社會的鄭重承諾。

2．和諧文化

建設和諧交通，不但是構建和諧社會的要求，更是交通事業發展的必然選擇。

3．惠民文化

“交通運輸作為國民經濟的流動載體，溝通生產和消費，是經濟發展諸多影響因素中非常重要的一個”，使廣大群眾切實感受到交通人的工作成果，取得他們對交通發展的認同和支持，充分體現交通事業的社會性、共用性和公益性。

4．安全文化

安全問題已成為執政為民的重要內容，在行業層面已成為人性化管理的核心內容，事關行業的經濟效益和品牌形象。

5．廉政文化

把廉政文化建設推向深入，發揮廉政文化的導向作用、激勵作用、約束作用，努力營造“不愿貪、不能貪、不敢貪”的工作氛圍。

二、落實交通文化建設的保障措施。

加強交流指導。深入實際，了解新情況，分析新問題，及時發現、總結、推廣和交流文化建設的新經驗。經常開展檢查和指導，促進基礎單位交通文化建設的規范有序進行。

三、加快交通文化建設的步伐

交通文化是交通事業發展的精神動力，是交通人應具有的行業規范和思想境界。交通要生存、發展和壯大，必須加快交通文化建設的步伐。

用交通文化推動行業的發展，從實質上講，它本身就是一種管理，是更高意義上的管理。我們應積極借鑒國內外行業發展經驗，深入推進交通文化建設，憑借文化力，增強發展力，提升競爭力，促進交通的率先發展、科學發展、和諧發展。

交通文化建設要堅持不懈，交通文化建設任重而道遠，我們既需要有滿腔的熱情，更需要做大量的艱苦細致的工作，這樣才會出現累積效應，才會產生從精神到物質的新飛躍，從量變到質變的飛躍，才能用文化的力量不斷推動行業煥發生機與活力。

孫中實

2013年2月27日

第三篇：阜新交通文化建設方案[范文]

市企業文化研究會調研組

阜新交通文化建設是現代化管理的重要組成部分，也是企業精神文明建設的重要載體和基礎。先進的交通文化是凝聚員工、激發員工積極性和創造性的精神支柱，是交通行業核心競爭力的重要支撐,是企業持續發展的動力源泉。阜新市交通局是阜新交通投資、路橋建設、運輸管理、科研和開發的責任主體，承擔著阜新交通現代化的重任。根據市委、市政府跨越發展戰略和市交通局十二五發展的總體目標和要求，為加快建設以交通使命和價值觀為核心,以共同的行業精神、優良作風、行為規范、品牌標識、制度建設為主要內容的阜新交通文化，保持激情、攻堅克難，打造和諧交通、陽光交通，實現交通發展新跨越。

一、指導思想與基本原則

（一）阜新交通文化建設的指導思想

以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真落實科學發展觀，緊緊圍繞市交通局五年發展戰略目標，大力弘揚“社會責任第一、團隊協作第一、安全質量第一”的核心價值觀，堅持以人為本，全員參與，注重實效，積極營造全局與員工共同發展的和諧氛圍，為阜新交通事業持續、快速、健康發展，提供有力的思想保證和精神動力。

（二）阜新交通文化建設的基本原則

1、交通文化建設要與跨越發展和管理相結合交通文化是行業的經營管理文化。加強交通文化建設，必須與經營管理和發展工作相結合。要圍繞全局的使命、目標，概括和提煉全局價值觀和行業精神，使之成為廣大員工共同追求的思想基礎；要圍繞全局的中心工作，把行業價值觀、行業使命、行業精神、行業愿景、經營理念滲透到行業的制度和規范中，讓廣大員工更加自覺地執行各項規章制度，進一步加強全行業經營管理。

2、行業文化建設要與行業的精神文明建設相結合行業文化建設與精神文明建設相輔相成。社會主義精神文明是行業文化的靈魂，行業文化建設為精神文明建設提供了有效的載體和基礎，豐富了精神文明建設的內容和形式。要堅持以人為本，用科學理論武裝人、高尚情操鼓舞人、優美環境熏陶人、真切情感關愛人，培養良好的文化素養，引導員工恪守社會公德、職業道德和家庭美德，不斷增強思想政治工作的說服力和感染力,提升員工的整體素質。

3、行業文化建設要與繼承、借鑒和創新相結合先進的文化是在長期的積累和培育中逐步形成的。阜新交通人在近幾年的發展過程中，都有著一定的文化積淀和各自的特色做法，應善于在實踐中總結和提高，不斷加以發展和升華，同時借鑒國內外優秀行業的經驗，在繼承、借鑒的基礎上相融互補、追求卓越，推陳出新。

二、阜新交通文化總體目標和內容

（一）行業文化建設的總體目標

初步形成具有時代特征、阜新特點、阜新交通特色的行業文化體系。

通過行業文化理念層面、制度層面和行為層面的推進，初步形成市交通局發展戰略相適應、行業發展與員工發展相一致，具有阜新交通特色的行業文化體系;抓住交通建設和發展的難得歷史機遇，錘煉一批道德素養好、拼搏精神強、專業技能高的交通管理者隊伍;全面增強交通文化的吸引力、感召力和凝聚力，組織動員廣大員工為實現在2015年前全局發展戰略目標而努力奮斗。

（二）阜新交通文化建設內容

1、建立行業價值理念系統

(1)阜新交通使命

(2)阜新交通核心價值觀

(3)阜新交通宗旨

(4)阜新交通精神

(5)阜新交通榮辱觀

(6)阜新交通人才觀

(7)阜新交通文化氛圍

(8)阜新交通機關文化建設要求

(9)阜新交通口號

(10)阜新交通箴言

2、建立阜新交通機關行為規范

(1)交通公務人員行為規范

(2)公共關系行為規范

(3)機關內部會議規范

(4)激勵獎懲規范

3、建立機關形象識別系統

(1)理念識別系統

(2)視覺識別系統

(3)行為識別系統

三、阜新交通文化建設的工作程序

（一）啟動交通文化價值理念設計階段

1、成立阜新交通文化建設領導小組

2、召開交通系統職工動員大會

(1)主要領導進行交通文化動員

(2)舉辦交通文化知識講座、論壇

(3)公布阜新交通文化建設方案

3、提出阜新交通方文化價值理念體系

4、集思廣益，廣泛征求意見對價值理念進行修改和補充

5、確定阜新交通價值理念體系，并加以宣講

6、舉辦阜新交通價值理念論壇

（二）制定機關行為規范階段

1、進行第二次動員

2、各部門制定本部門行為規范

3、提出阜新交通機關行為規范討論稿

4、各部門討論后提出修改意見

5、確定阜新交通機關行為規范并公布

（三）建立形象識別系統

1、制定交通文化手冊

2、制定交通員工手冊

3、開展機關環境文化建設

四、阜新交通文化的日常管理

（一）抓好媒體宣傳。利用網站、報刊、宣傳專欄及社會媒體廣泛宣傳阜新交通文化

（二）建立學習型機關，組織職工開展讀書活動

（三）開展與文化建設有關的各種活動，如：評比競賽活動、文體活動、社會公益活動、向先進人物學習活動以及有針對性的主題活動，在活動中形成文化共識。

（四）培育典型單位和典型人物展示鮮活的交通文化

（五）建立檢查、監督、考核、評比機制，制定必要的政策使交通文化管理得到不斷加強和完善。

第四篇：聯系實際加強交通文化建設-12

聯系工作實際加強路政文化建設

伊春路政處黨辦劉吉坤

文化是一個民族的靈魂。黨的十七屆六中全會提出了推進社會主義文化大發展大繁榮的決定,為發展優秀的路政文化提供了絕佳的發展機遇，路政文化建設必須從本單位、本地區實際出發。伊春路政處在路政文化建設中，立足于公路路政管理工作實際，發揚公路路政人愛崗敬業、頑強拼搏、克難攻堅、無私奉獻的高尚品質和“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能承重、特別能奉獻”的龍江交通精神，把路政文化的力量深深融入到路政管理、路政巡查、執法督察、治理三亂、治超等各項工作的每一個環節之中，并成為公路三個文明建設協調發展的“助力器”，推動了公路事業又好又快地發展。

路政文化主要由物質文化、制度文化和精神文化等文化要素構成。三者相互依存，相互作用，統一構成和諧的路政文化。

一、圍繞中心工作，大力實施物質文化建設。

物質文化是路政文化的基礎，就路政行業而言，主要體現在公路基礎設施建設、路政管理和樹立社會公眾形象上。

一是要在加快基礎設施建設，加強路政所及治超站的維修改造，從建處以來，我處投入？？？萬元對處機關辦公大樓進行了保溫維修，投入？？萬元對治超站點的值班崗亭進行了重建，維修了地恒、監控和路燈等設施，統一了治超站點的模式，改善了一線治超人員的工作生活環境；順利完成了國檢驗收，樹立伊春路政管理處的新形象。

二是在提高路政管理水平的同時，加大了路政巡查、執法督察力度和鞏固治理公路“三亂”效果。使公路路政案件立案率、查處率、結案率均達100%；通過對危險路段及橋梁進行排查，發現公路塌陷一處，及時通知了養護部門，消除了安全隱患，制止了一場重特大交通事故的發生，有效地保護了路產，維護了路權。

三是科學治理公路車輛超限超載，創新出“三環鏈式治超法”，深入加強源頭管理，控制物流源頭，對貨場站、運輸企業、各種礦場加強宣傳管理，打擊暴力違法超限超載事件，全年累計檢測車輛二十余萬臺，勸返58臺，卸貨28噸，分流31臺，處罰3405臺，達到了把超限超載率控制在4%以下的目標。

四是增設了健身器材、圖書閱覽等一些文體設施，舉辦了乒乓球賽和籃球賽等豐富多彩的文化體育活動，參加了省廳局舉辦的慶七一書法、繪畫、攝影和個人歌曲比賽，紅歌大合唱活動和中央電視臺舉辦的愛國歌曲大家唱走進伊春活動，豐富了職工業余文化生活。讓 職工深切感受到良好路政文化的氛圍，以此激發廣大職工的積極性和創造性，凝聚了人心，鼓舞了斗志，激勵了職工的愛國熱情，展示了路政文化的窗口形象，豐富了文明單位創建內涵。

二、積極開展精神文化建設，強化了和諧路政之本。

開展路政文化建設的任務是總結和提煉路政行業在路政發展的各個階段形成和弘揚的精神以及倡導的核心價值觀。將這種精神用于激勵廣大干部職工，逐漸形成一種凝聚力和認同感，通過路政精神文化的建設，提高路政軟實力。

一是倡導兩種精神。倡導“愛崗敬業、默默奉獻”的“龍江交通”精神和“剛正，自立，無畏，淳樸”的紅松精神。“龍江交通”精神是我省公路三年決戰中總結出來的各種精神因素的凝結和融合。積極弘揚“龍江交通”和“紅松精神”，把潛散于職工中的認識、信念、理想、追求凝聚為統一的群體意識，激發職工的責任感和使命感，培育起默默無聞、無私奉獻的路政行業精神。通過結合上級開展的各項學習教育活動和開展公路路政知識競賽，治超知識講座、共產黨員示范崗、文明站所建設、文明標兵、文明職工評比創建活動等載體，提高隊伍整體素質。創造一種健康向上的氛圍和團結、合作、奮進、爭先的良好環境，從而促進職工熱愛路政、熱愛崗位的工作熱情和工作干勁，推動各項工作又好又快發展。

二是要樹立一種服務的理念。服務是我們路政工作的出發點和歸結點，隨著路政工作重心的轉移，公路管理將逐步轉向路政管理和督察，路政的服務功能將進一步體現。我處圍繞“一種服務”，開展誠信路政、文明路政等教育活動，進一步弘揚 “團結務實，開拓創新，無私奉獻，一心為民”的路政精神，使路政各項工作進一步得到社會的認可，樹立了路政部門的良好社會形象。

三是樹立一個學習目標。樹立學習典型，使廣大干部職工學有榜樣，趕有目標。我們以姚澤炎同志為學習榜樣，深入開展“學模范，樹形象”活動。使我處形成人人學習典型、人人爭當先進的良好風氣，并使之成為推動路政文化建設和各項工作的強大精神動力。

四是開展一系列活動。由黨辦、工會等部門組織開展一系列形

式多樣、情趣健康的黨建和文化建設活動，如：學習型黨組織建設、創先爭優活動等，豐富路政文化內涵，凝聚人心，鼓舞士氣。

五是通過與職工簽訂《廉政承諾書》，學習《廉政準則》和觀看廉政教育專題片，制定《路政執法人員廉潔從政實施細則》，通過對重要崗位人員誡勉談話等方式做到防微杜漸，使執法人員自覺抵制腐敗，不觸高壓線。

三、加強制度文化建設，提供和諧路政文化保障。

路政管理制度是路政文化建設的有力保障。我們健全了路政文化建設的長效機制，建立了科學的管理制度、具體的崗位職責、完善的培訓體系、嚴格的績效評估辦法和有效的激勵機制，使我處各項工作有章可循，人人形成按制度辦事的習慣。我處通過懸掛宣傳條幅、書寫固定宣傳標語、架設路政宣傳廣告牌、設立路政及治超法律法規公示牌等手段加強了路政管理制度的宣傳貫徹工作，同時把制度建設與職工隊伍的思想建設、組織建設、作風建設結合起來，使路政文化建設真正落在實處、收到實效，使我們建成一支能夠擔當重任、忠誠可靠、紀律嚴明、作風正派、有責任心和事業心的路政執法隊伍。

二0一一年十二月十八日

第五篇：交通文化建設實施綱要

新交院繼教院交通運輸組織文化建設

實施綱要

為加強交通運輸行業文化建設，提高交通運輸行業職工身心素質，增強交通運輸行業的凝聚力和影響力，樹立交通運輸行業良好社會形象，促進交通運輸事業又快又好發展，根據《新疆交通運輸行業文化建設“雙十雙百”工程實施方案》，制定本綱要。

一、基本內容

交通運輸文化建設的基本內容是：培育、總結和提煉鮮明的交通運輸行業核心價值觀，增強行業的凝聚力；我院結合交通運輸發展的戰略，提煉行業理念，形成了“創新繼續教育工作理念服務交通運輸行業”的宗旨；完善繼續教育相關制度，寓繼續教育價值觀和繼續教育理念于制度之中，規范職工行為；美化工作環境，樹立繼續教育、鑒定、成教及駕培的良好社會形象；廣泛開展豐富多彩的文化活動，提高員工身心素質，促進職工的全面發展。

二、重要意義

加強交通運輸文化建設，有利于形成和發展先進的交通運輸文化體系，滿足交通職工日益增長的精神文化需要；有利于樹立和強化以人為本理念，是全面貫徹落實科學發展觀的重要舉措；有利于形成良好的職業道德和行業風尚，有利

于強化團隊意識，提高交通運輸行業的凝聚力和戰斗力，是推進建設和諧行業的文化支撐；有利于弘揚交通精神，激發廣大干部職工的積極性和創造性，是推動建設創新型行業的強大精神動力；有利于樹立共同價值理念和目標，增強廣大干部職工的使命感和責任感，是實現交通運輸事業又快又好發展的重要基礎。

三、指導思想和總體目標

交通運輸文化建設的指導思想是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，以精神文化為重點，穩步推進交通運輸文化建設，努力提高交通運輸行業軟實力。

交通運輸文化建設的總體目標是：通過交通運輸文化建設，凝煉交通運輸行業核心價值觀和行業理念，樹立干部教育培訓行業的良好社會形象，營造團結和諧、充滿活力的良好氛圍，推進交通運輸事業又快又好發展。

四、基本原則

加強交通運輸文化建設，要堅持繼承傳統與創新發展相統一。要繼承和發揚交通運輸行業優秀的文化傳統，積極借鑒其它行業相關文化建設的成功經驗和先進文化成果，大膽進行交通運輸文化創新，使交通運輸文化建設既體現優良傳統，又反映時代特性。加強交通運輸文化建設，要堅持文化建設與交通運輸發展相適應；要以促進交通運輸事業又快又

2好發展為出發點和落腳點，注重運用文化的力量促進繼續教育各項工作的開展。

五、主要任務

大力加強交通精神文化建設。要以建設更舒心、更方便、更可靠、更和諧的交通運輸行業繼續教育體系為目標，以弘揚民族精神和以改革創新為核心的時代精神為重點，開展交通運輸行業精神提煉和討論活動，并對其進行總結、提煉和宣傳，使廣大干部職工始終保持奮發有為、昂揚向上的精神狀態，更好的為交通運輸行業教育培訓服務。努力把新疆交通職業技術學院繼續教育學院打造成新疆交通運輸行業“文化品牌”和“示范單位”。

著力培育交通運輸特色文化。要結合我院實際情況，積極干部教育培育和發展形成具有濃厚交通運輸行業特點、體現交通運輸行業精神內涵和符合時代發展要求繼續教育文化等。

六、實施步驟

交通運輸文化建設的實施步驟是：首先，要根據交通運輸文化建設的總體部署，制定工作計劃和目標；其次，深入開展調查研究，根據各自實際，找準切入點和工作重點，確定交通運輸文化建設項目；第三，提煉交通精神、核心價值觀和行業理念，進一步完善交通運輸行業規章制度，優化內部環境；第四，采取學習繼續教育等多種宣傳方式，持續不

斷地對職工進行教育熏陶，使廣大職工認知、認同和接受行業價值觀念、交通精神，并養成良好的自律意識和行為習慣；第五，在一定時間內對交通運輸文化建設情況進行總結評估，及時完善，鞏固提高。

七、保障措施

切實加強交通運輸文化建設的領導。要把加強交通運輸文化建設列入議事日程，明確目標、主要任務和具體措施，精心組織，加強監督，狠抓落實。領導干部要積極支持和參與交通運輸文化建設，身體力行、率先垂范。

健全交通運輸文化建設的長效運行機制。要建立科學的管理制度、完善的繼續教育體系、嚴格的績效評估辦法和有效的激勵機制，組織編寫文化手冊，保證交通運輸文化建設工作的順暢運行。

交通運輸文化建設重在實踐。交通運輸文化建設的過程，是一個長期的漸進的過程。要以開展各種主題活動為載體，吸引職工參與，把交通運輸文化建設融于科學有效的日常管理之中，使交通運輸文化建設真正落在實處、收到實效。

新交院繼續教育學院2011年5月