第一篇：紙橋的設(shè)計與制作背景材料參考

紙橋的設(shè)計與制作背景材料參考

四川萬縣長江大橋 橋梁類型：拱 橋 所在地：重慶萬縣（州）主跨：420m 建成時間：1997 橋梁特色：世界上跨度最大的混凝土拱橋

位于萬縣（州）市上游7km處，是國道主干線（成都－上海）上跨越長江的一座特大公路橋梁。1994年5月1日大橋正式動工，1997年完工。該橋?yàn)閯判怨羌茕摴芑炷料鲁惺焦皹颍瑑艨邕_(dá)420m，單孔跨江，無水下基礎(chǔ)，跨度雄居世界同類橋梁首位。主拱圈采用鋼管與勁性骨架組合的鋼筋混凝土箱形截面，采用纜索吊裝和懸臂扣掛的方法施工。橋?qū)?4m，按正線高速公路四車道設(shè)計。該橋的建成，使我國的拱橋建筑水平處于世界領(lǐng)先地位。

汕頭海灣大橋 橋梁類型：懸索橋 所在地：廣東汕頭 主跨：452m 建成時間：1991 橋梁特色：預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋

汕頭海灣大橋面對臺灣海峽，在廣東省汕頭市的游覽風(fēng)景點(diǎn)媽嶼島處跨越汕頭港灣，全長２４２０ｍ。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋。中孔跨度為４５２ｍ，兩邊孔各為１５４ｍ，兩端各以４孔２５ｍ預(yù)應(yīng)力混凝土Ｔ梁與兩岸相接。主橋長９６１ｍ，橋面寬２３．８ｍ，在兩岸主纜錨體正上方的橋面被擴(kuò)寬至２９．８ｍ(供停車用），然后變至兩端引橋的橋面寬２７．３ｍ。加勁梁為單箱三室的扁平箱梁。中跨邊跨加勁梁在通過主塔處采用豎向弱剛度的“ｎ”形截面的預(yù)應(yīng)力混凝土梁加以連接，保持橋面在該處勻順過渡。“ｎ”形梁與塔架下橫梁之間，采用一對柔性鋼結(jié)構(gòu)墩柱加以連接?形成對加勁梁的彈性約束，使成橋在體系上保持柔性結(jié)構(gòu)的基本特性，在吊索處設(shè)置主橫梁，其間設(shè)置一道副橫梁。在縱向，上緣頂板內(nèi)配置體內(nèi)力筋，下緣底板上配置體外力筋，給全截面施加縱向預(yù)應(yīng)力。塔架為鋼筋混凝土三層門式剛架結(jié)構(gòu)。塔頂索鞍中心距離２５．２ｍ。在加勁梁安裝過程中，由一群滾軸支承，成橋后固定于塔頂。主纜的矢跨比為１／１０，吊索間距為６ｍ。上下游主纜中心距為２５．２０ｍ。每根主纜采用預(yù)制平行股纜組成，每股由９１根φ５鋼絲組成六用形截面，每根主纜共有１１０股。主纜擠圓的的外徑為５５～５６。吊索采用一對φ４２的鋼絲繩組成。該橋加勁梁分節(jié)段預(yù)制，每節(jié)長度為５．７ｍ，重約１６００ｋＮ。吊裝上橋后，以現(xiàn)澆混凝土連接。主塔基礎(chǔ)采用上下游分離的兩座沉井基礎(chǔ)，沉井頂部用強(qiáng)大系梁連接成承臺。該橋于１９９１年１１月開工，計劃于１９９４年建成。鐵道部大橋工程局設(shè)計、施工。

武漢長江二橋 橋梁類型：斜拉橋 所在地：湖北武漢 主跨：400m 建成時間：1995 橋梁特色：主塔為Ｈ型、高９４ｍ的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔頂拉索錨固區(qū)采用工字形截面，拉索采用雙索面扇形密索體系。

武漢長江公路橋位于湖北省武漢市內(nèi)，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。正橋跨徑布置為７×６０ｍ預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁＋１聯(lián)(８３＋１３０＋１２５）ｍ預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛架＋(５＋１８０＋４００＋１８０＋５）ｍ預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋＋１聯(lián)(１２５＋１３０＋８３）ｍ預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛架，正橋全長１８７７ｍ。全橋長４６８７．７３ｍ，斜拉橋部分的主梁采用懸浮體系、交叉處設(shè)置縱向約束。橋面總寬２９．４ｍ，中間６車道寬２３ｍ，兩側(cè)各設(shè)１．７５ｍ人行道。主梁采用雙邊箱開口型截面，梁高３ｍ，橫梁間距４ｍ。該橋主塔為Ｈ型、高９４ｍ的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔頂拉索錨固區(qū)采用工字形截面，拉索采用雙索面扇形密索體系。全橋共有３９２根拉索。拉索由φ７鍍鋅高強(qiáng)度平行鋼絲組成，最大索有１８７絲。用高密度ＰＥ熱擠索套防護(hù)。最長索為２１５ｍ，最大索力５００ｋＮ。塔墩采用雙壁鋼圍堰鉆孔基礎(chǔ)，圍堰外徑為２８．４ｍ，承臺直徑為２５．６ｍ，布置２１根φ２．５ｍ鉆孔樁，邊墩采用９根φ２．０ｍ鉆孔樁。該橋于１９９０年開工，１９９５年竣工。鐵道部大橋工程局設(shè)計、施工。

世界第一斜拉橋

今年，在萬里長江的入海口———南通將動工興建主跨度達(dá)1088m的雙塔斜拉橋，這是繼日本主跨為890m的多多羅大橋后，世界上跨徑最大的斜拉橋，也被稱作為“萬里長江第一橋”(離長江入海口最近的一座大橋)。

擬建的長江大橋位于南通農(nóng)場至蘇州(常熟)徐六涇之間，西距南京約280公里(距江陰長江大橋90公里)，東距長江入海口約100公里。大橋北接即將開工建設(shè)的寧啟高速公路南通(五華)至啟東段和沿海高速公路，南接滬寧高速公路和建設(shè)中的蘇嘉杭高速公路以及江蘇省沿江高速公路。大橋全長7600m，其中雙塔斜拉橋主跨1088m，通航凈高62m，能滿足第四、五代集裝箱船舶全天候通行。大橋和引橋按6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，橋面設(shè)計車速100公里/小時，引橋120公里/小時，南北接線全長約32.2公里。由于該橋的主跨比目前世界第一斜拉橋日本多多羅大橋?qū)?98m，比正在設(shè)計中的香港昂船洲大橋主跨1018m還寬出70m，所以該橋的建成將在相當(dāng)長的時間內(nèi)屬于世界第一斜拉橋。

天津永和橋 橋梁類型：斜拉橋 所在地：天津市 主跨：260m 建成時間：1987 橋梁特色：預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔斜拉橋

永和橋是跨越永定新河的一座公路橋，位于天津市東郊，是山廣公路(山海關(guān)—廣州）的重要通道。橋梁全長為５１２．４ｍ，采用主跨為２６０ｍ的預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔斜拉橋。橋面全寬１３．６ｍ，包括９ｍ車行道及兩側(cè)人行道。主梁由預(yù)制塊件拼裝而成，塊件１２００ｋＮ，按“長線法”匹配澆注，并利用臨時支架懸臂安裝，橋塔基礎(chǔ)為φ１８ｍ開口圓形沉井，深３５ｍ，橋臺及中間墩為預(yù)應(yīng)力混凝土打入樁。橋址處于８度地震烈度軟土地區(qū)，且因?yàn)l臨渤海，時有強(qiáng)風(fēng)，選用飄浮體系及流線型主梁斷面提供了良好的抗震抗風(fēng)性能。結(jié)合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)曾對該橋進(jìn)行了抗風(fēng)、抗震、內(nèi)力分析、施工控制、制索及張拉工藝等方面的試驗(yàn)研究，其中有６項成果在國內(nèi)獲獎。于１９８７年１２月建成通車。天津市市政工程勘測設(shè)計院設(shè)計，鐵道部大橋工程局第一工程處施工。主要研究單位有：同濟(jì)大學(xué)、中國建筑科學(xué)研究院、北京工業(yè)大學(xué)、鐵道部大橋工程局橋研所。

灞陵橋

“灞陵騰越跨云天，岸柳朦朧鎖雨煙。一瀉隨心古孟浪，清波渭水涌鐵璇。”這是甘肅“臨洮詩詞》主編汪弘祺先生對家鄉(xiāng)名橋的由衷贊美。真的，隴上廊格渭源縣灞陵橋早在本世紀(jì)初就已飲譽(yù)華夏文化、建筑界、而今，她以更加婀娜本美的靚麗容姿吸引了中外游人竟聚焦，成為大西北上鏡率最高的華夏廊橋。

號稱“渭水長虹”“渭水第一橋”的灞陵橋，距黃河第一支流渭河發(fā)源地鳥鼠山(鳥鼠同穴)品字泉有10公里左右，灞陵橋的命名也與鳥鼠渭水有關(guān)：據(jù)初步考證，“灞陵”為古縣名，漢文旁9年(公元前171年)于其地筑灞陵，并改縣名，治所在今陜西西安市東北，文旁卒后葬此。三國魏改名“霸城”，北周建德2年(公元573年)廢。關(guān)中入川之一的霸水，流納藍(lán)水、輞水，又西北經(jīng)長安過露橋，入西北水而北流，注于渭河，至風(fēng)陵渡入黃河。據(jù)《書經(jīng)、禹貢》篇載，夏禹導(dǎo)渭于鳥鼠，渭源是渭水源頭，追本溯源，可渭是“灞陵橋”得名的緣由。另有民間相傳，秦始皇修筑長城，普巡視到過此地，今距渭城北6公里的秦王寺，確有秦始皇古城斷垣遺跡。

據(jù)史料記載：灞陵橋始建于明洪武年間(元年)(公元1368年)，清園治間重建。以前所建皆系平橋，“既濟(jì)行人，普通車馬，其利溥矣，然每遇水勢陡漲，橋易于沖墜。修筑頻仍。”民國八年(公元1919年)由當(dāng)?shù)孛城逶存?zhèn)哥寨村河遇江、向遇海兄弟，仿蘭州雷河灘握橋式樣設(shè)計改建。1932年(民國21年)由于橋身傾斜，何氏兄弟二次維修。灞陵橋是“絲綢之路”南端交通的重要樞紐，也是渭源人景之首國。而今，隴上廊橋已歷經(jīng)600余個寒暑。

灞陵橋是一座古典純木結(jié)構(gòu)伸臂曲拱型廊橋，雙坡式飛檐，她的設(shè)計、建筑結(jié)構(gòu)、式樣、彩繪，都具有我國古典民族建筑特色。橋的座落方位與四周環(huán)境的參差錯落，格局的經(jīng)營，與四鄰風(fēng)光的奇妙結(jié)合，構(gòu)成完美的藝術(shù)。該橋緊《牽系著東南君山秀峰和北面七圣峻嶺》兩岸山巒對特，平遠(yuǎn)的河道無論遠(yuǎn)近，都可看出高聳的橋身被藍(lán)天和盤托出，顯得明凈壯觀，構(gòu)成長虹臥波、蛟龍騰飛之勢。彩繪的橋身梁柱、椽檐斗拱與周圍的村舍田園相映襯，愈發(fā)顯出橋的典雅秀麗，樸厚溫靜。灞陵橋從記憶深處走來，從歷史深處走來，她歷盡滄桑，在渭河源頭上以其婀娜多姿，定格為一種文化的象征。

灞陵橋南北座落，全長約40m，高154m，橋底部以每排10根粗壯圓木縱列11組，從兩岸橋墩底部逐次遞級飛拱。橋身高聳，“能客臣流，避流擊，”屋頂有瓦遮雨雪，堅實(shí)耐用。橋上廊房每間寬3m，共13間52吊柱，由14排另柱提掛，每排4柱，兩兩另置，形成雙側(cè)掛欄。

橋面由中道與雙側(cè)掛欄共3部分組成，呈踏步狀通道。橋兩端各有橋臺，與橋身連成一體，既為通道，也是廳間，四角斗起，脊聳獸飛，琉璃瓦頂，彩絢繪雨，輕風(fēng)吹拂，風(fēng)鈴叮咚，悅耳怡人。兩岸楊柳依依，綠樹成陰，草木繁榮，陪襯著她的多姿情態(tài)，真有“色不詩丹碌之采，山不待空青而翠”的詩情畫意。尚至色彩濱紛的金秋，那天然爛漫絢麗的色斑，與橋身梁柱、椽檐斗拱的彩繪文相輝映，豐姿更加綽約。春夏流水潺潺，潮聲陣陣，倚欄聽潮，激發(fā)起對大自然的墊愛親近之情。而在冰雪地的嚴(yán)冬，一片潔凈的銀白中靜臥著素村古雅的明代佳構(gòu)，更顯出此橋的勢壯雄強(qiáng)。

道河溝大橋 橋梁類型：連續(xù)剛構(gòu) 所在地：重慶市萬州區(qū) 主跨：42m 建成時間：1998年9月

橋梁特色：鋼管砼空間桁架連續(xù)剛構(gòu)

該橋主桁設(shè)計為鋼管砼空間桁梁，鋼桁的主要尺寸為，上、下弦橫向間距為2.34m，縱向節(jié)間長度為3m，桁高2.5m。為了便于主梁在橋墩處受力和減小主梁高度，在墩頂設(shè)置托梁以增大該段梁高。在上弦（邊弦）設(shè)置人行道挑梁。值得一提的是該橋的恒載與總荷載的比值僅為22％～28％。

上弦為4根φ325×8的鋼管，下弦為3根φ325×8的鋼管，為節(jié)約材料起見，材質(zhì)為16Mn或A3鋼，在拉力較大的區(qū)域采用16Mn鋼，其余采用A3鋼；腹桿為φ133×5的16Mn鋼管，風(fēng)構(gòu)為φ108×4的A3鋼管，上下平聯(lián)均為φ133×5的16Mn鋼管。由于腹桿與弦桿接頭的相冠線為空間曲線，焊縫為腳焊縫，焊縫的有效高度也隨之而變化，為了保證焊接的可靠程度，在節(jié)點(diǎn)處加設(shè)節(jié)點(diǎn)板。由于設(shè)置了節(jié)點(diǎn)板，使節(jié)點(diǎn)的剛度增強(qiáng)，對相交在同一節(jié)點(diǎn)的各桿件的內(nèi)力分配和變形協(xié)調(diào)也是有利的。經(jīng)過整體、局部計算，只在上、下弦以及腹桿內(nèi)灌注C30號砼，其余管內(nèi)均不灌注砼以減輕橋的自重。在上弦上沿焊接二塊L75×75×5的角鋼，它既可以與上弦一道承受荷載，也可以在鋼管上形成平臺以便擱置橋面板。

橋墩采用鋼管砼樁柱式墩置于基樁承臺之上，鋼管直徑為φ820。這樣它既可以滿足承受荷載的要求，也滿足變形要求（為柔性墩），節(jié)省了支座，又美觀、經(jīng)濟(jì)。橋墩基樁為兩根φ150的圓樁，樁身穿過20m厚的堆積層鑲?cè)牖鶐r，承臺厚度為2m。

第二篇：紙橋心得

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼九周時間就快要過去了，因?yàn)槲逡环偶伲覀兊募垬蛘n程被耽誤了一講課，所以我們延續(xù)了一周，第九周才開始比賽，上交所有成果。以下就是我對紙橋制作過程中的心得。

紙橋的原料是一張一張的A4紙，我在做之前有點(diǎn)懷疑紙的承重力，但是當(dāng)看到很多關(guān)于紙橋的視頻之后，有點(diǎn)驚嘆，竟然可以承重幾個人的重量，太不可思議了。在老師的要求下，我們準(zhǔn)備好了制作方案后就開始動手制作，首先是卷紙，換一個角度來說，這是個體力活，比較費(fèi)力，要達(dá)到要求還真不是那么容易。卷好紙后，就按照設(shè)計模型修剪拼接，最后用固體膠粘接，再美化，一個紙橋就完成了。

在這個過程中，我感受到了紙張在不同的狀態(tài)下的作用是不一樣的，也明白了幾何關(guān)系對承重的影響，從而理解了很多橋?yàn)槭裁葱蕹赡菢拥男螤睿屛覍蛄河辛诵碌恼J(rèn)識，此外，還培養(yǎng)了我們團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神，也培養(yǎng)了創(chuàng)新的思維，在做好的成品的基礎(chǔ)上，加一創(chuàng)新，就是一個全新的產(chǎn)品，同時，在美觀方面，也讓我們有了一定的提升，在設(shè)計圖里面計算好各部分的長度，從而讓這個橋比例協(xié)調(diào)、美觀，有一定的觀賞價值。

第三篇：搭紙橋教案

《搭紙橋》教學(xué)設(shè)計

活動目標(biāo)：

1．初步了解與橋相關(guān)的知識，了解“跨度”、“承重”、“橋面剖面形狀”等概念。2．提高學(xué)生動手能力，手腦結(jié)合，通過改變橋面剖面形狀嘗試提高紙橋承重能力。3.鼓勵學(xué)生不怕失敗，勇于嘗試。

4．以“搭紙橋”活動為載體，對學(xué)生進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)方面的啟蒙教育，即讓學(xué)生通過動手實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)“改變材料的剖面形狀會使材料的物理強(qiáng)度發(fā)生變化”這一現(xiàn)象，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)并理解其在日常生活中的有效運(yùn)用。活動過程：

一、課題導(dǎo)入

大家知道橋在我們生活中隨處可見，那同學(xué)們，你們都見過哪些橋呢？（出示橋的圖片，課件出示一系列古今名橋等）（石橋、拱橋、斜拉索橋~）它們都是跨過一定的距離連接兩岸的，能承受一定重量的建筑物。今天，我們就一起來用紙造橋（板書課題）

二、提出任務(wù)

師：老師先來搭一座紙橋。我拿兩個粉筆盒當(dāng)作橋墩（板書：橋墩），兩個橋墩之間的距離叫作跨度（板書：跨度），注意啊，這是指橋墩相對一側(cè)的距離（演示指出）。好了，現(xiàn)在橋墩做好了，我們把跨度定在15厘米，請一位同學(xué)上來幫我測量一下。今天，我搭橋用的材料是一張白色A4紙，用它做橋面（板書：橋面）。看，橋造好了，這橋怎么樣？ 生（略）：這橋不結(jié)實(shí)；橋會塌掉的??

師：好，我們一起來用棋子測測這座橋到底結(jié)不結(jié)實(shí)？（把一牧棋子放到橋面上，橋面瞬即塌陷。）哈！原來這是一項“劣質(zhì)工程”。它能承受的重量太小了，這就是“承重”的太小！（板書：承重）。誰來說說什么是“承重”？ 師：對！它通常是指橋面能夠承受的最大重量。同學(xué)們，你知道嗎？重慶有一條大江叫“綦江”，原來江面上橫跨一座大橋叫“虹橋”，幾年前的一天，當(dāng)人們正常行走在橋上的時候，突然！“轟”的一聲，橋塌了！很多鮮活的生命瞬間消逝！這是“豆腐渣工程”，它的“承重”不合標(biāo)準(zhǔn)！這樣的橋我們不能造，今天我們要做造紙橋的優(yōu)秀工程師，動腦動手造出承重能力強(qiáng)的紙橋，大家有沒有信心？！（出示制作要求）搭紙橋比賽規(guī)則 1.跨度：13厘米；

2.橋面寬度：不大于10厘米；

3.橋面使用材料：一張白色A4紙，可以對它進(jìn)行任意的折、剪、裁、粘、貼，努力充分利用材料；

師：橋墩的跨度是13厘米，每造一座橋你只能用一張白紙，這些是我們的規(guī)定。這張白紙你可以折、裁、剪、粘、貼，甚至連剪裁下來的邊角料也可以用上，這就叫充分利用！可以使用輔助材料雙面膠或透明膠，我們要比比誰造的橋承重更大？

三、過程指導(dǎo)（小組長主持，紀(jì)錄員做好紀(jì)錄）1.自由嘗試

（學(xué)生活動一）學(xué)生分組進(jìn)行嘗試，大部分采用了單層或雙層平板橋結(jié)構(gòu)，也有采用了拱橋結(jié)構(gòu)，但初次嘗試，大部分學(xué)生的作品承重太小，失敗者居多。（集體交流一）

師：同學(xué)們，在剛才的自由嘗試中，你成功了嗎？你碰到了什么困難？你有解決問題的想法嗎？來和大家交流一下吧。師：哦，在剛才的操作中，有的小組成功了，有的小組失敗了。沒關(guān)系！這只是我們的第一次嘗試，下面還有機(jī)會，我們會越做越好的！只是，大家要仔細(xì)傾聽、認(rèn)真思考，失敗的找原因，想辦法改進(jìn)，成功的要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大成果。2.成功交流

（學(xué)生活動二）學(xué)生分組合作，進(jìn)行第二輪制作。（集體交流二）

師：你們的紙橋承重竟然這么棒！來，給大家看看（側(cè)面展示學(xué)生作品）。大家注意，從你們的角度側(cè)看橋面，它的形狀有個專門的名稱，叫“橋面剖面形狀”（板書）。看一看，比一比，大家有沒有注意到，這組同學(xué)的“橋面剖面形狀”和我們大多數(shù)人的有何不同？ 師：那，大家有沒有從中獲得一些啟示呢？ 3.深度探索

師：你們的猜測很有價值。來，在我們的操作要求里，老師再加一項“橋面剖面形狀不限”，就請大家按自己改進(jìn)后的想法作一個深度探索吧！（學(xué)生活動三）學(xué)生分組制作，教師流動指導(dǎo)。（集體交流三）師：（轉(zhuǎn)向全體學(xué)生）請同學(xué)們停一停！這組同學(xué)在搭橋的過程中有了驚人的發(fā)現(xiàn)！我們來請他們講講！

師：同學(xué)們，他們這組采用的剖面結(jié)構(gòu)不再是單純的圓形、方形或小山形，而是將這幾種形狀中的某兩個或三個結(jié)合起來，這稱為復(fù)合結(jié)構(gòu)，紙橋的承重能力大了許多。在科學(xué)探索中，別人的成功經(jīng)驗(yàn)，有時可以成為你成功的起點(diǎn)，大家可以在自己的研究方向上作進(jìn)一步思考，也可以嘗試一下復(fù)合結(jié)構(gòu)。4.榜上有名

師：在接下來的探索中，請將你們搭的紙橋的最大承重填寫在下面表格里！畫出你們搭的紙橋的剖面形狀，并寫上發(fā)現(xiàn)人的大名！比一比，看誰的紙橋承重大！5.組際比賽。

師：準(zhǔn)備3分鐘，各組重新做一座承重最大的橋，等會兒我們當(dāng)眾比賽！現(xiàn)場比拼！師：我們一起來數(shù)數(shù)，按節(jié)奏一個個往紙橋上放置棋子，看看哪一組的紙橋可以堅持到最后。現(xiàn)在，比賽開始！一、二、三??

全體學(xué)生大聲整齊地數(shù)數(shù)：一、二、三?? ?????

四、理性反思

師：在剛才的比賽中，一張白紙做成的紙橋竟有這么大的承重！同學(xué)的創(chuàng)造力真是非凡！結(jié)合剛才的比賽，再看看黑板上的表格，同學(xué)們有沒有什么發(fā)現(xiàn)！用“我發(fā)現(xiàn)??”來說！師：多么了不起的發(fā)現(xiàn)啊！大家注意到了嗎？在我們的活動中，拱橋一開始就被同學(xué)們嘗試，可大多在承重方面表現(xiàn)不佳，就放棄了。其實(shí)生活中很多橋梁都是拱橋，它們的承重也是很大的！同樣，斜拉橋也是如此。由于實(shí)驗(yàn)材料和設(shè)備的限制，我們今天無法制成這樣的拱橋、斜拉橋模型，有興趣的同學(xué)可以課后再去搭一搭今天沒有出現(xiàn)的紙橋模型，當(dāng)然，材料就不再有限制啦！

五、課外拓展延伸

師：改變剖面形狀確實(shí)可以改變材料的物理強(qiáng)度。其實(shí)，生活中改變剖面結(jié)構(gòu)的做法不光運(yùn)用在造橋中（實(shí)物展示瓦楞紙板、塑鋼型材截段，課件展示等，并對這種改變的用意加以說明）。只要你善于觀察，你還將會發(fā)現(xiàn)許多這方面的應(yīng)用。

同學(xué)們，下課時間快到了，但我們的活動卻沒有結(jié)束，同學(xué)們應(yīng)該帶著問號走出課堂！比如可以想想，不同橋面剖面形狀會影響橋的承重能力，那么，同一類型的剖面形狀（如波浪形、折扇形、小山形）它的折幅大小不同，會不會也帶來不同的承重能力呢？改變橋的跨度，對承重會有影響嗎？生活中還有哪些地方運(yùn)用了這些科學(xué)道理呢？我們能否用這個科學(xué)道理去改善某些生活中不如意的地方呢？??老師期待著同學(xué)們更細(xì)致的研究！

有一句話，老師要和同學(xué)們共勉：不斷嘗試，不斷探索，這就是科學(xué)發(fā)現(xiàn)的魅力！

第四篇：紙橋承重教案

《紙橋承重》教學(xué)設(shè)計

活動目標(biāo)：

1、在親自實(shí)驗(yàn)過程中，認(rèn)識紙橋的形狀不同，承受力大小也就不同。

2、培養(yǎng)學(xué)生善于提出問題、積極地解決問題的科學(xué)探究能力。

3、開展學(xué)生獨(dú)立的探究活動，并養(yǎng)成合作學(xué)習(xí)的習(xí)慣。

4、激發(fā)學(xué)生科學(xué)探究的興趣，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真細(xì)致、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。活動重難點(diǎn)：在自主探究中發(fā)現(xiàn)橋的承受力大小與橋的剖面形狀有關(guān)系。活動準(zhǔn)備：

1、A4紙（每人一張）

2、砝碼若干

3、直尺、剪刀或小刀、膠水或雙面膠或透明膠、字典 活動過程：

一、欣賞導(dǎo)入，創(chuàng)設(shè)情境

1、欣賞橋的圖片

2、認(rèn)識橋的組成（板書：橋）

師：看了剛才的圖片，再聯(lián)系我們生活中的橋，想想橋有哪幾部分組成？ 生：由橋面和橋墩組成。（橋面：為人、車輛所用的部分）

3、想辦法自己搭橋

（1）師：生活中的橋都是用哪些材料造的？可是現(xiàn)在我們沒有水泥、石頭等材料，你能利用我們現(xiàn)有的東西也來搭一座橋嗎？（可以利用我們組桌上的東西，就用字典做橋墩，用這些紙做橋面）

那我們搭的是一座紙橋（板書課題：紙橋）

（2）師：現(xiàn)在老師先來搭一座紙橋。我拿兩個字典做橋墩，這里老師強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，兩個橋墩之間的距離必須為18cm。（師量距離）接著我用一張A4紙來做橋面。

4、認(rèn)識平面橋的力量很小。

師：看，橋搭好了，那這橋怎么樣呢？我們來試一試。老師手上有一個砝碼，現(xiàn)在我把它放在橋面上，看看會發(fā)生什么現(xiàn)象？（橋面塌了）

師：橋面為什么會塌？

5、提出問題 師：平面橋真是太不結(jié)實(shí)了，連一個砝碼都承受不了，能承受的重量太小了。但是一座橋最重要的是什么啊？要能夠承受足夠的重量。（板書：承重）

那你們能不能想辦法，不改變橋墩的距離，還是用這些紙，重新設(shè)計橋面，讓它能承受住更多的砝碼呢？

那今天我們就以小組為單位來舉行一場紙橋承重比賽，請同學(xué)們來做設(shè)計師，看哪組同學(xué)設(shè)計的橋面承受的砝碼數(shù)多，承受能力強(qiáng)。

二、設(shè)計、制作橋面

1、出示比賽規(guī)則

既然是比賽，那就要有比賽規(guī)則，請同學(xué)們注意比賽規(guī)則。（課件）誰愿意來給同學(xué)們讀一讀？

（1）用一張A4紙制作橋面（折、裁、剪、粘、貼）（2）把橋面架在兩個橋墩上（字典），距離為180mm（3）在橋面上放砝碼，承受砝碼最多者為優(yōu)勝

2、猜想那種形狀的橋面承受力最大

明確了而制作要求和比賽規(guī)則后，你想要做一個什么樣的紙橋來參加比賽呢？開動你的腦筋想一想，看看誰的想法最奇特，與眾不同。

3、小組合作制作橋面（1）小組每人制作一個橋面

（2）各小組推選出本組最好的橋面參加比賽（3）各小組給本組的橋面取一個響亮的名字（4）使用小刀、剪刀時注意安全

三、紙橋承重比賽

1、各組上臺比賽，記錄結(jié)果

現(xiàn)在我宣布五（）班紙橋承重比賽正式開始！

請各組代表帶上你們的作品到前面來，先介紹一下自己的作品。介紹完后聽我口令開始擺砝碼，其他同學(xué)一起來為他們加油鼓勁好不好。

2、揭曉比賽結(jié)果

經(jīng)過緊張的測試，我們的比賽結(jié)果終于出來了：XX組同學(xué)設(shè)計的XXXX在比賽中脫穎而出，奪得了本次比賽的勝利，讓我們掌聲向他們表示祝賀。

3、啟發(fā)學(xué)生思考，得出結(jié)論：

師：同學(xué)們仔細(xì)觀察一下我們剛才的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，看看你能發(fā)現(xiàn)什么？ 生：禁的棋子數(shù)不一樣，有的多，有的少。

師：同樣的紙,同樣的棋子,是什么原因使得橋面禁的棋子數(shù)不同? 生：因?yàn)闃蛎嫘螤畈煌?/p>

師：你認(rèn)為橋的承受力大小與什么因素有關(guān)系 生：與橋面形狀有關(guān)系。

小結(jié):橋的承受力大小與它的形狀有關(guān).四、聯(lián)系生活

1、通過今天的活動，你們發(fā)現(xiàn)什么？

2、師總結(jié)

生活中改變物體形狀的做法不光運(yùn)用在造橋中，還有好多的地方應(yīng)用了我們今天學(xué)到的知識。有很多物體，為了增加承受力，往往要改變它的形狀。讓我們看一段小錄像，（課件）注意看，哪些物體它的哪個部分應(yīng)用了我們今天學(xué)的道理。

只要你仔細(xì)觀察，認(rèn)真思考，你就會發(fā)現(xiàn)大自然中的許多奧秘。最后，有一句話，老師要和同學(xué)們共勉：不斷嘗試，不斷探索，這就是科學(xué)發(fā)現(xiàn)的魅力。

第五篇：搭紙橋教案

7．1搭紙橋 二年級

一、教學(xué)目標(biāo)：

1、通過觀察、比較，了解各種橋的基本結(jié)構(gòu)和功能，嘗試著動手做一座紙橋。

2、通過探究發(fā)現(xiàn)橋面形狀與橋的承重本領(lǐng)有關(guān)，培養(yǎng)良好的小組協(xié)作精神和尊重事實(shí)的科學(xué)態(tài)度。

二、教學(xué)重點(diǎn)：

通過對不同形狀紙橋的承重本領(lǐng)進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)不同形狀的紙橋承重本領(lǐng)不同。

三、教學(xué)難點(diǎn)： 制作紙橋。

四、教學(xué)流程：

活動一：討論橋的功能和結(jié)構(gòu)

活動目標(biāo)：

1、通過觀察、比較，了解各種橋的基本結(jié)構(gòu)和功能。

2、激發(fā)學(xué)生探究橋梁的興趣。活動器材：橋的投影片 活動二： 搭紙橋

活動目標(biāo)：

1、嘗試著動手做一座紙橋。

2、激發(fā)學(xué)生的想象力和創(chuàng)造力。活動器材：16K圖畫紙、剪刀、雙面膠、小木塊。活動三：探究橋面的形狀與橋的承重本領(lǐng)的關(guān)系

活動目標(biāo)：

1、通過探究發(fā)現(xiàn)橋面形狀與橋的承重本領(lǐng)有關(guān)。

2、培養(yǎng)良好的小組協(xié)作精神和尊重事實(shí)的科學(xué)態(tài)度。

活動器材：相同重量的鉤碼若干、盛放重物的托盤、小木塊、記號筆 前期準(zhǔn)備：板書：評選表格，五、教學(xué)過程：

（一）引入：

1.提問：世博會5月1日就要在上海召開了，那么作為東道主，你們知道世博會具體的位置嗎？（浦江兩岸）

2.提問：大家要全面的參觀世博會，一定要浦東浦西一起兜個遍，（PPT出示浦江兩岸圖片）那么要過江，比較方便的途徑我們就要乘車或開車通過江面上的？（板書“橋”）

3.提問：你知道現(xiàn)在橫跨黃浦江的橋有那幾座嗎？（根據(jù)學(xué)生說的情況出示PPT內(nèi)容）（7座主要大橋：楊浦大橋、南浦大橋、盧浦大橋、徐浦大橋、閔浦大橋、奉浦大橋、松浦大橋）

4.以前在黃浦江上沒有橋的時候，非常不方便，只能擺渡。多虧有了設(shè)計橋梁的工程師們?yōu)槲覀冊炝诉@么多橋。你們長大想不想成為造橋工程師呢？想要造一座橋，就先了解關(guān)于橋的知識。5.（出示PPT：趙州橋）

出示趙州橋圖片：首先讓我們來看一看這是一座什么橋，你知道他的名字嗎？師介紹有關(guān)趙州橋的知識。我們古代的勞動人民多偉大啊。

6.提問：再仔細(xì)觀察趙州橋，你知道這座橋有幾個部分構(gòu)成？各部分有什么作用呢？

（媒體）中間部分是跨越部分，連接兩岸，兩邊的部分是支承部分，用來支撐跨越部分。

7.現(xiàn)在老師來考考你們，這幾座橋的跨越部分和支承部分別在哪兒？(ppt)8.小結(jié)：現(xiàn)在我們知道了每座橋都有它的支承部分和跨越部分。趙州橋之所以經(jīng)歷了1400百年都沒有塌，就因?yàn)樗目缭讲糠趾椭С胁糠址浅＠喂獭?/p>

（二）搭紙橋：

1.提問：看來大家掌握的都很不錯，那么想不想一起來搭一座橋呢？

2.提問：我們用木塊做橋的支承部分，用紙做橋的跨越部分。（出示木塊，6CM紙）誰愿意來試一試？

3.現(xiàn)在老師用砝碼來試一試這座橋是否牢固？哎呀，橋塌了，看來這樣的跨越部分不牢固，當(dāng)它是這個形狀時，只能承受0個砝碼的重量，也就是說他的承重本領(lǐng)不行。那么我們能不能改變跨越部分橋面的形狀，使橋更加牢固呢？我們可以把橋面做成什么樣呢？注意了因?yàn)樗膬蓚€支撐部分的距離是不變的所以跨越部分的長度不能改變。小組討論一下。（3分鐘）提示：注重團(tuán)隊合作精神。4.交流：你們設(shè)計的橋面時怎樣的？（個別小組）5.學(xué)生領(lǐng)材料動手搭紙橋。（10分鐘）

6.按小組完成速度情況，在黑板上打※表示完成。（請組長交實(shí)驗(yàn)盒到講臺上，并將每組的紙橋表上組號）

（三）橋面形狀與橋的承重本領(lǐng)

1.我們小朋友真聰明，設(shè)計了這么多的橋面，那么哪種橋面最牢固呢，我們可以通過什么方法來驗(yàn)證？ 2.接下來我們就用實(shí)驗(yàn)的方法，在橋面上放上鉤碼，一枚一枚地放，鉤碼放得越多說明橋面越（牢固）他的承重本領(lǐng)也（越大）。3.那我們就來試一試吧！比一比哪一組的紙橋承重本領(lǐng)最大。4．討論：哪些形狀的橋面能夠承受比較大的重量？

5.通過剛才的試驗(yàn)，我們看到每一種形狀的橋面承受的砝碼數(shù)量是不同的，說明紙橋的承重本領(lǐng)與什么有關(guān)？

6.出示：橋的承重本領(lǐng)與橋面的形狀有關(guān)。（板書）

7.拓展：橋是一種用來跨越障礙的構(gòu)造物，今天我們小組一起合作完成了橋的制作，更增進(jìn)了友誼，讓這座橋真正成為同學(xué)間溝通的心靈之橋，以后一起完成更多更有趣的小制作吧！

8．總結(jié)：

1.你們想知道寶盒里裝著什么寶物嗎？老師也很想知道，讓我們一起來看看吧。第一個寶盒，原來是一張紙條，上面還寫著字呢讓我們一起來讀一讀。（學(xué)生齊讀）原來是今天佳佳和文文學(xué)到的知識。

2、打開第二個寶盒是小博士送給小朋友的一句話：誰來讀一讀。

3、下面讓我們把第三個寶盒也打開看一下。原來是小博士給我們布置的一個任務(wù)（橋的承重本領(lǐng)還與什么有關(guān)？）我們下節(jié)課來研究。

4、總結(jié)：今天這節(jié)課我們在文文和佳佳的帶領(lǐng)下學(xué)習(xí)了橋的很多知識，下節(jié)課我們繼續(xù)學(xué)習(xí)。

板書設(shè)計：