第一篇：2015 郵件分揀員初級、中級知識點

2015 郵件分揀員初級、中級知識點

1.國內袋牌的條碼信息結構：國內袋牌用條碼信息共30位數據，順序自左至右，信息結構如圖所示。1.封發局代碼：第1-8位為封發局代碼，采用8位阿拉伯數字表示。2.接收局代碼：第9-16位為接收局代碼，采用8位阿拉伯數字表示。3.本轉代碼：第17位為本轉代碼，采用1位阿拉伯數字表示。4.標牌類別代碼：第18-20位為標牌類別代碼，采用3位阿拉伯數字表示，第18位標識標牌類別“大類”，第19-20位標識容器標牌的“細類”，具體代碼如表所示。

2.三項基本制度是明確郵件處理中各環節工作人員之間的責任界限，相互督促貫徹郵政規章制度，是確保郵件的迅速、準確、安全傳遞，不斷提高通信質量的重要保證。各環節要充分利用信息技術手段，在確保郵件信息與實物一致的基礎上，推行“掃描跟蹤、責任交接、動態平衡”，滿足信息化、條碼化、自動化生產模式的高效運轉和質量管控需要。信息實物一致：郵件條碼、郵件信息、郵件實物的準確關聯，是信息化、條碼化、自動化生產作業模式下，郵件實物能夠快速準確分揀、運輸和投遞的前提，是改革三項基本制度的基礎和前提，對郵件的處理效率和傳遞時限具有重要影響，各環節必須保證郵件實物和網上信息一致。1.郵件條碼、郵件信息、郵件實物一致：收寄環節以郵件實物為準，嚴格核對郵件實物和郵件信息，確保網上條碼信息與郵件實物粘貼條碼一致，確保網上錄入的郵件地址、郵政編碼信息完整、準確。因郵件條碼、郵件信息與郵件實物不一致造成的給據郵件錯分、延誤、丟失差錯，責任由收寄局承擔。2.總包條碼、總包信息、總包實物一致：封發環節以總包實物為準，嚴格核對總包條碼和總包信息，確保網上總包條碼信息與總包實物袋牌條碼一致，確保網上生成的總包寄達局、總包種類、內件數量等信息與總包袋牌書寫或打印的內容一致。因總包條碼、總包信息與總包實物不一致造成的總包錯發、延誤、丟失差錯，責任由總包封發局承擔。

3.郵資憑證包括郵票、郵資符志、郵資信封、郵資明信片、郵資郵簡、郵資信卡等。

一、不得使用的郵資憑證：1.經國務院郵政管理部門批準停止使用的。2.蓋銷或者劃銷的。3.污損、殘缺或者褪色、變色，難以辨認的。從郵資信封、郵資明信片、郵資郵簡、郵資信卡上剪下的郵資圖案，不得作為郵資憑證使用。

二、郵票的蓋銷：1.各類郵件上所貼的郵票及郵資信封、郵資郵簡和郵資明信片上所印的郵票圖案，必須用日戳蓋銷。日戳要蓋得清晰，如果不清，應當在郵件封面空白處另蓋一個。防止重蓋、錯蓋、漏蓋以及污損集郵郵票、首日封、小型張和郵件封面，以免影響傳遞和集郵品的美觀。2.收寄局發現漏銷郵票時，必須用日戳補銷；其他局發現的漏銷郵票，必須用日戳邊滾銷或劃銷。3.小本票上的郵票，撕下仍可作有效郵票貼用。4對紀特郵票（紀念郵票和特種郵票）蓋銷時，應特別注意防止污損其集郵品的美觀；遇有整張小型張郵票貼用時，郵戳應蓋在郵票齒孔的騎縫處。5.使用郵資機處理的郵件，應按實收金額直接在郵件封面正面蓋印郵資符志戳記；對不能直接蓋印的，可打印郵資符志簽條貼于郵件封面正面。6.郵政日戳蓋戳時應當使用黑色油墨加蓋，各類機械上的戳記可以使用紅色油墨。

三、處理郵資憑證應注意的幾點規定：1.處理環節嚴禁在郵件上和包裹詳情單上剝取或等值揭換所貼用的郵票。2.處理的袋套中如發現有脫落的郵票，應盡量找到原郵件，將郵票貼回原部位。如找不到應將郵票上繳，不準截留。3.收到的郵件或貼票的包裹詳情單上，郵票已脫落，又無法找回郵票者，應報主管人員，雙人共同加蓋“收到時郵票已脫落”戳記證實，有利于與下一工序分清責任。4.收到的給據郵件漏貼郵票（含漏蓋相關的郵資已付戳記者）和少收郵費，貼用廢票的處理：經轉局發現的應繕發驗單，通知收寄局查實處理，郵件隨驗單副份發投遞局照常投遞；投遞局發現的也應驗知收寄局查實處理，郵件照常投遞，必要時可向收件人索回原郵件封皮以資事后查證；收寄局對上述的驗單都應追查原因，確屬少收資費的，應向寄件人補收并復發驗局，如因收寄人員作弊，則由主管部門進行查處。

4.郵件收寄后發現郵件內夾寄禁寄物品或限寄物品時的處理：1.企業發現各類武器、彈藥等物品，應立即通知公安部門處理，疏散人員，維護現場。同時通報國家安全機關。2.企業發現各類放射性物品、生化制品、麻醉藥物、傳染性物品和烈性毒藥，應立即通知防化及公安部門并按應急預案處理。同時通報國家安全機關。3.企業發現各類易燃易爆等危險物品，收寄環節發現的，不予收寄；經轉環節發現的，應停止轉發；投遞環節發現的，不予投遞。對危險品要隔離存放。對其中易發生危害的危險品，應通知公安部門，同時通報國家安全機關，采取措施進行銷毀。需要消除污染的，應報請衛生防疫部門處理。其他危險品，可通知寄件人限期領回。對內件中其他非危險品，應當整理重封，隨附證明發寄或通知收件人到投遞環節領取。4.企業發現各種危害國家安全和社會政治穩定以及淫穢出版物、宣傳品、印刷品，應及時通知公安、國家安全和新聞出版部門處理。5.企業發現妨害公共衛生的物品和容易腐爛的物品，應視情況通知寄件人限期領回，無法通知寄件人領回的可就地銷毀。6.企業對包裝不妥，可能危害人身安全，污染或損毀其他寄遞物品和設備的，收寄環節發現后，應請寄件人領回。經轉或投遞中發現的，應根據具體情況妥善處理。7.企業發現禁止進出境的物品，應移交海關處理。8.本國貨幣，收寄局發現時，通知寄件人限期領回；無法通知寄件人或在其他局發現時，將夾寄的現鈔改作匯款匯交收件人，匯費等從夾寄款中扣除，并在匯款通知附言欄批注“違章夾鈔，改為匯款，匯費已扣除，郵件另寄”字樣，相關郵件隨驗單發往投遞局，通知收件人來局領取，驗單上應寫明有關情況，匯款收據粘貼在驗單底頁存查。9.經轉局發現違章寄遞的限寄物品，應當報告主管人員妥為研究，有關處理情況應作出記錄，并向收寄局繕發驗單，如有必要應抄副份寄投遞局。10.其他情形可通知相關政府監管部門處理。

5.《郵政法》制定于1986年，在實施多年之后，2009年4月24日第十一屆全國人大常委會第八次會議審議通過了新修訂的《郵政法》，并于2009年10月1日起施行。《郵政法》的修訂豐富和完善了我國郵政法制體系，為建立統一規范、競爭有序的郵政市場秩序，推動我國郵政業可持續發展提供了法律保障。《郵政法》共分總則、郵政設施、郵政服務、郵政資費、損失賠償、快遞業務、監督檢查、法律責任和附則9章87條。根據郵政一線員工的工作需要，同時避免和其他章節相關內容的重復，下面重點介紹部分相關內容。

一、《郵政法》第4條規定：國務院郵政管理部門負責全國的郵政普遍服務和郵政市場監督管理工作。省、自治區、直轄市郵政管理機構在國務院郵政管理部門的領導下，負責本行政區域的郵政普遍服務和郵政市場監督管理工作。

二、《郵政法》規定，國務院規定范圍內的信件（是指信函、明信片）寄遞業務，由郵政企業專營；快遞企業不得經營由郵政企業專營的信件寄遞業務，不得寄遞國家機關公文。同時規定外商不得投資經營信件的國內快遞業務，這一規定與我國的入世承諾是一致的。

6.郵件的損失是指郵件丟失、損毀或者內件短少。《郵政法》明確了郵件損失賠償的區別適用規則：郵政普遍服務業務范圍內的郵件和匯款的損失賠償，適用《郵政法》規定；郵政普遍服務業務范圍以外的郵件以及快件的損失賠償，適用有關民事法律的規定。

一、承擔賠償責任的情況：1.保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。2.未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的3倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的3倍予以賠償。3.郵政匯款查復期滿未查到匯款的，郵政企業應當向匯款人退還匯款和匯款費用。4.郵政企業因故意或者重大過失造成給據郵件損失，或者未履行前款規定義務的，不得采取法定限額賠償。

二、不承擔賠償責任的情況：1.郵政企業沒有故意或者重大過失造成平常郵件損失的，郵政企業對平常郵件的損失不承擔賠償責任。2.因下列原因之一造成的給據郵件損失，郵政企業不承擔賠償責任：不可抗力，但因不可抗力造成的保價的給據郵件的損失除外；所寄物品本身的自然性質或者合理損耗；寄件人、收件人的過錯。

三、《郵政法》明確規定：未經許可，任何單位和個人不得經營快遞業務。外商不得投資經營信件的國內快遞業務。

7.成立于1874年的萬國郵政聯盟是一個商定郵政事務的政府間國際組織，是隸屬于聯合國的負責國際郵政事務的專門機構，英文簡稱UPU。萬國郵聯的總部設在瑞士首都伯爾尼，中國是1914年加入萬國郵政聯盟的。

8.分揀環節交接的基本規定：

一、封發環節與營業、投遞環節之間：1.封發環節接收營業、投遞環節交來的出口郵件和改、退郵件如有不合規格的，一律不予放行。當時發現的，應當拒收；事后發現的應當退回。2.營業、投遞環節接收封發環節交來的郵件，除郵件封皮或封志破損及封裝有拆動重封痕跡的，在當時發現可以拒收外，對其他不合規格的郵件，無論當時或事后發現的，都不可以拒收，也不可以退回，一律由收方分別驗知封發環節或收寄局并作妥善處理。3.被拒收或退回的給據郵件，均應由拒收或退回環節在相關網上清單（紙質清單）上批注拒收或退回原因并蓋章。

二、封發環節與轉運環節之間：1.轉運環節接收封發環節的不合格郵件，應拒收，由交方負責處理。2.封發環節接收轉運環節的不合格郵件，不應拒收，由交方負責開拆，會同收方共同查驗，遇有不符情況，在總路單和網上清單上批注詳情后共同簽證，由收方按規定處理。

三、不合格郵件總包：1.袋牌（標簽）：條碼丟失或無法識別，不能辨別接收局名和號碼。2.封志：印志模糊，不能辨別封發局名；封志不固，袋繩可以抽出；鉛志有撬動、錘砸等形跡。3.使用手攜扎帶器封裝平常郵件，夾印在塑料帶上，無封發局名或無法辨別的。4.繩扣：繩有接頭或單股；捆扎不緊，能將袋繩捋下。5.袋身：袋身有直徑2cm以上破洞、裂口，破洞非機器縫補或破洞用繩捆扎，內件有取出可能的；郵袋反用；袋皮水濕、油污，推斷是內件破損造成的。6.容器：信盒、集裝箱破損的。

9.分揀封發共同的作業規范：

一、班前準備：1.召開班前會：當班生產人員提前到崗，由班長主持召開班前會。點名簽到，傳達學習有關調度通知、上級批示精神，通報上一班次工作中存在的質量、時限、安全等問題，安排布置當班期間工作變動和重點注意事項。2.生產準備：1）用品用具：準備好各種生產用品用具，如名章、夾鉗、剪刀、日戳、無線條碼識讀器等。檢查無線條碼識讀器的電池的電量是否充足，如不足，及時充電或領取新電池。檢查空白袋牌、各類單式、封志、扎繩等配備是否滿足生產，需要增加時，由班長及時請領。2）日戳留印：按照日戳使用規定和分揀作業時限要求，更換日戳字釘，在日戳打印簿上留印，戳記應端正、清晰，加蓋經手人、檢查人名章。3）準備郵件容器：接收和準備郵件封發使用的空袋、信盒、集裝箱等容器。4）系統及設備：檢查網運信息系統的電源線、網線連線是否牢固，終端顯示器、鍵盤、清路單打印機、袋牌打印機、條碼識讀器和通信座功能是否正常，否則，及時通知設備維護人員維修。檢查清路單打印機的色帶、袋牌打印機的碳帶是否符合打印質量要求，否則，由班長及時請領和更換。登錄網運信息系統，檢查班次、登錄日期和時間是否正確，如時間誤差超過5分鐘，應及時通知系統管理員進行調整。

二、質量檢查：分揀作業期間，質量檢查人員應在郵件封發前，抽查機器和人工分揀入格或下袋的散件郵件的分揀質量。在郵件封發后，抽查總包的封發質量和交發路向等，并填寫質量檢查記錄。封發作業結束前，班長和質檢員檢查現場是否有遺漏郵件，及時處理生產中遺留的問題。

三、班次結束：作業完畢，班長應帶領全班組成員共同做好以下幾項收尾工作。1.平衡合攏：當班封發作業及郵件信息處理完畢后，由班長或質檢員在系統上執行平衡合攏，打印平衡合攏表和異常情況匯總表，并據此核對郵件與信息是否已全部封發，檢查和排除郵件異常情況。已開拆未封發數據，應檢查現場有無郵件遺漏。對已封發未開拆數據，應查明開拆數與封發數不符的原因，如系統存在未開拆總包，應在系統內對相關總包進行開拆處理；屬無網上進口信息的郵政公事等郵件，應進行網上進口信息的補登。系統執行平衡合攏后，將當班處理的郵件數據信息上傳全國中心。數據上傳成功，全體操作員簽退系統，關閉終端、打印機等設備的電源。2.歸檔處理：封發人員按臺席整理、歸集封發清單存檔聯，核對封發清單份數是否與系統內本臺席的封發總包數相符，確保清單底聯完整、齊全。在封發清單封皮上填寫班次、封發日期、清單份數，加蓋封發人員雙人名章。整齊裝訂、捆扎后交質檢員或班長檢查、統計，并統一歸檔。3.用品用具：整理、清點各類用品用具，并整齊地放回工具柜內的固定位置，妥善保管。4.容器的清退和請領：將完好的空袋、信盒等容器放回指定的郵件容器存放處，空袋按型號每10條一沓分別整齊地碼放在空袋柜架上，空信盒每10只一摞整齊地疊放在指定存放處。將破損、油污、超定額的郵件容器按規定進行清退處理。根據預計的郵件封發量、當日郵件容器存量及容器定額計劃，在系統填寫“郵件容器請領清單”，注明容器種類、型號和數量，上報容器調撥局，補足郵件容器存量差額。將當班期間郵件容器的接收、開拆、使用及清退數量進行登記、上報。

10.省內互寄普通郵件分揀封發關系由各省根據本省實際情況靈活設置，但需確保省內互寄郵件全程分揀次數控制在兩次以內。

11.國內普通郵件的臨時直封是營業收寄環節對達到規定標準的普通包裹、快遞包裹和掛號印刷品，應加掛寫有收件人詳細名址的大件名址牌，直封收件人地址所在的市縣局的一種封發模式。它是簡化郵件處理流程，減少生產作業中的重復勞動，加快郵件傳遞速度，提高全網運行效率的重要手段。臨時直封的標準：1.體積：各營業窗口收寄的普通包裹、快遞包裹、掛號印刷品郵件，單件體積在2號標準包裝箱530*230*290mm及以上的，應對收件人地址所在的市縣局建立臨時直封。2.重量：各營業窗口收寄的普通包裹、快遞包裹郵件，單件重量達到20kg，脆弱包裹（“紅杯”或“紅杯水”）、掛號印刷品郵件單件達到10kg，應對收件人地址所在的市縣局建立臨時直封。3.一袋多件：同批交同一收件人的普通包裹、快遞包裹、掛號印刷品郵件，若能夠裝滿2號袋或總重量符合上述重量標準的，支局在收寄封發時，應按照臨時直封種類處理。

12.限時分揀處理標準：按照各中心局和地市局承擔的業務功能和服務范圍，將全國所有中心局和地市局分為三類：一類局：包括31個省會局和大連、常州、徐州、蘇州、寧波、金華、廈門、青島和深圳等9個非省會中心局。二類局：包括侯馬、大同、海拉爾、錦州、白城、齊齊哈爾、佳木斯、牡丹江、溫州、蚌埠、蕪湖、南平、鷹潭、贛州、宜春、煙臺、濟寧、洛陽、信陽、宜昌、襄陽、衡陽、懷化、汕頭、湛江、柳州、桂林、內江、西昌、南充、寶雞、安康、酒泉、格爾木、庫爾勒35個非省會二級中心局。三類局：包括吉林、德州、韶關中心局和所有三級中心局（蘇州除外）及非中心局的地市局。

13.限時分揀處理標準：郵件完全按照“4小時、6小時、8小時”限時分揀處理標準進行分揀封發作業。4小時產品：一類局、二類局、三類局暫時沒有。6小時產品（信函、國內小包）：一類局、二類局6小時，三類局3小時。8小時產品（快包、包裹、印刷品）：一類局、二類局8小時，三類局4小時。

14.出口郵件和進口郵件的劃分：出口郵件和進口郵件是按照中心局和地市局封發郵件的格口寄達局區分。出口郵件是指封發到外地市的郵件，即格口寄達局是本地市以外的郵件。來源包括：本地市收寄（市趟郵路和市縣郵路帶運）、本省其他地市收寄（省內干線和區內郵路帶運）、其他省收寄（省際干線郵路帶運）。進口郵件是指封發到本地市范圍內的郵件，即格口寄達局是本地市（含地市所轄縣、區）的郵件。來源包括：本地市收寄（市趟郵路和市縣帶運）、本省其他地市收寄（省內干線和區內郵路帶運）、其他省收寄（省際干線郵路帶運）。

（15.國際郵件互換局的任務是向境外郵政機構封發郵件總包和接收、開拆、處理境外郵政機構發來的郵件總包。互換局均兼有經轉局和驗關局的業務功能。全國各縣、市局收寄的出口國際郵件，都必須通過相關指定經轉局或驗關局轉往國內相關互換局匯總封發出口；國外發來的進口郵件總包也由互換局開拆后，發往各指定經轉局或驗關局分轉各市、縣投遞。

一、國際郵件交換站：國際郵件交換站是國際郵件進出口口岸。其任務是與境外郵政機構或受委托的運郵機構之間辦理進口總包接收、出口總包發運、經轉總包轉發等事宜。交換站不封發、不開拆郵件總包。除互換局和交換站外，國內各級郵政局、所都不得與國外郵政直接發生關系，如需業務聯系應通過互換局或交換站辦理。互換局和交換站的設立和撤銷由集團公司決定。各省公司可根據需要提出增設或撤銷互換局、交換站的建議。

二、國際郵件經轉局：經轉局指省、自治區、直轄市人民政府所在地郵區中心局或郵局和相關省公司報經集團公司核準設置的具有國際郵件）

16.國際郵件互換局和交換站的分布：除了互換局交換站外，國內各級郵政局、所都不得和境外直接發生關系。如需業務聯系，應通過互換局辦理。我國現有互換局和交換站共56個，其中互換局兼交換站41個，互換局9個，交換站6個。

17.對格下袋：1.未取消紙質清單：核對郵件件數與封發清單上登列的件數是否相符，將封發清單正頁要同所登郵件捆在一起，清單夾在每捆第一封郵件下面，最后一封郵件地址朝外扎成捆把，捆扎后按郵件種類數量選擇大小合適的郵袋容器，將捆扎好的郵件放入郵袋容器，封發郵件時要做到“三核對”（郵件、清單和袋牌）。2.取消紙質清單：郵件下袋時做好郵件實物和袋牌“兩核對”，根據郵件的寄達地及分揀封發關系與袋牌寄達局進行核對，對袋牌上的郵件件數與實際件數進行核對，不符則調用系統中的封發清單信息進行核對，確保信息與實物一致后進行封發操作。

18.扎袋時用沒有接頭的棉質蠟繩按豬蹄扣捆法扎緊，捆扎要接近郵件。郵袋扎緊后，在扎繩的繩扣上垂直拴掛規定種類的袋牌，同時拴掛兩個袋牌時，要分別從兩個繩頭穿上，防止袋牌互相遮蓋。用夾鉗封扎鉛志，扎好后繩頭余留不得超過1cm。發航空的要打印標注重量的條碼袋牌，并拴掛航空袋牌。封扎郵袋的具體操作要求可參考平常郵件的總包封發。

19.平衡合攏：封發部門在班次作業終了時，要對普通給據郵件進行平衡合攏，信息系統自動將郵件分揀掃描（供件掃描和封發掃描）記錄與接收的網上清單比對，生成少件差錯信息和多件差錯信息，同時由系統自動統計個人工作量。20.發驗處理：當班郵件封發完畢后，要在生產現場進行巡視，檢查是否存在遺漏郵件；同時，要在網運信息系統中進行平衡合攏操作，系統自動生成少件差錯信息和多件差錯信息；對于當班次有拆無封有掃描的郵件，要進行查找核實。班次結束前，要對系統自動生成的少件差錯和分揀開拆過程中標注的郵件規格不符差錯，在網運信息系統生產前臺“散件處理-》差錯處理-》生成驗單、發送驗單”界面進行信息發驗處理，繕發散件驗單不再附寄證物。多件差錯不再繕發驗單，網運信息系統管理界面“統計分析-》流程化統計-》多件郵件統計”中提供各局多件郵件信息統計查詢功能。

21.總包交發：封妥的郵件總包按發運車次或路向分堆位碼放，總包信息按封發計劃分頻次、批次通過網運信息系統傳送到轉運車間。根據本中心局實際情況，對于趕發火車的郵件總包，經上級調度部門批準，可將總包掃描勾核工作前提到分揀部門進行。由分揀部門對封妥的郵件總包按照轉運部門的發運要求進行實物和信息的入堆處理，并按堆位逐袋進行掃描勾核，確保總包實物與信息相符、實物分堆與信息堆位相符；然后將總包實物和信息交發轉運部門。轉運部門不再進行總包掃描勾核，可直接進行配發和交運。

22.班次結束：本班次作業結束后，操作人員先從網運系統中簽退，由班長在系統中先后做散件處理的“班次結束”和總包處理的“班次結束”，查看操作員是否全部簽退，未簽退的應令其立即簽退，無誤后班長簽退系統。

23.接收郵件總包和信息：接收轉運部門交來的郵件總包，下載網上路單信息。郵件總包存放于開拆存儲區待開拆。通過網運信息系統中的郵件預分揀處理功能，利用郵件收寄信息先于總包到達的特點，對于利用收寄信息中的郵政編碼無法自動計算出分揀格口的進口郵件，組織人員根據郵件網上收寄地址信息提前在系統中補錄分揀格口，供郵件總包到達后包裹分揀機自動分揀使用。

24.總包信息批量開拆：分揀環節接收到普通給據郵件總包后，對總包網上信息進行批量開拆，可按照“按路單開拆”或“逐袋掃描、批量開拆”兩種方式進行操作。1.按路單批量開拆：分揀人員對同一路單下的總包，在網運信息系統生產前臺“散件處理-》給據接收-》批量標注開拆”界面，進入“按路單檢索”菜單，查詢、選中路單后，進行對該路單下所有總包信息的批量開拆。2.逐袋掃描、批量開拆：分揀人員對所有準備開拆的總包集中掃描袋牌條碼，掃描完成后，在網運信息系統生產前臺“散件處理-》給據接收-》批量標注開拆”界面，進入“按總包檢索”菜單，上傳掃描槍內總包信息后，進行批量開拆。

25.逐件開拆郵件總包：開拆時要將內件倒盡，并查驗有無包裹遺漏袋中；開拆過程中要逐件驗視散件規格。開拆出的內件如果有水濕、油污、破損等規格不符現象，開拆人員在網運信息系統生產前臺“散件處理-》差錯處理-》規格不符差錯處理”界面掃描郵件條碼并選擇散件差錯發驗緣由，對于掃描郵件條碼后無法關聯出開拆總包信息的，掃描該散件對應的總包條碼進行關聯。

26.郵件整理：1.將封裝規格完好的包裹置于傳輸帶上，向分揀臺席供包。如果包單分離，找出相應包單與包裹名址核對無誤后，將包單固定在包裹上以供下一工序分揀。2.剔出尺寸、重量、形狀不符合上機分揀條件的包狀郵件，紅杯、紅杯水包裹單獨堆放，交手工處理，不合規格的包狀郵件交業務主管人員按章處理。27.清理現場：開拆后的郵件容器要逐袋（箱）整理，防止郵件遺漏，整理封志、繩頭等，集中回收，將郵件容器統一碼放在固定位置，認真檢查現場有無郵件遺漏。

28.分揀方式：包裹分揀分為機器和人工分揀兩種方式。機器分揀設備獲得格口信息方法的不同可分為按鍵分揀方式和掃描分揀方式。

一、按鍵分揀方式：操作員根據包裹寄達地址，通過手工按鍵輸入格口代碼或郵政編碼，然后將包裹放置在傳送帶上，分揀機自動將包裹分揀入格。此種方式要求操作員要熟記全部郵件的經轉關系和格口代碼或郵編，對操作員的業務能力要求較高，分揀質量受人的因素影響較大。

二、掃描分揀方式：操作員將包裹包面朝上擺在傳送帶上向分揀機供包，分揀機通過對獲取的郵件信息，自動執行郵件分揀入格處理，完成分揀作業。目前生產中所使用的包裹分揀機的掃描方式主要有兩種：1.OBR自動掃描分揀方式：供包員將郵件實物擺正，將貼有條碼簽的一面向上擺放，使用高速通道供包。分揀機掃描郵件ID條碼，獲取該郵件的網絡分揀信息，自動執行分揀入格。上機郵件條碼不能識讀的，郵件進入收容格口。2.條碼識讀器半自動掃描分揀方式：供包員持條碼識讀器掃描郵件條碼后，將郵件擺正執行供包。分揀機獲取該郵件的網絡分揀信息，自動執行分揀入格。如果上機郵件條碼不能識讀，則補打粘貼條碼后，重新進行分揀掃描。對不適合上機分揀的郵件（紅杯、紅杯水、體積過小或過大、超長超重的郵件），由人工在地面進行分揀掃描，然后用小推車將郵件送至相應的格口區域進行入格處理。3.對于沒有使用包裹分揀機的局可采用手工分揀方式進行分揀封發作業。操作員根據郵件寄達地址將郵件分揀放入格口或按格口設置的堆位堆碼，郵件分揀完畢后使用條碼識讀器按格口逐件掃描郵件條碼，將郵件信息上傳至中心局作業系統進行郵件信息的處理，然后對郵件進行封發。沒有中心局作業系統上線的局可采用人工登單方式進行封發作業。4.在供包臺遇有因信息不全不能自動入格的郵件，在供包臺終端上人工指定格口。實行全方位掃描供包的，因信息不全進入收容格口的郵件，轉人工供包臺指定格口二次分揀。

29.交叉帶式分揀機的郵件封發：1.生成封發信息：郵件滿格時，系統自動封格，生成郵件封發信息，并自動打印封發清單和總包袋牌。2.滿格與清格：封發人員注意隨時查看滿格信號，郵件滿格時要及時封發郵件。郵件清格后要及時解鎖，以便后續郵件繼續入格。3.郵件封發：封發人員檢查格口內郵件是否入格正確，將錯分郵件剔出。1）未取消紙質清單的處理：核對包狀郵件件數與包裹封發清單上的件數是否相符，將封發清單裝入清單套放入郵袋（集裝箱）后即可封發。封發郵件時要做到三核對（郵件、清單和袋牌）。拴掛袋牌捆扎袋口或施封箱門，扎繩盡量貼近郵件，用夾鉗夾緊鉛丸使封志清晰。2）取消紙質清單的處理：包裹郵件進行封發作業時，待封總包要按照先后順序進行擺放，封袋作業時要做好待封總包擺放的先后順序與袋牌上打印的總包號碼順序、郵件實物信息與袋牌信息的核對工作。對于通過包裹分揀機分揀并采用自動齊格模式封發作業的，在封發作業時還應做好袋牌左上方打印的物理格口號與包裹分揀機物理格口號的核對工作。拴掛袋牌捆扎袋口或施封箱門，扎繩盡量貼近郵件，用夾鉗夾緊鉛丸使封志清晰。

30.托盤式分揀機的郵件封發：1.掃描登單：封發人員一邊檢查格口內的郵件是否入格正確并將錯分郵件剔出，一邊使用條碼識讀器按格口逐件掃描格口內郵件，裝滿一袋時做封發確認；然后選擇格口繼續做封發掃描；將剔出的錯分郵件和收容格內的郵件送交供包臺重新分揀或直接送至正確格口內。2.生成封發信息：掃描完畢后，將識讀器掃描錄入的郵件信息上傳中心局系統，由系統生成郵件封發信息，并打印封發清單和條碼袋牌。3.郵件封發：相關要求參考交叉帶式分揀機的分揀封發處理手續。31.交叉帶式分揀機特殊情況的處理：1.有信息無郵件：即信息已入格，而郵件并未正常入格。封發人員在中心局系統的封發界面上選中該郵件信息進行“鎖定”，其他正常入格郵件可以繼續做封發處理。查看收容格和其他格口有無該郵件實物，找到后，將該郵件信息“解鎖”，做封發處理。2.有郵件無信息：即郵件落錯格。封發人員將錯分郵件剔出，依據其寄達局信息，在中心局系統封發界面查詢其應入格口有無相應信息。如有，則放入應入格口內，滿格后封發；如無，則重新作分揀掃描后，將郵件放入正確格口。3.郵件及信息錯分：郵件詳情單的寄達地信息不屬于本格口的封發范圍，即郵編有誤導致郵件及信息入格錯誤。封發人員應在封發終端上的“格口郵件明細”列表中將該郵件信息“鎖定”，在開拆信息修改界面修改該郵件的寄達地郵編信息，然后重新供包分揀。4.滿格郵件未封完：滿格郵件未能在同一郵袋（集裝箱）內裝完，郵件剩出。封發人員在中心局系統的封發界面的“格口郵件明細”列表內，選中該剩余郵件信息做“留存”處理，等待下次郵件滿格時一起封發。

32.交叉帶式分揀機收容格口郵件處理：對于進入收容格口的郵件，由收容專臺的封發人員負責處理。特殊情況的處理如下：1.條碼不能識讀：在終端上鍵入郵件號碼，調出對應信息補打并粘貼條碼簽，重新供包分揀。2.郵件未正常入格：在封發終端界面上，查看應入格口信息內有無該郵件信息，如有則直接將郵件實物放入該格口后進行封發處理，如無則重新供包分揀。

33.托盤式分揀機封發特殊情況的處理：1.條碼不能識讀：在終端上鍵入郵件號碼調出對應信息，補打并粘貼條碼簽后重新掃描錄入。2.入格錯誤提示：如果條碼識讀器提示郵件入格錯誤，封發人員應核對郵件實物的寄達地信息與格口封發范圍是否一致。確實入格錯誤，則不保存掃描信息，郵件重新供包分揀；入格正確，則忽略提示信息，保存掃描信息，郵件正常裝袋封發。

34.掃描封發：1.郵件分揀：分揀人員將郵件按格口分別擺放、堆碼。2.掃描登單：封發人員持條碼識讀器按格口逐件掃描郵件，裝滿一袋時做封發確認，然后，選擇格口繼續做封發掃描。3.生成封發信息：掃描完畢后，將識讀器掃描錄入的郵件信息上傳中心局系統，由系統生成郵件封發信息，打印封發清單和條碼袋牌。4.郵件封發：其相關處理要求可參考包裹自動分揀機分揀封發處理手續。

35.掃描封發特殊情況的處理：1.條碼不能識讀：在終端上鍵入郵件號碼調出對應信息，補打并粘貼條碼簽后，重新掃描錄入。2.入格錯誤提示：如果條碼識讀器提示郵件入格錯誤，封發人員應核對郵件實物的寄達地信息與格口封發范圍是否一致。確實入格錯誤，則不保存掃描信息，郵件重新分揀；入格正確，則忽略提示信息，保存掃描信息，郵件正常封發。3.貼有改退批條：根據批條內容做出相應處理。批條內容歸納起來主要有三種情況：一是退回原址；二是錯分改投；三是多個改退批條。1）退回原址：依據郵件實物的寄件人地址和郵編，將中心局系統中該郵件的郵編信息修改為寄件人地址的郵編。2）錯分改投：依據郵件實物的收件人地址、投遞道段資料及批條內容，確定該郵件的所屬投遞局，將該郵件的郵編信息修改為所屬投遞局簡稱或郵編。3）多個改退批條：郵件粘貼有多個改退批條，幾個投遞局的批條均稱“非本局投”，這一現象主要是投遞區域劃分不清導致的。遇此情況，分揀車間應向中心局生產指揮調度中心反映。由后者向投遞局的上級主管部門反映，以便更新、維護本地的郵編地址信息，解決投遞區域不清問題。

36.分揀封發注意事項：1.在處理過程中發現破損包裹應及時交破包處理專臺進行重復、重封、發驗處理。發現有包單脫落時及時復核包單與郵件地址，核對無誤后將包單重新固定在郵件上。2.對于不適合上機分揀的郵件（“紅杯”、“紅杯水”、體積過小或過大、超長超重的郵件）嚴禁上機進行分揀。3.對于“紅杯”和“紅杯水”包裹必須單獨裝袋封發，分別拴掛“紅杯袋牌”或“紅杯水袋牌”。對于破損較為嚴重的包裹也要盡量單獨封發。裝包入袋時要掌握“軟硬分開、輕重分開、下重上輕”的原則。4.封發時，“紅杯”、“紅杯水”包裹袋以毛重17千克為限。

37.封發檢查：檢查封妥總包的封發規格，包括袋身、繩扣、封志、袋牌條碼等，檢查現場是否遺留有未封發的郵件。總包交發：封妥的郵件總包按發運車次或路向分堆位碼放，總包信息按封發計劃分頻次、批次通過網運信息系統傳送到轉運車間。班次結束：本班次作業結束后，操作人員先從網運信息系統中簽退，由班長先后做散件處理的“班次結束”和總包處理的“班次結束”，查看操作員是否全部簽退，未簽退的應令其立即簽退，無誤后班長簽退系統。

38.散件外走封發：全網范圍內散件外走的普通包裹、快遞包裹郵件全部取消總包袋牌，用郵件詳情單條碼代替郵件總包袋牌條碼，即二碼合一的作業模式。營業電子化支局收寄普通包裹、快遞包裹郵件時，在郵件詳情單上左上角打印郵件寄達市縣名代替原總包袋牌的寄達局標識，在郵件詳情單上右上角打印進口郵區中心局名輔助郵件出口分揀作業；非電子化支局收寄的郵件，由出口郵區中心局在郵件詳情單上左上角標注寄達市縣名。

39.散件外走封發的實施范圍：一級、二級中心局在分揀普通包裹、快遞包裹時，對于按計劃發運汽車郵路直達進口中心局的郵件，符合散外走封發標準要求的，可以實行散件外走封發，不再使用容器封發。

40.散件外走封發的標準：包裹（含普包、快包）規格尺寸必須全部符合以下標準。1.箱體包裝的尺寸：以郵政專用包裝2號箱為標準尺寸，大于等于該標準的，可以實行散件外走。2.包裝袋包裝的尺寸：包裝袋包裝的單件大件包裹夠裝滿2號郵袋的3/5（高度大于等于720mm，周長大于等于1400mm），可以實行散件外走。3.郵件外包裝上必須寫有詳細收、寄件人地址信息，且外包裝質量較好、不易破損，可以實行散件外走。4.郵件的網上收寄信息完整、準確的，可以實行散件外走。5.符合上述條件，但不能實行散件外走封發的郵件包括：1）使用劣質包裝材料包裝的大件包裹，如兩層以下（含兩層）瓦楞紙包裝箱且材質脆軟；包裝袋材質稀疏，易破損或有破損跡象等外包裝不適合散件外走的郵件，不得實行散件外走。2）脆弱包裹（紅杯或紅杯水）、貴重包裹不得實行散件外走。3）異形（如三角、梯形、錐形）和組合可拆卸物品的郵件以及其他明顯不適合散件外走的郵件，不得實行散件外走。

41.分揀封發作業：1.郵件開拆：散件外走郵件一律取消掃描袋牌、開拆后逐件掃描勾核等操作。2.郵件分揀：散件外走郵件直接供包上機分揀或人工分揀，郵件通過分揀掃描的信息在系統后臺進行散件勾核、平衡合攏。使用包裹分揀機分揀的，要認真做好郵件名址預處理工作，確保散件外走郵件準確分揀入格。3.郵件封發：符合散件外走發運條件的郵件，使用系統“散件外走掃描”功能進行處理，不再進行“封發”操作，不再打印、拴掛（粘貼）128總包條碼袋牌；需要封發至投遞部的，在掃描設備中輸入投遞部格口，掃描外走郵件，同時在郵件詳情單左上角書寫投遞部名稱（或粘貼投遞部預制標簽，下同）；封發至投遞部的散件外走郵件，不再打印和隨附紙質封發清單，后續環節以網上封發清單為準。需要裝袋運輸的郵件，封發方式不變。4.處理散件外走郵件時如果發現郵件詳情單上無寄達市縣名稱的，由處理人員根據郵件詳情單收件人地址在左上角補寫；如果發現前一環節在郵件詳情單標示的市縣名錯誤時，應及時修改。

42.郵件查詢的基本規定：用戶交寄給據郵件后，對國內郵件可以自交寄之日起一年內持收據向郵政企業查詢。查詢國際郵件或者查詢國務院郵政管理部門規定的邊遠地區的郵件的，郵政企業應當自用戶查詢之日起六十日內將查詢結果告知用戶；查詢其他郵件的，郵政企業應當自用戶查詢之日起三十日內將查詢結果告知用戶。查復期滿未查到郵件的，郵政企業應當依照《中華人民共和國郵政法》第四十七條的規定予以賠償。

43.《中華人民共和國郵政法》第四十五條規定：郵政普遍服務業務范圍內的郵件和匯款的損失賠償，適用《中華人民共和國郵政法》中賠償的相關規定。郵政普遍服務業務范圍以外的郵件損失賠償，適用有關民事法律的規定。郵件的損失，是指郵件丟失、損毀或者內件短少。1.郵政法第四十六條規定：郵政企業對于平常郵件的損失不承擔賠償責任。但是，郵政企業因故意或者重大過失造成平常郵件損失的除外。2.郵政法第四十七條規定：郵政企業對給據郵件的損失依照下列規定賠償。1）報價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。2）未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。3.因下列原因之一造成的給據郵件損失，郵政企業不承擔賠償責任：1）不可抗力，但因不可抗力造成的保價的給據郵件的損失除外；2）所寄物品本身的自然性質或者合理損耗；3）寄件人、收件人的過錯。

44.國際郵件查詢的基本規定：出口給據郵件從交寄的次日起6個月內接受查詢，但在合理的運遞期限以內申請查詢的，應向寄件人說明，請其緩查。查詢一律免費受理。但寄件人要求用特快專遞郵件寄遞查單的，應支付寄往寄達國文件類特快專遞郵件的起重資費。大陸與臺灣地區互寄的給據郵件的查詢有效期為郵件交寄次日起12個月。

45.國際郵件責任的判斷：各類給據郵件在寄遞過程中發生遺失、短少或破損時，除屬郵局不承擔補償責任的情況外，應由責任郵政擔負補償責任。1.若在接收郵件后，未使用CN43/CP78驗單報告接收郵件時發現的差異，無法答復查詢，也無法證明將郵件投遞給了收件人或轉給了另一郵政，則由該郵政承擔補償責任，除非其能提出反證。對國際掛號函件的丟失，如原寄郵政未按規定使用CN04標簽，則僅由原寄郵政承擔補償責任。2.在無法確定責任郵政時，應由各有關郵政平均分擔補償責任，但對無法確定責任的普通包裹，如果補償金額不超過44.5SDR時，這筆補償金內由原寄郵政和寄達郵政雙方平均分擔。3.保價郵件在經轉過程中發生遺失、短少或破損，且經轉郵政未開辦保價業務，則在經轉郵政承擔相應的補償責任后，不足部分由原寄郵政承擔。4.國際給據郵件在我國境內丟失或損毀，應由確認收到郵件但無法確定轉出或投遞節目的責任局承擔補償責任。由責任局向主管省公司提出承擔補償責任的報告。主管省批復后，責任局在查單上注明郵件丟失或損毀以及主管省公司批復文號，將查單退回進口互換局，答復查詢郵政。5.進口和經轉郵件在我郵政運輸途中發生的損失或損毀，責任無法查清的，應由相關局共同承擔補償責任。

46.國際郵件不承擔補償責任的情況：1.不可抗力事故造成的丟失、損毀，或由于不可抗力事故造成的檔案損毀，無法加以追查，而又沒有其他證據確定責任的。2.郵件被寄達國按其國內法令扣留、沒收和銷毀的。3.由于違反禁限寄規定而被主管機關沒收或銷毀的郵件。4.由于寄件人的疏忽、過失或者所寄物品的特性以及郵件封不妥等原因造成的遺失和損毀。5.寄件人未在規定的期限內查詢的。6.對未使用符合萬國郵聯標準的給據郵件標識的各類包裹，各郵政均可不承擔補償責任。7.包裹在寄達國業務范圍內丟失或損毀，該寄達國聲明寄往對內裝流質、易碎物品的包裹不承擔補償責任的國家。

47.“6S”管理的內涵：“6S”管理是加強企業基礎管理的必要手段，是清理、整頓、清掃、安全、規范、素養六方面進行現場管理的方法。其基本目標是使生產現場達到“門類清楚、區隔整齊、標識分明，潔凈安全”的狀態。其內涵和實施要點如表：清理：1.清除垃圾或無用、可有可無的物品類。2.明確每一項物品類的用途、用法、使用頻率。3.現場只保留必要的物品類。整頓：1.在清理基礎上，合理規劃現場的空間和場所。2.按照規定安排好現場的每一樣物品類，使其各得其所。3.做好必要的標識，使所有人都感覺清楚明白。清掃：在清理、整頓基礎上，清潔場地、設備、物品類，形成干凈、衛生的工作環境。安全：系統的建立防傷病、防污、防火、防盜、防損等保安措施，加強攝像監控和封閉作業管理。規范：1.檢查、總結，持續改進。2.將好的方法與要求納入管理制度與規范，明確責任，由突擊運動轉化為常規行動。素養：通過宣傳、培訓、激勵等方法，將外在的管理要求轉化為員工自身的習慣意識，使上述各項活動成為發自內心的自覺行動。

48.生產作業現場定置定位管理規范：按照“6S”管理中清理、整頓、清掃的基本要求，對郵區中心局生產作業現場進行定置定位管理。按照科學、合理、方便的原則，依據作業流程和環境條件繪制定制圖，將場地劃分區域，物品定位存放，減少生產現場的不安全因素；生產用品、用具嚴格按定置圖所標位置擺放，如有變動，應及時更改，報相關部門備案；設備設施一經安裝投入使用，不能隨意挪動其位置；工作終了，所有物品、用具要及時歸位，設備、物品定置圖以外的用品不得進入定置區，達到“有物必有區，有區必掛牌，掛牌必分類，按圖定置，圖物相符”、“以物對號、以號對圖、圖號相符”。具體規范如下。1.運輸工具：1）空拖車：橫看成行，縱看成列，車把合上，每輛車間距相同，不能超過通道黃線。待修空拖車另放于指定位置。2）裝郵件的拖車：按發運路向依次擺放，要求橫看成行，縱看成列，不能超過通道邊線。3）牽引車：不得駛出生產區域；場內行駛速度不超過5km/h；牽引拖車，連掛限空車4輛，掛裝郵件拖車不得超過3輛，工作完畢整齊停放于指定位置。2.郵件總包：1）開拆前郵件：按照卸車順序整齊擺放，袋口朝向一致。2）待發運郵件：按發運車次整齊擺放，堆碼整齊牢固，界限清楚。3）待封發郵件：在規定位置按順序整齊擺放。3.郵件容器：1）空袋：按型號對折向外，露出“中國郵政”字樣及袋型標號，整齊存放于指定區域；每種型號只能按列堆位，堆放界限清楚；未用完郵袋按要求擺回散袋堆放處，現場不留任何散落空袋；所退空袋整齊碼放于指定位置。2）空信盒：現場原則上不得存放空信盒。特殊情況下有滯留時，在指定位置按同一方向，同一高度分類依次排列。3）理信筐：在指定位置按同一方向依次擺放。4）空集裝箱：在指定位置整齊擺放，朝向一致，界限清楚。4.用品用具：1）生產用品：各種單式、賬冊、登記本分類整齊擺放于公物柜指定位置；封套、袋牌、繩扣、鉛丸、塑料扎條、日戳、夾鉗（鋼鉗、塑料鉗）、條碼識讀器等按類分開，按方便取用的原則整齊擺放，班后及時清理，保持地面干凈整潔，臺面抽屜歸位無雜物。2）安全用品：安全帽整齊放于規定位置；消防器材在規定位置存放，定期檢查。3）分揀封發、終端設備：所有生產現場的分揀封發、終端設備必須保持使用前、中、后的正常、順暢、整潔和保養；工作終了，清理檢查分揀封發、終端設備；終端設備應加蓋防靜電布罩。故障設備和報廢設備應及時清退搬離現場；不能及時清退搬離現場的設備必須加注明顯標識，以示待修和報廢。5.其他：1）桌椅：細分臺桌子與格口分布方向平行擺放，接發室內桌面無雜物，抽屜內物品按類擺放整齊，椅子放于抄登點或微機點指定位置，未作業時推至桌內。2）水杯：在水杯架處擺放整齊，其他地方嚴禁擺放。3）廢雜物品：費路單、清單及時放入垃圾筐，臺席不得有廢紙屑、色帶、袋牌等。4）其他物品：雨披、傘等掛在更衣室外衣鉤上，不得帶入生產現場。

49.生產作業現場封閉管理規范：按照“6S”管理對安全的要求，在郵區中心局生產現場進行封閉作業管理。具體內容包括如下內容。1.建立封閉管理制度，主要包括建立來賓登記制度、值班制度和檢查巡視制度。2.劃分生產作業區域，嚴禁生產人員串崗，非生產物品嚴禁帶入生產現場。3.加強作業現場的攝像監控。4.加強處理中心裝卸站臺的管理，嚴禁郵件處理中心以外人員（包括司機）進入內部作業區，郵件交接完畢，要求生產作業人員及時關閉裝卸臺閘門。

50.

第二篇：郵件分揀員初級考試

初級試卷

一、單選（每題1分，共30分）

1、郵政通信規章制度中三項基本制度是（A）A 掃描跟蹤、責任交接、動態平衡 B 控制時限、責任交接、動態平衡 C 控制時限、掃描跟蹤、責任交接、D 控制時限、掃描跟蹤、動態平衡

2、下列關于普通郵件的說法錯誤的是（B）A 普通郵件是以最快速度傳遞處理的郵件 B普通郵件是按照一般時限規定處理的郵件 C 普通函件和普通包件是按照性質分類的 D普通郵件分為普通函件和普通包件

3、管理、監控和維護計算機資源的軟件是（A）

A系統軟件 B應用軟件 C殺毒軟件 D Microsoft Office應用軟件

4、郵政通信服務質量的核心指標，同時也是郵政企業生存和發展的重要基礎指的是（B）

A頻次 B時限 C全程時限 D作業時限

5、KV2005是什么軟件（D）

A 語言處理程序 B操作系統 C應用軟件 D殺毒軟件

6、屬于高級語言的有（D）

A C語言 B Visual Basic C Delphi D 以上都是

7、五筆字型輸入法屬于（C）

A 拼音碼輸入法 B音行輸入法 C 形碼輸入法 D其他

8、扎袋時，用夾鉗封扎鉛志，扎好后繩頭余留不得超過（C）A 3cm B 2cm C 1cm D 0.5cm

9、郵件平衡合攏。合攏率應達到（A）A 100% B 99.9% C 99% D 95%

10、發現進口郵件總包實際袋重與袋牌上所注重量相差（C）以上時，應對袋牌上的重量予以更正。

A50g B100g C 200g D300g

11、按規定的經轉關系分揀入格，入格要順頭順面，需要捆把的厚度（B）A不超過10cm B 不超過15cm C 15cm D 10cm

12、德國的國家代碼是（D）

A CN B GB C CA D DE

13、萬國郵政聯盟的簡稱是（A）

A UPU B APPU C APU D UUP

14、封發時，“紅杯”、“紅杯水”包裹袋以（D）為限

A 凈重15千克 B 毛重15千克 C 凈重17千克 D 毛重17千克

15、郵政普遍服務的業務范圍不包括（C）

A郵政普遍服務的業務范圍包括信件的寄遞 B 郵政匯兌

C郵政普遍服務的業務范圍包括單件重量不超過10kg的印刷品的寄遞 D郵政普遍服務的業務范圍包括單件重量不超過10kg的包裹的寄遞

16、（A）登列郵件號碼、封發局名、接受局名、郵件類別及其他規定項目的一種業務單式

A 清單 B驗單 C復驗 D查單

17、如果小包、包裹的內件已損毀，或退回時將污染其他郵件，應向收寄局繕發驗單，征詢寄件人的處理意見，原件暫存。如在（D）內未接到答復，作無著郵件處理 A 10天 B 半個月 C 1個月 D 2個月

18、平常信函的封發中，封發郵件使用的郵袋，每袋重量以（B）為限

A 38公斤 B 37公斤 C 36公斤 D 35公斤

19、本班次作業完畢后根據各臺席開拆處理、封發散件數量等記錄，指定專人按臺席以（B）為稱重統計單位進行平常郵件封發工作量登記 A 克 B千克 C斤 D公斤 20、下列只適用于手攜扎袋器封袋（B）

A普通包裹 B印刷品 C快遞包裹 D保價包裹

21、分揀分為三個程序，以下不屬于分揀的操作流程的是（C）A 郵件粗分 B郵件細分 C封發 D清理現場

22、出口郵件和進口郵件的劃分依據是（C）A按照轉運局區分 B按照收寄局區分 C按照寄達局區分 D按照封發局區分

23、進口郵件是指封發到本地市范圍內的郵件，即格口寄達局是本地市，來源包括不正確的是（B）A本地市收寄 B國際收寄

C本省其他地市收寄 D其他省收寄

24、下列說法不正確的是（D）

A互換局均兼有經轉局和驗關局的業務功能 B國際郵件交換站是國際郵件進出口口岸 C互換局和交換站的設立和撤銷由集團公司決定 D互換局可以選擇是否設立海關機構

25、郵件按性質分為（A）A函件和包件 B普通函件和普通包裹

C特快專遞函件和特快專遞包件 D平常郵件和給據郵件

26、限寄物品中，郵寄卷煙、雪茄煙每件均以（A）為限 A 2條 B 3條 C 4條 D5條

27、國務院郵政管理部門負責全國的郵政普遍服務和郵政市場監督管理工作是（A）規定的

A《郵政法》 B《合同法》 C《民法》 D《行政法》

28、瑪咖屬于（C）

A限寄物品 B特準收寄的物品 C禁止寄遞的物品 D以上都不對

29、郵政通信網分為實物網和信息網是按照（C）分類 A管理功能 B作用 C性質 D范圍 30、臺灣是屬于（A）

A9區 B8區 C7區 D6區

二、多選多選（每題1.5分，共30分）

1、關于郵政通信的任務說法正確的是（ABCD）A郵政通信的任務是由郵政通信的性質所決定的

B他的根本任務是保證黨和國家的通信需要和整個社會以及市場經濟發展對郵政服務的需要

C主要任務包括五個方面

D郵政通信是市場經濟條件下，物質流通的重要渠道

2、郵件收寄的方式有（ABCD）A窗口收寄 B信箱收寄 C上門收寄 D流動服務收寄

3、以下屬于六項用品用具的是（AD）A郵政日戳 B郵資機 C郵政業務單據 D郵政夾鉗

4、使用手攜扎袋器封袋只適用于（AB）

A平常信函 B印刷品 C普通包裹 D保價包裹

5、郵政普遍服務的業務范圍包括（AD）A信件 B印刷品 C包裹 D郵政匯兌

6、下列（ABC）作為特種物品，可以通融收寄 A蜂蜜 B蠶種 C水蛭 D蝸牛

7、三流合一是指（BCD）A 數據流 B 實物流 C 信息流 D 資金流

8、郵政通信網由（ABCD）A 郵件收寄端 B郵件處理中心 C 郵路 D 投遞端

9、貼有改退批條的郵件，細分人員要根據批條內容，做出相應處理。批條內容歸納起來主要有三種情況（ABC）A 退回原址 B 錯分改投 C多個改退批條 D 改退批條

10、郵件開拆整理要按照三狀化進行分類，具體如下（ABC）A信函類 B扁平類 C包狀類 D平刷類

11、下列說法正確的是（ABD）A 為了便于郵件的發運和處理，一次總包的袋數不宜過多 B航空郵件每個總包的袋數不宜超過20袋 C 水陸路函件不宜超過50袋 D水陸路包裹不宜超過50袋

12、計算機整個鍵盤分為幾個區域（ABCD）A字符鍵區 B功能鍵區 C數字鍵區 D編輯鍵區

13、貼有改退批條的郵件，細分人員要根據批條內容，做出相應處理。批條內容歸納起來主要有三種情況（ABD）A退回原址 B錯分改投 C改退批條 D多個改退批條

14、“6S”管理的內涵有（ABC）A清理、整頓 B清掃、安全 C規范、素養 D潔凈、安全

15、生產作業現場定置定位管理規范說法正確的是（AD）A牽引車不得駛出生產區域 B場內行駛速度不超過10km/h C牽引拖車連掛限空車5輛

D牽引拖車裝掛郵件拖車不超過3輛

16、關于郵政普遍服務說法正確的是（ABD）A郵政普遍服務是指按照國家規定的業務范圍、服務標準和資費標準，為中華人民共和國境內所有用戶持續提供的郵政服務 B郵政普遍服務的業務范圍包括信件的寄遞

C郵政普遍服務的業務范圍包括單件重量不超過10kg的印刷品的寄遞 D郵政普遍服務的業務范圍包括單件重量不超過10kg的包裹的寄遞

17、我國郵政編碼的說法正確的是（ABCD）A我國郵政編碼采用的是四級六位制結構 B六位數的前兩位代表省 C六位數的前三位代表郵區

D六位數的最后兩位代表投遞局（區）的編號

18、省碼即郵政編碼的前兩位碼，下列說法正確的有（ABC）A北京10 B上海20 C天津30 D四川50

19、關于行政區域說法正確的是（BCD）A省級行政區35個 B23個省 C5個自治區 D4個直轄市

20、屬于自治區的是（ABCD）A內蒙古自治區 B廣西壯族自治區 C西藏自治區 D寧夏回族自治區

三、填空（每空1分，共20分）

1、郵政通信的服務方針是（迅速）、（準確）、（安全）、（方便）

2、郵件的生產傳遞過程大致可以分為（收寄）、（分揀封發）、（運輸）和（投遞）4個基本環節

3、包件包括（包裹）、（快遞包裹）、（國內小包）

4、郵件的投遞方式有（按址投遞）和（局內投交）兩種

5、三項基本制度是（掃描跟蹤）（責任交接）（動態平衡）

6、我國郵政編碼采用的是（四級六位）結構

7、漢字輸入法分為（拼音碼輸入法）（形碼輸入法）（音形碼輸入法）

四、判斷（每題1分，共20分）

1、機要日戳可用于機要件上的郵票蓋銷，也可用于機要件的收寄、投遞等工作（錯）

2、郵件是指郵政企業寄遞的信件、包裹、匯款通知、報刊和其他印刷品等（對）

3、凡符合信函和包件準寄范圍的，均可作為特快專遞郵件收寄（對）

4、郵政編碼是用阿拉伯數字組成，代表郵件投遞局的一種專用代號（錯）

5、我國郵政編碼采用的是五位制結構（錯）

6、國務院郵政管理部門負責全國的郵政普遍服務和郵政市場監督管理工作（對）

7、我國沿海島嶼眾多，臺灣島、海南島和崇明島是我國三大島嶼（對）

8、我國領土最東段在黑龍江省漠河以北的黑龍江主航道中心線上（對）

9、整個地球表面中海洋面積約占72%，陸地面積約占28%（錯）

10、中央處理器也稱CPU（對）

11、時限是指郵政內部機構在全程或某一段處理郵件的時間限度（錯）

12、對分揀和登清單正確與否等進行檢查，自查與互查結合，檢查率要達到99%（錯）

13、”6S”管理是加強企業基礎管理的必要手段（對）

14、郵政普遍服務是國家基本公共服務的重要組成部分，是保證公民通信權利的基本措施（對）

15、郵政企業在城市每周的營業時間應當不少于5天（錯）

16、寧是南京的簡稱（對）

17、我國疆域遼闊，陸地面積約970萬平方公里（錯）

18、一個完整的計算機系統由硬件和軟件兩部分組成（對）

19、我國郵政通信網管理實行統一領導、分級負責的管理體制，實行五級管理

20、Delphi屬于高級語言（對）

（錯）

第三篇：郵件分揀員(特快)初級選擇

單項選擇部分

1.與境外郵政機構或受委托的運輸機構之間辦理進口總包接收、出口總包發運、經轉總包轉發等事宜的機構是（B）。

A、國際郵件互換局

B、國際郵件交換站

C、國際郵件驗關局

D、國際郵件經轉局 2.“郵資”的正確英文拼寫是（A）。

A、postage

B、charge

C、costs

D、rate 3.郵政日戳是郵政企業處理各項業務時使用的刻有（A）的特制專用戳記。

A、地名和日期

B、郵件種類

C、人名

D、人名和局名 4.封發國際特快總包，總包號碼（C），按年順編。

A、文件資料總包應從1至4999號，物品總包應從5001至7999號

B、文件資料總包應從1001至4999號，物品總包應從5001至7999號

C、文件資料總包應從4001至4999號，物品總包應從5001至7999號

D、自1至9999號 5.袋牌分為（C）兩類。

A、條式袋牌和標示袋牌

B、橫式袋牌和豎式袋牌

C、條碼袋牌和標志袋牌

D、手寫袋牌和打印袋牌 6.郵件處理中在勾挑核對時，如有不符情況的，應（B）。

A、以清單為依據更正實物或路單

B、以實物為依據更正清單或路單

C、以路單為依據更正清單或實物

D、以清單或路單為依據更正實物 7.國內特快郵件一般規定每件最大限重（C）。

A、20千克

B、30千克

C、40千克

D、50千克 8.封發國際特快總包，總包號碼（C），按年順編。

A、文件資料總包應從1至4999號，物品總包應從5001至7999號

B、文件資料總包應從1001至4999號，物品總包應從5001至7999號

C、文件資料總包應從4001至4999號，物品總包應從5001至7999號

D、自1至9999號

9.京包線途經北京、河北、（D）、內蒙古共四個省、市、區。

A、寧夏

B、陜西

C、河南

D、山西 10.京滬線和石德線相交于（D）。

A、石家莊

B、濟南

C、衡水

D、德州 11.郵件容器的管理四有是指（B）、使用有計劃、處理有手續、存放有專處。

A、管理有專人

B、管理有專責

C、管理有專家

D、管理有規定 12.重慶市郵政編碼前兩位是（B）。

A、30

B、40

C、61、61

D、66、67 13.互換局封發國際特快專遞總包時應盡量減少袋數，每個郵件總包（一單多袋）的袋數不超過（D）袋。

A、5

B、10

C、15

D、20 14.下列關于郵政職業道德說法正確的是（C）。

A、盡職是指要熱愛郵政事業，堅守通信崗位

B、協作是指要全網一盤棋，確保通信暢通

C、為民是指要急用戶所急，幫用戶所需

D、創優是指要銳意進取，開拓創新

15.互換局封發出口特快專遞郵件總包時，清單及袋牌均應標注表示郵件性質的字母，其中“D”，表示（A）。

A、信函、文件資料總包

B、物品類總包

C、保價類郵件總包

D、本局封發的郵件總包 16.一件本埠信函重25克，應收資費（D）元。

A、0.6

B、0.8

C、1.2

D、1.6 17.“明信片”的正確英文拼寫是（A）。

A、postcard

B、post-card

C、post card

D、Postal item 18.國際特快專遞郵件袋牌上應標注郵袋的重量，下列重量標注正確的是（A）。

A、5200克

B、6435克

C、4780克

D、6178克 19.下列不屬于海關監管的郵件是（A）。

A、信函

B、合封函件

C、印刷品

D、保價函件 20.信筒（箱）用來收寄平常信件，即（D）。

A、報紙和信件

B、信件和普通包裹

C、平信和雜志

D、平信和明信片 21.印刷品專袋的每袋重量連同袋皮不得低于（B）千克。

A、3

B、5

C、10

D、15 22.地球上共劃為（C）。

A、六個大洲和四個大洋

B、七個大洲和三個大洋

C、七個大洲和四個大洋

D、四個大洲和七個大洋

23.交由火車、自辦汽車郵路、自押的委辦汽車和市內轉趟車運遞的國內特快專遞郵件袋應登注（B）。

A、收發郵件路單

B、國內特快專遞郵件收發路單

C、收發航空/汽車/輪船郵件路單

D、國內特快專遞收發航空/汽車/輪船郵件路單 24.山東省簡稱魯，省會（C）。

A、青島

B、合肥

C、濟南

D、煙臺 25.開拆國內特快專遞總包要由（D）。

A、收方主管人員集中處理

B、交方人員處理

C、交方會同收方處理

D、接方雙人會同處理 26.郵件處理中在勾挑核對時，如有不符情況的，應（B）。

A、以清單為依據更正實物或路單

B、以實物為依據更正清單或路單

C、以路單為依據更正清單或實物

D、以清單或路單為依據更正實物 27.郵政通信服務方針的安全是指不發生郵件（C），萬無一失。

A、積壓和延誤

B、丟失或延誤

C、丟失和損毀

D、油污等情況 28.（D）是郵局受理寄件人申請查詢后或郵政封發、郵運等環節發生差錯，為查詢郵件下落而填寫的業務單式。

A、驗單

B、復驗單

C、路單

D、查單 29.陜西省的簡稱是（C）。

A、陜或晉

B、陜或隴

C、陜或秦

D、只有陜 30.國際特快專遞郵件登單時，應先登（C）特快專遞郵件。

A、物品類和文件類

B、物品類

C、信函、文件類

D、保價類 31.快遞包裹袋牌為（D）。

A、紅邊，“△”標記

B、紅邊，“△”標記

C、紅邊，“☆”標記

D、紅邊，“☆”標記 32.EMS CN38收發航空郵件總包路單一般繕制一式（D）份。

A、二

B、三

C、四

D、七

33.新疆維吾爾自治區的首府是（D）。

A、銀川

B、呼和浩特

C、西寧

D、烏魯木齊 34.（D）是郵局受理寄件人申請查詢后或郵政封發、郵運等環節發生差錯，為查詢郵件下落而填寫的業務單式。

A、驗單

B、復驗單

C、路單

D、查單 35.下列關于郵政職業道德說法正確的是（C）。

A、盡職是指要熱愛郵政事業，堅守通信崗位

B、協作是指要全網一盤棋，確保通信暢通

C、為民是指要急用戶所急，幫用戶所需

D、創優是指要銳意進取，開拓創新

36.EMS CN38收發航空郵件總包路單一般繕制一式（D）份。

A、二

B、三

C、四

D、七 37.郵件容器應按照（C）區別使用，不得互相混用。

A、寄達局和始發局

B、郵車種類和時限

C、郵件類別和寄遞范圍

D、封發部門和郵政運輸部門 38.對于5公斤以上的印刷品必須使用下列哪種材料妥為包裝？（B）

A、牛皮紙

B、封裝箱

C、報紙

D、堅韌包裝材料 39.特快專遞郵件登入清單時，封發局和接收局的局名要（D）。

A、根據情況可簡寫或寫全稱

B、書寫成雙方熟悉的簡稱

C、適當簡化書寫

D、書寫全稱，不得任意簡化或漏寫 40.蘭州的漢語拼音是（B）。

A、langzhou

B、lanzhou

C、laizhou

D、lazhou 41.甘肅省郵政編碼前兩位是（D）。

A、71

B、71、72

C、72、73

D、73、74 42.收寄的特快專遞郵件內發現軍火、武器，應與當地（C）聯系處理。

A、郵局

B、海關

C、公安部門

D、安全部門 43.“Postal Administration of the People’s Republic of China”的意思是（A）。

A、中華人民共和國郵政

B、中華人民共和國郵政總局

C、萬國郵政聯盟

D、亞洲及太平洋郵政聯盟 44.郵件容器的管理四有是指（B）、使用有計劃、處理有手續、存放有專處。

A、管理有專人

B、管理有專責

C、管理有專家

D、管理有規定

45.郵政職業道德的核心是（D），是對郵政從業人員最基本素質的要求。

A、遵紀守法，嚴守秘密

B、質量為本，確保時限

C、團結協作，顧全大局

D、愛崗敬業，文明生產 46.國內郵件按郵局所負的賠償責任分為（A）。

A、保價郵件和非保價郵件

B、國內郵件和國際郵件

C、本埠函件和外埠函件

D、快遞郵件和普通郵件 47.我國共有（C）個一級郵區中心局。

A、5

B、6

C、7

D、8 48.快遞包裹袋牌為（D）。

A、紅邊，“△”標記

B、紅邊，“△”標記

C、紅邊，“☆”標記

D、紅邊，“☆”標記

49.投遞頻次是指市內各局每天投送郵件的次數。一般要求省公司、直轄市局的市內投送每天（B）次。

A、一

B、二

C、三

D、不一定 50.郵政通信服務方針的迅速是指傳遞速度要（A）。

A、快捷、及時

B、經濟、快速

C、經濟、及時

D、快捷、方便 51.各類郵件的郵費納付方式，一般包括在郵件封面粘貼郵票或（D）。

A、加蓋免費戳

B、加蓋機要章

C、加蓋公章

D、加蓋（貼）郵資機符志 52.國內郵件按郵局所負的賠償責任分為（A）。

A、保價郵件和非保價郵件

B、國內郵件和國際郵件

C、本埠函件和外埠函件

D、快遞郵件和普通郵件 53.登錄的英文書寫是（A）。

A、enter；advise

B、center；adviste

C、center；advice

D、enter；advice 54.郵袋捆扎好后，應在距鉛志約（B）處將多余的繩頭剪去。

A、0.5厘米

B、1厘米

C、2厘米

D、3厘米 55.我國一級行政區劃，共分為（C）個省、自治區、直轄市。

A、23

B、31

C、32

D、33 56.各種業務標簽或戳記應粘貼或加蓋在國際郵件封面（A）。

A、左上角

B、右上角

C、左下角

D、背面

57.交由航空、不派押的委辦汽車或輪船郵路運遞的國內特快專遞郵件袋，應登注（D）。

A、收發郵件路單

B、國內特快專遞郵件收發路單

C、收發航空/汽車/輪船郵件路單

D、國內特快專遞收發航空/汽車/輪船郵件路單 58.進口國際特快專遞郵件總包開拆時，應（B）。

A、先開拆袋牌上注有“D”字樣的袋

B、先開拆袋牌上注有“F”字樣的袋

C、先開拆袋牌上注有“M”字樣的袋

D、可以隨便先開拆任一袋 59.“郵資”的正確英文拼寫是（A）。

A、postage

B、charge

C、costs

D、rate 60.下列關于郵政職業道德說法正確的是（C）。

A、盡職是指要熱愛郵政事業，堅守通信崗位

B、協作是指要全網一盤棋，確保通信暢通

C、為民是指要急用戶所急，幫用戶所需

D、創優是指要銳意進取，開拓創新

61.袋牌上的局名和其他文字，一律（C），號碼、重量、件數等欄應按格填寫，書寫清晰、文字規范。

A、自上至下豎寫

B、自右至左橫寫

C、自左至右橫寫

D、自下至少豎寫 62.郵政日戳是郵政企業處理各項業務時使用的刻有（A）的特制專用戳記。

A、地名和日期

B、郵件種類

C、人名

D、人名和局名 63.國內通用的航空郵袋的制作原料是（B）。

A、白棉帆布

B、淺艷藍滌綸布

C、紅色滌綸布

D、白棉滌綸布 64.下列輸入法中屬于形碼輸入法的是（D）。

A、微軟拼音

B、全拼輸入法

C、智能ABC輸入法

D、五筆字型漢字輸入法 65.一封國內掛號明信片，應收資費（C）元。

A、0.60

B、3.00

C、3.80

D、4.00 66.作業基本時限可分為：出口時限、（D）和進口時限。

A、傳遞時限

B、全程時限

C、運遞時限

D、運輸時限 67.國際保價包裹，每件應收取手續費（C）元。

A、4.00

B、5.00

C、8.00

D、12.00 68.太原是（A）的省會。

A、山西省

B、河北省

C、山東省

D、陜西省 69.下列內容表述準確的是（A）。

A、通信自由和通信秘密受法律保護

B、通信自由和通信秘密受國家工商部門保護

C、通信自由和通信秘密受郵政企業保護

D、通信自由和通信秘密受國家司法機關保護 70.寧夏回族自治區的郵政編碼前兩位是（C）。

A、73

B、74

C、75

D、76 71.進口互換局對于所收到的未使用條形碼的郵件，應一律將原郵件號碼擴展為（C）位標準郵件號碼。

A、6

B、8

C、13

D、15 72.郵政通信是國民經濟中一個獨立的以傳遞（A）為主的產業部門。

A、實物信息

B、郵件

C、商品

D、貨物 73.投遞鄉或者行政村以下的郵件，由鄉人民政府或者村民委員會與郵政企業或者分支機構協商（C）的方式。

A、集中投遞

B、窗口投交

C、妥交收件人

D、收件人自行領取 74.一件寄往香港的小包重652克，應收取資費（D）元。

A、9.00

B、14.30

C、16.20

D、27.00 75.收寄的特快專遞郵件內發現軍火、武器，應與當地（C）聯系處理。

A、郵局

B、海關

C、公安部門

D、安全部門 多項選擇部分

1.下列哪些屬于禁止寄遞的物品？（BD）

A、證書

B、雷管

C、商業合同

D、鴉片 2.郵件處理的三項基本制度是指（ACD）。

A、交接驗收

B、查驗勾挑

C、勾挑核對

D、平衡合攏 3.山西省郵政編碼前兩位是（CD）。

A、01

B、02

C、03

D、04 4.下列造成郵件損失的原因中，郵政企業不負賠償責任的情形有（BC）。

A、包裹損毀

B、寄件人、收件人的過錯

C、所寄物品本身的自然性質或者合理損耗

D、掛號信函丟失 5.郵件分揀員的職業道德是（ABD）。

A、遵守國家法令

B、保守通信秘密

C、認真學習和貫徹國家大政方針

D、優質高效完成郵件分揀封發工作，保證郵件迅速、準確、安全地傳遞

6.郵政職業道德是從事郵政通信的員工在郵政通信生產經營中應遵循的（ABC）的總和。

A、職業義務

B、職業責任

C、職業行為的道德準則和行為規范

D、規章制度 7.包件包括（ABD）。

A、包裹

B、直遞包裹

C、國際包裹

D、快遞包裹 8.收寄局（開辦局）向經轉局封發處理出口國際郵件時，下列處理辦法正確的是（BD）。

A、出口國際特快專遞郵件在國內轉發，應使用“國際特快專遞郵件封發清單”

B、出口國際特快專遞郵件在國內轉發，應使用“國內特快專遞郵件封發清單”

C、國際特快專遞郵件在國內轉發時使用“國際特快專遞郵件袋牌”

D、國際特快專遞郵件在國內轉發時使用“國內特快專遞郵件袋牌”

9.CN38路單上的國際發運信息包括：總包號碼、（ABC）、重量和航班號。

A、原寄互換局

B、寄達互換局

C、總包袋數

D、總包各類 10.下列（AB）工作是國際郵件經轉局擔負的任務。

A、指定地區進出口國際郵件規格檢查

B、稅款的收集、匯解

C、國際進口總包接收

D、向境外郵政機構封發郵件總包 11.下列關系我國郵政編碼結構說法正確的是（AD）。

A、六位數的前兩位代表省（自治區、直轄市）

B、六位數的前兩位代表省郵區

C、六位數的前三位代表省（自治區、直轄市）

D、六位數的前三位代表郵區

12.國內郵件按郵局所負的賠償責任分為（AD）。

A、保價郵件

B、國內郵件

C、國際郵件

D、非保價郵件 13.以下安全保密事項論述正確有（ABD）。

A、郵件在處理過程中，除指定的有關工作人員外，不準許任何人翻閱

B、處理郵件的工作場所，除有關工作人員外，其他人員不得無故擅入，并絕對禁止工作時間內在工作場所接見來客

C、如有需要郵件可以帶回私人家中、宿舍進行處理

D、發現隱匿、毀棄或非法開拆他人信件、侵犯公民通信自由權利的，必須及時報告領導

14.郵政通信行業，向社會提供郵政通信服務，具有（AD）的性質。

A、服務性

B、全程全網性

C、時限性

D、公用性 15.下列各組漢英對照正確的是（AD）。

A、分揀

sort

B、登錄

bulk entry

C、時限

time

D、抄份

copy 16.128碼的主要特點包括（ABCD）。

A、輸入速度快，能實現“即時數據輸入”

B、可靠性高，誤碼率低于百萬分之一

C、采集信息量大，一次可采集幾十位字符的信息，并有一定的自動糾錯能力

D、靈活實用，可以和其他控制設備聯接起來實現自動化管理 17.郵政通信網由收寄端、（BCD）組成。

A、郵政局

B、郵件處理中心

C、郵路

D、投遞端 18.書寫國際郵件寄件人的姓名、地址，正確的位置是（AD）。

A、左上角

B、右上角

C、中間靠右偏下

D、背面 19.包件包括（ABD）。

A、包裹

B、直遞包裹

C、國際包裹

D、快遞包裹 20.國際郵件資費按性質可分為（BC）。

A、航空函件資費

B、基本資費

C、特別資費

D、水陸路函件資費 21.各生產單位必須在每日、每班次對（BD）進行平衡合攏。

A、平常信函

B、給據郵件

C、平常印刷品

D、總包郵件 22.下列屬于一級郵區中心局的是（ABC）。

A、上海

B、西安

C、成都

D、長沙 23.計算機的硬件系統包括（BCD）、輸入設備和輸出設備。

A、CPU

B、運算器

C、控制器

D、存儲器

24.分揀封發部門是郵件的處理中心，以下哪些是其作用？（AB）

A、郵件集散作用

B、質量控制作用

C、安全檢查作用

D、生產調度作用 25.下列郵票不可以貼在郵件上表示交付郵資（包括郵票圖案）的有（ABCD）。

A、國家郵政主管部門公告停止使用的郵票

B、畸形郵票

C、污染、殘缺、退色或變色，難以辨別真偽的郵票

D、外國郵票及港澳臺郵票

26.下列造成郵件損失的原因中，郵政企業不負賠償責任的情形有（BC）。

A、包裹損毀

B、寄件人、收件人的過錯

C、所寄物品本身的自然性質或者合理損耗

D、掛號信函丟失 27.下列郵件中屬特準免費寄遞的郵件是（ABCD）。

A、烈士遺物

B、盲人讀物

C、義務兵免費信件

D、郵政公事 28.下列英文拼寫正確的是（CD）。

A、郵件種類：parcle of item

B、郵件：Postal mail

C、函件：Letter-post(items)

D、信函：letter 29.郵件分揀員的職業道德是（ABD）。

A、遵守國家法令

B、保守通信秘密

C、認真學習和貫徹國家大政方針

D、優質高效完成郵件分揀封發工作，保證郵件迅速、準確、安全地傳遞 30.下列郵件中屬特準免費寄遞的郵件是（BC）。

A、郵送廣告

B、盲人讀物

C、義務兵免費信件

D、郵簡 31.郵資憑證包括郵票、郵資明信片以及（ACD）。

A、印在郵資信封上的郵票圖案

B、印在雜志上的郵票圖案

C、郵資機打印的郵資符志

D、特快專遞郵件上加蓋的帶有“EMS”字樣的收寄日戳

32.西南主要的鐵路樞紐重慶是下列哪些鐵路線的交匯點？（ACD）

A、成渝

B、寶成 C、川黔

D、襄渝

33.對“文件資料”和“物品”類出口國際特快專遞郵件總包登單時，登錄正確的是（AD）。

A、加注“D”表示信函、文件資料總包

B、加注“M”表示信函、文件資料總包

C、加注“D”表示物品類總包

D、加注“M”表示物品類總包 34.未使用條形碼的國際特快專遞郵件應擴展為標準號碼，下列正確的擴展辦法是（BC）。

A、在前面加原寄國國名二字母代碼

B、在后面加原寄國國名二字母代碼

C、在前面加“EE”兩個字母

D、在后面加“EE”兩個字母 35.郵件是指通過郵政企業寄遞的（ABCD）和報刊等。

A、信件

B、印刷品

C、匯款通知

D、郵包 36.收寄后的國際特快專遞郵件在發往經轉局之前，應檢查項目包括（ABCD）。

A、查重量、尺寸是否符合規定

B、查內件是否屬禁限寄物品和違反規定的物品

C、查特快專遞郵件封裝是否與內件相適應

D、查詳情單書寫規格、項目是否齊全、正確

37.收寄局（開辦局）向經轉局封發處理出口國際郵件時，下列處理辦法正確的是（BD）。

A、出口國際特快專遞郵件在國內轉發，應使用“國際特快專遞郵件封發清單”

B、出口國際特快專遞郵件在國內轉發，應使用“國內特快專遞郵件封發清單”

C、國際特快專遞郵件在國內轉發時使用“國際特快專遞郵件袋牌”

D、國際特快專遞郵件在國內轉發時使用“國內特快專遞郵件袋牌” 38.書寫國際郵件寄件人的姓名、地址，正確的位置是（AD）。

A、左上角

B、右上角

C、中間靠右偏下

D、背面 39.郵路按級別分為國際及港澳臺郵路、（AB）和區內郵路。

A、全國干線郵路

B、省內干線郵路

C、市內郵路

D、縣內郵路 40.國際郵件資費按照寄達國家和地區可分為（BCD）。

A、水陸路資費

B、國際函件資費

C、亞太地區減低資費

D、港澳臺函件資費 41.郵政通信網由收寄端、（BCD）組成。

A、郵政局

B、郵件處理中心

C、郵路

D、投遞端 42.開拆特快專遞郵件總包后發現內裝郵件短少時，應（ABD）。

A、在清單上批注重量

B、向封發局繕發驗單

C、向收寄局繕發驗單

D、將相關郵袋的袋皮、封志、繩扣、袋牌隨驗單附寄作證 43.以下安全保密事項論述正確有（ABD）。

A、郵件在處理過程中，除指定的有關工作人員外，不準許任何人翻閱

B、處理郵件的工作場所，除有關工作人員外，其他人員不得無故擅入，并絕對禁止工作時間內在工作場所接見來客

C、如有需要郵件可以帶回私人家中、宿舍進行處理

D、發現隱匿、毀棄或非法開拆他人信件、侵犯公民通信自由權利的，必須及時報告領導

44.如果信函封面上粘貼收、寄件人的名址簽條，下列名址字號使用正確的是（ABC）。

A、二號字

B、三號字

C、四號字

D、五號字 45.下列哪些可以做為特快專遞郵件收寄？（CD）

A、郵送廣告

B、明信片

C、信函

D、包裹 46.下列哪些郵票不可以貼在郵件上表示郵資已付？（ACD）

A、國家郵政主管部門公告停止使用的郵票

B、沒有蓋銷或劃銷的郵票

C、污染、殘缺、退色或變色，難以辨別真偽的郵票

D、在郵票表面涂抹膠水、漿糊、粘貼透明膠帶或剪貼拼補的郵票 47.下列關系我國郵政編碼結構說法正確的是（AC）。

A、我國郵政編碼采用的是四級六位制結構

B、六位表示六個英文字母

C、四級分別代表省（自治區、直轄市）、郵區、市（縣）局及投遞局四級

D、四級分別代表郵區、省（自治區、直轄市）、市（縣）局及投遞局四級 48.郵件處理的三項基本制度是指（ACD）。

A、交接驗收

B、查驗勾挑

C、勾挑核對

D、平衡合攏 49.下列設備屬于輸出設備的是（BC）。

A、硬盤

B、顯示器

C、打印機

D、掃描儀 50.下列（AB）工作是國際郵件經轉局擔負的任務。

A、指定地區進出口國際郵件規格檢查

B、稅款的收集、匯解

C、國際進口總包接收

D、向境外郵政機構封發郵件總包 51.下列鐵路線經過貴州省的有（AC）。

A、川黔線

B、成昆線

C、貴昆線

D、寶成線 52.下列物品可做信函交寄的有（AC）。

A、合同

B、報紙

C、票據

D、印刷的圖文資料 53.下列關于國際袋牌的說法正確的是（CD）。

A、國際空運水陸路掛號函件袋牌正面顏色為白色

B、國際空運水陸路平常大宗函件袋牌正面顏色為淺藍色

C、直接換機續運袋牌正面顏色為桔黃色

D、關單袋牌正面顏色為粉紅色

54.下列是說法正確的是（ABCD）。

A、公路運輸具有靈活性大，機動性強的特點

B、鐵路運輸具有動量大，速度快，運行時間準確的特點

C、水路運輸具有載重量大，成本低的特點

D、航空運輸具有快速、機動的特點

55.互換局封發出口國際特快專遞郵件總包時對于重量和袋數的規定正確的是（BD）。

A、每袋最大重量不得超過20千克

B、每袋最大重量不得超過32千克

C、每個郵件總包的袋數不超過10袋

D、每個郵件總包的袋數不超過20袋 56.下列物品中屬于禁止寄遞的物品是（CD）。

A、煙絲

B、有植物檢疫證書的種子

C、金銀

D、爆竹 57.廣西省郵政編碼前兩位是（CD）。

A、51

B、52

C、53

D、54 58.西南主要的鐵路樞紐重慶是下列哪些鐵路線的交匯點？（ACD）

A、成渝

B、寶成 C、川黔

D、襄渝 59.國際特快專遞郵件按內件性質分為（ABD）。

A、物品

B、信函

C、印刷品

D、文件資料

第四篇：2015郵件分揀員高級知識點

2015郵件分揀員高級知識點

1.128碼是一種更便捷的符號法，能夠代表整個ASCII字母系列。它提供一種特殊的“雙重密度”的全數字模式并有高信息安全性能的自動識別技術。其主要特點如下。1.輸入速度快。能實現“即使數據輸入”。2.可靠性高。誤碼率低于百萬分之一。3.采集信息量大。一次可采集幾十位字符的信息，并有一定的自動糾錯能力。4.靈活實用。條碼標識既可以作為一種識別手段單獨使用，也可以和有關識別設備組成一個系統實現自動化識別，還可以和其他控制設備聯系起來實現自動化管理。5.條碼易于制作。條碼標簽對設備和材料沒有特殊要求，識別設備操作容易，不要特殊培訓，且設備也相對便宜。目前袋牌用條碼主要配合掃描設備實現郵件總包和散件郵件信息的直接掃描錄入。配合網上下載信息實現掃描勾核、掃描匯封、掃描封發、掃描配發、散件掃描封發等業務操作。

2.營業用條碼：包裹以PA-PM打頭，快遞包裹KA-KM打頭，掛號信函以XA-XM打頭，掛號印刷品以SA-SM打頭，不得錯用。在掛號信函、掛號印刷品條碼使用中，對收寄普通用戶交寄的掛號信和掛號印刷品，采用帶收據的條碼標簽；對大宗用戶交寄的批量掛號信和掛號印刷品采用不帶收據的條碼標簽。

營業用條碼單式采取集團公司、省（自治區、直轄市）公司、市郵政局、縣郵政局、支局所五級管理。每年三月、九月，由縣郵政局、市郵政局、省（自治區、直轄市）郵政公司逐級上報當年下半年和次年上半年使用量計劃，集團公司統一組織生產，并下發至各縣、市郵政局及各省（自治區、直轄市）郵政公司結算。市、縣郵政局對支局所下發的條碼單式不應超過其一個季度的使用量。支局所對大宗用戶申請的條碼單式應嚴格審核發放，發放量不應超過其一個月的使用量。

3.用戶制作專用條碼是指大用戶在制作郵件時實時制作的條碼。包裹以PN-PZ打頭快遞包裹以KN-KZ打頭，掛號信函以XN-XZ打頭，掛號印刷品以SN-SZ打頭，不得錯用。用戶制作專用條碼采取集團公司、省（自治區、直轄市）公司二級管理。省（自治區、直轄市）公司對提出申報的大用戶做資質審查，審核申報材料，考察生產場地、制作設備等，并對條碼單式樣品進行抽樣。樣品檢驗合格后，獲得其制作專用條碼的資質，由省（自治區、直轄市）公司分配郵件編號資源，大用戶不能突破指定的號碼資源。未通過資質審查和樣品檢測的大用戶，不允許自行印制條碼單式。省（自治區、直轄市）公司定期對獲得印制資質的大用戶進行監督檢查，對違反相關規定和存在條碼單式不合格等問題的大用戶，取消該大用戶的印制資質。

4.商函制作中心專用條碼是指郵政商函中心在制作商函郵件時實時制作的條碼，以HA-HZ打頭。對其中屬印刷品的，可在大用戶制作專用條碼資源中分配，但不得沖突。郵政商函中心專用條碼采取集團公司、省（自治區、直轄市）公司二級管理。其相關管理要求與用戶制作專用條碼相同。

5.郵區中心局補打條碼是指由于各種原因，國內給據郵件在到達中心局后，沒有郵件條碼，由郵區中心局實時補打的郵件條碼。郵區中心局在分揀國內給據郵件時，對于沒有郵件條碼標識的，應采取以下方式解決。1.網上有條碼信息時，應在核對信息后補打原郵件條碼。2.網上無條碼信息時，應制作新的13位條碼并粘貼在郵件上。6.國內普通包裹詳情單、國內快遞包裹詳情單、國內特快專遞詳情單、國際特快專遞詳情單、中國速遞國際快件發遞單、國際包裹發遞單等采取集團公司、省（自治區、直轄市）公司（專業局）、市郵政局、縣郵政局、支局所五級管理方式，逐級請領下發、成本核算和結算。支局所或其他生產單位在使用中應進行入庫、請領、下發和盤庫等管理。

7.郵區中心局郵件總包交接的總體原則：1.郵件交接以網上信息為準。郵區中心局間打印總路單用于辦理郵件交接。凡實物與網上信息不符的，接收局應據實向發運局發驗。2.干線郵件總包（含臨時直封總包）必須拴掛128碼袋牌。凡袋牌無條碼、條碼不規范或條碼信息與網上信息不一致的，視同實物與信息不符，向上一環節發驗，并納入郵件規格質量考核。

8.郵區中心局內部郵件交接要求：

一、基本要求：1.郵區中心局應按照封閉作業，總進總出的原則組織生產，盡量減少各個內部處理環節之間的交接手續。郵區中心局內部各生產環節之間取消勾核，實現內部交接無紙化。2.郵區中心局內部各生產環節之間通過網上總包信息互聯互通，實現數據傳遞和共享。上下環節之間應按照作業計劃及時發送和接收網上信息。

二、作業規范：1.進口處理：a總包轉運環節進行信息配發處理后，打印各分揀車間對應的交接單。同時將進口郵件信息發送至各分揀車間。b總包轉運環節按照進口時限和頻次要求將進口郵件分類送交到各相關車間的指定現場，并在交接單上簽字、批注交接時間。c郵件封發部門收到進口郵件后，簽收網上信息。

2.出口處理：a郵件封發部門封發生成郵件總包信息后打印交接單，并按發運計劃時間要求，將信息隨郵件發送至總包轉運環節，與轉運環節憑交接單辦理交接。b轉運人員接收封發部門封出的總包后，網上簽收總包信息。c特快封發部門必須將封出的總包信息通過接口軟件，發送至郵區中心局轉運環節，由郵區中心局轉運環節進行出口配發，統一制作出口運輸路單。

9.國際函件納費標志：除按照“寄件人總付資費”辦法交寄的函件以及用戶使用由郵政企業統一印制的郵資信封、郵資明信片和郵資郵簡交寄的函件外，函件郵資數額應當由寄件人在函件封面上粘貼郵票或由收寄局用郵資機打印郵資符志或粘貼郵資符志標簽表示，郵票應粘貼在封面的右上角或函件背面，不能分貼在函件正反兩面，也不可以重疊粘貼或折疊粘貼在郵件封面的兩側。如果重疊粘貼，被遮蓋的郵票應視作無效。但首日封、紀念封、郵資封補貼的郵票可以視情況貼在信封背面。明信片的郵票必須貼在正面。對按照“寄件人總付郵資”辦法收寄的國際函件，由郵局收取現金，用郵資機打印郵資符志或粘貼郵資符志標簽的方式表示郵資已付。

10.國際包裹的付費方式有兩種：一是現費方式，即由郵局收取現金或支票，采用在包裹多聯單上標注郵資款額的辦法表示郵資已付：二是貼票方式，即將郵費換成郵票，貼在相關包裹上。使用電子化支局系統收寄包裹的營業網點應采用現費方式，手工營業網點可采用現費方式，也可采用貼票方式。

11.國際特快專遞郵件資費的納費方式分為交付現金和資費總付兩種。郵件封面上不需粘貼郵票。計收郵費后在郵件正面一律加蓋帶有“EMS”的特快專遞郵件收費日戳，或將該項戳記加蓋在壓敏紙上，然后牢固地粘貼在郵件上。郵資采用總付辦法的，應按一個月交寄郵件的郵資向寄件人收取預付款，每月結算一次。各局應于每月10日前將上月應收郵費通知寄件人，并出具郵費總收據。12.國際回信券是在萬國郵政聯盟范圍內使用的一種有價證券，它由萬國郵聯國際局印制。每張回信券應兌換相當于20g和20g內出口平常航空信函最高資費標準（7.00元）的郵票一枚或數枚，也可以兌換成等值的郵資信封或明信片，但不能兌換成現金。

13機要通信是國家保密通信的重要組成部分，是黨和國家賦予郵政部門的一項特殊的政治任務。其主要任務是傳遞黨和國家秘密的載體，內部業務處理統稱機要件。其密級分為“絕密”、“機密”、“秘密”三種。機要通信業務的處理原則是：嚴密制度、手續清楚、責任分明、收發相符、有據可查。

14.郵件承擔賠償責任的情況：1.保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。2.未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的3倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的3倍予以賠償。3.郵政匯款查復期滿未查到匯款的，郵政企業應當向匯款人退還匯款和匯款費用。郵政企業因故意或者重大過失造成給據郵件損失，或者未履行前款規定義務的，不得采取法定限額賠償。

15.郵件不承擔賠償責任的情況：1.郵政企業沒有故意或者重大過失造成平常郵件損失的，郵政企業對平常郵件的損失不承擔賠償責任。2.因下列原因之一造成的給據郵件損失，郵政企業不承擔賠償責任：不可抗力，但因不可抗力造成的保價的給據郵件的損失除外；所寄物品本身的自然性質或者合理損耗；寄件人、收件人的過錯。

16.《郵政法》明確規定：未經許可，任何單位和個人不得經營快遞業務。外商不得投資經營信件的國內特快遞業務。同時從法人資格、注冊資本、服務能力、內部規章制度、業務操作規范以及安全保障能力方面，明確規定了申請快遞業務經營許可證應當具備的條件，并規定了申請和審批的程序以及經營快遞業務的行為規范。另外，還針對未取得快遞業務經營許可而經營快遞業務，或者郵政企業以外的單位或者個人經營由郵政企業專營的信件寄遞業務或者寄遞國家機關公文等違法行為規定了相應的處罰。

17.成立于1874年的萬國郵政聯盟是一個商定郵政事物的政府間國際組織，是隸屬于聯合國的負責國際郵政事物的專門機構，英文簡稱UPU。萬國郵政聯盟的總部設在瑞士首都伯爾尼，中國是1914年加入萬國郵政聯盟的。

18.郵聯法規是萬國郵政聯盟各會員國政府全權代表簽訂的關于該聯盟的組織法、總規則、公約和各項業務協定的總稱。郵聯的機構有郵聯大會、行政理事會、郵政經營理事會和國際局。郵聯的最高權力機構是郵聯大會。郵聯大會的常設辦事機構是國際局。郵政經營理事會在兩屆大會之間行使其職權。主要是引導研究有利于郵聯各會員國郵政的經營、商業化、技術、經濟和技術合作方面最重要的問題。

19.航空運輸是現代化交通運輸的重要手段，它具有快速、機動的特點。截止到2013年，我國境內民用航空（頒證）機場共有193個（不含香港、澳門和臺灣），其中年內定期航班通航機場190個，通航城市188個。

20.郵路按運郵工具可分為航空郵路、鐵道郵路、汽車郵路、水路郵路和其他郵路。郵路按級別劃分為一級干線郵路、二級干線郵路、郵區內郵路（包括盤駁郵路、市內轉趟郵路、支線郵路、農村郵路）。按承運方式可分為自辦郵路、委辦郵路。按班期性質可分為固定郵路、臨時郵路。按帶運郵件種類可分為快速郵路、普通郵路、物流專線。

21.郵路代碼是各級、各類郵路在網運信息系統中應用的唯一標識碼。它由10位數字按照層次編碼法編制而成。代碼結構如下：1.級別：分為一級干線郵路、二級干線郵路、郵區（含市內轉趟）郵路、盤駁郵路，用1位數字表示。其中“1”代表一級干線郵路，“2”代表二級干線郵路，“3”代表郵區（含市內轉趟）郵路，“4”代表盤駁郵路。2.屬性：分為航空郵路、鐵道郵路、汽車郵路，用1位數字表示。其中“1”代表航空，“2”代表鐵道，“3”代表汽車。3.派押局：表示派押局或航空郵路始發局所屬的郵區中心局，用4位數字表示，編碼規則為派押局的4位郵編。4.序號：表示郵路的序號，用4位數字表示。

22.計算機故障是指造成計算機系統功能失常的硬件物理損壞和軟件系統的錯誤，可分為硬故障和軟故障兩種。硬故障可分為機械故障、硬件故障、硬件軟故障。軟故障可分為軟件故障、病毒故障、人為故障。

23.計算機故障的檢測原則：1.先外部設備后內部設備。

2、先軟件后硬件。

3、先簡單后復雜。4.先電源后部件。5.先一般后特殊。

24.省際普通郵件出口分揀封發關系：省際郵件出口一次分揀，取消郵件在三級中心局和地市局的開拆分揀環節。1.營業分支機構應將出口省際郵件直封至所屬省際出口封發局，郵件總包在所屬中心局或地市局不再開拆分揀，直接經轉至所屬省際出口封發局。2.全國各省際出口封發局對全國所有省際進口封發局建立固定直封。3.根據部分一級、二級中心局接發干線車次情況，按照減少迂回倒流的原則，增設重慶、成都、昆明、天水、酒泉、內江、南充、安康和廣州等一級、二級中心局對部分路向的省際出口直封關系。4.根據部分地市局地理位置和交通運輸條件，結合現行普通郵件省際分揀封發關系，保留廊坊、珠海、廣元、達州、廣安、攀枝花、宜賓、平涼和哈密等地市局對部分路向的省際出口直封關系。5.根據部分省省內郵件處理作業組織情況和部分省間集裝化運郵情況，保留江西、河南、廣東、安徽、湖南、湖北、遼寧和青海等省部分郵件出口或進口集中到省會中心局處理的模式。6.各省際出口封發局發往北京、廣州、成都、沈陽、武漢、天津、鄭州7個局的所有郵件按照本、轉分開進行封發作業。7.各出口省際封發局發省際郵件時，平信、掛信、平刷和國內小包單獨封發，分別拴掛平信、掛信、平刷和國內小包袋牌；普包、保包和掛刷混封，拴掛普包袋牌；快包和保快混封，拴掛快包袋牌。8.普通郵件分揀封發關系。

25.省際普通郵件進口分揀封發關系按照全國干線網與省內網、地市網緊密銜接的原則，以省內進口段最多兩次分揀為目標，在保證分揀質量的前提下，盡量弱化縣局的分揀封發功能。各省省際普通郵件的進口分揀封發關系由各省公司靈活設置，應遵循以下原則：1.省際進口封發局對其所在城市的各投遞局（含包裹窗投局）建立固定直封，原則上對城區范圍進口郵件（窗口投交郵件除外）應實施投遞分揀前置，由分揀環節按照“按段捆扎、按投遞局封發”的模式完成進口郵件集中分揀到段工作。特大城市可根據本局實際分揀能力，以發揮分揀環節最大效能為目標，逐步擴大集中分揀到段的城區覆蓋范圍。2.根據省內二級干線郵路情況，按照直封直發的原則，省際進口封發局對二級干線沿途所有郵件交接的縣及投遞分支機構建立固定直封，其他郵件由地市局進行散件經轉。3.各地市局對于本地市城區范圍的郵件（窗口投交郵件除外），要集中分揀到段；對于所轄農村及各縣郵件，分揀到各投遞分支機構。4.省際進口封發局分揀條件具備的，在保證分揀質量的前提下，對其經轉其他地市的投遞局建立直封，節省地市局一次郵件粗分作業，加快郵件分揀到段速度。

26.按照各中心局和地市局承擔的業務功能和服務范圍，將全國所有中心局和地市局分為三類：一類局：包括31個省會局和大連、常州、徐州、蘇州、寧波、金華、廈門、青島和深圳等9個非省會中心局。二類局：包括侯馬、大同、海拉爾、錦州、白城、齊齊哈爾、佳木斯、牡丹江、溫州、蚌埠、蕪湖、南平、鷹潭、贛州、宜春、煙臺、濟寧、洛陽、信陽、宜昌、襄陽、衡陽、懷化、汕頭、湛江、柳州、桂林、內江、西昌、南充、寶雞、安康、酒泉、格爾木、庫爾勒35個非省會二級中心局。三類局：包括吉林、德州、韶關中心局和所有三級中心局（蘇州除外）及非中心局的地市局。

27.一類局和二類局進口頻次處理的郵件，火車郵路和汽車郵路帶運郵件的到局到站截止時間不作區分，按規定的到局到站截止時間執行。一類局和二類局出口頻次處理的郵件，汽車郵路帶運郵件的到局截止時間，按規定的到局到站截止時間執行。火車郵路帶運郵件的到站截止時間，根據各局火車站和郵件處理中心之間的盤駁運輸時長，在汽車郵路到局截止時間的基礎上適當向前調整。出口郵件火車站和郵件處理中心之間的盤駁運輸時長由各省上報，最長不超過2小時，集團公司審核通過后執行。

28.函件業務是郵政最重要的核心業務。隨著社會經濟快速發展和信息化水平的不斷提高，社會用郵結構發生了較大的變化，大宗函件所占比重不斷攀升。為進一步滿足市場發展需求，提高函件服務水平，大宗函件郵編預處理及分揀前置處理模式應運而生。推行大宗函件郵編預處理及分揀前置處理模式，是郵政企業為了滿足函件市場需求、增強大客戶服務能力、拓展函件業務市場的重大舉措，是繼中國郵政集團公司針對“全網鉆石級賬單客戶”推出“綠色通道”服務后進一步對大宗函件業務開展的更加全面和深入的流程優化工作。

29.大宗函件郵編預處理是指在函件制作之前，對郵件地址和郵政編碼信息進行匹配、修訂和排序，為郵件實物的按序制作、按碼分揀、就地封發創造必要條件。郵編預處理是大宗函件分揀前置的前提，必須大力推動，盡快提高大宗函件的郵編預處理比例。對于月均交寄平常函件50萬件或掛號函件5萬件以上，或者單批次交寄平常函件量在10萬件以上的大宗客戶，應實施大宗函件郵編預處理。該類大宗客戶交寄函件的郵編預處理率應不低于90%。

30.大宗函件分揀前置是指在郵編預處理的基礎上，在函件制作環節，按郵政編碼或投遞局（段）機構代碼順序打印制作函件，并按照分揀封發關系，在郵件制作現場完成郵件的分揀和總包封發工作。大宗函件就地封發后，郵件總包直接交所屬郵區中心局總包轉運或運輸環節，不再由中心局分揀部門進行集中分揀處理。對于已經按要求完成郵編預處理的大宗函件，應推行分揀前置作業模式。對于未進行郵編預處理或通過郵編預處理后未匹配出正確格口，無法實施就地分揀前置處理的大宗函件，仍然交所屬中心局集中處理。大宗函件分揀前置環節的生產作業流程要按照以下原則進一步優化并規范分揀封發作業。1.本市互寄大宗函件、應就地直接分揀到投遞局或投遞道段。2.省（含自治區、直轄市）內異地大宗函件，按照省內分揀封發關系進行分揀封發作業。如在郵編預處理環節已經將地址信息匹配到投遞局、段的，可按投遞局、段捆扎或區隔后，按照省內分揀封發關系封發總包。3.省級大宗郵件，按省際分揀封發關系進行分揀封發作業。經集團公司批準，已對進口中心局所轄的縣、市局建立直封關系的格口郵件，總包拴掛寄達局為縣、市局名的總包袋牌；已對進口中心局所轄的投遞局建立直封關系的格口郵件，總包除拴掛總包寄達局為所屬縣、市局名的總包袋牌外，還需拴掛寫有投遞局6位郵政編碼的名址牌。4.在分揀前置處理環節封發的總包必須正確拴掛標準總包條碼袋牌，總包信息必須及時傳送到網運信息系統。5.按給據郵件交寄的大宗函件，必須通過網運信息系統做總包封發處理，確保給據郵件封發清單數據的正確傳輸。原則上分揀前置生產現場應配置網運信息系統，實行給據函件的就地分揀、就地封發；制作現場無條件配置網運信息系統的，在制作現場就地分揀后，交中心局分揀部門完成總包封發。

31.優化分揀前置大宗函件的分揀封發關系：在由郵區中心局集中分揀的函件仍保持現有省際、省內分揀封發關系不變的前提下，在確保全網分揀封發秩序，有效銜接分揀環節和省內、省際運輸環節的基礎上，適當優化“分揀前置大宗函件”的分揀封發關系，提高大宗函件分揀前置環節的封發效率。1.省際分揀封發關系：省際封發局（指具備省際分揀封發功能的一級、二級中心局）所在城市實施分揀前置的大宗函件，必須按照集團公司統一確定和下發的省際分揀封發關系進行總包封發。根據大宗函件流量流向，對于單批次寄往同一進口封發局的平均郵件量達到平常函件5萬件以上的，可由進口中心局所在省公司向集團公司網路運行部提出申請，經集團公司批準后，出口封發局可對進口中心局所轄達到省際直封標準（400件）的縣、市局或投遞局建立固定直封關系。如有業務量突增，造成某批次郵件量達到以上標準的，也可由出口中心局所在省公司及時向集團公司網路運行部提出申請，經集團公司批準后，比照上述規定執行。2.非省際封發局所在城市實施分揀前置的大宗函件，原則上省際出口郵件全部交所屬省際封發中心局進行集中分揀封發；如某一客戶單批次省際出口平常函件量平均達到10萬件以上的，由省公司向集團公司網路運行部提出申請，經集團公司審批后，可允許其對達到省際直封標準（400件）的一級、二級中心局建立省際固定直封關系。3.省內分揀封發關系：省內大宗函件在分揀前置處理環節，原則上應按照省郵政公司統一確定的省內分揀封發關系進行封發作業。若有特殊需要，各省郵政公司可根據實際情況，對分揀前置大宗函件的分揀封發關系進行特殊規定，并統一發布。省內分揀前置大宗函件的直封標準由省公司自行確定。各省郵政公司要進一步加強對大宗函件分揀封發關系的管理工作，精細管理，嚴格考核，確保大宗函件的分揀格口設置與省內網路組織協調一致。

32.發驗處理：當班郵件封發完畢后，要在生產現場進行巡視，檢查是否存在遺漏郵件；同時，要在網運信息系統中進行平衡合攏操作，系統自動生成少件差錯信息和多件差錯信息；對于當班次有拆無封有掃描的郵件，要進行查找核實。班次結束前，要對系統自動生成的少件差錯和分揀開拆過程中標注的郵件規格不符差錯，在網運信息系統生產前臺“散件處理-》差錯處理-》生成驗單、發送驗單”界面進行信息發驗處理，繕發散件驗單不再附寄證物。多件差錯不再繕發驗單，網運信息系統管理界面“統計分析-》流程化統計-》多件郵件統計”中提供各局多件郵件信息統計查詢功能。

33.郵件的改寄有以下幾種情況：1.用戶交寄郵件后，寄件人可向原收寄局提出申請，改變原書地址，由郵局按新址投交收件人。2.郵件如已投遞，也可由代收人或代收單位批注新址交回郵局，郵局按新址投交收件人。3.收件人如即將遷往新址，也可事先向所在地郵局提出申請，將按原址投送的郵件，改按新址投交收件人。收件人申請改寄之日起在三個月內到達的郵件可辦理改寄。

郵件的退回是指無法投交收件人的郵件退回改寄人。已按原書地址投遞的郵件，因收件人遷移而不明新址、原址無此人或收件人拒收等原因，由代收人或代收單位交回郵政局退寄件人。

34.郵件的撤回和更改收件人地址姓名：各類郵件交寄后，寄件人因有需要，可以向收寄局（投入信箱、信筒的信件，以開取信箱、信筒的相關郵局為收寄局）申請撤回或者更改收件人地址、姓名。但下列郵件，郵局不接受申請撤回或更改。1.個人寄給黨和國家領導人以及縣以上（含縣級）黨政機關的信函。2.已由收寄局發出的平常郵件。3.特快專遞郵件、保價信函只受理撤回，不辦理更改收件人地址姓名。

35.郵件遇到下列情況之一，以致無法投交給收件人的即為“無法投遞郵件”。1.收件人的地址書寫不詳或錯誤。2.原書地址無此單位或收件人。3.收件人遷移新址不明。4.收件人是已經撤銷撤銷的單位，又無合法的代收單位。5.收件人死亡，又無合法代收人。6.收件人拒收郵件（非郵局責任）或拒付應付的費用。7.局內投交的郵件保管期滿收件人仍未領取的。8.海關不準進口，必須退回原寄地的國際郵件。9.其他原因無法投遞的。

36.國內普通無著郵件的確定：無法投遞的國內普通郵件如有下列情況之一的，應作無著郵件處理。1.無法投退給寄件人。2.寄件人聲明拋棄。3.拒付應付的費用。4.在投退局保管期滿寄件人仍未來領取。

37.特快專遞無著郵件的確定：無法投遞的進口特快專遞郵件如有下列情況之一的，應作無著郵件處理。1.封面上未寫寄件人地址或地址不清，又無法從標簽和戳記辨別出原寄局或原寄郵政而無從寄退的。2.出口特快專遞郵件由于寄件人地址欠詳等原因，無法退回寄件人的。3.出口國際特快專遞郵件經海關查驗不準出口，因寄件人地址不詳，無法退回寄件人的。4.出口特快專遞郵件收寄后，發現內裝禁寄物品，雖經通知寄件人，但未在通知期限內來局領取的。5.出口特快專遞郵件無法被退回，按規定在窗口投遞，但寄件人逾期不領的。

38.國內普通給據郵件的查詢：1.檔案室收到查單后，應檢查各項節目是否詳細清楚，并按年順序編號，妥填接收號碼、查單號碼，逐件登列“出口查單登記簿”。在查單底邊自左至右依次加蓋XX局查

號戳記。2.查單一律實行直查。經直查確無著落的再辦理遞查、崔查和電查。

39.檔案室收到進口查單后，應該對各項節目，同一編列接收專號，逐件登列“進口查單登記簿”，并按下列規定處理。1.相關業務檔案已經送繳的，對本局投遞的，查明相關郵件的投遞節目或處理情況批注在“查詢郵件回單”上，經主管人員簽證并加蓋查詢專用章后退發單局。如用戶要求由收件人蓋章證明妥投的，由投遞局辦妥簽章后退檔案室寄回發單局。對經轉需遞查的，最遲在收到查單之日起2日內在查單相關欄填注轉出節目，將查單轉有關局續查。相關業務檔案尚未送繳檔案室的，應立即轉發相關單位進行查證處理。2.對有進口無出口、無投遞節目的，應及時函告收寄局向寄件人辦理賠償并應從速歸墊賠償款，不得借故拖欠。3.市、縣局所屬分支機構和生產單位辦理的答復查單或復函，都應寄送檔案室進行復核、銷號后發出。4.辦復的查單，均應在進口查單登記簿相關欄批注處理情況、日期和加蓋經辦人員名章。5.檔案室對查單上注明有“航空”退寄，查詢注明用電報回復的，應分別照辦。

40.責任段落的劃分：給據郵件在寄遞過程中，因郵局責任而引起的郵件賠償的，按下列規定確定責任局。1.郵件有進口節目而無出口或無投遞節目的，相關發生局為責任局。2.直查方式下，被直查局回復節目不實導致的賠償，由被直查局承擔。3.未按規定期限處理查單，導致收寄局在查詢全程時限期滿進行賠償的，逾期單位為責任局。4.由于不執行制度造成郵件丟失、損毀或短少，致使無法查明責任的，以不執行制度的局為責任局。5.郵件業務檔案管理不善、無法提供所查郵件詳細節目的，相關局為責任局。6.郵件總包在驗收合格的情況下，內件短少責任的確定：經開拆發現內件短少（含單包不符、郵件內件短少）必須報告主管領導，認真核查，證實短少后，由領導簽證，當班正確發驗，證物齊全可靠者，相關封發局為責任局；未當班正確發驗，領導未簽證，證物不全或有誤者，開拆局為責任局。7.郵件破損責任的確定：1）封裝符合規格標準的情況：到達進口分揀局發現破損、損毀，當班向上一環節的轉運部門發驗，轉運部門為賠償局；到達其他接收局（投遞局等）發現破損、損毀，當班向上一環節發驗，上一環節承擔賠償。2）封裝不合規格標準的情況；接收局收到時破損、損毀，收寄局為責任局。3）發現郵件破損，不得簡單退回。內件完整的應按規定進行重封，發驗通知相關封發局，封妥后附驗發往前途；如內件短少、損毀的，應按上述規定查明責任，違反規定簡單退回的為責任局。4）交接驗收不認真，發生郵袋不符或郵件丟失、損毀、短少，查無結果，不認真交接驗收的局為責任局。5）郵件總包發生丟失、損毀時，相關單位應及時通知相關郵件收寄局墊賠。6）遇郵件丟失、損毀、延誤，屬民航等非郵政部門原因或暫未查清責任局時，收寄局為墊賠局。收寄局墊賠后發生責任劃分不明時，應逐級上報解決。省際間的問題，先由相關省洽商；仍未解決的，由相關省公司分別上報集團公司（普通郵件積案）和速遞物流公司（特快專遞郵件積案）最終仲裁。

41.繕發驗單的一般規定：1.驗單應當順序編號，每年換編一次，每張驗單均需留底存查。2.為便于相關局查實和處理，繕寫驗單應做到文字齊整，事由清楚，節目具體。繕發驗單應使用統一規定的單式“普郵驗單郵1603”、“特快專遞郵件驗單郵特2017”；國際特快專遞郵件的驗單使用“互換特快專遞郵件總包驗單（郵特1016）”；國際驗單應使用CN43互換函件總包驗單“郵2401”和“CP78包裹驗單郵2402”。繕寫驗單應填寫下列內容：1）驗單號碼、發驗局名、驗達局名、發驗日期以及抄送單位；2）郵件袋/總包交運的航班（車次）、路單和清單號碼、發運日期；3）郵件號碼、收寄局名、收寄日期、寄件人和收件人的詳細名址、郵件重量；4）郵件袋/總包和郵件的封裝情況；5）發生差錯、延誤、損毀、丟失等問題的原因及處理情況；6）附寄齊全可靠的相關證物（袋、套、封皮、鉛志、繩扣、袋牌、清單、路單復印件等）。3.繕寫驗單，一般一式兩份（國際驗單一式三份，一份留存，二份寄發）。如發生嚴重差錯，涉及賠償等事項時，應抄送報相關部門（上級主管部門）。4.驗單繕就后，加蓋日戳及經辦人員名章，送交主管人員審閱簽發。普通給據郵件應當在相關進口路單、清單上批注。5.驗單以郵政公事郵件寄發：內容重要、需要答復的普郵驗單按照掛號手續寄發；特快專遞郵件驗單以郵政公事郵件特快方式寄發。6.對于違章情節嚴重的或需立即判明責任等情況緊急的，應用電報、傳真辦理，受驗局應電復。7.發往市縣以下分支機構和生產單位的普郵驗單，應寄往其主管檔案室轉發，不得直寄分支機構和生產單位。8.驗單寄發后，如需對方答復的，應及時催復。9.出口驗單底份與相關單據附在一起，一并送存檔案室。對需要答復或查明責任的驗單應同時抄送本局檔案室一份，以便由檔案室登記后負責處理或催辦。發驗局收到復驗后，應根據復驗情況，在結案后與原驗并案歸檔。

42.進口驗單的處理：1.登記查證：進口驗單由檔案室集中統一管理。檔案室接收進口驗單后，應編列接收號碼，逐件登入“進口驗單登記簿”。各生產單位收到的進口驗單也應是本局檔案室轉來的，生產單位收到驗單后先要登記，查明所驗情由和責任人，并在當日或次日將處理結果隨原驗退縣、市局檔案室銷案。需要答復的應以復驗轉復發驗局。不需要答復的驗單，也應查閱登記后限在十日內退交檔案室。（特快專遞郵件進口驗單除一般問題不需答復外，其他問題無論是否查明原因，都應從驗單收到之日起二日內，將查明結果或尚待查明的情況復驗或復電答復發驗局。）2，重大案情匯報：查驗情節屬重大事故差錯，應立刻向領導匯報，并立即組織人員查證。查明情況后，復驗交檔案室銷號，情況一時查不清，應將進行情況及發現問題等向局領導匯報后限期結案，必要時簡復發驗局知照。3.復驗的繕發：收到發驗局發來需要答復的驗單后，應將處理結果及時繕發復驗給發驗局。復驗按郵件種類分別使用“復驗郵1604”，“特快專遞郵件復驗郵特2018”，國際驗單往來沒有專門的復驗單式，一般應在發驗局發來的驗單上作復，發驗局寄發驗單一式二份，驗達局收到后留下一份，另一份附答復寄退。復驗單式上應寫明以下內容：1）復驗編號、復驗局名；2）復驗內容要引述發驗局名、發驗日期和驗單號碼；3）對來驗所指差錯事故查明的結果及處理意見；4）注明復驗副份抄送的局名；5）對來驗有異議，應根據事實講清有關情由或提出反證。陳述時用語要恰當，不得感情用事，責難對方，更不可攻擊謾罵；6）復驗填畢，經手人簽章后，交主管人員審核簽章，加蓋日戳寄發。

43.散件電子驗單處理要求：

一、發驗處理：1.基本流程：散件電子驗單是總包開拆、散件掃描勾核階段，針對發現的散件差錯進行發驗所產生的驗單。散件電子驗單的發驗由郵件處理中心生產人員根據散件掃描勾核中發現的具體差錯情況，在網運信息系統中根據系統提示填寫電子驗單，經本單位質量監督員或班長確認后，向相關局繕發電子驗單。對于速遞、物流等尚未實現信息系統互連互通的散件驗單，以及驗達局為營業支局所的驗單，仍按照現行手工紙質驗單模式進行發驗和復驗。2.處理要求：1）按照系統提示填寫驗單，事由清楚，節目具體。需要時附寄齊全可靠的相關證物。2）如發生嚴重差錯，涉及賠償等事項時，應抄送發驗、驗達單位的上級主管部門。3.時限要求：散件電子驗單應在散件掃描勾核發現差錯的當班發驗。手工紙質驗單發驗時限執行原規定時限。

二、復驗處理：1.驗單管理：散件電子驗單由生產單位檔案管理部門集中進行網上簽收、管理和答復。各局驗單主管人員可網上下載、分配和答復進口驗單；驗單處理人員接受驗單主管人員分配的進口驗單處理任務，填寫復驗，經驗單主管人員確認后進行驗單的網上發送。2.基本流程：驗單主管人員在網運信息系統中下載本局所有進口驗單，逐一查看驗單內容，根據發驗原由將進口驗單分配給相關驗單處理人員處理。如涉及多個生產單位的，應由驗單主管部門集中處理，不得交生產單位分散處理。驗單處理人員完成進口驗單處理后，在系統內進行電子復驗，經驗單主管人員確認后網上回復。3.時限規定：1）從電子驗單發出時間起，驗達局必須在2個工作日內進行電子復驗。2）對于附寄證物的驗單，驗達局必須在電子復驗單上簽注證物收到時間，并在收到附寄證物2個工作日內答復。

三、責任判定：1）驗單繕制、復驗以及責任認定以網運信息系統電子驗單為主。2）各相關局未在規定時限內發驗的，責任由發驗局承擔；驗達局未在規定時限內復驗的，責任由驗達局承擔。3）對于多次反復的驗單，可提交上級部門仲裁。

44.“6S”管理的內涵：“6S”管理是加強企業基礎管理的必要手段，是清理、整頓、清掃、安全、規范、素養六方面進行現場管理的方法。其基本目標是生產現場達到“門類清楚、區隔整齊、標識分明，潔凈安全”的狀態。其內涵和實施要點如表所示。

第五篇：郵件分揀員(特快)初級判斷

1.(√)互換局利用航空向國外發運特快專遞郵件總包時，應登列EMS CN38收發航空郵件總包路單。

2.(×)“萬國郵政聯盟”的正確英文拼寫是“Universal Postal Convention”。3.(×)計算機網絡按網絡拓撲結構可分為星型網、總線型網、圓型網、樹型網等。4.(×)海關不準出口國際特快專遞郵件，應在郵件背面或CN23報關單上加蓋“海關不準出口”字樣的戳記，退回寄件人。

5.(×)無論封發國際特快專遞信函、文件資料總包還是國際特快專遞物品類總包，總包號碼均應自1至9999，按年順編。

6.(×)局內投交指的是通知收件人到指定的投遞人員處領到郵件。7.(×)封發郵件時，退回郵件應在備注欄注明Missent。8.(×)包件分為包裹、直遞包裹、快遞包裹、保價包裹。9.(×)郵路按經營性質可劃分為快速郵路和普通郵路。10.(×)“郵局”的正確英文拼寫是“office of posting”。

11.(×)交換站與境外郵政機構之間辦理進口總包接收、出口總包發運、經轉總包轉發并接收、開拆、處理境外郵政機構發來的郵件總包。

12.(√)郵政職業道德是從事郵政通信的員工在郵政通信生產經營中應遵循的職業義務、職業責任、職業行為的道德準則和行為規范的總和。13.(√)國際盲人讀物的重量限度是7千克。

14.(√)郵區中心局是負責郵件、報刊的進、出、轉處理和承擔郵件轉押運任務的郵政生產單位。

15.(√)一件北京寄往澳門的物品類特快專遞郵件重198克，應收資費150.00元。16.(×)國際特快專遞郵件袋牌上應填寫郵袋的重量，重量以100克為單位，超過、不足50克時均應按100克計算。17.(√)皖贛線的起止點是蕪湖至貴溪。

18.（×)當信函類特快專遞郵件不足3件時可以和包裹類特快專遞郵件混封。19.(×)內蒙古的郵政編碼前兩位是01、02、03。

20.(×)郵政網按不同郵件的傳遞時限分為快件網和普件網。

21.(×)國際函件資費按寄遞方式分為航空函件資費、水陸路函件資費。

22.(×)交換站與境外郵政機構之間辦理進口總包接收、出口總包發運、經轉總包轉發并接收、開拆、處理境外郵政機構發來的郵件總包。

23.(×)國際特快專遞郵件資費的納費方式分為交付現金、資費總付和在郵件封面上 粘貼郵票三種。

24.(×)四川省的簡稱是川或蜀，省會是重慶市。

25.(×)誤發至我國的特快專遞郵件，如寄達國屬我郵政非通達范圍，郵件應寄往和寄達國有通郵關系互換局轉發。26.(√)天津漢語拼音寫法Tianjin。

27.(×)開拆郵袋時，可以先集中剪斷繩扣，再逐袋倒出郵件。

28.(√)裝有特快專遞郵件的包裝箱、盒一般應用透明的郵政專用膠帶封固。29.(×)特快專遞郵件登單時，應先登物品類特快專遞郵件，后登信函、文件類特快專遞郵件。

30.(×)特快專遞郵件登入清單時，封發局和接收局的局名書寫可以簡化。

31.(√)分揀封發是指按規定把郵件分類、匯集、封成總包并發運給其它郵區中心局的作業過程。

32.(×)郵路按經營性質可劃分為快速郵路和普通郵路。

33.(√)按照地理位置、自然和人文地理要素，人們將亞洲分為東亞、東南亞、南亞、中亞和西亞。

34.(×)我國的一級郵區中心局包括：北京、沈陽、重慶、上海、武漢、廣州、西安共七個。

35.(√)郵政通信的根本任務是保證黨和國家的通信需要和整個社會以及市場經濟發展對郵政服務的需要。

36.(×)河南省簡稱豫，省會是洛陽市。37.(×)印刷品的最大重量限度是37千克。

38.(×)誤發至我國的特快專遞郵件，如寄達國屬我郵政非通達范圍，郵件應寄往和寄達國有通郵關系互換局轉發。

39.(×)國內保價郵件的保價金額每件最多以人民幣50，000元為限（直遞包裹無保價金額上限）。

40.(√)分揀封發是指按規定把郵件分類、匯集、封成總包并發運給其它郵區中心局的作業過程。

41.(×)云南省簡稱云和南，省會昆明。

42.(×)郵袋捆扎好后，應在距鉛志約2厘米處將多余的繩頭剪去。43.(×)對交發次晨達特快專遞郵件袋，應拴掛“次晨達”標識袋牌。44.(√)焦柳線的起止點是焦作至柳州。

45.(×)我國一級行政區劃，共分為23個省、4個自治區、5個直轄市。

46.(×)對本局誤收的寄往非開辦局的國內出口特快專遞郵件，可繼續發往前途，但應向收寄局繕發驗單。

47.(√)油膩、腥味和容易返潮的物品(如火腿、咸魚等)要先用不透油的塑料袋、蠟紙妥為裹扎后，再裝入箱內包裝。

48.(√)青海省郵政編碼的前兩位是81、82。

49.(×)海關不準出口國際特快專遞郵件，應在郵件背面或CN23報關單上加蓋“海關不準出口”字樣的戳記，退回寄件人。

50.(×)國際特快專遞郵件資費的納費方式分為交付現金、資費總付和在郵件封面上粘貼郵票三種。

51.(×)我國一級行政區劃，共分為23個省、4個自治區、5個直轄市。52.(√)郵政通信是國民經濟中一個獨立的以傳遞實物信息為主的產業部門。53.(√)盲人所用凸出點痕的書籍、刊物、信函和文件都可做盲人讀物寄遞，但不包括盲人使用的特種紙張。

54.(√)全球優先函件一律在窗口收寄，使用帶有此項業務標識的專用信封。55.(×)湖北省簡稱鄂，省會是南昌。

56.(×)郵袋捆扎好后，應在距鉛志約2厘米處將多余的繩頭剪去。

57.(√)出口互換局對各局發來的出轉口國際特快郵件，原則上應于接收的當日處理完畢并轉出。最遲于次日必須轉出。

58.(√)國際使用的特快專遞郵袋的制作原料是藍、黃相間彩條滌綸布。59.(×)孟買是巴基斯坦的一個主要城市。

60.(√)經轉是發寄局對寄達局的郵件不直封，而是發給相關轉口局，經重分后轉發到寄達局的一種分揀方式。

61.(×)對交發次晨達特快專遞郵件袋，應拴掛“次晨達”標識袋牌。

62.(×)如果信函封面上粘貼收、寄件人的名址簽條，名址字體的大小以不小于五號字為限。

63.(×)郵件處理中在交接驗收時應逐件驗視輕件和特快專遞郵件，重點抽驗其它郵件是否符合規格標準。

64.(×)當包裹類特快專遞郵件不足3件時可以和信函類特快專遞郵件混封。65.(×)郵政公事郵件是當地政府部門及郵政通信企業因公交寄的免費郵件。66.(×)我國土地面積960萬平方公里，在世界上居第二位。

67.(×)交由航空、不派押的委辦汽車或輪船郵路運遞的國內特快專遞郵件袋，應登注國內特快專遞郵件收發路單。

68.(√)凡在郵件封面上（包裹及包裹詳情單上）寫明收件人的姓名，指定存留的郵局名稱和寄件人的地址姓名，并注明“XX郵局存局候領”字樣的普通郵件都可以作為存局候領郵件交寄。

69.(×)“捆把”的正確英文拼寫是“bundling”。

70.(×)局內投交指的是通知收件人到指定的投遞人員處領到郵件。

71.(×)進口國際特快專遞郵件總包開拆后，發現清單缺頁時應在清單上批注或作必要更正后，驗知寄達互換局。

72.(×)國內袋牌使用的128碼信息共128位數據。

73.(√)直封是發寄局按寄達地點把郵件直接分發給寄達局的一種分揀方式。74.(×)保價函件不屬于海關監管范圍。

75.(×)互換局封發國際特快專遞總包時應盡量減少袋數，每個郵件總包（一單多袋）的袋數不超過10袋。

76.(√)焦柳線的起止點是焦作至柳州。

77.(√)分揀封發是指按規定把郵件分類、匯集、封成總包并發運給其它郵區中心局的作業過程。

78.(×)我國位于南半球，亞洲的東部，太平洋的西岸。79.(√)Pyongyang的中文意思是平壤，是韓國的首都。

80.(×)每開拆完一袋后，開拆人員應倒扣郵袋向袋內查看有無遺留郵件。81.(×)計算機網絡的主要功能有數據通信、資源共享、分布式處理、視頻會議。82.(×)國際航空包裹袋牌正面顏色為赭紅色，字體為黑色。83.(×)可以與國外郵政直接發生關系的機構是驗關局和互換局。

84.(√)郵政企業，是指中國郵政集團公司及其提供郵政服務的全資企業、控股企業。85.(×)我國土地面積960萬平方公里，在世界上居第二位。

86.(×)以局所和投遞路線相互聯結而形成的郵政通信網是實現郵政通信的物質基礎。

87.(√)石家莊是河北省的唯一一個二級中心局。88.(×)孟買是巴基斯坦的一個主要城市。

89.(√)一件寄往澳門的印刷品重278克，應收資費7.50元。90.(√)在使用路單時，中心局內部郵件交接使用內部交接單。