第一篇：高速公路有限公司文化品牌系統建設方案(DOC)

湖北交投鄂西北高速公路運營管理有限公司

文化品牌系統建設方案

企業文化是企業綜合實力的體現，是一個企業凝聚力、意志力和文明程度的反映，更是推動企業轉型發展的不竭動力。為提高谷竹公司的創新力、形象力和核心競爭力，全面打造平安和諧的谷竹高速品牌形象，就必須提煉培育先進的企業文化，積極推進文化強企戰略。

谷竹高速公路有限公司文化品牌建設的總體思路是：深入貫徹落實黨的十八屆三中、四中全會精神，以宣貫交投行業和本企業核心價值體系為主線，通過深入開展創建、深化、鞏固、升華企業文化品牌實踐活動，充分發揮文化引領、推動、示范、傳播作用，以“湖北交投”文化品牌體系為依托，全面建設和打造谷竹高速公路有限公司“暢美谷竹”文化子品牌，為公司運營管理事業轉型跨越發展提供強勁的文化動力。

一、谷竹公司文化品牌建設的內容包括：

文化建設主要包括培育、提煉和整合鮮明的企業核心價值觀和企業精神，初步形成“立身以德為本、管理以人為本、服務以誠為本、工程以質為本”核心價值觀念： 谷竹公司文化核心品牌：暢美谷竹，風雨兼程 具體體現在“三暢四美五心”：

服務目標：道路通暢 服務舒暢 人心歡暢 服務形象：路美 景美 人美 站點美

服務宗旨：熱心，誠心，精心，專心，恒心結合企業經營發展戰略，緊緊圍繞企業核心價值觀抓好八大業務板塊（高速公路、鐵路、物流、港航、建設、資源、信息、金融投資）的企業經營理念建設，提煉各具特色、充滿生機而又符合企業實際的企業經營管理理念；突出抓好安全、質量和廉政三個理念的建設，形成以誠信為核心的企業道德，依法經營，規避風險，推動企業沿著正確的方向發展；進一步完善相關管理制度，寓文化理念于制度之中，規范員工行為，提高管理效能；加強道德建設，提高員工綜合素質，促進人的全面發展；推進執行文化建設，提高全員執行力；建立完善企業標識體系，加強企業文化設施建設，美化工作生活環境，提高產品、服務質量，打造企業品牌，提升企業的知名度、信譽度和美譽度，樹立企業良好的公眾形象；按照現代企業制度的要求，構建協調有力的領導體制和運行機制，不斷提高企業文化建設水平。

（一）企業形象標識（CI）

（二）辦公區文化建設

（三）站所文化建設

（四）對外形象展示

二、文化品牌建設的基本原則 文化建設要遵循以下幾項基本原則：

一是前瞻性原則。既積極吸收企業發展過程中沉淀的優秀文化因子，又面向未來，體現文化的前瞻性、創新性，構建支撐公司未來戰略發展要求的文化體系。

二是以人為本原則。樹立企業即人、文化是魂的理念，重視從企業和員工和諧發展以及實現員工價值出發，以人的發展帶動企業發展，以企業發展促進人的發展。

三是循序漸進原則。集團文化建設過程中，要綜合考慮所屬單位不同成長背景及處于不同發展階段的實際，分階段、分層次地對所屬單位進行文化整合。

四是統一性原則。防止和糾正在主體文化上各行其是，樹立交投集團統一形象，強力推行交投集團文化，增強集團戰略管控力、團隊凝聚力和品牌影響力。

五是突出特色原則。企業文化建設貴在特色，要正確處理共性與個性的關系，在體現行業特點、展現時代精神的同時，要充分突出谷竹高速特色，打造谷竹文化品牌。

六是全員參與原則。以廣大員工為主體，充分發動和依靠群眾廣泛參與，使企業文化建設具有堅實的群眾基礎，化為員工的自覺行動。

三、主要內容及工作思路

（一）主要內容

（二）工作思路

集團企業文化建設要根據行業特征和自身特點，確定企業的使命、愿景和發展戰略；要總結本企業多年形成的優良傳統，挖掘企業文化底蘊；要著眼于企業文化的長遠發展，避免走過場。在實施過程中要與時俱進，常抓常新，隨著企業內外部環境的變化，及時對企業文化建設的具體內容和項目進行充實和完善，促進企業文化的鞏固與發展。各級各單位企業文化建設必須堅持以集團文化為主導，以保持集團文化的一致性，形成集團上下一心、建設同心的文化氛圍。在此基礎上，鼓勵所屬單位從實際出發，在集團母文化的指導下探索和培育各具特色的子文化，豐富和完善集團公司企業文化體系。

四、工作目標及實施步驟

（一）工作目標

集中用兩年時間，通過對集團已形成的優秀企業文化的提煉、整合、提升，建立起適應時代發展要求、符合企業發展戰略、遵循文化發展規律、體現員工根本利益的“高速文化”體系，再通過豐富多彩的宣貫活動讓文化“落地”，實現員工綜合素質、基礎管理水平、團隊執行力“三個提升”，使集團成為全國企業文化建設示范基地和企業文化品牌建設先進單位，企業文化建設跨上新臺階，為集團“十二五”沖擊“世界500強”提供文化動力。

（二）實施步驟

結合“精細化管理與創新·提升年”活動，今明兩年集團企業文化建設以“整合提升”為主題，分提煉、宣貫、落地、測評四個階段實施。

第一階段（2012年9月——11月）：提煉階段

制定《山東高速集團企業文化建設實施方案》；聘請專業機構開展調研，提煉整合集團企業核心理念；編制完善《山東高速集團企業文化手冊》及VI目視文化、文化解讀手冊。

第二階段（2012年12月——2012年3月）：宣貫階段

舉行企業文化手冊首發儀式；組織專家在集團機關和權屬單位舉辦4-5期企業文化主題培訓，以增強員工對企業文化的理解力；各權屬單位、機關各部室利用一切可以利用的形式，宣傳集團企業文化核心內容。

第三階段（2013年4月——9月）：落地階段

各權屬單位按照集團文化的主要理念（核心價值觀、使命、愿景）建立完善各自的企業文化，凡與集團核心理念不一致的，要盡快重新修訂完善，確保集團母文化與權屬單位子文化在價值觀、核心理念上的高度統一。編寫《集團企業文化案例故事》，宣傳單位或個人踐行企業文化的先進事跡，用案例對員工進行企業文化理念培訓，使之入腦入心。召開企業文化建設現場會，交流經驗，推動企業文化在每個單位每個崗位落地生根。

第四階段（2013年10月——12月）：測評階段

對企業文化落地和推進效果進行測評，建立長效考核機制，爭創全國企業文化示范基地。

五、保障措施

一是加強組織領導。企業文化建設是“一把手工程”，是一項系統性工程。各單位要高度重視，把企業文化建設工作擺在突出位置，納入重要工作日程，做到專門部署，切實抓緊抓好。集團企業文化建設工作由黨委工作部牽頭，黨委工作部和精細化管理辦公室共同負責，從相關單位、機關部室抽調工作人員，成立企業文化建設辦公室，負責組織企業文化建設各項工作的具體落實。各單位也要明確牽頭部門并組織專人抓好企業文化建設工作。

二是健全工作機制。要建立健全企業文化建設的長效管理機制。集團設立企業文化建設專項經費并納入年度預算；加大對企業文化軟硬件建設的投入，設立企業文化展覽室或企業文化走廊；加強人員培訓，培養企業文化建設骨干，建立企業文化的人才保障機制；建立科學管理制度，引入考核評價和獎懲機制，將企業文化建設績效列入工作考核指標體系，定期對企業文化建設成效進行考評和獎懲。

三是廣泛開展宣傳。各單位要充分發揮典型引路的作用，深入挖掘和樹立先進典型，用豐富鮮活的案例啟發、引導企業開展企業文化建設。要認真做好企業文化建設典型經驗推薦工作，每個單位不少于1個企業文化案例；做好企業文化建設信息管理上報工作，每個月不少于1篇，通過多種形式、途徑和傳媒載體，傳播公司核心價值觀，塑造和展示企業良好形象。

一、形象標志設計（LOGO）（完成時間：2015年4月30日前）

（一）設計思路：

與武漢或十堰本地專業廣告設計公司合作，對公司形象標志進行設計，基本要求為：

1、設計圖標中應以“谷竹”（guzhu）為主體符號，通過變形、抽象符號，融入高速公路行業特征，使之具有明顯的本公司業態屬性和特征。

2、與“湖北交投”的形象標識關聯，但與其他公司的標識有明顯區別。

3、充分體現設計主題，彰顯公司良好發展愿景，激發斗志，催人奮進。

4、寓意貼切，富有創意，令人遐想。

5、應用性強，可在各種場合和載體上使用。

6、作品莊重大方、構思新穎、創意獨特、色彩明快，給人耳目一新的感覺。設計稿要附文案創意說明，包括創意及象征意義。

7、作品可以包含谷竹高速公路有限公司標準字體名稱。

8、所有內容必須是原創,若構成侵權責任，由設計單位自行負責。

9、設計單位要提供３套以上設計方案供公司領導備選。

（二）費用預算

標志設計10000元，包含標志及標志創意說明、標志墨稿、標志反白效果圖、標志標準化制圖、標志方格坐標制圖、標志預留空間與最小比例限定、標志特定色彩效果展示。

附谷竹公司概況：

湖北交投谷竹高速公路有限公司（以下簡稱“谷竹公司”）成立于2014年12月26日，是湖北省交投公司旗下全資國有公司，承擔著鄂西北山區谷竹、十房、鄖十等三條高速公路建設、收費、養護等運營管理工作。

谷竹公司秉承誠信、高效、創新、超越的經營理念，以“暢美谷竹”為主題，全面實施規范化、精細化管理，圍繞打造湖北獨具特色的山區生態高速公路、東進西出的交通通道這一戰略定位，向社會提交安全、暢通、優美、舒適的交通運輸產品，力爭成為交投旗下經營效益與人文管理的品牌。

二、辦公樓頂標志牌、門前旗幟（2015年5月10日前完成）

（一）樓頂標志牌

辦公樓頂現有鄖十指揮部“鄖十高速”四個發光字及LOGO一套，根據公司對外宣傳需要，現急需對該標志牌進行更換。

更換內容為：“谷竹高速”或“谷竹公司”,中間LOGO位置暫時留空，待谷竹公司標志設計完成后再行施作。

費用預算：單字4.23米X3.6米=15.2平方米，另外還要對標志牌進行基礎加固、防銹處理，四個字加上中間標志共計約需40000元。

（二）門前旗幟

門前現有三根旗桿，計劃設置為：正中為國旗，左側為湖北交投標志旗，右側為谷竹公司形象標志旗。整個三面旗幟制作費用約2000元。

三、辦公室門牌及員工桌牌

目前，公司已使用辦公室數量為20個，從長遠看，辦公樓所有門牌均需更換，數量為42個。

公司現有管理人員73人（含監控中心、收費所管理人員48人），需制作“一崗雙責”廉潔警示牌73套。

費用預算：門牌約需2000元，桌牌約需5000元，共計7000元。

四、名片及公司形象宣傳頁、紙杯、撲克牌

（一）名片 根據公司發展業務需要，計劃為公司領導、中層管理干部印制名片，主要內容包括公司名稱、形象標志、經營發展理念等。預計需印制名片26套，每套50張，約需費用2500元。

（二）形象宣傳頁

宣傳頁主要包括公司概況、主營業務、發展前景等內容，用彩色銅版紙印刷，對開或四折。預計初期印制1000張，費用約3000元。

（三）紙杯

定制紙杯用于公司及沿線各站所公務接待時，一個設計精美、制作精良的紙杯，能給公司形象宣傳增添色彩，給人留下深刻的印象，這種手段已經成為公認的有效的廣告宣傳方式，同時也能夠降低成本。

經市場調查，10000個約需1800元，100000個約需10000元。

（四）撲克牌

撲克牌是宣傳企業文化、展示企業形象的一種手段，讓人們玩撲克的時候讓宣傳的內容得以傳播。

預算：1.5元每副，1000副約1500元。

五、實施方式及費用總計

計劃由綜合辦公室采用比價招標方式，邀請武漢、十堰實力較強的公司參與競爭，從中擇優確定一家公司來完成。實施以上四項共計約需費用76000元。

第二篇：公司文化及品牌建設方案(10-8-2)

軍通公司文化及品牌建設規劃方案

（2010-2013年）

企業文化是企業的靈魂，是全體員工共同價值觀的體現；其核心就在于培育和創造一種符合企業發展的需要、積極向上、開拓創新、不畏艱辛的企業精神。它是企業競爭的軟實力，是未來企業在競爭中創造輝煌的決定性力量。

一、分層次構建完善的軍通文化體系

1、核心層：在現有基礎上提煉軍通文化的核心價值觀，以人為本、共建共享、和諧共進是軍通文化核心管理理念。

2、制度及行為規范層：圍繞核心價值觀建立制度和行為規范。

3、文化力測評及改進層：利用滿意度指標體系，量化文化力強弱；對文化力量化測評的結果要和公司總部、分子公司管理層、文化推進部門績效掛鉤。

4、物質文化層：軍通的技術服務是體現軍通文化核心載體，而CIS、工作環境、廣告宣傳、品牌推廣等體現了軍通文化外在形象。

5、軍通文化的培訓與落地：制訂軍通軍通文化手冊，手冊要結合案例，做到生動、可培訓、易接受；通過培訓實施宣貫，讓軍通文化深入人心，各級管理人員要做文化的倡導者，做員工的榜樣。

二、軍通文化建設在未來3年中將分三個階段開展工作：

1、第一階段：梳理現有文化元素，構建完整的軍通文化體系和文化測評體系。

2、第二階段：完善文化體系，提升軍通文化對分子公司的影響力。

3、第三階段：文化力得到全面提升，深化企業文化底蘊，形成 1

系統、明晰的軍通文化體系。

三、軍通企業文化發展目標

1、通過對公司成立十余年來發展脈絡全面的梳理，結合公司當前發展的實際和行業特征，提煉出軍通文化核心理念、管理原則和制度、行為規范等內容。

2、通過對軍通公司已形成的核心理念、管理原則和制度、行為規范進行再次提煉和總結，形成一套系統、立體、多層次的軍通企業文化體系。

3、在新戰略、新形勢下，對核心理念進行完善、發展并建立體系化，實現軍通文化核心理念的升華和蛻變。

4、結合軍通發展需要，對軍通現有的制度體系、行為規范進行梳理、甄別和調整。

5、完善軍通企業文化體系，建立、健全對文化力的評價體系，結合績效考核體系，推動企業文化的落地。

四、軍通企業文化的戰略定位

持續培育、增強軍通文化，為軍通成為通信服務領域最值得尊敬的百年企業持續提供精神動力和思想基礎。

五、軍通企業文化建設工作的開展思路和要點

1、梳理和提煉：一是對軍通文化進行梳理，提煉出公司的核心理念；二是對公司人力資源、薪酬制度、業務制度體系進行梳理，找出中間與核心理念不符合的部分；三是圍繞核心理念，在公司發掘各類型的案例，建立案例庫。

2、領導的身體力行：一是公司管理高層高度重視企業建設工作；二是各級別管理人員要在工作中身體力行，深入理解公司核心理念，在工作過程中體現出軍通文化的要求，影響身邊員工，實現軍通文化深入和落地。

3、宣貫和落地——三個工程：一是開展文化理念傳播工程：通過員工培訓、文化研討與交流，媒體報道等途徑向企業內部員工和管理技術人員傳達并強化企業文化；二是開展文化轉化工程：通過績效考核、制度流程、行為規范、薪酬體系和人力資源管理體系，規范員工言行、優化組織結構、完善領導行為、塑造文化楷模。三是文化育人工程：即通過企業文化培訓，尤其是通過案例教學，讓員工自己現身說法。

六、公司文化建設的主要舉措

為了實現上述目標，我們的任務是充分發揮創建工作優勢，像抓文明細胞一樣，從基礎做起，由點到面，逐步普及，層層推進，構筑起企業文化的規范化系統。

1．建立公司企業文化建設組織機構。2010年下半年成立公司企業文化建設工作小組，落實組織領導，聘請國內頂尖的品牌戰略管理咨詢服務機構，全面診斷和梳理公司文化現狀，開始啟動企業文化建設工作。其次各分子公司有條件盡可能組建企業文化建設領導小組，形成網絡體系。在現有基礎上提煉升華公司企業文化內容，收集整理有關企業理念，并在全公司開展征集活動，在全公司開展普及學習。

2．努力塑造公司的品牌形象。2010——2012年重點抓三項工作，一是塑公司員工楷模形象的工作；二是進一步提升公司報刊、網站的建設水平與質量；三是加大對公司形象的在行業內的對外宣傳力度，努力塑造公司的社會公眾形象。

3．2010-2013年，健全完善規則規范。以公司核心價值觀及管理理念為指導，進一步完善公司管理規范和職工行為準則及其考核辦法，保證其有效運行，并逐步總結提高。

4、理清公司企業文化的現狀，構建企業文化框架，普及企業文

化知識，制作和下發《軍通公司企業文化手冊》。

企業文化建設雖是近幾年才正式提出，但過去的許多表現形式已經屬于企業文化范疇。公司在抓企業精神、戰略方針、創建活動、精神文明、員工文體活動方面都取得了突出的成績。因此。企業文化建設具有一定的基礎。現在，要按照企業文化建設要求，圍繞企業文化理論、項目與市場、公司經營戰略、企業效益管理、項目管理、人才管理、民主管理、企業價值觀、企業精神、企業道德、企業形象、員工文化、業余生活等方面，對公司發展脈絡進行梳逐步理，提煉出精要的內容，形成公司的文化手冊。同時，要聘請有關專家來公司講課，下發有關企業文化學習資料，公司管理部對企業文化的掌握要有一定的深度。要采取行之有效的措施向員工灌輸企業文化的有關內容，逐步形成企業文化建設的骨干隊伍，保證公司企業文化建設工作不斷深入發展。

5、對公司辦公環境進行美化、公司大樓進行改造，注重形象塑造，增強知名度。

要以優良的素質、優美的環境、優質的服務，塑造公司員工形象、視角形象、社會形象。要加強思想道德建設、職業道德建設、科學文化建設，努力提高干部、員工的素質。要設計公司視覺形象，公司大門要有高雅、氣勢的特點，在辦公大樓顯著位置懸掛代表公司業績和實力的圖片或文字，公司徽記作為標志要在重要場所懸掛。要加強公司形象的宣傳力度，發揮自身宣傳載體的作用，加強與媒體的聯系，加大對外宣傳和對內宣傳力度和效果。

6、創辦公司首期對外宣傳雜志，進一步提高公司對外宣傳資料的檔次、規格和品位，進一步在社會各界展示公司發展的輝煌成果和優秀的企業形象，讓競爭對手為之嘆服。

創辦雜志幾大可運用亮點：一是股份公司成立，在公司發展歷史

上具有里程碑的意義，應將其記錄并適度擴大宣傳；二是公司經過多年的發展已經有一批忠誠于事業的優秀管理精英，可策劃一次光榮冊，在員工塑造楷模形象作為榜樣進行學習和仿效，激勵員工積極向上。（此項工作可考慮專業媒介傳播公司操手打造，最重要是雜志要設計的精美、氣派、具有珍藏價值，具體方案正在擬定中，怎么做還需公司領導予以指示）

7、拍攝公司的宣傳片，并在行業內具有影響力的網媒（如C114、飛象網等通信專業網絡媒體運營商）進行廣告投放，全力打造企業品牌。

8、在每年終會議召開前后，舉行該優秀員工表彰大會。表彰大會的地點可選擇成都市內要有檔次的酒店里舉行，策劃以“集結號”為主題，以吹響軍號方式開場，公司領導及員工走紅地毯、各單位出表演節目、公司領導向員工家屬發紅包的形式，將員工的凝聚力推向高潮。（策劃的具體思路，我們將參考華西都市報和成都商報的優秀員工表彰大會的策劃亮點，結合公司實際做出創意和新意來）

七、保證措施

（一）公司企業文化建設是公司一項具有戰略性、全局性的工作，它貫穿于公司工作的全部和成長發展過程之中，決定公司的綜合素質和員工的精神面貌。公司領導要站在公司發展的戰略高度重視公司企業文化建設，把企業文化建設作為一項重要工作納入議事日程，與經營管理工作同部署、同檢查、同考核、同獎勵。要組建公司企業文化建設領導小組，負責公司企業文化建設的戰略規劃。領導小組下設專項團隊，負責具體組織實施工作。公司各單位（部門）要確定專人負責企業文化建設的相關工作，保證公司企業文化建設落到實處。

（二）完善公司企業文化的運行機制。公司各單位（部門）要

建立責權明確、分工負責、上下貫通、關系協調的企業文化建設體系，保證公司企業文化建設納入領導干部的業績考核體系，定期對企業文化進行考評和獎勵，將考核結果與個人利益掛鉤。要建立保障機制，為公司企業文化建設建立必要的軟硬件投入，為公司企業文化建設提供必要的資金和物質保障。

（三）加強對企業文化建設的工作指導。公司企業文化工作小組，要加強對各分子公司處企業文化建設的領導；要不斷總結推廣各單位開展企業文化建設的經驗，用豐富鮮活的案例啟發、引導各單位開展企業文化建設。要加強公司企業文化建設隊伍建設，加強對公司中層干部和各單位企業文化工作者的業務培訓，幫助他們掌握企業文化的基本知識，更好地推進公司企業文化建設。

（四）保證資金投入，加強橫向聯系。企業文化建設是一項長期的系統管理工程，必須保證必要的投入，每年要有一定的資金用于企業文化建設，完善各種基礎設施，為企業文化建設創造良好環境。同時，要加強對外聯系，及時掌握和了解企業文化建設的新情況。

八、工作方法

（一）循序漸進，層層深入。公司文化宣傳工作抓得好，在成都市、四川省都有一定的影響力。企業文化建設首先是普及，夯實基礎，突出重點，不斷深化，逐步提高。

（二）領導示范，員工跟進。企業文化建設首先要從中層以上干部抓起，他們的價值觀念直接影響到員工，要起示范和榜樣作用，通過言傳身教，使員工自覺的深入到企業文化建設中去，達到和諧統一。

（三）結合實際，突出個性。不少知名企業，其企業文化都有自己的特點。我們要結合實際，將公司的企業文化建設的特色定位在管理科學化、運作規范化，提高綜合實力和競爭力不斷增強上。

（四）全員共建，合力向上。企業文化建設得如何，關鍵在領導，具體表現在全體員工。全公司上下，必須人人參與，個個牢記公司理念，形成積極向上的合力。

（五）提高品位，向深度和廣度發展。企業文化的建設，與公司發展密切相連關，要不斷提高品位，總結提高，向深度個廣度發展，建立自己獨特的企業文化特色。

丁宇

二O一O年八月二日

第三篇：打造青海高速公路特色文化品牌

打造青海高速公路特色文化品牌 推動高速公路事業又好又快發展

青海省高管局承擔著高速公路的建設管理收費等各項工作。從建局至今已走過了10年的創業和發展歷程，隨著高速公路的快速發展，我局職工人數也迅速增長到 1382人，職工隊伍平均年齡28歲，大學本科、專科以上學歷占95%，中專和高中學歷占5%，文化層次較高，是一支充滿朝氣、年輕有為、思想活躍、富有開拓創新精神的職工隊伍。

“人類有了夢想而偉大，事業依靠文化而繁榮”。文化是生產力，文化建設是促進事業發展的靈魂。我局從建局之初就高度重視文化建設，以文化建設為抓手，引導職工樹立科學的人生觀、價值觀、道德觀，充分發揮職工的積極性、主動性、創造性，樹立了高速公路建設、管理、經營的新理念，不斷提升高速公路建設管理水平，促進了我省高速公路事業的健康有序發展。

我局文化建設的目標是：建立符合社會主義先進文化前進方向具有鮮明時代特征和青海高速公路特色的文化體系，培育和提煉鮮明的行業核心價值觀，增強單位凝聚力、戰斗力，樹立單位社會新形象，營造團結和諧、充滿活力的良好氛圍，規范職工行為，激發職工創造力，形成“和諧、創新、高效、卓越”為核心的青海高速公路文化。

一、努力培育共同價值觀，大力弘揚行業精神。

行業精神植根于職工內心，體現于職工的言行。構建行業價值觀，培養健康持續發展的職工隊伍是行業文化建設的根基，只有優秀的職工隊伍才能使單位取得更大的發展。我們堅持用行業精神教育、鼓勵職工，在高速公路建設、運營、管理各個崗位上，始終保持奮發有為的進取精神、銳意開拓的創新精神、無私奉獻的忘我精神，營造了聚精會神搞建設、一心一意謀發展的創業發展氛圍。

一是深入開展“和諧、創新、高效、卓越”的青海高速行業精神學習教育活動。以“建立學習型組織、爭做學習型職工”為目標，組織開展理想信念、道德規范、業務知識、崗位技能等教育培訓活動，不斷深化行業精神內涵；開展弘揚行業文化精神的有獎征文、讀書演講、崗位建功立業活動，進一步加深了干部職工對行業精神的認知和理解，增強了踐行“行業精神”的自覺性，使行業精神成為廣大職工的基本價值取向和行為準則。

二是廣泛開展各類主題教育。以“學樹創”活動為契機，深入開展“三講一樹”活動（講文明、講衛生、講禮儀、樹新風）。以“建設高原千里文明通道”為載體，開展“同心筑就文明路勞動競賽”活動，實行“三優五化”的工作目標，推行“四心三聲”、“八個一樣”文明服務標準，制定《文明收費服務考核辦法》、《星級收費員達標考核辦法》等考核制度和評比辦法，通過行之有效的方法和途徑，擦亮了文明“窗口”，提升了“文明收費、文明服務”工作水平。在主題實踐活動中，我局職工充分發揚“扎根高原、艱苦創業、獻身交通、造福人民”的青海交通行業精神、青藏高原“五特別”精神、“人一之、我十之”的奉獻精神和以改革創新為主要內容的時代精神，有力的激發了青年職工熱愛高速、無私奉獻的工作熱情。

三是模范典型引路，為塑造行業精神發揮積極作用。我局先后涌現出了許振超式的“全國職工創新能手”王展榮和韻家口收費站等模范典型個人和集體，使職工學有榜樣，趕有目標。通過模范典型引路，進一步激發了干部職工的拼搏進取精神和敬業創新精神，培育了一支作風優良、勇于開拓的職工隊伍，夯實了踐行青海高速行業精神的思想基礎。

二、豐富收費站文化內涵，提升收費站文明形象。

我局經過不斷積累和提煉，逐步形成完善了收費站文化內涵，得到了全體職工的認可。收費站文化建設包括團結、務實、文明、規范的收費站精神；敬業、高效、勤奮、開拓的收費站形象；“六個一”的管理目標；創新、創先、創優的收費站追求等19項內容，體現了收費站工作的方向目標、理想宗旨、道德規范、“窗口”形象、經濟效益、文明建設、等管理理念，發揮了激勵約束功能和群體能動性的作用。同時，積極推行“收費站規范化服務標準”，做到“五個統一”和“三個服務”（即：統一收費島環境衛生標準、統一收費人員著裝、統一收費人員儀容儀表、統一交接班流程、統一崗亭收費動作及文明用語和快捷服務、禮儀服務、便民服務），有效提高了管理水平和工作效率，使我局整體文明程度明顯提升，樹立了嶄新的社會形象。

三、加強文化陣地建設，積極開展文化活動。

為豐富職工文化生活，陶冶職工情操，我局十分注重文化陣地建設，因地制宜的開展各類文化活動，投入130多萬元資金為各站、隊配備了室內外健身器材、體育用品和圖書，新建職工文化健身房和文化活動室。2005年至今，我局以“構建和諧交通、提升文明內涵、弘揚行業精神、打造文化品牌”為目標，成功舉辦了兩屆“愛高速、展風采”大型文化系列活動，通過籃球比賽、知識競賽、讀書演講、崗位技能比賽、健美操比賽、職工攝影展和文藝匯演等活動，充分吸引干部職工全員參加。“愛高速、展風采”活動的舉辦進一步激發了我局干部職工“熱愛高速、以站為家、愛崗敬業、無私奉獻”的工作熱情，真正踐行了“三個代表”重要思想和科學發展觀要求，為我局“三個文明”建設協調發展增添了濃厚的文化色彩，開辟了文化陣地建設的新領域。

四、注重環境美化綠化，營造“花園式”站區。

為使各站區環境與高速公路景觀和諧相融，我局以“一年打基礎、兩年見成效、三年樹新貌”為目標，依托各站區所處地理環境，努力營造“春有綠、夏有花、秋有果、冬有青”的“園林文化”氣息。為樹立職工“以站為家、建設家園”意識，在“植樹節”、“重陽節”期間開展“愛站義務周”活動，組織職工進行站區植草栽花和美化綠化。通過“花園式”站區建設，收費站、服務區環境整潔、舒適、美觀，展現了文明和諧的路容路貌，扮靚了高原千里文明通道，為職工營造了優美舒適的工作生活環境，為過境旅游人員提供了文明舒心的優質服務。

五、構建文化宣傳平臺，傳播先進文化信息。

為加強文化建設交流，豐富職工精神文化生活，我局于2008年創辦了《青海高速公路》期刊。期刊本著“服務社會、服務交通、服務職工”的宗旨，以貼近實際、貼近群眾、貼近生活為目標，通過工作動態、經驗交流、高速風采、身邊楷模、職工天地等多個欄目，充分展現了青海高速職工精神風貌，宣傳了青海高速建設成果，為職工提供了一道豐盛的文化大餐。同時，我局積極推進OA自動化辦公，開通RTX對話和電話通信網絡，建立局域網站，開辟文化建設網絡專欄，設立交流論壇，進一步擴大了文化信息的宣傳覆蓋面。

六、高速公路文化建設取得的成效

通過幾年的高速公路文化建設和實踐，廣大干部職工對我局精神的實質和內涵的認識更加深刻、把握更加準確，“和諧、創新、高效、卓越”的行業精神逐漸成為全體職工一致的價值取向和行為規范，職工的集體榮譽感、認同感和歸屬感進一步增強，干事創業的積極性、創造性進一步提高。文化建設為我局持續健康發展提供了源源不斷的精神動力、智力支持和文化保障。在省交通廳的正確領導下，我局大膽改革、銳意創新，初步建立了新的優質高效的高速公路管理體制和工作機制，累計完成130億元建設投資，先后建成高等級公路442公里，形成以西寧為中心輻射周邊7縣的高等級公路網絡；通行費征收逐年遞增；群眾性精神文明創建活動蓬勃開展，建成了省級文明單位1個，市級文明單位7個，縣級文明單位28個，有力推動了高速公路事業又好又快的發展，也為建設富裕文明和諧新青海做出了重要貢獻。

總結我局文化建設，雖然取得了一定的成績，但還存在著許多不足。今天的會議給我們提供了一次十分難得的學習機會，我們將虛心學習各單位在文化建設方面有益的做法和經驗，不斷豐富和發展我局的文化建設，為推進青海交通事業大建設、大發展做出新的更大的貢獻！

第四篇：高速公路監控系統方案

高速公路監控系統方案

適用范圍：高速路監控系統方案，公路監控系統方案

高速公路監控系統是通過沿線的外場設施（各類檢測、顯示等裝置）及時、準確、完整地收集并預告前方道路的各類信息，如交通量、事故、路況等，道路使用者通過監控中心的監視（顯示）設備直觀地了解交通運行狀況。在發生交通異常時，能即使確定事故或手阻區域，并實時發布相應的誘導和救援信息。

隨著計算機技術、自動化控制技術和光纖通信技術的發展，高速公路監控系統的技術結構也隨之發生變化，由單一的計算機集中處理方式代之為多計算機功能分散的計算機網絡處理方式，從而使系統可靠性提高，程序編制簡單，易于維護和功能擴展，由于光纜超小型計算機及微電子技術的發展，使應用于監控系統中的各種設備向智能化方向發展，使今后高速公路的監控系統具有更強的功能。

高速公路監控系統主要由信息采集子系統、監控中心及信息提供子系統三大部分組成。信息采集子系統包括：車輛檢測器、氣象檢測器、緊急電話和巡邏車；監控中心是高速公路全線路監控系統的最高層即控制中心，主要負責全線路范圍內交通情況的監視和控制；信息提供子系統包括交通標志、標線和信號等，是交通監控管理為汽車用戶服務的主要形式。高速公路監控系統實質上是一個閉環系統，系統的輸入是反映公路上車輛運行情況的交通參數和交通狀況，這些信息經監控系統分析、處理、判斷后，可發生指令，控制道路情報板，變更其顯示內容，實施對交通流的調節和控制，其性能的優劣，在一定程度上取決于車輛駕駛員能否協調配合工作，接受系統的調度和指揮。

高速公路監控系統不僅能改善高峰期間車輛行駛的平均速度，增加高峰期間的交通量，減少交通堵塞程度和車輛延滯時間，同時也能大大減少交通事故和保證交通安全，節約燃料和減少車輛的磨損，縮短運輸時間，減少污染，發揮高速公路快速、安全、舒適和高效率的功能。監控系統具有較為顯著的經濟效益、社會效益和環境效益。

高速公路與一般公路相比，具有線型好、設計標準高、交通流量大、行車速度快等特點，如不采用先進的管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發生交通事故和交通阻塞。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監控系統就是必不可少了。這些監控系統可實施交通流量和交通運行監視；對關鍵點進行氣象檢測；對關鍵路段實施交通適時控制；及時發現各種異常情況并采取應急措施，保證高速公路高速、安全、經濟地運營管理。高速公路視頻監控系統一般分為收費監控和道路監控兩部分。收費監控系統主要是對收費站的車道、收費廣場、收費亭的收費情況，對收費車道通過的車輛類型、收費員的操作過

程以及收費過程中的突發事件和特殊事件進行觀察和記錄，實施有效的監督。道路監控系統主要是對高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點路段進行監視，掌握高速公路交通狀況，及時發現交通阻塞路段、違章車輛，及時給予引導，保證高速公路的安全通暢，目前高速公路中對視頻信號的監控和管理自下而上可分為以下幾層：

（1）收費站：各收費站需要對本地的視頻信號進行監控。各收費站所轄的攝像機信號全部引入本地視頻監控系統，收費站對本地所有圖像進行監控管理。

（2）監控分中心：一條高速公路通常設置幾個路段監控分中心，分別對某一路段進行監控和管理。各收費站圖像根據路段監控分中心要求選擇幾路上傳，路段監控分中心對路段中各收費站上傳的圖像進行統一監控和管理。

（3）監控中心：多條高速公路的統一管理通常根據地域劃分為若干個片區來進行。一個片區對某一區域內相臨或相連的幾條高速公路進行統一的監控和管理。這幾條高速公路的監控分中心根據片區監控中心的要求上傳圖像，片區監控中心對各路段監控分中心上傳的圖像進行統一監控和管理。

（4）省監控中心：各省高速公路管理局需要對省內所有的高速公路進行統一監控、管理和調度。各片區監控中心將自己所轄區域內的視頻信號選擇上傳到省中心，由省中心統一監控和管理。省中心、監控中心、監控分中心之間采用聯網分級控制。控制信號采用逐級轉發的形式轉發到需要控制的設備。

第五篇：高速公路監控系統方案

高速公路監控系統方案

高速路監控系統方案，公路監控系統方案

高速公路監控系統是通過沿線的外場設施（各類檢測、顯示等裝置）及時、準確、完整地收集并預告前方道路的各類信息，如交通量、事故、路況等，道路使用者通過監控中心的監視（顯示）設備直觀地了解交通運行狀況。在發生交通異常時，能即使確定事故或手阻區域，并實時發布相應的誘導和救援信息。

隨著計算機技術、自動化控制技術和光纖通信技術的發展，高速公路監控系統的技術結構也隨之發生變化，由單一的計算機集中處理方式代之為多計算機功能分散的計算機網絡處理方式，從而使系統可*性提高，程序編制簡單，易于維護和功能擴展，由于光纜超小型計算機及微電子技術的發展，使應用于監控系統中的各種設備向智能化方向發展，使今后高速公路的監控系統具有更強的功能。

高速公路監控系統主要由信息采集子系統、監控中心及信息提供子系統三大部分組成。信息采集子系統包括：車輛檢測器、氣象檢測器、緊急電話和巡邏車；監控中心是高速公路全線路監控系統的最高層即控制中心，主要負責全線路范圍內交通情況的監視和控制；信息提供子系統包括交通標志、標線和信號等，是交通監控管理為汽車用戶服務的主要形式。高速公路監控系統實質上是一個閉環系統，系統的輸入是反映公路上車輛運行情況的交通參數和交通狀況，這些信息經監控系統分析、處理、判斷后，可發生指令，控制道路情報板，變更其顯示內容，實施對交通流的調節和控制，其性能的優劣，在一定程度上取決于車輛駕駛員能否協調配合工作，接受系統的調度和指揮。

高速公路監控系統不僅能改善高峰期間車輛行駛的平均速度，增加高峰期間的交通量，減少交通堵塞程度和車輛延滯時間，同時也能大大減少交通事故和保證交通安全，節約燃料和減少車輛的磨損，縮短運輸時間，減少污染，發揮高速公路快速、安全、舒適和高效率的功能。監控系統具有較為顯著的經濟效益、社會效益和環境效益。

高速公路與一般公路相比，具有線型好、設計標準高、交通流量大、行車速度快等特點，如不采用先進的管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發生交通事故和交通阻塞。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監控系統就是必不可少了。這些監控系統可實施交通流量和交通運行監視；對關鍵點進行氣象檢測；對關鍵路段實施交通適時控制；及時發現各種異常情況并采取應急措施，保證高速公路高速、安全、經濟地運營管理。

高速公路視頻監控系統一般分為收費監控和道路監控兩部分。收費監控系統主要是對收費站的車道、收費廣場、收費亭的收費情況，對收費車道通過的車輛類型、收費員的操作過程以及收費過程中的突發事件和特殊事件進行觀察和記錄，實施有效的監督。道路監控系統主要是對高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點路段進行監視，掌握高速公路交通狀況，及時發現交通阻塞路段、違章車輛，及時給予引導，保證高速公路的安全通暢，目前高速公路中對視頻信號的監控和管理自下而上可分為以下幾層：

（1）收費站：各收費站需要對本地的視頻信號進行監控。各收費站所轄的攝像機信號全部引入本地視頻監控系統，收費站對本地所有圖像進行監控管理。

（2）監控分中心：一條高速公路通常設置幾個路段監控分中心，分別對某一路段進行監控和管理。各收費站圖像根據路段監控分中心要求選擇幾路上傳，路段監控分中心對路段中各收費站上傳的圖像進行統一監控和管理。

（3）監控中心：多條高速公路的統一管理通常根據地域劃分為若干個片區來進行。一個片區對某一區域內相臨或相連的幾條高速公路進行統一的監控和管理。這幾條高速公路的監控分中心根據片區監控中心的要求上傳圖像，片區監控中心對各路段監控分中心上傳的圖像進行統一監控和管理。（4）省監控中心：各省高速公路管理局需要對省內所有的高速公路進行統一監控、管理和調度。各片區監控中心將自己所轄區域內的視頻信號選擇上傳到省中心，由省中心統一監控和管理。省中心、監控中心、監控分中心之間采用聯網分級控制。控制信號采用逐級轉發的形式轉發到需要控制的設備。

為了進一步滿足社會經濟發展與人們文明生活的高標準要求，創造一個安全、方便、快捷、高效的交通與生活環境，并根據各種不同建筑類別的需要，從項目的具體實際出發，做到配置合理，留有擴展余地，技術先進，性能價格比高，確保系統性能高質量，高可*性。

本方案根據項目提供的相關文件，并根據項目的實際需求，參照有關國際標準和國家標準，并結合我公司從事過的多個項目所積累的經驗，編制出這套技術方案。若對本方案的內容或其它方面有不詳盡之處，我們隨時歡迎您們的寶貴意見。