第一篇：淺析環保節能建筑目前的發展現狀

建筑節能包含了建筑設計中每一個環節節能的總和，是針對建筑在選址、規劃、設計、建造及使用的過程中，進行合理的設計規劃，運用新型節能材料、設備和產品，按照建筑節能的標準實施設計環保節能型建筑是執行國家的可持續發展戰略，并在建筑設計中嚴格按照環境保護要求的建筑。

一、建筑節能設計的重要性隨著世界范圍內臺燃氣、石油、煤炭三大傳統能源的日益枯竭，我們不得不進行對生物能、地熱、風力、太陽能、核能等高成本新能源的開發和利用。當前，我國的能源危機不容忽視，我國現階段能源發展的問題主要有四個大問題：

1、能源利用效率低，我國的能源終端利用效率約為34%，與發達國家相比少了10%；

2、能源分布不均勻，主要體現在農村商業能源供應不足和經濟發達地區能源短缺；

3、人均能源量低、能源儲備少；

4、能源結構比較單一，依然以煤炭為主。隨著城市建設的快速發展，我國的建筑能源也面臨著短缺，建筑能耗已達全社會能源消耗的32%，還有每年建筑房屋材料的消耗的13%，建筑總能耗將近45.3%。

據統計，我國目前還有400多億平方米的建筑面積，每年近20億平方米用于新建建筑，其中更是有多達95%的高能耗建筑。因此，一旦對建筑節能設計的標準降低，將給我國帶來很嚴重的治理困難和能耗負擔。因此，在建筑行業實施建筑節能設計勢在必行，其主要體現在一下幾個方面：

（一）合理選址要進行合理的選址就要首先對當地地質、氣候、土質、地形及周邊的環境狀況等條件進行綜合的調查分析，然后在確定選址的具體位置。在建筑的設計中，不僅要保持建筑在以后的使用中與周圍氣候環境相協調，還要做大限度的保護整體的生態平衡。

（二）外部環境設計的合理性確定了建筑的選址后，要該對其當地的微氣候進行研究，按照建筑功能的要求，對外部的環境進行合理的設計和布局進而改善現有的微氣候環境，創建有效的建筑節能環境。

（三）規劃和體形設計的合理性對建筑進行合理的規劃和體形設計，可以有效的使建筑適應惡劣的微氣候環境。具體主要包括對建筑體形、建筑的整體體量、建筑的日照及朝陽和建筑形體組合等多方面因素的合理性設計。

（四）選用建筑節能材料對于建筑材料的合理選擇也是一個非常重要的方面，對于建筑材料的選擇應主要考慮高效、健康、經濟、節能的原則。總之，隨著科技的快速發展，許多新型的高效、節能材料不斷的被研發出來，并有效的應用于現代的建筑設計中去，起到了很好的節能效應。

二、建筑設計中環保節能的設計理念

（一）對設計內涵有充分的認識設計人員要充分認識到設計不只是為了使建筑外觀更加好看，不是為了使它顯示豪華，而是真正的為百姓服務，解決百姓生活中遇到的實際困難。使人們的生活空間更為舒適，更加的和諧，設計的最終目的是提高建筑物的實用性。因此，環保節能型設計應一切致力于節儉，堅持適度的價值觀，每個設計者都應該遵守這一原則，脫離了這一原則的設計都只是緣木求魚。

（二）倡導簡樸人們可以在寧靜、簡樸的環境中保持一個清醒的頭腦，這樣的環境也有利于人們提高生活質量，那些過度追求浮華和雕琢的建筑則是精神的污染。簡樸的設計觀念符合現代社會的價值觀念，但是一定要區分簡單設計與簡樸設計的區別，簡樸設計不等同于簡單設計。簡樸設計是通過利用有限的資源及精湛的技術，依靠高超的細節處理，獲得美感。簡單的造型，簡樸的設計及靈動的空間感是簡樸設計的特點，它講究實效性。

（三）本土化本土化不只是指建筑設計的外在的本土化，更是指建筑的材料、建筑內部的裝飾及建筑空間的環境及設計等方面，設計應展現本土的地域美，注重因地制宜，充分發揮當地有利的地域資源來營造出一種與當地的本土文化及本土生活相適應的環境，盡量避免那些刻意尋求奇怪、浮華的建筑特色。

（四）減法設計目前的建筑設計及裝修主要運用的是加法設計，這種設計理念往往在建設過程中加入過多的元素，添加了多余的結構及裝飾。而減法設計則于加法元素不同。在建筑中采取減法原則，將不必要的裝飾及結構去掉，使建筑物的內部環境顯得舒適而寬松。在設計過程中盡量使用較少的建材，對空間的處理采用軟設計手法，避免非功能性的裝飾，注重室內空間的留白，通過以上設計，主要體現出建筑的環保節能性。設計的最終目的是為了用最少的資源達到實用及美觀的統一。

三、環保節能建筑的設計措施

（一）外墻節能現代建筑非常注重整體的保溫及空間的密閉性，因此，采用先進的構造技術及高效的保溫材料十分重要。墻體的保溫可以分為內墻保溫和外墻保溫。現代大多數的建筑采用的是外墻保溫，因為外墻保溫施工較方便，不受外界氣候侵蝕，增加建筑物內部的使用面積。此外，對室內進行再裝修及安裝新設備等都不造成影響。正因為外墻保溫具備這一系列的有點，才被廣泛認同及應用。有研究表明，建筑物如果采用外墻保溫技術，其保溫效果往往是沒有利用此項技術住宅的一倍。采用外墻節能技術可以大大節省熱能。

（二）明廚明衛建筑物節能要首先考慮到應用自然照明，自然照明一方面可以增強室內的舒適性，節約電能。在建筑設計時要最大程度的將廚房、臥室、衛生間等設計在建筑物內部的四周，這樣可以減少暗房現象的存在，使北向房屋接收到光照。將臥室設計為南向，不僅可以減少夏季陽關的照射，還可以最大程度的接受冬季陽光的照射，最大程度的減少建筑物內部的耗電量。

（三）新風節能現代的建筑的密閉性及保溫性較強，空氣流通性不強，因此，設計成員面臨著新的挑戰，就是如何保持室內的新風輸入，使空氣進行流通。現在最常用的技術是將渾濁空氣沿著屋頂排出，將新鮮空氣沿著地面墻邊送入。這樣的設計避免了新舊空氣的混合，新風接觸到人體之后，便會順著人體向上輸送到呼吸道，保證人體吸收到新鮮的空氣，而人體人體呼出的渾濁空氣則會上升到排風口，有效的避免了新濁空氣的接觸。這一系統充分利用了排放氣體及送入氣體之間的熱量交換，減少了輸入新風時的耗能。

（四）軟設計技術軟設計是相對于物質手段的硬件而言，軟設計是指進行技巧性、藝術性的設計。其通常采用的方法是充分開發常規材料的用途，使材料發揮其以往不具備的功能，利用其內部構造，發揮其獨特的表現效果。軟設計注重對技巧的應用，重點發揮設計要素的特色，使用不同的燈光及色彩等改變空間的形象，使我們產生不同的感受。

環保節能型建筑不同于傳統的建筑，環保節能型建筑的設計可以產生良好的社會效益和經濟效益，這一建筑設計逐漸成為建筑界的發展趨勢，有良好的發展前景和發展潛力。環保節能型的建筑設計需要充分考慮節能、健康、節電及循環利用等幾個方面，只有這樣，才能使建筑真正實現環保節能。

第二篇：建筑環保節能材料

建筑環保節能材料——玻璃

摘要

建筑節能成為世界建筑界共同關注的問題。建筑外圍護結構的熱工性能直接 影響建筑能耗，玻璃幕墻是現代建筑較多采用的外圍護結構之一，它不僅實現了 建筑外圍護結構中墻體與門窗的合二為一，而且把建筑圍護結構的使用功能與裝 飾功能巧妙地融為一體，使建筑更具現代感和裝飾藝術性。而大面積玻璃幕墻在 提供良好采光的同時卻又帶來了采暖與制冷能耗高的隱患，它是建筑能耗的一個 薄弱環節。因此，研究玻璃幕墻的節能設計對建筑節能工作的開展有重要意義。突飛猛進的經濟建設進一步促進了玻璃業的快速發展，浮法玻璃和玻璃加工企業如雨后春筍般崛起，建筑、汽車、家電、家具、裝飾、藝術等各種玻璃玲瑯滿目層出不窮，而太陽能玻璃、低輻射玻璃、自潔玻璃、光電玻璃等新技術產品也開始占據市場和即將成為主流。其中，鍍膜中空玻璃的出現，給現代建筑業開拓了一片新的天地。

鍍膜玻璃

低輻射玻璃

太陽光控制玻璃

正文 1緒論

1.1建筑節能

（１）能源問題是當前世界各國普遍重視的問題，并己被列為人類面臨的四大 生存問題之一。在全世界的能源消耗中，無論是發達國家還是發展中國家，建筑 能耗在總能耗中所占的比重都是很大的，約為２５％至４５％[1]。而且，建筑能耗屬 于消費性能耗，相對于生產性能耗，消費性能耗除了保證正常消費需要的部分外，余者則是浪費。因此，在世界范圍內能源問題日益緊迫、建筑能耗不斷增長的今 天，世界各國又都將建筑節能工作列為節能工作中的重點。

（２）建筑用能的高低取決于建筑圍護結構的保溫隔熱性能、建筑的密閉性等。盡管我國在墻體、屋面材料、門窗、樓板節能技術和產品的研發、生產、設計、建設等方面做了大量工作，國家對新型墻材的推廣也出臺了一系列的優惠政策，也取得一定成績，然而，由于建筑圍護結構的保溫隔熱性能不高、建筑的密閉性 差等因素，造成我國建筑能耗總量居高不下，與國外先進水平仍存在巨大差距，我國在建筑圍護結構節能方面還有很大潛力。

1.2玻璃幕墻的應用及節能

（１）玻璃幕墻不僅實現了建筑外圍護結構中墻體與門窗的合二為一，而且把 建筑圍護結構的使用功能與裝飾功能巧妙地融為一體，使建筑更具現代感和裝飾 藝術性。玻璃幕墻的這種良好特性，使它一經問世就得到人們的重視和青睞。我

國從上世紀 ８０ 年代初開始引入玻璃幕墻，經過２０ 多年的發展，玻璃幕墻在全國 各地的建筑，特別是在一些地區的標志性公共建筑中已經使用的相當多了。香港 的中環廣場，上海的金茂大廈、錦江大廈，北京的西單國際大廈等都采用了大面 積的玻璃幕墻。據不完全統計，上海目前約有５層以上玻璃幕墻建筑1300多幢，幕墻總面積超過1000萬平方米。我國每年有600多萬平方米的幕墻投入使用，并 以１０％的速度繼續增長[2]。而大面積玻璃幕墻在提供良好采光的同時卻又帶來了采 暖與制冷能耗高的隱患，這是建筑能耗的一個薄弱環節。因此，研究玻璃幕墻的 節能設計對建筑節能工作的開展有重要意義。

（２）高樓大廈需要建筑幕墻。[3]因為 a、建筑幕墻不同于填充墻，它具有以下 的特點：它是由面板和支承結構組成的完整的結構系統；它在自身平面內可以承 受較大的變形或者相對于主體結構可以有足夠的位移能力；它是不分擔主體結構

所受的荷載和作用的圍護結構。幕墻通常由面板（玻璃、鋁板、石板、陶瓷板等）和后面的支承結構（鋁橫梁立柱、鋼結構、玻璃肋等）組成。這個外墻系統支承

在主體結構上，通常包封主體結構。由于面板之間有寬縫，面板與橫梁立柱的連 接有活動能力，所以幕墻在平面內，可以承受1/100的大變形。幕墻如果采用螺栓、搖臂、彈簧機構與主體結構連接，則可以在兩者之間產生大的相對位移，甚至當 主體結構側移達到1/60時，幕墻也不會破壞。ｂ．抵抗地震災害需要幕墻。1995年 日本阪神大地震、1999年臺灣集集大地震，震中烈度都在11度以上，砌體填充墻、常規玻璃窗大量破壞，而幕墻，即使是玻璃幕墻，也很少有震害的報告，震后大 多保存完好。中國建筑科學研究院結構所進行過七個各種類型建筑幕墻的振動臺 試驗，結果表明：即使當臺面輸入加速度達到。0.9g（相當于10度大震），結構位 移達到1/60以上時，幕墻也沒有損壞，保持良好性能。砌體填充墻在1/1000位移 時開裂，1/300位移時破壞，即使在小地震下也會產生破損，中震下會嚴重破壞。其原因是它在自身平面內變形能力很差，又被填充在主體結構內，不能有相對的 位移，被強迫一起振動，最終導致破壞。常規玻璃窗大體上也差不多。因此在地 震中震害非常嚴重。建筑幕墻的板圍寬縫和特別的連接構造，使得它可以耐受到 1/100～1/60的大位移、大變形。類似于樹葉相對于樹枝、幕布相對于臺口，無論 主體結構怎樣搖晃，幕墻都可以安全無恙。高樓大廈聳入云霄，地震中強烈擺動，只有幕墻才能保證抗震安全，不會倒坍墜落，防止產生傷亡事故。d、幕墻節省結構 和基礎的費用。建筑材料，如鋼材、水泥都是高耗能、高造價的材料，節約材料，就是節約能耗，節約資源。玻璃幕墻的重量只相當于磚墻的1/10，混凝土墻板的 1/7；[3]鋁板幕墻更輕：370㎜磚墻760㎏/㎡，200㎜空心磚墻250㎏/㎡，而玻 璃幕墻只有35～40㎏/㎡，鋁板幕墻只有20～25㎏/㎡，一座150m高，外墻面為 20000㎡的高層建筑，采用幕墻可減輕墻體自重5000t～12000t。[3]這就大大減少了 主體結構的材料用量，也減輕了基礎的荷載，節約了基礎的造價。在上海、天津 等軟弱地基上建造超高層建筑，這更起了決定性的作用。ｅ．存在的問題是可以解決 的。2005年７月１日起，《公共建筑節能設計標準》開始施行。鋁板幕墻和石板幕 墻因為背面有保溫層，完全可以滿足標準的要求。玻璃幕墻只要合理進行設計，也是可以達到標準的要求的。Low-E中空玻璃幕墻的推廣使用，就是一個有力的 措施。雙層通風幕墻、真空玻璃幕墻的保溫性能，已優于傳統的墻體材料。節能 不節能，不在于是不是玻璃。選用合適的玻璃，采用合理的構造，就完全可以達 到節能的標準。建筑幕墻是結構安全的一個重要保障，合理設計、精心施工是我 們應有的態度。正如汽車雖然消耗能源、污染空氣、造成車禍，但卻不會有人因 此而拒絕使用；同樣我們相信，建筑幕墻也會在揚長避短、興利除弊、技術創新 中，得到更大的發展。

（３）由于相關政策的出臺，節能和業主利益休戚相關，人們愈來愈重視外圍 護結構的節能效益。目前中空玻璃以及中空鍍膜玻璃等具有較高保溫隔熱性能的材料 逐漸取代了以往較常使用的普通白色玻璃。現在不斷有開發項目主動與節能、生 態相掛鉤，這表明節能領域將很快會成為眾多開發商的最新 “必爭之地”。采用新 材料和新技術以求 “節能”，勢必會增加開發商的成本，但一旦業主們明白開發前 期先預支，后期就能收到回報，建筑的吸引力必將倍增，這對于建筑市場來說，無疑又是一醒目賣點。另外，伴隨全民素質的提高，環保意識的增強，人們對自 己居住的環境將越來越關心，為整個人類的利益而 “節能”，也會成為每個居民的 共同意識。

2國內外幕墻玻璃的研究現狀 2.1國外研究現狀

70年代能源危機后，人們逐漸認識到玻璃幕墻在能源消耗方面的嚴重缺陷。西方工業化國家開始對增強玻璃幕墻的熱工性能進行研究。對普通的玻璃幕墻結構，熱工性能是通過材料來實現的。比如說玻璃，最開始是單層玻璃，然后出現

了單層鍍膜玻璃，接著是中空玻璃和低輻射玻璃。以前的鋁型材導熱性大，保溫 隔熱不好，后來發展到在鋁型材中內嵌隔熱條，即隔熱斷橋鋁型材，用來減緩熱 傳導。可以說，到目前為止，通過材料來提高建筑的隔熱保溫性能已經發展到極 限，余地已經不大。所以從結構，以及整個建筑的外圍護系統中謀求功能性的飛 氣

躍，便成了必由之路。80年代初，熱通道幕墻、智能幕墻研制成功了。

熱通道幕墻，也稱為雙層皮玻璃幕墻，是一種新型的節能幕墻，是幕墻技術 的新發展。最初具有對雙層皮玻璃幕墻研究性質的是1930年勒．柯布西耶在巴黎救 世軍旅館中“mur neutralisant”的設想。后來由于缺乏資金，外層玻璃和制冷設備 都被取消了，結果引發了建筑內部的惡劣環境。柯布西耶的多層玻璃幕墻或許是 一次技術失敗，但它指出了玻璃建筑將要面臨的新挑戰，同時也指明了未來建筑 概念發展的方向。隨后，雙層皮玻璃幕墻技術在實踐中逐步成熟，同時也暴露出 一系列問題，繼而引發了對雙層皮玻璃幕墻的研究[7]。目前的智能玻璃幕墻建筑，技術上主要是通過雙層玻璃幕墻來實現。雖然雙層玻璃幕墻本身一次性建設投資 較大，但它一方面可以降低建筑能耗，保護生態環境；另一方面，由于建筑物所 需能耗降低，可以減少建筑設備的一次性投入，特別是大量節約建筑運營成本。歐洲能源成本高，環保意識強，雙層玻璃幕墻已成為現代化大型生態辦公建筑的 發展方向。

目前，國外已建成的雙層皮玻璃幕墻較多。[8]如：1980年建成的美國紐約西 方化學中心采用“外側雙層中空玻璃，內側為單層幕墻，1500㎜ 寬的熱通道”，此通道內安裝了活動百頁，該百頁可以通過感應光線進行 自動調節，通道熱空氣 在過熱時可以從通道頂端排走。1986年建成的勞埃德大廈采用“外側雙層中空玻 璃，內側為單層幕墻，75㎜寬的熱通道，通道一層樓高，之間互不連通”，被處 理過的空氣通過設在架空地板內的風道送入熱通道，再從另一端排走，這樣可以 帶走通道內50%的熱量。1997年在德國埃森建成RWE總部，可能是目前最精密 復雜的幕墻系統，通道內有活動百頁。每個單元有獨立的進、排風口，該風口是 一精巧的魚嘴型裝置，進入通道內的空氣直接從室外引進，熱通道為建筑物提供 部分新風。

據歐洲大量文獻介紹，雙層幕墻系統具有較大的節能潛力，它采用可循環使 用的材料，建造速度快，對運輸及施工場地要求小，同時又可創造出極具時代感 的建筑風格，被公認為具有 “生態”意義的建造方式，近十余年來，在歐洲發達 國家得以廣泛應用。據統計：僅在德國便己建成上百棟雙層玻璃幕墻建筑。雙層 玻璃幕墻可以為建筑提供一個溫度緩沖層，其在冬季被動式利用太陽能方面的潛 力已經得到公認，歐洲已建成的實例也提供了足夠的證據。

智能幕墻尚處在發展的初期，智能幕墻從廣義上說，包括以下幾部分：熱通 道幕墻、通風系統、智能化控制系統、遮陽系統、空調系統、環境監測系統等． 它可以根據外界自然條件的變化 自動調節功能，高效地利用能源。目前，世界范 圍內己建成的智能幕墻不多。1993年建成的德國杜伊斯堡的商業促進中心是應用 智能幕墻的典型例子，外側為點式單層玻璃幕墻，內側為單元式幕墻，200㎜寬 的熱通道，通道有控制光線的可調節式百頁。2.2國內研究現狀

我國80年代開始生產有框玻璃幕墻，隱框玻璃幕墻是90年代開始國外廠家 在上海生產出單元式玻璃幕墻，繼而國內自己能夠生產單元式幕墻。每年以600萬平方米的速度生產各種幕墻[2]，幕墻業的發展正由小到大，由不規范向比較規范的發展。但玻璃幕墻在能耗方面存在著許多問題。

普通單層玻璃幕墻，能耗約占整個建筑能耗的40%左右[2]。現階段我國提高玻璃幕墻節能保溫性能的主要措施是采用鍍膜玻璃（包括Low-E玻璃、熱反射玻璃）、中空玻璃及隔熱斷橋鋁型材來降低結構傳熱系數，消除結構體系 “熱橋”，降低空氣滲透熱損失，減少開啟窗扇面積，提高密封性等。在大多數地區，采用單層的Low-E玻璃、熱反射玻璃進行保溫節能：在嚴寒地區保溫要求很高的 建筑中，則采用中空玻璃和隔熱斷橋鋁型材來實現節能。在熱工性能方面比過去的門窗有所改善，但仍然存在能耗較大問題。

真空玻璃幕墻是一種節能的幕墻形式，在我國一些節能建筑上已經有采用。如北京天恒大廈，該項目坐落于北京市東城區東直門立交橋東北角，外立面使用 真空玻璃幕墻，整體外觀形象豪華的建筑風格。真空玻璃幕墻具有節能、防結露、減少室內溫差、隔音性能好、抗風壓強等優勢。天恒大廈是世界首座整棟真空玻

璃高節能甲級寫字樓。[9]總建筑面積57238萬平方米，地下４層，地上２層，大樓采用半隱框真空玻璃幕墻7000平方米，采用真空玻璃鋁合金斷熱窗2500多平方米。采用真空組合中空的結構，經國家建筑工程質量檢驗中心檢測，其傳熱系數K=1.2W/㎡·K。達到和超過國標保溫窗最高級１０級標準。而一般中空玻璃Ｋ值＝3.4 W/㎡·K。大廈整體運用真空玻璃，單項成本僅提高10%～15%，由于真空玻璃在建筑節能上的優勢，在投入使用后，預計年節電量280萬度，節約中央空調電費260萬元左右。由于節電，減少了發電燃煤而生產的污染，保護了環境。節約了后期成本，每年可節約20～30%的能耗。同時，真空玻璃這一環保節能材料的應用，營造了更加舒適的辦公環境。又如清華大學超低能耗示范樓，[10]該樓 位于清華校園東區，總建筑面積為3000平方米，是我國第一座超低能耗示范樓，于2005年3月建成并對社會開放。該項目是北京市科委的“奧運科技專項”之一，同時是科技部“十五”科技攻關項目“綠色建筑關鍵技術研究”的技術集成平臺，也是 清華大學綠色建筑的科研基地，開放式實驗室及高新技術產品的示范展臺。在此 基礎上，將開展各項與綠色建筑相關的科學研究，示范世界上各種先進的綠色建 筑技術，展示各種綠色建筑的相關產品并進行有關綠色建筑技術的培訓和宜傳工 作。在這些廣泛應用高新技術的綠色節能產品中，真空玻璃尤為引人關注。立面 幕墻采用兩種幕墻結構，西側為熱通道式玻璃幕墻，外層為點式單片玻璃幕墻，下部有進風口，上部有出風口，進、出風口都可開啟和關閉，內層為中空玻璃開 啟窗，內、外層之間有可調節角度的遮陽卷簾。東側為雙層窗結構，外層為中空 玻璃的推拉窗，內層為雙層玻璃的平開窗，內、外層之間有太陽能集熱器，外層 窗的外側有可調節的水平百葉外遮陽。在示范樓三樓的南立面雙層皮幕墻的內層是高性能中空玻璃幕墻，中間一片采用真空玻璃，真空玻璃之間的間隙只有0.1～0.2㎜，中間支撐物來承受大氣的壓力，清華大學超低能耗示范樓南立面高性能真空玻璃冬季晚上的耗熱量比單片白玻璃減少了83%，比普通中空玻璃減少了70%，比離線低輻射膜中空玻璃減少了37%。而西立面高性能真空玻璃節能窗節能更明顯，耗熱量度比單片玻璃減少了85％，比普通中空玻璃減少了74％，比離線低輻射膜充氫氣中空玻璃減少了43％。該窗的Ｋ值＜1.2W/㎡·K，由此可見高性能真空玻璃熱工性能之優異，節能效果之明顯。

目前，我國建成的熱通道幕墻建筑不多。2000年６月投入使用的國家會計學

院教學樓是國內最早的熱通道幕墻，位于北京市順義區天竺鎮，建筑面積14000㎡。該教學樓為４層建筑，1～3層為教學區，第４層為辦公區，其幕墻由深圳方大集團股份公司設計施工。針對業主提出既要透明，又要高效利用能源的要求，以及北京地區的氣候、地理環境，設計小組經過研究決定南向幕墻采用熱通道。該幕墻為中國大陸最早的熱通道玻璃幕墻，南向幕墻凡要求透明之處，內側采用 低輻射（5+14A+5）㎜中空玻璃、外側采用6㎜鋼化透明玻璃、熱通道寬160㎜內 設遮陽百葉，其結構平面見圖1.1；不要求透明的，其內側采用防火板＋防火保溫 棉十復合鋁板，外側及熱通道不變，其結構構造如圖1.2。北向幕墻由低輻射中空

玻璃（5+14A+5）㎜與復合保溫板（防火板＋40ｍｍ玻璃棉＋鋁塑板）構成。幕墻最大標 高16m，分格為2000（寬）×1050（高）㎜。國家建筑工程質量監督檢驗中心對該幕墻 進行了冬季保溫性能檢驗：幕墻透明部分的傳熱系數為1.4W/（㎡·K），幕墻不透 明部分的傳熱系數為0.86 W/（㎡·K），幕墻平均傳熱系數為1.0 W/（㎡·K），低于 《民用建筑節能設計標準（采暖居住部分）北京地區實施細則》（DBJ01-602-97）中的 規定值，滿足北京地區的節能要求。[8]

圖1.1 熱通道玻璃幕墻平面圖

圖1.2 熱通道玻璃幕墻結構構造圖

在冬季保溫性能的檢測中太陽輻射能量最大達500w/㎡，南向房間室內空氣 白天最高溫度達28.8℃，而北向房間的最高溫度為20.8℃，最高溫度相差達8.0℃，平均溫度相差達4.8℃。為什么南向房間和北向房間，屬同一個空調系統，而室溫 度相差如此顯著？[8]這是由于南向房間采用了熱通道幕墻，而北向房間采用的只是 Low-E中空玻璃幕墻。

近年來，我國也對熱通道幕墻、智能幕墻作了一些研究，并發表了大量的科 研論文。1998年深圳市三鑫特種玻璃技術股份有限公司（簡稱三鑫股份），與高等院 校共同建立了我國第一個建筑玻璃與幕墻研發中心，并配制各種試驗、檢測儀器 設備，具有對玻璃產品、建筑幕墻構配件產品從化學分析到力學性能的試驗和檢 測能力。公司在各種新型幕墻的研究上均取得很大成績，其中點支式幕墻、雙層 換氣節能幕墻己被國家建設部批準為高新技術項目。公司在研究中心建立我國第 一個針對點支式幕墻和雙層節能幕墻新技術進行科研的實驗室。2000年深圳方大 公司在北京國家會計學院雙層玻璃幕墻投入使用后，進行熱工性能觀測和熱工分 析；2003年深圳市對通過雙層玻璃幕墻與單層玻璃幕墻進入室內的太陽輻射進行 了對比實測，它對我們正確認識雙層玻璃幕墻有很大作用。2001年10月，武漢凌 云和德國慕尼黑工業大學、華中科技大學聯合成立了雙層幕墻的實驗站，主要研 究幕墻的熱工性能和空氣動力性能，到2004年為止，在實驗樣墻上經過兩年多的 實驗研究，已經形成了一整套系統解決方案。清華大學王余生副教授指導研究生 馬欣完成“窗— 建筑實體要素的技術性研究”碩士論文，從窗的技術性問題入

手，對窗和幕墻進行材料、性能方面的分析。其中有少量內容涉及雙層皮玻璃幕墻，但僅做概述。門華中科技大學研究生張勇完成“夏熱冬冷地區公共建筑節能效率分析”碩士論文，其中一部分章節從夏熱冬冷地區的氣候特點出發，利用DOE-2 對雙層皮玻璃幕墻進行了計算機模擬。華中科技大學研究生杜鵬在導師指導下完 成了“可呼吸的建筑表皮—夏熱冬冷地區雙層皮玻璃幕墻的氣候適應性系列研 究之一”碩士論文。華中科技大學研究生王振完成“夏熱冬冷地區雙層皮玻璃幕 墻的氣候適應性設計策略研究”碩士論文。都對本文的研究很有借鑒意義。而不 能依據地區具體的氣候條件靈活地進行幕墻的節能設計并做出相應的構造改進，忽視依據具體地域特性而簡單采用其它地區的雙層幕墻技術難以達到最佳節能效 果。

2.玻璃幕墻的耗能及其節能措施 2.1玻璃組件

據資料介紹普通玻璃應用于建筑上，有1/3能量是通過玻璃的傳導而損失的。目前在世界性能源緊張的今天節能已成為一種趨勢，減少通過玻璃的能量損失越 來越被建筑師和建筑使用者所重視，減少透過玻璃的能量損失已被提到議事日程。其實節能玻璃在最近幾年已獲得了長足的發展，只是人們對玻璃的認識還不十分 全面，因此掌握玻璃的節能特性對正確選用玻璃品種至關重要。2.1.1玻璃節能評價的主要參數

自然界中熱量的傳遞通常有三種形式，對流、輻射和傳導。由于玻璃是透明 材料，通過玻璃的傳熱除上述三種形式外還有太陽能量以光輻射形式的直接透過。衡量通過玻璃進行能量傳播的參數有玻璃的傳熱系數K值、太陽能透過率、遮蔽 系數、相對熱增益等。

(1)K值

K值是用來表征在一定條件下熱量通過玻璃在單位面積(通常是1㎡)、單位 溫差(通常指室內溫度與室外溫度之差一般1℃或1K)、單位時間內所傳遞焦耳數，它的單位通常是W/㎡·K。K值是玻璃的傳導熱、對流熱和輻射熱的函數，它是這 三種傳熱方式的綜合體現。玻璃的K值越大，通過玻璃的能量損失就越多，越不 利于節能。

(2)太陽能參數

透過玻璃傳遞的太陽能其實有兩部分，一是太陽光直接透過玻璃而通過的能 量；二是太陽光在通過玻璃時一部分能量被玻璃吸收轉化為熱能，該熱能中的一 部分又進入室內。通常有三個概念來定義：

1)太陽光透射率：太陽光以正常入射角透過玻璃的能量占整個太陽光入射能的 百分數。

2)太陽能總的透過率：太陽光直接透過玻璃進入室內的能量與太陽光被玻璃吸 收轉化為熱能后二次進入室內的能量之和占整個太陽光入射能的百分數。

3)太陽能反射率：太陽光被所有表面(單層玻璃有兩個表面，中空玻璃有四個 表面)反射后的能量占入射能的百分數。

(3)遮蔽系數[13]

相同條件下，太陽輻射能量透過某玻璃組件的量與透過3㎜厚普通透明平板 玻璃的量之比就是該玻璃組件的遮蔽系數，用SC表示。遮蔽系數越小，阻擋陽光 直接輻射的性能越好。

2.1.2 建筑節能玻璃的性能及選擇

選擇合適玻璃類型主要從熱特性和光學性能考慮。目前我國開發應用的節能 玻璃有吸熱玻璃、熱反射鍍膜玻璃、低輻射玻璃(LOW-E玻璃)、中空玻璃、真空 玻璃等。

(1)吸熱玻璃

吸熱玻璃是一種能夠吸收太陽能的平板玻璃，它是利用玻璃中的金屬離子對 太陽能進行的選擇性吸收，同時呈現不同的顏色。吸熱玻璃有本體著色和表面鍍 膜兩大類產品，本體著色玻璃是在無色透明平板玻璃的配合料中加入特殊著色劑，采用浮法、垂直引上法、平拉法等工藝生產;表面鍍膜產品是在玻璃表面噴鍍吸 熱和著色的氧化物薄膜形成吸熱玻璃。有些夾層玻璃膠片中也摻有特殊的金屬離 子，用這種膠片可以生產出吸熱的夾層玻璃。

吸熱玻璃的節能原理是當太陽光透過玻璃時，玻璃將光能吸收轉化為熱能，熱能又以導熱、對流和輻射的形式散發出去，從而減少太陽能進入室內，降低空 調負荷。現在有些建筑物用的淺綠色玻璃，以及在二十世紀90年代常見的茶色、藍色玻璃都屬于這種類型的吸熱玻璃。

(2)鍍膜玻璃

鍍膜玻璃在建筑上的應用主要有兩種，即熱反射玻璃(也稱太陽能控制玻璃)、低輻射玻璃。

熱反射玻璃是在玻璃表面鍍上金屬、非金屬及其氧化物薄膜使其具有一定的 反射效果，能將太陽能反射回大氣中而達到阻擋太陽能進入室內使太陽能不在室 內轉化為熱能的目的。太陽能進入室內的量越少，空調負荷也就越小；熱反射玻 璃的反射率越高說明其對太陽能的控制越強，但是玻璃的可見光透過率會隨著反 射率的升高而降低，影響采光效果，太高的玻璃反射率也可能出現光污染問題。

解決玻璃幕墻保溫隔熱問題，早期人們研制了吸熱玻璃和熱反射玻璃等，這 些玻璃雖然有隔熱的功能，但同時，也存在著影響玻璃通透性、光污染等的問題。低輻射鍍膜玻璃是在20世紀90年代發展起來的新型保溫玻璃，它的輻射率一般 只是普通玻璃輻射率的1/10左右，通透性也較好，節能效果比較明顯。而遮陽型 低輻射玻璃采用獨特的熱噴射鍍膜技術制作而成，除本身具有低輻射性能外，它 還具有控制陽光的性能。一般而言，采用單片吸熱玻璃、熱反射玻璃或低輻射玻 璃等，雖然有一定的節能效果，但效果是有限的，而采用由這些玻璃組成的中空 玻璃則是較理想的選擇。

(3)中空玻璃

中空玻璃的隔熱性能好，是因為其內部的空氣層處于一個封閉的空間，氣體 不產生對流，且空氣的導熱系數僅是玻璃的1/27。所以，中空玻璃是有較好節能 效果的。

(1)普通單片玻璃傳熱系數的計算： 玻璃的熱阻R為：R=d/λ

式中：R—玻璃的熱阻（㎡·k/w）；

D—玻璃的厚度(m)；

λ一玻璃的導熱系數〔取0.76 W/(m·k)〕

6mm厚普通單片玻璃的熱阻R=d/λ=0.006/0.76=0.008㎡·k/w 8mm厚普通單片玻璃的熱阻R=d/λ=0.008/0.76=0.011㎡·k/w 根據《民用建筑熱工設計規范》，玻璃的傳熱阻：R0=R1+R+Re 式中：R0—玻璃的傳熱阻：

R1—內表面換熱阻，取0.11㎡·k/w；

R—玻璃的熱阻，6mm厚玻璃取0.008㎡·k/w； 8mm厚玻璃取0.011 ㎡·k/w；

Re—外表面換熱阻，冬季取0.04㎡·k/w 6mm厚普通單片玻璃的傳熱阻：Ro = R1+R+Re=0.11+0.008+0.04=0.158㎡·k/w 8mm厚普通單片玻璃的傳熱阻：Ro= R1+R+Re=0.11+0.011+0.04-=0.161㎡·k/w 6mm厚普通單片玻璃的傳熱系數K為：K=1/ Ro=1/0.158=6.33㎡·k/w 8mm厚普通單片玻璃的傳熱系數K為：K=1/ Ro=1/0.161=6.21㎡·k/w

(2)中空玻璃傳熱系數的計算:

a．常用的6mm+9A+6mm中空玻璃傳熱系數的計算： 6mm+9A+6mm的中空玻璃的熱阻R為：

R=R1+Ra+R2=0.008+0.14+0.008=0.156㎡·k/w 式中：R—玻璃的熱阻㎡·k/w

R1—外層玻璃的熱阻，取0.008㎡·k/w(上文已計算)

Ra一空氣層的熱阻，取0.14㎡·k/w[2]

R2—內層玻璃的熱阻，取0.008㎡·k/w 中空玻璃的傳熱阻：R=R1+Ra+R2= 0.11+0.156+0,04=0.306㎡·k/w 6mm+9A+6mm中空玻璃的傳熱系數K為：K=1/ Ro=1/0.306=3.27 ㎡·k/w b.西安地區常用的l0mm+9A+10mm的中空玻璃傳熱系數的計算： 10mm厚玻璃的熱阻R為：R=d/λ=0.01/0.76=0.013㎡·k/w 10mm+9A+10mm的中空玻璃的熱阻R為： R=R1+Ra+R2=-0.013+0.14+0.013=0.166㎡·k/w 式中: R—玻璃的熱阻時.k/w

R1—外層玻璃的熱阻，取0.013㎡·k/w

Ra—空氣層的熱阻，取0.14㎡·k/w

R2—內層玻璃的熱阻，取0.013㎡·k/w 中空玻璃的傳熱阻：Ro= R1+R+ Re =0.11+0.166+0.04=0.316㎡·k/w 10mm+9A+10mm中空玻璃的傳熱系數K為：K=1/ Ro=1/0.316=3.16 ㎡·k/w 以上計算結果表明;中空玻璃的傳熱系數比單片玻璃的傳熱系數要小很多，如：6mm+9A+6mm的中空玻璃的傳熱系數比6mm厚普通單片玻璃的傳熱系數小 48.3%。且隨著玻璃厚度的增加，傳熱系數會有所降低。

由于使用地域的不同，對中空玻璃的性能、尺寸的要求也不盡相同，如鄰街 建筑，要求中空玻璃的隔音性能要好；而寒冷地區，要求中空玻璃的保溫性能要 好;低層建筑，中空玻璃的面積可以大一些，而高層建筑，因為承受的風壓大，中空玻璃的面積就要小一些。

我國建筑行業Low-E中空玻璃的應用處于迅猛發展的勢頭，1999年竣工的上 海金茂大廈，高達420米，是上海著名的標志性建筑。世界著名的建筑玻璃生產 商法國圣戈班集團中國區項目經理稱，上海市建委2005年已要求金茂大廈迅速進 行節能整改，原因是在整個陸家嘴地區，金茂大廈已經成為最大的電老虎，年耗 電量驚人，金茂大廈己確定將玻璃幕墻全部更換為LOW-E玻璃幕墻，預計其更換 總面積將不少于10萬平方米。他認為，對玻璃幕墻的全面改造將大大改善大廈內 部空調制冷效果不佳的現狀，提升這幢標志性建筑的租售、旅游人氣。

(4)真空玻璃[9]

真空玻璃是將兩片玻璃板(可以是浮法玻璃、夾絲玻璃、鋼化玻璃、壓延玻璃、噴砂玻璃、吸熱玻璃、紫外線吸收玻璃、熱反射玻璃等)洗凈，在一片玻璃板上以 10～25㎜的間隔放置高度為0.1～0.5㎜，直徑為0.3～1.0的圓柱狀支撐物或 寬度為0.4～0.6㎜的線狀或格子狀支撐物。然后再放上另一片玻璃板。將兩片玻 璃板的四周涂上焊接玻璃或有機粘接劑、低熔點金屬等，在450℃中加熱15～60 分鐘，在去除玻璃板上附著的水分及有機物的同時由焊接玻璃將兩片玻璃板的四 周封邊，形成一個整體。在適當位置開孔，用真空泵抽真空，使兩片玻璃板間膛 的真空壓力達到0.001毫米汞柱，即形成真空玻璃。真空玻璃的兩片一般至少有一 片是低輻射玻璃，這樣就將通過真空玻璃的傳導、對流和輻射方式散失的熱降到 最低，其工作原理與玻璃保溫瓶的保溫隔熱原理相同。真空玻璃是玻璃工藝與材 料科學、真空技術、物理測量技術、工業自動化及建筑科學等，多種學科、多種 技術、多種工藝協作配合的碩果。

真空玻璃是與中空玻璃結構完全不同的新產品。中空玻璃大多用鋁框四周封 邊、間隔2塊玻璃，內含空氣或充氬氣，總厚度最薄的12㎜。真空玻璃用適當分 布的微粒支柱做間隔，間隙層只有0.1～0.2㎜，空腔內抽真空無氣體，真空度達 到0.1帕以上，總厚度最薄只有6㎜左右。作為新一代節能玻璃，它具有比中空 玻璃更好的隔熱、保溫性能，其保溫性能是中空玻璃的2倍，是單片普通玻璃的4 倍；由于真空玻璃熱阻高，具有更好的防結露結霜性能，在相同濕度條件下，真 空玻璃結露溫度更低，這對嚴寒地區的冬天采光極為有利，而且真空玻璃不會出 現普通中空玻璃經常出現的“內結露”現象;真空玻璃具有良好的隔聲性能，在大多 數聲波頻段，特別是中低頻段，真空玻璃的防噪音性能優于中空玻璃；真空玻璃 具有更好的抗風壓性能，同樣面積同樣厚度條件下進行的抗風壓試驗中，真空玻 璃抗風壓性能等級明顯高于中空玻璃;真空玻璃還具有持久、穩定、可靠的特性，在參照中空玻璃擬定的環境和壽命試驗進行的紫外線照射試驗、氣候循環試驗、高溫高濕試驗，經國家建筑工程質量監督檢測中心檢測，真空玻璃的熱阻變化均 在2%以下，通過在日本的應用表明，真空玻璃內的支撐材料在涉及金屬疲勞度方 面的壽命可達50年以上，高于其使用的建筑壽命。真空玻璃最薄只有6mm，現有 住宅窗框原封不動即可安裝，并可減少窗框材料，減輕窗戶和建筑物的重量。真 空玻璃屬于玻璃深加工產品，其加工過程對水質和空氣不產生任何污染，并且不 產生噪聲，因此對環境無有害影響。

《公共建筑節能設計標準》GB50189對不同地區玻璃幕墻的熱工性能提出不 同的要求，如對于我國嚴寒地區，冬季漫長、寒冷，建筑的采暖是主要能耗，因 此僅對玻璃的傳熱系數提出要求，而對遮蔽系數沒提要求。事實上，對于嚴寒地 區來說，玻璃幕墻的遮蔽系數越大越好，因為遮蔽系數大有利于降低建筑冬季的 采暖能耗和照明能耗。依據《公共建筑節能設計標準》GB50189的要求，在嚴寒 地區，只有采用中空玻璃、甚至是Low-E中空玻璃，才能滿足節能設計標準。對 于我國的夏熱冬冷地區和夏熱冬暖地區，建筑的夏季制冷是主要能耗，因此應降 低玻璃幕墻的遮蔽系數，《公共建筑節能設計標準》GBS0189對應用于夏熱冬冷地 區和夏熱冬暖地區的玻璃幕墻遮陽系數有明確規定。降低玻璃幕墻遮蔽系數的方 法很多，如采用著色玻璃、熱反射玻璃、彩鈾玻璃和遮陽系統，究竟采用何種遮 陽方式，應各方面因素綜合考慮決定。

通常，炎熱地區和夏熱冬暖地區宜選擇吸熱玻璃和熱反射玻璃；過渡地區和 夏熱冬冷地區宜選擇帶熱反射玻璃的中空玻璃；寒冷地區宜選擇低輻射玻璃。在有條件的地方，盡量使用低輻射中空玻璃，它綜合性能最好，對周圍環境基本無 光污染，不眩目刺眼。

第三篇：關于節能環保汽車發展現狀的調查報告

關于節能環保汽車發展現狀的調查報告

前言

結束了一學期的緊張學期后，我們迎來了大二的暑假，作為一名會計專業的學生，我決定去實習，從實踐中學到更多的知識。我所實習的盛世實業有限公司下屬有一個汽車銷售單位，在我的實習過程中讓我比較好奇的是銷售最好的是那些小排放量汽車，而不是那些高檔的大排量車。之后從實習的師傅那里知道國家對于小排量的汽車是有稅收優惠的，所以上的稅會很少。但據我們調查更多人購買小排量的汽車除了省錢外更注重的環保。

目前，我國汽車保有量已達到5000萬輛，汽車在我國能源消耗和大氣排放中均占較大比重。其年耗油量已接近全國成品油總量的60%，汽車尾氣已成為我國城市大氣污染中數量最大、累積性最強的毒氣。一輛轎車一年排出有害廢氣可以比自身重量大3倍,汽車尾氣中的CO、HC、NO、NO2等，在直接危害人體健康的同時，也極大破壞了人類的生存環境。只是提倡購買小排放量車是不夠的，更應該從更多方面提高技術，生產環保汽車。于是我們就組成小組開始查閱我國節能環保汽車的發展狀況。

正文

汽車產業的節能環保，符合我國能源供給實際和大眾消費水平，有利于緩解能源緊張狀況，保護環境，對于落實國家能源發展戰略，加快建設資源節約型、環境友好型社會，具有重要意義。

一、中國環境標志汽車的發展狀況

近年來，中國環境標志汽車迅速發展。2005年全國獲得汽車環境標志認證的生產企業只有2家，2008年發展到37家，2009年發展到39家。其中，上海市環境標志汽車生產企業最多，有6家。在環境標志汽車生產企業逐年增多的同時，各企業生產的環境標志汽車車型也迅速增多。中國環境標志汽車生產從2005年起步，2006年環境標志汽車車型有20個左右，2007年環境標志汽車車型迅速增加到300多種，2008年環境標志汽車車型進一步增加到500多種，2009年環標志汽車車型累計達到1000多種。其中，1.6升及以下排量的汽車車型約占所有環境標志汽車車型的三分之一。

二、汽車節能環保技術發展現狀

（一）汽車關鍵零部件技術

1、電控噴射汽油發動機

我國轎車基本上采用的是汽油電控發動機。電子控制燃油噴射系統由進氣系統、燃油系統及控制系統（包括傳感器、電子控制單元ECU、執行元件）組成。ECU根據空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器的信號計算空氣流量，按照發動機進氣量及所需空燃比計算發動機燃燒時需要的燃料量，并控制噴油器將相應的油量提供給發動機。

2、柴油發動機

柴油車是老問題，也是新問題，且一直以來都是焦點問題。柴油車排放的微粒、氮氧化物等一直都是亟待解決的問題，這就要求我們開發相應的技術，以應對越來越嚴格的國家排放法規。同時，在新能源尤其是代用燃料方面，柴油車也發揮著很重要的作用。比如煤制油、生物柴油、天然氣制油等，就更多地用于柴油車。

（二）汽車新能源技術

汽車要環保除了對零部件技術的更新，汽車新能源技術的開發也同樣重要。《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》已于2009年7月1日正式實施，《規則》強調說明：新能源新能源汽車汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產品。

1、氫動力-零污染的新能源

與傳統汽車相比，燃料電池車能量轉化效率高達60%～80%，為內燃機的2至3倍。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。從這些面來看，燃料電池汽車當之無愧地是未來汽車發展的重點。

2、燃料電池

簡單地說，燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產

出來。燃料電池十分復雜，涉及化學熱力學、電化學、電催化、材料科學、電力系統及自動控制等學科的有關理論，具有發電效率高、環境污染少等優點。

3、純電動轎車和混合動力車

電動汽車（EV）是以電為動力的汽車。作為一種清潔、節能的新型交通工具，電動汽車具有很多優勢。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

根據混合動力驅動的聯結方式，混合動力系統主要分為以下三類：

一是串聯式混合動力系統。串聯式混合動力系統一般由內燃機直接帶動發電機發電，產生的電能通過控制單元傳到電池，再由電池傳輸給電機轉化為動能，最后通過變速機構來驅動汽車。在這種聯結方式下，電池就象一個水庫，只是調節的對象不是水量，而是電能。電池對在發電機產生的能量和電動機需要的能量之間進行調節，從而保證車輛正常工作。這種動力系統在城市公交上的應用比較多，轎車上很少使用。

二是并聯式混合動力系統。并聯式混合動力系統有兩套驅動系統：傳統的內燃機系統和電機驅動系統。兩個系統既可以同時協調工作，也可以各自單獨工作驅動汽車。這種系統適用于多種不同的行駛工況，尤其適用于復雜的路況。該聯結方式結構簡單，成本低。本田的Accord和Civic采用的是并聯式聯結方式。三是混聯式混合動力系統。混聯式混合動力系統的特點在于內燃機系統和電機驅動系統各有一套機械變速機構，兩套機構或通過齒輪系，或采用行星輪式結構結合在一起，從而綜合調節內燃機與電動機之間的轉速關系。與并聯式混合動力系統相比，混聯式動力系統可以更加靈活地根據工況來調節內燃機的功率輸出和電機的運轉。此聯結方式系統復雜，成本高。Prius采用的是混聯式聯結方式。純電動汽車和燃油汽車的混合動力汽車，由于較好地滿足了汽車低排放、低油耗、高性價比的綜合要求，較好地解決了汽車節能與環保問題，逐漸成為世界各大汽車生產企業開發的熱點，其市場前景也越來越被看好。合資生產或者進口混合動力車，目前已經被精明的生產商提上量產日程，且已有豐田推出。奇瑞汽車此次發力，也將率先成為自主品牌在混合動力領域的先鋒。

三、我國節能環保汽車發展對策

首先，建議政府將節能環保汽車技術列入國家重大科技攻關項目，并加大對產業配套資金的投入，鼓勵國內企業及科研機構合作，聯合推進新能源電池的產業化。第二，制定戰略和標準，促進多種技術共同發展；第三，完善財稅激勵政策，對買混合動力、燃料電池、純電池車給予一定的經濟補貼和稅收返還政策；第四，加大政府對節能環保汽車的一些強制性采購，形成消費示范效應；第五，完善道路交通管理，為節能和環保汽車提供良好的道路環境；第六，制定和實施有區別的強制性汽車污染物排放限值標準和統一的燃料消耗量限值標準新車不能達到各省、直轄市、自治區規定的污染物排放限值要求的，不能在相關地區銷售；在用車不能達到各地區規定的污染物排放限值要求的，不能通過年檢；新車不符合燃料消耗量限值要求的，禁止進口、生產、銷售和使用。

國家先后出臺了《關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》、《汽車產業調整和振興規劃》,鼓勵發展低油耗、節能環保型小排量和清潔能源汽車。財政部、稅務總局出臺了對2009年年底前購買的1.6升及以下排量乘用車購置稅減半、對大排量乘用車提高消費稅稅率、對購置節能與新能源汽車給予一定補貼等政策。財政部在北京、上海等13個城市示范推廣混合動力、純電動和燃料電池等新能源汽車,并將逐步擴大示范推廣范圍。據統計,2009年上半年16升及以下排量的乘用車市場較上年同期增長了50%左右。今后,有關部門將進一步加大對節能環保汽車發展的支持力度。

提高新車排放控制標準,加快推動車用燃料品質升級。目前,全國已經全面實施機動車國家第三階段污染物排放標準,北京市、上海市提前實施了機動車國家第四階段污染物排放標準。為推進車用燃料品質升級,發展改革委核準了中石油、中石化等企業含硫汽油生產線改造項目,到2009年年底,國內煉油企業的汽油質量可達到國家第三階段車用燃料標準。下一步,質檢總局、發展改革委和我部將研究制定有關政策措施,解決機動車排放標準與成品油品質匹配之間的矛盾,推動國家第四階段車用燃料標準的制定和實施,不斷推進車用燃料的清潔化和無硫化。

最后，加大政府資助力度，培育我國自主創新能力。

結束語

環境保護已是當今時代的主話題，一個國家在環境保護和公共交通事業的發展程度也是其綜合國力強弱的體現，汽車作為一個節能減排的重點項目來拉動國家經濟增長和增加國際民生。但汽車的節能減排并不是一朝一夕就可完成的，既要有汽車企業的自身努力，又要有政府的政策支持，更需要全民環保意識的不斷提高。我們作為當代大學生必須緊跟時代主題，學習并推動我國的節能環保事業。參考文獻：

1.熊云，胥立紅，鐘遠利.汽車節能技術原理及應用[M].北京:中國石化出版社，2008.2.辛木.“節能與新能源汽車技術政策研究”項目啟動及其內容介紹[J].交通世界2008，（2）:60-63.

第四篇：我局目前建筑安全監管現狀

建設工程安全管理工作匯報

望城縣建筑工程安全監察站是依據《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等法律法規，對全縣在建工程的安全生產、文明施工進行監督管理的建設局二級機構事業單位。

國務院第13號令《建筑安全生產管理規定》中，明確安全生產工作實行“企業負責、行業管理、政府監察、群眾監督”的安全生產體制，建筑安全生產監督管理工作成為政府的一項重要職能。目前，隨著建設工程安全生產相關法律法規的健全，社會各界的安全生產意識均有很大的提高。總的來說，近年來通過嚴抓細管，各方努力，我縣安全生產形勢整體比較平穩，未發生任何重大傷亡事故，但在安全監督工作中仍存在一些困難，特別是新形勢下進一步加強安全監管工作尤顯突出，具體匯報如下：

一、我縣目前建筑行業安全監管工作現狀及困難

1、安全監督隊伍的現狀與建筑業快速發展的形勢極不適應。近幾年來，全縣在建項目不斷在增加，2008年僅房地產在建工程一項就達了100多萬平方米，相當于2001年整個長沙市的建設任務量，而安監站目前共有干部職工14名，工作在施工現場安全監督一線的只有9名，由于安監站編制過少，不能吸取更多優秀的專業人員，技術力量不能與建筑隊伍不斷發展擴大，工程量不斷增大的業務工作需求相適應。同時，按照上級建設行政主管部門要求，縣級安全監督管理部門至少要配備專業的機械工程師、電氣工程師、土建工程師各一名，而目前安監站只有4名土建工程師，遠遠達不到上級建設行政主管部門的業務工作需求。

2、安全監督設備、設施滿足不了全縣安全監督管理工作需求。全縣建筑工程在建項目存在點多面廣線長的特點，目前安監站只有工作用車兩臺，要滿足全縣廣闊范圍建設項目的監管需求，根本不可能，常常租車檢查，并且安監站無先進的安全檢測器具，監管手段很大程度上還是停滯在憑眼睛觀察的階段，嚴重影響著安全監管的科學性。

3、安全監督管理經費不足。安監站對在建項目報建面積按照2元/m2收取安全服務費，用于全縣安全監察工作。但實際安全服務費并未全部用于安全監督上。如2008年共收取安全服務費407萬元，財政調控219.78萬元，安監站的可用資金只有187.22萬元，而全年用于人員工資福利、車輛支出、安全事故協調費、省市安全管理部門管理費、安全生產各種宣傳條幅、展板、宣傳畫冊、書籍等以及施工現場防艾滋病、計劃生育等工作支出就達到了230萬元，收支缺口有42.78萬元，現在安監站常常入不敷出。

4、參建各方主體責任落實不力，項目安全管理不到位。主要是個別項目建設單位、個別企業及監理單位安全意識淡薄，對于安全監督部門督促整改措施不執行，安全監督執法弱化，不能適應安全生產工作的需要。對待安全工作“說起來重要、干起來次要、忙起來不要”，著重體現在以下幾方面：（1）、建設單位在工程施工過程中，對建設項目施工安全工作起著極為重要作用。但目前存在建設單位不嚴格履行招投標等法定建設程序、違規建設或將工程發包給不具備資質條件的施工隊伍；盲目壓價或不按規定支付安全費用，導致施工企業安全經費嚴重不足，施工安全技術措施和安全防護設施不能有效落實；或壓縮合理工期，使工人長期加班因疲勞作業引發事故。

（2）、施工企業存在市場行為不規范，施工企業違法分包或轉包、無資質施工、項目經理掛靠等現象嚴重，導致真實項目經理不在現場，實際項目負責人又不懂安全規范標準，對應該配備的專職安全員又不配備，即使配備了也是身兼多職，施工企業安全生產規章制度流于形式，責任制未落到實處，安全法規和標準意識差，違法、違規、違章行為時有發生，施工現場管理混亂，安全經費、安全設施和安全防護不到位，有的項目雖采取了防護，但不符合規范標準要求，起不到應有的防護作用。加之不少農民工未經企業組織培訓教育就上崗作業，有的雖進行了培訓，但培訓流入形式，難以滿足施工安全的需要。

（3）、監理企業不進行招投標，無資質或掛靠資質的現象嚴重，導致安全隱患增多。在日常監理中，很多監理人員都是“半路出家”，業務能力較差，未對企業的施工方案進行認真審批，不認真履行安全監理職責，大部分監理人員缺乏安全管理知識，對有關安全生產法律法規、技術規范不清楚、不熟悉，未能及時發現安全隱患，或發現了隱患不責令整改，對于施工企業不按期組織整改或整改不力情況，不及時向建設單位和行業監督部門報告，致使施工現場的安全隱患無人過問。未能真正落實《建設工程安全生產管理條例》規定的安全生產監理責任。

5、對重點工程、市政工程、私人建房安全監督管理工程難以落到實處。由于部分重點工程、市政工程打著時間緊，任務重的牌子，對安全生產輕視、淡化。有的未經報建許可就自行開工，有的在施工過程中對于安監員下發的隱患通知單不理睬、不落實。而在私人建房這塊，上級建設行政主管部門要求納入安全監管范圍，但實際操作上還是困難重重，主要表現在一是群眾的不理解，二是要繳納報建費用難以接受，三是目前我縣對私人建房還沒有專門的管理制度和辦法。

二、加強安全監管的建議意見

1、加快全縣建設工程監管信息平臺建設，將所有在建項目要依法納入安全監管范圍。根據十二屆政府五次常務會議精神，所有的重點工程、市政工程必須在經過報建手續取得施工許可證后方可施工，并在其施工過程中嚴格按照施工標準規范進行施工，接受安全監督管理部門的嚴格監督。但在現實工作中，一些項目有意規避監管，不報建、不受監，特別是一些重點工程、市政工程打著牌子逃避。根據省、市建委要求，2009年開始要全面建立建設工程監管網，從設計、審查、報建、招投標、竣工驗收、備案全部納入監管網，接受全面檢查。

2、建議加強對參建各責任單位的監管力度，明確獎懲措施。要求全縣各建安企業、在建項目部、建設單位與安監站簽訂安全責任狀，并依據長政辦發[2008]10號文件精神，收取一定的安全生產風險抵押金，運用行政手段、經濟手段雙管齊下，用法制法規的強制力、經濟政策的引導力，規范安全生產責任主體的安全生產行為。

3、建議嚴格規范施工企業、監理單位市場準入機制。其主要是嚴格要求建設工程施工、監理必須進行招投標，只有這樣才能杜絕那些無資質、掛靠資質、資質證件不齊全的施工企業和監理單位進入市場，擾亂正常的建筑行業秩序。

4、建議加強安監隊伍的軟硬件設施建設。一是適量增加安監站編制，用來吸收高素質的專業技術人才，二是加大對安監員的培訓力度，增加安監人員的學習培訓機會，全面提高安監員政治思想素質和業務水平。三是增加工作用車（僅有的兩臺車中，有一臺已行程23萬多公里），四是購進先進的安全檢測器具。

5、保障安全監督管理經費到位。根據湘價費[2001]248號文件精神，安全服務費主要用于建筑施工安全服務的日常管理及業務經費支出，必須專款專用。但目前財政每年調控200萬元左右，請求財政依據實際情況，少調控或不調控安全服務費，以便安監站以最先進的設備、設施對全縣的在建項目進行安全監管工作。

6、盡快完善危房鑒定機構的交接組建。按照職能調整，危房鑒定機構和房屋裝修管理從2009年起由房產局移交建設行政部門，我局現正對全縣的危舊房，困難企業、倒閉企業職工住房，農村五保戶，特困戶住房進行摸底排查。從初步的摸底排查來看，危房量大面廣，整治難度較大，但我局目前危房鑒定機構還未建立起來，沒有人員編制、沒有專業技術人才和相應的鑒定檢測設備。按照相關標準規范，危房鑒定機構成立需要投入資金100多萬元，需購置紅外熱像儀、振動監測儀、滲漏巡檢儀、多功能氣體監測儀、地下管線探測儀、混凝土超聲波檢測儀、裂縫測深儀、裂縫測寬儀、多功能強度檢測儀等檢測設備，同時還得引進5名專業技術人員，其中：建筑結構專業3人，建筑材料等相關專業2人。目前在局內部調劑3名，聘用2人來解決。

望城縣建設局

二00九年二月十五日

第五篇：中國節能環保產業的發展現狀、問題及建議

我國節能環保產業發展的現狀、問題及其建議

我國節能環保產業發展的現狀

一是節能環保產業已經具備大規模加快發展的條件。我國節能環保產業已擁有一批較為成熟的常規節能環保技術和裝備，部分關鍵、共性技術已產業化，如節能領域的高爐爐頂壓差發電、純燒高爐煤氣發電、低熱值煤氣燃氣輪機、純低溫余熱發電等技術，環保領域的爐排爐垃圾焚燒發電、污泥干化發電等技術。

二是市場需求潛力巨大。從國內市場看，2008年全國節能環保（含可再生能源）產業總產值達1.41萬億元，占GDP4.7%，帶動就業2500萬人。我國技術可行經濟合理的節能潛力超過4億噸標煤，可帶動上萬億元的節能投資。從國際市場看，聯合國環境署估計全球環保產品和服務的市場需求達1.3萬億美元/年，12年后將翻一番。英國政府認為全球低碳經濟市場價值3萬億英鎊/年（約占全球GDP的8%）。

三是已出臺了一系列法規政策和措施。近年來中央高度重視節能環保工作，陸續出臺了推進節能環保的一系列政策措施，中央和地方也投入了大量資金，為節能環保產業加快發展創造了良好的外部環境，發揮了積極推動作用。

四是標準體系逐步頒布實施。關于節能環保的一批國家和地方標準陸續制定、修訂出臺，對規范產業發展起到了積極作用。

五是成為國際經濟技術交流合作熱點。各主要國家對華合作都把節能環保作為重要內容，政府、非政府組織、企業和民間團體各相關經濟技術合作往來活躍。

我國節能環保產業存在的問題

一是缺乏國家戰略給予宏觀指導。節能環保尚未作為一個產業門類予以清晰界定和統籌考慮。如關系國計民生的水務行業沒有對外資設立準入標準，導致國內市場面臨被跨國公司瓜分的風險。目前，外資水務企業已占有國內一線城市20%的份額，他們在高價收購水廠后，不斷要求提高水價，直接影響社會正常生產生活。

二是缺少統一協調、先導性、成體系的產業規劃。由于沒有國家戰略指導，各政府部門、地方性的節能環保規劃與國家總體規劃不協調。節能環保項目在各地方、各行業自行其是，條塊分割，分散投資，低水平重復建設，大大削弱了國家有關規劃的效果。

三是體制機制建設滯后制約了產業發展。地方政府及有關部門對節能環保產業的體制機制重視不足、投入不夠，“上項目有錢，體制機制研究和能力建設沒錢”，嚴重制約了產業的發展，導致“有企業，沒產業；有需求，沒市場”。

四是市場化程度差，產業集中度低，低水平運營比較嚴重。如國內水務行業全國1500多個污水處理廠分散在近千個運營主體中，行業集中度僅為6%，遠低于發達國家40%以上；垃圾焚燒發電日處理能力過1萬噸的企業僅有5家，行業集中度不足8%，遠低于發達國家30%左右。

五是缺少行業旗艦企業，企業規模小。如專業從事節能服務的企業從2004年60家企業，發展到目前的400余家，盡管發展很快，但多數為中小型企業，資本金過億元的不超過10家，大多只能提供單一技術的節能改造服務，與國際大公司所提供的總體解決方案服務模式相比處于明顯劣勢。

六是缺少自主知識產權的關鍵技術。節能環保企業普遍缺乏對產業發展有重大帶動作用的關鍵和共性技術，自主創新能力弱，擁有自主知識產權和核心競爭力的企業少，產品和服務的附加值低，對產業鏈拉動效果不明顯，長遠發展受制于國外。如新型儲能技術、工業有毒有害廢棄物處理技術等。

加快推動節能環保產業發展的幾點建議

制定國家節能環保產業發展戰略。戰略的制定建議應突出“以我為主”：充分發揮我國的比較優勢，從發達國家已走過的經濟發展道路中吸取經驗和教訓，建立具有中國特色的節能環保管理體制、市場機制和保障體系，增強中國的國際話語權；大力培育國內市場，通過打造骨干企業，造就一批可參與國際競爭的企業。

推進節能環保體制機制建設，構建規范市場。節能環保產業市場是政策驅動型市場，建議借鑒發達國家的有益經驗，結合我國國情，建立健全管理體制、市場機制和保障體系。特別是要重視和強化節能環保技術、產品及服務的標準化、系統化工作，大力制訂完善我國主導的相關標準體系，引導產業朝著規范化、規模化、高水平、高效益方向發展。

制定成體系的產業規劃。以培育市場為核心，開展系統性的產業規劃編制，規劃應充分考慮各地區經濟發展不平衡的實際情況，分時間階段、分地區差別加以實施。體制機制建設進程也應納入規劃的范疇，涉及節能環保項目方面的規劃，國家、省市縣各級規劃應銜接配套，統籌部署。

建立技術交易機制和技術交易市場。建立技術交易機制和技術交易市場，是提升節能環保技術水平，發展這一新興產業的關鍵之一。要抓住此次產業調整的機遇，通過交易機制和交易市場推動節能技術、設備、產品的研發和應用，幫助節能環保技術資源在中小企業和大企業間合理配置，有效推動節能環保產業的發展。

建立許可證制度，提高準入門檻。建立行業準入許可證制度，提高準入門檻，促使企業高起點投入，保障節能環保產業健康發展，增強行業整體競爭力。

培育專業化大型企業，提高產業集中度。推動我國節能環保產業的重點之一是培育專業化大型企業。大企業是節能環保市場的主力，具有資金雄厚、技術先進、管理科學等優勢。政府有關部門應積極推動資產重組、產業整合，形成全國性的或區域性的節能環保專業化集團，主導國內市場，提高產業集中度，以大企業支撐產業發展。

大力扶持節能環保科技型中小企業。節能環保科技型中小企業具有創新熱情高、市場反應快、投入成本低、經營機制靈活等特點，是技術創新的主要源泉。其發展難點在于技術的產業化和市場化。因此對節能環保中小型科技企業需要在資金資助與激勵機制應進一步完善，把目前各部門分散扶持中小企業技術進步的計劃、基金加以有效整合，提高專業化管理運作水平；鼓勵節能環保領域大型企業對中小企業開展并購、風險投資等。