第一篇：XX運輸有限公司規章制度

XX運輸有限公司規章制度

一、公司安全領導小組

1、組織機構

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxxxxxxxxxxx

2、職責

組長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源；負責在事故發生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。副組長：協助組長安排現場救援的各項工作；負責實施應急計劃的培訓與演練。

成員：負責實施現場救援的各項工作；事故現場的保護、無關人員的疏散、醫療機構的聯系、傷員的運送，事故善后。工作。

二、安全生產操作規程

為使公司廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，人人講安全，人人關心安全，人人為了安全，按照上級有關規定及勞動保護的要求，根據《中華人民共和國道路運輸交通安全法》以及《中華人民共和國道路運輸條例》結合本公司的情況，特制定本規程。

1.每次出車前駕駛員應進行“車輛日常檢查”，有關部門檢驗內容見車輛操作手冊；

2.必須在關好車門后，才能開始行駛，離開車輛時必須從點火開始取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊保持一定的安全距離；要在車輛停止狀態下預熱發動機，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔，每檔發動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之一； 3.駕駛員應隨時注意車速，并與前方保持足夠的距離，車輛行駛時，必須接通的抱死制動系統，嚴禁違章超車，確保行車安全；做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”；

4.不得在車輛一定過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應首先關閉冷空氣和附加冷氣；只能在行車時使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好；只能在停車時才能使用駕駛員工作站；

5.牽引車倒車前與掛車接時，牽引車與掛車之間嚴禁站人，掛車時不允許使掛車向牽引車移動；

6.不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時；發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救違章作業；

7.貨物的裝卸作業必須嚴格遵守操作規程，輕裝輕卸，嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置，必須采取措施防止貨物脫落、揚撒等，不能在儲物箱內放置貨物； 只允許在車輛停止載有貨物時，才允許接通“安全停車”開關，不得在車輛行駛過程中操作此開關；

8.因故不能及時卸貨，在待卸期間行車和隨車人員應當負責看管車輛和所裝貨物，危及安全時應立即報請當地公安機關及運管部門。

三、安全生產和崗位責任制

為了遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生，保障公司人員生命財產安全，促進經濟發展，特制訂本制度。

一、總則

1.安全生產是關系到企業和職工生命財產安全的大事，落實安全生產責任制是做好安全工作的關鍵；本制度針對企業經理、安全管理負責人以及工作范圍內相關的操作人員制定；

2.企業安全生產工作實行各級領導負責制，各級領導和管理部門的人員應在分管的業務范圍內對實現安全生產負責，同時向各自的主管領導負責；

3.安全生產，人人有責，本企業的每個職工都必須認真履行各自的安全職責，實現全員安全生產責任制；

4.本制度參照《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸交通安全法》等法律、法規制定。

二、經理崗位責任制：

1.經理全權負責貫徹執行黨和國家的安全生產方針、有關道路運輸的政策、法規、執行企業主管機關的決定等；

2.實行“總經理負責制”，主持“安全委員會”全面工作，審定安全生產總體規劃；在布置企業生產經營工作時，同時布置安全生產工作；作為單位的主要議事日程，每季度至少組織召開一次安全生產例會；

3.根據政府要求，建立安全生產管理機構，支持安全部門工作，聽取匯報，并授予其行使安全督導的權力；決定安全工作的重要獎懲，及時研究、解決有關勞動安全衛生的重大問題；主持召開安全會議，檢查、總結、評比各部門安全生產工作； 4.開展安全生產的宣傳、教育工作，確保職工接受相關安全知識的培訓，相關作業人員持證上崗；

5.組織制定貨物運輸規章制度，完善企業管理機制，定期監督檢查各項安全防范制度落實情況；

6.督促安委會定期或不定期的組織安全生產大檢查，落實重大事故隱患整改措施。

三、安全負責人的主要管理職責

1.貫徹執行國家及上級有關車輛檢查、檢測管理的政策和規定；負責制定本公司車輛檢查、檢測管理規定和辦法，并組織監督檢查和協調服務；

2.組織、調研、審議本單位內的安全管理重大問題，提出相應的措施及建議，并督促有關部門落實；

3.定期組織安全生產大檢查，對發現的事故隱患及時督促整改；組織開展安全生產宣傳、培訓、教育工作；成立應急救援隊伍、制定應急預案并定期組織演練；

4.對生產過程中違規操作發生的事故，安全負責人要承擔由此給公司造成的經濟損失；

5.做好公司各單位車輛的小修，二級維護和企業大修送修前，修后的技術檢查，檢測工作；定期、不定期抽檢各單位車輛的技術狀況；負責檢查、總結車輛換季維護的實施情況，每天出車前的安全檢查；

6.監督檢查車輛檢查、檢測管理制度規定的落實情況，并做好總結、通報工作；履行各項安全生產規章制度執行情況，及時糾正生產過程中的失職和違章行為，獎勵先進，處罰過失。

四、駕駛員安全管理制度：

1.服從主管領導的調動，遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路貨物運輸及站場管理規定》及《道路運輸從業人員管理規定》等有關交通安全管理的規章規則，遵守公司各項規章制度；

2.掌握道路貨物運輸的運行要求，熟悉道路貨物運輸、裝卸、交接過程中的安全質量要求；掌握道路貨物運輸事故的預防措施和必要的應急方法；

3.要愛惜車輛，平時注意車輛的保養，做好對營運車輛的日常維護和檢修工作，每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢測，確保車輛技術狀況良好；應每天利用適當的時間擦洗所開車輛，以保持車輛清潔；

4.每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車；

5.根據車輛的裝載情況，途中應進行檢查，發現問題及時采取措施并上報公司；

6.裝載貨物時，須檢查超載及貨物的相關具體情況，確認無誤后方可出車。

四、安全生產監督檢查制度

安全生產監督檢查制度是公司安全生產工作的重要措施之一，安全生產制度落實到位可以及時發現和消除安全生產隱患，降低事故的發生率，真正做到“防患于未然”。公司對安全生產做出全面系統的檢查，是領導在安全生產方面的重要組成部分。為了更好的推動本企業安全生產工作的發展，特制訂此制度：

1.做好車輛檢查，監督落實車輛強制維護、視情修理，保持車輛技術狀況良好，保證行車安全。通過監督檢查確保安全生產落到實處，并根據檢查結果進行獎懲。車輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護竣工檢查以及長途出車前檢查；

2.日常檢查：每天出車前、行車中、收車時，由駕駛員按照《汽車日常維護作業項目規定》的要求，結合日常維護對車輛進行的檢查；

3.周檢查：每周由車輛單位車管人員按照《汽車日常維護作業項目規定》的要求，統一對車輛進行的一次檢查，該項減產的實施由車輛單位自行組織監督；

4.月檢查：每月由車輛單位按照統籌《汽車一級維護作業項目和技術要求》的規定，統一對車輛進行的一次檢查，該項檢查的實施由安全生產部進行監督檢查；

5.由安全生產部門重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄；

6.由安全負責人監督駕駛員做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車；檢查駕駛員是否嚴查超載和擅自裝載危險品，是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程； 7.由安全負責人不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件檢查消防設施是否安全有效；

8.由安全生產部門監督落實停車場地的設施符合經營范圍和安全規定，設立明顯的警示標志、防火設備，并有專人負責場地的安全工作。

五、從業人員安全管理制度

為保證安全生產，消除事故隱患，規范各崗位生產操作程序，最大限度發揮各種機械能和人員潛力，創造安全的生產環境特制訂從業人員安全管理制度：

1.熟悉車輛的具體型號、隨車設備、裝置等性能，熟悉貨物包裝標志和包裝要求；掌握道路貨物運輸的運行要求，熟悉道路貨物運輸、裝卸、交接過程中的安全質量要求；掌握道路貨物運輸事故的預防措施和必要的應急方法；

2.經常檢查車輛的主要機件，對自己所開車輛進行檢測，確保車輛正常行駛；

3.司機對自己所開車輛的各種證件的有效性檢查，出車時一定保證證件齊全；憑派車單出車及憑派車單辦理手續，不準私自出車；公司駕駛人員嚴禁無證開車和無令開車（調度令），嚴禁酒后開車，嚴禁超速開車，嚴禁空擋溜車；

4.不準將車輛交給無證人員駕駛；駕駛員從事作業時必須穿工作服，不準穿拖鞋及易產生火花的釘子鞋；

5.出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常；發現不正常時，要立即加班加布或調整，出車回來，要檢查存油量，發現存油量不足時，應立即加油，不得出車時臨時加油；

6.行車前，做到預熱啟動，低速升溫、低檔起步；行駛中，注意保持溫度、及時換檔、保有余力、行駛平滑、安全滑行、合理節油；在拖帶掛車時，加強主、掛車之間連接機構的檢查，避免沖擊；

7.晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車，駕駛室內不準有煙頭，司機酒后駕車或私自用造成的一切違章或交通事故后果均由司機本人承擔并給予處罰；

8.根據車輛的裝載情況，途中應進行檢查，發現問題及時采取措施并上報公司；車輛發生故障需要修理時，應選擇安全地點，需進入修理廠時，不準載貨進入廠內；停車時車輛不準靠近明火和高溫場所。

六、安全例會制度

為了更好的學習、貫徹國家安全生產法律、法規和上級主管部門有關安全生產的文件、會議精神，制定本公司的安全生產管理政策、規定，有針對性的解決安全生產工作中出現的問題，不斷改進和完善安全生產管理工作，根據本公司實際情況，特制定安全例會制度。

1.由安全部門每月召開一次安全工作會議，研究部署當月安全經營工作，分析、研究部門安全工作，明確職責和任務，就存在的問題提出解決辦法；

2.分析本企業當月的安全生產經營情況，總結好的做法和成效，尋找存在的問題和薄弱環節，通報各部門和人員落實安全管理責任制情況，研究部署下一階段安全工作重點和任務； 3.結合各階段作業的特點和規律，及時教育引導駕駛員牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想觀念，從細微處著手，防微杜漸，消除安全隱患，將事故遏制在萌芽狀態；

4.召開臨時安全辦公會議，傳達貫徹上級有關安全工作的指示精神，落實上級有關部門安全檢查意見，研究處理有關安全工作的突發性問題和事件；

5.努力提高參會人員對安全生產重要性的認識，增強他們知法、懂法、守法、用法的意識，從而在駕駛員中形成了人人重視安全生產、人人參與安全生產的良好輿論氛圍；

6.把典型事故案例的剖析作為安全教育例會的重要內容，堅持以會釋案，以案說法；確定專人，整理典型事故案例，就個別典型案例進行深入解剖，分析事故原因，點撥事故癥結，以身邊的事教育身邊的人，以生動鮮活的事實警示廣大駕駛員從中汲取教訓，做到警鐘長鳴；

7.每年年終召開一次安全生產經營工作總結表彰會議，邀請相關部門參加，表彰獎勵安全生產經營中的先進人物和事跡；

8.做好會議記錄，以備督辦檢查。

七、安全培訓和教育學習制度

為加強公司經營過程中的安全防范工作，提高干部職工的綜合素質，增強全體員工的安全意識，防范于未然，結合實際和行業特點，特制定本安全培訓和教育學習制度。

1.由公司組織安全生產負責人和安全生產管理人員參加安全任職資格培訓，定期組織輪訓，輪訓不合格者，將其調離安全生產管理崗位；

2.由公司的安全管理機構組成安全學習小組，負責對全體員工的安全教育知識的安全學習活動；

3.定期舉辦安全業務知識和技能培訓，消防知識培訓，提高安全管理水平和處置各類安全事故的能力；

4.學習時間：每季度必須安排一次安全學習活動，日期視公司的經營情況隨機安排。內容主要包括：上級有關政策以及相關法律法規，行業安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發現的問題；

5.公司設立專門安全教育人員，負責建立完善公司的安全規章制度和安全設施檢查，負責公司的各項安全規則的教育培訓并做好記錄，負責做好公司每月安全工作報告；

6.安全教育應結合實際需要進行實驗操作，增強員工的安全意識和防險排險能力；

7.由主管部門、主管領導組織，定時間、定地點、定人員參加學習培訓及考核（培訓內容包括：交通規則、操作規程、油品運輸、操作知識、政治思想、業務知識，安全知識、消防知識、事故處理及人員自救知識等），并公布考核成績，做到成績與獎金掛鉤；

8.安全教育人員負責做好每次學習人員的簽名登記，及時表揚好的員工，糾正違規情況，及時向公司經理部反映問題。

八、車輛、設施、設備安全管理制度 為了科學合理的使用設施及機具有效地發揮機械效能。減少不應有的損失和浪費，達到節能降耗，節約開支，為了使車輛及設備隨時用于生產，服務于生產，保持設備整潔，工況良好，杜絕因檢修不及時而造成影響生產，甚至造成車輛及設備損壞帶來的經濟損失，特制訂車輛、設施、設備安全管理制度：

1.企業在車輛及設備管理過程中，本著誰使用誰負責的原則，對所有車輛及設備的使用和保養工作落實到使用人身上，使用人對分管的車輛及設備負責；

2.為了便于檢測檢查，正確掌握車輛及設備的使用情況，企業規定對所有車輛及設備的規格、型號、數量進行登記，以防止漏檢、漏查；

3.企業所有車輛必須嚴格執行二級保養，并定期進行月檢和季檢測，對于不按時保養老車輛及設備或檢測不合格的不準出行，強制保養達到標準后方準出廠；

4.企業規定駕駛員每天出車前必須對車輛及時例行檢查，運輸過程中出現的隱患，減少事故的發生；

5.結合實際使用情況，對維修設備規定除例行檢查保養外，每月進行兩次抽查，發現存在問題的設備指定專人進行修理；

6.對檢測、檢查結果進行登記，查明原因，屬于人為造成的要進行認真處理，并與當月獎金掛鉤；

7.嚴格執行維修標準，維修人員對修理部位使用里程負責，維修完畢后經技術人員鑒定合格后方可出廠，對因檢測不到位，維修不徹底而造成未達到里程而損壞的由維修工負責；

8.車輛維修里程規定的每行駛2000公里進行車輛一級維護，每行駛5000公里進行二級維護，達到80000公里申請鑒定大修；維修設備要有專人負責，并定期保養，發現問題及時處理，對于玩忽職守而造成設施損壞的包賠損失，并承擔相應法律責任。

九、公司應急救援預案

為了提升公司在道路交通事故救援方面的能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故所造成的人員傷亡和財產損失，以及對公司、環境產生的不良影響，特制訂本預案。

一、組織指揮體系與職責

組織指揮體系 組

長：xxx 副組長：xxx 成員：xxx、xxx、xxx

二、職責

組 長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源；負責在事故發生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。

副組長：協助組長安排現場救援的各項工作；負責實施應急計劃的培訓與演練。

成員：負責實施現場救援的各項工作；事故現場的保護、無關人員的疏散、醫療機構的聯系、傷員的運送，事故善后工作等。

三、應急處置 1.在發生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現場，同時應匯報安保部和公司領導。

2.未造成人身傷亡及情節很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協商處理損害賠償事宜。

3.造成人員傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關或交通管理部門，保護現場，同時應匯報安保部和公司領導，因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。

4.如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協助運送的情況，當事人可以利用發生事故的車輛送傷者到醫院救治，但在移動現場前，必須將因移動現場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行標注。

5.車輛在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的。應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

四、信息報告

1.事故發生后，當事人應當立即報告公司應急領導小組。2.報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯系人和聯系方式，報告時間，事故發生的時間、地點和現場情況；事故的簡要經過、人員傷亡和財產損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發生后已經采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。

五、應急啟動 預案啟動后，應急指揮部統一組織、指揮應急處置工作。必要時，成立現場指揮部，具體負責指揮事發現場的應急處置工作。迅速組織人員、保護財產，根據交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關人員、救助物資、交通工具和相關設施、設備。

六、善后處置

交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部指揮組織有關部門（單位）進行分析評估，提出結束應急狀態的建議，報公司領導小組決定，并撤銷現場應急指揮機構。相關部門應按照交通事故專項應急預案的要求，及時補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態。

七、應急資源

公司有關部門應當按照職責分工做好車輛交通事故的應急工作，同時做好道路交通事故的人力、物理、財力、交通運輸、醫療衛生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進行。

八、人力資源

組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發具體情況和應急指揮部的要求，具體實施應處理工作。機動車輛應急領導小組全體人員及車隊值班電話必須保證全天24小時通訊暢通。

九、車輛維護應急預案

為保證車輛正常運行，及時排除車輛的技術故障，提供優質服務，特制定本預案。

1.對載有乘客的車輛在市區內拋錨時，由中心主任或運行保障部部長啟動應急預案。

2.維修人員全天值班，服從命令。接受任務后準備時間不超過5分鐘。維修人員的交通用車為維修工具車，維修工具車不在時由調度配車。配備維修專用公用工具箱。

3.應急維修工作實行首接負責制。接到信息后應及時了解車輛所在的位置、環境情況、故障部位及損壞程度，準備相應的工具配件，盡快趕到現場。并及時與有關人員保持聯系。完成任務后信息及時反饋。

十、車輛起火應急預案

1.機動車輛若在停車場內發生自燃事故，第一目擊者應迅速利用停車場常備滅火器滅火，并立即通知機動車輛應急領導小組，視情況撥打119報警電話；應急領導小組接到報告后，應立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導消防車輛。

2.機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應立即靠右側停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助，報告機動車輛應急領導小組。

3.若發生機動車縱火案，縱火者在現場的，第一目擊者和隨車人員應首先制止其縱火行為，滅火自救，并報告機動車輛應急領導小組，同時撥打110和119報警電話；在滅火的同時，參與滅火人員需注意保護現場，以便公安機關取證；機動車輛應急領導小組接到 報告后，應立即組織人員迅速趕赴現場參與滅火，保護現場重要物資，必要時安全轉移。4.機動車輛起火后，機動車輛應急領導小組應及時向區局（營銷部）應急領導小組報告，并通知保險公司，核實損失；

5.機動車輛應急領導小組配合地方政府部門進行調查、處理，與保險部門協調相關事宜，將事故發生、處理的全過程書面上報區局（營銷部）應急領導小組辦公室。

十一、車輛故障應急預案

1.車輛行駛過程中發生事故時，駕駛員應立即將車停靠到道路右側安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處放故障警示牌，亮起示寬燈。

2.妥善安置故障后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。駕駛員難以自行排除，應維護現場秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時報告機動車輛應急領導小組，等待支援。

3.機動車輛應急領導小組接到報告后，應組織專業維修人員，及時趕赴車輛故障現場，幫助排除車輛故障：現場無法排除時，應請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠維修。

4.送貨車輛發生和緊急任務車輛發生故障，機動車輛應急領導小組接到報告后，要立即派出備用車輛趕赴現場進行替換。

十二、車輛交通事故應急預案

1.發生未造成人員傷亡的交通事故時，司機或隨乘人員應注意保證自身安全，保護好現場，立即撥打122電話報警，向保險公司報案，同時向機動車輛應急領導小組報告：因特殊情況需改變現場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯系方式。2.當交通事故造成人員傷亡時，應視情況開展自救或撥打120；當司機或隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離開現場，但需要保持與政府有關部門和機動車輛應急領導小組的聯系。

3.機動車輛應急領導小組接報后立即組織人員迅速趕赴現場，配合政府有關部門積極采取應急措施，同時及時報告區局（營銷部）應急領導小組。

4.機動車輛應急領導小組根據現場情況，及時通知傷者家屬趕到救治醫院，配合醫療救護人員開展醫療救護。并及時開展善后處理。

十三、車輛盜搶應急預案

1.發生機動車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前提下，采取相應的措施實施正當防衛，立即撥打110報警電話，應盡可能記住盜搶嫌疑人的相貌、體態特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號等，并及時報告機動車輛應急領導小組；若出現人員傷亡，應及時撥打120急救電話，并視情況進行現場施救。

2.機動車輛應急領導小組接到報告后，立即組織人員趕往事發地同時向區局（營銷部）應急領導小組報告；到達現場后，組織現場人員盡力控制事態的發展，保護好現場，禁止無關人員在事發地停留。

3.公安機關勘察取證后，機動車輛應急領導小組應組織相關人員對被盜搶車輛上的物品進行盤存清點，列出損失清單，做好善后處理工作。

4.機動車輛應急領導小組配合政府有關部門進行事故調查、處理，與保險部門協調相關事宜，將事故發生、處理的全過程書面上報區局（營銷部）應急領導小組辦公室。

十四、機動車輛遭遇突發自然災害應急預案

1.機動車輛行駛途中遭遇洪水、山體滑坡、泥石流、惡劣天氣等自然災害時，駕駛員應迅速將車輛開至安全地帶，等待救援，并及時向政府有關部門及機動車輛應急領導小組報告。

2.當情況緊急，危及生命，駕駛員和隨車人員可以當即棄車，撤離至安全地帶，并隨時保持與機動車輛應急領導小組的聯系。3.機動車輛應急領導小組接報后，應立即組織人員、車輛搶救被困人員和物資。情況危急時，可通過區局（營銷部）應急領導小組，請求地方政府支援。

4.應急處置工作結束后，機動車輛應急領導小組與保險部門協調相關事宜，講述事故發生、處理的全過程書面上報區局（營銷部）應急領導小組辦公室。

十五、應急處置

機動車輛應急領導小組接報后，下達先期處置指令，迅速組織人員開展應急處置工作，并做好應急處置現場記錄。發生機動車輛重大事故（事件）的，當事人按除一般事故（事件）報警、處置方法和程序進行外，還應及時向區局（營銷部）應急領導小組報告。

十六、善后處理

機動車輛事故（事件）應急處置結束后，機動車輛事件（事故）應急小組應迅速清理現場，核實損失情況，協助有關部門進行調查、取證和理賠工作，提出整改建議，并按區局（營銷部）應急領導小組的要求組織整改，迅速恢復正常工作秩序。

十七、物資保障

所有機動車輛和停車場應配備滅火器、狼牙棒等必要的救援物品，明確應急設備類型、數量、性能和存放位置，指定專人保管和維護保養，保證應急狀態下的迅速調用。

十八、宣傳教育

每年至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次法律法規和應急知識的學習，提高應急處置能力。

十九、培訓與演習

每年至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次應急救援技能培訓，熟悉預案操作程序和處置方法，每年至少組織一次預案演習，檢驗預案培訓效果，提高應急救援人員的應急處置能力。

第二篇：運輸公司規章制度初稿

惠州大亞灣航通運輸貨運有限公司規章制度

一、管理宗旨及服務理念

抓好經常性的思想政治工作，樹立良好的職業道德和優質服務思想，及時掌握職工的思想和工作情況，及時解決員工工作中存在的各種問題。在員工思想中牢固樹立起“客戶就是上帝，做到了解客戶，讓客戶滿意”的服務理念，使車隊的工作效益更上一層樓。

二、車隊管理規定

（一）日常工作管理.１、２、辦公室人員要做到不遲到、不早退，服從工作安排或工作調動。全體工作人員嚴禁泄露公司經營機密，未經公司同意，擅自將機密文件透露給外公司人員者將追究其法律責任。

３、全體工作人員嚴禁私自把本公司客戶介紹給外單位、向客戶索取回扣或中介費者公司將作出開除處理。

４、全體工作人員應牢固樹立客戶至上的思想，熱情接待客戶，熱情周到的為客戶服務，聽從調度安排，不得在為客戶服務時謀取個人私利； ５、全體員工有權向領導反映自己工作中的問題，領導應認真聽取意見并積極解決，應本著為全體員工著想的服務思想，能解決的及時解決。暫時不能解決的及時說明情況，溝通思想互相理解，任何人不得以此影響自己的本職工作，不得消極怠工，不得影響出車；

６、駕駛員應嚴格遵守公司各項規章制度，在出車提貨方面，一切行動必須服從調度員的安排、服從公司的工作安排。

７、為了防止路線對你造成的油耗上升、違章等負面影響及損失，出車請按照公司規定的路線行駛，以確保及時、安全到達指定地點。８、駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章；緩解潛在事故可能對你造成的傷害。

９、駕駛員在車輛啟動時，需用怠速預熱3到4分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門，以降低機械磨損，延長車輛使用壽命。

１０、為了您的人身安全，不駕駛機件失靈的車輛，車輛發動后應檢查各

種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后，方可起步。

１１、駕駛員要時刻保持頭腦清醒，精力充沛，確保行駛安全，文明駕駛，安全禮讓，不開“英雄車、賭氣車”，做到寧停三分鐘不搶一秒鐘。

（二）、調度管理

調度工作是一個車隊的核心工作，車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。

1、要熟悉全國（省）的道路情況。調度不僅僅調度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據運輸任務臨時安排運輸路線。去的時候走哪條高速，回來又走哪條國道，都要安排好，否則司機就安他們的意思亂來。此外，還要清楚知道，每條線路的來回時間。這時候，要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。

2、既要有溫情，也要有魄力。調度工作最大的難點是來自于駕駛員。有的喜歡長途，有的喜歡短途。說實話，很難了解每個司機的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求。因為，好的心情是安全行車的條件之一。但是，也不能一味滿足他們，有時候要有魄力，不去就處罰，甚至開除。還有一點，要公平，不能夠以權謀私。

3、要對全隊的車輛狀況非常熟悉。光記住車號還不行，還要對每個車的大小、載重、體積、車況了如指掌。只有這樣，才能調度好。

（三）、車輛管理

１、逐車建立健全的車輛檔案并由專人負責，經常保持車輛裝備齊全，性能良好，隨時掌握車輛技術狀況，按車輛行駛間隔里程進行保養，確保行車安全；

２、合理使用車輛，嚴格遵守駕駛操作規程和交通條例，駕駛員要精心愛護車輛，做好日常保養，保持車容車貌整潔，并采取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習慣，使駕駛員對自己所駕車況心中有數；

3、制定車輛的百公里油耗標準，在車輛出廠時的標準油耗的基礎上按各車使用的年限計算，即每增加一年的使用期就多加0.2升的系數，凡經統計未超過標準的年終視情況增加獎金系數，反之則扣減獎金系數，百公里油耗表附后；

4、車輛的維修標準，即按公里計算車輛多使用一年每公里即增加0.004元的系數。凡年終統計未超過標準的并有節余者視情況增加年終獎金系數，反之則扣減年終獎金系數。維修標準表格附后；

（三）、獎罰制度

１、辦公室人員一個月內累計遲到或早退五次，無故曠工兩次者處扣百分之五十的工資，扣除年終獎。

２、凡每年行駛無任何責任安全事故者，按年行駛公里每公里發放0.001元的安全獎，每年在公里補貼中一同發放，反之則扣發當年安全獎。

３、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊或公司極力表揚一次的，車隊當月給予100元獎金，反之則當月扣發100元，年終累計受公司反饋表揚三次以上者，年終給予優秀駕駛員獎，另行發放獎金。

４、在運作過程中，司機應該無條件為公司為客戶提供良好的服務（包括一切力所能及且不影響司機正常工作的裝卸貨、接送貨等），塑造您和公司在客戶心目中的良好形象，提升公司的形象。若得到好評，公司將向其當月發放200元的獎勵，反之則當月扣發200元。

3、駕駛員在年終經公司統計數據各種油耗，維修未超過車隊所訂標準的駕駛員，年終給予發放節約獎500一1000元，反之扣減。

4、公司將嚴格按照每月對駕駛員進行績效考核制度，滿分100分（對應工資的百分比），駕駛員必須做到以下幾點：

1、請各駕駛員在出車前認真實行六檢：一檢轉向器，二檢制動、手剎，三檢喇叭、燈光電路，四檢輪胎氣壓、螺絲緊固，五檢機油、燃油、水，六檢隨車工具；保證良好車況，從而減少因出車前檢查不到位發生的途中壞車，甚至事故；如出現因出車檢查不到位，而導致途中壞車，甚至事故的；當事司機績效考核扣10分，并記過一次。

2、駕駛員在正常上班時間，如沒有任務，上班時應到車隊報到或清洗所駕車輛，掃庫房，在保持車輛技術狀況良好的情況下，可自行安排時間，并能做到有

任務時及時上崗保持良好的通訊聯系，不得以手機信號不好為由而影響正常工作。違者績效考核扣5分并警告一次。

3、為了避免因維修不及時將小問題拖成大故障增加了配件費用，以及因維修不及時造成的車輛晚發影響時效，駕駛人員應向調度交代車輛運行中出現的異常情況，對存在問題/故障的車輛及時報修。違者績效考核扣5分并記警告一次。

4、嚴禁酒后駕駛、嚴禁將車交與他人駕駛，違者績效考核扣20分，并嚴重記大過。情節嚴重并因此出現事故，駕駛員將承擔事故的全部責任及損失。

5、駕駛員到貨場提柜要做到在離開前對貨柜（散貨）外觀的詳細檢查，如有破損（或異常）需向貨場工作人員說明及要求在柜單（貨單）詳細標注及簽字確認；裝載散貨必須對貨物外觀進行檢查并蓋上帆布。違者按績效考核扣10分，并記過一次。情節嚴重者造成貨物或者貨柜有損，駕駛員將按百分之三十的比例與公司共同承擔賠償的責任。

6、為了您的家庭幸福和行車安全，駕駛員上班時間嚴禁賭博，違者績效考核扣5分，并警告一次。

7、為了您和他人的人身安全，司機在駕駛時不得與人閑談、發短信、打電話或飲食；如因此發生事故，違者績效考核扣20分，并分攤事故費用的百分之三十，并記大過一次。

8、疲勞或患有妨礙行車安全的疾病，不能駕駛行車，需及時向調度匯報，違者扣績效考核5分，并警告一次。

注：每月累計警告3次記過一次。

每月記過2次記大過一次。

每年記大過兩次處開除并扣發所有工資及福利。

反之，按月沒有違反者，當月將提高所收入的百分之五。全年沒有違反者將獎勵現金2000元，并隨后一年提成加百分之二。

第三篇：運輸公司規章制度

運輸公司規章制度

運輸公司規章制度 篇1

第一章總則

第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產秩序，使車輛運行有章可循，維護企業信譽，特制定本規定。

第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。

第二章調度紀律

第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經調度核實后發放牌證。

第四條車輛在始發站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。

第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務，駕駛員必須服從調度員的統一調度，

第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

第三章運行規定

第八條車輛必須按規定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

第九條車輛應按規定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調整及班次時間安排。

第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。

1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結算。

2、接駁手續的辦理：另派車接駁的，在接駁現場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據。

第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。

凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的.，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。

第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內部員工無票乘車。

第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務質量。

第四章牌證管理

第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發放。

第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時領取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。

第五章獎勵與處罰

第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。

第十八條違反本規定第六條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。

第十九條違反本規定第十三條款，經查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質量保證金。

第二十條違反本規定第十四條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金500元，第二次予以解聘。

第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽質量保證金1000元，第二次予以解聘。

第二十二條不按規定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。

第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質量保證金20__元，并予以解聘。

第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。

第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質量保證金1000元，并視情給予解聘處理。

第六章附則

第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。

第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。

第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發文之日起執行。

運輸公司規章制度 篇2

商品運輸、卸貨與交接

1、運輸員必須按規定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。

2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

3、定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質和技術要求作業。

4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業務部。業務部及時轉各商店辦理正式入店手續。

6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯系。

7、運輸任務完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

8、在運輸中，因運輸人員不負責任發生問題，按場內有關規定處理。

貨物通知、提貨和裝運

1、調度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據，及時安排接貨。

2、調度員按商品要求、規格、數量填寫運輸派車單交運輸員。

3、運輸員領取任務后，需認真核對各種運輸單據，包括發票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

4、提貨

(1)運輸員提貨時，首先按運輸單據查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查;確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。

(2)提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質量。對開裂、破損包裝內的商品要逐件點驗。

(3)提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。

(4)提貨時做好與貨運員現場交接和經雙方簽字的.驗收記錄。

(5)對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。

(6)在提貨過程中發現貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

5、裝運。

(1)運輸員在確保票實無誤，或對出現的問題處理后，方可裝車。

(2)裝車要求嚴格按商品性質、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆扎牢固。

運輸公司規章制度 篇3

為進一步規范財務行為，加強預算，提高資金使用效益，有效保障交通事業發展，根據上級有關規定，在符合國家法規和財務規章制度原則下，結合本局、所（以下簡稱局）體制的實際情況，制訂本財務管理制度。

第一章總則

1、局財務管理必須按照國家財政有關法律、法規和規章，嚴格進行管理。局財務活動在局長的領導下，由局財務科統一管理。

2、局財務管理必須堅持財務公開、理財制度。各項目收入和支出全部納入預算統一管理，統籌安排使用。

第二章預決算制度

按照部門預算編制要求和全局收支平衡的原則，認真編制預算，合理安排各項支出。

1、各項收入的取得要符合國家及財經的規定，準確及時地入賬，按照財務管理的要求，分項如實填報。

2、各項上級撥入或其他取得的資金，能夠保證機關必要的人員及公務經費支出。本著合理、勤儉、節約的原則編制預算。

3、本局實施的基建工程須編報工程整體預算，嚴格按照預算進行實施。

4、有關預算執行情況，每年2次向黨會進行匯報。

5、局財務管理必須嚴格堅持監督機制。財務科要根據核算資料和決算要求，真實、準確、完整地編制財務報表和財務分析，每月向局主要領導上報交通、港、航三塊資金收支情況表和各項工程資金使用情況表。

第三章審批制度

審批實行局重開支集體研究制和一般開支實行在制度授權范圍內的分工審批制度。原則上列入預算的支出才能列支。

（一）局機關重支出項目一律由局黨集體研究決定。重支出項目包括：

1、工程基建；

2、局各類修繕工程；

3、機關各類會議安排；

4、單位價值在2萬元（含）以上的固定資產購置；

5、一切用于職工的獎金、福利；

6、其他需要集體研究決定的重支出。

（二）審批領導

1、局長審批：

（1）財務收支預決算；

（2）資金的借貸、劃撥、補助、資助和贊助；

（3）資產的增減、基建和中修理；

（4）學習進修、獎金福利等發放、補助；勞保醫療規定應審批的醫療費；各種分管副職額定以上的業務會議、招待、外交、出差等費用；人員的借聘及工資待遇等。

2、分管領導審批：

（1）業務接待費用、公務支出總額在700元（含）以內的，由分管機關工作的領導審批；700以上的，經報銷部門的分管領導簽字，由局長審批；

（2）差旅費用：差旅費用在700元（含）以內，由該出差部門分管領導審批；700元以上的，經該出差部門的分管領導簽字，由局長審批；局副職干部的差旅費一律由局長審批；局長差旅費由分管機關工作的副職審批。

3、工程項目類建設開支審批：

（1）工程基建及各項中修工程支出嚴格按項目預算實施，由分管工程的領導審批；

（2）工程間資金借用，由財務、工程科提出方案，由分管領導認可簽字，再由局長審批；

（3）交通、港、航基建招投標工程，在招投標合同范圍內由分管工程領導按合同管理支付工程。如超過合同工程量時，工程科應嚴格按合同實際變化測算，若增減在10萬元（含）以內向分管領導匯報，并由分管領導直接審批；增減在10萬元以上，工程科在向分管領導匯報后，由分管領導及時向局長說明原因，增減在30萬元（含）以上，應由局長在班子會議上說明增減原因，經決定，由分管領導審批。

（4）交通、港、航基建、維修50萬以下的工程（非招標工程），由工程科在實施前編制工程項目預算。

①5萬元（含）以內的由分管工程領導直接審批；

②5萬元以上的須由分管工程領導報請局長同意方可實施，由分管領導審批；

③超30萬元以上的.由班子集體研究決定方可實施，由分管領導審批。

（5）局機關零星建造、維修工躊公室須在實施前須編排項目預算，由局長審批實施列支；2萬以上提交集體研究決定后實施。

（6）養護資金撥付，由分管領導審批。

（三）局內臨設的單立機構、部門的財務事項審批由班子集體研究另行規定。

第四章牽制及復核制度

1、購置、建造、中修理，要有預算、決算和合同。凡屬專控商品和立項基建，應辦妥專控手續（經辦部門辦理）和有關部門批準的同意立項的書面依據。

2、預算內的經常性發放的月度工資、獎金、福利等各類津貼，由辦公室制單審核，財務部門復核后發放。（其中獎金、福利、津貼的發放必須經局長簽字）

3、所有借聘人員必須由辦公室擬定報酬、待遇和借聘期限，簽訂勞動合同，經局長簽字，才能生效。

4、各類建設補助性支出由補助單位提供書面報告，經相關部門審核，局長同意審批后方能辦理。

5、各類文件或集體研究決定的支出都需經附文件及會議記錄等支付依據，然后再按支付程序進行支付。

6、各類基建工程支出要有合同、決算。特別是進行招投標的中項目支付，在中期支付工程進度款時，必須由施工單位出具支付報告，由監理部門、工程部門、由業主代表及財務審核簽字，最后由有關領導核準簽字支付。造價決算時由上級部門許可的社會中介機構對最終工程造價進行的審核，調整相應的工程造價，然后根據決算審核書進行付款。

7、各類款項費用（包括差旅費）須簡明填寫用途或事由，要有經手人、證明人及部門負責的簽字，有關領導批準的手續。

8、每月采購的辦公用品和財產，必須辦理財產登記手續。必須辦理登記手續的財產物品，除辦妥審批、牽制等手續外，附辦公室的登記憑證予以報銷。

9、各類款項費用報銷時，必須由財務部門核定列支賬戶，會計復核，出納才付款。

第五章原始憑證審核制度

原始憑證分外來原始憑證和自制原始憑二種：

1、外來原始憑證分發票和收據。發票用于營業、經營性經濟業務；收據用于非營業、非經營性經濟業務。

2、符合“發票管理統一規定”的發票和符合財稅部門統一規定印制的企事業收款收據，著重審核：

（1）牽制及審批是否齊全，必要的附件和手續是否齊備；

（2）票面的'經濟業務記錄是否齊全，內容是否真實，有否涂改；

（3）數量、單價與金額的小寫是否一致。必需附件的，附件內容和發票是否相符；

（4）票面的戶名和戶章是否一致，應蓋“收款章有效”或“發票專用章”的是否加蓋；

（5）有否超越經營、金額、結算方法和時效等的界限。

3、自制原始憑證必須事由清楚，牽制和審批手續齊全。

4、為規范和簡化手續，采取“報銷匯總單”辦法報銷。匯總單既是自制原始憑證，又是原始憑證數量和金額的匯總。

5、有下列情況之一的原始憑證，財務部門不予受理：

（1）不合法的原始憑證；

（2）不真實的原始憑證；

（3）白條及企事業單位自制或購買的收款收據；

（4）混淆經營性質，超越經營范圍的原始憑證；

（5）超時效、超限額、超結算方法的原始憑證；

（6）數量、單價與金額不符、小寫不一致、金額涂改的原始憑證。

6、有下情況之一的原始憑證，財務部門予以退回，要求更正、補充：

（1）票戶與章名不符，該蓋而未蓋章的原始憑證；

（2）記載不正確，文字涂改而又未蓋章糾正的原始憑證；

（3）牽制及審批不全，必要的附件和手續不齊全的原始憑證。

第六章現金管理制度

1、現金（含銀行存款，下同）經管人員必須嚴格執行《現金管理暫行條例》的有關規定和有關規章制度，把好現金出納關。

2、設立現金日記賬。日記賬登記必須規范化，時序記錄，日清月清。

3、不準坐支，不準白條抵庫，不準動用挪用，不準私借或私掛。

4、要定期或不定期地進行現金盤點，確保現金賬面余額和實際庫存現金相符。每月至少核對一次銀行賬戶，編制銀行存款余額調節表，確保銀行賬面余額和銀行對賬單相稱。

5、出差或采購、維修、疾病等必須借款或暫領備用金的，均需簡述事由，部門負責人簽字，有關領導批準。出差借款在返回單位后的三天內結清。其余借款均在事畢時還清。做到一次未清，二次不借。

6、支票憑支票簽發單簽發。經辦人員憑有效支票簽發單向財會部門領用支票，辦理登記手續。三天內把支票存根聯附辦好，報銷手續的原始憑證交回財會部門，換回簽發單，并予以銷號。

7、支票簽發單應簡明購貨單位及用途，約金額，簽發支票賬戶及種類和號碼。經經辦人和部門負責人簽字，有關領導批準，財會部門核定列支賬戶有效。

第七章票據管理制度

1、票據由專人管理，建立臺賬，實行進銷存報核制。管理者必須具備《發票管理員》資格，不準直接使用票據。

2、票據臺賬的設制按有關規定，但總賬與分賬間的勾稽關系要明確，進銷存發生數要平衡，持票者明細賬要清楚、正確。

3、向上級部門領入的票據，憑上級部門的領票憑單，登記臺賬；向財稅部門購入或自印的票據，憑發票，由票據經管人填制清領單，財務部門負責人作為發票人，登記臺賬。

4、票據核銷要及時、準確，并記錄入賬的會計憑證，使會計核算和票據管理互為稽核。

5、持票部門要專人負責票據，填制票據內容完整、正確、清晰，服從票據管理員的指導。票據的報核必須及時，應隨款報核的票據必須把款隨解財務部門。

6、票據遺失或短缺由持票人及時書面報告，說明原因及經過，由持票部門蓋章并負責人簽字，經有關領導批準，予以核銷。但由此而引起的一切后果和經濟責任，均由持票人負責。

7、交通運輸票據專項性強，必須專票專用。不準它用。票據管理部門有義務對各持票部門進行輔導，有責任進行必要的檢查和審核。

第八章資產登記及清查制度

1、固定資產、低值易耗品，外購資產、自制資產，外借或自用、有賬和無賬資產均需清查，登記入冊。

2、資產清查以辦公室為主，財務部門協助。

3、資產登記分類別項，設單項資產卡片和臺賬。一式三份，一份使用部門（者）留存，一份辦公室存檔，一份財務部門存查。

4、資產的報廢、失滅、毀損或損壞，均須由該資產的使用部門（者）書面報告，辦公室和財務部門鑒定，經有關領導批準后，予以核銷或修復。

5、資產每年至少清查一次。特別是家具用具、家用電器、移動通訊工具等。遇特殊情況，可以即時清查。

6、新置資產除辦妥報銷手續外，還應辦妥登記手續，才能向財務部門報銷。

7、外借資產除登記入冊外，應把有局長批準外借的借條復印一份，交財務部門備案，待資產收回或處理后退回。

第九章財務稽核制度

1、財務稽核由局組成檢查組或財務部門或財務部門負責人分別實施。

2、局組成檢查組主要對以下財務部門為主執行的制度進行內審，重點檢查預決算和各有關制度執行情況，審批、牽制的執行力度。

3、財務部門根據不同情況，對各有關企業、部門和個人進行定期或不定期的檢查，發現問題，有權要求糾正；有重問題或屢次不改的，收回或停發票、據、證，待整頓處理完畢，予以恢復。

4、財務部門負責人主要檢查財務部門對制度的執行情況，組織本部門人員下站對有關部門和企業進行檢查，發現問題，及時修正或補充。

5、檢查實行書面報告制，直接向局長及分管領導匯報。

第十章財務分析制度

1、財務分析主要是本局所經濟活動分析。包括預算分析和決算分析，動態分析和靜態分析，全面、部分，專題分析。

2、財務分析是根據會計核算、業務核算、統計資料以及通過調查研究所掌握的情況，對本單位經濟活動的書面報告。

3、財務分析通過比較分析、因素分析、綜合分析來說明問題，找出原因，總結經驗，提出改進建議和措施。

4、財務分析由財務部門負責人或組織本部門人員實施，向局長匯報。

本制度的解釋責任屬局財務科。

運輸公司規章制度 篇4

第一章總則

第一條為適應運輸市場細分化，差異化服務的要求，滿足不同層次旅客乘車需求，塑造企業品牌，提高經濟效益，公司決定推行直達快速客運班車業務(以下簡稱直達快客)。

第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。

實行“服務承諾制”，其主要內容是：

1、安全正點，一票直達，中途不上旅客；

2、統一著裝，佩證上崗，優質服務；

3、車容、車貌整潔。

第二章經營方式

第三條直達快客實行“公車公營”，以“一流的車輛，一流的設施，一流的服務項目”打造極品線路和服務品牌，實現社會效益和經濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經營，已承包的應逐步實行“公車公營”改造，承包期滿后公司收回公營。

第四條車輛由市公司統一選購，統一標志，實行專門管理。

第五條司、乘人員由市公司統一招聘，統一培訓，佩證上崗，實行薪酬制。

第三章管理體制

第六條市公司暫設直達快客管理辦公室，負責班線開拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協調。業務管理由相關職能部室受理。各開通直達快客的單位，可根據車輛發展情況，設立車隊或分隊，配備相應的專職管理人員，并報備市公司。同時應配備一名專（兼）職副經理負責快班客運的全面工作。

第七條車隊（分隊）必須單列管理，實行內部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務、統計、運輸、安全、機務、勞資等綜合報表。

第八條班線開通、班次安排，由市公司在充分進行市場調查論證的基礎上統一確定，在同一班線上必須實行“五統一”（即：車型、班次、票價、服務、管理），嚴格執行市公司制定的《直達快客車輛運行管理辦法》，以保證班次的正常運行。

第九條車輛運行實行兩級調度制，即市公司運輸處為一級調度，負責班次計劃的編排與調整，運力安排與調濟，運價確定與監督，運行紀律的檢查與監督，運行矛盾的調處和加班、包車運力調控，分公司為二級調度，負責運行計劃實施落實和車輛運行的現場管理，收集運行中存在的問題及時匯報處理，對一級調度負責。

第十條開行直達快客的車輛應設立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話，實行專門服務、專線發車。

第十一條分（子）公司必須搞好車輛管理，嚴格執行車輛強制維護制度，提高車輛完好率。嚴格執行車輛技術經濟定額指標的考核標準和要求，降低運輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠（車間）進行。

第十二條直達快班的駕駛員、乘務員，一律實行聘用制，按市公司制定的統一標準公開招聘（在同等條例下企業職工可優先聘用）。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗，經聘用的人員分別向市公司交納信譽風險保證金，（其標準另行規定）；所有保證金均不計息，解聘時結退。另每人預交XXX元服裝費，按實際制作費個人負擔XX，此款由分公司財務收取建帳，帶款到市公司領取服裝后，實行多退少補結算。凡受聘人員均實行淘汰制，按考核計分標準逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。

第十三條凡聘用的`駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必須嚴格遵守直達快班的工作規范，按市公司的管理規定進行嚴格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資分配考核辦法》執行。

第十四條確保行車安全是直達快客的首要工作，分（子）公司應嚴格執行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關規定，加強安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產矛盾，堅持安全一票否決制。

第四章收入與分配

第十五條財務必須執行“收支兩條線”的管理制度，營收設立專門帳戶，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結算，在同一線路上正班營收按“利益共享，風險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統一進行結算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁，實行誰運誰得。共營線路上，對方派車頂班而導致空駛者，缺班方應填寫放空單作為捆綁結算的依據。

第十六條車站原則上按售票金額XX%提取站務費，行包運輸按XX%提取勞務費，站務費進入車站收入。

第十七條直達快客車輛應實行個車、車隊（分隊）兩級成本核算，嚴格執行《直達快客財務核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。

第十八條直達快客車輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。

第五章獎勵與處罰

第十九條凡從事快班客運的管理人員，駕、乘人員必須自覺遵守企業規章制度，嚴格履行自己的崗位職責和服務規范要求，對工作做出成績，經考核優秀者，可參與年終評先，市公司按規定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務規范要求做好本職工作，違反“服務承諾制”被投訴，給企業帶來影響的，每人項次扣罰XXX元，同時取消當月優質服務獎；情節嚴重被新聞媒體公開批評的，第一次除取消當月優質服務獎外，另給予每人項次XXXX元以內的罰款，留崗使用，觀其表現確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒收其信譽保證金。

第二十條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無票（含無效客票）乘車的，除取消當月優質服務獎外，第一次處罰責任人XXX元，留崗使用觀其表現；第二次作解聘處理，沒收其信譽保證金；對知情不報，不制止者，根據其責任大小處以XXX元至XXX元的罰款，同時取消當月優質服務獎；內部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者，每人次處以XXX元至XXX元的罰款，由單位在其工資內扣除。

第二十一條駕、乘人員必須服從工作調派，按單位規定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領導安排者，每次每天給予XXX元至XXX元以內的處罰。無故曠工三天以上者，予以解聘，結退信譽保證金。

第二十二條駕、乘人員，違反運行管理、站務管理規定的按集團公司直達快客運行管理和站務管理辦法規定處理；違反安全規定的按市公司安全管理辦法規定處理；違反機務管理的按市公司直達快班客運機務管理辦法規定處理。

第二十三條違紀、違規的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責任單位。由責任單位在10天內查證落實后，寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內未上報處理意見的每項扣經營班子目標考核0.5分。

第二十四條市公司規定上報的各類月報表，未按時上報的，扣經營班子目標考核分每項0.5分。

第二十五條本方案以及附件各項管理辦法規定的罰金，統一由分人公司可執罰到位，進入分公司財務列入快客利潤考核。由市公司監察處監督落實。單位違紀的`罰金上繳市公司財務部。

第六章附則

第二十六條本方案附件有：

1、《公營直達快班客運車輛運行管理》

2、《公營直達快班客運站務管理辦法》

3、《公營直達快班客運管理崗位職責》

4、《公營直達快班客運財務核算辦法》

5、《公營直達快班客運工作人員工作規范》

6、《公營直達快班客運車輛技術管理辦法》

7、《公營直達快班客運各類人員工資分配與考核辦法》

8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》

第二十七條本方案修改權，解釋權屬市公司，各分（子）公司應根據方案及其附件的各個管理考核辦法，制訂具體的考核細則，上報市公司有關職能部門。

第二十八條本方案自頒布之日起執行。

運輸公司規章制度 篇5

一、管理宗旨及服務理念

抓好經常性的思想政治工作，樹立良好的職業道德和優質服務思想，及時掌握職工的思想和工作情況，及時解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中牢固樹立起“顧客就是上帝，顧客永遠都沒有錯”的服務理念，使汽車隊的工作和招待所效益更上一層樓。

二、汽車隊管理規定

(一)日常工作管理。

1、全體工作人員應牢固樹立用戶至上的思想，熱情接待用戶，熱情周到的為用戶服務，不能推遲或提前出車時間，按要求準時、準點出車，不得在為用戶服務時謀取個人私利;

2、全體職工有權向領導反映自己工作中的問題，領導應認真聽取意見并積極解決，應本著為全體職工著想的服務思想，能解決的及時解決。暫時不能解決的及時說明情況，溝通思想互相理解，任何人不得以此影響自己的本職工作，不得消極怠工，不得影響出車;

3、車隊以隊委會為中心，努力抓好車隊管理，抓好安全運輸，努力抓好增產節約，努力增創經濟效益，要重點抓好全體員工的服務態度，對違章違紀，違反各項規定的問題決不迂就姑息，領導和隊委應嚴于律己，模范遵紀;

4、樹立安全第一的思想，沒有安全就沒有效益，車隊要及時組織全體員工認真學習上級和交警部門的有關文件，并根據車隊行車情況抓好及時性的安全教育，每月的第一個星期一晚上7：30為車隊的安全例會學習時間，無正當理由一律不得缺席和遲到;

5、駕駛員在正常上班時間，如沒有任務，上班時應到車隊報到或清洗所駕車輛，掃庫房，在保持車輛技術狀況良好的情況下，可自行安排時間，并能做到有任務時及時上崗保持良好的通訊聯系，不得以手機信號不好為由而影響正常工作。

(二)、車輛管理

1、逐車建立健全的車輛技術檔案，經常保持車輛裝備齊全，性能良好，隨時掌握車輛技術狀況，按車輛行駛間隔里程進行保養，確保行車安全;

2、合理使用車輛，嚴格遵守駕駛操作規程和交通條例，駕駛員要精心愛護車輛，做好日常保養，保持車容車貌整潔，并采取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習慣，使駕駛員對自己所駕車況心中有數;

3、認真執行保修制度，制定維修計劃，車輛的維修原則上只在定點維修廠家修理，如需到其他廠家維修車輛必需經領導批準后方可實施修理，并實行換新配件交舊件的維修制度;

4、嚴格實行單車核算制度，按各車分別統計各種油耗、過路過橋、停車、維修、出車補助等費用;

5、制定車輛的百公里油耗標準，在車輛出廠時的標準油耗的基礎上按各車使用的年限計算，即每增加一年的'使用期就多加0。2升的系數，凡經統計未超過標準的年終視情況增加獎金系數，反之則扣減獎金系數，百公里油耗表附后;

6、車輛的維修標準，即按公里計算車輛多使用一年每公里即增加0。004元的'系數。凡年終統計未超過標準的并有節余者視情況增加年終獎金系數，反之則扣減年終獎金系數。大修費用由接待運輸公司另行統一安排，一切維修發票需經接待運輸公司經理簽字后方準報銷，維修標準表格附后;

7、駕駛員的出車因考慮到我院南北兩院的具體問題，而車輛又分別存放于兩院暫不執行統一調度，但出車必須由駕駛員及時填寫出車日志，以便接待運輸公司及時撐握車輛動態和統計各種數據申報加班補貼;

8、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車(即無償使用)，必須先向接待運輸公司領導匯報，領導同意后方可出車，否則其全部費用由出車人自己負擔，事故后果自負。

(三)、業務費的提取和出車補貼、加班費的標準

1、為更好地發揮客車及貨車空閑時間的經濟效益，拓寬運輸創收途徑，凡為車隊提供客、貨運信息(院外為主)承攬客貨運業務的人員(含本公司職工)，按所提供業務量金額的5%提取業務費，

2、車隊駕駛員每月補貼按小車、大貨、大客每公里0。10、0。14、0。20元計算，加班費每天10元，由車隊統一造表，報后勤服務總公司審批核發，

(四)、獎罰制度

1、凡每月行駛無任何責任安全事故者，按月行駛公里每公里發放0。01元的安全獎，每月在公里補貼中一同發放，反之則扣發當月安全獎。

2、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊或總公司極力表揚一次的，車隊當月給予20元獎金，反之則當月扣發20元，年終累計受總公司反饋表揚三次以上者，年終給予優秀駕駛員獎，另行發放獎金。

3、年終經接待運輸公司統計數據各種油耗，維修未超過車隊所訂標準的駕駛員，年終給予發放節約獎200一500元，反之扣減。

4、車隊每月一次的安全例會，凡能準時到會參加的同志每月發加班費10元，如是正常出車則需上報當月當日的出車單證明并提前請假，否則罰款10元。

5、駕駛員無正當理由不服從調度者，一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次停止派車，扣發當月基礎獎金，經教育不改者作解聘處理。

6、員工服務態度不好，經查實一次扣款20元，群眾意見反應大者扣發當月崗位津貼。

7、完成出車任務后未及時將車入庫者每次扣款10元。

8、駕駛員違章扣證、兩證遣失，所需費用自理。

9、駕駛員(含公司及隊領導)在行車途中發生事故，根據責任計算賠款，全部責任的負擔保險公司理賠以外部分賠款的35%，主要責任的25%，次要責任的15%，但最多不超過1000元。

10、駕駛員發生事故，經理和隊長負責駕駛員賠款的5%。

11。車輛夜不歸隊、被盜、主車駕駛員未經批準將車交給他人駕駛者，扣發當月10%的崗位津貼，一切后果自負。

運輸公司規章制度 篇6

1、獎勵條件

(1)全年駕駛無事故。

(2)全年運輸貨物無丟失，無損壞

(3)發現并能及時制止重大錯誤形為的發生，避免公司遭受經濟損失。

(4)工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規章制度。

(5)積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的`建議，為公司開源節流做出貢獻者。

(6)在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。

(7)在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元;連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

2、處罰標準

(1)承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產，每晚一天罰款200元;

(2)承運司機不得私自將承運的貨物轉主或委托其它車輛運輸，如果發生上述情況罰款500-1000元，視情節拒付運費。

(3)承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。

(4)在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據情節對丟失和損失的零件進行賠償。

(5)承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的`地，在出事后2小時內不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。

(6)承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。

(7)承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，協助卸車，如因工作服務態度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-500元。

(8)輕微事故(直接經濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30%至40%經濟損失，取消五千公里安全里程。

(9)一般事故(直接經濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

(10)重大事故(直接經濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

(11)特大事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

(12)駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車資格。

運輸公司規章制度 篇7

1、獎勵條件

(1)全年駕駛無事故。

(2)全年運輸貨物無丟失，無損壞

(3)發現并能及時制止重錯誤形為的發生，避免公司遭受經濟損失。

(4)工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規章制度。

(5)積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節流做出貢獻者。

(6)在安全檢查評比中，消滅重事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。

(7)在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元;連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

2、處罰標準

(1)承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產，每晚一天罰款200元;

(2)承運司機不得私自將承運的.貨物轉主或托其它車輛運輸，如果發生上述情況罰款500-1000元，視情節拒付運費。

(3)承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。

(4)在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據情節對丟失和損失的零件進行賠償。

(5)承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后2小時內不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較影響，可加重處罰。

(6)承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。

(7)承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，協助卸車，如因工作服務態度不好，用戶映強烈，視情況罰款100-500元。

(8)輕微事故(直接經濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30%至40%經濟損失，取消五千公里安全里程。

(9)一般事故(直接經濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

(10)重事故(直接經濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

(11)特事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

(12)駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的`駕車資格。

2、汽車運輸公司管理的規章制度

1、嚴格執行《民用物品安全管理條例》和上級有關規定及公司做好民爆器材的運輸工作。

2、運送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。

3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車載運。

4、運輸物品時，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區時押運員、保管員要清點核對數量。

5、運送物品時，必須持有特種作業資格證的人員按指定的路線和時間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監管責任。

6、出車前后要檢查車輛，不準帶病作業。如天氣影響并采取相應的防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。

7、在運輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運輸，運輸途中遇到前方有車輛應停車、躲避，在主運輸巷道有放炮作業時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。

8、在井下運輸時，要按照井下車輛運輸管理制度執行。

9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時，車輛應停放在發放站附近。

運輸公司規章制度 篇8

一、管理宗旨及服務理念

抓好經常性的思想政治工作，樹立良好的職業道德和優質服務思想，及時掌握職工的思想和工作情況，及時解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中牢固樹立起“顧客就是上帝，顧客永遠都沒有錯”的服務理念，使汽車隊的工作和招待所效益更上一層樓。

二、汽車隊管理規定

（一）日常工作管理。

1、全體工作人員應牢固樹立用戶至上的思想，熱情接待用戶，熱情周到的為用戶服務，不能推遲或提前出車時間，按要求準時、準點出車，不得在為用戶服務時謀取個人私利；

2、全體職工有權向領導反映自己工作中的問題，領導應認真聽取意見并積極解決，應本著為全體職工著想的服務思想，能解決的及時解決。暫時不能解決的及時說明情況，溝通思想互相理解，任何人不得以此影響自己的本職工作，不得消極怠工，不得影響出車；

3、車隊以隊委會為中心，努力抓好車隊管理，抓好安全運輸，努力抓好增產節約，努力增創經濟效益，要重點抓好全體員工的服務態度，對違章違紀，違反各項規定的`問題決不迂就姑息，領導和隊委應嚴于律己，模范遵紀；

4、樹立安全第一的思想，沒有安全就沒有效益，車隊要及時組織全體員工認真學習上級和交警部門的有關文件，并根據車隊行車情況抓好及時性的安全教育，每月的第一個星期一晚上7：30為車隊的安全例會學習時間，無正當理由一律不得缺席和遲到；

5、駕駛員在正常上班時間，如沒有任務，上班時應到車隊報到或清洗所駕車輛，掃庫房，在保持車輛技術狀況良好的情況下，可自行安排時間，并能做到有任務時及時上崗保持良好的通訊聯系，不得以手機信號不好為由而影響正常工作。

（二）、車輛管理

1、逐車建立健全的車輛技術檔案，經常保持車輛裝備齊全，性能良好，隨時掌握車輛技術狀況，按車輛行駛間隔里程進行保養，確保行車安全；

2、合理使用車輛，嚴格遵守駕駛操作規程和交通條例，駕駛員要精心愛護車輛，做好日常保養，保持車容車貌整潔，并采取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習慣，使駕駛員對自己所駕車況心中有數；

3、認真執行保修制度，制定維修計劃，車輛的維修原則上只在定點維修廠家修理，如需到其他廠家維修車輛必需經領導批準后方可實施修理，并實行換新配件交舊件的維修制度；

4、嚴格實行單車核算制度，按各車分別統計各種油耗、過路過橋、停車、維修、出車補助等費用；

5、制定車輛的百公里油耗標準，在車輛出廠時的標準油耗的基礎上按各車使用的年限計算，即每增加一年的使用期就多加0。2升的系數，凡經統計未超過標準的年終視情況增加獎金系數，反之則扣減獎金系數，百公里油耗表附后；

6、車輛的維修標準，即按公里計算車輛多使用一年每公里即增加0。004元的系數。凡年終統計未超過標準的并有節余者視情況增加年終獎金系數，反之則扣減年終獎金系數。大修費用由接待運輸公司另行統一安排，一切維修發票需經接待運輸公司經理簽字后方準報銷，維修標準表格附后；

7、駕駛員的出車因考慮到我院南北兩院的具體問題，而車輛又分別存放于兩院暫不執行統一調度，但出車必須由駕駛員及時填寫出車日志，以便接待運輸公司及時撐握車輛動態和統計各種數據申報加班補貼；

8、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車（即無償使用），必須先向接待運輸公司領導匯報，領導同意后方可出車，否則其全部費用由出車人自己負擔，事故后果自負。

（三）、業務費的提取和出車補貼、加班費的標準

1、為更好地發揮客車及貨車空閑時間的經濟效益，拓寬運輸創收途徑，凡為車隊提供客、貨運信息（院外為主）承攬客貨運業務的人員（含本公司職工），按所提供業務量金額的5％提取業務費，

2、車隊駕駛員每月補貼按小車、大貨、大客每公里0。10、0。14、0。20元計算，加班費每天10元，由車隊統一造表，報后勤服務總公司審批核發，

（四）、獎罰制度

1、凡每月行駛無任何責任安全事故者，按月行駛公里每公里發放0。01元的安全獎，每月在公里補貼中一同發放，反之則扣發當月安全獎。

2、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊或總公司極力表揚一次的，車隊當月給予20元獎金，反之則當月扣發20元，年終累計受總公司反饋表揚三次以上者，年終給予優秀駕駛員獎，另行發放獎金。

3、年終經接待運輸公司統計數據各種油耗，維修未超過車隊所訂標準的駕駛員，年終給予發放節約獎200一500元，反之扣減。

4、車隊每月一次的安全例會，凡能準時到會參加的同志每月發加班費10元，如是正常出車則需上報當月當日的出車單證明并提前請假，否則罰款10元。

5、駕駛員無正當理由不服從調度者，一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次停止派車，扣發當月基礎獎金，經教育不改者作解聘處理。

6、員工服務態度不好，經查實一次扣款20元，群眾意見反應大者扣發當月崗位津貼。

7、完成出車任務后未及時將車入庫者每次扣款10元。

8、駕駛員違章扣證、兩證遣失，所需費用自理。

9、駕駛員（含公司及隊領導）在行車途中發生事故，根據責任計算賠款，全部責任的負擔保險公司理賠以外部分賠款的35％，主要責任的25％，次要責任的15％，但最多不超過1000元。

10、駕駛員發生事故，經理和隊長負責駕駛員賠款的5％。

11。車輛夜不歸隊、被盜、主車駕駛員未經批準將車交給他人駕駛者，扣發當月10%的崗位津貼，一切后果自負。

第四篇：運輸有限公司先進事跡

運輸有限公司先進事跡

運輸有限公司成立于年，目前是我縣具有旅客運輸、公路貨運、出租汽車資格的骨干企業。公司擁有員工206人，擁有農公線客運班車線路，擁有貨車余臺、出租車臺。年客運量達余萬人次，年營運里程達萬公里。近年來，公司積極奉行“立足交通、服務三農”主題思想，積極實踐落實“微笑服務、溫馨交通”的經營理念，為廣大乘客生活出行提供了高質量的優質服務，現將先進事跡匯:報如下:

一、深入貫徹落實科學發展觀，遵紀守法，積極開展政治學習

我公司領導班子及全體員工能夠積極主動長期堅持政治理論學習，堅決堅持黨的基本理論和基本路線不動搖，認真貫徹黨和國家的各項方針、政策，深入貫徹落實科學發展觀，做了以下工作：

（一）正確的理解科學發展觀的內涵和精神實質

公司全體職工經過長期學習，都能夠真確深刻科學發展觀的內涵和精神實質，都能從思想上認識到 “發展是科學發展觀的第一要義、以人為本是科學發展觀的核心、全面協調可持續發展是科學發展觀的基本要求、統籌兼顧是實現科學發展的根本方法”。

（二）、找準各自存在的妨礙科學發展的因素

公司要求全體員工都能結合自身和本地本行業的實際情況，既要看到本地區、本單位發展的有利因素（或者叫有利條件），更要找準各自存在的妨礙科學發展的因素（或者叫不利條件），充分發揮優點，解決、化解妨礙科學發展觀的不利條件。

（三）、制定了科學的發展規劃和實施方案

公司成立了以一把手為組長的科學發展觀學習、規劃的領導小組，并遵循調查研究——提出草案——反復論證——提交審議——表決通過的科學程序制定了落實實施方案，堅持統籌兼顧，做到全面協調可持續發展。保證了方案能夠確確實實符合廣大人民群眾的利益。

二、公司領導班子團結有力，作風民主，能保持較高的正氣

公司領導班子都能夠做到團結有力，工作積極，作風民主，密切聯系群眾；班子全體成員均無刑事案件及其他違法違紀問題。

三、堅持“兩手抓，兩手都要硬”，加強職工隊伍政治思想作風和本職業務技能方面建設

1992年初小平同志在南方談話中指出：“要堅持兩手抓，一手抓改革開放，一手抓打擊各種犯罪活動。這兩只手都要硬。”遵照這一精神，公司長年堅持對職工進行政治思想作風學習和職業技能方面的培養提高，抓思想和培養業務技能同時進行，使我公司全體成員能夠在政治思想和業務技能上均取得了明顯的進步。

四、以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，全面完成各項工作任務

運輸公司作為為民服務的行業，我公司多年來一年重視行風建設，注重從思想上觀念上培養、樹立服務意識，軟件硬件一起抓，建立健全規章制度，不斷創新，走發展之路，打下了堅實的經濟基礎，把“服務人民奉獻社會”的行業宗旨落實到了日常工作中，贏得了良好的社會效益，形成良性循環。公司成員以爭當文明標兵為目標，以百姓順心、溫心為己任，減少杜絕投訴現象發生，創造交通運輸行業文明氛圍。

五、深入開展“微笑服務，溫馨交通”活動

我公司努力落實精神文明建設，響應上級部門號召，積極深入開展“微笑服務，溫馨交通”活動，建立健全精神文明創建工作，公司為此成立了“微笑服務，溫馨交通”活動領導小組，建立了完善的工作保障體系，服務標準體系，社會監督體系，全體職工及司乘人員樹立了正確的價值導向和強烈的團隊精神乙級良好的服務意識。

六、安全生產工作落實嚴謹，計劃生育考核合格

我公司全年未發生一起重大安全責任事故，公司安全生產工作踏實嚴謹，教育全面，服務態度未收到過投訴。計劃生育工作方面沒有一人計劃外生育。

總之，在本的工作中，公司上下在上級各部門領導的關心和教育下取得了一定的成績，但公司全體職工沒有滿足，我們將百尺竿頭更進一步，爭取在來年的工作中取得更大的進步。

順達運輸有限公司

二0一二年二月二十三日

第五篇：物業管理有限公司規章制度

物業管理有限公司規章制度

物管經理職責

l、接受公司上級領導，負責物業管理部全面工作，對項目負責。

2、根據物業公司職能，決定人員架構與部門人員調配、運籌、策劃管理各項管理工作。

3、制定員工的管理制度，提高工作效率，優化勞動力，完成預定目標。

4、指導各部門工作，為業主和市民創造一個良好的休閑環境。

5、定期召開工作例會，總結、檢查前期工作，布置今后工作任務。

6、指導各部門開展日常管理工作，并考核各部門主管工作效率，作出升、調及獎懲決定。

7、注重科技和人才開發，提高職員管理能力與素質，使管理與服務逐步走向規范化、科學化。

8、咨詢業主意見，與業主建立良好關系。

9、做好對外溝通，對內協調工作，制定物業財政預算，監督財務收支。

10、開展多種經營，彌補物業經費不足，提高物業的經濟效益。客戶服務主管的崗位責任

l、認真貫徹各項政策、法律、法規，執行上級和本公司的各項規定。

2、負責公司各項決議上呈下達，對內對外協調內部行政管理工作。

3、負責文件及各種文書檔案的收發、登記、傳閱、清退、歸檔和催辦工作，負責公司會議的通知和準備工作，做好會議記錄及簡報，大事記的編寫工作。

4、起草有關文字資料，負責把關打印工作，做好文件材料的保密工作。

5、負責接待、處理市民的投訴。

6、負責勞保用品及辦公用品的購置、保管發放工作，并建立公用物品臺帳。

7、負責對外接待來訪、協調小區物業管理中的各種問題。

客戶人員職責

l、根據行業和公司的規范，與客戶搭建良好的關系，積極主動幫助客戶解決問題。

2、負責跟蹤服務區內各類服務費用的及時收取。

3、定期走訪轄區內的用戶，征求客戶對服務管理工作的意見。

4、負責客戶信息檔案的建立、更新、維護。

5、按公司服務標準及時處理客戶投訴，并跟進處理結果。

6、協助前臺接聽咨詢和投訴電話，做好記錄并跟進反饋處理結果。

7、陜速準確地辦理客戶入住、裝修等手續，減少客戶等待時間。

8、負責小區待接房屋的鑰匙管理。

9、協助客戶主管辦好社區文化活動的策劃。

10、領導安排的其他工作事項

維修主管崗位責任

l、認真貫徹物業的相關政策、法律、法規。

2、參與接管時的計劃和驗收工作。

3、認真熟悉本工程的土建、水電、設備圖紙，熟悉各類建筑的特點，立檔案。

4、對設備和設施進行日常的管理和養護，檢修記錄和保養記錄齊全。

5、定期巡邏，善于發現隱患，屬小范圍的，及時組織修復。

6、編制大范圍的維修方案和維修基金使用計劃，編制所需的材料、工時計劃，向維修單位下達任務及驗收工作。

7、負責維修工程的發包工作。

8、認真處理業主反映的每一個安全問題。物業維修人員崗位職責

1、服從部門負責人工作安排，遵守紀律，樹立良好服務意識。

2、負責本物業區域維修工作，熟悉物業管理區域內公用配套設施、設備的種類、分布，掌握各類線路的分布、走向、位置以及其維修保養的方法。

3、對物業管理區域經常巡視，發現公用設施有損壞、隱患或其他異常情況，應及時給予維修，保證公共配套設施、設備的正常運行。

4、積極為客戶提供多項便民服務，接到客戶報修，應及時趕到現場，排除故障。確有困難應立即與負責人聯系。

5、發現重要電氣設備故障時，應及時向部門負責人匯報，組織人員搶修，分析事故原因，做好記錄，提出建議。

6、定期清潔配電房，做到“三凈”（設備凈、機房凈、工作場地凈），確保設備正常運行。

7、工作時間按規定著裝，佩戴工作牌，嚴格遵守操作規程、工作標準，堅決貫徹執行安全第一的原則。

8、積極參加崗位培訓，刻苦鉆研技術，不斷提高工作水準，做好節能節材工作。

9、發揮工作主動性，完成領導交辦的其他工作。秩序維護部主管職責

1、接受物管經理督導，全面負責本部工作。

2、制定本部工作計劃，督導下屬工作及工作評估工作。

3、定期安排本部人員進行實地保安訓練及防火演習，提高本部應急、搶險、執法能力。

4、參與編寫各項應急程序編制、審定、修充工作。協調各部門必要時啟用應急程序。

5、根據廣場的特點，制定巡邏路線，崗位分布，各崗位職責。

6、對重大事故親自組織調查，及時上呈處理報告。

7、經常檢查督促各崗位，檢查儀容、儀表，及時糾正違紀現象。

8、處理一般的治安工作和業主投訴。

綠化工職責

l、根據小區環境規劃，負責制定環境整體養護、季度、月份計劃，經批準后組織設施。

2、對名貴品種，根據其生長特點，組織制定詳細的養護方法、作業時間、作業標準，經審核后落實責任人重點養護，建立生長養護方案。

3、對綠化工作實行分區包干作業，做到員工之間任務清楚，責任明確，檢查、考核標準公開、獎懲兌現。

4、組織班組定期培訓，聘請有關專家授課，學習科學的養護方法、綠化知識和園藝造型技藝，提高隊伍的業務素質。

5、嚴格執行綠化作業檢查制度，堅持高標準、商質量，切實將檢查考核結果與員工收入掛鉤，堅持把責任區、責任人、考核評分定期公開，廣泛接受市民監督。

保潔主管職責

l、制定本部門的工作計劃，督導下屬工作。

2.對工作認真積極，模范帶頭，以身作則，積極帶領員工完成上級

交給的各項任務。

3、做好保潔員的思想教育，法紀教育，并組織學習文化和專業知識。

4、負責每天對廣場的全面檢查，并組織獎評當日的工作狀況，尋找差距，彌補不足。

5、負責購買、保管、發放環衛工具、材料，減少浪費，節約開支。

保潔員工作職責

一、遵守公司制定的各類規章制度,尊重領導團結同事,服從調配，二、及時完成工作任務,按照公司要求和標準對本責任區進行清潔衛生,維護物業轄區的良好的衛生環境秩序。

三、對保潔范圍內物業的異常情況及時向保安員或客服助理匯報。

四、對損壞公物和亂扔廢棄物的行為應予以制止,并及時清除。

五、妥善使用并保管好清掃、保潔的工具,做到勤儉節約、以舊換新, 對無故損壞的要照價賠償。

六、對保潔責任區域每天上、下午各打掃一次。

七、加強巡視保潔,做到隨臟隨掃。

八、發現下水管道堵塞,要及時清掏或及時通知有關人員修理。發現損壞的公物如門窗、水龍頭、下水道等應及時向管理員或物業管理部報修。

九、負責小區花園、馬路、車庫、雨棚、樓上平臺等公共區域的清掃保潔。

十、負責樓道雜物的清理,樓層內各扶手、門窗、電表箱、消防栓、排風口、信箱、樓道開關、燈具的擦抹。

十一、正確使用一切清潔設備及安全使用化學清潔劑,做好工具設備清潔及保養工作，十二、負責小區垃圾的收集、轉運集中和垃圾桶的清洗工作。

十三、時刻保持小區各樓宇大堂清潔,定期給大理石地面拋光上蠟。

十四、及時清洗公共部位的亂涂、亂畫、亂張貼的廣告、標語等;

十五、清潔樓宇各大堂門窗、通道雨棚、公共走廊樓和電梯的衛生。

十六、清潔公共洗手間,隨時注意地面臺面清潔,清除異味。

十七、向主管匯報所需清潔用品及設備,以便申請采購。

十八、在公共場拾獲物品要及時上交上級或值班經理處理。

十九、完成領導交辦的其他任務。

保安隊長職責

一、熱愛保安工作，以身作則，帶頭遵守保安制度，遵紀守法，依法辦事，敢于同一切違法犯罪行為作斗爭，敢于管理，善于管理，正確處理個人利益與集體利益的關系，個人安全與公民人身安全的關系，不怕犧牲，做維護大局，維護群眾利益的模范。

二、在公司領導下，全面負責保安隊的工作，嚴格管理，嚴格要求，認真貫徹落實集團和公司的各項規章制度，確保保安隊的各項任務圓滿完成。

三、加強保安人員業務和素質方面的培訓，做好與有關部門和基層保安人員的協調工作，及時匯集保安人員反映的各種信息向上級匯報，為上級領導提供建設性工作建議，根據上級指示精神和工作安排意見開展工作；制定比較完善的保安隊內部管理規定和標準，并學習外地及其他物業公司保安管理的先進經驗，結合自身特點建設一支具有山興特色的保安隊伍。

四、對保安人員的值勤情況進行監督檢查，白天靠上抓，每晚抽查不少于三次，將檢查情況記錄入檔，作為考核依據，并每天做好工作小結。

五、對保安人員的思想工作隨時調查了解，全面把握，對隊員中發生的不良苗頭要及時掌握，并及時做好思想教育工作，把問題解決在萌芽中。

六、負責對保安人員工作考核，每月底將每人的工作情況連同結果報公司經理審批。

七、對保安隊員中出現的違規違紀行為，必須在查明情況后，于當天向公司領導匯報，根據領導指示做出處理意見。

八、每周召開保安人員例會，傳達貫徹上級指示，總結本周工作，安排下周工作，并與全體人員一起分析研究住宅小區的治安管理問題；同時必須搞好崗前講評。

九、熟悉掌握住宅小區內各種保安設施的性能和操作程序，熟悉小區環境，做到心中有數。

十、及時完成領導交辦的其他各項工作。

負責管好進入責任區的車輛，保持道路暢通,車輛停放有序，檢查停放的車輛是否已上防盜鎖；注意司機和車輛在開車前有無異樣，發現可疑立即查證，以確保安全。

保安員職責

（一）門崗保安員職責

1．著裝整齊，按規定上崗交接班，忠于職守，在崗時不得與其他無關人員聊天。

2．負責外來人員和外來車輛的檢查，嚴格按規定登記。對不符合要求進入小區的人員和車輛進行禮貌勸阻，對可疑情況提高警惕，及時報告，確保安全。

5．嚴禁收買、推銷、小販等閑雜人員進入小區內，不準裝修隊擅自進入小區自找“生意”。

6．禁止2.5噸以上貨車進入小區，嚴禁危險品進入小區。7.完成上級交辦的其它工作。

（二）各責任崗保安員職責

1．負責各責任區內的樓宇，通道，停車場，綠化地，車輛及其它公共場所的治安防范管理。在當班時間內對本區域的安全負有主要責任。

2．負責管好進入責任區的車輛，保持道路暢通,車輛停放有序，檢查停放的車輛是否已上防盜鎖；注意司機和車輛在開車前有無異樣，發現可疑立即查證，以確保安全。

3．負責責任區內的清潔、綠化及公共設施設備的檢查，發現問題及時通知各服務中心進行處理。

5．負責責任區內裝修施工人員管理。裝修材料不準隨意堆放，在規定時限內不準施工，防止影響其他住戶休息；余坭、裝修垃圾要及時清走,不準放入垃圾桶內。

6．負責接受業主投訴，收集業主（住戶）的意見，及時通知服務中心，主動熱情為業主（住戶）排擾解困。

7．完成上級交辦的其他任務。

（三）監控中心保安員職責

1．監控室值班的保安員要全面熟悉監控室內的設備功能和使用程序與方法，確保設備的正常運轉，發揮其應有的作用。

2．負責監控中心電視屏幕的監視工作，并密切監視消防控制屏和電腦顯示系統。全面觀察和掌握各個區域的治安動態，發現問題正確分析,果斷決定，及時報告并與有關崗哨取得聯系。

3．負責對重點部位和可疑情況的電視錄象工作。4．負責錄象帶的保管工作。

5．負責查出報警位置，及時調動保安員現場查看并處理。負責接受白天和夜間業主的投訴，并及時通知有關專業組進行處理，積極主動為業主（住戶）排擾解困，業主（住戶）反映的有關問題要主動及時向有關領導和部門反映，爭取盡早解決。

7．做好資料保管和保密工作，無關人員不準進入監控室，不準向無關人員談及監控室的運作情況和值班情況。

8．完成上級領導交辦工作。

（四）巡邏崗保安員職責

1．負責按規定巡邏路線和規定時間巡查所轄物業，留意治安消防情況，并作好記錄。

2．負責查詢可疑人員，及時將推銷及閑雜人員勸離轄區內。3．監督檢查業主（住戶）裝修現場的治安消防情況，及時處理違章裝修。重大違章裝修及時向公司總經理匯報。

4．負責巡查轄區內設備房、公共設備設施和清潔綠化情況，發現問題，及時通知服務中心。

5．負責頂替需要短時離開崗位的保安員。6．負責巡查停車場治安、消防情況。7．完成上級交辦的其它工作。

（五）停車場保安員職責

1．維護停車場的治安交通秩序，疏導車場的流量，保證交通暢順，協調和指揮車輛停放在指定的車位。

2．提醒業主（住戶）或客人離車前關好門窗，帶走車上貴重物品，作好巡檢工作，保證車輛安全。

3．嚴禁裝易燃、易爆及危險品的車輛進入停車場。勸阻超高、超長車輛進入車場。嚴禁車輛亂停亂放。

4．車場內出現治安糾紛或交通事故要及時報告、疏導和處理。5．認真按規定巡查車場車輛、消防設施及衛生情況，發現問題及時處理或向上一級匯報。

6．認真、如實作好值班記錄表。7．完成上級交辦的其它工作。