第一篇：運輸有限公司自查自糾情況

徐州五星運輸有限公司自查自糾情況

根據市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神，徐州五星運輸有限公司自查自糾情況如下：

1.我公司現有專用車輛8輛，均配備有效的通訊工具，GPS系統安裝使用常，停車場消防設備正常，每車已投保道路危險貨物運輸人責任險，每車的安全卡和車輛標志安裝齊全有效，車輛性能及技術等級和罐體均按時檢測評定。

2.我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮大馮村，面積2000㎡，相適應的安全防護、環境保護和消防設備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和I類包裝危貨的，其停車場地已設立明顯警示標志。

3.我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應，危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1:1:1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全（包括從業資格及年齡等），行車日志按時填寫。

4.我公司的主要負責人和管理員均有安監局核發的《安全資格證書》；企業每2年進行一次安全評估。

5.我公司已建立各項安全生產管理制度；管理符合“四統一”管理制度；已建立事故應急處理制度及預案。

6．我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專人登記，管理。管理規范，檔案臺賬完善，實行一車一檔。（臺賬包括道路危運企業從業人員臺帳、GPS監控登記臺帳、車輛安全檢查臺帳、車輛維護臺帳、從業人員安全學習臺帳、企業違規人員處理情況登記臺帳、車輛檔案資料。）

第二篇：運輸有限公司先進事跡

運輸有限公司先進事跡

運輸有限公司成立于年，目前是我縣具有旅客運輸、公路貨運、出租汽車資格的骨干企業。公司擁有員工206人，擁有農公線客運班車線路，擁有貨車余臺、出租車臺。年客運量達余萬人次，年營運里程達萬公里。近年來，公司積極奉行“立足交通、服務三農”主題思想，積極實踐落實“微笑服務、溫馨交通”的經營理念，為廣大乘客生活出行提供了高質量的優質服務，現將先進事跡匯:報如下:

一、深入貫徹落實科學發展觀，遵紀守法，積極開展政治學習

我公司領導班子及全體員工能夠積極主動長期堅持政治理論學習，堅決堅持黨的基本理論和基本路線不動搖，認真貫徹黨和國家的各項方針、政策，深入貫徹落實科學發展觀，做了以下工作：

（一）正確的理解科學發展觀的內涵和精神實質

公司全體職工經過長期學習，都能夠真確深刻科學發展觀的內涵和精神實質，都能從思想上認識到 “發展是科學發展觀的第一要義、以人為本是科學發展觀的核心、全面協調可持續發展是科學發展觀的基本要求、統籌兼顧是實現科學發展的根本方法”。

（二）、找準各自存在的妨礙科學發展的因素

公司要求全體員工都能結合自身和本地本行業的實際情況，既要看到本地區、本單位發展的有利因素（或者叫有利條件），更要找準各自存在的妨礙科學發展的因素（或者叫不利條件），充分發揮優點，解決、化解妨礙科學發展觀的不利條件。

（三）、制定了科學的發展規劃和實施方案

公司成立了以一把手為組長的科學發展觀學習、規劃的領導小組，并遵循調查研究——提出草案——反復論證——提交審議——表決通過的科學程序制定了落實實施方案，堅持統籌兼顧，做到全面協調可持續發展。保證了方案能夠確確實實符合廣大人民群眾的利益。

二、公司領導班子團結有力，作風民主，能保持較高的正氣

公司領導班子都能夠做到團結有力，工作積極，作風民主，密切聯系群眾；班子全體成員均無刑事案件及其他違法違紀問題。

三、堅持“兩手抓，兩手都要硬”，加強職工隊伍政治思想作風和本職業務技能方面建設

1992年初小平同志在南方談話中指出：“要堅持兩手抓，一手抓改革開放，一手抓打擊各種犯罪活動。這兩只手都要硬?！弊裾者@一精神，公司長年堅持對職工進行政治思想作風學習和職業技能方面的培養提高，抓思想和培養業務技能同時進行，使我公司全體成員能夠在政治思想和業務技能上均取得了明顯的進步。

四、以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，全面完成各項工作任務

運輸公司作為為民服務的行業，我公司多年來一年重視行風建設，注重從思想上觀念上培養、樹立服務意識，軟件硬件一起抓，建立健全規章制度，不斷創新，走發展之路，打下了堅實的經濟基礎，把“服務人民奉獻社會”的行業宗旨落實到了日常工作中，贏得了良好的社會效益，形成良性循環。公司成員以爭當文明標兵為目標，以百姓順心、溫心為己任，減少杜絕投訴現象發生，創造交通運輸行業文明氛圍。

五、深入開展“微笑服務，溫馨交通”活動

我公司努力落實精神文明建設，響應上級部門號召，積極深入開展“微笑服務，溫馨交通”活動，建立健全精神文明創建工作，公司為此成立了“微笑服務，溫馨交通”活動領導小組，建立了完善的工作保障體系，服務標準體系，社會監督體系，全體職工及司乘人員樹立了正確的價值導向和強烈的團隊精神乙級良好的服務意識。

六、安全生產工作落實嚴謹，計劃生育考核合格

我公司全年未發生一起重大安全責任事故，公司安全生產工作踏實嚴謹，教育全面，服務態度未收到過投訴。計劃生育工作方面沒有一人計劃外生育。

總之，在本的工作中，公司上下在上級各部門領導的關心和教育下取得了一定的成績，但公司全體職工沒有滿足，我們將百尺竿頭更進一步，爭取在來年的工作中取得更大的進步。

順達運輸有限公司

二0一二年二月二十三日

第三篇：機電運輸自查自糾情況報告

機電運輸自查自糾情況報告

山西煤炭運銷集團蘭煜煤業有限公司屬于未開工礦井，現正處于復工復產階段。主斜井只進行了明槽開挖，副斜井還未還未開工建設，回風立井在原萬錦煤業風井的基礎上進行延伸?，F只有回風立井存在運輸提升。根據關于在公司個煤礦開展機電運輸專項安全政治的通知的精神，特成立機電運輸專項檢查組。

一、機電運輸專項檢查組組織機構 組 長：史常青 副組長：耿文友

成 員：秦海珠 趙 明 王 彪

二、根據高平公司煤礦運輸提升檢查表對我礦的回風立井進行了檢查。

1、對主提升系統的檢查

提升絞車與電控系統非淘汰型號。機房整潔，設備衛生。軟件資料有絞車說明書，絞車總裝配圖，制動裝置結構圖和制動系統圖（未上墻），電氣系統圖（未上墻），提升裝置的檢查記錄薄，鋼絲繩的檢驗和更換記錄簿，安全保護裝置試驗記錄簿，事故記錄薄，崗位責任制（未上墻）和設備完好標準，司機交換班記錄薄，操作規程（未上墻），提升裝置技術特征（未上墻）。提升裝置裝設了各項保護裝置，并符合要求。主提升裝置的天輪、滾筒、摩擦輪、導向輪和導向滾符合要求。提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數符合規定。鋼絲繩繩頭在滾筒上固定時符合規定。提升容器的最大速度符合規定。提升絞車裝設有深度指示器。保險閘能自動

發生制動作用。提升絞車設有機械制動閘和電氣制動裝置。安全用具齊全。

每卷鋼絲繩保存有出廠廠家合格證、驗收證書等完整的原始資料。鋼絲繩無斷絲、斷股、重物碾壓、死折等。有合格的檢測報告。按規定涂油、進行檢查，并有記錄。使用中的連接裝置完好無明顯機械傷痕。

2、因回風立井還未完成，所以不存在運輸系統。

山西煤炭運銷集團蘭煜煤業有限公司

二○一二年二月二十二日

第四篇：汽車運輸有限公司2010工作總結.doc

邯鄲市金恒宇汽車運輸有限公司

2013年，我公司在市運管處的正確領導和大力關懷下，在公司

領導班子帶領下，全體職工全面貫徹黨的十七大精神，深入落實科

學發展觀，繼續解放思想、堅持改革開放，努力構建社會主義和諧

社會，嚴格執行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規，堅持

以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業內部安

全生產管理、經營生產管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷

提高運輸服務質量，進一步提高企業的經濟效益和社會效益?；仡?/p>

2013年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的窗口行業，關系到社

會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發揮了危貨運輸企業的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

1.節假日特別是“春運”期間的運輸工作尤其重要，不能發生任

何有損人民生命財產的安全事故。為此公司著力加強對春運安全工作的領導，公司制定下發了《春運應急預案》、《春運24小時值班表》、《春運工作須知》等工作規范，指明了春運工作的重心和方向。

2.召開了春運工作動員大會，向全體員工發出春運安全生產倡

議，與各部門、司機層層簽訂春運安全生產責任書，把安全生產責任落實到各個崗位。春運期間組織從業人員認真學習交通安全生產等法 1

律法規和冬季行車安全等相關知識，進行事故案例分析和操作技能培

訓，要求駕駛員安全行車、文明行車。

3.落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術

狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有參加“春運”的車輛

進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安

全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發現問題，立即整改，保證了節假日公司車輛安全出行。

4.我公司嚴格落實領導值班制度，春運期間保證每天24小時值

班，GPS平臺保證全天監控，發現問題立即解決或上報值班領導，這

樣使現場組織、指揮、協調、處理手段更為及時到位，同時也強化了

各個部門之間的相互協調，相互合作。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環境和秩序。

隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應現代運輸市場的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前進行更新，2013共

淘汰車輛3部，新購車輛11部（一主一掛），車輛逐步向大型化方向

發展。公司不斷改變運輸條件，也提升了企業形象。目前，公司營運

危貨車輛41部，普貨車輛2部。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理

工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決和保證的問題。公

司結合市處貨運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題

根源，多次召開從業人員安全培訓會議，層層落實安全責任，簽訂安

全責任書，確保車輛的安全行駛。

三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。

加大培訓力度，提高了從業人員和管理人員的整體素質、特別是

安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業人員，公司領導專

門進行了崗前安全培訓，強調了危貨公司運輸安全的重要性和專業性，學習了與危貨運輸相關的安全知識，保證公司職工及從業人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業人員的安全素質教育，提升他們的業務技能水平，12月中下旬，公司舉辦了春運暨春運行車安全培訓，對從業人員進行了安全、業務知識等方面的培訓，進一步增強了從業人員的安全意識，強化了安全責任。

四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。

1.危貨運輸行業是服務性行業，也是高風險行業，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安全領導機構，重新建立健全了各項規章制度，建立領導、崗位、從業人員三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

2.在日常工作中，公司主管安全的領導堅持每月召開一次安全專題會議，由安全員帶領大家對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向從業人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司及時對從業人員提醒注意事項，在行車中安全員則通過手機等通訊設施提醒駕駛員在惡劣天氣中謹慎駕駛。通過GPS高科技技術手段對營運車輛進行實時監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

3.加強宣傳教育的同時，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推

動了安全工作的正常進行。

2013年我們取得了一些成績，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現在：

第一、貨物運輸行業普遍疲軟，經濟效益成下滑趨勢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強。

第三、創建工作中缺乏特色，運輸服務有待進一步改善和加強。上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認真加以解決。

回首過去，展望未來，2013年是關鍵的一年，我們將結合公司實際，努力做好安全服務工作，促使公司又好又快地發展。2013年，我們有信心、有決心在市運管處的領導和關懷下，在我市道路運輸“轉型發展、安全發展、和諧發展”的政策目標下，在公司上下全體干部職工的共同努力下，圍繞公司制定的發展規劃，進一步振奮精神、開拓創新，扎扎實實做好各項工作。

邯鄲市峰誠汽車運輸有限公司

2014年3月20日

第五篇：XX運輸有限公司規章制度

XX運輸有限公司規章制度

一、公司安全領導小組

1、組織機構

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxxxxxxxxxxx

2、職責

組長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源；負責在事故發生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。副組長：協助組長安排現場救援的各項工作；負責實施應急計劃的培訓與演練。

成員：負責實施現場救援的各項工作；事故現場的保護、無關人員的疏散、醫療機構的聯系、傷員的運送，事故善后。工作。

二、安全生產操作規程

為使公司廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，人人講安全，人人關心安全，人人為了安全，按照上級有關規定及勞動保護的要求，根據《中華人民共和國道路運輸交通安全法》以及《中華人民共和國道路運輸條例》結合本公司的情況，特制定本規程。

1.每次出車前駕駛員應進行“車輛日常檢查”，有關部門檢驗內容見車輛操作手冊；

2.必須在關好車門后，才能開始行駛，離開車輛時必須從點火開始取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊保持一定的安全距離；要在車輛停止狀態下預熱發動機，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔，每檔發動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之一； 3.駕駛員應隨時注意車速，并與前方保持足夠的距離，車輛行駛時，必須接通的抱死制動系統，嚴禁違章超車，確保行車安全；做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”；

4.不得在車輛一定過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應首先關閉冷空氣和附加冷氣；只能在行車時使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好；只能在停車時才能使用駕駛員工作站；

5.牽引車倒車前與掛車接時，牽引車與掛車之間嚴禁站人，掛車時不允許使掛車向牽引車移動；

6.不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時；發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救違章作業；

7.貨物的裝卸作業必須嚴格遵守操作規程，輕裝輕卸，嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置，必須采取措施防止貨物脫落、揚撒等，不能在儲物箱內放置貨物； 只允許在車輛停止載有貨物時，才允許接通“安全停車”開關，不得在車輛行駛過程中操作此開關；

8.因故不能及時卸貨，在待卸期間行車和隨車人員應當負責看管車輛和所裝貨物，危及安全時應立即報請當地公安機關及運管部門。

三、安全生產和崗位責任制

為了遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生，保障公司人員生命財產安全，促進經濟發展，特制訂本制度。

一、總則

1.安全生產是關系到企業和職工生命財產安全的大事，落實安全生產責任制是做好安全工作的關鍵；本制度針對企業經理、安全管理負責人以及工作范圍內相關的操作人員制定；

2.企業安全生產工作實行各級領導負責制，各級領導和管理部門的人員應在分管的業務范圍內對實現安全生產負責，同時向各自的主管領導負責；

3.安全生產，人人有責，本企業的每個職工都必須認真履行各自的安全職責，實現全員安全生產責任制；

4.本制度參照《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸交通安全法》等法律、法規制定。

二、經理崗位責任制：

1.經理全權負責貫徹執行黨和國家的安全生產方針、有關道路運輸的政策、法規、執行企業主管機關的決定等；

2.實行“總經理負責制”，主持“安全委員會”全面工作，審定安全生產總體規劃；在布置企業生產經營工作時，同時布置安全生產工作；作為單位的主要議事日程，每季度至少組織召開一次安全生產例會；

3.根據政府要求，建立安全生產管理機構，支持安全部門工作，聽取匯報，并授予其行使安全督導的權力；決定安全工作的重要獎懲，及時研究、解決有關勞動安全衛生的重大問題；主持召開安全會議，檢查、總結、評比各部門安全生產工作； 4.開展安全生產的宣傳、教育工作，確保職工接受相關安全知識的培訓，相關作業人員持證上崗；

5.組織制定貨物運輸規章制度，完善企業管理機制，定期監督檢查各項安全防范制度落實情況；

6.督促安委會定期或不定期的組織安全生產大檢查，落實重大事故隱患整改措施。

三、安全負責人的主要管理職責

1.貫徹執行國家及上級有關車輛檢查、檢測管理的政策和規定；負責制定本公司車輛檢查、檢測管理規定和辦法，并組織監督檢查和協調服務；

2.組織、調研、審議本單位內的安全管理重大問題，提出相應的措施及建議，并督促有關部門落實；

3.定期組織安全生產大檢查，對發現的事故隱患及時督促整改；組織開展安全生產宣傳、培訓、教育工作；成立應急救援隊伍、制定應急預案并定期組織演練；

4.對生產過程中違規操作發生的事故，安全負責人要承擔由此給公司造成的經濟損失；

5.做好公司各單位車輛的小修，二級維護和企業大修送修前，修后的技術檢查，檢測工作；定期、不定期抽檢各單位車輛的技術狀況；負責檢查、總結車輛換季維護的實施情況，每天出車前的安全檢查；

6.監督檢查車輛檢查、檢測管理制度規定的落實情況，并做好總結、通報工作；履行各項安全生產規章制度執行情況，及時糾正生產過程中的失職和違章行為，獎勵先進，處罰過失。

四、駕駛員安全管理制度：

1.服從主管領導的調動，遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路貨物運輸及站場管理規定》及《道路運輸從業人員管理規定》等有關交通安全管理的規章規則，遵守公司各項規章制度；

2.掌握道路貨物運輸的運行要求，熟悉道路貨物運輸、裝卸、交接過程中的安全質量要求；掌握道路貨物運輸事故的預防措施和必要的應急方法；

3.要愛惜車輛，平時注意車輛的保養，做好對營運車輛的日常維護和檢修工作，每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢測，確保車輛技術狀況良好；應每天利用適當的時間擦洗所開車輛，以保持車輛清潔；

4.每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車；

5.根據車輛的裝載情況，途中應進行檢查，發現問題及時采取措施并上報公司；

6.裝載貨物時，須檢查超載及貨物的相關具體情況，確認無誤后方可出車。

四、安全生產監督檢查制度

安全生產監督檢查制度是公司安全生產工作的重要措施之一，安全生產制度落實到位可以及時發現和消除安全生產隱患，降低事故的發生率，真正做到“防患于未然”。公司對安全生產做出全面系統的檢查，是領導在安全生產方面的重要組成部分。為了更好的推動本企業安全生產工作的發展，特制訂此制度：

1.做好車輛檢查，監督落實車輛強制維護、視情修理，保持車輛技術狀況良好，保證行車安全。通過監督檢查確保安全生產落到實處，并根據檢查結果進行獎懲。車輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護竣工檢查以及長途出車前檢查；

2.日常檢查：每天出車前、行車中、收車時，由駕駛員按照《汽車日常維護作業項目規定》的要求，結合日常維護對車輛進行的檢查；

3.周檢查：每周由車輛單位車管人員按照《汽車日常維護作業項目規定》的要求，統一對車輛進行的一次檢查，該項減產的實施由車輛單位自行組織監督；

4.月檢查：每月由車輛單位按照統籌《汽車一級維護作業項目和技術要求》的規定，統一對車輛進行的一次檢查，該項檢查的實施由安全生產部進行監督檢查；

5.由安全生產部門重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄；

6.由安全負責人監督駕駛員做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車；檢查駕駛員是否嚴查超載和擅自裝載危險品，是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程； 7.由安全負責人不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件檢查消防設施是否安全有效；

8.由安全生產部門監督落實停車場地的設施符合經營范圍和安全規定，設立明顯的警示標志、防火設備，并有專人負責場地的安全工作。

五、從業人員安全管理制度

為保證安全生產，消除事故隱患，規范各崗位生產操作程序，最大限度發揮各種機械能和人員潛力，創造安全的生產環境特制訂從業人員安全管理制度：

1.熟悉車輛的具體型號、隨車設備、裝置等性能，熟悉貨物包裝標志和包裝要求；掌握道路貨物運輸的運行要求，熟悉道路貨物運輸、裝卸、交接過程中的安全質量要求；掌握道路貨物運輸事故的預防措施和必要的應急方法；

2.經常檢查車輛的主要機件，對自己所開車輛進行檢測，確保車輛正常行駛；

3.司機對自己所開車輛的各種證件的有效性檢查，出車時一定保證證件齊全；憑派車單出車及憑派車單辦理手續，不準私自出車；公司駕駛人員嚴禁無證開車和無令開車（調度令），嚴禁酒后開車，嚴禁超速開車，嚴禁空擋溜車；

4.不準將車輛交給無證人員駕駛；駕駛員從事作業時必須穿工作服，不準穿拖鞋及易產生火花的釘子鞋；

5.出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常；發現不正常時，要立即加班加布或調整，出車回來，要檢查存油量，發現存油量不足時，應立即加油，不得出車時臨時加油；

6.行車前，做到預熱啟動，低速升溫、低檔起步；行駛中，注意保持溫度、及時換檔、保有余力、行駛平滑、安全滑行、合理節油；在拖帶掛車時，加強主、掛車之間連接機構的檢查，避免沖擊；

7.晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車，駕駛室內不準有煙頭，司機酒后駕車或私自用造成的一切違章或交通事故后果均由司機本人承擔并給予處罰；

8.根據車輛的裝載情況，途中應進行檢查，發現問題及時采取措施并上報公司；車輛發生故障需要修理時，應選擇安全地點，需進入修理廠時，不準載貨進入廠內；停車時車輛不準靠近明火和高溫場所。

六、安全例會制度

為了更好的學習、貫徹國家安全生產法律、法規和上級主管部門有關安全生產的文件、會議精神，制定本公司的安全生產管理政策、規定，有針對性的解決安全生產工作中出現的問題，不斷改進和完善安全生產管理工作，根據本公司實際情況，特制定安全例會制度。

1.由安全部門每月召開一次安全工作會議，研究部署當月安全經營工作，分析、研究部門安全工作，明確職責和任務，就存在的問題提出解決辦法；

2.分析本企業當月的安全生產經營情況，總結好的做法和成效，尋找存在的問題和薄弱環節，通報各部門和人員落實安全管理責任制情況，研究部署下一階段安全工作重點和任務； 3.結合各階段作業的特點和規律，及時教育引導駕駛員牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想觀念，從細微處著手，防微杜漸，消除安全隱患，將事故遏制在萌芽狀態；

4.召開臨時安全辦公會議，傳達貫徹上級有關安全工作的指示精神，落實上級有關部門安全檢查意見，研究處理有關安全工作的突發性問題和事件；

5.努力提高參會人員對安全生產重要性的認識，增強他們知法、懂法、守法、用法的意識，從而在駕駛員中形成了人人重視安全生產、人人參與安全生產的良好輿論氛圍；

6.把典型事故案例的剖析作為安全教育例會的重要內容，堅持以會釋案，以案說法；確定專人，整理典型事故案例，就個別典型案例進行深入解剖，分析事故原因，點撥事故癥結，以身邊的事教育身邊的人，以生動鮮活的事實警示廣大駕駛員從中汲取教訓，做到警鐘長鳴；

7.每年年終召開一次安全生產經營工作總結表彰會議，邀請相關部門參加，表彰獎勵安全生產經營中的先進人物和事跡；

8.做好會議記錄，以備督辦檢查。

七、安全培訓和教育學習制度

為加強公司經營過程中的安全防范工作，提高干部職工的綜合素質，增強全體員工的安全意識，防范于未然，結合實際和行業特點，特制定本安全培訓和教育學習制度。

1.由公司組織安全生產負責人和安全生產管理人員參加安全任職資格培訓，定期組織輪訓，輪訓不合格者，將其調離安全生產管理崗位；

2.由公司的安全管理機構組成安全學習小組，負責對全體員工的安全教育知識的安全學習活動；

3.定期舉辦安全業務知識和技能培訓，消防知識培訓，提高安全管理水平和處置各類安全事故的能力；

4.學習時間：每季度必須安排一次安全學習活動，日期視公司的經營情況隨機安排。內容主要包括：上級有關政策以及相關法律法規，行業安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發現的問題；

5.公司設立專門安全教育人員，負責建立完善公司的安全規章制度和安全設施檢查，負責公司的各項安全規則的教育培訓并做好記錄，負責做好公司每月安全工作報告；

6.安全教育應結合實際需要進行實驗操作，增強員工的安全意識和防險排險能力；

7.由主管部門、主管領導組織，定時間、定地點、定人員參加學習培訓及考核（培訓內容包括：交通規則、操作規程、油品運輸、操作知識、政治思想、業務知識，安全知識、消防知識、事故處理及人員自救知識等），并公布考核成績，做到成績與獎金掛鉤；

8.安全教育人員負責做好每次學習人員的簽名登記，及時表揚好的員工，糾正違規情況，及時向公司經理部反映問題。

八、車輛、設施、設備安全管理制度 為了科學合理的使用設施及機具有效地發揮機械效能。減少不應有的損失和浪費，達到節能降耗，節約開支，為了使車輛及設備隨時用于生產，服務于生產，保持設備整潔，工況良好，杜絕因檢修不及時而造成影響生產，甚至造成車輛及設備損壞帶來的經濟損失，特制訂車輛、設施、設備安全管理制度：

1.企業在車輛及設備管理過程中，本著誰使用誰負責的原則，對所有車輛及設備的使用和保養工作落實到使用人身上，使用人對分管的車輛及設備負責；

2.為了便于檢測檢查，正確掌握車輛及設備的使用情況，企業規定對所有車輛及設備的規格、型號、數量進行登記，以防止漏檢、漏查；

3.企業所有車輛必須嚴格執行二級保養，并定期進行月檢和季檢測，對于不按時保養老車輛及設備或檢測不合格的不準出行，強制保養達到標準后方準出廠；

4.企業規定駕駛員每天出車前必須對車輛及時例行檢查，運輸過程中出現的隱患，減少事故的發生；

5.結合實際使用情況，對維修設備規定除例行檢查保養外，每月進行兩次抽查，發現存在問題的設備指定專人進行修理；

6.對檢測、檢查結果進行登記，查明原因，屬于人為造成的要進行認真處理，并與當月獎金掛鉤；

7.嚴格執行維修標準，維修人員對修理部位使用里程負責，維修完畢后經技術人員鑒定合格后方可出廠，對因檢測不到位，維修不徹底而造成未達到里程而損壞的由維修工負責；

8.車輛維修里程規定的每行駛2000公里進行車輛一級維護，每行駛5000公里進行二級維護，達到80000公里申請鑒定大修；維修設備要有專人負責，并定期保養，發現問題及時處理，對于玩忽職守而造成設施損壞的包賠損失，并承擔相應法律責任。

九、公司應急救援預案

為了提升公司在道路交通事故救援方面的能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故所造成的人員傷亡和財產損失，以及對公司、環境產生的不良影響，特制訂本預案。

一、組織指揮體系與職責

組織指揮體系 組

長：xxx 副組長：xxx 成員：xxx、xxx、xxx

二、職責

組 長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源；負責在事故發生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。

副組長：協助組長安排現場救援的各項工作；負責實施應急計劃的培訓與演練。

成員：負責實施現場救援的各項工作；事故現場的保護、無關人員的疏散、醫療機構的聯系、傷員的運送，事故善后工作等。

三、應急處置 1.在發生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現場，同時應匯報安保部和公司領導。

2.未造成人身傷亡及情節很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協商處理損害賠償事宜。

3.造成人員傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關或交通管理部門，保護現場，同時應匯報安保部和公司領導，因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。

4.如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協助運送的情況，當事人可以利用發生事故的車輛送傷者到醫院救治，但在移動現場前，必須將因移動現場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行標注。

5.車輛在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的。應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

四、信息報告

1.事故發生后，當事人應當立即報告公司應急領導小組。2.報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯系人和聯系方式，報告時間，事故發生的時間、地點和現場情況；事故的簡要經過、人員傷亡和財產損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發生后已經采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。

五、應急啟動 預案啟動后，應急指揮部統一組織、指揮應急處置工作。必要時，成立現場指揮部，具體負責指揮事發現場的應急處置工作。迅速組織人員、保護財產，根據交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關人員、救助物資、交通工具和相關設施、設備。

六、善后處置

交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部指揮組織有關部門（單位）進行分析評估，提出結束應急狀態的建議，報公司領導小組決定，并撤銷現場應急指揮機構。相關部門應按照交通事故專項應急預案的要求，及時補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態。

七、應急資源

公司有關部門應當按照職責分工做好車輛交通事故的應急工作，同時做好道路交通事故的人力、物理、財力、交通運輸、醫療衛生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進行。

八、人力資源

組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發具體情況和應急指揮部的要求，具體實施應處理工作。機動車輛應急領導小組全體人員及車隊值班電話必須保證全天24小時通訊暢通。

九、車輛維護應急預案

為保證車輛正常運行，及時排除車輛的技術故障，提供優質服務，特制定本預案。

1.對載有乘客的車輛在市區內拋錨時，由中心主任或運行保障部部長啟動應急預案。

2.維修人員全天值班，服從命令。接受任務后準備時間不超過5分鐘。維修人員的交通用車為維修工具車，維修工具車不在時由調度配車。配備維修專用公用工具箱。

3.應急維修工作實行首接負責制。接到信息后應及時了解車輛所在的位置、環境情況、故障部位及損壞程度，準備相應的工具配件，盡快趕到現場。并及時與有關人員保持聯系。完成任務后信息及時反饋。

十、車輛起火應急預案

1.機動車輛若在停車場內發生自燃事故，第一目擊者應迅速利用停車場常備滅火器滅火，并立即通知機動車輛應急領導小組，視情況撥打119報警電話；應急領導小組接到報告后，應立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導消防車輛。

2.機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應立即靠右側停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助，報告機動車輛應急領導小組。

3.若發生機動車縱火案，縱火者在現場的，第一目擊者和隨車人員應首先制止其縱火行為，滅火自救，并報告機動車輛應急領導小組，同時撥打110和119報警電話；在滅火的同時，參與滅火人員需注意保護現場，以便公安機關取證；機動車輛應急領導小組接到 報告后，應立即組織人員迅速趕赴現場參與滅火，保護現場重要物資，必要時安全轉移。4.機動車輛起火后，機動車輛應急領導小組應及時向區局（營銷部）應急領導小組報告，并通知保險公司，核實損失；

5.機動車輛應急領導小組配合地方政府部門進行調查、處理，與保險部門協調相關事宜，將事故發生、處理的全過程書面上報區局（營銷部）應急領導小組辦公室。

十一、車輛故障應急預案

1.車輛行駛過程中發生事故時，駕駛員應立即將車?？康降缆酚覀劝踩貛?，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處放故障警示牌，亮起示寬燈。

2.妥善安置故障后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。駕駛員難以自行排除，應維護現場秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時報告機動車輛應急領導小組，等待支援。

3.機動車輛應急領導小組接到報告后，應組織專業維修人員，及時趕赴車輛故障現場，幫助排除車輛故障：現場無法排除時，應請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠維修。

4.送貨車輛發生和緊急任務車輛發生故障，機動車輛應急領導小組接到報告后，要立即派出備用車輛趕赴現場進行替換。

十二、車輛交通事故應急預案

1.發生未造成人員傷亡的交通事故時，司機或隨乘人員應注意保證自身安全，保護好現場，立即撥打122電話報警，向保險公司報案，同時向機動車輛應急領導小組報告：因特殊情況需改變現場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯系方式。2.當交通事故造成人員傷亡時，應視情況開展自救或撥打120；當司機或隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離開現場，但需要保持與政府有關部門和機動車輛應急領導小組的聯系。

3.機動車輛應急領導小組接報后立即組織人員迅速趕赴現場，配合政府有關部門積極采取應急措施，同時及時報告區局（營銷部）應急領導小組。

4.機動車輛應急領導小組根據現場情況，及時通知傷者家屬趕到救治醫院，配合醫療救護人員開展醫療救護。并及時開展善后處理。

十三、車輛盜搶應急預案

1.發生機動車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前提下，采取相應的措施實施正當防衛，立即撥打110報警電話，應盡可能記住盜搶嫌疑人的相貌、體態特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號等，并及時報告機動車輛應急領導小組；若出現人員傷亡，應及時撥打120急救電話，并視情況進行現場施救。

2.機動車輛應急領導小組接到報告后，立即組織人員趕往事發地同時向區局（營銷部）應急領導小組報告；到達現場后，組織現場人員盡力控制事態的發展，保護好現場，禁止無關人員在事發地停留。

3.公安機關勘察取證后，機動車輛應急領導小組應組織相關人員對被盜搶車輛上的物品進行盤存清點，列出損失清單，做好善后處理工作。

4.機動車輛應急領導小組配合政府有關部門進行事故調查、處理，與保險部門協調相關事宜，將事故發生、處理的全過程書面上報區局（營銷部）應急領導小組辦公室。

十四、機動車輛遭遇突發自然災害應急預案

1.機動車輛行駛途中遭遇洪水、山體滑坡、泥石流、惡劣天氣等自然災害時，駕駛員應迅速將車輛開至安全地帶，等待救援，并及時向政府有關部門及機動車輛應急領導小組報告。

2.當情況緊急，危及生命，駕駛員和隨車人員可以當即棄車，撤離至安全地帶，并隨時保持與機動車輛應急領導小組的聯系。3.機動車輛應急領導小組接報后，應立即組織人員、車輛搶救被困人員和物資。情況危急時，可通過區局（營銷部）應急領導小組，請求地方政府支援。

4.應急處置工作結束后，機動車輛應急領導小組與保險部門協調相關事宜，講述事故發生、處理的全過程書面上報區局（營銷部）應急領導小組辦公室。

十五、應急處置

機動車輛應急領導小組接報后，下達先期處置指令，迅速組織人員開展應急處置工作，并做好應急處置現場記錄。發生機動車輛重大事故（事件）的，當事人按除一般事故（事件）報警、處置方法和程序進行外，還應及時向區局（營銷部）應急領導小組報告。

十六、善后處理

機動車輛事故（事件）應急處置結束后，機動車輛事件（事故）應急小組應迅速清理現場，核實損失情況，協助有關部門進行調查、取證和理賠工作，提出整改建議，并按區局（營銷部）應急領導小組的要求組織整改，迅速恢復正常工作秩序。

十七、物資保障

所有機動車輛和停車場應配備滅火器、狼牙棒等必要的救援物品，明確應急設備類型、數量、性能和存放位置，指定專人保管和維護保養，保證應急狀態下的迅速調用。

十八、宣傳教育

每年至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次法律法規和應急知識的學習，提高應急處置能力。

十九、培訓與演習

每年至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次應急救援技能培訓，熟悉預案操作程序和處置方法，每年至少組織一次預案演習，檢驗預案培訓效果，提高應急救援人員的應急處置能力。