第一篇：長途汽車運輸有限公司2011年上半年工作總結

**長途汽車運輸有限公司

2011年是“十二五”規劃的開局之年，也是公司繼續深化改革不斷創造新價值的一年，按照區交通工作會議精神和公司新一年工作目標要求，在廣大干部職工的共同努力下，銳意進取，努力拼搏，上半年各項經濟指標繼續保持平穩較快增長，為順利實現全面目標打下扎實基礎。第一部分：生產經營情況 1、1-5月份，公司共安全發送旅客100.70萬人次，比去年同期減少30%，發送69575班次，比去年同期減少30%。公司各部門積極配合，完善駕駛員管理流程，對新聘司機進行嚴格把關，對每一位新聘司機都進行面試、筆試、道路測試，符合條件后再聘用，從而把好司機的聘用關，跟車單放關，崗前教育關。

2、從源頭上把好車輛超載關。出站門檢嚴格執行出站車輛的一班一檢，并做好記錄，檢票員嚴格按行駛證核定座位檢票。出站車輛做到“誰簽字，誰負責”。

3、推進科技強安，開拓管理思路。加強對gps和行駛記錄儀及車載視頻的日常檢查，發現問題及時予以修復，確保車載設備正常有效。

三、提高服務水平，提升企業新形象

2、拓展資訊服務和售票渠道。公司在充分利用科技手段和公路客運咨詢服務熱線，增設了兩臺自動售票柜員機，拓展了售票渠道。

3、提升良好乘候車環境。公司黨團員志愿者及部室人員在車站候車大廳為旅客服務，為殘疾旅客代售車票、拎包、送客上車。

4、積極樹立長運品牌。1月19日，3輛“愛心班車”載著150名來蕭打工人員駛往安徽阜陽。1月26日、27日兩天，公司與蕭山水務集團污水處理有限公司聯合開展“水務、長運送溫暖，千杯姜茶暖人心”服務活動。

四、關心員工生活，后勤保障落實到位

春運期間，公司領導在組織生產管理的同時，心系堅守崗位一線員工的冷暖，并想方設法安排周全。年三十晚上，公司領導為堅守崗位的員工準備可口的晚餐，并發放紅包慰問。二月底在全公司公開招聘客運分公司2名副主管。從今年1月1日起調整了修理分公司計件員工的工資標準，2月份起，開始執行修理主管日志制度。

三月份公司三批次員工已經到海南進行療休養活動，三八婦女節組織員工上海一日游，一系列活動的開展豐富了員工的生活，提高了工作積極性。第三部分：存在不足

1、安全運輸工作有待進一步完善。尤其是新年伊始的二起重大交通事故，給全年安全生產管理工作敲響了警鐘，也給我們每一位管理人員的安全生產工作提出了更新更高的要求，為吸取教訓、總結經驗，扎實做好今后安全生產管理工作。

2、個別工作人員責任心不強，服務工作不夠熱情細致，部分責任制考核車輛存在超速行駛現象，雖然已采取處罰措施，還需加以嚴厲整治。

第二篇：長途汽車運輸合同范本

近年來,我國大中型汽車運輸企業普遍實行的是“車輛租賃經營”或“單車全額抵押與班次承包經營”，今天小編就給大家分享一下運輸合同，有時間的來看哦！

長途汽車運輸合同1

托運人(以下簡稱甲方)：

承運人(以下簡稱乙方)：

甲方的家具裝飾材料需以零擔或整車方式發全國各地，乙方是從事汽車貨物運輸公司。雙方結合實際，本著誠實信用，互惠互利原則，經過協商，特簽訂本合同，以求共同恪守：，一、貨物的種類、名稱、性質

甲方主要生產家具裝飾材料，需要運輸材料以板材和部件為主，其貨物性質屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三?！蔽锲?。本協議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認為可以裝運。今后每批貨物裝運前，乙方除應按甲方的發貨單上數量清點外，還應對包裝是否符合運輸條件進行驗收，如果發現不符合運輸要求，應時提出，甲方應及時更正。

二、合同期限

本合同為長期、不定時的運輸合同。期限暫定一年，即 年 月 日至年 月 日，合同期間雙方合作較好，可在期滿前一個另簽訂合同，繼續合作。

甲方每次發貨時，至少提前4小時通知乙方。如貨物重量到達二噸時，甲方派車到甲方廠內裝貨，否則，甲方派車運到乙方指定地點裝貨。貨物交給乙方前的裝運費，由甲方承擔。合同期間，甲方必須將自己的貨物運輸全部交給乙方運輸，乙方必須保證提供優質、高效和中等單價的服務。

乙方除自己直接運輸外，可以轉由其它運輸單位運輸，也可采用鐵路、水路運輸方式，但乙方應對甲方和收貨人負責，不因其它運輸人的責任而減少或免除責任。

三、貨物發往地、運價及到貨時間

1、上列單價是乙方提供的運輸費用的單價。乙方必須保證此表單價是德州市德城區內的中等單價。今后如遇單價調整，乙方應提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的兩個以

上同距離的零擔運價高于上表單價的10%以上時，可以提出調整要求。在這種情況下，乙方提出兩以上同等距離零擔運價證明上列表運價的正確。雙方可根據雙方提供的運價之平均數協商運輸單價。如達不成協議，甲方有權解除本合同。

2、上表上“發往地”以指的行政區劃。甲方的指定的收貨地點在表內標明的地點的行政區劃內，無論是城市還是農村，均不再增加運費;如果收貨地點不在表內所標明的地點，參照表內的最近地點協商運費單價，也可參照最近地的公里數單價乘以實際運輸公里，計算運費。

3、上表內的運輸費單價，包括過路過橋費以及運輸過程中停車費等全部費用。到達目的地的下車費由收貨人承擔。

4、到達時間天，是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估計了乙方運輸過程的各種情況。

5、運輸費乙方在交付貨物時，直接向收貨人收取。

四、收貨人及目的地

乙方每次承運甲方貨物時，應根據甲方的《發貨單》或《提貨單》填寫《運單》，并標明貨物價值。乙方《運單》上的條款與本協議相抵觸時，以本協議為準。

甲方應將貨物交給乙方時，還應將《發貨單》或《提貨單》的會計聯、結帳聯和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時，除將《發貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯交給收貨人外，《發貨單》或《提貨單》的會計聯和結帳聯應交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個人時，應附收貨人身份證復印件;收貨人是單位時，應附單位的介紹信。實際收貨人不是《發貨單》或《提貨單》本人時，實際收貨人應持收貨人的委托書，并附收貨人與實際收貨人的身份證復印件。

收貨人不符合上款之條件時，乙方的工作人員應與甲方聯系如何處理。甲方應及時與收

貨人聯系。此期間超過8小時的，除不計算乙方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條承擔違約責任。甲方與收貨人未在三日內協商好收貨事宜，或根據甲方指意，可將貨物運回。由甲方按單程運費的1.5倍支付運費。乙方未按本條規定交結貨物，給甲方造成損失的，由乙方按《發貨單》或《提貨單》所標明的價值及其它相關費用全額賠償。

五、貨物保價及保險

本合同之運輸均為保價運輸，所保貨物之價值為甲方《發貨單》或《提貨單》上所記明的價值。運輸途中的保險費，由乙方繳納。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

長途汽車運輸合同2

甲方：

乙方：

甲方因施工需要雇用乙方的 車，為甲方承擔工程運輸任務。經甲、乙雙方協商達成以下協議。甲、乙雙方共同遵守。

1、甲方提供乙方司機的住宿。乙方車輛的主、副燃油、車輛維修費用，乙方司機的伙食費以及其它一切費用由乙方自己全部承擔。

2、乙方在為甲方運輸過程中，如出現機械故障、交通事故等造成人身、財產、機械損失和第三者人身、財產損失均由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

3、乙方在為甲方運輸過程中，必須無條件聽從甲方用車人員調配，不能找理由擇路運輸，否則甲方有權終止合同，其后果由乙方全部負責。

4、為了使甲、乙方雙方合作愉快，約束雙方共同行為，乙方進場后，將該車作為履約合同的擔保，合同終止時雙方都能信守合同，沒有其他影響時解除乙方為甲方提供的擔保，否則甲方申請有關部門進行仲裁。

5、甲方每月按照完成的工程量支付乙方一定的比例的生活費、維修費，年底支付乙除燃油外收入的50%-60%。同時要求乙方出具相同面額的合法稅票。其余部分待工程完工后一次性付清。

6、運費單價

①、起價2.5元/m3(一公里之內)，每增運1公里加0.5元/m3·Km。

②、碎石:平均運距15Km,運費:10元/m3。

③、自敖力布江或套白溝運輸砂礫：0.6元/m3·Km。

④、自查干沐淪河運輸砂礫：0.8元/m3·Km。

7、其它未盡事宜，雙方協商解決。

8、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，自簽定之日起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

長途汽車運輸合同3

出租方(甲方)：

承租方(乙方)：

根據《中華人民共和國合同法》的有關規定，按照平等互利的原則，為明確出租方與承租方的權利義務，雙方經友好協商就租賃事宜達成一致意見，同意按下列條款簽訂本合同。

一、租賃數量：_________輛

二、車輛相管資料以附件為準。

三、租賃期限

自_________年______月______日開始，計劃租賃至_________年______月______日。

四、驗收地點及方法

1、交車時間：_________年_____月_______日

2、交車地點：榆林宜通運輸有限公司

3、驗收方法：由本公司有關人員審核相關手續(行車證、車輛購置附加費，車輛保險、車輛年審驗證及隨車工具等)以及車輛的實際狀況，出租方必須所有的車輛手續齊全，車況良好。

五、質量費用及結算方式

1、租賃價格：每月每輛車根據車輛車況不同，以平均計算每輛車每月交人民幣__________________。

2、結算方式：承租方在出租方車輛交付使用第二個月付給出租方第一個月的租金，以此類推。

六、燃料動力及維修

車輛在乙方使用期間所用的燃料由乙方負責供給。車輛司機工資、正常維護、保養、修理、違章的處理以及所發生的費用由乙方全部承擔。

七、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，簽字蓋章后即日生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

長途汽車運輸合同

第三篇：長途汽車駕駛員年終工作總結

范文一

我于xxxx年畢業于xxx職業技術學校。XX年-XX年間在a公司從事出租車運輸工作，并于XX年6月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。XX年參加市xxxx職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業技術角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結：

交通運輸是一個與人民群眾生命財產密切相關的行業。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經驗告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業、家庭帶來嚴重的經濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數血的教訓時刻提醒我，要認真工作，勤檢查、多預防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。

一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。

一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是xxxx重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用xxxx重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機知識。

二是學習業務知識。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學習和充電，業余時間經常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養車、護車和修車技術，并經常在師傅們地指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養護?？朔俗约何幕A差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。

二、努力工作，熱心服務旅客，樹立企業良好形象。

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故，為公司的運輸生產作出了自己的貢獻。

作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子，是我最大的人生目標。平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業良好的服務形象。

三、存在的主要問題和打算

盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

以上就是我從事生產運輸工作以來的專業小結?？偨Y是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業務水平必定能更上一層樓。

活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業中發揮自己的技術專長，為企業創造更高的經濟效益為企業、為國家做出更大的貢獻。

范文二

時光飛度，2015轉眼已逝?；赝斨?，本人奉公守法，愛崗愛業愛生活，服從領導老細工作任務安排，團結合作同事朋友，熱愛祖國，熱愛人民，堅毅擁護共產黨領導下的社會主義新道路建設。

一年以來，我嚴于律己。上班時間總是按部就班，不遲到，不早退。偶有不適、私事，將都按實情、制度辦事。據情憑單改期請假。

在身體不適，單位工作缺席時，會與領導啟奏病情奉請告假，讓領導能及時將單位的日常工作崗位作合當安排，做到單位考勤記錄不缺勤。幫助老細跑單下鄉送貨，盡在欠缺休憩時間時，會與老細婉拒一個星期兩天假期中的全跑，言信老細改換為隔星期假期分攤每月三天任務路程，確保老細本年生意任務每月做足，絕不為累為贅而推諉幫工老細朋友。

下班后工作之余，新朋好友們之間的相聚玩樂，對違法亂紀之事總是抱say no之態度。雜亂娛樂場所：勉強不去，賭場遙窩：少去，相約坑蒙拐騙：不去，道友粉場：絕不去。

在領導分派本人負責單位車輛使用工作后，我的工作著重于安全行車和兼營協助同事們的工作。在使用車輛上，我絕對服從領導的工作安排調配，積極配合單位同事們的工作用車和私人用車，鞍前馬后，盡職盡責。在繼續幫工老細朋友2014中，每月八天公眾假期絕對抽調出三天時間，裝車卸貨跑單運送，任勞任怨，全職全能。

單位工作外業缺乏人手工作時，會協助同事們作主要業務上的工作，現場測量實地，調查書面材料。盡可能地協助同事們將單位工作任務做快做好。幫工老細朋友每次的跑單送貨時，總力行身動，不怕累不怕苦，老細朋友落單店鋪自己照單搬運，盡心幫工老細朋友每月貨物銷量的更快更多。

第四篇：汽車運輸有限公司2010工作總結.doc

邯鄲市金恒宇汽車運輸有限公司

2013年，我公司在市運管處的正確領導和大力關懷下，在公司

領導班子帶領下，全體職工全面貫徹黨的十七大精神，深入落實科

學發展觀，繼續解放思想、堅持改革開放，努力構建社會主義和諧

社會，嚴格執行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規，堅持

以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業內部安

全生產管理、經營生產管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷

提高運輸服務質量，進一步提高企業的經濟效益和社會效益?；仡?/p>

2013年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的窗口行業，關系到社

會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發揮了危貨運輸企業的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

1.節假日特別是“春運”期間的運輸工作尤其重要，不能發生任

何有損人民生命財產的安全事故。為此公司著力加強對春運安全工作的領導，公司制定下發了《春運應急預案》、《春運24小時值班表》、《春運工作須知》等工作規范，指明了春運工作的重心和方向。

2.召開了春運工作動員大會，向全體員工發出春運安全生產倡

議，與各部門、司機層層簽訂春運安全生產責任書，把安全生產責任落實到各個崗位。春運期間組織從業人員認真學習交通安全生產等法 1

律法規和冬季行車安全等相關知識，進行事故案例分析和操作技能培

訓，要求駕駛員安全行車、文明行車。

3.落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術

狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有參加“春運”的車輛

進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安

全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發現問題，立即整改，保證了節假日公司車輛安全出行。

4.我公司嚴格落實領導值班制度，春運期間保證每天24小時值

班，GPS平臺保證全天監控，發現問題立即解決或上報值班領導，這

樣使現場組織、指揮、協調、處理手段更為及時到位，同時也強化了

各個部門之間的相互協調，相互合作。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環境和秩序。

隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應現代運輸市場的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前進行更新，2013共

淘汰車輛3部，新購車輛11部（一主一掛），車輛逐步向大型化方向

發展。公司不斷改變運輸條件，也提升了企業形象。目前，公司營運

危貨車輛41部，普貨車輛2部。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理

工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決和保證的問題。公

司結合市處貨運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題

根源，多次召開從業人員安全培訓會議，層層落實安全責任，簽訂安

全責任書，確保車輛的安全行駛。

三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。

加大培訓力度，提高了從業人員和管理人員的整體素質、特別是

安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業人員，公司領導專

門進行了崗前安全培訓，強調了危貨公司運輸安全的重要性和專業性，學習了與危貨運輸相關的安全知識，保證公司職工及從業人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業人員的安全素質教育，提升他們的業務技能水平，12月中下旬，公司舉辦了春運暨春運行車安全培訓，對從業人員進行了安全、業務知識等方面的培訓，進一步增強了從業人員的安全意識，強化了安全責任。

四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。

1.危貨運輸行業是服務性行業，也是高風險行業，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安全領導機構，重新建立健全了各項規章制度，建立領導、崗位、從業人員三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

2.在日常工作中，公司主管安全的領導堅持每月召開一次安全專題會議，由安全員帶領大家對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向從業人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司及時對從業人員提醒注意事項，在行車中安全員則通過手機等通訊設施提醒駕駛員在惡劣天氣中謹慎駕駛。通過GPS高科技技術手段對營運車輛進行實時監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

3.加強宣傳教育的同時，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推

動了安全工作的正常進行。

2013年我們取得了一些成績，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現在：

第一、貨物運輸行業普遍疲軟，經濟效益成下滑趨勢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強。

第三、創建工作中缺乏特色，運輸服務有待進一步改善和加強。上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認真加以解決。

回首過去，展望未來，2013年是關鍵的一年，我們將結合公司實際，努力做好安全服務工作，促使公司又好又快地發展。2013年，我們有信心、有決心在市運管處的領導和關懷下，在我市道路運輸“轉型發展、安全發展、和諧發展”的政策目標下，在公司上下全體干部職工的共同努力下，圍繞公司制定的發展規劃，進一步振奮精神、開拓創新，扎扎實實做好各項工作。

邯鄲市峰誠汽車運輸有限公司

2014年3月20日

第五篇：汽車運輸有限公司2012工作總結

2012年工作總結

2012年，我公司在市運管處和縣運管所的正確領導和

大力關懷下，在公司領導班子帶領下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，深入落實科學發展觀，繼續解放思想、堅持改革開放，努力構建社會主義和諧社會，嚴格執行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業內部安全生產管理、經營生產管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷提高運輸服務質量，進一步提高企業的經濟效益和社會效益?；仡?012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的窗口行業，關系到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發揮了危貨運輸企業的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

1.召開了春運工作動員大會，向全體員工發出春運安全生產倡議，與各部門、司機層層簽訂春運安全生產責任書，把安全生產責任落實到各個崗位。春運期間組織從業人員認真學習交通安全生產等法律法規和冬季行車安全等相關知識，進行事故案例分析和操作技能培訓，要求駕駛員安全行車、文明行車。

2落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運

輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排

查，發現問題，立即整改，保證了節假日公司車輛安全出行。

3我公司嚴格落實領導值班制度，GPS平臺保證全天監

控，發現問題立即解決或上報值班領導，這樣使現場組織、指揮、協調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部

門之間的相互協調，相互合作。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環境

和秩序。

隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應現代運輸市場的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業形象。目前，公司營運危貨車輛5部，普貨車輛12部。隨著車輛的逐步

增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是

首要解決和保證的問題。公司結合市處貨運市場專項整治活

動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召開從業人

員安全培訓會議，層層落實安全責任，簽訂安全責任書，確

保車輛的安全行駛。

三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。

加大培訓力度，提高了從業人員和管理人員的整體素

質、特別是安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從

業人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，強調了危貨公

司運輸安全的重要性和專業性，學習了與危貨運輸相關的安

全知識，保證公司職工及從業人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業人員的安全素質教育，提升他們的業務技能水平，12月中下旬，公司舉辦了春運暨春運行車安全培訓，對從業人員進行了安全、業務知識等方面的培訓，進一步增強了從業人員的安全意識，強化了安全責任。

四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。

1.危貨運輸行業是服務性行業，也是高風險行業，“服務

和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安全領導機構，重新建立健全了各項規章制

度，建立領導、崗位、從業人員三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職

責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

2.在日常工作中，公司主管安全的領導堅持每月召開一

次安全專題會議，由安全員帶領大家對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向從業人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司及時對從業人員提醒注意事項，在行車中安全員則通過手機等通訊設施提醒駕駛員在惡劣天氣中謹慎駕駛。通過GPS高科技技術手段對營運車輛進行實時監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

3.加強宣傳教育的同時，公司安全經理要求安全員和各

部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。

2012年我們取得了一些成績，但我們也清醒地看到工作

中還存在著不少困難和問題，主要體現在：

第一、貨物運輸行業普遍疲軟，經濟效益成下滑趨勢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強。

第三、創建工作中缺乏特色，運輸服務有待進一步改善

和加強。

上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工

作中有針對性地認真加以解決。

回首過去，展望未來，2013年，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我縣道路運輸“轉型發展、安全發展、和諧發展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發展規劃，進一步振奮精神、開拓創新，扎扎實實做好各項工作。

華縣宏良汽車貨運有限責任公司

2012年12月15日