第一篇：9.29盛部長講話

堅定不移地推進鐵路安全發展科學發展，為經濟社會發展作出新貢獻

來源：人民鐵道報時間：2011.09.30

本報北京9月29日電（記者韓付選）今天上午，鐵道部召開全路電視部黨組書記、部長盛光祖在會上強調，全路要認清肩負的重大責任，認電話會議。

真貫徹黨中央、國務院對鐵路工作的重要指示，堅定信心，振奮精神，扎實工作，確保安全穩定，努力提高服務質量，全面完成經營任務，堅定不移地推進鐵路安全發展、科學發展，為經濟社會發展作出新貢獻。

盛光祖指出，全路認真貫徹落實黨中央、國務院關于鐵路安全工作的重要指示，以確保運輸安全為重點，深入開展安全大檢查，統籌推進運輸、經營、建設、穩定等各項工作，廣大干部職工在挫折中奮起，變壓力為動力，扎實工作，鐵路工作取得了新的成效。

一是全力穩定運輸安全局面。

二是積極發展多元化經營。

三是科學有序推進鐵路建設。

四是切實做好維護穩定工作。

盛光祖對做好第四季度重點工作作出部署。

第一，深入進行安全大整改

第二，在客運服務窗口深入開展“服務旅客創先爭優”活動，大力提高鐵路服務質量。

第三，打好增運補欠攻堅戰，努力完成全年運輸經營任務。

第四，加強運輸組織，確保十一黃金周運輸安全平穩有序。

第二篇：8.3鐵道部長盛光祖講話

鐵道部日前召開鐵路局局長、黨委書記座談會，鐵道部黨組書記、部長盛光祖要求，要嚴格執行鐵路建設項目工期，尊重工程建設的客觀規律，科學合理地確定工期安排，不得隨意壓縮工期。同時要確保高鐵運營絕對安全，提高高鐵設備質量和運輸組織水平，提高高鐵應急處置能力。

開會之前全體默哀

會議開始時，全體與會人員起立，向“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者默哀。

盛光祖稱，這起特別重大鐵路交通事故給人民群眾生命財產造成重大損失，教訓極為深刻，全路干部職工都感到非常痛心和愧疚?！啊?·23’事故血的教訓告訴我們，鐵路安全生產事關人民群眾的生命財產安全，事關鐵路事業發展，事關國家聲譽。安全生產大如天，責任重于泰山?！?/p>

盛光祖要求，全路必須充分認識確保運輸安全的極端重要性，增強危機意識和責任意識，牢固樹立安全發展、科學發展理念，確保鐵路運輸安全穩定。

嚴禁隨意壓縮工期

盛光祖指出，當前最緊迫的任務就是痛定思痛，吸取教訓，迅速穩定鐵路運輸安全局面。要以高鐵和客車安全為重點，落實安全應急措施，實現鐵路運輸安全長期穩定。

為此，鐵道部決定，嚴格執行鐵路建設項目工期，以工程質量為核心，尊重工程建設的客觀規律，科學合理地確定工期安排，任何單位和個人不得隨意壓縮工期，保證建設項目有序推進。新線工程質量和各方面條件必須達到安全要求。要搞好靜態驗收、聯調聯試、運行試驗、工程初驗和安全評估等關鍵環節，所有問題必須在正式開通前整改到位。

第三篇：盛部長春運工作電話會議上的講話

盛部長春運工作電話會議上的講話

近日，鐵道部召開全路春運電視電話會議，鐵道部黨組書記、部長盛光祖出席并講話。盛光祖強調，全路要認真貫徹落實胡錦濤總書記考察鐵路工作時的重要指示精神，按照部黨組的部署和“確保安全、平穩有序、便民利民”的春運目標，扎扎實實抓好春運各項準備工作，全力以赴打好春運這場硬仗，努力為人民群眾提供良好服務，為促進經濟社會發展作出新的更大貢獻。

鐵道部黨組成員、副部長彭開宙主持會議。部黨組成員、副部長胡亞東對2012年鐵路春運工作進行安排部署。部黨組成員、副部長盧春房，王志國；部黨組成員、紀委書記安立敏；部黨組成員、全國鐵路總工會主席何玉華出席會議。

盛光祖首先分析了明年鐵路春運的新特點。他說，明年鐵路春運工作有四個明顯特點：一是“早”，春運從1月8日開始，比往年來得要早；二是“重”，春運總體客流增長較大，節前客流高度集中，運輸任務十分繁重；三是“新”，今年以來鐵路推出了一系列新的服務措施，有些措施春運開始實施，能否有序運轉、達到預期效果，面臨著新的課題；四是“大”，社會對鐵路春運高度關注，寄予很高期望，做好明年春運工作面臨很大壓力。

盛光祖指出，明年鐵路春運面臨著新的形勢，主要表現在：社會各界對鐵路春運提出新的更高要求，旅客需求與鐵路運能的矛盾仍然非常突出，確保春運安全和秩序面臨新的考驗。做好明年鐵路春運工作，意義重大，挑戰很多。全路一定要增強責任感和使命感，以最充分的準備和最有力的措施，堅決奪取春運工作全勝，以春運工作的良好成績，全面展示鐵路系統貫徹落實胡錦濤總書記重要指示、推進鐵路科學發展所取得的成效，進一步提升人民群眾對鐵路工作的滿意度和信任度，塑造鐵路行業的良好形象。

盛光祖強調，針對明年鐵路春運工作面臨的新形勢，鐵道部提出了“確保安全，平穩有序，便民利民”的春運目標。各單位要按照鐵道部確定的目標和任務，充分準備，精心組織，狠抓落實，堅決打勝明年春運攻堅戰。

第一，確保春運安全。確保安全是春運工作最核心的任務。全路要繼續深入推進安全大整改活動，采取有力措施，堅決實現春運安全生產目標。一是保證行車設備質量安全可靠。充分利用春運前這段時間，抓緊對主要行車設備集中進行整修，消除安全隱患，保證設備運用狀態良好。要高度重視對高鐵設備的維修，確保高鐵設備絕對安全可靠。二是保證客服系統設備運行穩定。明年春運期間，全路將首次全面推行互聯網售票、電話訂票、電子支付票款等新的售票方式，必須提前對設備進行檢測，并落實維護措施，確保設備安全運行。三是加強站車防火防爆工作。春運期間，要把“三品”查堵擺在突出位置，保證足夠的查危設備和安檢人員，堅決把易燃易爆危險品堵在站外車下。要加強防火檢查，杜絕發生火災爆炸事故。四是確保春運安全環境良好。要重點加強對高鐵安全防護區的巡查看守和設施維護，加強道口安全管理，最大限度地減少路外傷亡事故。五是高度重視應急處置工作。針對明年春運可能出現的極端天氣、客流積壓等突發情況，進一步細化各類應急預案，完善應對措施，最大限度地減少對運輸秩序的影響。

第二，切實提升春運服務質量。全路要牢固樹立“以服務為宗旨，待旅客如親人”的理念，深入開展服務旅客創先爭優活動，在加強售票組織、加強乘降組織、改進服務態度三個方面作出更大努力，切實提高春運服務質量，最大限度地適應人民群眾需要，取得社會對鐵路工作的理解和支持。明年鐵路春運，要努力實現六個明顯變化：在方便旅客購票上要有明顯變化，落實改進客票發售的各項措施，千方百計為旅客購票提供方便；在解決倒票問題上要有明顯變化，嚴厲打擊票販子，努力做到售票的公平公正；在對旅客基本服務上要有明顯變化，改進供水、供暖、衛生、餐飲等的工作，滿足旅客基本需求；在旅客乘降組織上要有明顯變化，盡可能方便旅客進出站、上下車；在重點旅客服務上要有明顯變化，組織青年志愿者為老幼病殘孕等旅客提供服務；在客運信息服務和受理旅客投訴上要有明顯變化。在努力實現六個明顯變化的同時，要統籌運力資源利用，積極組織好貨物運輸，落實重點物資運輸保障機制，千方百計確保煤炭、石油、涉農、搶險救災、節日供應等重點物資運輸，滿足國民經濟平穩運行和人民群眾生活需要。

第三，努力做好春運對外宣傳工作。各單位一定要增強做好春運對外宣傳工作的主動性，加大宣傳工作力度，增進社會對鐵路工作的理解、認同和支持，努力營造有利于鐵路發展的良好輿論環境。要重點宣傳鐵路春運面臨的形勢和困難，重點宣傳鐵路部門為春運工作所做的準備和努力，重點宣傳鐵路干部職工特別是一線干部職工在春運中加班加點、無私奉獻、為廣大旅客熱誠服務的感人事跡。要適應形勢發展，樹立“開放辦春運”的理念，通過多種形式，及時對外發布鐵路春運信息，積極回應社會公眾關注的問題。

盛光祖強調，明年鐵路春運工作任務重、要求高，必須強化組織領導，形成攻堅合力，確保實現春運目標。一要切實做好對職工的發動工作。引導干部職工增強大局意識和責任意識，開展春運前的職工培訓工作，搞好遵章守紀教育，確?，F場作業全面受控。大力宣傳春運中的先進典型和好人好事，發揮典型引領作用，引導干部職工以奉獻春運為自豪，爭當鐵路形象的代表。二要加大春運包保檢查力度。春運期間，部黨組成員和部政治部、部紀委、鐵路總工會的有關領導要對全路18個鐵路局實行全覆蓋的包保。部機關各有關部門要結合本部門工作特點，分別組成專業檢查組，對春運重點地區、重點線路、重點車站以及重點建設項目等進行檢查督導。各級領導干部要帶頭轉變作風，深入春運一線，堅持靠前指揮，切實擔負起對春運工作的領導責任。各級包保干部和檢查人員下基層要輕車簡從，嚴格遵守紀律，以務實的作風帶動廣大職工全力做好春運工作。三要充分發揮各級組織作用。全路黨政工團各級組織要圍繞春運中心任務發揮各自優勢，形成強大合力。四要做好春運后勤保障工作。各級領導干部要切實關心一線職工的生活，妥善安排好后勤保障工作，解決好他們的實際困難和后顧之憂，充分調動廣大干部職工戰春運、保安全、保暢通的積極性。

盛光祖指出，鐵路這支隊伍是具有優良傳統的隊伍，越是在大仗、硬仗面前，越能展現出過硬的作風和良好的精神風貌。只要我們認真貫徹落實黨中央、國務院的工作部署，全路上下共同努力，就一定能夠全面打勝春運這場硬仗，向社會展示鐵路推進科學發展所呈現出的新變化。

胡亞東在講話中指出，圍繞明年春運工作任務和目標，鐵道部提出了具體工作措施和要求，各部門、各鐵路局要全面抓好貫徹落實。

第一，全力確保春運安全有序。一是強化設備質量整治。各鐵路局要在春運前集中力量對基礎設施和移動裝備進行一次大檢查、大整修，加強運用維護，及時消除隱患，確保質量良好地投入春運。二是嚴格職工“兩紀”管理和人員培訓。要組織所有干部職工認真學習春運方案和有關制度、辦法，嚴格執行安全作業標準和作業紀律。三是嚴防火災爆炸事故。較大客運站、煙花爆竹主產區車站，要建立站場外圍堵卡、進站口機檢、候車區抽檢等“三道防線”，堅決把危險品堵在站外車下。加強重要處所、關鍵設備的檢查，嚴格旅客列車火源管理。四是維護良好的春運秩序。保持良好的列車運行秩序，維護良好的站車秩序，加大票販子打擊力度。五是提高售票和客服系統的穩定性。要落實好售票系統和客服系統管、用、修制度，確保系統穩定可靠運行。六是做好衛生防病工作。要進一步加強春運期間的站車食品安全管理，嚴把進貨、貯存、加工、銷售各個環節，杜絕不合格食品進站上車。

第二，千方百計增加春運能力。要盡力擴充運能，增開圖定旅客列車和臨時客車開行對數。要按照增加節前、保持節后、局部優化的原則，安排好重點地區能力。要挖掘客車潛力，用好新造客車，努力增加列車開行。要提高機車效率。要確保重點物資運輸，兼顧好貨源相對充足地區的貨物運輸。

第三，最大限度地便民利民。繼續深入推進服務旅客創先爭優活動，重點抓好部黨組推出的春運便民利民新舉措的落實，確保春運服務質量取得明顯進步。一是加強售票組織。要進一步完善車票實名制工作，擴大實名制范圍，最大限度地減少驗證過程給旅客帶來的不便。要改進售票方式，拓寬旅客購票渠道，方便學生、農民工購票。要加強售票內部管理，堅持票額信息公開透明。二是強化乘降組織。要方便旅客快速進出站，在有條件的高鐵車站開展旅客憑二代身份證通過閘機直接進出車站服務。要對客流量較大、候車能力不足的車站搭建臨時候車區。要認真研究制訂旅客高度聚集處所的秩序維護方案，細化客流引導措施。三是改進服務態度和服務方式。要做到文明待客，切實樹立“以服務為宗旨，待旅客如親人”的理念，增強服務意識，改進服務態度。要改進供水、供暖、衛生等基本服務，提高餐飲質量。要做好重點旅客服務，為旅行中有困難的旅客服務。要提升客服中心服務水平，提高廣大旅客對鐵路春運工作的滿意度。

彭開宙在主持會議時就貫徹落實好會議精神提出要求。他指出，各單位、各部門要迅速傳達學習這次會議精神，把思想和行動統一到部黨組的部署要求上來。要抓住春運開始前的寶貴時間，切實做好明年春運各項準備工作，針對各單位、各部門的實際，逐項抓好準備工作的落實到位。要全力以赴做好春運組織工作，把高鐵和客車安全作為重中之重，把維護良好春運秩序作為關鍵來抓，認真落實盛部長提出的努力實現春運服務質量“六個明顯變化”的要求，扎扎實實地落實各項服務措施，最大限度地便民利民，堅決奪取明年春運全勝。

鐵道部總經濟師余邦利、總工程師何華武、總規劃師鄭健、安全總監耿志修，部政治部副主任齊文超、宋剛、吳利民，部紀委副書記邱發義、楊沫，部副總工程師安國棟，鐵總副主席張巖、郭潤英、黃永斌等參加了會議。

第四篇：學習盛部長三次講話精神心得體會

落實盛部長指示精神 推動車務段發展

全面把握、深刻領會盛部長講話實質和豐富內涵，深感責任重大，使命光榮。轉變發展方式、推動科學發展，要求我們進一步加快思想觀念解放，精心謀劃工作思路，積極探索有效地途徑和方法，深入扎實的做好車務段各項重點工作，為建設和諧鐵路貢獻力量。

一、轉變發展方式，推動科學發展，解放思想，轉變觀念。

實踐解放思想是先導，是研究新情況、解決新問題、開拓新局面的重要前提。推動科學發展，首先是思想解放、轉變觀念。我段現有情況工種多、年齡偏大、職工構成差異大，加之又長期受鐵路現有模式的影響，干部職工的思想觀念與鐵路現代化建設的新形勢和改革發展的新需要還有很大差距。因此，要實現協調、和諧、可持續發展，必須沖破一切阻礙科學發展的傳統觀念，改變束縛科學發展的傳統做法，革除管理中的機制弊端，進一步強化機遇意識、樹立市場理念，依靠科學發展去解決新老問題。大力引導干部職工，實現各項工作由被動向主動型轉變、單一性向多樣性轉變；積極主動地學習和研究動態性思維、外向性思維、發散性思維和創造性思維，不斷增強把握關鍵、參與競爭的意識和本領。堅持從實際出發、勇于創新，敢于和善于走自己的路，自覺的把思想認識從教條主義中解放出來，從現有的體制束縛中解放出來，從安于現狀。墨守成規的陋習中解放出來，沖破一切妨礙科學發展的思想觀念禁錮。通過轉變思想觀念，提高思想認識，令全體干部職工認真履行崗位職責，努力提高工作水平，更好的推動各項工作平穩有序的進行。

二、轉變發展方式、推動科學發展，必須把握大局、科學決策。

在轉變發展方式的過程中，新情況、新矛盾相互交織，加重了工作的難度。這就要求我們充分發揮車務段班子成員的核心作用，不斷提高判斷形勢的能力、駕馭市場經濟的能力、應對復雜局面的能力。比如如何審視本地區經濟現狀、市場競爭對鐵路發展提出的新要求；如何認識車站在運輸方面與當前社會需求存在的差距，抓住加快發展的機遇；如何 把握鐵路生產經營的行為特征，優化配置各種客貨資源，實現經濟和社會效益的最大化。我們要緊緊圍繞中心任務來開展工作，把車務段的重心和主要精力放在謀劃事關全段的大問題上，做好形勢分析、理論研究、實踐總結、重大決策論證工作；放在解決鐵路科學發展的關鍵環節和突出問題上，做好營造職場環境、維護穩定、組織建設工作；為實現科學發展目標共同奮斗上。

三、轉變發展方式、推動科學發展，必須求真務實、狠抓落實。

轉變發展方式是一項非常繁重艱巨的工作任務，要靠發揚苦干攻堅的精神和作風，始終保持狠抓落實的良好態勢。抓好工作落實，要求我們牢固樹立責任意識，具備強烈的事業心和責任感，做到思想上敏感、行動上敏捷、觀察上敏銳，底數清、責任清。在具體工作中要把任務、措施搞明確、問清楚，細化具體方案、實施精細管理，認真專研客貨工作目標、任務的內涵，專研各項措施、方法的關鍵，鉆研實現任務、措施的途徑。多深入現場扎實認真地搞好調查研究，舍得辛苦、舍得力氣，撲下身子、沉在一線，具體掌握現場實際情況，深入剖析影響車務段客貨運發展的各類因素和矛盾，為有效落實創造條件。作為一名班子成員，要端正工作態度、客服虛飄作風，率先垂范、身體力行地做狠抓落實的模范。對看準了、議定了得事情，要抓住不放、一盯到底，力求使整體工作爭一流、單項工作創特色、重點工作求突破，做出實實在在的成績回報上級組織。

四、轉變發展方式、推動科學發展，必須以人為本，尊重民意。

盛部長明確指出:“要再最短的時間內保證資金到位，盡可能地減少考核項目，使職工真正得到工資上漲的實惠。這使得一線的干保職工倍感親切，倍感溫暖，使得大家感覺到上級領導真正能夠體會一線職工疾苦，是確實關心職工生活的。當然，關心職工生活，不僅僅是體現在漲工資，還包括改善職工的職場工作環境和生活條件、增加職工的福利住房等，這些在很大程度上能激勵職工的工作積極向那個，提高職工的崗位責任心，是職工既感受到企業的發扎潛力又感受到企業的關心和關愛。也使我們清楚地認識到黨中央和部黨組的重要指示和要求，真正從實際上集中體現了企業改革發展依靠誰、為了誰的問題。

總之，盛部長講話指示精神不僅使我們清楚地看到當前工作重點，也使我們堅定了信心、看到了希望、鼓足了干勁，我們一定要、一定會、也一定能夠在各自的崗位上落實逐級負責制，卡控安全關鍵，確保運輸安全生產的萬無一失，為鐵路高鐵時代的改革發展貢獻自己的力量。

第五篇：學習盛部長講話查擺反思報告[模版]

學習盛部長講話查擺反思報告

為認真貫徹落實盛部長重要講話精神，車間主任再次組織全體干部學習盛部長講話，通過學習使我更深刻地認清了鐵路安全風險管理的風險源是“問題在現場、原因在管理、根子在干部”，在工作中要牢固樹立盛部長提出的“三點共識”和“三個重中之重”的思想，通過深度反思自身問題，我感到在身上的不足較多，具體自查反思如下：

一、存在問題

1、對安全風險管理認識不清，錯誤的認為安全風險管理是脫開現有的安全管理工作另搞一套，沒有認識到安全風險管理是在以前安全工作的基礎上，更高層面上對安全意識的強化，安全理念的提升，安全工作思路的系統優化，達到預防為主、關口前移，從源頭上防控安全風險。

2、安全風險管理落實不好。日常對工區的安全風險管理上沒有切實可行的貫穿于生產工作的每一個角落，沒能徹底發揮安全風險管理的作用。

3、對工區和車間的安全內業管理，尤其是現場任務忙時，就有所松懈，沒有真正樹立安全第一的思想觀念。

4、對職工風險卡、冊考核抓的不實，職工風險卡、冊掌握情況抽查力度不夠，對年齡大文化低的職工記不住內容，說不清緣由存在同情心理。

5、在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

6、在現場好人主義思想嚴重，看的多管的少，查的多整改的少，沒能樹立良好的大局觀念，總認為管好自己的一畝三分地干好自己的本職工作就算了事，總認為人身和行車安全不出事就行，沒有切實的對現場存在的實際問題進行剖析解決。

7、以前對工區日常管理抓比較緊，工區管理比較好，最近自己存在從客觀找借口，總是強調生產任務忙等客觀原因，忽略對工區日常管理，致使各工區的日常管理走下坡道。

8、工作能力不足，在現場跟班或深入施工現場中，在工作繁瑣、各項要求多時，有時存在與當前重點工作結合不好的現象和問題，有時手忙腳亂，顧此失彼，應接不暇，導致安全管理方面多次出現漏洞，受到路局及段的通報批評。

二、整改措施

1、樹立求真務實的工作作風，對任何工作避免走形式，一定要落實到實處，不能只將文件電報進行傳達落實，工區到底落實到什么程度，職工掌握到什么程度，一定要做到心中有數。

2、樹立精益求精的安全風險管理理念，對安全風險管

理中存在的各類問題，一定要跟蹤到完全消號結束，不能只發現問題，上報問題，口頭上解決問題，要從根本上解決問題，并認真仔細的檢查問題消號情況。

3、加強新規章規定學習，使安全規章規定應用到施工現場的每個角落，堅決杜絕違章違紀。

4、加強理論學習，提高思想認識，充分認識鐵路安全生產面臨的嚴峻形勢，站在講政治、講大局的高度，牢固樹立“三點共識”，落實“三個重中之重”的要求，全力以赴抓好車間各項安全措施落實，不斷提升車間安全工作水平。