第一篇：電梯維修專業人才需求與專業改革

電梯安裝與維修專業人才需求與專業改革的調研報告

前言

根據學院電梯安裝與維修專業示范建設的工作部署，在專業人才培養方案中切實體現珠三角區域經濟發展對電梯人才培養的要求，使專業建設與改革和企業崗位設置及其能力標準相對應，電梯安裝與維修專業示范建設項目組于七月下旬開始圍繞專業人才培養方案制定過程中的有關問題進行了深入的社會調研。

在調研過程中，項目組走訪了佛山和創中天電梯工程有限公司、廣州三洋利達電梯工程有限公司、廣州昊升電梯有限公司、廣州市兆益電梯維修有限公司、廣州高安電梯有限公司、廣州奧的斯電梯有限公司、廣州市南亞電梯南日電梯工程部、廣東中菱機電設備工程有限公司、廣州諾登電梯有限公司、廣州電梯企業集團（番禺）有限公司、華南碧桂園物業管理有限公司、廣州嘉立電梯有限公司、廣東聯合通用電梯有限公司等多家不同類型的電梯企業，與中山市職業技術學院電梯安裝與維修專業的專業主任和教師進行了交流，查詢了有關國家和廣東省電梯行業的現狀及其發展的有關資料。本次調研歷時20多天，收集了大量的數據，基本達到了預期目的，現將調研情況報告如下：

一、電梯安裝與維修專業人才需求與專業改革調研基本思路與方法

1.調研目的

通過調研，掌握國家對電梯行業實施新的標準和管理規定，了解廣東省電梯行業發展的現狀，掌握我國經濟社會的發展對電梯技術人才的需求缺口；了解不同類型電梯企業的管理模式、各類電梯企業的崗位設置；搜集到行業、企業對不同崗位對不同崗位的能力要求。通過調研，為學校在示范專業建設中完善專業人才培養方案奠定了堅實的基礎。2.調研對象及方法

本次調研采取現場參觀、實地考察、深入訪談、數據查詢相結合的方法。其中現場考察了12家有代表性的、不同類型的電梯企業，對電梯企業管理流程、崗位設置、崗位能力要求、人才需求、行業的現狀及發展方向等方面進行訪談，深入了解我省電梯行業的發展現狀對專業人才需求的缺口；了解用戶及電梯管理者對電梯安全使用、監督管理、應急處理等方面的措施；深入走訪了同類學校——中山職業技術學院，深入探討了電梯專業的教學大綱、教學流程、課程設置、教學設備配置及證書考取等；數據查詢包括問卷調查近20家不同類型的電梯企業，歸納并總結出電梯行業專業人才的基本情況、專業課程開設的有效性、行業的特殊性對從業人員的新要求、校企合作的意愿等。

二、電梯安裝與維修專業人才需求調研

1.電梯行業發展的現狀與發展趨勢

近年來，隨著我國地鐵、車站、機場、碼頭等公共交通設施迅速發展，電梯、自動扶梯、自動人行道(統稱電梯)等特種設備大量服務于公共交通領域，成為人民群眾日常出行不可或缺的交通工具。同時，伴隨經濟的快速發展和城鎮化進程的不斷深入，我國的電梯行業正經歷著一個高速發展期，未來幾年將是電梯快速發展的階段。從市場空間來看，我國電梯人均保有量僅為發達國家的1/10，提升空間巨大，我國電梯飽和量約為600-700萬臺，仍有3倍左右的市場空間。中國電梯協會數據顯示，2011年中國電梯產銷量約45萬臺，相比2010年增長幅度約23%，電梯保有量達200萬臺左右。從長遠來看，“城鎮化、消費升級、舊梯更換”三駕馬車拉動，單位面積電梯需求臺數有望長期保持增長態勢。同時，舊梯更新需求未來3年平均約3.4萬臺，相當于2010年總銷量的9.32%，且將呈現逐年增長態勢，是有益補充。在出口上，近年來，我國電梯的出口年均增長率將保持在35%以上。未來五年內我國垂直電梯和扶梯市場國內市場和出口市場將分別占整個全球市場的1/2和1/3，我國在今后相當長的時間內仍將是全球最大的電梯市場，年產值超千億元，電梯及配件市場可謂前景廣闊。

中國巨大的市場空間，使得電梯行業成為外資較早進入的行業之一，目前全球主要的電梯知名企業都在中國建立了獨資或合資企業，這些外資品牌憑借其先進的技術水平、管理理念和經營模式一直占據著高端電梯產品市場。2010年12家外資品牌約占中國65%的市場份額，而500多家本土電梯生產企業大多數集聚在中低端產品市場，同質化現象日趨明顯。我國經濟的快速發展和城鎮化進程持續推進是電梯需求增長的主要驅動力，受國家房地產調控政策的影響，近期房地產投資增速會有所放緩，但是“十二五”期間3600萬套保障房建設將提升對電梯的需求量，同時大量公共基礎設施建設、節能改造更換和出口都將推動我國電梯的產量。到2015年，我國電梯產量有望突破75萬臺/年，其增長速度保守預測在20%左右。面對如此廣闊的市場前景，電梯生產企業要想在市場中立于不敗之地，在產品創新和升級上需硬功夫，避免同質化。

隨著人們生活水平的不斷提高，對電梯運行的安全性及舒適性提出更高的要求，從國家、省、市三級特種設備管理部門不斷出臺新的管理規定，理清電梯用戶、電梯維保企業、電梯制造企業三方面的責任與義務，從2012年6月—2013年5月將是電梯行業重新洗牌的一年，為了符合管理規定及適應電梯行業的發展，電梯用戶、電梯維保企業、電梯制造企業三方面將分別從電梯安全運行管理、電梯保養與維修品質、電梯設計的安全可靠進行企業內部的變 革。

根據國標TSG T5001-2009＜電梯使用管理與維護保養規則＞和＜廣東省電梯安全監管改革方案＞，廣東省電梯行業的發展在未來五年呈現的特征包括：

（1）電梯行業準入門檻進一步提高，全市注冊的電梯企業約270家，具有B級資質的電梯企業近幾十家。隨著新管理規定的發布，B級以下資質的電梯公司的業務會逐年減少。（2）電梯維保企業集中度進一步提升，已初步形成奧的斯、日立、通力、嘉立、中菱等電梯公司的維保梯量占據較大的份額，2011年出臺的管理規定中寫明：電梯生產廠家經對電梯終身負責，并且廠家負責電梯的維保或委托其它電梯公司進行維保，這一規定導致小型電梯公司更加難以生存。

（3）電梯行業向技術服務行業轉變。電梯技術人員不僅要面對電梯，而且還要面對客戶，為了使客戶滿意，維保人員既要懂技術也要會溝通技巧，讓客戶滿意，合作才能長久。（4）電梯行業低價競爭現象將有所轉變。近年來，電梯維保行業惡性競爭嚴重，部分電梯公司通過壓低維保費的方式占領市場，在公司內部維保人員沒有增加的情況下，為了應付維保梯量的增加，維保公司采取增加人均維保梯數量的方式，直接增加了維保人員的工作量，維保人員為了完成工作任務，在對電梯進行例行檢查時采取走過場的形式，無法及時發現和排除電梯長時間運行出現的安全隱患，間接導致電梯安全事故經常發生。電梯是特設備行業和高技術性行業，電梯技術人員的社會地位、收入水平與其應具備的技能、所承擔的責任極不相符，導致電梯行業內的電梯技術人員流失嚴重。針對這一現象，廣東省出臺新的管理規定：①明確電梯安全權責關系，落實“使用權者”安全第一（首負）責任，規定電梯使用單位是電梯安全事故第一責任人，從法律層面監督用戶重視對電梯的安全管理，從而讓電梯使用單位不僅要考慮費用問題，而且還要考慮服務質量和安全，從而避免低價競爭。②嚴格控制電梯企業的維保梯量與電梯維保人員的比例，限制維保人員的工作量（25臺/人），從而確保電梯維保質量。

2.電梯行業從業人員基本情況 1）電梯行業從業人員基本狀況

據有關部門提供的資料顯示，盡管近幾年來廣州市電梯行業發展快速，但與之不配套的是電梯專業人才極度缺乏，成為本市電梯發展的瓶頸，嚴重制約了電梯發展的步伐。根據廣州市質量技術監督局提供的數據：在廣州市注冊的具備安裝資質的電梯公司約270家，具備維保資質的電梯公司約160家，在廣州市質量技術監督局注冊備案的電梯約8萬臺，廣州市持有電梯維保上崗證數量約18000人，據不完全統計，約40%左右持有電梯維保上崗證的電梯技術人員不從事電梯工作。調查中發現：平均每間電梯公司對電梯技術人員的需求約20～ 30人/年，粗略計算廣州市電梯行業技術人員每年缺口約3000多人。

通過調研，我們發現電梯人才需求最為迫切的工種是電梯保養工、電梯維修工及電梯安裝工，廣州市兩間最早開設電梯專業的廣州市機電高級技工學校和廣州市土地房產管理學校，每年培養的電梯畢業生早早被電梯企業預定，人才需求遠大于人才輸出，這種供不應求的局面造成大部分的電梯企業無法招到合適的電梯一線工人，只能通過招聘一些相近專業的中職畢業生頂替，這些招聘進來的學生需經短期培訓考取電梯上崗證并需經較長時間的師傅傳幫帶才能獨立上崗，勢必造成資金和時間的浪費。個別電梯企業甚至通過增加原有維保人員的月保梯量來緩解用工荒，這必然導致每臺電梯例行檢查所花費的時間減少，造成有些該檢查的部件沒有及時檢查，增加電梯發生故障的概率。2）電梯行業從業人員的統計分析（以廣東省為例）(1)學歷結構

通過調查發現電梯行業的學歷結構：在電梯技術人員中，中職或同等學歷占總人數的60%，大專學歷占總人數的20%，本科及以上學歷占總人數的20%。

（2）專業結構

通過調查發現電梯從業人員的專業結構：在電梯從業人員中，電梯安裝維修專業占總人數的40%，機電一體化專業占總人數的26%，電氣控制類專業占總人數的16%，機械加工專業占總人數的12%，其余專業占總人數的6%。

（3）年齡結構

通過調查發現電梯從業人員的年齡結構：在電梯從業人員中，45歲以上占總人數的35%，28～45歲占總人數的20%，18～27歲占總人數的45%。

（4）性別結構

通過調查發現電梯從業人員的性別結構：由于電梯是特種設備產品，其特殊性、危險性決定電梯從業人員中，電梯駕駛崗位以女性為主，占60%，電梯保養、維修、安裝等一線崗位全部為男性，個別持有維保、安裝上崗證的女性主要從事電梯資料整理工作。

（5）薪資結構 通過調查發現電梯從業人員的薪資結構如下所示： 沒有工作經驗的實習生： 1300-1800元/月；

有一定經驗的電梯保養工：2200-2500元/月；

有一定經驗的電梯維修工：2500-3500元/月；

電梯維保組長：3500元-4500元/月；

電梯技術主管：5000-6000元/月；(6)從業目的

某校高級講師、高級工程師說到，“現在電梯技術專業學生就業形勢看好”，主要是運行中的電梯需要專業人員保養、維修，而新購買的電梯又需要專業人員安裝、調試。這個行業的發展前景廣闊、就業率高，吸引著很多學生就讀這個專業，畢業后能順利就業，隨著經驗、技術的增長，個人的待遇水平也能跟隨上升。(7)職業培訓情況

國家質量技術監督局文件規定：全部電梯技術人員都要接受電梯崗前培訓，考取相關的電梯上崗證才能從事電梯相關工作。通過調查發現，目前在崗的電梯技術人員中約60%左右的人員沒有接受過系統的電梯理論知識和技能的培訓，都是以短期培訓考取上崗證后從事電梯相關工作的；且有約75%左右的人員工作后，沒有根據工作年限的增長及時考取相應等級的電梯資格證書，這部分人員只配備有上崗證，沒能及時的參加培訓以提升個人的技能水平，造成電梯從業人員的總體素質偏低。(8)工作職能結構

通過調查發現電梯從業人員的工作職能結構：一線電梯技術人員約占75%，電梯班組管理人員約占12%，電梯主管（經理）約占3%，電梯后勤管理人員約占10%。

在電梯技術人員中，中職或同等學歷所的比例較高，本學歷層面技術工人的知識結構比較單

一、綜合素質稍差，造成一些中高端的電梯電氣控制被小部分技術人才所壟斷，電梯的先進程度主要體現在電氣控制方面，這樣的學歷結構對電梯行業的發展不利。從年齡結構可以看出28～45歲的中堅力量所占的比例偏低，說明電梯行業人才在28～45歲中堅力量上出現斷層。由于電梯是特種設備產品，其特殊性、危險性決定電梯一線從業人員中以男性為主。從業人員的薪水與行業的特殊性及付出不成比例。職業培訓的滯后狀況與電梯的快速發展不相適應，嚴重阻礙電梯行業的進一步發展。3.電梯專業對應的工作過程分析、職業崗位分析

在大大小小的電梯企業中，涉及到電梯的研發、設計、生產、銷售、安裝、維修、改造等業務。電梯行業的工作過程為：電梯銷售→接訂購單，生產電梯→接安裝單，安裝電梯→ 調試電梯→監督檢驗→日常維保或大修→年度檢驗。電梯行業根據工作范疇設置的職業崗位有：電梯安裝工、電梯保養工、電梯維修工、電梯配件生產工、電梯電氣裝配員、電梯調試工、電梯驗收工、電梯使用安全管理員、電梯安裝監理人員、電梯設計人員、電梯整機裝配人員、電梯廠內自檢員、物業公司電梯運行管理人員、電梯銷售人員、電梯資料管理員等。4.電梯專業對應的知識水平、能力素質和職業資格證書分析

電梯是機電一體化的設備，機械與電氣控制結合，自動化程度較高。要求電梯從業人員不僅要掌握機械方面的知識，而且還要掌握電氣控制方面的技術。根據調查，目前在崗的電梯技術人員在機械基礎、電力拖動等專業基礎知識有所欠缺；在電梯結構與原理、電梯電氣控制、變頻調速技術、PLC編程技術和微機控制技術等電梯專業知識方面需要提高；在電氣讀圖、故障分析與排除等專業技能方面需要進一步加強。

電梯是特種設備，電梯行業是特種行業，它對從業人員有較高的職業素質要求。由于特種設備的特殊性，電梯專業學生應具備這樣的職業素質：過硬的專業技能以保證電梯的穩定運行；良好的服務意識以提供優質的電梯售后服務；敏感的安全意識以保證自身及他人生命安全。

根據國家頒布的《特種設備安全監察條例》中規定，電梯的安裝、維修保養、改造單位應取得質量技術監督局核發的資格證書后，方可從事相應工作，電梯安裝、維修保養、電梯操作人員均應取得特種作業人員操作證后持證上崗。目前電梯特種人員操作證包括：電梯機械安裝維修、電梯電氣安裝維修、電梯司機、電梯安全管理。電梯安裝維修工職業資格證書包括：五級/初級、四級/中級、三級/高級、二級/技師、一級/高級技師。5.專業人才崗位需求及招聘渠道分析 1)專業人才崗位需求分析(1)崗位需求狀況

電梯公司反映對電梯保養工、電梯安裝工的需求量最大，同時由于電梯技術人員的青黃不接，導致電梯維修工和電梯調試工的數量滿足不了電梯公司的需求，影響電梯公司的服務質量。

(2)崗位就業前景分析

隨著房地產市場快速發展，對電梯的需求繼續擴大。專家估計，未來50年我國新增住房面積將達到200億平方米。目前國家規定20米以上高樓就應安裝電梯，因此未來電梯最大的市場就是住宅市場；雖然國家對電梯壽命目前沒有提出強制標準，但按電梯使用壽命及15年前電梯安裝數量看，預計今年將有15000至20000臺電梯需要更新。根據國家政策要求，每臺電梯必須每個月保養兩次，所以在未來50年，對電梯技術人員需求量是巨大并且是持續。電梯行業是一個不斷更新技術的行業，每當出現新的控制技術，就會應用到電梯上，因此電梯技術人員必須不斷學習才能適應行業要求。電梯行業是對經驗要求非常高的行業，因為每臺電梯的使用環境千差萬別，導致保養和維修時要因地制宜制定相關計劃，否則問題會層出不窮。所以電梯技術人員隨著工作時間的增加其經驗和技術同步提升，其個人價值隨之提高，更加受到企業的青睞，當然工資收入也會同步上漲，所以電梯行業是個升值的行業。(3)崗位對知識水平、能力與素質要求

以電梯安裝工為例，一名安裝工需有吃苦耐勞的品格；熟悉高空作業、防火、電焊、氣焊、現場觸電急救等安全知識；掌握電工、鉗工、起重工等理論知識和實際操作技術；熟悉電梯的機械構造、性能要求，以及電梯安裝工藝的要求；懂得電氣原理圖，并能排除機械和電氣兩方面的常見故障；經省級質量技術監督局認定的考核部門考核合格，持有上崗資格證。（4）崗位的學歷要求及職業資格要求

從調查發現，電梯企業對新招聘員工的最低學歷要求是技校（或中專），但電梯企業對技工學校培養的高職班畢業生越來越青睞，主要是高職班畢業生考取高級工資格證書，技術層面起點較高，而且在校期間兼讀大專課程，學歷水平也能滿足企業的提升空間。由于電梯行業是特殊行業和高技術性的行業，而且電梯技術更新比較快，為了能更好地滿足電梯技術的發展要求，電梯安裝、維修、調試等主要崗位對職業資格的要求是中級工及以上。電梯技術人員還應具備的要求是：

①有良好的心理素質和工作態度：電梯技術人員經常要在井道進行高空作業和應對突發事故，需要良好心理素質應；電梯技術人員在工作過程必須認真和負責，才能避免電梯安全事故發生在乘客、同事和自已。

②掌握一定溝通技巧 ：電梯技術人員通過與客戶溝通，讓客戶滿意

③有一定理論分析能力：電梯技術人員通過對故障現象進行理論分析得出故障原因，并且通過理論分析解決不同類型的電梯的類似故障。

④有一定的自學能力：電梯技術人員經常面對不同品牌的電梯，需要良好自學能力，從而快速從技術資料中分析得出電梯運行過程和原理。（5）崗位性別要求

考慮到電梯行業的特殊性，電梯安裝工、電梯保養工、電梯維修工、電梯配件生產工、電梯電氣裝配員、電梯調試工、電梯驗收工、電梯安裝監理人員、電梯整機裝配人員、電梯廠內自檢員、物業公司電梯運行管理人員等多數崗位一般要求男性，電梯銷售人員、電梯資料管理員、電梯使用安全管理員、電梯設計人員等少數崗位沒有性別要求。（6）崗位經驗要求 電梯安裝工崗位經驗要求：電梯安裝工是一個高危險性的崗位，在安裝電梯過程要面對施工環境帶來的困難和危險，并且要因地制宜調整施工方案，使安裝工藝符合要求，因此必然要師傅“傳、幫、帶”一年，學徒才能出師，具有獨立工作能力。

電梯保養工崗位經驗要求：電梯保養工是負責電梯日常保養和常規故障的維修，在日常工作中要經常與電梯管理方溝通，以便開展工作，因此必然要師傅“傳、幫、帶”三個月，學徒才能出師，具有基本獨立工作能力。

電梯維修工崗位經驗要求：電梯維修工是負責電梯修理或對不常見故障的維修，電梯維修工通常是在電梯保養工中選拔，并且要師傅“傳、幫、帶”一年，學徒才能出師，具有獨立工作能力。

電梯調試工崗位經驗要求：電梯調試工是負責電梯安裝后的調試，使電梯實現相關功能，電梯調試工通常是在電梯安裝工和電梯維修工中選拔，并且要師傅“傳、幫、帶”半年，學徒才能出師，具有獨立工作能力。（7）崗位薪資水平

隨著高樓大廈如雨后春筍拔地而起，對電梯和電梯技術人員的需求量急劇擴大，現有持電梯上崗證并從事電梯工作的技術人員的數量遠遠沒有滿員電梯公司需求。經過調研，電梯公司對實習生提供的待遇一般是1300～1800元/月并且提供住宿，對有一定工作經驗電梯技術人員提供的待遇是2500～3500元/月并且提供住宿。

許多電梯企業在招聘中所提供的薪資水平較為一般，一般的小型企業的工資水平普遍在1500-2000元之間，而中小型企業的工資水平則在2000-3000之間，少數大型的企業工資水平在3000-6000之間。電梯技術人員根據對電梯技術員的要求、工作量和工作時間，認為其收入相對較高，但電梯技術人員的平均工資遠遠低于它們的期望，這種期望和實際的斷層，導致有一定經驗的電梯技術人員大量流失并且讓部分做兩三年的電梯畢業生轉行，形成了青黃不接的局面。

2）電梯專業人才招聘渠道分析

調查發現，電梯企業招聘員工主要有以下幾個渠道：（1）校園定向招聘

一般而言，校園招聘的計劃性比較強，招聘新人的數量、專業往往是結合企業的年度人力資源規劃或者階段性的人才發展戰略要求而定。因此，進入校園招聘的通常是大中型企業，他們通常會在電梯專業和機電專業中挑選綜合素質高的畢業生。校園招聘能夠極大的提高公司在高校和中職學校的知名度，為公司儲備人才提供人才庫，為建立良好的校企合作關系奠定基礎，而且校園招聘的費用低廉，對知名企業而言有時甚至是免費。（2）通過員工或熟人介紹

通過公司的員工或熟人介紹，電梯公司對電梯技術人員的綜合素質一定的了解，電梯公司采用這種方式招聘有實際工作經驗的電梯專業人員。（3）網絡招聘

這是伴隨網絡日益普及的趨勢下產生的一種新的媒體招聘形式，招聘信息可以丁是丁向投放，發布后可以管理，其費用相對比較低廉，理論上可以覆蓋到全球。通過在知名的人才網上發布招聘的信息，如www.tmdps.cn、各地人才市場網站、公司的網站，可以快捷、海量的接收到求職者的信息，而且各網站提供的格式建立和格式郵件可以降低簡歷篩選的難度，加快處理簡歷的速度。這種形勢目前呈增長的態勢。（4）人才市場招聘

這是傳統的人才招聘方式。這種方式可以直觀展示企業實力和風采，總體上效率較高，可以快速淘汰不合格人員，控制應聘者的數量和質量。6.企業對學校專業及課程設置的相關建議

1）建議加強學生安全意識的培養和安全操作技能的強化訓練 2）建議增加電氣識圖知識的教學

3）建議增加不同品牌電梯的電氣控制技術的教學 4）建議適當增加電梯銷售技巧、營銷技術的培養 5）建議增加電梯國家標準和相關管理規定的教學 6）建議加強對學生責任心、工作態度的培養及引導 7）建議加強學生在吃苦耐勞方面的品德教育 8）建議加強學生服務意識、職業禮儀的教育

三、廣州市同行院校專業教育現狀調研 1.廣州市內電梯專業教育分布情況

根據上述數據，電梯企業對于電梯專業人才的需求非常迫切，有近95%的企業表示急需電梯專業人才。由于電梯從業人員需求量越來越大，很多職業院校及技工學校也開始注意到了這個“巨大的蛋糕”，陸續設立于電梯專業相關的專業。

現廣州市共有兩間中職學校開設電梯專業，分別是廣州市機電技師學院、廣州市土地房產管理職業學校，上述兩間學校每可提供的畢業生約800人，其中廣州市機電技師學院于1998年開設電梯專業，是最早開辦電梯專業的學校，其多層次的培養體系、先進齊全的教學設備在社會頗有影響力，目前該校每年的畢業生約300人，廣州市土地房產管理職業學校于2002年開設電梯專業，是目前開設電梯專業學校中設備配備最多的學校，目前該校每年的畢業生 約500人。

據調查，廣州市約有4間左右的中職學校正在辦或籌辦電梯專業。由下圖廣州市每年需求的電梯人才與學校輸出畢業生數量的比較，廣州市每年對電梯人才的缺口是1050人。

2.畢業生就業情況分析

綜合近些年開設電梯專業的中職學校的就業情況，電梯專業畢業生就業率普遍在100%以上，是中職學校中少數能百分之百就業的專業。就業形勢用一個字形容“火”，學生供不應求，其他相近專業如機電一體化的學生通過半年的短期培訓后，也加入電梯行業就業，這些都說明了學生對電梯行業發展前景、薪酬福利、技術含量、工作環境等方面的認可。

但畢業生真正上崗接觸電梯工作后，發現電梯行業風險大、待遇低、辛苦等不利條件，兩年后從事電梯工作的學生不足六成，學生就業后流失率較高，這也加劇了電梯行業的用工荒。

3.專業教學情況、培養模式及存在的主要問題

縱觀兩間中職學校在電梯專業方面的教學上，課程設置不盡一樣，凸顯出各自辦學特色和不同的定位。

廣州市土地房產管理職業學校電梯專業的校內實訓環境較為優越，設備相對齊全并且設備數量較多，以培養學生成為電梯安裝工和電梯保養工為主，學生只考電梯機械與電氣安裝維修上崗證、電梯電氣維修上崗證，而且與日立、通力等電梯公司合作，采取冠名班的形式，開設有日立班、通力班等班，采取校企合作的形式培養一線技術工人。

廣州市機電技師學院電梯專業的校內實訓室配備有先進齊全的教學設備，但礙于場地的原因數量相對偏少，實習崗位與300人次學生數量的教學存在差距，以培養學生成為電梯保養工工和電梯維修工為主，學校采用多層次的培養體系：有初中起點讀三年的中職學生，學生畢業前要考取電梯電氣維修上崗證和電梯安裝維修中級證；有初中起點讀五年的高職學生，學生畢業前要考取電梯電氣維修上崗證、電梯安裝維修中級和高級證；有高中起點讀三年的高職學生，學生畢業前要考電梯電氣維修上崗證、電梯安裝維修中級和高級證；有高中起點讀四年的高職學生，學生畢業前要考電梯電氣維修上崗證、電梯安裝維修中級、高級證和預備技師證。多層次的培養體系下培養出不同層次畢業生能滿足電梯公司不同層次的需求。

兩間學校電梯專業的教材使用差異較大，分別選擇市面上較系統的電梯參考書并結合學校設備情況而開發的教材，教材的差異造成兩間學校在課程講授和教學側重點上存在較大差異，兩間學校畢業生的專業技能水平相差較大，到電梯企業實習后，電梯企業的技術主管普遍反映學生所學的技能與電梯行業的技術現狀存在巨大的差距。四．教學改革建議

1.培養目標與專業設置與改革建議

綜合本次電梯專業調研，專業培養目標調整建議：面向電梯安裝、維修、保養、調試、改造、銷售、生產等單位和企業，培養擁護黨的基本路線，德、智、體、美全面發展，具有與本專業相適應的文化水平和良好的職業道德，掌握本專業的基本知識、基本技能、具有較強的實際工作能力，了解相關企業工作環境和工作過程，能在電梯安裝維修保養工作中解決綜合性的專業問題，并具有本專業職業生涯發展基礎的“又紅又專”的高技能應用型人才。

專業培養目標滿足了三個層面的需求：

1）從學生可持續發展層面：通過本次調研發現，大部分電梯公司反映我校的畢業生發展潛力大，因為我校學生在考取電梯上崗證的基礎上，還考取電梯職業資格證書，經過幾年的工作后，隨著學生工作經驗和技術的增長，可考取高一級的職業資格證。學校開設有PLC編程技術和變頻控制技術等新技術的教學，學生掌握這方面的新技術，為以后個人的發展和提高打下牢固的基礎；

2）從電梯公司層面：電梯是機電一體化的設備，機械與電氣控制結合，自動化程度較高，掌握電梯運行理論、PLC技術和變頻技術的電梯技術人員能分析出故障原因，從電梯的大維修和調試等工作，電梯公司的非常需要這一類技術人員；

3）從國家層面：現在國家在政策上鼓勵加大對高技能人才的培養，廣州市長遠發展規劃定位為國家中心城市，城市的發展急需大量技能熟練、可持續發展的高技能人才。現從事電梯作業的一線工人，有相當一部分只會處理電梯的簡單故障，自我學習能力相對較差，我校的高職畢業生由于有理論知識和有一定技能，而且自學能力相對較強，所以很受電梯公司歡迎。

2．課程設置與改革的建議

1）加強與電梯公司的合作，開展深度校企業合作

從本次調研發現，隨著業務的發展，部分電梯公司對人才的需求很大，例如廣州奧的斯電梯公司、廣州市兆益電梯維修有限公司等，愿意與我校合作開設冠名班，為人才培養搭建新的教學平臺，愿意為我校提供教學資源，派有經驗的技術人員參與課堂教學。絕大部分的電梯公司希望招聘更多我校的電梯專業畢業生，愿意作為我校頂崗實習基地，為學生提供頂崗實習的機會。通過深層的校企合作方式，可以讓學生提前接觸電梯公司的運行，實現學校與企業的統一，解決由于各個電梯品牌電梯技術封鎖導致電梯教學內容與實際不相符的問題。大部分電梯公司很希望我校能“送教上門”，派有經驗的電梯老師到其公司對一線工人進行電梯理論知識和電梯實操技能的培訓，開設電梯職業資格培訓班提高一線工人的理論水平和 技能水平，提高一線工人綜合素質，幫助電梯公司解決人才培養的問題。2）加強與省、市質量技術監督局及省、市特種設備協會的聯系

最近這幾年，國家實施很多新的電梯標準和管理規定，必須要與省、市質量技術監督局及省、市特種設備協會的加強聯系，才能了解電梯行業的最新動態，才能調整相關的教學內容，緊貼電梯行業的發展。

3）加強對對學生責任心、工作態度的培養及引導

電梯公司反映現在畢業生在責任心、工作態度方面有所欠缺，這不僅影響電梯公司的服務質量，而且還可能引起嚴重安全事故，希望學校加強在這兩方面的教育 4）開設電梯銷售技巧、營銷技術等課程以拓寬學生的就業渠道 5）增加電氣識圖方面的教學

電梯公司反映現在很多技術人員在電氣識圖方面有所欠缺，導致很多電氣故障不能處理，影響服務質量，因此特別強調這一點。3.教學方式及培養模式建議

中山職業技術學院電梯專業是全國首批高職高專電梯專業，建有國家職業技能鑒定站和中央財政支持的實訓基地。自2007年開辦以來，電梯專業與中國電梯協會、國家火炬計劃中山電梯特色產業基地、電梯企業、職業院校、以及教育培訓機構緊密合作，積極實踐“校企合作、產教結合”辦學模式，努力探索“強強聯合”培養戰略，開發了企業成教學歷班、主題式短期培訓和“2+1”合作辦學項目等一系列教學培訓項目，共培養全日制技能型人才460余人，對外承擔社會培訓1400多人次。學院還與行業、企業合作開發了職業新工種、實訓教材、教學軟件、考評系統等多項資源，填補了行業空白。

通過走訪中山職業技術學院，深入探討了電梯專業的教學方式及培養模式，了解到中山職業技術學院根據行業協會和電梯公司的建議采用一體教學模式，并取得良好教學效果，獲得電梯公司的好評。

結合中山職業技術學院的先進經驗，針對我校的實際情況，建設采用理論與實踐一體化教學模式和行動導向的教學方法。教學場所中應設置理論教學區和實操教學區，最好在理論教學區中還能設置學習討論區，配備課程中各學習任務所需的實物、掛圖、使用手冊、維修保養資料等。為保證教學安全和實踐效果，建議每位指導教師負責組織和指導15-20個學生，學生分組控制在4-5人/組；教師在講授或演示教學中，盡量使用多媒體教學設備、配備豐富的課件、現場教學或實物示范等教學輔助設備，多采取以學生為中心的行動導向教學方法，培養學生的語言表達能力、團隊協作能力、溝通能力和解決問題的能力等綜合職業能力。加 強與電梯企業的校企合作，定期、分批讓學生到電梯企業中進行鍛煉，讓學生直接了解電梯企業的工作情況，培養學生認真工作的態度和愛崗敬業的精神，為將來更進一步的發展奠定基礎。

4.師資與實訓條件配置建議

通過本次調研，我們感到校內專任教師按照雙師素質培養的必要性和迫切性，這是本專業師資隊伍建設的重心，在雙師素質的培養過程中，首要的是強化教師的企業經歷，對此建議安排專業骨干教師到不同類型的電梯企業進行實踐鍛煉。

通過調研發現現在電梯技術的發展趨勢是一體化電梯，所以為了讓學生適應電梯行業的發展，我們認為學校電梯專業需要增購一體化電梯。

根據企業的教學建議：增加不同品牌電梯的電氣控制技術的教學，我們認為應增加更多不同品牌電梯的教學設備。

第二篇：汽車檢測與維修專業人才需求與專業改革的調研報告

關于汽車檢測與維修專業人才需求與專業改革的調研報告 汽車是我國的支柱產業。隨著汽車保有量的不斷增長，汽車后市場人才需求緊缺。于是，各級、各類院校紛紛開辦汽車服務類專業，培養服務汽車后市場的各級、各類人才，解決了人才需求量的問題。隨著汽車技術的高速發展，對汽車服務類人才的要求，特別是對汽車檢測、維修技術類人才的要求也越來越高。在用人單位，汽車服務業人才結構不合理，水平參差不齊；在職業教育內部，由于生源素質下降，原有的專業結構和專業標準不能適應新的變化，產生了諸多問題，如：教學內容滯后，學校專業教學還沒有完全結合用人單位的實際需要，與職業資格證書結合不夠緊密等。職業教育必須為經濟發展服務，為此在學院的統一要求下，汽車工程系組織開展了汽車專業（群）教學課程標準開發與實施方案的研究。為使汽車專業教學標準開發更準確、更科學，項目組于2008年2月開始，開展了汽車專業（群）人才需求與專業改革的調研。

一、汽車檢測與維修專業人才需求與專業改革調研基本思路與方法

1．調研指導思想

堅持以科學發展觀為指導，充分尊重行業用人單位對生產與服務一線應用型人才的客觀要求，結合本專業畢業生從業現狀和職業生涯發展的需求，以就業為導向，以能力為本位，以崗位群的需要和職業標準為依據，把握用人單位對本專業的需求，明確專業培養目標，探索汽車檢測與維修專業的教學改革新思路和新方案。

2．調研基本思路和方法

為使汽車檢測與維修專業人才培養的目標和規格凸現職業教育的針對性、實踐性和先進性，與用人單位需求實現“零距離”對接，通過緊緊依靠行業、企業，深入與本專業聯系較為緊密的行業協會、企業和兄弟學校等單位溝通，從而能從宏觀上把握行業、用人單位的人才需求及職業學校人才培養的現狀。在此基礎上確定專業教學改革思路、培養目標等，提出檢測與維修專業改革思路和建議。

調研內容：包括汽車檢測與維修專業對應行業的人才結構現狀、專業發展趨勢、人才需求狀況、崗位對從業人員知識及能力的要求、相應的職業資格等。

調研方式：書面問卷、個別面談、電話訪談、座談會、文獻檢索、網站查閱等。調研范圍：江蘇地區汽車維修企業、行業主管部門等。

調研對象：汽車維修企業的一線工人、技術主管、車間主任、營銷人員，以及用人單位人力資源負責人等。

調研過程：信息采集——信息歸納——信息分析——改革建議——專題論證——信息補充——改革建議定稿。

二、汽車檢測與維修專業人才需求調研

1．汽車維修行業發展現狀

隨著汽車工業的飛速發展，汽車維修業也得到了快速發展，車輛的社會化和私家車的大量發展，使汽車維修業走向社會化，并促使汽車維修業從產品型的行業向服務型行業的轉變，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業，主要經營模式為4S店。目前，中國的汽車維修行業已經取得了巨大的進步，出現了前所未有的大發展，企業的管理水平，服務意識都有了明顯的改善，擴大了服務范圍，改變了服務方式，增加了服務設施，技術裝備水平有了很大的提高，現代的汽車檢測診斷技術得到了廣泛的應用。但是，其與汽車技術的發展和用戶日益增長的需求仍有一定的差距，存在一些問題，主要表現為：行業屬性定位上認識還不到位，服務水平較低 ；市場秩序有待進一步規范；維修質量得不到保證，行業的誠信度、信譽度較差；亂收費問題存在；從業人員素質低，技術水平低等。

2.中國汽車維修行業面臨的形勢

（1）汽車保有量迅猛增長，維修需求增幅明顯

近幾年汽車市場發展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對汽車維修產生了深遠影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進入家庭步伐加快，維修服務成為社會焦點，維修行業面臨新的挑戰。

（2）汽車技術含量不斷提高，維修作業方式發生根本變化

隨著汽車技術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷與維修。許多汽車維修設備生產廠家推出最新的專用檢測設備和儀器，為機動車維修行業注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術保障，同時對維修技術人員也提出了更高的要求。

（3）交通主管部門對汽車維修行業加大管理力度

加強了對汽車維修行業的全面管理，從而使廣大的汽車維修企業和從業人員必須加強法治觀念，守法經營。

（4）加大了對從業人員中技術人員的要求和管理，對企業的開業經營提出了技術人員的要求，技術負責人、質量檢驗員以及機修、電器、鈑金、涂漆人員必須按規定的比例經全國統一考試合格后，持證上崗。

3.中國汽車維修行業發展趨勢

交通部在《機動車維修管理規定》中規定了，任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場；鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展。鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業信息化建設和救援、維修服務網絡化建設，提高機動車維修行業整體素質，滿足社會需要。

連鎖經營由于其獨具的經營特點，越來越被機動車維修經營者所看重，成為機動車維修行業經營方式的發展方向。鼓勵機動車維修企業實行連鎖經營成為現階段行業發展的一項政策。

（1）“快修連鎖”有經營模式上的先天優勢

由于投資少、市場占有份額多，配件和維修技術可以由總部統一供應和指導，資金周轉快，昂貴的檢測診斷設備可以共享等原因，快修連鎖店經營成本必然降低，這就保證可以從客戶的立場出發，堅持“以客戶服務為中心，以顧客滿意為關注焦點”，吸引更多客戶，投資風險大大降低。

各分店在總部統一管理下按照分散自主經營、集中統一管理、統一采購配送物品的方式經營運作，由于擁有維修技術資料、技術人員的保障，配件來源相對穩定暢通，業務量充足，加之統一收費標準、統一形象、統一管理，必將增強企業誠信度和社會認知度，提升企業市場競爭力。

（2）我國快速連鎖經營發展的模式主要有

上海市——以一個一類汽車維修企業為核心，輻射至少六個快修企業的快修連鎖模式

浙江省和青島市——以省或市為組織者，整合原有的二類企業，以五個統一的模式所形成的快修連鎖模式

北京市——中車汽修—建立自己的子公司而形成的快修連鎖模式

2．汽車維修行業從業人員基本情況

包括人數、技術等級、年齡、學歷分布結構、工資收入等，未來人才需求趨勢，對學歷與職業資格證書的要求等。

（1）從業人員的總體素質低

2008年，中國汽車維修行業協會對831家企業的40834名從業人員的調查情況看，從事汽車維修的技術工人（主要是機修、電工、鈑金和漆工）有85878人，占65.6%。這些人中，初中及以下文化程度的占28.5%，高中文化程度的占51.5%，具有大專及以上文化程度的僅占20%。

2008年南京市對從業人員的情況做了調研，汽車維修工人文化程度為 ：初中及以下占39.7%、高中占22.0%、中職占24.88.5%、大專及以上文化程度的占13.5%

（2）掌握現代診斷技術的技能型人才短缺

從業人員的文化水平較低造成了其素質和技術水平都較低，特別是經過專業學習的比例很低，使技術工人的技術水平低。維修技術人員的技術職稱缺高多初的特征很明顯，三類企業尤為突出。

因為汽車維修行業技能型人才，特別是掌握現代診斷技術的技能型人才短缺，因此在教育部、交通部等六部、委于2003年啟動的制造業和現代服務業技能型緊缺人才培訓和培養工程中將汽車運用與維修納入了四項之中。

開辦汽車維修專業的學校逐年增多，到2007年中職設汽車維修專業的學校有1400所，其中以汽車維修命名的有155所，高職設汽車維修專業的學校有378所。

招生人數逐年增加：2006年中職交通運輸類招生增至19.8萬人,同比增長16.96%，高職交通

運輸類招生8.4萬人,同比16.66%。

（3）專業設置逐步趨向合理

交通部和我們協會參與制定教學指導方案，在專業和專門化方面按從業人員職業資格的要求設置為了檢驗職業教育的成果，教育部從2006開始聯合各有關部、委共同舉辦職業技能大賽，教育部部長提出了，學歷教育有高考，職業教育有大賽。從而更加促進職業教育質量的提高。交通職業院校將會為汽車維修行業輸送大量的掌握現代汽車維修技術的技能型人才，解決技能型人才短缺的問題。進而促進行業技術素質的提高。

3．汽車檢測與維修專業對應的職業崗位分析

專業對應的崗位（群）分析；崗位類型（中高級行政或管理人員、基層行政或技術管理人員、技術或業務人員、一般操作或服務人員）分析；近三年該專業招聘情況分析；用人單位最看中的素質（認為最缺乏的素質）調研分析；未來的人才需求分析。

4．汽車檢測與維修專業對應的職業資格證書分析

本專業學生畢業時英語達到三級水平，并取得B級等級證書；具有一定計算機應用能力，并取得省勞動廳計算機信息高新技術證書（中級）。取得汽車維修電工（中級）、汽車維修工（中級）和汽車駕駛C照證書。

三、汽車檢測與維修專業現狀調研

1．汽車檢測與維修專業點分布情況

主要統計設置該專業的學校數。

2．汽車檢測與維修專業招生與就業崗位分布情況

統計該專業近三年的在校生數和招生數，以及近三年來該專業畢業生就業的崗位分布情況（一定地域內的院校）。

3．汽車檢測與維修專業教學情況及存在的主要問題

課程設置與學生能力培養存在一定差距，教材相對汽車技術發展滯后，實訓條件需要大力完善，師資培訓需要加強。

四、汽車檢測與維修專業建設與改革建議

1．汽車檢測與維修專業培養目標調整建議

本專業面向汽車維修行業，培養德、智、體、美全面發展，具有檢測與與汽車維修專業相適應的文化水平與素質、良好的職業道德和創新精神，掌握本專業必備的理論基礎知識、專業知識和基本技能，具備較強的實際工作能力，培養熟練掌握現代汽車基本原理和技術，能夠使用先進的智能化儀器對汽車進行故障診斷和性能檢測，掌握汽車維修技能的生產一線高素質技術應用型人才。

2．汽車檢測與維修專業課程設置的原則建議

構建了以工作過程為導向的項目化教學課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據能力培養要求分成三個大群：一是基本素質群；二是專業技術群；三是崗位能力群。分別采用不同的教學模式。

3．汽車檢測與維修專業教學改革建議

一是基本素質群。采用大班化教學，注重培養提高學生基本素質，將職業道德、就業指導教學列入課堂，盡量采用案例教學。

二是專業技術群。采用了工作過程系統化課程體系進行教學。設置了以下10個學習領域課程：①發動機機械維修；②電控發動機維修；③柴油機維修④制動系統維修；⑤汽車普通電氣維修；⑥汽車車身電氣維修⑦懸掛與轉向系統維修；⑧自動變速維修；⑨普通傳動系統；⑩汽車運用基礎。采用教學做一體化教學。

每個學習領域課程都安排80個學時左右，在四周內完成學習任務并繼之進行各種相應考核和學生學業成績評定。所有課程均采用教、學、做為一體的教學方式，知識上達到高級工以上水平，技能上達到中級工水平。

三是崗位能力群。以崗位需求設置課程，進行項目化教學。所有課程實現現場教學、工學交替，并且根據汽車技術的發展，不斷更新教學內容。

4．汽車檢測與維修專業師資與實訓條件配置建議

對專業技術群教師，要求具備本專業扎實的理論知識和專業技能，并具有企業工作經歷（企業實踐鍛煉），雙師型教師達到80％以上。實訓場地和設備與企業生產實際相符，滿足工學結合的要求。

汽車專業建設與改革項目組

第三篇：數控專業人才需求與專業改革調研報告

數控專業人才需求與專業改革調研報告

數控技術是數字程序控制數控機械實現自動工作的技術。它廣泛用于機械制造和自動化領域，較好地解決多品種、小批量和復雜零件加工以及生產過程自動化問題。隨著計算機、自動控制技術的飛速發展，數控技術已廣泛地應用于數控機床、機器人以及各類機電一體化設備上。同時，社會經濟的飛速發展，對數控裝臵和數控機械要求在理論和應用方面有迅速的發展和提高。職業技術學院作為生產一線人才的培養基地，應針對數控專業的發展方向與企業對數控人才的要求、針對新技術、新工藝的不斷出現，及時合理的調整教學計劃，快速高效地為現代社會培養高質量的數控技術人才。我校數控專業是新成立的專業，教學經驗不足，為了快速高效為現代社會培養高質量的數控人才，我們對用人企業進行了調研。

一、調研活動的開展情況

從2008年月7月至8月我們對廈門的部分企業進行了調研，調研主要以調查表的形式進行。調研方向主要為：

1、企業數控人才來源及結構。

2、企業對人才規格的定位。

3、企業對數控人才的知識結構、專業技能等的要求。

4、我校數控專業教學的現狀與問題。

5、對我校數控人才培養的幾點建議。

二、數控技術人才需求狀況及職業能力要求分析

通過對企業數控人才結構的調研表明，大部分以中、高職學歷為主，本科及以上學歷人才較少。企業所需的數控人才主要以社會招聘為主，小部分通過職業院校招聘畢業生和企業通過依靠自身力量來培養提高數控人才來滿足企業需求。這說明：1.職業院校培養的數控人才還很難完全滿足企業的需要。剛走出校門的畢業生，雖然具有不同程度的計算機應用能力、機械和電氣基礎理論知識和一定的動手能力，但由于在校期間難以積累工藝經驗，實際動手能力較差，難以滿足企業對數控人才的要求。2.數控人才的培養并非高不可攀，企業可以依靠自身力量從普通機床操作工中培養數控人才。這就要求職業院校進一步拓展辦學功能，加強校企合作，根據企業用人“訂單”培養人才，對在校學生學習期間能提供在崗、轉崗數控技術培訓。

在調研過程中從企業及招聘信息數據來源中表明，數控技術人員人才需求量大。數控技術應用崗位主要有數控機床的編程、操作、機床設計、安裝調試、售后技術服務、維護維修、數控管理等崗位需求，且崗位分工明確。尤其以數控技師等綜合性人才最緊缺。其中精通數控編程、數控機床操作和數控機床維護、維

修人員由于掌握了綜合知識并在實際工作中積累了大量實際經驗，知識面廣，能自行完成數控系統的選型、數控機床機械結構設計和電氣系統的設計、安裝、調試和維修是企業的最搶手人才，其待遇很高，這種人才在企業中被稱為金領。其次對能掌握數控加工工藝知識和數控機床的操作，掌握復雜模具的設計和制造專業知識，熟練掌握二維CAD／CAM軟件如UG、ProE等，熟練掌握數控手工和自動編程技術等這類人才稱為數控編程員。此類人員需求量大，尤其在模具行業非常受歡迎，待遇也較高。此外為數控機床維護人員，熟悉各種數控系統的特點、軟硬件結構，掌握數控機床的操作與編程，能進行PLC和參數設臵，清楚數控機床的機械結構和機電聯調，精通數控機床的機械和電氣維修。此類人員由于需要大量實際經驗的積累，市場需求量大，適合作為車間的數控機床操作技工，目前非常缺乏，其待遇也較高。

三、數控專業培養方式現狀及存在問題

1、我校的數控專業的課程設臵一般以基礎課、專業基礎課、專業課和實訓課為模式。為機械制圖、電工與電子技術、機械制造技術基礎、數控加工技術、編程與操作、數控機床電氣控制，CAD/CAM，PLC，鉗工技術，車工加工技術，銑工技術基礎，數控等。使用的教材種類繁多，有高職高專統一教材，技能型緊缺人才培養培訓教材，勞動社會保障出版社，高等教育出版社，機械工業出版社，總體上來說，我校的數控專業教材在課程設臵與教材使用方面顯得有一些混雜。產生這種現象原因是培養目標定位的宏觀搖擺不定導致的。主觀上的原因是我校沒能對數控專業的課程體系進行科學的系統論證，只有憑兄弟學校提供的借鑒及自身對課程經驗的積累。

2、就實訓條件而言。近幾年來，我校為適應辦學規模與市場調控的要求，要加強數控專業實訓基地的建設，改善實訓條件。通過對兄弟院校的實訓基地的建設，目前只采購了一臺教學用的數控車床和數控銑床，初步建立了一個數控仿真實驗室，這學期還計劃創辦一個設備較齊全的校辦數控加工工廠。該工廠可供數控專業所有學生的教學實訓要求，整個車間的設備全天候實習使用，并安排專職的指導老師，從社會上招聘具有豐富經驗的工人師傅手把手地認教。我校的鉗工實訓室也是如此，共有60個工位。雖然學校在數控實訓設備上投入了不少的資金和精力，但就目前而言，還遠遠不能滿足數控專業學生的實訓要求。由于高職學生主要是向企業提供實用型的人才，動手能力對學生來說相當的重要。因此，希望學校能盡快完善學校的實訓基地的建設，給學生一個較全面的實習環境。

3、數控專業學生的考證。我校一直以來都要求畢業生實行雙證制。我系對學生的考證工作一直放在首要地位。數控專業是新開設的專業，對其不僅要求有計算機應用能力的證書，也要有鉗工、車工、銑工、電工證、數控車工、數控銑工、加工中心操作工等，等級在中級以上技能證書，為學生踏入社會提供更廣泛的就業天地。

4、師資。目前，我校的數控專業師資力量在全校中可以說是比較薄弱的，“雙師型”教師嚴重缺少。造成這種情況的原因可以說是多方面的。首先是由于數控專業在社會上是比較熱門的專業，企業對數控人才的待遇一般都比較高，相比之下，學校給教師的待遇遠遠低于企業給數控人才的待遇，這就造成了數控人才不大愿意來我校從事教學工作，這就直接影響了我校數控專業教師隊伍的建設。其次，我國的各高校的數控專業還是以專科為主，學歷普遍不高，但數控專業又有別于其他專業，它是實踐性很強的專業，也造成了我校現有的數控教師學歷不高。另外就是數控專業是我校新設臵的專業，還沒有深厚的專業基礎，實訓設備缺乏，也造成了一些具有中高級職稱的老師傅不愿來我校任教。針對這些情況，學校也相繼投入精力，暑期派遣多位教師到青島等地方進行培訓，以適應“雙師型”教師的發展形式。這些困難只是暫時的，只要學校肯加大投入建設，相信對我校的數控專業的發展將是一個強有力的支撐。

四、數控專業教學改革方案

數控技術應用專業教學改革應突出解決企業生產中的實際問題，解決如何培養學生的動手能力和培養學生的分析問題與解決問題的能力，應突出體現實踐課程所占有的學時比例，實施理論與實踐一體化的專業教學，在制定專業教學計劃時應結合實際，以市場需求為導向，注重實際需求。高職要發展不能光靠學校和教育部門本身，更要與勞動保障和人事部門共同聯手，以市場需求為導向，走產學結合之路，只有這樣，才能解決接受高職教育學生的就業問題。技能型緊缺人才的培養要把提高學生的職業能力放在突出的位臵，加強實踐性教學環節，使學生成為企業生產服務一線迫切需要的技能型、應用性人才。要以能力為本位構建培養方案，對職業崗位進行能力分解，以技術應用能力和崗位工作技能為支撐，明確專業領域核心能力，并圍繞核心能力的培養形成專業領域課程體系。培養方案要體現相關職業資格證書的要求，以使學生畢業時確實具備相應的上崗能力。

加強校企合作。從企業了解需求、從企業獲得培養學生的一手素材，讓學生學到的是企業真正所需的東西，通過校企合作，讓學生在校期間就進入企業實習,切身體會今后工作崗位的要求。加強實踐能力的培養。盡量增加一些學生動手的實踐課時，讓學生在實踐中總結經驗，體會知識，掌握操作技能。加強師資培養。教師是企業與學生之間的橋梁，是傳授技能的紐帶，如果教師不具備較高的技能水平和對所需知識的理解，學生也很難培養成合格人才。教師的培養有自身培訓和企業掛職鍛煉等方式。數控專業教學一定要實施任務引領的教學思想，采用項目教學法。根據課程內容，選擇典型項目作為教學課題，創設“生產情景”實施理實一體化教學，利用多媒體體課件、對教學設備和教學環境進行開發與利用，全力以赴為學生提供完整工作過程體驗的空間。

關于數控專業課程設臵建議在教學目標定位準確的前提下，進行合理的數控專業課程設臵和有效的實施。時下，職業教育的課程設臵是以建立任務為引領，以模塊化項目教學為主的新型課程體系為方向的。項目課程，可以簡言之是以工作項目為中心來組織理論知識與實踐知識，這些知識，不是照搬知識本身的邏輯，而是按照工作項目需要來組織。學生通過完成工作任務來學習相關知識，組織相關技術知識。自始至終將項目課程的實踐放在焦點位臵，而將理論知識處于背景地位。我校剛開始數控專業課程設臵由于大環境的影響，一直處于變動中，帶來了實施性教學計劃的紙上談兵。為此，數控專業的老師編制活頁講義，案例型教案、任務型教案、或者是綜合實踐型的教案，將專業基礎課、專業必修課、及專業選修課的內容統一整合在校本教材中，以不變應萬變，將這一課程的物化形式教材靈活起來，將會對課程設臵的合理性帶來很大的好處。這是狹義的課程。從課程的廣義角度，建議我校數控專業的課程設臵應從教學模式選擇、數控課程環境、課堂層面改造及數控專業教師隊伍的培養采取有效的措施施。

第四篇：關于上海市制冷和空調運行與維修專業人才需求與專業改革的研究報告

高職制冷與冷藏技術專業發展現狀及對策

黃善美

（柳州城市職業學院 機電工程系，廣西 柳州 545002）

[收稿日期]2009-10-13 [作者簡介]黃善美，女，熱能工程專業學士，講師，研究方向：制冷與冷藏技術專業教學。

摘 要:本文通過對我區制冷與冷藏技術專業相關的行業現狀調研入手，分別通過對行業發展現狀及趨勢、人才需求狀況和專業對應職業崗位情況、職業資格鑒定和培訓情況分析，得出制冷與冷藏技術專業的人才培養目標及定位，以及制冷與冷藏技術專業的可持續發展的對策。關鍵詞:調研；人才培養目標；定位；對策

一、制冷與冷藏技術專業行業市場發展狀況

邁入21世紀，我國制冷與空調行業發展十分迅速。制冷與空調工業已形成了大、中、小型冷凍空調產品門類齊全的產品體系。我國制冷與空調市場快速成長，得到國際同行的長期、高度的關注。到目前為止，美國、歐盟、日本等國際上主要的制冷與空調制造、銷售商都已在我國投資入市。國際資本和先進技術的進入，推動了我國制冷與空調行業的發展。中國和美國、日本已成為世界空調的3大主要市場，占全球市場總容量的三分之二以上。

在全國的制冷與空調業的發展背景下，廣西也緊跟市場的變化，并且呈現出四大特點： 1．制冷與冷藏技術制造企業少。

在我區，制冷與冷藏技術企業及各售后服務網點共有1000多家，但制冷與空調制造企業僅有5家，主要是汽車空調零部件制造和換熱設備制造廠，分布在桂林和柳州。

2．家用制冷設備售后服務企業多。

隨著全面建設小康社會的推進、城鎮化建設進程的加快、推進西部大開發、“家電下鄉”等一系列方針政策的推動下，以及工業生產的發展、農業生產的提升、商業的繁榮都為制冷與空調行業提供了廣闊的發展空間。其次，人民生活水平的提高為行業創造了需求。社會發展到今天可以說凡是有人群的地方就離不開制冷與空調設備，全球各個角落都是制冷與空調設備的市場，而且這個市場的需求正在與日俱增。而與這些產品對應的售后服務企業也應運而生，而且逐漸專業化和規模化。

3．商用空調、中央空調維護保養隊伍正逐漸壯大。

建筑業的發展帶動了眾多產業的發展，如水泥、玻璃、鋼材等行業都得到了空前發展，空調設備制造業也是被其帶動而發展起來的行業之一。對于住宅建筑來說，首先是房間空調器率先得到了發展，其次是單元空調機也發展起來了。對于公共建筑，如辦公大樓、商廈、劇院、飯店、賓館、車站、醫院、學校、體育館、商場、各級政府機關辦公樓等絕大多數場所都選用了大型中央空調設備，拉動了商用空調和中央空調業的大發展。而這些商用空調和中央空調的維護保養也正向專業化，規范化發展。

4．家用中央空調的使用范圍擴大，安裝，設計隊伍更專業化。

近年來，我國居民住房條件改善較快，住房結構日趨合理化、高檔化，商品房面積超過100平方米以上的套房、復式住宅、高級公寓、別墅迅速增加，家庭對家用中央空調的擁有量也在增加。而家用中央空調注重的是售前服務，即安裝和設計環節，因此專業的設計和施工隊伍是保證產品銷售和正常使用的重要保證。

二、制冷與冷藏技術行業人才供求情況

據調查，制冷與空調行業的從業人員基本上呈三個層次。一是制冷與空調管理人員，主要從事產品設計、生產管理、工程組織和營銷策劃。其人員以高等院校相關專業的本科畢業生為主。也有部分相關專業的高職畢業生，經過一段時間的實踐鍛煉被提升為技術、管理人員。二是制冷與空調設備一線操作人員。主要從事制冷與空調設備制造、安裝、調試和維修；中央空調設備運行管理和系統清洗；低溫物流設備的操作、管理和維護、產品銷售。其人員中，高職和中職學校相關專業的畢業生較多，也有相當部分中等學歷以下的人員經過在職培訓或轉崗培訓成為專業的一線操作人員。三是季節性勞務人員，主要從事產品搬運、戶外安裝和施工現場的輔助性工作。由于所從事的工作職業能力要求低，勞動強度高，因此其人員以勞務民工為主。

從制冷與空調企業反饋的信息看：目前在制冷與空調行業的從業人員中，第二層次的從業人員基數最大，大多是中專及以下文化層次，專科層次人才極少。制冷與空調工程施工技術人員的情況略好于運行管理，但大專及以上文化層次技術人員仍很缺乏，這在中小型規模及縣級施工隊伍中表現得尤為突出。目前普遍存在的制冷與空調系統運行能耗大、費用高，冷凍冷藏食品變質等現象，這與運行管理人員的技術水平有直接關系，這已嚴重制約了該行業的發展。因此，絕大多數企業希望能招到高職生來從事此類工作，且要求的技術等級為中級以上。以每個制冷與空調企業每年需要2個高職生計算，我區現有制冷與空調企業就需要約2000多人。而我區高職院校中開有制冷與冷藏技術專業的學校僅有7所，每年的畢業生約420人。由此可見，我區制冷與冷藏技術專業的高職學生是供不應求，畢業生的就業前景還是很好。

三、制冷與冷藏技術專業對應的職業崗位情況

制冷與空調行業的大力發展對一線高層次技術人才的需求不僅表現在數量上，對人才的技術規格要求也有了明顯變化。根據用人單位的崗位需求，主要有以下四大類：一是制冷與空調產品的安裝、調試、維修崗位；二是制冷與空調工程設計、施工組織和管理崗位；三是以產品的最終使用為主要用戶，在商用寫字樓、賓館、商場、餐廳、娛樂場所、醫院等辦公場所與公共場所，從事制冷與空調設備的日常運行管理、檢修、保養工作的崗位。四是企業產品銷售和技術支持崗位。而這些崗位對從業人員的要求主要表現在：

1．具有較強的專業技能與實踐能力，畢業后可直接上崗。

2．高技能的復合型人才，可獨立承擔較綜合的工作任務；如工程公司最渴望技術人員能承擔從項目的投標一直到最后的完工驗收全套的技術工作，這要求技術人員具有工程設計的一般知識、工程預算技能、施工組織管理等能力。

3．具有較強的獨立思考、分析與解決問題的能力、創新能力，以及適應新技術不斷發展的能力。4．具有強烈的事業心和責任感，扎根基層、服務基層的意識，踏實的工作作風、團結合作的精神等基本素質。

5．具備信息技術及電氣控制系統的應用能力。

6．具備本行業新產品、新技術的應用和產品設備的改造能力。

四、制冷與冷藏技術專業對應的職業資格證書分析

目前與制冷與空調行業相關的職業資格證書主要有兩大類。一是市勞動與社會保障局職業資格證書，包括三大工種、9個系列：《制冷設備維修工》（初、中、高級）；《中央空調工》（初、中、高級）；《制冷工》（初、中、高級）。二是市人事局崗位職稱證書：助理工程師與工程師資格證書。與高職制冷與冷藏技術專業相對應的職業資格證書主要是：《制冷設備維修工》中、高級；《中央空調工》中、高級；《制冷工》中、高級職業資格證書；助理工程師職稱證書。

五、制冷與空調行業在職人員進修需求分析

抽樣問卷調查和訪談資料表明：上述單位中97%的企業對制冷與空調從業人員有在職培訓安排或意向，認為實施在職培訓有利于提高從業人員的職業能力和崗位技能。目前，上述單位的在職培訓主要有三種途徑：一是通過委托相關培訓機構和職業院校進行；二是部分單位自行組織在職培訓；三是更多的從業人員是通過自找培訓機構進行考證培訓，并獲得相應的職業資格證書。與此同時，通過調研還獲悉，制冷 與空調企業對在職人員參加培訓后的職業能力、技能水平并不滿意。原因主要是：培訓內容與具體崗位需要有些脫節，針對性不強；現有的培訓工種所涉及的技能技術面比較狹隘，與企業崗位要求復合型技能人才有差距；除個別培訓機構設備設施比較齊全，能基本滿足委托培訓的要求，其余大多數培訓機構的培訓場地比較簡陋、設備設施不齊不全，難以確保高質量的承擔委托的培訓的任務。

六、制冷與冷藏技術專業發展對策 1．明確專業的定位

根據以上對制冷與空調行業企業的發展狀況以及對人才的需求情況、職業崗位情況的調查，可以確定制冷與冷藏技術專業的培養目標為：培養在制冷與空調行業從事小型制冷裝置的安裝維修，制冷與空調系統（設備）的運行管理、維護保養，大中型制冷與空調工程的設計施工、組織管理和技術支持等工作的高技能應用型人才。

制冷與冷藏技術專業畢業生的職業崗位主要是：1．制冷與空調系統的運行管理、維護保養工作；2．小型制冷裝置的安裝維修工作；3．大中型制冷與空調工程的設計施工、組織管理和技術支持工作。

2．基于工作過程為導向，構建符合企業用人要求的課程體系

首先，構建符合企業用人要求的課程和教學內容。在明確了專業人才培養目標和定位后，我們必須打破傳統的學科體系，再借鑒國內外職業教育的人才培養模式，基于制冷工、制冷設備維修工，中央空調工的職業崗位的工作過程為導向，分析崗位的工作任務和職業能力，根據職業分析表中的能力目標與要求設計教學內容和教學模塊。針對各教學模塊所培養的能力，確定支持各能力的相關理論知識和實訓項目，從而確定各教學模塊的教學內容。在教學內容上突出應用性教學內容，在加強教學內容的針對性和實用性的同時，及時增加技術前沿內容，使教學內容更接近生產實際。

其次，設計有利于學生成長和能力培養的教學情景并組織教學。基于工作過程的課程開發，就是要構建理論與實踐相結合的一體化職業教育模式，依據并圍繞職業活動中“為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序”建立課程體系，形成有利于學生能力及素質培養的學習情境。再通過以能力為本位的教學組織形式組織教學。采用以學生為中心的教學組織形式，可以通過研討式教學、案例式教學、參觀式教學、講座式教學、現場式教學和任務驅動教學等新的教學方法，充分調動學生學習的積極性和主動性，激發學生的創造力。教師在教學活動中應成為教學活動的監督者和學習輔導者。

最后，對教學效果要進行有效的評價和反饋。教學評價要注意過程評價，特別是項目化的課程。3．加強師資隊伍建設，強化實踐操作技能水平，提升教師的教學理念

現代高職教育對教師提出了更高的要求，特別是雙師型的教師，教師應具備以下能力與意識：有較強的責任心和研究能力；熟知項目課程內容、體系，能夠正確把握理論與實踐對接、穿插的時機；了解本專業工種生產一線的要求，能適時構建貼近實際工作的教學情境；能了解學生未來從事的一個或幾個相關崗位組成的職業群對從業者的素質要求，排除課程束縛，不斷完善課程內容；具備較強的組織能力，能以特定的職業或專業范圍實踐活動為主線，用項目來組織安排教與學的過程等。為了加快“雙師型”師資隊伍建設，一方面要建立專業教師深入企業鍛煉與發展職業能力的制度；另一方面，要積極從企業引進與聘請人才，建立與完善實踐教學專兼職師資隊伍。從長遠來看，必須優化人事管理制度，建立健全社會師資共享機制，為課程開發和課程建設提供有效的雙師型師資隊伍保障。

4．突出辦學特色，服務經濟社會

制冷與冷藏技術專業就目前來講，不是熱門專業，因此要在專業發展上有所突破就要辦出自己的特色。要在專業領域中找準一個點，以點帶面，才能更好地發展。

5．積極開展對外培訓技術服務，提升專業的知名度和影響力

充分發揮專業教師的技術服務和技術創新能力，積極為企業提供技術咨詢、職工培訓，開展農村勞動 力轉移和失業下崗人員再就業培訓，為區域經濟和行業服務。利用專業群優勢，開展師資培訓工作，要求教師參與企業項目，同時加大對口職業學院的支援力度，與區域同類院校相近專業共同分享專業建設、課程建設和教學改革等方面成果，帶動同類院校共同發展，在行業同類院校專業建設中起到示范和引領作用。

6．深化校企合作，推進工學結合

校企合作有利于真正落實“以服務為宗旨，以就業為導向，以能力為核心”職教方針，形成招生與招工、實習與就業同步的校企零距離局面，有效地轉變以學校和課堂為中心的傳統育人模式，拓寬師資培養渠道，增強學生生產實習和社會實踐力度；有利于實現資源共享、優勢互補，產生規模效應，實現院校與企業雙方共贏的局面。

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第五篇：電梯安裝與維修專業 可行性報告

《電梯安裝與維修》專業可行性報告

專業設置是社會需求與技工學校教學工作緊密結合的紐帶，專業建設是學校教學工作主動、靈活地適應社會需求的關鍵內容。我校對開設電梯安裝與維修專業正是本著這樣的指導思想而提出的。下面就設置該專業的可行性做扼要闡述：

一、專業開設的前提

我校作為中山市唯一三所技工學校之一的技校，本著立足于中山市、輻射珠三角的辦學理念，以促進我市乃至珠三角經濟發展為辦學宗旨，這是我們工作的立足點和出發點。無論傳統的專業還是現代化專業的設置和開發，都始終以區域經濟發展需要為前提，尤其是我市地處全國工業最發達的珠三角核心區，由于地理位置的優勢，加上廣東省省級產業轉移示范基地剛剛落戶我市，給我市工業發展注入了新的活力。在新的形勢下，面臨著產業結構調整的新形勢，富有科技含量的工業化迅速發展，對具有專業化技術的人才需要特別迫切，我校對該專業開發論證正是在這樣的一種環境下催生出來事物。

二、該專業開發的可行性

1、適應社會發展的需要。

隨著我國國民經濟的快速發展，各種高層建筑和大型商場的不斷涌現，垂直電梯和自動扶梯也在不斷增加。隨之而來，電梯的安裝、維修、檢驗等工作不斷增加，人才需要在不斷地加大。該專業開設的構想是緊密跟蹤社會發展變化，適應社會發展要求而提出的。

2、適應區域經濟發展的要求。

中山是珠三角經濟發達核心區域，又是我國著名的僑鄉，也是最適宜居住的縣級城市之一。近年，由于工商業的蓬勃發展，工廠、商貿等公共場所電梯使用率近90%。中山市城區的居民生活水平不斷提高，人口老人日益嚴重，住宅樓使用電梯越來越迫切，就從開平近期發展的新樓盤而言，幾乎都安裝了電梯。可以說隨著區域經濟的發展，對電梯安裝與維修這一專業的人才需求將更加凸顯。

3、適應教育發展的需要。

教育觀念、人才標準是隨著社會的發展和人們思想的不斷進步而發展變化的。中等技工學校以學生的動手能力強而成為其競爭優勢，這已經是人們的共識。現時，電梯安裝與維修工在我市乃至珠三角都需求暢旺。為此，我校開設這個專業，正可緩解珠三角對這方面人才需求。由于我市乃至全省培養電梯安裝與維修的學校及培訓機構極少，因此，開設電梯安裝與維修專業具有良好的市場前景。

4、有專業師資隊伍作為保障。

我校機電類的專業是傳統專業，師資力量強，機電專業教師共20位，其中95%以上是本科學歷，高級教師有10位，其余都是中學一級教師；技師有4位，高級工有7位。同時，學校還配置有電梯結構實訓室，電梯安裝實訓室、電梯電氣實訓室、電梯整體實訓室、電工實訓室，價值達300萬元。若再添置電梯構造和原理實訓實驗室后，配套將更為完善，基本滿足該專業的教學、實訓和科研的需求。

三、電梯業成南區“雙輪驅動”引擎

中山市是電梯企業集中的地方，擁有世界知名電梯企業，而南區是廣東省電梯產業園基地，學校坐落在這樣的大環境下，依托電梯企業有利的地理優勢，把學生引進電梯企業實訓學習，在沒有畢業就適應企業的生產管理模式，畢業即就業，大大受到企業的歡迎。南區電梯公司有：

1、蒂森電梯有限公司：主導產品為乘客電梯、載貨電梯、客貨兩用電梯、電梯零部件。蒂森電梯有限公司是世界500強企業、全球電梯行業排名第3位的蒂森克虜伯電梯在中山市設立的獨資企業。2009年，蒂森電梯公司生產電梯5000臺，預計到2012年年產電梯將達到10000臺，產值達到70億元。

2、菱電電梯有限公司：主導產品為乘客電梯、電梯零部件及組件。廣東菱電電梯有限公司是日本三菱在中國內地設立的投資企業總部，公司研發的電梯控制柜、操縱箱、召喚箱、轎底對重架和防火門等產品處于國際領先水平。

3、中山市奧美森工業有限公司：主導產品為成套生產設備，電梯的生產，安裝及維保。

4、中山市卓梅尼控制技術有限公司：主導產品為電梯零部件、機械設備。

5、中山市東溢新材料有限公司：主導產品為繞性電路板、基材。

6、中山市電梯廠有限公司：主導產品為電梯、自動扶梯、電動吊車。

7、中山市迪寶爾電梯有限公司：主導產品為客貨兩用電梯。

8、中山市沙崗電梯有限公司（2013改為東日電梯）：主導產品為轎架、自動扶梯、人行道、升降機械設備及配件。

9、港日電梯有限公司：以綠色環保為主題進行電梯設計、制造、安裝、改造及維修保養，綜上所述，并結合社會調查，我們認為我校開設電梯安裝與維修專業是可行的。