第一篇：10個海事法院的詳細情況

全國海事法院簡介

(2009-05-19 18:56:21)全國海事法院簡介 北海海事法院簡介

北海海事法院管轄廣西壯族自治區所屬北海、防城、欽州等沿海港口，貴港、梧州、柳州、桂林、南寧等內河港口及北部灣海域及其島嶼，云南省瀾滄江至湄公河等與海相通的可航水域發生的，我國法人、公民之間，我國法人、公民同外國或地區法人、公民之間，外國或者地區法人、公民之間的海事侵權、海上運輸、船舶經營、海上保險、海事擔保、港口作業，海域環境損害糾紛等63種海事、海商案件。不服北海海事法院一審判決的上訴案件，由廣西壯族自治區高級人民法院管轄。

海事法院審理案件，在訴訟程序上適用《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》、《中華人民共和國民事訴訟法》等法律規定，依法保障和便利當事人行使訴訟權利；對當事人在適用法律上一律平等，并依照法律的規定實行合議、回避、公開審判和兩審終審制度。當事人有權在法律規定的范圍內處分自己的民事權利和訴訟權利。海事法院審理涉外海事、海商案件，則依照我國民事訴訟法關于涉外民事訴訟程序的特別規定和海事訴訟特別程序法的規定進行，外國或地區的法人、公民依法享有訴訟權利，承擔相應的訴訟義務。在實體審理上，海事法院依據《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國海商法》等有關法律、法規和我國締結或參加、承認的有關國際公約及國際慣例。以事實為根據，以法律為準繩，依法保護中外訴訟當事人的合法權益。總 機： 0779-3238888.傳 真： 0779-3238818 大連海事法院簡介

根據全國人民代表大會常務委員會第六屆八次會議通過的《關于在沿海港口城市設立海事法院的決定》,大連海事法院于1984年6月1日正式成立。

大連海事法院是國家在大連設置的專門審理海事海商案件的審判機關。管轄區域范圍東自鴨綠江口的延伸海域和鴨綠江水域，西至遼寧省與河北省交界處的山海關海域，包括渤海一部分和黃海一部分海域，海岸線2920公里，島嶼500多個。管轄區域內海運主要港口包括大連港、大窯灣港、大連新港、營口港、鲅魚圈港、丹東大東港、錦州港、葫蘆島港等；漁業港口280個，包括大連灣漁港、鲅魚圈漁港、羊頭洼漁港、大長山漁港、浪頭漁港等。

大連海事法院原由國家授權交通部組建。為完善司法體系，國家決定理順海事法院的管理體制，自1999年7月1日與交通部系統徹底脫鉤，成建制地移交給遼寧省委、省政府和省高級人民法院，大連海事法院為中級人民法院，國家正廳級建制，受大連市人民代表大會常務委員會監督并向其報告工作。

大連海事法院審理管轄區域內的一審海事、海商案件，二審法院為遼寧省高級人民法院。為方便當事人訴訟，大連海事法院于1992年先后在普蘭店市、東港市、蓋州市、興城市以及長海縣等5個基層人民法院開展了海事審判（試點）工作，由上述基層法院受理部分一審海事、海商案件，由大連海事法院負責二審。這一試點做法，曾起到過積極作用，但繼續實行試點工作將面臨法律上及諸多實際工作中的矛盾與問題。為此，遼寧省高級人民法院已決定撤銷上述5個基層法院的海事審判試點工作。根據國家編委、最高法院、省編委、省高級法院的決定，設立葫蘆島、鲅魚圈、東港、長海法庭，為大連海事法院派出機構，負責審理所轄區域的海事、海商一審案件。

大連海事法院內設立案庭、海事審判庭（負責海事行政糾紛案件的審理）、海商審判庭、審判監督庭（負責申訴案件、再審案件和國家賠償案件的審理）、執行庭、政治部、研究室、辦公室等機構。針對海事案件具有涉外性、專業性的特點，大連海事法院培養了一支熟悉法律、外語、航運等專業知識的法官隊伍。現有法官全部具有大專以上法律專業學歷，獲法律碩士學位及具有法律、航海或外語等雙學歷的法官占相當比例，部分法官曾在國外留學和研修。

根據《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》和最高人民法院關于海事法院收案范圍的規定，海事法院受理我國法人、公民之間，我國法人、公民同外國或地區法人、公民之間，外國或者地區法人、公民之間的下列案件：（1）海事侵權糾紛案件，如船舶碰撞、水域污染、海上人身傷亡事故損害賠償等；（2）海商合同糾紛案件，如海上貨物運輸（包括水陸聯運）合同、貨運代理合同、船員勞務合同、海上保險合同等；（3）海事行政案件，如不服港監、海關、檢驗機關以及港航、漁業管理等行政主管機關具體行政行為；（4）海事請求保全案件，如訴前申請扣押船舶或船載貨物、海事強制令等；（5）海事執行案件，如依據國際公約申請執行國外仲裁機構的裁決、依據雙邊條約或互惠原則申請承認執行外國法院裁判文書、及大連海事法院和上訴審法院經過審理終結時所作出的發生法律效力的判決、裁定、調解、支付令等案件的執行，還負責對公證機關作出的具有強制執行內容的債權文書的執行和行政機關申請對已發生法律效力的處罰決定的強制執行等；（6）海事行政執行案件，如港監、海關、港航監督、漁政管理等行政主管機關申請執行已發生法律效力的行政決定等案件。

天津海事法院簡介

為適應我國海運事業的發展和對外開放的需要，1984年6月1日依據全國人大常委會《關于在沿海港口城市設立海事法院的決定》，天津海事法院正式成立。1999年7月1日，根據中央編辦、最高人民法院、交通部、財政部《關于理順大連等6個海事法院管理體制若干問題的意見》，天津海事法院由交通部移交給天津市委、市政府和市高級人民法院管理，提升為正局級單位。

天津海事法院設有告立庭、海事審判庭、海商審判庭、審判監督庭、執行庭、研究室、辦公室和政治處，并在秦皇島設立了派出法庭。管轄南自河北省與山東省交界處，北至河北省與遼寧省交界處的沿海港口及其海域、海上島嶼的海事、海商案件，以及連接點在北京的共同海損糾紛案件、海上保險糾紛案、海事仲裁裁決的承認和執行案件。建院十七年來，除審結大量涉及國內法人、公民的各類海事、海商案件外，還審結涉港涉外案件1000多件，涉及到美國、德國、日本、加拿大、香港等48個國家和地區，有效地行使了我國海事管轄權，在國際上產生了良好的影響。

天津海事法院納入國家司法行政體系后，在新一屆領導班子領導下，全院干警以爭創全國一流海事法院為目標，戮力同心，艱苦奮斗，法院建設進入了二次創業的新階段。全院干警牢記公正與效率這一世紀主題，以服務于經濟建設為宗旨，以提高法官隊伍整體素質為重點，以改革為動力，大力加強審判工作。每年收結各類海事海商案件都大幅度增加，近兩年中審結、執結的案件相當于前十五年審、執結案件總數的2.65倍。今年又采用新的審判方式和訴訟證據規則，成功地審結了印度船舶碰撞我國漁船的“4.12海難”案件，不僅在社會上產生重大影響，而且受到最高院領導的高度評價。天津海事法院干警學習與調研蔚然成風，年年出現一批優秀法律文書和調研文章，僅2001年就有兩篇優秀法律文書在全國法院系統獲獎。天津海事法院努力將自身建設成服務型法院，想當事人所想，急當事人所急，幫當事人所需，連續兩年，組織法官赴我國西北六省區為進出口企業送法，組織“以史為鑒，做好入世準備”大型法官以案講法報告會，到沿海轄區巡回審判，上門為涉港、涉海、涉外單位提供法律服務。天津海事法院加大執行力度，完善案件流程管理。以公正高效的審判，熱情周到的服務贏得了多方贊譽，樹立了良好的司法形象。

我國加入世貿組織以后，融入世界經濟一體化的要求更加緊迫。我國同世界各國的經濟貿易、合作、交流將日益頻繁，涉外海事、海商案件將大幅度增加。面對這一形勢，天津海事法院干警秣馬厲兵，正以只爭朝夕的精神苦練內功，決心以公正高效的審判為我國參與國際競爭提供全面的法律服務，為將天津建成華北、西北、京津地區最大的國際物流綠色通道，為我國加入世界經濟強國之列做出更大的貢獻。辦公室: 022-62051105 立案室: 022-62051189 值班室: 022-62051142 傳 真: 022-62051111

寧波海事法院簡介

經最高人民法院批準，寧波海事法院于1992年12月4日成立，并于1993年1月開始受理案件。這是我國繼上海、廣州、武漢、青島、天津、大連、廈門、海口后設立的第九個海事法院。寧波海事法院設在寧波，管轄浙江全省所屬港口和水域（包括所轄島嶼、所屬港口和通海的內河水域）內發生的海事海商方面的一審案件。與寧波市中級人民法院同級，上訴案件由浙江省高級人民法院管轄。開拓進取

建院十二年來，寧波海事法院從無到有，從小到大，開創了浙江省海事審判工作的新局面。在1993、1994年收案就超百件的良好開局基礎上，收案數以年均35%遞增，涉外、涉港澳臺案件占全年結案數的比例也從5%提高到15%，到2002年、2003年年收結案均逾千件。當事人涉及英國、美國、俄羅斯等40多個國家和地區。為方便群眾訴訟，于1996年和2003年分別在溫州和舟山設立派出法庭。素質優良

寧波海事法院一直將培養一支“懂法律，懂外語，懂專業”的“三懂”法官隊伍作為不懈的追求。自1996年起花大力氣抓學歷教育，現有45名干警中，具有碩士學位或研究生學歷的干警有17名，正在攻讀博士學位的有3名，攻讀碩士學位的有5人。2001年、2003年寧波海事法院先后兩次組團15名年輕法官赴英國進行為期一個月的海事法律短期培訓，在南安普敦大學學習海商法，在倫敦走訪了英國高等法院、國際海事機構、倫敦仲裁機構、部分船東保賠協會、保險公司等單位。不但拓寬了法官知識面，也宣傳了中國海商法和海事法院，樹立了中國海事法官的良好形象。

調研宣傳

自1998年起寧波海事法院創辦內部學術季刊《海事司法論壇》，每期600冊，至今已出刊25期，組稿350篇，累計出版約200萬字。自建院來共有20余名審判人員公開發表學術論文200多篇，有70多篇在全國或國際會議上宣讀，并有多篇文章在全國性論優秀論文評選中獲獎。在加強調研的同時，積極開展海商法制宣傳工作。堅持巡回就地辦案的等工作方法，提高公民、法人的法制意識，并利用報紙、電視、電臺等新聞工具，宣傳介紹寧波海事法院開展海事審判工作情況，擴大海事審判工作的社會影響。

奮斗目標

經過十二年的創業，寧波海事法院不但在軟件上更上一層樓，在硬件上也日臻完善。1996年審判新大樓投入使用，在1999年進行了裝修更新，現已擁有配備先進的庭審監控系統、證據顯示系統的四個現代化審判法庭。兩個派出法庭審判、辦公用房1500平方米，設置中、小法庭四個。通過電腦配備、內部局域網的建設，法官辦案正向規范化與現代化邁進。寧波海事法院正朝著爭創一流海事法院的既定目標穩步前進。

寧波海事法院的地址：浙江省寧波市中興路801號，郵政編碼：315041 機構設置 聯系電話

立案庭（審監庭）： 0574-87888334 海商審判庭 ： 0574-87847247 海事審判庭 ： 0574-87888762 執 行 庭 ： 0574-87888420 研 究 室 ： 0574-87888120 法 警 處 ： 0574-87888862 監 察 室 ： 0574-87888802 政 治 部（辦公室）： 0574-87880527 溫州派出法庭： 0577-88391840 舟山派出法庭： 0580-2041929 上海海事法院簡介

根據全國人大常委會和最高人民法院的決定，上海海事法院主要管轄上海、江蘇沿海海域和長江瀏河口以下水域范圍內的海事侵權、海商合同、海事請求保全、海事執行及其他海事海商糾紛案件。自1984年建院以來上海海事法院共審理各類海事海商案件約6500件，一審結案標的總額約人民幣30億元。

上海海事法院設有立案庭、海事庭、海商庭、執行庭等9個部門，并在連云港市設立派出法庭。最近，最高人民法院頒布的《關于海事法院受理案件范圍的若干規定》對海事法院收案范圍進一步作出明確規定，確定了四大類六十三種案件類型，其中包括海事行政案件和海事行政賠償案件。審理上述案件適用的法律主要包括《海商法》、《合同法》和《民訴法》、《海訴法》及《行政訴訟法》等，并因案適用國際公約和國際慣例。經過長期的司法實踐，上海海事法院已經初步建立起一支懂外語、懂航運、懂法律的法官隊伍。

我國加入WTO和建設上海國際航運中心的新形勢為海事審判工作發展創造了良好契機，同時也提出了更高的要求。上海海事法院將抓住機遇，迎接挑戰，努力為上海國際航運中心的建設和促進國際海上貿易的發展提供公正、高效的司法服務，以營造良好的司法環境。

武漢海事法院簡介

武漢海事法院是1984年5月24日根據最高人民法院（84）法司字第80號、交通部（84）交辦字第985號文《關于設立海事法院的通知》設立的審理海理、海商案件的專門法院。管轄西自重慶蘭家沱，東至江蘇瀏河口的長江干線水域，包括沿岸19個主要港口。武漢海事法院與所在地中級人民法院同級，上訴審法院為湖北省高級人民法院。

武漢海事法院成立以來，經過16年的建設與發展，已初具規模，現設有海事審判庭、海商審判庭、告訴申訴庭、執行庭、辦公室、政治處、研究室、紀檢組等８個內設庭室，還在萬縣、南京、南通分別設立了派出法庭。現有干警69名，其中黨員41人，大專以上文化的57人，其中本科學歷22人、研究生２人、研究生在讀２人、博士１人。初步建立了一支既懂法律又懂航運，素質較高，能力較強的海事法官隊伍。

建院16年以來，武漢海事法院依法獨立行使審判權，堅持國家立權原則和法律面前人人平等的原則，在適用中國有關法律的同時，充分履行中國所參加的國際公約規定的國際義務，尊重國際慣例，考慮中國與當事人所屬國家的雙邊互利、對等關系，公正及時合理地審理、執行中外當事人之間的海事、海商案件。到2000年10月底止，共計受理各類海事、海商案件 5156件，標的總額35.83億元；其中涉外、涉港、澳、臺案件451件。審結4968件，標的額30多億元，其中涉外、涉港、澳、臺案件388件，涉及32個國家和地區，有不少是在國內外有重大影響海事案件。為規范國內國際航運秩序，促進改革開放和經濟發展做出了貢獻。在搞好審判的工作的同時，法院注意總結審判初中經驗，加強法理論研究，在各種報刊上發表理論研究文章三十多篇，其中一批研究成果在全國法院系統學術研討會中獲獎。法院還與全國部分法學院校建立長期的業務聯系，不斷進行學術交流和法官培訓。

在新的世紀里，武漢海事法院將繼續堅持以改革求發展，努力開創海事審判的局面，為把我國建設成為亞太地區的海事司法中心而努力奮斗。

青島海事法院簡介

青島海事法院位于美麗的海濱城市青島市的著名旅游雕塑街東海西路13號，北依湛山，南臨大海，其由此輻射出了對全省沿海的有效的海事司法管轄。

青島海事法院是根據全國人民代表大會常務委員會《關于在沿海港口城市設立海事法院的決定》于1984年第一批成立的海事法院之一，專門審理國內和涉外的第一審海事、海商案件，目前，與廣州、上海、天津等九個海事法院，各海事法院所在地的地方高級人民法院及最高人民法院（民事審判第四庭）一同構成了我國的海事司法體系。

青島海事法院的管轄區域為：南自山東省與江蘇省的交界處，北至山東省與河北省交界處的延伸海域，其中包括黃海一部分、渤海一部分、海上島嶼和嵐山、石臼所、青島、威海、煙臺、蓬萊、龍口、羊口等山東省沿海所有港口。

青島海事法院的上訴審法院為山東省高級人民法院；現設立案庭、海事審判庭、海商審判庭、審判監督庭、執行庭、機關黨委、研究室、辦公室、政治部、法警支隊等機構及煙臺、威海、日照、石島等四個派出法庭；現有干警80名，其中碩士研究生8名，大學本科生34名，大學專科生32名，擁有大學本科雙學歷的2名，出國進修歸國學者2名，以此為中心形成了一支既精通法律，又精通有關海事、海商專業知識、外語知識的復合型的、高素質的海事法官隊伍。實踐與探索

海事、海商案件具有涉外性強、專業性強、適用程序特殊、牽涉面廣等特點；海事審判不僅要適用多“層級”、多門類的國內法，而且要適用相應的國際公約、國際慣例、甚至外國法，不僅要適用《海事訴訟特別程序法》規定的訴訟程序，而且適用“訴訟前扣押船舶”、“拍賣被扣押船舶清償債務”等專門程序。建院以來，青島海事法院在我國海事、海商法不完備的情況下，勇于開拓，大膽實踐，積極開展海事審判工作，公開、公正、公平、高效地審理了大量國內及涉外、涉港澳臺海事海商案件，成功地審理了我國司法史上首例涉及中外多方當事人的海事賠償責任限制案件、首例近岸采沙海蝕損害賠償案件、首例拍賣光租船舶案件等許多重大、復雜、疑難案件，在國內外引起強烈反響，在國際上贏得較高聲譽，《勞氏亞洲海事》、《西英年刊》、《南華早報》等境外媒體都對此予以較高評價，從而有效地行使了我國的海事司法管轄權，有力維護了國家主權，維護和保障國家海上運輸、對外貿易事業健康發展，為發展“海上山東”，維護山東沿海的航運秩序、海上貿易秩序、海上生產經營秩序，為青島、山東經濟的持續、穩定發展提供了強有力的海事司法保障。特別是近年來，在黨組書記、院長王延義等一班人的帶領下，院里的各項工作已走在了全國海事法院系統的前列：1996年收案380件，結案286件；1997年收案631件，結案533件；1998年收案1079件，結案1082件，收、結案件的數量均居各海事法院首位，1999年，收案1469件，結案1524件，2000年收案1593 件，結案1634件，今年又有大發展，僅1—6月份收案1202件，結案751件。1999年在全省法院系統“審判質量年”活動考核中名列第一。隊伍建設、基礎設施建設等硬軟件建設也位居上游，涌現出了一大批先進集體和個人，僅1997、1998年兩個年度就有6人次受到山東省高級人民法院的表彰、獎勵，獲得了普遍好評。2000年度榮獲全省法院“人民滿意的好法院”稱號。

發展遠景規劃

伴隨中華民族的一步步崛起，人類已經邁入二十一世紀，在世紀之初，最高人民法院向全國海事法院系統發出了“努力把我國建成亞太地區海事司法中心之一”的號召，而青島海事法院則滿懷信心地要爭做這一“中心”的閃光的亮點：爭取在三至五年的時間里，建一流的海事法院，創一流的海事審判業績：培養造就高層次、高素質的審判隊伍，逐步實現辦公自動化、現代化；高質、高效地審判海事、海商案件，維護國家主權，保護中外當事人的合法權益，擴大我國在亞太地區海事司法的影響，吸引眾多的中外當事人到法院訴訟；深入進行對相關判例的研究總結，爭取學術論文、專著被最高人民法院公報、案例選編及境外媒體、刊物采用、借鑒。

廈門海事法院簡介

1990年3月2日，最高人民法院作出了設立廈門海事法院的決定，3月21日，廈門海事法院掛牌成立。廈門海事法院審理國內和涉外第一審海事、海商案件，與地方中級法院同級，管轄南自福建省與廣東省交界處，北至福建省與浙江省交界處的延伸海域，其中包括東海南部、臺灣省、海上島嶼和福建省所屬港口發生的一審海事、海商案件。

廈門海事法院地處特區，面對臺灣，毗鄰港澳，獨特的地理位置決定了它的審判工作別具特色。強化職能、主動服務、快審快結、擴大效果，是該院審判工作的一大特點。廈門海事法院堅持依法獨立行使審判權，公正司法，平等地保護了中外當事人的合法權益，維護了我國海事司法的良好形象，受到中外當事人的普遍贊譽。

廈門海事法院現今設海事庭、海商庭、告申庭、執行庭、福州派出法庭、研究室、辦公室、政治部等部門。現有在職人員44名，碩士研究生3名，在讀研究生8名，雙學士1名，本科23名。全院工作人員87.17%達到法律大專以上文化程度，審判人員100%達法律大專以上。

經過十多年的開拓創新，廈門海事法院已初具規模。新的審判辦公大樓正在建設中，審判設施將更加完善。在新世紀里，法官們的目標是：不斷提高辦案質量和效率，既熟悉法律、又懂得航海技術和外語。努力把海事法院建設成具有一流水平的海事審判機構，以適應中國海運事業的發展，促進國際航運業的繁榮。機構設置 聯系電話

海事審判庭 ：（0592）6016145 海商審判庭 ：（0592）6013239 告

申庭 ：（0592）5613211 執 行 庭 ：（0592）5615134、6018712 政 治 部 ：（0592）5614789、5610208 辦 公 室 ：（0592）6013233 研 究 室 ：（0592）6016146 福州派出法庭：（0591）7598866 廣州海事法院簡介

廣州海事法院是根據全國人大常委會《關于在沿海港口城市設立海事法院的決定》于1984年6月1日設立的審理海事案件的專門法院。其管理體制于1999年12月由交通部管理轉為廣東省管理，成為廣東省直屬管理的司法機關。其管轄范圍為廣東省沿海海域、與海相通的內河水域、港口及其岸帶以及南海部分海域。

廣州海事法院與所在市中級人民法院同級。對廣州海事法院的判決和裁定不服的上訴案件，由廣東省高級人民法院管轄。

開拓進取

廣州海事法院成立以來，在開拓中前進，在探索中發展，走過了十七年的艱辛創業之路，現在已初具規模。廣州海事法院設有海事審判庭、海商審判庭、立案庭、審判監督庭、執行庭、研究室、辦公室和政治部，還在深圳、汕頭、湛江分別設立了派出法庭。

公正司法

建院以來，廣州海事法院積極行使管轄權，共受理各類海事海商案件六千多件，涉案標的七十多億元，其中有不少是在國內外有影響的重大海事案件。廣州海事法院受理的案件中，涉外、涉港澳臺案件約占35%，涉及五十多個國家和地區。廣州海事法院堅持依法獨立行使審判權，公正審判案件，保護中外當事人的合法權益，規范航運秩序，促進改革開放和經濟發展。廣州海事法院推行了諸如在裁判文書上公開法官個人意見、將裁判文書上網供公眾查詢、實行法官助理制度、普通程序獨任審判等審判管理改革，廣州海事法院以其較高的審判水平和良好的審判作風，贏得了社會的普遍贊譽。

素質優良

廣州海事法院現有在崗的法官19名、法官助理25名，其中具有碩士研究生以上學歷的占50%、正在攻讀碩士學位的占22%。這是一支既懂法律又懂航運、素質較高、能力較強、作風優良的海事法官隊伍。他們注意總結審判實踐經驗，研究海商法理論，已公開出版學術專著十余部，在各種報刊上發表理論研究文章近百篇。其中一批研究成果在全國法院系統學術研討會和全國海商法優秀論文評選中獲獎。廣州海事法院創辦的《中國海事審判年刊》是全國唯一公開出版的海事訴訟專業刊物，在航運界、海商法界具有廣泛的影響。

努力奮斗

經過十七年來的艱苦創業，廣州海事法院已經具備較為完善配套的審判設施，法官辦案正在向規范化和現代化邁進。

在新的世紀里，廣州海事法院將進一步開創海事審判新局面，為把我國建設成為亞太地區的海事司法中心而努力奮斗。

海口海事法院簡介

海口海事法院成立于1990年3月，座落在海口市人民大道74號，郵編580208。現有干警41人，大專以上學歷40人，其中研究生學歷7人。現任院長孫明宇。

海口海事法院履行憲法和法律賦予的職責，依法管轄海南省所屬港口和水域以及西沙、中沙、南沙、黃巖島等島嶼及其水域內發生的一審海事、海商案件。機構設置 聯系電話

告 申 庭 ：（0898）66253801 海事審判庭 ：（0898）66253872 海商審判庭 ：（0898）66258905 執 行 庭 ：（0898）66253783 三 亞法庭 ：（0898）66253801 洋 浦法庭 ：（0898）28822109 辦 公 室 ：（0898）66258820 研 究 室 ：（0898）66253867 海事審判庭 海事審判庭主要審理船舶碰撞、船舶觸碰其他設施、海上人身傷亡、水域污染、非法留置船舶和船載貨物等海事侵權糾紛案件，也審理部分海商案件。海商審判庭 海商審判庭主要審理海上貨物運輸合同、海上旅客運輸合 海事審判庭

海事審判庭主要審理船舶碰撞、船舶觸碰其他設施、海上人身傷亡、水域污染、非法留置船舶和船載貨物等海事侵權糾紛案件，也審理部分海商案件。海商審判庭

海商審判庭主要審理海上貨物運輸合同、海上旅客運輸合同、船舶租用合同、船員勞務合同、船舶或貨運代理合同、海上保險合同、海上救助合同、海上打撈合同、海上拖航合同等海商合同糾紛案件。告訴申訴庭

告申庭主要職能是：辦理立案工作；辦理本院已經發生法 律效力的判決、裁定的申訴；辦理依審判監督程序提起再審的案件；辦理支付令案件、公示催告案件、債權登記案件和宣告失蹤、宣告死亡案件；對本院審理案件進行檢查監督；接待和辦理人民群眾來信來訪。

執行庭

執行庭主要執行本院發生法律效力的判決、裁定、調解和支付令；執行法律規定的由本院執行的其他法律文書； 辦理其他法院委托送達、調查、宣判等其他委托事宜；辦 理訴前財產保全、訴前證據保全案件和訴訟中財產保全、先予執行、證據保全等案件。

我國有十個海事法院。它們及其管轄范圍分別為：

一、北海海事法院[廣西壯族自治區所屬港口和水域、北部灣海域及其島嶼和水域內，以及云南省的瀾滄江至湄公河等與海相通的可航水域發生的海事、海商案件。其與廣州海事法院的管轄區域以英羅灣河道中心線為界，河道中心線及其延伸海域以東由廣州海事法院管轄，河道中心線及其延伸海域以西，包括烏泥島、潿洲島、斜陽島等水域由北海海事法院管轄。發生在云南省水域內的船舶碰撞、共同海損、海難救助、船舶污染、船舶扣押和拍賣案件，以及涉外海事、海商案件，由北海海事法院管轄，發生在云南省水域內的其他海事、海商案件，由地方人民法院管轄（但審理應適用海商法、海事訴訟特別程序法等有關法律的規定）。上訴案件由廣西壯族自治區高級人民法院管轄。]

二、大連海事法院（南自遼寧省與河北省的交界處、東自鴨綠江口的延伸海域和鴨綠江水域，其中包括黃海一部分、渤海一部分、海上島嶼，以及黑龍江省的黑龍江、松花江、烏蘇里江等于海相通可航水域、港口發生的海事、海商案件。發生在黑龍江省水域內的船舶碰撞、共同海損、海難救助、船舶污染、船舶扣押和拍賣案件，以及涉外海事、海商案件，由大連海事法院管轄，發生在黑龍江省水域內的其他海事、海商案件，由地方人民法院管轄（但審理應適用海商法、海事訴訟特別程序法等有關法律的規定）。上訴案件由遼寧省高級人民法院管轄。）

三、廣州海事法院（廣東省沿海海域、與海相通的內河水域、港口及其岸帶以及南海部分海域。上訴案件由廣東省高級人民法院管轄。）

四、海口海事法院[海南省所屬港口和水域以及西沙、中沙、南沙、黃巖島等島嶼及其水域（該法院在三亞、洋浦設立派出法庭）。上訴案件由海南省高級人民法院管轄。]

五、寧波海事法院（浙江全省所屬港口和水域（包括所轄島嶼、所屬港口和通海的內河水域）（該法院在溫州設立派出法庭）。上訴案件由浙江省高級人民法院管轄。）

六、青島海事法院（南自山東省與江蘇省的交界處，北至山東省與河北省交界處的延伸海域，其中包括黃海一部分、渤海一部分、海上島嶼和嵐山、石臼所、青島、威海、煙臺、蓬萊、龍口、羊口等山東省沿海所有港口。上訴案件由山東省高級人民法院管轄。）

七、上海海事法院[上海、江蘇沿海海域和長江瀏河口以下水域范圍（該法院在連云港市設立派出法庭）。上訴案件由上海市高級人民法院管轄。]根據2006年6月20日最新通知，洋山港及附近海域發生的海商海事糾紛由上海海事法案管轄。

八、天津海事法院[管轄南自河北省與山東省交界處，北至河北省與遼寧省交界處的沿海港口及其海域、海上島嶼的海事、海商案件，以及連接點在北京的共同海損糾紛案件、海上保險糾紛案、海事仲裁裁決的承認和執行案件（該法院在秦皇島設立派出法庭）。上訴案件由天津市高級人民法院管轄。]

九、武漢海事法院[自四川省宜賓市合江門至江蘇省瀏河口之間與海相通的可航水域、港口發生的海事、海商案件。發生在長江支流水域內的船舶碰撞、共同海損、海難救助、船舶污染、船舶扣押和拍賣案件，以及涉外海事、海商案件，由武漢海事法院管轄，發生在長江支流水域內的其他海事、海商案件，由地方人民法院管轄（但審理應適用海商法、海事訴訟特別程序法等有關法律的規定）。上訴案件由湖北省高級人民法院管轄。]

十、廈門海事法院[南自福建省與廣東省交界處，北至福建省與浙江省交界處的延伸海域，其中包括東海南部、臺灣省、海上島嶼和福建省所屬港口（該法院在福州設立派出法庭）。上訴案件由福建省高級人民法院管轄。

第二篇：上海海事法院服務保障上海國際

上海海事法院服務保障上海國際

航運中心建設的工作意見

為深入推進上海國際航運中心建設，全面落實《“十三五”時期上海國際航運中心建設規劃》，助力實現到2020年基本建成具有全球航運資源配置能力的國際航運中心的建設目標，立足海事審判職能，制定以下工作意見。

一、準確把握海事審判工作定位，增強服務保障上海國際航運中心建設的責任感和使命感

1、深刻認識上海國際航運中心建設國家戰略的重要意義

建設上海國際航運中心是黨中央、國務院確定的重大國家發展戰略，對加快轉變經濟發展方式和促進供給側結構性改革向縱深推進具有積極的現實意義。要深刻認識新形勢下上海國際航運中心建設對海事司法提出的更多需求和更高要求，進一步增強責任感和使命感，勇當排頭兵、敢為先行者，主動融入上海經濟社會發展大局，加快推進與上海國際航運中心相匹配的國際海事司法中心建設，努力為上海國際航運中心建設提供更加堅實有力的司法服務和保障。

2、積極回應上海國際航運中心對海事司法服務保障的現實需求 緊緊圍繞《國務院關于推進上海加快發展現代服務業和先進制造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》所確定的上海國際航運中心建設目標，對照《“十三五”時期上海國際航運中心建設規劃》各項任務，深入貫徹上海市第十一次黨代會對國際航運中心建設提出的“基本建成具有

29、加強航運金融保險類糾紛案件審理工作

精心審理船舶融資租賃、船舶抵押和以船載貨物、海運單證及保稅倉單等為擔保物的航運融資案件，審慎處理以航運金融衍生指數為履行參照的現實交易糾紛，大力支持航運金融創新和航運金融市場繁榮穩定。依法審理航運保險糾紛，加強對航運保險協會條款和保險創新產品法律適用的研究，支持航運保險注冊制改革，妥善解決涉航運再保險、航運離岸保險和船東互保等新類型糾紛，助力打造具有全球影響力的國際航運保險中心。

10、加強涉及港航安全的海事侵權糾紛案件審理工作

妥善審理發生在上海港及附近海域、水域的船舶碰撞、觸碰案件，依法追究危險航行行為和危險品運輸責任事故的責任主體的民事賠償責任，引導相關航運企業切實增強安全意識，為上海國際航運中心建設提供平安法治環境。

11、加強船員勞動和勞務派遣類糾紛案件審理工作

依法及時受理船員主張工資報酬、遣返費、社保費及在船期間傷亡損害賠償的案件，強化必要的訴訟指導和司法援助，切實做好船舶被司法扣押后的船員權益保障工作，加大對國際外派船員和被迫滯留的外籍船員的司法救濟力度，完善立案、保全、審理、執行相銜接的“四快”維權綠色通道，公正、及時、平等保護中外船員合法權益，有效促進上海船員勞務市場發展和船員服務基地建設。

12、加強涉郵輪糾紛案件審理工作

精準把握郵輪服務集客運、旅游、餐飲、住宿、娛樂于一體的經營特點，妥善處理郵輪服務過程中產生的各類損害賠償和違約糾紛，在充分維護郵輪旅客權益的基礎上，通過司法裁判促進郵輪經營者改善、提高服務品質，引導郵輪旅客依法、理性主張權利，營造有利于上海郵輪產業發展的法治環境。

13、加強涉海涉水環境資源保護類糾紛案件審理工作

妥善審理上海港及附近海域、水域環境污染及生態破壞案件，依法對船舶油污損害賠償糾紛作出裁判，加大對故意和重大過失排放、泄漏油類、化學品或其他有害物質行為的民事制裁力度，推進涉及海洋資源、水資源的環境公益訴訟，構筑上海發展綠色航運的海事司法保護屏障。

14、加強海事行政案件審理工作

正確行使海事行政案件司法管轄權，監督、支持海事行政機關依法履行職責，有效運用裁判和協調化解等方式，促進海事行政爭議實質解決，加強對航運建設和管理領域行政執法活動所涉法律問題的研究應對，提升上海國際航運中心建設的法治化水平。

15、加強海事案件執行工作

創新海事案件的執行機制、途徑和方法，充分運用集裝箱流轉記錄、進出口貨物通關記錄、出口退稅、無船承運保證金等財產查控線索，依法對被執行人的船舶和其他財產進行處置，確保有財產可供執行的案件能夠及時有效的執行。加大對失信航運企業的信用懲戒力度，暢通執行與破產銜接程序，健全航運企業市場退出機制，維護航運市場良好的信用環境。

三、健全完善海事審判工作機制，為上海國際航運中心建設提供有力制度保障

6局。

四、深化拓展海事審判服務保障功能，為上海國際航運中心建設提供助力支撐

23、發揮海事司法智庫作用，服務航運中心建設科學決策 加強對上海國際航運中心建設相關政策和法律問題研究，積極參與本市航運立法，充分發揮《中國(上海)自由貿易試驗區航運法治建設公約》成員單位作用，主動開展與上海國際航運中心建設有關的重大課題，為人大完善航運地方立法和政府推進航運發展提供有益的決策參考。

24、全面深化司法公開，營造公正透明法治營商環境

加快推進海事案件開庭審理的互聯網直播全覆蓋，適時選取典型案件，邀請國際知名航運組織在滬地區總部、外方當事人所屬國駐滬領館等人員旁聽案件庭審，積極展示上海海事司法公正形象，保持和鞏固在“中國海事司法透明指數”中的領先地位，不斷提升上海國際航運中心應有的海事司法公信力。

25、加強海事審判情況通報，對接政府職能轉變需求

定期梳理總結海事海商糾紛中反映出的突出問題及其規律特點，進一步做好海事審判白皮書發布和海事司法建議書發送工作，積極在航運業界開展法制宣傳，為航運市場主體提供風險警示和規范指引，為政府職能部門提供強化事中事后監管的參考依據。

26、廣泛開展航運法治研討活動，支持上海航運文化建設 加強中國審判理論研究會海事海商審判理論專業委員會、上海市法學會海商法研究會等平臺建設，深度參與“上海航運法治論壇”，創造條件承辦或協辦高層次、高水平的國際海事法律學術交流活動，濃厚上海航運法治研討氛圍。深化與上海航海博物館等單位的合作，促進航運法治文化傳承發展。

27、積極與航運法律院校合作，培養航運法律后備人才

充分發揮海事法院的司法實踐優勢，加強與上海海事大學、華東政法大學等航運法律院校的合作，支持有經驗的海事法官擔任院校兼職導師，為培養航運法律后備人才提供實習鍛煉平臺，促進航運法學教育和理論研究在上海繁榮發展，夯實上海國際航運中心建設的人才基礎。

五、加快推進海事審判體系和能力現代化，提升服務保障上海國際航運中心建設的工作水平

28、深入推進司法體制改革

進一步深化落實司法責任制，完善審判權力運行機制，不斷提高海事審判的質量效率，通過每一起海事司法案件的有效解決充分體現公平正義。發揮好自貿區“試驗田”先行先試的制度優勢，積極探索海事法律制度、訴訟程序、審判方式和裁判規則創新，著力突破影響和制約海事審判質量效率的瓶頸問題，形成一系列可復制可推廣的司法經驗，努力成為海事司法改革創新的先行者和海事司法公正的排頭兵。

29、加快智慧海事法院建設

大力推進智慧海事法院（上海）實踐基地建設，盡快達到“全業務網上辦理、全流程依法公開、全方位智能服務”要求，優先建設一批符合海事司法規律、能夠向全國海事法院推廣的數據信息系統，以大數據、“互聯網+”、“人工智能+”為支撐，重點研發一批有利于加強海事審判執行工

第三篇：2017廣西北海海事法院招聘聘用制書記員12人公告

2017廣西北海海事法院招聘聘用制書記員12人公告

根據工作需要，經研究，北海海事法院決定招聘12名聘用制書記員(其中院本部10名，貴港法庭2名)。

一、招聘原則 1.民主公開原則;2.公平競爭原則;3.擇優錄用原則。

二、招聘條件

(一)聘用制書記員應具備下列條件： 1.具有良好的政治素質和道德品行;2.具有大專以上學歷，法律專業優先;3.年齡在18周歲以上，30周歲以下(1987年6月1日至1999年5月31日期間出生);4.熟悉計算機中文錄入;5.認真細致，踏實肯干，具有較強的責任心;6.身體健康;7.招聘為貴港法庭聘用書記員的需在貴港市區工作。(二)有下列情形之一的不予接收：

1.曾受過刑事處罰或治安處罰以及紀律處分的人員;2.涉嫌違紀違法正在接受審查尚未得出結論的;3.違反社會公德、職業道德，造成不良影響的;4.其他不宜聘用的情形。

三、報名

報名人員請下載填寫《北海海事法院聘用制書記員報名登記表》，一式兩份，彩色免冠一寸照片3張，連同身份證、畢業證復印件交北海海事法院政治部，也可傳真。填報信息務必真實，如發現弄虛作假，一經核實，取消聘用資格。

報名截止時間：2017年6月10日。

四、資格審查和考試

本文由廣西中公教育整理提供，供各位考生參考學習！

1.對人選進行資格審查，確定考試人選;2.組織人選進行計算機中文錄入考試(測試應聘人員在規定時間內，以輸入完整的內容、準確的漢字數量進行記分，聽打要求60字/分鐘以上);3.根據計算機錄入測試成績，從高分到低分確定面試人選。考試時間、地點另行通知。

五、體檢和考察

1.根據綜合成績確定考察和體檢人選;2.組織人選進行體檢，對體檢合格者進行考察。

六、簽訂聘用合同

根據考察情況擇優確定接收人選，組織人選與勞務派遣公司簽訂聘用合同后派遣至我院工作，派遣期2年，試用期2個月，一經錄用須在我院工作兩年以上。工作表現優秀的，派遣期滿后可以續簽合同。

七、工資待遇及其他

聘用制書記員薪資標準為每人每月2700元(不含“五險一金”及派遣管理費用)，合同期內工作每滿一年工資增長50元，試用期工資每月2200元。單位提供就餐、辦公設備、差旅費等必要保障，不提供住宿。

八、聯系方式

聯系部門：北海海事法院政治部

通信地址：北海市北海大道179號，郵編536000 聯系電話：0779-3238865、3239039，傳真:3238860 原標題：北海海事法院2017年公開招聘聘用制書記員公告 點擊下載>>>

附件：北海海事法院招聘聘用制書記員報名登記表.xls

北海海事法院 2017年5月24日

本文由廣西中公教育整理提供，供各位考生參考學習！

第四篇：最高人民法院關于海事法院受理案件范圍的若干規定

最高人民法院關于海事法院受理案件范圍的若干規定

２００１年８月９日最高人民法院審判委員會第１１８７次會議通過

法釋〔2001〕27號

中華人民共和國最高人民法院公告

《最高人民法院關于海事法院受理案件范圍的若干規定》已于２００１年８月９日由最高人民法院審判委員會第１１８７次會議通過。現予公布，自２００１年９月１８日起施行。

二○○一年九月十一日

《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》已于２０００年７月１日起施行。根據《中華人民共和國民事訴訟法》、《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》、《中華人民共和國行政訴訟法》以及我國參加和批準的有關國際公約，參照國際習慣作法，在總結我國海事審判實踐經驗的基礎上，現將海事法院的收案范圍規定如下：

一、海事侵權糾紛案件

１．船舶碰撞損害賠償案件，包括浪損等間接碰撞的損害賠償糾紛案件。

２．船舶觸碰海上、通海水域、港口及其岸上的設施或者其他財產的損害賠償糾紛案件，其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁以及觸碰航標等助航設施和其他海上設施的損害賠償糾紛案件。

３．船舶損壞在空中架設或者在海底、通海水域水下敷設的設施或者其他財產的損害賠償糾紛案件。

４．船舶排放、泄漏、傾倒油類、污水或者其他有害物質，造成水域污染或者他船、貨物及其他財產損失的損害賠償糾紛案件。

５．海上或者通海水域的航運、生產、作業或者船舶建造、修理、拆解或者港口作業、建設，造成水域污染、灘涂污染或者他船、貨物及其他財產損失的損害賠償糾紛案件。

６．船舶的航行或者作業損害捕撈、養殖設施、水產養殖物的賠償糾紛案件。７．航道中的沉船沉物及其殘骸、廢棄物，海上或者通海水域的臨時或者永久性設施、裝置不當，影響船舶航行，造成船舶、貨物及其他財產損失的損害賠償糾紛案件。

８．船舶在海上或者通海水域進行航運、作業，或者港口作業過程中的人身傷亡事故引起的損害賠償糾紛案件。

９．非法留置船舶、船載貨物和船舶物料、備品糾紛案件。

１０．其他海事侵權糾紛案件。

二、海商合同糾紛案件

１１．海上、通海水域貨物運輸合同糾紛案件，其中包括遠洋運輸、含有海運區段的國際多式聯運、沿海和內河運輸，以及水水聯運、水陸聯運等水上貨物運輸合同糾紛案件。

１２．海上、通海水域旅客和行李運輸合同糾紛案件。

１３．船舶經營管理合同糾紛案件。

１４．船舶的建造、買賣、修理、改建和拆解合同糾紛案件。

１５．船舶抵押合同糾紛案件。

１６．船舶租用合同糾紛案件，其中包括光船租賃（含租購）、定期租船、航次租船合同糾紛案件。

１７．船舶融資租賃合同糾紛案件。

１８．沿海、通海水域的運輸船舶的承包合同糾紛案件。

１９．漁船承包合同糾紛案件。

２０．船舶屬具和海運集裝箱租賃、保管合同糾紛案件。

２１．港口貨物保管合同糾紛案件。

２２．船舶代理合同糾紛案件。

２３．與海上或者通海水域的船舶運輸有關的貨運代理合同糾紛案件。

２４．船舶物料、備品供應合同糾紛案件。

２５．船員勞務合同糾紛案件。

２６．海難救助、海上打撈合同糾紛案件。

２７．拖航合同糾紛案件。

２８．海上保險、保賠合同糾紛案件，其中包括水運貨物保險、船舶保險、油污和其他保賠責任險、人身保險、海上設施保險、集裝箱保險等合同糾紛案件。

２９．海上、通海水域運輸聯營合同糾紛案件。

３０．與船舶營運有關的借款合同糾紛案件。

３１．海事擔保合同糾紛案件。

３２．其他海商合同糾紛案件。

三、其他海事海商糾紛案件

３３．在海上或者通海水域、港口的運輸、作業（含捕撈作業）中發生的重大責任事故引起的賠償糾紛案件。

３４．港口作業糾紛案件。

３５．共同海損糾紛案件。

３６．海洋開發利用糾紛案件，其中包括對大陸架的開發和利用（如海洋石油、天然氣的開采），海水淡化和綜合利用、海洋水下工程、海洋科學考察等糾紛案件。

３７．從事海上或者通海水域運輸、漁業生產的船舶共有人之間的經營、收益、分配和財產分割糾紛案件。

３８．船舶所有權、占有權、使用權、抵押權、留置權和優先權的糾紛案件。

３９．海運欺詐糾紛案件。

４０．海事行政案件。

４１．海事行政賠償案件。

４２．申請認定海事仲裁協議效力的案件。

４３．申請撤銷海事仲裁裁決案件。

４４．申請認定海上或者通海水域財產無主的案件。

４５．申請無因管理海上、通海水域財產的案件。

４６．申請因海事事故宣告死亡的案件。

４７．海事請求保全案件，包括海事請求權人為保障其海事請求權的實現，在訴訟前申請扣押船舶、船載貨物、船用物料及備品、船用燃油的案件，以及在訴訟前申請凍結、查封財產的案件。

４８．因申請海事請求保全錯誤或者請求擔保數額過高引起的損害賠償糾紛案件。

４９．海事強制令案件。

５０．海事證據保全案件。

５１．因錯誤申請海事強制令、海事證據保全引起的損害賠償糾紛案件。

５２．海事支付令案件。

５３．海事公示催告案件。

５４．設立海事賠償責任限制基金案件。

５５．海事債權登記、受償案件。

５６．與海事債權登記相關的確權訴訟案件。

５７．船舶優先權催告案件。

５８．法律規定由海事法院受理的和上級人民法院交辦的其他案件。

四、海事執行案件

５９．申請執行海事法院及其上訴審高級人民法院和最高人民法院就海事請求作出的生效法律文書的案件。

６０．海洋、通海水域行政主管機關依法申請強制執行的案件。

６１．依據一九五八年《承認及執行外國仲裁裁決公約》的規定，申請承認、執行外國仲裁機構海事仲裁裁決的案件。

６２．申請執行公證機關確認的與船舶和船舶營運有關的債權文書的案件。６３．依照我國與外國簽訂的司法協助協定，或者按照互惠原則申請承認和協助執行外國法院裁決的海事海商案件。

五、其他規定

６４．海事法院受理的行政案件，其上訴審由分管海事海商案件的審判庭審理。６５．本規定自頒布之日起施行。１９８９年５月１３日法（交）發〔１９８９〕６號最高人民法院《關于印發〈關于海事法院收案范圍的規定〉的通知》、１９８９年１２月２３日法（交）發〔１９８９〕３９號《關于進一步貫徹執行海事法院收案范圍的通知》同時廢止。

６６．本院以前作出的有關規定與本規定不一致的，以本規定為準。

第五篇：北海海事法院民事裁判文書擬稿紙

北海海事法院

民 事 判 決 書

（2014）海商初字第68號

原告桂平市農村信用合作聯社。

法定代表人梁思芹，理事長。委托代理人張成。被告王家文。

被告劉瓊（被告王家文之妻）。

原告桂平市農村信用合作聯社訴被告王家文、劉瓊金融借款合同糾紛一案，本院于2014年4月16日受理后，依法由審判員適用簡易程序公開開庭進行了審理。原告委托代理人張成到庭參加訴訟，被告王家文、劉瓊經本院傳票傳喚，無正當理由拒不到庭參加訴訟，本院依法缺席審理。本案現已審理終結。

原告訴稱，桂平市農村信用合作聯社金田信用社（下稱金田信用社）屬原告的分支機構，原告在本案中有權行使金田信用社的債權；被告王家文、劉瓊系夫妻關系，2009年11月22日，被告王家文、劉瓊共同向金田信用社申請貸款，同年12月24日，金田信用社與王家文簽訂借款合同，合同約定：王家文向金田信用社借款24萬元，用于購買船舶及經營，借款期限約三年，自2009年12月28日起至2012年11月20日止，年利率8.64%，按月結息，到期還清本息，逾期還款按約定利率加收40%的罰息；王家文用自有“桂桂平貨×××”號船作抵押；該借款合同第十條第六款約定：借款人、擔保人違約致使貸款人采取訴訟或仲裁方式實現債權的，借款人、擔保人應當承擔貸款人為此支付的律師費、差旅費及其他實現債權 的費用。被告劉瓊在上述借款合同連帶保證人處簽名確認。

合同簽訂后，案涉船舶辦理了抵押登記（抵押權登記號碼：DY1008090556），金田信用社向被告王家文發放了貸款24萬元。此后，被告違約，未按期歸還借款本息，截止到2014年2月24日，尚欠借款本金239 390.74元，利息65 800元。原告為實現本案債權，委托律師起訴被告，并支付了律師費7 000元。

請求法院判令：

一、原告桂平市農村信用合作聯社的分支機構金田信用社與被告王家文、劉瓊簽訂的借款合同有效；

二、被告王家文、劉瓊共同償還原告借款本金239 390.74元及利息（計至2014年2月24日止利息數額為65 800元，之后利息按本案借款合同約定的逾期還款利率計至還清本金之日止）；

三、原告桂平市農村信用合作聯社為實現本案債權而支出的律師代理費7 000元由被告王家文、劉瓊共同負擔；

四、原告桂平市農村信用合作聯社在上述二、三項債權范圍內對被告王家文所屬的“桂桂平貨×××”號船享有抵押權。

五、本案的訴訟費用由被告負擔。

被告未作答辯，亦未向法庭提交證據。

原告向法庭提交以下證據，以支持其訴訟主張：

證據

1、原告營業執照，《貴港銀監分局關于桂平市農村信用合作聯社開業有關事項的批復》；

證據

2、機構代碼證；

證據

3、法人身份證明、身份證復印件、授權委托書； 證據1-3，擬證明桂平市農村信用合作聯社金田信用社屬原告的分支機構，以及原告的訴訟主體資格；

證據

4、王家文、劉瓊身份證及戶口簿復印件，擬證明兩被告屬夫妻關系及其訴訟主體資格；

證據

5、借款申請書，擬證明兩名被告向原告申請貸款，用其自有“桂桂平貨×××”號船作抵押物；

證據

6、抵押承諾書及清單，擬證明被告承諾以自有船

舶作抵押，用于抵押的船舶產權名稱、數量及相關證書。

證據

7、個人借款及抵押合同，擬證明雙方自愿訂立借款合同，約定借款金額、時間、用途、利率及抵押擔保，雙方的權利義務、違約責任等；

證據

8、船舶抵押權登記證書及船舶產權證復印件，擬證明案涉船舶在海事部門辦理了登記抵押的事實；

證據

9、貸款憑證，擬證明原告已將24萬元貸款發放給被告；

證據

10、還款明細清單，擬證明被告已經履行部分還款義務；

證據

11、被告拖欠貸款本息清單，擬證明被告至2014年2月24日止，拖欠原告貸款本金239 390.74元，利息65 800元；

證據

12、委托代理合同；

證據

13、廣西壯族自治區律師服務收費管理實施辦法； 證據

14、銀行進賬單、發票；

證據12-14，擬證明原告為實現本案債權而支付律師代理費7 000元的事實，且該費用符合法律規定。

本院認為，依照《中華人民共和國民事訴訟法》的有關規定，當事人有答辯及對對方當事人提交的證據進行質證的權利。被告經本院合法傳喚，無正當理由拒不到庭參加訴訟又不作答辯，亦未提交相關證據，視其已放棄依法享有的質證、抗辯等訴訟權利。原告提供的上述證據，具有真實性、合法性和關聯性，本院予以確認，作為認定本案事實的依據。

根據以上證據，對原告主張的事實，本院予以確認。

本院認為，本案系金融借款合同糾紛。金田信用社屬原告的分支機構，原告在本案中有權行使金田信用社的債權，金田信用社與被告王家文、劉瓊簽訂的借款合同，系雙方的真實意思表示，內容不違反國家法律的強制性規定，原告請求確認該合同合法有效，依法予以支持。

被告王家文作為借款人，其沒有按合同約定的期限返還借款，構成違約，應承擔違約責任。依照《中華人民共和國合同法》第二百零五條“借款人應當按照約定的期限支付利息”、第二百零六條“借款人應當按照約定的期限返還借款”、第二百零七條“借款人未按照約定的期限返還借款的，應當按照約定或者國家有關規定支付逾期利息”的規定，原告對被告王家文清償借款本金及其利息的請求有事實和法律依據，依法應予支持。

被告劉瓊與被告王家文為夫妻關系，共同向原告申請貸款，且劉瓊為案涉借款合同中借款人王家文的連帶責任保證人，案涉借款屬于夫妻共同債務，應共同清償，根據《最高人民法院關于適用<中華人民共和國婚姻法>若干問題的解釋

（二）》第二十四條“債權人就婚姻關系存續期間夫妻一方以個人名義所負債務主張權利的，應當按夫妻共同債務處理。……”的規定，原告對被告王家文與劉瓊夫妻共同清償本案借款的請求有事實和法律依據，依法應予支持。

為實現本案債權，原告支付了其律師代理費7 000元，原告請求被告負擔該代理費符合當事人的約定，也沒有違反法律規定，依法應予支持。

金田信用社與王家文就“桂桂平貨×××”號船作為本案借款抵押事宜達成合意，并辦理了抵押登記手續，根據《中華人民共和國物權法》第四十六條“抵押擔保的范圍包括主債權及利息、違約金、損害賠償金和實現抵押權的費用”的規定，原告在本案債權范圍內對“桂桂平貨×××”號船享有抵押權的請求合理，依法應予支持。

綜上，依照《中華人民共和國合同法》第二百零五條、第二百零六條、第二百零七條，《中華人民共和國物權法》第四十六條、《最高人民法院關于適用<中華人民共和國婚姻法>若干問題的解釋

（二）》第二十四條，《中華人民共

和國民事訴訟法》第一百四十四條“被告經傳票傳喚，無正當理由拒不到庭的……可以缺席判決”的規定，判決如下：

一、原告桂平市農村信用合作聯社的分支機構金田信用社與被告王家文、劉瓊簽訂的借款合同有效；

二、被告王家文、劉瓊共同償還原告借款本金239 390.74元及利息（計至2014年2月24日止利息數額為65 800元，之后利息按本案借款合同約定的逾期還款利率計至還清本金之日止）；

三、原告桂平市農村信用合作聯社為實現本案債權而支出的律師代理費7 000元由被告王家文、劉瓊共同負擔；

四、原告桂平市農村信用合作聯社在上述二、三項債權范圍內對被告王家文所屬的“桂桂平貨×××”號船享有抵押權。

本案受理費2 992元，由被告王家文、劉瓊負擔。本案債務，義務人應于本判決生效之日起10日內清償，逾期則應加倍支付遲延履行期間的債務利息。債權人可以在本案生效判決規定的履行期限的最后一日起二年內向本院申請執行。

如不服本判決，可在判決書送達之日起15日內，向本院遞交上訴狀，并按對方當事人的人數提出副本，上訴于廣西壯族自治區高級人民法院，并于上訴期限屆滿之日起7日內預交上訴費（戶名：廣西壯族自治區高級人民法院，賬號：20-0***777，開戶行：中國農業銀行南寧市萬象支行）。逾期不交也不提出緩交申請的，按自動撤回上訴處理。

審

判

員

梁向明

二○一四年五月二十二日

書

記

員

楊

倩