第一篇：關于建立道路運政稽查聯動機制的實施方案

關于建立道路運政稽查聯動機制的實施方案

為認真貫徹落實《南昌市交通局2009年“四線一機關”重點工作項目推進辦法》工作要求，努力實現道路運輸管理“六個率先”和“六化建設”的工作目標，切實有效地在全市范圍內建立運政稽查聯動機制，維護好道路運輸市場經營秩序,特制定本方案。

一、指導思想

堅持以科學發展觀為指導，積極探索道路運輸行業監管新方法，通過整合稽查力量，合理配置監管資源，改變舊的監管理念，創立新的監管模式；實行市區運政稽查區域聯動，規范執法行為，形成稽查合力，加大打擊力度，提升監管效能，為建立依法經營、誠實信用、公平競爭的道路運輸市場環境提供強有力的運政稽查保障。

二、工作目標

按照全市道路運輸管理工作思路，通過建立科學、規范、有效的稽查聯動機制，從源頭上預防和杜絕公路“三亂”的發生；建立和健全行業監管體系，提高稽查效能，增強執法效果；嚴格依法行政，加大執法力度，統一執法程序，落實執法制度，切實解決運政稽查工作中存在的“區域壁壘、各自為政、多頭上路”問題。

三、工作方式

道路運政稽查聯動機制是指市運管處與市屬六區運管所聯合

開展道路運政稽查，共同對道路運輸市場進行監管。

實行道路運政稽查聯動機制后，市區各運管所原則上不再單獨開展稽查；對四縣的運政稽查工作實行定期指導并加強工作協調。

（一）組織形式

1、組成單位：南昌市運管處、青山湖區運管所、青云譜區運管所、高新開發區運管所、桑海開發區運管所、經濟技術開發區運管所、灣里區運管所。

2、組成人員：以市運管處稽查科執法人員為主，各相關區級運管機構各選派出兩名以上執法人員共同參與，分組建制，聯合執法。

3、組織指揮：全市運政稽查聯動工作由市運管處統一組織領導，市運管處稽查科負責具體行動的組織指揮和執法人員的統一調配，市運管處監察室負責具體執法行為、行政處罰行為的監督和參與有關制度的建立及內外工作協調。

4、組織協調：建立全市運政稽查聯動協調會議制度，定期召開會議，通報監督檢查及行政處罰情況，總結上一階段工作，并制定下一階段工作計劃。

（二）執法保障

1、裝備配置：市運管處提供四輛專用執法車輛、三臺攝像機、三臺筆記本電腦。各區運管所應視情況配備執法車輛、攝像機及其他裝備，由市運管處稽查科調配使用。

2、經費來源：稽查聯動所需費用由各參與單位協商，統籌解決。

（三）工作實施

運政稽查聯動實行源頭管理與路檢路查相結合，統一按照市運管處的工作部署，執法人員按五個稽查小組的建制，分階段有重點地對全市道路運輸市場開展專項整治活動和進行日常監督檢查。

四、工作任務

1、依據《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及相關規定，負責全市行政區域內的道路運輸行政執法檢查，對各類違法、違規經營行為進行查處。

2、行政處罰按照屬地管理與違法行為發生地相結合的原則進行。

參與稽查聯動工作的區級運管機構按照屬地管理原則，依法對本轄區內發生的違法違規經營行為實施行政處罰；

未設置運管機構的市屬行政區域內（含開發新區）發生的違法違規經營行為，由市運管處負責實施行政處罰；

對社會舉報、專項整治、其他統一行動、重點監管對象和道路運輸特殊時期所涉及的違法違規行為、行政處罰的實施由市運管處根據現場執法情況進行安排。

3、定期到縣區運管所進行業務指導及工作協調。

4、完成上級布置的臨時性工作任務，處置各類突發事件。

五、工作步驟

1、調查摸底階段：開展南昌市周邊道路運輸市場管理現狀調研，市區兩級運管部門共同商討，制定具有針對性、可操作性的工作方案。

2、宣傳準備階段：運用各種方式，廣泛宣傳聯動稽查的重要意義，并通過各種媒體，營造良好的輿論氛圍。

3、機構組建階段：根據實施方案的要求，督促市屬六區運管所執法人員到位，組成隊伍，進行分組，并就相關事情進行部署。

4、崗前培訓階段：聘請專家對執法人員的法律和業務知識進行強化培訓；明確工作紀律和要求，開展反腐倡廉教育。

5、實施階段：按照實施方案要求，擬定具體的工作計劃，全面開展各項工作。

六、工作要求

運政稽查聯動機制是全市道路運輸管理機構在實施“兩大改革”的新形勢下，轉變工作方式、規范執法行為的一次有益嘗試，也是有效整合稽查資源、提高執法效能的一項重大舉措。為建立稽查聯動長效機制并充分發揮作用，各成員單位要切實加強組織領導，落實執法責任，服從工作安排，做到統一指揮，協同作戰，堅持“五統一”：

1、統一執法行為：規范和統一執法行為是稽查聯動機制的基本要求。全體運政稽查人員應當依據《交通行政執法檢查行為規范》、《交通行政執法風紀》、《交通行政執法用語規范》、《交通行政處罰行為規范》等有關規定，做到檢查方式統一、取證方式統一、執法儀表統一、執法語言統一，堅決杜絕粗暴執法和損壞運政執法形象的現象發生。增強執法人員規范執法、依法行政、文明執法的自覺性、主動性，促使運管部門及其執法人員及時糾正執法活動中的不良現象。市運管處與各區運管所組建統一執法隊伍，建立健全監管體系，嚴格按照國家法律、法規賦予的權限，正確行使監督檢查權，切實加強對道路運輸市場各行業的監管，為促進我市運政稽查工作形成“整體一盤棋”的格局奠定良好基礎。

2、統一執法程序：所有執法人員必須嚴格按照統一的法定程序、步驟完成執法過程。稽查聯動執法隊伍必須加強有關法律、法規及工作規范的學習，熟悉和掌握相關法律規定和執法程序，并在執法過程中嚴格依照法定程序執法。加強對行政處罰案件的違章證據收集、違章行為認定、適用法律法規條款及文書制作內容的審查，把好調查取證、文書制作、送達告知、立案申報等每一個環節。嚴把案件定性關，做到立案有據、取證規范、處罰公正，保證執法程序的合法性。

3、統一執法標準：執法人員對同一性質、相同情節的違法行為，應適用統一的處罰標準。執法人員在行使行政處罰自由裁量權時，應把握個案的可比性，即對同一性質、相同情節的違法行為，嚴格按照自由裁量權基準標準進行處罰。在執法中，堅持“三不罰”原則，即“違法事實不清的不處罰，調查取證不足的不處罰，法律依據不充分的不處罰”。

4、統一執法標志：稽查聯動隊伍必須統一執法車輛標識，統一執法人員證件，統一工作牌號，既體現運政機構執法主體的權威性和嚴肅性，又便于市民群眾對執法人員進行監督。

5、統一執法文書：依據《交通行政執法文書制作規范》，結合運政執法工作實際，對本市道路運輸行政執法文書進行全面清查和規范，編制格式統一、規范實用的執法文書。按照《交通行政處罰行為規范》要求，道路運政稽查執法文書主要有《現場筆

錄》、《舉報記錄》、《立案審批表》、《詢問筆錄》、《勘驗（檢查）筆錄》、《證據登記保存清單》、《證據等級保存處理決定書》、《車輛暫扣憑證》、《責令車輛停駛通知書》、《違法行為通知書》等。運政稽查聯動執法時，執法文書的使用必須符合《行政處罰法》、《交通行政處罰程序規定》及有關法律、法規和規章所規定的條件和程序，并根據案情選用適合的文書，禁止以任何形式濫用文書。要嚴格按照執法文書間的邏輯關系和制作規范依次制作文書，保證執法文書的正確應用和制作準確規范、合法有效，禁止弄虛作假補制文書。

七、工作紀律

1、嚴格依照《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《南昌市行政執法辦法》等法律、法規及有關規范性文件的規定實施監督檢查，切實做到依法行政、依法治運。

2、堅持源頭管理與路檢路查相結合的原則，強化源頭監督管理。加強運政稽查的的計劃性，嚴禁在公路上亂設卡、亂收費、亂罰款，堅決杜絕公路“三亂”行為的發生。

3、嚴格遵循合法、公正、公平和效率的原則，不得超越權限或濫用職權實施監督檢查。堅持依法行政和文明執法，注重執法形象，在執法過程中對行政相對人不得有粗暴不文明的語言和舉動。

4、參與稽查聯動的各級機構及稽查人員必須服從市運管處的統一指揮、統一調度，自覺遵守稽查聯動有關各項制度，做到不徇私情、不執人情法。要依據省廳、省局頒布的道理運輸行政處

罰自由裁量權細化標準，統一處罰標準，嚴格處罰程序，秉公執行處罰，不得隨意改變處罰標準幅度。

5、自覺接受上級和本級執法監督部門、紀檢監察機關、社會和輿論的監督，總結經驗，獎罰分明，對表現突出的單位和個人予以獎勵；對違法違紀行為，嚴格按照《南昌市行政執法辦法》有關規定實行行政執法過錯責任追究。

〇〇九年五月八日

二

第二篇：陜西省道路運政稽查管理辦法

陜西省道路運政稽查管理辦法

第一章

總

則

第一條

為加強和規范道路運政稽查（以下簡稱運政稽查）工作,進一步提高運政稽查工作水平，維護道路運輸市場秩序，建立一支紀律嚴明、執法嚴格、行動迅速、服從指揮的運政稽查隊伍，實現運政稽查工作制度化、規范化，根據交通運輸部《道路運輸管理工作規范》，結合我省道路運輸市場實際，制定本辦法。

第二條

全省道路運政稽查工作業務實行統一領導、分級負責、層級監督、共同建設的原則。

各級交通運輸主管部門應加強對同級運政稽查工作的領導和建設，不斷提高運政執法社會形象和工作水平。

省級道路運輸管理機構應加強對全省道路運政稽查工作目標考核、制度建設、統籌協調。

各級道路運輸管理機構負責組織本單位稽查建設工作具體實施。

第二章

運政稽查機構

第三條 各級道路運輸管理機構分別內部設立運政稽查機構，實行規范化建設與管理，統一建制名稱。

（一）省交通廳運輸管理局設陜西省運政稽查總隊（以下簡稱：運政稽查總隊），主管稽查工作的領導兼任總隊長。根據工作需要，運政稽查總隊下設直屬隊；

（二）市（區）道路運輸管理處設市（區）運政稽查支隊，分管稽查工作的領導兼任支隊長。根據工作需要，運政稽查支隊下設直屬隊；

（三）縣（市、區）道路運輸管理所設縣（市、區）運政稽查大隊(以下簡稱：運政稽查大隊)，運管所主要領導兼任大隊長。

第四條

各級運政稽查機構的印章使用僅限于運政稽查機構內部的業務往來，不能替代同級道路運輸管理機構用于交通行政執法文書的執行。

第三章

運政稽查職責

第五條 省運政稽查總隊工作職責：

（一）制定全省運政稽查工作各項管理制度及工作計劃，負責全省運政稽查工作的部署、履行全省運政稽查行為督察工作職責；

（二）組織實施專項運政執法活動，協調全省統一開展的專項聯合執法活動；

（三）督導檢查市（區）運政稽查支隊、縣（市、區）運政稽查大隊的執法工作，對全省運政稽查執法情況進行考評；

（四）參與組織全省運政稽查人員執法資格培訓，制定全省運政執法人員的稽查業務培訓計劃，重點組織運政稽查支隊長業務培訓；

（五）承擔省交通運輸主管部門交辦的其它相關工作。省運政稽查總隊直屬隊根據工作需要對省內重點區域運輸市場實施監督檢查。

第六條 市（區）運政稽查支隊工作職責：

（一）制定市（區）運政稽查工作管理制度、計劃安排，履行轄區內運政稽查行為督察工作職責；

（二）組織重點治理項目的稽查活動，執行省運政稽查總隊開展專項及全省聯動運政稽查活動；

（三）督導檢查縣（市、區）運政稽查大隊的執法活動，對轄區運政稽查（直屬隊）大隊的執法培訓和工作考評；

（四）調查處理投訴和舉報，及時完成運政稽查總隊轉辦的投訴和舉報案件；

（五）承擔運政稽查總隊和市（區）交通運輸主管部門交辦的其它相關工作；

市運政稽查支隊直屬隊根據工作需要對轄區內重點區域運輸市場實施監督檢查。

第七條 縣（市、區）運政稽查大隊工作職責：

（一）落實上級運政稽查機構工作部署，認真開展轄區運政稽查工作；

（二）制定本機構運政稽查業務制度及稽查崗位職責；

（三）開展專項稽查活動及全省聯動稽查活動；

（四）調查處理投訴和舉報，及時完成上級稽查機構轉辦的投訴案件；

（五）承擔上級運政稽查機構和縣（市、區）交通運輸主管部門交辦的其它相關工作。

第四章

運政稽查人員

第八條

各級運政稽查機構應當根據工作需要配備專職稽查人員。

第九條

運政稽查人員應當具備以下條件：

（一）有一年以上從事道路運輸管理工作經驗，年齡在50周歲以下，身體健康的道路運輸管理機構在崗在編人員。

（二）經行政執法崗位培訓考試合格，并取得《陜西省行政執法證》和交通運輸部《交通行政執法證》。

第十條

運政稽查人員應當按照其所持有的執法證中注明的執法門類，在法定職責和轄區范圍內從事相應的道路運政稽查執法活動。

第十一條

運政稽查人員應當妥善保管執法證，執法證件管理按照有關規定執行。

第五章

裝備及管理

第十二條

運政稽查機構應當配備專用運政執法的車輛等交通工具，按照《陜西省道路運輸監督檢查專用車輛管理辦法》統一顏色標識，裝置衛星定位系統（GPS）和警示燈具。使用警示燈具應當按照有關規定執行。

第十三條

運政執法車輛應當配備相應的行政執法取證設備，包括手提電腦、攝像機、數碼相機、錄音筆、專用應急照明燈具和停車示意牌等。

第十四條

運政稽查人員在執行公務時應統一著制式服裝，省運政稽查總隊、市（區）運政稽查支隊、縣（市、區）運政稽查大隊按照規定的統一式樣自行配備。

第十五條 運政稽查人員應當配備通訊設備和頭盔、反光背心、雨衣等防護用具。

第十六條

運政稽查機構應當指定專人，妥善保管交通執法工具、取證設備，定期維護和保養。執行公務后，應按照指定位置放置，禁止除公務活動外的挪用。

第六章

窗口建設

第十七條

省、市運政稽查機構直屬隊、縣（區）運政稽查大隊是道路運政稽查窗口建設重點單位。辦公場所總體風格要求嚴肅莊重、整潔明亮，應當配置相應的便民設施。

第十八條

運政稽查（直屬隊）大隊的崗位職責、管理制度等應當在辦公場所上墻公示，有條件的運政稽查機構應通過運政信息官方網站公示。辦公場所應按人數配齊辦公桌椅，配備受理投訴的錄音專用電話、辦公電腦、打印機、檔案柜等日常辦公設施。

第十九條

運政稽查（直屬隊）大隊應當設置案件受理窗口，案件受理窗口應當配備辦公電腦、打印機、復印機、檔案柜等日常辦公設施。在顯明位置公示處罰項目、處罰依據、處罰內容、便民措施、服務承諾等，并設置稽查人員監督臺，將稽查人員照片、職務、執法證號、監督投訴電話上墻公示。

第七章

稽查業務

第二十條

運政稽查（直屬隊）大隊應當根據本單位、上級要求，結合本部門和本轄區運輸市場實際制定、半和專項整治工作計劃，落實責任人和完成時限。每半年一次小結，全年一次總結。

第二十一條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立受理投訴舉報的制度，指定專人負責，做好記錄，按時辦結、及時反饋。

第二十二條

運政稽查人員應當在稽查工作結束后24小時內，將暫扣證件、車輛、證據移交案件審理人員，不得拖延。

第二十三條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立案件評查和稽查例會制度，案件評查每季度至少一次，對典型案例進行評析。

全省運政稽查例會每半年至少一次，總結稽查工作情況，分析存在問題，部署下一階段工作。

第二十四條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立文書檔案管理制度，依照文書檔案管理規定，按文書接收時間和案件處理時間有序放置在檔案柜內，專人保管，專人維護，確保文書檔案和案件卷宗整齊、清潔、完好。

第二十五條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立統計報送制度，由專人負責，每月對本單位稽查情況進行統計分析，填報相關報表，運政稽查（直屬隊）大隊應當在每月5日前向運政稽查支隊上報；運政稽查支隊匯總本地區情況，在每月10日前上報運政稽查總隊。

第二十六條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立內部考評制度，按照不同崗位，對運政稽查人員實施定期考評，考評內容包括出勤率、業務學習、政策水平、執法質量、工作總量、服務質量等。

第二十七條

運政稽查（直屬隊）大隊應當按規定組織運政稽查人員參加上級有關機構組織的執法和業務素質培訓、考核。

第二十八條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立運政稽查信息異地抄（報）告制度，及時將查處和掌握的異地違章車輛、從業人員的信息及時抄告相關市（區）、縣（市）運政稽查（直屬隊）大隊，同時應向上一級運政稽查機構報告。

第二十九條

下一級運政稽查機構應當服從上級運政稽查機構業務檢查、監督、指導，同級運政稽查機構之間應加強協同合作。運政稽查機構應適時聯系相關執法部門組織本轄區范圍的聯合執法。

第三十條

運政稽查機構對違章行為的查處要逐步實行網絡化管理，充分利用計算機網絡和平臺，條件成熟的市（區）要率先施行，最終實現全省聯網。

第八章

監督檢查

第三十一條

各級道路運輸管理機構應當建立健全運政稽查內部監督檢查制度，定期或不定期對本單位、下一級運政稽查（直屬隊）大隊行政執法活動進行督導，發現問題，及時糾正。

第三十二條

下級道路運輸管理機構行政執法活動過程中存在嚴重違規、顯失公正等問題，上級道路運輸管理機構應及時發出《行政執法工作建議書》予以書面告知，下級道路運輸管理機構應當及時糾正。

第三十三條

監督檢查應堅持日常檢查與專項考核相結合。上一級運政稽查機構應當對下一級運政稽查機構稽查業務開展進行考評，實施日常監督檢查。

第三十四條

省和設區市道路運輸管理機構對工作先進的運政稽查機構予以表彰獎勵。

第九章

運政稽查紀律

第三十五條 運政稽查機構及工作人員應嚴格按照交通運輸部《道路運輸行政執法工作規范》和省交通廳運輸管理局制定的《陜西省道路運輸管理系統十條規定》要求，文明執法，規范執法。

第三十六條

運政稽查人員執行公務時，應當服裝整齊、攜帶必備的執法裝備。

第三十七條

運政稽查人員在稽查過程中應當認真履行職責，不得有不作為、不當作為的行為。

第三十八條 運政稽查機構發生以下違規事實的，取消考評資格，并全省通報批評：

（一）下達或變相下達罰款指標的；

（二）所屬稽查人員違規執法并造成惡劣社會影響的。第三十九條 運政稽查人員具有以下行為的，有關部門取消其運政執法資格，同時予以行政處分：

（一）超越職權執法；

（二）徇私舞弊玩忽職守；

（三）對同一違法行為重復罰款；

（四）酒后執法。

第四十條 運政稽查人員具有以下行為的予以通報批評：

（一）同時雙向攔截車輛和同時攔截3輛以上車輛進行檢查，造成交通擁堵的；

（二）采取扒車、追車等危險方式或其他粗暴方式執法的。

第十章

附

則

第四十一條

本辦法由陜西省交通運輸廳負責解釋。第四十二條

城市公交客運、出租汽車管理機構參照本辦法執行

第四十三條

本辦法自2010年月日起執行。《陜西省交通運政稽查工作實施方案》（陜交運[1997]088號）同時廢止

第三篇：2004運政稽查工作總結

稽查隊二○○四年工作總結s0100

結合道路客貨運輸秩序整頓工作和繼續深入開展管理年活動，稽查隊以發揮行管職能、提高工作效率、規范執法、文明執勤、努力營造良好的經營氛圍和運輸環境、更好地為我市運輸經濟服務為目標，從提高自身素質下工夫，增強集體的凝聚力和戰斗力，逐步行成一支召之即來、來之能戰、戰之能勝的團結的集體、戰斗的集體。在上級領導的正確指導下，根據年初工作目標任務，我們主要做了以下幾方面的工作：

一、強化思想教育，做好基礎工作。

隨著稽查支隊隊伍的壯大，人員的素質參差不齊，為了提高全隊的整體素質，稽查支隊重點進行了學習和培訓，通過學習和培訓，人員的整體素質有了較大提高為下一步工作打下了堅實基矗

1、不斷強化素質教育。

從不斷提高思想覺悟抓起，以“講學習”為前提，努力發揚黨的理論聯系實際的優良學風，把“講政治”、“講正氣”落到實處；牢固樹立共產主義理想，堅定走有中國特色社會主義道路的信念，提高堅持黨的基本理論和基本路線的自覺性，模范執行黨的各項方針政策；堅持“三個代表”思想，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，密切聯系群眾，廉潔奉公，遵紀守法，自覺抵制拜金主義、個人主義和腐朽生活方式的侵蝕；層層簽定治理公路“三亂”責任狀和廉政建設、工作目標責任書，落實錯案責任追究制，確保案件查處準確到位；結合執法工作進行崗位練兵，認真學習業務知識和文化知識，注重個人形象，維護集體形象，努力提高為人民服務的本領，實現崗位奉獻。結合市、局安排的“警示教育”活動，稽查支隊認真組織學習和討論，繼續從思想上和認識上提高覺悟，認真記筆記寫心得，從思想上根除為政不廉、腐化墮落的苗頭。

為了提高稽查人員的整體執法素質和業務水平，結合“四五”普法工作，我們積極組織參加了全市運政執法培訓活動。通過培訓考試，全體稽查人員對有關法規知識、條款適用、程序文書運用進一步熟練，為以后的執法工作打下了堅實的基矗

2、做好“雙評”工作。

根據市委、市政府在全市30個行政部門、司法機關和25個行業窗口單位中開展“優化發展環境、轉變政府職能、樹立行業新風”評優評差活動的決定和運管處“雙評”工作安排，稽查隊把此項工作作為近期工作重點，使全隊的辦公環境得到改善、團體意識得到加強、工作效率得到提高、基礎工作進一步完善、整體形象進一步確立、行業風氣進一步端正，“雙評”工作起到明顯效果。“雙評”以黨的十六大精神和“三個代表”重要思想為指導，結合市委提出的“聚精會神搞建設，一心

一意謀發展，清清白白當公補，真抓實干建小康”的要求，稽查隊組織全體人員進行了認真地學習和討論，通過學習提高認識、統一思想做到:解放思想、與時俱進、以勤為本、全心全意為人民服務。根據運管處“雙評”工作整改措施，稽查支隊根據工作需要繼續對自身存在的問題和不足進行整改。

3、強化制度管理，完善基礎工作。

我們繼續完善各項規章制度，狠抓制度落實，嚴格履行例會審批機制。通過各項規章制度規范工作程序、明確責任分工，克服了人員少、任務重的矛盾，提高了工作效率。通過每天召開工作碰頭會，就當天工作進行小結，對各渠道反饋回來的信息進行分析，隨時制定、調整下一步工作計劃，使我們每次稽查都有重點、有針對性，克服了盲目出擊、工作效率差的缺點。在違章處理過程中采取集體審議部門領導審批的方式，杜絕在處理違章過程中謀私利、賣人情，使不正之風在稽查隊無用武之地。

4、采取有效措施防止公路“三亂”發生。

在保證稽查活動在法定場所進行，確定在檢查站和市區內的執法職能的同時我們積極與市糾風辦聯系，爭取上級支持，使我們的路檢路查工作得以順利開展。通過嚴格履行法定程序，對運輸違法案件的處理準確到位，確保本轄區、本部門無“三亂”發生。運政執法稽查以源頭管理為主，對我市轄區內的車站、貨嘗駕校、維修廠點等運輸場所登記造冊。在公路收費檢查站和市區內履行執法管理職能時，每次攔車不得超過3輛，堅決杜絕逢車必攔、逢車必罰和違規雙向攔車的行為。對沒有明顯違章的車輛，一律不準攔截檢查和扣車、扣證，更不準因檢查車輛引發交通堵塞。對國家規定不準檢查的車輛，任何單位和個人不準在公路上隨意攔截檢查。對運輸蔬菜瓜果等鮮活產品的車輛，不管哪個省的牌照，都必須同等對待，對外地車輛不得歧視、刁難，不得隨意攔截、檢查和罰款，對違章車輛當場糾正或處罰后要立即放行，嚴重違章的糾正后可通知車輛所屬地處理，不準扣車、扣證，確保“綠色通道”的暢通。

通過強化廉政教育，避免了執法過程中的違規違紀現象，更無公路“三亂”發生。

二、切實有效地開展稽查工作。

截至十一月底，稽查支隊出動稽查3650人次，稽查各類車輛6219輛次，查處違章219起，追繳規費155006.5元，滯納金2908.55元，罰款56200元。

執法檢查以市處稽查支隊和縣區稽查大隊為主，日常稽查本著有計劃、有目的、有重點，盡量提高稽查效率的原則進行。稽查重點放在對客運車輛的無證經營、亂竄線路、偷漏規費、抬價剎價、超員超載、亂停亂靠和貨運車輛的無證經營、偷漏規費、使用不符合條件的車輛拉運特種貨物等違法、違章行為的查處上。根據市政府第二階段市容綜合整治方案對主要街道兩邊的維修廠點進行重點檢查和清理。對運輸站嘗駕校等運輸經營者進行必要的檢查。對群眾和運輸經營者關心的熱點問題進行認真調查了解，及時采取措施，化解不穩定因素，防止集體上訪和大規模沖突，努力將矛盾消除在萌芽狀態。大型稽查活動，各縣（區）稽查大隊在稽查支隊的指導下同時行動，力求相互配合、通力協作。稽查人員在運管所或稽查支隊的安排下展開稽查工作，服從省交通運輸管理局統籌安排部署，各級稽查隊伍團結協作，從大局出發，互通情況，互相配合，避免了擅自行動和各自為戰，稽查內容安排和違章處理以上級稽查組織或當地稽查隊伍為主，遇到重大情況和復雜案件及時報告上級稽查組織，使大型稽查有效開展。運政執法工作中堅持突出重點兼顧一般的工作方法。加強客運管理的同時對危貨運輸重點檢查，消除安全隱患，確保運輸安全。重點對投訴、舉報車輛進行嚴格檢查并予以嚴肅處理。貨運方面，繼續深入整頓運輸市場，取締無證經營，打擊非法運輸，糾正違章行為，確保運輸市場秩序明顯好轉。

根據上級安排和實際工作需要，稽查支隊前三個季度的稽查工作重點一直放在客運上，重點維持客運總站的正常運營，制止站外拉人、亂停亂放，保證了車進站人歸點和運輸秩序井然。制止站內外的違約行為發生，確保客運一級站的建站標準和要求，嚴要求、高標準地完成客運站專項治理整頓工作。

二○○四年春運，稽查隊在加大站內管理，防止“三險品”上車的同時，加強了站外稽查，對車輛技術狀況和按定員載客情況進行監控，在加強防滑鏈、滅火器等安全防護措施的檢查外嚴格制止酒后駕駛、疲勞駕駛等違章行為，確保了春運安全。

“五一”和“十一”旅游黃金周期間，我們根據以往的經驗，在工作中，全體人員早七點至晚七點堅守在崗位上，發揚了能吃苦、能戰斗、能忍耐、能受氣的精神，加強了對旅游包租車輛的管理和市內旅游車輛的監控，杜絕了私自包車出游和抬價殺價行為，加強了車輛技術管理，使黃金周的運輸秩序和安全得到了有效保障。

在重點完成好客運總站的客車進站工作之余，我們在其它方面也進行了一些必要工作。根據交通部、公安部聯合下發的打擊黑車黑戶治理整頓道路運輸市場秩序的通知要求，結合我市實際在我市轄區進行了多次大型稽查和聯合稽查活動，做到了統一行動、同一步調、檢驗隊伍、展現風貌、突出重點、抓出實效，借全省統一稽查的東風把我市運政稽查工作提上一個新臺階。在省稽查總隊的協調指揮下，我市各級稽查組織和全體稽查人員通力合作，通過專項整治，為建立規范有序的道路運輸市場，促進運輸經濟發展作出應有貢獻。

結合省局加大“三無”車輛整治的工作要求，稽查支隊在全市轄區范圍內進行了全面檢查，組織力量對陽泉至太原和石家莊的廂貨載客行為進行認真查處，對查到的無證黑車依據法規進行了嚴肅查處。

在日常稽查中我們突出重點兼顧一般的工作方法。加強車輛技術狀況和二級保養的監督檢查，通過統計測評，客運車輛二級維護達到三次以上的占到95%以上，貨車達到80%以上，危貨車輛達到100%。通過加強管理消除了安全隱患，確保了運輸安全。我們還重點對投訴、舉報車輛進行嚴格檢查并予以嚴肅處理，舉報車100%調查落實并及時反饋給當事人。貨運方面，繼續深入整頓運輸市場，取締無證經營，打擊非法運輸，糾正違章行為，確保運輸市場秩序明顯好轉。

三、積極認真地完成上級交給的其它任務。

通聯工作按質按量如期完成，省運管雜志上稿2篇，局信息9篇，陽泉日報1篇，處運政報13篇。

在市處組織的法規知識競賽中，由于參賽人員準備不認真細致，體現了人員素質上較其它部門有一定差距，為此，稽查支隊組織全體人員進行為期一個月的培訓。

我們以積極的態度、飽滿的熱情參加上級組織的各項集體活動，認真組織人員參加各種會議和勞動，在行風評議過程中，大家認真擺事實、找差距，使個人素質和整體形象有了很大提高。

在為貧困地區和貧困學校捐款捐物

第四篇：2017運政稽查大隊工作總結

蘇州高新區交通運輸綜合管理所 2017運政稽查大隊工作總結

2017年以來，在局黨委的正確領導和市運管處業務部門的指導下，貫徹落實省、市、區交通運輸工作會議精神，按照市、區兩級交通部門下達的工作目標，進行了全面細化落實，通過全體干部職工的共同努力，保證了各項工作的順利完成。現將全年工作總結如下：

一、加大常規工作的管理力度。區運政稽查大隊繼續保持對客運西站的蹲守檢查，每日安排執法車組至西客站周邊路段巡查，維護西站營運市場穩定。繼續強化對轄區主干道、商業中心和各旅游景點的巡查，保持對非法營運車輛的高壓打擊態勢。2017年全年日常巡查233天，出動執法人員2563人次，檢查車輛2289輛，查獲車輛307輛，完成處罰款105.69萬元，有效遏制了轄區內非法營運現象蔓延多發的不良勢頭。

二、嚴格落實工作計劃，扎實推進各項專項整治活動。按照綜管所每周工作計劃安排，各分隊深入轄區各條國、省干道、城區主干道及投訴集中反映區域，扎實推進各項專項行動。一是嚴格落實《元旦春運、中秋國慶等節假日道路運輸專項稽查工作方案》。區運政稽查大隊把“兩客一危”車輛作為重點檢查對象，嚴厲打擊非法營運、不按批準的站點停靠、不按核定路線走向經營等違法違規行為。同時根據市支隊要求，積極參與全市聯動稽查，安排執法車組在通安高速出入口、天池山高速出入口及吳王加油站周邊路段開展駐點檢查，假日期間共出動執法人員132人次，檢查各類車輛144輛，查獲非法營運 大客車9輛，有效地遏制了轄區內節假日期間非法營運的抬頭趨勢。二是強化危險品運輸車輛安全檢查工作。區運政稽查大隊以轄區內危化企業相對集中區域為目標，加大路面管控，積極排查周邊道路運輸車輛，堅決消除潛在的安全隱患。結合路檢路查和專項檢查行動，對危險品運輸車輛逢車必查，違規必糾，對存在安全隱患的運輸及時控制，要求改正，按規范運輸，確保車輛運輸過程的安全性和可控性。三是配合市處開展非法網約車專項整治行動。在新區交通局和市運管處的統一部署下，聯合轄區公安部門，開展了三次非法網約車專項整治行動，共計查處非法營運網約車25輛，有力維護了交通運輸市場秩序。四是嚴格落實《蘇州高新區包車客運市場專項整治工作方案》。組建包車客運整治工作小組，統一負責轄區內的檢查行動，明確要求各分隊、執法人員高度重視整治行動，嚴格貫徹落實專人負責制度，對轄區內包車客運主要地段、區域進行摸排，整合執法力量，針對性布置違法違規營運行為打擊行動。在包車整治行動中，共開展聯合執法12次，出動執法人員688人次，檢查車輛293輛大客車，查獲違規包車21輛，其中無許可2輛，超許可3輛。五是嚴格落實省市百日執法行動。在整治行動中，我大隊聯合區交警部門、治安大隊共出動執法人員180人次，對何山路、景山路、太湖大道、天池山高速出入口、通安高速出入口等重點區域周邊路段，加大巡查力度，共檢查車輛536輛，查獲并立案非法營運車輛103輛，大客車9輛，其中違規上下客6輛，不按包車牌營運3輛，壓縮了非法組客點的市場。

三、及時處理各類投訴舉報。及時查辦了來自“寒山聞鐘”、便 民服務熱線12345、交通服務熱線96196等各種渠道的投訴舉報，共處理投訴案件356起，及時答復率100%。

四、積極配合開展全年性的重大活動。一是積極配合做好 “一帶一路”峰會及江蘇發展大會期間道路交通安全穩定工作，嚴格落實7*24小時值班值守制度。二是積極配合做好全區“安全生產月”活動。區運政稽查大隊積極配合開展交通事故隱患大巡查，以預防區域交通重特大事故為主要目標，特別加大對 “兩客一危”道路運輸車輛的檢查，及時將活動信息整理、收集、報送。三是積極配合做好打擊固體廢物違法轉移運輸專項行動。加強對轄區道路巡查，特別是市際交界處道路的巡查，對可疑車輛實施監督檢查，發現疑似運輸過境垃圾的車輛及時通知屬地公安、市容衛生和環境保護行政主管部門核查處理，并活動信息整理、收集、及時報送。四是提升執法裝備水平。新增8輛執法車輛衛星遠程監控設備，提高執法器材高精密性，更好的為執法提供了助手服務。

今年，在上級部門的大力支持和精心指導下，取得了不少成績，但與上級部門的要求仍有一定差距，由于缺少人手，市場監管難以監管到位，致使非法營運車輛仍在不同程度的影響著正常客運秩序。下一步運政稽查大隊將一既往開展好各項工作，敢于負責、勇于擔當、奮發有為抓落實，加快推進交通強國各項運輸事業更好更快地發展。

2017年12月28日

第五篇：18運政稽查工作總結

2018運政稽查工作總結

2004運政稽查工作總結2007-12-07 16:54:01第1文秘網第1公文網2004運政稽查工作總結2004運政稽查工作總結(2)稽查隊二○○四年工作總結結合道路客貨運輸秩序整頓工作和繼續深入開展管理年活動，稽查隊以發揮行管職能、提高工作效率、規范執法、文明執勤、努力營造良好的經營氛圍和運輸環境、更好地為我市運輸經濟服務為目標，從提高自身素質下工夫，增強集體的凝聚力和戰斗力，逐步行成一支召之即來、來之能戰、戰之能勝的團結的集體、戰斗的集體。在上級領導的正確指導下，根據年初工作目標任務，我們主要做了以下幾方面的工作：

一、強化思想教育，做好基礎工作。隨著稽查支隊隊伍的壯大，人員的素質參差不齊，為了提高全隊的整體素質，稽查支隊重點進行了學習和培訓，通過學習和培訓，人員的整體素質有了較大提高為下一步工作打下了堅實基礎。

1、不斷強化素質教育。從不斷提高思想覺悟抓起，以“講學習”為前提，努力發揚黨的理論聯系實際的優良學風，把“講政治”、“講正氣”落到實處；牢固樹立共產主義理想，堅定走有中國特色社會主義道路的信念，提高堅持黨的基本理論和基本路線的自覺性，模范執行黨的各項方針政策；堅持“三個代表”思想，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，密切聯系群眾，廉潔奉公，遵紀守法，自覺抵制拜金主義、個人主義和腐朽生活方式的侵蝕；層層簽定治理公路“三亂”責任狀和廉政建設、工作目標責任書，落實錯案責任追究制，確保案件查處準確到位；結合執法工作進行崗位練兵，認真學習業務知識和文化知識，注重個人形象，維護集體形象，努力提高為人民服務的本領，實現崗位奉獻。結合市、局安排的“警示

教育”活動，稽查支隊認真組織學習和討論，繼續從思想上和認識上提高覺悟，認真記筆記寫心得，從思想上根除為政不廉、腐化墮落的苗頭。為了提高稽查人員的整體執法素質和業務水平，結合“四五”普法工作，我們積極組織參加了全市運政執法培訓活動。通過培訓考試，全體稽查人員對有關法規知識、條款適用、程序文書運用進一步熟練，為以后的執法工作打下了堅實的基礎。

2、做好“雙評”工作。根據市委、市政府在全市30個行政部門、司法機關和25個行業窗口單位中開展“優化發展環境、轉變政府職能、樹立行業新風”評優評差活動的決定和運管處“雙評”工作安排，稽查隊把此項工作作為近期工作重點，使全隊的辦公環境得到改善、團體意識得到加強、工作效率得到提高、基礎工作進一步完善、整體形象進一步確立、行業風氣進一步端正，“雙評”工作起到明顯效果。“雙評”以黨的十六大精神和“三個代表”重要思想為指導，結合市委提出的“聚精

會神搞建設，一心一意謀發展，清清白白當公補，真抓實干建小康”的要求，稽查隊組織全體人員進行了認真地學習和討論，通過學習提高認識、統一思想做到:解放思想、與時俱進、以勤為本、全心全意為人民服務。根據運管處“雙評”工作整改措施，稽查支隊根據工作需要繼續對自身存在的問題和不足進行整改。

3、強化制度管理，完善基礎工作。我們繼續完善各項規章制度，狠抓制度落實，嚴格履行例會審批機制。通過各項規章制度規范工作程序、明確責任分工，克服了人員少、任務重的矛盾，提高了工作效率。通過每天召開工作碰頭會，就當天工作進行小結，對各渠道反饋回來的信息進行分析，隨時制定、調整下一步工作計劃，使我們每次稽查都有重點、有針對性，克服了盲目出擊、工作效率差的缺點。在違章處理過程中采取集體審議部門領導審批的方式，杜絕在處理違章過程中謀私利、賣人情，使不正之風在稽查隊無用武之地。

4、采

取有效措施防止公路“三亂”發生。在保證稽查活動在法定場所進行，確定在檢查站和市區內的執法職能的同時我們積極與市糾風辦聯系，爭取上級支持，使我們的路檢路查工作得以順利開展。通過嚴格履行法定程序，對運輸違法案件的處理準確到位，確保本轄區、本部門無“三亂”發生。運政執法稽查以源頭管理為主，對我市轄區內的車站、貨場、駕校、維修廠點等運輸場所登記造冊。在公路收費檢查站和市區內履行執法管理職能時，每次攔車不得超過3輛，堅決杜絕逢車必攔、逢車必罰和違規雙向攔車的行為。對沒有明顯違章的車輛，一律不準攔截檢查和扣車、扣證，更不準因檢查車輛引發交通堵塞。對國家規定不準檢查的車輛，任何單位和個人不準在公路上隨意攔截檢查。對運輸蔬菜瓜果等鮮活產品的車輛，不管哪個省的牌照，都必須同等對待，對外地車輛不得歧視、刁難，不得隨意攔截、檢查和罰款，對違章車輛當場糾正或處罰后要

立即放行，嚴重違章的糾正后可通知車輛所屬地處理，不準扣車、扣證，確保“綠色通道”的暢通。通過強化廉政教育，避免了執法過程中的違規違紀現象，更無公路“三亂”發生。

二、切實有效地開展稽查工作。截至十一月底，稽查支隊出動稽查3650人次，稽查各類車輛6219輛次，查處違章219起，追繳規費元，滯納金元，罰款56200元。執法檢查以市處稽查支隊和縣區稽查大隊為主，日常稽查本著有計劃、有目的、有重點，盡量提高稽查效率的原則進行。稽查重點放在對客運車輛的無證經

2004運政稽查工作總結