第一篇：運政稽查中隊整治非法營運工作情況介紹

稽查中隊開展整治非法營運工作的情況介紹

XX市運政稽查大隊X中隊

（2013年8月）

結合讀書學習活動，今天在這里就我們日常整治非法營運工作向各位領導和同仁作一個簡單的介紹

一是整合力量形成合力，協作攻堅。打擊非法營運車輛工作既要著眼當前，又要兼顧長遠，需要協同作戰，齊抓共管，共同推進。大隊克服人手少的困難，打亂建制整合執法力量，建立了日常定期巡查和節假日集中整頓相結合，高峰時段值守與錯時執法檢查相結合等多種靈活多樣的執法檢查方式，不斷提高整治工作水平，進一步強化執法打擊力度，依法嚴厲打擊違法營運行為。二是突出重點，保持高壓態勢。治理非法營運車輛、整頓規范道路運輸市場秩序工作，必須突出重點，始終保持高壓態勢。大隊在加強路面管控的同時，加大對車站、超市、小區、學校等重點部位、重點路段的檢查力度。結合“黑車”的運行特點，實行定點檢查與流動檢查相結合、日常檢查與錯時檢查相結合的方式開展稽查行動，形成覆蓋全市、全方位監管的打擊整治網絡，對非法營運車輛露頭就打。

三是建立部門聯動，創新執法機制。大隊不斷總結過去的成功經驗和做法，不斷鞏固整治非法營運工作的實效。推動建立城鄉常態化聯動執法機制，加強國、省道及城鄉結合部的路面管控力度，實行全區域、網格化管理。最大限度地擠壓非法營運的生

存空間。同時，此舉措也加強了各部門單位的交流學習。

四是廣泛宣傳，輿論造勢。今年以來，大隊積極參與、配合市局、運管處機關組織的宣傳活動，并以此為契機，積極通過網絡、電臺、報刊等載體進行宣傳造勢，取得社會各界對運輸行政管理的認同和肯定。并通過廣泛的宣傳報道積極引導廣大群眾參與到運政執法的相關活動當中，拉近人民群眾與運管的距離，讓人民群眾認識運管、了解運管、理解運管，營造出全社會共同參與、積極支持的良好輿論氛圍

五是整治與疏導相結合。整治法營運工作是一場持久戰役、要確保整治見成效、見長效，必須采取整治與疏導相結合。要依靠政府支持，協調職能部門執法聯動，充分發揮各職能部門的協同執法的強大威力，同時，更應當主動進位，本著方便人民群眾安全、方便、快捷出行為出發點，積極扶持發展城市公交發展；引導出租車規范、文明運營；加快推動城鄉客運一體化發展進程。要從根本上解決人民群眾的出行問題。

我們的工作取得了一定的成績，但也存在不足之處。在今后的工作中，我們將進一步更新理念，創新執法方式，以務實的工作作風和奮發的精神面貌開創整治非法營運工作新局面，促進我市道路運輸市場又好友快發展。

第二篇：運政執法中隊工作職責

運政執法中隊工作職責

一、宣傳貫徹執行交通行政執法的法律、法規和規章。

二、負責管轄區域內的交通運政執法工作，維護管轄區域內的交通運輸市場秩序。

三、做好隊內檔案管理和統計報表工作。

四、嚴格執行各級關于文明執法、廉政執法方面的各項規定。

五、完成上級交辦的其他任務。

第三篇：2004運政稽查工作總結

稽查隊二○○四年工作總結s0100

結合道路客貨運輸秩序整頓工作和繼續深入開展管理年活動，稽查隊以發揮行管職能、提高工作效率、規范執法、文明執勤、努力營造良好的經營氛圍和運輸環境、更好地為我市運輸經濟服務為目標，從提高自身素質下工夫，增強集體的凝聚力和戰斗力，逐步行成一支召之即來、來之能戰、戰之能勝的團結的集體、戰斗的集體。在上級領導的正確指導下，根據年初工作目標任務，我們主要做了以下幾方面的工作：

一、強化思想教育，做好基礎工作。

隨著稽查支隊隊伍的壯大，人員的素質參差不齊，為了提高全隊的整體素質，稽查支隊重點進行了學習和培訓，通過學習和培訓，人員的整體素質有了較大提高為下一步工作打下了堅實基矗

1、不斷強化素質教育。

從不斷提高思想覺悟抓起，以“講學習”為前提，努力發揚黨的理論聯系實際的優良學風，把“講政治”、“講正氣”落到實處；牢固樹立共產主義理想，堅定走有中國特色社會主義道路的信念，提高堅持黨的基本理論和基本路線的自覺性，模范執行黨的各項方針政策；堅持“三個代表”思想，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，密切聯系群眾，廉潔奉公，遵紀守法，自覺抵制拜金主義、個人主義和腐朽生活方式的侵蝕；層層簽定治理公路“三亂”責任狀和廉政建設、工作目標責任書，落實錯案責任追究制，確保案件查處準確到位；結合執法工作進行崗位練兵，認真學習業務知識和文化知識，注重個人形象，維護集體形象，努力提高為人民服務的本領，實現崗位奉獻。結合市、局安排的“警示教育”活動，稽查支隊認真組織學習和討論，繼續從思想上和認識上提高覺悟，認真記筆記寫心得，從思想上根除為政不廉、腐化墮落的苗頭。

為了提高稽查人員的整體執法素質和業務水平，結合“四五”普法工作，我們積極組織參加了全市運政執法培訓活動。通過培訓考試，全體稽查人員對有關法規知識、條款適用、程序文書運用進一步熟練，為以后的執法工作打下了堅實的基矗

2、做好“雙評”工作。

根據市委、市政府在全市30個行政部門、司法機關和25個行業窗口單位中開展“優化發展環境、轉變政府職能、樹立行業新風”評優評差活動的決定和運管處“雙評”工作安排，稽查隊把此項工作作為近期工作重點，使全隊的辦公環境得到改善、團體意識得到加強、工作效率得到提高、基礎工作進一步完善、整體形象進一步確立、行業風氣進一步端正，“雙評”工作起到明顯效果。“雙評”以黨的十六大精神和“三個代表”重要思想為指導，結合市委提出的“聚精會神搞建設，一心

一意謀發展，清清白白當公補，真抓實干建小康”的要求，稽查隊組織全體人員進行了認真地學習和討論，通過學習提高認識、統一思想做到:解放思想、與時俱進、以勤為本、全心全意為人民服務。根據運管處“雙評”工作整改措施，稽查支隊根據工作需要繼續對自身存在的問題和不足進行整改。

3、強化制度管理，完善基礎工作。

我們繼續完善各項規章制度，狠抓制度落實，嚴格履行例會審批機制。通過各項規章制度規范工作程序、明確責任分工，克服了人員少、任務重的矛盾，提高了工作效率。通過每天召開工作碰頭會，就當天工作進行小結，對各渠道反饋回來的信息進行分析，隨時制定、調整下一步工作計劃，使我們每次稽查都有重點、有針對性，克服了盲目出擊、工作效率差的缺點。在違章處理過程中采取集體審議部門領導審批的方式，杜絕在處理違章過程中謀私利、賣人情，使不正之風在稽查隊無用武之地。

4、采取有效措施防止公路“三亂”發生。

在保證稽查活動在法定場所進行，確定在檢查站和市區內的執法職能的同時我們積極與市糾風辦聯系，爭取上級支持，使我們的路檢路查工作得以順利開展。通過嚴格履行法定程序，對運輸違法案件的處理準確到位，確保本轄區、本部門無“三亂”發生。運政執法稽查以源頭管理為主，對我市轄區內的車站、貨嘗駕校、維修廠點等運輸場所登記造冊。在公路收費檢查站和市區內履行執法管理職能時，每次攔車不得超過3輛，堅決杜絕逢車必攔、逢車必罰和違規雙向攔車的行為。對沒有明顯違章的車輛，一律不準攔截檢查和扣車、扣證，更不準因檢查車輛引發交通堵塞。對國家規定不準檢查的車輛，任何單位和個人不準在公路上隨意攔截檢查。對運輸蔬菜瓜果等鮮活產品的車輛，不管哪個省的牌照，都必須同等對待，對外地車輛不得歧視、刁難，不得隨意攔截、檢查和罰款，對違章車輛當場糾正或處罰后要立即放行，嚴重違章的糾正后可通知車輛所屬地處理，不準扣車、扣證，確保“綠色通道”的暢通。

通過強化廉政教育，避免了執法過程中的違規違紀現象，更無公路“三亂”發生。

二、切實有效地開展稽查工作。

截至十一月底，稽查支隊出動稽查3650人次，稽查各類車輛6219輛次，查處違章219起，追繳規費155006.5元，滯納金2908.55元，罰款56200元。

執法檢查以市處稽查支隊和縣區稽查大隊為主，日常稽查本著有計劃、有目的、有重點，盡量提高稽查效率的原則進行。稽查重點放在對客運車輛的無證經營、亂竄線路、偷漏規費、抬價剎價、超員超載、亂停亂靠和貨運車輛的無證經營、偷漏規費、使用不符合條件的車輛拉運特種貨物等違法、違章行為的查處上。根據市政府第二階段市容綜合整治方案對主要街道兩邊的維修廠點進行重點檢查和清理。對運輸站嘗駕校等運輸經營者進行必要的檢查。對群眾和運輸經營者關心的熱點問題進行認真調查了解，及時采取措施，化解不穩定因素，防止集體上訪和大規模沖突，努力將矛盾消除在萌芽狀態。大型稽查活動，各縣（區）稽查大隊在稽查支隊的指導下同時行動，力求相互配合、通力協作。稽查人員在運管所或稽查支隊的安排下展開稽查工作，服從省交通運輸管理局統籌安排部署，各級稽查隊伍團結協作，從大局出發，互通情況，互相配合，避免了擅自行動和各自為戰，稽查內容安排和違章處理以上級稽查組織或當地稽查隊伍為主，遇到重大情況和復雜案件及時報告上級稽查組織，使大型稽查有效開展。運政執法工作中堅持突出重點兼顧一般的工作方法。加強客運管理的同時對危貨運輸重點檢查，消除安全隱患，確保運輸安全。重點對投訴、舉報車輛進行嚴格檢查并予以嚴肅處理。貨運方面，繼續深入整頓運輸市場，取締無證經營，打擊非法運輸，糾正違章行為，確保運輸市場秩序明顯好轉。

根據上級安排和實際工作需要，稽查支隊前三個季度的稽查工作重點一直放在客運上，重點維持客運總站的正常運營，制止站外拉人、亂停亂放，保證了車進站人歸點和運輸秩序井然。制止站內外的違約行為發生，確保客運一級站的建站標準和要求，嚴要求、高標準地完成客運站專項治理整頓工作。

二○○四年春運，稽查隊在加大站內管理，防止“三險品”上車的同時，加強了站外稽查，對車輛技術狀況和按定員載客情況進行監控，在加強防滑鏈、滅火器等安全防護措施的檢查外嚴格制止酒后駕駛、疲勞駕駛等違章行為，確保了春運安全。

“五一”和“十一”旅游黃金周期間，我們根據以往的經驗，在工作中，全體人員早七點至晚七點堅守在崗位上，發揚了能吃苦、能戰斗、能忍耐、能受氣的精神，加強了對旅游包租車輛的管理和市內旅游車輛的監控，杜絕了私自包車出游和抬價殺價行為，加強了車輛技術管理，使黃金周的運輸秩序和安全得到了有效保障。

在重點完成好客運總站的客車進站工作之余，我們在其它方面也進行了一些必要工作。根據交通部、公安部聯合下發的打擊黑車黑戶治理整頓道路運輸市場秩序的通知要求，結合我市實際在我市轄區進行了多次大型稽查和聯合稽查活動，做到了統一行動、同一步調、檢驗隊伍、展現風貌、突出重點、抓出實效，借全省統一稽查的東風把我市運政稽查工作提上一個新臺階。在省稽查總隊的協調指揮下，我市各級稽查組織和全體稽查人員通力合作，通過專項整治，為建立規范有序的道路運輸市場，促進運輸經濟發展作出應有貢獻。

結合省局加大“三無”車輛整治的工作要求，稽查支隊在全市轄區范圍內進行了全面檢查，組織力量對陽泉至太原和石家莊的廂貨載客行為進行認真查處，對查到的無證黑車依據法規進行了嚴肅查處。

在日常稽查中我們突出重點兼顧一般的工作方法。加強車輛技術狀況和二級保養的監督檢查，通過統計測評，客運車輛二級維護達到三次以上的占到95%以上，貨車達到80%以上，危貨車輛達到100%。通過加強管理消除了安全隱患，確保了運輸安全。我們還重點對投訴、舉報車輛進行嚴格檢查并予以嚴肅處理，舉報車100%調查落實并及時反饋給當事人。貨運方面，繼續深入整頓運輸市場，取締無證經營，打擊非法運輸，糾正違章行為，確保運輸市場秩序明顯好轉。

三、積極認真地完成上級交給的其它任務。

通聯工作按質按量如期完成，省運管雜志上稿2篇，局信息9篇，陽泉日報1篇，處運政報13篇。

在市處組織的法規知識競賽中，由于參賽人員準備不認真細致，體現了人員素質上較其它部門有一定差距，為此，稽查支隊組織全體人員進行為期一個月的培訓。

我們以積極的態度、飽滿的熱情參加上級組織的各項集體活動，認真組織人員參加各種會議和勞動，在行風評議過程中，大家認真擺事實、找差距，使個人素質和整體形象有了很大提高。

在為貧困地區和貧困學校捐款捐物

第四篇：陜西省道路運政稽查管理辦法

陜西省道路運政稽查管理辦法

第一章

總

則

第一條

為加強和規范道路運政稽查（以下簡稱運政稽查）工作,進一步提高運政稽查工作水平，維護道路運輸市場秩序，建立一支紀律嚴明、執法嚴格、行動迅速、服從指揮的運政稽查隊伍，實現運政稽查工作制度化、規范化，根據交通運輸部《道路運輸管理工作規范》，結合我省道路運輸市場實際，制定本辦法。

第二條

全省道路運政稽查工作業務實行統一領導、分級負責、層級監督、共同建設的原則。

各級交通運輸主管部門應加強對同級運政稽查工作的領導和建設，不斷提高運政執法社會形象和工作水平。

省級道路運輸管理機構應加強對全省道路運政稽查工作目標考核、制度建設、統籌協調。

各級道路運輸管理機構負責組織本單位稽查建設工作具體實施。

第二章

運政稽查機構

第三條 各級道路運輸管理機構分別內部設立運政稽查機構，實行規范化建設與管理，統一建制名稱。

（一）省交通廳運輸管理局設陜西省運政稽查總隊（以下簡稱：運政稽查總隊），主管稽查工作的領導兼任總隊長。根據工作需要，運政稽查總隊下設直屬隊；

（二）市（區）道路運輸管理處設市（區）運政稽查支隊，分管稽查工作的領導兼任支隊長。根據工作需要，運政稽查支隊下設直屬隊；

（三）縣（市、區）道路運輸管理所設縣（市、區）運政稽查大隊(以下簡稱：運政稽查大隊)，運管所主要領導兼任大隊長。

第四條

各級運政稽查機構的印章使用僅限于運政稽查機構內部的業務往來，不能替代同級道路運輸管理機構用于交通行政執法文書的執行。

第三章

運政稽查職責

第五條 省運政稽查總隊工作職責：

（一）制定全省運政稽查工作各項管理制度及工作計劃，負責全省運政稽查工作的部署、履行全省運政稽查行為督察工作職責；

（二）組織實施專項運政執法活動，協調全省統一開展的專項聯合執法活動；

（三）督導檢查市（區）運政稽查支隊、縣（市、區）運政稽查大隊的執法工作，對全省運政稽查執法情況進行考評；

（四）參與組織全省運政稽查人員執法資格培訓，制定全省運政執法人員的稽查業務培訓計劃，重點組織運政稽查支隊長業務培訓；

（五）承擔省交通運輸主管部門交辦的其它相關工作。省運政稽查總隊直屬隊根據工作需要對省內重點區域運輸市場實施監督檢查。

第六條 市（區）運政稽查支隊工作職責：

（一）制定市（區）運政稽查工作管理制度、計劃安排，履行轄區內運政稽查行為督察工作職責；

（二）組織重點治理項目的稽查活動，執行省運政稽查總隊開展專項及全省聯動運政稽查活動；

（三）督導檢查縣（市、區）運政稽查大隊的執法活動，對轄區運政稽查（直屬隊）大隊的執法培訓和工作考評；

（四）調查處理投訴和舉報，及時完成運政稽查總隊轉辦的投訴和舉報案件；

（五）承擔運政稽查總隊和市（區）交通運輸主管部門交辦的其它相關工作；

市運政稽查支隊直屬隊根據工作需要對轄區內重點區域運輸市場實施監督檢查。

第七條 縣（市、區）運政稽查大隊工作職責：

（一）落實上級運政稽查機構工作部署，認真開展轄區運政稽查工作；

（二）制定本機構運政稽查業務制度及稽查崗位職責；

（三）開展專項稽查活動及全省聯動稽查活動；

（四）調查處理投訴和舉報，及時完成上級稽查機構轉辦的投訴案件；

（五）承擔上級運政稽查機構和縣（市、區）交通運輸主管部門交辦的其它相關工作。

第四章

運政稽查人員

第八條

各級運政稽查機構應當根據工作需要配備專職稽查人員。

第九條

運政稽查人員應當具備以下條件：

（一）有一年以上從事道路運輸管理工作經驗，年齡在50周歲以下，身體健康的道路運輸管理機構在崗在編人員。

（二）經行政執法崗位培訓考試合格，并取得《陜西省行政執法證》和交通運輸部《交通行政執法證》。

第十條

運政稽查人員應當按照其所持有的執法證中注明的執法門類，在法定職責和轄區范圍內從事相應的道路運政稽查執法活動。

第十一條

運政稽查人員應當妥善保管執法證，執法證件管理按照有關規定執行。

第五章

裝備及管理

第十二條

運政稽查機構應當配備專用運政執法的車輛等交通工具，按照《陜西省道路運輸監督檢查專用車輛管理辦法》統一顏色標識，裝置衛星定位系統（GPS）和警示燈具。使用警示燈具應當按照有關規定執行。

第十三條

運政執法車輛應當配備相應的行政執法取證設備，包括手提電腦、攝像機、數碼相機、錄音筆、專用應急照明燈具和停車示意牌等。

第十四條

運政稽查人員在執行公務時應統一著制式服裝，省運政稽查總隊、市（區）運政稽查支隊、縣（市、區）運政稽查大隊按照規定的統一式樣自行配備。

第十五條 運政稽查人員應當配備通訊設備和頭盔、反光背心、雨衣等防護用具。

第十六條

運政稽查機構應當指定專人，妥善保管交通執法工具、取證設備，定期維護和保養。執行公務后，應按照指定位置放置，禁止除公務活動外的挪用。

第六章

窗口建設

第十七條

省、市運政稽查機構直屬隊、縣（區）運政稽查大隊是道路運政稽查窗口建設重點單位。辦公場所總體風格要求嚴肅莊重、整潔明亮，應當配置相應的便民設施。

第十八條

運政稽查（直屬隊）大隊的崗位職責、管理制度等應當在辦公場所上墻公示，有條件的運政稽查機構應通過運政信息官方網站公示。辦公場所應按人數配齊辦公桌椅，配備受理投訴的錄音專用電話、辦公電腦、打印機、檔案柜等日常辦公設施。

第十九條

運政稽查（直屬隊）大隊應當設置案件受理窗口，案件受理窗口應當配備辦公電腦、打印機、復印機、檔案柜等日常辦公設施。在顯明位置公示處罰項目、處罰依據、處罰內容、便民措施、服務承諾等，并設置稽查人員監督臺，將稽查人員照片、職務、執法證號、監督投訴電話上墻公示。

第七章

稽查業務

第二十條

運政稽查（直屬隊）大隊應當根據本單位、上級要求，結合本部門和本轄區運輸市場實際制定、半和專項整治工作計劃，落實責任人和完成時限。每半年一次小結，全年一次總結。

第二十一條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立受理投訴舉報的制度，指定專人負責，做好記錄，按時辦結、及時反饋。

第二十二條

運政稽查人員應當在稽查工作結束后24小時內，將暫扣證件、車輛、證據移交案件審理人員，不得拖延。

第二十三條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立案件評查和稽查例會制度，案件評查每季度至少一次，對典型案例進行評析。

全省運政稽查例會每半年至少一次，總結稽查工作情況，分析存在問題，部署下一階段工作。

第二十四條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立文書檔案管理制度，依照文書檔案管理規定，按文書接收時間和案件處理時間有序放置在檔案柜內，專人保管，專人維護，確保文書檔案和案件卷宗整齊、清潔、完好。

第二十五條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立統計報送制度，由專人負責，每月對本單位稽查情況進行統計分析，填報相關報表，運政稽查（直屬隊）大隊應當在每月5日前向運政稽查支隊上報；運政稽查支隊匯總本地區情況，在每月10日前上報運政稽查總隊。

第二十六條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立內部考評制度，按照不同崗位，對運政稽查人員實施定期考評，考評內容包括出勤率、業務學習、政策水平、執法質量、工作總量、服務質量等。

第二十七條

運政稽查（直屬隊）大隊應當按規定組織運政稽查人員參加上級有關機構組織的執法和業務素質培訓、考核。

第二十八條

運政稽查（直屬隊）大隊應當建立運政稽查信息異地抄（報）告制度，及時將查處和掌握的異地違章車輛、從業人員的信息及時抄告相關市（區）、縣（市）運政稽查（直屬隊）大隊，同時應向上一級運政稽查機構報告。

第二十九條

下一級運政稽查機構應當服從上級運政稽查機構業務檢查、監督、指導，同級運政稽查機構之間應加強協同合作。運政稽查機構應適時聯系相關執法部門組織本轄區范圍的聯合執法。

第三十條

運政稽查機構對違章行為的查處要逐步實行網絡化管理，充分利用計算機網絡和平臺，條件成熟的市（區）要率先施行，最終實現全省聯網。

第八章

監督檢查

第三十一條

各級道路運輸管理機構應當建立健全運政稽查內部監督檢查制度，定期或不定期對本單位、下一級運政稽查（直屬隊）大隊行政執法活動進行督導，發現問題，及時糾正。

第三十二條

下級道路運輸管理機構行政執法活動過程中存在嚴重違規、顯失公正等問題，上級道路運輸管理機構應及時發出《行政執法工作建議書》予以書面告知，下級道路運輸管理機構應當及時糾正。

第三十三條

監督檢查應堅持日常檢查與專項考核相結合。上一級運政稽查機構應當對下一級運政稽查機構稽查業務開展進行考評，實施日常監督檢查。

第三十四條

省和設區市道路運輸管理機構對工作先進的運政稽查機構予以表彰獎勵。

第九章

運政稽查紀律

第三十五條 運政稽查機構及工作人員應嚴格按照交通運輸部《道路運輸行政執法工作規范》和省交通廳運輸管理局制定的《陜西省道路運輸管理系統十條規定》要求，文明執法，規范執法。

第三十六條

運政稽查人員執行公務時，應當服裝整齊、攜帶必備的執法裝備。

第三十七條

運政稽查人員在稽查過程中應當認真履行職責，不得有不作為、不當作為的行為。

第三十八條 運政稽查機構發生以下違規事實的，取消考評資格，并全省通報批評：

（一）下達或變相下達罰款指標的；

（二）所屬稽查人員違規執法并造成惡劣社會影響的。第三十九條 運政稽查人員具有以下行為的，有關部門取消其運政執法資格，同時予以行政處分：

（一）超越職權執法；

（二）徇私舞弊玩忽職守；

（三）對同一違法行為重復罰款；

（四）酒后執法。

第四十條 運政稽查人員具有以下行為的予以通報批評：

（一）同時雙向攔截車輛和同時攔截3輛以上車輛進行檢查，造成交通擁堵的；

（二）采取扒車、追車等危險方式或其他粗暴方式執法的。

第十章

附

則

第四十一條

本辦法由陜西省交通運輸廳負責解釋。第四十二條

城市公交客運、出租汽車管理機構參照本辦法執行

第四十三條

本辦法自2010年月日起執行。《陜西省交通運政稽查工作實施方案》（陜交運[1997]088號）同時廢止

第五篇：18運政稽查工作總結

2018運政稽查工作總結

2004運政稽查工作總結2007-12-07 16:54:01第1文秘網第1公文網2004運政稽查工作總結2004運政稽查工作總結(2)稽查隊二○○四年工作總結結合道路客貨運輸秩序整頓工作和繼續深入開展管理年活動，稽查隊以發揮行管職能、提高工作效率、規范執法、文明執勤、努力營造良好的經營氛圍和運輸環境、更好地為我市運輸經濟服務為目標，從提高自身素質下工夫，增強集體的凝聚力和戰斗力，逐步行成一支召之即來、來之能戰、戰之能勝的團結的集體、戰斗的集體。在上級領導的正確指導下，根據年初工作目標任務，我們主要做了以下幾方面的工作：

一、強化思想教育，做好基礎工作。隨著稽查支隊隊伍的壯大，人員的素質參差不齊，為了提高全隊的整體素質，稽查支隊重點進行了學習和培訓，通過學習和培訓，人員的整體素質有了較大提高為下一步工作打下了堅實基礎。

1、不斷強化素質教育。從不斷提高思想覺悟抓起，以“講學習”為前提，努力發揚黨的理論聯系實際的優良學風，把“講政治”、“講正氣”落到實處；牢固樹立共產主義理想，堅定走有中國特色社會主義道路的信念，提高堅持黨的基本理論和基本路線的自覺性，模范執行黨的各項方針政策；堅持“三個代表”思想，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，密切聯系群眾，廉潔奉公，遵紀守法，自覺抵制拜金主義、個人主義和腐朽生活方式的侵蝕；層層簽定治理公路“三亂”責任狀和廉政建設、工作目標責任書，落實錯案責任追究制，確保案件查處準確到位；結合執法工作進行崗位練兵，認真學習業務知識和文化知識，注重個人形象，維護集體形象，努力提高為人民服務的本領，實現崗位奉獻。結合市、局安排的“警示

教育”活動，稽查支隊認真組織學習和討論，繼續從思想上和認識上提高覺悟，認真記筆記寫心得，從思想上根除為政不廉、腐化墮落的苗頭。為了提高稽查人員的整體執法素質和業務水平，結合“四五”普法工作，我們積極組織參加了全市運政執法培訓活動。通過培訓考試，全體稽查人員對有關法規知識、條款適用、程序文書運用進一步熟練，為以后的執法工作打下了堅實的基礎。

2、做好“雙評”工作。根據市委、市政府在全市30個行政部門、司法機關和25個行業窗口單位中開展“優化發展環境、轉變政府職能、樹立行業新風”評優評差活動的決定和運管處“雙評”工作安排，稽查隊把此項工作作為近期工作重點，使全隊的辦公環境得到改善、團體意識得到加強、工作效率得到提高、基礎工作進一步完善、整體形象進一步確立、行業風氣進一步端正，“雙評”工作起到明顯效果。“雙評”以黨的十六大精神和“三個代表”重要思想為指導，結合市委提出的“聚精

會神搞建設，一心一意謀發展，清清白白當公補，真抓實干建小康”的要求，稽查隊組織全體人員進行了認真地學習和討論，通過學習提高認識、統一思想做到:解放思想、與時俱進、以勤為本、全心全意為人民服務。根據運管處“雙評”工作整改措施，稽查支隊根據工作需要繼續對自身存在的問題和不足進行整改。

3、強化制度管理，完善基礎工作。我們繼續完善各項規章制度，狠抓制度落實，嚴格履行例會審批機制。通過各項規章制度規范工作程序、明確責任分工，克服了人員少、任務重的矛盾，提高了工作效率。通過每天召開工作碰頭會，就當天工作進行小結，對各渠道反饋回來的信息進行分析，隨時制定、調整下一步工作計劃，使我們每次稽查都有重點、有針對性，克服了盲目出擊、工作效率差的缺點。在違章處理過程中采取集體審議部門領導審批的方式，杜絕在處理違章過程中謀私利、賣人情，使不正之風在稽查隊無用武之地。

4、采

取有效措施防止公路“三亂”發生。在保證稽查活動在法定場所進行，確定在檢查站和市區內的執法職能的同時我們積極與市糾風辦聯系，爭取上級支持，使我們的路檢路查工作得以順利開展。通過嚴格履行法定程序，對運輸違法案件的處理準確到位，確保本轄區、本部門無“三亂”發生。運政執法稽查以源頭管理為主，對我市轄區內的車站、貨場、駕校、維修廠點等運輸場所登記造冊。在公路收費檢查站和市區內履行執法管理職能時，每次攔車不得超過3輛，堅決杜絕逢車必攔、逢車必罰和違規雙向攔車的行為。對沒有明顯違章的車輛，一律不準攔截檢查和扣車、扣證，更不準因檢查車輛引發交通堵塞。對國家規定不準檢查的車輛，任何單位和個人不準在公路上隨意攔截檢查。對運輸蔬菜瓜果等鮮活產品的車輛，不管哪個省的牌照，都必須同等對待，對外地車輛不得歧視、刁難，不得隨意攔截、檢查和罰款，對違章車輛當場糾正或處罰后要

立即放行，嚴重違章的糾正后可通知車輛所屬地處理，不準扣車、扣證，確保“綠色通道”的暢通。通過強化廉政教育，避免了執法過程中的違規違紀現象，更無公路“三亂”發生。

二、切實有效地開展稽查工作。截至十一月底，稽查支隊出動稽查3650人次，稽查各類車輛6219輛次，查處違章219起，追繳規費元，滯納金元，罰款56200元。執法檢查以市處稽查支隊和縣區稽查大隊為主，日常稽查本著有計劃、有目的、有重點，盡量提高稽查效率的原則進行。稽查重點放在對客運車輛的無證經

2004運政稽查工作總結