第一篇：關(guān)于開展拖欠群眾錢物問題專項(xiàng)治理情況的報告
南委字[2014] 號
中共XXX鄉(xiāng)委員會 XXX鄉(xiāng)人民政府
關(guān)于開展拖欠群眾錢物問題專項(xiàng)治理情況的報告
縣紀(jì)委：
按照《關(guān)于印發(fā)
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識
在收到文件后，我鄉(xiāng)及時組織了干部職工集中學(xué)習(xí)《XX縣關(guān)于開展拖欠群眾錢物問題專項(xiàng)治理工作方案》，集中傳達(dá)文件精神，領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)，把握工作重點(diǎn)，增強(qiáng)治理工作的主動性，確保治理工作取得成效。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任分工
為了保障對拖欠群眾錢物問題專項(xiàng)治理工作順利進(jìn)行，（五）干部職工個人拖欠、克扣群眾財物問題 經(jīng)排查，XXX鄉(xiāng)沒有干部職工個人拖欠、克扣群眾財物的情況。
四、工作打算
在今后的工作中，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全相關(guān)規(guī)章制度，通過健全和規(guī)范各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)解決發(fā)生在群眾身邊的不正之風(fēng)和腐敗問題，維護(hù)好群眾的切身利益。
附件：
1、拖欠公務(wù)消費(fèi)費(fèi)用問題清理整治登記表
2、超時超額扣押群眾財物問題清理整治登記表
3、拖欠群眾征地拆遷補(bǔ)償款問題清理整治登記表
4、拖欠克扣強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)資金和群眾合法收益問題清理整治登記表
5、干部職工個人拖欠克扣群眾財物問題清理整治登記表
中共XXX鄉(xiāng)委員會 XXX鄉(xiāng)人民政府
2014年11月19日
第二篇：淺談拖欠工程款問題及治理對策
業(yè)主違約形成工程款拖欠是建設(shè)領(lǐng)域多年來未能得到解決的老大難問題，已嚴(yán)重影響到建設(shè)市場的正常秩序，不但損害了承包商、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、設(shè)備和材料供應(yīng)商的利益，而且最終也對工程項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)（工期、質(zhì)量、安全等）產(chǎn)生了直接的影響。筆者就工程款拖欠問題談幾點(diǎn)意見：
一、工程款拖欠的現(xiàn)狀及其危害
工程款拖欠一般包括勘察設(shè)計費(fèi)、工程咨詢費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)，尤其是承包商的材料預(yù)付款、工程進(jìn)度款（中間支付）、工程結(jié)算款、工程保修金等。
據(jù)調(diào)查，目前施工企業(yè)被拖欠已占同期完成施工產(chǎn)值的38.5%o其中，拖欠1年以內(nèi)的占拖欠總額的45.2%，1年至2年的占24.3%，2年至3年的占18.9%，3年以上的占11.6%.拖欠項(xiàng)目中既有政府項(xiàng)目、國有企業(yè)項(xiàng)目，也有民間項(xiàng)目、引進(jìn)外資項(xiàng)目。拖欠工程款的項(xiàng)目一般占同期在建和竣工項(xiàng)目總數(shù)的50%以上，其中房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目，港、臺投資項(xiàng)目，大型、特大型項(xiàng)目拖欠尤為突出口比較起來，拖欠金額和對象居前的主要是承包商；其次，是材料設(shè)備供應(yīng)商、設(shè)計、監(jiān)理、咨詢等單位。去年，《建筑時報》對80家施工企業(yè)做過一次調(diào)查表明，截止1999年底，80家施工企業(yè)累計被拖欠工程款203億元，平均每家被拖欠2.54億元。其中單個工程項(xiàng)目欠款最多的達(dá)15億元，欠款時間最長的為20年口勘察、設(shè)計、監(jiān)理單位被拖欠費(fèi)用的問題也很嚴(yán)重。這已形成一個涉及全行業(yè)的“畸形怪圈”。拖欠工程款已成為危及企業(yè)生存和社會穩(wěn)定的重要因素，擾亂了國家正常的經(jīng)濟(jì)秩序，給施工企業(yè)改制造成了諸多困難，嚴(yán)重制約了國有大中型施工企業(yè)的競爭能力。
二、工程款拖欠的原因分析
拖欠工程款所以愈清愈多，原因是多方面的，主要從以下幾個方面來分析：
1、投資有缺口，資金不到位，是工程拖欠的主要原因之一。
長期以來，我國基本建設(shè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模過大，戰(zhàn)線過長，多數(shù)建設(shè)資金不落實(shí)、不到位，基本建設(shè)項(xiàng)目資本金和鋪底流動資金嚴(yán)重不足，引起項(xiàng)目拖欠。這其中既有中央、地方各級政府的宏觀層次的原因，也有企業(yè)、項(xiàng)目等微觀層次的原因。當(dāng)然，金融機(jī)構(gòu)的監(jiān)督、配合也存在一定的問題，建設(shè)資金的源頭發(fā)生危機(jī)必然迫使項(xiàng)目業(yè)主向承包商等承建單位轉(zhuǎn)嫁壓力和風(fēng)險，最終導(dǎo)致“三角債”的形成。如：許多建設(shè)項(xiàng)目在實(shí)施中，管理機(jī)制落后，責(zé)、權(quán)、利不清，管理程序混亂，上級主管領(lǐng)導(dǎo)和部門經(jīng)常進(jìn)行行政干預(yù)，挪用項(xiàng)目建設(shè)資金；或是為獲準(zhǔn)審批，搞釣魚工程等常常造成資金供應(yīng)和使用計劃無法落實(shí)，實(shí)施中嚴(yán)重超概算等后果，進(jìn)而殃及生產(chǎn)企業(yè)（業(yè)主）設(shè)備款及材料款的正常供應(yīng)和支付。有的設(shè)計單位資質(zhì)不夠，但掛靠在資質(zhì)較高的設(shè)計單位名下，憑借不正之風(fēng)承攬到設(shè)計任務(wù)后，才東拼西湊組建臨時設(shè)計班子，經(jīng)常不能按期完成設(shè)計任務(wù)，且沒有嚴(yán)格的施工圖審查程序，設(shè)計質(zhì)量低下，不得不在施工過程中不斷修改、變更設(shè)計，從而使工程成為事實(shí)上的“三邊工程”，造成實(shí)際投資超概算，資金不能落實(shí)，而業(yè)主往往又把這一風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給承包商。
2、建設(shè)市場法規(guī)建設(shè)滯后導(dǎo)致市場秩序混亂。
（1）對業(yè)主違約治理不力有些業(yè)主不認(rèn)真執(zhí)行合同文件，給勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位造成很重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致了大量的“三角債”的產(chǎn)生，破壞了整個社會的信用關(guān)系。
（2）市場各主體、法制意識淡薄，政府監(jiān)管不力。當(dāng)前建筑市場秩序混亂，法制不健全，無法可依，執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究情況較為嚴(yán)重，許多環(huán)節(jié)管理不嚴(yán)、紀(jì)律松馳、漏洞很多，是孽生種種腐敗的溫床口
3、隊(duì)伍發(fā)展過濫，規(guī)模失控，競爭激烈。目前，全國的施工企業(yè)大體上有10萬家左右，從業(yè)人員達(dá)3400多萬人?？辈?、設(shè)計單位也有1.2萬家，從業(yè)人員80萬人，而且大多為丙、丁級資質(zhì)的單位。行業(yè)規(guī)模過大，組織結(jié)構(gòu)又不合理，過。度的無序競爭引發(fā)了一系列問題。這是造成建筑市場秩序混亂、企業(yè)效益低下、工程質(zhì)量不高的一個重要的基礎(chǔ)性原因。
三、預(yù)防和治理拖欠問題的對策
1、理順管理機(jī)制，政府和國企應(yīng)帶頭垂范，依法辦事。
要建立良好的建筑市場秩序，從長遠(yuǎn)來看，還要依靠深化建設(shè)體制的改革，逐步建立起與國際接軌并符合中國國情的建筑市場運(yùn)行機(jī)制。必須在政府、業(yè)主和施工企業(yè)共同努力下，綜合治理，標(biāo)本兼治。抓住國家整頓市場經(jīng)濟(jì)秩序的有利時機(jī)，首先應(yīng)采取措施，規(guī)范投資主體行為，強(qiáng)化國有投資管理，從源頭上解決工程款項(xiàng)拖欠的問題。從當(dāng)前來看，深化我國的建設(shè)體制改革，應(yīng)當(dāng)從政府投資工程項(xiàng)目做起，從政府職能分工人手，強(qiáng)化項(xiàng)目的資金管理和使用，確保合同的嚴(yán)肅性，政府、國企率先垂范，確立依法搞建設(shè)的思想。
2、采取有效措施，調(diào)控隊(duì)伍規(guī)模，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。改革和完善企業(yè)資質(zhì)管理辦法，建立嚴(yán)格的建筑市場準(zhǔn)入和清出制度。
根據(jù)建設(shè)部有關(guān)管理辦法，將違法違規(guī)行為列為企業(yè)資質(zhì)審查和年檢的重要內(nèi)容，是施工企業(yè)資質(zhì)管理改革的一項(xiàng)重大突破，是規(guī)范和制約施工企業(yè)行為的重要措施。
3、加強(qiáng)建設(shè)資金的計劃、預(yù)算、供應(yīng)、管理、支付等環(huán)節(jié)的監(jiān)督、審查。從項(xiàng)目業(yè)主資金的計劃、預(yù)算、供應(yīng)、管理、支付等環(huán)節(jié)入手，對建設(shè)資金的流動全過程加強(qiáng)監(jiān)督、審查、跟蹤、充分發(fā)揮計劃部門、金融機(jī)構(gòu)、服務(wù)中介等主體的職能作用。業(yè)主要樹立信守合同約定的支付條款的意識，在保障實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的同時，切實(shí)維護(hù)承建單位的利益。
4、引人項(xiàng)目外部制約機(jī)制，保險，建立業(yè)主信用，設(shè)立多重保險，支付保險。用工程擔(dān)保，保險等經(jīng)濟(jì)手段，約束建筑市場各方主體的行為，保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和合同的履行，是國際上通行的做法。隨著高層經(jīng)濟(jì)的不斷完善，我們未來規(guī)范建筑市場各方主體的行為，除了要運(yùn)用法律手段和必要的行政手段外，更多地還要借助于經(jīng)濟(jì)手段，建立以工程擔(dān)保、保險為主要內(nèi)容的工程風(fēng)險管理制度，將會使多年來拖欠工程款的老大難問題得到解決或緩解。引入付款保函制和建立竣工決算仲裁制，硬化資金約束，應(yīng)當(dāng)盡快建立在國際慣例中通用的付款保函制度，不僅能夠依托銀行信用，遏制工程款的拖欠問題，也能夠有效控制固定資產(chǎn)投資規(guī)模的虛擬膨脹。同時盡快建立工程竣工決算仲裁制度，以法律手段解決工程款久拖不結(jié)的問題。
5、健全、完善、加快法律法規(guī)建設(shè)，增大處罰力度。近幾年來盡管反腐敗的力度不斷加大，有關(guān)的制度建設(shè)和制約機(jī)制的建立也取得了一定進(jìn)展。但相對其他的一些行業(yè)和領(lǐng)域來看，工程建設(shè)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)犯罪案件仍居高不下，特別是一些在國內(nèi)外影響很大的重大案件，都與工程的發(fā)承包活動有關(guān)。因此，對以工程款支付為由引發(fā)的腐敗行為，要以法律為武器，堅(jiān)決予以打擊。
第三篇：開展公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作方案
開展公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作方案
為加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)用車配備使用管理,進(jìn)一步貫徹落實(shí)中央要求,加強(qiáng)和改進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)，密切黨群關(guān)系，根據(jù)縣委辦公室、縣政府辦公室印發(fā)《羅甸縣黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》的通知要求，結(jié)合安監(jiān)部門實(shí)際，現(xiàn)就安監(jiān)系統(tǒng)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作制定如下方案：
一、專項(xiàng)治理工作范圍和內(nèi)容
（一）治理范圍：安監(jiān)系統(tǒng)涉及有公務(wù)車的單位：局機(jī)關(guān)、縣安培中心。
（二）治理內(nèi)容：按縣“兩辦”印發(fā)的文件要求落實(shí)，即：
1、超編制配備使用公務(wù)用車，即違反中央、省、州、縣公務(wù)用車編制規(guī)定，超額配備使用、未經(jīng)審批配備使用、不在編制內(nèi)配備使用公務(wù)用車。
2、超標(biāo)準(zhǔn)配備使用公務(wù)用車，即超出中央、省、州、縣公務(wù)用車排氣量或價格等標(biāo)準(zhǔn)配備使用公務(wù)用車。
3、違反規(guī)定換車、借車，即擅自采取折舊變賣、轉(zhuǎn)送下屬單位、提前報廢等方式處理能夠正常使用的公務(wù)用車，利用職權(quán)以及各種名義借用、調(diào)用、換用下屬單位的車輛。
4、攤派款項(xiàng)購車，即向下屬單位或其他服務(wù)管理對象攤派款項(xiàng)購買車輛，或擅自接受下屬單位或其他服務(wù)管理對象贈送的車輛，以及攤派、轉(zhuǎn)嫁車輛運(yùn)行費(fèi)用。
5、豪華裝飾公務(wù)用車，即增加公務(wù)用車高檔配置或豪華內(nèi)飾。
6、公車私用，即將公務(wù)用車用于婚喪喜慶、探親訪友、度假休閑、接送親友、學(xué)習(xí)駕駛等非公務(wù)活動。
二、專項(xiàng)治理工作的步驟和方法
此次專項(xiàng)治理工作從本實(shí)施方案下之日起至2011年底基本結(jié)束，分三個階段進(jìn)行。
（一）動員部署（6月上旬）
成立安監(jiān)系統(tǒng)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作實(shí)施方案，明確方法步驟、政策界限和目標(biāo)要求，安排部署本系統(tǒng)內(nèi)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作。
（二）清理糾正（6月中旬至10月）
1、登記自查（6月20日前），由局機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對本單位及二級單位公務(wù)用車登記，填寫《一般公務(wù)用車配備使用情況登記表》、《執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用情況登記表》、《黨政機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位公務(wù)用車配備情況匯總統(tǒng)計表》，將登記情況在本單位進(jìn)行公示，時間不少于7日；并將填寫《公務(wù)用車配備使用情況匯總統(tǒng)計表》、《黨政機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位公務(wù)用車配備情況匯總統(tǒng)計表》于6月20日前上報縣公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
2、糾正整改（截至8月底），由局公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)，對在自查過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改到到位，并將整改情況上報到縣公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
（三）建章立制（截至11月底）
一是完善和認(rèn)真執(zhí)行日常管理制度。全面推行公務(wù)用車保險、定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油制度；嚴(yán)格落實(shí)公務(wù)用車使用登記和公示制度、回單位停放制度和節(jié)假日封存制度；建立公務(wù)用車配備更新和使用情況統(tǒng)計報告制度，逐步建立公務(wù)用車管理信息系統(tǒng)。
二是執(zhí)法執(zhí)勤用車管理制度。按照中央規(guī)定的執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用管理的規(guī)定，制定具體的使用管理辦法，并報主管部門備案。
三、專項(xiàng)治理工作的要求
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為切實(shí)加強(qiáng)公務(wù)用車專項(xiàng)治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，局黨組書記、局長羅毅負(fù)總責(zé)，成立以陳朝斌副局長為組長，辦公室主任為副組長，辦公室工作人員為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)安監(jiān)系統(tǒng)專項(xiàng)治理工作，研究制定治理工作措施，協(xié)調(diào)解決有關(guān)問題。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)專項(xiàng)治理工作的具體落實(shí)。
（二）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。安監(jiān)系統(tǒng)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其成員，要按照治理工作要求和分管范圍，切實(shí)履行職責(zé)，確保專項(xiàng)治理工作落實(shí)到位。
第四篇：開展公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作方案
開展公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作方案
為加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)用車配備使用管理,進(jìn)一步貫徹落實(shí)中央要求,加強(qiáng)和改進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)，密切黨群關(guān)系，根據(jù)縣委辦公室、縣政府辦公室印發(fā)《關(guān)于開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作的實(shí)施方案》的通知要求，結(jié)合安監(jiān)部門實(shí)際，現(xiàn)就安監(jiān)系統(tǒng)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作制定如下方案：
一、專項(xiàng)治理工作范圍和內(nèi)容
（一）治理范圍：安監(jiān)系統(tǒng)涉及有公務(wù)車的單位：局機(jī)關(guān)、縣安培中心。
（二）治理內(nèi)容：按縣“兩辦”印發(fā)的文件要求落實(shí)，即：
1、超編制配備使用公務(wù)用車，即違反中央、省、市、縣公務(wù)用車編制規(guī)定，超額配備使用、未經(jīng)審批配備使用、不在編制內(nèi)配備使用公務(wù)用車。
2、超標(biāo)準(zhǔn)配備使用公務(wù)用車，即超出中央、省、市、縣公務(wù)用車排氣量或價格等標(biāo)準(zhǔn)配備使用公務(wù)用車。
3、違反規(guī)定換車、借車，即擅自采取折舊變賣、轉(zhuǎn)送下屬單位、提前報廢等方式處理能夠正常使用的公務(wù)用車，利用職權(quán)以及各種名義借用、調(diào)用、換用下屬單位的車輛。
4、攤派款項(xiàng)購車，即向下屬單位或其他服務(wù)管理對象攤派款項(xiàng)購買車輛，或擅自接受下屬單位或其他服務(wù)管理對象贈送的車輛，以及攤派、轉(zhuǎn)嫁車輛運(yùn)行費(fèi)用。
5、豪華裝飾公務(wù)用車，即增加公務(wù)用車高檔配置或豪華內(nèi)飾。
6、公車私用，即將公務(wù)用車用于婚喪喜慶、探親訪友、度假休閑、接送親友、學(xué)習(xí)駕駛等非公務(wù)活動。
二、專項(xiàng)治理工作的步驟和方法
此次專項(xiàng)治理工作從本實(shí)施方案下之日起至2011年底基本結(jié)束，分三個階段進(jìn)行。
（一）動員部署（6月上旬）
成立安監(jiān)系統(tǒng)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作實(shí)施方案，明確方法步驟、政策界限和目標(biāo)要求，安排部署本系統(tǒng)內(nèi)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作。
（二）清理糾正（6月中旬至10月）
1、登記自查（6月20日前），由局機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對本單位及二級單位公務(wù)用車登記，填寫《一般公務(wù)用車配備使用情況登記表》、《執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用情況登記表》、《黨政機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位公務(wù)用車配備情況匯總統(tǒng)計表》和《黨政機(jī)關(guān)行政事業(yè)單位及所屬二級單位名錄匯總表》，將登記情況在本單位進(jìn)行公示，時間不少于7日；并將填寫《公務(wù)用車配備使用情況匯總統(tǒng)計表》、《黨政機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位公務(wù)用車配備情況匯總統(tǒng)計表》于6月20日前上報縣公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
2、糾正整改（截至8月底），由局公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)，對在自查過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改到到位，并將整改情況上報到縣公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
（三）建章立制（截至11月底）
一是完善和認(rèn)真執(zhí)行日常管理制度。全面推行公務(wù)用車保險、定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油制度；嚴(yán)格落實(shí)公務(wù)用車使用登記和公示制度、回單位停放制度和節(jié)假日封存制度；建立公務(wù)用車配備更新和使用情況統(tǒng)計報告制度，逐步建立公務(wù)用車管理信息系統(tǒng)。
二是執(zhí)法執(zhí)勤用車管理制度。按照中央規(guī)定的執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用管理的規(guī)定，制定具體的使用管理辦法，并報主管部門備案。
三、專項(xiàng)治理工作的要求
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為切實(shí)加強(qiáng)公務(wù)用車專項(xiàng)治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，局黨組書記、局長呂華明負(fù)總責(zé)，成立以紀(jì)檢組長賀崢嶸為組長，工會主席劉才源為副組長，辦公室工作人員為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)安監(jiān)系統(tǒng)專項(xiàng)治理工作，研究制定治理工作措施，協(xié)調(diào)解決有關(guān)問題。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)專項(xiàng)治理工作的具體落實(shí)。
（二）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。安監(jiān)系統(tǒng)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其成員，要按照治理工作要求和分管范圍，切實(shí)履行職責(zé)，確保專項(xiàng)治理工作落實(shí)到位。
第五篇：關(guān)于開展公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作情況匯報
公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作情況匯報
我園區(qū)高度重視公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作，加強(qiáng)管理，認(rèn)真自查，狠抓落實(shí)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，園區(qū)管委會公務(wù)用車沒有出現(xiàn)任何違規(guī)違紀(jì)情況?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
一、高度重視公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作
我園區(qū)高度重視機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用問題，把治理公務(wù)用車問題作為2011年全系統(tǒng)反腐倡廉工作的重點(diǎn)。園區(qū)成立了公務(wù)用車專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為責(zé)任人，并下設(shè)辦公室，指定專人負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)全面抓，分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，各個部門具體抓的工作格局。在我園區(qū)召開的公務(wù)用車專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公會議上，會議指出，該項(xiàng)工作事關(guān)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，事關(guān)黨政機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部在社會公眾心目中良好的形象，事關(guān)改進(jìn)干群關(guān)系，各相關(guān)科室（部門）的負(fù)責(zé)同志要充分認(rèn)識公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理的重要意義，站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，堅(jiān)持將這次專項(xiàng)治理工作放在更加突出、重要的位置，進(jìn)一步提高對該項(xiàng)工作重要性的認(rèn)識，統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，為做好專項(xiàng)治理工作打下了良好的基礎(chǔ)。
二、切實(shí)做好公務(wù)用車專項(xiàng)治理工作
一是深入動員部署。我園區(qū)召集局公車治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員及機(jī)關(guān)相關(guān)科室（部門）責(zé)任人，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)市委、市政府公車治理工作會議精神，學(xué)習(xí)相關(guān)文件政策，就做好專項(xiàng)治理工作進(jìn)行了深入動員，對園區(qū)公車治理工作進(jìn)行了安排部署。在日常工作中，園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常聽取專項(xiàng)治理工作進(jìn)展情況，并提出指導(dǎo)性意見。
二是健全規(guī)章制度。在日常管理中，嚴(yán)格公務(wù)用車購置和運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算管理，認(rèn)真落實(shí)在財務(wù)上單獨(dú)列支和單車費(fèi)用定額預(yù)算制度。我園區(qū)以這次專項(xiàng)治理活動為契機(jī)，進(jìn)一步健全了《車輛管理制度》、《車輛駕駛員管理制度》等規(guī)定，全面推行公務(wù)用車定點(diǎn)保險、定點(diǎn)維修和定點(diǎn)加油；嚴(yán)格落實(shí)公務(wù)用車使用登記和公式制度、節(jié)假日封存制度等，確保公務(wù)用車管理安全有效。
總之，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強(qiáng)對公務(wù)用車管理。進(jìn)一步落實(shí)制度，強(qiáng)化管理，不斷提高公務(wù)用車使用管理的規(guī)范化制度化水平。
二○一一年十二月三十日
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