第一篇：加油站實施有效管理的幾點思考

化工知識

隨著時代的進步，社會的發展，汽車逐漸走進了千家萬戶，而作為汽車餐廳的加油站也隨著汽車工業的進步而迅速發展，可以說有車的地方就有加油站。加油站作為危險化學品經營單位，量大面廣是其一個顯著的特征，如何實施對加油站的有效管理，并且在實際管理審批過程中如何實現既能依法行政、落實監管，又能夠服務企業、方便群眾，是目前迫需解決的問題。作為加油站監督管理第一線的操作者，在日常與加油站業主和當地安監部門接觸過程中，傾聽了他們的意見和建議基礎上，對這個問題也作了深入的思考，希望能與大家共同商榷，實現對加油站有效監管。

一、臺州加油站現狀

目前臺州有將近300個加油站（點），在所有權上主要分成三股主要力量：一是國有控股，主要有中石油、中石化兩大集團控股，占據臺州市場70%份額；二是由民營控股，有中東石化和一些油庫經營者，占據臺州市場10%份額；三是零落分布在臺州各地的個體加油站（點），其主要由以前中石油、中石化兩大集團的加盟站構成，但現在由于各種原因從兩大集團中分割出來，這些加油站大約占據臺州市場20%份額。在地域分布上，加油站主要分布在國道、省道沿線，在臺州以溫嶺和臨海兩地加油站最多，占據了臺州的半壁江山。而其中溫嶺的加油種類最齊全，有沿海油庫、加油站（點）、加油船，其總罐容占據臺州三分之一強。

二、目前存在主要問題及原因

1、管理水平參差不齊。不同所有權的加油站在管理和安全投入上也各不相同，管理水平各不相同。由兩大集團控股的加油站，在管理上、安全投入上要明顯好于其它地方加油站，他們成立了專門的安全管理機構，形成了月查制度，還有健全的安全管理制度，人員上崗培訓也做的比較到位；民營控股的加油站由于資金實力雄厚，在安全投入上舍得花錢，基礎設施改造投入較多，現狀條件也比較好；現在現狀較差的是地方加油站，也是監管的難點。這些加油站總體條件較差，在安全管理和安全投入方面與上述單位存在較大差距，從業人員總體素質不高，一般是由親戚朋友構成，安全意識薄弱。部分加油站地處偏僻，加上前幾年市場不景氣，成品油價格出現批零倒掛，造成經營業主經營困難，安全欠帳較多，存在嚴重的安全隱患。

2、過期換證現象較普遍。臺州市內加油站已經在三年前完成布點發證，今年進入換發證的高峰期。目前存在許多加油站在有效期屆滿時不能夠及時換證，造成監督管理上的困難。其主要原因有：一是部分加油站業主到期換證意識不夠，在期滿前未及時委托中介機構進行安全評價或人員重新培訓，導致在屆滿前一個月不能將相關資料上報省級安監部門；二是中介機構和培訓單位不能夠在規定的時間內完成評價報告和組織人員培訓，有的評價機構責任心不強，甚至不去現場就給出整改確認意見，造成提出的整改要求不落實，安全隱患不能完全排除；三是經營單位不能在規定時間內將資料上報當地安監部門，有的單位資料上報到當地安監部門時已接近或超過有效期，當地安監和市級安監部門還要進行現場考核，提出整改意見，企業進行整改又需要時間，待整改完成后再上報便延誤了換證時間；四是由于前期省局委托審查管理不明確，當地在操作上存在困難，有的加油站經市（縣）初審后上報省局，省局再下文委托審查，一來二去耽誤了換證時間。

3、項目建設時間周期長。按照《浙江省危險化學品建設項目安全許可實施細則》（以下簡稱《實施細則》），加油站中儲罐區作為儲存裝臵，加油站的新建、改建、擴建項目將納入《實施細則》的管理。這樣加油站項目建設實施要分三個階段：分別是設立審查、安全設施設計審查和竣工驗收，但按照《實施細則》的要求操作起來比較繁瑣，需要的時間周期較長。建設單位花費的人力、物力也較大。再加上加油站的建設項目還有其他部門的前臵審批，據加油站的業主介紹，一個加油站從設立到經營，前后要經過幾十個部門，要蓋500多個章，而且其中辦理的時間跨期就要三年。

三、加強加油站安全監管的幾點建議

1、鼓勵兼并重組改造。針對不同類型的單位，對條件較好的兩大集團和民營加油站，以自我管理為主，政府監督為輔，督促這些加油站合法經營建設；對隱患較大，群眾反響強烈的加油站進行技術改造和異地搬遷。現在基層管理的難點和重點是地方加油站，鼓勵有實力的單位（兩大集團和民營加油站）對其兼并重組或要求自身進行必要的改擴建，要求總體經營條件有明顯的提高。在時機成熟時鼓勵成立地方加油站行業協會，通過行業自律組織，進行統一管理、統一標識、統一名稱、統一報批、統一培訓。通過協會的管理，使地方加油站納入標準化的建設中去。在政府層面的監督管理上，要定期開展以企業自查、當地檢查、市級抽查各種形式相結合的地毯式排查活動，根據排查情況對現有的加油站進行分級管理，督促總體條件較差的加油站提前進行整改或使用新技術，對基礎較差又整改無望的單位，將提請發證單位不予換證。

2、妥善處臵過期換證。根據《浙江省危險化學品經營許可管理實施辦法》第十九條規定：在有效期滿后經營單位若需繼續從事危險化學品經營活動的，應當在許可證有效期屆滿一個月前，向相關單位提出換證申請。為維護行政許可的嚴肅性，督促經營單位及時做好換證工作，要求過期換證單位在上報時同時填報遲報說明，監管單位可以根據企業遲報情況說明，依照不同情況區別對待，妥善處臵。如在有效期滿前上報且符合條件的，可以直接予以上報；如在有效期屆滿后上報的，先收回其經營許可證，再書面告知遲報單位不能再進行經營活動，否則屬于無證經營，一經發現，要對其嚴厲處罰，并且督促當地安監部門加大日常巡查力度，檢查經營單位是否存在違規經營情況，確認企業真正實現停業后再予以上報；如在有效期屆滿后三個月還未上報的，將提請發證機關吊銷其經營許可證。發證機關可以根據加油站的級別和規模不同，適當進行委托審查方面的探索。

3、簡化建設項目審批程序。為方便群眾，又能做到依法行政，加油站的建設項目建議可作如下簡化：在設立審查階段，因加油站不同于一般的危險化學品生產企業，不需要領取定點批準書，這個階段可以只將所需資料報當地安監部門備案。在安全設施設計審查階段，因為設計是靈魂，設計的好壞直接關系到加油站的安全性。這一階段又起到承上啟下的作用，加油站的主要管線和油罐都是埋地安裝，在項目建成后遇到不合適要更改就比較困難，所以在這個階段應嚴把審查關。安全設施設計審查主要審查《安全設施設計專篇》，省局已專門印發了《危險化學品建設項目安全設施設計專篇編寫提綱》，對專篇的編寫提出了明確的要求。這個階段可以委托當地安監部門邀請專家對《安全設施設計專篇》進行審查，因為當地安監部門作為第一線的安全監督管理者，可以經常性地對加油站的建設過程進行監督；審查完成后將審查結果報市級安監部門備案。竣工驗收階段是在加油站設備設施安裝完成后，正式營業前的一次現場審查。因加油站不需要試營業，在審查通過取證后就可以營業，建議可將竣工驗收與發證審查一并進行。這一階段組織審查單位確定依據是哪級立項哪級組織審查，在審查時，由設計、安評、工藝的專家組成專家組進行竣工驗收。主要審查是否按照圖紙進行施工，安評報告提出的意見建議是否整改落實到位，工程質量是否進行過程監控等。通過竣工驗收后連同加油站審查考核表一同上報發證機關。發證機關可以根據加油站的級別和規模不同，適當進行委托審查方面的探索，實施分級分類委托，簡化審批環節和流程，縮短審批時間。

知不足者勇，知不足乃安全管理工作之大幸。

安全管理要知不足，既是一種自律，又是一種自覺。安全管理工作切忌自我感覺良好，不能孤芳自賞、自以為是，更不能盲目樂觀。抓好日常安全管理工作的關鍵是要樹立居安思危的管理理念，對存在的問題要看得清、敢面對，還要改得了、能戰勝。

為此，各級管理者必須把安全管理責任舉過頭頂，把搞好安全的困難踩在腳下，把本質安全之心裝在心中，時刻牢記安全管理工作只有起點沒有終點的客觀規律。

古人云：“志之難也，不在勝人，在自勝也。” 安全管理知不足就是：以安全先進單位為鏡，照差距；以各類隱患為例，看不足；以事故教訓為依據，查過錯。安全管理工作不怕有過錯、有不足，就怕錯過了知錯、糾錯，知不足、改不足的機會。

安全管理知不足，才會不斷完善管理措施、調整工作節奏、把握操控能力，逐漸形成安全管理工作全方位、多角度的良性互動和科學對標，最終實現安全管理工作的自我管理和自主管理，確保單位和個人的本質安全。

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第二篇：對電動自行車實施有效管理的一些思考

文章標題：對電動自行車實施有效管理的一些思考

當前，隨著電動自行車生產和銷售的增多，道路交通安全管理也面臨新的難題，如何對電動自行車實施有效管理，減少或消除電動自行車上路而帶來的新的交通安全隱患，確保交通安全、有序，是擺在各級政府和交警部門面前的一個新的課題。

一、電動自行車上路引發的交通安全問題不

容忽視

1、加大了路面機動車密度。在目前機動車與道路交通供需矛盾突出的情況下，電動自行車上路無疑加大了路面的機動車密度，增加了管理難度，給道路交通帶來了新的壓力。

2、干擾了其他機動車的行駛。電動自行車具有體積小、速度快、靈活性高的特點，駕駛人橫穿、逆行、改道、調頭等隨意性大，預見性差，嚴重干擾了其他機動車正常行駛，影響了道路的通行能力。

3、引發了新的交通事故。電動自行車購買手續簡單、價格便宜且使用者不須經過專門的培訓考試，一些使用者缺乏對基本的道路交通常識的了解，交通安全意識、法規意識普遍較差。在目前道路混合交通的情況下，因電動自行車違反交通法規造成的交通事故時有發生。

二、對電動自行車管理存在的問題比較突出

目前，由于一些地方對電動自行車的使用管理還沒有相應的政策法規，交警部門對摩托車以上的機動車輛管理投入的精力多些，對電動自行車的管理投入的精力相對少些，有的甚至忽視了掌握和管理。

1、對電動自行車的數量及使用者情況了解掌握不夠。由于目前在一些地方購買電動自行車不需要到有關部門登記備案，交通管理部門難以掌握一手資料，一個地區、一個城市到底有多少電動自行車行駛、使用者的情況又如何？掌握得不夠或完全不掌握，使電動自行車的管理基本處于無政府狀態，嚴重失控失管。

2、針對電動自行車駕駛員開展的交通法規宣傳教育不夠。電動自行車駕駛員無須經過培訓考證便可上路，不象其他機動車駕駛員，有一定的時機和場所接受交通常識和法律法規學習教育，客觀上成為宣傳教育的一個“盲區”。對這個問題，目前有關部門還不夠重視，對如何專門針對電動自行車駕駛員進行交通法規宣傳教育方面想的辦法還不夠多、采取的措施還不夠活、花費的力氣還不夠大。

3、對電動自行車的管理和整治不夠。沒有把電動自行車完全納入機動車管理范圍，專項整治行動少，尤其對電動自行車違反交通法規的處罰較輕，甚至把電動自行車與普通自行車作同等標準管理，客觀上使電動自行車使用者無所禁忌。

加強對電動自行車的有效管理，積極消除電動自行車給交通安全帶來的隱患，是當前一項迫切的工作，必須未雨綢繆、主動作為。

一是要盡快制定或完善有關政策法規。一個地區、一個城市都應當根據自身的環境特點和交通狀況，制定切合自身實際的政策法規，使電動自行車的生產、銷售和管理有法可依，改變目前生產、銷售、管理相互脫節、各自為政的狀況，真正把電動自行車管理納入整個交通管理大系統中，保證各個環節、各個部位都有人抓有人管，防止失控失管。

二是加大宣傳及管理力度。要聯合質監、工商等部門，加強對電動自行車生產質量和銷售環節的監管，建立健全電動自行車購買使用登記制度、駕駛員的學習培訓制度和業務考核制度，實施正規有序管理。適時開展專項整治行動，對違反交通法規的電動自行車，進行嚴厲的處罰。同時把交通安全宣傳教育納入城鄉文明建設和普法教育的內容，充分利用廣播、電視、網絡等各種宣傳媒體，抓住“五進”工程契機，利用多種形式宣傳交通安全法律法規，使人民群眾在交通安全方面認識上有提高，行動中有落實，共創和諧的交通安全環境。

三是大力發展公共交通。明確城鄉公交發展方向，建立規范的公共財政補償機制，對公交車輛實行免征養路費、路橋隧道費、運輸管理費等優惠政策，保證城鄉公交車輛暢通，吸引城鄉居民乘坐公共交通工具，減少對電動自行車的依賴性，緩解道路交通壓力，消除安全隱患。（

《對電動自行車實施有效管理的一些思考》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀對電動自行車實施有效管理的一些思考。

第三篇：淺談如何實施有效的班級管理

淺談如何實施有效的班級管理

細數匆匆流去的歲月，我已經當了二十多年的班主任。就以六年級學生來說，他們的心理、生理上都在悄悄發生著變化。這個時候，身為班主任，應更加關心他們的身心問題，洞察他們的內心世界，教育方式也要有的放矢，對癥下藥。同時要曉之以理、動之以情，與學生建立起良好的溝通與信任，方能進行有效的教育和管理。我的具體做法是：

一、在勤奮學習中提升班級管理能力

要做好班主任工作,就得多學習，從各種書籍、報刊雜志中獲取豐富的理論知識。每一次閱讀后我都大有收獲。工作中遇到的問題，往往在看到有關文章時迎刃而解。當在書籍或報刊雜志上看到有助于班主任工作的好文章，我會及時作一些摘抄，這些理論和經驗對我的班主任工作幫助極大。

我深感活學活用班主任工作的經驗，能使我們的工作更輕松活潑而高效。我曾無意間發現在同事的桌子上放著一本魏書生老師的《班主任工作漫談》，我便如獲至寶，向同事借來后，便如饑似渴地讀了起來，這本書涵蓋了以班主任為主題的全方位教育教學管理指導思想，事例與方法震撼心靈。

對我的班主任工作給與了很大的啟示。我也在班級中開展“無零食周”、“無批評日”、“學習高效日”、“班級管理員”等活動，孩子們的積極性高，班級管理有條不紊。尤其是給那些在學習上不占優勢的孩子提供了許多受表揚的機會，在一點一滴的鼓勵中，他們漸漸變得學習主動、興趣濃厚，學業成績也因此提高，家長、孩子、老師都獲得了一份快樂。

二、在為人師表中提升班級管理的正能量

“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從?！苯處熞o學生作出榜樣，這是做好工作的前提。榜樣的力量是無窮的，否則就失去了說服力。一名班主任要不斷地加強自身的品德修養，要注意自己的言行，以自己的人格魅力來影響學生。因此我對自己提出了高標準要求，凡是我要求學生做到的，自己首先要做到，而且要比學生做得更好。

“已所不欲，勿施于人”，教師的推己及人讓孩子們如沐浴露。如自己從不遲到、早退、堅持每一節課都認真對待，善始善終，不應付，堅持跟課間操，自習課上從不做與工作無關的事情，大掃除時，我親自動手和學生一起擦玻璃。在我的帶領下，班內形成了一種積極向上的良好風氣。我成了孩子們的榜樣。就是在這些小事中醞釀了我和學生之間深厚的感情。

三、在關愛學生中凝聚班級管理效能

班主任愛學生是全方位的，包括學生的學習，生活的方面；包括優等生、中等生、后進生。無論家庭是富足的，還是貧困的。作為一名班主任，應該對整個班級的任何一個學生都普灑愛的雨露，尤其是后進生、貧困生，更要傾注愛心。

有些教師一味偏愛學習成績好的學生，反而會使他們變得驕傲，變得孤立，也會使他們與其他同學產生一種對立的情緒。我們常常會在馬路上碰見自己曾“倍加呵護”的優等生，卻連招呼都不與老師打一下，而被視為“學困生”的，卻對老師非常的客氣和禮貌。

因此要平等地給班級學生以愛心和包容，只有這樣，在你的班級，學生們才會覺得人人都是你心愛的學生，從而便于我們更好地開展班主任工作。

校園里的角角落落，都有我和孩子們共同成長的花絮：操場上，有我跟孩子們融為一體，為班級的拔河比賽、接力賽而瘋狂，而跳躍；班會課上“安全在我們身邊”、“感恩的心”、“該不該吐這一口痰”、“最受歡迎的男生”、“幫助別人，快樂自己”、“綽號好不好”、“我選擇與誠實握手”等主題引領孩子們在健康快樂中長大。

我覺得老師不但應該用自己的智慧、活力贏得孩子們的喜愛，更應該是善解人意的。在集體舞的排練中，我發現有不少孩子人小心大，講究多，男女生不拉手。針對這些問題給學生進行心理輔導，較多地采用游戲和故事，讓孩子們的心理上消除障礙。

游戲是孩子們最喜歡的，心理輔導最常用的就是游戲，在游戲中滲透道德教育，自然而深刻。在學校的接力賽結束后，孩子們因為沒得第一哭成了一片，我便以此為教育契機，對學生進行了心理教育，一個小小的游戲可以讓那么多學生淺顯地明白一個深刻的做人道理。

功夫不負有心人，辛勤的汗水總會結出豐碩的果實。由于注重班級管理實效，我所帶的班級無論是學習成績，還是班風班貌、學生行為習慣的養成教育，均在同年級前列。

教育工作是美麗的，作為一名班主任，在學習和教育實踐中提升自己，不斷提高班級管理實效，與學生一起成長，共同感受班集體的榮譽，見證他們的成功與進步，我感到很快樂。

我相信，隨著班級管理能力的有效提升，伴隨著學生的成長進步和學校教育教學質量的全面提高，作為一名班主任，我會真正感受到教育的幸福。

第四篇：有效實施企業文化管理

9月28日—29日，以“有效實施企業文化管理”為主題的“～全國企業文化(山東聯通)現場會暨企業文化實戰研討會”在山東濟南隆重召開。此次現場會由中國企業聯合會、中國企業家協會聯合北京大學、清華大學、中國人民大學、南京大學、浙江大學、復旦大學等六所高校共同組織。中國企業聯合會、中國企業家協會執行副會長馮并，山東省人大常委會副主任時立軍，中國聯通有限公司黨組成員、紀檢組長李建國，xx國資委研究室副主任陳國衛、山東省宣傳部副部長劉寶蒞等領導和來自全國各地的200多位企業屆、學術屆、媒體屆代表出席了此次現場會。中國企業聯合會、中國企業家協會黨委書記、常務副理

事長尹援平宣布了《關于授予中國聯通有限公司山東分公司“全國企業文化示范基地”的決定》。

“全國企業文化示范基地”是中國企業聯合會、中國企業家協會在xx國資委等有關部門的指導幫助下，為了充分發揮企業文化在提高企業經營管理水平、增強核心競爭力、促進企業改革和發展中的積極作用，在成功舉辦“全國企業文化年”、表彰“中國企業文化優秀獎”以及總結推廣企業文化建設先進典型和成功經驗的基礎上，聯合北京大學、清華大學、中國人民大學、南京大學、浙江大學和復旦大學等院校，本著“優中選優”的原則，從全國眾多企業文化建設的優秀代表中選取并創建的。中國企業聯合會、中國企業家協會在對中國聯通有限公司山東分公司企業文化建設進行了一系列的考察、調研、審核的基礎上，按照公開、公平、公正的原則，以嚴謹、科學、規范的程序，根據評價指標體系，經評審委員會充分論證、認真評議，最后由中國企業聯合會理事長辦公會審定，決定授予山東聯通為首批“全國企業文化示范基地”，并召開了此次現場會。

中國企業聯合會、中國企業家協會執行副會長馮并在現場會上作了主題發言。他認為，自1995年成立以來，山東聯通按照總部指出的發展綜合性電信業務的指導思想，實施“超越戰略”，通訊網絡規模不斷擴大，各項業務快速增長，整體實力大幅度提升，業務收入、利潤和勞動生產率連年大幅度增長，實現了超常規、跨越式的發展，呈現出了高績效文化與高績效業績的統一、經濟效益與社會效益雙豐收。馮并副會長肯定了山東聯通在以趙沛總經理為核心的公司領導班子帶領下，經過不斷總結、提煉、創新、發展，成功構建的“快為先、優為本、新為魂”為核心的企業文化精髓以及“執行文化”、“人本文化”、“創新文化”的“三維模型”；山東聯通在企業文化建設方面體系清晰，運行有效，真正做到了對流程、制度、行為的干預和影響，有效實施企業文化管理，提升了企業核心競爭力，在企業文化建設方面樹立了典范，具有較高推廣價值。

在現場會舉行的山東聯通“全國企業文化示范基地”揭牌儀式上，中國企業聯合會、中國企業家協會黨委書記、常務副理事長尹援平宣布了《關于授予中國聯通有限公司山東分公司“全國企業文化示范基地”的決定》。《決定》號召全國企業以山東聯通為榜樣，學習、借鑒山東聯通在企業文化建設方面的成功經驗，大力推進本企業的企業文化建設，推行企業文化管理，發揮企業文化功能，提升企業競爭力和經營管理水平，保障企業持續健康發展。

中國聯通有限公司山東分公司總經理趙沛在現場會上介紹了山東聯通企業文化建設的先進經驗、心得體會。近年來，山東聯通圍繞實現企業價值最大化和股東利益最大化，制定了“快為先、優為本、新為魂”的行動綱領，啟動了夯實基礎抓發展、提高效率抓效益發展規劃。山東聯通在企業文化傳承的基礎上不斷創新，逐步形成了以“快、優、新”為個性特征，以“執行文化”、“人本文化”和“創新文化”為平臺支撐的企業文化三維空間。以“快”為核心締造執行文化。以“快”為前提，要求“市場反應快、建設速度快、投入產出快”，具體執行中，緊扣執行、信息化、績效考核三個核心流程；以“優”為核心締造人本文化。對外以客戶為中心，做到網絡質量優、客戶服務優。對內以員工為本，創建學習型企業，培養知識型員工，做到全員素質優；以“新”為核心締造創新文化。以觀念創新為先導，擺脫思維定式，不斷提出管理新思路、研究新技術、推出新業務、實施新方法。趙沛介紹說，山東聯通從創立之初，到如今的持續快速發展，正在經歷從經驗管理到科學管理，再到文化管理的進程。

此次現場會以“案例剖析、模擬實戰、情景培訓、現場體驗、互動交流”等方式，通過企業家報告會、專家評論、與企業家和專家對話、現場觀摩、專家報告會以及與專家自由交流等形式，共同探討：如何建立特有的企業文化目標和運行體系及企業文化管理的實質；企業文化體系如何快速建立；如何提升文化管理水平；文化如何影響、干預組織流程；如何解決母公司與子公司的文化、機制、管理方式的矛盾；企業文化如何工程化實施；企業文化如何獲得職工的認同與共鳴；如何提高職工的職業素質，實現企業文化自覺；如何進行企業文化量化測評；文化落地的路徑；企業文化如何與戰略、其他管理模塊同行等話題。與會代表將通過此次現場會，對“有效實施企業文化管理”這一主題進行更加深入的理解。

第五篇：實施有效管理的幾點要素

實施有效管理的幾點要素

隨著社會的發展和形勢的變化，電力體制改革的不斷深化，供電企業如何實施有效的管理已成為管理者尤其關注的課題。所謂有效管理，就是要根據員工的個性特點，以高度負責的態度為員工實行個性化的成長設計，使員工能從工作中感到成長、責任和成就。1解決員工的基本需求是有效管理的基礎

實施有效管理必須堅持以人為本的原則，把解決員工共同的基本需求作為出發點。作為企業管理者，首先要滿足員工的基本生活條件，適當地增加工資，改善工作環境和工作條件，增加員工福利待遇，組織員工開展有意義的聯誼活動，將員工教育培訓上升為企業的戰略行為，讓員工寓學習于工作中，寓教育于活動中。另外，企業管理者要有親和力，要避免管理方式簡單粗暴，要善于接納員工之間的不同差異，理解和寬容不同員工的心態。2滿足員工不同層次的需求是有效管理的重點

需求是每個員工工作的引擎，人的發展過程中，不同時間，不同年齡，不同階段的需求也有差別，思維方式也有差異。因此，實施有效管理還要針對員工不同的需求采取相應的措施。就企業員工而言，企業不僅僅要為員工提供一份與其貢獻相稱的報酬，使其分享到自己所創造的財富，還要為其提供能適合其發展的上升道路。員工感到非常滿意的因素主要有工作富有成就感，工作成績能得到社會承認，工作本身具有挑戰性，負有更大的權利和責任，在職業生涯過程中能有足夠大的成就。企業管理者要善于挖掘員工的工作潛能，激發員工的內驅力，為他們創造一個施展才華的平臺，在實踐中完善自己，在競爭中展示自己，在奮斗充實自己，以便為個人成長、成就和提升提供保證，使員工致力于自身發展，同時促進企業的進步和發展。3完善激勵措施是有效管理的關鍵

有效的激勵，發展才有動力。實施有效管理，完善激勵措施是一個很重要環節，也是確保管理取得實效的關鍵。