第一篇：安全質量反思匯報材料

安全質量大反思匯報材料

為深刻吸取甬溫鐵路“7.23”特別重大事故教訓，全路開展了安全大檢查、大反思活動，這一舉措如振聾發聵的警鐘鳴響在我們的耳畔。通過“7.23”事故的教訓，對照自己的工作實際，深深的感到自身工作現狀與領導要求還存在著一定的差距。在基礎、管理、控制等方面還沒完全跟上鐵路發展的節拍，在思想上、作風上及工作態度上距新形勢、新標準還有一定距離，下面，就結合“7.23”事故教訓，本著“深反細思，真查實改”的原則，對自己一年來的工作認真做以反思。

一、“7.23”特別重大事故給自己的警示

這起事故，是一起典型的多層次隱患、多方面失控、管理失誤造成的。39多條鮮活的生命瞬間逝去，數百名傷殘旅客正飽受痛苦，鐵路運輸設備遭到嚴重損壞，而這一切僅僅是因為施工慢行限速命令傳遞環節出現的嚴重疏漏造成的，嚴重的教訓警示我們安全第一思想移位，必然使安全意識弱化，安全基礎管理薄弱必須使事故有機可乘，安全逐級負責制“斷層”，必然使各項行之有效的措施落實不到位，不言而喻，如果各項行之有效的措施沒有真正落實到底，達不到上下一致的聲音，安全生產就不可能有保證。

二、對照“7.23”事故，反思自身的思想認識

“7.23”特別重大事故的發生決非偶然，事故是責任心不強引發的，是思想觀念不強導致的，通過反思使自己認識到隨著新體制的安全管理機制不斷健全和完善，在新形勢、新任務下的安全思想認識需不斷提升，老的觀念、老的安全思想認識已經不適應新體制下的安全管理要求，從我自身來講，在思想觀念上還有一定偏差。一是滿足現狀，對他人的教訓吸取不深，在長期安全穩定的環境中，思想上產生了麻痹，沒有把安全第一思想時時根植心中，“不求有功、但求無過”的思想還存留在自己的腦海中，拿“別人的事當做自己的事，沒事當有事”的思想觀念還沒真正樹立；二是本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，通過這次大反思，一定迅速轉變思想觀念，清除自身的麻痹大意思想，保持高度的敏感性，履行好自己的職責，把各項工作抓好。

三、結合“7.23”事故，反思自在領導能力

結合“7.23”事故教訓，對照自身工作職責和智段長提出的“六個到位”、“六個親自”來反思，還存在著標準不高，作風不實等問題，逐級負責制還沒完全落到實處，主要表現以下幾方面：

一是對安全第一的實質性認識不足。

這是運輸安全一切問題的總根源。就我本人來說，卻對安全第一缺乏實質性的認識。存在著偏差。表現之一對安全第一思想的內涵缺乏深刻理解。抓安全“第一的位置”有所偏移；抓安全“第一的精力”有所旁顧；抓安全“第一的標準”有所放松；抓安全“第一的投入”有所削減；抓安全“第一的教育”有所忽視，結果導致問題頻繁發生。盡管工作布置了，但措施不具體，調研和跟蹤不及時；盡管強調了安全的重要性，但在思想上存在著重行車、輕人身的問題。主觀上存在著依賴、依靠思想，就是依賴于副職，如遇有行車概況或事故調時，沒完全做到親歷親為，所以在安全上雖然采取了防范措施，但重復的、低級的錯誤演變成不能被人理解的失誤。隨著布局結構的調整，自己不能從主觀上研究，只是一般性的研究、一般性布置。特別是對思想動態估計不足，沒有真正把個性、共性的問題全面聯系起來，所以造成按下了葫蘆起了瓢。所以說，自己的思路沒真正定位在落實的全過程中。正由于認識上錯位、重視上錯位、思路上錯位，造成了安全管理上出現盲區。表現之二是安全思想教育不到位。主要是我在思想上認為安全思想教育是黨群組織的主要任務，我本人投入的精力不大。雖然在安全生產的關鍵時期和季度性變化的時候，也采取了一些教育方法和手段，但針對性不強，沒有真正使職工入腦入心，教育效果卻似空中樓閣。尤其是本人深入一線對職工進行面對面的教育時，往往是就事論事地說教，或者是以管代教、以罰代教，結果是在抓安全的意識和行為上出現了上急下不急的現象，在保安全的措施和辦法上，出現了落實不到位的問題。

二是安全管理上，主要存在管理不嚴，抓不住重點，制度辦法不完善，考核激勵不到位等問題。

1．力度不大，管理不嚴，制度比較疲軟。總的看，辦法沒少想、措施沒少定，但落實效果不佳。尤其在管理力度上，“兩違”久剎不絕、屢禁不止，重復性違章連續出現，不能抓住關鍵去控制，不能加大力度進行整改，往往是就事論事，對過程管理力度不大，造成“兩違”接連不斷。管的不嚴，表現在遷就思想上，滿足于過去的標準上，認為有的事沒有什么后果，不能把小事當大事來抓，不能按段長提出的高標準、嚴要求、小事當大事，無事當有事，把別人的事當自己的事來從嚴管理，結果是上面稍一松，下面就落空，安全隱患和問題不能及時消除。

2．不注意摸索規律，不善于抓住重點。比如原站修劃歸運用車間后，我卻沒有根據檢修任務的變化，去調整安全管理的思路，而是按照過去的方式、方法推著干，不能夠經常性的對站修指導和監控，去強化安全管理，對其薄弱崗位的情況掌握不全，更未能摸準認真研究探索生產布局調整后的安全管理工作的規律和深層次問題，從而導致一些慣性兩違和檢修質量問題得不到有效扼制。

三是現場檢查控制存在死角死面。

1．對管理干部和工班長作用抓的實，提出的要求多，檢查落實的少。如：每月份要求副主任對材料配備情況進行檢查，但是段及監控組領導檢查時，仍然發現材料儲備情況不好，缺少配件、品種不全等問題再次暴露出來。

2．對上級下發的文件、電報、通報等簽批下發的及時，但在檢查貫徹落實上不夠及時，從而導致有關要求在班組沒有得到落實，沒有達到預期效果。

四、結合“7.23”事故，反思管理上的漏洞

1．安全管理穩中有險。我們在抓安全管理上標準還不高，措施還不實，手段還不硬，作風還不強，每一件問題一旦巧合都可能給安全生產帶來無法估量的后果，我認為，事故是責任心不強引發的，是檢修不細促成的，是工作不及造成的，究其根源就是管理失誤造成的，“7.23”事故的教訓再次提醒我們，安全必須落實到執行上，認識再高、預想再細，不落實到行動上也等于紙上談兵，如果我們再不從嚴管理，加大對兩違和作業紀律的整頓，那么“7.23”事故難免會重復發生。

2．勞動安全抓的不實。可以說，一年來段始終把勞動安全工作放到了各項工作的首要位置，出臺了許多有關勞動安全方面的規章、制度和措施，車間也能夠按照段的要求加大對勞動安全的教育、管理和控制。但是，在落實上，都存在很大差距，如施工過程中電氣焊作業不戴護目鏡、蹬高作業不防護等問題比較突出，而這些問題都發生在我們的眼皮底下，為什么屢禁不止、連續發生，我認為主要有三方面原因：一是缺乏責任心，拿事不當事，干部看慣了、職工干慣了，僥幸心理和麻痹大意思想這個惡瘤還在滋長；二是缺乏自我保護意識，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，沒有拿別人的事當自己的事來對待，更沒有意識到自身違章所造成的危害；三是缺乏督促、教育和提醒的工作方法。通過這次反思，從我本身來講，一定轉變工作作風，承擔起第一管理者的責任，嚴肅整頓勞動紀律，深化勞動安全檢查活動，狠抓安全措施和卡控措施不力的落實，確保人身安全。

3．應急處理能力和事故調查演練抓的還不實。日常工作中，我們始終把事故調查和應急故障的處理當做一項重要工作來抓，尤其是在事故調查中，精兵強將隊伍還不夠充足，具備高水平的事故調查尖子人員還不夠普及，個別職工應急處理能力還沒完全達到標準，因此，我們將加大事故調查演練和應急故障處理能力方面的培訓，這項工作我們將在二季度全面展開。

五、結合“4.28”事故，確定下步工作措施

結合“4.28”事故教訓，圍繞安全大反思、大檢查活動，為進一步鞏固車間現實安全穩定局面，重點抓好以下幾方面工作。

1．以扎實的作風抓好安全管理深入活動，做到“目標明確、責任到人、推進有序”，把實現安全管理深入活動目標當做我們創優工作的出發點和落腳點，確保實現安全年。

2．以嚴肅的態度抓好安全專項整活動。結合安全大反思、大檢查活動，加大安全隱患的排查力度，針對現實安全中存在的問題、隱患和薄弱環節，定期、定人、定責、定質量的去整治，保證所整治的問題及時解決銷號，施工現場每月將把安全生產專項整治工作與安全工作同部署、同檢查、同追責、同考核，以此來保證安全生產專項整治和安全大反思、大檢查活動的有效推進。

3．以硬性的態度抓好勞動安全工作。狠抓規章制度和卡控措施的落實，抓人身安全工作“寧聽罵聲、不聽哭聲”，同時強化管理包保，重點對電氣焊操作，安全防護、蹬高作業等方面重點控制，鞏固人身安全穩定局面。

4．以堅定的信念抓好八項安全攻關活動。推動標準化作業有效落實，我們將把八項安全攻關活動貫穿到全年工作中來，突出季節、抓住重點全面攻關，把安全攻關活動與標準化作業的落實、“六字”措施的落實。

通過這次安全大反思、大檢查活動，我們堅信，在公司黨委的正確領導下，在段各級組織的幫助指導下，我們有膽量去面對問題，更有決心去解決和整改存在的問題，“居安思危、隱中識患”，在今后的工作中，我們將更好的發揮自身優勢，形成合力、攻堅克難、確保安全，為今后和諧發展做出不懈努力。

第二篇：安全質量反思匯報材料

安全質量大反思匯報材料

為深刻吸取“8.1”較大安全事故教訓，全路開展了安全大檢查、大反思活動，這一舉措如振聾發聵的警鐘鳴響在我們的耳畔。通過“8.1”事故的教訓，對照自己的工作實際，深深的感到自身工作現狀與領導要求還存在著一定的差距。在基礎、管理、控制等方面還沒完全跟上鐵路發展的節拍，在思想上、作風上及工作態度上距新形勢、新標準還有一定距離，下面就結合“8.1”事故教訓，本著“深反細思，真查實改”的原則，對自己一年來的工作認真做以反思。

一、“8.1”較大事故給自己的警示

這起事故，是一起典型的管理失控、安全意識不高造成的，嚴重的教訓警示我們安全第一思想移位，必然使安全意識弱化，安全基礎管理薄弱必須使事故有機可乘，安全逐級負責制“斷層”，必然使各項行之有效的措施落實不到位，不言而喻，如果各項行之有效的措施沒有真正落實到底，達不到上下一致的聲音，安全生產就不可能有保證。

二、對照“8.1”事故，反思自身的思想認識

“8.1”較大事故的發生決非偶然，事故是責任心不強引發的，是思想觀念不強導致的，通過反思使自己認識到隨著新體制的安全管理機制不斷健全和完善，在新形勢、新任務下的安全思想認識需不斷提升，老的觀念、老的安全思想認識已經不適應新體制下的安全管理要求，從我自身來講，在思想觀念上還有一定偏差。一是滿足現狀，對

他人的教訓吸取不深，在長期安全穩定的環境中，思想上產生了麻痹，沒有把安全第一思想時時根植心中，“不求有功、但求無過”的思想還存留在自己的腦海中，拿“別人的事當做自己的事，沒事當有事”的思想觀念還沒真正樹立；二是本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，通過這次大反思，一定迅速轉變思想觀念，清除自身的麻痹大意思想，保持高度的敏感性，履行好自己的職責，把各項工作抓好。

三、結合“8.1”事故，反思管理上的漏洞

1．安全管理穩中有險。我們在抓安全管理上標準還不高，措施還不實，手段還不硬，作風還不強，每一個問題一旦巧合都可能給安全生產帶來無法估量的后果，我認為，事故是責任心不強引發的，是檢查不細促成的，是工作不積極造成的，究其根源就是管理失誤造成的，“8.1”事故的教訓再次提醒我們，安全必須落實到執行上，認識再高、預想再細，不落實到行動上也等于紙上談兵，如果我們再不從嚴管理，加大對兩違和作業紀律的整頓，那么“8.1”事故難免會重復發生。

2．勞動安全抓的不實。可以說，一年來梁場的生產始終把安全工作放到了各項工作的首要位置，制定了許多有關勞動安全方面的規章、制度和措施，梁場也能夠按照上級的要求加大對勞動安全的教育、管理和控制。但是，在落實上，都存在很大差距，如施工過程中電氣焊作業不戴護目鏡、炎熱的天氣工人有的不戴安全帽等問題比較突出，而這些問題都發生在我們的眼皮底下，為什么屢禁不止、連續發生，我認為主要有三方面原因：一是缺乏責任心，拿事不當事，主管看慣了、工人干慣了，僥幸心理和麻痹大意思想這個惡瘤還在滋長；二是缺乏自我保護意識，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，沒有拿別人的事當自己的事來對待，更沒有意識到自身違章所造成的危害；三是缺乏督促、教育和提醒的工作方法。通過這次反思，從我本身來講，一定轉變工作作風，承擔起第一管理者的責任，嚴肅整頓勞動紀律，深化勞動安全檢查活動，狠抓安全措施和卡控措施不力的落實，確保人身安全。

四、結合“8.1”事故，確定下步工作措施

結合“8.1”事故教訓，圍繞安全大反思、大檢查活動，為進一步鞏固車間現實安全穩定局面，重點抓好以下幾方面工作。

1．以扎實的作風抓好安全管理深入活動，做到“目標明確、責任到人、推進有序”，把實現安全管理深入活動目標當做我們創優工作的出發點和落腳點，確保實現安全年。

2．以嚴肅的態度抓好安全專項整活動。結合安全大反思、大檢查活動，加大安全隱患的排查力度，針對現實安全中存在的問題、隱患和薄弱環節，定期、定人、定責、定質量的去整治，保證所整治的問題及時解決銷號，施工現場每月將把安全生產專項整治工作與安全工作同部署、同檢查、同追責、同考核，以此來保證安全生產專項整治和安全大反思、大檢查活動的有效推進。

3．以硬性的態度抓好生產安全工作。狠抓規章制度和卡控措施的落實，抓人身安全工作“寧聽罵聲、不聽哭聲”，同時強化管理包保，重點對電氣焊操作，安全防護、蹬高作業等方面重點控制，鞏固人身安全穩定局面。

4．以堅定的信念抓好八項安全攻關活動。推動標準化作業有效落實，我們將把八項安全攻關活動貫穿到全年工作中來，突出季節、抓住重點全面攻關，把安全攻關活動與標準化作業的落實、“六字”措施的落實。

通過這次安全大反思、大檢查活動，我們堅信，在上級領導的正確領導下，我們有膽量去面對問題，更有決心去解決和整改存在的問題，“居安思危、隱中識患”，在今后的工作中，我們將更好的發揮自身優勢，形成合力、攻堅克難、確保安全，為今后安全生產做出不懈努力。

×××工程管理部匯報人：×××

2012年8月21日

第三篇：質量安全大反思大檢查活動匯報材料

仁赤公路二標關于質量安全大反思大檢查活動匯報材料

尊敬的各位領導：

大家好！首先歡迎各位領導蒞臨我項目檢查指導工作，本合同為RCTJ-2合同段，起訖樁號為K9+450～K18+900，路線全長9.45Km。起點位于物資公司民用爆材倉庫附近，之后路線順山包布設，依次經過梨樹灣、趙家灣子、黃孔埡至磨刀溪設停車區。跨越X388公路至方家埡口，經流沙巖隧道至七壩，再經后水溝隧道至白果樹，之后順地勢設線至本合同段終點。

主要工程量為隧道1058.5m/2座；大橋1963.3 m /8座，中橋239.8 m /2座；涵洞通道11座；填方124.3萬m3，挖方177.4萬m3，土石方共計301.7萬 m3。

我項目在接到公司、集團公司下發的關于開展質量安全大反思、大檢查活動實施方案的通知文件后，我項目領導高度重視，項目經理翟戰金立即組織召開了專題會議，為認真汲取“3.16通平高速爆模”、“5.26韶贛立交支架坍塌”事故教訓，切實加強項目安全生產管理，堅決杜絕安全事故發生，深入貫徹落實文件精神，做出一系列的部署工作。首先我項目立即召開全員動員大會，成立了以經理（翟站金）、書記（朱子高）為組長的活動領導小組，結合我項目當前質量安全工作形勢，由安質環保部制定了活動實施方案并積極展開了以“查思想、查管理、查隱患、查現場 作業”為主要內容的大反思大檢查活動。下面我將我項目活動開展情況匯報如下：

一、項目部成立質量安全大反思、大檢查活動領導小組。負責本次活動的全面部署，嚴格監督執行我項目“質量安全大反思、大檢查”活動的貫徹落實工作。

組

長：翟站金

副組長：朱子高 王武軍 代小軍 丁曉斌

組

員：白保國 張建忠 盧和生 卜宴君 陳恩情 李海龍

馮庭富 崔曉兵 武運科及各施工隊隊長。領導小組下設辦公室，辦公室設在安質環保部，白保國同志兼任辦公室主任，負責此次質量安全隱患大檢查、大整改、大檢查活動的日常事務工作。

二、具體開展工作如下：

1、廣泛宣傳，營造質量第一的氛圍

2011年6月15日在項目部會議室召開了“安全質量大反思、大檢查活動”動員大會。會上項目安質部部長白保國同志通報了股份公司隧道施工質量安全工作專題會議精神和主要領導指示，通過吸取通平高速3.16爆模、韶贛高速馬壩立交5.26支架坍塌事故的事件，其傷亡巨大、損失嚴重，這一場近我公司成立以來發生的比較嚴重的事故,給公司和人民生命財產安全造成巨大損失，嚴重損害了我公司的安全生產的形象，造成了極其惡劣的社 2 會影響。并對如何做好現場施工安全進行了強調；如何做好大反思、大檢查活動進行了具體安排部署。

同時為突出此次活動特點，強化安全質量生產意識，我項目經理部在辦公區域和各主要工點明顯位置懸掛宣傳標語，張貼安全質量知識，以及開展安全教育會等多種形式進行大力宣傳并于6月20日，項目部分別到各施工隊組織全員學習安全質量生產的重要意義及相關安全質量法規，提高全體員工的安全意識，要求以“事故就在身邊、事故就在眼前”為警示，牢固樹立“百年大計、質量第一”的理念。號召全體員工及一線作業人員積極參與到此次的安全質量大反思、大檢查活動中。

據不完全統計，在本次活動中，在項目部櫥窗內制作專題海報2次；制作了100條安全、質量橫幅和標語懸掛施工現場；發放500面安全質量警示旗、豎立了30塊安全質量提示牌、40塊材料標示牌；在拌和站外墻上粉刷了安全標語，大張旗鼓地進行宣傳，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規范自己的行為、注重安全生產變為自覺活動。通過各種形式的宣傳，激發了全體干部職工自覺參與“質量安全大反思、大檢查”活動的熱情，使安全生產真正進入了職工心中。

充分發揮了我項目齊抓共管安全生產的優勢，由項目經理牽頭、由項目綜合辦公室主要負責組織了一支宣傳小分隊，就開展“質量安全大反思、大檢查”活動、在各工班間進行巡回宣講。不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，項目部也組織召開了工班安全民主分析會，及時了解職工質量安全思 想狀況，做好職工的質量安全思想穩定工作，針對性地開展了質量安全思想教育，進一步提高了各級人員遵章守紀的安全生產自覺性。

2、精心組織，保證活動處處有落實

“3.16”“5.26”兩起較大安全生產事故給了我們慘痛的教訓，敲響了警鐘。為使每一名干部職工都警醒起來，在慘痛的教訓中受到震撼和教育。我項目人人書寫書面質量安全大反思材料，從思想深處挖根源，切實增強“安全第一、質量第一”的責任意識和危機意識。

層層簽訂安全生產承諾書。形成一級抓一級，一級保一級的安全生產新格局。提高認識，著力解決思想重視不夠、責任落實不好的問題，不能有絲毫放松和麻痹，全面落實質量安全生產責任制度。

3、開展自查自糾和集中大檢查，確保做到面面俱到

根據公司、集團公司關于質量大檢查、大反思活動文件相關要求，對項目各項制度、方案、辦法的制定和落實情況進行了自查自糾。我項目由檢查組組長翟戰金帶頭對各部室各項制度、方案、辦法進行全面檢查，檢查結果各項制度、方案、辦法各項制度、方案、辦法齊全，安全專項方案、施工組織設計、施工計劃及隧道作業危險性大的分部分項工程施工方案都經過上級單位審批，并在現場嚴格執行。

質量安全保證體系運行良好，全員簽訂包保責任狀，一級保一級，將安全質量責任落實到每一級每一個崗位。確保各項目施工安全、質量受控。為保證安全大檢查活動有序的開展，通過全員培訓，觀看安全警示片、完善制度和全員承諾等方式全員動員，全過程控制，對存在的管理漏洞和安全隱患不隱瞞、不姑息、不妥協。堅決把各項工作落實到實處。我項目部要求項目所屬各施工隊要開展自查自糾，項目部活動檢查小組對本項目部的施工作業點開展拉網式安全質量大檢查，排查重點是孔樁作業、高墩施工、腳手架搭建、隧道施工、泥石流滑坡地段及火工品管理等，做到發現隱患及時整改，保證不留死角，不留隱患。檢查小組深入一線，走過每一施工作業點，做到檢查綿綿覆蓋，不留死角。將各種不安全因素及隱患消除在萌芽狀態，確保隧道施工安全。

堅持“安全第一、預防為主”的基本原則，加大安全投入，落實各項重大安全應急措施，在各隧道掌子面和二襯之間安設逃生管道,（直徑80厘米）長80米，這項花費達17萬元，使得萬一發生重大險情時，建立了一道安全生命的屏障。

加強對臨時用電的使用管理。項目部編制有臨時用電安全專項方案并經過上級單位審批，嚴格執行。安質部組織電工不定期對全線各項工程施工的臨時用電情況進行安全專項檢查，發現用電隱患由安質部書面記錄并要求施工單位及時整改，再由安質部和電工復檢；每次電工巡視都形成記錄并交安質部備案。

4、集中整改，進行集體安全質量大反思

項目部針對在大檢查活動中發現的問題，督促各施工作業隊立即進行整改，檢查小組每天對各施工作業隊整改情況進行檢查，隨時掌 握整改進度，以便更好的組織問題整改落實；對不能立即整改的問題，組織相關責任人進行分析，組織人員制定專項整治方案，集中力量限時整改到位。同時項目部主要領導組織人員對各施工作業隊的整改情況進行全員、全方位、全覆蓋拉網式安全質量大檢查復查。

項目部分批下一線組織召開質量安全大反思大檢查反思會，認真學習了股份公司隧道施工質量安全工作專題會議的精神，對照通平高速3.16爆模、韶贛高速馬壩立交5.26支架坍塌事故，要求各全體人員反思自身的安全質量意識、領導責任、質量管理、實體質量和工作作風，對發現的問題要求深入分析。

5、分析、總結經驗，持續改進

項目部要求各施工作業隊認真總結活動經驗，將總結報告上報項目部安質部。項目部根據各施工作業隊匯報的總結情況，針對本項目突出的問題進行認真的梳理及分析，從現場管理、人員素質、設備配置、技術工藝等方面深入檢查管理的不足及缺陷，才采取切實有效的措施進一步完善各項安全質量管理制度和保證體系，不斷加強標準化的管理，建立健全本項目部各項施工安全質量管理保證機制，確保安全質量有序可控，保證施工現場的各項施工進度。

根據集團公司文件要求，我項目每月9日、19日、28日前及時將階段性自查和檢查情況上報公司安質部。

通過此次“質量安全大反思、大檢查” 活動的開展使我項目各級人員都進一步認清了形勢，增強了“安全第一、質量為本”的思想，使全員的安全意識都得到了增強，同時也更進一步的明 確了各級崗位的質量安全責任。通過對現場的各類專項和不定期檢查，消除了各類安全隱患，堵塞了漏洞，真正實現平安工地。

中鐵二十局集團第二工程有限公司

仁赤高速公路第二合同段項目經理部

二〇一一年八月二十八日

第四篇：質量安全匯報材料

各位領導、同事大家好： 1.項目的基本概況 蘭州市軌道交通1號線沿線交通疏解道路工程第四標段項目為公司新上項目，本項目共包括三條道路，分別是b694#道路、t636#道路、t674#道路。下面分別對這三條道路做一下簡單介紹： b694#道路工程為新建道路，南起東崗東路，北與s679#路順接，規劃等級為城市支路，道路全長636.657m，路幅寬15m，設計時速為30公里/小時。橫斷面布置為一塊板形式：3+9+3=15m，雙向二車道，其中兩側人行道寬3米，車行道9米。本工程主要由道路、雨水、污水、照明、交通等附屬設施組成。t636#道路工程位于雁灘地區，南起規劃s615#路，北起規劃t603#路，是雁灘地區規劃的南北向主干道，全長0.451km，路幅寬52m,橫斷面采用三塊板,雙向六車道。本工程內容由道路、雨水、污水、照明、交通等附屬設施組成。t674#道路工程起點接雁東路南端，終點至東崗東路，規劃等級為城市主干道，道路全長706.563m，路幅寬度50m,橫斷面采用四塊板,雙向六車道。本工程內容由道路、雨水、污水、照明、交通等附屬設施組成。

2.項目的安全質量工作開展情況 1管線調查

由于本項目屬于市政道路項目，所涉及到的地下管線，架空高壓線等比較多，因此現場安全方面需要做的比較多。針對這種

情況前期項目安質部門對項目所涉及的三條道路進行了逐一的走訪調查，主要對紅線范圍內的高壓線路，煤氣管線，給水管線，通信新路，供暖管線等進行了細致的調查記錄。與以上管線所涉及到的各家單位取得了聯系，并邀請各家單位的負責人到現場指認和索要了相關管線的原設計圖紙及文件。由于這次調查比較全面細致，基本上已經對工程所涉及到的管線有了全面的了解。根據調查結果的分析，對危險比較大的部位制定了安全專項施工方案。2交通方面

本工程的三條道路中的b694#道路為主要交通道路，車流量比較大，對以后施工可能造成影響，所以針對這個問題項目安質部通過三天的時間對b694#道路進行了現場交通量統計，根據交通量統計結果制定了交通導行方案，以及對因交通流量過大問題引起的突發情況制定了安全應急預案和保證安全施工的措施。3.內業資料建立方面

本項目從上場開始就認真貫徹落實上級文件精神，按照公司的要求，堅持以安全、質量基礎管理為重點，加強項目安全質量文化建設，強化各級人員安全質量責任制，加強各類人員的安全質量意識教育。根據集團公司和公司機關有關安全質量方面的文件規定，結合本項目的實際情況制定了適合本項目的安全質量管理辦法，建立了項目安全責任體系，安全領導小組。并不斷對安全質量方面的資料和相關的管理辦法進行補充和完善。做到安全質量

責任到人，使安全質量環保工作事事有人抓，處處有人管，營造出人人為安全質量環保負責的良好氛圍。

總結

安全是命，質量是根，安全質量就是企業發展的命根，我們本著高度負責的態度在今后安全質量管理上加大力度，杜絕安全質量事故的發生，忠誠的希望公司領導的督導檢查多一些，以勉勵我們在今后的工作中不斷改進、不斷完善。疏解四標的安全質量工作任重而道遠，我們將在公司領導的正確領導下，在本次會議的激勵下，項目全體人員齊心協力，共同努力，齊抓共管，把好安全質量關，為疏解四標的安全生產做出應有的的貢獻。篇二：工程質量安全管理匯報材料

工程管理部 工程質量、安全管理匯報材料

尊敬的各位領導

您們好！

感謝大家在百忙之中親臨我們項目工程進行檢查和指導工作！也感謝公司在過去的工作中對我們項目的關心和支持。

下面我代表公司向各位領導匯報一下我們在開工以來關于安全生產、文明施工標準化管理等方面，所做的一些工作和落實相關管理以及在施工過程中對安全生產、文明施工方面的控制、實施等方面的相關情況。

一、工程概況

1、概況

重慶市中交·康橋項目重慶市江津區與重慶主城區結合地帶的西部新城，位于長江沿線城鎮發展軸上，所處的雙福新區既是重慶主城區的“副中心”也是江津區的“副中心”。是繼北部新區之后的又一發展重點。

項目地處津馬要塞，東鄰珍創市場得意西路、南處嘉裕北路、西接新區三橫四期道路與嘉裕集團相鄰、北鄰新區九江大道與晉愉大嶺湖別墅相望。整個宗地與重慶主城區九龍工業園區c區毗鄰，有九江大道、重慶繞城高速(二環)、津馬大道等高等級公路在新區交匯。距離市中心21公里，距重慶繞城高速路入口約500m，距江北機場僅35分鐘車程，距江津約有20分鐘車程，交通十分方便、快捷。

項目總占地面積118402㎡，其中建設用地面積89660㎡，總建筑面積：266704.47，地上為計容面積時總建筑面積為：226704.47㎡，相關指標如下：容積率 2.50； 綠地率 35.01% ；建筑密度 27.27% ；停車位 1368個。是7層多層住宅、一類高層住宅、綜合樓及商業等組成的復合型社區。樓層情況：1-8#樓為高層住宅，其中1-5#樓為30層，建筑高度96m；6-7#樓為26層，建筑高度78m；8#樓為23層，建筑高度69m； 9-21#樓為多層住宅，均為7層，建筑高度21m；綜合樓為18層一類公建建筑高度為67.1m。

2、項目分期及建設情況：

一期工程為高層5#、6#、7#樓及其地下車庫，建筑面積約6.5萬方，現已竣工并實現交房；

二期工程為高層3#、4#樓；多層9-11#；14-15#和18-19#樓，總建筑面積約9.7萬方，目前項目除19#樓外全部封頂。高層目前正在進行外墻裝飾和室內公共裝飾施工，多層11#、15#基本竣工；其余樓均進行室內外裝飾工程。基本進入最后沖刺階段，全力滿足明年的竣工驗收交房。

三期工程為高層1#、2#、8#樓；多層12-13#樓，16-17#樓和20-21#樓和公建幼兒園及地下人防工程組成。其中1#-2#基礎部分基本完成并進入上層結構施工，1#樓預計10月下旬達到預售（完成15f結構），多層建筑開盤時間約11月，其余工程也按計劃推進。

二、工程質量、安全管理基礎建設情況

1、質量、安全體系的建立

公司成立了質量管理領導小組，下設質量管理責任部門為工程部。建立了安全生產管理體系結構圖和工程施工質量管理體系結構，質量管理目標：一次性驗收合格。

安全管理目標：杜絕死亡事故和重傷事故；杜絕重大施工機械設備損壞事故；杜絕負主責的重大及以上交通事故；杜絕重大火災事故；不發生一般及以上火災事故； 一般事故控制在千分之三內； 不發生垮(坍)塌事故。

安全、健康、環境管理：安全第一，預防為主；以人為本，綜合治理。杜絕持續嚴重超標排放的環境污染事故，采取有效措施降低噪音污染。不新增職業病；不發生較大環境污染責任事故；不發生重大職業衛生傷害事故；

2、質量、安全管理制度

為加強施工質量控制管理以及考核，公司建立了以下專項管理制度：

（1）、工程質量控制措施

（2）、工程進度控制及管理辦法

（3）、施工現場安全文明及標準化管理

（4）、工程施工組織設計審查制度

（5）、分部分項及隱蔽工程檢查驗收管理細則

（6）、工程竣工驗收管理細則

（7）、材料設備管理制度

（8）、現場簽證管理

（9）、工程交接驗收管理辦法

（10）、工程檔案管理辦法

（11）、設計圖紙管理辦法

（12）、對監理的管理要求

（13）、安全生產責任制

（14）、工程施工質量管理責任制

3、質量教育培訓

（1）購買了各類工程施工質量相關的技術規程規范，組織員工認真學習，使各類人員懂規范、會操作。

（2）及時進行質量技術交底。

要求總包技術負責人對施工技術管理人員進行一級質量交底，質量管理人員針對作業隊各個工種分別進行二級質量技術交底，并認真填寫記錄及時歸檔。

4、定期召開監理例會

公司制定了定期監理例會制度，每周一下午14時舉行，參會人員要求總監或總監代表召集，參會人員主要有甲方人員、總包單位項目經理、技術負責人、專職安全管理人員和安裝負責人，專項分包項目負責人，要求例會上對工程進度、質量和安全均要有匯報，在會上協調和通報工作進程，力爭現場解決小問題，不能現場解決的要有責任人并定期落實，并認真作好記錄及時歸檔。

三、工程質量控制情況

1、事前控制

（1）公司要求各部門都應擔負起質量管理責任，以各自的工作質量來保證整體工程質量。要求監理和總包建立了《隱蔽工程驗收制度》、《原材料質量動態控制制度》、《工程質量獎懲制度》、《工程質量管理辦法》等。

（2）進行圖紙會審，為了在施工前能發現和減少圖紙的差錯，能事先消滅圖紙中的質量隱患，在項目質量計劃編制前，由我方主持，設計、監理、施工單位熟悉圖紙并進行圖紙會審工作。

（3）對材料商提供的材料進行對比選擇合格的材料進行施工，材料采購質

量處于受控狀態。

2、過程控制

（1）工程部安排節假日現場值班制度，確保現場隨時有人，處理現場緊急情況。

（2）原材料控制

要求監理按質量規范，對進場材料進行報驗報檢制度，由監理旁站進行現場抽查抽檢取樣，確保進場材料滿足設計規范和國家標準。（3）工序控制

施工工序控制，工序質量直接影響施工項目的整體質量，在過程中嚴格控制工序質量。設置質量控制點，是對質量進行預控的有效措施。施工過程中主要對鋼筋、模板安裝等隱蔽施工進行了分序全面的檢查監控，要求每一道工序都經過了“三檢制”，并且在上一道工序驗收合格后才進入下一道工序的施工。在混凝土澆筑過程中安排技術員和質檢員現場值班監控，對混凝土的振搗、模板和止水帶的位移情況進行全面的監控。每一道工序都經過了全面的過程監控，保證了各項施工質量，目前無鋼筋和混凝土質量事故發生。

3、工程質量驗收情況

由開工到現在，進行的基坑驗槽、基礎動測和聲波檢測、分段鋼筋模板隱蔽驗收等專項驗收，重點和關鍵節點請建設工程質監站人員和人防工程質監站人員親臨現場，共同把控質量要點。

4、工程質量重點、難點

本施工質量重點主要為人防工程基礎和鋼筋制安及擋墻混凝土澆筑，在開挖過程中經過測量準確的放線測量和現場技術人員的過程監控，目前的開挖質量全部處于受控狀態。現場技術員負責混凝土澆筑質量的方式進行輪流值班，混凝土澆筑質量處于穩定受控狀態。

四、工程安全文明施工管理

建筑施工企業必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，完善安全生產組織管理體系、檢查評價體系，制定安全措施計劃，加強施工安全管理，實施綜合治理。

督促監理工程師做好安全控制，目的是保證項目施工中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。安全法規、安全技術和文明衛生是安全控制的三大主要措施。

文明施工目標。督促監理工程師和承包商按照有關法規要求，使施工現場和臨時用地范圍內秩序井然，文明安全，環境得到保護，綠地樹木不被破壞，交通暢達，防火設施完備，場容和環境衛生均符合要求。

協調現場各承包商、監理、業主內部各有關部門、地方之間的關系，為工程建設創造良好的內外環境。

具體實施情況：

一、建筑工程安全管理程序

1、確定安全管理目標

2、編制安全措施計劃

3、實施安全措施計劃

4、安全措施計劃實施結果的驗證

5、評價安全管理績效并堅持續改進。

二、安全措施計劃的主要內容

1、工程概況；

2、管理目標

3、組織機構與職權權限

4、規章制度

5、風險分析與控制措施

6、安全專項施工方案

7、應急準備與響應

8、資源配置與費用投入計劃

9、教育培訓

10、檢查評論驗證并持續改進

三、下列工程單獨編制安全專項施工方案

對于達到一定規模，危險性較大的部分、分項工程，應單獨編制安全專項施工方案。

1、下列工程應單獨編制安全專項方案篇三：工程質量安全管理匯報材料

夯實基礎抓質量，嚴格監管保安全

精細管理拓市場，狠抓落實促發展

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好！首先，非常感謝土木公司領導給我們搭建這個“互學互動、互促互進”的交流平臺，讓我們一起共同探討和交流質量安全管理的經驗和方法。下面我代表云南分公司技術質量、生產與安全線就以往工作的開展情況及2012年質量安全管理工作的安排向大家作一個匯報，并請大家批評指正。我的匯報材料分為兩個部分：一是云南分公司過去質量安全管理經驗的介紹，二是云南分公司今年質量安全管理工作的安排。

第一部分：質量安全管理經驗介紹 2011年，云南分公司技術質量、生產與安全部門根據年初制定的各項目標，緊緊圍繞公司“標化管理年”為工作主題，廣大工程技術人員圍繞“科技創新，品質再上新臺階；標化管理，發展實現大跨越”這個主題，認真履行職責，為完成分公司全年的施工生產和經營任務，確保各在建項目的順利施工，提升施工項目技術管理水平做了大量工作，在施工質量控制、安全管理方面取得了一定的成效。

一、建立了健全的安全生產制度和施工質量保證體系

1、搶抓“雙基工作”，強化安全意識

基礎管理達標是搞好安全工作的保障。基礎不牢，地動山搖。因此，分公司工程管理線以抓基礎、抓基層為著力點，以抓環節、抓程序、抓標準為突破口，不斷加強“雙基”工作，創新管理思維，完善管理機制，強化管理措施，在生產過程中的各種安全培訓和安全教育，分公司全體員工樹立了“天天講安全，時時重安全”的思想，各項目以預控為主，安全生產工作意識超前，落實各工種、作業面、特殊機械的安全規章制度、操作規程，對班組操作人員進行經常性的技術、安全交底，專職、兼職安全員全過程監督落實情況，對違章者嚴格處罰，確保了安全生產目標、方針的貫徹落實，有效提升了安全水平，促進了安全工作。

2、夯實質量保證體系，確保質量目標實現

工程質量是施工企業生存的生命線，是企業發展壯大的基石。在質量、技術管理方面，分公司始終將質量、技術工作放在首位，建立科技攻關小組，圍繞質量管理方針和目標，把重點放在了行動落實上，在施工現場積極進行質量預控、過程控制和結果反饋。嚴格執行“三檢”驗收制度，以抓好質量為己任，積極開展科研課題立項和科技論文編寫工作。同時，分公司建立了組織保證、制度保證、措施保證、教育培訓保證、過程保證、技術保證為主體的質量控制體系，將項目質量控制責任到人，簽訂責任狀，定期進行檢查、考核，確保了施工質量目標的實現。

二、舉辦質量安全管理培訓，制定考核辦法

1、舉行管理人員培訓 分公司工程管理部積極組織項目管理人員召開質量、安全相關專題培訓活動，一定程度上提高了管理人員的技術水平和安全意識。同時，要求各項目部堅持先培訓，后上崗原則，在現場施工的主要施工人員必須持證上崗，堅持教育到位、責任到位、檢查到位、措施到位的制度。

2、開展項目質量安全檢查活動

由分公司分管領導牽頭，堅持進行“安全、質量、文明”大檢查，對工地及施工作業隊進行全面、細致的檢查，對檢查中發現的問題以整改通知書的形式限期要求項目部進行整改，并將整改情況回復分公司工程部，由工程部進行復查，驗證整改是否達到內控制度和分公司實施細則的規定要求，加強了分公司對項目質量安全管理的控制。

3、實施項目經理行為記分管理辦法

由工程管理部制定了項目經理行為管理辦法，針對各個項目經理進行考評。根據公司項目經理行為記分管理辦法，工程管理部每月對各項目部進行質量、安全檢查，及時發現項目經理記分行為，分公司各部門通過各種途徑收集與項目部有關的政府主管部門、建設單位、監理單位和新聞媒體處罰、曝光和投訴以及有關表彰獎勵等信息，及時傳遞給工程管理部，作為對項目經理的扣分或獎分的依據。

三、嚴格管理，抓好工程質量、施工安全的落實

1、加強人、材、機的管理

施工人員、材料、施工機械不僅對工程質量有著極為重要的影響，而且也是生產安全的重要影響因素，為了保證施工的質量與安全，各

項目部嚴格勞務人員和施工機械準入制度，并加強對進場材料的管理，堅決將無證、達不到操作要求的人員、達不到質量要求的材料清除場外，將質量、安全隱患杜絕在源頭。

2、嚴格施工程序，確保施工質量與安全

分公司通過工程管理部門下文，要求各項目部在施工過程中務必按照工程施工的正常程序進行，確保了施工的質量，避免了不按程序施工出現質量事故和安全事故。

四、質量安全管理存在的不足

1、基礎管理有待落實

分公司項目管理力量和基礎管理工作有待加強，面對在質量、安全、技術管控力度和組織機構的配臵上的不足，還需從各項目質量、安全、技術線條人員的工作積極性入手，充分調動每個人的主觀能動性，加強管控能力和管理手段，強化人員行為教育，加大落實整改力度，采用多種形式及時解決好項目存在的問題和內業資料管理。

2、項目標準化管理工作滯后

與現場標準化管理工作做得較好的廣西分公司、市政環保分公司、寧波分公司相比，云南分公司項目質量安全管理標準化推進工作存在著不小的差距，今年將努力推進以達到土木公司的要求。

第二部分：2012年質量安全管理工作安排 2012年是土木公司的“精細管理年”，也是土木公司順利實施“十二五”規劃的關鍵之年，云南分公司的技術質量、安全管理工作將緊緊圍繞“精細管理，狠抓落實”這一主題開展，依安全施工促發展，靠質量精品拓市場。云南分公司2012年質量安全管理工作的重點為“大力推行標化管理”、“狠抓工程質量與施工安全的落實”。2012年，云南分公司工程管理線將以標準化管理和質量、安全、技術為主線，進一步強化自身的使命感和緊迫感，以“務實”的工作作風，“ 與時俱進 ”的管理手段，管好在建項目，抓好進度、安全、質量和文明施工管理，為實現分公司立足云南市場奠定堅實的基礎。

一、強化管理，促進質量目標、安全目標順利實現

1、強化工程建設技術標準、落實各項工程建設基本制度 以國家工程建設的基本法律、法規、制度、強制標準為準繩，落實施工過程中的質量控制及施工安全管理，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，把安全生產放在一切工作的首位；同時貫徹“質量是企業的生命”的施工指導思想，狠抓施工質量管理，以工程質量立品牌、樹口碑、拓市場。

2、制定措施、狠抓落實

我工程管理線將按照土木公司下達的指標，編制好分公司的生產篇四：質量安全檢查匯報材料

質量安全檢查匯報材料 華源建設集團有限公司

蘇州市中環快速路北段zh－lq04標段項目經理部

二o一三年三月二十四日

質量安全檢查匯報材料

一、工程概況

蘇州市中環快速路北段工程zh-lq04標段位于太陽路和澄陽路交叉口處，全長1.326km，里程樁號為k86+978.1～k88+304.4。

要工程內容：

高架橋1座，上部結構設計為現澆預應力砼連續箱梁，下部結構設計為雙柱門式墩，鉆孔灌注樁基礎；匝道橋4座；小橋2座；平面交叉一處；地面輔道及改河等。

主要工程數量：

鉆孔灌注樁634根、墩柱88座、承臺88座、橋臺8座、現澆箱梁13聯（41跨）、路基填方20.26萬方、路基挖方8.36萬方、特殊路基處理（清淤排水）1.33km、路基防護（植草、預制砼塊、砼擋土墻等）3.35km、改河300m、路面底基層6.08萬m2、管道工程6566m、雨污水井（出水口）等442座。

二、工程進展情況

到目前為止，已完成鉆孔灌注樁1根（4-p28-3#），已開鉆鉆孔樁7根，澄陽路以西便道灰土鋪設已全部完成，便道水穩鋪設已完成700米，混凝土路面澆筑已完成半幅700米，澄陽路以東便道基礎已全部處理完畢，灰土以備齊。項目部駐地、拌合站、實驗室等臨時設施已全部建設完畢，并已投入使用。

三、工程質量管理情況

㈠、工程質量控制

1、質量控制目標（樁基）(1)成樁過程各項指標，包括樁位、樁長、樁徑、孔底沉渣、終孔垂直度及成樁材料質量等能滿足設計要求；

(2)預留混凝土試塊強度滿足規范要求；(3)樁身完整、勻質、連續性好、無夾泥、斷樁等缺陷；

(4)鋼筋籠焊縫飽滿、螺旋筋間距均勻并且滿足規范要求。主筋套絲長度均滿足規范要求（絲頭加工長度為標準型套銅長度的1/2，其公差為＋2p）。

2、質量控制措施

項目部在工程實施過程中，從材料源頭抓起，加強施工過程監控力度，并建立質量管理體系和質量管理組織機構。質量管理領導小組定期（每半月）召開質量分析會議，檢查、分析質量計劃的執行情況，及時發現存在問題，研究改進措施，以推動和改進項目經理部所屬的質量管理工作，為實現工程的質量目標提供有力的保障。

質量管理體系、質量管理組織機構圖（附后）(1)建立健全各項質量管理制度

主要質量管理制度有：質量檢查檢驗制度、試驗檢測管理制度、信息檔案管理制度、質量責任制及保證金制度、開工報告審批制度、設計文件復核制度、測量雙檢制度、技術交底制度、定期質量教育制度、工藝流程規范操作制度、質量控制例會制度、工程質量報告制度、質量事故處理報告制度。(2)質量責任制度

為確保工程質量，嚴格過程控制，樹立質量觀念，強化質量意識，消除質量隱患，避免各類質量事故發生，保證全面實現既定的質量目標，項目部與施工隊簽訂質量責任狀。按照“誰施工誰負責”的原則，做到分工明確，責任清楚。(3)堅持三檢制和例行質量檢查制度

三檢制：自檢、交接檢、專檢。

自檢：每道工序完成后，由項目部質檢工程師帶領工隊質檢員進行自檢，按照質量標準對實物質量進行觀感和實測檢查。

交接檢：前后工序工種之間的交接檢查，包括質量、工序完成后清

理以及成品保護等項內容。交接檢應由工長組織，請質量檢查員、技術員等有關人員參加。

專檢：專職質量檢查員嚴格按照有關標準對質量進行評定，確定實物質量確實達到預控指標要求后,報監理進行驗收。

對存在的質量問題，及時采取限期整改、停工整頓等措施。(4)三工序管理制

檢查上道工序的質量情況；做好本工序的工作；為下道工序創造條件。如鋼筋籠制作：

①先檢查鋼筋籠車絲頭是否平順。經過處理后在進行制作。

②第一節鋼筋籠制作完畢后，加工第二節鋼筋籠時，先將第二節鋼筋籠主筋與第一節鋼筋籠相連接，然后再進行主筋與加強箍筋的焊接。

③鋼筋籠試拼后可以避免使用套筒連接時主筋與主筋之間出現縫隙、連接不緊密而造成的質量隱患。(5)標準化制

在工程的建設中要求必須執行標準化，必須嚴格遵守各種工作規程、質量職責條例，各項規章制度等。做到有章可循，從而使一切工作標準化，制度化和規范化。(6)材料訂貨、檢驗制及材料封樣制度

各種材料必須從具備資質的廠家和正規渠道采購，確保沒有不合格品用到工程中去。同時建立材料封樣制度，對現場所進主要材料進行封樣，以便對日后大面積施工時所用材料做到質量控制。

(7)質量否決制度

實行質量一票否決制度，所有工程要在保證質量達標的前提下完成，不合格分項、分部工程都要進行返工，出現不合格品時，將采取必要的糾正和預防措施。(8)、施工工藝流程控制

鉆孔灌注樁施工工序包括場地準備、樁位放樣、埋設護筒、鉆孔、清孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土等。鉆孔灌注樁施工是一項質量要求高，須在一個短時間內連續完成多道工序的地下隱蔽工程，施工必須要認真按照施工工藝流程進行。詳見施工工藝流程圖。

鉆孔灌注樁施工工藝流程圖(9)、試驗控制

試驗室在施工過程中對原材料和出場混凝土進行把關，消除質量隱患，同時為實現工程的質量目標提供有力的保障。篇五：企業公司工程質量安全匯報材料

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好！首先，非常感謝土木公司領導給我們搭建這個“互學互動、互促互進”的交流平臺，讓我們一起共同探討和交流質量安全管理的經驗和方法。下面我代表公司技術質量、生產與安全線就以往工作的開展情況及2015年質量安全管理工作的安排向大家作一個匯報，并請大家批評指正。我的匯報材料分為兩個部分：一是公司過去質量安全管理經驗的介紹，二是公司今年質量安全管理工作的安排。

第一部分：質量安全管理經驗介紹 2014年，公司技術質量、生產與安全部門根據年初制定的各項目標，緊緊圍繞公司“標化管理年”為工作主題，廣大工程技術人員圍繞“科技創新，品質再上新臺階；標化管理，發展實現大跨越”這個主題，認真履行職責，為完成公司全年的施工生產和經營任務，確保各在建項目的順利施工，提升施工項目技術管理水平做了大量工作，在施工質量控制、安全管理方面取得了一定的成效。

一、建立了健全的安全生產制度和施工質量保證體系

1、搶抓“雙基工作”，強化安全意識

基礎管理達標是搞好安全工作的保障。基礎不牢，地動山搖。因此，公司工程管理線以抓基礎、抓基層為著力點，以抓環節、抓程序、抓標準為突破口，不斷加強“雙基”工作，創新管理思維，完善管理機制，強化管理措施，在生產過程中的各種安全培訓和安全教育，公

司全體員工樹立了“天天講安全，時時重安全”的思想，各項目以預控為主，安全生產工作意識超前，落實各工種、作業面、特殊機械的安全規章制度、操作規程，對班組操作人員進行經常性的技術、安全交底，專職、兼職安全員全過程監督落實情況，對違章者嚴格處罰，確保了安全生產目標、方針的貫徹落實，有效提升了安全水平，促進了安全工作。

2、夯實質量保證體系，確保質量目標實現

工程質量是施工企業生存的生命線，是企業發展壯大的基石。在質量、技術管理方面，公司始終將質量、技術工作放在首位，建立科技攻關小組，圍繞質量管理方針和目標，把重點放在了行動落實上，在施工現場積極進行質量預控、過程控制和結果反饋。嚴格執行“三檢”驗收制度，以抓好質量為己任，積極開展科研課題立項和科技論文編寫工作。同時，公司建立了組織保證、制度保證、措施保證、教育培訓保證、過程保證、技術保證為主體的質量控制體系，將項目質量控制責任到人，簽訂責任狀，定期進行檢查、考核，確保了施工質量目標的實現。

二、舉辦質量安全管理培訓，制定考核辦法

1、舉行管理人員培訓

公司工程管理部積極組織項目管理人員召開質量、安全相關專題培訓活動，一定程度上提高了管理人員的技術水平和安全意識。同時，要求各項目部堅持先培訓，后上崗原則，在現場施工的主要施工人員必須持證上崗，堅持教育到位、責任到位、檢查到位、措施到位的制

度。

2、開展項目質量安全檢查活動

由公司分管領導牽頭，堅持進行“安全、質量、文明”大檢查，對工地及施工作業隊進行全面、細致的檢查，對檢查中發現的問題以整改通知書的形式限期要求項目部進行整改，并將整改情況回復公司工程部，由工程部進行復查，驗證整改是否達到內控制度和公司實施細則的規定要求，加強了公司對項目質量安全管理的控制。

3、實施項目經理行為記分管理辦法

由工程管理部制定了項目經理行為管理辦法，針對各個項目經理進行考評。根據公司項目經理行為記分管理辦法，工程管理部每月對各項目部進行質量、安全檢查，及時發現項目經理記分行為，公司各部門通過各種途徑收集與項目部有關的政府主管部門、建設單位、監理單位和新聞媒體處罰、曝光和投訴以及有關表彰獎勵等信息，及時傳遞給工程管理部，作為對項目經理的扣分或獎分的依據。

三、嚴格管理，抓好工程質量、施工安全的落實

1、加強人、材、機的管理

施工人員、材料、施工機械不僅對工程質量有著極為重要的影響，而且也是生產安全的重要影響因素，為了保證施工的質量與安全，各項目部嚴格勞務人員和施工機械準入制度，并加強對進場材料的管理，堅決將無證、達不到操作要求的人員、達不到質量要求的材料清除場外，將質量、安全隱患杜絕在源頭。

2、嚴格施工程序，確保施工質量與安全 公司通過工程管理部門下文，要求各項目部在施工過程中務必按照工程施工的正常程序進行，確保了施工的質量，避免了不按程序施工出現質量事故和安全事故。

四、質量安全管理存在的不足

1、基礎管理有待落實

公司項目管理力量和基礎管理工作有待加強，面對在質量、安全、技術管控力度和組織機構的配臵上的不足，還需從各項目質量、安全、技術線條人員的工作積極性入手，充分調動每個人的主觀能動性，加強管控能力和管理手段，強化人員行為教育，加大落實整改力度，采用多種形式及時解決好項目存在的問題和內業資料管理。

2、項目標準化管理工作滯后

與現場標準化管理工作做得較好的廣西公司、市政環保公司、寧波公司相比，公司項目質量安全管理標準化推進工作存在著不小的差距，今年將努力推進以達到土木公司的要求。

第二部分：2015年質量安全管理工作安排 2015年是土木公司的“精細管理年”，也是土木公司順利實施“十二五”規劃的關鍵之年，公司的技術質量、安全管理工作將緊緊圍繞“精細管理，狠抓落實”這一主題開展，依安全施工促發展，靠質量精品拓市場。公司2015年質量安全管理工作的重點為“大力推行標化管理”、“狠抓工程質量與施工安全的落實”。2015年，公司工程管理線將以標準化管理和質量、安全、技術為主線，進一步強化自身的使命感和緊迫感，以“務實”的工作作風，“ 與時俱進 ”的管理手段，管好在建項目，抓好進度、安全、質量和文明施工管理，為實現公司立足市場奠定堅實的基礎。

一、強化管理，促進質量目標、安全目標順利實現 2015年公司安全目標為：杜絕重大安全事故；減少一般事故，負傷率控制在3‰以下。質量目標為：創省、部級工程獎1項；重大質量事故為零，質量投訴為零。

1、強化工程建設技術標準、落實各項工程建設基本制度 以國家工程建設的基本法律、法規、制度、強制標準為準繩，落實施工過程中的質量控制及施工安全管理，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，把安全生產放在一切工作的首位；同時貫徹“質量是企業的生命”的施工指導思想，狠抓施工質量管理，以工程質量立品牌、樹口碑、拓市場。

第五篇：安全質量匯報材料

安全質量匯報材料?

一、?????????????施工安全交底與安全教育?

二、???????????安全檢查證取證人員基本情況?

三、?????????????項目部?群安員?安全培訓?

四、???????????????????宣傳欄刊物?

五、????????????鐵路工務安全規則條紋說明?

六、????????????????????創優規劃?

七、??????????????雨季施工安全保證措施?

八、???????渭河特大橋救援基地連續梁一零四線防

護棚架拆除安全保證措施?

九、?????????一般單位工程施工組織設計報審表?

十、???????????????支架搭設安全保證措施?

十一、???????西蘭路臨近回流線安全專項防護方案?

十二、???????????????高空作業保證措施?

十三、??????????西蘭路立交防護通道施工方案?

十四、??????????????安全質量整改通知書?

十五、??????????????????先進登記表?

十六、?????????????????各月份工作匯報?

十七、??各月份重大危險源分布情況、卡控措施、負責人?

十八、???????咸陽渭河大橋咸陽項目部責任分包表?